RODA TRASEIRA/ FREIO/SUSPENSÃO
13.
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 13-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 13-2
RODA TRASEIRA 13-3
FREIO TRASEIRO (CB 450 CUSTOM) 13-5
SUSPENSÃO 13-12
GARFO TRASEIRO 13-14
PEDAL DO FREIO TRASEIRO 13-15
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
Este capítulo descreve os serviços de inspeção e reparos da roda traseira, freio traseiro (CB 450 Custom) e suspensão.
Os serviços referentes ao freio traseiro do modelo CB 450 E são descritos no capítulo 14.
FERRAMENTAS ESPECIAIS
Cabo da guia (A) 07749-0010000
Guia do rolamento (42 x 47 mm) 07746-0010300
Guia do rolamento (52 x 55 mm) 07746-0010400
Guia 20 mm do rolamento 07746-0040500
Guia 17 mm do rolamento 07746-0040400
Compressor da mola do amortecedor 07959-3290001
ESPECIFICAÇÕES
13-1
CB450
ITEM VALOR CORRETO LIMITE
DE USO
Empenamento do eixo — 0,2 mm
Excentricidade Radial — 2,0 mm
da roda traseira Axial — 2,0 mm
Diâmetro interno do flange da coroa 65,00 - 65,09 mm 65,16 mm
Diâmetro externo do cubo da roda 64,94 - 64,97 mm 64,87 mm
Espessura da sapata do freio traseiro (CB 450 Custom) 4,9 - 5,0 mm 2,0 mm
Diâmetro interno do tambor do freio traseiro (CB 450 Custom) 140,0 - 140,3 mm 141,0 mm
Comprimento livre da mola do amortecedor traseiro 208,3 198,0 mm
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-0
CB450
60-70 N.m (6,0 ~ 7,0 kg.m)
30-40 N.m
(3,0 ~ 4,0 kg.m)
80-100 N.m
(8,0 ~ 10,0 kg.m)
18-25 N.m
(1,8 ~ 2,5 kg.m)
55-70 N.m
(5,5 ~ 7,0 kg.m)
45-65 N.m
(4,5 ~ 6,5 kg.m)
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-2
CB450
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Oscilação ou vibração na motocicleta
1. Aro empenado
2. Rolamento da roda gasto
3. Pneu defeituoso
4. Eixo solto
Suspensão macia
1. Mola do amortecedor com tensão insuficiente
2. Ajuste incorreto dos amortecedores
3. Amortecedores fracos
Suspensão dura
1. Ajuste incorreto dos amortecedores
2. Haste do amortecedor empenada
Ruídos na suspensão
1. Cilindro do amortecedor danificado
2. Fixações soltos
3. Garfo traseiro sem lubrificação
Baixa eficiência de frenagem (CB 450 Custom)
1. Ajuste incorreto do freio
2. Sapatas do freio contaminadas ou gastas
3. Came do freio gasto
4. Tambor do freio gasto ou danificado
5. Haste do freio fora de posição
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-3
CB450
RODA TRASEIRA
REMOÇÃO
Apoie a motocicleta no cavalete central.
(CB 450 Custom)
Desconecte a vareta do freio.
Desconecte o braço de ancoragem do flange do
freio removendo a cupilha, porca, arruela e
bucha amortecedora de borracha.
Remova a cupilha e a porca do eixo. Empurre a
roda para frente e solte a corrente de
transmissão da coroa.
Remova o eixo e retire a roda.
(CB 450 E)
Solte as porcas e os parafusos dos ajustadores
da corrente.
Remova a cupilha e a porca do eixo.
Retire o eixo puxando-o lateralmente.
Empurre a roda para frente e solte a corrente de
transmissão da coroa.
Levante o cáliper do freio e remova a roda em
seguida.
INSPEÇÃO DO EIXO DA RODA
Coloque o eixo sobre dois blocos em V e
verifique o empenamento usando um relógio
comparador.
O empenamento real é a metade da leitura total
do relógio comparador.
LIMITE DE USO: 0,2 mm
NOTA
Não acione o pedal do freio enquanto a roda
estiver fora da motocicleta. Tal procedimento
poderá provocar vazamento do fluído do
freio além de dificultar a instalação da roda.
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-4
CB450
INSPEÇÃO DOS ROLAMENTOS DA RODA
Verifique a folga dos rolamentos da roda
colocando-a em um alinhador e girando-a com
a mão.
Substitua os rolamentos se apresentarem
ruídos ou folga excessiva.
INSPEÇÃO DO ARO DA RODA
Verifique a excentricidade do aro colocando a
roda em um alinhador.
LIMITE DE USO: Radial - 2,0 mm
Axial - 2,0 mm
INSPEÇÃO DA COROA
Verifique as condições dos dentes da coroa.
Substitua a coroa se os dentes estiverem
gastos ou danificados.
Meça o diâmetro interno da flange da coroa.
LIMITE DE USO: 65,16 mm
LIMITE DE USO:
0,05 mm
LIMITE DE USO:
0,10 mm
NOTA
A corrente de transmissão e o pinhão
também deverão ser inspecionados se a
coroa estiver gasta.
BOM
RUIM
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-5
CB450
FREIO TRASEIRO (CB 450 CUSTOM)
INSPEÇÃO DAS SAPATAS DO FREIO
Meça a espessura das sapatas do freio.
LIMITE DE USO; 2,0 mm
SUBSTITUIÇÃO DAS SAPATAS DO FREIO
Retire a cupilha e a arruela.
Remova as sapatas.
Limpe completamente o flange do freio.
Lubrifique o came do freio com graxa.
Instale as sapatas novas.
INSPEÇÃO DO TAMBOR DO FREIO
Meça o diâmetro interno do tambor do freio.
LIMITE DE USO: 141,0 mm
a
Sapatas do freio contaminadas reduzem a
eficiência de frenagem. Evite o contato de
graxa com as sapatas. Remova o excesso de
graxa do came.
NOTA
Certifique-se que as marcas de referência do
came e da haste do freio estejam alinhadas
quando efetuar a montagem.
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-6
CB450
DES/MONTAGEM DA RODA TRASEIRA
CB 450 Custom
CB 450 E
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-7
CB450
(CB 450 E)
Remova as cinco porcas e retire o disco do
freio.
Inspecione os amortecedores de borracha.
Substitua os amortecedores de borracha que
estiverem danificados ou deteriorados.
Introduza o cabeçote e o eixo do extrator no
cubo da roda.
Remova os rolamentos e o espaçador.
PORCAS
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-8
CB450
Remova o retentor de pó da coroa. Retire o anel
elástico e remova o rolamento do flange da
coroa.
MONTAGEM DA RODA TRASEIRA
Lubrifique os rolamentos com graxa.
Introduza o espaçador pelo lado esquerdo do
cubo.
Instale o rolamento direito e em seguida o
rolamento esquerdo.
Lubrifique o rolamento com graxa. Instale o
rolamento no flange da coroa.
Instale o anel elástico.
Lubrifique a face interna e a rebarba do retentor
com graxa e instale-o no flange.
Instale o espaçador no flange.
GUIA DO ROLAMENTO 42 x 47
GUIA 17 mm
GUIA 20 mm
a
Não incline os rolamentos ao instalá-los.
Instale os rolamentos com a face blindadas
para fora.
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-9
CB450
Instale os amortecedores de borracha e o flange
da coroa no cubo da roda.
(CB 450 E)
Instale o disco do freio no cubo da roda.
Aperte as porcas com o torque especificado.
TORQUE: 27 - 33 N.m (2,7 - 3,3 kg.m)
Instale o retentor de pó.
PORCAS
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-10
CB450
BALANCEAMENTO DA RODA
Instale a roda em um alinhador.
Gire a roda e deixe-a parar.
Marque a parte mais baixa (mais pesada) da
roda com um giz.
Repita esta operação para verificar qual a
região mais pesada.
Se a roda não parar sempre na mesma região
estará balanceada.
Para balancear a roda instale os contrapesos no
lado oposto das marcas de giz.
Instale apenas contrapesos suficientes para que
a roda fique balanceada.
Não adicione mais do que 60g de contrapeso.
c
O balanceamento da roda afeta diretamente
a estabilidade, dirigibilidade e a segurança
da motocicleta. Verifique o balanceamento
sempre que remover o pneu da roda.
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-11
CB450
•
INSTALAÇÃO DA RODA TRASEIRA
Para instalar a roda traseira, siga o
procedimento da remoção na ordem inversa.
Coloque as buchas espaçadoras no cubo.
Posicione a roda no garfo traseiro.
Introduza o eixo pelo lado esquerdo do cubo.
(CB 450 E)
Suspenda o cáliper do freio e instale a roda.
Encaixe o cáliper sobre o disco cuidadosamente
para não danificar as pastilhas do freio.
(CB 450 Custom)
Instale o braço de ancoragem e conecte a vareta
de acionamento do freio.
Instale a trava da corrente de transmissão.
Ajuste a folga da corrente de transmissão.
FOLGA: 10 - 20 mm
Aperte a porca do eixo com o torque
especificado.
TORQUE: 70 - 100 N.m (7,0 - 10,0 kg.m)
Instale uma nova cupilha e dobre suas
extremidades.
Lubrifique a corrente de transmissão.
Verifique o funcionamento do freio.
Sentido de rotação
NOTA
Instale a trava com a extremidade fechada no
sentido de rotação da corrente.
NOTA
Gire os ajustadores de modo que as marcas
de referência fiquem alinhadas com a
mesma escala nas duas extremidades do
garfo traseiro.
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-12
CB450
CONTRAPORCA
SUPORTE SUPERIOR
ASSENTO DA
MOLA
BATENTE
DE BORRACHA
AJUSTADOR
DA MOLA
AMORTECEDOR
TRASEIRO
COMPRESSOR DA
MOLA DO AMORTECEDOR
SUSPENSÃO
•
REMOÇÃO DOS AMORTECEDORES
Para remover o amortecedor esquerdo, retire a
capa da corrente.
Remova o parafuso superior primeiro e depois
o parafuso inferior.
DESMONTAGEM DOS AMORTECEDORES
Instale o compressor de mola no amortecedor
e comprima a mola.
Remova a contraporca fixando-a com uma
chave de boca e girando a haste do
amortecedor com uma chave de fenda.
NOTA
Não danifique as roscas do suporte superior
do amortecedor com a ponta da chave de
fenda.
NOTA
Antes de remover os amortecedores, gire os
ajustadores para a posição l - Tensão
mínima da mola.
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-13
CB450
•
COMPRIMENTO LIVRE DA MOLA DO
AMORTECEDOR
LIMITE DE USO: 198,0 mm
•
MONTAGEM DOS AMORTECEDORES
TRASEIROS
Estenda totalmente a haste do amortecedor de
modo que o batente de borracha fique na
posição mais baixa da haste.
Comprima a mola do amortecedor até que a
extremidade da haste atinja o suporte superior.
Rosqueie o suporte na haste e instale a
contraporca em seguida, apertando-a
firmemente.
•
INSTALAÇÃO DOS AMORTECEDORES
Instale os amortecedores e aperte os parafusos
de fixação.
TORQUE ESPECIFICADO:
30 - 40 N.m (3,0 - 4,0 kg.m)
Ajuste a tensão das molas dos amortecedores.
Instale a capa da corrente.
CONTRAPORCA
BATENTE DE BORRACHA
SUPORTE SUPERIOR
COMPRESSOR DA
MOLA DO AMORTECEDOR
POSIÇÃO NORMAL: II
AJUSTADOR
DA MOLA
NOTA
Substitua a contraporca se sua rosca estiver
danificada.
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-14
CB450
GARFO TRASEIRO
•
REMOÇÃO
Remova a roda traseira.
Remova os amortecedores traseiros (direito e
esquerdo).
Retire o eixo de articulação do garfo traseiro.
•
DESMONTAGEM DO GARFO TRASEIRO
•
INSTALAÇÃO DO GARFO TRASEIRO
Instale o eixo de articulação do garfo traseiro e
aperte a porca com o torque especificado.
TORQUE: 55-70 N.m (5,5-7,0 kg.m)
Instale os amortecedores.
Instale a roda traseira.
NOTA
Certifique-se que as buchas não estejam
danificadas e instale-as cuidadosamente.
Lubrifique-as com graxa após sua instalação.
GRAXA
GRAXA
GRAXA
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
13-15
CB450
PEDAL DO FREIO TRASEIRO
(CB 450 Custom)
Ajuste a altura do pedal do freio de modo que a
distância entre o topo do pedal do freio e o
pedal de apoio seja de 10 mm.
Gire o parafuso de ajuste até obter a folga
correta.
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO PEDAL DO FREIO
Remova o silencioso direito.
Desconecte a vareta do freio e retire o parafuso
da articulação do pedal.
Remova a mola de retorno e o pedal.
Para instalar o pedal do freio, siga a ordem
inversa da remoção.
(CB 450 E)
Remova a articulação da haste do cilindro
mestre.
Remova a mola de retorno e a cupilha da
articulação do pedal.
Remova o pedal do freio.
NOTA
Após ajustar a altura do pedal, ajuste a folga
do pedal e o interruptor da luz do freio.
NOTA
Verifique a posição da mola do interruptor da
luz do freio.
NOTA
A altura e a folga do pedal do freio são
ajustadas automaticamente, não havendo
necessidade de ajustes.
Verifique apenas o nível do fluído do freio e
o desgaste das pastilhas.
1
INFORMAÇÕES GERAIS
2
LUBRIFICAÇÃO
3
MANUTENÇÃO
4
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6
CABEÇOTE/VÁLVULAS
7
CILINDRO/PISTÃO
8
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
9
CARCAÇA DO MOTOR/ALTERNADOR
10
ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
11
TRANSMISSÃO
12
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/SUSPENSÃO
13
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
15
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
16
SISTEMA DE IGNIÇÃO
17
MOTOR DE PARTIDA
18
19
20
21
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSI
MOTOR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual contém todas as informações
necessárias para a manutenção e reparos das
motocicletas HONDA CB450 Custom e
CB450E.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em
geral, enquanto que os capítulos 4 a 18 referemse às partes da motocicleta, agrupadas de
acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Na primeira página
do capítulo você encontrará um índice
específico.
A maioria dos capítulos começa com uma
ilustração do conjunto ou sistema, informações
de serviços e diagnose de defeitos para o
capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos de serviços.
Se você não estiver familiarizado com as
motocicletas, leia em primeiro lugar o capítulo
20, “CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS “
Caso você não consiga localizar a origem de
algum defeito, verifique o capítulo 21,
“DIAGNOSE DE DEFEITOS“, para uma ajuda
adicional.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.
Depto. Assistência Técnica
Setor Publicações Técnicas
Todas as informações, ilustrações e especificações incluídas nesta publicação são
baseadas nas informações mais recentes
disponíveis sobre o produto no momento
de autorizar a impressão.
A Honda Motor do Brasil se reserva o
direito de alterar as características do
veículo, a qualquer tempo e sem aviso
prévio, sem que por isso incorra em
obrigações de qualquer espécie.
Nenhuma parte desta publicação pode ser
reproduzida sem autorização por escrito.
Loading...