HAMILTON KHAKI AVIATION Instruction Manual

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K h a K i a V i aT i O N
Q Nh « P- a cO N V e r T e r »
i N s T r u c T i O N M a N u a l
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K h a K i a V i aT i O N
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© HAMILTON 2005 / KHAKI AVIATION
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Hamilton is delighted that you have chosen a timepiece from its collection. You have acquired a small technological marvel that will serve you faithfully for many years. The most advanced technologies were used throughout its manufacture and it underwent stringent controls before it was released for sale.
Recommendations
Like all micro-mechanical precision instruments, your Hamilton watch should be checked at least once every two years. Entrust your watch only to an authorized Hamilton agent. To keep your watch water-resistant, make sure that its sealing features are tested at every check-up.
The water-resistance of your watch is 10 ATM = 100 meters = 330 feet.
Adjusting the time and stopping the seconds
1. Pull out the crown to position (2).
The seconds hand stops immediately.
2. Adjust the time by turning the crown
in the desired direction.
3. Push the crown completely back in.
Adjusting the date
Five basic rules for maintaining the water-resistance of your watch
1. Have your watch checked regularly.
2. Do not move the crown when you are in water.
3. Rinse o your watch after immersion in water.
4. Dry your watch whenever it gets wet.
5. Have your watch checked for water-
resistance by an authorized Hamilton agent each time the case is opened.
Your watch is tted with an automatic movement. The mechanism of the watch includes an oscillating rotor that winds the mainspring via the motion of your wrist. The running reserve is approximately 42 hours. If neces­sary, the watch may be rewound manually. The beauty of the inner working of the watch movement can be admired through the transparent case back.
1. Pull out the crown to position (1).
2. Turn the crown counterclockwise
to display the desired date.
3. Push the crown completely back in.
Pressure-altitude
At any given point, the atmospheric pressure corre­sponds to the weight of the column of air on an area of surface. The unit of measurement is the pascal or its multiple the hectopascal (abbreviated to hPa). The average pressure at sea level is 1013.25 hPa. This value is used for measuring the altitude of an aircraft by a simple pressure-altitude conversion in an instrument called an altimeter.
However, the pressure at ground level is not constant. It varies, sometimes very rapidly, with an identical varia­tion in altitude. To measure a height in relation to the ground or a true altitude, it is necessary to readjust the altimetric reference with the actual pressure at ground level (which pilots call the QFE) or reset to that at sea level (which pilots call the QNH). These values are given by ground stations (airelds).
When ying in a zone of high pressure, one is actually higher than the altimeter indicates, and vice-versa in a zone of low pressure. The scale shown on your watch allows you to read the dierence in altitude according to changes in pressure.
Altimetric settings
Standard setting: 1013.25 hPa or 29.92 In/Hg QFE setting: pressure at the ocial level of the aireld. QNH setting: pressure measured at the ocial level of
the aireld and reset to that of sea level with the help of a standard atmospheric table.
Example
Flying at 8000 ft (indicated by the altimeter) with a mountain ahead 7800 ft high: theoretically one should simply pass 200 ft over the mountain. However, the ground station indicates a QNH of 995 hPa. By con­sulting the table of variations, one can see that 500 ft should be deducted from the altitude indicated by the altimeter, which in this case gives a value of 7500 ft. It is therefore necessary to gain altitude in order to clear the mountain.
NB: The temperature also inuences the reading of the altitude on an altimeter and is not taken into account in this calculation.
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Hamilton vous remercie d’avoir porté votre choix sur un modèle de sa collection. Vous avez acquis une petite merveille technique qui vous servira dèlement pendant de longues années. Les techniques les plus avancées ont été appliquées tout au long de sa fabrication et des contrôles très stricts ont précédé sa mise en vente.
Recommandations
Votre montre Hamilton, comme toute micromécani­que de précision, doit être contrôlée au moins une fois tous les deux ans. Veillez à ne coner votre montre qu’à votre concessionnaire Hamilton. Pour préserver l’étan­chéité de votre montre, assurez-vous que ses dispositifs d’étanchéité sont vériés lors de chaque contrôle.
L’étanchéité de votre montre est de 10 ATM = 100 mètres.
Cinq règles de base pour préserver l’étanchéité de votre montre
1. Faites contrôler régulièrement votre montre.
2. Ne touchez pas à la couronne
lorsque vous êtes dans l’eau.
3. Rincez votre montre après chaque
immersion dans l’eau.
4. Séchez votre montre chaque fois qu’elle
présente des traces d’humidité.
5. Demandez à votre concessionnaire Hamilton
de vérier l’étanchéité de votre montre après toute ouverture du boîtier.
Votre montre est équipée d’un mouvement automati­que. Le mécanisme de la montre est muni d’une masse oscillante qui remonte le ressort grâce aux mouvements de votre poignet. La réserve de marche est d’environ 42 heures. En cas de besoin, la montre peut être remontée manuellement. La beauté de son mécanisme peut être admirée à travers le fond transparent du boîtier.
Réglage de l’heure et stop seconde
1. Tirez entièrement la couronne en position (2). L’aiguille des secondes est instantanément stoppée.
2. Réglez l’heure en tournant la couronne dans le sens souhaité.
3. Repoussez entièrement la couronne.
Réglage de la date
1. Tirez la couronne en position (1).
2. Tournez la couronne dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre pour faire apparaître la date souhaitée.
3. Repoussez entièrement la couronne.
La pression-altitude
A un endroit donné, la pression atmosphérique cor­respond au poids de la colonne d’air sur une unité de surface. L’unité de mesure est le pascal, ou son multiple, l’hectopascal (abrégé en hPa). La pression moyenne au niveau de la mer est de 1013,25 hPa. Cette valeur est uti­lisée pour mesurer l’altitude d’un avion par une simple conversion pression-altitude au moyen d’un instru­ment appelé altimètre.
Cependant, la pression au niveau du sol n’est pas cons­tante. Elle uctue parfois très rapidement, avec une va­riation identique en altitude. Pour mesurer une hauteur par rapport au sol ou une altitude réelle, il faut réajuster la référence altimétrique avec la pression eective au niveau du sol (que les pilotes appellent le QFE) ou la remettre au niveau de la mer (que les pilotes appellent
le QNH). Ces valeurs sont indiquées par des stations au sol (aérodromes).
Si nous volons dans une zone de haute pression nous sommes en réalité plus haut que ce que l’altimètre nous indique et inversement dans une zone de basse pression. L’échelle reproduite sur votre montre permet de lire la diérence d’altitude en fonction des change­ments de pression.
Calages altimétriques
Calage Standard: 1013,25 hPa ou 29,92 In/Hg Calage QFE: Pression régnant au niveau ociel de
l’aérodrome. Calage QNH: Pression mesurée au niveau ociel de
l’aérodrome et remise au niveau de la mer à l’aide d’une table d’atmosphère standard.
Exemple
L’altimètre indique que nous volons à 8000 ft (pieds), la montagne en face de nous est haute de 7800 ft (pieds) donc normalement pas de problème: nous passons 200 ft (pieds) au-dessus. La station au sol nous indique un QNH de 995 hPa. Si l’on consulte la table de varia­tions, nous constatons qu’il faut enlever 500 ft (pieds) à l’altitude lue sur notre altimètre ce qui nous donne dans ce cas 7500 ft (pieds). Nous devons donc prendre de l’altitude an de ne pas percuter la montagne.
Attention: La température influence également la lecture de l’altitude sur un altimètre et n’est pas prise en compte dans nos calculs.
© HAMILTON 2005 / KHAKI AVIATION
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Wir freuen uns, dass Ihre Wahl auf ein Modell aus der Hamilton Kollektion gefallen ist. Sie haben ein kleines Wunder der Technik erstanden, das Ihnen über viele Jahre treue Dienste leisten wird. Diese Uhr wurde unter Einsatz modernster Technik hergestellt und strengsten Kontrollen unterworfen, bevor sie für den Verkauf freigegeben wurde.
Empfehlungen
Wie alle mikromechanischen Präzisionsinstrumente sollte auch Ihre Hamilton Uhr mindestens alle zwei Jahre überprüft werden. Überlassen Sie Ihre Uhr nur einem autorisierten Hamilton Vertragshändler. Sorgen Sie dafür, dass die Wasserdichtigkeit Ihrer Uhr bei jeder Überprüfung der Uhr mitgetestet wird.
Die Wasserdichtigkeit Ihrer Uhr beträgt 10 ATM = 100 m = 330 Fuß.
Zeiteinstellung und Stoppen der Sekunden
1. Die Krone in Position (2) ziehen. Der Sekundenzeiger stoppt sofort.
2. Zeit durch Drehen der Krone in die gewünschte Richtung einstellen.
3. Die Krone wieder ganz eindrücken.
Einstellung des Datums
Fünf grundlegende Regeln zur Wahrung der Wasserdichtigkeit Ihrer Uhr
1. Lassen Sie Ihre Uhr regelmäßig überprüfen.
2. Bewegen Sie die Krone nicht,
wenn Sie im Wasser sind.
3. Spülen sie Ihre Uhr, wenn sie ins
Wasser eingetaucht wurde.
4. Trocknen Sie Ihre Uhr, wenn sie nass geworden ist.
5. Lassen Sie immer die Wasserdichtigkeit
Ihrer Uhr von einem autorisierten Hamilton Händler überprüfen, wenn das Gehäuse geönet worden ist.
Ihre Uhr verfügt über ein automatisches Uhrwerk. Eine Schwungmasse im Uhrenmechanismus zieht die Sprungfeder bei Bewegungen des Handgelenks auf. Die Laufzeit der Uhr beträgt dann etwa 42 Stunden. Falls erforderlich, kann die Uhr auch manuell aufgezo­gen werden. Die Schönheit des Uhrenmechanismus können Sie durch das transparente rückwärtige Gehäu­se bewundern.
1. Die Krone in Position (1) ziehen.
2. Die Krone gegen den Uhrzeigersinn drehen,
um das gewünschte Datum anzuzeigen.
3. Die Krone wieder ganz eindrücken.
Druck-Höhe
An jedem vorgegebenen Punkt entspricht der atmos­phärische Druck dem Gewicht der Luftsäule auf einer Fläche. Die Maßeinheit ist Pascal oder deren Mehrfa­ches, Hektopascal (Abkürzung hPa). Auf Meereshöhe beträgt der durchschnittliche Druck 1013.25 hPa. Dieser Wert wird angewandt, um die Flughöhe eines Flug­zeugs durch einfache Umrechnung Druck-Höhe in ei­nem Höhenmesser genannten Instrument zu messen.
Jedoch herrscht am Boden kein konstanter Druck. Der Druck ändert sich, manchmal sehr schnell, bei gleicher Höhenänderung. Zur Messung der Höhe im Verhältnis zum Boden oder einer tatsächlichen Höhe ist es erfor derlich, den Höhenbezug wieder an den tatsächlichen Druck am Boden (den Piloten den QFE nennen) anzu­passen oder auf den auf Meereshöhe zurückzusetzen (den Piloten QNH nennen). Diese Wer te werden von Bodenstationen (Flugplätzen) gemeldet.
Fliegt man in einem Hochdruckgebiet, liegt die tatsäch­liche Höhe über der, die der Höhenmesser angibt und umgekehrt, wenn man in einem Tiefdruckgebiet iegt. Der Skala auf der Anzeige Ihrer Uhr können Sie den Höhenunterschied je nach Änderung des Luftdrucks entnehmen.
Höheneinstellungen
Standardeinstellung: 1013.25 hPa oder 29.92 In/Hg QFE Eins tellung: Druck am offiziellen Pegel des
Flugplatzes. QNH Einstellung: am oziellen Pegel des Flugfeldes
gemessener Druck und Rückstellung auf den auf Mee­reshöhe mittels einer Normluftdrucktabelle.
Beispiel
Bei einer Flughöhe von 8000 Fuß (Angabe des Höhen­messers) und einem in Flugrichtung liegenden Berg von 7800 Fuß Höhe: theoretisch sollte man den Berg ganz einfach 200 Fuß über Berghöhe überiegen. Die Bodenstation gibt jedoch einen QNH von 995 hPa an. Ein Blick auf die Tabelle der Änderungen ergibt, dass von der auf dem Höhenmesser angegebenen Höhe 500 Fuß abzuziehen sind, wodurch man in diesem Fall einen Wert von 7500 Fuß erlangt. Um den Berg zu über­iegen, muss man also an Höhe gewinnen.
NB: Auch die Temperatur hat Einuss auf das Ablesen eines Höhenmessers und wird in dieser Berechnung nicht berücksichtigt.
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© HAMILTON 2005 / KHAKI AVIATION
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Ci congratuliamo con Lei per aver acquistato un modello della collezione Hamilton. Lei ha acquistato una piccola meraviglia tecnologica che La servirà fedelmente per molti anni. Questo pezzo è stato costruito seguendo le tecnologie più avanzate e prima di essere messo in vendita è stato sottoposto ai test più rigorosi.
Raccomandazioni
Come tutti gli strumenti meccanici di precisione, l’orolo­gio Hamilton dovrebbe essere revisionato almeno ogni due anni. Si raccomanda di far revisionare l’orologio sol­tanto da un riparatore autorizzato Hamilton. Per man­tenere l’impermeabilità dell’orologio, assicurarsi che ad ogni revisione siano controllate le guarnizioni di tenuta.
L’orologio è impermeabile no a 10 ATM = 100 metri = 330 piedi.
Cinque regole base per mantenere l’impermeabilità dell’orologio
1. Far controllare l’orologio regolarmente.
2. Non muovere la corona quando si è in acqua.
3. Sciacquare l’orologio dopo le immersioni in mare.
4. Asciugarlo quando si bagna.
5. Ogni volta che si apre la cassa, fare
controllare l’impermeabilità dell’orologio da un riparatore autorizzato Hamilton.
L’orologio è dotato di un dispositivo di carica automa­tica. Il suo meccanismo include infatti un rotore che carica la molla motrice con il movimento del polso. L’autonomia di marcia è di 46 ore circa. Se necessario, è possibile caricare l’orologio manualmente. Si può am­mirare la bellezza del meccanismo interno dell’orologio dal fondello trasparente della cassa.
Regolazione dell’ora e bloccaggio dei secondi
1. Estrarre la corona di regolazione no a raggiungere la posizione (2). La lancetta dei secondi si blocca immediatamente.
2. Regolare l’ora girando la corona nella direzione desiderata.
3. Spingere a fondo la corona.
Regolazione della data
1. Estrarre la corona di regolazione (1).
2. Ruotare la corona in senso antiorario no
a quando appare la data desiderata.
3. Spingere a fondo la corona.
Pressione-altitudine
Ad un punto dato, la pressione atmosferica corrispon­de al peso della colonna d’aria su un’unità di supercie. L’unità di misura è il pascal o il suo multiplo, l’ettopascal (abbreviato in hPa). La pressione media al livello del mare è di 1013.25 hPa. Questo valore è usato per misura­re l’altitudine di un aereo tramite una semplice conver­sione di pressione-altitudine mediante uno strumen­to chiamato altimetro.
Tuttavia, la pressione al livello del suolo non è costan­te e talvolta puo’ cambiare molto velocemente con la stessa variazione in altitudine. Per misurare un’altezza ri­spetto al suolo o un’altezza reale, bisogna riaggiustare il riferimento altimetrico all’attuale pressione al livello del suolo (dai piloti chiamata QFE) o riportarla al livello del mare (dai piloti chiamata QNH).
Questi va lori sono i ndicati da sta zioni di terra (aerodromi).
Quando voliamo in una zona di alta pressione, in realtà, siamo più in alto rispetto all’altezza indicata dall’altime­tro, e viceversa in un zona di bassa pressione. La scala riprodotta sul Suo orologio Le consente di leggere la dierenza di altitudine in funzione dei cambiamenti di pressione.
Regolazioni altimetriche
Regolazione standard: 1013.25 hPa o 29.92 In/Hg Reg olazi one Q FE: Pres sione a l livel lo uffi ciale
dell’erodromo. Regolazione QNH: Pressione misurata al livello uciale
dell’aerodromo e riportata al livello del mare mediante una tabella atmosferica standard.
Esempio
L’altimetro indica che stiamo volando a 8000 piedi d’altezza (2438.4 m); la montagna di fronte a noi è alta 7800 piedi (2377.44 m). In teoria, basterebbe sorvolare la montagna ad una distanza di 200 piedi (60.96 m), men­tre la stazione di terra ci indica un QNH di 995 hPa. Se consultiamo la tabella delle variazioni, ci accorgiamo che dobbiamo dedurre 500 piedi (152.4 m) all’altitudine indicata dall’altimetro, ottenendo dunque una distanza di 7500 piedi (2286 m). E’ comunque necessaria guada­gnare altitudine per evitare la montagna.
NB: La temperatura inuenza anche la lettura dell’alti­tudine su un altimetro, ma cio’ non è preso in conside­razione nei nostri calcoli.
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