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Honda 車をお買いあげいただきありがとうござ
います。
安全で快適なバイクライフをお楽しみください。
この取扱説明書と共に「メンテナンスノート」
を受取り、下記を確認してください。
● お車の正しい取り扱いかた
● 保証内容と保証期間
● 点検・整備について
● 車両受領書・保証書受領書の記入・捺印
安全運転の基本として以下は重要ですので、お
守りください。
● この取扱説明書を、よくお読みください
● 取扱説明書の推奨手順に従ってください
● 安全に関する表示を理解し、守ってください
安全に関する表示
「運転者や他の方が傷害を受ける可能性のあること」
を回避方法と共に、右記の表示で記載しています。こ
れらは重要ですので、しっかりお読みください。
1 危険
1 警告
1 注意
その他の表示
アドバイス
車の仕様、その他の変更により、この本の表紙
や内容と実車が一致しない場合があります。
車を譲られる場合、次の方にこの取扱説明書お
よびメンテナンスノートをお渡しください。
指示に従わないと、死亡または
重大な傷害に至るもの
指示に従わないと、死亡または重
大な傷害に至る可能性があるもの
指示に従わないと、傷害を受け
る可能性があるもの
お車のために守っていただきた
いこと
目次
安全なライディング P. 2
操作ガイド
メンテナンス
こんなときは P. 107
インフォメーション P. 116
スペック P. 130
索引 P. 132
P. 14
P. 74
安全なライディング
この章では安全な運転のために必要な情報を記載しています。
安全のためによくお読みください。
安全上守っていただきたいこと ...................... P. 3
安全運転のために .........................................P. 3
運転するときの注意 ...................................... P. 5
アクセサリーと改造について ....................... P. 11
積載について.............................................. P. 12
安全上守っていただきたいこと
安全上守っていただきたいこと
安全のため、日常的に次の内容をお守りください。
● 道路運送車両法で定められた日常点検・定期点
検を行ってください
● ガソリンの補給は、必ずエンジンを止め、火気
厳禁で行ってください
● 排気ガスには一酸化炭素（CO）などの有害な成
分が含まれているため、エンジンは、風通しの
良い場所でかけてください
安全運転のために
● 走行中、運転者は両手でハンドルを握り、両足
をステップに置いてください
● 同乗者が両手でからだを固定し、両足を後席用
ステップにのせているか確認してください
● 急激なハンドル操作や片手運転などはさけ、安
全な運転を心がけてください
● 同乗者、他の車両、歩行者などに対する配慮を
欠かさないでください
次ページに続く
安全なライディング
3
安全運転のために
乗車時の服装
安全なライディング
運転者と同乗者は必ずヘルメットを着用し、天候や
走行状況に応じ、安全性が高く運転操作のしやす
い、被視認性の高い二輪車用の服装を着用してくだ
さい。
ヘルメット
#
安全基準を満たし、頭のサイズにあった視認性の高
いもの
● 二輪車用で PSC、SG マークか JIS マークのある
ものを推奨します
●
正しくかぶり、あごひもを確実に締めてください
● 視界を妨げないフェイスシールドまたはゴーグ
ルなどを使用し、眼を保護してください
4
1 警告
ヘルメットを正しく着用していないと、万一
の事故の際、死亡または重大な傷害に至る可
能性が高くなります。
運転者と同乗者は乗車時、必ずヘルメット、
保護具および保護性の高い服を着用してく
ださい。
グローブ
#
摩擦に強い皮製のもの
ブーツまたはライディングシューズ
#
滑りにくく、くるぶしまで覆われたもの
ジャケット・パンツ
#
プロテクターを備え、体の露出の少ない長袖・長ズ
ボン
運転するときの注意
運転するときの注意
慣らし運転
適切な慣らし運転を行うと、お車の性能をより良い
状態に保つことができます。
慣らしのポイント（走行距離 500 km まで）
#
● 急発進、急加速をさける
● 急ブレーキ、急なシフトダウンをさける
● 控えめな運転をする
ブレーキ
次の項目に注意してください。
● 制動力を効果的に得るために前輪ブレーキと後
輪ブレーキを同時に使う
● 不必要な急ブレーキ、急なシフトダウンをしな
い
u タイヤをロックさせるなど、車体の安定性を
損なうおそれがあります。
u コーナリングの際は、コーナーの手前で減速
してください。
● 雨天走行など滑りやすい路面に注意する
u タイヤがロックしやすく、制動距離が長くな
ります。
● 連続したブレーキ操作をしない
u
長い坂や急な坂で繰り返しブレーキをかける
と、ブレーキの温度が上昇して効きが悪くなる
おそれがあります。エンジンブレーキと断続
的なブレーキ操作を併用してください。
次ページに続く
安全なライディング
5
運転するときの注意
ABS（アンチロックブレーキシステム）
#
安全なライディング
ABS は、直進制動時のブレーキのかけすぎによる車
輪ロックを制御する装置です。
ABS を正常に機能させるため、必ず前後とも指定の
タイヤ、スプロケットをお使いください。
● 制動距離を短くするためのものではない
u ABS を装備していない車両と同様に、路面
が滑りやすくなるほど長い制動距離が必要
になります。
● 低速（約 10 km/h 以下）では普通のブレーキと
同じ作動になる
● ブレーキ操作時に、レバーやペダルに反動が生
じることがある
u ABS が作動しているときの現象で異状では
ありません。反動の強さは状況によって異
なります。
6
エンジンブレーキ
#
スロットルを戻すと、エンジンブレーキが効きま
す。さらにエンジンブレーキを必要とするときは
5 速、4 速・・・とシフトダウンを行ってください。
急激なシフトダウンは、尻振りなどの原因や、エン
ジンやトランスミッションに悪影響を与えます。
また、長い下り坂や急な下り坂などでは、断続的な
ブレーキ操作とエンジンブレーキを併用してくだ
さい。
雨天または水たまりを走行したとき
#
路面が滑りやすくなったり、ブレーキの効き具合が
変化します。慎重なブレーキ操作を心がけてくだ
さい。ブレーキの効きが悪いときは、ブレーキを軽
く作動させながらしばらく低速で走行して、ブレー
キを乾かしてください。
運転するときの注意
駐車するとき
● 交通の邪魔にならない平坦で足場のしっかりし
た安全な場所に駐車する
● やむをえず傾斜地や足場の悪い場所に駐車する
ときは、車の転倒や動き出しがないよう安全処
置に十分注意する
● 盗難防止のため、車から離れるときは必ずハン
ドルロックをかけ、キーを抜く
サイドスタンドでの駐車
#
1.
メインスイッチを （O）にする。
サイドスタンドを下げ、車の重量がサイドスタ
ンドにかかるまで、車をゆっくり左に傾ける。
u ハンドルを右にきった状態での駐車は、車が
不安定になり、転倒するおそれがあります。
2.
ハンドルバーを左いっぱいにきる。
3.
ハンドルロックをかけ、キーを抜く。 2 P. 52
● マフラーなどが熱くなっているので、他の方が
触れることのない場所に駐車する
次ページに続く
安全なライディング
7
運転するときの注意
● エンジン回転中および停止後しばらくの間はマ
安全なライディング
フラー、エンジンなどに触れない
8
1 注意
マフラー、エンジン、ブレーキなどは、エン
ジン回転中および停止後しばらくの間は熱
くなっています。触れるとヤケドを負う可
能性があります。
• マフラー、エンジン、ブレーキなど高温
になる部分は冷えるまで触れないこと
• 高温になる部分に可燃物が接触せず、他
の方が触れることのないよう配慮するこ
と
運転するときの注意
燃料補給およびガソリンの取り扱い
エンジン、燃料装置、触媒装置の損傷を防ぐため、
下記に注意してください。
● 無鉛レギュラーガソリンを使用する
● 高濃度アルコール含有燃料を補給しない
● 軽油や粗悪ガソリン（長期間保管したガソリ
ン）、または不適切な燃料添加剤を使わない
● 燃料タンクの中に、泥、ほこり、水などを入れ
ない
1 警告
ガソリンは燃えやすくヤケドを負ったり爆
発して重大な傷害に至る可能性があります。
また身体に帯電した静電気の火花により引
火する可能性があります。
ガソリンを取り 扱 うときは以下のことを
守ってください。
• エンジンを止め、火元を遠ざける
• 給油は必ず屋外で行う
• こぼれたガソリンは、すぐに拭き取る
• 給油作業前に車体や給油機などの金属部
分に触れて静電気を除去する
次ページに続く
安全なライディング
9
運転するときの注意
Honda セレクタブル トルク コントロール
安全なライディング
このシステムは、アクセルオンの状態で後輪の空転
を検知した際に、選択したトルクコントロールレベ
ルに応じて後輪への駆動力を制限します。
● トルクコントロールレベルを低く設定した場
合、アクセルオンの状態で後輪が空転する場合
がある
u 運転技術、運転状況に応じてトルクコント
ロールレベルを選んでください。2 P. 55
● トルクコントロールは減速時には作動せず、エ
ンジンブレーキによる後輪のロックは防止しな
い
u スロットルを急に閉じる操作はさけてくだ
さい。特に、滑りやすい路面ではさけてくだ
さい。
10
● トルクコントロールは、急なスロットル操作や
誤ったスロットル操作、道路状態などを補完す
るものではない
u 天候や路面状況に対して常に十分な注意を
してください。
● トルクコントロールを停止状態（O）にするこ
とで、ぬかるみ、雪、砂地などからの脱出が容
易になる場合やオフロード走行時にバランスや
コントロールの維持が容易になる場合がある
トルクコントロールを正常に機能させるため、タイ
ヤやエンジンおよび後輪側のスプロケットは指定
のものをお使いください。
アクセサリーと改造について
アクセサリーと改造について
アクセサリーを装着する際は、安全面から Honda
純正アクセサリーを推奨します。Honda 販売店に
ご相談ください。
Honda 販売店で取り 付けられた Honda アクセサ
リーなどの取り扱いについては、その商品に付属の
説明書をお読みください。
車の構造や機能に関係する改造は、操縦性を悪化さ
せたり、排気音を大きくしたり、ひいては車の寿命
を縮めることがあります。不正改造は法律に触れ
ることはもちろん、他の迷惑行為となります。
車の改造は保証の適用を除外されます。
1 警告
不適切なアクセサリーや改造は、万一の事故の
際、死亡または重大な傷害に至る可能性が高く
なります。
アクセサリーを装着する際は、Honda 販売店に
ご相談のうえ、取扱説明書に従ってください。
安全なライディング
11
積載について
積載について
安全なライディング
● 荷物を積むと積まないときにくらべて操縦安定
性 が 変 わるため、安全な速度で走行して
ください
● 荷物の積みすぎに注意し、確実に固定して安全
な速度で走行してください
● ハンドル操作ができなくなる場合があるので、
ハンドル付近に物を置かないでください
● ヘッドライト、ウィンカー、ストップ／テール
ランプ、マフラー周辺への積載はさけてくださ
い
u 過熱によりレンズが溶けたり、荷物が損傷す
る場合があります。
● 貴重品やこわれ易いものは積まないでください
12
13
安全なライディング
各部の名称
操作ガイド
14
携帯工具 (P.69)
書類入れ (P.70)
メインヒューズ／ABS モーターヒューズ
ヒューズボックス (P.114)
バッテリー (P.86)
前輪ブレーキリザーバータンク (P.93)
フロントサスペンションスプリング
アジャスター (P.102)
ETC アンテナ (P.73)
前輪ブレーキレバー (P.101)
後輪ブレーキリザーバータンク (P.93)
エンジンオイルレベル点検窓 (P.89)
オイルフィルキャップ (P.89)
リアブレーキペダル
リアサスペンション伸び側減衰力
アジャスター (P.106)
(P.115)
クラッチレバー (P.96)
フロントサスペンション
伸び側減衰力／縮み側減衰力
アジャスター (P.103) (P.104)
燃料タンクキャップ (P.67)
スロットルグリップ (P.100)
フロントシート (P.87)
リアシート (P.88)
ETC 車載器 (P.73)
冷却水リザーバータンク (P.91)
リアサスペンションスプリング
アジャスター (P.105)
ブリーザードレーン (P.99)
ドライブチェーン (P.95)
サイドスタンド (P.7)
シフトレバー (P.63)
操作ガイド
15
メーター
操作ガイド
SEL
（アップ）ボタン
MODE
ボタン
SEL
（ダウン）ボタン
ディスプレイの初期表示
メインスイッチを （On） にすると、全ての表示があらわれます。表示されない部分がある場合は、
Honda 販売店で点検を受けてください。
16
レッドゾーン
（エンジン限界回転域）
時計（12 時間または 24 時間表示） (P.33)
タコメーター（エンジン回転計）
アドバイス
エンジン回転数がレッドゾーンに入らないように運転
してください。エンジン寿命に悪影響を与えます。
操作ガイド
スピードメーター（速度計）
次ページに続く
17
メーター
前ページの続き
操作ガイド
ギアポジション表示
ギアポジションを表示します。
u トランスミッションが適切なシフトになっていない場合“-” が表示されます
18
ハンドルグリップヒーター
ステータスアイコン
ハンドルグリップヒーターを ON に設定する
と ステータスアイコンが表示されます。
ハンドルグリップヒーターを操作するには
(P.71)
燃料計
マークが１つ（E）だけ点滅したときの
燃料残量：約 3.5 ℓ
燃料計の故障表示 (P.112)
水温計（ ）
表示範囲：35℃～132℃
● 34℃以下の場合は“---”を表示します。
● 122℃～131℃の場合：
-
水温警告灯が点灯
-
水温計の数値が点滅します
● 132℃以上の場合：
-
水温警告灯が点灯
-
“132℃”が点滅します
u 水温が低い場合でも、エンジン回転数が上がると冷却ファンが回る場合がありますが、
異常ではありません。
操作ガイド
次ページに続く
19
メーター
MODE
操作ガイド
EB 値（エンジン
ブレーキレベル）
(P.55)
T 値（トルクコント
ロールレベル）
(P.53) (P.55)
P 値（エンジン
出力レベル）
(P.55)
20
前ページの続き
ボタンを押してカーソルを移動してディスプレイを選択する。
ライディングモード表示 (P.55)
オドメーター[TOTAL] ／
トリップメーター[TRIP A ／ B] ／
リザーブトリップメーター[RES]表示 (P.22)
瞬間燃費／平均燃費／
燃料消費量／平均速度／
経過時間／リザーブ燃料消費量表示
(P.24)
カーソル
MODE
操作ガイド
カーソル
カーソル
ボタンを押す
次ページに続く
21
メーター
前ページの続き
オドメーター[TOTAL] ／トリップメーター[TRIP A ／ B] ／リザーブトリップメーター[RES]表示
カーソルがオドメーター／トリップメーター／リザーブトリップメーター表示を選択している場合は、
SEL
操作ガイド
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウン）ボタンでオドメーター、トリップメーター A 、トリッ
プメーター B を切り換えることができます。
オドメーター トリップメーター A トリップメーター B
リザーブトリップメーター
22
SEL
（アップ）ボタンを押す
SEL
（ダウン）ボタンを押す
リザーブ燃料モード時のみ※
※ リザーブ燃料モード：燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅したとき、リザーブトリップ
メーターに自動で切り換り、リザーブトリップメーターを選択できます。
オドメーター[TOTAL]
#
総走行距離を表示
表示が “------” になったときは、Honda 販売店で点検を受けてください。
トリップメーター[TRIP A ／ B]
#
トリップメーターを 0 km にリセットしてからの走行距離を表示
表示が “----.-” になったときは、Honda 販売店で点検を受けてください。
トリップメーターをリセットするには (P.28)
リザーブトリップメーター[RES]（リザーブ燃料モード時のみ）
#
燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅してからの走行距離を表示します。 リザーブ燃料モードになっ
たときは、早めに燃料を補給してください。 表示が“----.-”になったときは、Honda 販売店で点検を
受けてください。 走行する環境などにより、多少の誤差が生じることがあります。
• リザーブ燃料モード：燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅したとき、リザーブトリップメーター
に自動で切り換ります。給油後、燃料タンク内のガソリンの量が一定量を超えると、0.1 km 走行
したときに通常表示に戻ります。
操作ガイド
次ページに続く
23
メーター
前ページの続き
瞬間燃費／平均燃費／燃料消費量／平均速度／経過時間／リザーブ燃料消費量表示
カーソルが瞬間燃費／平均燃費／燃料消費量／平均速度／経過時間／リザーブ燃料消費量表示を選択し
ている場合は
操作ガイド
SEL
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウン）ボタンで瞬間燃費、平均燃費、燃料消費
量、平均速度、経過時間、リザーブ燃料消費量を切り換えることができます。
燃料消費量 経過時間
SEL
（アップ）ボタンを押す
SEL
（ダウン）ボタンを押す
リザーブ燃料モード：燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅したとき、リザーブ燃料消費量に
※
リザーブ燃料消費量瞬間燃費 平均燃費 平均速度
リザーブ燃料モード時のみ※
自動で切り換わり、リザーブ燃料消費量を選択できます。
24
瞬間燃費
#
瞬間燃費を km/L の単位で表示
表示範囲： 0.0 ～ 300.0 km/L
● 速度が 5 km/h 未満の場合は“---.-” を表示します。
上記の場合をのぞいて表示が“---.-” になったときは、Honda 販売店で点検を受けてください。
平均燃費
#
トリップメーターをリセットしてからの平均燃費を km/L の単位で表示
平均燃費は選択しているトリップメーター（A もしくは B ）に基づいて算出します。
オドメーターを表示しているときは、トリップメーター A の平均燃費を表示します。
表示範囲：0.0 ～ 300.0 km/L
● 初期表示は“---.-” を表示します。
● トリップメーター A もしくは B をリセットした場合は“---.-” を表示します。
上記の場合をのぞいて表示が“---.-” になったときは、Honda 販売店で点検を受けてください。
平均燃費をリセットするには (P.28)
操作ガイド
次ページに続く
25
メーター
燃料消費量
#
トリップメーター（A もしくは B）に連動して、燃料消費量を L（リットル）の単位で表示します。
操作ガイド
それぞれのトリップメーターをリセットすると、連動した燃料消費量もリセットされます。
オドメーターを表示しているときは、トリップメーター A の燃料消費量を表示します。
表示範囲：0.0～300.0 L
● トリップメーター A もしくは B をリセットした場合は“---.-” を表示します。
上記の場合をのぞいて表示が“---.-” になったときは、Honda 販売店で点検を受けてください。
燃料消費量をリセットするには (P.28)
平均速度
#
トリップメーターをリセットしてからの平均速度を km/h の単位で表示します。
平均速度は選択しているトリップメーター（A もしくは B ）に基づいて算出します。
オドメーターを表示しているときは、トリップメーター A の平均速度を表示します。
● 初期表示は“---” を表示します。
上記の場合をのぞいて表示が“---” になったときは、Honda 販売店で点検を受けてください。
平均速度をリセットするには (P.28)
26
前ページの続き
経過時間
#
トリップメーターをリセットしてからのエンジン稼働中の経過時間を表示します。
経過時間は、99：59（時間：分）を超えると 00：00 に戻ります。
表示範囲：00:00 ～ 99:59
経過時間をリセットするには (P.28)
リザーブ燃料消費量（リザーブ燃料モード時のみ）(P.24)
#
燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅してからの燃料消費量を表示します。
リザーブ燃料モードになったときは、早めに燃料を補給してください。
走行する環境などにより、多少の誤差が生じることがあります。
● “RES”マークが点滅します。リザーブ燃料消費量が 2.1 L を超えると、“RES”マークが速く点滅します。
•
リザーブ燃料モード：燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅したとき、リザーブ燃料消費量に自
動で切り換ります。給油後、燃料タンク内のガソリンの量が一定量を超えると、0.1 km 走行した
ときに通常表示に戻ります。
操作ガイド
次ページに続く
27
メーター
トリップメーター、平均燃費、燃料消費量、平均速度、経過時間のリセット
#
トリップメーター A をリセットすると、トリップメーター A に基づく平均燃費、燃料消費量、平均
操作ガイド
速度および経過時間も同時にリセットされます。
トリップメーター A、トリップメーター A に基づく平均燃費、燃料消費量、平均速度および経過時
間をリセットするには、トリップメーター A またはオドメーター表示にカーソルがあるとき、もし
くはトリップメーター A またはオドメーター表示中で平均燃費／燃料消費量／平均速度／経過時間
表示にカーソルがあるとき、
リセット後は選択していた表示に戻ります。
燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅したあと（リザーブ燃料使用後）の給油後、0.1 km 走行したと
きに、トリップメーター A、平均燃費、燃料消費量、平均速度および経過時間を自動でリセットする
よう設定することができます。(P.35
28
前ページの続き
MODE
平均燃費 平均速度 経過時間燃料消費量
ボタンを押し続ける。
トリップメーター A
)
トリップメーター B をリセットすると、トリップメーター B に基づく平均燃費、燃料消費量、平均
速度および経過時間も同時にリセットされます。
トリップメーター B、トリップメーター B に基づく平均燃費、燃料消費量、平均速度および経過時間
をリセットするには、トリップメーター B 表示にカーソルがあるとき、もしくはトリップメーター
B 表示中で平均燃費／燃料消費量／平均速度／経過時間表示にカーソルがあるとき、
MODE
ボタン
を押し続ける。
トリップメーター B
平均燃費 平均速度 経過時間燃料消費量
リセット後は選択していた表示に戻ります。
操作ガイド
次ページに続く
29
メーター
前ページの続き
ディスプレイの設定
以下の設定モードから設定したい項目を選択します。
操作ガイド
マルチカラーライン設定モード
(P.42)
通常表示
ADJUST モード (P.32)
LINE モード (P.36)
30
SEL
（アップ）ボタンまたは
（ダウン）ボタンと
MODE
SEL
ボタンを押し続
ける
MODE
ボタンを押す
SEL
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウン）ボタンを押し続ける
SEL
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウン）ボタンを押す
以下の方法でもディスプレイの設定から通常表示
に戻ることができます。
● 約 30 秒間ボタンの操作がない場合
u 設定中の項目は破棄され、設定済みの項
目のみが反映されます。
● メインスイッチを （O）にしてから （On）
にする
u 設定中の項目および設定済みの項目が反
映されます。
ADJUST モード／LINE モードの選択：
a
メインスイッチを （On）にする。
MODE
b
c
ボタンと
SEL
は
（ダウン）ボタンを押し続ける。
SEL
（アップ）ボタンまたは
SEL
（アップ）ボタンまた
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、ADJUST または LINE を選
択する。
MODE
d
ボタンを押 し、ADJUST モードまたは
LINE モードの設定を決定する。
マルチカラーライン設定モードの選択：
a
メインスイッチを （On）にする。
SEL
b
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し続けると、マルチカラーライ
ン設定モードに移行します。
操作ガイド
次ページに続く
31
メーター
前ページの続き
ADJUST モード
ADJUST モードは以下の機能の設定ができま
操作ガイド
す。
● 時計（12/24 時間表示）の設定
● 時計の設定
● ディスプレイの明るさ調整
● HISS 表示灯の設定
● トリップメーター A、平均燃費、燃料消費量、
平均速度および経過時間の給油時リセットの設
定
通常表示
ADJUST モード
時計（12/24 時間表示）の設定
時計の設定
ディスプレイの明るさ調整
HISS 表示灯の設定
トリップメーター A、平均燃費、燃料消費量、平
均速度および経過時間の給油時リセットの設定
32
SEL
（アップ）ボタンまたは
（ダウン）ボタンと
MODE
ける
MODE
ボタンを押す
SEL
ボタンを押し続
1 時計（12/24 時間表示）の設定
12 時間または 24 時間表示の設定ができます。
a
メインスイッチを （On）にする。
b
ディスプレイの設定モードから ADJUST モー
ドを選択する。(P.31)
現在の設定が点滅します
u
SEL
c
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、“12hr”（12 時間表示）また
は“24hr”（24 時間表示）を選択する。
2 時計の設定
SEL
a
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、時を修正する。
u ボタンを押し続けると数字が早く進みます。
MODE
b
ボタンを押し、時を決定する。決定と同
時に分が点滅する。
操作ガイド
MODE
d
ボタンを押し、12 時間または 24 時間表
示の設定を決定する。決定と同時に時計の設定
に切り換わる。
SEL
c
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、分を修正する。
u ボタンを押し続けると数字が早く進みます。
MODE
d
ボタンを押し、分を決定する。決定と同
時にディスプレイの明るさ調整に切り換わる。
次ページに続く
33
メーター
前ページの続き
3 ディスプレイの明るさ調整
ディスプレイの明るさを自動調節または 8 段階
操作ガイド
に調節できます。
ディスプレイの自動調光 (P.120)
（自動調光）
（暗い）
SEL
a
（アップ）ボタンまたは
ン）ボタンを押し、“Auto”または明るさの段階
を選択する。
MODE
b
ボタンを押し、明るさの設定を決定す
る。決定と同時に HISS 表示灯の設定に切り換
わる。
34
SEL
（ダウ
（明るい）
SEL
（アップ）ボタンを押す
SEL
（ダウン）ボタンを押す
4 HISS 表示灯の設定
HISS 表示灯の点滅の ON、OFF を切り換えるこ
とができます。
工場出荷時は“On”に設定されています。
SEL
a
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、“On”（点滅）か“O”（点滅
しない）を選択する。
MODE
b
ボタンを押し、設定を決定する。決定と
同時にトリップメーター A、平均燃費、燃料消
費量、平均速度および経過時間の給油時リセッ
トの設定に切り換わる。
5
トリップメーター A、平均燃費、燃料消費量、平
均速度および経過時間の給油時リセットの設定
燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅したあとの
給油時に、トリップメーター A、平均燃費、燃
料消費量、平均速度および経過時間を自動的に
リセットさせることができます。
一定量以上のガソリンを給油後、0.1 km 走行し
たとき自動でリセットされます。工場出荷時は
“On”に設定されています。
SEL
a
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、“On” （リセットする）か
“O”（リセットしない）を選択する。
MODE
b
ボタンを押し、設定を決定する。決定と
同時に通常表示に戻る。
操作ガイド
次ページに続く
35
メーター
前ページの続き
LINE モード
LINE モードは以下の機能の設定ができます。
操作ガイド
設定によりマルチカラーラインの表示方法を変
更できます。
● SHIFT REV 設定
● SHIFT WIDTH 設定
● 時刻サイン設定
● リザーブ燃料サイン設定
● スイッチサイン設定
通常表示
LINE モード
SHIFT REV 設定
SHIFT WIDTH 設定
時刻サイン設定
36
マルチカラーライン
リザーブ燃料サイン設定
スイッチサイン設定
SEL
（アップ）ボタンまたは
（ダウン）ボタンと
MODE
ける
MODE
ボタンを押す
SEL
ボタンを押し続
1 SHIFT REV 設定
マルチカラーラインがシフトアップポイントを
表示するときのエンジン回転数を設定できま
す。
a
メインスイッチを （On）にする。
b
ディスプレイの設定モードから LINE モードを
選択する。(P.31)
u 設定中はタコメーターセグメントおよびタ
コメーター数字表示が点滅し、“SHIFT REV”
がスクロール表示されます。
タコメーター
タコメーター数字表示
SEL
c
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、シフトアップポイントの回
転数を設定する。
u ボタンを押すごとに設定値は 200 r/min
(rpm)ずつ増加、または減少します。設定範
囲を超えると設定の上限値、または下限値に
戻ります。
u シフトアップポイントの回転数は、5,000 r/
min (rpm)から 11,400 r/min (rpm)の間 で
設定できます。
u ボタンを押し続けると数字およびタコメー
ターセグメントが早く進みます。
MODE
d
ボタンを押し、設定を決定する。決定と
同時に SHIFT WIDTH 設定に切り換わる。
操作ガイド
次ページに続く
37
メーター
前ページの続き
2 SHIFT WIDTH 設定
マルチカラーラインの表示開始からシフトアッ
操作ガイド
プポイントまでの回転数の間隔を設定できま
す。
u タコメーターは設定されたシフトアップポイン
トをもとに、マルチカラーラインが表示を開始
する回転数の間隔をセグメントで表示します。
u タコメーター数字表示は、設定中の回転数の間
隔を表示します。
u 設定中は“SHIFT WIDTH”がスクロール表示され
ます。
38
SEL
a
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、回転数の間隔を設定する。
u ボタンを押すごとに設定値は 200 r/min
(rpm)ずつ増加、または減少します。設定範
囲を超えると設定の上限値、または下限値に
戻ります。
u 回転数の間隔は、0 r/min (rpm)から 1,000
r/min (rpm)の間で設定できます。
u 初期設定値：600 r/min (rpm)
タコメーター
タコメーター数字表示
例 SHIFT REV 設定の回転数：
10,000 r/min (rpm)
SHIFT WIDTH 設定の回転数：
200 r/min (rpm)
に設定すると以下 のようにマルチカラーラ
インが表示されます。
マルチカラーライン表示設定がシフトアップ連
動（ホワイト）モードのとき：(P.44)
マルチカラーライン
（表示色ホワイト）
r/min (rpm)
点滅 (2 回/秒) 9,600
点滅 (5 回/秒) 9,800
点滅 (10 回/秒) 10,000
マルチカラーライン設定がシフトアップ連動
（カラー）モードのとき：(P.45)
マルチカラーライン
表示色
r/min (rpm)
イエロー 9,600
アンバー 9,800
ピンク 10,000
回転数の間隔を 0 r/min（rpm）に設定したとき
は、エンジン回転数が設定したシフトアップポ
イントになると、表示設定に応 じてマルチカ
ラーラインがホワイトで点滅（10 回/秒）また
はピンクで表示されます。
MODE
b
ボタンを押し、設定を決定する。決定と
同時に時刻サイン設定に切り換わる。
操作ガイド
次ページに続く
39
メーター
前ページの続き
3 時刻サイン設定
時計表示の時刻が毎正時（00 分のとき）になっ
操作ガイド
たとき、マルチカラーラインが表示されるよう
に設定できます。
u On に設定すると、時計表示が正時にかわったと
きにマルチカラーライン（ホワイト）が 3 回点
滅します。
SEL
a
（アップ）ボタンまたは
SEL
ン）ボタンを押し、“On”か“O”を選択する。
u 設定中は“TIME SIGN”がスクロール表示さ
れます。
u 工場出荷時は“On”に設定されています。
（ダウ
4 リザーブ燃料サイン設定
燃料計のマークが 1 つ（E）だけ点滅を開始した
とき、マルチカラーラインが表示されるように
設定できます。
u On に設定すると、燃料計のマークが 1 つ（E）
だけ点滅を開始してから約 15 秒間マルチカ
ラーライン（アンバー）が点灯します。
SEL
a
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、“On”か“O”を選択する。
u 設定中は“FUEL SIGN”がスクロール表示さ
れます。
u 工場出荷時は“O”に設定されています。
MODE
b
ボタンを押し、設定を決定する。決定と
同時にリザーブ燃料サイン設定に切り換わる。
40
MODE
b
ボタンを押し、設定を決定する。決定と
同時にスイッチサイン設定に切り換わる。
5 スイッチサイン設定
ボタンまたはスイッチを操作したときにマルチ
カラーラインが表示されるように設定できま
す。
u 設定を On にすると、
SEL
ン、
（ダウン）ボタン、
SEL
（アップ）ボタ
MODE
ボタン、
トルクコントロールスイッチおよびグリップ
ヒータースイッチを押したときにマルチカラー
ライン（ホワイト）が一瞬点灯します。
SEL
a
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、“On”か“O”を選択する。
u 設定中は“SW SIGN”がスクロール表示され
ます。
u 工場出荷時は“On”に設定されています。
MODE
b
ボタンを押し、設定を決定する。決定と
同時に通常表示に戻ります。
操作ガイド
次ページに続く
41
メーター
前ページの続き
マルチカラーライン表示設定
選択したモードと運転状況に応じて、マルチカ
操作ガイド
ラーラインの色がかわります。
マルチカラーライン表示は以下の設定の中から
いずれかを選択できます。
● カラー OFF モード
● シフトアップ連動モード（ホワイト）
● シフトアップ連動モード（カラー）
● 燃費連動モード
● ギアポジション連動モード
● ライディングモード連動モード
マルチカラーライン
42
a
メインスイッチを （On）にする。
SEL
b
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し続ける。
SEL
c
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、マルチカラーラインの表示
方法を選択する。
MODE
d
ボタンを押し、設定を決定する。決定と
同時に通常表示に切り換わる。
通常表示
カラー OFF モード
シフトアップ
連動モード（ホワイト）
シフトアップ
連動モード（カラー）
燃費連動モード
ギアポジション連動
モード
ライディングモード
連動モード
SEL
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウン）ボタンを押し続ける
MODE
ボタンを押す
SEL
（アップ）ボタンを押す
SEL
（ダウン）ボタンを押す
操作ガイド
次ページに続く
43
メーター
マルチカラーライン表示の優先順位：
操作ガイド
カラー OFF モード
#
マルチカラーラインの表示が OFF になります。
u カラー OFF モードでも、LINE モード設定で時刻サイン設定、リザーブ燃料サイン設定、スイッチサイ
ン設定が ON の場合はそれぞれのマルチカラーラインが表示されます。
シフトアップ連動（ホワイト）モード
#
SHIFT REV 設定で設定したシフトアップポイント付近にエンジン回転数が達すると、マルチカラー
ラインがホワイトで点滅表示され、シフトアップの目安をお知らせします。
例：
マルチカラーライン（ホワイト） r/min (rpm)
SHIFT REV 設定： (P.37) ／SHIFT WIDTH 設定： (P.38)
44
前ページの続き
燃費連動モード
シフトアップ連動モード
SHIFT REV 設定を 10,000 r/min (rpm) に設定し、SHIFT WIDTH 設定を 200 r/min (rpm) に設定した場合：
点滅 (2 回/秒) 9,600
点滅 (5 回/秒) 9,800
点滅 (10 回/秒) 10,000
>
ギアポジション連動モード
ライディングモード連動モード
シフトアップ連動（カラー）モード
#
SHIFT REV 設定で設定したシフトアップポイント付近にエンジン回転数が達すると、マルチカラー
ラインが色で表示され、シフトアップの目安をお知らせします。
例：
SHIFT REV 設定を 10,000 r/min (rpm) に設定し、SHIFT WIDTH 設定を 200 r/min (rpm) に設定した場合：
マルチカラーライン表示色 r/min (rpm)
イエロー 9,600
アンバー 9,800
ピンク 10,000
SHIFT REV 設定： (P.37) ／SHIFT WIDTH 設定： (P.38)
燃費連動モード
#
瞬間燃費に応じて、マルチカラーラインの色が変化します。
燃費がよくなると、マルチカラーラインの色がアクアにかわります。さらに燃費がよくなると、グ
リーンにかわります。
u 燃費連動モードに設定すると、シフトアップ連動（カラー）モードも有効になります。
操作ガイド
次ページに続く
45
メーター
ギアポジション連動モード
#
ギアポジションに応じて、以下のようにマルチカラーラインの色が変化します。
操作ガイド
46
ギアポジション 1 速 2 速 3 速 4 速 5 速 6 速
マルチカラーライン
u
ギアポジション連動モードに設定すると、シフトアップ連動（ホワイト）モードも有効になります。
ライディングモード連動モード
#
ライディングモードに応じて、以下のようにマルチカラーラインの色が変化します。
ライディングモード SPORT STANDARD RAIN USER
マルチカラーライン
u
ライディングモード連動モードに設定すると、シフトアップ連動（ホワイト）モードも有効になります。
前ページの続き
表示色
表示色
イエロー ピンク
ピンク バイオレット アクア ブルー
バイオレット
ブルー アクア グリーン
警告灯／表示灯
警告灯／表示灯が点灯すべきときに点灯しない場合は、Honda 販売店で点検を受けてください。
トルクコントロール警告灯
• メインスイッチを （On）にすると点灯し、速度が約 5
km/h に達すると消灯
同時に、トルクコントロールが作動可能な状態になる
• トルクコントロール作動時に点滅
走行中に点灯したときは (P.111)
トルクコントロール OFF 警告灯
トルクコントロールを停止状態（OFF）にすると点灯
HISS 表示灯 (P.119)
• メインスイッチを（On）にすると一時的に
点灯し、すぐに消灯
• メインスイッチを （O）にすると
2 秒間隔で 24 時間点滅
ハイビームパイロットランプ
（前照灯上向き表示灯）
操作ガイド
次ページに続く
47
警告灯／表示灯
操作ガイド
48
前ページの続き
ABS 警告灯
メインスイッチを（On）にすると点灯し、速度が約 10
km/h に達すると消灯
走行中に点灯したときは (P.110)
水温警告灯
メインスイッチを（On）にすると点灯し、数秒後に
消灯
走行中またはアイドリング中に点灯したときは
(P.109)
油圧警告灯
メインスイッチを（On）にすると点灯し、エンジン
を始動すると消灯
走行中またはアイドリング中に点灯したときは
(P.110)
方向指示器表示灯
PGM-FI 警告灯
エンジンストップスイッチが （Run）の状態で、
メインスイッチを（On）にすると点灯し、数秒後に消灯
エンジンストップスイッチが （Stop）の状態で、
メインスイッチを （On）にすると点灯
走行中またはアイドリング中に点灯したときは
(P.110)
方向指示器表示灯
ニュートラル表示灯
トランスミッションがニュートラルの位置にあるとき
に点灯
ETC 表示灯 (P.73)
操作ガイド
49
スイッチ
ヘッドライト（前照灯）上下切り換えスイッチ／
パッシングライトスイッチ（追い越し合図）
操作ガイド
• （HI）：ヘッドライトが上向き
• （LO）：ヘッドライトが下向き
• ：
トルクコントロールスイッチ (P.53)
トルクコントロールレベル
の変更、または On／O の
切り換えをします。
ヘッドライトが下向きの
ときのみ作動
ハザード（非常駐車灯）スイッチ
メインスイッチが （On）の時に使用できる
50
ハンドルグリップヒーター
スイッチ (P.71)
ホーンスイッチ
ウィンカー（方向指示器）スイッチ
u 解除はスイッチを押して行います。
メインスイッチ
電気回路の ON ／ OFF、ハンドルロックに使用
u (O) または (Lock) の位置で、キーを
抜くことができます。
(On)
始動・走行
(O)
停止
(Lock)
ハンドルロックができる
エンジンストップスイッチ／ スタータースイッチ
通常は、 （Run）位置にしておく
u 非常時に （Stop）位置にすると、エンジンを停止できます。
操作ガイド
次ページに続く
51
スイッチ
前ページの続き
ハンドルロック
盗難予防のため、駐車するときは必ずハンドル
操作ガイド
ロックをかけましょう。
U 字ロックなどの使用も推奨します。
メインスイッチ
a
52
のキー
押す 回す
b
かけかた
#
a
ハンドルを左にいっぱいにきる。
b
キーを押し込みながら、 (Lock) の位置まで回
す。
u ロックがかかりにくい場合は、ハンドルを左
右に軽く動かしてください。
c
キーを抜く。
外しかた
#
キーを押し込みながら、 (O) の位置まで回す。
Honda セレクタブル トルク コントロール
トルクコントロールレベル（エンジン出力の制
御）を選択、またはトルクコントロールの ON
と OFF の切り換えができます。
u トルクコントロールレベルの変更は、ライディ
ングモードで“USER”を選択している場合のみ
行うことができます。
u 運転中にトルクコントロールスイッチを操作し
ないでください。トルクコントロールレベル選
択、またはトルクコントロールの ON と OFF の
切り換えは、車を停止してから行ってください。
u トルクコントロールが作動中（トルクコント
ロール警告灯が点滅中）は、トルクコントロー
ルレベル選択、および ON と OFF の切り換えは
できません。
u メインスイッチを （On） にすると、トルクコ
ントロールレベルはメインスイッチを （O）
にしたときのレベルを維持します。
ただし、トルクコントロールを OFF にした状態
でメインスイッチを （O）にした場合、次に
メインスイッチを（On）にしたときは、トルク
コントロールレベルは自動的に Low になりま
す。
操作ガイド
次ページに続く
53
Honda セレクタブル トルク コントロール
トルクコントロールレベル選択
トルクコントロールレベルの変更は、ライディ
操作ガイド
ングモードで USER を選択している場合のみ行
うことができます。(P.55)
トルクコントロールスイッチを押してトルクコ
ントロールレベルを選択する。
High：トルクコントロールレベル最大
Low：トルクコントロールレベル最小
トルクコントロールス
イッチ
OFF Low Middle High
トルクコントロールスイッチを押す
トルクコントロールスイッチを押し続ける
54
前ページの続き
トルクコントロール ON/OFF 切り換え
トルクコントロールスイッチを押し続けてトル
クコントロールの ON と OFF を切り換える。
u トルクコントロールを OFF から ON にした場
合は、トルクコントロールレベルは自動的に
Low になります。
ライディングモード
ライディングモードの切り換えができます。
ライディングモードは以下の内容で構成されて
います。
P：エンジン出力レベル
T：トルクコントロールレベル
EB：エンジンブレーキレベル
現在のライディングモード
T 値
ライディングモードは SPORT、 STANDARD 、
RAIN、USER の 4 つのモードが選択できます。
操作ガイド
SPORT、STANDARD および RAIN
u SPORT：エンジンレスポンスが良く、スポーツ
ライディングに適したモードです。
u STANDARD：オールラウンドにさまざまなシ
チュエーションで楽しめる標準的なモードで
す。
u RAIN：雨天時や滑りやすい路面の走行時に適し
たモードです。
それぞれの値（P、T、EB）の変更はできません。
USER
それぞれの値（P、T、EB）の変更ができます。
P 値
EB 値
次ページに続く
55
ライディングモード
初期設定
操作ガイド
SPORT
STANDARD
RAIN
前ページの続き
P 値 T 値 EB 値
High Low Low
Middle Middle Middle
Low High Middle
Low
*1
Low
*1、2
USER
*1 : レベルの変更ができます。
*2 : トルクコントロールが OFF の状態でメインスイッチを （O）にすると、次にメインスイッチを （On）にしたときは自動で Low になります。
56
Low
*1
P 値（エンジン出力レベル）
P 値は 3 段階の設定があります。
設定範囲：Low ～ High
Low Middle High
u Low は、最も低出力になります。
u High は、最も高出力になります。
T 値（トルクコントロールレベル）
T 値は 3 段階の設定があり、OFF にすることも
できます。
設定範囲：Low ～ High または OFF
HighMiddleLowOFF
u Low は、トルクコントロールレベルが最小にな
ります。
u High は、トルクコントロールレベルが最大にな
ります。
u OFF はトルクコントロールが機能しません。
EB 値（エンジンブレーキレベル）
EB 値は 3 段階の設定があります。
設定範囲：Low ～ High
HighMiddleLow
u Low は、エンジンブレーキの効果が弱くなりま
す。
u High は、エンジンブレーキの効果が強くなりま
す。
操作ガイド
次ページに続く
57
ライディングモード
前ページの続き
ライディングモードの切り換えかた
a
車を停止する。
MODE
b
操作ガイド
ボタンを押してカーソルを移動し、ライ
ディングモードを選択する。 (P.21)
c
スロットルグリップを完全に閉 じた状態で 、
SEL
（アップ）または
SEL
タンを押してライディングモードを選択する。
SEL
（アップ）ボタン
SEL
（ダウン）ボタン
58
（ダウン）ボ
MODE
ボタン
SPORT
STANDARD
RAIN
USER
SEL
（アップ）ボタンを押す
SEL
（ダウン）ボタンを押す
ライディングモードの設定
ライディングモードの“USER”では、P 値、T 値
および EB 値の変更ができます。
a
車を停止する。
b
ライディングモードで“USER” を 選択する。
(P.58 )
c
P 値が点滅するまで、
MODE
ボタンを押し続け
る。
SEL
d
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、P 値を選択する。
MODE
e
ボタンを押し、P 値を決定する。決定と
同時に EB 値の設定に切り換わる。
SEL
f
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、EB 値を選択する。
MODE
g
ボタンを押し、EB 値を決定する。決定
と同時に T 値の設定に切り換わる。
SEL
h
（アップ）ボタンまたは
SEL
（ダウ
ン）ボタンを押し、T 値を選択する。
u トルクコントロールスイッチを押すことで
も、T 値を変更することができます。
トルクコントロールスイッチを押し続ける
u
と、トルクコントロールを OFF にすること
ができます。再度、トルクコントロールス
イッチを押し続けるか、
SEL
（アップ）
ボタンを押すと、トルクコントロールは
Low になります。
i
通常表示に戻るまで、
MODE
ボタンを押し続け
る。
途中で設定を終了するには、
MODE
ボタンを押
し続けてください。
操作ガイド
次ページに続く
59
ライディングモード
操作ガイド
60
前ページの続き
MODE
ボタンを押し続ける
MODE
ボタンを押す
SEL
（アップ）ボタンを押す
SEL
（ダウン）ボタンを押す
トルクコントロールスイッチを押す
トルクコントロールスイッチを押し続ける
エンジン始動
始動するには、エンジン・冷却水の温度にかか
わらず、次の手順で行ってください。
c
b
a
d
アドバイス
•
スタータースイッチを押して 5 秒以内でエンジンがか
からないときは、一度メインスイッチを （O） に
してください。その後バッテリー電圧回復のため 10
秒ほど経ってからやり直してください。
•
無用な空ぶかしや長時間のアイドリングはエンジンや
マフラー、触媒装置に悪影響を与えます。
•
万一転倒した場合は、一旦メインスイッチを （O）
にしてください。再度走行を行う際は、各部の損傷状
態や、走行に支障が無いかを十分に確認してください。
•
エンジンを始動するとき、スロットルを全開にしない
でください。スロットルを全開にしてエンジンを始動
しようとすると、PGM-FI ユニットは燃料供給を停止さ
せます。したがってエンジンは始動しません。
a
エンジンストップスイッチが (Run) の位置
にあるか確認する。
b
メインスイッチを (On) に回す。
c
ギアをニュートラルにする。（表示灯点灯）
u ギアが入った状態では始動しません。ただ
し、サイドスタンドが格納されている状態で
クラッチレバーを握れば始動します。
d
スロットルグリップを閉じたまま、スターター
スイッチを押す。
u もし、エンジンがかからない場合は、スロッ
トルグリップをわずかに（遊びを除いて 3
mm 程度）回しながらスタータースイッチを
使用してください。
遊びを除いて 3 mm 程度
操作ガイド
次ページに続く
61
エンジン始動
エンジンがかからないときは
#
次の方法を試してください。
操作ガイド
a
スロットルグリップを全開にし、スタータース
イッチを 5 秒間押す。
b
通常手順（a ～ d）でエンジンをかける。
c
エンジンがかかり、エンジン回転が安定しない
場合はスロットルグリップを少し開ける。
d
エンジンがかからないときは一度メインスイッ
チを (O) にして 10 秒間待ってから、a
b の手順を繰り返す。
前ページの続き
それでも始動できないときは (P.108
#
62
)
ギアチェンジ
この車のトランスミッションは、下 1 速、上 5
速シフトの 6 速リターン式です。速度に応じて
ギアを切り換えることが必要です。
6
5
4
3
2
N
1
走行前に、サイドスタンドが完全に納まってい
るか確認してください。
サイドスタンドを出したままギアチェンジを行
うと、エンジンが停止します。
速度範囲
#
1 速 0 - 90 km/h
2 速 25 - 120 km/h
3 速 35 - 150 km/h
4 速 40 - 180 km/h
5 速 45 - 180 km/h
6 速 50 km/h 以上
シフトダウンについて
追い越しなど、強力な加速が必要なときはシフ
トダウンをします。高い速度でのシフトダウン
は、尻振りなどの原因や、走行安定性を損なう
ほか、エンジンやトランスミッションに悪影響
を与えます。次の速度内で行ってください。
シフトダウン可能限界速度
#
6 速→5 速 180 km/h 以下
5 速→4 速 180 km/h 以下
4 速→3 速 160 km/h 以下
3 速→2 速 130 km/h 以下
2 速→1 速 80 km/h 以下
操作ガイド
次ページに続く
63
ギアチェンジ
前ページの続き
クイックシフター
クイックシフターシステムは、クラッチおよび
操作ガイド
スロットル操作を行わずにシフトアップおよび
シフトダウンをすることができます。
u スロットルを閉じた状態でのシフトアップはで
きません。
u クイックシフターシステムは、シフトアップに
おいてはエンジン回転数が 1,350 r/min (rpm)
以上、シフトダウンにおいてはアイドリング回
転以上で作動します。
u クラッチを操作したときは、クイックシフター
は作動しません。
64
● ギアポジション表示が“-”になったときは、ク
イックシフターは作動しません
● クイックシフターが正常に動作しないときで
も、クラッチ操作によるシフトチェンジが可能
です。
● PGM-FI 警告灯が点灯、またはギアポジション
表示の“-”が点滅した場合は、クイックシフター
は作動しません。
このようなときは直ちに Honda 販売店で点検
を受けてください。
エマージェンシーストップシグナル
エマージェンシーストップシグナルは、自車が
急ブレーキをかけたことをウィンカーが左右同
時自動的に高速で点滅して後続車に知らせ、追
突 される可能性を低減するシステムです。
56 km/h 以上で走行しているときに急ブレーキ
をかけると作動します。
作動の仕組み
急ブレーキをかける
メーター内の方向指示器表示灯が左右同時に高速で点滅
エマージェンシーストップシグナルは、以下の
状態になると作動が停止します。
● ブレーキレバーおよびペダルを離したとき
● ABS が停止したとき
● 急減速でなくなったとき
● ハザードスイッチを ON にしたとき
ストップランプ点灯
ウィンカーが左右同時高速で点滅
操作ガイド
次ページに続く
65
エマージェンシーストップシグナル
u エマージェンシーストップシグナルは、追突さ
れるおそれを低減するシステムであり、追突を
完全に防ぐものではありません。運転するとき
操作ガイド
は不必要な急ブレーキを避け、安全運転を心が
けてください。
u ハザードスイッチが ON のときは、エマージェ
ンシーストップシグナルは作動しません。
u ABS が一定時間以上作動しないとき、システム
が作動しない場合があります。
66
前ページの続き
燃料補給
メインスイッチのキー
キーカバー
燃料タンクキャップ
燃料がにじみ出ることがあるので、レベルプ
レート以上入れないでください。
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
タンク容量：16 ℓ
燃料についての注意 (P.9
#
レベルプレート
給油口
)
燃料タンクキャップの開けかた
キーカバーを開け、メインスイッチのキーを差
し込み右に回して、燃料タンクキャップを開け
る。
燃料タンクキャップの閉じかた
a
燃料タンクキャップを手で確実に押してロック
する。
b
キーを抜き、キーカバーを閉じる。
u 燃料タンクキャップがロックされないと、
キーは抜けません。
1 警告
ガソリンは燃えやすいため、ヤケドを負った
り、爆発して重大な傷害に至る可能性があり
ます。
燃料補給およびガソリンの取り扱い 2 P. 9
操作ガイド
67
その他装備の使いかた
ヘルメットホルダー
ヘルメットホルダーはリアシート下にありま
操作ガイド
す。ヘルメットホルダーワイヤーは携帯工具に
入っています。
ヘルメット
ホルダーワイヤー
ヘルメットホルダー
ヘルメット D リング
u ヘルメットホルダーは駐車時のみお使いくださ
い。
1 警告
ヘルメットホルダーにヘルメットをつけた
まま走行しないでください。
走行の妨げになり、重傷を負ったり死亡した
りする事故が発生することがあります。
リアシートの取り外しかた (P.88
#
68
)
携帯工具
携帯工具はリアシート下にあります。
携帯工具バンド
u 携帯工具は、図のように格納し、バンドでしっ
かりと固定してください。
リアシートの取り外しかた (P.88)
#
操作ガイド
次ページに続く
69
その他装備の使いかた
書類入れ、荷掛け用ベルト
リアシート裏側に書類入れ、荷掛け用ベルトが
操作ガイド
あります。
u 書類入れは図のように収納し、バンドでしっか
りと固定してください。
u 荷掛け用ベルトで車体を持ち上げたり、引いた
りしないでください。
前ページの続き
リアシートの取り外しかた (P.88)
#
70
書類入れ
荷掛け用ベルト
荷掛け用ベルト
ハンドルグリップヒーター
この車は、運転する際に手元を暖めるハンドル
グリップヒーターを装備しています。ハンドル
グリップヒーターを使用する際は、手袋を着用
してください。
ハンドルグリップ
ヒーター表示灯
ヒーターレベル
ハンドルグリップヒーター表示灯：
ハンドルグリップヒーター作動時に点灯する。
ハンドルグリップヒーターを ON にしたとき、
またはヒーターレベルを変更したときに、選択
しているヒーターレベルを表示灯の点滅回数で
表示する。（例えばヒーターレベル 5 を選択し
た場合、表示灯は 5 回の点滅を 7 回繰り返しま
す。）
ヒーターレベル：
ヒーターレベルを変更したときに、時刻表示エ
リアに数秒間表示する。
“E1”、“E2”、“E3”が表示されたときは
#
(P.113)
操作ガイド
ハンドルグリップ
ヒータースイッチ
ステータスアイコン
ハンドルグリップヒーターステータスアイコン：
ハンドルグリップヒーター作動時に表示する。
次ページに続く
71
その他装備の使いかた
前ページの続き
ハンドルグリップヒーターの使いかた
a
エンジンを始動する。
b
ハンドルグリップヒータースイッチを押し、ハ
操作ガイド
ンドルグリップヒーターを ON にする。
c
ハンドルグリップヒータースイッチを押し 、
ヒーターレベルを選択する。
u ハンドルグリップヒーターの温度は外気温
によって変化するので、暖かい日の高温度設
定はさけてください。
u 走行中は、ハンドルグリップヒータースイッ
チの操作を行わないでください。
d
OFF にするには、ハンドルグリップヒーター表
示灯が消えるまでハンドルグリップヒータース
イッチを押す。
u ハンドルグリップヒータースイッチを押し
続けることでも OFF にできます。
アイドリング状態での長時間のご使用はさけて
ください。バッテリーあがりの原因となりま
す。 メインスイッチを （O）にした場合、
選択しているヒーターレベルは保持されます。
72
OFF
（消灯）
レベル 5
最高温度
レベル 4
レベル 3
レベル 2
レベル 1
最低温度
ハンドルグリップヒータースイッチを押す
ハンドルグリップヒータースイッチを
押し続ける
ETC 車載器／ETC 表示灯／ETC アンテナ
ETC 車載器の取り扱いについては、別冊の ETC
車載器取扱説明書をお読みください。
ETC 車載器
リアシートの取り外しかた (P.88)
#
操作ガイド
ETC 表示灯
ETC アンテナ
ETC アンテナはメーターの下側にあります。
73
メンテナンス
メンテナンスを行う前に必ず「メンテナンスの基礎知識」をお読みください。
また、サービスデータについては「スペック」を参照ください。
メンテナンスの基礎知識.............................. P. 75
主要部品の脱着方法 ....................................P. 86
バッテリー ......................................................... P. 86
フロントシート ................................................. P. 87
リアシート ......................................................... P. 88
エンジンオイル........................................... P. 89
冷却水 .......................................................P. 91
ブレーキ ....................................................P. 93
ドライブチェーン .......................................P. 95
クラッチ ....................................................P. 96
ブリーザードレーン ....................................P. 99
スロットル ...............................................P. 100
その他の調整 ............................................ P. 101
ブレーキレバーの距離調整 ........................... P. 101
フロントサスペンションの調整 ...................P. 102
リアサスペンションの調整 ........................... P. 105
メンテナンスの基礎知識
メンテナンスの基礎知識
メンテナンスの重要性
お車をご使用の方の安全と車を快適にご使用いた
だくために、日常のお車の使用状況に応じて、お客
様の判断で適時行っていただく日常点検と、1 年ご
と（12 か月ごと）、2 年ごと（24 か月ごと）の定
期点検整備が義務付けられています。安全快適に
お乗りいただくために、必ず実施してください。
1 警告
誤った点検整備や、不適当な整備、未修理
は、転倒事故などを起こす原因となり、死亡
または重大な傷害に至る可能性があります。
• 点検整備は、取扱説明書・メンテナンス
ノートに記載された点検方法・要領を守
り、必ず実施してください。
• 異状箇所は乗車前に修理してください。
安全なメンテナンスのために
メンテナンスにあたっては、次のことに注意してく
ださい。
● エンジンを停止し、キーを抜いた状態で行う
● 平坦地で足場のしっかりとした場所で行う
● エンジン、マフラー、ブレーキなど高温になる
部分はヤケドのおそれがあるので、冷えるまで
触れない
● エンジンを始動して作業をする場合は、換気を
十分に行う
日常点検
安全快適にご使用いただくために法令に従って、日
常のお車の使用状況に応じて、お客様の判断で適時
行う点検です。
点検時期の目安としては、長距離走行や洗車時、給
油時などに実施し、その結果をメンテナンスレコー
ドに記入してください。
異音や異状を感じたときは、直ちに Honda 販売店
にご相談ください。
次ページに続く
メンテナンス
75
メンテナンスの基礎知識
日常点検項目
#
この車には下記の日常点検項目が適用されます。
● ブレーキ
• レバーの遊び（油圧式）
メンテナンス
• ペダルの遊び（油圧式）
• ブレーキの効き具合
• ブレーキ液の量
● タイヤ
• 空気圧
• 亀裂、損傷
• 異状な摩耗
•
溝の深さ
● エンジン
冷却水の量
•
オイルの量
•
かかり具合、異音
•
低速、加速の状態
•
● 灯火装置および方向指示器
● 運行において異状が認められた箇所
● ドライブチェーンの緩み（Honda 指定）
76
定期点検
安全快適にお車をご使用いただくために、定期点検
を必ず実施してください。
また、これらの他にも使い始めてから１か月目（ま
たは、1,000 km 時）に行う点検、Honda が指定す
る点検整備項目もあります。
道路運送車両法で定められた点検
#
道路運送車両法で定められた点検には、以下の種類
があります。
●
日常点検
●
1 年ごと（12 か月ごと）に行う点検
●
2 年ごと（24 か月ごと）に行う点検
小型二輪車［250 cm3（cc）を超えるもの］は、1
回目を登録日から 3 年後に、2 回目以降は 2 年ごと
に、国で定める継続検査が必要です。
メンテナンスの基礎知識
ご自身で点検を実施する場合
#
安全のため、ご自分の知識と技量に合わせた範囲内
で行ってください。難しいと思われる内容につい
ては、Honda 販売店にご相談ください。
点検結果は、メンテナンスノートの定期点検整備記
録簿に記入し、大切に保存、携行してください。
1 か月目点検について
#
新車から 1 か月目（または、1,000 km 時）は、特
に初期の点検整備が車の寿命に影響することを重
視し、点検を無料でお取り扱いいたします。お買い
あげの Honda 販売店で行ってください。他の販売
店にてお受けになると有料となる場合があります。
また、オイル代、消耗部品代および交換工賃等は実
費をいただきます。詳細については、メンテナンス
ノートをご覧ください。
交換部品について
#
整備の際は、Honda 純正部品を使用してください。
色物部品をご注文のときは、カラーラベルに記載さ
れているモデル名、カラーおよびコードをお知らせ
ください。
カラーラベルは、リアシートを取り外すと確認でき
ます。2 P. 88
カラーラベル
メンテナンス
1 警告
Honda 純正部品以外のアクセサリー・部品の
使用や、不正な改造は思わぬ事故の原因とな
り、重傷を負ったり、死亡したりすることが
あります。
Honda 純正部品を使用してください。
77
メンテナンスの基礎知識
バッテリー
この車は、メンテナンスフリータイプのバッテリー
を使用しており、バッテリー液の点検、補給は必要
ありません。バッテリーのターミナル部に汚れや
メンテナンス
腐食がある場合のみ清掃してください。
また、密閉式の液口キャップは絶対に取り外さない
でください。バッテリー充電時も液口キャップを
取り外す必要はありません。
アドバイス
バッテリーには寿命があります。交換時期については、
Honda 販売店にご相談ください。交換する場合は、必ず
同型式のメンテナンスフリーバッテリーを使用してく
ださい。
万一の場合の応急処置
#
以下のようなときは、応急処置したあと、直ちに医
師の診察を受けてください。
●
電解液が眼に付着したとき
u コップなどに入れた水で、15 分以上洗浄し
てください。加圧された水での洗浄は、眼を
痛めるおそれがあります。
78
● 電解液が皮膚に付着したとき
u 電解液のついた服を脱ぎ、皮膚を多量の水で
洗浄してください。
● 電解液を飲み込んだとき
u 水、または牛乳を飲んでください。
1 警告
バッテリーには、希硫酸が電解液として含ま
れています。希硫酸は腐食性が強く、眼や皮
膚に付着すると重いヤケドを負います。
• バッテリーの近くで作業するときは、保
護メガネと保護服を着用
• バッテリーを子供の手の届く所に置かな
い
• ショートによる火花やたばこなどの火気
に十分注意する
メンテナンスの基礎知識
ターミナル部の清掃
#
1.
バッテリーを取り外す。 2 P. 86
2.
ターミナル部が腐食して白い粉が付いている場
合は、ぬるま湯を注いで拭く。
3.
ターミナル部の腐食が著しいときは、ワイヤー
ブラシまたはサンドペーパーで磨く。
4.
清掃後、バッテリーを取り付ける。
電装部品やアクセサリーを取り付けるときは純正
アクセサリーをご使用ください。それ以外のもの
を使用するとバッテリーあがりや故障の原因とな
ります。
ヒューズ
この車の電気回路は、ヒューズで保護されていま
す。電装部品が動作しないときは、ヒューズを調
べ、必要に応じて交換してください。 2 P. 114
ヒューズの点検・交換
#
メインスイッチを （O）にして、ヒューズを取
り外して点検します。切れている場合は、指定され
ている容量のヒューズと交換してください。
ヒューズの容量はスペックページをご確認くださ
い。 2 P. 131
ヒューズ切れ
アドバイス
指定容量を超えるヒューズを使用すると、配線の過熱
焼損の原因になるので絶対に使用しないでください。
交換してもすぐにヒューズが切れる場合は、ヒュー
ズの劣化以外の原因が考えられます。 Honda 販売
店にご相談ください。
メンテナンス
79
メンテナンスの基礎知識
エンジンオイル
エンジンオイルは走行距離や走行状況、時間の経過
とともに劣化したり減っていきます。そのため、定
期交換時期に行う交換だけではなく日常点検によ
メンテナンス
るオイル点検・補給が必要です。汚れたり古くなっ
たオイルはエンジンに悪影響を与えますので早め
に交換してください。
オイル交換は Honda 販売店で行うことを推奨しま
す。交換時期はスペックページをご確認くださ
い。 2 P. 131
エンジンオイルの選びかた
#
推奨エンジンオイル：
Honda 純正 ウルトラ G1
相当品をご使用の場合は、オイル容器の表示を確認
し、下記の全ての規格を満たしているオイルをお選
びください。全ての規格を満たしている場合でも
特性が異なりこの車に適合しない場合があります。
● JASO T 903 規格
● SAE 規格
● API 分類
※ 3
80
※ 1
※ 2
：MA
：10W-30
：SG・SH・SJ・SL 級相当
また、必要以上に摩擦を低減するオイル添加剤はエ
ンジンやクラッチの性能や寿命に悪影響を与える
場合がありますので使用しないでください。
※1:
JASO T 903 規格は、二輪車用４サイクルエンジン
オイルの性能を分類する規格です 。適合 し届け出
されたオイルの容器には、次の表示があります。
上段：オイルコード
下段：性能分類の表示
MA 性能であることを示
しています
※2:
SAE 規格は、オイルの粘度を定めた規格です。
※3:
API 分類は、エンジンオイルのグレードに関する分
類です。API マークの入っている相当品を使用す
る場合、下記のものをご使用ください。
推奨しません 推奨します
メンテナンスの基礎知識
ブレーキ液
銘柄の異なるブレーキ液を使用しないでください。
ブレーキ液が変質したりブレーキ装置の故障の原
因となることがあります。
アドバイス
ブレーキ液は、プラスチックや塗装面を損傷 します。
漏れたブレーキ液は直ちに拭き取ってください。
指定ブレーキ液：
Honda 純正ブレーキフルード
DOT 4
冷却水
Honda 純正ウルトララジエーター液を、蒸留水また
は水道水で下記濃度に薄めてお使いください。
標準濃度：50%
濃度による不凍温度：
30% の場合：-16°Ｃまで
50% の場合：-37°C まで
アドバイス
指定以外のラジエーター液や不適当な水（井戸水や天
然水）を使うと、サビなどの原因となります。
エアクリーナー
この車には、ろ紙にオイルを含ませたビスカス式の
エアクリーナーエレメントが装備されており点検・
清掃は不要ですが定期的な交換が必要です。
エアクリーナーエレメントの交換は、Honda 販売店
にご相談ください。交換時期はスペックページを
ご確認ください。 2 P. 131
メンテナンス
81
メンテナンスの基礎知識
ドライブチェーン
チェーンは、定期的に点検および給油を行ってくだ
さい。また悪路走行が多い場合や連続高速走行、急
加速を繰り返すような運転を行う場合には、頻繁に
メンテナンス
点検を行ってください。 2 P. 95
チェーンの異常（回転が滑らかでない、異音、固
着、ローラーや O－リングの損傷）は、Honda 販売
店にご相談ください。
ドライブチェーンの清掃と給油
#
緩み（たるみ）の点検後、車体を前後に動かし、
チェーンやスプロケットに付着した泥、汚れを中性
洗剤またはチェーンクリーナーを使用し、乾いた布
などで落とします。汚れがひどい場合、やわらかい
ブラシを使用してください。汚れを落としたあと
は、十分に乾燥させ、推奨オイルをチェーンロー
ラーの両側に給油してください。
推奨オイル：
Honda 純正チェーンオイルまたは相当品
82
チェーンは、ゴムのシールを使用しているため、ス
チーム / 高圧洗浄、ワイヤーブラシ、ガソリンやベ
ンゼンなどの揮発性溶剤、研磨材が入っている洗剤
は使用しないでください。
シール（O-リング）チェーン専用の、クリーナーや
潤滑油（チェーンスプレーなど）以外は使用しない
でください。
オイルがブレーキやタイヤに付着しないようにし
てください。チェーンにオイルをつけ過ぎると、衣
服や車に飛び散り汚しますので、オイルをつけ過ぎ
ないよう注意してください。
メンテナンスの基礎知識
ブリーザードレーン
エンジンの性能を維持するためには、定期的なブ
リーザードレーンの清掃が必要です。2 P. 99
タイヤ
空気圧の点検
#
タイヤの空気圧は徐々に低下します。また、タイヤに
よっては空気圧不足が見た目ではわかりづらいため、
少なくとも 1 か月ごとにタイヤゲージを使用して空
気圧を点検してください。
タイヤは、走行後は温まり空気圧が高くなることがあ
りますので、必ず冷えた状態で点検してください。
エアーバルブの向きがかわっていても、もとに戻そ
うとせず、Honda 販売店にご相談ください。
右側
亀裂と損傷の点検
#
タイヤの全周に、亀裂や
損傷、ひび割れおよび釘、
石、 その他 の 異物が刺
さったり、かみ込んだり
していないかを点検しま
す。道路の縁石などにタ
イヤ側面を接触させた
り、大きな凹みや突起物を乗り越したときは、必ず
点検してください。
異状な摩耗の点検
#
タイヤの接地面が異状に
摩耗していないかを点検
します。
次ページに続く
メンテナンス
83
メンテナンスの基礎知識
溝の深さの点検
#
ウェアインジケーター（スリップサイン）により溝
の深さを確認します。サインが現れたときは、直ち
に交換してください。また、安全走行のため、ト
メンテナンス
レッド中央部の溝の深さが最小残溝量になったと
きは交換してください。
または TWI
ウェアインジケーター
表示マーク
84
1 警告
過度にすり減ったタイヤの使用や、不適正な
空気圧での運転は、転倒事故などを起こす原
因となり、死亡または重大な傷害に至る可能
性があります。
取扱説明書に記載されたタイヤの空気圧を
守り、規定の数値を超えてすり減ったタイヤ
は交換してください。
メンテナンスの基礎知識
タイヤを交換するときは、必ず指定タイヤを使用し
てください。指定以外のタイヤは、操縦性や走行安
定性に悪影響を与えることがありますので使用し
ないでください。
タイヤの交換は、Honda 販売店にご相談ください。
指定タイヤ、空気圧、最小残溝量（溝の深さ）はス
ペックページをご確認ください。 2 P. 130
● ホイールバランス調整のためにバランスウェイ
トを貼り付けるときは、Honda 純正部品、又は
同等品のバランスウェイトを使用してくださ
い。
1 警告
指定以外のタイヤを取り付けると、操縦性や
走行安定性に悪影響を与えることがありま
す。また、そのことが原因で転倒事故などを
起こし、死亡または重大な傷害に至る可能性
があります。
タイヤ交換時には、必ず取扱説明書に記載さ
れた指定タイヤを取り付けてください。
メンテナンス
85
主要部品の脱着方法
バッテリー
- 端子 + 端子
メンテナンス
86
ターミナル
カバー
取り外し
#
メインスイッチが （O）になっていることを
確認してください。
バッテリー
バンド
1.
フロントシートを取り外す。 2 P. 87
2.
バンドを右側から取り外す。
3.
-端子のボルトを外し、-コードを外す。
4.
ターミナルカバーをめくり、+端子のボルト
を外し、+コードを外す。
5.
端子のナットを落とさないよう、バッテリー
を取り出す。
取り付け
#
取り付けは、取り外しの逆の手順で行います。
バッテリーコードは、必ず先に+側より取り付
けてください。また、ターミナル部にゆるみが
生じないように、確実にボルトを締め付けてく
ださい。
バッテリーコードを再び取り付けたときに、時
計の表示がずれている場合は合わせ直してくだ
さい。 2 P. 32
バッテリーの取り扱いについてはメンテナンス
の基礎知識をご確認ください。 2 P. 78
フロントシート
ワッシャー
ボルト
主要部品の脱着方法 u フロントシート
取り外し
#
1.
リアシートを取り外す。2 P. 88
2.
ボルト、ワッシャーを取り外す。
3.
フロントシートを後方へずらしながら持ち
上げて取り外す。
メンテナンス
凸部
フロントシート
ガイド
ワッシャー
取り付け
#
1.
フレームのガイドにシートの凸部を差し込
む。
2.
ボルト、ワッシャーを取り付け、締め付け
る。
u ボルトが確実に締め付けてあるか確認し
てください。
u シートを軽く持ち上げて、しっかりと取
り付けられていることを確認してくださ
い。
87
主要部品の脱着方法 u リアシート
リアシート
フック
メンテナンス
ガイド
88
リアシート
メインスイッチ
のキー
シートロック
取り外し
#
1.
メインスイッチのキーをシートロックに差
し込み、右に回してシートロックを解除す
る。
2.
リアシートを後方へずらしながら持ち上げ
て取り外す。
取り付け
#
フレームのガイドにリアシートのフックを
1.
差し込む。
2.
リアシートの後方を押し下げ、ロックする。
u シートを軽く持ち上げて、しっかりと取
り付けられていることを確認してくださ
い。
3.
メインスイッチのキーを抜く。
u メインスイッチのキーをシート下に置き
忘れた状態でシートを取り付けると、自
動的にロックされ、キーを取り出せなく
なりますのでご注意ください。
エンジンオイル
オイルの量の点検
1.
エンジンが冷えている場合は、3 ～ 5 分ほど
アイドリングさせる。
2.
メインスイッチを （O）にしてエンジン
を止め、2 ～ 3 分間待つ。
足場のしっかりとした平坦地にサイドスタ
3.
ンドを立て、車を倒さないようにまっすぐに
起こす。
オイルレベルが点検窓の上限と下限の間に
4.
あることを確認する。
オイルレベル
点検窓
上限
下限
オイルフィルキャップ
注油口
メンテナンス
89
エンジンオイル u オイルの補給
オイルの補給
エンジンオイルが不足している、またはオイル
レベルが下限に近いときは、推奨エンジンオイ
メンテナンス
ルを上限まで補給してください。 2 P. 80,
2 P. 130
1.
エンジンオイルの点検後、オイルフィル
キャップを取り外し、オイルレベル点検窓で
確認（2 P. 89）しながら、オイルを注入口よ
り補給する。
u 上限を超えて補給しないでください。
u ゴミが入らないようにしてください。
u オイルをこぼしたときは完全に拭き取っ
てください。
90
2.
オイルフィルキャップを確実に取り付ける。
アドバイス
オイルは規定量より多くても少なくても、エンジンに
悪影響を与えます。また 銘柄やグレードの異なるオ
イルを混用しないでください。
推奨エンジンオイルやオイルの選びかたについ
てはメンテナンスの基礎知識をご確認くださ
い。 2 P. 80
オイル漏れの点検
エンジンなどから、オイルが漏れていないこと
を確認します。
冷却水
冷却水の量の点検
1.
足場のしっかりとした平坦地にサイドスタ
ンドを立てる。
2.
車を倒さないようにまっすぐに起こす。
冷却水がリザーバータンクの上限（UPPER）
3.
と下限（LOWER）の間にあることを確認す
る。
冷却水の減り具合が著しいとき、またはリザー
バータンクに冷却水がない場合は水漏れが考え
られます。Honda 販売店にご相談ください。
リザーバータンクキャップ
メンテナンス
上限
下限
リザーバータンク
91
冷却水 u 冷却水の補給
冷却水の補給
冷却水の補給はリザーバータンクキャップから
行い、ラジエーターキャップは外さないでくだ
メンテナンス
さい。
リザーバータンクキャップを取り外す。
1.
平坦地で車体を垂直にし、冷却水（2 P. 81）
2.
のレベルを確認（2 P. 91）しながら補給す
る。
上限（UPPER）を超えて補給しないでく
u
ださい。
u ゴミが入らないようにしてください。
3.
リザーバータンクキャップを確実に取り付
ける。
92
1 警告
エンジンが熱いときにラジエーターキャッ
プを外すと冷却水が噴き出し、重いヤケドを
負います。
ラジエーターキャップを外す前には、必ずエ
ンジン、ラジエーターが冷えていることを確
認してください。
ブレーキ
ブレーキ液の点検
1.
足場のしっかりとした平坦地にサイドスタ
ンドを立てる。
フロント
2.
液面が上限 （UP）と下限（LWR）の間にあ
ることを確認する。
が上限（UPPER）と下限（LOWER）の間に
あることを確認する。
リザーバータンク上面を水平にし、
リア
リザーバータンク上面を水平にし、液面
前輪ブレーキリザーバータンク
上限
下限 下限
u 液面が下限（LWR または LOWER）以下
の場合、ブレーキパッドの摩耗の点検を
行ってください。
パッドが摩耗していない場合、あるいは液漏れ
やホースに損傷があるときは Honda 販売店に
ご相談ください。
リアフロント
後輪ブレーキリザーバータンク
上限
メンテナンス
93
ブレーキ u ブレーキパッドの摩耗の点検
ブレーキパッドの摩耗の点検
パッドの摩耗限界溝が無くなったら、パッドの
摩耗限界です。
メンテナンス
摩耗限界に達したら左右同時にパッドを交換し
てください。
ブレーキパッドの交換は、Honda 販売店にご相
談ください。
フロント
1.
ブレーキキャリパーの前側からの
ぞいて点検します。
u 点検は片側だけでなく、左右のキャリ
パーで行ってください。
リア
2.
リアホイールの右側からのぞいて点検
します。
94
パッドの
摩耗限界溝
パッド
パッドの摩耗限界溝
ディスク
リアフロント
パッド
パッドの摩耗限界溝
パッドの
摩耗限界溝
ディスク
ドライブチェーン
緩み（たるみ）の点検
チェーンの緩み（たるみ）が適正かどうか、滑
らかに回転するか点検します。緩み（たるみ）
が規定の範囲を超えている場合、回転が滑らか
でないときは Honda 販売店にご相談ください。
トランスミッションをニュートラルに入れ
1.
て、エンジンを停止する。
足場のしっかりとした平坦地にサイドスタ
2.
ンドを立てる。
前後のスプロケットの中央を手で上下に動
3.
かし、チェーンの緩みが規定の範囲内にある
ことを確認する。
ドライブチェーンの緩み（たるみ）：
40 - 50 mm
u 緩みが 60 mm 以上の場合、絶対に走行し
ないでください。
4.
車体を垂直にし、車体を前後に動かして
チェーンが滑らかに回転することを確認す
る。
u チェーンの回転が滑らかでない場合や、
異音が出る場合は清掃と給油を行ってく
ださい。 2 P. 82
メンテナンス
95
クラッチ
クラッチの点検
スムーズに動くかどうか、ハンドルを左右に
きっても作動が重くないか、クラッチレバーの
メンテナンス
遊びが適正か点検します。
遊びが規定の範囲を超えている場合は調整して
ください。
異状を感じた場合やクラッチケーブル外表部に
損傷があるときは Honda 販売店にご相談くだ
さい。
クラッチレバーの遊び：
10 - 20 mm
96
遊び
クラッチレバー
クラッチの調整
調整はクラッチレバー側から行います。
クラッチ u クラッチの調整
クラッチ側の調整（主調整）
#
ロックナット アジャスター
クラッチレバー側の調整（微調整）
#
アジャスター
遊びが
少なくなる
遊びが
多くなる
遊びが規定の数値になるまでアジャスターで調
整します。
調整しきれない場合、クラッチ側で調整します。
遊びが
多くなる
遊びが
少なくなる
1.
クラッチレバー側の 遊びを最大にする。
2P. 97
2.
ロックナットを緩め、遊びが規定の数値にな
るまでアジャスターで調整する。
3.
ロックナットを締め付ける。
次ページに続く
メンテナンス
97
クラッチ u クラッチの調整
調整後は、クラッチレバーの遊びを確認してく
ださい。
エンジンをかけ、チェンジ操作がスムーズであ
るか、エンストまたは飛び出し等がないことを
メンテナンス
確認してください。
規定の数値に調整できない場合や、クラッチが
正しく動作しないときは Honda 販売店にご相
談ください。
98
Loading...