Page 1
Рама
Рама в сборе.................................................... 28-3
Меры предосторожности................................... 28-3
Габаритка рамы................................................. 28-6
Механизм опрокидывания в сборе.............. 28-7
Меры предосторожности................................... 28-7
Деталировка ...................................................... 28-8
Замена............................................................... 28-8
Задняя подвеска в сборе............................... 28-8
Деталировка ...................................................... 28-8
Замена............................................................... 28-8
28
Page 2
28
Page 3
Рама - Рама в сборе
28-3
Рама в сборе
Меры предосторожности
1. Минимизация проверочных и ремонтных работ рамы по возможности
В общем, уменьшение приложенной силы на определенную часть рамы позволяет уменьшить
или освобождать от проверочных и ремонтных работ рамы.
(a). Автомобиль должен быть использован только для установленного назначения.
• Не допускается перегрузка.
• Обеспечите равномерное распределение нагрузок, не допускается частичная
перегрузка.
• Не допускается нецентрализованное распределение нагрузок.
• Используйте защитные щиты для кузова-фургона.
• Не допускается вождение автомобиля на чрезмерно неровной дороге.
• Насчет рамы нового автомобиля, при эксплуатации следует рассматривать
несущую способность рамы или подкрепить раму.
(b). При ремонте рамы или фиксации кузова или оборудования на раме, следует выполнить
работы рекомендуемыми методами.
• Обратите внимание на предотвращение случайных изменений модулей разных
частей.
• Не допускается засверливание отверстий на фланце дорожки рамы.
• Расстояние между отверстиями на стенке дорожки должно быть не менее 40 мм.
• По возможности используйте существующие отверстия.
• Не допускается вырезание отверстий горелкой.
• Не допускается прорезка дорожки.
• Не допускается перегрев дорожки рамы.
• Обратите внимание на предотвращение сварки на фланце.
• оличество отверстий по одной вертикальной линии стенки не должно превышать 4.
• Расстояние от отверстия на ореблении до края оребления должно быть не менее
двойной толщины материала.
28
Page 4
28-4
Вертикальная балка
Более 45°
Соответствие
Рама - Рама в сборе
Подкрепляющий элемент
Сварка или заклепывание
При выполнении сварочных работ следует
снять проводы или топливопроводы из рамы
Подкрепляющий
28
Несоответствие
Вертикальная балка
Запрещение применения сварки
2. Подкрепляющие элементы
При установке подкрепляющих элементов на раму шасси, обратите внимание на следующие
пункты:
(a). При установке подкрепляющих элементов на раму шасси, обратите внимание на
предотвращение значительных изменений модулей разных частей, при сварке следует
избежать возникновения чрезмерных местных напряжений.
(b). Конструктивные элементы основной рамы должны быть изготовлены из армированных
стальных листов с высокой прочность на растяжение, стальные листы должны быть
изготовлены из стали с высокой прочность на растяжение.
3. Засверливание отверстий
(a). При засверливании отверстий нельзя применять газовое пламя, следует использовать
сверловочный инструмент.
(b). После засверливания отверстий следует шлифовать кромки отверстий.
(c). При креплении следует использовать заклепки холодной клепки.
(d). Не допускается вырезание фланца рамы шасси.
(e). При креплении подрамника на рамке шасси используйте болты крепления.
(f). На автомобиле с двойным задним мостом не допускаются вырезание или обработка
донной крепильной пластины (на крестовидной задней подвеске).
элемент
Page 5
Запрещение вырезания
или обработки
Поддонная
крепильная
пластина
Поперечная балка
4. Сварка
(a). Типичные меры предосторожности
• Перед началом сварочных работ отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, в
противном случае это приведет к повреждениям электрических элементов.
• При присоединении заземляющего кабеля сварочной машины, заземляющий кабель
должен быть как можно ближе к рабочей зоне.
• Держите подкрепляющий элемент и конструктивные элементы рамы шасси в сухом
состоянии.
• Обратите внимание на предотвращения водяного охлаждения после сварки.
• Следует принимать необходимые меры по защите трубопроводов, проводов, резиновые
деталей, пружин и соответствующих элементов от источников тепла и брызгов сварки.
• Если свариваемая часть расположена близко к топливному баку, при сварке следует снять
топливный бак в сборе.
• При сварке окрашенной части следует удалить лакокрасочное покрытие.
(b). При сварке конструктивных элементов рамы шасси, изготовленных из высокопрочной
стали, обратите внимание на следующие пункты:
• При сварке будьте особенно осторожны, с целью предотвращения отпайки.
• Обеспечите надлежащую твердость материала, твердость не должна превышать
допустимый предел (число твердости по Виккерсу не должна превышать 350 единиц).
• Поверхность шва должна быть гладкой, насчет стали с высокой прочность на растяжение,
прочность на разрыв выше, чем сталь со средней прочностью на растяжение.
Рама - Рама в сборе
28-5
28
Page 6
28-6
Габаритка рамы
28
Рама - Рама в сборе
Page 7
Рама - Механизм опрокидывания в сборе
28-7
Механизм опрокидывания в сборе
Меры предосторожности
1. При подъеме или опускании кабины, автомобиль должен остановиться на ровной
дороге, следует открыть передний капот и выключить двигатель.
2. Перед запуском двигателя с помощью вспомогательного пускового выключателя,
следует проверить и убедиться в том, что КПП находится в нейтральном
положении.
3. При опускании кабины переключите ручку троса подъема кабины вниз, опустите
кабину до упора, обеспечите блокирование блокировкой, продолжайте управлять
маслонасосом, обеспечите возвращение гидроцилиндра в исходное положение,
после прекращения подачи звуковых сигналов сигнализатором, переключите ручку
троса подъема кабины вверх.
4. Рабочая жидкость маслонасоса: низкотемпературное износостойкое
гидравлическое масло L-HV32 GB11118.1.
5. После завершения сборки и регулировки поднимайте кабину 2-3 раз после
первичного заполнения маслонасоса маслом, чтобы система была заполнена
маслом, также выпустите воздух из системы, после окончательной отладки уровень
масла должен быть на 15-20 мм ниже заливной горловины, при заполнении верхней
полости гидроцилиндра маслом, добавляйте 280±20 мл масла.
6. Вытекание масла из дренажного отверстия в верхней части маслонасоса является
нормальным.
Предупреждение: Задняя блокировка должна обеспечить надежное блокирование.
Стандарт блокирования: левый блокировочный поршень блокировки находится в
надлежащем положении, сигнальный индикатор подъема в кабине погашен.
28
Page 8
28-8
Деталировка
28
Рама - Механизм опрокидывания в сборе
1
2
3
4
5 Хомут для маслопровода
6 Пружинная шайба
7 Шестигранная гайка типа 1
8 Жесткий трубопровод
9 Двойник
10 Крепежная пластинка двойника
Верхняя блокировка задней
подвески в сборе
Комбинированный болт с
шестигранной головкой с
пружинной шайбой и плоской
шайбой
Нижняя блокировка задней
подвески в сборе
Комбинированный болт с
шестигранной головкой
23
24 Палец
25 Плоская шайба
26 Шплинт
27
28 Болт с шестигранной головкой
29
30 Плоская шайба
31 Пружинная шайба
32 Шестигранная гайка типа 1
Гидроцилиндр механизма
опрокидывания в сборе серии H3
Впускной и выпускной
маслопроводы гидроцилиндра
Сигнализатор механизма
опрокидывания
Соединительный маслопровод
11 Болт с шестигранной головкой
33
гидроцилиндра расцепного
механизма
Page 9
Рама - Механизм опрокидывания в сборе
28-9
12 Плоская шайба
13 Пружинная шайба
14 Шестигранная гайка типа 1
15 Соединительный шланг
16
17 Пластиковый крепежный ремешок
18 Хомут для маслопровода
19 Оттяжка гидроцилиндра в сборе
20 Плоская шайба
21 Шплинт
22
Хомут для маслопровода
подъемного механизма
Переключатель нижней мертвой
точки
34 Уплотнительная шайба
35
36
37
38
39 Ручной насос в сборе
40 Болт с шестигранной головкой
41 Болт с шестигранной головкой
42 Плоская шайба
43 Пружинная шайба
44 Шестигранная гайка типа 1
Проходник гидроцилиндра
расцепного механизма
Комбинированный болт с
шестигранной головкой с
пружинной шайбой и плоской
шайбой
Комбинированный болт с
шестигранной головкой с
пружинной шайбой и плоской
шайбой
Кронштейн ручного маслонасоса в
сборе
28
Page 10
28-10
Рама - Механизм опрокидывания в сборе
Замена
Примечание:
Деталировка (см. п. Деталировка в части 28 «Рама - Механизм опрокидывания в сборе»
1. Опрокидывание кабины
2. Опускание стекол левого и правого передних окон, доведение троса подвески
кабины в середину, немного ближе к задней части кабины, медленный подъем
троса до момента подхвата кабины.
3. Снятие оттяжки гидроцилиндра в сборе
(a). Снимите шплинт, снимите палец оттяжки.
(b). Ослабьте гайки крепления оттяжки
гидроцилиндра.
28
(c). Снимите гайки крепления оттяжки
гидроцилиндра в сборе, снимите оттяжку
гидроцилиндра в сборе.
4. Разборка ручного насоса в сборе
(a). Снимите впускной и выпускной маслопроводы
ручного насоса, слейте гидравлическое масло.
Внимание:
Разборка маслопровода должна производиться с
помощью ключа для маслопроводов.
(b). Снимите соединитель- двойник
соединительного шланга.
Page 11
Рама - Механизм опрокидывания в сборе
(c). Снимите гайки крепления ручного насоса в
сборе, снимите ручной насос в сборе.
5. Разборка гидроцилиндра механизма
опрокидывания в сборе
(a). Отсоедините соединитель сигнализатора
заднего хода от переключателя нижней
мертвой точки.
28-11
28
(b). Снимите впускной и выпускной маслопроводы
гидроцилиндра механизма опрокидывания и
соединительный маслопровод гидроцилиндра
расцепного механизма.
(c). Снимите палец гидроцилиндра механизма
опрокидывания.
Внимание:
Разборка маслопровода должна производиться с
помощью ключа для маслопроводов.
(d). Снимите болты крепления гидроцилиндра
механизма опрокидывания, снимите
гидроцилиндр механизма опрокидывания в
сборе.
Page 12
28
28-12
Рама - Механизм опрокидывания в сборе
6. Снимите нижнюю блокировку задней
подвески в сборе
(a). Снимите переходник маслопровода нижней
блокировки задней подвески.
(b). Снимите болты крепления нижней блокировки
задней подвески, снимите нижнюю блокировку
задней подвески в сборе.
7. Снимите верхнюю блокировку задней
подвески в сборе
(a). Снимите болты крепления верхней блокировки
задней подвески.
8. Установка верхней блокировки задней
подвески в сборе
(a). Установите болты крепления верхней
блокировки задней подвески.
Крутящий момент: 63 Н.м
9. Установка нижней блокировки задней
подвески в сборе
(a). Установите болты крепления нижней
блокировки задней подвески.
Крутящий момент: 63 Н.м
Page 13
Рама - Механизм опрокидывания в сборе
(b). Установите переходник маслопровода нижней
блокировки задней подвески.
10. Установка гидроцилиндра механизма
опрокидывания в сборе
(a). Установите болты крепления гидроцилиндра
механизма опрокидывания.
Крутящий момент: 160 Н.м
28-13
28
(b). Установите палец гидроцилиндра механизма
опрокидывания.
(c). Установите впускной и выпускной
маслопроводы гидроцилиндра механизма
опрокидывания и соединительный
маслопровод гидроцилиндра расцепного
механизма.
(d). Присоедините соединитель сигнализатора
заднего хода к переключателю нижней
мертвой точки.
11. Установка ручного насоса в сборе
(a). Снимите гайки крепления ручного насоса в
сборе.
Крутящий момент: 97 Н.м
Page 14
28
28-14
Рама - Механизм опрокидывания в сборе
(b). Установите соедиитель- двойник
соединительного шланга.
(c). Установите впускной и выпускной
маслопроводы ручного насоса.
12. Добавление гидравлического масла в
ручной насос
(a). Выньте заливной болт, добавляйте
гидравлическое масло.
Примечание:
После первичного заполнения маслонасоса маслом,
поднимите кабину 2-3 раза, чтобы система была
заполнена маслом.
(b). Ослабьте дренажный винт системы, выпустите
воздух из системы, после окончательной
отладки уровень масла должен быть на 15-20
мм ниже заливной горловины, при заполнении
верхней полости гидроцилиндра маслом,
добавляйте 280±20 мл масла.
(c). Затяните дренажный винт, установите
заливной болт, проверьте наличие/отсутствие
утечки масла из системы.
13. Установка оттяжки гидроцилиндра в сборе
(a). Установите гайки крепления оттяжки
гидроцилиндра в сборе.
Page 15
14. Опустите трос подвески кабины
15. Опускание кабины
Рама - Механизм опрокидывания в сборе
28-15
(b). Затяните гайки крепления оттяжки
гидроцилиндра.
(c). Установите палец оттяжки, установите
Шплинт.
28
Page 16
28-16
Рама - Задняя подвеска в сборе
Задняя подвеска в сборе
Деталировка
28
1 Задний держатель в сборе
2 Болт с шестигранной головкой
3 Пружинная шайба
4 Плоская шайба
5
6
7
8
9 Коромысло в сборе
10 Задний амортизатор в сборе
11 Верхний буферный блок в сборе
Амортизирующая прокладка в
сборе
Держатель буферного блока в
сборе
Резиновый ограничитель задней
подвески в сборе
Свариваемая верхняя рамка
задней подвески в сборе
15 Болт с шестигранной головкой
16 Пружинная шайба
17 Плоская шайба
18
19 Болт с шестигранной головкой
20 Пружинная шайба
21 Плоская шайба
22 Шестигранная гайка типа 1
23
24
25 Плоская шайба
Свариваемая нижняя рамка
задней подвески в сборе
Соединительная пластинка задней
подвески
Переходный кронштейн задней
подвески
Page 17
Рама - Задняя подвеска в сборе
28-17
12 Задняя винтовая пружина
13 Нижний буферный блок в сборе
14 Удлинительная балка в сборе
26 Защелка штифта
27 Палец
28
Page 18
28-18
Рама - Задняя подвеска в сборе
Замена
Примечание:
Деталировка (см. п. Деталировка в части 28 «Рама - Задняя подвеска в сборе»)
1. Опрокидывание кабины
2. Разборка нижней блокировки задней подвески в сборе и переходников различных
трубопроводов
3. Разборка свариваемой верхней рамки
задней подвески в сборе
(a). Снимите болты крепления правой
амортизирующей прокладки в сборе, выньте
верхний и нижний буферные блоки и заднюю
винтовую пружина.
(b). Снимите гайки держателя правого заднего
28
Примечание:
Порядок разборки деталей с левой стороны одинаков
с порядком разборки деталей с правой стороны.
(c). Снимите болты крепления коромысла в сборе,
(d). Снимите свариваемую верхнюю рамку задней
амортизатора.
снимите коромысло в сборе.
подвески в сборе.
4. Разборка масляного резервуара рулевого управления в сборе (см. п. Замена в части
42 «Гидравлическое рулевое управление - Масляный резервуар рулевого
управления в сборе»)
5. Разборка расширительного бака в сборе (см. п. Проверка и ремонт в части 14
«Охлаждение - Расширительный бак»)
6. Разборка кронштейна левого брызговика, разборка крепежных ремешков и
держателей различных пучков проводов
7. Разборка левой удлинительной балки в
сборе
(a). Снимите болты крепления удлинительной
балки, снимите удлинительную балку в сборе.
8. Разборка кронштейна правого брызговика, разборка крепежных ремешков и
держателей различных пучков проводов
Page 19
9. Снятие гаек крепления оттяжки гидроцилиндра в сборе (см. п. Замена в части 28
«Рама - Механизм опрокидывания в сборе»)
Рама - Задняя подвеска в сборе
10. Разборка кронштейна вышележащей
впускной трубы
(a). Снимите болты крепления кронштейна
вышележащей впускной трубы.
11. Разборка кронштейна ручного насоса
(a). Снимите болты крепления кронштейна ручного
насоса.
28-19
28
12. Разборка правой удлинительной балки в сборе
Примечание:
Порядок разборки правой удлинительной балки в сборе одинаков с порядком разборки левой
удлинительной балки в сборе.
13. Разборка свариваемой нижней рамки
задней подвески в сборе
(a). Снимите гайки крепления свариваемой нижней
рамки правой задней подвески в сборе.
Примечание:
Порядок снятия гаек крепления свариваемой нижней
рамки левой задней подвески в сборе одинаков с
порядком снятия гаек крепления свариваемой нижней
рамки правой задней подвески в сборе.
(b). Снимите свариваемую нижнюю рамку задней
подвески в сборе.
Page 20
28
28-20
Рама - Задняя подвеска в сборе
14. Установка свариваемой нижней рамки
задней подвески в сборе
(a). Установите гайки крепления свариваемой
нижней рамки правой задней подвески в сборе.
Крутящий момент: 97 Н.м
Примечание:
Порядок установки гаек крепления свариваемой
нижней рамки левой задней подвески в сборе
одинаков с порядком установки гаек крепления
свариваемой нижней рамки правой задней подвески в
сборе.
15. Установка левой удлинительной балки в
сборе
(a). Установите болты крепления левой
удлинительной балки.
Крутящий момент: 63 Н.м
16. Установка кронштейна левого брызговика, установка крепежных ремешков и
держателей различных пучков проводов
17. Установка расширительного бака в сборе (см. п. Проверка и ремонт в части 14
«Охлаждение - Расширительный бак»)
18. Установка масляного резервуара рулевого управления в сборе (см. п. Замена в
части 42 «Гидравлическое рулевое управление - Масляный резервуар рулевого
управления в сборе»)
19. Установка правой удлинительной балки в сборе
Примечание:
Порядок разборки правой удлинительной балки в сборе одинаков с порядком разборки левой
удлинительной балки в сборе.
20. Установка кронштейна ручного насоса
(a). Установите болты крепления кронштейна
ручного насоса.
Page 21
22. Установка гаек крепления оттяжки гидроцилиндра в сборе (см. п. Замена в части 28
«Рама - Механизм опрокидывания в сборе»)
23. Установка кронштейна правого брызговика, установка крепежных ремешков и
держателей различных пучков проводов
Рама - Задняя подвеска в сборе
21. Установите кронштейн вышележащей
впускной трубы
(a). Установите болты крепления кронштейна
вышележащей впускной трубы.
24. Установка свариваемой верхней рамки
задней подвески в сборе
(a). Установите болты крепления коромысла в
сборе.
Крутящий момент: 97 Н.м
28-21
28
(b). Установите верхний и нижний буферные блоки
и заднюю винтовую пружину, установите
болты крепления правой амортизирующей
прокладки в сборе.
Крутящий момент: 63 Н.м
(c). Установите гайки держателя правого заднего
амортизатора.
Примечание:
Порядок установки деталей с левой стороны одинаков
с порядком установки деталей с правой стороны.
25. Установка нижней блокировки задней подвески в сборе и переходников различных
трубопроводов
26. Опускание кабины
Page 22
- Примечание -
28
Loading...