Honda CG125-125 ML 1982 Manual de Serviços INFORMAC [pt]

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual contém todas as informações necessárias
para a manutenção e reparos da HONDA CG 125/125 ML

Os capítulos de 1 a 3 se referem-se à motocicleta em
geral enquanto de 4 a 15 se referem a partes da
motocicleta agrupadas de acordo com a localização.

Localize o capítulo que você pretende nesta página e vire
para a página 1 desse capítulo.

A maioria dos capítulos começam com o conjunto ou
ilustração, informações e diagnose de defeitos para esse
capítulo; as páginas seguintes detalham os
procedimentos.

Se você não conseguir localizar qual a origem do defeito,
verifique o capítulo 16 "DIAGNOSE DE DEFEITOS" para
uma ajuda adicional.

HONDA MOTOR DO BRASIL
Depto. Assistência Técnica

CG125/125ML

Todas as informações, ilustrações e especificações
incluídas nesta publicação são baseadas nas
informações mais recentes disponíveis sobre o
produto no momento de autorização a impressão.
A HONDA MOTOR DO BRASIL se reserva o direito
de alterar as características do veículo, a qualquer
tempo e sem aviso prévio, sem que por isso incorra
em obrigações de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser reproduzida
sem autorização por escrito.

ÍNDICE GERAL

INFORMAÇÕES GERAIS

LUBRIFICAÇÃO

MANUTENÇÃO

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

CABEÇOTE/VÁLVULAS

CILINDRO/PISTÃO

EMBREAGEM/SISTEMA DE MUDANÇA
DE MARCHAS

ALTERNADOR

CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE
MANIVELAS/TRANSMISSÃO/SISTEMA
DE PARTIDA

SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

SISTEMA DE IGNIÇÃO

INTERRUPTORES/BUZINA

DIAGNOSE DE DEFEITOS

SISTEMA

ELÉTRICO

CHASSI

MOTOR

1
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1. INFORMAÇÕES GERAIS

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 1-1
ESPECIFICAÇÕES 1-2
TORQUES DE APERTO 1-4
FERRAMENTAS 1-5

DIAGRAMA ELÉTRICO 1-6
PASSAGEM DE CABOS E FIAÇÃO 1-8

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

SIMBOLOGIA

Estes símbolos são utilizados neste manual para dar destaque especial à seqüência de operação, cuidados especiais,
etc.

1-1

CG125/125ML

Substituir sempre durante a montagem Após a desmontagem, limpar as peças com solvente

e lubrificar as superfícies de atrito.

Os parafusos e porcas cuja seqüência de aperto não
tenha sido especificada, devem ser apertados em
seqüência diagonal e cruzada até o torque de aperto
ideal.

Engraxar cuidadosamente as peças, sempre que for
recomendado.

Utilizar somente peças e lubrificantes originais, ou
então os recomendados pela HONDA.

Após a montagem, verificar a correta instalação e
movimentação das peças (sempre que possível).

Utilizar ferramentas especiais sempre que for
recomendado.

Os serviços realizados em dupla devem ser
verificados com especial atenção e cuidado.

ANÉIS DE
VEDAÇÃO

JUNTAS

CUPILHAS

SOLVENTE

ÓLEO

GRAXA

Aplicar óleo.

NOTA:

Indicações importantes para um serviço
seguro e perfeito.

PERIGO DE DANOS PESSOAIS.

Perigo de danos ao veículo.

a

c

Aplicar graxa.

INFORMAÇÕES GERAIS

1-2

CG125/125ML

ESPECIFICAÇÕES – CG 125

ITEM

DIMENSÕES Comprimento 1.935 mm

Largura 745 mm
Altura 1.050 mm
Distância entre eixos 1.270 mm
Altura mínima do solo 150 mm
Peso seco 95,3 kg

CHASSI Tipo DIAMOND FRAME

Suspensão dianteira, curso Telescópia - 115 mm
Suspensão traseira, curso Braço oscilante - 64 mm
Pneu dianteiro, medida e pressão 2.75 - 18 - 4 PR, 1,75 kg/cm

2

(25 psi)

Pneu traseiro, medida e pressão 2.75 - 18 - 4 PR, 2.0 kg/ cm

2

(28 psi)

2,5 kg/ cm

2

(32 psi)
Freio dianteiro Sapatas de expansão interna
Freio traseiro Sapatas de expansão interna
Capacidade do tanque de combustível 12,0 litros
Capacidade da reserva 2,6 litros
Caster 62˚
Trail 100 mm
Capacidade de óleo da suspensão dianteira 85 cc

MOTOR Tipo 4 tempos, refrigerado a ar OHV

Disposição do cilindro Monocilíndrico, inclinado 15˚
Diâmetro x curso 56,5 x 49,5 mm
Cilindrada 124 cc
Relação de compressão 9,2:1
Capacidade de óleo 1,0 litro
Válvula de admissão Abre 5˚ APMS Fecha 35˚ DPMI
Válvula de escape Abre 30˚ APMI Fecha 5˚ DPMS
Folgas das Válvulas Admissão/Escape: 0,08 mm
Rotação de marcha lenta 1.400 rpm

TRANSMISSÃO Embreagem Multidisco em banho de óleo

Transmissão 4 velocidades constantemente engrenadas
Redução primária 3,333
Relação de transmissão I 2,769

II 1,772
III 1,272

IV 1,000
Redução final 3,071 (Pinhão 14D, Coroa 43D )
Câmbio Sistema de mudança operado pelo pé esquerdo

PARTE Sistema de Ignição Magneto
ELÉTRICA Ponto de Ignição Marca "F" 15˚ APMS a 1.800 ± 150 rpm

Avanço máximo 35˚ ± 15ºAPMS à 3.800 ± 150 rpm
Sistema de partida a pedal
Alternador Gerador C. A. 94W / 5.000 rpm
Capacidade da bateria 12V 2,5 AH
Fusível 7A
Vela de Ignição (NGK)D8EA - D8ES-L
Folga dos eletrodos 0.6 -0.7 mm

INFORMAÇÕES GERAIS

1-3

CG125/125ML

ESPECIFICAÇÕES – 125ML

ITEM

DIMENSÕES Comprimento 1.935 mm

Largura 745 mm
Altura 1.085 mm
Distância entre eixos 1.270 mm
Altura mínima do solo 150 mm
Peso seco 99,3 kg

CHASSI Tipo DIAMOND FRAME

Suspensão dianteira, curso Telescópica — 115 mm
Suspensão traseira, curso Braço oscilante — 64 mm
Pneu dianteiro, medida e pressão 2.75 - 18 - 4 PR, 1,75 kg/cm

2

(25 psi)

Pneu traseiro, medida e pressão 90 /90 - 18 - 51P, 2.0 kg/ cm

2

(28 psi)

2,25 kg/ cm

2

(32 psi)
Freio dianteiro a disco
Freio traseiro Sapatas de expansão interna
Capacidade do tanque de combustível 12,0 litros
Capacidade da reserva 2,6 litros
Caster 62˚
Trail 100 mm
Capacidade de óleo da suspensão dianteira 85 cc

MOTOR Tipo 4 tempos, refrigerado a ar OHV

Disposição do cilindro Momocilíndrico, inclinado 15˚
Diâmetro x curso 56,5 x 49,5 mm
Cilindrada 124 cc
Relação de compressão 9,2:1
Capacidade de óleo 1,0 litro
Válvula de admissão Abre 5˚ APMS

Fecha 35˚ DPMI

Válvula de escape Abre 30˚ APMI

Fecha 5˚ DPMS

Folgas das Válvulas Admissão: 0,08 mm

Escape: 0,08 mm

Rotação de marcha lenta 1.400 rpm

TRANSMISSÃO Embreagem Multidisco em banho de óleo

Transmissão 5 velocidades constantemente engrenadas
Redução primária 3,333
Relação de transmissão I 2,769

II 1,882
III 1,400
IV 1,130

V 0,960
Redução final 3,071 (Pinhão 14D, Coroa 43D )
Câmbio Sistema de mudança operado pelo pé esquerdo

PARTE Sistema de Ignição Magneto
ELÉTRICA

Ponto de Ignição Marca "F" 15˚ APMS a 1.800 ± 150 rpm

Avanço máximo 35˚ ±15˚ APMS à 3.800 ± 150 rpm
Sistema de partida a pedal
Alternador Gerador C. A. 94W / 5.000 rpm
Capacidade da bateria 12V 2,5 AH
Fusível 7A
Vela de Ignição (NGK)D8EA - D8ES-L
Folga dos eletrodos 0.6 - 0.7 mm