UŽIVATELSKÁ PŘÍRUČKA
CB125R (CBF125NA)
Tato příručka je součástí vozidla a v případě prodeje by měla být předána novému
majiteli.
Součástí této publikace jsou nejnovější informace, které byly k dispozici v době tisku.
Honda Motor Co., Ltd. si vyhrazuje právo ke změnám bez předchozího upozornění,
aniž by se k něčemu zavazovala.
Žádná část této publikace nesmí být reprodukována bez písemného povolení.
Vozidlo zobrazené v této uživatelské příručce nemusí nutně odpovídat aktuálnímu
vzhledu vašeho vozidla.
© 2020 Honda Motor Co., Ltd.
Úvod
Gratulujeme vám k zakoupení nového motocyklu
značky Honda. Svým zvolením značky Honda jste se
stali součástí celosvětové rodiny spokojených
zákazníků, kteří oceňují vkládání kvality do každého
výrobku, čímž je společnost Honda pověstná.
Abyste si užili bezpečnou a příjemnou jízdu:
● Přečtěte si pečlivě tuto uživatelskou příručku.
● Dodržujte všechna doporučení a postupy
uvedené v této příručce.
● Věnujte pozornost bezpečnostním informacím,
které se nacházejí v této příručce a na štítcích
motocyklu.
● Následující kód v příručce označuje jednotlivé
země.
Kód země
Kód
Země
CBF125NA
ED Přímý prodej Evropa,
Macao, Singapur
* Specifikace se mohou lišit v závislosti na konkrétní
lokalitě.
Několik slov o bezpečnosti
3
NEBEZPEČÍ
3
VÝSTRAHA
3
POZOR
UPOZORNĚNÍ
Vaše bezpečnost, ale i bezpečnost druhých, je velmi
důležitá. Bezpečný provoz vozidla představuje
velkou odpovědnost.
Abychom vám pomohli dělat uvážená rozhodnutí,
která se týkají bezpečnosti, uvedli jsme v této
příručce postupy a další potřebné informace
uvozené specifickými znaky. Tyto informace vás
upozorní na případná rizika, která by vám nebo
jiným mohla způsobit zranění.
Samozřejmě není možné upozornit na všechna
rizika spojená s řízením nebo údržbou vozidla. Je
třeba řídit se vlastním úsudkem.
Důležitá upozornění týkající se bezpečnosti budete
nacházet v tomto textu uvedena v několika různých
formách, jako například:
● Bezpečnostní štítky na motocyklu
●
Informace o bezpečnosti jsou uvozeny výstražným
symbolem a jedním ze tří slov signalizujících
nebezpečí:
NEBEZPEČÍ, VÝSTRAHA nebo POZOR.
Tato nebezpečí signalizující slova znamenají:
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní
pokyny, DOJDE K VÁŽNÉMU nebo
SMRTELNÉMU ZRANĚNÍ.
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní
pokyny, MŮŽE DOJÍT K VÁŽNÉMU nebo
SMRTELNÉMU ZRANĚNÍ.
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní
pokyny, MŮŽE DOJÍT KE ZRANĚNÍ.
Další důležité informace jsou uvedeny
následovně:
Tyto informace vám mají pomoci
předejít poškození motocyklu, jiného
majetku nebo životního prostředí.
Obsah
Bezpečnost na motocyklu
Obsluha motocyklu
Údržba
Odstraňování závad
Informace
Technické údaje
Str. 2
Str. 16
Str. 51
Str. 92
Str. 102
Str. 115
Bezpečnost na motocyklu
Tato část obsahuje informace důležité pro bezpečnou jízdu na motocyklu.
Tuto část si pečlivě přečtěte.
Bezpečnostní pokyny............................................. Str. 3
Informační štítky....................................................Str. 6
Bezpečnostní opatření......................................... Str. 10
Doporučení pro jízdu........................................... Str. 11
Příslušenství a úpravy..........................................Str. 14
Náklad ...................................................................Str. 15
Bezpečnostní pokyny
Bezpečnost na motocyklu
Bezpečnostní pokyny
Vrámci zajištění vlastní bezpečnosti dodržujte níže
uvedené pokyny:
● Provádějte všechny úkony běžné údržby
a pravidelné kontroly, které jsou uvedeny v této
příručce.
● Před tankováním paliva vypněte motor a zajistěte,
aby se v blízkosti motocyklu nevyskytovaly jiskry
nebo plameny.
● Nenechávejte běžet motor v uzavřených nebo
částečně uzavřených prostorách. Výfukové plyny
obsahují oxid uhelnatý, který je prudce jedovatý
a mohl by osoby v blízkosti motocyklu usmrtit.
Při jízdě mějte vždy nasazenu přilbu
Je prokázaným faktem: přilba a ochranný oděv výrazně
redukují počet a vážnost poranění hlavy. Z toho
důvodu vždy mějte nasazenu schválenou přilbu a noste
ochranný oděv. 2 Str. 10
schválenou motocyklovou přilbu a oblečený ochranný
oděv. Poučte svého spolujezdce, že se má držet
popruhu sedla nebo vašeho pasu, naklánět v zatáčkách
stejně jako vy a udržovat nohy na stupačkách i ve
chvílích, kdy motocykl stojí.
Věnujte čas učení a praxi
Přestože jste již jezdili na jiných motocyklech, nejprve se
na novém motocyklu projeďte na místě bez provozu
tak, abyste se mohli důkladně seznámit s jeho
ovládáním a vlastnostmi a zvykli si na jeho rozměry
a hmotnost.
Jezděte defenzivně
Vždy pozorně sledujte provoz na silnici a nikdy
nespoléhejte na to, že vás řidiči ostatních vozidel vidí.
Buďte připraveni na prudké zabrzdění nebo provedení
úhybného manévru.
Před jízdou
Jezdec musí být v dobré fyzické kondici, soustředěný
a nesmí být pod vlivem alkoholu nebo drog. Dbejte na
to, abyste vy i váš spolujezdec měli nasazenou
Pokračování
3
Bezpečnostní pokyny
Bezpečnost na motocyklu
Dbejte na to, abyste byli dobře vidět
Postarejte se, abyste byli co nejlépe vidět, obzvlášť
vnoci. Pokud na sobě budete mít jasné reflexní
oblečení, ostatní řidiči vás uvidí lépe. Dále vždy včas
signalizujte svůj záměr změnit jízdní pruh nebo odbočit
avpřípadě nutnosti používejte houkačku.
Jezděte podle svých schopností
Nikdy nejezděte nad své osobní možnosti nebo rychleji,
než to okolnosti dovolují. Na správný úsudek
abezpečnou jízdu mohou mít negativní vliv únava
a nepozornost.
Nejezděte po požití alkoholu nebo drog
Alkohol, drogy a jízda na motocyklu se neslučují.
Dokonce jen malé množství alkoholu může snížit vaši
schopnost reagovat na změnu podmínek a čas reakce
bude horší s nárůstem množství alkoholu. Výše
uvedené platí rovněž pro užití drog. Proto
nekombinujte jízdu a alkohol či drogy, ani nenechte po
požití alkoholu či drog řídit své přátele.
4
Udržujte svůj motocykl Honda v bezpečném
stavu
Je důležité provádět správně servisní údržbu motocyklu
a udržovat ho v bezpečném provozním stavu.
Před každou jízdou motocykl důkladně zkontrolujte
aproveďte veškerou doporučenou údržbu. Nikdy
nepřekračujte maximální povolené zatížení (2 Str. 15),
neprovádějte neodborné úpravy motocyklu a ani na
něj neinstalujte příslušenství, které by mohlo narušit
jeho bezpečnost (2 Str. 14).
Pokud se stanete účastníkem dopravní
nehody
Na prvním místě je bezpečnost lidí. Pokud jste vy nebo
někdo jiný zraněni, nejprve věnujte pozornost určení
závažnosti zranění a zjistěte, zda je bezpečné
pokračovat dále v jízdě. Pokud je to nutné, zavolejte
záchrannou službu. Pokud je účastníkem nehody další
osoba nebo vozidlo, postupujte podle místní legislativy.
Bezpečnostní pokyny
Bezpečnost na motocyklu
3
VÝSTRAHA
Pokud se rozhodnete pokračovat v jízdě, musíte
nejdříve přepnout spínač zapalování do polohy (Off)
a vyhodnotit stav motocyklu. Zkontrolujte, zda
neunikají provozní kapaliny, zkontrolujte dotažení
důležitých matic a šroubů aprohlédněte součásti, jako
jsou řídítka, ruční páčky, brzdy a kola. Jeďte pomalu
aopatrně.
Váš motocykl mohl utrpět poškození, která nejsou na
první pohled vidět. Nechte motocykl co nejdříve
důkladně zkontrolovat v autorizovaném servisu.
Nebezpečí související s oxidem uhelnatým
Výfukové plyny obsahují prudce jedovatý oxid uhelnatý,
který je bezbarvý a bez zápachu. Vdechováním oxidu
uhelnatého může dojít ke ztrátě vědomí s možným
následkem smrti.
Pokud necháte motor běžet ve stísněném nebo i částečně
uzavřeném prostoru, může vdechovaný vzduch
obsahovat životu nebezpečné množství oxidu uhelnatého.
Nikdy nenechávejte běžet motor v garáži nebo v jiném
uzavřeném prostoru.
Pokud necháte motor vozidla běžet
vuzavřeném nebo i částečně uzavřeném
prostoru, může dojít k rychlému nahromadění
jedovatého oxidu uhelnatého.
Při vdechováním tohoto plynu, který je
bezbarvý a bez zápachu, může rychle dojít ke
ztrátě vědomí s možným následkem smrti.
Startování motoru vozidla provádějte pouze
na dobře větraném místě venku.
5
Informační štítky
Bezpečnost na motocyklu
Informační štítky
Na následujících stránkách je vysvětlen význam
jednotlivých štítků. Některé štítky upozorňují na
potenciální nebezpečí a možnost vážného
zranění. Ostatní poskytují důležité bezpečnostní
informace. Přečtěte si tyto informace pozorně
a štítky neodstraňujte.
Pokud se štítek sloupne nebo není dobře čitelný,
obraťte se na svého dealera, který vám obstará
nový.
Na každém štítku je konkrétní symbol.
Níže jsou uvedeny významy jednotlivých symbolů
a štítků.
6
Přečtěte si pozorně pokyny v uživatelské příručce.
Přečtěte si pozorně pokyny v dílenské příručce.
Vzájmu bezpečného provozu nechte provádět
servisní práce na motocyklu jen u autorizovaného
dealera.
NEBEZPEČÍ (ČERVENÉ pozadí)
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny,
DOJDE K VÁŽNÉMU nebo SMRTELNÉMU
ZRANĚNÍ.
VÝSTRAHA (ORANŽOVÉ pozadí)
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny,
MŮŽE DOJÍT K VÁŽNÉMU nebo SMRTELNÉMU
ZRANĚNÍ.
POZOR (ŽLUTÉ pozadí)
Pokud nebudou dodrženy bezpečnostní pokyny,
MŮŽE DOJÍT KE ZRANĚNÍ.
Informační štítky
Bezpečnost na motocyklu
VÝSTRAŽNÝ ŠTÍTEK AKUMULÁTORU
NEBEZPEČÍ
● Udržujte akumulátor z dosahu otevřeného ohně ajisker.
Zakumulátoru se uvolňují výbušné plyny, které mohou
explodovat.
● Při manipulaci s akumulátorem noste ochranné brýle
a gumové rukavice, jinak byste se mohli při přímém
kontaktu s elektrolytem spálit nebo si poškodit zrak.
● Dávejte pozor, aby na akumulátor nesahaly děti a osoby,
které neznají bezpečnostní opatření pro práci
s akumulátorem a neuvědomují si, jak může být
nebezpečný.
● Při manipulaci s elektrolytem akumulátoru postupujte
nanejvýše opatrně, protože obsahuje zředěnou kyselinu
sírovou. Pokud se elektrolyt dostane do kontaktu s vaší kůží
nebo s očima, může vám způsobit popáleniny nebo
poškodit zrak.
● Před manipulací s akumulátorem si pečlivě přečtěte tuto
příručku a ujistěte se, že všemu rozumíte. Pokud nebudete
bezpečnostní pokyny dodržovat, vystavíte sebe nebo další
osoby riziku zranění nebo můžete motocykl poškodit.
● Nepoužívejte akumulátor, u něhož klesla hladina elektrolytu
na nebo pod spodní rysku. Mohl by explodovat a způsobit
někomu vážná poranění.
Pokračování
7
Informační štítky
Bezpečnost na motocyklu
ŠTÍTEK ZÁTKY CHLADIČE
NEBEZPEČÍ
NIKDY NEOTEVÍREJTE, POKUD JE HORKÝ.
Mohli byste být opařeni horkou chladicí kapalinou.
Přetlakový ventil se začne otvírat při tlaku 1,1 kgf/cm2.
VÝSTRAŽNÝ ŠTÍTEK PŘÍSLUŠENSTVÍ A ZATÍŽENÍ
VÝSTRAHA
PŘÍSLUŠENSTVÍ A ZATÍŽENÍ
● Přidáním příslušenství nebo zavazadel může být narušena stabilita a ovládání
motocyklu.
● Před instalací příslušenství si pozorně přečtěte pokyny v uživatelské příručce
a pokyny pro instalaci konkrétního příslušenství.
● Celková hmotnost příslušenství a zavazadel, včetně hmotnosti jezdce
a spolujezdce, by neměla překročit 180 kg, což je maximální povolené
zatížení.
● Hmotnost zavazadel nesmí za žádných okolností překročit 8kg.
● Na přední vidlici a na řídítka není doporučeno instalovat velké předměty.
8
Informační štítky
Bezpečnost na motocyklu
ŠTÍTEK ZADNÍHO TLUMIČE
PLNĚNO PLYNEM
Neotvírejte. Nezahřívejte.
INFORMAČNÍ ŠTÍTEK PNEUMATIK A HNACÍHO ŘETĚZU
Tlak vzduchu ve studených pneumatikách:
[Pouze jezdec]
Přední
Zadní
200 kPa (2,00 kgf/cm2)
225 kPa (2,25 kgf/cm2)
[Jezdec a spolujezdec]
Přední
Zadní
200 kPa (2,00 kgf/cm2)
225 kPa (2,25 kgf/cm2)
Udržujte řetěz vždy seřízený a promazaný.
Vůle 55–60 mm
BEZPEČNOSTNÍ ŠTÍTEK S UPOZORNĚNÍM
Zdůvodu vlastní bezpečnosti mějte vždy nasazenu přilbu a oblečený
ochranný oděv.
INFORMAČNÍ ŠTÍTEK PALIVA
Pouze bezolovnatý benzín
ETANOL až do 10 % objemu
9
Bezpečnostní opatření
Bezpečnost na motocyklu
3
VÝSTRAHA
Bezpečnostní opatření
●
Jezděte opatrně, držte řídítka oběma rukama a mějte
obě nohy na stupačkách.
●
Poučte spolujezdce, aby se za jízdy držel popruhu sedla
nebo vašeho pasu a měl nohy na stupačkách.
●
Vždy berte ohled na bezpečnost spolujezdce stejně
jako na bezpečnost ostatních řidičů ajezdců.
Ochranná výstroj
Za jízdy musíte mít vy i váš spolujezdec nasazenou
schválenou motocyklovou přilbu, ochranné brýle
(pokud není součástí přilby plexištítek) a oblečený
dobře viditelný ochranný oděv. Nenoste volné
oblečení, které by se mohlo zachytit za některou část
motocyklu. Jezděte opatrně apodřiďte jízdu
povětrnostním a silničním podmínkám.
Přilba
#
Musí mít bezpečnostní homologaci, musí poskytovat
dostatečný výhled a musí velikostí odpovídat vaší hlavě.
●
Musí být bezpečná, ale zároveň se v ní musíte
i s utaženým páskem pod bradou cítit pohodlně.
●
Přilba by měla mít plexištítek, který umožňuje dobrou
viditelnost nebo musí být doplněna jinou ochranou očí.
10
Nepoužíváním ochranné přilby při jízdě se
vpřípadě dopravní nehody zvyšuje možnost
vážného nebo smrtelného zranění.
Dbejte na to, abyste za jízdy vy i váš
spolujezdec měli vždy nasazenou a řádně
zapnutou přilbu.
Rukavice
#
Kožené prstové rukavice s velkou odolností proti odírání.
Boty nebo jezdecké boty
#
Pevné boty s protiskluzovými podrážkami, které poskytují
ochranu kotníkům.
Bunda a kalhoty
#
Ochranná, dobře viditelná bunda s dlouhým rukávem
a odolné jezdecké kalhoty (nebo ochranná kombinéza).
Doporučení pro jízdu
Bezpečnost na motocyklu
Doporučení pro jízdu
Záběh
Pro zajištění spolehlivosti a dobrého výkonu motocyklu
dodržujte během prvních 500 km tyto pokyny.
● Vyhněte se startování s plně otevřenou plynovou
● Vyhněte se nepřetržitému brzdění.
u Opakovaným brzděním může dojít
kpodstatnému přehřátí brzd a ke snížení jejich
účinnosti. Rychlost snižte přerušovaným
brzděním a brzděte motorem.
● Nejefektivnějšího brzdného účinku dosáhnete,
pokud použijete obě brzdy, přední i zadní, naráz.
rukojetí a prudkému zrychlování.
● Vyhněte se prudkému brzdění.
● Jezděte konzervativně.
Brzdy
Dodržujte následující pokyny:
● Vyhněte se prudkému brzdění a náhlému
podřazování v nevhodnou dobu.
u Prudké brzdění může snižovat stabilitu
motocyklu.
u Pokud je to možné, zpomalte před každým
zatočením, jinak byste mohli dostat smyk.
● Zvýšenou pozornost si vyžaduje jízda na površích
s nízkou trakcí.
u Na těchto površích dojde snadněji k zablokování
kola, čímž se prodlouží brzdná dráha.
Pokračování
11
Doporučení pro jízdu
Bezpečnost na motocyklu
Protiblokovací brzdový systém (ABS)
#
Tento model je vybaven také protiblokovacím
brzdovým systémem (ABS) navrženým tak, aby pomohl
předejít zablokování kol při prudkém brzdění.
Systém ABS využívá ke své funkci informace
poskytované jednotkou IMU (jednotka měření
setrvačnosti).
● Systém ABS neslouží pro zkrácení brzdné
vzdálenosti. Za určitých podmínek může systém ABS
způsobit prodloužení brzdné vzdálenosti.
● Systém ABS není funkční, dokud motocykl
nedosáhne rychlosti 10 km/h.
● V brzdové páčce nebo pedálu může při brzdění
lehce škubnout. To je normální.
● Pro zajištění správné funkce systému ABS vždy
používejte pneumatiky doporučeného typu.
12
Brzdění motorem
#
Brzdění motorem pomáhá po uvolnění otočné rukojeti
plynu zpomalit motocykl. Pro další zpomalení podřaďte
na nižší rychlost. Pro zpomalení při sjíždění dlouhých
příkrých kopců doplňte brzdění motorem střídavým
použitím brzd.
Vlhké nebo deštivé počasí
#
Pokud je vlhko, povrch silnice více klouže a zároveň je
vzhledem k vlhkým brzdám snížena i brzdná efektivita.
Ve vlhkém počasí buďte při brzdění obzvláště opatrní.
Pokud jsou brzdy vlhké, napomozte jejich vysušení
brzděním při pomalé jízdě.
Doporučení pro jízdu
Bezpečnost na motocyklu
Parkování Tankování a informace o palivu
● Zaparkujte motocykl na pevném a rovném povrchu.
● Pokud musíte zaparkovat ve svahu nebo na
nezpevněném povrchu, postavte motocykl tak, aby
se nemohl pohnout nebo převrátit.
● Dbejte na to, aby se horké části nedostaly do
kontaktu s hořlavými materiály.
● Nedotýkejte se motoru, tlumiče výfuku, brzd
adalších horkých částí, dokud nevychladnou.
●
Omezte pravděpodobnost odcizení motocyklu a vždy
zamkněte řízení a vyjměte klíč ze spínací skříňky.
Dále je doporučeno používat zařízení proti krádeži.
Parkování s bočním stojanem
#
1.
Vypněte motor.
2.
Stlačte boční stojan dolů.
3.
Pozvolna naklánějte motocykl doleva, dokud se
celou vahou neopře o stojan.
4.
Natočte řídítka zcela doleva.
u Natočení řídítek doprava snižuje stabilitu
a motocykl může spadnout.
5.
Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy (Lock)
avyjměte ho. 2 Str. 44
Zdůvodu ochrany motoru a katalyzátoru dodržujte
níže uvedené pokyny:
● Používejte pouze bezolovnatý benzín.
● Používejte pouze palivo s doporučeným oktanovým
číslem. Používání benzínu s nižším oktanovým číslem
může vést ke snížení výkonu motoru.
● Nepoužívejte paliva obsahující vysoké množství
alkoholu. 2 Str. 113
●
Nepoužívejte kontaminované palivo nebo směs olej/benzín.
● Zabraňte vniknutí špíny, prachu nebo vody do
palivové nádrže.
13
Příslušenství a úpravy
Bezpečnost na motocyklu
3
VÝSTRAHA
Příslušenství a úpravy
Důrazně doporučujeme, abyste na motocykl
neinstalovali příslušenství, které není navrženo přímo
pro váš motocykl Honda, ani neprováděli úpravy, které
by změnily původní konstrukci motocyklu. Pokud tak
učiníte, narušíte bezpečnost motocyklu.
Neschválená úprava motocyklu může zapříčinit
ukončení platnosti záruky a rovněž může být
nezákonné provozovat motocykl na veřejných
komunikacích. Před tím, než se rozhodnete instalovat
na motocykl příslušenství, ujistěte se, že provedené
úpravy budou bezpečné a legální.
14
Nesprávné příslušenství nebo úpravy mohou
způsobit dopravní nehodu, při níž může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
Dodržujte všechny instrukce v této uživatelské
příručce, které se týkají příslušenství a úprav.
K motocyklu nepřipojujte přívěsný ani postranní vozík.
Váš motocykl není navržen pro provoz s přívěsnými ani
postranními vozíky, které mohou závažným způsobem
zhoršit jeho ovladatelnost.
Náklad
Bezpečnost na motocyklu
3
VÝSTRAHA
Náklad
● Zvýšené zatížení má negativní vliv na ovládání, délku
brzdné dráhy a stabilitu.
Vždy jezděte bezpečnou rychlostí, která závisí na
hmotnosti převáženého nákladu.
● Vyvarujte se převážení nadměrného nákladu
a dodržujte doporučení pro maximální zatížení.
Maximální povolené zatížení / Maximální
zatížení nákladem 2 Str. 115
● Zavazadla umístěte rovnoměrně co nejblíže ke
středu motocyklu a pevně je zajistěte.
● Předměty nesmí být umístěny v blízkosti tlumiče
výfuku nebo tak, aby clonily světla.
Zdůvodu přetížení nebo nesprávného
zatížení může dojít k nehodě snásledkem
vážného nebo smrtelného zranění.
Dodržujte všechny limity pro náklad a ostatní
pokyny uvedené v této příručce.
15
Obsluha motocyklu
Základy provozu motocyklu
#
Prohlídka před jízdou (r56)
Pečlivě motocykl prohlédněte a zkontrolujte,
zda je v řádném technickém stavu.
#
Zrychlování
Plyn přidávejte plynule.
Dodržujte omezení rychlosti.
#
Řazení (r47)
Používání základních funkcí.
● Přístroje
(r20)
● Indikátory (r38)
● Spínače (r.42)
● Zámek řízení (r.44)
#
Startování motoru (r45)
Nastartujte motor a nechte jej
zahřát. Motor nevytáčejte.
#
Startování
motocyklu
Před rozjetím zapněte směrová
světla a sledujte provoz.
16
Obsluha motocyklu
#
Brzdění
Zavřete plyn a použijte současně
přední i zadní brzdu.
u
Při použití brzd se rozsvítí
brzdové světlo.
#
Parkování (r13)
#
Zastavování
Před zastavením zapněte s dostatečným
předstihem směrová světla a zastavujte
plynule.
#
Projíždění zatáček
Brzděte ještě před
najetím do zatáčky.
Při vyjíždění ze zatáčky
přidávejte postupně plyn.
#
Tankování (r48)
Motocykl zaparkujte na pevném
a rovném povrchu. Postavte jej
na stojan a zamkněte řízení.
17
Obsluha motocyklu
Umístění součástí
Rukojeť plynu (r91)
Uzávěr expanzní nádržky/
měrka
(r81)
Nádržka brzdové kapaliny
zadní brzdy
(r83)
Uzávěr plnicího otvoru oleje /
měrka
(r79)
Nádržka brzdové kapaliny
přední brzdy
(r83)
Sada nářadí (r50)
Páčka spojky (r88)
Konektor datového vedení
18
Obsluha motocyklu
Uzávěr palivové nádrže
(r48)
Pouzdro na doklady (r50)
Hnací řetěz (r87)
Boční stojan (r86)
Řadicí páka (r47)
Přední sedlo (r72)
Zadní sedlo (r78)
Akumulátor (r69)
Pojistková skříňka (r100)
19
Obsluha motocyklu
Přístroje
Otáčkoměr
UPOZORNĚNÍ
Nevytáčejte motor tak, aby se ručička otáčkoměru pohybovala v červené
zóně. Nadměrným vytáčením motoru může dojít ke snížení jeho životnosti.
Červená oblast otáčkoměru
(nadměrné otáčky motoru)
Tlačítko
SET
Kontrola displeje
Po otočení klíče ve spínací skříňce do polohy (On) se zobrazí všechny režimy a segmenty digitálního
displeje. Pokud se některá z těchto částí nezobrazí odpovídajícím způsobem, nechte systém
zkontrolovat svým dealerem Honda.
Tlačítko
SEL
20
Obsluha motocyklu
Palivoměr
Zbývající množství paliva, když začne blikat
poslední segment (E): přibližně 1,9 l
Pokud začnou segmenty palivoměru
blikat nebo zcela zhasnou:
(r97)
Rychloměr
Ukazatel zařazeného převodového stupně
Ukazatel zařazeného převodového stupně
zobrazuje aktuálně zařazený převodový stupeň.
u
Pokud převodový stupeň není zcela zařazen,
bliká na displeji „-“.
Hodiny (12h režim zobrazení)
Nastavení hodin:
(r30)
Aktuální spotřeba paliva, Průměrná spotřeba paliva [AVG],
Spotřebované palivo a Průměrná rychlost [AVG]
(r26)
Celkové počítadlo kilometrů [TOTAL] /
Denní počítadlo km [TRIP A/B] / Stopky
(r22)
Pokračování
21
Přístroje
Obsluha motocyklu
SEL
Počítadlo ujetých
kilometrů
Denní počítadlo
kilometrů A
Denní počítadlo
kilometrů B
Stopky
(Pokračování)
Celkové počítadlo kilometrů [TOTAL] / Denní počítadlo km [TRIP A/B] / Stopky
Tlačítko přepíná mezi celkovým počítadlem kilometrů, denními počítadly A a B a stopkami.
22
Obsluha motocyklu
Počítadlo ujetých kilometrů [TOTAL]
SET
#
Celkově ujetá vzdálenost. Pokud se na displeji
zobrazí „ “, nechte motocykl prohlédnout
u svého dealera.
Denní počítadlo km [TRIP A/B]
#
Vzdálenost ujetá od posledního vynulování denního
počítadla kilometrů.
Pokud se na displeji zobrazí „ “, nechte
motocykl prohlédnout u svého dealera.
Vynulování denního počítadla kilometrů:
(r24)
Stopky
#
Zobrazují čas uplynulý od začátku měření
spuštěného stisknutím tlačítka .
Zobrazený rozsah:
0H00M00.0S – 9H59M59.9S
● Více než 9H59M59.9S zpět na 0H00M00.0S
Jak používat stopky:
(r25)
Pokračování
23
Přístroje
Obsluha motocyklu
SEL
Průměrná
spotřeba paliva A
nebo nebo
Spotřebované
palivo A
Průměrná
rychlost A
Denní počítadlo
kilometrů A
nebonebo
SEL
Průměrná
spotřeba paliva B
nebo nebo
Spotřebované
palivo B
Průměrná
rychlost B
Denní počítadlo
kilometrů B
nebonebo
Postup vynulování denního počítadla [TRIP A/B],
#
průměrné spotřeby paliva [AVG], spotřebovaného
paliva a průměrné rychlosti [AVG]
Chcete-li vynulovat denní počítadlo A, průměrnou
spotřebu paliva A, spotřebované palivo A
aprůměrnou rychlost A (hodnoty vycházejí z údajů
denního počítadla A), v režimu denního počítadla A
stiskněte a přidržte tlačítko .
(Pokračování)
Chcete-li vynulovat denní počítadlo B, průměrnou
spotřebu paliva B, spotřebované palivo B a průměrnou
rychlost B (hodnoty vycházejí z údajů denního
počítadla B), v režimu denního počítadla B stiskněte
apřidržte tlačítko .
24
Obsluha motocyklu
Stopky
SET
SET
Stopky
Tlačítko
SET
Tlačítko
SEL
SET
SEL
Měření času
#
a Zobrazte stopky. (r22)
!
b Chcete-li zahájit měření, stiskněte tlačítko .
!
c Chcete-li měření ukončit, stiskněte tlačítko .
!
Opětovné spuštění měření
#
Znovu stiskněte tlačítko . Stopky opět zahájí
měření.
u Měření bude pokračovat, ikdyž vjeho průběhu
změníte některou položku.
u Měření lze rovněž ukončit přepnutím spínače
zapalování do polohy (Off).
Postup vynulování naměřené hodnoty
#
Zobrazte stopky a stiskněte a přidržte tlačítko ;
tím také ukončíte měření.
Pokračování
25
Přístroje
Obsluha motocyklu
SET
Aktuální
spotřeba paliva
Průměrná
spotřeba paliva
Spotřebované
palivo
Průměrná
rychlost
(Pokračování)
Aktuální spotřeba paliva, Průměrná spotřeba paliva [AVG], Spotřebované palivo a Průměrná
rychlost [AVG]
Tlačítko přepíná mezi zobrazením aktuální spotřeby paliva, průměrné spotřeby paliva, množství
spotřebovaného paliva a průměrné rychlosti.
u
Pokud jsou zobrazeny stopky, nelze mezi zobrazením přepínat.
26
Obsluha motocyklu
Aktuální spotřeba paliva
#
Zde se zobrazuje spotřeba paliva v aktuálním
okamžiku.
Zobrazený rozsah: 0,0 až 299,9 km/L (L/100 km,
mile/gal nebo mile/L)
● Více než 299,9 km/L (L/100 km, mile/gal nebo
mile/L): Zobrazuje se údaj „299.9“.
● Pokud rychlost motocyklu nedosahuje 6 km/h:
zobrazí se „ “.
Pokud se zobrazí znaky „ “ mimo výše uvedené
případy, nechte motocykl prohlédnout
autorizovaným dealerem.
Průměrná spotřeba paliva [AVG]
#
Zobrazuje průměrnou spotřebu paliva od
vynulování zvoleného denního počítadla kilometrů.
Průměrná spotřeba paliva je vypočítána na základě
informací ze zvoleného denního počítadla kilometrů
(A nebo B).
Pokud je nastaveno zobrazení celkového počítadla
km, denního počítadla A nebo stopek, bude
zobrazena také průměrná spotřeba paliva A.
Zobrazený rozsah: 0,0 až 299,9 km/L (L/100 km,
mile/gal nebo mile/L)
● Více než 299,9 km/L (L/100 km, mile/gal nebo
mile/L): Zobrazuje se údaj „299.9“.
● Pokud vynulujete denní počítadlo kilometrů A
nebo B: zobrazí se „ “.
Pokud se zobrazí znaky „ “ mimo výše uvedené
případy, nechte motocykl prohlédnout
autorizovaným dealerem.
Vynulování průměrné spotřeby paliva:
(r24)
Pokračování
27
Přístroje
Obsluha motocyklu
Spotřebované palivo
#
Zobrazuje množství spotřebovaného paliva od
resetování zvoleného denního počítadla km.
Množství spotřebovaného paliva se vypočítává na
základě hodnoty zobrazené na denním počítadle
kilometrů (A nebo B).
Pokud je nastaveno zobrazení celkového počítadla
km, denního počítadla A nebo stopek, bude
zobrazeno také množství spotřebovaného paliva
pro denní počítadlo km A.
Zobrazený rozsah: 0,0 až 299,9 L (litrů) nebo 0,0 až
299,9 gal (galonů)
● Více než 299,9 L (litrů) nebo 299,9 gal (galonů):
Zobrazuje se údaj „299.9“.
Pokud se na displeji zobrazí „ “, nechte motocykl
prohlédnout u svého dealera.
Resetování spotřebovaného paliva:
28
(Pokračování)
(r24)
Průměrná rychlost
#
Zobrazuje průměrnou rychlost od resetování
zvoleného denního počítadla kilometrů.
Průměrná rychlost je vypočítána na základě informací
ze zvoleného denního počítadla kilometrů (A nebo B).
Pokud je nastaveno zobrazení celkového počítadla km,
denního počítadla A nebo stopek, bude zobrazena
také průměrná rychlost pro denní počítadlo km A.
Zobrazený rozsah: 0 až 199 km/h (0 až 124 mil/h)
●
Výchozí zobrazení displeje: Zobrazují se znaky
„---“.
●
Pokud motocykl ujel od nastartování motoru méně
než 0,2 km: Zobrazují se znaky „---“.
●
Pokud je doba provozu motocyklu od nastartování
motoru kratší než 30 sekund: Zobrazují se znaky
„---“.
Pokud se znaky „---“ zobrazují mimo výše uvedené
případy, nechte motocykl prohlédnout autorizovaným
dealerem.
Resetování průměrné rychlosti: (r24)
Obsluha motocyklu
Nastavení displeje
Režim nastavení A
Vtomto režimu lze přepínat mezi následujícími funkcemi.
● Nastavení hodin
● Nastavení úrovně podsvícení
● Změna jednotek rychlosti a ujeté vzdálenosti
● Změna jednotek průměr. dojezdu na litr paliva
(r30)
Režim nastavení B
Vtomto režimu lze přepínat mezi následujícími funkcemi.
(r33)
● Nastavení indikátoru otáček
(nastavení otáček rozsvícení indikátoru, nastavení intervalu rozsvícení indikátoru a nastavení jasu)
● Změna režimu ukazatele otáčkoměru
Pokračování
29
Přístroje
Obsluha motocyklu
SEL
SET
SEL
SEL
(Pokračování)
Režim nastavení A
Pokud do 30 sekund nestisknete tlačítko, režim
nastavení se automaticky vrátí do normálního
zobrazení.
Pokud během 30 sekund nestisknete tlačítko,
provedené změny nebudou uloženy a zůstanou
uloženy jen ty položky, jejichž nastavení bylo
dokončeno. Ukončené i aktuálně zadávané změny
budou uloženy pouze v případě přepnutí spínače
zapalování do polohy (Off).
30
1 Nastavení hodin:
a Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy (On).
!
b Vyberte celkové počítadlo kilometrů, denní
!
počítadlo km A nebo denní počítadlo km B.
(r22)
c Stiskněte a přidržte tlačítka a , dokud
!
nezačnou blikat číslice hodin.
d Tiskněte tlačítko , dokud se nezobrazí
!
požadovaná hodnota hodin.
u Pokud chcete zadávání urychlit, držte
tlačítko stisknuté.
Obsluha motocyklu
e Stiskněte tlačítko . Číslice minut začnou blikat.
SET
SEL
SEL
SET
SEL
SET
!
2 Nastavení úrovně podsvícení:
Jas podsvícení můžete nastavit v pěti úrovních.
a Stiskněte tlačítko . Úroveň podsvícení se
!
změní.
f Tiskněte tlačítko , dokud se nezobrazí
!
požadovaná hodnota minut.
u Pokud chcete zadávání urychlit, držte
tlačítko stisknuté.
b Stiskněte tlačítko . Podsvícení je nastaveno
!
adisplej se přepne do režimu nastavení jednotek
rychlosti a vzdálenosti. Jednotky rychlosti
a vzdálenosti začnou blikat.
g Stiskněte tlačítko . Hodiny jsou nastaveny
!
adisplej se přepne do režimu nastavení úrovně
podsvícení.
Pokračování
31
Přístroje
Obsluha motocyklu
SEL
SET
Pokud jsou pro rychlost a ujetou vzdálenost zvoleny
jednotky „km/h“ a „km“
SEL
Pokud jsou pro rychlost a ujetou vzdálenost zvoleny
jednotky „mph“ a „mile“
SEL
SET
(Pokračování)
3 Změna jednotek rychlosti a vzdálenosti:
a Tlačítkem vyberte „km/h“ a „km“ nebo „mph“
!
a„mile“.
4 Změna jednotek spotřeby paliva:
a
!
Tlačítkem vyberte možnost „km/L“ nebo
„L/100 km“.
b Stiskněte tlačítko . Měrné jednotky pro
!
rychlost a ujetou vzdálenost jsou nastaveny
adisplej se přepne do režimu nastavení měrných
jednotek spotřeby paliva.
32
Stisknutím tlačítka vyberte „mile/L“ nebo
„mile/gal“.
b Stiskněte tlačítko . Jednotky spotřeby paliva
!
jsou nastaveny a displej se přepne do režimu
běžného zobrazení.
Obsluha motocyklu
Režim nastavení B
Číselný ukazatel
otáčkoměru
Tlačítko
SET
Tlačítko
SEL
Otáčkoměr
Indikátor otáček
Pokud do 30 sekund nestisknete tlačítko, režim
nastavení se automaticky vrátí do normálního
1 Nastavení indikátoru otáček:
Nastavení indikátoru otáček můžete změnit.
Vprůběhu nastavování indikátor otáček bliká.
zobrazení.
Pokud během 30 sekund nestisknete tlačítko,
provedené změny nebudou uloženy a zůstanou
uloženy jen ty položky, jejichž nastavení bylo
dokončeno. Ukončené i aktuálně zadávané změny
budou uloženy pouze v případě přepnutí spínače
zapalování do polohy (Off).
Pokračování
33
Přístroje
Obsluha motocyklu
SEL
SEL
SEL
a Chcete-li změnit režim nastavení B, stiskněte
!
apřidržte tlačítko a otočte spínač zapalování
do polohy (On), dokud neproběhne kontrola
displeje. Blikání segmentu na grafickém
otáčkoměru indikuje aktuálně nastavené otáčky
rozsvícení indikátoru otáček a jejich hodnotu
zobrazuje číselný ukazatel otáčkoměru.
u Grafický otáčkoměr se zobrazuje jako běžný
34
(Pokračování)
displej bez ohledu na nastavení displeje.
b Při každém stisknutí tlačítka se nastavená
!
hodnota otáček rozsvícení zvýší o 250 ot/min
(jeden segment). Pokud hodnota otáček rozsvícení
překročí povolený rozsah, nastavení otáček
rozsvícení se automaticky vrátí na hodnotu
4000ot/min.
u Pokud chcete nastavení otáček urychlit, držte
tlačítko stisknuté.
Dostupný rozsah nastavení
4 000 až 10 750 ot/min
Obsluha motocyklu
c Stiskněte tlačítko . Otáčky rozsvícení
SET
SEL
Číselný ukazatel otáčkoměru
Otáčkoměr
!
indikátoru otáček jsou nastaveny a displej se
přepne do režimu nastavení intervalu otáček.
Současně blikání segmentu na grafickém
otáčkoměru indikuje aktuálně použité nastavení
vycházející z otáček rozsvícení indikátoru otáček
a číselný ukazatel otáčkoměru zobrazuje
interval otáček.
d Při každém stisknutí tlačítka se hodnota
!
intervalu otáček přepne mezi 0ot/min, 250ot/min
a 500 ot/min v tomto pořadí.
Pokračování
35
Přístroje
Obsluha motocyklu
SET
SEL
SET
Příklad
(Pokračování)
Pokud jsou otáčky rozsvícení indikátoru
nastaveny na 10 000 ot/min a interval
otáček je 250 ot/min.
Indikátor otáček ot/min
Bliká
(2krát za sekundu)
Bliká
(5krát za sekundu)
Bliká
(10krát za sekundu)
Svítí 10 000 ot/min
Pokud je interval otáček 0, indikátor otáček se po
dosažení otáček rozsvícení rozsvítí.
36
9250ot/min
9500ot/min
9750ot/min
e Stiskněte tlačítko . Interval otáček je nastaven
!
adisplej se přepne do režimu nastavení jasu
indikátoru otáček.
Indikátor otáček přestane blikat a rozsvítí se.
f Stiskněte tlačítko . Úroveň podsvícení se
!
změní.
u Jas podsvícení můžete nastavit v pěti úrovních.
g Stiskněte tlačítko . Úroveň jasu indikátoru
!
otáček je nastavena a displej se přepne do režimu
nastavení ukazatele otáčkoměru.
Obsluha motocyklu
2 Změna režimu ukazatele otáčkoměru:
SEL
SET
Běžné
zobrazení
Zobrazení
maximálních
otáček
Grafický
otáčkoměr
Zobrazení
maximálních
otáček
Grafický
otáčkoměr
Režim zobrazení ukazatele otáčkoměru můžete
změnit.
a Stisknutím tlačítka přepnete displej do
!
režimu zobrazení ukazatele otáčkoměru.
b Stiskněte tlačítko . Aktuálně nastavený režim
!
zobrazení je nastaven a displej se přepne do
režimu normálního zobrazení.
Příklad
Otáčky motoru jsou 10 750 ot/min
Běžné zobrazení
Zobrazuje otáčky motoru na grafickém otáčkoměru.
Zobrazení maximálních otáček
Zobrazuje otáčky motoru na grafickém otáčkoměru
a segment maximálních dosažených otáček.
Segment maximálních dosažených otáček uchovává
zobrazení maximálních otáček, kterých motor
dočasně dosáhl.
37
Obsluha motocyklu
Indikátory
Indikátor MIL selhání systému PGM-FI
(programované vstřikování paliva)
Krátce se rozsvítí po zapnutí spínače zapalování do
polohy (On), je-li vypínač motoru v poloze (Run).
Pokud se rozsvítí za běhu motoru:
(r.95)
Pokud se některý z indikátorů nerozsvítí v situaci, kdy by se rozsvítit měl, nechte motocykl zkontrolovat
u svého dealera.
Indikátor vysoké teploty chladicí
kapaliny
Rozsvítí se krátce po přepnutí spínače
zapalování do polohy (On).
Pokud se rozsvítí za jízdy:
(r.94)
Indikátor protiblokovacího
brzdového systému (ABS)
Rozsvítí se po přepnutí spínače
zapalování do polohy (On).
Zhasne poté, co motocykl dosáhne
rychlosti přibližně 10 km/h.
Pokud se rozsvítí za jízdy:
(r.96)
38
Obsluha motocyklu
Indikátor pravého směrového světla
Indikátor levého směrového
světla
Indikátor dálkového světla
Indikátor neutrálu
Svítí v případě, že je zařazen neutrál.
Indikátor nízké
hladiny paliva
Rozsvítí se v případě, že v nádrži zbývá pouze
rezerva paliva. Pokud se rozsvítí indikátor nízké
hladiny paliva, zbývá v nádrži: 1,9 l
Indikátor otáček (r40)
Indikátor bočního stojanu
Rozsvítí se, je-li boční stojan sklopený dolů.
Pokračování
39
Indikátory
Obsluha motocyklu
(Pokračování)
Indikátor otáček
● Rozsvítí se krátce po přepnutí spínače zapalování
do polohy (On).
Počáteční nastavení
Otáčky rozsvícení indikátoru: 8 000 ot/min
interval otáček: 250 ot/min
Indikátor otáček ot/min
Bliká
(2krát za sekundu)
Bliká
(5krát za sekundu)
Bliká
(10krát za sekundu)
7250ot/min
7500ot/min
7750ot/min
Svítí 8000ot/min
u
Nastavení indikátoru otáček:
40
(r33)
Obsluha motocyklu42Obsluha motocyklu
41
Spínače
Spínač světelné houkačky
Začne blikat dálkové světlo.
Přepínač potkávacího/dálkového světla
● : Dálkové světlo
● : Potkávací světlo
u
Stisknutím spínače směrová světla vypnete.
Spínač směrových světel
Tlačítko startéru
Tlačítko houkačky
Vypínač motoru
Za normálních okolností by měl zůstat
přepnutý v poloze (Run).
u
Vpřípadě nouze přepněte vypínač do
polohy (Stop), čímž vypnete motor
(startér nebude fungovat).
Obsluha motocyklu
Spínač zapalování
Umožňuje zapnout/vypnout elektrické
systémy a zamknout řízení.
u
Klíč lze ze spínací skříňky vyjmout, pokud je
v poloze (Off) nebo (Lock).
(On)
Zapnutí elektrického systému
pro startování a jízdu.
(Off)
Vypnutí motoru.
(Lock)
Uzamyká řízení.
Pokračování
43
Spínače
Obsluha motocyklu
Zatlačte
Otočte
Klíč zapalování
(Pokračování)
Zámek řízení
Zdůvodu ochrany před zcizením zamykejte při
parkování zámek řízení.
Dále je doporučeno používat U-zámek kola nebo
podobné zabezpečovací zařízení.
44
Zamykání
#
a Řídítka natočte až na doraz doleva.
!
b Zatlačte na klíč ve spínací skříňce a otočte jím do
!
polohy (Lock).
u Pokud řízení nelze zamknout, mírně řídítky
pohněte.
c Vytáhněte klíč.
!
Odemykání
#
Vložte klíč do spínací skříňky, zatlačte na něj
aotočte ho do polohy (Off).
Obsluha motocyklu
Startování motoru
UPOZORNĚNÍ
N
Přibližně 3 mm, bez vůle
Nehledě na to, zda je motor studený nebo zahřátý,
vždy ho startujte podle níže uvedených pokynů.
●
Pokud motor nenastartuje během 5 sekund, vypněte zapalování
(Off) a v zájmu udržení napětí akumulátoru vyčkejte před dalším
pokusem o nastartování 10 sekund.
●
Příliš vysoké volnoběžné otáčky a nadměrné protáčení
motoru mohou poškodit motor a výfukový systém.
a Ujistěte se, že je vypínač motoru v poloze (Run).
!
b Otočte klíč ve spínací skříňce do polohy (On).
!
c Zařaďte neutrál (rozsvítí se indikátor ). Případně,
!
pokud chcete startovat se zařazeným převodovým
stupněm, stiskněte páčku spojky a držte ji, dokud se
nezatáhne boční stojan.
d Splně uzavřenou plynovou rukojetí stiskněte
!
tlačítko startéru.
u Pokud motor nenastartuje, mírně pootevřete
plynovou rukojeť (asi o 3 mm kromě vůle)
a znovu stiskněte tlačítko startéru.
Pokračování
45
Startování motoru
Obsluha motocyklu
Pokud motor nenastartuje:
a Plně otevřete rukojeť plynu a na 5 sekund stiskněte
tlačítko startéru.
b Opakujte normální startovací proceduru.
c Pokud je volnoběh nepravidelný, přidejte po
nastartování motoru trochu plynu.
d Pokud motor nenastartuje, počkejte před
opakováním kroků a a b 10 sekund.
Pokud motor nelze nastartovat (r.93)
#
46
(Pokračování)
Obsluha motocyklu
Řazení převodových stupňů
1
2
3
4
5
N
6
Váš motocykl je vybaven šestistupňovou
převodovkou, přičemž se první stupeň řadí dolů
aostatních pět nahoru.
Pokud zařadíte rychlost, zatímco motocykl stojí
opřený o boční stojan, motor zhasne.
47
Obsluha motocyklu
Čerpání paliva
Klíč
zapalování
Clona plnicího
otvoru
Uzávěr palivové nádrže
Kryt
zámku
3
VÝSTRAHA
Nedoplňujte palivo nad clonu plnicího otvoru.
Typ paliva: Pouze bezolovnatý benzín
Oktanové číslo paliva: Váš motocykl je navržen
pro jízdu na palivo s minimálním oktanovým číslem
(RON) 91 nebo vyšším.
Objem palivové nádrže: 10,1 l
Tankování a informace o palivu (r13)
#
48
Otevírání plnicího hrdla palivové nádrže
Chcete-li otevřít plnicí hrdlo palivové nádrže,
odklopte kryt zámku, vložte klíč zapalování
aotočením doprava odemkněte uzávěr.
Zavírání plnicího hrdla palivové nádrže
a Po načerpání paliva zatlačte na uzávěr palivové
!
nádrže, dokud se nezamkne.
b Vyjměte klíč azavřete kryt zámku.
!
u Dokud není uzávěr uzamčen, není možné klíč
vyjmout.
Benzín je vysoce hořlavý a za určitých
podmínek i výbušný. Při doplňování paliva
může dojít k popálení nebo jinému vážnému
zranění.
● Vypněte motor a hlídejte, aby motocykl
nepřišel do kontaktu se zdroji tepla, jisker
aohně.
● S palivem manipulujte pouze venku.
● Rozlitou kapalinu okamžitě setřete.
Obsluha motocyklu
Výbava v úložném prostoru
Lanko pro uchycení přilby
Lanko pro uchycení
přilby
Držák přilby
D-kroužek na přilbu
3
VÝSTRAHA
Držák přilby a lanko na uchycení přilby (v sadě
nářadí) se nacházejí pod zadním sedlem.
Držák přilby
Nejezděte s přilbou připevněnou na držáku,
přilba by mohla narušit bezpečné ovládání
azpůsobit ztrátu kontroly nad motocyklem.
Mohla by také přijít do styku se zadním kolem
nebo tlumičem a způsobit nehodu, při které
by mohlo dojít k vážnému nebo smrtelnému
zranění.
Držák přilby používejte, jen pokud parkujete.
Nejezděte s přilbou připevněnou k držáku.
u
Držák přilby používejte, jen pokud parkujete.
Demontáž zadního sedla (r78 )
#
Pokračování
49
Výbava v úložném prostoru
Obsluha motocyklu
Gumový
popruh
Sada
nářadí
Pouzdro na doklady
Gumový popruh
Sada nářadí
Sada nářadí je pod zadním sedlem připevněna
gumovým popruhem.
Demontáž zadního sedla (r78)
#
50
(Pokračování)
Pouzdro na doklady
Pouzdro na doklady je pod zadním sedlem
připevněno gumovým popruhem.
Demontáž zadního sedla (r78)
#
Údržba
Před prováděním údržbových prací si pozorně přečtěte části „Důležitost údržby“ a „Základní údržba“.
Servisní údaje viz část „Technické údaje“.
Důležitost údržby.................................................Str. 52
Plán údržby........................................................... Str. 53
Základní údržba....................................................Str. 56
Nářadí....................................................................Str. 68
Demontáž a instalace různých dílů .................... Str. 69
Akumulátor.......................................................................Str. 69
Příchytky............................................................................Str. 71
Přední sedlo .....................................................................Str. 72
Sestava krytu palivové nádrže..................................... Str. 73
Servisní poloha palivové nádrže.................................Str. 76
Zadní sedlo.......................................................................Str. 78
Motorový olej.......................................................Str. 79
Chladicí kapalina .................................................. Str. 81
Brzdy...................................................................... Str. 83
Boční stojan .......................................................... Str. 86
Hnací řetěz............................................................ Str. 87
Spojka.................................................................... Str. 88
Rukojeť plynu....................................................... Str. 91
Údržba
Důležitost údržby
3
VÝSTRAHA
Důležitost údržby
Správná údržba je tou nejzákladnější podmínkou pro
zajištění vaší bezpečnosti, ochranu vašich investic,
získání maximálního výkonu, snížení pravděpodobnosti
závady motocyklu a omezení množství škodlivých emisí
vypuštěných do ovzduší. Za údržbu motocyklu je
odpovědný jeho majitel. Nezanedbávejte kontrolu
motocyklu před každou jízdou ani provádění
pravidelných údržbových prací uvedených v tabulce
plánované údržby. 2 Str. 53
Nesprávná údržba vašeho motocyklu nebo
opomenutí odstranit závadu před jízdou
může způsobit nehodu, při které můžete být
vážně nebo smrtelně zraněni.
Dodržujte v doporučených intervalech
všechny kontroly a údržbové práce uvedené
v této uživatelské příručce.
52
Bezpečnost údržby
Před provedením každého úkonu si přečtěte příslušné
pokyny a zvažte, zda máte potřebné nářadí, díly
a znalosti.
Není v našich silách dostatečně vás upozornit na
všechna možná rizika, která souvisejí s vykonáváním
údržbových prací. Rozhodnutí, zda daný úkon
zvládnete či nezvládnete vyřešit, je pouze na vás.
Při provádění údržbových prací dodržujte následující
pokyny.
● Vypněte motor a vyjměte klíč ze spínací skříňky.
● Postavte motocykl na pevném a rovném povrchu
opřený o boční stojan, nebo použijte montážní
stojan.
● Abyste se nespálili, nechte před zahájením servisních
prací vychladnout motor, tlumič výfuku, brzdy a další
horké součástky.
● Motor nechte běžet pouze, pokud je to uvedeno
v pokynech a jen na dobře větraném místě.
Údržba
Plán údržby
V tabulce plánované údržby jsou uvedeny údržbové
práce, které je nutné na motocyklu provádět pro
zajištění jeho bezpečného provozu, dobrého výkonu
a nízké hladiny vypuštěných emisí.
Úkony údržby by měly být prováděny dle standardů
a specifikací stanovených značkou Honda, a to dobře
proškolenými mechaniky, kteří jsou vybaveni
odpovídajícím nářadím a zařízením. Váš dealer Honda
splňuje všechny tyto požadavky. Abyste pomohli zajistit
správnou údržbu, veďte si přesné záznamy
o údržbových pracích.
Ujistěte se, že kdokoli provádí údržbu, provede
izáznam oní.
Všechny úkony zahrnuté v plánu pravidelné údržby
jsou považovány za běžné provozní náklady majitele
motocyklu a budou vám dealerem vyúčtovány.
Schovávejte si všechny účtenky. Při prodeji motocyklu
by měly být účtenky předány novému majiteli.
Společnost Honda doporučuje, aby po provedení
každé pravidelné údržby provedl váš dealer zkušební
jízdu.
Pokračování
53
Plán údržby
Údržba
*1
Položky
Palivové veden í –
Hladina paliva –
Ovládání škrticí klapky plynu 91
*2
Vzduchový filtr
Odvětrávání klikové skříně
Zapalovací svíčka –
Vůle ventilů –
Motorový olej –
Sítko motorového oleje –
Volnoběžné otáčky motoru –
Chladicí kapalina
Chladicí systém –
Systém odvětrávání palivové nádrže –
Úroveň znalostí pro provedení úkonu Vysvětlivky
:Střední. Pokud nemáte k dispozici požadované nářadí a nemáte
potřebné mechanické znalosti, doporučujeme nechat tento úkon
provést u vašeho dealera.
Postupy jsou uvedeny v oficiální dílenské příručce Honda.
: Technické. V zájmu bezpečnosti nechte provést tento úkon u svého
dealera.
*3
*4
Kontrola před
jízdou
2 Str. 56
x 1 000 km 1 6 12 18 24 30 36
Interval
:
Zkontrolujte (vyčistěte, seřiďte, promažte nebo vyměňte, pokud je to nutné)
:
Vyčistěte
:
Promažte
:
Vyměňte
Roční
kontrola
Pravidelná
54
výměna
Viz strana
3 roky 81
–
–
Plán údržby
Údržba
*1
Položky
Hnací řetěz Každých 1 000 km: 87
Brzdová kapalina
Opotřebení brzd. destiček 84
Brzdová soustava 56
Spínač brzdového světla 85
Sklon světlometu –
Světla/houkačka –
Vypínač motoru –
Systém spojky 88
Boční stojan 86
Odpružení –
Matice, šrouby, upínací prvky –
Kola/pneumatiky 65
Ložiska hlavy řízení –
Poznámky:
*
1: Při vyšším počtu ujetých kilometrů opakujte v intervalech uvedených zde.
*
2: Při jízdě vprostředí se zvýšenou vlhkostí nebo prašností provádějte servis častěji.
*
3: Při jízdě v dešti nebo na plný plyn provádějte servis častěji.
*
4: Výměna vyžaduje mechanickou zručnost.
*4
Kontrola před
jízdou
2 Str. 56
x 1 000 km 1 6 12 18 24 30 36
Interval
Roční
kontrola
Pravidelná
výměna
2roky 83
Viz strana
55
Údržba
Základní údržba
Prohlídka před jízdou
Aby byl zajištěn bezpečný provoz motocyklu, je vaší
odpovědností provádět před každou jízdou kontrolu
aodstranit případné problémy. Kontrola před jízdou
není nutná jen z bezpečnostních důvodů, ale také kvůli
tomu, že porucha motocyklu nebo defekt pneumatiky
vám mohou značně znepříjemnit cestu.
Před jízdou zkontrolujte následující položky:
● Hladina paliva – pokud je to nutné, doplňte palivo.
2 Str. 48
● Škrticí klapka plynu – ověřte plynulé otevírání i úplné
zavírání ve všech polohách řízení. 2 Str. 91
● Hladina motorového oleje – pokud je to nutné,
přidejte motorový olej. Zkontrolujte netěsnosti.
2 Str. 79
● Hladina chladicí kapaliny – pokud je to nutné,
doplňte chladicí kapalinu. Zkontrolujte netěsnosti.
2 Str. 81
56
● Hnací řetěz – zkontrolujte opotřebení a prověšení,
je-li potřeba, seřiďte ho a promažte. 2 Str. 87
● Brzdy – zkontrolujte chod.
Přední a zadní: zkontrolujte hladinu brzdové
kapaliny a opotřebení destiček. 2 Str. 83, 2 Str. 84
● Světla a houkačka – zkontrolujte správnou funkci
světel, indikátorů ahoukačky.
● Vypínač motoru – zkontrolujte správnou funkci.
2 Str. 42
● Spojka – zkontrolujte funkci.
Vpřípadě potřeby seřiďte vůli. 2 Str. 88
● Systém vypnutí zapalování při vyklopení bočního
stojanu – zkontrolujte správnou funkci. 2 Str. 86
● Kola a pneumatiky – zkontrolujte stav, tlak vzduchu
av případě nutnosti proveďte nezbytné úkony pro
nápravu. 2 Str. 65
Základní údržba
Údržba
Štítek označení
barvy
3
VÝSTRAHA
Výměna součástek
Zdůvodu zajištění spolehlivosti a bezpečnosti
používejte pouze originální náhradní díly Honda nebo
jejich obdobu.
Při objednávání barevných dílů je vždy třeba udat
název modelu, barvu a kód uvedený na štítku
soznačením barvy.
Štítek s označením barvy je umístěn na podběhu pod
zadním sedlem. 2 Str. 78
Instalací jiných než originálních dílů Honda
může dojít k narušení bezpečnosti motocyklu,
což může vést k nehodě s následkem vážného
nebo smrtelného zranění.
Vždy používejte pouze originální díly Honda
nebo jejich ekvivalenty, které byly navrženy
a schváleny pro váš motocykl.
57
Základní údržba
Údržba
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Akumulátor
Váš motocykl je vybaven akumulátorem
bezúdržbového typu. Z toho důvodu nemusíte
kontrolovat hladinu elektrolytu ani přidávat
destilovanou vodu. V případě znečištění nebo koroze
kontaktů akumulátoru je očistěte.
Neodstraňujte plomby víka akumulátoru. Při nabíjení
není vůbec nutné víko sundávat.
Tento akumulátor je uzavřený (tzn. bezúdržbový) a pokud dojde
kdemontáži pásku víčka, může dojít k jeho permanentnímu
poškození.
Tento symbol uvedený na akumulátoru
oznamuje, že tento produkt nesmí být
likvidován společně s domácím odpadem.
Akumulátor zlikvidovaný nevhodným způsobem může mít škodlivý
vliv na prostředí a lidské zdraví.
Vždy se řiďte místními předpisy vydanými pro správnou likvidaci
akumulátorů.
58
Postup v nouzové situaci
#
Pokud nastane některá z následujících situací,
vyhledejte neprodleně lékaře.
● Elektrolyt vám vystříkne do očí:
u Proplachujte oči opakovaně studenou vodou po
dobu nejméně 15 minut. Při použití vody pod
tlakem může dojít k poškození očí.
● Elektrolyt vám vystříkne na pokožku:
u Svlékněte si zasažený oděv a důkladně pokožku
opláchněte vodou.
● Elektrolyt vám vystříkne do úst:
u Důkladně si ústa vypláchněte vodou
a nepolykejte.
Základní údržba
Údržba
3
VÝSTRAHA
UPOZORNĚNÍ
3.
Pokud jsou kontakty hodně zrezivělé, vyčistěte je
a obruste drátěným kartáčkem nebo smirkovým
Akumulátor produkuje během svého provozu
papírem. Noste ochranné brýle.
výbušné plyny.
Jiskra nebo plamen mohou způsobit výbuch
akumulátoru, při kterém může dojít
k vážnému nebo smrtelnému zranění.
Používejte ochranný oděv a obličejovou
masku/štít nebo přenechte údržbu
akumulátoru zkušenému mechanikovi.
Čištění kontaktů akumulátoru
#
1.
Vyjměte akumulátor. 2 Str. 69
2.
Pokud kontakty začínají korodovat a jsou pokryty
bílým potahem, opláchněte je teplou vodou
avytřete do čista.
4.
Po vyčištění kontaktů instalujte akumulátor zpět.
Akumulátor má omezenou životnost. Domluvte se se
svým dealerem, kdy bude třeba akumulátor vyměnit.
Nový akumulátor musí být taktéž bezúdržbový
a stejného typu.
Instalací jiného než originálního elektri ckého příslušenství Honda může
dojít k přetížení elektrického systému, vybíjení akumulátoru
a možnému poškození systému.
59
Základní údržba
Údržba
Spálená
pojistka
UPOZORNĚNÍ
Pojistky
Pojistky chrání elektrický systém motocyklu. Pokud
některý z elektrických systémů přestane fungovat,
zkontrolujte pojistky a spálené pojistky vyměňte.
2 Str. 100
Kontrola a výměna pojistek
#
Abyste mohli pojistky vyjmout a zkontrolovat, vypněte
zapalování (Off). Pokud je některá pojistka vyhořelá,
nahraďte ji pojistkou stejné specifikace. Informace
o specifikaci pojistky viz část „Technické údaje“.
2 Str. 117
60
Nahrazení pojistky jinou, která má vyšší hodnotu, výrazně zvyšuje
možnost poškození elektrického systému.
Pokud pojistka selhává opakovaně, pravděpodobně
bude závada na elektrickém systému. Nechte motocykl
zkontrolovat u svého dealera.
Údržba
Motorový olej
Kód oleje
Klasifikace oleje
Není doporučeno Doporučeno
Spotřeba motorového oleje a snížení jeho kvality závisí
na jízdních podmínkách a uplynulé době.
Hladinu motorového oleje kontrolujte pravidelně
avpřípadě nutnosti olej doplňte. Znečištěný nebo starý
olej je nutné co nejdříve vyměnit.
Základní údržba
*1.
Norma JASO T 903 je index pro výběr motorových olejů
pro čtyřtaktní motocyklové motory. Jsou zde dvě třídy:
MA a MB. Například následující štítek udává klasifikaci MA.
Výběr motorového oleje
#
Informace o doporučeném motorovém oleji naleznete
v části „Technické údaje“. 2 Str. 116
Pokud nepoužíváte motorový olej Honda, zkontrolujte
si podle etikety na obalu, zda daný olej splňuje
standardy:
● Norma JASO T 903
● Standard SAE
● Klasifikace API
*1
: MA
*2
: 10W-30
*3
: SG nebo vyšší
*2.
Standard SAE odstupňovává oleje na základě jejich
viskozity.
*3.
Klasifikace API udává kvalitu a výkonnostní hodnocení
motorového oleje. Používejte oleje stupnice SG nebo
vyšší, vyjma olejů označených na štítku API jako „Energy
Conserving“ nebo „Resource Conserving“.
61
Základní údržba
Údržba
UPOZORNĚNÍ
UPOZORNĚNÍ
Normální
(V POŘÁDKU)
Opotřebené
(VYMĚNIT)
Poškozené
(VYMĚNIT)
Brzdová kapalina
Kromě nouzových případů brzdovou kapalinu sami
nedoplňujte ani nevyměňujte. Používejte čerstvou
brzdovou kapalinu z uzavřeného obalu. Pokud jste
museli kapalinu doplnit, nechte u svého dealera co
nejdříve prohlédnout brzdový systém.
Brzdová kapalina může poškodit plasty a lakované povrchy.
Vylitou kapalinu okamžitě setřete a důkladně opláchněte.
Doporučená brzdová kapalina:
Brzdová kapalina Honda DOT 3 nebo DOT 4
nebo ekvivalentní
Hnací řetěz
Hnací řetěz je nutné kontrolovat a promazávat
pravidelně. Pokud na motocyklu jezdíte po
neudržovaných cestách, jezdíte vysokou rychlostí nebo
často prudce zrychlujete, kontrolujte řetěz častěji.
2 Str. 87
Pokud řetěz nemá hladký chod, vydává neobvyklé
zvuky, má poškozené články, povolené čepy nebo mu
chybí nebo se viklají některé O-kroužky, nechte ho
zkontrolovat u svého dealera.
62
Dále zkontrolujte ozubené kolo motoru a zadního kola.
Pokud byste zjistili, že jsou zuby opotřebované nebo
poškozené, nechte ozubené kolo vyměnit u svého
dealera.
P
okud se na poškozené ozubené kolo nasadí nový řetěz, dojde
k rychlejšímu opotřebení řetězu.
Základní údržba
Údržba
Macao, Singapur
#
Po kontrole prověšení vyčistěte při otáčení zadním
kolem řetěz a ozubená kola. Pro čištění použijte suchý
hadřík a prostředek určený na čištění O-kroužkových
řetězů nebo neutrální čisticí prostředek. Pokud je řetěz
příliš znečištěný, použijte měkký kartáč.
Po vyčištění vše vytřete do sucha a namažte
doporučeným mazivem.
Doporučené mazivo:
Nepoužívejte parní čističe, vysokotlaké čističe, drátěné
kartáče, výbušné čisticí prostředky, jako jsou benzín
a benzen, hrubé čisticí prostředky, čisticí prostředky na
Čištění a mazání
Mazivo na hnací řetěz navržené speciálně pro
řetězy z O-kroužků.
Pokud ho nemáte k dispozici, použijte
převodový olej SAE 80 nebo 90.
řetězy nebo maziva, které NEJSOU navrženy speciálně
pro O-kroužkové řetězy, protože by mohlo dojít
k poškození pryžového povrchu O-kroužků.
Dejte pozor, abyste nenanesli mazivo i na brzdy
a pneumatiky. Nenanášejte na řetěz větší množství
maziva než je nezbytně nutné, za jízdy by vám mohlo
znečistit oblečení a motocykl.
Doporučená chladicí kapalina
Používejte pouze originální směs HONDA PRE-MIX
COOLANT bez ředění vodou. Originální produkt
HONDA PRE-MIX COOLANT má vynikající vlastnosti,
zabraňuje korozi a přehřívání.
Chladicí kapalinu je třeba kontrolovat a řádně
vyměňovat podle plánu údržby. 2 Str. 53
Pokračování
63
Základní údržba
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Kromě Macaa, Singapuru
Pro Honda HP je předem smíchaný roztok nemrznoucí
kapaliny a destilované vody.
Poměr:
50 % nemrznoucí kapaliny a 50 % destilované vody
Pokud by byl podíl nemrznoucí kapaliny v tomto
roztoku nižší než 40 %, nebyla by zajištěna odpovídající
ochrana proti korozi.
Při podílu vyšším než 60 % bude zajištěna lepší ochrana
vchladnějších klimatických podmínkách.
Používáním chladicí kapaliny nevhodné pro hliníkové motory nebo
vody z kohoutku může dojít ke korozi systému.
64
Odvětrávání klikové skříně
Po jízdě v dešti, na plný plyn neb
převrácení motocyklu provádějte servis častěji. Servis
proveďte, také když je nános nečistot viditelný
vprůhledné části odtokového potrubí.
Pokud odtokové potrubí přeteče, může dojít ke
znečištění vzduchového filtru motorovým olejem
a snížení výkonu motoru.
o po umytí či
Základní údržba
Údržba
Kontrola z hlediska nadměrného opotřebení
Pneumatiky (kontrola/výměna)
Kontrola tlaku pneumatik
#
Pneumatiky kontrolujte pohledem a pomocí
manometru alespoň jednou do měsíce nebo kdykoliv
se vám zdá, že nejsou dostatečně nahuštěné. Tlak
vzduchu vždy kontrolujte ve studených pneumatikách.
Kontrola z hlediska poškození
#
Kontrolujte, zda nejsou
pneumatiky proříznuty,
roztrženy nebo
popraskány tak, aby byla
obnažena jejich spodní
vrstva, a zda v nich
nejsou zaraženy cizí
předměty. Dále
zkontrolujte, zda se na
bočnicích nenacházejí vybouleniny nebo pukliny.
#
Zkontrolujte, zda
pneumatiky nejeví na
kontaktním povrchu
známky nadměrného
opotřebení.
Pokračování
65
Základní údržba
Údržba
Značka umístění
indikátoru opotřebení
nebo
TWI
3
VÝSTRAHA
Kontrola hloubky vzorku
#
Zkontrolujte indikátory opotřebení běhounu
pneumatiky. Pokud se indikátory objeví, nechte
pneumatiky okamžitě vyměnit.
66
Jízda na nadměrně opotřebovaných nebo
nedostatečně nahuštěných pneumatikách
může vést k nehodě s následkem vážného
nebo smrtelného zranění.
Dodržujte všechny instrukce v této uživatelské
příručce týkající se nahuštění a údržby
pneumatik.
Základní údržba
Údržba
3
VÝSTRAHA
Pneumatiky nechte měnit u svého dealera.
Informace o doporučených pneumatikách a tlaku
vzduchu viz část „Technické údaje“. 2 Str. 116
Při každé výměně pneumatik je třeba dodržovat níže
uvedené instrukce.
● Používejte doporučené pneumatiky nebo jejich
obdobu stejného rozměru, konstrukce, rychlostní
kategorie a maximálního zatížení.
● Po montáži nové pneumatiky nechte kolo vyvážit
v souladu s vyvážením originálního kola Honda
nebo jeho ekvivalentu.
● Neinstalujte duše do bezdušových pneumatik,
kterými je motocykl vybaven. Nadměrné přehřátí
může vést k prasknutí duše a zapříčinit tak ztrátu
kontroly nad motocyklem.
● Pro tento motocykl používejte pouze bezdušové
pneumatiky.
Ráfky jsou navrženy pro bezdušové pneumatiky,
apři rychlé akceleraci nebo brzdění pneumatika pro
použití s duší může proklouznout na ráfku
azpůsobit rychlý únik vzduchu.
Instalace nesprávných pneumatik může mít
negativní vliv na ovládání a stabilitu, což může
vést k nehodě s následkem vážného nebo
smrtelného zranění.
Vždy používejte odpovídající typ a velikost
pneumatiky, které jsou doporučovány v této
uživatelské příručce.
67
Údržba
Nářadí
Sada nářadí je uložena pod zadním sedlem. 2 Str. 78
Sdodaným nářadím můžete na okraji vozovky provést
některé menší opravy, seřízení a výměnu součástek.
● Otevřený plochý klíč 8 x 10 mm
● Otevřený plochý klíč 10 x 14 mm
● 5mm inbusový klíč
● Lanko pro uchycení přilby
● Křížový šroubovák č.2
● Rukojeť šroubováku
68
Údržba
Demontáž a instalace různých dílů
Šroub
Příchytka
Držák
akumulátoru
Záporný kabel
Záporný
kontakt
Demontáž
Akumulátor
#
Ujistěte se, že je vypnuto zapalování (Off).
1.
Zvedněte přední část palivové nádrže. 2 Str. 76
2.
Odpojte nejdříve záporný - kontakt akumulátoru.
3.
Vyjměte záporný kabel - zpříchytky.
4.
Demontujte šroub.
5.
Posuňte držák akumulátoru a vyjměte jej.
Pokračování
69
Demontáž a instalace různých dílů u Akumulátor
Údržba
Kladný
kontakt
Akumulátor
6.
Odpojte kladný + kontakt akumulátoru.
7.
Vyjměte akumulátor, přičemž dejte pozor, abyste
neztratili matice kontaktů.
70
Montáž
#
Demontované díly instalujte zpět v opačném
pořadí. Vždy nejprve připojte kladný
+ kontakt.
Zkontrolujte, zda jsou šrouby a matice správně
utaženy.
Po opětovném připojení akumulátoru budete muset
nastavit hodiny, protože po odpojení akumulátoru
půjdou špatně.
2 Str. 30
Informace o manipulaci s akumulátorem viz část
„Základní údržba“
„Vybitý akumulátor“
2 Str. 58
2 Str. 99
Demontáž a instalace různých dílů u Příchytky
Údržba
Středový čep
Montáž
Příchytky
Demontáž
#
1.
Zatlačením středového čepu dolů uvolněte
zámek.
2.
Vyjměte příchytku z otvoru.
#
1.
Zatlačte na dolní část středového čepu.
2.
Vložte příchytku do otvoru.
3.
Zatlačením středového čepu dolů příchytku
zajistěte.
71
Demontáž a instalace různých dílů u Přední sedlo
Údržba
Otvor
Přední sedlo
Upevňovací
šrouby
Rozpěrky
Jazýček
Přední sedlo
72
Demontáž
#
1.
Sejměte zadní sedlo. 2 Str. 78
2.
Vyšroubujte upevňovací šrouby, vyjměte rozpěrky,
a pak vytáhněte přední sedlo dozadu a nahoru.
Montáž
#
1.
Vložte jazýček do otvoru.
2.
Nasaďte zpět rozpěrky a našroubujte upevňovací
šrouby.
3.
Dobře utáhněte upevňovací šrouby.
Utahovací moment: 10 N·m (1,0 kgf·m)
u Lehkým tahem nahoru zkontrolujte, zda je
sedlo správně zajištěno.
4.
Nasaďte zadní sedlo.
2 Str. 78
Demontáž a instalace různých dílů u Sestava krytu palivové nádrže
Údržba
Příchytka
Vnitřní kryt
Levá strana
Šroub B
Šroub B
Šroub B
Šroub A
3.
Sestava krytu palivové nádrže
Demontáž
#
1.
Sejměte přední sedlo. 2 Str. 72
2.
Uvolněte příchytku a sejměte levý a pravý vnitřní
kryt.
Demontujte šroub A a šrouby B.
Pokračování
73
Demontáž a instalace různých dílů u Sestava krytu palivové nádrže
Údržba
Průchodky
Čepy
Sestava krytu palivové nádrže
Drážka
Výstupek
4.
Uvolněte drážku z výstupku na obou stranách.
5.
Vytáhněte čepy z průchodek na obou stranách.
6.
Zvedněte sestavu krytu nádrže nahoru (!b)
asoučasně táhněte směrem ven (
!a
).
u Při demontáži držte sestavu krytu nádrže
způsobem znázorněným na ilustraci.
74
Demontáž a instalace různých dílů u Sestava krytu palivové nádrže
Údržba
Montáž
#
1.
Sestavu krytu nádrže instalujte obráceným
postupem než při demontáži.
u
Zkontrolujte, zda je drážka správně nasazena na
výstupku.
2.
Namontujte a utáhněte šrouby B.
Utahovací moment: 4,2 N·m (0,4 kgf·m)
3.
Namontujte a utáhněte šrouby A.
Utahovací moment: 10 N·m (1,0 kgf·m)
4.
Namontujte levý a pravý vnitřní kryt.
5.
Nasaďte přední a zadní sedlo.
2 Str. 72
75
Demontáž a instalace různých dílů u Servisní poloha palivové nádrže
Údržba
Upevňovací šroub
Rozpěrka
Servisní poloha palivové nádrže
Přední část palivové nádrže lze zvednout do servisní
polohy.
Z nádrže není nutné vypouštět palivo.
Zvednutí palivové nádrže
#
1.
Postavte motocykl na rovný a pevný povrch na
boční stojan se zařazeným neutrálem a otočte
spínač zapalování do polohy (Off).
Zkontrolujte, zda je uzávěr palivové nádrže
dobře uzavřený.
2.
Nastavte řídítka do polohy přímo vpřed.
3.
Sejměte sestavu krytu nádrže.
76
2 Str. 73
4.
Na obou stranách demontujte šrouby a rozpěrky.
5.
Zvedněte přední část palivové nádrže.
Demontáž a instalace různých dílů u Servisní poloha palivové nádrže
Údržba
Jazýček
Kryt akumulátoru
Zámek
Základna krytu
akumulátoru
Palivová nádrž
6.
Zatažením za jazýček otevřete kryt akumulátoru.
u Po otevření krytu akumulátoru zajistěte jeho
otočnou část zatlačením dolů.
7.
Nasaďte palivovou nádrž na základnu krytu
akumulátoru.
Montáž
#
1.
Palivovou nádrž instalujte zpět obráceným
postupem než při demontáži.
2.
Nasaďte zpět rozpěrky a našroubujte upevňovací
šrouby.
3.
Utáhněte upevňovací šrouby.
Utahovací moment: 12 N·m (1,2 kgf·m)
77
Demontáž a instalace různých dílů u Zadní sedlo
Údržba
Zadní sedlo
Klíč zapalování
Zámek sedla
Přední úchyty
Přední háčky
Zadní sedlo
78
Demontáž
#
1.
Vložte klíč zapalování do zámku sedla.
2.
Otočte jím doprava, a poté zatáhněte sedlo
spolujezdce dozadu a nahoru.
Montáž
#
1.
Zasuňte přední háčky do předních úchytů na
rámu.
2.
Zatlačením zadní části zadního sedla směrem dolů
sedlo zajistěte.
Lehkým tahem nahoru zkontrolujte, zda je sedlo
správně zajištěno.
Sedlo se po nasazení automaticky uzamkne.
Dejte pozor, abyste si v podsedlovém úložném
prostoru nezamkli klíč zapalování.
Údržba
Motorový olej
Uzávěr plnicího otvoru oleje / měrka
Spodní značka
Horní značka
Kontrola motorového oleje
1.
Pokud je motor studený, nechte ho 3 až 5 minut
běžet na volnoběh.
2.
Vypněte zapalování (Off) a vyčkejte 2 až
3minuty.
3.
Postavte motocykl na pevném a rovném povrchu
tak, aby stál svisle.
4.
Vyjměte uzávěr plnicího otvoru oleje / měrku
aměrku otřete.
5.
Nasaďte uzávěr plnicího otvoru oleje / měrku zpět,
ale nezašroubovávejte.
6.
Zkontrolujte, zda se hladina oleje nachází mezi
horní a dolní značkou na měrce.
7.
Uzávěr plnicího otvoru oleje / měrku zašroubujte
zpět a utáhněte.
79
Motorový olej u Doplňování motorového oleje
Údržba
UPOZORNĚNÍ
Doplňování motorového oleje
Pokud se hladina motorového oleje nachází pod
nebo v blízkosti spodní rysky, přidejte doporučený
motorový olej.
1.
2.
80
Vyšroubujte uzávěr plnicího otvoru oleje /
měrku. Doplňte doporučený olej tak, aby hladina
dosáhla horní rysky.
u Při kontrole hladiny oleje postavte motocykl
u Nepřeplňujte nádržku tak, aby hladina
u Dávejte pozor, aby se plnicím hrdlem
u Rozlitý olej okamžitě setřete.
Uzávěr plnicího otvoru oleje / měrku zašroubujte
zpět a utáhněte.
2 Str. 61, 2 Str. 116
na pevný a vodorovný povrch tak, aby stál
svisle.
vystoupila nad horní značku.
nedostaly do nádržky cizí předměty.
Nadměrné nebo nedostatečné množství oleje může způsobit
poškození motoru. Nikdy nemíchejte oleje různých značek a stupňů.
To by mohlo mít negativní vliv na mazání a funkci spojky.
Informace o doporučeném oleji a pokyny pro výběr
oleje viz část „Základní údržba“.
2 Str. 61
Údržba
Chladicí kapalina
Horní
značka
Spodní
značka
Uzávěr expanzní
nádržky/měrka
Kontrola chladicí kapaliny
Hladinu v nádržce chladicí kapaliny kontrolujte,
když je motor studený.
1.
Zaparkujte motocykl na pevné, vodorovné ploše.
2.
Držte motocykl ve vzpřímené poloze.
3.
Sejměte uzávěr expanzní nádržky/měrku
aměrku otřete.
4.
Vložte uzávěr expanzní nádržky/měrku zpět, ale
nešroubujte.
5.
Zkontrolujte, zda se hladina chladicí kapaliny
nachází mezi horní a dolní značkou na měrce.
6.
Uzávěr expanzní nádržky/měrku pečlivě
zašroubujte a utáhněte.
Pokud hladina chladicí kapaliny významně klesne
nebo je expanzní nádržka prázdná, pravděpodobně
dochází k závažnému úniku kapaliny. Nechte
motocykl zkontrolovat u svého dealera.
Doplňování chladicí kapaliny
Pokud hladina chladicí kapaliny klesne pod spodní
značku, doplňte doporučenou chladicí kapalinu
(
2 Str. 63) tak, aby hladina dosahovala k horní
značce.
Kapalinu doplňujte pouze plnicím hrdlem expanzní
nádržky a nesnímejte uzávěr chladiče.
Pokračování
81
Chladicí kapalina u Doplňování chladicí kapaliny
Údržba
3
VÝSTRAHA
Uzávěr expanzní
nádržky/měrka
1.
Sejměte uzávěr expanzní nádržky a za sledování
hladiny v nádržce kapalinu dolévejte.
u Nepřeplňujte nádržku tak, aby hladina
vystoupila nad horní značku.
u Dávejte pozor, aby se plnicím hrdlem
nedostaly do nádržky cizí předměty.
2.
Uzávěr plnicího otvoru/měrku zašroubujte zpět
autáhněte.
Pokud je motor ještě horký, může při
demontáži uzávěru dojít k vystříknutí stlačené
kapaliny, která vás může vážně opařit.
Před demontáží uzávěru chladiče proto vždy
nechte motor i chladič vychladnout.
82
Údržba
Brzdy
Přední
Zadní
Nádržka brzdové kapaliny přední brzdy
Spodní značka
Horní značka
hladiny
Spodní značka hladiny
Nádržka brzdové kapaliny zadní brzdy
Přední
Zadní
Kontrola brzdové kapaliny
1.
Postavte motocykl na pevném a rovném
povrchu tak, aby stál svisle.
2.
Ujistěte se, že je víčko nádržky spojkové
kapaliny vodorovně a hladina kapaliny je nad
spodní značkou nádržky.
Ujistěte se, že je víčko nádržky brzdové
kapaliny vodorovně a hladina kapaliny se
nachází mezi spodní a horní značkou.
Pokud hladina brzdové kapaliny klesne pod dolní
značku nebo zaznamenáte při stisknutí brzdové
páčky nebo sešlápnutí brzdového pedálu příliš
velkou vůli, zkontrolujte opotřebení brzdových
destiček.
Pokud nejsou brzdové destičky opotřebované,
kapalina pravděpodobně někde uniká. Nechte
motocykl zkontrolovat u svého dealera.
83
Brzdy u Kontrola brzdových destiček
Údržba
Přední
Zadní
Přední
Zadní
Přední
Zadní
Brzdové destičky
Ukazatel opotřebení
Kotouč
Ukazatele
opotřebení
Brzdové destičky
Ukazatele opotřebení
Kotouč
Kontrola brzdových destiček
Zkontrolujte stav zářezů signalizujících opotřebení
brzdových destiček.
Pokud jsou brzdové destičky opotřebeny až
k indikátoru, je nutné je vyměnit.
Pokud jsou brzdové destičky opotřebeny až
k indikátoru, je nutné je vyměnit.
1.
2.
Pokud je to nutné, nechte destičky vyměnit u svého
dealera.
Vždy nechte vyměnit brzdové destičky vlevo
avpravo společně.
84
Brzdové destičky zkontrolujte pohledem
od přední části brzdového třmenu.
Brzdové destičky kontrolujte pohledem ze
zadní pravé části motocyklu.
Brzdy u Seřízení spínače brzdového světla
Údržba
Spínač brzdového
světla
Seřizovací matice
B
A
Seřízení spínače brzdového světla
Zkontrolujte funkci spínače brzdového světla.
Pokud spínač pracuje příliš pozdě, otáčejte maticí ve
směru A, a pokud spínač pracuje příliš brzy, otáčejte
maticí ve směru B.
85
Údržba
Boční stojan
Pružina bočního stojanu
Kontrola bočního stojanu
1.
Zkontrolujte boční stojan z hlediska hladkého
chodu. Pokud boční stojan vrže nebo jde
obtížně sklopit, vyčistěte okolí čepu a promažte
šroub čepu čistým motorovým olejem.
2.
Zkontrolujte pružinu z hlediska poškození nebo
ztráty napětí.
3.
Sedněte si na motocykl, zařaďte neutrál a zvedněte
boční stojan.
4.
Nastartujte motor, stiskněte páčku spojky a zařaďte
rychlost.
86
5.
Vyklopte boční stojan zcela dolů. Motor by se měl
zastavit, jakmile stojan vyklopíte. Pokud se motor
nezastaví, nechte motocykl zkontrolovat u svého
dealera.
Údržba
Hnací řetěz
Vodítko hnacího řetězu
Hnací řetěz
Zatlačte
Kyvná vidlice
Kontrola prověšení hnacího
řetězu
Prověšení kontrolujte v několika místech hnacího
řetězu. Pokud není prověšení ve všech místech stejné,
mohou být některé články vylomené nebo spojené.
Nechte řetěz zkontrolovat u svého dealera.
1.
Zařaďte neutrál. Vypněte motor.
2.
Na rovném a pevném povrchu postavte motocykl
na boční stojan.
3.
Zatlačte spodní část hnacího řetězu dolů
a zkontrolujte prověšení mezi řetězem a kyvnou
vidlicí na konci vodítka hnacího řetězu.
Prověšení hnacího řetězu:
55–60 mm
u Pokud je průvěs větší než 65 mm, na
motocyklu nejezděte.
4.
Popojeďte dopředu a zkontrolujte, zda se řetěz
pohybuje plynule.
5.
Zkontrolujte ozubená kola.
6.
Vyčistěte a namažte hnací řetěz.
2 Str. 62
2 Str. 63
87
Údržba
Spojka
Vůle
Páčka spojky
UPOZORNĚNÍ
Kontrola spojky
Kontrola vůle páčky spojky
#
Zkontrolujte vůli páčky spojky.
Vůle páčky spojky:
10–20 mm
88
Zkontrolujte, zda není lanko spojky zlomené nebo
opotřebované. V případě potřeby jej nechte
vyměnit u svého dealera.
Lanko spojky promažte běžně dostupným mazivem
na lanka, aby nedocházelo k jeho předčasnému
opotřebení a korozi.
Nesprávné seřízení vůle může způsobit předčasné opotřebení spojky.
Údržba
Seřízení vůle páčky spojky
Horní seřizovací šroub lanka spojky
Horní pojistná matice
Pryžová
prachovka
–
+
Seřízení v horní části
#
Vůli zkuste seřídit nejprve horním seřizovacím
šroubem lanka spojky.
1.
Odsuňte pryžovou prachovku.
2.
Povolte horní pojistnou matici.
3.
Otáčením horního seřizovacího šroubu lanka
spojky nastavte vůli 10–20 mm.
4.
Utáhněte horní pojistnou matici a znovu
zkontrolujte vůli.
5.
Nasaďte pryžovou prachovku.
Spojka u Seřízení vůle páčky spojky
Pokračování
89
Spojka u Seřízení vůle páčky spojky
Údržba
Dolní seřizovací matice
Dolní pojistná matice
+
–
Dolní seřizovací matice
#
Pokud je horní seřizovací šroub vyšroubován téměř
na konec nebo pokud není možné vůli seřídit,
seřiďte vůli pomocí dolní seřizovací matice.
1.
Povolte horní pojistnou matici a zcela
zašroubujte horní seřizovací šroub lanka spojky
(tím nastavíte maximální vůli).
Utáhněte horní pojistnou matici.
2.
Povolte dolní pojistnou matici.
3.
Otáčením dolní seřizovací matice nastavte vůli
10–20 mm.
4.
Utáhněte dolní pojistnou matici a znovu
zkontrolujte vůli.
5.
Nastartujte motor, stiskněte páčku spojky
azařaďte převodový stupeň. Motor se nesmí
zastavit a motocykl nesmí mít snahu se
pohybovat. Postupně uvolňujte páčku spojku
apřidávejte plyn. Motocykl by se měl plynule
apostupně rozjet.
90
Pokud není možné vůli páčky spojky nastavit nebo
pokud spojka nepracuje správně, obraťte se na
svého dealera.
Údržba
Rukojeť plynu
Vůle
Obruba
Kontrola otočné rukojeti plynu
Vypněte motor a zkontrolujte, zda se při jakémkoliv
natočení řídítek rukojeť plynu otáčí hladce z plně
uzavřené do plně otevřené polohy a disponuje
správnou vůlí. Pokud rukojetí plynu nelze volně
otáčet, sama se nezavírá nebo je poškozeno
plynové lanko, nechte motocykl zkontrolovat
u svého dealera.
Vůle při obrubě otočné rukojeti plynu:
2–6 mm
91
Odstraňování závad
Motor nestartuje.................................................. Str. 93
Přehřátí (svítí indikátor vysoké teploty
chladicí kapaliny) ............................................... Str. 94
Svítící nebo blikající výstražné indikátory......... Str. 95
Indikátor MIL selhání systému PGM-FI (programované
vstřikování paliva) ........................................................ Str. 95
Indikátor protiblokovacího brzdového systému
(ABS) ............................................................................... Str. 96
Další výstrahy ....................................................... Str. 97
Indikace závady palivoměrem ....................................Str. 97
Poškození pneumatiky ........................................Str. 98
Problémy s elektrickým systémem .................... Str. 99
Vybitý akumulátor..........................................................Str. 99
Vadná žárovka ................................................................ Str. 99
Spálená pojistka............................................................Str. 100
Chod motoru je občas nepravidelný................ Str. 101
Odstraňování závad
Motor nestartuje
Startér funguje, ale motor
nestartuje
Zkontrolujte následující:
● Zkontrolujte správnost postupu startování
motoru.
● Zkontrolujte, zda je v palivové nádrži dostatek
● Zkontrolujte, zda nesvítí indikátor MIL selhání
2 Str. 45
benzínu.
systému PGM-FI.
u Pokud indikátor svítí, co nejdříve kontaktujte
svého dealera.
Startér nefunguje
Zkontrolujte následující:
● Zkontrolujte správnost postupu startování
motoru.
2 Str. 45
● Ujistěte se, že je vypínač motoru v poloze
(Run).
2 Str. 42
● Zkontrolujte, zda není některá z pojistek
spálená.
2 Str. 100
● Zkontrolujte, zda je správně připojen
akumulátor (
zkorodované svorky (
● Zkontrolujte stav akumulátoru. 2 Str. 99
2 Str. 69) nebo zda nejsou
2 Str. 58).
Pokud problém přetrvává, nechte motocykl
zkontrolovat u svého dealera.
93
Odstraňování závad
Přehřátí (svítí indikátor vysoké teploty chladicí kapaliny)
UPOZORNĚNÍ
Pokud ventilátor nefunguje:
Pokud ventilátor funguje:
Pokud dochází k úniku kapaliny:
Přehřátí motoru je signalizováno těmito způsoby:
● Rozsvítí se indikátor vysoké teploty chladicí
kapaliny.
● Akcelerace je pomalá.
Pokud tato situace nastane, opatrně zajeďte ke
kraji vozovky a postupujte podle níže uvedených
pokynů.
Příliš vysoké volnoběžné otáčky mohou způsobit
rozsvícení indikátoru chladicí kapaliny.
Pokračováním v jízdě spřehřátým motorem může dojít
k vážnému poškození motoru.
1.
Prostřednictvím spínací skříňky vypněte motor a pak
otočte klíč ve spínací skříňce do polohy (On).
94
2.
Zkontrolujte, zda funguje ventilátor chladiče,
apak otočte klíč ve spínací skříňce do polohy
(Off).
Předpokládejte závadu. Nestartujte motor.
Dopravte motocykl ke svému dealerovi.
Nechte klíč spínací skříňky otočený v poloze
(Off) a počkejte, až se motor ochladí.
3.
Po ochlazení motoru zkontrolujte nepropustnost
hadičky chladiče.
2 Str. 81
Nestartujte motor. Dopravte motocykl ke svému
dealerovi.
4.
Zkontrolujte hladinu chladicí kapaliny v nádržce
av případě nutnosti ji doplňte.
2 Str. 81
u Vpřípadě potřeby doplňte chladicí kapalinu.
5.
Pokud je po provedení kroků 1–4 stav normální,
můžete pokračovat v jízdě, ale pečlivě sledujte
indikátor teploty chladicí kapaliny.
Odstraňování závad
Svítící nebo blikající výstražné indikátory
Indikátor MIL selhání systému
PGM-FI (programované
vstřikování paliva)
Pokud se indikátor PGM-FI rozsvítí za jízdy, mohlo
dojít k závažnému poškození systému. Zpomalte
aco nejdříve nechte motocykl zkontrolovat u svého
dealera.
95
Svítící nebo blikající výstražné indikátory u Indikátor protiblokovacího brzdového systému (ABS)
Odstraňování závad
Indikátor protiblokovacího
brzdového systému (ABS)
Pokud se indikátor chová jedním z následujících
způsobů, mohlo dojít k vážnému poškození
brzdového systému. Zpomalte a co nejdříve nechte
motocykl zkontrolovat u svého dealera.
● Indikátor se rozsvítí nebo začne blikat za jízdy.
● Indikátor se nerozsvítí při zapnutí zapalování
(On).
● Indikátor po překročení rychlosti 10 km/h
nezhasne.
96
Pokud zůstane indikátor ABS svítit, budou brzdy
pracovat jako konvenční brzdový systém bez
protiblokovací funkce.
Indikátor ABS může blikat i v případě, že se zadní
kolo po nadzvednutí ze země točí. Pokud nastane
tato situace, vypněte (Off) a znovu zapněte (On)
zapalování. Indikátor ABS zhasne poté, co motocykl
překročí rychlost 30 km/h.
Loading...