Honda CBF125NA (2021) User guide

MANUALE D’USO

CB125R (CBF125NA)

Questo manuale deve essere considerato parte integrante del veicolo e deve essere allegato al veicolo nel caso venga rivenduto.

Questa pubblicazione include le informazioni più aggiornate relative alla produzione al momento di andare in stampa. Honda Motor Co., Ltd. si riserva il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo.

Nessuna parte di questa pubblicazione può essere riprodotta senza permesso scritto.

Il veicolo illustrato in questo manuale d’uso può presentare differenze rispetto al veicolo posseduto.

Benvenuti

Congratulazioni per avere acquistato un nuovo veicolo Honda. L’aver scelto un veicolo Honda ti permette di entrare in una grande famiglia di clienti soddisfatti e che hanno dimostrato di riconoscere che Honda significa qualità in ogni prodotto. Per garantire sicurezza e piacere di guida:

Leggere con attenzione il presente

●

manuale d’uso. Seguire le raccomandazioni e le

●

procedure contenute nel presente manuale.

●

Prestare particolare attenzione ai messaggi di sicurezza nel presente manuale e sul veicolo.

● Il seguente codice, presente in questo

manuale, indica il paese.

Codice Paese Codice

Paese

CBF125NA

ED Vendite dirette in Europa,

Macao, Singapore

*Le caratteristiche del veicolo possono variare a seconda delle zone o dei paesi.

Brevi cenni sulla sicurezza

La sicurezza, propria ed altrui, riveste un'estre‐ ma importanza. L'utilizzo in sicurezza di questo veicolo è una responsabilità importante. Per aiutare a prendere decisioni con cognizione di causa, in questo manuale e sulle etichette re‐ lative alla sicurezza sono incluse le procedure di funzionamento e altre informazioni. Queste in‐ formazioni segnalano potenziali rischi che pos‐ sono causare lesioni al cliente o agli altri. Ovviamente, non è né realistico né possibile fornire segnalazioni di attenzione per tutti i rischi legati al funzionamento o alla manu‐ tenzione di questo veicolo. Pertanto, è indi‐ spensabile utilizzare il proprio buon senso.

Troverete importanti informazioni relative alla sicurezza in una varietà di forme tra cui:

● Etichette di avvertenza sul veicolo

● Messaggi di sicurezza preceduti da un

simbolo di segnalazione delle tre parole di segnalazione: PERICOLO, ATTENZIONE o AVVERTENZA. Il significato di questi termini è il seguente:

e da una

3PERICOLO

La mancata osservanza di queste istruzioni CAUSA la MORTE o GRAVI LESIONI.

3ATTENZIONE

La mancata osservanza di queste istruzioni PUÒ CAUSARE la MORTE o GRAVI LESIONI.

3AVVERTENZA

La mancata osservanza di queste istruzioni PUÒ CAUSARE LESIONI.

Altre informazioni importanti vengono fornite dopo i seguenti titoli:

AVVISO

Informazioni che contribuiscono a evitare danni al veicolo, alle cose o all’ambiente.

Indice

Sicurezza del veicolo P. 2

Guida di funzionamento P. 16

Manutenzione P. 51

Diagnostica P. 92

Informazioni P. 102

Specifiche tecniche P. 115

Sicurezza del veicolo

Questa sezione contiene importanti informazioni relative alla guida in sicurezza del veicolo. Si prega di leggere attentamente questa sezione.

Linee guida relative alla sicurezza ........................P. 3

Etichette con simboli................................................ P. 6

Precauzioni relative alla sicurezza ......................P. 10

Precauzioni relative alla guida ............................P. 11

Accessori e modifiche............................................ P. 14

Carico.........................................................................P. 15

Linee guida relative alla sicurezza

Seguire queste linee guida per aumentare la sicurezza personale:

●

Eseguire tutti i controlli regolari e di routine specificati nel presente manuale.

●

Spegnere il motore e tenere lontane scintille e fiamme prima di riempire il serbatoio del carburante.

●

Non avviare il motore in ambienti parzialmente o completamente chiusi. Il monossido di carbonio contenuto nei gas di scarico è tossico e può essere mortale.

Indossare sempre il casco

È un fatto dimostrato: caschi e indumenti protettivi contribuiscono a ridurre significativamente il numero e la gravità delle ferite alla testa e alle altre parti del corpo. Indossare quindi sempre un casco e l'abbigliamento protettivo omologati. 2 P. 10

Prima di mettersi alla guida

Verificare di essere fisicamente in forma, concentrati e di non essere sotto l’effetto di alcool

e droghe. Indossare e controllare che il passeggero indossi un casco e l'abbigliamento protettivo omologati. Istruire il passeggero su come aggrapparsi alla cintola della sella o alla vita del conducente, come piegare il corpo durante la percorrenza delle curve insieme al guidatore e come tenere i piedi sui poggiapiedi anche quando il veicolo è fermo.

Prendere il tempo necessario per imparare e fare pratica

Anche se si ha già esperienza di guida con altri veicoli, eseguire delle guide di prova in luoghi sicuri per acquisire familiarità con il modo in cui questo veicolo funziona e deve essere gestito, oltre ad abituarsi alle misure e al peso del veicolo stesso.

Non guidare in modo aggressivo

Prestare attenzione ai veicoli circostanti senza dare per scontato che gli altri conducenti siano in grado di vedervi. Essere sempre pronto a una fermata improvvisa o a eseguire una manovra per evitare ostacoli.

Segue

Sicurezza del veicolo

Linee guida relative alla sicurezza

Rendersi visibili

Sicurezza del veicolo

È necessario rendersi più visibili, in special modo di notte, indossando un abbigliamento catarifrangen‐ te, posizionandosi in modo da essere visibili dagli altri guidatori, segnalando le svolte o i cambi di corsia e utilizzando l’avvisatore acustico quando necessario.

Non superare i propri limiti

Non guidare mai oltre le proprie capacità o più velocemente di quanto lo consentano le condizioni del percorso. Stanchezza e distrazione possono compromettere la capacità di usare buon senso e di guidare in sicurezza.

Non bere né fare uso di stupefacenti prima di guidare

Alcool, stupefacenti e guida non sono il giusto mix. Anche una sola bevanda alcolica può ridurre l'abilità di reagire alle variazioni di condizioni, mentre il tempo di reazione peggiora a ogni ulteriore bevanda assunta. Lo stesso vale per l'uso di stupefacenti. Non bere né fare uso di

stupefacenti prima di guidare e non lasciare che i propri amici lo facciano.

Mantenere la propria Honda in condizioni di sicurezza

È importante una corretta manutenzione del veicolo, in modo che sia sempre in condizioni di essere guidato in sicurezza. Controllare il proprio veicolo prima di ogni guida ed eseguire tutta la manutenzione raccomandata. Non superare mai i limiti di carico (2 P. 15) e non eseguire modifiche al veicolo o installare accessori che possano renderlo pericoloso (2 P. 14).

Se si è coinvolti in un incidente

La priorità è la sicurezza personale. In caso di presenza di feriti, non sottovalutare la gravità delle lesioni e controllare se è possibile continuare a guidare in sicurezza. Se necessario, chiamare un’ambulanza. Inoltre, se nell’incidente sono state coinvolte altre persone o altri veicoli, attenersi alle leggi e normative in vigore.

Linee guida relative alla sicurezza

Se si decide di continuare a guidare, portare prima il commutatore di accensione in posizione (Off) e valutare le condizioni del veicolo. Controllare se ci sono perdite di liquidi e se i dadi e i bulloni essenziali sono correttamente serrati, quindi controllare manubrio, leve di comando, freni e ruote. Guidare a velocità ridotta e con la massima prudenza. Il veicolo potrebbe aver subito danni non immediatamente visibili. Fare eseguire quanto prima un controllo approfondito del veicolo presso un’officina autorizzata.

Rischi legati al monossido di carbonio

I gas di scarico contengono monossido di carbonio, un gas incolore e inodore. Respirare il monossido di carbonio può causare la perdita dei sensi e il decesso.

Se il motore viene avviato in ambienti completa‐ mente o parzialmente chiusi, l’aria che si respira può contenere una pericolosa quantità di monossi‐ do di carbonio.

Non avviare mai il veicolo in un garage o in altri luoghi chiusi.

3ATTENZIONE

L'azionamento del motore del veicolo in aree chiuse o parzialmente chiuse può causare un rapido accumulo di monossido di carbonio tossico.

L'inalazione di questo gas inodore e incolore può causare stati di incoscienza e addirittura la morte.

Avviare il motore del veicolo solo in aree aperte ben ventilate.

Sicurezza del veicolo

Etichette con simboli

Sicurezza del veicolo

Nelle pagine seguenti viene descritto il significato delle etichette. Alcune etichette segnalano i potenziali rischi che potrebbero provocare lesioni. Altre invece forniscono informazioni importanti sulla sicurezza. Leggere attentamente queste informazioni e non rimuovere l'etichetta.

Se un'etichetta si stacca o diventa illeggibile, contattare la propria concessionaria per la sostituzione.

Su ogni etichetta è riportato un simbolo specifico. Di seguito vengono illustrati i significati dei simboli e delle etichette.

Leggere con attenzione le istruzioni contenute nel manuale d’uso.

Leggere con attenzione le istruzioni contenute nel manuale d’officina. Nell'interesse della sicurezza, affidare la manutenzione del veicolo soltanto alla propria concessionaria.

PERICOLO (su sfondo ROSSO)

La mancata osservanza di queste istruzioni causa GRAVI LESIONI o MORTE.

ATTENZIONE (su sfondo ARANCIONE)

La mancata osservanza di queste istruzioni può causare GRAVI LESIONI o MORTE.

AVVERTENZA (su sfondo GIALLO)

La mancata osservanza di queste istruzioni può causare il RISCHIO DI LESIONI.

Etichette con simboli

ETICHETTA BATTERIA PERICOLO

• Tenere la batteria lontana da fiamme e scintille. La batteria produce un gas esplosivo.

• Indossare occhiali protettivi e guanti isolanti prima di toccare la batteria per evitare il rischio di ustioni e di perdita della vista in seguito al contatto con l’elettroli‐ to della batteria.

•

Non lasciare che bambini o altre persone tocchino la batteria se non sono perfettamente a conoscenza delle corrette precauzioni di utilizzo e dei rischi correlati.

• Maneggiare l’elettrolito della batteria con estrema cautela poiché contiene acido solforico diluito. Il contatto con la pelle o gli occhi può provocare ustioni o la perdita della vista.

• Leggere e comprendere a fondo il presente manuale prima di maneggiare la batteria. La mancata osser‐ vanza delle istruzioni può causare lesioni personali e danni al veicolo.

•

Non utilizzare la batteria se il livello dell’elettrolito si trova in corrispondenza o sotto al contrassegno di livello inferiore in quanto potrebbe esplodere e causare lesioni gravi.

Segue

Sicurezza del veicolo

Etichette con simboli

Sicurezza del veicolo

ETICHETTA DEL TAPPO RADIATORE PERICOLO

NON APRIRE QUANDO È CALDO. Il contatto con il liquido di raffreddamento bollente provoca gravi ustioni. La valvola limitatrice della pressione inizia ad aprirsi a 1,1 kgf/cm2.

ETICHETTA DI ATTENZIONE RELATIVA AD ACCESSORI E CARICO ATTENZIONE

ACCESSORI E CARICO

• La stabilità e il controllo in sicurezza di questo veicolo possono risentire dell’aggiunta di accessori e bagagli.

• Leggere con attenzione le istruzioni contenute nel manuale d’uso e nella guida all’installazione prima di installare qualsiasi accessorio.

• Il peso totale di accessori e bagaglio, aggiunti al peso di guidatore e passeggero, non può essere superiore a 180 kg, valore relativo al carico massimo.

• Il peso del bagaglio non può essere superiore a 8 kg in alcun caso.

• Non è consigliato il montaggio di carenature maggiorate montate su

forcelle o manubrio.

Etichette con simboli

ETICHETTA DELL'AMMORTIZZATORE POSTERIORE

RIEMPITO CON GAS Non aprire. Non riscaldare.

ETICHETTA INFORMAZIONI PNEUMATICO E CATENA DI TRASMISSIONE

Pressione pneumatico a freddo: [Solo guidatore]

Anteriore Posteriore

200 kPa (2,00 kgf/cm2) 225 kPa (2,25 kgf/cm2)

[Guidatore e passeggero]

Anteriore Posteriore

200 kPa (2,00 kgf/cm2) 225 kPa (2,25 kgf/cm2)

Tenere la catena registrata e lubrificata. Gioco 55 - 60 mm

ETICHETTA PROMEMORIA SICUREZZA

Per la propria protezione, indossare sempre casco e abbigliamento protettivo.

ETICHETTA CARBURANTE

Solo benzina senza piombo ETANOLO fino al 10% di volume

Sicurezza del veicolo

Precauzioni relative alla sicurezza

Precauzioni relative alla

Sicurezza del veicolo

sicurezza

● Guidare con prudenza, tenendo le mani sul

manubrio e i piedi sui poggiapiedi.

● Durante la guida, il passeggero deve aggrap‐

parsi alla cinghia della sella o alla cintola del guidatore e appoggiare i piedi sui poggiapiedi.

● Tenere sempre in considerazione la sicurezza

del passeggero e degli altri guidatori.

Abbigliamento protettivo

Assicuratevi che voi e il passeggero indossiate un casco per motocicletta omologato, occhiali protettivi e indumenti protettivi ad alta visibilità. Evitare di indossare abiti larghi che possano rimanere impigliati in parti del veicolo. Non guidare in modo aggressivo, bensì in funzione delle condizioni meteorologiche e stradali.

Casco

Omologato secondo gli standard di sicurezza, ad alta visibilità e della misura corretta

● Deve essere comodo ma sicuro e con il

sottogola allacciato.

● Deve avere una visiera che consenta un ampio

campo visivo o altri tipi di occhiali protettivi omologati

3ATTENZIONE

Il mancato utilizzo del casco aumenta il rischio di lesioni gravi o morte in caso di incidente.

Assicuratevi che voi e il passeggero indossiate un casco omologato e abbigliamento protettivo.

Guanti

Guanti di pelle con dita e alta resistenza all'abrasione

Stivali o calzature per la guida

Stivali resistenti con suole antiscivolo e protezione per le caviglie

Giacche e pantaloni

Indossare giacche protettive, ad alta visibilità e a maniche lunghe, pantaloni resistenti per la guida (o una tuta protettiva)

Precauzioni relative alla guida

Periodo di rodaggio

Durante i primi 500 km di utilizzo, seguire queste linee guida per garantire l'affidabilità e le prestazioni future del veicolo.

● Evitare partenze a pieno gas e brusche

accelerazioni.

● Evitare le frenate brusche e le scalate rapide.

● Guidare con prudenza.

Freni

Osservare le seguenti linee guida:

● Evitare le frenate molto brusche e le scalate

rapide.

u Una brusca frenata può ridurre la stabilità

del veicolo.

u Quando possibile, ridurre la velocità in

prossimità di una curva, per evitare il rischio di scivolare.

● Guidare con prudenza sui tratti in cui la

trazione è limitata.

u Le ruote si bloccano più facilmente su tali

superfici, causando spazi di frenata più lunghi.

● Evitare di frenare continuamente.

u Le frenate ripetute durante la percorrenza

di lunghi tratti in discesa possono surriscaldare eccessivamente i freni, riducendone l’efficacia. Per ridurre la velocità, utilizzare il freno motore abbinato all'azionamento intermittente dei freni.

● Per massimizzare l'efficienza dell'azione

frenante, azionare contemporaneamente il freno anteriore e il freno posteriore.

Segue

Sicurezza del veicolo

Precauzioni relative alla guida

Sistema antibloccaggio dei freni (ABS)

Sicurezza del veicolo

Questo modello è dotato di un sistema antibloc‐ caggio dei freni (ABS) progettato per impedire il bloccaggio dei freni durante le frenate brusche. Funzioni ABS con informazioni fornite da IMU (unità di misura inerziale).

● Il sistema ABS non riduce lo spazio di frenata.

In determinate circostanze, il sistema ABS può allungare la distanza di arresto.

● Il sistema ABS non entra in funzione a velocità

inferiori a 10 km/h.

● La leva e il pedale del freno possono subire un

leggero contraccolpo quando vengono azionati i freni. Ciò è normale.

●

Utilizzare sempre le ruote dentate e gli pneu‐ matici anteriore/posteriore consigliati per ga‐ rantire il corretto funzionamento del sistema ABS.

Freno motore

Il freno motore contribuisce a rallentare il veicolo quando l'acceleratore viene rilasciato. Il passaggio a una marcia inferiore contribuisce ad aumentare ulteriormente l'azione frenante. Quando si percorrono discese lunghe e ripide, è consigliabile ridurre la velocità tramite il freno motore e attraverso l'utilizzo intermittente dei freni.

Condizioni di pioggia o bagnato

Le superfici stradali bagnate sono scivolose e i freni bagnati riducono ulteriormente l’efficienza della frenata. Frenare con estrema attenzione in condizioni di bagnato. Se i freni sono bagnati, è necessario frenare durante la guida a bassa velocità per fare in modo che si asciughino.

Parcheggio

● Parcheggiare il veicolo su una superficie solida

e piana.

● Se è necessario parcheggiare su una superficie

leggermente inclinata o non sicura, assicurarsi che il veicolo non possa muoversi o cadere.

● Verificare che i componenti molto caldi non

entrino in contatto con materiali infiammabili.

● Non toccare il motore, il silenziatore, i freni e

gli altri componenti caldi prima che si siano raffreddati.

● Per ridurre il rischio di furti, quando si lascia il

veicolo incustodito, bloccare sempre il manubrio e rimuovere la chiave. È consigliato anche l’utilizzo di un dispositivo antifurto.

Parcheggio con cavalletto laterale

Spegnere il motore.

Abbassare il cavalletto laterale.

Inclinare lentamente il veicolo verso sinistra finché il suo peso è appoggiato sul cavalletto laterale.

Precauzioni relative alla guida

Ruotare il manubrio completamente a sinistra.

u Ruotare il manubrio verso destra riduce la

stabilità e può causare la caduta del veicolo.

Portare il commutatore di accensione in posizione (Lock) e rimuovere la chiave.

2 P. 44

Linee guida relative al rifornimento e al carburante

Seguire queste linee guida per proteggere il motore, l'impianto di alimentazione e il catalizzatore:

● Utilizzare solamente carburante senza piombo.

●

Utilizzare il carburante con il numero di ottano consigliato. L’utilizzo di carburante a basso numero di ottano può diminuire le prestazioni del motore.

● Non utilizzare carburanti con alta

concentrazione di alcool. 2 P. 113

● Non utilizzare carburante vecchio o

contaminato o una miscela olio/carburante.

● Evitare di far penetrare sporco o acqua

all'interno del serbatoio.

Sicurezza del veicolo

Accessori e modifiche

Sicurezza del veicolo

Si raccomanda vivamente di non dotarsi di accessori non progettati specificamente da Honda o eseguire modifiche che alterino il design originale del veicolo. Ciò potrebbe comprometterne la sicurezza. Le modifiche al veicolo possono far decadere la garanzia e rendere illegale la libera circolazione del veicolo su strada. Prima di decidere di installare accessori sul veicolo, è necessario assicurarsi che tali modifiche siano sicure e legali.

3ATTENZIONE

Accessori o modifiche non corretti possono provocare incidenti, con conseguenti lesioni gravi o morte.

Seguire le istruzioni fornite nel presente manuale utente relative agli accessori e alle modifiche.

Non trainare rimorchi o sidecar con il veicolo. Il veicolo non è stato progettato per questi scopi e il loro utilizzo può compromettere seriamente il controllo del veicolo stesso.

Carico

● Il trasporto di un peso supplementare influenza

il controllo, la frenata e la stabilità del veicolo. Adattare sempre la velocità al carico che si sta trasportando per mantenere una guida in sicurezza.

● Non trasportare mai carichi eccessivi e

rispettare sempre i limiti di carico specificati.

Carico massimo / peso massimo bagaglio

2 P. 115

● Fissare saldamente tutti i bagagli in modo che

siano bilanciati e vicini al centro del veicolo.

●

Non posizionare oggetti vicino alle luci o al silenziatore.

3ATTENZIONE

Carichi eccessivi o un carico non corretto possono provocare incidenti, con conseguenti lesioni gravi o morte.

Rispettare tutti i limiti di carico e le altre linee guida relative ai carichi contenute nel presente manuale.

Sicurezza del veicolo

Procedure di base per il corretto funzionamento

Controlli precedenti alla messa in moto (P.56)

Guida di funzionamento

Controllare attentamente il veicolo per escludere eventuali rischi durante la guida.

Avviamento del motore (P.45)

Avviare il motore e portarlo in temperatura.

Utilizzo delle funzionalità di base.

• Strumentazione (P.20)

• Spie (P.38)

• Interruttori (P.42)

• Bloccasterzo (P.44)

Evitare di portare il motore in fuorigiri.

Accelerazione

Accelerare gradualmente. Rispettare i limiti di velocità.

Cambio di marcia

(P.47)

Avviamento

del veicolo

Prima di svoltare o immettersi nella circolazione, segnalare la direzione premendo l’interruttore degli indicatori di direzione e controllare il traffico in arrivo.

Frenata

Arresto

Se si ha la necessità di uscire dalla carreggiata, segnalare per tempo l’intenzione di accostare e procedere senza effettuare movimenti bruschi.

Rilasciare la manopola dell’accelerato‐ re e azionare contemporaneamente il freno anteriore e posteriore.

u La luce di stop segnala

l’azionamento dei freni.

Curve

Prima di entrare in curva, azionare i freni.

All’uscita della curva, accelerare gradualmente.

Parcheggio (P.13)

Parcheggiare il veicolo su una superficie in piano. Abbassare il cavalletto e bloccare lo sterzo.

Rifornimento

(P.48)

Guida di funzionamento

Ubicazione componenti

Guida di funzionamento

Kit attrezzi (P.50 Leva della frizione (P.88

Serbatoio del liquido freno anteriore

Manopola dell'acceleratore (P.91

Tappo serbatoio/astina di controllo livello

Tappo di riempimento/ astina di controllo livello olio motore

Serbatoio del liquido freno posteriore

Connettore per collegamento dati

(P.83)

)

(P.81)

(P.79)

(P.83)

)

Batteria (P.69

)

Tappo del serbatoio del carburante

(P.48)

Sella anteriore (P.72 Sella posteriore (P.78

Guida di funzionamento

)

Borsa portadocumenti (P.50

Scatola fusibili (P.100

Leva del cambio (P.47

)

Catena di trasmissione (P.87

Cavalletto laterale (P.86

)

Strumentazione

Guida di funzionamento

Contagiri

AVVISO

Evitare di portare il regime motore fino alla zona rossa del contagiri. Un regime motore eccessivo può pregiudicare la vita utile del motore.

Zona rossa contagiri

(regime motore eccessivo)

Pulsante

Controllo del display

Quando il commutatore di accensione viene portato in posizione (On), vengono visualizzate tutte le modalità e i segmenti digitali. Se alcuni non vengono visualizzati correttamente, fare controllare il problema presso la concessionaria.

SEL

SET

Orologio (visualizzazione 12 ore) Per impostare l'orologio: (P.30

Tachimetro

Consumo chilometrico istantaneo, Consumo chilometrico medio [AVG], Consumo di carburante e Velocità media [AVG] (P.26)

Indicatore livello carburante

Carburante rimanente quando inizia a lampeggiare solo il 1°(E) segmento: circa 1,9 L

Se l'indicatore livello carburante lampeggia ripetutamente oppure si spegne: (P.97)

)

Contachilometri totale [TOTAL] e Contachilometri parziale [TRIP A/B] e Cronometro (P.22)

Indicatore posizione cambio

La posizione del cambio è indicata dalla spia posizione cambio.

u “‐” compare quando il cambio marce non

viene eseguito correttamente.

Segue

Guida di funzionamento

Strumentazione (Segue)

Contachilometri totale [TOTAL] e Contachilometri parziale [TRIP A/B] e Cronometro

Il pulsante contachilometri parziale B e cronometro.

Guida di funzionamento

SEL

consente la commutazione tra contachilometri totale, contachilometri parziale A,

Contachilometri totale

Contachilometri parziale A

Contachilometri parziale B

Cronometro

Contachilometri totale [TOTAL]

Distanza totale percorsa. Quando viene visualizzato “ concessionaria per l'assistenza.

Contachilometri parziale [TRIP A/B]

distanza percorsa dall'azzeramento del contachilometri parziale. Quando viene visualizzato “ ”, recarsi in concessionaria per l'assistenza.

Per azzerare il contachilometri parziale:

(P.24

)

”, recarsi in

Cronometro

Visualizza il tempo trascorso da quando il pulsante misurazione. Intervallo di misurazione: 0H00M00.0S ‐ 9H59M59.9S

Per utilizzare il cronometro: (P.25

SET

è stato premuto per avviare la

Da superiore a 9H59M59.9S a 0H00M00.0S

•

)

Segue

Guida di funzionamento

Strumentazione (Segue)

Per azzerare il contachilometri parziale

[TRIP A/B], il consumo chilometrico

Guida di funzionamento

medio [AVG], il consumo di carburante e la velocità media [AVG]

Per effettuare l'azzeramento simultaneo di contachilometri parziale A, consumo chilometrico medio A, consumo di carburante A e velocità media A (tutti basati sul valore riportato sul contachilometri parziale A), tenere premuto il pulsante viene visualizzato il contachilometri parziale A.

Consumo chilometrico medio A

SEL

quando sul display

Consumo di carburante A

Velocità media A

Per effettuare l'azzeramento simultaneo di contachilometri parziale B, consumo chilometrico medio B, consumo di carburante B e velocità media B (tutti basati sul valore riportato sul contachilometri parziale B), tenere premuto il pulsante viene visualizzato il contachilometri parziale B.

Consumo chilometrico medio B

Contachilometri parziale B

SEL

quando sul display

Consumo di carburante B

oppure oppure

Velocità media B

Contachilometri parziale A

oppure oppure

oppureoppure

Cronometro

Per misurare il tempo

Selezionare il cronometro. (P.22)

Per avviare la misurazione premere il pulsante

SET

u La misurazione prosegue anche se si

modifica una voce durante la misurazione.

Per terminare la misurazione, premere il pulsante

Pulsante

SET

. È possibile terminare la misurazione anche portando il commutatore di accensione in posizione

(Off).

SEL

Per riavviare la misurazione

Premere nuovamente il pulsante

SET

. Il

cronometro riavvia la misurazione.

Per azzerare il valore misurato

Tenere premuto il pulsante

SEL

quando viene visualizzato il cronometro e viene terminata anche la misurazione.

Guida di funzionamento

Pulsante

SET

Cronometro

Segue

Strumentazione (Segue)

Consumo chilometrico istantaneo, Consumo chilometrico medio [AVG], Consumo di carburante e Velocità media [AVG]

Il pulsante

Guida di funzionamento

chilometrico medio, consumo di carburante e velocità media.

u Quando si seleziona il cronometro, non è possibile eseguire alcuna commutazione.

SET

consente la commutazione tra consumo chilometrico istantaneo, consumo

Consumo chilometrico istantaneo

Consumo chilometrico medio

Consumo di carburante

Velocità media

Consumo chilometrico istantaneo

Visualizza il consumo chilometrico corrente e istantaneo. Intervallo di visualizzazione: da 0.0 a 299.9 km/L (L/100 km, mile/gal o mile/L)

• Superiore a 299.9 km/L (L/100 km, mile/gal o mile/L): viene visualizzato "299.9".

• Se la velocità è inferiore a 6 km/h: viene visualizzato " ".

Quando viene visualizzato " " eccetto nei casi suddetti, recarsi in concessionaria per l'assistenza.

Consumo chilometrico medio [AVG]

Visualizza il consumo chilometrico medio a par‐ tire dall'ultimo azzeramento del contachilometri parziale. Il consumo chilometrico medio viene calcolato in base al valore visualizzato dal contachilometri parziale (A o B) selezionato. Inoltre, il consumo chilometrico medio per il contachilometri parziale A viene visualizzato an‐ che quando sono selezionati il contachilometri totale, il contachilometri parziale A e il crono‐ metro. Intervallo di visualizzazione: da 0.0 a 299.9 km/L (L/100 km, mile/gal o mile/L)

• Superiore a 299.9 km/L (L/100 km, mile/gal o mile/L): viene visualizzato "299.9".

• Quando viene azzerato il contachilometri parziale A o B: viene visualizzato “ ”.

Quando viene visualizzato " " eccetto nei casi suddetti, recarsi in concessionaria per l'assistenza.

Per azzerare il consumo chilometrico medio: (P.24

)

Segue

Guida di funzionamento

Strumentazione (Segue)

Consumo di carburante

Visualizza il consumo di carburante a partire dall'ultimo azzeramento del contachilometri

Guida di funzionamento

parziale. Il consumo di carburante viene calcolato in base al valore visualizzato dal contachilometri parziale (A o B) selezionato. Inoltre, il consumo di carburante per il contachilometri parziale A viene visualizzato anche quando sono selezionati il contachilometri totale, il contachilometri parziale A e il cronometro. Intervallo di visualizzazione: da 0.0 a 299.9 L (litri) o da 0.0 a 299.9 gal (galloni)

• Superiore a 299.9 L (litri) o 299.9 gal (galloni): viene visualizzato "299.9".

Quando viene visualizzato “ ”, recarsi in concessionaria per l'assistenza.

Per azzerare il consumo di carburante:

(P.24)

Velocità media

Visualizza la velocità media a partire dall'ultimo azzeramento del contachilometri parziale. La velocità media viene calcolata in base al valore visualizzato dal contachilometri parziale (A o B) selezionato. Inoltre, la velocità media per il contachilometri parziale A viene visualizzata anche quando sono selezionati il contachilometri totale, il contachilometri parziale A e il cronometro. Intervallo di visualizzazione: da 0 a 199 km/h (da 0 a 124 mile/h)

Visualizzazione iniziale: viene visualizzato "‐‐‐".

•

Se la motocicletta ha percorso meno di 0,2 km (0,12 mile) da quando è stato avviato il motore: viene visualizzato "‐‐‐".

•

Se il tempo di funzionamento della motocicletta da quanto è stato avviato il motore è inferiore a 30 secondi: viene visualizzato "‐‐‐".

Quando viene visualizzato "‐‐‐", eccetto che nel caso suddetto, recarsi in concessionaria per l'assistenza.

Per azzerare la velocità media: (P.24)

Impostazione del display Modalità di impostazione A

Le seguenti voci possono essere modificate in sequenza. (P.30)

• Impostazione dell'orologio Regolazione della retroilluminazione

•

• Modifica delle unità di misura di velocità e chilometraggio

• Modifica delle unità di misura del chilometraggio

Modalità di impostazione B

Le seguenti voci possono essere modificate in sequenza. (P.33)

Impostazione dell'indicatore giri motore

•

(illuminazione impostazione giri/min, illuminazione intervallo impostazione giri/min e regolazione luminosità) Modifica della modalità di visualizzazione del contagiri

•

Segue

Guida di funzionamento

Strumentazione (Segue)

Modalità di impostazione A

Se i pulsanti non vengono premuti per circa 30 secondi, il sistema di controllo viene

Guida di funzionamento

automaticamente commutato dalla modalità di impostazione alla modalità di visualizzazione ordinaria.

Se i pulsanti non vengono premuti per circa 30 secondi, i parametri ancora in fase di configurazione saranno annullati e solo i parametri per cui la fase di configurazione è già stata completata saranno applicati. Solo se il commutatore di accensione è in posizione

(Off) saranno applicati sia i parametri in fase di configurazione, sia quelli per cui è stata completata la configurazione.

1 Impostazione dell'orologio:

Portare il commutatore di accensione in posizione (On).

Selezionare il contachilometri totale, il contachilometri parziale A o il contachilometri parziale B. (P.22)

Tenere premuti i pulsanti cifra delle ore inizia a lampeggiare.

Premere il pulsante desiderata.

u Mantenere premuto il pulsante

l'avanzamento veloce delle ore.

SEL

SET

SEL

fino a visualizzare l'ora

SEL

finché la

per

Premere il pulsante iniziano a lampeggiare.

SET

. Le cifre dei minuti

2 Regolazione della retroilluminazione:

La luminosità è regolabile su cinque livelli.

Premere il pulsante

SEL

. Viene attivata la

funzione di regolazione della luminosità.

Guida di funzionamento

Premere il pulsante

SEL

fino a visualizzare il

minuto desiderato.

u Mantenere premuto il pulsante

l'avanzamento veloce dei minuti.

Premere il pulsante

SET

. Una volta completata l'impostazione del formato dell'ora, il display passa alla modalità di regolazione della retroilluminazione.

SEL

per

Premere il pulsante

SET

. La retroilluminazione è stata impostata, quindi la visualizzazione passa alla modifica delle unità di misura di velocità e chilometraggio. Le unità di misura di velocità e chilometraggio iniziano a lampeggiare.

Segue

Strumentazione (Segue)

3 Modifica delle unità di misura di velocità e chilometraggio:

Guida di funzionamento

Premere il pulsante e “km” o “mph” e “mile”.

Premere il pulsante l'impostazione delle unità di misura di velocità e chilometraggio, il display passa alla modifica delle unità di misura del chilometraggio.

SEL

per selezionare “km/h”

SET

. Una volta completata

4 Modifica delle unità di misura dell'indicatore del consumo chilometrico:

Quando è selezionato "km/h" per la velocità e

"km" per il chilometraggio

Premere il pulsante

SEL

per selezionare

"km/L" o "L/100 km".

Quando è selezionato "mph" per la velocità e "mile" per il chilometraggio

Premere il pulsante

SEL

per selezionare

"mile/L" o "mile/gal".

Premere il pulsante

SET

. L'unità di misura del consumo chilometrico è impostata e la visualizzazione passa alla modalità di visualizzazione ordinaria.

Modalità di impostazione B

Se i pulsanti non vengono premuti per circa 30 secondi, il sistema di controllo viene automaticamente commutato dalla modalità di impostazione alla modalità di visualizzazione ordinaria.

(Off) saranno applicati sia i parametri in fase di configurazione, sia quelli per cui è stata completata la configurazione.

1 Impostazione dell'indicatore giri motore:

È possibile modificare l'impostazione dell'indica‐ tore giri motore. Durante l'impostazione, l'indicatore giri motore lampeggia.

Pulsante

SEL

SET

Contagiri

Indicatore giri motore

Display del contagiri numerico

Segue

Guida di funzionamento

Strumentazione (Segue)

Per modificare la modalità di impostazione B, portare il commutatore di accensione in

Guida di funzionamento

posizione (On) premendo contemporaneamente il pulsante

SEL

finché il controllo del display non viene completato. Il lampeggio del segmento nel contagiri indica i giri/min attuali e sul display viene visualizzato anche il valore numerico.

Il segmento del contagiri viene visualizzato

come visualizzazione convenzionale, indipendentemente dal metodo di visualizzazione impostato.

Ogni volta che il pulsante

SEL

viene premuto, il valore dei giri/min illuminato aumenta di 250 r/min (giri/min) (un segmento). Quando il valore dei giri/min illuminato supera l'intervallo consentito, tale valore torna automaticamente a 4.000 r/min (giri/min).

u Tenere premuto il pulsante

SEL

per l'avanzamento veloce del valore dei giri/min illuminato.

Intervallo di impostazione consentito Da 4.000 a 10.750 r/min (giri/min)

Premere il pulsante

SET

. Il valore dei giri/min illuminato è impostato e la visualizzazione passa all'impostazione dell'intervallo giri/min.

Contemporaneamente, il segmento lampeggiante indica l'impostazione attuale dei giri/min e sul display del contagiri viene visualizzato anche l'intervallo dei giri/min.

Ogni volta che il pulsante

SEL

viene premuto, il numero dell'intervallo dei giri/min illuminato viene commutato tra 0 r/min (giri/min), 250 r/min (giri/min) e 500 r/min (giri/min) in questo ordine.

Contagiri

Display del contagiri numerico

Segue

Guida di funzionamento

Strumentazione (Segue)

Esempio

Guida di funzionamento

Indicatore giri motore giri/min

Lampeggiante (2 volte/secondo)

Lampeggiante (5 volte/secondo)

Lampeggiante (10 volte/secondo)

Illuminato 10.000 r/min (giri/min)

Se l'intervallo dei giri/min è pari a 0, l'indicatore giri motore inizia ad accendersi quando viene raggiunto il valore dei giri/min impostato.

Quando i giri/min vengono impostati su 10.000 r/min (giri/min) e l'intervallo dei giri/min è 250 r/min (giri/min).

9.250 r/min (giri/min)

9.500 r/min (giri/min)

9.750 r/min (giri/min)

Premere il pulsante giri/min è impostato e la visualizzazione passa alla regolazione della luminosità dell'indicatore giri motore.

SET

. L'intervallo dei

L'indicatore dei giri motore passa da lampeggiante a illuminato.

Premere il pulsante funzione di regolazione della luminosità.

La luminosità è regolabile su cinque livelli.

Premere il pulsante dell'indicatore giri motore è impostata e la visualizzazione passa all'impostazione del display del contagiri.

SEL

. Viene attivata la

SET

. La luminosità

2 Modifica della modalità di visualizzazione del contagiri:

È possibile modificare la modalità di visualizza‐ zione del contagiri.

Premere il pulsante modalità di visualizzazione del contagiri.

Premere il pulsante visualizzazione attuale è impostata e si passa alla modalità di visualizzazione ordinaria.

SEL

per commutare la

SET

. La modalità di

Visualizzazione convenzionale Indica i giri/min del motore sul segmento del contagiri.

Visualizzazione con valore di picco

Indica i giri/min del motore sul segmento del contagiri e il segmento del valore di picco. Il segmento del valore di picco viene mantenuto per visualizzare temporaneamente i giri/min massimi del motore.

Esempio Giri al minuto del motore

10.750 r/min (giri/min)

Visualizzazione convenzionale

Segmento contagiri

Visualizzazione con valore di picco

Segmento contagiri

Segmento valore di picco

Guida di funzionamento

Spie

Se alcune non si accendono quando dovrebbero, fare controllare il problema presso la concessionaria.

Guida di funzionamento

Spia ABS (sistema antibloccaggio dei freni)

La spia si accende quando il commutatore di accensione viene portato in posizione

La spia si spegne quando la velocità raggiunge circa 10 km/h.

Se la spia si accende durante la guida:

(P.96)

(On).

Spia guasti (MIL) impianto PGM-FI (iniezione programmata del carburante)

La spia si accende brevemente quando il commutatore di accensione viene portato in posizione (On) e l'interruttore di arresto del motore è in posizione (Run).

Se la spia si accende con il motore in funzione:

(P.95)

Spia alta temperatura del liquido di raffreddamento

La spia si accende quando il commutatore di accensione viene portato in posizione (On).

Se la spia si accende durante la

(P.94)

guida:

Indicatore giri motore (P.40

Spia abbaglianti

Spia indicatore di direzione

sinistro

)

Spia di folle

La spia si accende quando il cambio è in folle.

Guida di funzionamento

Spia indicatore di direzione destro

Spia riserva carburante

Si accende quando nel serbatoio del carburante è presente solamente il carburante di riserva. Carburante residuo quando la spia riserva carburante si accende: 1,9 L

Spia SIDE STAND Si accende quando il cavalletto laterale è abbassato.

Segue

Spie (Segue)

Indicatore giri motore

• La spia si accende quando il commutatore

Guida di funzionamento

di accensione viene portato in posizione

(On).

Impostazione iniziale

Valore giri/min illuminato: 8.000 r/min (giri/min) intervallo giri/min: 250 r/min (giri/min)

Indicatore giri motore r/min (giri/min)

Lampeggiante (2 volte/secondo)

Lampeggiante (5 volte/secondo)

Lampeggiante (10 volte/secondo)

7.250 r/min (giri/min)

7.500 r/min (giri/min)

7.750 r/min (giri/min)

Illuminato 8.000 r/min (giri/min)

Impostazione dell'indicatore giri motore:

(P.33

)

Guida di funzionamento

Interruttori

Devioluci

Guida di funzionamento

• : Abbagliante

• : Anabbagliante

Pulsante del clacson

Interruttore indicatori di direzione

u Premendo l’interruttore vengono

disattivati gli indicatori di direzione.

Interruttore di comando lampeggio

Consente di eseguire lampeggi con i fari abbaglianti.

Pulsante di avviamento

Interruttore di arresto del motore

Normalmente, l'interruttore deve essere impostato in posizione (Run).

In caso di emergenza, portarlo in posizione (Stop) (il motorino di avviamento verrà disabilitato) per spegnere il motore.

Commutatore di accensione

Fornisce/toglie alimentazione all’impianto elettrico, blocca lo sterzo.

u La chiave può essere rimossa quando si

trova in posizione (Off) o (Lock).

(On)

Fornisce alimentazione

all’impianto elettrico per

l’avviamento/guida.

(Off)

Spegne il motore.

(Lock)

Blocca lo sterzo.

Segue

Guida di funzionamento

Interruttori (Segue)

Bloccasterzo

Per ridurre il rischio di furti, bloccare lo sterzo

Guida di funzionamento

quando si parcheggia. Si consiglia inoltre l’utilizzo di un lucchetto a U o un dispositivo simile.

Chiave di accensione

Premere

Ruotare

Blocco

Ruotare il manubrio completamente a sinistra.

Premere la chiave, quindi portare il commuta‐ tore di accensione in posizione (Lock).

u Se l'inserimento del blocco appare

difficoltoso, ruotare leggermente il manubrio in entrambi i lati.

Rimuovere la chiave.

Sblocco

Inserire la chiave, premerla e portare il commu‐ tatore di accensione in posizione (Off).

Avviamento del motore

Avviare il motore con la seguente procedura, indipendentemente dal fatto che il motore sia freddo o caldo.

AVVISO

•

Se il motore non si avvia entro 5 secondi, portare il commutatore di accensione in posizione (Off) e attendere 10 secondi prima di provare nuovamente ad avviare il motore, per consentire il recupero della tensione della batteria.

•

Il regime minimo accelerato e i fuorigiri del motore per periodi di tempo prolungati possono danneggiare il motore e il sistema di scarico.

Verificare che l'interruttore di spegnimento motore sia in posizione (Run).

Portare il commutatore di accensione in posizione (On).

Portare il cambio in folle (la spia N si accende). In alternativa, tirare la leva della frizione per avviare la motocicletta con una marcia innestata purché il cavalletto laterale sia sollevato.

Con l'acceleratore completamente chiuso, premere il pulsante di avviamento.

Se non è possibile avviare il motore, accelerare leggermente (ruotare la manopola di circa 3 mm, senza gioco) e premere il pulsante di avviamento.

Circa 3 mm, senza gioco

Segue

Guida di funzionamento

Avviamento del motore (Segue)

Se il motore non si avvia:

Accelerare a fondo e premere il pulsante di

Guida di funzionamento

avviamento per 5 secondi.

Ripetere la normale procedura di avviamento.

Se il motore si avvia, accelerare leggermente se il minimo non è stabile.

Se il motore non si avvia, attendere 10 secondi prima di eseguire nuovamente le operazioni descritte ai punti a & b.

Se il motore non si avvia (P.93)

Selezione marce

Il cambio del veicolo ha 6 marce avanti in uno schema con la prima verso il basso e le altre cinque verso l'alto.

Se viene innestata una marcia con il cavalletto laterale abbassato, il motore si spegne.

Guida di funzionamento

Rifornimento

Chiave di accensione

Guida di funzionamento

Tappo del serbatoio del carburante

Non rifornire di carburante oltre la piastra del bocchettone di riempimento.

Tipo di carburante: solo benzina senza piombo Numero di ottano carburante: questo

veicolo è stato progettato per utilizzare un numero di ottano (RON) pari a 91 o superiore.

Capacità del serbatoio: 10,1 L

Linee guida relative al rifornimento e

al carburante (P.13)

Coperchio serratura

Piastra bocchettone di rifornimento

Apertura del tappo del serbatoio carburante

Aprire il coperchio della serratura, inserire la chiave di accensione e ruotarla in senso orario per aprire il tappo del serbatoio del carburante.

Chiusura del tappo del serbatoio carburante

Al termine del rifornimento, premere il tappo del serbatoio del carburante finché si blocca.

Rimuovere la chiave di accensione e chiudere il coperchio serratura.

u Se il tappo del serbatoio del carburante

non è bloccato, non è possibile rimuovere la chiave di accensione.

3ATTENZIONE

La benzina è estremamente infiammabile ed esplosiva. Manipolando il carburante si rischia di ustionarsi o lesionarsi gravemente.

•

Spegnere il motore e non avvicinare fonti di calore, scintille o fiamme.

•

Manipolare il carburante soltanto all’aperto.

•

Asciugare immediatamente eventuali fuoriuscite.

Attrezzatura vano sottosella

Il portacasco e il cavo di fissaggio per casco (nel kit attrezzi) sono situati sotto la sella posteriore.

Portacasco

Cavo di fissaggio per casco

Portacasco

Cavo di fissaggio per casco

u Utilizzare il portacasco solo quando il veicolo è

parcheggiato.

D-ring casco

Rimozione della sella posteriore (P.78)

3ATTENZIONE

Durante la guida, un casco attaccato al portacasco può interferire con la ruota o la sospensione posteriore e può causare un incidente con possibilità di lesioni gravi o decesso.

Utilizzare il portacasco solo quando il veicolo è parcheggiato. Non guidare con un casco fissato al portacasco.

Segue

Guida di funzionamento

Attrezzatura vano sottosella (Segue)

Kit attrezzi

Il kit attrezzi si trova sotto la sella posteriore ed è fissato con una cinghia di gomma.

Guida di funzionamento

Cinghia di gomma

Kit attrezzi

Rimozione della sella posteriore

(P.78)

Borsa portadocumenti

La borsa portadocumenti si trova sotto la sella posteriore ed è fissata con una cinghia di gomma.

Borsa portadocumenti

Cinghia di gomma

Rimozione della sella posteriore

(P.78

)

Manutenzione

Prima di tentare qualsiasi intervento di manutenzione, leggere attentamente “Importanza

della manutenzione” ed “Elementi essenziali della manutenzione”. Per i dati relativi alla

manutenzione, far riferimento a "Specifiche tecniche".

Importanza della manutenzione......................... P. 52

Programma di manutenzione.............................. P. 53

Elementi essenziali della manutenzione ........... P. 56

Attrezzi ......................................................................P. 68

Rimozione e installazione dei componenti della

carrozzeria..............................................................P. 69

Batteria ........................................................................ P. 69

Fermo ..........................................................................P. 71

Sella anteriore............................................................ P. 72

Complessivo coperchio del serbatoio

carburante................................................................P. 73

Posizione di manutenzione serbatoio

carburante................................................................P. 76

Sella posteriore.......................................................... P. 78

Olio motore..............................................................P. 79

Liquido di raffreddamento...................................P. 81

Freni ...........................................................................P. 83

Cavalletto laterale................................................... P. 86

Catena di trasmissione .......................................... P. 87

Frizione...................................................................... P. 88

Acceleratore.............................................................P. 91

Importanza della manutenzione

Eseguire una corretta manutenzione del veicolo è assolutamente fondamentale per la sicurezza e la protezione dell’investimento, per ottenere le

Manutenzione

prestazioni migliori, per evitare guasti e per ridurre l’inquinamento atmosferico. La responsabilità della manutenzione è a carico del proprietario. Prima di iniziare a guidare, controllare il veicolo ed eseguire i controlli periodici specificati nel programma di manutenzione. 2 P. 53

3ATTENZIONE

Una manutenzione non corretta del veicolo o la mancata risoluzione di un problema prima di mettersi alla guida può causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.

Seguire sempre i consigli e i programmi di controllo e manutenzione riportati in questo manuale.

Sicurezza della manutenzione

Leggere sempre le istruzioni relative alla manutenzione prima di iniziare un intervento e verificare di essere in possesso dei necessari attrezzi, componenti e capacità tecniche. Non è possibile fornire segnalazioni di attenzione per ogni tipo di rischio che possa insorgere durante gli interventi di manutenzione. Spetta al tecnico decidere se eseguire o meno un determinato intervento.

Quando si eseguono interventi di manutenzione, rispettare queste linee guida.

● Spegnere il motore e rimuovere la chiave.

●

Parcheggiare il veicolo su una superficie solida e piana, sostenendolo con il cavalletto laterale o un cavalletto di sicurezza per la manutenzione.

● Per evitare ustioni, prima di procedere alla

manutenzione lasciare raffreddare motore, silenziatore, freni e altri componenti sottoposti ad alte temperature.

● Avviare il motore solo quando viene ordinato e

in un ambiente ben ventilato.

Programma di manutenzione

Il programma di manutenzione specifica i requisiti di manutenzione necessari per garantire prestazioni ottimali in termini di sicurezza e affidabilità, oltre a un corretto controllo delle emissioni.

I lavori di manutenzione devono essere eseguiti in base agli standard e alle specifiche Honda da tecnici correttamente formati ed equipaggiati. La propria concessionaria risponde a tutti questi requisiti. Tenere un registro dettagliato di tutti gli interventi di manutenzione, per garantire che il veicolo sia sottoposto a una manutenzione corretta. Verificare che chiunque esegua interventi di manutenzione compili questo registro.

Tutti i costi della manutenzione programmata vengono considerati di norma a carico del proprietario e verranno addebitati dalla concessionaria. Conservare tutte le ricevute. Se il veicolo viene venduto, consegnare queste ricevute al nuovo proprietario insieme al veicolo.

Dopo ciascuna manutenzione periodica, Honda consiglia di fare eseguire una prova su strada del veicolo presso una concessionaria.

Segue

Manutenzione

Programma di manutenzione

Controllo di

preparazione

× 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36

alla guida

2 P. 56

× 1.000 mi 0,6 4 8 12 16 20 24

Voci

Tubazione del carburante

Livello del carburante –

Manutenzione

Funzionamento dell'acceleratore

Filtro aria

Sfiato del basamento

Candela –

Gioco valvole –

Olio motore – Filtro olio motore a

reticella Regime minimo del

motore Liquido di raffreddamento

del radiatore Sistema di

raffreddamento Sistema di controllo

delle emissioni evaporative

Livello di manutenzione

Intermedio. Raccomandiamo che gli interventi di manutenzione vengano

eseguiti presso la concessionaria, a meno che non si disponga degli attrezzi necessari e non si abbia la necessaria esperienza in campo meccanico. Le procedure sono descritte in tutti i manuali d’officina Honda ufficiali. Tecnico. Per motivi di sicurezza, questi interventi di manutenzione

sul veicolo devono essere eseguiti presso la concessionaria.

Frequenza

Legenda manutenzione

Controllare (pulire, registrare, lubrificare o, se necessario, sostituire)

Pulire

Lubrificare

Sostituire

Controllo

annuale

Sostituzione

regolare

3 anni 81

Fare riferimento alla pagina

–

Programma di manutenzione

Controllo di

Voci

Catena di trasmissione

Liquido freni Usura delle pastiglie dei

freni Impianto frenante 56

Interruttore luce di stop 85

Orientamento dei fari –

Luci/avvisatore acustico – Interruttore di arresto

del motore Impianto della frizione 88

Cavalletto laterale 86

Sospensioni – Dadi, bulloni, dispositivi

di fissaggio Ruote/pneumatici 65 Cuscinetti della testa

dello sterzo

Note:

1 : Se il contachilometri totale indica un chilometraggio maggiore, ripetere agli intervalli di frequenza stabiliti.

2 : Eseguire una manutenzione più frequente in caso di guida in luoghi particolarmente umidi o polverosi.

3 : Eseguire una manutenzione più frequente in caso di guida sotto la pioggia o a pieno gas.

4 : La sostituzione richiede adeguate competenze meccaniche.

preparazione

× 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36

alla guida

2 P. 56

× 1.000 mi 0,6 4 8 12 16 20 24

Frequenza

Ogni 1.000 km:

Controllo

annuale

Sostituzione

regolare

2 anni 83

riferimento alla pagina

Fare

–

Manutenzione

Elementi essenziali della manutenzione

Controlli precedenti alla messa in moto

Per la propria sicurezza, il cliente ha la responsabilità di effettuare il controllo di preparazione alla guida e assicurarsi che eventuali problemi rilevati vengano risolti. Il

Manutenzione

controllo di preparazione alla guida è obbligatorio, non solo per la propria sicurezza, ma anche perché un semplice guasto o uno pneumatico sgonfio potrebbero rivelarsi problemi più gravi.

Prima di utilizzare il veicolo, controllare quanto segue:

● Livello carburante ‐ Quando necessario,

riempire il serbatoio del carburante. 2 P. 48

●

Acceleratore ‐ Controllare se si apre regolarmente e se si chiude completamente in tutte le posizioni dello sterzo. 2 P. 91

●

Livello olio motore ‐ Se necessario, rabboccare. Controllare l'eventuale presenza di perdite.

2 P. 79

●

Livello del liquido di raffreddamento ‐ Se necessario, aggiungere del liquido di raffreddamento. Controllare l'eventuale presenza di perdite. 2 P. 81

● Catena di trasmissione ‐ Controllare le

condizioni e il lasco e, se necessario, lubrificare.

2 P. 87

● Freni ‐ Controllare il funzionamento;

Anteriori e posteriori: controllare il livello del liquido dei freni e l'usura delle pastiglie.

2 P. 83, 2 P. 84

Luci e avvisatore acustico ‐ Assicurarsi che luci,

●

indicatori e avvisatore acustico funzionino correttamente. Interruttore di arresto del motore ‐ Controllare

●

se il funzionamento è corretto. 2 P. 42

● Frizione ‐ Controllare il funzionamento;

Se necessario, regolare il gioco. 2 P. 88

● Impianto di esclusione accensione collegato al

cavalletto laterale ‐ Controllare se funziona correttamente. 2 P. 86

● Ruote e pneumatici ‐ Controllare lo stato, la

pressione e, se necessario, regolare. 2 P. 65

Elementi essenziali della manutenzione

Sostituzione dei componenti

Utilizzare sempre componenti originali Honda o equivalenti per garantire affidabilità e sicurezza. Quando si ordinano componenti colorati, specificare il nome del modello, il colore e il codice indicato sull’etichetta colori. L'etichetta colori è applicata sul parafango posteriore, sotto la sella posteriore. 2 P. 78

Etichetta colori

3ATTENZIONE

L'installazione di componenti non originali Honda può rendere il veicolo pericoloso e provocare incidenti con possibilità di lesioni gravi o mortali.

Utilizzare sempre componenti originali Honda o equivalenti, progettati e omologati per il veicolo.

Manutenzione

Elementi essenziali della manutenzione

Batteria

Il veicolo è dotato di una batteria che non richiede manutenzione. Non è necessario controllare il livello di elettrolito della batteria o aggiungere

Manutenzione

acqua distillata. Pulire i terminali della batteria se sono sporchi o corrosi. Non rimuovere le guarnizioni del tappo della batteria. Non è necessario rimuovere il tappo durante la carica.

AVVISO

La batteria non richiede manutenzione e può essere danneggiata in modo permanente se viene rimossa la guarnizione dei tappi.

Questo simbolo sulla batteria significa che questo prodotto non deve essere smaltito come un normale rifiuto domestico.

AVVISO

Lo smaltimento non corretto della batteria può essere dannoso per l'ambiente e nocivo per la salute. Attenersi sempre alle disposizioni locali per il corretto smaltimento della batteria.

Come comportarsi in caso di emergenza

Se si verifica uno qualsiasi dei seguenti eventi, visitare immediatamente un medico.

● Schizzi di elettrolita negli occhi:

Sciacquare ripetutamente gli occhi con

acqua fredda per almeno 15 minuti. L'acqua sotto pressione può danneggiare gli occhi.

Schizzi di elettrolita sulla pelle:

●

Rimuovere gli indumenti interessati e

sciacquare con cura la pelle con acqua.

Schizzi di elettrolita nella bocca:

●

Sciacquare con cura la bocca con acqua e

non ingerire.

3ATTENZIONE

Durante il normale funzionamento, la batteria esala idrogeno esplosivo.

Scintille o fiamme possono causare l'esplosione della batteria con una forza tale da comportare il rischio di lesioni gravi o letali.

Elementi essenziali della manutenzione

Se i terminali sono molto corrosi, pulire e lucidare i terminali con una spazzola metallica o carta vetrata. Indossare occhiali protettivi.

Manutenzione

Indossare indumenti protettivi e una protezione per il viso, oppure fare eseguire gli interventi di manutenzione della batteria da un meccanico esperto.

Pulizia dei terminali della batteria

Rimuovere la batteria. 2 P. 69

Se i terminali iniziano a corrodersi e sono rivestiti da una sostanza bianca, lavarli con acqua calda e pulirli.

Dopo la pulizia, reinstallare la batteria.

La batteria ha una durata utile limitata. Rivolgersi alla concessionaria per i tempi di sostituzione della batteria. Sostituire sempre la batteria con una dello stesso tipo, che non richiede manutenzione.

AVVISO

L’installazione di accessori elettrici non originali Honda può sovraccaricare l’impianto elettrico, con il rischio di scaricare la batteria e di danneggiare l’impianto elettrico.

Elementi essenziali della manutenzione

Fusibili

I fusibili proteggono i circuiti elettrici del veicolo. Se un componente elettrico del veicolo smette di funzionare, controllare e sostituire eventuali fusibili

Manutenzione

bruciati. 2 P. 100

Controllo e sostituzione dei fusibili

Portare il commutatore di accensione in posizione

(Off) per rimuovere e controllare i fusibili. Se un fusibile è bruciato, sostituirlo con un fusibile dello stesso amperaggio. Per l'amperaggio dei fusibili, vedere "Specifiche". 2 P. 117

Fusibile bruciato

AVVISO

Se si sostituisce un fusibile con uno tarato per un amperaggio maggiore, il rischio di danni all’impianto elettrico aumenta considerevolmente.

Se un fusibile si brucia ripetutamente, è probabile che ci sia un guasto di natura elettrica. Fare controllare il veicolo presso la concessionaria.

Olio motore

Il consumo e la qualità dell’olio motore peggiorano in base alle condizioni di guida e al trascorrere del tempo. Controllare regolarmente il livello dell'olio e, se necessario, rabboccare con l'olio motore di tipo consigliato. L’olio sporco o esausto deve essere cambiato quanto prima.

Selezione dell’olio motore

Per l'olio motore raccomandato, vedere "Specifiche tecniche". 2 P. 116

Se viene utilizzato un olio motore non originale Honda, controllare l’etichetta per verificare che tale olio soddisfi tutti gli standard seguenti:

● Standard JASO T 903

● Standard SAE

● Classificazione API

: 10W‐30

: SG o superiore

: MA

Elementi essenziali della manutenzione

*1.

Lo standard JASO T 903 è un indice per gli oli per motori di motociclette a 4 tempi. Esistono due classi: MA e MB. Ad esempio, la seguente etichetta indica la classificazione MA.

Codice olio

Classificazione olio

*2.

Lo standard SAE classifica gli oli in base alla viscosità.

*3.

La classificazione API specifica il livello di qualità e prestazioni degli oli motore. Utilizzare oli di tipo SG o superiore, ad eccezione dei lubrificanti recanti i contrassegni "a risparmio energetico" o "a conservazione delle risorse" sul simbolo circolare di servizio API.

Sconsigliato Consigliato

Manutenzione

Elementi essenziali della manutenzione

Liquido freni

Non aggiungere o cambiare il liquido freni, ad eccezione dei casi di emergenza. Utilizzare sempre liquido freni nuovo proveniente da un contenitore

Manutenzione

sigillato. Se viene aggiunto liquido, fare eseguire quanto prima la manutenzione dell’impianto frenante presso la concessionaria.

AVVISO

Il liquido freni può danneggiare le superfici in plastica e verniciate.

Eliminare immediatamente le fuoriuscite e lavare accuratamente.

Liquido freni consigliato:

Liquido freni Honda DOT 3 o DOT 4 o equivalente

Catena di trasmissione

Controllare e lubrificare regolarmente la catena di tra‐ smissione. Controllare la catena più frequentemente se si guida su strade dissestate, ad alta velocità oppure con rapide accelerazioni ripetute. 2 P. 87

Se la catena non si muove regolarmente, produce rumori inusuali, presenta rulli danneggiati, perni allentati, O‐ring mancanti o attorcigliamenti, farla controllare dalla concessionaria.

Controllare inoltre l'ingranaggio conduttore e l'ingranaggio condotto. Se i denti sono usurati o danneggiati, far controllare l'ingranaggio presso la concessionaria.

(IN BUONE

UsuratiNormali

(SOSTITUIRE)

Danneggiati

(SOSTITUIRE)

CONDIZIONI)

AVVISO

L’uso di una catena nuova con ingranaggi usurati causerà il rapido logorio della catena.

Elementi essenziali della manutenzione

Pulizia e lubrificazione

Dopo aver verificato il gioco, pulire la catena e gli ingranaggi ruotando la ruota posteriore. Utilizzare un panno asciutto e un detergente adatto per le catene con O‐ring, oppure un detergente neutro. Se la catena è sporca, pulirla mediante una spazzola morbida. Al termine dell'intervento di pulizia, asciugare e

lubrificare con il lubrificante consigliato.

Lubrificante consigliato:

Lubrificante per catena di trasmissione progettato specificamente per catene con O‐ring Se non è disponibile, utilizzare olio per ingranaggi SAE 80 o 90.

Non utilizzare pulitori a vapore, aspiratori ad alta pressione, spazzole metalliche, solventi volatili quali carburante e benzene, detergenti abrasivi, detergenti per catene o lubrificanti NON specifici per catene con O‐ring, poiché potrebbero danneggiare le guarnizioni degli O‐ring di gomma. Non versare il lubrificante sui freni o sugli pneumatici. Non utilizzare quantità eccessive di lubrificante per catene, per evitare di spruzzarlo sui propri indumenti e sul veicolo.

Liquido di raffreddamento raccomandato

Macao, Singapore

Non diluire con acqua il LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO PREMISCELATO HONDA originale. Il LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO PREMISCELATO HONDA originale previene in modo eccellente la corrosione e il surriscaldamento. Il liquido di raffreddamento deve essere controllato e sostituito regolarmente secondo il programma di manutenzione. 2 P. 53

Segue

Manutenzione

Elementi essenziali della manutenzione

Eccetto Macao, Singapore

Il liquido di raffreddamento Pro Honda HP è una soluzione premiscelata di antigelo e acqua distillata.

Manutenzione

Concentrazione:

50% antigelo e 50% acqua distillata

Una concentrazione di antigelo inferiore al 40% non fornisce una corretta protezione dalla corrosione e dalle basse temperature. Una concentrazione fino al 60% fornisce una migliore protezione alle temperature più fredde.

AVVISO

L'utilizzo di liquido di raffreddamento non specificato per motori in alluminio o normale acqua di rubinetto/minerale può causare corrosione.

Sfiato basamento

Quando si guida sotto la pioggia, a pieno gas o dopo che il veicolo è stato lavato o ribaltato, eseguire più frequentemente la manutenzione. Effettuare la manutenzione se nella sezione trasparente del tubo di scarico è possibile vedere uno strato di deposito. Se il tubo di scarico tracima, il filtro aria potrebbe essere contaminato dall'olio motore, compromettendo le prestazioni del motore.

Elementi essenziali della manutenzione

Pneumatici (controllo/sostituzione)

Controllo della pressione dell’aria

Controllare visivamente gli pneumatici e utilizzare un manometro per controllarne la pressione almeno una volta al mese o ogni volta che gli pneumatici sembrano sgonfi. Controllare sempre la pressione dell'aria a pneumatici "freddi".

Verifica di eventuali danni

Controllare se gli pneumatici sono tagliati, fessurati o incrinati in modo da esporre tessuti interni, o se sono presenti chiodi o altri corpi estranei conficcati sui lati o sul battistrada. Controllare anche se sono presenti protuberanze o rigonfiamenti sulle pareti laterali degli pneumatici.

Verifica di un’eventuale usura anomala

Controllare se gli pneumatici mostrano segni di usura anomala sulla superficie di contatto.

Segue

Manutenzione

Elementi essenziali della manutenzione

Controllo della profondità dei battistrada

Controllare gli indicatori di usura dei battistrada. Se sono visibili, sostituire immediatamente gli pneumatici.

Manutenzione

3ATTENZIONE

Guidare con pneumatici eccessivamente usurati o con un gonfiaggio non corretto può causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o letali.

Contrassegno ubicazione indicatore di usura

o TWI

Seguire tutte le istruzioni in materia di gonfiaggio e manutenzione degli pneumatici riportate nel presente manuale d’uso e manutenzione.

Elementi essenziali della manutenzione

Fare sostituire gli pneumatici presso la concessionaria. Per ulteriori informazioni su pneumatici e valori di pressione raccomandati, consultare la sezione "Specifiche tecniche". 2 P. 116 Seguire queste linee guida ogni volta che vengono sostituiti gli pneumatici.

Utilizzare pneumatici raccomandati o

●

equivalenti con misura, dettagli costruttivi e indici di velocità e carico identici. Dopo aver installato le ruote, equilibrarle con

●

contrappesi di equilibratura originali Honda o equivalenti.

● Non installare camere d'aria nei pneumatici

tubeless su questo veicolo. Un eccessivo accumulo di calore può causare lo scoppio della camera d'aria.

● Utilizzare solo pneumatici tubeless su questo

veicolo. I cerchi sono progettati per pneumatici senza camera d’aria e, in caso di brusche accelerazio‐ ni o frenate, uno pneumatico con camera d’a‐ ria può slittare sul cerchio e sgonfiarsi rapida‐ mente.

3ATTENZIONE

L'installazione di pneumatici non cor‐ retti sul veicolo può comprometterne il controllo e la stabilità, con il rischio di causare un incidente con conseguenti lesioni gravi o mortali.

Usare sempre pneumatici della misura e del tipo consigliati nel presente manua‐ le utente.

Manutenzione

Attrezzi

Il kit attrezzi si trova sotto la sella posteriore.

2 P. 78

Grazie agli attrezzi in dotazione, è possibile eseguire alcune riparazioni, regolazioni di minore

Manutenzione

entità e sostituzioni di componenti ai bordi della strada.

Chiave fissa da 8 × 10 mm

●

Chiave fissa da 10 × 14 mm

●

Chiave esagonale da 5 mm

●

Cavo di fissaggio per casco

●

● Cacciavite Phillips N.2

● Impugnatura cacciavite

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria

Rimozione

Batteria

Guida

Terminale negativo

Bullone Cavo negativo

Fascetta della batteria

Assicurarsi che il commutatore di accensione sia in posizione (Off).

Sollevare la parte anteriore del serbatoio del carburante. 2 P. 76

Scollegare il terminale negativo - dalla batteria.

Rimuovere il cavo negativo - dalla guida.

Rimuovere il bullone.

Far scorrere la cinghia della batteria banda e rimuovere.

Segue

Manutenzione

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Batteria

Installazione

Installare i componenti nell'ordine inverso rispetto alla rimozione. Collegare sempre per

primo il terminale positivo +. Verificare che bulloni e dadi siano correttamente serrati. Dopo aver ricollegato la batteria, assicurarsi che i dati dell'orologio siano corretti. 2 P. 30 Per una gestione corretta della batteria, ve‐ dere "Elementi essenziali della manutenzio‐ ne". 2 P. 58 "Batteria completamente scarica". 2 P. 99

Manutenzione

Batteria

Scollegare il terminale positivo + dalla batteria.

Rimuovere la batteria facendo attenzione a non far cadere i dadi dei terminali.

Terminale positivo

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Fermo

Fermo

Rimozione

Perno centrale

Premere verso il basso in corrispondenza del perno centrale per sganciare il dispositivo di bloccaggio.

Estrarre il fermo dal foro.

Installazione

Premere la parte inferiore del perno centrale.

Inserire il fermo nel foro.

Premere verso il basso in corrispondenza del perno centrale per bloccare il fermo.

Manutenzione

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Sella anteriore

Rimozione

Sella anteriore

Linguetta

Manutenzione

Bulloni di fissaggio

Collari

Rimuovere la sella posteriore. 2 P. 78

Rimuovere i bulloni di fissaggio e i collari, quindi tirare la sella anteriore all'indietro e verso l'alto.

Installazione

Inserire la linguetta nell'incavo.

Installare i collari e i bulloni di fissaggio.

Serrare saldamente i bulloni di fissaggio.

Coppia: 10 N·m (1,0 kgf·m)

Incavo

u Verificare che la sella sia saldamente

bloccata in posizione tirandola leggermente verso l'alto.

Installare la sella posteriore. 2 P. 78

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Complessivo coperchio del serbatoio carburante

Complessivo coperchio del serbatoio carburante

Rimozione

Rimuovere la sella anteriore. 2 P. 72

Rimuovere il coperchio interno destro e

sinistro staccando il fermo.

Lato sinistro

Fermo

Coperchio interno

Rimuovere il bullone A e i bulloni B.

Bullone B

Bullone A

Bullone B

Segue

Manutenzione

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Complessivo coperchio del serbatoio carburante

Tirare il complessivo coperchio del serbatoio

Sganciare la fessura del supporto su entrambi i lati.

Rimuovere i denti dai gommini su entrambi i lati.

Manutenzione

Complessivo coperchio del serbatoio carburante

Denti

del carburante verso l'alto (b) mentre si tira il complessivo coperchio del serbatoio del carburante verso l'esterno (a).

Quando si rimuove il complessivo coperchio del serbatoio del carburante, tenerlo fermo come mostrato in figura.

Fessura Supporto

Gommini

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Complessivo coperchio del serbatoio carburante

Installazione

Montare il complessivo coperchio del serbatoio carburante nell'ordine inverso a quello di smontaggio.

u Accertarsi che la fessura del supporto

sia correttamente posizionata.

Installare e serrare saldamente i bulloni B.

Coppia: 4,2 N·m (0,4 kgf·m)

Installare e serrare saldamente il bullone A.

Coppia: 10 N·m (1,0 kgf·m)

Installare il coperchio interno sinistro e destro.

Installare la sella anteriore e posteriore.

2 P. 72

Manutenzione

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Posizione di manutenzione serbatoio carburante

Posizione di manutenzione serbatoio carburante

Rimuovere i bulloni di fissaggio e i collari posti su entrambi i lati.

La parte anteriore del serbatoio carburante

Manutenzione

può essere inclinata verso l'alto per consenti‐ re la manutenzione. Non è necessario scaricare il serbatoio carburante.

Sollevamento del serbatoio

carburante

Posizionare il veicolo sul cavalletto laterale su una superficie stabile e pianeggiante con il cambio in folle e portare il commu‐ tatore di accensione in posizione (Off). Verificare che il tappo del serbatoio carburante sia chiuso.

Regolare il manubrio dritto in avanti.

Rimuovere il complessivo coperchio del serbatoio carburante. 2 P. 73

Collare

Bullone di fissaggio

Sollevare la parte anteriore del serbatoio

del carburante.

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Posizione di manutenzione serbatoio carburante

Tirare la linguetta del coperchio della batteria e aprirlo.

Montare il serbatoio carburante sulla base del coperchio della batteria.

u Dopo l'apertura del coperchio della

batteria, spingere in basso la parte della cerniera per bloccare.

Manutenzione

Coperchio batteria

Linguetta

Blocco

Serbatoio carburante

Installazione

Montare il serbatoio carburante nell'ordine

Base del coperchio della batteria

inverso a quello di smontaggio.

Installare i collari e i bulloni di fissaggio.

Serrare i bulloni di fissaggio.

Coppia: 12 N·m (1,2 kgf·m)

Rimozione e installazione dei componenti della carrozzeria u Sella posteriore

Rimozione

Sella posteriore

Denti anteriori

Manutenzione

Staffe anteriori

Sella posteriore

Serratura sella

Chiave di accensione

Inserire la chiave di accensione nella serratura della sella.

Ruotarla in senso orario, quindi tirare la sella posteriore verso l'alto e all'indietro.

Installazione

Inserire i denti anteriori nelle staffe anteriori del telaio.

Spingere in basso il lato posteriore della sella posteriore fino a bloccarlo in posizione. Verificare che la sella sia saldamente bloc‐ cata in posizione tirandola leggermente

verso l'alto. La sella si blocca automaticamente quando viene chiusa. Non lasciare la chiave nel vano sottosella della sella posteriore.

Olio motore

Controllo dell’olio motore

Se il motore è freddo, lasciarlo al regime minimo per un tempo compreso tra 3 e 5 minuti.

Portare il commutatore di accensione in posizione (Off) e attendere 2 o 3 minuti.

Collocare il veicolo in posizione verticale su una superficie solida e piana.

Rimuovere il tappo del bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio e pulirli.

Inserire il tappo del bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio finché non si posiziona correttamente, ma non avvitare.

Controllare se il livello dell'olio è compreso tra i contrassegni di livello superiore e inferiore sul tappo del bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio.

Serrare saldamente il tappo del bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio.

Tappo bocchettone di riempimento/astina di controllo livello olio

Livello superiore

Livello inferiore

Manutenzione

Olio motore u Aggiunta di olio motore

Aggiunta di olio motore

Se il livello dell’olio motore è inferiore o vicino al contrassegno di livello inferiore,

Manutenzione

aggiungere l’olio motore raccomandato.

2 P. 61, 2 P. 116

Rimuovere il tappo del bocchettone di riempimento olio/astina di controllo livello olio. Rabboccare con l’olio consigliato fino a raggiungere il contrassegno di livello superiore.

u Durante il controllo del livello olio,

collocare il veicolo in posizione verticale su una superficie solida e piana. Non rabboccare oltre il contrassegno

di livello superiore. Verificare che non penetrino corpi

estranei nell’apertura del bocchettone di riempimento olio. Eliminare immediatamente le fuoriuscite.

Rimontare saldamente il tappo del

bocchettone di riempimento/astina di

controllo livello olio.

AVVISO

Rifornire di olio in modo eccessivo o guidare con una quantità insufficiente di olio può causare danni al motore. Non mischiare oli di grado e marca differenti. Ciò può compromettere la lubrificazione e il funzionamento corretto della frizione.

Per l'olio raccomandato e le linee guida relative alla selezione dell'olio, vedere "Elementi essenziali della manutenzione".

2 P. 61

Liquido di raffreddamento

Controllo del liquido di raffreddamento

Controllare il livello del liquido di raffreddamento nel serbatoio di riserva a motore freddo.

Appoggiare la motocicletta su una superficie solida e in piano. Mantenere la motocicletta in posizione verticale.

Rimuovere il tappo serbatoio/astina di

controllo livello e pulirlo.

Inserire il tappo serbatoio/astina di controllo livello finché non si posiziona correttamente, ma non avvitare.

Controllare che il livello del liquido di raffred‐ damento sia compreso tra i contrassegni di livello superiore e inferiore dell'indicatore. Installare saldamente il tappo/astina di

controllo livello del serbatoio di riserva.

Se il livello del liquido di raffreddamento diminuisce notevolmente o il serbatoio della riserva è vuoto, è probabile che ci siano importanti perdite. Fare controllare il veicolo presso la concessionaria.

Tappo serbatoio/astina di controllo livello

Aggiunta di liquido di raffreddamento

Se il livello del liquido di raffreddamento è inferiore al contrassegno di livello inferiore, rabboccare con il tipo di liquido di raffreddamento raccomandato (2 P. 63), fino a raggiungere il contrassegno di livello superiore. Aggiungere il liquido solo attraverso il tappo serbatoio/astina di controllo livello e non rimuovere il tappo del radiatore.

Livello superiore

Livello inferiore

Segue

Manutenzione

Liquido di raffreddamento u Aggiunta di liquido di raffreddamento

Rimuovere il tappo del serbatoio della riserva/astina di controllo livello e rabboccare, verificando costantemente il livello del liquido di raffreddamento.

Manutenzione

u Non rabboccare oltre il contrassegno

di livello superiore.

u Verificare che non penetrino corpi

estranei nell'apertura del serbatoio della riserva.

Reinstallare il tappo serbatoio/astina di

controllo livello.

3ATTENZIONE

Rimuovere il tappo del radiatore a motore caldo può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento con il rischio di gravi ustioni.

Lasciare sempre raffreddare il motore e il radiatore prima di rimuovere il tappo del radiatore.

Tappo serbatoio/astina di controllo livello

Freni

Controllo del liquido freni

Collocare il veicolo in posizione verticale su una superficie solida e piana.

Lato anteriore

Controllare che il serbatoio

del liquido freni sia in posizione orizzontale e che il livello del liquido sia superiore al contrassegno di livello LWR.

Lato posteriore

Controllare che il serbatoio del liquido freni sia in posizione orizzontale e che il livello sia compreso

Anteriore Posteriore

Serbatoio del liquido freno anteriore

Contrassegno LWR

Se il livello del liquido freni in uno dei serbatoi è inferiore al contrassegno di livello LWR o LOWER oppure il gioco della leva e del pedale del freno è eccessivo, controllare se le pastiglie del freno sono usurate. Se le pastiglie del freno non sono usurate, è

molto probabile che ci siano perdite. Fare controllare il veicolo presso la concessionaria.

Contrassegno di livello UPPER

Contrassegno di livello LOWER

tra i contrassegni di livello LOWER e UPPER.

Manutenzione

Serbatoio del liquido freno posteriore

Freni u Controllo delle pastiglie dei freni

Controllo delle pastiglie dei freni

Controllare le condizioni degli indicatori di

Manutenzione

usura delle pastiglie del freno.

Lato anteriore

al fondo dell'indicatore devono essere sostituite tutte le pastiglie.

Lato posteriore

fino all'indicatore, devono essere sostituite tutte le pastiglie.

Lato anteriore

dal lato anteriore della pinza del freno.

Lato posteriore

freno dalla parte posteriore destra della

motocicletta. Se necessario, fare sostituire le pastiglie presso la concessionaria. Sostituire sempre contemporaneamente le pastiglie sinistra e destra del freno.

Se una pastiglia è usurata fino

Se una pastiglia è usurata

Controllare le pastiglie del freno

Controllare le pastiglie del

Anteriore Posteriore

Pastiglie del freno

Disco

Indicatori di usura

Pastiglie del freno

Disco

Indicatore di usura

Freni u Regolazione dell'interruttore della luce di stop

Regolazione dell'interruttore della luce di stop

Controllare il funzionamento dell'interruttore della luce di stop. Mantenere fermo l'interruttore della luce di stop e ruotare il dado di registro in direzione A se l'interruttore entra in funzione troppo tardi oppure ruotarlo in direzione B se l'interruttore entra in funzione troppo presto.

Interruttore luce di stop

Dado di registro

Manutenzione

Cavalletto laterale

Controllo del cavalletto laterale

Manutenzione

Molla cavalletto laterale

Controllare che il cavalletto laterale

funzioni regolarmente. Se il cavalletto

laterale è duro o cigola, pulire la zona

intorno al perno e lubrificare il bullone del

perno con del grasso pulito.

Controllare se la molla è danneggiata o

allentata.

Sedersi sul veicolo, portare il cambio in

folle e sollevare il cavalletto laterale.

Avviare il motore, tirare la leva della

frizione e innestare la marcia.

Abbassare completamente il cavalletto laterale. Il motore deve spegnersi quando si abbassa il cavalletto laterale. Se il motore non si spegne, fare controllare il veicolo presso la concessionaria.

Catena di trasmissione

Controllo del gioco della catena di trasmissione

Controllare il gioco della catena di trasmissio‐ ne in diversi punti della catena. Se il gioco è diverso nei vari punti, alcune maglie potreb‐ bero essere attorcigliate o grippate. Fare controllare la catena presso la concessionaria.

Portare il cambio in folle. Spegnere il motore.

Collocare il veicolo sul cavalletto laterale su una superficie solida e piana.

Spingere verso il basso la catena di trasmissio‐ ne e controllare il gioco catena tra la catena di trasmissione e il forcellone all’estremità del pattino della catena di trasmissione.

Gioco catena di trasmissione:

55 ‐ 60 mm

Non utilizzare il veicolo se il gioco è superiore a 65 mm.

Pattino della catena di trasmissione

Premere

Catena di trasmissione

Procedere in avanti con il veicolo e verificare che la catena si muova in modo regolare. Controllare gli ingranaggi dentati. 2 P. 62 Installare e lubrificare la catena di trasmissione. 2 P. 63

Forcellone

Manutenzione

Frizione

Controllo della frizione

Controllo del gioco della leva della

frizione

Manutenzione

Controllare il gioco della leva della frizione.

Gioco in corrispondenza della leva della frizione:

10 ‐ 20 mm

Leva della frizione

Gioco

Controllare che il cavo della frizione non sia piegato o logoro. Se necessario, farlo sostituire presso la concessionaria. Lubrificare il cavo della frizione con un lubrificante per cavi disponibile in commercio per evitare la prematura comparsa di usura o corrosione.

AVVISO

La regolazione impropria del gioco può provocare l’usura prematura della frizione.

Frizione u Regolazione del gioco della leva della frizione

Regolazione del gioco della leva della frizione

Regolazione superiore

Effettuare un primo tentativo con il registro superiore del cavo della frizione.

Estrarre il parapolvere di gomma tirando‐

lo all'indietro. Allentare il dado di bloccaggio superiore.

Ruotare il registro superiore del cavo frizione fino a ottenere un gioco di 10 ‐ 20 mm.

Serrare il dado di bloccaggio superiore e controllare nuovamente il gioco.

Installare il parapolvere di gomma.

Registro superiore del cavo frizione

Dado di bloccaggio superiore

Parapolvere di gomma

–

Manutenzione

Segue

Frizione u Regolazione del gioco della leva della frizione

Regolazione inferiore

Se il registro superiore del cavo della frizione è svitato fin quasi al suo limite, oppure non è possibile ottenere il gioco corretto, tentare la

Manutenzione

regolazione con il dado di registro inferiore del cavo della frizione.

Allentare il dado di bloccaggio superiore

e avvitare completamente il registro

superiore del cavo della frizione (per

ottenere il gioco massimo).

Serrare il dado di bloccaggio superiore.

Allentare il dado di bloccaggio inferiore.

Ruotare il dado di registro inferiore fino a ottenere

un gioco della leva della frizione di 10 ‐ 20 mm.

Serrare il dado di bloccaggio inferiore e controllare

nuovamente il gioco della leva della frizione.

Avviare il motore, tirare la leva della

frizione e ingranare una marcia. Accertarsi

che il motore non si spenga e che il

veicolo avanzi correttamente. Rilasciare la

leva della frizione e aprire l’acceleratore. Il

veicolo dovrebbe muoversi in modo regolare e accelerare gradualmente.

Dado di registro inferiore

–

Dado di bloccaggio inferiore

Se non è possibile ottenere una corretta registrazione o se la frizione non funziona correttamente contattare la concessionaria.

Acceleratore

Controllo dell’acceleratore

Con il motore spento, controllare che l’acce‐ leratore ruoti regolarmente dalla posizione completamente chiusa alla posizione com‐ pletamente aperta in tutte le posizioni dello sterzo e che il gioco dell’acceleratore sia cor‐ retto. Se l'acceleratore non si muove regolar‐ mente, non ritorna automaticamente in posi‐ zione o se il cavo è danneggiato, far control‐ lare il veicolo presso la concessionaria.

Gioco in corrispondenza della flangia della manopola dell’acceleratore:

2 ‐ 6 mm

Gioco

Flangia

Manutenzione

Diagnostica

Il motore non si avvia............................................P. 93

Surriscaldamento (la spia alta temperatura liquido

di raffreddamento è accesa)..............................P. 94

Le spie sono accese o lampeggiano ..................P. 95

Spia guasti (MIL) sistema PGM‐FI (iniezione

programmata del carburante)............................. P. 95

Indicatore ABS (sistema antibloccaggio dei

freni)...........................................................................P. 96

Altre spie................................................................... P. 97

Segnalazione indicatore livello carburante......... P. 97

Foratura pneumatico ............................................. P. 98

Guasto elettrico....................................................... P. 99

Batteria completamente scarica............................P. 99

Lampadina bruciata.................................................. P. 99

Fusibile bruciato...................................................... P. 100

Instabilità intermittente del motore in

funzione................................................................P. 101

Il motore non si avvia

Il motorino di avviamento funziona ma il motore non si avvia

Controllare quanto segue:

Controllare la corretta sequenza di

●

avviamento del motore. 2 P. 45 Controllare che ci sia carburante nel

●

serbatoio. Controllare se la spia guasti (MIL) del

●

sistema PGM‐FI è accesa.

u Se la spia è accesa, contattare quanto

prima la concessionaria.

Il motorino di avviamento non funziona

Controllare quanto segue:

● Controllare la corretta sequenza di

avviamento del motore. 2 P. 45

● Verificare che l'interruttore di arresto del

motore sia in posizione (Run). 2 P. 42

● Controllare se un fusibile è bruciato.

2 P. 100

● Controllare se i collegamenti della batteria

sono allentati (2 P. 69) o se i terminali della batteria sono corrosi (2 P. 58).

● Controllare le condizioni della batteria.

2 P. 99

Se il problema persiste, fare controllare il veicolo presso la concessionaria.

Diagnostica

Surriscaldamento (la spia alta temperatura liquido di raffreddamento è accesa)

Il motore si surriscalda quando si verifica quanto segue:

● La spia di alta temperatura del liquido di

raffreddamento è accesa.

● L'accelerazione diventa fiacca.

Diagnostica

In tal caso, portarsi in sicurezza ai bordi

della strada ed eseguire la seguente

procedura. Un alto regime minimo prolungato può causare l'accensione della spia alta temperatura liquido di raffreddamento.

AVVISO

Proseguire la guida con il motore surriscaldato può causare gravi danni al motore.

Spegnere il motore con il commutatore di

accensione, quindi portare il commutato‐

re di accensione in posizione (On).

Controllare che la ventola del radiatore

funzioni, quindi portare il commutatore di

accensione in posizione (Off).

Se la ventola non funziona:

Probabilmente si è verificato un guasto. Non avviare il motore. Portare il veicolo presso la concessionaria.

Se la ventola funziona:

Lasciare raffreddare il motore con il commuta‐ tore di accensione in posizione (Off).

Dopo che il motore si è raffreddato,

controllare il tubo flessibile del radiatore e ricercare eventuali perdite. 2 P. 81

Se ci sono perdite:

Non avviare il motore. Portare il veicolo presso la concessionaria.

Controllare il livello del liquido di raffred‐ damento del serbatoio di riserva. 2 P. 81

Aggiungere il liquido di raffreddamen‐ to se necessario.

Se i controlli da 1 a 4 hanno esito positivo, è possibile proseguire la guida, ma controllare con attenzione la spia alta temperatura del liquido di raffreddamento.

Le spie sono accese o lampeggiano

Spia guasti (MIL) sistema PGMFI (iniezione programmata del carburante)

Se la spia si accende durante la guida, è possibile che il sistema PGM‐FI abbia un grave problema. Ridurre la velocità e far controllare quanto prima il veicolo presso la concessionaria.

Diagnostica

Le spie sono accese o lampeggiano u Indicatore ABS (sistema antibloccaggio dei freni)

Indicatore ABS (sistema antibloccaggio dei freni)

Se si verifica uno dei seguenti casi di funzio‐ namento della spia, potrebbe essere presen‐ te un problema grave nell'ABS. Ridurre la ve‐

Diagnostica

locità e fare controllare quanto prima il vei‐ colo presso la concessionaria.

● La spia si accende o inizia a lampeggiare

durante la guida.

● La spia non si accende quando il commu‐

tatore di accensione è in posizione (On).

● La spia non si spegne a velocità superiori

a 10 km/h.

Se la spia ABS resta accesa, i freni continuano a funzionare nel modo tradizionale, ma senza la funzione antibloccaggio.

L'indicatore ABS può lampeggiare se viene ruotata la ruota posteriore mentre è sollevata da terra. In tal caso, portare il commutatore di accensione in posizione (Off), quindi riportarlo in posizione (On). L'indicatore ABS si spegne quando la velocità raggiunge 30 km/h.

Honda CBF125NA (2021) User guide

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual