Foton Гидравлическая система саморазгрузки Service Manual

91
Гидравлическая система саморазгрузки
Гидравлическая система саморазгрузки
Общие сведения......................................... 91-3
Меры предосторожности.......................... 91-21
Принцип работы системы......................... 91-22
Таблица признаков неисправностей........ 91-29
Деталировка ............................................. 91-37
Гидравлическое масло (для самосвала с передним расположением гидроцилиндра
подъема) ..................................................91-39
Слив и заправка........................................ 91-39
Маслонасос..............................................91-40
Проверка и ремонт ................................... 91-40
Составляющие элементы
опрокидывающего механизма..............91-43
Проверка и ремонт ................................... 91-43
Гидробак (для самосвала с передним расположением гидроцилиндра подъема)
Разборка и установка ............................... 91-48
Клапан подъема (для самосвала с передним расположением гидроцилиндра
подъема) ..................................................91-51
Проверка и ремонт ................................... 91-51
Ограничительный клапан (для самосвала с передним расположением гидроцилиндра
подъема) ..................................................91-54
Проверка и ремонт ................................... 91-54
Воздушный фильтр (для самосвала с передним расположением гидроцилиндра
подъема) ..................................................91-57
Проверка и ремонт ................................... 91-57
Масляный фильтр возвратной магистрали (для самосвала с передним расположением гидроцилиндра подъема)
Проверка и ремонт ................................... 91-58
Гидроцилиндр (для самосвала с передним
расположением гидроцилиндра подъема)
.................................................................. 91-59
Проверка и ремонт................................... 91-59
Клапан с ручным управлением (для самосвала с передним расположением
гидроцилиндра подъема) ..................... 91-60
Проверка и ремонт................................... 91-60
Грузовой отсек (для самосвала с передним расположением гидроцилиндра подъема)
.................................................................. 91-60
Разборка и установка............................... 91-60
Гидроцилиндр (для самосвала со средним расположением гидроцилиндра подъема
типа Т)...................................................... 91-60
Разборка и установка............................... 91-60
Гибкий вал с ручным управлением (для самосвала со средним расположением
гидроцилиндра подъема типа Т) ......... 91-60
Проверка и ремонт................................... 91-60
Поворотный клапан (для самосвала со средним расположением гидроцилиндра
подъема типа Т)...................................... 91-60
Проверка и ремонт................................... 91-60
Грузовой отсек (для самосвала со средним расположением гидроцилиндра подъема
типа Т)...................................................... 91-60
Разборка и установка............................... 91-60
91
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-3
Гидравлическая система саморазгрузки
Общие сведения
Типичный самосвальный механизм грузового отсека самосвала состоит из трех частей ­гидравлической системы, подъемного механизма, механизма управления. Состав гидравлической системы: гидронасос, гидроцилиндр, распределительный клапан, маслопроводы
высокого и низкого давления и переходники, гидробак и вспомогательные компоненты. Подъемные механизмы делятся на подъемный механизм с передним расположением гидроцилиндра подъема, подъемный механизм со средним расположением гидроцилиндра
подъема, подъемный механизм с боковой разгрузкой. Механизмы управления делятся на механизм с ручным управления и механизм с пневматическим управлением. Самосвал с передним расположением гидроцилиндра подъема: гидроцилиндр самосвала с
передним расположением гидроцилиндра подъема непосредственно установлен на грузовом отсеке, конце поршневого штока соединяется держателя подрамника. В целях обеспечения безопасности, предотвращения опрокидывания автомобиля, установлен ограничительный
клапан. Самосвал со средним расположением гидроцилиндра подъема: самосвалы со средним расположением гидроцилиндра подъема делятся на типы «T» и «F». Конструкция типа «T» также
называется комбинированной конструкцией с гидроцилиндром и штоком переднего хода, состоит из треугольного рычага, тяги в сборе, T-образного вала и т. д., нижняя часть гидроцилиндра установлена на держателе гидроцилиндра подрамника, конец поршневого штока установлен на
треугольном рычаге грузового отсека. Конструкция типа «F» также называется комбинированной конструкцией гидроцилиндра с гидравлическим штоком, треугольный рычаг установлен на подрамнике и вращается вокруг вала, нижняя часть гидроцилиндра установлена на треугольном рычаге, конец поршня соединяется с грузовым отсеком.
Самосвал с боковой разгрузкой: насчет самосвала с боковой разгрузкой ряд гидроцилиндров совместно приводится в действие, осуществляется боковой подъем, нужно установить клапан синхронизации для обеспечения синхронизации работы каждого гидроцилиндра.
91-4
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
1. Механизм управления
В зависимости от типов управления механизмы управления делятся на поворотный клапан управления, клапан управления и гибкий вал прямого действия.
Поворотный клапан управления показан на рис. ниже. Поворотный клапан установлен на подрамнике, действие эквивалентно распределительному клапану с пневматическим управлением, раздвижной гибкий вал контролирует ручку поворотного клапана, с целью осуществления изменения направления потока масла, насчет некоторых самосвалов,
поворотный клапан установлен на полу кабин, водитель может напрямую управлять ручкой поворотного клапана для контроля направления потока масла.
1
2 Шестеренчатый насос
3
4 Вспомогательный гидробак
Трехходовой раздвижной переключательный клапан
Поворотный клапан с ручным управлением
5 Гидроцилиндр
6 Тройник низкого давления
7 Тройник высокого давления
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-5
Клапан управления: контроль действия распределительного клапана и направления потока масла осуществляется с помощью комбинированного клапана управления, конструкция и принцип работы гидравлической системы с клапаном управления показаны на рис. ниже.
1 Шестеренчатый насос
2 Гидробак
3 Гидроцилиндр
4
5 Ограничительный клапан
Распределительный клапан с пневматическим управлением
6 Клапан подъема
7 Воздухопровод
8 Маслопровод высокого давления
9 Маслопровод низкого давления
91-6
91
Хромированный
Ход в
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
Гибкий вал прямого действия: изменение направления потока масла осуществляется с помощью одноблочного насоса с ручным управлением путем управления гидравлическим клапаном одноблочного насоса под действием раздвижного гибкого вала, как показано на рис. ниже.
2. Гидравлическая система
Гидравлическая система состоит из гидроцилиндра, насоса, клапана, трубопроводов и гидробака. (a). Гидроцилиндр Обозначение модели гидроцилиндра самосвала HAIWO
Обозначение модели гидроцилиндра
Установочное расстояние гидроцилиндра
Уровень рабочего давления
Тип соединения с корпусом
Тип соединения с гидравлической системой
Тип соединения с основной втулкой
миллиметрах
Ступень цилиндрической втулки цилиндра Эффективный диаметр втулки цилиндра первой секции Тип конструкции гидроцилиндра
Обозначение модели гидроцилиндра
FC - гидроцилиндр с наружной втулкой FE - гидроцилиндр с проушиной шарового шарнира
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-7
91-8
91
Технические параметры Гидроцилиндр типа FC Гидроцилиндр типа FE
Масса гидроцилиндра 319 кг 167 кг
Общий объем цилиндра 92 л 56 л
Технические параметры Гидроцилиндр типа FC Гидроцилиндр типа FE
Рабочий объем 86 л 52 л
Максимальное давление 190 бар 190 бар
Максимальный расход 190 л/мин 190 л/мин
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
Максимальный угол наклона гидроцилиндра вперед
Максимальная движущая сила первой секции**
** Если гидроцилиндр установлен под большим углом наклона, движущая сила первой секции может быть слишком большой, обратитесь к порядку расчета самосвала HAIWO.
10° 30°
35tОn 30tОn
Гидроцилинр типа FE
Количество секций 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Эффективный диаметр [мм]
Ход [мм] 1280 1300 1300
149 129 110 Суммарный
3880
Гидроцилинр типа FC
Количество секций 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Эффективный диаметр [мм]
Ход [мм] 1350 1370 1370 1370
169 149 129 110
Суммарный
5460
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-9
(b). Шестеренчатый насос Конструкция шестеренчатого насоса HAIWO показана на рис. ниже.
Технические характеристики 14571200C 14571210C 56260008 Ед. изм.
Рабочий объем 81.7 100.5 83.6 см3/об
Максимальное давление 300 260 235 бар
Прерывистое максимальное давление
Максимальное постоянное давление
Максимальные обороты холостого хода
Максимальная частота вращения под прерывистым давлением
Минимальная частота вращения под прерывистым давлением
Диапазон температур масла От -20 до - 95 От -25 до - 80 От -25 до -95
Диапазон давления на входе масла
Рекомендуемый диапазон вязкости масла
220 190 230 бар
200 170 220 бар
0.7 2200 об/мин
2500 2250 2000 об/мин
300 600 600 об/мин
°C
0-1.5 0-1.5 0-1.5 Бар (abs)
46-68 32-65 46-68 мм2/с (cst)
Диапазон вязкости масла при нормальных рабочих
1-220 9-220 1-220 мм2/с (cst)
температурах
Максимальная пусковая вязкость 75 75 75 мм2/с (cst)
Фильтр
- Рабочее давление <200 бар 25 25 25 м
- Рабочее давление >200 бар 10 10 10 м
Масловпускное отверстие с внутренней резьбой
Масловыпускное отверстие с внутренней резьбой
1 1,25 1
1 1,25 1
B.S.P
B.S.P
91-10
91
Технические характеристики 14571200C 14571210C 56260008 Ед. изм.
Минимальный внутренний диаметр масловпускного отверстия
Шлицевой вал DIN5462 8X32X36 8X32X36 6X26X30 мм
Суммарный 15.9 16.1 20.4 кг
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
1,75 1,75 1,75 inch
Принцип работы шестеренчатого насоса: движущая сила передается от входного вала и приводит пару сцепляющих шестерен во вращение, на стороне всасывания создается вакуум, гидравлическое масло выходит из гидробака и через всасывающий маслопровод входит на
стороне всасывания, вслед за вращением сцепляющих шестерен, масло через всасывающее отверстие непрерывно подается в напорное отверстие, при встрече сопротивлению образуется напорное масло. Между верхней частью зубьев и корпусом, сцепляющими шестернями
образуется герметизируемый стык, с целью предотвращения обратного потока масла. В процессе работы маслонасоса, гидравлическое масло через осевой зазор входит в подшипник для осуществления смазывания, масло, впускаемое в малый конец уплотнительного кольца,
проходит через масляные отверстия на передней, задней крышках насоса и масляное отверстие на боковине возвращается во всасывающую полость. На месте соединения между корпусом насоса и крышкой насоса установлено О-образное
большое уплотнительное кольцо, с целью предотвращения наружной утечки; на подшипнике установлено малое уплотнительное кольцо, с целью предотвращения внутренней утечки, также применяется стопорное кольцо для ограничения осевого перемещения сальника.
На входном валу передней крышки маслонасоса установлены 2 самоподвижных сальника, сальник с внешней стороны используется для защиты от пыли, сальник с внутренней стороны используется для обеспечения герметичности. Повреждения сальников приведут к потере масла,
следует своевременно заменить. Обратите внимание на то, что зазор между шестерней маслонасоса и корпусом маслонасоса очень мал, детали маслонасоса смазываются гидравлическим маслом. В связи с этим, слишком
большая вязкость гидравлического масла или слишком грязное гидравлическое масло приведут к ненадлежащему смазыванию, масляная грязь может привести к повреждениям боковин шестерен и заглублению поверхности трения, в результате это может привести к заеданию маслонасоса.
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
(c). Клапан подъема типа PT
91-11
1
2A
2B
3 Перепускное отверстие гидробака
4
Перепускное отверстие маслонасоса (P)
Перепускное отверстие гидробака (T)
Запасное перепускное отверстие гидробака (T)
Перепускное отверстие клапана с пневматическим управлением/клапана подъема
Перепускное отверстие клапана с
5
6
7 Перепускное отверстие манометра
8 Сливной клапан
пневматическим управлением/клапана опускания
Клапан регулировки скорости опускания
91-12
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
Принципиальная гидравлическая схема
Технические характеристики
Тип С возвратом перепускного золотника в
нейтральное положение. В положении опускания, контроль потока гидравлического масла может осуществляться с помощью пропорционального клапана с пневматическим управлением.
Переходник гидротрубопровода G1″
Максимальное давление 350 бар
Давление в пневматической системе управления 6-10 бар
Максимальный расход 220 л/мин
Максимальное давление на выходе Т 15 бар
Точность фильтрации ≤ 25 мкм (ISО 18/13)
Тип гидравлического масла Минеральное масло (DIN 51524/51525)
Диапазон вязкости гидравлического масла 12-100 мм2/с
Диапазон температур гидравлического масла -25/+80°C
Масса 6.4 кг
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-13
Детальный номер
147 67 317 PT -1220 -170 170
147 67 319 PT 1220 -190 190
147 67 322 PT -1220 -220 220
Модель гидравлического
клапана
Максимальное рабочее
давление (бар)
91-14
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
3. Распределительный клапан с пневматическим управлением
Конструкция клапана с пневматическим управлением
Технические характеристики клапана с пневматическим управлением (a). клапан с пневматическим управлением представляет собой двухсторонний клапан,
имеющий функции подъема, опускания и удержания гидроцилиндра;
(b). при использовании гидравлического клапана, имеющего функцию пропорционального
опускания, контроль скорости опускания кузова может осуществляться путем управления движением управляющего рычага клапана управления;
(c). функциональные символы клапана управления HAIWO показаны на корпусе клапана.
91
мощности
насос
Гидробак
Гидроцилиндр
пневмопитания
Переключатель
подъема
Переключатель
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-15
Распределительный клапан с пневматическим управлением является основным компонентом для управления гидравлическим подъемом гидроцилиндра.
Коробка отбора
Шестеренчатый
Блок
подъема
отбора мощности
Принцип работы распределительного клапана с пневматическим управлением:
Клапан с пневматическим управлением имеет 6 переходных отверстий, переходное отверстие «LOW» и переходное отверстие «OFF» объединены в единое целое с помощью тройника, при опускании грузового отсека механизм отбора мощности автоматически выключается.
После включения блока пневмопитания, воздух высокого давления входит в блок электромагнитных клапанов (поскольку в системе подъеме только нужны три отдельных клапанов, в связи с этим, на рисунке показан пример трехсекционный блок клапанов), переключите
переключатель подъема в положение подъема, зуммер подает звуковой сигнал, электромагнитный клапан управления подъемом распределительного клапана с пневматическим управлением начинает работать, приводит цилиндр распределительного клапана в действие, в этот момент распределительный клапан находится в положении подъема, затем переключите
переключатель отбора мощности, электромагнитный клапан управления коробкой отбора мощности начинает работать, приводит коробку отбора мощности в действие, шестеренчатый насос подает масло, масло высокого давления через распределительный клапан с
пневматическим управлением входит в нижней часть гидроцилиндра подъема, чтобы система находилась в положении подъема; затем переключите переключатель подъема в нейтральное положение, каждый электромагнитный клапан находится в нерабочем состоянии,
распределительный клапан автоматически возвращается в исходное положение, чтобы система находилась в нейтральном положении; когда система находится в положении опускания, переключите переключатель подъема в положение опускания, электромагнитный клапан
управления опусканием распределительного клапана с пневматическим управлением начинает работать, приводит цилиндр распределительного клапана в действие, в этот момент распределительный клапан находится в положении опускании, масло высокого давления через
масловыпускное отверстие на стороне низкого давления возвращается в гидробак. Специальное примечание: в нейтральном положении и положении опускания, механизм отбора мощности должен находиться в положении выключения, после окончания работы убедитесь в
нерабочем состоянии различных органов управления, то есть переключатель отбора мощности и переключатель подъема находятся в нейтральном положении.
91-16
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
4. Масляный фильтр возвратной магистрали
1 Верхняя крышка
2 Корпус
3 Маслопровод фланца
4 Фильтрующий элемент
5 Уплотняющий элемент
6 О-образное кольцо
7 О-образное кольцо
8 Пружина
91
Номинальный расход 150 л/мин (чистый фильтрующий элемент)
Максимальный расход 300 л/мин
Проходное давление 1.75 бар±10%
Аварийное давление 10 бар
Фильтрующий элемент 25µ (номинальный диаметр)-β25=25
Диапазон температур От -25 до +110
Значение поглощенного загрязнения 15gr.at 2 bat
Площадь фильтрации 1730 см²
Примечание: Следует заменять фильтрующий элемент 2 раза в год.
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
Технические параметры
91-17
5. Воздушный фильтр
1 Крышка воздушного фильтра
2 Корпус воздушного фильтра
3 Маслопровод фланца
4 Уплотнительное кольцо
5 Болт
6 Направляющая втулка
91-18
91
Точность фильтрации 10 мкм
Пропускная способность 1350 л/мин
Диапазон температур От -40 до +100
Максимальная скорость заправки 40 л/мин
Примечание: Следует заменять фильтрующий элемент 2 раза в год.
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
Технические параметры
6. Ограничительный клапан
Технические параметры
Максимальное рабочее давление 10 бар
Размер перепускного отверстия G1/8
Типоразмер воздухопровода 6 мм
7. Комплектующие элементы
(a). Приводной вал
Поскольку типы приводных валов отличаются в зависимости от типов самосвалов, при замене запасных частей обратите внимание на фланец, шлицы и общую длину. (b). Гидробак
Гидравлическое масло размещено в гидробаке, в верхней части имеется вентиляционное отверстие, на месте масловпускного отверстия установлен фильтрующий элемент точностью не менее 25 мкм, засорение фильтрующего элемента может привести к вибрации, шуму во
всасывающем маслопроводе, повреждениям маслонасоса, следует обеспечить чистоту масла, регулярно заменить фильтрующий элемент.
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-19
(c). Стабилизационная стойка Стабилизационная стойка используется для подъема переднего гидроцилиндра подъема, с целью обеспечения поперечной стабилизации грузового отсека.
8. Смазывание
Поскольку эксплуатационные условия самосвала относительно жесткие, во время длительной работы самосвала при тяжелой нагрузке, следует обеспечить надежное смазывание в соответствии с установленными требованиями, смазывание шасси должно производиться в
соответствии с требованиями, приведенными в «Руководстве по эксплуатации и техническому обслуживанию шасси». Смазывание верхней части производиться в соответствии с требованиями, указанными в следующей таблице:
№ п/п Положение Периодичность
1
2 Смазочное сопло приводного вала маслонасоса 1 раз через 10 дней
3
4
5
6
Верхний и нижний малые пальцы гидроцилиндра, смазочное сопло на месте трения втулки
Верхний и нижний пальцы тяги, смазочное сопло на месте трения втулки
Верхний и нижний пальцы треугольной стойки, смазочное сопло на месте трения втулки
Задний вращающийся вал грузового отсека, смазочное сопло на месте втулки
Вал верхнего шарнира заднего борта грузового отсека, смазочное сопло на месте гнезда
1 раз в неделю
1 раз в неделю
1 раз в неделю
1 раз в день
1 раз в день
9. Гидравлическое масло
Следует применять гидравлические масла различных марок в зависимости от температуры
окружающей среды. Одноступенчатый гидроцилиндр одинарного действия:
Температура окружающей среды (℃℃℃)
Марка масла
Вязкостью в сантистоксах при температуре 50℃℃℃
Машинное масло #13 Машинное масло #20 Машинное масло #30
- 40-5 - 10-25 5-40
12-14 17-23 27-33
Температура застывания ( ) не ℃℃℃ более
- 45 - 15 - 10
В общем, заправочный объем масла в одноступенчатый гидроцилиндр одинарного действия около 25-40 литров, заправочный объем масла в многоступенчатый гидроцилиндр около 50-80 литров.
Внимание: При низкой температуре окружающей среды применение гидравлического масла высокой вязкостью приведет к значительной потере давления, снижению скорости опускания грузового отсека. Кроме того, при резком запуске маслонасоса увеличение рабочего давления может привести к чрезмерному износу. Наоборот, при высокой температуре окружающей среды применение гидравлического масла низкой вязкостью приведет к утечкам из маслонасоса, гидроцилиндра, трубопровода и гермопереходника, в результате
91-20
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
приведет к задержке подъема. Насчет замены масла в гидравлической системе, следует своевременно заменять масло в зависимости от изменения температуры окружающей среды, рекомендуется заменять масло через каждые 5000 циклов подъема. Кроме того, компоненты гидравлической системы являются точными сопряженными деталями, такие как маслонасос, клапан подъема, гидроцилиндр и другие компоненты, в целях продления срока службы компонентов, следует регулярно проверять гидравлическое масло в системе, в случае обнаружения загрязнения масла, следует своевременно его заменить.
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-21
Меры предосторожности
1. Максимально допустимая общая масса самосвала и максимально допустимая нагрузка на ось не должны превышать 3% от допустимого значения шасси.
2. Подъем, опускание грузового отсека должны быть плавными, не допускаются биение, столкновение и заедание.
3. Разница между максимальным углом подъема грузового отсека и расчетным значением не должна превышать ±2°.
4. При перегрузке до 20%, в положении подъема грузового отсека под углом 20° в течение 5 минут степень самоопускания грузового отсека (степень самоопускания в статическом состоянии) не должна превышать 2.5°.
5. Длительность подъема, опускания не должна превышать 20 секунд.
91-22
91
Механизм отбора
мощности
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
Принцип работы системы
1. Принципиальная гидравлическая схема
(a). Принципиальная гидравлическая схема (для самосвала со средним расположением
гидроцилиндра подъема и механизмом с пневматическим управлением типа Т)
Подъем
Пневматическая магистраль
Гидравлическая магистраль
Опускание
1 Гидробак
2 Шестеренчатый насос
3 Клапан подъема
4 Гидроцилиндр
5
Клапан с пневматическим управлением
91
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-23
(b). Принципиальная гидравлическая схема (для самосвала со средним расположением
гидроцилиндра подъема и механизмом с ручным управлением типа Т)
1 Гидробак
2 Шестеренчатый насос
3 Клапан подъема
4 Гидроцилиндр
91-24
91
клапану подъема
клапану опускания
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
(c). Принципиальная гидравлическая схема (с передним расположением гидроцилиндра
подъема)
1 Гидробак
2 Шестеренчатый насос
3 Клапан подъема
Присоединение к
электромагнитному
4 Гидроцилиндр
5
Клапан с пневматическим управлением
Присоединение к
электромагнитному
91
Пневматическая
магистрал
ь
магистраль
Гидравлическая система саморазгрузки - Гидравлическая система саморазгрузки
91-25
(d). Принципиальная гидравлическая схема самосвала HAIWO (с клапаном подъема типа PT)
1 Гидробак
2 Шестеренчатый насос
3 Клапан подъема типа PT
Гидравлическая
4 Гидроцилиндр
5 Ограничительный клапан
6
Клапан с пневматическим управлением
Loading...
+ 57 hidden pages