BATERIA/ SISTEMA DE CARGA
15.
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 15-1
DIAGNOSE DE DEFEITOS 15-2
BATERIA 15-3
SISTEMA DE CARGA 15-4
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO
DO ALTERNADOR 15-6
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
O nível da solução da bateria deve ser verificado regularmente e completado com água destilada se necessário.
Para carregar a bateria recomendamos o uso de carga lenta.
Cargas rápidas deverão ser usadas somente em casos de emergência.
Remova a bateria para carregá-la. Mantenha a bateria longe de chamas ou faíscas e em local ventilado, pois durante a
carga há produção de hidrogênio.
Todos os componentes do sistema de carga podem ser testados na motocicleta.
ESPECIFICAÇÕES
15-1
CB450
Bateria Capacidade 12 V, 12 AH
Densidade específica 1.260 g/l a 20oC
Corrente de carga 1,2 AH
Fusível 30A
Alternador Carga a 1200 rpm 6.5 A (mínimo)
Carga a 5000 rpm 12 - 15 A (mínimo)
Regulador de voltagem Transistorizado não ajustável
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15-0
CB450
100 - 120 N.m
(10,0 - 12,0 kg.m)
ALTERNADOR
AMARELO
VERMELHO/BRANCO
REGULADOR/RETIFICADOR
VERMELHO
FUSÍVEL
30 A
INTERRUPTOR
PRINCIPAL
PRETO
BATERIA
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15-2
CB450
DIAGNOSE DE DEFEITOS
Sem corrente - Chave na posição “ON”
1. Bateria descarregada
- bateria não foi carregada
- eletrólito da bateria evaporado
- sistema de carga defeituoso
2. Terminais da bateria desconectados
3. Fusível principal queimado
4. Interruptor de ignição defeituoso
Corrente fraca - Chave na posição “ON”
1. Bateria fraca
- nível do eletrólito baixo
- bateria descarregada
- sistema de carga defeituoso
2. Terminais da bateria desconectados
Corrente fraca - motor ligado
1. Bateria com carga insuficiente
- nível do eletrólito baixo
- uma ou mais células defeituosas
2. Sistema de carga defeituoso
Corrente intermitente
1. Terminais da bateria soltos
2. Conexões do sistema de carga soltas
3. Conexões do sistema de partida soltas
4. Sistema de ignição em curto-circuito ou com
conexões soltas
5. Sistema de iluminação em curto-circuito ou com
conexões soltas
Sistema de carga defeituoso
1. Conexões ou fios soltos, quebrados ou em curtocircuito.
2. Regulador/retificador defeituoso
3. Retificador de silício defeituoso
4. Alternador defeituoso
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15-3
CB450
BATERIA
REMOÇÃO
Remova a tampa lateral direita.
Remova a cinta da bateria.
Desconecte o terminal negativo (—) da bateria e
em seguida o terminal positivo (+).
Remova a bateria.
DENSIDADE ESPECÍFICA
Verifique a densidade do eletrólito em cada
célula da bateria com um densímetro.
Densidade específica (20
o
C)
1.260 - 1.280 g/l - Carga total
Abaixo de 1.240 g/l – Descarregada
ELETRÓLITO
DENSÍMETRO
NOTA
• A bateria deve ser recarregada se a
densidade estiver abaixo de 1.240 g/l.
• A densidade específica do eletrólito varia
com a temperatura, como mostra a tabela
ao lado.
• Substitua a bateria se houver sulfatação
nas células.
• A bateria também deve ser substituída se
apresentar depósitos no fundo das células.
c
A bateria contém ácido sulfúrico.
Evite o contato com a pele olhos e roupas.
Antídoto: lave a área atingida com bastante
água e procure assistência médica
imediatamente.
TEMPERATURA DA BATERIA X DENSIDADE ESPECÍFICA
TEMPERATURA DO ELETRÓLITO
DENSIDADE ESPECÍFICA
1.31
1.29
1.27
1.25
1.304
1.284
1.277
1.270
1.263
1.256
1.297
1.290
1.283
1.276
0
10 20 30 40
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15-4
CB450
CARGA DA BATERIA
Conecte o terminal positivo (+) do carregador
ao terminal positivo (+) da bateria.
Conecte o terminal negativo (—) do carregador
ao terminal negativo (—) da bateria.
Corrente de carga: 1,2 A (máximo)
Carregue a bateria até o eletrólito atingir a
densidade específica de 1.260 a 1.280 g/l a 20
o
C.
SISTEMA DE CARGA
Aqueça o motor antes de efetuar as medições.
Desconecte o fio preto do regulador/retificador.
Conecte um voltímetro e um amperímetro à
bateria para verificar o rendimento do sistema
de carga.
ETIQUETA DE PRECAUÇÃO
Tubo de respiro da bateria
Tubo de respiro do carburador
Tubo de dreno do filtro de ar.
c
•
Antes de carregar a bateria, remova as
tampas das células.
•
Mantenha a bateria afastada de chamas ou
faíscas durante a carga.
•
Desligue a corrente sempre no carregador
e nunca na bateria.
•
Desligue o carregador se a temperatura do
eletrólito ultrapassar 45
o
C.
NOTA
Use carga rápida apenas em caso de emergência. Recomenda-se o uso de carga lenta.
a
Instale o tubo de respiro da bateria como
indica a etiqueta de precaução
INTERRUPTOR INTERRUPTOR INÍCIO CARGA A
DE IGNIÇÃO DO FAROL DE CARGA 5000 rpm
LIGADO (ON)
LIGADO
(Farol alto)
1200 rpm 12 - 15 A
NOTA
Use uma bateria carregada para testar o
sistema de carga.
DADOS TÉCNICOS
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15-5
CB450
TESTE DE CONTINUIDADE DO ESTATOR
Verifique se há continuidade entre os fios
amarelos que saem do alternador.
Substitua o estator se não houver continuidade
entre um fio amarelo e outro de mesma cor ou
se houver continuidade entre algum fio amarelo
e o terra.
TESTE DO REGULADOR/RETIFICADOR DE VOLTAGEM
Verifique a resistência entre os fios utilizando
um ohmímetro (multiteste).
Resistência em direção normal:
Entre o fio verde e qualquer um dos fios
amarelos - 5 ~ 40 .
Entre o fio vermelho/branco e qualquer um dos
fios amarelos - 5 ~ 40 .
Resistência em direção inversa.
Entre o fio vermelho/branco e qualquer um dos
fios amarelos - 2000 (mínimo).
Entre o fio verde e qualquer um dos fios
amarelos - 2000 (mínimo)
DIREÇÃO NORMAL
DIREÇÃO INVERSA
AMARELO
AMARELO
VERDE
AMARELO
VERMELHO/
BRANCO
NOTA
Não é necessário remover o estator para
efetuar este teste.
NOTA
Certifique-se que as baterias do multiteste
estejam novas e efetue o ajuste do ponto
zero, na escala de medição, para obter
leituras corretas.
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15-6
CB450
TESTE DE FUNCIONAMENTO DE VOLTAGEM
Teste com Voltímetro
Conecte um voltímetro (multiteste) na bateria.
Verifique o funcionamento do regulador com o
motor ligado.
O regulador de voltagem deve desviar a
corrente para o terra quando a tensão da
bateria atingir 14,0 ~ 15,0 V.
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO ALTERNADOR
Para executar os serviços de remoção e
instalação do alternador consulte o Capítulo 9
deste manual.
Amarelo
Verde
Preto
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
15-7
CB450
NOTAS
1
INFORMAÇÕES GERAIS
2
LUBRIFICAÇÃO
3
MANUTENÇÃO
4
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
5
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
6
CABEÇOTE/VÁLVULAS
7
CILINDRO/PISTÃO
8
EMBREAGEM/BOMBA DE ÓLEO
9
CARCAÇA DO MOTOR/ALTERNADOR
10
ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
11
TRANSMISSÃO
12
SISTEMA DE DIREÇÃO/RODA
DIANTEIRA/SUSPENSÃO
13
RODA TRASEIRA/FREIO/SUSPENSÃO
14
FREIO HIDRÁULICO A DISCO
15
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
16
SISTEMA DE IGNIÇÃO
17
MOTOR DE PARTIDA
18
19
20
21
INTERRUPTORES/BUZINA/SISTEMA DE
ILUMINAÇÃO
DIAGRAMA ELÉTRICO
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
ÍNDICE GERAL
SISTEMA
ELÉTRICO
CHASSI
MOTOR
COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual contém todas as informações
necessárias para a manutenção e reparos das
motocicletas HONDA CB450 Custom e
CB450E.
Os capítulos 1 a 3 referem-se à motocicleta em
geral, enquanto que os capítulos 4 a 18 referemse às partes da motocicleta, agrupadas de
acordo com a localização.
Localize o capítulo que você pretende consultar
nesta página (Índice Geral). Na primeira página
do capítulo você encontrará um índice
específico.
A maioria dos capítulos começa com uma
ilustração do conjunto ou sistema, informações
de serviços e diagnose de defeitos para o
capítulo em questão. As páginas seguintes detalham os procedimentos de serviços.
Se você não estiver familiarizado com as
motocicletas, leia em primeiro lugar o capítulo
20, “CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS “
Caso você não consiga localizar a origem de
algum defeito, verifique o capítulo 21,
“DIAGNOSE DE DEFEITOS“, para uma ajuda
adicional.
HONDA MOTOR DO BRASIL LTDA.
Depto. Assistência Técnica
Setor Publicações Técnicas
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