HONDA CB 300 R 2009 Service Manual Luzes Instrumentos Interruptores [pt]

19.

LUZES/INSTRUMENTOS/ INTERRUPTORES

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES 19-2
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 19-3
FAROL 19-4
SINALEIRAS 19-4
LANTERNA/LUZ DE FREIO 19-5
PAINEL DE INSTRUMENTOS 19-6
VELOCÍMETRO/SENSOR VS 19-9
TACÔMETRO 19-11
MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL/

SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL 19-12

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO 19-14
INTERRUPTORES DO GUIDÃO 19-15
INTERRUPTORES DE LUZ DO FREIO 19-16
INTERRUPTOR DA EMBREAGEM 19-17
INTERRUPTOR DE PONTO MORTO 19-17
INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL 19-18
RELÉ DAS SINALEIRAS 19-19
BUZINA 19-20

19-1

CB300R

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-2

CB300R

LOCALIZAÇÃO DOS COMPONENTES

SENSOR VS

BUZINA

INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL

INTERRUPTOR DE
PONTO MORTO

INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO TRASEIRO

SENSOR DE NÍVEL
DE COMBUSTÍVEL

RELÉ DA SINALEIRA

INTERRUPTORES DO LADO DIREITO DO GUIDÃO

INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO DIANTEIRO

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

INTERRUPTORES DO LADO
ESQUERDO DO GUIDÃO

PAINEL DE
INSTRUMENTOS

INTERRUPTOR
DA EMBREAGEM

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-3

CB300R

INFORMAÇÕES DE SERVIÇO

INFORMAÇÕES GERAIS

NOTA

• A lâmpada halógena do farol torna-se muito quente enquanto o farol estiver aceso, e assim permanece por um período
após o seu desligamento. Certifique-se de deixá-la esfriar antes de executar reparos.

• Certifique-se de instalar o protetor de pó após substituir a lâmpada.

• Verifique as condições da bateria antes de executar qualquer inspeção que necessite de sua correta voltagem.

• Testes de continuidade podem ser executados com os interruptores instalados na motocicleta.

• Os seguintes códigos de cores são indicados durante este capítulo:

Bu: Azul G: Verde Lg: Verde claro R: Vermelho
Bl: Preto Gr: Cinza O: Laranja W: Branco
Br: Marrom Lb: Azul claro P: Rosa Y: Amarelo

ESPECIFICAÇÕES

Observe as seguintes recomendações ao substituir a lâmpada halógena do farol:

• Vista luvas limpas para substituir a lâmpada. Não deixe impressões digitais na lâmpada do farol pois podem causar
manchas quentes na lâmpada e provocar a sua queima.

• Caso a lâmpada seja tocada com as mãos descobertas, limpe-a utilizando um pano umedecido com álcool a fim de
evitar sua queima prematura.

VALORES DE TORQUE

Parafuso do interruptor do cavalete lateral 10 N.m (1,0 kgf.m)
Interruptor de ponto morto 12 N.m (1,2 kgf.m)

FERRAMENTAS

Verificador de diagnóstico Imrie
(Modelo 625) ou
Adaptador de Pico de Voltagem
07HGJ-0020100

juntamente com multímetro digital
disponível comercialmente
(impedância mínima de 10 MΩ/Vcc)

Dispositivo de Teste do ECM, 33P
070MZ-MCA0100

Item Especificação

Lâmpadas Farol 12 V – 60/55 W

Luz de freio/Lanterna traseira 12 V – 21/5 W
Sinaleiras dianteiras 12 V – 16 W x 2
Sinaleiras traseiras 12 V – 16 W x 2

Fusíveis Fusível principal 20 A

Fusível secundário 10 A x 4

Resistência do sensor de Superior (Cheio) 6 – 12 W
nível de combustível (a 20°C)

Inferior (Vazio) 233 – 244 W

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-4

CB300R

FAROL

SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA

Remova a carenagem dianteira (página 3-5).

Desacople o conector do farol.

Remova o protetor de pó.

Solte o retentor da lâmpada e remova a lâmpada do farol.

Instale uma nova lâmpada no farol, alinhando suas linguetas
com as ranhuras.

NOTA

Caso a lâmpada seja tocada com as mãos descobertas, limpe­a utilizando um pano umedecido com álcool a fim de evitar
sua queima prematura.

Instale os componentes removidos na ordem inversa da
remoção.

Evite tocar a lâmpada halógena do farol. Impressões
digitais na lâmpada podem causar manchas quentes e
provocar a sua queima.

SINALEIRAS

SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA

Remova o parafuso e a lente da sinaleira.

Gire o soquete da lâmpada em sentido anti-horário e remova­o de sua base.
Puxe a lâmpada para fora do soquete.
Substitua a lâmpada por uma nova.

A instalação é feita na ordem inversa da remoção.

NOTA

Ao instalar a lente, alinhe sua lingueta com a ranhura da
carcaça.

LÂMPADA

LÂMPADA

PROTETOR
DE PÓ

CONECTOR

RETENTOR

PARAFUSO

SOQUETE

LENTE

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-5

CB300R

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

NOTA

Sinaleiras Traseiras

Remova o assento (página 3-3).

Solte o protetor da presilha e desacople os conectores das
sinaleiras.

Para remoção das sinaleiras dianteiras, consulte o item
“Desmontagem/Montagem” da carenagem dianteira
(página 3-6).

Remova as porcas e as sinaleiras.

A instalação é feita na ordem inversa da remoção.

NOTA

Alinhe as superfícies lisas das sinaleiras e do para-lama
traseiro.

LANTERNA/LUZ DE FREIO

SUBSTITUIÇÃO DA LÂMPADA

Remova os parafusos e a lente da lanterna/luz de freio.

CONECTORES

PRESILHA

SINALEIRAS

PORCAS

Alinhe

PARAFUSOS

LENTE DA LANTERNA/
LUZ DE FREIO

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-6

CB300R

Empurre a lâmpada para dentro, gire-a em sentido anti­horário e remova-a em seguida.
Substitua a lâmpada por uma nova.

Certifique-se de que a guarnição esteja instalada em sua
correta posição e encontre-se em boas condições.
Substitua a guarnição por uma nova se necessário.

A instalação é feita na ordem inversa da remoção.

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Remova a rabeta (página 3-7).

Solte o protetor da presilha e desacople o conector da
lanterna/luz de freio.

Remova as porcas e arruelas.
Solte a guia da borracha e remova a lanterna/luz de freio.

A instalação é feita na ordem inversa da remoção.

PAINEL DE INSTRUMENTOS

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Remova a carenagem dianteira (página 3-5).

Remova o protetor de pó e desacople o conector 16P do
painel de instrumentos.

CONECTOR 16P PROTETOR DE PÓ

PAINEL DE INSTRUMENTOS

GUIA

BORRACHA

PROTETOR

PORCAS

ARRUELAS

CONECTOR

LANTERNA/LUZ DE FREIO

GUARNIÇÃO

LÂMPADA

RUBBER GASKET

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-7

CB300R

Remova os parafusos e o painel de instrumentos.

Instale o painel de instrumentos na ordem inversa da
remoção.

DESMONTAGEM/MONTAGEM

Remova os dez parafusos.

Remova as carcaças superior e inferior do painel de sua placa
de circuito impresso.

A montagem é feita na ordem inversa da desmontagem.

PARAFUSOS

PAINEL DE INSTRUMENTOS

PARAFUSOS

CARCAÇA SUPERIOR

PLACA DE CIRCUITO
IMPRESSO

CARCAÇA INFERIOR

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-8

CB300R

INSPEÇÃO DA LINHA DE ALIMENTAÇÃO/TERRA

Desacople o conector 16P do painel de instrumentos (página
19-6).
Inspecione os seguintes terminais do conector 16P, no lado
da fiação.

Linha de Entrada de Alimentação

Meça a voltagem entre o terminal do fio Preto (+) e o terra (–).
Deve ser indicada a voltagem da bateria quando o interruptor
de ignição estiver ligado.

Caso não seja indicada a voltagem da bateria, verifique os
seguintes itens:
– Fusível TURN/STOP/HORN/TAIL/METER (10 A)
– Fio Preto entre a caixa de fusíveis e o painel de

instrumentos quanto a circuito aberto
– Interruptor de ignição (página 19-14)
– Fio Preto/Vermelho entre o interruptor de ignição e a caixa

de fusíveis quanto a circuito aberto

Linha Auxiliar

Meça a voltagem entre o terminal do fio Vermelho (+) e o
terra (-).
Deve ser indicada a voltagem da bateria em todas as
situações.

Caso não seja indicada a voltagem da bateria, verifique os
seguintes itens:
– Fusível CLOCK (10 A)
– Fio Vermelho entre a caixa de fusíveis e o painel de

instrumentos quanto a circuito aberto

Linha do Terra

Meça a continuidade entre o terminal do fio Verde e o terra.
Deve haver continuidade em todas as situações.

Se não houver continuidade, inspecione quanto a circuito
aberto no fio Verde.

Verde

Vermelho

Preto

CONECTOR 16P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
(Lado do terminal da fiação)

CONECTOR 16P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
(Lado do terminal da fiação)

CONECTOR 16P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
(Lado do terminal da fiação)

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-9

CB300R

VELOCÍMETRO/SENSOR VS

INSPEÇÃO

1. Inspeção do Painel de Instrumentos

Verifique se o tacômetro e o medidor de combustível
funcionam corretamente.

O tacômetro e o medidor de combustível funcionam
corretamente?

Sim – Vá para a etapa 2.

Não – Inspecione a linha de entrada de alimentação/terra

do painel de instrumentos (página 19-8).

2. Inspeção da Voltagem de Entrada do Sensor VS

Remova a carenagem dianteira (página 3-5).
Desacople o conector 3P do sensor VS (página 19-10).
Ligue o interruptor de ignição.
Meça a voltagem entre os terminais do conector 3P, no
lado da fiação.

Conexão: Vermelho/Preto (+) – Preto/Verde (-)

É indicada a voltagem da bateria?

Sim – Vá para a etapa 3.

Não – • Circuito aberto no fio Vermelho/Preto.

• Circuito aberto no fio Preto/Verde.

3.

Inspeção de Circuito Aberto na Linha de Sinal do Sensor VS

Desligue o interruptor de ignição.
Desacople o conector 16P do painel de instrumentos
(página 19-6).
Inspecione a continuidade do fio Branco/Vermelho entre os
terminais dos conectores 3P e 16P, no lado da fiação.

Há continuidade?

Sim – Vá para a etapa 4.

Não – Circuito aberto no fio Branco/Vermelho.

4. Inspeção de Curto-circuito na Linha de Sinal do Sensor VS

Inspecione a continuidade entre o terminal do conector 3P,
no lado da fiação, e o terra.

Conexão: Branco/Vermelho – Terra

Há continuidade?

Sim – Curto-circuito no fio Branco/Vermelho.

Não – Vá para a etapa 5.

(Lado do terminal da fiação)

CONECTOR 16P DO PAINEL
DE INSTRUMENTOS

Branco/Vermelho

Branco/Vermelho

Branco/Vermelho

CONECTOR 3P DO SENSOR VS

Preto/VerdeVermelho/Preto

CONECTOR 3P DO SENSOR VS
(Lado do terminal da fiação)

CONECTOR 3P DO SENSOR VS
(Lado do terminal da fiação)

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-10

CB300R

5. Inspeção do Sensor VS

Substitua o sensor VS por um em boas condições de
funcionamento.
Inspecione o funcionamento do velocímetro.

O velocímetro funciona corretamente?

Sim – Sensor VS original defeituoso.

Não – Painel de instrumentos defeituoso.

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO SENSOR VS

Remova os seguintes componentes:
– Carenagem dianteira (página 3-5)
– Para-lama dianteiro (página 3-5)
– Roda dianteira (página 13-12)

Desacople o conector 3P do sensor VS.

Remova a presilha da fiação do chassi.

Remova o parafuso, a porca, a presilha e a fiação do sensor VS.

Remova o sensor VS.

A instalação é feita na ordem inversa da remoção.

NOTA

Passe adequadamente a fiação do sensor VS (página 1-18).

CONECTOR 3P

BRAÇADEIRA

FIAÇÃO PRESILHA

FIAÇÃO PRESILHA

PARAFUSO E PORCA

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-11

CB300R

TACÔMETRO

INSPEÇÃO

1. Inspeção do Painel de Instrumentos

Ligue o interruptor de ignição e verifique se a agulha do
tacômetro movimenta-se até o final de sua escala e retorna
ao zero em seguida.

A agulha do tacômetro movimenta-se adequadamente?

Sim – Vá para a etapa 2.

Não – Inspecione a linha de entrada de alimentação/terra

do painel de instrumentos (página 19-8). Se estiver
funcionando corretamente, substitua a placa de
circuito impresso do painel de instrumentos (página
19-6).

2. Inspeção da Voltagem de Sinal do Tacômetro

Desligue o interruptor de ignição.
Acople o Dispositivo de Teste ao conector 33P do ECM
(página 6-12).
Ligue o interruptor de ignição.
Meça a voltagem entre o terminal da fiação de teste e o
terra.

Conexão: N° 7 (+) – Terra (-)

É indicada uma voltagem de aproximadamente 5 V?

Sim – Substitua o ECM por um em boas condições de

funcionamento e inspecione novamente.

Não – Vá para a etapa 3.

3. Inspeção de Circuito Aberto na Linha de Sinal

Desacople o conector 16P do painel de instrumentos
(página 19-6).
Inspecione a continuidade entre os terminais do conector
16P, no lado da fiação, e o Dispositivo de Teste.

Conexão: Azul/Vermelho – N° 7

Há continuidade?

Sim – Vá para a etapa 4.

Não – Circuito aberto no fio Azul/Vermelho.

4. Inspeção de Curto-circuito na Linha de Sinal

Inspecione a continuidade entre o terminal da fiação de
teste e o terra.

Conexão: N° 7 – Terra

Há continuidade?

Sim – Curto-circuito no fio Azul/Vermelho.

Não – Substitua a placa de circuito impresso do painel de

instrumentos (página 19-6).

Azul/Vermelho

CONECTOR 16P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
(Lado do terminal da fiação)

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-12

CB300R

MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL/ SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

INSPEÇÃO DO SISTEMA

1. Inspeção do Painel de Instrumentos

Verifique se o velocímetro e o tacômetro funcionam
corretamente.

O velocímetro e o tacômetro funcionam corretamente?

Sim – Vá para a etapa 2.

Não – Inspecione a linha de entrada de alimentação/terra

do painel de instrumentos (página 19-8).

2. Inspeção 1 de Funcionamento do Medidor de Combustível

Desacople o conector 3P do sensor de nível de combustível
(página 6-38).
Ligue o interruptor de ignição e inspecione o medidor de
nível de combustível.

O medidor apresenta o ciclo de acordo com a ilustração?

Sim – Vá para a etapa 4.

Não – Vá para a etapa 3.

3. Inspeção de Curto-circuito na Linha do Sensor de Nível de

Combustível

Desligue o interruptor de ignição.
Desacople o conector 16P do painel de instrumentos
(página 19-6).
Inspecione a continuidade entre o terminal do conector
16P, no lado da fiação, e o terra.

Conexão: Amarelo/Branco – Terra

Há continuidade?

Sim – Curto-circuito no fio Amarelo/Branco.

Não – Substitua a placa de circuito impresso do painel de

instrumentos (página 19-6).

Amarelo/Branco

CONECTOR 16P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS
(Lado do terminal da fiação)

MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-13

CB300R

4. Inspeção 2 de Funcionamento do Medidor de Nível de
Combustível

Desligue o interruptor de ignição.
Aterre o terminal do fio Amarelo/Branco do conector 3P, no
lado da fiação, utilizando um jumper.
Ligue o interruptor de ignição e inspecione o medidor de
nível de combustível.

Os segmentos do medidor de combustível se acendem?

Sim – Inspecione o sensor de nível de combustível (página

19-13).

Não – Vá para a etapa 5.

5. Inspeção de Circuito Aberto na Linha do Sensor de Nível
de Combustível

Desligue o interruptor de ignição.
Desacople o conector 16P do painel de instrumentos
(página 19-6).
Inspecione a continuidade do fio Amarelo/Branco entre os
terminais dos conectores 16P, no lado da fiação, e 3P do
sensor de nível de combustível.

Há continuidade?

Sim – Substitua o painel de instrumentos (página 19-6).

Não – Circuito aberto no fio Amarelo/Branco.

INSPEÇÃO DO SENSOR DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

Remova o sensor de nível de combustível (página 19-14).

Meça a resistência entre os terminais do conector do sensor
de nível de combustível, mantendo a bóia nas posições
superior (cheio) e inferior (vazio).

Resistência (a 20°C):
6 – 12 ΩΩcom a bóia na posição superior (cheio)
233 a 244 ΩΩcom a bóia na posição inferior (vazio)

INFERIOR
(VAZIO)

SUPERIOR (CHEIO)

BÓIA

(Lado do terminal da fiação)

CONECTOR 16P DO PAINEL DE INSTRUMENTOS

Amarelo/Branco

Amarelo/Branco

CONECTOR 3P DO SENSOR
DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL

MEDIDOR DE COMBUSTÍVEL

Amarelo/Branco

CONECTOR 3P DO SENSOR
DE NÍVEL DE COMBUSTÍVEL
(Lado do terminal da fiação)

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-14

CB300R

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Remova o tanque de combustível (página 6-38).

Remova a fiação do sensor de nível de combustível de sua
braçadeira.

Remova as quatro porcas, o sensor de nível de combustível, e
a guarnição do tanque de combustível.

NOTA

Instale o sensor de nível de combustível na ordem inversa da
remoção.

NOTA

Substitua a guarnição por uma nova.

Tenha cuidado para não danificar o braço da bóia.

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

INSPEÇÃO

Desacople o conector 2P do interruptor de ignição (página
19-14).

Inspecione a continuidade entre os terminais do conector, no
lado do interruptor de ignição, em cada posição do
interruptor.
Deve haver continuidade segundo o esquema de cores a
seguir:

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Remova a carenagem dianteira (página 3-5).

Desacople o conector 2P do interruptor de ignição.

BAT1 BAT2
Ligado O O
Desligado
Cor R Bl

CONECTOR 2P

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

GUARNIÇÃO

SENSOR DE NÍVEL
DE COMBUSTÍVEL

PORCAS

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-15

CB300R

Remova os parafusos de fixação e o interruptor de ignição.

Instale o interruptor de ignição na ordem inversa da remoção.

INTERRUPTORES DO GUIDÃO

INSPEÇÃO

Remova a carenagem dianteira (página 3-5).

Desacople os seguintes conectores:
– Conector 6P (Vermelho) dos interruptores do lado esquerdo

do guidão

– Conector 9P (Preto) dos interruptores do lado direito do

guidão

Interruptores do Lado Esquerdo do Guidão

Inspecione a continuidade entre os terminais do conector, no
lado dos interruptores, em cada posição dos interruptores.
Deve haver continuidade segundo o esquema de cores a
seguir:

Comutador do Farol

Interruptor das Sinaleiras

WLR

LOO

(N)

RO O

Cor Gr O Lb

HI HL LO

HOO

(N) O O O

LOO

Cor Bu Bu/W W

PARAFUSOS

CONECTOR 6P (Vermelho)

INTERRUPTOR INTERRUPTOR
DA BUZINA DAS SINALEIRAS

INTERRUPTOR DE IGNIÇÃO

CONECTOR 9P (Preto)

INTERRUPTOR

COMUTADOR DO FAROL DE PASSAGEM

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-16

CB300R

Interruptor da Buzina

Interruptor de Passagem

Interruptores do Lado Direito do Guidão

Inspecione a continuidade entre os terminais do conector, no
lado dos interruptores, em cada posição dos interruptores.
Deve haver continuidade segundo o esquema de cores a
seguir:

Interruptor de Parada do Motor

Interruptor de Partida

ST IG BAT3 HL

Solto

OO

Pressionado

OO

Cor Y/R Bl/W R/Bl Bu/W

IG BAT2

OO

Cor Bl/W Bl/R

BAT3 HI
Solto
Pressionado

OO

Cor R/Bl Bu

BAT4 HO
Solto
Pressionado

OO

Cor Bl/Br Lg

INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO

INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO DIANTEIRO

Desacople os conectores do interruptor de luz do freio
dianteiro e inspecione a continuidade entre os terminais do
interruptor.

Deve haver continuidade enquanto a alavanca do freio estiver
acionada, e não deve haver continuidade quando a alavanca
estiver solta.

INTERRUPTOR DE PARTIDA

INTERRUPTOR DE PARADA DO MOTOR

INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-17

CB300R

INTERRUPTOR DE LUZ DO FREIO TRASEIRO

Solte a tampa lateral esquerda/carenagem do assento (página
3-3).

Desacople o conector 3P do interruptor de luz do freio
traseiro e inspecione a continuidade entre os terminais do
conector, no lado do interruptor.

Deve haver continuidade enquanto o pedal do freio estiver
pressionado, e não deve haver continuidade quando o pedal
estiver solto.

INTERRUPTOR DA EMBREAGEM

Desacople os conectores do interruptor da embreagem e
inspecione a continuidade entre os terminais do interruptor.

Deve haver continuidade enquanto a alavanca da embreagem
estiver acionada, e não deve haver continuidade quando a
alavanca estiver solta.

INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

INSPEÇÃO

Remova os seguintes componentes:
– Dois parafusos
– Tampa do pinhão de transmissão
– Guia da corrente de transmissão

Desacople o conector do interruptor de ponto morto.

Inspecione a continuidade entre o terminal do interruptor e o
terra.
Deve haver continuidade enquanto a transmissão estiver em
ponto morto, e não deve haver continuidade quando a
transmissão estiver em qualquer marcha exceto no ponto
morto.

CONECTOR 3P

INTERRUPTOR DA EMBREAGEM

TAMPA DO PINHÃO DE TRANSMISSÃO

CONECTOR DO INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

GUIA DA CORRENTE

PARAFUSOS DE TRANSMISSÃO

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-18

CB300R

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Desacople o conector do interruptor de ponto morto (página
19-17).

Remova o interruptor de ponto morto e a arruela de vedação.

Instale o interruptor de ponto morto na carcaça esquerda do
motor, juntamente com uma nova arruela de vedação. Em
seguida, aperte o interruptor no torque especificado.

Torque: 12 N.m (1,2 kgf.m)

Instale os componentes removidos na ordem inversa da
remoção.

INTERRUPTOR DO CAVALETE LATERAL

INSPEÇÃO

Remova a tampa lateral esquerda/carenagem do assento
(página 3-3).

Desacople o conector 3P (Verde) do interruptor do cavalete
lateral.
Inspecione a continuidade entre os terminais do conector 3P,
no lado do interruptor.

Deve haver continuidade enquanto o cavalete lateral estiver
recolhido. E não deve haver continuidade quando o cavalete
lateral estiver abaixado.

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Desacople o conector 3P (Verde) do interruptor do cavalete
lateral (página 19-18).
Remova o suporte do pedal de apoio esquerdo (página 7-6).

Remova a presilha da fiação do interruptor do cavalete lateral
e solte a fiação da braçadeira e da cinta.

Remova o parafuso e o interruptor do cavalete lateral.

Instale o interruptor do cavalete lateral, alinhando o pino com
o orifício do cavalete lateral, e a ranhura do interruptor com o
pino da mola de retorno.
Instale e aperte o parafuso.

Torque: 10 N.m (1,0 kgf.m)

Passe adequadamente a fiação do interruptor e acople o
conector 3P (página 1-18).

Instale o suporte do pedal de apoio esquerdo (página 7-6).
Instale a tampa lateral esquerda/carenagem do assento
(página 3-3).

INTERRUPTOR DE PONTO MORTO

CONECTOR 3P

PARAFUSO Alinhe

ARRUELA DE VEDAÇÃO

INTERRUPTOR DO
CAVALETE LATERAL Alinhe

CINTA

PRESILHA

BRAÇADEIRA

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-19

CB300R

RELÉ DAS SINALEIRAS

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Remova o assento (página 3-3).

Remova o relé das sinaleiras de seu suporte no chassi.
Desacople o conector 2P do relé das sinaleiras.

A instalação é feita na ordem inversa da remoção.

INSPEÇÃO

1. Inspeção do Circuito Relacionado

Verifique os seguintes itens:
– Condições da bateria
– Lâmpadas das sinaleiras queimadas ou de potência

diferente da especificada
– Fusível TURN/STOP/HORN/TAIL/METER (10 A) queimado
– Funcionamento dos interruptores de ignição e das

sinaleiras
– Conectores soltos

Estão todos os itens acima normais?

Sim – Vá para a etapa 2.

Não – Substitua ou repare o(s) elemento(s) defeituoso(s).

2. Inspeção do Circuito das Sinaleiras

Desacople o conector 2P do relé das sinaleiras (página
19-19).
Acople os terminais do conector 2P, no lado da fiação,
utilizando um jumper.
Ligue o interruptor de ignição.
Acione o interruptor das sinaleiras e verifique seu
funcionamento.

As sinaleiras acendem?

Sim – • Relé das sinaleiras defeituoso.

• Terminais do conector soltos ou com mau contato.

Não – Circuito aberto na fiação relacionada.

CONECTOR 2P

RELÉ DAS SINALEIRAS

CONECTOR 2P DO RELÉ DAS SINALEIRAS
(Lado do terminal da fiação)

JUMPER

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

19-20

CB300R

BUZINA

INSPEÇÃO

Desacople os conectores da fiação da buzina.

Conecte uma bateria de 12 V completamente carregada
diretamente aos terminais da buzina.
A buzina está normal se emitir som quando conectada
diretamente à bateria.

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO

Remova as guias de ambos os protetores de suas borrachas.

Remova o parafuso, o espaçador e o fixador do protetor.

Desacople os conectores da fiação da buzina.

Remova o parafuso e a buzina.

A instalação é feita na ordem inversa da remoção.

BUZINA

BUZINA

TERMINAIS

CONECTORES PARAFUSO

PARAFUSO

ESPAÇADOR

FIXADOR DO PROTETOR

BORRACHAS

GUIAS

SISTEMA ELÉTRICO CHASSI MOTOR E TRANSMISSÃO

1

COMO USAR ESTE MANUAL

Este manual descreve os procedimentos de serviço para a
motocicleta CB300R.

Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo

4) para garantir perfeitas condições de funcionamento e
níveis de emissões dentro das especificações.

A execução das manutenções iniciais é de grande
importância, pois compensa o desgaste inicial que ocorre
durante o período de amaciamento.

Os capítulos 1 e 3 aplicam-se à motocicleta inteira. O
capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/
instalação de componentes que podem ser necessários
para a execução de serviços descritos nos capítulos
seguintes.
Os capítulos 4 a 20 apresentam os componentes da
motocicleta, agrupados de acordo com sua localização.
Localize o capítulo desejado nesta página e, em seguida,
consulte o índice apresentado na primeira página do
capítulo selecionado.

A maioria dos capítulos inicia-se com uma ilustração do
sistema ou conjunto, informações de serviço e diagnose
de defeitos. As páginas subsequentes apresentam
procedimentos detalhados.

Se você não estiver familiarizado com esta motocicleta,
leia o capítulo 2, “Especificações Técnicas”.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte o
capítulo 22, “Diagnose de Defeitos”.

Neste manual, você encontrará informações precedidas
do símbolo de NOTA. O propósito desta mensagem é
alertar a fim de evitar danos ao veículo, outras
propriedades ou ao meio ambiente.

MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
Departamento de Serviços Técnicos

TODAS AS INFORMAÇÕES, ILUSTRAÇÕES,
INSTRUÇÕES E ESPECIFICAÇÕES INCLUÍDAS NESTA
PUBLICAÇÃO SÃO BASEADAS NAS INFORMAÇÕES
MAIS RECENTES DISPONÍVEIS NA OCASIÃO DA
APROVAÇÃO DA IMPRESSÃO DO MANUAL. A MOTO
HONDA DA AMAZÔNIA LTDA. SE RESERVA O DIREITO
DE ALTERAR AS CARACTERÍSTICAS DA
MOTOCICLETA A QUALQUER MOMENTO E SEM
PRÉVIO AVISO, NÃO INCORRENDO, ASSIM, EM
OBRIGAÇÕES DE QUALQUER ESPÉCIE. NENHUMA
PARTE DESTA PUBLICAÇÃO PODE SER
REPRODUZIDA SEM PERMISSÃO POR ESCRITO. ESTE
MANUAL FOI ELABORADO PARA PESSOAS QUE
TENHAM CONHECIMENTOS BÁSICOS SOBRE A
MANUTENÇÃO DAS MOTOCICLETAS HONDA.

Sua segurança e a segurança de outras pessoas são de
grande importância. Para mantê-lo informado, incluímos
mensagens de segurança e outras informações neste
manual. Infelizmente, é impossível alertar sobre todos os
riscos associados à realização de serviços neste veículo.
Você deve utilizar seu próprio bom-senso.
Você encontrará informações de segurança de várias
maneiras, tais como:

• Etiquetas de segurança – localizadas no veículo.

• Mensagens de segurança - precedida por um símbolo de
alerta de segurança “!” e uma das três palavras, PERIGO,
CUIDADO ou ATENÇÃO.
Esta palavra tem o seguinte significado:

p : Caso as instruções não sejam seguidas, você

sofrerá ferimentos sérios ou fatais.

c : Caso as instruções não sejam seguidas, você

poderá sofrer ferimentos sérios ou fatais.

a : Caso as instruções não sejam seguidas, você

poderá sofrer ferimentos.

• Instruções: Como executar serviços neste veículo de maneira
correta e segura.

INFORMAÇÕES GERAIS

2

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

3

CHASSI/CARENAGENS/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO

4

MANUTENÇÃO

5

SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO

6

SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO (PGM-FI)

7

REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR

8

CABEÇOTE/VÁLVULAS

9

CILINDRO/PISTÃO

10

EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS

11

ALTERNADOR/EMBREAGEM DE PARTIDA

12

CARCAÇA DO MOTOR/ÁRVORE DE MANIVELAS/
TRANSMISSÃO/BALANCEIRO

13

RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO

14

RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO

15

SISTEMA DE FREIO

16

BATERIA/SISTEMA DE CARGA

17

SISTEMA DE IGNIÇÃO

18

PARTIDA ELÉTRICA

19
20
21

ÍNDICE GERAL

DIAGNOSE DE DEFEITOS

DIAGRAMA ELÉTRICO

LUZES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES