HITACHI CH 50EA3, CH 62EA3, CH 55EB3 User Manual [ru]

Hedge Trimmer Heckenschere Ψαλίδι μπορντούρας Nożyce do żywopłotu Benzinmotoros sövényvágó

Střihač živých plotů Çalı kesicisi Masina de tuns gard viu Motorne škarje

Бензоножницы

CH 50EA3 (ST)/CH 55EB3 (ST) CH 62EA3 (ST)/CH 66EB3 (ST)/CH 78EC3 (ST)

CH66EB3 (ST)

Read the manual carefully before operating this machine. Lesen Sie vor der Verwendung diese Anleitung sorgfältig durch. Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο πριν χειριστείτε αυτό το μηχάνημα. Przed uruchomieniem maszyny należy dokładnie przeczytać podręcznik. Mielőtt a gépet használatba venné, gondosan olvassa el a használati utasítást. Před použitím přístroje si návod pozorně přečtěte. Makineyi çalıştırmadan önce kullanım kılavuzunu dikkatlice okuyun. Citiţi cu atenţie prezentele instrucţiuni înainte de utilizarea maşinii. Pred uporabo naprave pozorno preberite navodila. Перед эксплуатацией этой машины внимательно прочтите руководство.

Handling instructions Bedienungsanleitung

Οδηγίες χειρισμού

Instrukcja obsługi Kezelési utasítás

Návod k obsluze Kullanım talimatları Instrucţiuni de utilizare Navodila za rokovanje

Инструция по эксплуатации

970-83302-200 2009.12

123

456

910

11 12 13

0.6 mm

14 15 16

English

MEANINGS OF SYMBOLS

NOTE: Some units do not carry them.

Symbols

WARNING

The foll owing show symbols used for the machine. Be sure that you understand their meaning before use.

It is important that you read, fully un derstand and observe the fo llowing safet y precautions and warnings. Carele ss or improper use of the unit may cause serious or fatal injur y.

Read, understand and follow all warnings and instructions in this manual and on the unit.

Always wear eye, head and ear protectors when using this un it.

Before using your machine

• Read the m anual carefully.

• Check that the cutting equipment is correctly assembled and adjusted.

• Start the unit and check the carburetor adjustment. See “MAINTENANCE”.

Contents

WHAT IS WHAT? ..............................................................................5

WARNINGS AND SAFET Y INSTRUCTIONS .................................. 6

SPECIFICATIONS ............................................................................ 7

OPERATING PROCEDURES ........................................................... 8

MAINTEN AN CE ................................................................................ 8

WHAT IS WHAT?

Since this manual covers several models, there may be some diﬀ erence between these illustrations and your unit. Use the instructions that apply to your unit.

1. Re co il star te r

2. Fuel tank

3. Throttle trigger lookout

4. Throttle trigger

5. Front handle

6. Rear handle

7. S p a r k p l u g

8. Hand guard

9. Cutting blade

10. Air cleaner

11. Ignition switch

12. Blunt guard

13. Gear case

14. Choke lever

15. Lock lever

16. Release lever

17. Priming pump

18. Blade cover

19. Combi b ox spanner

20. Handling instructions

English

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

English

WARNINGS AND SAFETY INSTRUCTIONS

Operator safety

○ Always wear a safet y face shield or goggle s. ○ Always wear heavy, long pants, boots and gloves. Do not wear

loose clothing, jewelry, short pants, sandals or go barefoot. Secure hair so it is above shoulder length.

○ Do not operate this tool when you are tired, ill or under the

inﬂ uence of alcohol, drugs or medication.

○ Never let a child or inexperienc ed person operate the machin e. ○ Wear hearing protection. ○ Never start or run the engine inside a closed room or building.

Breath ing exhaust fumes can kill.

○ Keep handles free of oil and fuel. ○ Keep hand s away from cutting equipment. ○ Do not grab or hold the unit by the cutting equipment. ○ When the unit is turned oﬀ , make sure the cut ting attachment

has stopped before the unit is set down.

○ When operation is prolonged, take a break from time to time

so that you may avoid possible Hand-Arm Vibration Syndrome (HAVS) which is c aused by vibrat ion.

WARNING

○ Antivibration systems do not guarantee that you will not sustain

Hand-Arm Vibration Syndrome or carpal tunnel syndrome. Therefore, continual and regular users should monitor closely the condition of their hands and ﬁ ngers. If any symptoms of the above appear, seek m edical advice immediately.

○ If you are using any medical electric/electronic devices such

as a pacemaker, consult your physician as well as the device manufacturer prior to operating any power equipment.

Unit/machine safety

○ Inspect the entire unit/machine before each use. Replace

damaged parts. Check for fuel leaks and make sure all fasteners are in place and securely tightened.

○ Replac e parts that are cracke d, chipped or damaged in any way

before using the unit /machine.

○ Make sure the safet y guard is properly at tached. ○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only accessories as recommended for this unit/machine by

the manufacturer.

WARNING

Never modify the unit /machine in any way. Do not use your unit /

machine for any job except that for which it is intended.

Fuel safety

○ Mix and pour fuel outdoors and where there are no sparks or

ﬂ ames.

○ Use a container approved for fuel. ○ Do not smoke or allow smoking near fuel or the unit/machine or

while using the unit /machine.

○ Wipe up all fuel spills before starting engine. ○ Move at least 3 m away from fueli ng site before starting engine. ○ Stop engine before remov ing fuel cap. ○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine and fuel in area where fuel vapors cannot

reach sparks or open ﬂ ames from water heaters, electric motors or switches, furnace s, etc.

WARNING

Fuel is easy to ignite or get explosion or inhale fumes, so that

pay special attention when handling or ﬁ lling fuel.

Cutting safety

○ Do not cut any material other than plant hedge. ○ Inspect the area to be cut before each use. Remove objects

which can be thrown or become entangled.

○ For respiratory protection, wear an aerosol protection mask

when cutting the gra ss after insecticide is scattered.

○ Keep others including children, animals, bystanders and

helpers outside the 15 m hazard zone. Stop the engine immediately i f you are approached.

○ Hold the unit/machine ﬁ rmly with both hands.

○ Keep ﬁ rm footing and balanc e. Do not over-reach. ○ Keep all parts of your body away from the muﬄ er and cutting

attac hment when the engine is running.

○ Keep cutting tool below shoulder level. NEVER operate unit

from a lad der, while in a tree or from any unstable support.

○ When relocating to a new work area, be sure to shut oﬀ the

machine and ensure that all cutting attachments are stopped.

○ Never place the machine on the ground when runn ing. ○ Always carry a ﬁ rst-aid kit when operating any power

equipment.

○ Never start or run the engine inside a closed room or building

and/or near the inﬂ ammable liquid. Breathing exhaust fumes can kill.

Maintenance safety

○ Maintain the unit/machine according to recommended

procedures.

○ Disconnect the spark plug before performing maintenance

except for carburetor adjustments.

○ Keep others away when making carburetor adjustments. ○ Use only genuine Hitachi replacement parts as recommended

by the man ufacturer.

Tra ns po rt and storage

○ Carry the unit /machine by hand with the engine stopped and

the muﬄ er away from your body.

○ Allow the engine to cool, empty the fuel tank, and secure the

unit/machine before storing or transporting in a vehicle.

○ Empty the fuel tank before storing the unit/machine. It is

recommended that the fuel be emptied after each use. If fuel is left in t he tank, store so fuel will not leak.

○ Store unit/machine out of the reach of children. ○ Clean and maintenance the unit carefully and store it in a dry

place.

○ Make sure engine switch is oﬀ when transporting or storing. ○ When transporting in a vehicle or storage, cover blade with

blade cover.

If situations occur which are not covered in this manual, take care and use common sense. Contact your Hitachi dealer if you need assistance. Pay special attention to statements preceded by the following words:

WARNING

Indicates a strong possibility of severe personal injury or loss of

life, if instructions are not followed.

CAUTION

Indicates a possibility of personal injury or equipment damage,

if instructions are not followed.

NOTE

Helpful infor mation for correct function and use.

CAUTION

Do not disassemble the recoil starter. you may get a possibilit y

of personal injury with recoil spring.

SPECIFICATIONS

English

MODEL

Engine Size (ml) 21.1 23.9

Spark Plug NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Fuel Tank Capacity (l) 0.35 0.35

Dry Weight (kg)

Overall cutter length (mm)

:○ Blade type

△

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

CH55EB3 (ST) ........................................ 4.7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5.1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4.3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4.6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH78EC3 (ST)

5.4

770

Sound pressure level

LpA (dB(A)) (ISO 10517)

Sound power level

Lw measured (dB (A))

LwA (dB (A)) 110 110

Vibrat ion level (m/s

NOTE

Equivalent noise level/vibration level are calculated as the time-weighted energy total for noise/vibration levels under various working

conditions w ith the following time distributi on : ISO 10517.....1/5 idle, 4/5 racing. 2000/14/EC.....only racing.

* All data subje ct to change without notice.

) (ISO 10517)

Front han dle

Rear handle

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8.8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8.0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7.1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8.3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11.1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9.7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11.0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10.8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

2000/14/EC

102

7.6

12.4

English

OPERATING PROCEDURES

Fuel (Fig. 1)

WARNING

The hedge trimmer is equipped with a two- stroke engine.

Always run the engine on fuel, mixed with oil.

Provide good ventilation, when fue ling or handling fuel.

Fuel

○ Always use branded 89 octane unleaded gasoline. ○ Use genuine two-cycle oil or use a mix between 25:1 to 50:1,

please consult the oil bottle for the ratio or Hitac hi dealer.

○ If genuine oil is not available, use an anti-oxidant added quality

oil expressly labeled for air-cooled 2-cycle engine use (JASO FC GRADE OIL or ISO EGC GRADE). Do not use BIA or TCW (2-stro ke water-cooling type) mixed oil.

○ Never use multi-grade oil (10W/30) or wa ste oil. ○ Always mix fuel and oil in a separate clean container.

Always start by ﬁ lling half the amount of fuel, which is to be used. Then add the whole amount of oil. Mix (shake) the fuel mixture. Add the remaining amount of fuel. Mix (shake) the fuel- mix thoroughly before ﬁ lling the fuel tank.

Fuelin g

WARNING (Fig. 2)

○ Always shut oﬀ the engine before refueling. ○ Slowly open the fuel tank (1), when ﬁ lling up with fuel, so that

possible over-pressure disappears.

○ Tighten the fuel cap carefully, after fueling. ○ Always move the unit at least 3 m from the fueling area before

starting.

Before fueling, clean the tank cap area carefully, to ensure that no dirt falls into the tank. Make sure that the fuel is well mixed by shaking the co ntainer, before fueling.

Starting

CAUTION

Before star ting, make sure the cutting attachment does not

touch anything.

1. Set ignition switch (2) to ON position (A). (Fig. 3) * Push priming bulb (4) several times so that fuel ﬂ ows through

the bulb or retur n pipe. (If so equipped) (Fig. 4)

2. With the throttle trigger lockout (3) pressed, pull throttle trigger, then slowly release throttle the trigger ﬁ rst, then the throttle trigger lockout. This will lock the throttle in starting position. (Fig. 3)

3. Set ch oke lever (5) to CLOSED position (B). (Fig. 5)

4. Pull recoil starter briskly, taking care to keep the handle in your grasp and not allowing it to snap back. (Fig. 6)

5. When you hear the engine attempts to start, return choke lever to RUN position (open) (C). Then pull recoil starter briskly again.

NOTE

If engine does not start, repeat procedures from 2 to 4.

6. Af ter starting engine, allow the engine about 2-3 minutes to warm up before subjecting it to any load.

Cutting

When cutting, operate engine at full throttle as this maintains proper cutter speed. When trimming top of hedge, hold trimmer so blades are between 15 and 30 degrees from a horizontal position and swing trimmer in an arc toward edge of hedge to sweep cuttings oﬀ . When trimming sides of hedge, hold blade ver tically and swing unit in an arc.

NOTE

○ Multi-position twist handle (Fig. 7) The re ar control ha ndle turns 90 d egrees to provi de comfort able

use while accommodating a variety of cutting angles. The handle allows for ﬁ ve diﬀ erent locking positions. Before attempting to adjust rear handle, make sure the machine is at idle or engine is shut oﬀ .

○ The machine will automatically shut oﬀ if the throttle lever

is pressed while the handle is NOT secured in one of the ﬁ ve preset positions. Never attempt to operate the machine unless the rear handle is properly locked in place.

To rotate the handle; push the lock lever (6) allowing the handle

to turn. Press the lock lever (6) to release the lock and allow the handle to turn. Rotate the handle to the desired 0°, 45° or 90° locking position and press the release lever (7) to lock the

handle in place. D: LOCK E: UNLOCK

Stopping (Fig. 8)

Decrease engine speed, and push ignition switch to stop position (F).

MAINTENANCE

MAINTENANCE, REPLACEMENT OR REPAIR OF THE EMISSION CONTROL DEVICES AND SYSTEM MAY BE PERFORMED BY ANY NONROAD ENGINE REPAIR ESTABLISHMENT OR INDIVIDUAL.

Carburetor adjustment (Fig. 9)

WARNING

○ The cutting attachment may be spinning during carburetor

adjustments. ○ Never start the engine without the complete clutch cover.

Other wise the clutch can come loose and cause personal

injuries. In the carburetor, fuel is mixed with air. When the engine is test run at the factory, the carburetor is adjusted. A fur ther adjustment may be required, according to climate and altitude. The carburetor has one adjustment possibility:

T = Idle speed adjustment screw.

Idle speed adjustment (T)

Check that the air ﬁ lter is clean. When the idle speed is correct, the cutting attachment will not rotate. If adjustment is required, close (clockwise) the T-screw, with the engine running, until the cutting attachment starts to rotate. Open (counter-clockwise) the screw until the cutting at tachment sto ps. You have reached t he correct idle speed when the engine runs smoothly in all positions well below the rpm when the cut ting attachment start s to rotate. If the cutting attachment still rotates after idle speed adjustment, contact Hitachi dea ler.

Air ﬁ lter (Fig. 10)

The air ﬁ lter must be cleaned from dust and dirt in order to avoid:

○ Carburetor malfunctions. ○ Starting problems. ○ Engine power reduction. ○ Unnecessar y wear on the engine par ts. ○ Abnormal fuel consumption.

Clean the air ﬁ lter daily or more often if working in exceptionally dusty areas.

Cleaning the air ﬁ lter

Remove the air ﬁ lter cover and the ﬁ lter. Rinse it in warm soap suds. Check that the ﬁ lter is dr y before reassembly. An air ﬁ lter that has been used for some time cannot be cleaned completely. Therefore, it must regularly be replaced by a new one. A damaged ﬁ lter must always be replac ed.

NOTE

Saturate the element in 2-cycle oil or the equivalent. Squeeze

the element to distribute the oil completely and to remove any

excess oil.

English

Spark plug (Fig. 11)

The spark plug condition is inﬂ uenced by:

○ An incorrect carburetor setting. ○ Wrong fuel mixture (too much oil in the gasolin e). ○ A dirty air ﬁ lter. ○ Hard running conditions (such as cold weather).

These factors cause deposits on the spark plug electrodes, which may result in malfunction and starting diﬃ culties. If the engine is low on power, diﬃ cult to start or runs poorly at idling speed, always check the spark plug ﬁ rst. If the spark plug is dirty, clean it and check the electrode gap. Readjust if necessary. The correct gap is 0.6 mm. The spark plug should be replaced after about 100 operation hours or earlier if the electrodes are badly eroded.

NOTE

In some areas, local law requires using a resistor spark plug

to suppress ignition signals. If this machine was originally equipped with resistor spark plug, use the same type of spark plug for replacement.

Cutter blade (Fig. 12, 13)

The blades are installed to the cutter guide with the four or ﬁ ve bolts. Those bolts are tightened with a clearance so that the cutters can move smoothly.

When clearance is too small

The cut ters do not move properly and the sliding sur faces may seize.

When clearance is too large

The cut ters are poor in sharpness.

To adjust the cutter clearance

1. Loosen the cutter ﬁ xing nuts.

2. Full y tighten the cu tter ﬁ xing bolts and then loosen them approx. 1/2 turn.

3. With the bolts set at that position, tighten the cutter ﬁ xing nuts.

Be sure to replace cutter guide ﬁ xing bolts when they are loosened, worn or da maged. Also be sure to replace da maged cutter blade.

NOTE

Properly lubricate the cutter sliding surfaces with machine oil.

Gear case (Fig. 14)

Apply a good quality lithium based grease through the grease ﬁ tting until a small amount comes out between the cutter blades and the gear case.

NOTE

Lubrication should be applied at 20 hour intervals and more

frequently with heav y use.

Fuel ﬁ lter (Fig. 15)

Remove the fuel ﬁ lter from the fuel tank and thoroughly wash it in solvent. After that, push the ﬁ lter into the t ank completely.

NOTE

If the ﬁ lter is hard due to dust and dirt, replace it.

Cleaning the cylinder ﬁ ns (Fig. 16)

When leaves get caught between cylinder ﬁ ns (8), the engine may overheat, resulting in lower output. To avoid this, always keep cylinder ﬁ ns and fan c ase clean. Every 100 operating hours, or once a year (more often if conditions require), clean ﬁ ns and external surfaces of engine of dust, dirt and oil deposits which can contribute to improper cooling.

Cleaning the muﬄ er (Fig. 17)

Remove the muﬄ er and spark arrestor (if so equipped), and clean out any excess carbon from the exhaust port or muﬄ er inlet every 100 hours of operation.

For long-term storage

Drain all fuel f rom the fuel tan k. Start and let engine run un til it stops. Repair any damage which has re sulted from use. Clean t he unit with a clean rag, or high pressure air hose. Put a few drops of two-cycle engine oil into the cylinder through the spark plug hole, and spin the engine over several times to distribute oil. Cover the unit and store it in a dry area.

Maintenance schedule

Below you will ﬁ nd some general maintenance instructions. For further information please contact your Hitachi dealer.

Daily maintenance

○ Clean the exterior of th e hedge trimmer. ○ Check the blade guard for damage or cracks. Change th e guard

in case of impacts or cracks.

○ Check that the blade is sharp, and without crac ks. ○ Check that the blade nut is suﬃ ciently tightened. ○ Make sure that the blade transport guard is undamaged and

that it can be securely ﬁ tted.

○ Check that nuts and screws are suﬃ ciently tightened.

Weekl y maintenance

○ Check the star ter, especially cord and retur n spring. ○ Clean the exterior of th e spark plug. ○ Remove it and check the electrode gap. Adjust it to 0.6 mm, or

change the spark plug.

○ Clean the cooling ﬁ ns on the cylinder and check that the air

intake at t he starter is not clogged.

○ Check gear case is ﬁ lled with g rease. ○ Clean the air ﬁ lter.

Monthly maintenance

○ Rinse th e fuel tank with g asoline. ○ Clean the exterior of th e carburetor and the space around it. ○ Clean the fan and the space around it.

Deutsch

DIE BEDEUTUNGEN DER SYMBOLE

HINWEIS: Manche Geräte wurden nicht damit versehen.

Symbole

WARNUNG

Die folgenden Symbole werden für diese Maschine verwendet. Achten Si e darauf, diese vor der Verwendung zu verstehen.

Es ist wichtig, dass Sie sich mit den nachfolgenden Vorsichtsmaßnahmen und War nungen vertraut machen und diese befolgen. Unvorsichtige oder unsachgemäße Handh abung dieses Gerätes kann zu schweren oder sogar lebensgefährlichen Verletzungen führen.

Die in der Bedienungs anleitung und an der Ma schine angegebenen Warnhinweis e und Anweisungen sind zu lesen u nd zu befolgen.

Tragen Sie be i der Anwendung der Maschine stets Helm, Gesichts-und Gehörs chutz.

Vor dem Gebrauch Ihres neuen Gerätes

• Bedienungsanleitung genau durchlesen.

• Montage und Einstellung der S chneidausr üstung kontrollieren.

• Das Gerät star ten und die Vergasereinstellung prüfen. Siehe “WARTUNG”.

Inhalt

TEILEBEZEICHNUNGEN ............................................................... 11

WARN- UND SICHERHEITSHINWEISE ........................................ 12

TECHNISCHE DATEN .................................................................... 14

BETRI EB ......................................................................................... 15

WARTUNG ...................................................................................... 15

TEILEBEZEICHNUNGEN

Da diese Bedienungsanleitung für mehrere Modelle gilt, es ist möglich, dass die Bilder von Ihrem Gerät verschieden sind. Befolgen Sie die Anleitungen, die auf Ihr Gerät zutreﬀ en.

1. St ar tergr iﬀ zug

2. Kraftstoﬀ tank

3. Sicherheitsgasgriﬀ

4. Gashebel

5. Vorderer Handgriﬀ

6. Hinterer Handgriﬀ

7. Z ü n d kerze

8. Handschutz

9. Schneideklinge

10. Lu ft ﬁ lter

11. Zündschalter

12. Schutzabdeckung

13. Getriebegehäuse

14. Choker

15. Sperrhebel

16. Freigabehebel

17. Handpumpe

18. Schneidenabdeckung

19. Kombi-Steckschlüssel

20. Bedienungsanleitung

Deutsch

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

Deutsch

WAR N- UND SICHERHEITSHINWEISE

Sicherheit des Bedieners

○ Stets Gesicht sschutz bzw. Sc hutzbrille tragen. ○ Stets schwere lange Hosen, Stiefel und Handschuhe tragen.

Das Gerät darf nicht in lockerer Kleidung, mit Schmuck, in kurzen Hosen, Sandalen oder barfuß betrieben werden. Das Haar ist so zu sichern, daß es nicht über die Schulter herunterhängt.

○ Dieses Gerät dar f nicht von Personen bedient werden, die

übermüdet oder krank sind, oder unter Alkohol-, Drogen-, oder Medikamenteneinﬂ uss stehen.

○ Man darf niemals erlauben, daß ein Kind oder eine unerfahrene

Person die Maschine betätigt.

○ Helm, Gesicht s- und Gehörschutz tragen. ○ Der Motor darf nie in geschlossenen Räumen oder Gebäuden

angelassen bzw. betrieben werden. Die Abgase können zum Tod führen.

○ Die Griﬀ e m üssen frei von Öl und Kraftstoﬀ bleiben. ○ Hände weg von den Sc hneidmessern! ○ Das Gerät nicht an der Schneidausrüsung aufheben oder

halten.

○ Nach dem Ausschalten des Motors unbedingt mit dem

Abstellen des Geräts warten, bis die Schneidemesser vollständig stillstehen.

○ Bei Dauerbetrieb gelegentlich eine Pause einlegen als

vorbeugende Maßnahme gegen das Hand-/Arm-Syndrom, das durch ständige Vibr ation verursacht werden könnte.

WARN UNG

○ Vibrationsdämpfungssysteme können nicht gewährleisten,

dass Sie durch die Vibrationenen kein Hand-/Arm-Syndrom oder Karpaltunnelsyndrom erleiden können.

Benutzer, die das Gerät dauernd oder regelmäßig verwenden,

sollten daher den Zustand ihrer Hände und Finger dauernd überwachen. Sollten irgendwelche der oben genannten Symptome auftreten, ist sofort ein Arzt aufzusuchen.

○ Falls Sie aus medizinischen Gründen elektrische/elektronische

Geräte wie z.B einen Herzschrittmacher tragen, holen Sie vor der Inbetriebnahme von strombetriebenen Geräten den Rat Ihres Arztes sowie des Herstellers des entsprechenden Geräts ein.

Geräte-/Maschinensicherheit

○ Vor jeder Ver wendung ist das gesamte Gerät zu kontrollieren.

Beschädigte Teile sind auszuwechseln. Das Gerät ist auf auslaufenden Kraftstoﬀ zu überprüfen. Es ist darauf zu achten, daß alle Befestigungsteile vorhanden und sicher angezogen sind.

○ Gerissene, ausgebrochene, oder auf andere Weise beschädigte

Teile sind vor Verwendung des Werkzeuges auszuwechseln.

○ Es ist darauf zu achten, daß die Schutzabdeckung

ordnungsgemäß angebracht ist.

○ Während der Vergasereinstellung dürfen sich keine anderen

Personen in der Nähe aufhalte n.

○ Nur das vom Hersteller für dieses Gerät empfohlene Zubehör

darf verwendet werden.

WARN UNG

Keinesfalls d as Gerät in irgendeiner Weise abändern. Das Schneidwerkzeug nur f ür die Zwecke verwenden, für die es

bestimmt ist.

Kraftstoﬀ sicherheit

○ Kraftstoﬀ im Freien mischen und einfüllen. Von Funken und

Feuer fernhalten.

○ Für den Kraftstoﬀ ist ein zugelassener Behälter zu verwenden. ○ In der Nähe des Kraftstoﬀ s, des Gerätes, sowie beim Arbeiten

mit dem Gerät ist das Rauchen zu unterlassen.

○ Vor dem Anlassen des Motors muß verschüt teter Kraftstoﬀ

restlos entfernt werden.

○ Vor dem Anlassen des Motors ist das Gerät mindestens 3 m

von der Kr aftstoﬀ einfüllstelle zu entfernen.

○ Vor dem Abnehmen des Tankdeckels muß der Motor

ausgeschaltet werden.

○ Bevor das Gerät gelagert wird, muß der Tank entleert werden.

Es empﬁ ehlt sich, den Kraftstoﬀ nach jedem Gebrauch abzulassen. Falls der Tank noch einen Rest Kraftstoﬀ enthält, ist das Gerät so lagern daß kein Kraftstoﬀ auslaufen kann.

○ Das Gerät und der Kraftstoﬀ sind an Orten zu lagern, wo die

Kraftstoﬀ dämpfe nicht mit Funken oder oﬀ enen Flammen von Wassererhitzern, Elektromotoren oder elektrischen Schaltern, Öfen usw. in B erührung kommen können.

WARN UNG

Da Treibstoﬀ leicht entzündlich ist, explodieren kann und

sich leicht einatmen lässt, gehen Sie beim Umgang mit bzw. Einfüllen von Treibstoﬀ mit besonderer Vorsicht vor.

Schneidsicherheit

○ Das Werk zeug nur zum Schneide n von Hecken einsetzen. ○ Vor jedem Gebrauch die zu schneidende Fläche untersuchen.

Gegenstände entfernen, bei denen die Gefahr besteht, daß sie hochgeschleudert werden oder sich in den Schneidemessern verfangen.

○ Beim Schneiden von Vegetation, die mit

Insektenbekämpfungsmitteln behandelt worden ist, zum Schutz der Atmungsorgane eine Aerosolschutzmaske tragen.

○ Kinder, Tiere, in der Nähe beﬁ ndliche Personen, Helfer usw.

dürfen sich nicht innerhalb der 15 m Gefahrenzone aufhalten. Motor sofort abstellen, wenn sich jemand nä hert.

○ Gerät mit beiden Händen gut festhalten. ○ Stets für gute Standsi cherheit sor gen. Nicht zu weit vorbeugen. ○ Schneidevorrichtung und Schalldämpfer sowie Schneide-

Vorsatzgerät vom Körper fernhalten, wenn der Motor läuft.

○ Das Schneidewerkzeug unter Schulterhöhe halten. NIEMALS

auf einer Leiter, in einem Baum oder in einer anderen Stellung betreiben, die keinen stabilen Stand zuläßt.

○ Wenn die Machine an einen anderen Arbeitsbereich verbracht

wird, muss gewährleistet sein, dass die Maschine vorher außer Betri eb gesetzt worden is t und alle Schne ideaufsät ze abgestellt wurden.

○ Stellen Sie die Maschine nie im laufenden Betrieb auf dem

Boden ab.

○ Halten Sie beim Betrieb von strombetriebenen Geräten immer

einen Erste-Hilfe-Kasten bereit.

○ Star ten bzw. betreib en Sie den Motor niemal s in geschlos senen

Räumen bzw. Gebäuden und/oder in der Nähe von brennbaren Flüssigkeiten. Das Einatmen von Abgasen kann zum Tod führen.

Wartu ngssich erheit

○ Das Gerät gemäß den Empfehlungen war ten. ○ Vor Durchführung von Wartungsarbeiten, außer bei

Vergasereinstellungen, Zündkerzenstecker abziehen.

○ Bei Vergasereinstellungen andere Personen fernhalten. ○ Nur vom Hersteller empfohlene Hitachi-Originalersatzteile

verwenden.

Tra ns po rt und Lagerung

○ Das Gerät bei ausgeschaltetem Motor transpor-tieren und den

Schalldämpfer vom Körper fernhalten.

○ Motor abkühlen lassen, Kraftstoﬀ tank entleeren und das

Gerät absichern, bevor es in einem Fahrzeug gelager t oder transportiert wird.

○ Vor der Lagerung des Geräts den Kraf tstoﬀ tank entleeren.

Es empﬁ ehlt sich, den Kraftstoﬀ nach jedem Arbeitseinsatz abzulassen. Wenn der Tank noch einen Rest Kraftstoﬀ enthält, ist das Gerät so zu lagern, daß kein K raftstoﬀ auslaufen kann.

○ Das Gerät an eine m für Kinder unzugänglichen Ort lagern. ○ Reinigen und warten Sie das Gerät sorgfältig, und lagern Sie es

an einem t rockenen Platz.

○ Sicherstellen, daß der Schalter bei Transport oder Lagerung

ausgeschaltet ist.

○ Schützen sie die Klinge mit einem Klingenschutz beim

Transpor t in einem Fahrzeug bzw. zum Lagern.

Bei Vorkommnissen, die nicht in dieser Anleitung behandelt werden, vorsichtig vorgehen und geeignete Maßnahmen treﬀ en. Wenden Sie sich an Ihren Hitachi-Händler, falls Sie Hilfe benötigen. Besonders wichtige Abschnitte wurden auf drei verschiedene Arten hervorgehoben, diese sind abhängig vom Grad der Wichtigkeit:

WARN UNG

Information von allergrösster Wichtigkeit, um schwere

Verletzungen oder Todesfälle ver meiden zu könne n.

ACHTUN G

Information von großer Bedeutung, um Personenschäden

oder Schäden an der Maschine und Ausrüstung vermeiden zu können.

HINWEIS

Information, die eine Maßnahme klarlegt und daher wichtig ist,

um Fehler vermeiden zu können.

ACHTUN G

Der Rücklaufanlasser auf dem Gerät soll nicht zerlegt werden.

Man könnte sich an der Rücklauﬀ eder verletzen.

Deutsch

TECHNISCHE DATEN

MODELL

Motorgröße (ml) 21,1 23,9

Zündkerze NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Kapazität des Kraftstoﬀ tanks (l)

Leergewicht (kg)

Gesamtlänge Schneideblatt (mm)

:○ Art der Klinge

△

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

0,35 0,35

CH55EB3 (ST) ........................................ 4,7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5,1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4,3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4,6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH78EC3 (ST)

5,4

770

Schalldruckpegel

LpA (dB(A)) (ISO 10517)

Schallleistungspegel

Lw Messung (dB (A))

LwA (dB (A)) 110 110

Vibrationspegel (m/s

Vorderer Griﬀ

HINWEIS

Die entsprechenden Geräusch-/Vibrationspegel werden aus der gesamten Geräusch-/Vibrationsenergie zeitgewichtet unter

verschiede nen Arbeits bedingunge n mit folgender Zeit verteilung berec hnet: ISO 10517...1/5 Leerlauf, 4/5 Betrieb. 200 0/14/EC...nur Betri eb.

* Änderunge n der technisc hen Daten jederzeit vo rbehalten.

) (ISO 10517)

Hinterer Griﬀ

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8,8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8,0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7,1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8,3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11,1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9,7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11,0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10,8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

2000/14/EC

102

7,6

12,4

Deutsch

BETRIEB

Kraftstoﬀ (Abb. 1)

WARN UNG

Der Motor ist ei n Zweitakter un d muss daher mit einer K raftstoﬀ /

Öl-Mischung betrieben werden.

Bei Umg ang mit Kraftstoﬀ für gute Entlüftung so rgen.

Benzin

○ Stets einen bleifreien Markenkraftstoﬀ mit einer Ok tanzahl von

89 oder höher verwenden.

○ Verwenden Sie echtes Zweitak töl oder eine Mischung von

25:1 bis 50:1. Lesen Sie die Angaben auf dem Ölbehälter oder wenden Sie sich an den Hitachi-Händler, um sich über das Mischungsverhältnis zu informieren.

○ Falls kein echtes Zweitaktöl verfügbar ist, verwenden Sie ein

hochqualitatives Motoröl mit Korrosionsschutzzusat z, das laut Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet ist (JASO FC GRADE OIL oder ISO EGC GRADE). Kein (für wassergekühlte Zweitaktmotoren bestimmtes) BIA- oder TCWMischöl verwenden.

○ Auf keinen Fall Mehrbereichsöl (10W/30) oder Altöl verwenden. ○ Stets Benzin und Öl in einem separaten sauberen Behälter

mischen.

Zuerst die Hälfte des Benzins einfüllen. Dann die ganze Ölmenge. Die Kraftstoﬀ mischung verrühren (schütteln). Danach das restliche Benzin hinzufügen. Die Kraftstoﬀ mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor der Tank gefüllt wird.

Auftanken

WARN UNG (Abb. 2)

○ Beim Auf tanken immer den Motor abstellen. ○ Zum Einfüllen von Kraftstoﬀ den Kraftstoﬀ tankdeckel (1)

langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank abzulassen.

○ Nach dem Au ftanken den Tankdeckel ric htig zudrehen. ○ Niemals den Motor an der Auftankstelle starten, sonder n immer

in mindestens 3 m Entfernung davon.

Beim Auftanken auf Reinlichkeit achten. Um den Tankdeckel herum sauber abwischen. Verunreinigungen im Tank können zu Betriebsstörungen führen. Vor dem Auftanken den Kraf tstoﬀ durch Schütteln des Behälters gut mischen.

Anlassen

ACHTUN G

Vor dem Anlassen sicherstellen, daß die Schneidvorrichtung

nicht mit irgendwelchen Ge genständen in Berührung kommt.

1. Stellen Sie den Zündschalter (2) in die Stellung EIN (A). (Abb.

* Die Ansaugpumpe (4) mehrmals betätigen, damit Kraf tstoﬀ

durch die Pumpe bzw. das Rücklaufrohr ﬂ ießt. (falls vorhanden) (Abb. 4)

2. Halten Sie die Gashebelsperre (3) gedrückt und ziehen Sie den Gashebel, lassen Sie dann zuerst den Gashebel langsam los und dann die Gashebelsperre. Dadurch wird die Drosselklappe in Star tposition arretiert. (Abb. 3)

3. Stellen Sie den Drosselhebel (5) in die Stellung GESCHLOSSEN (B). (Abb. 5)

4. Nun kräftig am Starterhandgriﬀ ziehen, dabei den Griﬀ fest in der Hand halten, damit e r nicht zurückschnellen kann. (Abb. 6)

5. Stellen Sie den Drosselhebel in die Stellung BETRIEB (oﬀ en), sobald Sie hören, dass der Motor zu starten versucht (C).

HINWEIS

Wenn der Motor nicht anspringt, die Punkte 2 bis 4 oben

wiederholen.

6. Danach den Motor ca. 2- 3 Minuten warmlaufen lassen, bevor er belastet wird.

Schneiden

Beim Schneiden Vollgas geben, um die erforderliche Schnittgeschwindigkeit zu erreichen. Beim Stutzen der oberen Heckenkanten die Heckenschere so halten, daß die Schneiden zwischen 15 und 30 Grad zur Horizontalen geneigt sind. Den Trimmer im Bogen zur Heckenkante führen, damit das Schnittgut zu Boden fällt. Beim Stutzen der Heckenseiten die Schneide vertikal halten und das Gerät im Bogen führen.

HINWEIS

○ Multipositions-Drehgriﬀ (Abb. 7) Der hintere Bediengriﬀ lässt sich zur komfortablen Bedienung

und zur Ermöglichung einer Vielzahl von Schneidewinkeln um 90 Grad drehen. Der Griﬀ kann in fünf verschiedenen Stellungen eingerastet werden. Stellen Sie vor dem Verstellen des hinteren Griﬀ s sicher, dass sich die Maschine im Leerlauf beﬁ ndet bzw. der Motor ausgeschaltet ist.

○ Die Maschine schaltet sich automatisch aus, wenn Sie den

Gashebel betätigen und der Griﬀ NICHT sicher in einer der fünf vorgegebenen Positions eingerastet ist. Nehmen Sie die Maschine nie in Betrieb, wenn der hintere Griﬀ nicht ordnungsgemäß eingerastet ist.

Drücken Sie zum Drehen des Griﬀ s den Sperrhebel (6), damit

sich der Griﬀ drehen lässt. Drücken Sie den Sperrhebel (6), um die Sperre aufzuheben und den Griﬀ drehen zu können. Drehen Sie den Griﬀ in die gewünschte Verriegelungsstellung von 0°, 45°, oder 90° und drücken Sie Freigabehebel (7), um den Griﬀ in der Stellung zu arretieren.

D: SPERREN E: ENTRIEGELN

Anhalten (Abb. 8)

Drosseln Sie die Motordrehzahl und drücken Sie den Zündschalter in die Stop-Positio n (F).

WAR TUNG

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND - SYSTEME KANN DURCH EINE BELIEBIGE NICHT AUF STRASSENFAHRZEUGE SPEZIALISIERTE FACHWERKSTATT ODER PERSON ERFOLGEN.

Vergaser-Einstellung (Abb. 9)

WARN UNG

○ Es ist möglich, dass die Schneidevor-richtung während der

Vergasereinstellungen in Betrieb geset zt wird.

○ Den Motor niemals ohne angebaute Kupplungsabdeckung

anlassen, da sich die Kupplung dabei lösen und Verletzungen verursachen kann.

Im Vergaser werden Luft und Kraftstoﬀ gemischt. Die Einstellung des Vergasers ist beim Probelauf im Werk schon vorgenommen worden. Je nach Klima und Meereshöhe des Einsatzorts kann eine Korrektur dieser Einstellung erforderlich werden. Der Vergaser hat eine Einstellschraube:

T = Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung des Leerlaufs (T)

Luftﬁ lter reinigen. Die Leerlaufdrehzahl so einstellen, dass sich die Schneidevorrichtung nicht mehr dreht. Falls eine Einstellung notwendig ist, die Leerlaufschraube T (im Uhrzeigersinn) hinei ndrehen bei l aufendem Moto r, bis si ch die Schnei devorrich tung zu drehen beginnt. Dann (entgegen dem Uhrzeigersinn) aufdrehen, bis die Schneidevorrichtung stehen bleibt. Die Leerlaufdrehzahl ist richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Position gleichmäßig läuft, doch in gutem Verhältnis zur Drehzahl, bei der sich die Schneidevorrichtung zu drehen beginnt.

Deutsch

Wenn sich die Schneidvorrichtung nach der Einstellung der Leerlaufdrehzahl weiterhin dreht, wenden Sie sich an den HitachiHändler.

Luftﬁ lter (Abb. 10)

Luftﬁ lter regelmässig von Staub und Schmutz reinigen, zur Verm eidun g von:

○ Vergaserstörungen. ○ Startschwierigkeiten. ○ Leistungsminderung. ○ Unnötigem Verschleiss der Motorteile. ○ Unnormal hohem Kraftstoﬀ verbrauch.

Luftﬁ lter täglich reinigen, bei außergewöhnlich staubigen Verh ältni ssen öfter.

Reinigung des Luftﬁ lters

Den Luftﬁ lterdeckel abnehmen und den Filter heraus nehmen. Den Filter in warmer Seifenlauge auswaschen. Bevor er wieder montiert wird, muss der Filter ganz trocken sein. Ein Luftﬁ lter, der eine lange Zeit verwendet wurde, wird nicht mehr vollkommen sauber. Der Luftﬁ lter ist daher in regelmässigen Abständen auszuwechseln. Ein beschädigter Luftﬁ lter ist immer auszuwechseln.

HINWEIS

Das Element in Zweitaktgemisch o.ä. einweichen. Danach das

Element ausdrücken, um das Gemisch vollständig zu verteilen und event uelles übers chüssiges Gemisch zu beseitigen.

Zündkerze (Abb. 11)

Der Zustand der Zündkerze wird durch folgende Faktoren verschlechtert:

○ Falsch eingestellter Vergaser. ○ Falsches Kraftstoﬀ gemisch (zu viel Öl im Benzin). ○ Verschmutzter Luftﬁ lter. ○ Schwierige Betrie bsverhältnisse. (z.B. bei kalter Witterung)

Diese Faktoren verursachen Beläge an den Elektroden der Zündkerze und können somit zu Betriebsstörungen und Startschwierigkeiten führen. Bei geringer Leistung der Heckenschere, wenn der Motor schwer zu starten ist, oder wenn er im Leerlauf ungleichmäßig läuft, immer zuerst die Zündkerze prüfen, bevor andere Maßnahmen eingeleitet werden. Ist die Zündkerze verschmut zt, muss man sie reinigen. Gleichzeitig ist zu prüfen, ob der Elektrodenabstand 0,6 mm beträgt. Die Zündkerze ist nach ungefähr 100 Betriebsstunden bzw. bei starker Verrußung der Elektroden auszutauschen.

HINWEIS

In manchen Gebieten ist zur Unterdrückung von Zündsignalen

die Verwendung einer Zündkerze mit eingebautem Widerstand vorgeschrieben. Sollte die Maschine anfänglich mit einer solchen Zündkerze ausgestattet gewesen sein, müssen auch später stets gleichwer tige Ersatzkerzen verwendet werden.

Schneideblatt (Abb. 12, 13)

Die Schneideblätter sind an der Schneidblattführung mit vier oder fünf Schrauben befestigt. Diese erlauben nach dem Festziehen noch ausreichend Spiel, dass sich die Schneideblätter frei bewegen können.

Wenn der Spalt zu klein

Die Schneideblätter können sich nicht frei bewegen, und die Gleitﬂ ächen können sich festsetzen.

Wenn der Spalt zu groß ist

Die Schneidblätter haben nicht genügend Schärfe.

Einstellen des Spaltes

1. Die Befesti gungsmuttern des Schneideblatts lockern.

2. Die Befestigungsschrauben des Schneideblatts erst festziehen und dann um etwa 1/2 Umdrehung lockern.

3. Nun die Bestigungsmuttern des Schneideblatts wieder festziehen.

Die Befestigungsschrauben der Schneidblattführung müssen ausgewechselt werden, wenn sie sich gelockert haben, abgenutzt, oder beschädigt sind. Auch ein beschädigtes Schneideblatt muß ausgetauscht werden.

ist

HINWEIS

Die Gleitﬂ ächen des Schneideblatts müssen mit Maschinenöl

eingeschmiert werden.

Getriebegehäuse (Abb. 14)

Ein lithiumbasier tes Qualitätsfett in die Schmieröﬀ nung einfüllen, bis etwas davon zwischen den Schneidemessern und dem Getriebegehäuse wieder austritt.

HINWEIS

Das Getriebegehäuse alle 20 Betriebsstunden schmieren, bei

starker Beanspruchung häuﬁ ger.

Kraftstoﬃ lter (Abb. 15)

Den Kraftstoﬃ lter aus dem Kraftstoﬀ tank entfernen und gut mit Lösungsmittel auswaschen. Den Filter danach wieder in den Tank ganz einschieben.

HINWEIS

Wenn der Filter bei durch Schmutz und Staub hart geworden

ist, muss man ihn durch e inen neuen ers etzen.

Reinigen der Zylinderrippen (Abb. 16)

Wenn Laub zwischen die Zylinderrippen (8) gerät, kann der Motor heiß laufen, was zu einer Verminderung der Leistung führt. Um dies zu vermeiden, sollen die Rippen und das Gebläsegehäuse stets sauber gehalten werden! Alle 100 Betriebsstunden oder einmal jährlich (bei extremen Einsatzbedingungen in entsprechend kürzeren Intervallen) die Rippen und die Außenﬂ ächen des Motors von Staub, Schmutz und Ölablagerungen befreien, welche die Kühlwirkung beeinträchtigen.

Reinigen des Schalldämpfers (Abb. 17)

Den Schalldämpfer und Funkenfänger (falls verhanden) alle 100 Betriebsstunden abnehmen und Rußablagerungen im Auslassstutzen oder Schalldämpfereinlass entfernen.

Längerfristige Lagerung

Den Kraftstoﬀ vollständig aus dem Tank ablassen. Den Motor starten und laufen lassen, bis er von selbst stoppt. Eventuelle beim Gebrauch entstandene Schäden beheben. Das Gerät mit einem sauberen Lappen oder Druckluft gründlich reinigen. Einige Tropfen Zweitak tmotoröl durch die Zündkerzenbohrung in den Zylinder geben und den Motor einige Male drehen lassen, damit sich das Öl gut ver teilt. Das Gerät abdecken und an einem trockenen Ort lagern.

Wartu ngssche ma

Nachstehend folgen einige allgemeine Wartungsanweisungen. Für weitere Informationen wenden Sie sich bit te an den HitachiHändler.

Täglic he Wartun g

○ Die Heckenschere äußerlich reinigen. ○ Der Klingenschutz muss unbeschädigt und frei von Rissen

sein.

○ Weist der Klingenschutz Stoßstellen oder Risse auf, muss er

ausgetauscht werden. Das Schneidemesser muß schar f und frei von Rissen sein.

○ Den festen Sitz der Schneideblattmutter kontrollieren. ○ Darauf achten, daß der Transportschutz für das Sägeblat t

unbeschädigt ist und ordnungsgemäß befestigt werden kann.

○ Kontrollieren, ob Muttern und Schrauben genügend fest

angezogen sind.

Wöche ntlic he Wartun g

○ Die Star tvorrichtung, das Seil und die Rückholfeder

überprüfen.

○ Die Zündkerze äußerlich reinigen. ○ Die Zündkerze herausschrauben und den Elektrodenabstand

kontrollieren. Den Abstand auf 0,6 mm einstellen oder eine neue Zündkerze einschrauben.

○ Die Kühlrippen des Zylinders reinigen und den Lufteintritt an

der Startvorrichtung auf Verstopfung kontrollieren.

○ Stellen Sie sicher, dass das Getriebegehäuse mit ausreichend

Fett gefüllt ist.

○ Luftﬁ lter reinigen.

Monatliche Wartun g

○ Den Kraftstoﬀ behälter mit Benzin reinigen. ○ Den Vergaser und seine Umgebung äußer lich reinigen. ○ Den Lüfter und seine Umgebung reinigen.

Deutsch

Ελληνικά

ΕΡΜΗΝΕΙΕΣ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΛΩΝ

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Δεν υπάρχουν σε ορισμένες συσκευές.

Σύμβολα

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Τα παρακάτω δείχνουν τα σύμβολα που χρησιμοποιούνται στο μηχάνημα. Βεβαιωθείτε ότι κατανοείτε τη σημασίας τους πριν τη χρήση.

Είναι σημαντικό να διαβάσετε, να κατανοήσετε πλήρως και να τηρείτε τις ακόλουθες υποδείξεις ασφάλειας και προειδοποίησης. Η ακατάλληλη ή αμελής χρήση της συσκευής μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς.

Διαβάστε, κατανοήστε και ακολουθήστε όλες τις προειδοποιήσεις και οδηγίες αυτού του εγχειριδίου της συσκευής.

Φοράτε πάντα προστατευτικά γυαλιά, κράνος και προστατευτικά αυτιών όταν χρησιμοποιείτε τη συσκευή.

Πριν να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα

• Διαβάστε προσεκτικά το εγχειρίδιο οδηγιών.

• Ελέγξτε ότι ο εξοπλισμός κοπής είναι σωστά συναρμολογημένος και προσαρμοσμένος.

• Θέστε σε λειτουργία το μηχάνημα και ελέγξτε τη ρύθμιση του καρμπιρατέρ. Βλέπε “ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ”.

Ευρετήριο

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ? ..................................................................................... 19

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ......................................................... 2 2

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ............................................................ 23

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ .................................................................................. 23

ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ..................... 20

ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΙ?

Καθώς αυτό το εγχειρίδιο καλύπτει διάφορα μοντέλα, μπορεί να υπάρχουν διαφοροποιήσεις μεταξύ αυτών των απεικονίσεων και της συσκευής σας. Χρησιμοποιείστε τις οδηγίες που είναι εφαρμόσιμες στο δικό σας μηχάνημα.

1. Εκκινητήρας επαναφοράς

2. Δεξαμενή καυσίμου

3. Κλείδωμα ενεργοποίησης γκαζιού

4. Μοχλός ενεργοποίησης γκαζιού

5. Μπροστινή λαβή

6. Οπίσθια λαβή

7. Μπουζί

8. Προστατευτικό χεριού

9. Λεπίδα κοπής

10. Φίλτρο αέρα Διακόπτης ανάφλεξης

11.

12. Αμβλύς οδηγός

13. Κιβώτιο οδοντοτροχών

14. Μοχλός τσοκ

15. Mοχλός κλειδώματος

16. Μοχλός απελευθέρωσης

17. Αντλία προέγχυσης

18. Κάλυμμα λεπίδας

19. Συνδυασμένο σωληνωτό κλειδί

20. Οδηγίες χειρισμού

Ελληνικά

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

Ελληνικά

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΥΠΟΔΕΙΞΕΙΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ

Ασφάλεια χρήστη

○ Πάντοτε να φοράτε μια προστατευτική μάσκα ή

προστατευτικά γυαλιά.

○ Πάντα να φοράτε χοντρό, μακρύ παντελόνι, μπότες και

γάντια. Μην φοράτε φαρδιά ρούχα, κοσμήματα, κοντά παντελόνια, σανδάλια ή να είστε ξυπόλυτοι. Πιάστε τα μαλλιά σας σε ύψος πάνω από τον ώμο.

○ Μην κάνετε χρήση αυτού του εργαλείου

κουρασμένοι, άρρωστοι ή υπό την επήρεια αλκοόλ, ναρκωτικών ή φαρμάκων.

○ Ποτέ μην επιτρέψετε σε ένα παιδί ή ένα άπειρο άτομο να

χειρισ τεί αυτό το εργαλείο.

○ Φοράτε προστατευτικά ακοής. ○ Ποτέ μην ξεκινάτε ή λειτουργείτε τον κινητήρα μέσα σε ένα

κλειστό δωμάτιο ή κτίριο. Η εισπνοή των καυσαερίων εξάτμισης μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

○ Διατηρείτε τις λαβές καθαρές από λάδι και καύσιμα. ○ Κρατάτε τα χέρια μακριά από το εξάρτημα κοπής. ○ Μην αρπάζετε ή κρατάτε τη συσκευή από το εξάρτημα κοπής. ○ Όταν η συσκευή είναι κλειστή, βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα

κοπής έχει σταματήσει την τη συσκευή κάτω.

○ Κατά την παρατεταμένη λειτουργία, κατά διαστήματα κάνετε

ένα διάλειμμα για να αποφύγετε το πιθανό σύνδρομο της δόνησης χεριού-βραχιονίου (HAVS) που προκαλείται από την έντονη δόνηση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Τα συστήματα κατά της δόνησης δεν εγγυώνται ότι δεν

θα υποστείτε το σύνδρομο δόνησης χεριού-βραχιονίου ή ένα σύνδρομο καρπιαίου σωλήνα. Γι α αυτό θα πρέπει οι τακτικού χρήστες να ελέγχουν συχνά την κατάσταση των χεριών και δακτύλων τους. Αν παρουσιαστούν τα παραπάνω συμπτώματα, συμβουλευτείτε άμεσα έναν ιατρό.

χρησιμοποιείτε κάποιες ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές

○ Εάν

ιατρικές συσκευές όπως ένα βηματοδότη, συμβουλευτείτε τον γιατρό σας όπως επίσης και τον κατασκευαστή της συσκευής πριν τη χρήση του οποιαδήποτε μηχανοκίνητου εξοπλισμού.

Ασφάλεια συσκευής/μηχανήματος

○ Ελέγξτε όλη τη συσκευή/μηχάνημα πριν από κάθε χρήση.

Αντι κατασ τήστε τα εξαρτήματα που έχουν πάθει βλάβη. Ελέγξτε τις διαρροές καυσίμου σύνδεσμοι βρίσκονται στη θέση τους και είναι σφιγμένοι.

○ Αντι κατασ τήστε τα εξαρτήματα που παρουσιάζουν ρωγμές,

θραύση ή έχουν πάθει οποιοδήποτε ζημιά, πριν την χρήση της συσκευής/μηχανήματος.

○ Σιγουρευτείτε ότι o μοχλός ασφαλείας έχει προσαρτηθεί

καταλλήλως.

○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε το

καρμπιρατέρ.

○ Χρησιμοποιείτε μόνο ανταλλακτικά που συστήνονται για

αυτή τη συσκευή/μηχάνημα από τον κατασκευαστή.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Ποτέ μην τροποποιείτε τη συσκευή/μηχάνημα με

οποιονδήποτε τρόπο. Μην χρησιμοποιείτε τη συσκευή/ μηχάνημα για άλλη χρήση εκτός από αυτή για την οποία προορίζεται.

Ασφάλεια καυσίμου

○ Ανακα τεύετε και ρίχνετε το καύσιμο σε εξωτερικό χώρο και

όπου δεν υπάρχουν σπίθες ή φλόγες.

○ Χρησιμοποιείτε ένα δοχείο κατάλληλο για καύσιμα.

Μην καπνίζετε ή επιτρέπετε το κάπνισμα κοντά σε καύσιμα

○

ή στη συσκευή/μηχάνημα ή κατά την χρήση της συσκευής/ μηχάνημα.

○ Σκουπίστε όλες τις κηλίδες καυσίμου πριν την εκκίνηση του

κινητήρα.

○ Μετακινηθείτε τουλάχιστον 3 μέτρα μακριά από την περιοχή

τροφοδοσίας καυσίμου πριν την εκκίνηση του κινητήρα.

περιστροφή πριν τοποθετήσετε

και βεβαιωθείτε ότι όλοι οι

όταν ήσαστε

της

○ Σταματήστε τον κινητήρα

καυσίμου.

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

μηχανήματος. Συνιστάται το άδειασμα του καυσίμου μετά από κάθε χρήση. Αν το καύσιμο παραμείνει στη δεξαμενή, αποθηκεύστε ώστε να μην υπάρξει διαρροή.

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή.μηχάνημα και το καύσιμο σε

χώρο όπου οι ατμοί σε σπινθήρες ή ανοικτές φλόγες από θερμαντήρες νερού, ηλεκτρικούς κινητήρες ή διακόπτες, λέβητες κλπ.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το καύσιμο μπορεί με ευκολία να αναφλέγει, εκραγεί ή να

εισπνευστούν οι ατμοί του, έτσι δώστε ιδιαίτερη προσοχή κατά τον χειρισμό ή το γέμισμα του καυσίμου.

Ασφάλεια κοπής

○ Μην κόβετε άλλα υλικά εκτός από φράκτες από φυτά. ○ Ελέγξτε την περιοχή προς κοπή πριν από κάθε χρήση.

Αφαιρέστε τα μπλεχτούν στη συσκευή.

○ Για προστασία του αναπνευστικού, φορέστε μια μάσκα

προστασίας από την αεροζόλη όταν κόβετε το γρασίδι μετά τον ψεκασμό με εντομοκτόνο.

○ Κρατήστε τους άλλους συμπεριλαμβανομένων των παιδιών,

των ζώων, των παραβρισκόμενων και των βοηθών μακριά από τη ζώνη κινδύνου όταν κάποιος σας πλησιάζει.

○ Κρατάτε τη συσκευή/ μηχάνημα σφιχτά με τα δύο χέρια. ○ Διατηρήστε σταθερό πάτημα και ισορροπία. Μην τεντώνεστε. ○ Κρατήστε όλα τα μέρη του σώματός σας μακριά από

το σιγαστήρα και το εξάρτημα κοπής όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

○ Κρατάτε το

ΠΟΤΕ μη χρησιμοποιείτε τη συσκευή όταν είστε σε σκάλα, όταν είστε σε δέντρο ή από οποιαδήποτε ασταθή στήριξη.

○ Κατά τη μετατόπισή σας σε μια καινούργια περιοχή εργασίας,

φροντίστε να σβήσετε το μηχάνημα και διασφαλίστε ότι όλα τα προσαρτήματα κοπής είναι σταματημένα.

○ Ποτέ να μη τοποθετήσετε το μηχάνημα πάνω στο έδαφος

όταν αυτό βρίσκεται σε λειτουργία.

○ Πάντοτε να έχετε ένα κουτί πρώτων βοηθειών όταν

χειρίζεστε το οποιοδήποτε μηχανοκίνητο εργαλείο.

○ Ποτέ να μην ξεκινήσετε ή να λειτουργήσετε τον κινητήρα

μέσα σε ένα κλειστό δωμάτιο ή κτίριο και/ή κοντά σε ένα εύφλεκτο υγρό. Η εισπνοή των καυσαερίων της εξάτμισης μπορεί να επιφέρει το θάνατο.

Ασφάλεια συντήρησης

○ Διατηρήστε τη συσκευή/μηχάνημα σύμφωνα με τις

προτεινόμενες διαδικασίες.

○ Αποσυνδέστε το μπουζί πριν από την εκτέλεση της

συντήρησης εκτός από την περίπτωση των ρυθμίσεων του καρμπιρατέρ.

○ Κρατήστε τα άλλα άτομα μακριά όταν ρυθμίζετε

καρμπιρατέρ.

○ ○ Χρησιμοποιείτε μόνο αυθεντικά ανταλλακτικά της Hitachi

όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή.

Μεταφορά και αποθήκευση

○ Μεταφέρετε τη συσκευή/μηχάνημα με τον κινητήρα

σταματημένο και το σιγαστήρα μακριά από το σώμα σας.

○ Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει, αδειάστε τη δεξαμενή

καυσίμου και ασφαλίστε τη συσκευή/μηχάνημα πριν την αποθήκευση ή τη μεταφορά σε ένα όχημα.

○ Αδειάστε τη δεξαμενή πριν την αποθήκευση της συσκευής/

○ Αποθηκεύστε τη συσκευή/μηχάνημα μακριά από παιδιά. ○ Καθαρίστε συντηρείστε τη

αποθηκεύστε την σε στεγνό μέρος.

○ Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι σβησμένος κατά τη

μεταφορά ή την αποθήκευση.

○ Όταν τη μεταφέρετε σε ένα όχημα ή την αποθηκεύετε,

καλύψτε τη λεπίδα με το κάλυμμα λεπίδας.

αντικείμενα που μπορεί να πέσουν ή να

κοπτικό εργαλείο κάτω από το επίπεδο του ώμου.

πριν την αφαίρεση της τάπας του

του καυσίμου δεν μπορούν να φτάσουν

των 15μ. Στ αμ ατ ήστ ε τον κινητήρα αμέσως

το

συσκευή προσεκτικά και

Στις περιπτώσεις που δεν καλύπτει αυτός ο οδηγός, δώστε προσοχή και χρησιμοποιείτε την κοινή λογική. Επικοινωνήστε με τον προμηθευτή εργαλείων Hitachi εάν χρειάζεστε βοήθεια. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις προτάσεις που αποτελούνται από τις παρακάτω λέξεις:

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια υψηλή πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού ή

βλάβης εξοπλισμού, αν δεν ακολουθηθούν οδηγίες.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Υποδεικνύει μια πιθανότητα τραυματισμού ή βλάβης

εξοπλισμού αν δεν ακολουθηθούν οι οδηγίες.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Βοηθητική πληροφορία για σωστή λειτουργία και χρήση.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Μην αποσυναρμολογήσετε τον εκκινητήρα ανατύλιξης.

Υπάρχει πιθανότητα προσωπικού τραυματισμού από την οπισθοδρόμηση τ ου

ελατηρίου.

Ελληνικά

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

Μέγεθος κινητήρα (ml)

Μπουζί NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου (l)

Καθαρό βάρος (kg)

Συνολικό μήκος κοπής (mm)

:○ Είδος λεπίδας

△

Επίπεδο ηχητικής πίεσης

LpA (dB (A)) (ISO 10517)

Μέγιστη ηχητική ισχύ

Lw μέτρηση (dB (A))

LwA (dB (A)) 110 110

Επίπεδο δόνησης (m/s

Μπροστινή λαβή

Πίσω λαβή

ΜΟΝΤΕΛΟ

) (ISO 10517)

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

21,1 23,9

0,35 0,35

CH55EB3 (ST) ........................................ 4,7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5,1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4,3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4,6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8,8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8,0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7,1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8,3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11,1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9,7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11,0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10,8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

CH78EC3 (ST)

5,4

770

2000/14/EC

102

7,6

12,4

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Τα ισοδύναμα επίπεδα θορύβου/δόνησης είναι υπολογισμένα ως σταθμισμένη στο χρόνο συνολική ενέργεια για τα επίπεδα

θορύβου/δόνησης υπό διαφορετικές συνθήκες εργασίας με την ακόλουθη κατανομή του χρόνου: ISO 10517.....1/5 αδρανές, 4/5 σε

χρήση. 2000/14/ΕΚ.....μόνο σε χρήση.

* Όλα τα στοιχεία μπορούν να τροποποιηθούν χωρίς προειδοποίηση.

Ελληνικά

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Καύσιμο (Εικ. 1)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Το ψαλίδι μπορντούρας είναι εξοπλισμένο με έναν διπλής

διαδρομής κινητήρα. Πάντα να λειτουργείτε τον κινητήρα με καύσιμο, αναμειγμένο με λάδι.

Να παρέχετε επαρκή αερισμό, κατά την παροχή καυσίμου ή

το χειρισμό καυσίμου.

Καύσιμο

○ Πάντοτε να χρησιμοποιείτε εγκεκριμένη αμόλυβδη βενζίνη

89 oκτανίων.

○ Χρησιμοποιείτε αυθεντικό δίχρονο λάδι ή ένα μίγμα

25:1 έως 50:1, παρακαλούμε να συμβουλευτείτε τη φιάλη

λαδιού ή τον εμπορικό αντιπρόσωπο της Hitachi για την αναλογία.

○ Εάν δεν είναι διαθέσιμο το αυθεντικό λάδι, χρησιμοποιείτε

ένα λάδι ποιότητας με αντι-οξειδωτικό πρόσθετο με ρητή επισήμανση χρήσης για αερόψυκτους δίχρονους κινητήρες (JASO FC GRADE OIL ή ISO EGC GRADE). Μην χρησιμοποιείτε BIA ή TCW (για υδρόψυκτους δίχρονους κινητήρες) ανάμικτο λάδι

○ Ποτέ μην χρησιμοποιείτε λάδι μεταβλητής ρευστότητας

(10W/ 30) ή χρησιμοποιημένο λάδι.

○ Πάντοτε να αναμιγνύετε το καύσιμο και το λάδι σε ένα

ξεχωριστό καθαρό δοχείο.

Ξεκινάτε πάντοτε με τη μισή ποσότητα του καυσίμου που είναι να χρησιμοποιηθεί. Μετά συμπληρώστε την πλήρη ποσότητα λαδιού. Αναμίξτε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου. Προσθέστε την

ποσότητα καυσίμου.

υπόλοιπη Αναμίξτ ε (ανακινήστε) το μίγμα καυσίμου πριν το βάλετε στη δεξαμενή καυσίμου.

Παροχή καυσίμου

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ (Εικ. 2)

○ Πάντοτε να σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό

καυσίμου.

○ Ανοίξτε αργά τη δεξαμενή καυσίμου (1), όταν τη γεμίζετε με

καύσιμο, έτσι ώστε να εξαλειφθεί η πιθανότητα υπερβολικής πίεσης.

○ Μετά τον ανεφοδιασμό σφίξτε προσεκτικά τη τάπα καυσίμου. ○ Πάντοτε να μετακινείτε τη συσκευή τουλάχιστον 3 μέτρα

την περιοχή ανεφοδιασμού πριν την θέσετε σε λειτουργία.

Πριν τον ανεφοδιασμό, καθαρίστε καλά τη τάπα της δεξαμενής για να εξασφαλίσετε ότι δεν θα πέσουν βρωμιές στη δεξαμενή. Εξασφαλίστε ότι το καύσιμο είναι καλά αναμιγμένο, κουνώντας το δοχείο, πριν την παροχή καυσίμου.

Εκκίνηση

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

Πριν την εκκίνηση, σιγουρευτείτε ότι το εξάρτημα

ακουμπά κάτι.

1. Βάλτε το διακόπτη ανάφλεξης (2) στη θέση ON (A). (Εικ. 3)

* Πιέστε το βολβίσκο προέγχυσης (4) πολλές φορές έτσι

ώστε το καύσιμο να κυλήσει στο βολβίσκο ή στη σωλήνα επιστροφής. (Εάν είναι εξοπλισμένο) (Εικ. 4)

2. Με το κλείδωμα ενεργοποίησης γκαζιού (3) πατημένο, τραβήξτε τον μοχλό ενεργοποίησης γκαζιού, στη συνέχεια απελευθερώστε πρώτα αργά τον μοχλό ενεργοποίησης γκαζιού, και έπειτα το κλείδωμα ενεργοποίησης γκαζιού. Αυτό αυτόματα κλειδώνει το γκάζι στην θέση εκκίνησης. (Εικ. 3)

3. Τοποθε τ ή σ τ ε το μοχλό τσοκ (5) στη θέση ΚΛΕΙΣΤΟ (B). (Εικ. 5)

4. Τραβ ή ξτ ε απότομα τον εκκινητήρα ανατύλιξης, προσέχοντας

να κρατήσετε το χερούλι και να μην το αφήσετε να πίσω. (Εικ. 6)

μεταξύ

. από

κοπής δεν

γυρίσει

5. Όταν ακούτε τον κινητήρα να προσπαθεί να εκκινηθεί, περιστρέψτε το μοχλό τσοκ στη θέση ΚΙΝΗΣΗ (σε λειτουργία) (C). Έπειτα τραβήξτε ξανά απότομα τον εκκινητήρα επαναφοράς.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν ο κινητήρας δεν ξεκινά, επαναλάβετε τα βήματα από το 2

έως το 4.

6. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, αφήστε τον να ζεσταθεί επί 2–3 λεπτά πριν

Κοπή

Όταν κόβετε, λειτουργήστε τη μηχανή με πλήρες γκάζι καθώς αυτό διατηρεί την κατάλληλη ταχύτητα κοπής. Όταν κλαδεύετε το πάνω μέρος ενός θάμνου, κρατείστε έτσι το κλαδευτήρι ώστε οι λεπίδες να έχουν γωνία 15 έως 30 μοίρες από την οριζόντια θέση και κουνήστε το κλαδευτήρι σε μια καμπύλη άκρη του θάμνου για να απομακρύνετε τα κομμένα φύλλα. Όταν κλαδεύετε τα πλάγια ενός θάμνου, κρατείστε τη λεπίδα κάθετα και κουνήστε τη συσκευή σε καμπύλη.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

○ Περιστρεφόμενη λαβή πολλαπλών θέσεων (Εικ. 7) Η λαβή οπίσθιου ελέγχου περιστρέφεται 90 μοίρες για να

διευκολύνει τη χρήση ενώ μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολλές γωνίες κοπής. Η λαβή επιτρέπει πέντε διαφορετικές θέσεις κλειδώματος. Πριν προσπαθήσετε να προσαρμόσετε την οπίσθια λαβή, σιγουρευτείτε ότι ο κινητήρας είναι σε αδράνεια ή ότι ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος.

○ Ο κινητήρας θα απενεργοποιηθεί αυτόματα εάν πιεστεί ο

μοχλός γκαζιού ενώ η λαβή ΔΕΝ είναι ασφαλισμένη σε μια από τις πέντε καθορισμένες θέσεις. Ποτέ μην επιχειρήσετε να χρησιμοποιείστε το μηχάνημα εάν η οπίσθια λαβή δεν είναι σωστά κλειδωμένη στη θέση της.

Για να περιστρέψετε τη λαβή· πιέστε το μοχλό κλειδώματος

(6) επιτρέποντας στη λαβή να στρίψει. Πατήστε τον μοχλό

κλειδώματος (6) για να απασφαλίσετε το κλείδωμα και να μπορείτε γυρίσετε επιθυμητή θέση κλειδώματος 0°, 45° ή 90° και πιέστε τον μοχλό απελευθέρωσης (7) για να κλειδώσετε τον μοχλό στο σημείο.

D: ΚΛΕΙΔΩΜΑ E: ΞΕΚΛΕΙΔΩΜΑ

Σταμάτημα (Εικ. 8)

Ελλατώστε την ταχύτητα του κινητήρα, και πιέστε το διακόπτη ανάφλεξης για να σταματήσετε σε μια θέση (F).

το υποβάλλετε σε οποιοδήποτε φορτίο.

προς την

σε

τη λαβή. Περιστρέψτε τη λαβή στην

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

Η ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ, ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ H Η ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΩΝ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΚΑΥΣΑΕΡΙΩΝ ΚΑΙ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΠΟ ΕΝΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΕΙΔΙΚΟ ΣΕ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Η ΑΠΟ EΝΑΝ ΤΕΧΝΙΚΟ.

Ρύθμιση του καρμπιρατέρ (Εικ. 9)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

○ Το εξάρτημα κοπής μπορεί να περιστρέφεται κατά την

προσαρμογή του καρμπιρατέρ.

○ Ποτέ μην ξεκινήσετε τον κινητήρα χωρίς την ολική κάλυψη

του συμπλέκτη. Διαφορετικά ο συμπλεκτής μπορεί να λασκάρει και να προκαλέσει τραυματισμό.

Στο καρμπιρατέρ, το καύσιμο ανακατεύεται με αέρα. Κατά τη δοκιμή του κινητήρα στο εργοστάσιο, το καρμπιρατέρ ρυθμισμένο. Μια πρόσθετη ρύθμιση μπορεί να απαιτηθεί, σύμφωνα με το κλίμα και το υψόμετρο. Το καρμπιρατέρ έχει μια δυνατότητα ρύθμισης:

T = Βίδα ρύθμισης ταχύτητας ρελαντί.

Ρύθμιση ταχύτητας ρελαντί (T)

Ελέγξτε ότι το φίλτρο του αέρα είναι καθαρό. Όταν η ταχύτητα του ρελαντί είναι σωστή, το εξάρτημα κοπής δεν περιστρέφεται. Αν απαιτείται ρύθμιση, κλείστε (δεξιόστροφα) την Τ-βίδα, με τον κινητήρα σε λειτουργία, μέχρι το εξάρτημα κοπής να αρχίσει να περιστρέφεται. Ξεβιδώστε (αριστερόστροφα) τη

είναι

θα

Ελληνικά

βίδα μέχρι να σταματήσει το εξάρτημα κοπής. Η σωστή ταχύτητα του ρελαντί έχει επιτευχθεί όταν ο κινητήρας δουλεύει ομαλά σε όλες τις θέσεις, πολύ πιο κάτω από τις στροφές ανά λεπτό που έχει όταν το εξάρτημα κοπής αρχίζει να περιστρέφεται. Αν το εξάρτημα κοπής περιστρέφεται ακόμα μετά τη ρύθμιση της ταχύτητας αντιπρόσωπο της Hitachi.

Φίλτρο αέρα (Εικ. 10)

Το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και βρωμιά για την αποφυγή:

○ Δυσλειτουργίας καρμπιρατέρ. ○ Προβλημάτων εκκίνησης. ○ Μείωσης δύναμης του κινητήρα. ○ Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα. ○ Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου.

Καθαρίζετε εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.

Καθαρισμός του φίλτρου αέρα

Αφαιρέστε το κάλλυμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο. Ξεπλένετε με ζεστό σαπουνόνερο. Ελέγξτε ότι το φίλτρο είναι καθαρό πριν την επανασυναρμολόγηση. Ένα φίλτρο αέρα που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα, δεν μπορεί να καθαριστεί πλήρως. Επομένως, πρέπει να αντικαθίσταται τακτικά με ένα νέο. Ένα καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Μουλιάστε το φίλτρο σε δίχρονο λάδι ή στο αντίστοιχο.

Πιέστε το φίλτρο για να απλωθεί παντού το λάδι και για να αφαιρέσετε το επιπλέον λάδι.

Μπουζί (Εικ. 11)

Η κατάσταση του μπουζί επηρεάζεται

○ Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ. ○ Λανθασμένο μίγμα καυσίμου (παραπάνω από την κανονική

ποσότητα λαδιού στη βενζίνη).

○ Βρώμικο φίλτρο αέρα. ○ Δύσκολες συνθήκες λειτουργίας (όπως ψυχρός καιρός).

Αυτοί οι παράγοντες δημιουργούν επικαθήσεις στα ηλεκτρόδια του μπουζί και να προκαλέσουν δυσλειτουργία και δυσκολίες εκκίνησης. Αν ο κινητήρας έχει μικρή ξεκινήσει ή δεν λειτουργεί σωστά στην ταχύτητα αδράνειας, πάντοτε ελέγχετε πρώτα το μπουζί. Αν το μπουζί είναι βρώμικο, καθαρίστε το και ελέγξετε το κενό των ηλεκτροδίων. Ξανά ρυθμίστε αν είναι απαραίτητο. Το σωστό κενό είναι 0,6 χιλ. Το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί μετά από περίπου 100 ώρες λειτουργίας ή νωρίτερα

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Σε ορισμένες περιοχές οι τοπικές διατάξεις απαιτούν τη

χρήση ενός μπουζί αντίστασης για την καταστολή των σημάτων ανάφλεξης. Αν αυτό το μηχάνημα ήταν αρχικά εφοδιασμένο με μπουζί αντίστασης, χρησιμοποιείστε τον ίδιο τύπο μπουζί κατά την αντικατάσταση.

Λεπίδα κοπής (Εικ. 12 , 13)

Οι λεπίδες τοποθετούνται πέντε μπουλόνια. Αυτά τα μπουλόνια σφίγγονται με διάκενο έτσι ώστε οι κόφτες να μπορούν να κινηθούν απαλά.

Όταν το διάκενο είναι πολύ μικρό

Οι κόφτες δεν κινούνται καταλλήλως και οι επιφάνειες κύλισης μπορεί να μαγκώσουν.

Όταν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο

Οι κόφτες δεν

Για να προσαρμόσετε το διάκενο του κόφτη

1. Χαλαρώστε τα παξιμάδια πρόσδεσης του κόφτη.

2. Σφίξτε πλήρως τα μπουλόνια πρόσδεσης του κόφτη και έπειτα χαλαρώστε τα κατά περίπου 1/2 στροφή.

3. Mε τα μπουλόνια τοποθετημένα στη θέση τους, σφίξτε τα παξιμάδια πρόσδεσης του κόφτη.

σε αδράνεια, επικοινωνήστε με τον εμπορικό

το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν

από:

ισχύ, δυσκολεύεται να

αν τα ηλεκτρόδια έχουν φθαρεί.

στον οδηγό κοπής με τα τέσσερα ή

είναι πολύ αιχμηροί.

Φροντίστε να αντικαθιστάτε τα μπουλόνια πρόσδεσης του κοπής όταν έχουν χαλαρώσει, φθαρεί ή καταστραφεί. Επίσης φροντίστε να αντικαθιστάτε την κατεστραμμένη λεπίδα κοπής.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Λιπάνετε κατάλληλα τις επιφάνειες κύλισης του κόφτη με

λάδι κινητήρα.

Κιβώτιο οδοντοτροχών (Εικ. 14)

Απλώστε ένα καλής ποιότητας γράσο λιθίου στην θέση για το γράσο μέχρι να εξέλθει μια μικρή ποσότητα ανάμεσα από λεπίδες κοπής και το κιβώτιο οδοντοτροχών.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Η λίπανση πρέπει να εφαρμόζεται με διαλείμματα 20 ωρών

και πιο συχνά όταν η συσκευή χρησιμοποιείται εντατικά.

Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 15)

Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή καυσίμου και πλένετε το καλά με διαλυτή. Μετά, σπρώξτε εντελώς το φίλτρο πίσω στη δεξαμενή

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Αν το φίλτρο είναι σκληρό λόγω σκόνης και βρωμιάς,

αντικαταστήστε το.

Καθαρισμός των πτερυγίων κυλίνδρου (Εικ. 16)

Όταν πιάνονται φύλλα ανάμεσα στα πτερύγια των κυλίνδρων (8), ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί, έχοντας σαν αποτέλεσμα χαμηλότερη απόδοση. Γι α να το αποφύγετε, διατηρείτε τα πτερύγια του κυλίνδρου και τη θήκη του ανεμιστήρα Κάθε 100 ώρες λειτουργίας ή μια φορά το χρόνο (συχνότερα αν οι συνθήκες το απαιτούν), καθαρίζετε τα πτερύγια και τις εξωτερικές επιφάνειες του κινητήρα από τη σκόνη, βρωμιά και τα κατακάθια από λάδι τα οποία επιφέρουν ατελή ψύξη.

Καθαρισμός του σιγαστήρα (Εικ. 17 )

Αφαιρέστε το σιγαστήρα και τον αναστολέα σπινθήρων καθαρίστε το επιπλέον κάρβουνο από την εξάτμιση ή την είσοδο του σιγαστήρα κάθε 100 ώρες λειτουργίας.

Για μακρόχρονη αποθήκευση

Βγάλτε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου. Ξεκινήστε και αφήστε το κινητήρα να λειτουργήσει μέχρι να σταματήσει. Επισκευάστε κάθε ζημιά που προκλήθηκε από χρήση. Καθαρίστε τη συσκευή με ένα καθαρό πανί πίεσης. Βάλτε μερικές σταγόνες δίχρονο λάδι κινητήρα μέσα στο κύλινδρο από την οπή του μπουζί και περιστρέψτε το κινητήρα μερικές φορές για να κατανεμηθεί το λάδι. Καλύψτε τη συσκευή και αποθηκεύστε την σε ένα ξηρό χώρο.

Πρόγραμμα συντήρησης

Παρακάτω θα βρείτε ορισμένες γενικές οδηγίες συντήρησης. Για περαιτέρω πληροφορίες επικοινωνήστε με τον προμηθευτή της

Hitachi.

Ημερήσια συντήρηση

○ Καθαρίστε το εξωτερικό μέρος του ψαλιδιού μπορντούρας. ○ Ελέγξτε τον οδηγό λεπίδας για φθορές ή ρωγμές. Αλλάξτε

τον οδηγό σε περίπτωση πτώσεων ή ρωγμών.

○ Ελέγξτε ότι η λεπίδα είναι κοφτερή και χωρίς ρωγμές. ○ Ελέγξτε ότι το παξιμάδι της ○ Βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός μεταφοράς της αλυσίδας δεν έχει

ζημιά και μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια.

○ Ελέγξτε ότι τα παξιμάδια και οι βίδες είναι επαρκώς

σφιγμένα.

Εβδομαδιαία συντήρηση

○ Ελέγξτε τον εκκινητήρα, ειδικά το καλώδιο και το ελατήριο

επιστροφής.

○ Καθαρίστε το εξωτερικό μέρος από ○ Αφαιρέστε το και ελέγξτε την απόσταση των ηλεκτροδίων.

Προσαρμόστε το στα 0,6 χιλ, ή αλλάξτε το μπουζί.

○ Καθαρίστε τα πτερύγια ψύξης πάνω στον κύλινδρο και

ελέγξτε ότι η είσοδος του αέρα στον εκκινητήρα δεν είναι φραγμένη.

καθαρά.

, ή με σωλήνα αέρα υψηλής

λεπίδας είναι αρκετά σφιχτό.

το μπουζί.

οδηγού

τις

και

○ Eελέγξτε ότι το κιβώτιο των οδοντοτροχών είναι γεμάτο με

γράσο.

○ Καθαρίστε το φίλτρο αέρα.

Μηνιαία συντήρηση

○ Ξεπλύνετε το ντεπόζιτο καυσίμου με βενζίνη. ○ Καθαρίστε το εξωτερικό του καρμπιρατέρ και το χώρο γύρω

από αυτό.

○ Καθαρίστε τον ανεμιστήρα και το χώρο γύρω από αυτό.

Ελληνικά

Polski

ZNACZENIE SYMBOLI

UWAGA: Niektóre urządzenia ich nie mają.

Symbole

OSTRZEŻENIE

Następujące oznaczeni a to symbole uży wane w instrukcji obsługi maszyny. Upewnij się, że rozumiesz ich znaczenie zanim użyjesz narzędzia.

Istotne jest pr zeczytanie, pełne zrozumienie i przestrzeganie poniższych środków bezpieczeństwa i ostrzeżeń. Nieostrożne lub niewłaściwe używanie urządzenia może spowodować poważne obrażenia lub śmierć.

Przeczytać, zrozumieć i przestrzegać wszystkich ostrzeżeń oraz instrukcji zawartych w tym podręczniku i umieszczonych na urządzeniu.

Podcza s używania urządzenia zawsze stosować ochronę oczu, głowy i słuchu.

Przed przystąpieniem do pracy z urządzeniem, należy

• Dokładnie pr zeczytać instrukcję obsługi.

• Upewni ć się, że akces oria tnące są prawidłowo zmontowane i zamocowane.

• Uruchomić urządzenie i sprawdzić regulację gaźnika. Patrz “KONSERWACJA”.

Spis treści

ZASADNICZE PODZESPOŁY URZĄDZENIA.................................27

OSTRZEŻENIE I INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA ....................28

SPECYFIK ACJE ..............................................................................30

PROCEDURY OBSŁUG I .................................................................31

KONSERWACJA .............................................................................31

ZASADNICZE PODZESPOŁY URZĄDZENIA

Niniejsza instrukcja dotyczy kilku modeli, mogą więc występować pewne różnice pomiędzy ilustracjami, a rzeczywist ym wyglądem urządzenia posiadanego przez użytkownika. Należy stosować się do zaleceń dotyczących posiadanego urządzenia.

1. Rozrusznik zamachowy

2. Zbiornik paliwa

3. Blokada wyzwalacza przepustnicy

4. Wyzwalacz przepustnicy

5. Uchwyt przedni

6. Uchwyt tylny

7. Świeca zapłonowa

8. Osłona rąk

9. Ostrze tnące

10. Filtr powietrza

11. W y łącznik zap łonu

12. O słona ostrza

13. Obudowa przekładni

14. Dźwignia zasysacza

15. Dźwignia blokady

16. Dźwignia zwalniania

17. Pompa zastrzykiwania paliwa

18. Obudowa ostrza

19. Uniwersalny klucz nasadowy

20. Instrukcja obsługi

Polski

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

Polski

OSTRZEŻENIE I INSTRUKCJE BEZPIECZEŃSTWA

Bezpieczeństwo operatora

○ Należy zawsze nosić osłonę twarzy lub gogle. ○ Należy zawsze nosić ciężkie, długie spodnie, wysokie buty oraz

rękawice. Nie wolno nosić luźnej odzieży, b iżuterii, krótkich spodni, sandałów lub chodzić boso. Zabezpieczyć włosy tak, aby nie spadały na ramiona.

○ Nie wolno używać urządzenia, gdy jest si ę zmęczonym, chorym

lub pod wpływem alkoholu, narkotyków lub leków.

○ Nigdy nie wolno zezwalać na obsługę maszyny przez dziecko

lub osobę niedoświadczoną.

○ Stosować ochronę narządu słuchu. ○ Nigdy nie uruchamiać lub pracować silnikiem wewnątrz

zamkniętego pomieszczenia lub budynku. Wdychanie spalin

e być śmiertelne.

moż

○ Nie zanieczyszczać rąk olejem lub paliwem. ○ Trz y mać ręce z dala od wyposażenia tnącego. ○ Nie chwytać, ani nie trzymać urządzenia za wyposażenie

tnące.

○ Gdy urządzenie jest wyłączone, upewnić się, czy wyposa żenie

tnące zatrzymało się przed odłożeniem go.

○ Podczas długotrwałej pracy robić przerwę od czasu do czasu,

aby unik nąć objawów zespołu Reynauda (niedokrwienie palców rąk) powodowanego przez drgania.

OSTRZEŻENIE

○ Systemy zapobiegające drganiom nie ochronią przed

zespołem Raynauda (niedokrwieniem palców rąk), ani przed objawami zespołu cieśni nadgarstka. Dlatego w przypadku ciągłego i regularnego używania urządzenia należy dokładnie sprawdzać stan rąk i palców. W razie wystąpienia powyższych symptomów, należy zwrócić się natychmiast do lekarza po pomoc.

○ Jeśli używa się elektrycznych/elektronicznych urządzeń

medycznych, takich jak rozrusznik serca, skonsultować się z lekarzem i producentem urządzenia przed używaniem urządzenia z napędem.

Bezpieczeństwo urządzenia / maszyny

○ Przed każdym użyciem skontrolować całe ur ządzenie /

maszynę. Wymieni ma wycieków paliwa i upewnić się, czy wszystkie łączniki są zamontowane i dobrze dokręcone.

○ Przed użyciem urządzenia / maszyny wymienić części pęknięte

lub uszkodzone w inny sposób.

○ Upewnić się, że osłona ochronna jest założona prawidłowo. ○ Nie dopuszczać w pobliże innych osób podczas regulacji

gaźnika.

○ Używać wyłącznie akcesoriów zalecanych przez producenta

do tego rodzaju m aszyny / urządzenia.

OSTRZEŻENIE

Nigdy nie przerabiać urządzenia / maszyny w jakikolwiek

sposób. Urządzenia / maszyny nie wolno używać do prac innych, niż zgodnych z przeznaczeniem.

Bezpieczeństwo związane z paliwem

○ Paliwo mieszać i tankować na zewnątrz w miejscu, w którym n ie

występują iskry lub p łomienie.

○ Używać wyłącznie atestowanych pojemników na paliwo. ○ Nie palić tytoniu, ani nie zezwalać na palenie w pobliżu paliwa

lub urządzenia / masz yny lub podczas używania urządzenia / maszyny.

○ Przed uruchomieniem silnika wy trzeć rozlan e paliwo. ○ Przed uruchomieniem silnika odsunąć się co najmniej na 3 m

od miejsca tan kowania.

○ Zatrzymać silnik przed zdjęciem korka paliwa. ○ Opróżnić zbiornik paliwa przed składowaniem urządzenia /

maszyny. Zaleca się opróżnienie zbiornika paliwa po ka używaniu urządzenia. Jeśli paliwo pozostaje w zbiorniku, przechowywać urządzenie w taki sposób, aby paliwo nie wyciekło.

ć uszkodzone części. Sprawdzić, czy nie

żdym

○ Urządzenie / maszynę i paliwo przechowywać w takich

miejscach, w których opary paliwa nie dochodzą do iskier i otwar tych płomieni grzejników wody, silników elektrycznych lub wyłączników, pieców itd.

OSTRZEŻENIE

Paliwo łatwo się zapala lub wybucha bądź łatwo wdycha się

jego opary, dlatego należy zwrócić szczególną uwagę podczas obsługi paliwa lub tankowania.

Bezpieczeństwo związane z koszeniem

○ Nie należy ciąć żadnych innych materiałów, niż żywopłoty. ○ Przed uż yciem urządzenia należy sprawdzić obszar, w którym

ma odbywać się koszenie. Usunąć wszelkie przedmioty, które mogą zostać odrzucone lub zakleszczone.

○ W przypadku koszenia trawy opryskanej wcześniej środkiem

owadobójczym, należy nosić maskę zabezpieczającą drogi oddechowe.

○ Nie dopuszczać inn ych osób, dziec i i zwierzą

do strefy niebezpiecznej w promieniu 15 m. Zatrzymać silnik natychmiast, gdy zbliżają się inne osoby.

○ Należy zawsze mocno trzymać urządzenie obiema rękami. ○ Stać równo na podłożu i zachow ywać równowagę. Nie

przechylać się.

○ Wszystkie części ciała trzymać z daleka od tłumika i

wyposażenia tnącego, gdy silnik pracuje.

○ Należy utrzymywać narzędzie tnące poniżej poziomu barków.

NIE WOLNO obsługiwać urządzenia stojąc na drabinie, na drzewie lub jak iejkolwiek innej powierzchni niestabilnej.

○ Przy przenoszeniu się do nowego miejsca pracy upewnić się,

czy maszyna została wyłączona oraz czy wszystkie narzędzia tnące zostały zatr zymane.

○ Podczas pracy maszyny nigdy nie kłaść jej na ziemi ○ Podczas obsługi wyposażenia z napędem należy zawsze nosić

apteczkę pierwszej pomocy.

○ Nigdy nie uruchamiać lub zezwalać na pracę silnika wewnątrz

zamkniętego pomieszczenia lub budynku i/lub w pobliżu palnych cieczy. Wdychanie spalin może być śmiertelne.

Bezpieczeństwo związane z konserwac ją

○ Konser wację urządzenia / maszyny należy w ykonywać zgodnie

z zalecanymi procedurami.

○ Odłączyć świecę zapłonową przed wykonaniem konser wacji z

wyjątkiem regulacji gaźnika.

○ Nie dopuszczać w pobliże innych osób podczas regulacji

gaźnika.

○ Używać wyłącznie oryginalnych części zamiennych ﬁ

Hitachi, zalecanych przez producenta.

Tra ns po rt i magaz ynowanie

○ Urządzenie / maszynę należy przenosić ręcznie po wyłączeniu

silnika z tłumikiem odwróconym od ciała.

○ Odczekać, aż silnik ostygnie, opróżnić zbiornik paliwa i

zabezpieczyć urządzenie / maszynę przed odłożeniem do magaz ynu lub transportem w pojeździe.

○ Opróżnić zbiornik paliwa przed składowaniem urządzenia /

maszyny. Zaleca się opróżnienie zbiornika paliwa po każdym używaniu urządzenia. Jeśli paliwo pozostaje w zbiorniku, przechowywać urządzenie w taki sposób, aby paliwo nie wyciekło.

○ Przechowywać maszynę poza zasięgiem dzieci. ○ Dokładnie oczyścić i zakonserwować urzą

przechowywać je w suchym miejscu.

○ Podczas transportu lub magazynowania upewnić się, że

wyłącznik maszyny jest wy łączony.

○ Podczas przewożenia urządzenia w pojeździe oraz

przechowywania, należy zabezpieczyć ostrze za pomocą osłony.

W sytuacjach nieopisanych w niniejszym podręczniku zachować ostrożność i kierować się zdrowym rozsądkiem. W razie potrzeby pomocy, skontaktować się z dystrybutorem ﬁ rmy Hitachi. Zwracać szczególną uwagę na zapisy poprzedzone następującymi słowami:

t oraz p omocników

ę.

rmy

dzenie, po czym

OSTRZEŻENIE

Wskazuje na duże prawdopodobieństwo poważnych obrażeń

ciała lub utraty życia w pr zypadku nieprzestrzeg ania instrukcji.

OSTROŻNIE

Wskazuje na możliwość obrażeń ciała lub uszkodzenie

wyposażenia w przypadku nieprzestrzegania instrukcji.

UWAGA

Zawiera pomocne informacje dla poprawnego funkcjonowania i

użytkowania.

OSTROŻNIE

Nie demontować rozrusznika zamachowego. Można narazić się

na obrażenia spowodowane sprężyną zamachową.

Polski

SPECYFIKACJE

MODEL

Parametry silnika (ml) 21,1 23,9

Świeca zapłonowa NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Pojemność zbiornika paliwa (l)

Ciężar na sucho (kg)

Długość całkowita ostrza

(mm)

:○ Typ ostrza

△

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

0,35 0,35

CH55EB3 (ST) ........................................ 4,7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5,1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4,3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4,6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH78EC3 (ST)

5,4

770

Poziom ciśnienia dźwięku

LpA (dB (A)) (ISO 10517)

Poziom mocy dźwięku

Lw zmierzone (dB (A))

LwA (dB (A)) 110 110

Poziom drgań (m/s

Rękojeść przednia

UWAGA

Równoważny poziom hałasu/równoważne poziomy drgań obliczane są jako całkowita energia ważona czasowo dla poziomów hałasu/

drgań w różnych warunkach pracy przy następującym cyklu czasowym: ISO 10517.....1/5 na biegu jałow ym, 4/5 podcza s pracy. 2000/14/

EC.....tylko podczas pracy.

* Wszystkie dane mogą zostać być zmienione bez uprzedzenia.

) (ISO 10517)

Rękojeść tylna

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8,8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8,0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7,1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8,3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11,1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9,7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11,0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10,8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

2000/14/EC

102

7,6

12,4

Polski

PROCEDURY OBSŁUGI

Paliwo (Rys. 1)

OSTRZEŻENIE

Urządzenie jest wyposażone w silnik dwusuwowy. Urządzenie

może działać jedynie, kiedy silnik jest wypełniony paliwem zmieszanym z olejem.

Podczas tankowania lub przenoszenia paliwa zapewnić dobra

wentylację.

Paliwo

○ Zawsze stosować markową bezołowiową benzynę o liczbie

oktanowej 89.

○ Stosować oryginalny olej do dwusuwów lub mieszankę w

proporcji 25:1 do 50:1, stosunek podano na butelce z olejem lub skonsultować się z dystrybutorem ﬁ rmy Hitachi.

○ Jeśli oryginalny olej nie jest dostępny, użyć oleju dobrej jakości

z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwowych chłodzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC GRADE). Nie stosować oleju do mieszanek BIA lub TCW (do silników dwusuwow ych z chłodzeniem wodą).

○ Nie wolno używać uniwersalnego oleju silnikowego (10W/30)

lub oleju odpad owego.

○ Zawsze mieszać paliwo z olejem w oddzielnym czystym

pojemniku.

Należy zawsze nalać najpierw jedynie połowę docelowej ilości paliwa. Nast mieszankę paliwa. D odać pozostałą ilość benzyny. Dokładnie wymieszać (potrząsnąć) mieszankę paliwową przed wlaniem do zbiornika paliwa.

Tan kow ani e

○ Zawsze wyłączyć silnik przed t ankowaniem. ○ Podczas napełniania należy zawsze powoli otwierać zbiornik

○ Po zatankowaniu dokładnie dokręcić korek paliwa. ○ Oddalić urządzenie na co najmniej 3 metry od miejsca

Przed zatankowaniem, dokładnie oczyścić miejsce wokół korka zbiornika, aby do zbiornika nie dostały się żadne zanieczyszczenia. Przed tankowaniem upewnić się, że paliwo jest dobrze wymieszane i w tym celu potrząsnąć pojemnikiem.

Uruchamianie

OSTROŻNIE

Przed uruchomieniem należy upewnić się, że akcesorium tnące

1. Us ta wi ć przełącznik zapłonu (2) w pozycji włączenia ON (A).

* Wcisnąć kolbę zastrzykiwania paliwa (4) kilka razy, aby

2. Gdy blokada spustu przepustnicy (3) jest wciśnięta, wyciągnąć

3. Ustawić dźwignię zasysacza (5) w położeniu CLOSED

4. Pociągnąć energicznie rozrusznik zamachowy, trzymając

5. Kiedy słychać, że silnik zaczyna się uruchamiać, przestawić

ępnie dolać olej. Dokładnie wymieszać (potrząsając)

OSTRZEŻENIE (Rys. 2)

paliwa (1), aby usun ąć ewentualne nadciśnienie.

tankowania przed uruchomieniem go.

nie dotyka żadnych przedmiotów.

)

(Rys. 3

paliwo przepłynęło przez kolbę lub przewód powrotny (jeżeli urządzenie jest wyposażone w ten sposób). (Rys. 4)

spust przepustnicy, a następnie powoli zwolnić najpierw spust, a następnie blokadę spustu przepustnicy. Spowoduje to automatyczne zablokowanie przepustnicy w pozycji rozruchu. (Rys. 3)

(zamkniętym) (B). (Rys. 5)

uchwyt pewn ie, aby nie odskoczył. (Rys. 6)

dźwignię do położ energicznie pociągnąć rozrusznik zamachowy.

enia RUN (ot warte) (C). Ponownie

UWAGA

Jeśli silnik nie uruchomi się, powtór zyć kroki od 2 do 4.

6. Po uruchomieniu silnika, zaczekać 2-3 minuty na jego rozgrzanie przed rozpoczęciem pracy.

Cięcie

Podcza s wykonywa nia cięcia, silnik powinien działać z prze pustnicą w pełni otwartą, aby utrzymać prawidłową prędkość. Podczas przycinania górnej części żywopłotu, należy przytrzymywać urządzenie w taki sposób, aby ostr za był y odchylone o 15 do 30 stopni od położenia poziomego i poruszać przycinarkę ruchem wahadłowym. Podczas przycinania boków żywopłotu, należy utrzymywać ostrze w pozycji pionowej i poruszać urządzenie ruchem wahadłowym.

UWAGA

○ Uchwyt wielopozycyjny (Rys. 7) Tylny uchwyt sterowania obraca się o 90 stopni, ułatwiaj

korzystanie z urządzenia przy różnych kątach cięcia. Uchwyt może zostać zablokowany w pięciu różnych pozycjach. Przed przystąpieniem do ustawiania uchwytu tylnego, należy upewni ć się, że urządzenie znajduje się na biegu jałowym lub silnik jest wyłączony.

○ Urządzenie wyłączy się automatycznie, jeśli dźwignia

przepustnicy zostanie wciśnięta, kiedy uchw yt NIE jest zablokowany w jednej z pięciu dostępnych pozycji. Nie wolno włączać urządzenia, jeśli uchwy t tylny nie jest prawidłowo zablokowany.

Aby obrócić uchwyt, należy nacisnąć dźwignię blokady (6) –

umożliwi to obracanie uchwytu. Wcisnąć dźwignię blokady (6), aby zwolnić blokadę i umoż uchwyt do poz ycji obróconej o 0°, 45° lub 90°, a następnie wcisnąć dźwignię zwalniania (7), aby zablokować uchwyt w danej pozycji.

D: ZABLOKOWANIE E: ZWALNIANIE

Zatrzymywanie urządzenia (Rys. 8)

Zmniejszyć prędkość silnika i wcisnąć przełącznik zapłonu do położenia stop (F).

liwić obracanie uchwytu. Obrócić

ąc

KON SERWAC JA

KONSE RWACJĘ, WYMIANĘ LUB NAPRAWĘ URZĄDZEŃ I UKŁADU KONTROLI EMISJI MOŻE WYKONAĆ ZAKŁAD NAPRAWY SILNIKÓW NIEDROGOW YCH LUB OSOBA INDYWIDUALNA.

Regulacja gaźnika (Rys. 9)

OSTRZEŻENIE

○ Podczas regulacji ga źnika ostrza tnące mogą się obracać. ○ Nie należy w żadnym wypadku uruchamiać silnika, kiedy cała

pokrywa sprzęgła nie jest założona. W przeciwnym przypadku sprzęgło może obluzować się i spowodować obrażenia cielesne.

W gaźniku paliwo miesza się z powietrzem. Podczas próbnej pracy silnika w fabryce, wykonuje się regulację gaźnika. Dodatkowa regulacja może być wykonana w zależności od klimatu lub wysokości n.p.m. Gaźnik ma jedną możliwość regulacji:

T = śruba regulacji prędkości biegu ja

Regulacja prędkości biegu jałowego (T )

Sprawdzić, czy ﬁ ltr powietrza jest czysty. Gdy prędkość biegu jałowego jest właściwa, łańcuch nie obraca się. Jeśli wymagana jest regulacja, dokręcać śrubę T (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara), aż łańcuch zacznie się obracać. Wykręcać

śrubę (w kierunku pr zeciwnym do ruchu wskazówek zegara) aż łańcuch się zatrzyma. Prędkość biegu jałowego jest poprawna,

kiedy silnik pracuje równomiernie we wszystkich położeniach znacznie poniżej prędkości obrotowej, przy której łańcuch zaczyna

ć się.

obraca Jeśli po wykonaniu regulacji prędkości ostrze nadal obraca się, należy skontaktować się z dystr ybutorem ﬁ rmy Hitachi.

łowego.

Polski

Filtr powietrza (Rys. 10)

Filtr powietr za należy ocz yścić z pyłu i brudu, aby uniknąć:

○ Wadliwego działania gaźnika. ○ Problemów z rozruchem. ○ Zmniejszenia mocy silnika. ○ Nadmiernego zużycia części silnika. ○ Nadmiernego zużycia paliwa.

Filtr powietrza należy czyścić codziennie lub częściej, jeśli pracuje się w miejscach wyjątkowo zapylonych.

Czyszczenie ﬁ ltra powietrza

Zdjąć pokrywkę ﬁ ltra powietrza i ﬁ ltr. Przemyć je w wodzie z mydłem. Przed ponownym montażem sprawdzić, czy ﬁ ltr jest suchy. Filtru powietrza używanego przez dłuższy czas nie można dokładnie wyczyścić. Z tego względu należy okresowo wymienia go na nowy ﬁ ltr. Uszkodzony ﬁ ltr należy wymienić natychmiast.

UWAGA

Namoczyć element w oleju do silników dwusuwowych lub

równoważnym. Wycisnąć element, aby równo rozprowadzić olej i usunąć jego nadwy żkę.

Świeca zapłonowa (Rys. 11)

Na stan świecy zapłonowej mają wpływ następujące czynniki:

○ Nieprawidłowe ustawienie gaźnika. ○ Niewłaściwa mieszanka paliwowa (zbyt dużo oleju w benz ynie). ○ Zabrudzony ﬁ ltr powietrza. ○ Trudne warunki pracy (jak niska temperatura otoczenia).

Czynnik te powodują osady na elektrodach świecy zapłonowej, co może spowodować wadliwe działanie i trudności z uruchomieniem silnika. Jeśli silnik nie rozwija pełnej mocy, trudno go uruchomić lub pracuje nierównomiernie na biegu jałowym, należy zawsze w pierwszej kolejności sprawdzić świecę zapłonową. Jeśli świeca zapłonowa jest zabrudzona, należy ją oczyścić i sprawdzić przerwę elektrody. W razie konieczności wyregulować ponownie. Prawidłowa przerwa wynosi 0,6 mm. Świeca zapłonowa powinna być wymieniana co 100 godzin pracy lub wcześniej, jeżeli elektrody noszą ślady poważnego nadżarcia.

UWAGA

W niektórych krajach przepisy wymagają użycia świecy

zapłonowej z opornikiem do tłumienia zakłóceń. Jeśli maszyna została oryginalnie wyposażona w świecę zapłonową z opornikiem, należy wymienić ją na świec

Ostrze (Rys. 12, 13)

Ostrza są zamocowane do prowadnicy za pomocą czterech lub pięciu śrub. Śruby są dokręcane z p ewnym luzem, aby ostrza mog ły poruszać się swobodnie.

Jeżeli luz jest zbyt mały

Ostrza nie mogą poruszać się prawidłowo, co może spowodować zatarcie powierzchni ślizgowych.

Jeżeli luz jest zbyt duży

Ostrz a nie są naostrzone prawidłowo.

Aby wyregulować luz ostrzy

1. na le ży poluzować nakrętki mocujące.

2. Dokręcić

3. Kiedy śruby znajdują się w tym położeniu, dokręcić nakrętki

Należy zawsze wymieniać śruby mocujące ostrza na nowe, kiedy są one poluzowane, zużyte lub uszkodzone. Należy równi eż zawsze wymieniać ostrza, które s ą uszkodzone.

UWAGA

Smarować powierzchnie ślizgowe ostr za olejem maszynow ym.

Obudowa przekładni (Rys. 14)

Smarować wysokiej jakości smarem litowym przez łącznik przeznaczony do smarowania aż do chwili, kiedy niewielka ilość smaru w ydostaje się pomiędzy ostrzami a obudową przekładni.

do oporu śruby mocujące ostrza, a następnie

poluzować je o mniej więcej 1/2 obrotu.

mocujące ostrza.

ę tego samego typu.

UWAGA

Smarowanie powinno być wykonywane co 20 godzin pracy lub

częściej, jeżeli urz

Filtr paliwa (Rys. 15)

Wyjąć ﬁ ltr paliwa ze zbiornika i dokładnie umyć go w rozpuszczalniku. Następnie ponownie założyć ﬁ ltr w zbiorniku.

UWAGA

Jeżeli ﬁ ltr jest twardy ze względu na nagromadzony pył i

zabrudzenia, należy wymie nić go na nowy.

Czyszczenie żeber cylindra (Rys. 16)

Kiedy liście dostaną się pomiędzy żebra cylindra (8), silnik może

ulegać przegrzaniu, a jego wydajność zostanie zmniejszona. Aby tego uniknąć, żebra cylindra i obudowa wentylatora powinny być utrzymywane w czystości. Co 100 godzin pracy lub raz do roku (lub częściej, zależnie od warunków), czyścić żeberka i powierzchnię zewnętrzną z pyłu, brudu i osadów oleju, aby zapobiec niewłaściwemu chłodzeniu.

Czyszczenie tłumika (Rys. 17)

Zdemontować tłumik i iskrochron ( jeżeli urządzenie jest wyposażone w ten sposób), usuwać wszelkie pozostałości sadzy z otworu wylotowego oraz wlotowego tłumika co 100 godzin pracy.

W przypadku, jeżeli urządzenie b ędzie przechowywane przez dłuższy czas

Spuścić całość paliwa ze zbiornika. Uruchomić silnik i zaczekać do chwili, kiedy się zatrzyma. Naprawić wszelkie uszkodzenia powstałe podczas pracy. Wyczyścić urządzenie czystą szmatką lub za pomoc kropel oleju do silników dwusuwowych w cylindrze przez otwór iskry zapłonowej, a następnie uruchomić silnik, aby wykonał kilka obrotów w celu równomiernego rozprowadzenia oleju. Przykryć urządzenie i przechowywać w suchym miejscu.

Plan obsługi

Poniżej podano ogólne instrukcje konserwacji. W sprawie dalszych informacji prosimy skontaktować się z dystrybutorem ﬁ rmy Hitachi.

Obsługa codzienna

○ Czyszczenie obudowy zewnętrznej nożyc. ○ Sprawdzić, czy osłona ostrza nie nosi żadnych śladów

uszkodzeń lub pęknięć. Jeżeli osłona jest uszkodzona lub pęknięta, należy wy mienić ją na nową.

○ Sprawdzić, czy ostrze jest odpowiednio naostrzone i nie nosi

śladów pęknięcia.

○ Sprawdzić, czy nakrętka ostrza jest dokr ○ Upewnić się, czy osłona transportu łańcucha nie jest

uszkodzona i czy można ją bezpiecznie zamontować.

○ Sprawdzić, czy nakrętki i śruby są dobrze dokręcone.

Obsługa tygodniowa

○ Sprawdzić rozrusznik, w szczególności linkę i sprężynę

powrotną.

○ Oczyścić świecę zapłonową z zewnątrz. ○ Wyjąć świecę i sprawdzić przerwę elektrody. Ustawić ją na

0,6 mm lub w ymienić świecę zapłonową.

cić żeberka chłodzące cylindra i sprawdzić, czy wlot

○ Oczyś

powietrza do rozrusznika ni e jest zapchany.

○ Sprawdzić, czy obudowa przekładni jest wypełniona smarem. ○ Oczyścić ﬁ ltr powietrza.

Obsługa miesięczna

○ Wypłukać zbiornik paliwa benzyną. ○ Oczyścić z zewnątrz gaźnik i przestrzeń wokół niego. ○ Oczyścić wentylator i przestrzeń wokół niego.

ądzenie pracuje w trudnych war unkach.

ą powietrza pod wysokim ciśnieniem. Umieścić kilka

ęcona prawidłowo.

silnika

A SZIMBÓLUMOK JELENTÉSE

MEGJEGYZÉS: Néhány egység nem rendelkezik velük.

Szimbólumok

FIGYELMEZTETÉS

Az alábbiakban a géphez alkalmazott jelölések vannak felsorolva. A gép ha sználata előtt feltétlenül ismerje meg ezeket a jelöléseket.

Fontos, hogy elolvassa, teljesen megértse és megﬁ gyelje a következő elővigyá zatosságokat és ﬁ gyelmeztetéseket. A gondatlan vagy helytelen használat súlyos vagy halálos sérülést okozhat.

Olvasson el, értsen meg és kövessen minden a kézikönyvben és az egységen található ﬁ gyelmeztetést és utasítást.

Az egység használatakor mindig viseljen szem-, fej- és fülvédő eszközöket.

Magyar

A gép használata előtt

• Olvassa el alaposan a kéziköny vet.

• Ellenőrizze, hogy a vágó berendezés rendesen össze van-e rakva és be van-e állítva.

• Indítsa be az egységet és ellenőrizze a karburátor beállítását. Lá sd a „KARBANTARTÁS” c. részt.

Tar ta lom

MI MICSODA....................................................................................34

FIGYELMEZTETÉSEK ÉS BIZTONSÁGI ÓVINTÉ ZKEDÉSEK .....35

MŰSZAKI ADATOK .........................................................................36

MŰKÖDTETÉSI ELJÁR ÁSOK .........................................................37

KARBA NTARTÁS ............................................................................37

Magyar

MI MICSODA

Mivel a jelen kézikönyv számos modellnek a leírását tartalmazza, ezért a kézikönyvben ábrázolt képek eltérhetnek az Ön egységétől. Csak az Ö n egységére vonatkozó utasít ásokat vegye ﬁ gyelembe!

1. In dí tó

2. Üzemanyagtank

3. Gázadagoló kar kitekintő

4. Gázadagoló kar

5. Elülső markolat

6. Hátsó markolat

7. G y ú j t ó g yer t y a

8. Kézvédő

9. Vágópenge

10. Légtisztító

11. Gyújtáskapcsoló

12. Tompaság védő

13. Fogaskerékház

14. Szivató

15. Zárókar

16. Kioldókar

17. Légt el ení tőszivattyú

18. Pe ng evédő

19. Kombinált csőkulcs

20. Kezelési útmutató

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

Magyar

FIGYELMEZTETÉSEK ÉS BIZTONSÁGI ÓVINTÉZKEDÉSEK

Gépkezelő biztonsága

○ Mindig viseljen munkavédelmi maszkot vagy szemüveget. ○ Mindig vastag hosszúnadrágot és bakancsot viseljen,

valamint hordjon kesztyűt. Ne viseljen bő öltözéket, ékszert, rövidnadrágot, szandált, és ne legyen mezítláb. Biztosítsa, hogy hajhoss zúsága nem haladja meg a vállig érőt.

○ Ne működtesse az eszközt akkor, amikor fáradt, beteg vagy

alkohol, kábítószer vagy gyóg yszer hatása alatt áll.

○ Soha ne engedje, hogy gyermek vagy gyakorlatlan személy

működtesse a gépet.

○ Viseljen fülvédőt. ○ Soha ne indítsa be vagy működtesse a motor t zár helyiségben

vagy épületben. A kibo csátott füst belélegzése halált okozhat .

○ Az olajat és üzem anyagot tartsa távol a fogant yúktól. ○ Kezeit tartsa t ávol a vágó berendezéstől. ○ Ne fogja meg vagy tartsa az egységet a vágó berendezésnél. ○ Amikor az egységet leállítja, győződjön meg arról, hogy a vágó

szerelvény is leállt.

○ Hosszabb ideig tartó működtetés esetén rendszeresen tartson

szünetet annak érdekében, hogy megelőzze a lehetséges Kéz és Kar Vibrációs Szindrómát (HAVS), melyet a rezg és okozhat.

VIGYÁZAT

Az antivibrációs rendszerek nem garantálják, hogy Önnél nem

○

alakulhat ki Kéz és Kar Vibrációs Szindróma vagy kéztőalagút szindróma. Emiatt a folyamatos és rendszeres felhasználóknak javallott alaposan ﬁ gyelni a kezeik és ujjaik állapotát. Amennyiben a fenti tünetek bármely ike jelentkezik, azonnal forduljon orvosh oz.

○ Ha bármilyen elektronikus egészségügyi eszközt használ, mint

például pacemakert, akkor kérje orvosa valamint az eszköz gyártójának tanácsát a fel szerelés működtetése előtt.

Az egység/gép biztonsága

○ Ellenőrizze az egész egységet/gépet minden használat előtt.

Cserélje ki a sérült alkatrészeket. Ellenőrizze, hogy nem szivárog-e az üzemanyag, és győződjön meg arról, hogy minden rögzítő a helyén va n, és biztonsá gosan meg van erősítve.

○ Az egység/gép használata előtt cseréljen ki minden alkatrészet,

mely törött, ko pott vagy bármilyen módon sérült.

○ Győződjön meg róla, hogy a védőelem megfelelően fel van

csatlakoztatva. Tartson másokat távol ak kor, amikor karburátorállításokat végez.

○ ○ Csak azokat a kiegészítőket használja, melyeket az egység/

gép gyártója javasol.

VIGYÁZAT

Soha, semmilyen módon ne módosítsa az egységet/gépet. Ne

használja az egységet/gépet rendeltetésével ellentétesen.

Üzemanyag biztonság

○ A szabadban keverje és öntse a z üzemanyagot, szikrától és

nyílt lángtól távol.

○ Az üzemanyaghoz jóváhagyott t artályt alkalmazzon. ○ Ne dohányozzon és ne engedje, hogy mások dohányozzanak

az üzemanyag vagy az egység/gép közelében, vagy az egység/ gép használata közben. A motor elindítása előtt töröljön fel minden félrefojt üzemanyagot.

○ ○ Az üzemanyagtöltés helyszínétől legalább 3 méter távolságban

indítsa be a motort.

○ Az üzemanyagtank-sapka eltávolítása előtt állítsa le a motort. ○ Az egység/gép tárolása előtt ürítse ki az üzemanyagtartályt.

Javasolt az üzemanyagot minden használat után kiüríteni. Amennyiben maradt üzemanyag a tankban, úgy tárolja, hogy az ne szivárogjon.

○ Az egységet/gépet és üzemanyagot olyan helyen tárolja, ahol

az üzemanyaggőzzel szikra és nyílt láng nem érintkezhet, mely például bojlerből, elektromos motorból vagy indítóból, kandallóból, stb. származhat.

VIGYÁZAT

Az üzemanyag robbanékony, gyúlékony és füstjének

belélegzése ártalmas, ezért különös óvatossággal járjon el az üzemanyag kezelésekor vagy utántöltésekor.

Vágás i biztonság

○ A szersz ámot kizárólag sövény nyírására használja. ○ Minden használat előtt mérje fel a terepet. Távolítson el minden

olyan tárgyat, melybe az egység beleakadhat, vagy melyet az egység kirepíthet.

○ A légzés biztosítása érdekében viseljen aeroszol elleni

maszkot, ha füvet, és a közelben rovarok találhatók.

○ Gyermekeket, állatokat, közelben tartózkodókat és segítőket

tartson távol a veszélyterület 15 méteres kör zetétől. Azonnal állítsa le a motort, ha megközelítik.

○ Az egységet /gépet stabilan, két kézzel fogja. ○ Stabilan álljon és biztosan tartsa egyensúlyát. Ne húzza túl! ○ Tartsa távol minden testrészét a hagtompítótól és a vágó

szerelvénytől, miközbe n a motor jár.

○ A vágószerszámot tartsa vállmagasság alatt. SOHA ne

használja a szerszámot létrán állva, fán ülve, vagy egyéb instabil pozícióból.

○ Amikor másik munkaterületre megy, győződjön meg arról, hogy

a gép kikapcsolt állapotban van, és, hogy a vágó szerelvény megállt.

○ Soha ne he lyezze a gépet bekapcsolt állapotban a talajra. ○ Mindig legyen Önnél elsősegély készlet amikor a felszerelés

működteti.

○ Soha ne indítsa be vagy járassa a motort zárt helyiségben vagy

épületben és /vagy gyúlékony folyadék közelébe n. A kibocsátott füst belélegzése halált okozhat.

Karbantartási biztonság

○ Az egység/gép karbantartását a javasolt eljárások szerint

végezze.

○ Távolítsa el a gyújtógyertyát karbantartás végrehajtása előtt,

karburátor állítások kivételével.

○ Tartson másokat távol akkor, amikor karburátorállításokat

végez.

○ Kizárólag eredeti Hitachi cserealkatrészeket használjon, ahogy

a gyártó is javasolja.

Szállítás és tárolás

○ Az egységet/gépet kézben vigye, leállított motorral, és

hangtompítóval a testétől elt artva.

○ Engedje, hogy a motor lehűljön, ürítse ki az üzemanyagtankot,

és biztosítsa az egységet/gépet járműben történő szállítás vagy tárolás előtt.

○ Az egység/gép tárolása előtt ürítse ki az üzemanyagtartályt.

Javasolt az üzemanyagot minden használat után kiüríteni. Amennyiben maradt üzemanyag a tankban, úgy tárolja, hogy az ne szivárogjon.

Az egység/gép a gyermekektől távol t árolandó.

○ ○ Alaposan tisztítsa és tartsa karban az egységet, és száraz

helyen tárolja.

○ Győződjön meg arról, hogy a motor kapcsolója kikapcsolt

állásban van szállításkor vagy tároláskor.

○ Járműben történő szállításkor, illetve tároláskor, takarja le a

pengét a pengevédővel.

Ha olyan helyzet adódna, melyre ebben a kéziköny vben nem talál megoldást, akkor józanész szerint járjon el. Forduljon Hitachi kereskedőjéhez, amennyiben segítségre lenne szüksége. Különös ﬁ gyelemmel kezelje azokat az állításokat, melyeket a következő szavak előzik meg:

VIGYÁZAT

Súlyos személyi sérülést vagy halált okozó tényezők

lehetőségét jelzi, am ennyiben az út mutatást nem követik.

FIGYELEM

Személyi sérülést vagy a felszerelés károsodását okozó

tényezők lehetőségét jelzi, amennyiben az útmutatást nem követik.

MEGJEGYZÉS

Hasznos információk a helyes működést és használatot

illetően.

FIGYELEM

Ne szedje szét a behúzó indítót. A behúzó kicsapása esetleges

személyi sérülést okozhat.

Magyar

MŰSZAKI ADATOK

MODELL

Motorméret (ml) 21,1 23,9

Gyújtógyertyák NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Üzemanyagtank térfogata (l)

Tömeg (kg)

Tel je s vágóhossz (mm)

:○

Pengetípus

△

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

0,35 0,35

CH55EB3 (ST) ........................................ 4,7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5,1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4,3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4,6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH78EC3 (ST)

5,4

770

Hangnyomás szint

LpA dB(A) (ISO 10517)

Hangerő szintje

Mért Lw (dB (A))

LwA (dB (A)) 110 110

Vibrációs szint (m/s

Elülső fogantyú

Hátsó fogantyú

MEGJEGYZÉS

A zaj/rezgés szint idősúlyozott energia összegével egyenértékű zaj /rezgés szintekkel lettek kiszámítva, különböző munkafeltételek

mellett a következő időelo sztásban: ISO 10517.....1/5 üresjáratkor, 4/5 gyorsulá skor. 2000/14/EK.....k izárólag gyorsuláskor.

* Valamen nyi adat előzetes értesítés nélkül változhat.

) (ISO 10517)

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8,8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8,0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7,1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8,3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11,1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9,7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11,0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10,8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

2000/14/EC

102

7,6

12,4

Magyar

MŰKÖD TETÉ SI ELJÁRÁSOK

Üzemanyag (1. ábra)

VIGYÁZAT

A sövénynyíró kétütemű motorral van ellátva. A motorba

kizárólag olajjal kevert üzemanyagot töltsön.

Biztosítson megfelelő szellőztetést tankoláskor és az

üzemanyag kezelésekor.

Üzemanyag

○ Mindig 89-es oktánszámú ólommentes benzint használjon. ○ Eredeti kétütemű motorolajat vagy 25:1-től 50:1 arányú

keveréket használjon. Kérem, nézze meg az olaj ﬂ akonját az arányhoz vagy a Hitachi kereskedőjét kérdezze.

○ Amennyiben eredeti motorolaj nem elérhető, akkor használjon

a kifejezetten léghűtéses 2 ütemű motorhoz szánt anti-oxidánst tartalmazó olajat (JASO FC GRADE OIL vagy ISO EGC GRADE). Ne használjon BIA vagy TCW (2 ütemes vízhűtéses típus) kever t olajat.

○ Soha ne használjon multi-grade olajat (10W/30) vagy fáradt

olajat.

○ Az üzemanyagot és olajat mindig egy különálló, tiszta tárolóban

keverje össze.

Először mindig c sak a szükséges üzemanyag mennyiség felét töltse be. Ezt követően töltse be a szükséges olajmennyiséget. Keverje (rázza össze) az üzemanyag keveréket. Adja hozzá a megmaradó üzemanyag mennyiséget. Keverje (rázza össze) az üzemanyag keveréket az üzemanyagtan kba való töltése előtt.

Üzemanyag

FIGYELMEZTETÉS (2. ábra)

○ Mindig állítsa le a motort az üzemanyag újratöltés előtt. ○ Lassan nyissa ki az üzemanyagtankot (1) az üzemanyag

beletöltése előtt, így az esetleges túlnyomá s megszűnik.

○ Alaposan csavarja vissza a tanksapkát az üzemanyag

utántöltés után.

○ A szegélyvágó bekapcsolása előtt távolodjon el az üzemanyag -

betöltés helyszínétről legalább 3 méterre.

Üzemanyag utántöltés előtt tisztítsa meg a tanksapka környékét alaposan annak érdekében, hogy ne kerülhessen szennyeződés a tankba. Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagot megfelelően összekeverte és összerázta a tartályban az üzemanyag utántöltés előtt.

Beindítás

FIGYELEM

A munka megkezdése előtt győződjön meg róla, hogy a vágó

szerelvény nem ér hozzá semmihez.

1. Állítsa a gyújtáskapc solót (2) ON (BE) pozícióba (A). (3. ábra) * Nyomja meg néhányszor az üzemanyag-adagolót (4), hogy

az üzemanyag átfolyjon az adagolón vagy a visszavezető csövön. (Ha van) (4. ábra)

2. Lenyomot t gázkar záróelemmel (3) húz za meg a gázkart, majd lassan engedje vissza a gázkart, majd a gázkar záróelemet. Ez kezdő pozícióban rögzíti a gázkart. (3. ábra)

3. Állítsa a szivatót (5) CLOSED (Zár t) pozícióba (B). (5. ábra)

4. Rántsa meg a behúzót gyorsan, eközben ügyeljen, hogy a fogant yú a kezében maradjon, és nehogy visszaugorjon. (6. ábra)

5. Amikor az t hallja, hogy a motor el akar indulni, állítsa vissza a szivatót RUN (futás) állásba (nyitott állás) (C). Ezután húzza meg ismét a berántót.

MEGJEGYZÉS

Ha a motor nem indul be, ismételje meg 2-4. lépéseket.

6. A motor beindítása után hagyja a motort kb. 2-3 percig alapjáraton járni, hogy az bemelegedhessen, és csak ez után tegye ki terhelésnek a szerszámot.

Vágás

Vágáskor a motort járassa maximális sebességen, mivel a szerszám ilyenkor éri el a megfelelő vágósebességet. A sövény tetejének vágásakor úgy tartsa a sövénynyírót, hogy a penge 1530 fokban álljon a vízszintes pozícióhoz képest. A sövénynyírót ív alakban mozgassa a sövény széle felé. A sövény oldalának vágásakor tartsa a pengét függőlegesen, és ívben mozgassa a sövénynyírót.

MEGJEGYZÉS

○ Többállásos forgatható markolat (7. ábra) A hátsó vezérlőmarkolat 90 fokkal elfogatható, így számos

vágási szöghöz kényelmesen alkalmazható. A markolat négy különböző zárási pozícióval rendelkezik. A hátsó markolat beállítása előtt győződjön meg arról, hogy a gép nincs-e üresjá ratban, vagy a motor le van-e állítva.

○ Ha megnyomja a gázkar t miközben a markolat NINCS

kibiztosítva az öt közül az egyik előre beállított helyzetben, a gép auto matikusan l eáll. Ha a hátsó m arkolat ninc s megfelelően a helyén ne próbálja meg használni a gépet.

A markolat elforgatásához nyomja meg a zárókart (6),

mely kioldja a markolatot. A zár nyitásához nyomja meg a zárókart (6), így elforgathatóvá válik a markolat. Forgassa el a markolatot a kívánt 0°, 45° vagy 90° szögállásba és a markolat

vissz azárásához nyomja meg a kioldókart (7). D: ZÁR E: NYIT

Leállítás (8. ábra)

Csökkentse a motor fordulatszámát, majd nyomja meg a gyújt áskapcsolót (F) a szerszám leállításához.

KARBANTARTÁS

AZ EMISSZIÓ SZABÁLYZÓ ESZKÖZÖK ÉS RENDSZEREK KARBANTARTÁSÁT, CSERÉJÉT, VAGY JAVÍTÁSÁT BÁRMELY NEM JÁRMŰ MOTOR JAVÍTÓ MŰHELY VAGY SZEMÉLY ELVÉGEZHETI.

Karburátor beállítás (9. ábra)

VIGYÁZAT

○ A karbur átor beállítá sa közben a vágó rész foroghat. ○ A teljes tengelykapcsoló burkolat nélkül soha ne indítsa be a

motort! Ellenkező esetben a tengelykapcsoló kiengedhet és ez

súlyos személyi sérüléseket eredményezhet. A karburátorban a benzin levegővel keveredik. A gyárban a motor tesztelésekor beállítják a karburátor t is. További beállításra lehet szükség a klímától és a tengerszint feletti magasságtól függően. A karburátor egy módon állítható:

T = üresjárat-sebesség beállító csavar.

Üresjárat-sebesség beállítás (T)

Ellenőrizze, hogy a légszűrő tiszta-e. Amikor az üresjárat sebessége megfelel, a vágó rész nem fog forogni. Amennyiben a beállítás szükséges csavarja a T csavart a z óramutató járásával megegyező irányba, mialatt a motor jár, ameddig a vágórész el nem kezd forogni. Csavarja a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba, ameddig a vágórész meg nem áll. Akkor sikerült beállítani a megfelelő üresjárati sebességet, amennyiben a motor minden pozícióban simán jár, jóval az alatt a fordulatszám alatt, mint mikor a vágórész elkezd forogni. Ha a vág órész mé g mindig fo rog, az ür esjárat beál lítása után, lépj en kapcsolatba Hitachi forgalmazójával.

Légszűrő (10. ábra)

A légszűrőt meg kell tisztítani a portól és kosztól, hogy az alábbiak elkerülhetőek legyenek:

○ Karburátor meghibásodása. ○ Indítási hibák. ○ A motor teljesítményének csökkenése. ○ A motor alkatrés zeinek szükségtelen kopása. ○ Magas üzemanyag-fogyasztás.

Tisztítsa naponta vagy gyakrabban a légszűrőt, ha nagyon poros környezetben dolgozik.

Magyar

A légszűrő tisztítása

Távolítsa el a légszűrő fedelét és a légszűrőt. Öblítse ki őket langyos szappanos vízben. Ellenőrizze, hogy a szűrő száraz-e mielőtt visszaszereli a gépbe. A hosszabb ideje használt légszűrőt nem lehet teljesen kitisztítani. Ezér t rendszeres időközönként ki kell cserélni. A sérült szűrőt mindig cserélni kell.

MEGJEGYZÉS

Ita ssa át a betétet kétc iklusos olaj jal vagy azz al egyenér tékűvel.

Nyomkodja meg a betétet, hogy az olaj egyenletesen eloszoljon, a fölösleges olaj pedig eltávozzon.

Gyújtógyertya (11. ábra)

A gyújtógyer tya állapotát befolyásolják a következők:

○ Helytelen karburátor beállítá s. ○ Rossz be nzinkeverék használata (túl sok olaj a benzinben). ○ Koszos légszűrő. ○ Durva üzemelési körülmények (mint például hideg id ő).

Ezek a tényezők lerakódásokat eredményezhetnek a gyújtógyertya elektródáin, amely hibás működést és nehézségeket okozhat. Amennyiben a motor gyenge, nehéz elindítani és nagyon gyengén jár alapjáraton, akkor mindig a gyertyát ellenőrizze először. Amennyiben a gyertya koszos, tisztítsa meg és ellenőrizze az elektróda hézagot. Szükség esetén állítsa be. A megfelelő hézag 0,6 mm. A gyertyákat 100 óra működés után cserélni kell vagy korábban, ha az elektródák nagyon rozsdásak.

MEGJEGYZÉS

Bizonyos településeken, a helyi törvények megkövetelik

az ellenállás gyújtógyertya használatát, hogy elfojtható legyen az indítási jel. Amennyiben az Ön gépében ellenállás gyújtógyertyák vannak, ha cserélni szükséges, ugyanazzal a típussal cserélje k i.

Vágóp enge (12 ., 13. ábra)

A penge a pengevezetőhöz 4-5 csavarral van rögzítve. Ezek a csavarok annyira vannak meghúzva, hogy a vágórész akadálytalanul tudjon mozogni.

Ha a rés túl kicsi

A vágópenge nem mozog akadály talanul, és a csúszó felületek megrongálódhatnak.

Ha a rés túl nagy

A vágópengék élessége nem megfelelő.

A vágópenge rés beállítása

1. Lazítsa meg a vágópenge rögzítő anyacsavarjait.

2. Húzza meg teljesen a vágópenge rögzítő csavarjait, majd

lazítsa meg azokat kb. fél fordulattal.

3. A cs avaroknak eb ben a pozíciójá ban húzza meg a p engerögzít ő

anyacsavarokat.

Ne felejtse el kicserélni a pengevezető rögzítő csavarjait, ha azok meglazultak, elkoptak vagy megsérültek. Ezenkívül gondoskodjon a sérült vágópenge cseréjéről.

MEGJEGYZÉS

Kenje meg megfelelően a vágópenge csúszófelületét

gépzsírral.

Fogaskerékház (14. ábra)

Töltsön b e jó minőségű líti um bázisú zs írt a zsírbet öltő nyílás on, úgy, hogy egy kis mennyiség kijöjjön a vágópenge és a fogaskerékház között.

MEGJEGYZÉS

A zsírzást 20 üzemóránként kell megismételni. Intenzív

igénybevétel esetén a gyakoriságot növelni kell.

Benzinszűrő (15. ábra)

Vegye ki az üzemanyagtankból a benzinszűrőt, és mossa ki alaposan oldószerrel. Ezután nyomja be teljesen a szűrőt.

MEGJEGYZÉS

Ha a szűrő a sok kosztól és portól megkeményedett, cserélje

azt ki.

hengerbordák tisztítása (16. ábra)

Ha levelek kerülnek a hengerbordák (8) közé, a motor túlmelegedhet, ami alacsonyabb teljesítményt eredményez. Ennek elkerülése érdekében a hengerbordákat és a ventilátorházat mindig tartsa tisztán. Minden 100 óra használat után, vagy évente egyszer (gyakrabban, ha a körülmények megkövetelik) tisztítsa meg a hűtőbordákat és a motor külső felületét a portól, kosztól és olaj lerakódásoktól, amely nem megfelelő hűtést eredményezhet.

A kipufogó tisztítása (17. ábra)

Távolítsa el a kipufogót és a szikrafogót (ha van), és tisz títsa meg a kipufogót a lerakódott széntől. Erre 100 üzemóránként van szükség.

Táro lás huzamosabb ideig

Ürítse ki teljesen az üzemanyagtankot. Indítsa be a motort és hagyja, hogy magától leálljon. Korrigáljon minden olyan sérülést, mely a használatból ered. Tisztítsa meg a szerszámot egy tiszta ronggyal vagy nagynyomású levegővel. Cseppentsen néhány csepp kétciklusú motorolajat a hengerbe a gyújtógyert ya nyílásán keresztül, és forgassa meg a motort néhányszor, hogy az olaj eloszoljon. Takarja be a szerszámot és tárolja szára z helyen.

Ütemezett karbantartás

Alább találhat néhány fontosabb karbantartási útmutatót. További információ érdekében, kérjük lépjen kapcsolatba Hitachi forgalmazójával.

Napi karbantartás

○ Tisztítsa me g a sövénynyíró külső részét. ○ Ellenőrizze, hogy nem sérült-e vagy törött-e a penge-védő.

Horpadás vagy törés esetén cserélje ki a védőt.

○ Ellenőrizze, hogy a penge éles-e, és nincsenek-e rajta

repedések.

○ Ellenőrizze, hogy a penge anyacsavarja kellőképp meg van-e

húzva.

○ Bizonyosodjon meg róla, hogy a láncvezető védő sértetlen és

könnyen feltehető.

○ Ellenőriz ze, hogy a csavarok eléggé meg vannak-e húzva.

Heti karbantartás

○ Ellenőrizze az indítóegységet, különösen a berántó zsinórt és a

visszahúzó rugót.

○ Tiszítsa meg a gyert yafurat külsejét. ○ Távolítsa el és ellen

mm-re, vagy cserélje a gyertyát.

○ Tisztítsa meg a motorblokk hűtőbordáit és ellenőrizze, hogy az

indítóegység levegőbeömlője nincs-e elzáródva.

○ Ellenőriz ze, hogy a fogaskerékház fel van-e töltve zs írral. ○ A légszűrő tisztítása.

Havi karbantartás

○ Áztassa be a z üzemanyagtartályt benzinbe. ○ Tisztítsa me g a karburátor külsejét és a körülötte lévő helyeket. ○ Tisztítsa me g a hűtőventillátort és a körülötte lévő helyeket.

őrizze az elektróda hézagot. Állítsa be 0,6

VÝZNAM SYMBOLŮ

POZNÁMKA: Některá zařízení jimi nejsou označeny.

Symboly

VAROVÁNÍ

Následující text obsahuje symboly, které jsou použity n a zařízení. Ujistěte se, že rozumíte jejich obsahu před tím, než začnete zařízení používat.

Je důležité, abyste přečetli, plně pochopili a do držovali následující bezpečnostní opatření a varování. Neopatrné nebo nesprávné používání přístroje může způsobit vážné nebo smrtelné zranění.

Přečtěte, porozumějte a dodržujte veškerá varování a pokyny v tomto návodu a na za řízení.

Při práci s tímto z ařízením vždy používejte ochranné pomůcky očí, hlav y, uší.

Čeština

Před použitím zařízení

• Pečlivě pře čtěte návod.

• Zkontrolujte správné seřízení a nastavení řezné části.

• Nastartuj te přístroj a zkontrolujte nastavení k arburátoru. V iz “ÚDRŽBA”.

Obsah

CO JE CO?.......................................................................................40

VARO VÁNÍ A B EZPEČNOSTNÍ POKYNY ......................................41

SPECIFIKACE..................................................................................42

PROVOZNÍ POSTUPY.....................................................................43

ÚDRŽBA ..........................................................................................4 3

Čeština

CO JE CO?

Protože se tento manuál vztahuje na několik modelů, mohou existovat určité rozdíly mezi obrázk y a vaším zařízením. Použijte pouze ty poky ny, které platí pro vaše zařízení.

1. Vratný startér

2. Palivová nádrž

3. Pojistka polohy plynu

4. Páčka plynu

5. Přední držadlo

6. Zadní držadlo

7. Z a p a l o vací sv í čka

8. Ochranný kryt rukou

9. Řezná čepel

10. Čistič vzduchu

11. Spínač zapalování

12. Chránič proti ztup ení

13. Převodovka

14. Páčka sytiče

15. Závěrná páka

16. Vysouvací páka

17. Nast řikovací čerpadlo

18. Kryt čepele

19. Kombinovaný klíč

20. Pokyny pro manipulaci

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

Čeština

VAR OVÁN Í A BEZPEČNOSTNÍ POKYNY

Bezpečnost obsluhy

○ Vždy používejte ochranný štít nebo brýle. ○ Vždy noste pevné dlouhé kalhoty, obuv a rukavice. Nenoste

volné oblečení, šperky, krátké kalhoty ani sandály ani nechoďte bez obuvi. Vlasy si upravte tak, aby kon čily nad linií ramen.

○ S nástrojem nepracujte, pokud jste vyčerpaní, nemocní nebo

jste pod v livem alkoholu, drog nebo léků.

○ Nikdy nedovolte zachá zet dítěti nebo nezkušené osobě se

strojem.

○ Používejte chrániče uší. ○ Nikdy motor nespouštějte nebo nerozbíhejte v uzavřené

místnosti nebo budově. Vdechování výfukových výparů může vést ke smrti.

○ Držadlo udržujte čisté od oleje a paliva. ○ Ruce držte dál od řezné části. ○ Zařízení nikdy nechytejte nebo nedržte za řeznou část. ○ Po vypnutí zařízení se před jeho položením na zem ujistěte, že

se řezná část zastavila.

○ Při dlouhodobějším používání si dopřejte přestávky, abyste

se vyhnuli nemoci bílých prstů, onemocnění spojenému s vibracemi.

VARO VÁNÍ

○ Antivibrační systémy nezaručí imunitu vůči nemoci bílých prstů

nebo syndromu karpálního tunelu. Pravidelní a dlouhodobí uživatelé by proto měli s ledovat stav sv ých rukou a prs tů. Pokud se dostaví kterýkoliv z popisovaných příznaků, ihned vyhledejte odbornou lékařskou pomoc.

○ Pokud používáte jakýkoliv zdravotnický elektrický/elektronick ý

přístroj, např. kardiostimulátor, poraďte se s lékařem i dodavatelem zařízení, než je začnete používat.

Bezpečnost zařízení/stroje

○ Před každým použitím celé zařízení/přístroj důkladně

zkontrolujte. Vyměňte poškozené části. Zkontrolujte úniky paliva a ověřte si, že všechny uzávěry jsou na svém místě a bezpečně utažené.

○ Před použitím zařízení/stroje vyměňte prasklé, nalomené nebo

jakkoliv jinak poškozené části.

○ Ujistěte se o správném nasazení ochranného štítu. ○ Při nastování karburátoru pracujte mimo blízkost dal ších osob. ○ Používejte pouze př

VARO VÁNÍ

Nikdy zařízení/stroj žádným způsobem neupravujte. Zařízení/

stroj používejte výhradně k účelu, k němuž je určeno.

Bezpečnost při zacházení s pohonnými hmotami

○ Palivovou směs míchejte a dolévejte venku a mimo přítomnost

jisker nebo ohně.

○ Používejte nádobu určenou na palivo. ○ Nikdy nekuřte a kouření nepovolte v blízkosti zařízení /stroje ani

v blízkosti pali va nebo při používání přístroje.

○ Před nastartováním otřete případně uniklé palivo. ○ Před nastartováním popojděte od místa plnění nejméně o 3 m. ○ Před sejmutím víčka nádrže motor vypněte. ○ Před uskladněním zařízení/stroje palivovou nádrž vyprázdněte.

Po každém použití se doporučuje vyprá zdnit palivo. Pokud palivo ponecháte v nádrži, ukládejte p

○ Zařízení/stroj a palivo uuskladňujte tak, aby výpary z paliva

nebyly v kontak tu s jiskrou nebo otevřeným plamenem z ohřívačů vody, elektromotorů nebo vypínačů, kotlů atd.

VARO VÁNÍ

Při manipulaci s palivem dbejte mimořádné opatrnosti, protože

je snadno vznítitelné, explozivní a vdechnutelné.

Bezpečnost řezání

○ Nestříhejte jiné materiály, než jsou živé ploty. ○ Před každým použitím prohlédněte oblast řezání. Odstraňte

předměty, které mohou být odmrštěny nebo by se mohly zachytit.

○ Při sekání trávy, na niž byly aplikovány insekticidy, noste kvůli

ochraně dýchac ích cest před aerosolem ochrannou masku.

íslušenství doporučená výrobcem.

řístroj tak, aby neuniklo.

○ Osoby, zahrnuje děti, zvířata, kolemjdoucí i pomocníky udržujte

ve vzdálenosti 15 m mimo nebezpečnou zónu. Pokud se k vám

kdokoliv přiblíží, okamžitě motor vypněte.

○ Zařízení/stroj držte pevně oběma rukama. ○ Zaujměte pevný a stabilní postoj a držte rovnováhu.

Nepředklánějte se. ○ Při běžícím motoru dbejte na to, abyste se žádnou částí těla

nepřiblížili k řezné části. ○ Řezný nástroj držte pod úrovní ramen. NIKDY s p

nepracujte na žebříku, na stromě nebo na jiné nestabilní

podpěře. ○ Při přesunu na jiné místo práce vždy vypněte motor a ujistěte

se, že se řezné části zastavily.

○ Nikdy nestavte na zem běžící stroj. ○ Při používání tohoto zařízení mějte vždy na dosah lékárničku. ○ Nikdy přístroj nespouštějte v uzavřené místnosti nebo budově

a/nebo v blízkosti hořlavých kapalin. Vdechování výfukových

výparů může vést ke smrti.

Bezpečnost při údržbě

○ Zařízení/stroj udržujte v souladu se st anovenými doporučeními. ○ S výj imkou seřizová ní karburáto ru odpojte před každou údržbou

svíčky.

○ Při nastování karburátoru pracujte mimo blízkost dal ších osob. ○ Používejte pouze originální náhradní díly Hitachi doporučené

výrobcem.

Přeprava a skladování

ízení/stroj přenášejte za rukojeť s motorem vypnutým

○ Zař

a s tlumičem str anou od těla. ○ Motor nechte vychladnout, vyprázdněte palivovou nádrž a před

uskladněním nebo přepravou vozidlem zařízení/stroj zajistěte. ○ Před uskladněním zařízení/stroje palivovou nádrž vyprázdněte.

Po každém použití se doporučuje vyprá zdnit palivo. Pokud

palivo ponecháte v nádrži, ukládejte přístroj tak, aby neuniklo.

○ Zařízení/stroj skladu jte mimo dosah dětí. ○ Čistění a údržbu přístroje provádějte opatrně a skladujte jej na

suchém místě. ○ Při přepravě nebo ukládání se ujistěte, že je vypnut spínač

motoru. ○ Při přepravě vozidlem nebo při uskladněníí nasaďte na čepel

kryt.

Pokud se v yskytne situace, o které tento návod nepojedn ává, buďte opatrní a používejte logick ý úsudek. Pokud potřebujete pomoc, kontak tujte prodejce Hitachi. Zvláštní pozornost věnujte úsek uvozeným následujícími slovy:

VARO VÁNÍ

Naznačuje možnost vážného úrazu nebo ohrožení života

v případě nedodržení pokynů.

UPOZORNĚNÍ

Naznačuje možnost úrazu nebo poškození zařízení v případě

nedodržení pokynů.

POZNÁMKA

Prospěšné informace pro sp rávnou funkci a užívání.

UPOZORNĚNÍ

Startér nerozebírejte. Vratná pružina by vám mohla způsobit

úraz.

řístrojem

ům

Čeština

SPECIFIKACE

MODEL

Objem motoru (ml) 21,1 23,9

Zapalovací svíčka NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Kapacita palivové nádrže (l)

Hrubá váha (kg)

Celková délka střihače

(mm)

:○

Typ čepele

△

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

0,35 0,35

CH55EB3 (ST) ........................................ 4,7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5,1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4,3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4,6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH78EC3 (ST)

5,4

770

Hodnota akustického tlaku

LpA (dB (A)) (ISO 10517)

Hodnota akustického výkonu

Naměřené NN (dB (A))

LwA (dB (A)) 110 110

Úroveň vibrací (m/s

POZNÁMKA

Ekvivalentní hladina hluku/hladina vibrací se vypočítává jako časově vážený součet energie pro hladinu hluku/vibrace v různých

pracovních podmínkách s následujícím časovým rozdělením: ISO 10517.....1/5 volnoběh, 4/5 plný provoz. 2000/14/EC.....poue plný

provoz.

* Změna dat bez předchozího ohlášení vyhrazena.

) (ISO 10517)

Přední držadlo

Zadní držadlo

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8,8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8,0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7,1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8,3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11,1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9,7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11,0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10,8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

2000/14/EC

102

7,6

12,4

Čeština

PROVOZNÍ POSTUPY

Palivo (Obr. 1)

VARO VÁNÍ

Střihač živých plotů je v ybaven dvoutakt ním motorem. V motoru

používejte vždy palivo smíchané s motorem.

Při doplňování nebo jiné manipulaci s palivem zajistěte dobré

odvětrávání.

Palivo

○ Vždy používejte značkový bezolovnatý 89 oktanový benzin. ○ Používejte kvalitní olej na dvoutaktní motory nebo směs

v poměr u 25:1 až 50:1, řiďte se poměrem uvedeným na obalu oleje nebo se poraďte s prodejcem Hitachi.

○ Pokud není správný olej k dispozici, použijte kvalitní olej

s antioxidačními aditivy v ýslovně označený jako vhodný pro vzduchem chlazené dvoutaktní motory (JASO FC GRADE OIL nebo ISO EGC GRADE). Nepoužívejte míchaný olej BIA ani TCW (pro vodou chla zené dvoutak ty).

○ Nikdy nepoužívejte univerzální olej (10W/30) nebo použitý olej. ○ Benzin a olej vždy míchejte v samostatné čisté nádobě.

Vždy začněte plnit s polovičním množstvím paliva, která má být použito Poté přidejte celé množství oleje. Palivovou směs promíchejte (protřeste). Přidejte zbývající množství paliva. Před naplněním palivové nádrže palivovou směs důkladně promíchejte (protřeste).

Doplňování paliva

VARO VÁNÍ (Obr. 2)

○ Před doplňováním paliva vžd y vypněte motor. ○ Při doplňování paliva nádrž (1) otvírejte pomalu, aby mohlo dojít

k úniku případného přetlaku.

○ Po doplnění pečlivě dotáhněte víčko palivové nádrže. ○ Před spuštěním vždy přemístěte zařízení nejméně 3 m od místa

plnění paliva.

Před doplňováním opatrně vyčistěte okolí víčka nádrže, aby do nádrže nevnikly nečistoty. Před doplněním posledním protřepáním nádoby zajistíte důkladné rozmíchání směsi.

Spouštění

UPOZORNĚNÍ

Před spuštěním se ujistěte, že se řezný nástavec ničeho

nedotýká.

č zapalování (2) nastavte do polohy ON (A). (Obr. 3)

1. Sp ín a * Několikrát zatlačte na souštěcí nádobku (4), aby jím nebo

zpětnou trubicí proteklo palivo. (Je-li součástí v ybavení) (Obr.

2. Se stisknutou pojistkou polohy plynu (3), vytáhněte páčku přívodu paliva, poté nejprve pomalu uvolňujte páčku přívodu paliva a poté pojistku polohy plynu. To automaticky plynová klapka zajistí ve spouštěcí poloze. (Obr. 3)

3. Páčku sytiče (5) nastavte do polohy Z AVŘENO (B). (Obr. 5)

4. Rychle zatáhněte za pružný startér a držadlo přitom důkladně svírejte tak, aby nemohlo zaskočit zpět. (Obr. 6)

5. Až uslyšíte, že se chce motor spustit, vraťte páčku sytiče do SPOUŠTĚCÍ polohy (otevřeno) (C). Poté opět rychle zatáhněte za startér.

POZNÁMKA

Pokud se motor nespustí, zopak ujte kroky 2 až 4.

6. Před vystavením motoru zátěži jej nechte po spuštění zahřívat po dobu 2- 3 minut.

Střihání

Při střihání nechte motor pracovat na plný plyn pro zajištění správných otáček pro střihání. Při zastřihov ání horní čá sti plotu drž te střihač tak, aby byly čepele v úhlu mezi 15 a 30 stupni od vodorovné polohy a otáčejte střihačem obloukovým pohybem směrem k okraji, abyste odhazovali odřezky. Při zastřihování stran plotu držte čepele svisle a obloukovým pohybem otáčejte zařízením.

POZNÁMKA

○ Vícepolohové otočné držadlo (Obr. 7) Zadní řídící páčka se otáčí o 90 stupňů pro pohodlné užívání

v průběhu možných vyhovujících úhlů řezu. Držadlo poskytuje pět různých zajišťovacích poloh. Před počátkem nastavení zadního držadla se ujistěte, že je stroj ve volnoběhu a motor je vypnutý.

○ Stroj se automaticky v ypne, pokud je stisknuta páčka

přívodu paliva zatímco rukojeť NENÍ zajištěna v jedné z pěti přednastavených poloh. Nikdy se nepokoušejte ovládat stroj, dokud není zadní rukojeť řádně zajištěna ve své poloze.

Pro otáčení rokojetí; vytáhněte závěsnou páku (6), která

dovoluje otáčet rukojetí. Stiskněte závěsnou páku (6) pro uvolnění blokování a otočte rukojetí. Otáčejte rukojetí o požadovaných 0°, 45° nebo 90° zajišťovací pozice a stiskněte vysouvací pá ku (7) pro zajištění rukojetí na svém místě.

D: ZAJISTIT E: ODJISTIT

Zastavení (Obr. 8)

Snižte otáčky motoru a stiskněte spínač zapalování pro zastavení motoru (F).

ÚDRŽBA

ÚDRŽBU, V ÝMĚNU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZAŘÍZENÍ A SYSTÉMU MŮŽE PROVÉST JAKÁKOLI OPR AVNA NESILNIČNÍCH MOTORŮ NEBO JEDNOTLIVEC.

Seřízení karburátoru (Obr. 9)

VARO VÁNÍ

○ Řezný nástavec se může během seřizování karburátoru

protáčet.

○ Nikdy nezapínejte motor bez úplného krytu spojky. Jinak se

může spojka uvolnit a způsobit poranění.

V karburátoru je palivo smíšené se vzduchem. Karburátor se nastavuje v továrně při testu motoru. Další seřízení karburátoru může být potřebné s ohledem na místní kloima a nadmořskou výšku Karburátor má jednu možnost seřízení:

T = seřizovací šroub volnoběžných otáček.

Seřízení volnoběhu (T)

Zkontrolujte, zda vzduchový ﬁ ltr je čistý. Pokud je volnoběh nastaven správně, řezný nástavec se netočí. Pokud je potřebné seřízení, utáhněte (ve směru otáčení hodinových ručiček) T-šroub

žícím motoru, dokud se řezný nástavec nezačne točit. Povolte

při bě (proti směru hodinových ručiček) šroub, dokud se řezný nástavec nezastaví. Správného volnoběhu je dosaženo, pokud motor plynule běží ve všech polohách těsně pod otáčkami, při nichž se řezný nástavec roztáčí. Pokud se řezný nástavec stále točí i po seřízení volnoběžné rychlosti, kontaktujte prodejce Hitachi.

Vzduchov ý ﬁ ltr (Obr. 10)

Vzduchový ﬁ ltr musí být očištěný od prachu a nečistot, aby se předešlo:

○ Špatné funkci karburátoru. ○ Problémům při startování. ○ Snížení výkonu motoru. ○ Zbytečnému opotřebování částí motoru. ○ Zvýšené spotřebě paliva.

Vzduchový ﬁ ltr čistěte denně nebo čast v nadměrně prašném prostředí.

ěji, pokud pracujete

Čeština

Čištění vzduchového ﬁ ltru

Odstraňte kryt vzduchového ﬁ ltru a vytáhněte ﬁ ltr. Opláchněte jej teplou mýdlovou vodou. Před opětovným namontováním zkontrolujte, zda je ﬁ ltr suchý. Vzduchový ﬁ ltr, který byl užíván po určitou dobu, nelze zcela v yčistit. Proto musí být pravidelně vyměňován za nový. Poškozený ﬁ ltr musí být vždy vym ěněn.

POZNÁMKA

Napusťte ﬁ ltr dvoutaktním motorovým olejem, nebo podobným.

Filtr zmáčkněte, aby se olej zcela rozmístil a odstraňte přebytečný olej.

Zapalovací svíčka (Obr. 11)

Stav svíčky je ovlivněn následujícími faktory:

○ Špatné nastavení karburátoru. ○ Nesprávně namíchaná palivová směs (příliš mnoho oleje

v benzinu).

○ Špinav ý vzduchový ﬁ ltr. ○ Těžké pr acovní podmínky (jako například chladné poč

Tyt o fa k tor y zp ůsobí usazeniny na elektrodách zapalovací svíčky, které mohou vést k poruše funkce a obtížím při startování. Pokud má motor malý výkon, obtížně startuje nebo běží na nesprávně na volnoběžnou rychlost, vždy nejprve zkontrolujte zapalovací svíčku. Je-li zapalovací svíčka znečištěná, očistěte ji a zkontrolujte odstup elektrod. Přizpůsobení je nezbytné. Správný odstup je 0,6 mm. Zapalovací svíčka by měla bý t vyměněna po přibližně 10 0 provozních hodinách nebo dříve, pokud jsou elektrody výrazně zkorodovány.

POZNÁMKA

V některých oblastech místní zákony nařizují používání

odporové zapalovací svíčky k potlačení rušivého signálu zapalování. Pokud byl váš stroj původně vybaven odporovou zapalovací svíčkou, použijte k vým ěně tentýž typ svíčky.

Řezná čepel (Obr. 12, 13)

Čepele jsou usazeny na řezné liště pomocí čty Tyto šrouby jsou utaženy momentem, který umožňuje plynu lý pohyb řezačů.

Je-li utahovací moment příliš malý

Řezače se nepohybují plynule a kluzné povrchy se mohou zadřít.

Je-li utahovací moment příliš velký

Řezače nejsou dostatečně ostré.

Pro nastavení vůle řezače

1. Povolte upevňovací m atice řezače.

2. Zcela dotáhněte upevňovací šrouby řezače a poté je povolte přibl. o 1/2 otáčky.

3. Jakmile jsou šrouby usazeny v dané poloze, dotáhněte upevňovací matice řezače.

Nezapomeňte vyměnit upevňovací šrouby řeza uvolněné, opotřebované nebo poškozené. Rovněž nezapomeňte vyměnit poškozenou řeznou čepel.

POZNÁMKA

Kluzné povrchy řezače řádně promažte strojním olejem.

Převodovk a (Obr. 14)

Do maznice vstříkněte kvalitní mazací tuk na bázi lithia, dokud malé množství tuku nevyteče z prostoru mezi řezači a převodovkou.

POZNÁMKA

Mazání provádějte v 20-ti hodinových intervalech a častěji při

velkém zatížení stroje.

Palivový ﬁ ltr (Obr. 15)

Vyjměte palivový ﬁ ltr z palivové nádrže a důkladně ho vymyjte v rozpouštědle. Poté ﬁ ltr vtlačte zcela do nádr že.

POZNÁMKA

Je-li ﬁ ltr silně znečištěný a zaprášený, vyměňte jej.

así).

ř nebo pěti šroubů.

čů, pokud jsou

ní žeber válce (Obr. 16)

Čiště

Pokud se mezi žebry válce (8) zachytí listí, může se motor přehřát a tím může dojít ke snížení jeho výkonu. Abyste předešli těmto potížím, udržujte válce a ventilátor čisté. Po každých 100 provozních hodinách nebo jednou ročně (častěji, pokud to stav vyžaduje) vyčistěte žebra a zevní povrch motoru od prachu, špíny a zbytků o leje, které mohou zhoršovat chlazení.

Čištění tlumiče (Obr. 17)

Po každý ch 100 hodinách p ráce sejměte tlumi č výfuku a zachytávač jisker (je-li součástí v ybavení) a vyčistěte všechny zbytk y sazí z tlumiče nebo výfukového kanálu.

Pro dlouhodobé skladování

Odtsraňte veškeré palivo z nádrže. Nastartujte motor a nechte jej běžet, dokud nezastaví. Opravte všechna poškození, která sjou způsobená používáním. Očistěte zařízení čistou tkaninou nebo použijte vysokotlakou vzduchovou hadici. Kápněte několik kapek motorového oleje pro dvoutak tové motory na válec skrz otvor zapalovací svíčky a několikrát motorem otočte, aby se olej rozmísil. Přikryjte zařízení a uchovávejte jej na suchém místě.

Rozpis údržby

Níže jsou uvedeny některé všeobecné pokyny pro údržbu. Pro bližší informace kontaktujte prosím pro dejce Hitachi.

Denní údržba

○ Očistěte vnější povrcj střihače živých plotů. ○ Zkontrolujte, zda ochranný kryt sekací části nevykazuje

poškození nebo praskliny. V případě prasklin nebo jiného poškození kryt vy měňte.

○ Zkontrolujte, zda je čepel ostrá a bez pra sklin. ○ Zkontrolujte, zda je matice čepele řádně utažena. ○ Ujistěte se, že ochranný kryt sloužící k přepravě kotouče není

poškozen a zda jej lze bezpečně namontovat.

○ Zkontrolujte dostatečné utažení matic a šroubů.

Týdenní údržba

○ Zkontrolujte startér, zejména lanko a vratnou pružinu. ○ Očistěte vnější část zapalovací svíčky. ○ Vyjměte ji a zkontrolujte odstup elektrod. Seřiďte na 0,6 mm

nebo zapalovací svíčku vyměňte.

○ Očistěte chladicí lamely na válci a zkontrolujte, zda není přívod

vzduchu ke star téru zablokovaný.

○ Zkontrolujte, zda je v převodovce dostatek mazacího tuku. ○ Vyčistěte vzduchový ﬁ ltr.

Měsíční údržba

○ Vypláchněte palivovou nádrž s benzinem. ○ Vyčistěte vnější část karburátoru a prostor kolem něj. ○ Vyčistěte ventilátor a p rostor kolem něj.

SEMBOLLERİN ANLAMLARI

NOT: Bazı ünitelerde bu semboller yoktur.

Semboller

UYARI

Aşağı da, bu alet için kullanılan simgeler gösterilmiştir. Aleti kullanmadan önce bu simg elerin ne anlama geldiğini anladığınızdan emin olun.

Aşağı daki emniyet ikaz ve uyarıları nı okumanız, iyice anlamanız ve uygulamanız önemlidir. Ünitenin dikkatsiz veya hatalı kullanılması ciddi ve hatta ölümcül yaralanmalara yol aç abilir.

Bu kılavuzdaki ve ünite üzerindeki tüm uyarıları ve talimatları okuyun, anlayın ve uygulayın.

Bu üniteyi kullanırken, mutlaka emniyet gözlüğü, koruyucu başlı k ve koruyucu kulaklık takın.

Türkçe

Makinenizi kullanmadan önce

• Kullanım kılavuzunu dikkatle okuyun.

• Kesme donanımının do ğru bir şekilde takılıp ayarlanm ış olup olmadığını kontrol edin.

• Üniteyi çalıştırı n ve karbüratör ayarın ı kontrol edin. Bkz: “BAKIM”.

İçindekiler

TANIMLAR .......................................................................................4 6

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLA RI ......................................47

TEKNİK ÖZELLİKL ER .....................................................................48

ÇALIŞTIRMA....................................................................................49

BAKIM ..............................................................................................49

Türkçe

TANIMLAR

Bu kullanım kılavuzu birkaç modeli kapsadığı için, resimler ile cihazınız arasında bazı farklar olabilir. Cihazınız için geçerli olan talimatları kullanın.

1. Ma rş düzeneği

2. Yakıt deposu

3. Gaz tetiği kilidi

4. Gaz tetiği

5. Ön kabza

6. Arka kabza

7. A t e şleme bujisi

8. El koruma çerçevesi

9. Kesici bıçak

10. Hava Filtresi

11. Kontak anahtarı

12. Küt uçlu muhafaza

13. Dişli muhafazası

14. Jigle kolu

15. Kilit kolu

16. Ayırma kolu

17. Enjeksiyon pompası

18. Bıçak kapağı

19. Kombi kutu anahtarı

20. Taşıma talimatları

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

Türkçe

UYARILAR VE GÜVENLİK TALİMATLARI

Kullanıcı güvenliği

○ Daima yüz koruyucu maske veya emniyet gözlüğü kullanın. ○ Daima kalın kumaştan yapılmış uzun pantolon ve bot giyin;

eldiven takı n. Bol giysil er, kısa pantolo n, sandalet giymeyin, takı takmayın; çıplak ayakla çalışmayın. Saçlarınızı omuz hizasından yüksekte olacak şekilde bağlayın.

○ Makineyi yo rgun veya has tayken ya da alkol, h ap veya başka bir

ilaç etkisindeyken kullanmayın.

○ Makineyi çocukların veya deneyimsiz kişilerin kullanmasına

kesinlikle izin vermeyin.

○ Koruyucu kulaklık takın. ○ Motoru asla kapalı bir oda ya da bina içinde çalıştırmayın

ve kullanmayı n. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

○ Makinenin kulplar ○ Ellerinizi kesici parçalardan uzak tutun. ○ Makineyi kesici kısmından kavramayın ya da tutmayı n. ○ Makineyi durdurduğunuzda, kesme donanımının makine yere

bırakılmadan önce durmuş olması gereklidir.

○ Makineyle uzun süre çalışı yorsanız, titreşimden kaynaklanan

El-Kol Titreme Sendromundan (HAVS) korunmak için zaman zaman mola verin.

UYARI

○ Titreşim önleyici sistemler sizi El-Kol Titreme Sendromuna

yada tekrarlanan hareket arazına karşı koruma garantisi vermemektedir. Bu nedenle, makineyi sürekli kullanan kişiler ellerinin ve parmakların ın durumunu dikkatli şekilde izlemelidir. Yuka rıda belirtilen semptomlardan herhangi birinin ortaya çıkması halinde derhal bir doktora başvurun.

○ Kalp pili gibi elektrikli/elektronik tıbbi herhangi bir cihaz

kullanıyorsanı z, elektrikle çalı şan herhangi bir cihazı kullanmadan önce doktorunuza ve cihaz imalatçısı na danışın.

Makine güvenliği

○ Her kullanı mdan önce makinenin/ünitenin her yerini kontrol

edin. Hasar gören parçaları yenileriyle deği ştirin. Yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin ve tüm bağlantıların doğru yerde ve güvenli şekilde sık

○ Çatlamış, çizilmiş ya da herhangi bir şekilde hasar görmüş

parçaları, makineyi/üniteyi kullanmaya başlamadan önce değiştirin.

○ Emniyet muhafazasını n uygun şekilde takıldığından emin olun. ○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden

uzaklaştırın.

○ Sadece üretici tarafı ndan bu makine/ünite için önerilen

aksesuarları kullanın.

UYARI

Makine/ünite üzerinde hiçbir şekilde değişiklik yapmayın.

Makineyi/üniteyi kesinlikle amaçlanan kullanım dışı nda bir iş için kullanmayın.

Yak ıt güvenliği

○ Yak ıtı açı k havada, alev veya kıvı lcım olmayan yerlerde k arıştırın

ve koyun.

○ Yak ıt için onaylanmı ş bir kap kullanın. ○ Yak ıtı n ya da makinenin/ünitenin yakınında ya da makineyi/

üniteyi kullanırken sigara içmeyin ve başkalarının içmesine izin vermeyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce tüm yakıt döküntülerini silerek

temizleyin.

○ Motoru çalıştırmadan önce makineyi yakıt doldurma alanı

az 3 metre dışı na çıkarın.

○ Yak ıt kapağını çıkarmadan önce motoru durdurun. ○ Makineyi kullanmadığınız zamanlarda yerine kaldırmadan

önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakı t kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.

○ Makineyi/üniteyi ve yakıtı, şofbenlerden, elektrikli motorlardan

veya şalterlerden, fırınlardan, vb. çıkan alev veya kıvı lcımların yakıt buharlarına ulaş

ında yağ veya yakıt olmadığından emin olun.

ılmış olduğundan emin olun.

nın en

amayacağı bir yerde saklayın.

UYARI

Yak ıt kol ayca alev alabilir, patlayabilir veya buha rı solunabilir; bu

sebeple yakı tı taşırken veya doldururken özel dikkat gösterin.

Kesme İşlemi Güvenliği

○ Çalı dışı nda başka herhangi bir malzeme kesmeyin. ○ Her kullanımdan önce kesilecek olan yeri inceleyin.

Savrul abilecek, makineye dolaşabilecek cisimleri temizleyin.

○ Solunum sisteminizi korumak için, böcek ilacı uygulandıktan

sonra çim keserken, aerosol koruyucu maske takın.

○ Çocukları, hayvanları, çalı şmanızı izleyen kişileri ve

yardımcıları nızı tehlike alanından 15 metre uzakta tutun. Size yaklaşan olursa, derhal motoru durdurun.

○ Üniteyi /makineyi her iki elinizle sıkıca tutun. ○ Ayakta s ağlam ve dengeli şekilde durduğunuzdan emin olun.

Çok uzanmayı n.

○ Motor çalı ş

parçadan uzak durduğundan emin olun.

○ Kesme aletini omuz seviyenizin altı nda tutun. KESİNLİKLE

makineyi bir merdiven veya ağaç veya dengesiz herhangi bir destek üzerinden kullanmayın.

○ Yeni bir çalışma bölgesine geçerken, makinenin kapalı

olduğundan ve tüm kesme donanımlarının durdurulmuş olduğundan emin olun.

○ Makineyi çalışır durumdayken kesinlikle yere bırakmayı n. ○ Elektrikli el aleti kullanırken daima bir ilk yardım çantası taşıyın. ○ Motoru kesinlikle kapalı bir odada veya binada ve/veya yanıcı

bir sıvının yakınında çalıştırmayı n ve kullanmayın. Egzoz dumanının solunması ölümle sonuçlanabilir.

Bakım

○ Ünitenin/makinenin bakımı nı önerilen prosedürlere göre yapın. ○ Karbüratör ayarları dışı nda, bakım yapacağınız zaman buji

bağlantısını kesin.

○ Karbüratör ayarı yaparken çevrenizdeki insanları makineden

uzaklaştırın.

○ Sadece üreticinin önerdiği orijinal Hitachi yedek parçalarını

kullanın.

Taşı ma ve saklama

○ Makineyi/üniteyi, motoru durdurduktan sonra ve susturucuyu

vücudunuzdan uzak tutarak elle ta şıyın.

○ Motoru saklamak için kaldırmadan ya da bir araç ile taşımadan

önce motorun soğumasını bekleyin, yakıt deposunu boşaltın ve üniteyi/makineyi sabitleyin.

○ Makineyi kullanmad

önce yakıt deposunu boşaltın. Her kullanımdan sonra yakıtın boşaltılması tavsiye edilir. Depoda yakı t kalması halinde, makineyi yakıtı sızdırmayacak şekilde saklayın.

○ Makineyi/üniteyi çocukların ulaşamayacağı bir yerde saklayın. ○ Makineyi özenle temizleyin, bakımını yapın ve kuru bir yerde

saklayın.

○ Taşıma ya da saklama sırasında motorun kapalı olduğundan

emin olun.

○ Bir taşıtla naklederken veya depolama durumunda, bı çağı bıçak

kapağı ile kapatın.

Bu kılavuzda yer almayan durumlarda, sorunu iradenizle ve sağ duyunuzla çözün. Yardı ma ihtiyaç duyarsanız, Hitachi satıcınızla irtibata geçin. Aşağıdaki sözcüklerle vurgulanan ifadelere özellikle dikkat edin.

UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde ciddi yaralanma ya da ölümle

sonuçlanacak risklere işaret eder.

UYARI

Talimatlara uyulmaması halinde yaralanma ya da makine

hasarıyla sonuçlanacak risklere işaret eder.

NOT

Makinenin işlev ve kullanımında sorunları giderecek bilgileri

içerir.

UYARI

Marş düzeneğini sökmeyin. Gergi yayı, yaralanmanıza neden

olabilir.

ırken tüm vücudunuzun susturucudan ve kesici

güvenliği

ığını z zamanlarda yerine kaldırmadan

Türkçe

TEKNİK ÖZELLİKLER

MODEL

Motor Büyüklüğü (ml) 21,1 23,9

Buji NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Yak ıt Deposu Kapasitesi (l)

Boş Ağırlık (kg)

Top la m kesici uzunluğu

(mm)

:○ Bıçak tipi

△

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

0,35 0,35

CH55EB3 (ST) ........................................ 4,7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5,1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4,3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4,6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH78EC3 (ST)

5,4

770

Ses basıncı seviyesi

LpA (dB (A)) (ISO 10517)

Ses gücü seviyesi

Lw ölçümü (dB (A))

LwA (dB (A)) 110 110

Titreşim seviyesi (m/s

NOT

Eşdeğer gürültü seviyesi / titreşim seviyeleri, şu zaman dağı lımına sahip çeşitli çalışma koşullarında gürültü/titreşim seviyelerine ilişkin

zamana göre düzeltilmiş toplam enerji için hesaplanmıştır: ISO 10517.....1/5 rölanti, 4/5 yüksek hı z. 2000/14/EC.....s adece yüksek hız.

* Tüm veriler önceden bildirilmeden değiştirilebilir.

Ön kabza

Arka kabza

) (ISO 10517)

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8,8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8,0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7,1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8,3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11,1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9,7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11,0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10,8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

2000/14/EC

102

7,6

12,4

Türkçe

ÇALIŞTIRMA

Yak ıt (Şekil 1)

UYARI

Kesici, iki zamanlı bir motora sahiptir. Motoru daima yağ ile

karıştır ılmış yakıt ile çalıştı rın.

Yak ıt doldururken ve yakı tı kullanırken daima iyi bir

havalandırma sağlayın.

Yak ıt

○ Daima 89 oktan kurşunsuz, markalı benzin kullanın. ○ Orijinal iki zamanlı yağ veya 25:1 il a 50:1 arasında bir karı şım

kullanın; oran için lütfen yağ şişesine bakın veya Hitachi satıcını za danışın.

○ Orijinal yağ yoksa, hava ile soğutulmuş 2 zamanlı motor

○ Kesinlikle çok mevsimli yağ (10W/30) ya da artık yağ

○ Daima yakıtı ve yağı ayrı ve temiz bir kapta kar ıştırın.

Daima, kullanılacak yakıt miktarının yarısı nı doldurarak başlayın. Daha sonra yağ miktarının tamamını ekleyin. Yakıt karışımı çalkalayın. Kalan benzin miktarını ekleyin. Depoya doldurmadan önce yakıt karışımını iyice çalkalayı n.

Yak ıt doldurma

○ Daima yakıt doldurm adan önce motoru kapatın. ○ Olası bir aşı rı basıncın giderilmesi için, yakıt doldurma sırasında

○ Yak ıt doldurduktan sonra yakıt kapağını dikkatli bir şekilde

○ Çalıştı rmadan önce, kesiciyi yakıt doldurma alanının en a z 3

Yak ıtı doldurmadan önce, depo kapağı alanını dikkatlice temizleyin ve depoya herhangi bir pislik düşmediğinden emin olun. Yakıtı doldurmadan önce, kabı

Çalıştırma

UYARI

Makineyi çalı ştırmaya başlamadan önce, kesme donanımını n

1. Kontak anahtarını (2) ON (açık) kon umuna (A) getiri n. (Şekil 3) * An a hazneye (4) yakıt haznenin içinden veya dönüş borusunun

2. Gaz tetiği kilidini (3) basılı tutarak gaz tetiğini çekin, ardından

3. Jikle kolunu (5) KAPALI konuma (B) getirin. (Şekil 5)

4. Kolu iyice tuttuğunuzdan emin olarak ve geriye fırlamamasını

5. Motorun çalışacak şekle geldiğini anladığınızda, jikle kolunu

NOT

Eğer motor çalı şmazsa, 2 ila 4 işlemlerini tekrarlayın.

6. Motoru çalıştırdı ktan sonra, herhangi bir işlem yapmadan

ına yönelik üretildiği açıkça ifade edilmiş olan,

kullanım antioksidan katkılı kaliteli bir yağ kullanın (JASO FC GRADE OIL veya ISO EGC GRADE). BIA veya TCW (2-vuruşlu su soğutmalı tip) karışımlı yağ kullanmayın.

kullanmayın.

UYARI (Şekil 2)

yakıt deposunu (1) yavaşça açın.

kapatın.

metre dı şına çıkarın.

sallayarak yakıtı iyice karıştırın.

hiçbir şeye dokunmadığından emin olun.

içinden akacak şekilde birkaç kez bastırın. (Bu donanıma sahipse) (Şekil 4)

önce gaz tetiğini sonra g az tetiği kilidini yavaşça serbest bırakın. Bu işlem, gaz kelebeğini başlatma konumunda kilitleyecektir. (Şekil 3)

sağlayara k marş düzeneğinin kolunu hızlıca çekin. (Şekil 6)

RUN (çalıştırma) konumuna (açık) (C) döndürün. Daha sonra marş düzeneğini hı zla tekrar çekin.

yaklaşı k 2-3 dakika motorun ı sınmasını bekleyin.

nı

Kesme

Kesme işlemi yaparken motoru tam gaz konumunda çalıştı rarak uygun kesici hızını koruyun. Bir çalı nın tepe kısmı nı keserken, kesiciyi bıçaklar yatay konumla 15 ile 30 derece arasında açı yapacak şekilde tutun ve kesilen parçaların uzaklaştırılmasını sağlamak için kesiciyi çalını n kenarına doğru bir yay çizecek şekilde hareket ettirin. Çalının kenarların ı keserken, bıçağı dikey olarak tutun ve makineyi bir yay çizecek şekilde hareket ettirin.

NOT

○ Çok konumlu bükme kolu (Şekil 7) Arka kontrol kolu, çeşitli kesme açılarına uygunluk ve rahat

kullanım sağlamak için 90 derece döner. Kol, beş farklı kilitleme konumuna izin verir. Arka kolu ayarlamaya çalışmadan önce, makinenin rölantide çalı ştığından veya motorun kapalı olduğundan emin olun.

○ Kol ön ayarlı beş konumdan birine SABİTLENMEMİŞ

durumdayken gaz koluna basılırsa makine otomatik olarak kapanacaktır. Arka kol doğru şekilde yerine kilitlenmeden kesinlikle makineyi çalıştırmayı denemeyin.

Kolu çevirmek için, kilit kolunu (6) iterek kolun dönmesine izin

verin. Kilidi serbest bırakmak ve kolun dönmesine izin vermek için kilit koluna (6) basın. Kolu istediğiniz 0°, 45° veya 90° kilitleme konumuna çevirin ve ayırma koluna (7) basarak kolu yerine kilitleyin.

D: KİLİTLİ E: AÇIK:

Durdurma (Şekil 8)

Motor hı zını düşürün ve kontak anahtarını durma konumuna (F) getirin.

BAKIM

EMİSYON KONTR OL CİHAZLARININ VE SİSTEMLERİNİN BAKI MI, YENİLENMESİ VEYA ONARIMI, HERHANGİ BİR KARAYOLU HARİCİ MOTOR ONARIM KURUMU YA DA KİŞİSİ TAR AFI NDAN GERÇEKLEŞTİRİLEBİLİR.

Karbüratörün ayarlanması (Şekil 9)

UYARI

○ Karbüratör ayarlamaları esnasında kesme aksesuarı dönebilir. ○ Kavrama tamamen kapalı değilse motoru çalıştırmayın. Aksi

takdirde, kavrama gevşeyebilir ve yaralanmanıza neden olabilir. Karbüratörde yakıt hava ile karışır. Motor fabrikada test amaçlı çalıştırılırken karbüratör ayarlanır. Ancak iklime ve rakıma göre ilave bir ayar yapılması gerekebilir. Karbüratör, bir ayarlama imkanına sahiptir:

T = Rölanti hızı ayar vidası.

Rölanti hızı ayarı ( T)

Hava ﬁ ltresinin temiz olup olmadığını kontrol edin. Rölanti hızı doğru ise kesme parçası dönmeyecektir. Ayar gerekiyorsa, motor çalışırken kesme parçası dönmeye başlayıncaya kadar T-vidasını (saat yönünde) çevirerek sıkın. Vidayı, kesme parçası duruncaya kadar (ters saat yönünde) çevirin. Kesme parçası dönmeye başladığı nda, motor devir hızı nın altında tüm konumlarda rahatça çalışıyorsa, doğru rölant i hızına ulaşmışsı nız demektir. Eğer rölanti hı zı ayarından sonra kesme parçası dönmeye devam ediyorsa, Hitachi satıcınızla ir tibata geçin.

Hava ﬁ ltresi (Şekil 10)

Aşağı daki durumlara meydan vermemek için, hava ﬁ ltresi toz ve kirden arınd

○ Karbüratör arızaları. ○ Çalıştı rma problemleri. ○ Motor gücünün düşmesi. ○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması. ○ Anormal yakıt tüketimi.

Özellikle tozlu bir bölgede çalışı yorsanız, hava ﬁ ltresini her gün ya da günde birkaç kez temizleyin.

ırılmalıdır:

Türkçe

Hava ﬁ ltresinin temizlenmesi

Hava ﬁ ltresi kılı fını ve ﬁ ltreyi çıkarın. Ilı k sabunlu suyla yıkayın. Tekrar takmadan önce ﬁ ltrenin kuru olduğundan emin olun. Bir süre kullanılan hava ﬁ ltresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle, düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören ﬁ ltre mutlaka değiştirilmelidir.

NOT

Elemanı 2 zamanlı yağ veya eşdeğeri ile doyurun. Elemanı

sıkarak yağı iyice dağı tın ve fazla yağın çıkması nı sağlayın.

Buji (Şekil 11)

daki nedenlerle zarar görebilir:

Buji aşağı

○ Yan lı ş karbüratör ayarı. ○ Yan lı ş yakıt karışımı (benzine fazla yağ katı lması). ○ Kirli bir hava ﬁ ltresi. ○ Sert çalışma koşulları (örneğin, soğuk hava).

Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide zayıf bir şekilde çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekiyorsa tekrar ayarlayın. Doğru boşluk 0,6 mm’dir. Buji, 100 çalışma saatinden sonra ya da elek trotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile değiştirilmelidir.

NOT

Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için

dirençli buji kullanılmasını gerektirmektedir. Makinenizde dirençli buji varsa, eskiyen bujiyi yine aynı tipte buji ile değiştirin.

Kesici b ıçak (Şekil 12, 13)

Bıçaklar, dört veya beş cıvata ile kesici kı lavuzuna monte edilir. Bu cıvatalar, kesicilerin düzgün şekilde hareket edebilmesi için bir açıklık bırakı larak sıkı lır.

Açıklık çok küçük olduğunda

Kesici uygun şekilde hareket etmez ve kayan yüzeyler tutukluk yapabilir.

ıklık çok büyük olduğunda

Aç

Kesicilerin keskinliği zayıﬂ ar.

Kesici açı klığın ı ayarlamak için

1. Kesic i tesp it somu nlar ını gevşetin.

2. Kesici tespit cıvatalarını iyice sıkın ve daha sonra yaklaşık 1/2 tur gevşetin.

3. Cıvatalar bu pozisyonda ayarlanmış olarak, kesici tespit somunlarını sık ın.

Kesici kılavuzu tespit cıvataları gevşek, aşınmı ş veya hasar görmüş ise mutlaka de ğiştirin. Ayrıca, hasar gören kesi ci bıçağı değiş unutmayın.

NOT

Kesicinin kayan yüzeylerini makine yağı yla uygun şekilde

yağlayın.

Dişli muhafazası (Şekil 14)

Kesici bıçakları ve dişli muhafazası arası ndan az miktarda gres çıkıncaya kadar gresörlükten iyi kaliteli bir lityum bazlı gres yağı uygulayın.

NOT

Yağlama, 20 saatlik aralıklarla ve ağır kullanı mda daha sık

uygulanmalıdır.

Yak ıt ﬁ ltresi (Şekil 15)

Yak ıt ﬁ ltresini yakıt deposundan çıkararak çözücü içinde iyice yıkayın. Daha sonra, ﬁ ltreyi depoya iterek iyice yerleştirin.

NOT

ğer ﬁ ltre toz ve kirden setleşmişse, yenisi ile değiştirin.

tirmeyi

Silindir kanatlarının temizlenmesi (Şekil 16)

Silindir kanatlarının (8) arasına yaprakların sı kışması sonucunda motor aşırı derecede ısı nabilir ve verimi düşebilir. Bunu engellemek için, silindir kanatlarını ve fan kutusunu temiz tutun. Her 100 çalışma saatinden sonra ya da yılda bir kez (ya da koşullara göre daha sık olmak üzere) kanatları ve motorun dış yüzeyini toz, kir ve yağlı artı klardan temizleyerek makinenin soğutma sisteminin korunmasını sağlayabilirsiniz.

Susturucunun temizlenmesi (Şekil 17)

Her 100 saatlik çalışmadan sonra susturucuyu ve (mevcutsa) kıvı lcım söndürücüyü çı karın ve egzoz deliğinde veya susturucu girişinde biriken ka rbonu temizleyin.

Makinenin uzun süreli saklanması

Yak ıt deposundaki yakıtı tamamen boşaltın. Motoru çalıştırın ve durana kadar bekleyin. Kullanımdan kaynaklanan her türlü hasarı onarın. Makineyi temiz bir bezle veya yüksek basınçlı havayla temizleyin. Buji deliğinden silindire birkaç damla iki-zamanlı motor yağı koyun ve yağın dağılması için motoru birkaç defa döndürün. Makinenin üzerini örtün ve k uru bir yerde saklayı n.

Bakım programı

Aşağı da bazı temel bakım talimatları bulacaksınız. Daha fazla bilgi için, lütfen Hitach i sat

Günlük bakım

○ Çalı kesicisinin dış yüzeyini temizleyin. ○ Bı çak muhafazasını hasara veya çatlağa karşı kontrol edin.

Darbe veya çatlak olması halinde muhafazayı değiştirin.

○ Bı çağın keskin olduğundan ve çatlakları olmadığından emin

olun.

○ Bı çak somununun yeterince sıkılmı ş olup olmadığını kontrol

edin.

○ Bı çağın taşıma muhafazasını n hasar görmediğinden ve

emniyetli şekilde takılabildiğinden emin olun.

○ Somunların ve vidalar

Haftalık bakım

○ Marş motorunu, kordonu ve ge ri döndürme yayını kontrol edin. ○ Bujinin dış kı smını temizleyin. ○ Çıkarın ve elektrod boşluğunu kontrol edin. Tırnak açıklığını 0,6

mm’ye ayar layın veya bujiyi değiştirin.

○ Silindir üzerindeki soğutma kanatlarını temizleyin ve marş

motoruna hava girişinin tıkalı olup olmadığını kontrol edin.

○ Dişli haznesinin gresle dolu olup olmadığını kontrol edin. ○ Hava ﬁ ltresini temizleyin.

ık bakım

Ayl

○ Yak ıt dep osunu benzinle yıkayın. ○ Karbüratörün dış kı smını ve etrafı nı temizleyin. ○ Fanı ve etrafındaki alanı temizleyin.

ıcını zla irtibata geçin.

ın yeterince sı kıldıklarından emin olun.

SENSUL SIMBOLURILOR

NOTĂ: Unele unităţi nu le prezintă.

Simboluri

AVERTISMENT

În cele ce urmează sunt prezentate simbolurile folosite pentru maşină. Înainte de utiliz are, asiguraţi-vă că înţelegeţi semniﬁ caţia acestora.

Este foarte important să citiţi, să înţelegeţi pe deplin şi să respectaţi următoarele măsuri şi avertismente de protecţie. Utilizare a neglijentă s au improprie a aparatului poate cauza răni grave sau fatale.

Citiţi, conştientizaţi şi respe ctaţi toate aver tismentele şi instrucţiunil e din acest manual şi de pe m aşină.

Purtaţi întotdeauna echipament de prote cţie a ochilor, a capului şi urechilor, cînd folosiţi maşina.

Română

Înainte de a utiliza maşina

• Citiţi cu atenţie manualul.

• Veriﬁ caţi dacă dispozitivul de tăiere este asamblat şi reglat corect.

• Porniţi maşina şi veriﬁ caţi reglajul carburatorului. Vezi „ÎNTREŢINERE”.

Conţinut

CE ŞI CE ESTE ................................................................................52

AVERTISMENTE ŞI INSTRUCŢIUNI DE SIGURANŢĂ ..................53

SPECIFICAŢII ..................................................................................54

MOD DE EXPLOATARE ..................................................................55

ÎNTREŢINERE .................................................................................5 5

Română

CE ŞI CE ESTE

Întrucît prezentul manual se referă la mai multe modele, pot exista unele diferenţe între ilustraţii şi maşina dumneavoastră. Utilizaţi instrucţiunile care sunt aplicabile maşinii dumneavoastră.

1. Demaror cu recul

2. Rezervor de benzină

3. Dispoziti v de blocare a man etei de acceleraţie

4. Maneta de acceleraţie

5. Mîner frontal

6. Mîner lateral

7. B u j i e

8. Apărătoare pentr u mînă

9. Lamă de t ăiere

10. Filtr u de aer

11. Comut ator de aprindere

12. A părătoare

13. Cutie de viteze

14. Mîner de şoc

15. Pârghie de blocare

16. Pârghie de eliberare

17. Pomp ă de injecţie

18. Scut de p rotecţie lamă

19. Set chei combinate

20. Instrucţiuni de manipulare

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

Română

AVERTISMENTE ŞI INSTRUCŢIUNI DE SIGURANŢĂ

Siguranţa operatorului

○ Purtaţi întotdeauna mască de protecţie sau ochelari de

protecţie.

○ Purtaţi întotdeauna pantaloni lungi, strîmţi, ghete şi mănuşi.

Nu purtaţi haine largi, bijuterii, pantaloni scurţi, sandale sau nu lucraţi desculţ. Asiguraţi-vă că aveţi părul strîns ast fel încît să nu vă depăşească umerii.

○ Nu folosiţi acest aparat cînd sînteţi obosit, bolnav sau vă aﬂ aţi

sub inﬂ uenţa alcoolului, a drog urilor sau medicamentelo r.

○ Nu lăsaţi aparatul la îndemîna copiilor sau a persoanelor fără

experienţă.

○ Purtaţi căşti de protecţie antifonică.

Nu porniţi şi nu menţineţi în funcţiune motorul în spaţiul închis al unei

○

camere sau clădiri. Inhalarea gazelor de eşapament poate ﬁ letală.

○ Asiguraţi-vă că mînerele nu prezintă urme de ulei sau de

carburant.

○ Aveţi grijă să ţineţi mîinile departe de dispozitivul de tăiere. ○ Nu prindeţi şi nu ţineţi unitatea de dispozitivul de tăiere al

acestuia.

○ După ce aţi deconectat aparatul, înainte de a-l depune,

asiguraţi-vă că dispozitivul de tăiere s-a oprit.

○ Dacă perioada de exploatare se prelungeşte, faceţi pauză la

anumite inter vale, pentru a evita sindromul de tremur al mîinii şi braţului (STMB), cauzat de vibraţii.

AVERTISMENT

○ Sistemele antivibraţii nu garantează că nu veţi suferi de

sindromul de tremur al mîinii şi braţului sau sindromul de canal carpian. Din acest motiv, cei care folosesc frecvent sau în mod regulat aparatul, îşi vor supraveghea îndeaproape starea mîinilor şi a degetelor. În cazul apariţiei oricărui simptom menţionat mai sus, adresaţi-vă urgent medicului.

○ Dacă folosiţi un dispozitiv medical electric / electronic, ca de

exemplu, un pacemaker, consultaţi medicul şi producătorul dispozitivului în cauză, înainte de a folosi orice echipament electric.

Siguranţa dispozitivului/aparatului

○ Înaintea ﬁ ecărei utilizări, veriﬁ caţi integral dispozitivul/aparatul.

Înlocuiţi piesele deteriorate. Veriﬁ caţi să nu existe scurgeri de carburant şi asiguraţi-vă că toate elementele de ﬁ xare sunt intacte şi strînse c orespunzător.

○ Înlocuiţi piesele ﬁ surate, ciobite sau deteriorate, înainte de a

folosi dispozitivul/aparatul.

○ Asiguraţi-vă că garda de protecţie este corect ata şată. ○ Staţi departe de ceilalţi, cînd reglaţi carburatorul. ○ Folosiţi numai accesoriile recomandate de fabricant pentru

acest dispozitiv/aparat.

AVERTISMENT

Nu modiﬁ caţi niciodată, în niciun fel, dispozitivul/aparatul. Nu

folosiţi dispozitivul/aparatul pentru alte operaţiuni decît cele pentru care este destinat.

Siguranţa carburantului

○ Amestecaţi şi turnaţi carburantul în spaţiu liber, ferit de scîntei

sau ﬂ acără deschisă.

○ Folosiţi un rezervor aprobat pentru carburant. ○ Nu fumaţi şi nu permiteţi fumatul în apropierea carburantului

sau a dispozitivului/aparatului.

○ Înainte de a porni motorul, ştergeţi orice urmă de carburant. ○ Îndepărtaţi-vă la cel puţin 3 m de locul de alimentare cu

carburant înainte de a porni motorul.

○ Opriţi motorul înainte de a demonta buşonul rezervorului de

carburant.

○ Goliţi rezer vorul de carburant înainte de a depozita dispozitivul/

aparatul. După ﬁ ecare utilizare, se recomandă golirea rezervorului de carburant. Dacă lăsaţi carburant în rezer vor, depozitaţi aparatul ast fel încît carburantul să nu curg

○ Depozitaţi dispozitivul/aparatul şi carburantul în locuri în care

vaporii de carburant nu pot intra în contact cu scîntei sau ﬂ ăcări deschise provenite de la dispozitive de încălzire a apei, motoare elect rice, comutatoare sau cuptoare etc.

ă.

AVERTISMENT

Carburantul se poate aprinde, poate exploda sau poate ﬁ

inhalat foarte uşor, de aceea ﬁ ţi foar te atenţi la manipularea acestuia sau la alimentarea cu carburant.

Siguranţa tăierii

○ Nu tăiaţi alte materiale în afară de gardul viu. ○ Înaintea ﬁ ecărei utilizări, veriﬁ caţi zona care urmează a ﬁ tăiată.

Îndepărtaţi obiectele care pot să cadă sau agăţa.

○ Pentru protecţia căilor respiratorii, purtaţi mască de protecţie

cu aerosoli, dacă iarba de cosit a fost tratată cu insecticid.

○ Nu permiteţi copiilor, animalelor, privitorilor şi ajutoarelor să

depăşească zona de protecţie de 15 m. Opriţi imediat motorul, dacă o persoană se apropie de dumneavoastră

○ Ţineţi puternic dispozitivul/aparatul cu ambele mîini. ○ Fixaţi-vă bine pe picioare şi controlaţi-vă echilibrul. Nu vă

întindeţi.

○ Pe durata funcţionării motorului, menţineţi-vă toate părţile

corpului departe de tobă şi de dispozitivul de tăiere.

○ Menţineţi dispozitivul de tăiere sub nivelul taliei. NICIODATĂ nu

folosiţi dispozitivul dacă vă aﬂ aţi pe o scară, într-un copac sau pe orice fel de suport instabil.

○ La schimbarea zonei de lucru, asiguraţi-vă că aţi oprit aparatul

şi veriﬁ caţi dacă toate dispozitivele de tăiere sînt oprite.

○ Nu puneţi niciodată jos aparatul aﬂ at în funcţiune. ○ Ţineţi întotdeauna la îndemînă o trusă de prim-ajutor, cînd

lucraţi cu un echipament ele ctric.

○ Nu porniţi şi nu lăsaţi ni ciodată motorul să meargă într-un spaţiu

închis sau clădire şi/sau în apropierea lichidelor inﬂ amabile. Inhalarea ga zelor de eşapament poate ﬁ letală.

Siguranţa întreţinerii

○ Întreţineţi dispozitivul/aparatul conform procedurilor

recomandate.

○ Deconectaţi bujia înainte de a efectua operaţiunile de

întreţinere, exceptând reglarea carburatorului.

○ Staţi departe de ceilalţi, cînd reglaţi carburatorul. ○ Folosiţi numai piese originale Hitachi recomandate de

producător.

Tra ns po rt şi depozitare

○ Tra nsp orta ţi dispozitivul/aparatul în mînă, cu motorul oprit şi

toba îndepărtată

○ Permiteţi motorului să se răcească, goliţi rezer vorul de

carburant şi securizaţi dispozitivul/aparatul înainte de a-l depozita sau a- l transporta într-un vehicul.

○ Goliţi rezer vorul de carburant înainte de a depozita dispozitivul/

aparatul. După ﬁ ecare utilizare, se recomandă golirea rezervorului de carburant. Dacă lăsaţi carburant în rezer vor, depozitaţi aparatul ast fel încît carburantul să nu curgă.

○ Depozitaţi dispozitivul/aparatul astfel încît să nu se aﬂ e la

îndemîna copiilor.

○ Curăţaţi şi păstraţi atent dispozitivul şi depozitaţi-l într-un spaţiu

uscat.

○ Veri ﬁ caţi dacă comutatorul motorului este închis pe durata

transportului sau a depozitării.

○ Pe durata depozitării sau a transpor tului într-un vehicul,

acoperiţi lama cu scutul acesteia.

Dacă apar situaţii care nu sunt neprevăzute în prezentul manual,

şi lăsaţi-vă condus de bunul simţ. Contactaţi distribuitorul

ﬁ ţi atent Hitachi, dacă aveţi nevoi e de asistenţă. Aco rdaţi o atenţie deosebită pasajelor precedate de următoarele cuvinte:

AVERTISMENT

Indică o posibilitate mărită de accidentare gravă sau de

pierdere a vieţii, dacă instrucţiunile nu sunt respectate.

ATE NŢIE

Indică posibilitatea de accidentare gravă sau de deteriorare a

echipamentului, dacă instrucţiunile nu sunt respectate.

NOTĂ

Informaţii utile pentru o corectă funcţionare şi utilizare.

ATE NŢIE

Nu demontaţi demarorul cu recul. Riscaţi să ﬁ ţi rănit de arcul de

recul.

de corp.

Română

SPECIFICAŢII

MODEL

Capacitatea motorului (ml)

Bujie NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Capacitatea rezervorului de carburant (l)

Greutate netă (kg)

Lungimea totală a cuţitului (mm)

:○

Tip de lamă

△

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

21,1 23,9

0,35 0,35

CH55EB3 (ST) ........................................ 4,7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5,1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4,3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4,6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH78EC3 (ST)

5,4

770

Nivel presiune sunet

LpA (dB (A)) (ISO 10517)

Nivel putere sunet

Lw măsurat (dB (A))

LwA (dB (A)) 110 110

Nivel vibraţii (m/s

NOTĂ

Nivelul de zgomot/nivelul de vibraţii echivalent se calculează ca totalul energiei medii ponderate în timp a nivelurilor de zgomot/vibraţii,

în diverse condiţii de lucru, cu următoarea distribuţie temporală: ISO 10517.....1/5 ralanti, 4/5 racing. 2000/14/EC.....numa i racing.

* Toate datele p ot ﬁ modiﬁ cate fără preaviz.

) (ISO 10517)

Mîner frontal

Mîner lateral

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8,8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8,0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7,1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8,3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11,1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9,7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11,0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10,8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

2000/14/EC

102

7,6

12,4

Română

MOD DE EXPLOATARE

Carburant (Fig. 1)

AVERTISMENT

Foarfecele de tuns grad viu sunt echipate cu un motor în

doi timpi. Rulaţi întotdeauna motorul alimentîndu-l numai cu benzină în amestec cu ulei.

La alimentarea cu carburant sau la manipularea acestuia,

asiguraţi o bună ventilare.

Carburant

○ Folosiţi întotdeauna benzină cu cifra octani că 89, fără plumb. ○ Folosiţi ulei original pentru motoare în doi timpi sau folosiţi un

amestec între 25:1 până la 50:1. Pentru proporţie consultaţi, vă rugăm, recipientul cu ule i sau distribuitorul Hitachi.

○ Dacă nu dispuneţi de ulei original, folosiţi un ulei de calitate,

cu aditivi antioxidanţi, recomandat pentru motoarele în 2 timpi cu răcire pe aer (JASO FC GRADE OIL sau ISO EGC GRADE). Nu folosiţi amestecul de ulei BIA sau TCW (pentru motor în doi timpi, c u răcire pe apă).

○ Nu utilizaţi niciodată ulei multigrad (10W/30) sau ulei rezidual. ○ Întotdeauna amestecaţi carburantul şi uleiul într-un recipient

curat.

Începeţi întotdeauna prin a umple rezervorul cu jumătate din cantitatea totală de carburant care urmează să ﬁ e folosit. Adăugaţi

cantitatea de ulei. Amestecaţi (prin scuturare) mixtura de

apoi toată carburant. Adăugaţi cantitatea rămasă de carburant. Amestecaţi (scuturaţi) bine amestecul de carburant înainte de a umple complet rezer vorul.

Alimentare cu carburant

ATE NŢIE (Fig. 2)

○ Înainte de realimentare, opr iţi întotdeaun a motorul. ○ Cînd rezervorul de carburant (1) este plin, deschideţi

încet rezervorul de carburant, pentru a se elimina posibila suprapresiune.

○ După alimentarea cu carburant, strîngeţi cu atenţie buşonul

rezervorului.

○ Înainte de a repune echipamentul în funcţiune, îndepărtaţi-vă

cu cel puţin 3 m de zona de alimentare cu carburant.

Înainte de realimentare, curăţaţi zona buşonului rezervorului de carburant, pentru a vă asigura că în rezervor nu pătrund impurităţi (gunoaie). Înainte de alimentare, scuturaţi recipientul pentru a asigura o bună amestecare a carburantului.

Punere în funcţiune

ATE NŢIE

Înainte de a pune în funcţiune aparatul, asiguraţi-vă că

dispozitivul de tăiere nu atinge şi alte obiecte.

1. Pu ne ţi comutatorul de aprindere (2) pe poziţia ON (deschis) (A).

(Fig. 3)

* Apăsa

2. Cu butonul manetei d e acceleraţie (3) apăsat, trageţi maneta de

3. Puneţi mînerul de şoc (5) în poziţia CLOSED (închis) (B). (Fig.

4. Trageţi brusc demarorul cu recul, avînd grijă să strîngeţi

5. Cînd simţiţi că motorul vrea să pornească, întoarceţi mînerul de

ţi para pompei de amorsare (4) de mai multe ori pentru ca jetul de carburant să curgă prin pară sau canalul de retur. (Dacă este echipat) (Fig. 4)

acceleraţie, apoi eliberaţi încet mai întâi maneta de acceleraţie, apoi butonul de blocare a manetei de acceleraţie. Astfel

ﬂ uturele va ﬁ blocat în poziţia de demaraj. (Fig. 3)

puternic mînerul în palmă nepermiţîndu-i să sară înapoi. (Fig.

şoc în poziţia RUN (deschis) (C). Apoi apăsaţi brusc din nou pe demarorul cu recul.

NOTĂ

Dacă motorul nu demarează, repetaţi procedurile de la 2 la 4.

6. După pornirea motorului, lăsaţi-l să meargă în gol timp de 2–3 minute pentru a se încălzi, înainte de a-l supune la orice sarcină.

Tăiere

Pentru a tăia, lăsaţi motorul să meargă cu toată viteza pentru a menţine viteza adecvată. Pentru a tunde par tea superioară a gardului viu, ţineţi foarfecele astfel încât lamele să se aﬂ e într- un unghi de la 15 la 30 de grade faţă de orizontală şi deplasaţi foarfecele în arc de cerc spre margine pentru a îndepărta tăieturile. Pentru a tunde părţile laterale ale unui gard viu, menţineţi lama în poziţie verticală şi deplasaţi foarfecele în arc de cerc.

NOTĂ

○ Mîner turnant cu reglaj Mânerul lateral de control se roteşte 90 de grade pentru a

asigura o utilizare confor tabilă în timpul adaptării unei varietăţi de unghiuri de tăiere. Mânerul permite cinci poziţii diferite de blocare. Înainte de a încerca să reglaţi mânerul lateral, asiguraţi-vă că maşina este la ralanti sau că motorul este oprit.

○ Maşina se va opri automat dacă maneta de acceleraţie este

apăsată în timp ce mânerul NU este ﬁ xat într-una dintre cele cinci poziţii prestabilite. Nu încercaţi niciodată să exploataţi maşina dacă mânerul lateral nu este corect blocat în lăcaşul său.

Pentru a roti mânerul, apăsaţi pâghia de blocare (6) care îi

permite mânerului să se rotească. Apăsaţi pârghia de blocare (6) pentru a elibera opritorul şi a-i permite mânerului să se rotească. Rotiţi mânerul în poziţ sau 90° şi apăsaţi pârghia de blocare (7) pentru a ﬁ xa mânerul în locaşul său.

D: BLOCARE E: DEBLOCARE

Oprire (Fig. 8)

Reduceţi viteza motorului şi apăsaţi comutatorul de aprindere în poziţia de opr ire (F).

multiplu (Fig. 7)

ia de blocare dorită, de 0°, 45°

ÎNTREŢINERE

ÎNTREŢINEREA, ÎNLOCUIREA SAU REPARAREA DISPOZITIVELOR ŞI A SISTEMULUI DE CONTROL AL EMISIILOR POATE FI EF EC TUATĂ DE ORICE PERSOANĂ SAU ATELIER DE REPARAŢII MOTOARE NE-RUTIERE.

Reglarea carburatorului (Fig. 9)

AVERTISMENT

○ Dispozitivul de tăiere poate ﬁ rotit în timpul reglării

carburatorului.

○ Nu porniţi niciodată motorul, dacă ambreiajul nu are carcasa de

protecţie complet montată. În caz contrar, ambreiajul se poate desprinde şi poate provoca accidentarea operatorului.

În carburator, carburantul este amestecat cu aer. Dacă motorul este rodat din fabrică, carburatorul este, de fapt, reglat. Pot ﬁ necesare reglări ulterioare, în funcţie de climă şi de altitudine. Carburatorul are o singură posibilitate de reglare:

T = Şurubul de reglare a vitezei de mers în gol.

Reglare viteză de mers în gol (T)

Veri ﬁ caţi dacă ﬁ ltrul de aer este curat. Dacă viteza de rotaţie în gol este corectă, dispozitivul de tă trebuie reglat, strângeţi şurubul T (în sensul acelor de ceasornic), cu motorul pornit, pînă cînd dispozitivul de tăiere începe să se rotească. Slăbiţi (în sens invers acelor de ceasornic) şurubul pînă cînd dispozitivul de tăiere se opreşte. Aţi atins viteza de rotaţie în gol corectă cînd motorul funcţionează uşor, în orice poziţie, cu mult sub rpm, iar dispoziti vul de tăiere începe să se rotească. În cazul în care dispozitivul de tăiere continuă să se rotească şi după reglarea vitezei de rotaţie în gol, contactaţi un distribuitor Hitachi.

iere nu se roteşte. Dacă dispozitivul

Română

Filtrul de aer (Fig. 10)

Filtrul de aer trebuie curăţat d e praf şi murdărie, pentru a evita:

○ Proasta funcţionare a carburatorului. ○ Probleme la pornire. ○ Reducerea puterii motorului. ○ Uzarea inutilă a pieselor motorului. ○ Consumul anormal de carburant.

Curăţaţi ﬁ ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, dacă se lucrează în medii cu mult praf.

Curăţarea ﬁ ltrului de aer

Demontaţi capacul ﬁ ltrului şi ﬁ ltrul. Clătiţi-le în soluţie de apă caldă şi săpun. Veriﬁ caţi ca ﬁ ltrul să ﬁ e uscat înainte de reasamblare. Un

ﬁ ltru de aer care a fost folosit o perioadă mai mare de timp nu poate ﬁ curăţat complet. Din acest motiv, acesta trebuie înlocuit cu unul nou. Un ﬁ ltru defect trebuie întotdeauna înlocuit.

NOTĂ

Impregnaţ

Bujia (Fig. 11)

Condiţia bujiei este inﬂ uenţată de:

○ O setare incorectă a carburatorului. ○ Un amestec greşit de carburant (prea mult ulei în car burant). ○ Un ﬁ ltru de aer murdar. ○ Condiţii dure de lucr u (ca gerul de exemp lu).

Aceşti factori provoacă depuneri pe electrozii bujiei, fapt care poate conduce la o funcţionare defectuoasă şi demaraj diﬁ cil. Dacă motorul nu are puterea normală, demarează greu sau funcţionează slab la viteza de rotaţie în gol, veriﬁ caţi în primul rînd bujia. Dacă bujia este ancrasată, curăţaţi-o şi veriﬁ caţi distanţa dintre electrozi. Reglaţi dacă este necesar. Distanţa corectă este de 0,6 mm. Bujia de aprindere trebuie înlocuită după 100 de ore de exploatare sau mai curînd, în cazul în care electrozii sunt puternic erodaţi.

NOTĂ

În unele regiuni, reglementările locale impun bujii cu rezistor

Lama de tăiere (Fig. 12, 13)

Lamele sunt montate pe suportul de tăiere cu ajutorul a patru sau cinci şuruburi. Aceste şuruburi sunt ast fel strînse încît jocul lor permite deplasarea liberă a lamelor.

Cînd jocul este prea strîns

Cuţitele nu se mişcă uşor, iar suprafaţa de glisare se poate gripa.

Cînd jocul este excesiv

Cuţitele nu sunt ascuţite.

Pentru a regla jocul cuţitului

1. Sl ăbiţi piuliţele de ﬁ xare a cuţitului.

2. Strîngeţ

3. Cu şuruburile reglate în această poziţie, strîngeţi piuliţele de

Asiguraţi-vă că au fost înlocuite şuruburile de ﬁ xare a suportului de cuţit slăbite, uzate sau deteriorate. De asemenea, asiguraţi-vă că a fost înlocuită şi lama de cuţit avariată.

NOTĂ

Gresaţi corect suprafeţele de glisare a cuţitului cu ulei de

Cutia de viteze (Fig. 14)

Aplicaţi vaselină de primă calitate, pe bază de litiu, prin gresor pînă la apariţia unei mici cantităţ cutia de viteze.

i elementul în ulei pentru motor în 2 timpi sau

echivalent. Stoarceţi elementul pentru a repartiza uleiul în mod uniform şi a elimina excesul de ulei.

pentru a elimina semnalele de aprindere. În cazul în care maşina a fost echipată din fabri caţie cu bujie cu rezistor, folosiţi, la înlocuire, acelaşi tip de bujie.

i complet şuruburile de ﬁ xare a cuţitului şi apoi slăbiţi-le

cu aprox. 1/2 de rotaţie.

ﬁ xare a c uţitului.

maşină.

i de vaselină între lamele cuţitului şi

NOTĂ

Lubriﬁ erea trebuie efectuată la interval de 20 de ore sau mai

frecvent în cazul lucr ărilor diﬁ cile.

Filtrul de carburant (Fig. 15)

Demontaţi ﬁ ltrul de carburant din rezervorul de carburant şi spălaţi-l bine în solvent. Montaţi-l la loc împ ingându-l complet în rezer vor.

NOTĂ

În cazul în care ﬁ ltrul s-a întărit din cauza impurităţilor,

înlocuiţi-l.

Curăţarea aripioarelor cilindrului (Fig. 16)

Între ar ipioarele cilindrului (8) se pot prinde frunze, motorul se poate supraîncălzi reducînd performanţele aparatului. Pe ntru a evita acest lucru, curăţaţi regulat aripioarele cilindrului şi carcas a ventilatorului. La ﬁ ecare 100 de ore de funcţionare sau o dată pe an (sau mai des, dacă este necesar), curăţaţi aripioarele şi suprafeţele exterioare ale motorului de praf, murdărie răcirea corectă a motorului.

Curăţarea tobei (Fig. 17)

La ﬁ ecare 100 de ore de funcţionare, demontaţi toba şi camera de scîntei (dacă maşina este echipată cu un astfel de dispozitiv) şi curăţaţi orice reziduu de carbon depus la nivelul gurii de eşapament şi la intrarea tobei.

Pentru depozitare pe termen lung

Scurgeţi tot carburantul din rezervor. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să meargă pînă cînd se opreşte de la sine. Reparaţi toate piesele avariate în timpul utilizării. Curăţaţi maşina cu o cîrpă curată sau cu jet de aer comprimat. Picuraţi cîteva picături de ulei pentru motor în doi timpi prin oriﬁ ciul bujiei de aprindere şi lăsaţ rotească de cîteva ori pentru o bună distribuire a uleiului. Acoperiţi maşina şi aşezaţi -o într-un loc uscat.

Program de întreţinere

Veţi găsi mai jos cîteva instrucţiuni generale de întreţinere. Pentru mai multe informaţii, vă rugăm să contactaţi un distribuitor Hitachi.

Întreţinere zilnică

○ Curăţaţi la ex terior foarfecele de tuns gardul v iu. ○ Veri ﬁ caţi apărătoarea pentru deteriorări sau ﬁ suri. Schimbaţi

protecţia în caz de lovire sau ﬁ suri.

○ Veri ﬁ caţi dacă lama este ascuţită şi fără ﬁ suri.

ﬁ caţi dacă piuliţa lamei este suﬁ cient de strînsă.

○ Veri ○ Asiguraţi-vă că apărătoarea transportatorului de lamă nu este

avariată şi că poate ﬁ montată în condiţii de siguranţă.

○ Veri ﬁ caţi ca piuliţele şi şuruburile să ﬁ e strînse su ﬁ cient de tare.

Întreţinere săptămînală

○ Veri ﬁ caţi starterul, în special coarda şi arcul de întoarcere. ○ Curăţaţi exteriorul bujiei. ○ Demontaţi-o şi veriﬁ caţi distanţa dintre electrozi. Reglaţi-o la

0,6 mm sau schimbaţi bujia de apr indere.

Curăţaţi ventilatoarele de răcire ale cilindrului şi veriﬁ caţi ca

○

oriﬁ ciul de absorbţie a aerului de la star ter să nu ﬁ e înfundat.

○ Veri ﬁ caţi dacă cutia de viteze este gresată. ○ Curăţarea ﬁ ltrului de aer

Întreţinere lunară

○ Spălaţi cu ga zolină rezervorul de carburant. ○ Curăţaţi exteriorul carburatorului şi spaţiul din jurul acestuia. ○ Curăţaţi ventilatorul şi spaţiul din jur ul acestuia.

şi depuneri de ulei, care pot provoca

i motorul să se

POMEN SIMBOLOV

POMNI: Simboli niso označeni na vseh enotah.

Simboli

OPOZORILO

V nadaljevanju so prikazani simbo li, uporabljeni pri stroju. Pred uporabo se prepričajte, da jih ra zumete.

Pomembno: uporabnik m ora natančno prebrati in upoštevati varnostne uk repe in opozorila ter se posvetovati o vseh morebitnih dvom ih v zvezi z varnostjo. Z nepravilno in neprevidno uporabo enote ustvarite nevarnost resnih in celo usodnih telesnih poškodb.

Preber ite, se posvetujte o dvomih in upoštevajte vsa opozorila in navodila v tem priročn iku in na enoti.

Pred uporabo te naprave si mora uporabnik obvezno namestiti zaščito za oči, glavo in ušesa .

Slovenščina

Pred uporabo vašega stroja

• Pozorno preber ite priročnik.

• Preveri te, ali je oprema za rezanje pravilno montirana in prilagojena.

• Prižgite stroj in prever ite prilagoditev uplinjača. Glej “VZDRŽEVANJE”.

Vseb ina

OPIS DELOV ....................................................................................58

OPOZORIL A IN VARNOSTNA NAVODILA .....................................59

SPECIFI K ACIJE ...............................................................................6 0

POSTOPEK UPRAVLJANJA ...........................................................61

VZDRŽE VANJE ...............................................................................61

Slovenščina

OPIS DELOV

Ker priročnik pokriva nekoliko modelov, lahko obstajajo razlike med slikami in vašo enoto. Uporabite navodila, ki se nanašajo na vašo enoto.

1. Odsunek zaganjača

2. Posoda za gorivo

3. Izprtje sprožilca dušilke

4. Sprožilec dušilke

5. Sprednja ročica

6. Zadnja ročica

7. S v e čka

8. Ročno varovalo

9. Rezilo za rezanje

10. Filter za zrak

11. Stikalo za vžig

12. Varovalo topega dela

13. Ohišje opreme

14. Ročica za napravo za hladni zagon motorja

15. Ročica za zaklepanje

16. Ročic a za sproščanje

17. Sesalna črpalka

18. Pokrov z a rezilo

19. Kombinirani matični ključ

20. Navodila za rokovanje

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

Slovenščina

OPOZORILA IN VARN OST NA NAVODILA

Varno st upravljavca

○ Obvezna je uporaba zaščite za obraz ali očal. ○ Vedno nosite težke, dolge hlače, škornje in rokavice. Ni

dovoljeno delati v ohlapnih oblačilih, z visečim nakitom, v kratkih hlačah, sandalih ali bos. Lase je tre ba speti nad ram ena.

○ Orodja ni dovoljeno uporabljati, če ste utrujeni ali pod vplivom

alkohola, drog oz. zdrav il.

○ V noben em primeru ni dovolje no prepustit i dela s strojem o troku

ali neizkušeni osebi.

○ Uporabljajte zaščito za ušesa. ○ V nobenem primeru ni dovoljeno zagnati ali pustiti teči motor

v zaprtem prostoru ali zgradbi. Vdihavanje izpuha je smrtno nevarno.

○ Čistite ročaje, na katerih ne sme bit i ostankov olja ali goriva. ○ Držite roke stran od opreme za rezanje. ○ Ni dovoljeno prijeti ali držati enote za opremo za rezanje. ○ Potem ko izključite napravo, počakajte, da se priključek za

rezanje zaust avi, preden odložite napravo.

○ Ko gre za dolgotrajno delo, se občasno zaustavite in vzemite

odmor, tako da preprečite morebitni sindrom tresenja roke (HAVS), ki se pojavi zaradi vibracij.

OPOZORILO

○ Sistemi proti vibracijam niso zadostno zagotovilo, da se ne

bosta pojavila sindroma tresenja rok ali karpalnega tunela. Z ato morajo upravljalci, ki dolgotrajno in redno uporabljajo enoto, sami nadzorovati stanje svojih rok in prstov. Če se pojavi kateri koli od zgornjih simptomov, takoj poiščite zdravniško pomoč.

○ Če uporabljate kakršno koli medicinsko električno/elektronsko

opremo, kot so spodbujevalniki za srce, se pred delom z električnim orodjem posvetujte s svojim zdravnikom in tudi z izdelovalcem opreme.

Varno st enote/stroja

○ Pred vsako uporabo preglejte enoto/stroj. Zamenjajte

poškodovane dele. Preglejte, če morda uhaja gorivo, in se prepričajte, da so vsa pritrdila na mestu in ustrezno pritrjena.

○ Preden zaženete enoto/stroj zamenjajte dele, ki so okrušeni,

odlomljeni ali kakor koli poškodovan i.

○ Zagotov ite da je varovalo za zaščito pravilno pripeto. ○ Preprečite ostalim dostop v bližino, kjer na stavljate uplinjač. ○ Uporabljajte le priključke, kot jih priporoča izdelovalec za to

enoto/stroj.

OPOZORILO

V nobenem primeru ni dovoljeno kakor koli spreminjati enote/

stroja. Enote/stroja ni dovoljeno uporabljati za dela, za katera ni bil izdelan.

Varno z gorivom

○ Gorivo mešajte in nalivajte na prostem, kjer ni iskrenja in

odprtega ognja.

○ Uporabljate posodo, k i je odobrena za gorivo. ○ Ni dovoljeno kaditi ali dovoliti drugim kaditi v bližini goriva oz.

enote/stroja ali med uporabo enote/stroja.

○ Preden zaženete motor, obrišite vso razlito gorivo. ○ Preden zaženete motor, se umaknite vsaj 3 m iz območja, kjer

ste gorivo nalivali.

○ Preden odstranite kapo za gorivo, zaustavite motor. ○ Preden uskladiščite enoto/stroj, izpraznite posodo za gorivo.

Priporočamo, da po vsaki uporabi iztočite gorivo. Če je v posodi gorivo, shranite tako, da gorivo ne izteka.

○ Shranite enoto/stroj in gorivo v območje, kjer ni nevarnosti

iskrenja in odprtega ognja iz vodnih grelnikov, električnih motorjev, stikal, peči itd.

OPOZORILO

Gorivo je hitro vnetljivo in eksplozivno ter škodljivo za

vdihavanje, zato delajte in nalivajte gorivo izredno previdno.

Varno st pri žaganju

○ Ne žagajte nikakršen drugi material razen žive meje. ○ Pred vsako uporabo preglejte področje, ki ga boste rezali.

Odstranite predmete, ki so lahko vrženi ali ki se lahko zapletejo.

○ Pri rezanju trave po razkropljenem insekticidu uporabljajte

masko za zaščito dihal.

○ Držite druge osebe, otroke, živali, prisotne osebe in pomočnike

zunaj zone nevarn osti na 15 m. Takoj zaustavite stroj, če se vam kdo približa.

○ Trdno držite enoto/stroj z obema rokama. ○ Ohranite trdn o stojo ter ravnotežje. Ne presegajte. ○ Držite vse dele telesa stran od dušilca in priključka za rezanje,

medtem ko motor teče.

○ Držite orodje za rezanje pod predelom ramen. Z enoto NIKOLI

ne upravljajte ko ste na lestvah, drevesu, ali na kakršni koli nestabilni podlagi.

○ Preden se prestavite v novo delovno območje, izključite stroj in

počakajte, da se zaustavijo vsi priključki za rezanje.

○ V nobenem primeru ni dovoljeno odložiti stroja na tla, medtem

ko motor še teče.

○ Pri delu z električno opremo imejte pri sebi obvezno prvo

pomoč.

○ V nobenem primeru ni dovoljeno zagnati motorja v zaprtem

prostoru ali v stavbi in/ali v bližini vnetljivih tekočin. Vdihavanje izpuha je smrtno nevarno.

Varno st pri vzdrževanju

○ Enoto/stroj vzdržujte v skladu s priporočenimi postopki. ○ Preden se lotite vzdrževalnih del, odklopite svečko, razen če

gre za nastavitve uplinjača.

○ Preprečite ostalim dostop v bližino, kjer na stavljate uplinjač. ○ Uporabljajte le originalne nadomestne dele Hitachi, kot jih

priporoča izdel ovalec.

Tra ns po rt in skladiščenje

○ Preden enoto/stroj prenesete, zaustavite motor; med

prenašanjem držite dušil ca stran od telesa.

○ Počakajte, da se motor ohladi, izpraznite posodo za gorivo in

zavarujte enoto/stroj pred skladiš čenjem ali prevozom v vozilu.

○ Preden uskladiščite enoto/stroj, izpraznite posodo za gorivo.

Priporočamo, da po vsaki uporabi iztočite gorivo. Če je v posodi gorivo, shranite tako, da gorivo ne izteka.

○ Enoto/stroj skladiščite iz ven dosega otrok. ○ Enoto pozorno očistite in opravite vzdrževalna dela ter shranite

na suho.

○ Pred prevozom ali skladiščenjem obvezno prestavite stikalo

motorja na izklop.

○ Ko enoto prevozite v vozilu ali ko jo skladiščite, pokrijte rezilo s

pokrovom za rezilo.

V situacijah, ki niso opisane v tem priročniku, delajte previdno in razumno. Če rabite pomoč, se obrnite na svojega prodajalca Hitachi. Posebej skrbno upoštevajte trdit ve, kot sledi:

OPOZORILO

Označuje veliko verjetnost resnih telesnih poškodb ali smrtno

nevarnost, in sicer v primeru neupo števanja navodil.

POZOR

Označuje verjetnost telesnih poškodb ali materialne škode, in

sicer v primer u neupoštevanja navodil.

POMNI

Korist ne informacije za prav ilno delovanje in uporabo.

POZOR

Ni dovoljeno razstaviti zaganjalnika. Nevarnost telesnih

poškodb zaradi povratne vzmeti.

Slovenščina

SPECIFIKACIJE

MODEL

Veli kost motorja (ml) 21,1 23,9

Svečka NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Prostornina posode za gorivo (l)

Suha teža (kg)

Celotna dolžina rezila

(mm)

:○ Vrsta rezila

△

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

0,35 0,35

CH55EB3 (ST) ........................................ 4,7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5,1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4,3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4,6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH78EC3 (ST)

5,4

770

Nivo zvočnega tlaka

LpA (dB (A)) (ISO 10517)

Zvočna moč

Lw izmerjena (dB (A))

LwA (dB (A)) 110 110

Raven vibracije (m/s

Ročaj spredaj

POMNI

Enakovredne ravni hrupa /vibracije se izračunajo v smislu časovnega povprečja celotne energije v ravneh hrupa/vibracije v različnih

delovnih pogojih in naslednjih časovnih ra zporeditvah: ISO 10517.....1/5 v prostem teku, 4/5 dirka . 2000/14/EC.....samo dirka.

* Vsi podat ki so predmet sprememb brez obvestila.

) (ISO 10517)

Ročaj zadaj

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8,8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8,0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7,1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8,3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11,1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9,7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11,0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10,8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

2000/14/EC

102

7,6

12,4

Slovenščina

POSTOPEK UPRAVLJANJA

Gorivo (Sl. 1)

OPOZORILO

Obrezovalnik je opremljen z dvotaktnim motorjem. Motor naj

vedno dela na gorivo, ki je mešan o z oljem.

Pri dolivanju ali delu z gorivom poskrbite za dobro zračenje.

Gorivo

○ Obvezno uporabljajte 89-oktanski neosvinčen bencin. ○ Uporabljajte dvociklično olje ali mešanico 25:1 do 50:1;

za razmerje glejte na plastenki za olje ali se posvetujte s prodajalcem Hitachi.

○ Če originalno olje ni na voljo, uporabite antioksidativno

kakovostno olje, ki je označeno za zračno hlajen dvociklični motor (JASO FC GRADE OIL ali ISO EGC GRADE). Ne uporabljajte mešanice olja BIA ali TCW (2-taktni tip na vodno hlajenje).

○ Nikoli ne uporabljajte večstopenjsko (10W/30) ali odpadno ol je. ○ Obvezno mešajte gorivo in olje v ločeni čisti posodi.

Vedn o za čnite z polnjenjem pol količine goriva, ki bo uporabljeno. Potem dodajte vso količino olja. Zmešajte (stresite) mešanico goriva. Dolijte preostanek goriva. Zmešajte (stresite) mešanico goriva, preden jo nalijete v posodo za gorivo.

Nalivanje goriva

OPOZORILO (Sl. 2)

○ Preden dolijete gorivo, obvezno ugasnite motor. ○ Ko dolivate gorivo, počasi odprite posodo za gorivo (1), tako da

izginejo možni presežki pritiska.

○ Potem ko dolijete gorivo, previdno privijte kapo za gor ivo. ○ Pred začetkom dela vedno premaknite enoto najmanj 3 m od

področja, kjer ste dolivali gorivo.

Preden dolijete, natančno očistite območje okoli kape za posodo, tako da preprečite vdor umazanije v posodo. Obvezno dobro zmešajte gorivo tako, da stresete posodo, preden nalijete gorivo.

Začetek dela

POZOR

Pred začetkom zagotovite, da se priključek za rezanje ne dotika

ničesar.

1. Pres tavite stikalo za vži g (2) na položaj »ON« (A). (Sl. 3) * Večkrat potisnite sesalno žarnico (4) tako da gorivo teče skozi

žarnico ali povratno cev. (če je v opremi) (Sl. 4)

2. Ko je pritisnjen sprožilec dušilke (3), povlecite sprožilec dušilke

in potem počasi pustite dušilko, najprej sprožilec in potem izprtje sprožilca dušilke. Na ta način se samodejno blokira pogonski reg ulator v začetni polož aj. (Sl. 3)

3. Postavite ročico naprave za hladni zagon motorja (5) na položaj

CLOSED (ZAPRTO) (B). (Sl. 5)

4. Na hitro potegnite zaganjalnik in pri tem pazite, da zadržite

ročaj, tako da preprečite udare c nazaj. (Sl. 6)

5. Ko slišite da se motor hoče zagnati, obrnite roč

za hladni zagon motorja na položaj RUN (zagon) (odprto) (C). Potem še en krat hitro povlecite odsunek zaganjača.

POMNI

Če se motor ne zažene, ponovite navodila 2 do 4.

6. Ko motor začne delati, ga pustite okoli 2-3 minute naj se segreje, preden ga začnete obremenjevati.

Rezanje

Pri rezanju, s motorjem upravljajte pri polni hitrosti, ker to omogoča pravilno hitrost rezila. Ko obrezujete vrh žive meje, držite obrezovalnik tako, da se rezila nahajajo med 15 in 30 stopinj od horizontalnega položaja ter premaknite obrezovalnik v lok, proti robu žive meje, tako da odstranite tisto kar ste obrezali. Ko obrezujete bočno stran žive meje, rezilo držite vertikalno ter enoto premaknite v lok.

ico naprave

POMNI

○ Ročica, ki se lahko obrne v več položajev (Sl. 7) Zadnja kormilna ročica se o brne za 9 0 stopin j, tako d a omogo ča

udobno uporabo med namestitvijo različnih kotov za rezanje. Ročaj omogoča pet različnih položajev za zaklepanje. Preden poskušate prilagoditi zadnjo ročico se prepričajte da je stroj v prostem teku, ali da je motor izklopljen.

○ Stroj bo se samodejno izklopil, če je ročica za gas pritisnjena

medtem ko ročica NI zavarovana v enem od pet vnaprej postavljenih položajev. Nikoli ne poskušajte upravljati s strojem, če zadnja roči ca ni pravilno zaklenjena na mestu.

Za obračanje ročaja; pritisnite ročico za zaklepanje (6), kar bo

omogočilo obračanje ročaja. Pritisnite ročico za zaklepanje (6), da bi sprostili zapah in omogočili obračanje ročaja. Obrnite ročaj na željenih 0°, 45° ali 90° položaja za zaklepanje in pritisnite ročico za sproščanje (7), da bi zaklenili ročaj na

mesto. D: ZAKLENI E: ODKLENI

Ustavitev (Sl. 8)

Zmanjšajte hitrost motorja ter potisnite stikalo za vžig na položaj za ustavitev (F).

VZDRŽEVANJE

VZDRŽEVANJE, ZAMENJAVA ALI POPRAVILA NAPRAVE ZA NADZIRANJE EMISIJ IN SISTEMA LAHKO OPRAVIJO NA KATEREM KOLI NECESTNEM SERVISU ALI TA DELA OPRAVI STROKOVNO USPOSOBL JEN SERVISER.

Nastavitev uplinjača (Sl. 9)

OPOZORILO

○ Priključek za rezanje se lahko vrti tekom prilagoditve uplinjača. ○ Nikoli ne prižigajte motorja brez popolne namestitve pokrova

sklopke. V nasprotnem primeru se lahko sklopka odklopi in

povzroči telesne poškodbe. V uplinjaču je gorivo zmešano z zrakom. Med testnim zagonom in tekom motorja v tovarni, nastavijo tudi uplinjač. Po potrebi ga je treba dodatno nastaviti, in sicer ustrezno klimatskim in višinskim pogojem. Uplinjač ima eno nastavitveno možnost:

T = vijak za nastavitev hitrosti v prostem teku.

Nastavitev hitrosti v prostem teku (T)

Preglejte zračni ﬁ lter in se prepričajte, da je čist. Če je hitrost v prostem teku pravilna, se ne vr ti rezalni priključek. Če je treba nastaviti, zaprite (v smeri urnega kazalca) T-vijak, medtem ko motor teče, dokler se priključek za rezanje ne začne vr teti. Odprite (v nasprotni smeri urnega kazalca) vijak, tako da se rezalni priključek zaustavi. Pravilno hitrost v prostem teku ste dosegli, ko začne motor teči neovirano v vseh položajih pod vrt./min in se priključek za rezanje začne vrteti. Če se priključek za rezanje vrti, tudi potem ko ste nastavili hitrost v prostem teku, se o tem posvetujte s prodajalcem Hitachi.

Zračni ﬁ lter (Sl.

Z zračnega ﬁ ltra je treba očistiti prah in umazanijo, tako da se prepreči:

○ Okvare uplinjača. ○ Težave ob zagonu. ○ Zmanjšanje moči motorja. ○ Nepotrebna obraba motornih delov. ○ Nenormalna poraba goriva.

Zračni ﬁ lter očistite vsak dan in še bolj pogosto, ko delate v posebej prašnem delovnem okolju.

Čiščenje zračnega ﬁ ltra

Odstranite pokrov ﬁ ltra za zrak in ﬁ lter. Sperite te dele v topli milnici. Preden ponovno sestavite, se prepričajte, da je ﬁ lter suh. Zračni ﬁ lter, ki ga uporabljate že nekaj časa, ni možno očistiti do konca. Zato ga je treba redno menjati. Poškodovani ﬁ lter je treba zamenjati.

10)

Slovenščina

POMNI

Vstavite element v dvociklično olje ali en akovredno olje. Stisnite

element tako, da popolnoma razporedi olje in odstrani kakršen koli presežek olja.

Svečka (Sl. 11)

Na stanje svečke vpliva:

○ Nepravilna nastavitev uplinjača. ○ Nepravilna mešanica goriva (preveč olja v bencinu). ○ Onesnažen ﬁ lter zraka. ○ Težki pogoji dela (kot je mraz).

Ti dejavniki so vzrok za usedline na elektrodah svečke, ki pomenijo nevarnost okvare in težav pri zagonu. Če motor deluje z zmanjšano močjo, se oteženo zaganja ali slabo teče pri hitrosti v prostem teku, obvezno najprej preglejte svečko. Onesnaženo svečko očistite in preglejte režo elektrode. Če je to potrebno, znova prilagodite. Pravilen medprostor je 0,6 mm. Svečka se mora zamenjati po približno 100 delovnih urah ali prej, če so elek trode zelo erodiran e.

POMNI

V določenih območjih je treba v skladu z lokalno zakonodajo

namestiti rezistorsko svečko, tako da se zadušijo signali vžiga. Če je stroj v originalu opremljen z rezistorsko svečko, zamenjajte s svečko enake vrte.

Rezilo za rezanje (Sl. 12, 13)

Rezila so nameščena na vodilo za rezilo s štirimi ali petimi vijaki. Ti vijaki so zategnjeni s takšnim medprostorom, da se rezila lahko enostavno premikajo.

Ko je medprostor premajhen

Rezila se ne premikajo pravilno in pomične površine se lahko ujamejo v nekaj.

Ko je medprostor prevelik

Rezila niso dovolj ostr a.

Če želite prilagoditi medprostor rezila

1. Zrahljajte matice za pritrjevanje rezila.

2. Popolnoma zategnite vijake za pritrjevanje rezila in jih potem zrahljajte za približno 1/2 obr ata.

3. Ko so vijaki postavljeni na ta položaj, zategnite matice za pritrjevanje rezila.

Ne pozabite zamenjati vijake za pritrjevanje vodila za rezilo, ko se zrahljajo, obrabijo ali poškodujejo. Razen tega, ne pozabite zamenjate poškodovano rezil o.

POMNI

Pravilno podmažite pomične površine rezila s strojnim oljem.

Ohišje opreme (Sl. 14)

Nanesite kakovostno mast na bazi litija skozi pribor za mast, dokler majhna količina ne pride ven me d rezilom in ohišjem opreme.

POMNI

Podmazati morate vsakih 20 ur ter bolj pogosto, če je uporaba

bolj pogosta.

Filter za gorivo (Sl. 15)

Odstranite ﬁ lter za gorivo iz posode za gorivo, ter ga dobro izperite v topilu. Potem pot isnite ﬁ lter popolnoma v posodo.

POMNI

Če je ﬁ lter trd zaradi praha in umazanije, ga zamenjajte.

Čiščenje plavuti cilindra (Sl. 16)

Ko se listje ujame v plavuti cilindra (8), se motor lahko pregreje, ter je tako manj učinkovit. Če to želite preprečiti, naj bodo plavuti cilindra in ohišje ventilatorja vedno čisti. Vsakih 100 obratovalnih ur ali enkrat na leto (bolj pogosto v težavnih pogojih dela) očistite prah, umazanijo in ostanke olja s plavuti in zunanjih površin motorja, ker zaradi takšne umazanije hlajenje ni ustrezno.

Čiščenje dušilca (Sl.

Odstranite dušilca in prestrezala iskre (če je v opremi), in počistite kakršen koli presežni ogljik iz izpušnega izhoda ali vhoda v dušilec vsakih 100 ur dela.

Za dolgotrajno skladiščenje

Pustite naj gorivo izteče iz posode za gorivo. Zaženite motor in ga pustite teči, dokler se ne ustavi. Popravite kakršno koli poškodbo, ki je nastala zaradi uporabe. Enoto počistite s čistim tekstilnim odpadkom ali cevjo z zrakom pod visokim pritiskom. Nanesite nekoliko kapljic dvocikličnega motornega olja v cilinder skozi odprtino svečke, ter večkrat obrnite motor, tako da razporedite olje. Pokrijte enoto in jo skladiščite na suhem področju.

Načrt vzdrževanja

V nadaljevanju so splošna navodila o vzdrževanju. Za dodatne informacije s e obrnite na prodajalca Hitachi.

Dnevno vzdrževanje

○ Počistite zunanjost o brezovajnika žive meje. ○ Preverite, ali je varovalo rezila poškodovano ali razpokano. Če

obstaja vpliv razpok, zam enjajte varovalo.

○ Preverite, ali je rezilo ostro in brez razpok. ○ Preverite, ali je matica rezila dovolj zategnjena. ○ Preglejte transportno varovalo za verigo, ki ne sme biti

poškodovano, tako da se lahko varno pritrdi.

○ Preglejte, če so matice in vijak i ustrezno priviti.

Ted en sk o vzdrževanje

○ Preglejte zaganjalnik, predvsem kabel i n povratno vzmet. ○ Očistite zunanjo površino svečke. ○ Odstranite jo in preverite medprostor med elektrodami.

Prilagodite g a na 0,6 mm, ali zamenjajte svečko.

○ Očistite hladilna rebra na cilindru in preglejte, da ni zamašen

zračni nastavek na zaganjalniku.

○ Preverite, ali je ohišje opreme napolnjeno z mastjo. ○ Očistite zračni ﬁ lter.

Mesečno vzdrževanje

○ Izperite posodo za gor ivo s bencinom. ○ Očistite zunanjo površino uplinjača in območje okoli uplinjača. ○ Očistite ventilator in območje okoli.

17)

ЗНАЧЕНИЕ СИМВОЛОВ ИЛИ ТАБЛИЧЕК

ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые устройства не снабжены ими.

Символы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Ниже приведены символы, используемые для машины. Перед началом работы обязательно убедитесь в том, что Вы понимаете их значение.

Необходимо прочитать и в полном объёме понять и соблюдать следующие правила техники безопасности и предостережения. Халатное или ненадлежащее применение устройства может привести к серьёзным или смертельным телесным повреждениям.

Следует прочитать, понять и выполнять все предостережения и инструкции, указанные в данном руководстве и на устройстве.

При эксплуатации данного устройства необходимо использовать средства защиты зрения, слуха, а также головной убор.

Русский

Перед использованием инструмента

• Тща тел ь но изучите инструкцию.

• Убедитесь, что режущей инструмент установлен и отрегулирован должным образом.

• Запустите инструмент и проверьте настройки карбюратора. См. раздел «ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ».

Содержание

ДЕТАЛИ УСТРОЙСТВА .................................................................64

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО

ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ ..................................................65

СПЕЦИФИКАЦИИ ..........................................................................67

ЭКСПЛУАТАЦИЯ ............................................................................68

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

...................................................................68

Русский

ДЕТАЛИ УСТРОЙСТВА

Поскольку в данном руководстве описываются несколько моделей, возможны различия между рисунками и Вашим устройством. Воспользуйтесь инструкциями, прилагаемыми к Вашему инструменту.

1. Ручной стартер

2. Топливный бак

3. Управление дроссельным пусковым

устройством

4. Дроссельное пусковое устройство

5. Передняя рукоятка

6. Задняя рукоятка

7. Свеча зажигания

8. Защита для рук

9. Режущее лезвие

10. Воздушный фильтр

11. Выключатель зажигания

12. Защита от затупления лезвия

Редуктор

13.

14. Рычаг заслонки

15. Блокировочный рычаг

16. Рычаг снятия блокировки

17. Пусковой насос

18. Чехол для лезвия

19. Кольцевой гаечный ключ Combi

20. Инструкция по эксплуатации

CH55EB3 (ST), CH66EB3 (ST) CH50EA3 (ST), CH62EA3 (ST) CH78EC3 (ST)

Русский

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ И ИНСТРУКЦИИ ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСНОСТИ

Безопасность оператора

○ Необходимо использовать защитную маску для лица и

очки.

○ Необходимо использовать длинные брюки из прочной

ткани, ботинки и перчатки. Запрещается одевать широкую одежду, украшения, шорты, сандалии и ходить босиком. Следует подобрать волосы таким образом, чтобы их длина была выше плеч.

○ Запрещается использование данного устройства в

уставшем состоянии, алкоголя, наркотических веществ или медикаментов.

○ Не позволяйте детям или некомпетентным лицам

использовать устройство.

○ Необходимо использовать средства защиты слуха. ○ Запрещается запускать и эксплуатировать двигатель в

закрытом помещении или здании. Вдыхание выхлопных газов может быть смертельным.

○ Содержите рукоятки в чистом состоянии, не допускайте

попадания

○ Не прикасайтесь к режущему инструменту. ○ Запрещается держать устройство за режущее

оборудование.

○ Если устройство отключено, убедитесь, что режущий

инструмент остановился, прежде чем положить устройство.

○ При длительном сроке использования необходимо

периодически устраивать перерывы, чтобы избежать возможного синдрома белых пальцев, который вызывает вибрация.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ Антивибрационные системы не гарантируют защиту от

синдрома белых пальцев или кистевого туннельного синдрома. Поэтому постоянные и регулярные пользователи должны внимательно следить за состоянием своих рук и пальцев. При появлении одного из вышеупомянутых симптомов следует немедленно обратиться за помощью к врачу.

○ Если Вы пользуетесь какими-либо медицинскими

электрическими/электронными электронным стимулятором сердца, проконсультируйтесь с врачом, а также с изготовителем устройства, прежде чем эксплуатировать какое-либо электрическое оборудование.

Безопасность устройства/машины

○ Перед каждым использованием необходимо выполнять

полную проверку устройства/машины. Повреждённые детали подлежат замене. Необходимо выполнять проверку отсутствия утечки топлива и проверку прочности посадки всех креплений.

○ Перед

произвести замену треснувших, сколотых или иным образом повреждённых деталей.

○ Убедитесь, что защитное приспособление установлено

надлежащим образом.

○ При выполнении регулировки карбюратора не допускать в

рабочую зону посторонних.

○ Применяйте вспомогательное оборудование,

рекомендуемое изготовителем именно для этого устройства/машины.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается вносить какие-либо изменения в

конструкцию устройства/машины. Не применяйте устройство/машину для других целей, кроме тех, для которых оно предназначено.

Безопасность при обращении с топливом

○ Смешивание и заливку топлива необходимо производить

на открытом воздухе и в местах, где отсутствуют источники искр или огня.

на них масла или топливной смеси.

применением устройства/машины необходимо

при болезни или под влиянием

устройствами, например,

○ Необходимо использовать соответствующий

контейнер.

○ Запрещается курить и позволять другим курить

поблизости от топлива или устройства/машины, либо во время применения устройства/машины.

○ Пролитое топливо необходимо удалить до запуска

двигателя.

○ Перед запуском двигателя следует отойти не менее чем на

3 м от места заправки.

○ Перед удалением крышки топливного бака необходимо

заглушить двигатель.

○ Опорожнить топливный бак перед складированием

устройства/машины. Рекомендуется сливать топливо после каждого применения. Если топливо остаётся в баке, необходимо проследить, чтобы бак не протекал.

○ Хранить устройство/машину и топливо в месте, где

топливные пары не могут достигнуть искр или огня из водонагревателей, электрических двигателей или выключателей,

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Топливо легко воспламеняется или взрывается, а также

выделяет пары, поэтому будьте особенно внимательны при обращении с топливом.

Безопасность при использовании

○ Не использовать для резки других материалов, только для

стрижки кустов и травы.

○ Перед каждым использованием необходимо производить

проверку места предполагаемого использования. Следует удал ить предметы, которые могут быть отброшены втянуты.

○ Если стрижка травы производится после распыления

инсектицида, то для защиты органов дыхания следует использовать респиратор.

○ Не допускать детей, животных, наблюдателей и

помощников в опасную зону на расстояние ближе 15 м. Если к Вам кто-то приближается, немедленно заглушите двигатель.

○ Крепко держите устройство/машину обеими руками.

Сохраняйте устойчивое положение и равновесие. Не

○

тянитесь.

○ При работающем двигателе держите все части тела на

расстоянии от глушителя и режущего инструмента.

○ Удержив айт е режущий инструмент ниже уровня плеч.

НЕ ДОПУСКАЕТСЯ эксплуатировать инструмент, стоя на лестнице, дереве или на любой другой шаткой опоре.

○ При переходе на новый рабочий участок следует

двигатель и проследить, чтобы все режущие инструменты прекратили движение.

○ Запрещается класть работающее устройство на землю. ○ При использовании электросилового оборудования всегда

держите поблизости аптечку первой помощи.

○ Запрещается запускать и эксплуатировать двигатель

в закрытом помещении или здании и/или возле легковоспламеняющихся жидкостей. Вдыхание выхлопных газов может быть смертельным.

Безопасность при техобслуживании

○ Техобс л у ж иван и е устройства/машины необходимо

выполнять в соответствии с рекомендованными процедурами.

○ Прежде чем производить техобслуживание, отсоедините

свечу зажигания, за исключением случаев выполнения работ по регулировке карбюратора.

○ При выполнении регулировки карбюратора не допускать в

рабочую зону посторонних.

○ Допускается использование только оригинальных

запасных частей Hitachi, рекомендованных производителем.

Транспортировка

○ Переносить устройство/машину вручную разрешается

только при отключенном двигателе и при отведённом в сторону от тела глушителе.

○ Охладить двигатель, опорожнить топливный бак и

заблокировать устройство/машину перед складированием или транспортировкой.

печей и т.п.

и хранение

топливный

или

отключить

Русский

○ Опорожнить топливный бак перед складированием

○ Необходимо хранить устройство/машину в недоступном

для детей месте.

○ Необходимо производить тщательную очистку устройства

и хранить его в сухом месте.

○ При транспортировке или

двигатель выключен.

○ При перевозке или хранении необходимо надевать на

лезвие чехол.

При возникновении ситуаций, не описанных в данном руководстве, надлежит соблюдать осторожность и действовать в соответствии со здравым смыслом. При возникновении вопросов обратитесь к представителю компании Hitachi. Обратите особое внимание на указания, сопровождающиеся следующими словами:

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Указывает на высокую вероятность причинения телесного

вреда или на смертельную опасность при несоблюдении инструкций.

ОСТОРОЖНО

Указывает на вероятность причинения телесного вреда

или повреждения оборудования при несоблюдении инструкций.

ПРИМЕЧАНИЕ

Полезная информация для надлежащего

функционирования и применения.

ОСТОРОЖНО

Не разбирать возвратный стартер. Существует

вероятность получения травмы из-за возвратной пружины.

хранении следует убедиться, что

СПЕЦИФИКАЦИИ

Русский

МОДЕЛЬ

Объем двигателя (мл)

Свеча зажигания NGK BPMR-6A NGK BPMR-6A

Емкость топливного бака (л)

Сухая масса (кг)

Общая длина режущей части (мм)

:○ Тип лезвия

△

CH66EB3 (ST)/CH55EB3 (ST) CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST)

21,1 23,9

0,35 0,35

CH55EB3 (ST) ........................................ 4,7

CH66EB3 (ST) ........................................ 5,1

CH50EA3 (ST) ........................................ 4,3

CH62EA3 (ST) ........................................ 4,6

CH50EA3 (ST) ...................................... 500

CH66EB3 (ST) ....................................... 650

CH55EB3 (ST) ....................................... 550

CH62EA3 (ST) ....................................... 620

△△

CH78EC3 (ST)

5,4

770

Уровень звукового давления

LрА (дБ (А)) (ISO 10517)

Уровень звуковой мощности

Измеренные длинные волны

(дБ (A))

LwA (дБ (А)) 110 110

Уровень вибрации (м/с

Передняя рукоятка

Задняя рукоятка

ПРИМЕЧАНИЕ

Эквивалентные уровни шума/вибрации вычисляются в качестве взвешенной по времени энергии, общей для уровней шума/

вибрации при различных рабочих условиях при следующем распределении по времени: ISO 10517.....1/5 холостой ход, 4/5

разгон. 2000/14/EC.....только разгон.

* Все данные подлежат изменению без уведомления.

) (ISO 10517)

CH66EB3 (ST) ......................................... 81

CH55EB3 (ST) ......................................... 85

CH50EA3 (ST)/CH62EA3 (ST) ................ 89

CH66EB3 (ST) .................99

CH55EB3 (ST) ...............103

CH50EA3 (ST) ...............107

CH62EA3 (ST) ...............107

CH66EB3 (ST) ........................................ 8,8

CH55EB3 (ST) ........................................ 8,0

CH50EA3 (ST) ........................................ 7,1

CH62EA3 (ST) ........................................ 8,3

CH66EB3 (ST) ...................................... 11,1

CH55EB3 (ST) ........................................ 9,7

CH50EA3 (ST) ...................................... 11,0

CH62EA3 (ST) ...................................... 10,8

ISO 10517

2000/14/EC

100 103 107 108

ISO 10517

101

2000/14/EC

102

7,6

12,4

Русский

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Топливо (Рис. 1)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Три м мер оснащен двухтактным двигателем. Используйте

только топливо, смешанное с маслом.

При заливке топлива или обращении с ним следует

обеспечить надлежащую вентиляцию.

Топливо

○ Необходимо использовать только марочный 89 октановый

неэтилированный бензин.

○ Следует использовать оригинальное двухтактное масло

или смесь в пределах от 25:1 до 50:1, соотношение см. на бутылке масла или обратиться

○ Если оригинальное масло отсутствует, следует

использовать масло с антиоксидантной присадкой, предназначенное для применения в двухтактном двигателе, работающем на топливе, с воздушным охлаждением (марка JASO FC GRADE OIL или ISO EGC

GRADE). Не применять смешанное масло BIA или TCW (двухтактный тип с водяным охлаждением).

○ Не допускается использование всесезонного (10W/ 30) или

отработанного масла

○ Топливо и масло

чистом контейнере.

Сначала контейнер следует заполнить половиной необходимого количество топлива. Затем добавить полный необходимый объем масла. Перемешать топливно-масляную смесь (взболтать). Добавить оставшееся топливо. Тща тел ь но смешать (взболтать) топливную смесь перед заполнением топливного бака.

Заправка топливом

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (Рис. 2)

○ Перед заправкой необходимо отключить двигатель. ○ При заправке топливный бак (1) следует открывать

медленно, чтобы сбросить возможное накопившееся избыточное давление.

○ После заправки следует осторожно затянуть крышку

топливного бака.

○ Перед запуском аппарата необходимо отойти не менее чем

на 3 метра от места заправки.

Перед заправкой топливом тщательно крышки бака, чтобы предотвратить попадание грязи в бак. Перед заправкой топливом хорошо смешать топливо путём встряхивания контейнера.

Запуск

ОСТОРОЖНО

Перед запуском необходимо убедиться, что режущий

инструмент не заденет никакие окружающие объекты.

1. Установить выключатель зажигания (2) в положение ON («вкл») (A). (Рис. 3)

* Несколько раз нажать на грушу для предварительной

подкачки топлива (4), чтобы топливо потекло через баллон или обратную трубку. (при наличии) (Рис. 4)

2. При нажатой блокировке дроссельного регулятора (3), потяните дроссельный регулятор, затем медленно

отпустите сначала дроссельный регулятор, а после блокировку дроссельного регулятора. При этом дроссель заблокируется в пусковом положении. (Рис. 3)

3. Установите рычаг дросселирования (5) в положение CLOSED («закрыто

4. Быстро потянуть возвратный стартер, крепко удерживая рычаг в руке и не позволяя ему защёлкнуться назад. (Рис. 6)

следует смешивать только в отдельном

») (B). (Рис. 5)

к дилеру фирмы Hitachi.

очистить участок вокруг

5. Когда Вы услышите, что двигатель начинает заводиться, верните рычаг заслонки в положение RUN («работа») (открыто) (С). Затем снова быстро потяните возвратный стартер.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если двигатель не заводится, повторите операции 2-4.

6. После запуска двигателя дайте ему прогреться 2-3 минуты перед началом эксплуатации.

Стрижка

При осуществлении стрижки используйте максимальные обороты двигателя это позволяет достичь необходимой скорости перемещения лезвий. При подравнивании верхних побегов кустарника удерживайте триммер таким образом, чтобы лезвия находились под углом 15 и 30 градусов по отношению к горизонтальному положению, и перемещайте триммер по дуге по направлению к кончикам побегов кустарника, обрезая их. При подравнивании боковой части кустарника держите лезвие вертикально и перемещайте его по дуге.

ПРИМЕЧАНИЕ

○ Поворотная рукоятка с несколькими положениями

(Рис. 7)

Задняя рукоятка управления поворачивается на 90

градусов, что обеспечивает удобное использование устройства, а также позволяет установить различные углы резания. Рукоятка может быть установлена в пять различных положений. Перед тем, как приступить к регулировке задней рукоятки, убедитесь, что устройство работает на холостых оборотах выключен.

○ Устр ой ст во автоматически выключится, если нажат рычаг

дросселя, тогда как рукоятка НЕ зафиксирована в одном из пяти заданных положений. Не используйте устройство, если задняя рукоятка должным образом не зафиксирована на месте.

Для того, чтобы повернуть рукоятку, нажмите

блокировочный рычаг (6), что позволит рукоятке поворачиваться. Нажмите блокировочный рычаг снять блокировку; это позволит рукоятке поворачиваться. Поверните рукоятку на 0°, 45° или 90° в положение фиксации и нажмите рычаг снятия блокировки (7) для фиксации рукоятки на месте.

D: ЗАФИКСИРОВАТЬ E: РАСФИКСИРОВАТЬ

Прекращение работы (Рис. 8)

Уменьшите число оборотов двигателя и установите рычаг зажигания в положение прекращения работы (F).

или что двигатель

(6), чтобы

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ. ЗАМЕНА ИЛИ РЕМОНТ УСТРОЙСТВ И СИСТЕМ ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПОВ МОЖЕТ ВЫПОЛНЯТЬСЯ В РЕМОНТНОЙ МАСТЕРСКОЙ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ИЛИ ИНДИВИДУАЛЬНЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ.

Регулировка карбюратора (Рис. 9)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

○ Во время регулировки карбюратора режущий аппарат

может вращаться.

○ Запрещается запускать двигатель со снятой крышкой

картера сцепления. Иначе муфта может отсоединиться и причинить телесные повреждения.

В карбюраторе топливо смешивается с воздухом. Карбюратор отрегулирован во время пробного пуска на заводе. Может потребоваться дополнительная регулировка в соответствии с климатом и высотой одну возможность регулировки:

Т = Регулировочный винт холостого хода.

над уровнем моря. Карбюратор имеет

Русский

Регулировка холостого хода (Т)

Проверить чистоту воздушного фильтра. Если скорость холостого хода верная, режущий аппарат не вращается. Если требуется регулировка, закручивать (по часовой стрелке) T-винт при работающем двигателе, чтобы режущий аппарат начал вращаться. Откручивать (против часовой стрелки) винт, чтобы режущий аппарат остановился. Вы добились правильной скорости холостого хода, если двигатель работает во всех положениях ниже числа оборотов, когда режущий аппарат начинает вращаться. Если режущий аппарат продолжает вращаться после выполнения настройки скорости, следует обратиться к дилеру фирмы Hitachi.

Воздушный фильтр (Рис. 10)

Воздушный фильтр должен быть очищен от пыли и грязи во избежание:

○ Неполадки в карбюраторе. ○ Проблемы при запуске. ○ Снижение мощности двигателя. ○ Излишний износ деталей двигателя. ○ Ненормальный расход топлива.

Воздушный фильтр следует очищать один раз в день (или чаще) при эксплуатации в пыльной области.

Чистка воздушного фильтра

Необходимо снять крышку воздушного фильтра и сам фильтр. Промыть его в теплом мыльном растворе. Перед повторной сборкой проверить, чтобы фильтр фильтр, применявшийся некоторое время, невозможно очистить полностью. Поэтому его следует регулярно заменять на новый. Повреждённый фильтр подлежит обязательной замене.

ПРИМЕЧАНИЕ

Пропитайте элемент маслом для двухтактного двигателя

или эквивалентным. Сожмите элемент для равномерного распределения масла и удаления его излишков.

Свеча зажигания (Рис. 11)

На состояние свечи зажигания влияет:

○ Неверная регулировка карбюратора. ○ Неверно составленная топливная смесь (избыток масла в

топливе).

○ Загрязненный воздушный фильтр. ○ Неблагоприятные условия работы (например, холодная

погода). Эти факторы вызывают отложения на электродах свечи зажигания, что приводит к неполадкам и затруднениям при пуске. Если мощность двигателя снижается, он трудно запускается или плохо работает на в первую очередь проверить свечу зажигания. Если свеча зажигания грязная, необходимо её очистить и проверить межэлектродный зазор. При необходимости регулировку повторить. Правильный зазор составляет 0,6 мм. Свечу зажигания следует заменять каждые 100 рабочих часов или раньше, если электроды сильно эродированы.

ПРИМЕЧАНИЕ

В некоторых областях в соответствии с местным

законодательством

свечей зажигания для подавления сигналов зажигания.

Если эта машина изначально оснащена резисторной

свечой зажигания, для замены следует использовать

такой же тип свечи.

Режущие лезвия (Рис. 12 , 13)

Лезвия крепятся к направляющей четырьмя или пятью болтами. Эти болты затягиваются с оставлением определенного зазора, чтобы добиться плавного перемещения

части.

режущей

Если зазор слишком мал

Режущая часть не сможет перемещаться надлежащим образом, и рабочие поверхности может заклинить.

требуется применение резисторных

был сухим. Воздушный

холостом ходу, следует

плавно

Если зазор слишком велик

Режущие части могут затупиться.

Регулировка зазора режущей части

1. Ослабьте фиксирующие гайки режущей части.

2. Полностью затяните фиксирующие болты и затем ослабьте их приблизительно на пол-оборота.

3. Когда болты установятся в необходимое

затяните гайки, фиксирующие режущую часть.

Если болты, фиксирующие направляющую, ослабли, изношены или повреждены, их необходимо заменить. Так ж е немедленной замене подлежит поврежденное лезвие.

ПРИМЕЧАНИЕ

Рабочие поверхности режущей части должны быть

тщательно смазаны машинным маслом.

Редуктор (Рис. 14 )

Необходимо применять качественную консистентную смазку, используя пресс-масленку, добавляя смазку до тех пор небольшое ее количество не появится в пространстве между режущими лезвиями и редуктором.

ПРИМЕЧАНИЕ

Смазку необходимо проводить один раз в 20 часов, а при

интенсивном использовании – и чаще.

Топливный фильтр (Рис. 15)

Снимите топливный фильтр с топливного бака и тщательно промойте его в растворителе. После этого плотно установите фильтр обратно на

ПРИМЕЧАНИЕ

Если фильтр слишком твердый на ощупь из-за попавшего в

него пыли и грязи, его необходимо заменить.

Очистка охлаждающих ребер цилиндра (Рис. 16)

Попадание листьев между охлаждающими ребрами цилиндра (8) может вызвать перегрев двигателя, что приведет к падению

мощности. Поэтому необходимо содержать охлаждающие ребра и корпус вентилятора Через каждые 100 часов эксплуатации или раз в год (чаще, если требуют условия) очищать рёбра и наружные поверхности двигателя от пыли, грязи и масляных отложений, которые затрудняют охлаждение.

Очистка глушителя (Рис. 17 )

Снимите глушитель и искрогаситель (при его наличии), и удал ите следы нагара в выхлопном отверстии или входе глушителя, эксплуатации.

При длительном хранении

Слейте все топливо из топливного бака. Запустите двигатель и позвольте ему работать до тех пор, пока он не остановится. Устран ит е неполадки, возникшие в процессе эксплуатации. Протрите машину чистой тканью или продуйте сжатым воздухом. Капните несколько капель машинного масла, предназначенного для двухтактных двигателей, отверстие свечи зажигания и проверните вал двигателя несколько раз для распределения масла. Закройте машину чехлом и храните ее в сухом месте.

График техобслуживания

Ниже приведены некоторые общие инструкции по техобслуживанию. Для получения дополнительной информации обратитесь к представителю фирмы Hitachi.

Ежедневное техобслуживание

○ Очистите внешнюю поверхность триммера. ○ Проверьте предохранительный элемент для лезвия

на наличие повреждений или трещин. В случае удара или возникновения трещин необходимо заменить предохранительный элемент.

○ Проверьте остроту лезвий и отсутствие повреждений на

них.

топливный бак.

в чистоте.

операцию следует проводить каждые 100 часов

положение,

, пока

через

Русский

○ Проверьте, затянуты ли фиксирующие гайки лезвия. ○ Проверка целостности защитного устройства для

транспортировки цепи и прочности его крепления.

○ Проверка прочности посадки гаек и винтов.

Еженедельное техобслуживание

○ Проверка стартера, особенно шнура и возвратной

пружины.

○ Чистка наружной поверхности свечи зажигания. ○ Демонтировать ее и проверить межэлектродный зазор.

Отрегулировать его зажигания.

○ Чистка охлаждающих ребер цилиндра и проверка чистоты

воздухозаборника на стартере.

○ Убедитесь, что в редукторе достаточно смазки. ○ Чистка воздушного фильтра.

Ежемесячное техобслуживание

○ Промывка топливного бака горючим. ○ Чистка наружной поверхности карбюратора и

прилегающего участка.

○ Чистка вентилятора и прилегающего участка.

на 0,6 мм или заменить свечу

CH66EB3 (ST)

CH55EB3 (ST)

CH50EA3 (ST)

CH62EA3 (ST)

CH78EC3 (ST)

English

We declare under our sole responsibility that this product is in conformity with directives 20 06/42/EC, 200 4/108/EC and 2000/14/EC. The following standards have been taken into consideration. ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2) The European Standards Manager at Hitachi Koki Europe Ltd. is authorized to compile the technic al ﬁ le. This declaration is applicable to the product aﬃ xed CE marking.

Deutsch

Wir erklären unter unserer Alleinverantwortung, dass dieses Produkt konform zu den Richtlinien 2006/42/EG, 200 4/108/EG und 200 0/14/EG ist. Die nachfolgenden Standards wurden in Betracht gezogen. ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2) Der Manager für europäische Standards bei der Hitachi Koki Europe Ltd. ist zum Verfassen der technischen Datei befugt. Diese Erklär ung gilt für Produkte, die die CE-Markierung tragen.

Ελληνικά Română

Δηλώνουμε με δική μας ευθύνης ότι το παρόν προϊόν συμφωνεί με τις Οδηγίες 2006/42/EC, 2004/108/EC και 2000/14/EC. Τα παρακάτω πρότυπα έχουν ληφθεί υπόψην.

ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2)

Ο υπεύθυνος για τα ευρωπαϊκά πρότυπα στην Hitachi Koki Europe Ltd. είναι εξουσιοδοτημένος να συντάσσει τον τεχνικό φάκελο. Αυτή η δήλωση ισχύει στο προιόν με το σημάδι CE.

EC DECLARATION OF CONFORMITY

(Applies to Europe only)

ERKLÄRUNG ZUR KONFORMITÄT MIT CE-REGELN

(Gilt nur für Europa)

ΕΚ ΔΗΛΩΣΗ ΕΝΑΡΜ ΝΙΣΜ Υ DECLARAŢIE DE CONFORMITATE CE

(Εφαρμόζεται μόνο για την Ευρώπη)

Čeština

Prohlašujeme na svou výhradní zodpovědnost, že tento produk t je v souladu se směrnicemi rad y 2006/42/EC, 2004/108/EC a 200 0/14/EC. Následující normy byly zohledněny: ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2) Vedoucí pracovník pro Evropské normy v Hitachi Koki Europe Ltd. je oprávněný ke zpracování technického souboru. Toto prohlášení platí pro v ýrobek označený značkou CE.

Türkçe

Sorumluluğu tamamen kendimize ait olmak üzere, bu ürünün 2006/42/EC, 2004/108/EC ve 20 00/14/EC direktiﬂ er ine uygun olduğunu beyan eder iz. Aşağı daki standartl ar dikkate alı nmıştır. ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2) Hitachi Koki Europe Ltd. Avrupa Standartlar Müdürü, teknik dosyayı hazırlama yetkisine sahiptir. Bu beyan, üzerinde CE işareti bulunan ürünler için geçerlidir.

Declară prevederilor Directivelor CE/42/2006, CE/108/2004 şi CE/14/2000. S-a ţinut cont de următoarele standarde. ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2) Managerul pe ntru standarde euopene al H itachi Koki Europe Ltd. este autorizat să întocmească ﬁ șa tehnică. Prezenta declaraţie se referă la produs ul pe care este aplicat semnul CE.

PROHLÁŠENÍ O SHODĚ S CE

(Platí pouze pro Ev ropu)

AB UYGUNLUK BEYANI

(Sadece Avrupa ülkeleri için geçerlidir)

m pe propria noastră răspundere că acest produs se conformează

(Valabil numai pentru Europa)

Polski Slovenščina

Oświadczamy z pełną odpowiedzialnością, że niniejszy produkt spełnia wymogi Dyrek tyw 2006/42/EC, 20 04/108/EC i 2000/14/EC. Uwzględniono również następujące normy. ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2) Menedżer Standardów Europejskich w ﬁ rmie Hitachi Koki Europ Ltd. Jest upoważniony do kompilowania pliku technicznego. To o świadczenie odnosi się do załączonego produk tu z oznaczeniami CE.

Magyar

Kizárólagos felelősségünk tudatában kijelentjük, hogy ez a termék megfelel a 2006/42/EC, 20 04/108/EC és 200 0/14/EC irányelve knek. Az alábbi szabványokat vettük ﬁ gyelembe: ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2) Az Hitachi Koki Europe Ltd. Európai Szabványkezelője fel van hatalmazva a műszaki fájl elkészítésére. Jelen nyilatkozat a terméken feltüntetett CE jelzésre vonatkozik.

Representative oﬃ ce in Europe

Hitachi Power Tools Europe GmbH

Siemensring 34, 47877 Willich 1, F. R. Germany

Tec hn ic al ﬁ le at:

Hitachi Koki Europe Ltd.

Clonshaugh Business & Technology Par k, Dublin 17, lreland

Head oﬃ ce in Japan

Hitachi Koki Co., Ltd.

Shinagawa Intercit y Tower A, 15-1, Konan 2-chome, Minato -ku, Tokyo, Japan

DEKLARACJA ZGODNOŚCI Z EC EC DEKLARACIJA O SKLADNOSTI

(Tylko dla Europy)

EU MEGFELELŐSÉGI NYILATKOZAT

(Csak Európára vonatkozik)

S polno odgovornostjo izjavljamo, da je ta izdelek v skladu z Direktivami 2006/42/ EC, 2004/108/EC in 2000/14/EC. Upoštevani so bili naslednji standardi: ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2) Direktor za evropske standarde podjetja Hitachi Koki Europe Ltd. je pooblaščen za sestavljanje tehničnih datotek. Deklaracija je označena na izdelku s pritrjen o CE označbo.

Pyсский

Заявляем в рамках нашей исключительной ответственности, что данный продукт соответствует Директивам 2006/42/EC, 2004 /108/EC и 2000/14/EC. Приняты во внимание следующие стандарты.

ISO 3767/386 4, ISO 10517 (EN774) (EN ISO 12100-1/2) Менеджер отдела европейских стандартов качества компании Hitachi Koki Europe Ltd. имеет право составлять технический файл.

Данная декларация относится к изедлиям, на которых имеется маркроика СЕ.

Hitachi Koki Co., Ltd.

(Velja le z a Evropo)

ДЕКЛАРАЦИЯ СООТВЕТСТВИЯ ЕС

(Толь к о для Европы)

29. 12. 2009

K. Kato Board Birector

Code No. E99004991 G Printed in China

912

HITACHI CH 50EA3, CH 62EA3, CH 55EB3 User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual