Ford Cargo Service Manual

РУКОВОДСТВО
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

FORDCARGO

Содержание

Вступление ............................................4

Об этом руководстве ............................4

Глоссарий символов .............................5

Комплектующие и аксессуары .............5

Вводная информация ...........................7

Контрольные лампы и органы

управления ....................................18

Приборы .............................................. 24

Контрольные лампы ...........................26

Органы управления ............................29

Проверки, выполняемые водителем .. 47

Органы управления автомобилем .....57

Троганье и движение .......................... 60

Пневматическая система

с электронным управлением

(ECAS) ............................................73

Пневматическая подвеска

с электронным управлением

(ECAS) ............................................74

Подсоединение прицепа и установка

тента ...............................................75

Экстренные ситуации ......................... 77

Смазка ................................................. 94

Техническая информация ..................97

Система SCR ....................................106

Предупреждения ...............................107

Система SCR (каталитическая

нейтрализация) ........................... 108

Общие сведения ............................... 111

Эксплуатационные требования

системы SCR ............................... 111

Преимущества системы SCR .............. 111

Объем AdBlue®, требуемый для

работы системы SCR .................. 112

Характеристики реагента AdBlue®,

требуемого для работы системы

SCR .............................................. 112

AdBlue® и каталитический

процесс ........................................ 112

Элементы системы SCR .................. 113

DCU (блок управления SCR) ...............114

Бачок AdBlue® ................................... 114

Модуль дозирования ........................ 115

Интервалы обслуживания системы

SCR .............................................. 116

Распространенные неполадки

оборудования в системе SCR

(причины / способы устранения) ..117

Спецификации .................................. 118

Размеры дополнительного

оборудования .............................. 140

Отражатели .......................................147

Правила диагностики .......................150

Техническая информация ................153

Предметный указатель .....................154

3

Вступление

4

ОБ ЭТОМ РУКОВОДСТВЕ

Спасибо за то, что вы выбрали продук­цию Ford. Рекомендуем вам внимательно
изучить автомобиль с помощью этого руко­водства.

Чем лучше вы будете знать и понимать
автомобиль, тем выше окажутся надежность
и удовольствие, получаемые от поездок.

С учетом периодичности публикаций,
некоторые из описанных функций, возмож­но, недоступны.

Грамотное техническое обслуживание
обеспечит отличную эксплутационную готов­ность автомобиля и повысит его потреби­тельскую стоимость.

Для вас в разных регионах работают бо­лее 100 авторизованных центров Ford.

Профессиональные специалисты авто­ризованных сервисных центров дадут вам
необходимые технические консультации.
Дилерские фирмы оснащены оборудова­нием и инструментами, предназначенными
для обслуживания автомобилей Ford.

Примечание: Обязательно передайте
“Руководство по эксплуатации” новому вла­дельцу при перепродаже автомобиля. Оно
является неотъемлемой принадлежностью
автомобиля.

Вся техническая информация и спец­ификации являлись верными на момент
сдачи в печать. Однако компания FORD
OTOSAN, в рамках своей политики непре­рывной модернизации, оставляет за собой
право вносить изменения без предваритель­ного уведомления.

С уважением,
FORD OTOMOTlV SANAYl A.S.

Вступление

5

ЗАПЧАСТИ И АКСЕССУАРЫ

Ваш автомобиль Ford изготовлен с
соблюдением самых высоких стандартов,
из оригинальных высококачественных
комплектующих Ford. Ваш автомобиль про­служит вам верой и правдой долгие годы.

Если возникает экстренная ситуация, и
требуется замена комплектующих, реко­мендуется использовать оригинальные за­пасные части Ford.

Оригинальные запасные части Ford
обеспечат восстановление предаварийного
состояния и потребительской стоимости
автомобиля.

Оригинальные запасные части Ford
отвечают самым жестким требованиям и
стандартам безопасности компании Ford.
Это позволяет оптимизировать стоимость
ремонтных работ.

Оригинальные запасные части Ford
снабжены четкой маркировкой. Перечис­ленные ниже оригинальные запасные части
Ford маркированы логотипом Ford. Логотип
Ford служит гарантией того, что ремонт вы­полнен с использованием оригинальных за­пасных частей Ford.

Увидев эти символы-предупреждения,
прочитайте соответствующие разделы “Ру­ководства” перед любыми манипуляциями,
ремонтом или регулировкой.

ГЛОССАРИЙ СИМВОЛОВ

Символы, используемые в тексте этого
«Руководства»

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Несоблюдение инструкций может

создать риск аварийной ситуации,
привести к смерти или к телесным повреж­дениям.

ОСТОРОЖНО

Несоблюдение инструкций, помечен­ных символом “Осторожно”, создает

риск повреждения оборудования.

Комплектующие и аксессуары

АКСЕССУАРЫ, ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

И МОДИФИКАЦИИ АВТОМОБИЛЯ FORD CARGO

Во вторичной продаже предлагаются нефирменные запасные части и аксессуары для
автомобилей FORD CARGO. Использование нефирменных запчастей и аксессуаров для ав­томобилей FORD CARGO (даже если это разрешено компетентными ведомствами в вашей
стране) может негативно повлиять на безопасность автомобиля. Поэтому на нефирменные
запасные части и аксессуары для автомобилей FORD CARGO и на неполадки, которые
могут возникнуть в связи с их использованием, не распространяются гарантийные обяза­тельства и ответственность изготовителя.

Никакие модификации автомобиля не допускаются. Любые модификации автомобиля
FORD CARGO могут повлиять на его эксплуатационные характеристики, безопасность и
долговечность, а также нарушить требования закона. Кроме этого, гарантия не распростра­няется на любые повреждения и неполадки, обусловленные внесением модификаций.

FORD OTOMOTIV SANAYI A.S.

6

Вводная информация

7

КЛЮЧИ

Ключом отпираются дверные замки,
крышка топливного бака, блокиратор руле­вого колеса и замок зажигания.

ЗАМОК ДВЕРИ (НАРУЖНЫЙ)

Чтобы запереть двери снаружи, вставьте
ключ в замок, поверните его по часовой
стрелке (в правой двери) или против часо­вой стрелки (в левой двери) до щелчка. Для
отпирания замков поверните ключ в замке в
противоположную сторону, также до щелчка.
Затем потяните за ручку, чтобы открыть
дверь.

ЗАМОК ДВЕРИ

Передние двери можно запереть и отпе­реть снаружи только ключом. Изнутри дверь
можно запереть, нажав на рукоятку, или от­переть, потянув рукоятку на себя.

Наружный замок и ручка двери

(правая сторона)

Запирание двери

1-

Отпирание двери2-

Ключи

Вводная информация

8

РУЧКА ДВЕРИ СО СТОРОНЫ САЛОНА

Потяните за ручку или нажмите на нее,

чтобы открыть или закрыть дверь.

БОКОВОЙ ПОРУЧЕНЬ
ВНУТРИ КАБИНЫ

Используйте этот поручень для облег­чения посадки и высадки через переднюю
дверь.

На обеих сторонах предусмотрено по
два поручня.

НАРУЖНЫЙ ПОРУЧЕНЬ
(ВАРИАНТ С ДВОЙНОЙ КАБИНОЙ)

Используйте этот поручень для облегче­ния посадки и высадки через заднюю дверь.

Ручка задней двери (вариант с двойной кабиной)

Ручка двери со стороны кабины

Наружный поручень

Поручень передней двери

Вводная информация

9

СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ ШТОРКИ

Солнцезащитные шторки размещены
под лобовым стеклом.

ПЕРЕДНЯЯ СЕКЦИЯ КАПОТА

Открывание: Поверните запоры крышки
капота на 90° против часовой стрелки с
помощью приспособления, входящего в паз
запора. Когда крышка капота смещается из
первоначального положения, капот откры­вается под действием поршней.

Закрывание: Поршни закрывают крышку
капота, если надавить на нее по направле­нию к первоначальному положению.

Надавите на запорные зоны, чтобы про­верить прочность фиксации.

ОСТОРОЖНО

При открывании и закрывании удержи-

вайте и надавливайте на центральную
секцию крышки капота. Не допускается
нажимать на капот с одной стороны.

Вводная информация

10

ЗЕРКАЛА

Перед началом поездки проверьте и от­регулируйте зеркало заднего вида (1), ши­рокоугольное зеркало (2), зеркало контроля
обочины (3) и зеркало переднего обзора
(4). Для управления зеркалами (1) служит
электропривод внутри кабины. Обогрев
зеркал (1, 2) улучшает обзор в зимнее вре­мя. Чтобы активировать подогрев, нажмите
кнопку на панели управления; резистор от­ключится автоматически через 5 минут.

ОБОГРЕВ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
(В АВТОМОБИЛЯХ С ЗИМНИМ
КОМПЛЕКТОМ)

Чтобы активировать подогрев, нажмите
кнопку на панели управления. Подогрев от­ключится автоматически через 5 минут. При
повторном нажатии на кнопку работающий
подогрев выключается.

Примечание. Сильную наледь с наруж­ной поверхности лобового стекла следует
предварительно удалить скребком.

ПОТОЛОЧНЫЙ ПЛАФОН

Управляет лампами подсветки входа и
тремя оранжевыми лампами в плафоне.

ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ЛЮК КАБИНЫ

Открывание: Толкните панель люка
вверх, придерживая переднюю и заднюю
штангу. Открывание люка спереди или
сзади выполняется по-разному. Откройте
крышку люка спереди и/или сзади до уров­ня, при котором обеспечивается необходи­мое проветривание.

Закрывание: Прочно удерживая штангу,
потяните крышку люка вниз.

Кабины со спальными местами прове­триваются через дефлектор с двумя
мембранами, расположенный на спинке
нижнего спального места.

Зеркало заднего 1.

вида

Широкоугольное 2.

зеркало

Зеркало контроля 3.

обочины

Зеркало переднего 4.

обзора

Переключатель обогре-

ва лобового стекла

Переключатель по­толочного плафона

Вентиляция кабины

Дефлектор с мембранами

Трехламповый потолочный плафон

Вводная информация

11

Центральная консоль

Центральные дефлекторы подают
только свежий воздух. Для регулировки
направления потока воздуха разверните
дефлектор вокруг его оси.

Боковой дефлектор (правый)

Холодный или прогретый (если включен
отопитель) поток воздуха из этих дефлек­торов можно направить к боковым окнам,
чтобы очистить их от влаги.

Центральная консоль

Многофункциональная центральная
консоль и прижим для документов, рас­положенные между водительским и пасса­жирским сиденьем, служат для удобного
размещения различных предметов.

ВЕРХНЯЯ КОНСОЛЬ (КАБИНЫ
С ВЫСОКОЙ КРЫШЕЙ И СПАЛЬНЫМИ
МЕСТАМИ)

Слева и справа на верхней боковой
консоли находятся вещевые отсеки. Чтобы
открыть крышку, надавите на штангу с обе­их сторон.

Верхняя консоль

Пепельница

Расположена в центре консоли. Съем­ный механизм пепельницы можно устано­вить в желаемое положение.

ОСТОРОЖНО

Не кладите в верхнюю консоль тяже­лые предметы.

Вещевой отсек

Вводная информация

12

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ

Звукоизоляция под днищем и внутри
кабины обеспечивает дополнительный ком­форт и снижает уровень шума в кабине.

ПОДВЕСКА КАБИНЫ

Система четырехточечной независимой
подвески кабины обеспечивает комфорт
при любых погодных условиях и режимах
нагрузки. (Сказанное верно для кабин с
низкой крышей и с высокой крышей, со
спальными местами).

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЕМ
СИДЕНИЙ
Сиденье водителя

Рег1) улировка наклона сиденья: наклон си-

денья регулируется в диапазоне от 2° до 12°.

Регулировка амортизаторов: 2) Амортиза-

торы с помощью кнопки регулировки можно
установить в одно из 4 доступных положе­ний с разным уровнем жесткости. Вытяните
кнопку наверх, чтобы смягчить амортиза­цию, или толкните вниз, чтобы увеличить
жесткость амортизаторов.

Регулировка высоты: 3) Высота плавно

регулируется в диапазоне 100 мм.

Быстрое опускание:4) Служит для об-

легчения посадки и высадки. Если водитель
поднимет кнопку вверх, выходя из кабины,
сиденье опустится в нижнее положение
(за счет выпуска воздуха). После посадки
следует отжать кнопку вниз, чтобы запол­нить пневмобаллоны и возвратить сиденье
в положение движения. Если водитель
садится на сиденье с незагруженными
пневмобаллонами, возможно повреждение
внутреннего механизма сиденья и аннули­рование гарантии.

Регулировка наклона спинки сиденья: 5)

Обопритесь о спинку сиденья. Потяните
рычаг вверх, переведите спинку сиденья в
желаемое положение и отпустите рычаг.

Перемещение вперед/назад: 6) Сиденье

можно двигать вперед и назад в диапазоне
210 мм с шагом 10 мм.

Регулировка глубины сиденья: 7) Можно

выбрать 5 различных положений глубины,
диапазон регулировки – 60 мм.

Обогрев сиденья: 8) Обогрев сиденья

управляется кнопкой. Для выключения обо­грева еще раз нажмите на кнопку.

Регулировка поясничной и боковой опо-9)

ры: Предусмотрена плавная регулировка.

10) Регулировка подлокотника: При жела-

нии подлокотник можно поднять. Регулировка
высоты подлокотника: Предусмотрена плав­ная регулировка высоты подлокотника.

ОСТОРОЖНО

При выходе из автомобиля выпусти-

те воздух, нажав на кнопку быстрого
опускания. Это продлевает срок службы
механизма сидения.

Подвеска кабины

Сиденье водителя

Сиденье
пассажира

Вводная информация

13

ПРИМЕЧАНИЕ:
Сиденье пассажира

1) Регулировка наклона сиденья: наклон сиде­нья регулируется в диапазоне от 2° до 12°.

3) Регулировка высоты: Высота плавно регули­руется в диапазоне 100 мм.

Регулировка наклона спинки сиденья: Обо-5)

притесь о спинку сиденья. Потяните рычаг
вверх, переведите спинку сиденья в желае­мое положение и отпустите рычаг.

Перемещение вперед/назад: Сиденье мож-6)

но двигать вперед и назад в диапазоне 210
мм с шагом 10 мм.

Регулировка глубины сиденья: Можно вы-7)

брать 5 различных положений глубины, диа­пазон регулировки – 60 мм.

ПОДЪЕМ КАБИНЫ

Перед подъемом кабины откройте перед-

нюю секцию капота и убедитесь в том, что про­странство рядом с кабиной свободно. Система
подъема кабины автоматически задействует
блокираторы кабины. Расположите рукоятку
наклона кабины на корпусе гидравлического
насоса и поверните рычаг вентиля насоса по
часовой стрелке до уровня наклона, чтобы на­чать перевод кабины в наклонное положение.
Блокираторы кабины разблокируются автомати­чески, кабина будет отклонена до 60 градусов.

ОСТОРОЖНО

Промежуточное положение наклона

кабины небезопасно. Перед выполнением
работ под кабиной переведите кабину в полно­стью наклонное положение. Зафиксируйте
наклоненную кабину упором.

Система наклона кабины с электроприво­дом: Поверните рычаг вентиля гидравлическо­го насоса в положение подъема. Переведите
зажигание в положение 2. Поднимите кабину,
нажав на кнопку подъема кабины.

ОПУСКАНИЕ КАБИНЫ

Поверните рычаг клапана гидравлического
насоса против часовой стрелки, в положение
опускания. Опустите кабину. Проверьте надеж­ность фиксации. Переведите рычаг клапана
подъема кабины в нейтральное положение.

Система наклона кабины с электроприводом

Поверните рычаг клапана гидравлического
насоса против часовой стрелки, в положение
опускания. Опустите кабину, нажав на кнопку
подъема кабины. Переведите рычаг подъема
кабины в нейтральное положение.

Вводная информация

14

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ

Обязательно пристегивайте ремни
безопасности во время поездок. Ремень
не должен провисать, перекручиваться,
его работе не должен мешать багаж или
пассажиры.

Равномерно вытяните ленту ремня из
катушки. Если вытягивать ленту ремня
слишком быстро или при наклонном по­ложении автомобиля, возможна блокировка
ремня безопасности. Пристегивание ремня
безопасности должно сопровождаться от­четливым щелчком. Если не раздался щел­чок, это означает, что ремень не пристегнут.

Чтобы отстегнуть ремень, нажмите на
красную кнопку замка. Медленно освобо­дите ремень и дайте ему намотаться на
катушку.

Пристегивание трехточечных ремней
безопасности

Переднее сиденье

Верхняя лента ремня должна проходить
через центр плеча. Набедренная лента
ремня должна плотно прилегать к бедрам, а
не к животу.

ОСТОРОЖНО

Верхняя койка в кабинах с высокой
крышей подвешена на системе ремней.

Недопустимо оставлять верхнюю койку
раскрытой во время движения .

Отпустите заклиненный ремень, дайте ему немно-

го намотаться на катушку и повторите попытку.

Вводная информация

ДВИГАТЕЛЬ!

ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В МОТОРНОМ ОТДЕЛЕНИИ! НЕ ДОТРАГИВАЙТЕСЬ

ДО ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ И ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ.

ДВИГАТЕЛЬ!

ТОПЛИВОПРОВОДЫ НАХОДЯТСЯ ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ! НЕ НАСТУПАЙ­ТЕ НА ТОПЛИВОПРОВОДЫ. НЕ ПРИКЛАДЫВАЙТЕ К ТОПЛИВОПРОВОДАМ НАГРУЗ­КУ. НЕ ДОТРАГИВАЙТЕСЬ ДО ТОПЛИВОПРОВОДОВ РАНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ 10 МИНУТ
ПОСЛЕ ОСТАНОВКИ ДВИГАТЕЛЯ.

ДВИГАТЕЛЬ!

ДВИГАТЕЛЬ ОСНАЩЕН ЭЛЕКТРОННЫМИ ЭЛЕМЕНТАМИ! К ОБСЛУЖИВАНИЮ
ДВИГАТЕЛЯ НЕ ДОПУСКАЮТСЯ ЛЮДИ, ПОЛЬЗУЮЩИЕСЯ КАРДИОСТИМУЛЯТОРА­МИ ИЛИ ИНЫМИ УСТРОЙСТВАМИ, СОЗДАЮЩИМИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ ПОЛЕ.

ВАЖНЫЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ!

В электронном блоке управления хранится большой объем информации, с помо­щью которой в сервисном центре проверяется надлежащая работа двигателя. Снятие
и установка электропроводки при включенном зажигании приводит к занесению кодов
неисправности в блок памяти и к записи некорректной информации. Выполняйте лю­бые операции со жгутами электропроводки только при выключенном зажигании.

Перед выполнением сварочных работ отсоедините от блока управления монтаж­ную электропроводку (3 секции), расстыковав разъемы.

Не допускайте проникновения воды под высоким давлением в электронный блок
управления. Не приклеивайте к блоку управления скотч, стикеры и другие посторонние
предметы, не наносите на его корпус краску.

ДВИГАТЕЛЬ

Двигатель автомобиля имеет электронную систему управления; в автомобиле при­меняется система впрыска топлива типа Common Rail (с общим топливным коллекто­ром). Обратите внимание на следующие предупреждения:

15

Вводная информация

16

Обслуживаемые элементы двигателя
обращены к его правой стороне. На этой
стороне, помимо масляных фильтров, мас­ляного радиатора, датчика температуры и
давления масла, располагаются следующие
элементы:

Маслоохладительный модуль1)

Электронный блок управления2)
Топливный насос3)
Топливопроводы высокого давления и 4)

соединительные элементы

Топливный коллектор5)
Топливопроводы низкого давления6)
Главный топливный фильтр7)

8) Стартер

13) Крышка маслозаливной горловины рас­полагается на крышке клапанного механиз­ма, за двигателем.

Турбокомпрессор и соединительные 9)

элементы

Угловая выпускная секция10)
Выпускной коллектор11)
Клапан принудительной вентиляции 12)

картера

Компрессор автомобиля располагается 13)
на левой, так называемой “теплой” стороне
двигателя.

Водяной насос14)

Масляный насос (в передней части 15)
двигателя).

В двигателе предусмотрены два масля-

ных фильтра.

Длинный фильтр - это основной масля-16)
ный фильтр, через который масло поступает
в главную масляную магистраль.

Другой фильтр установлен во вспо-17)
могательном контуре и используется для
фильтрации мелкодисперсных частиц. Сво­евременная замена обоих фильтров очень
важна для продления срока эксплуатации
двигателя.

18) Крышка маслозаливной горловины
располагается на крышке клапанного
механизма, за двигателем.

7,3 л.

7.3 It

Вводная информация

17

Обслуживаемые элементы двигателя
обращены к его правой стороне. На этой
стороне, помимо масляных фильтров,
масляного радиатора, датчика температуры
и давления масла, располагаются следую­щие элементы:

1) Маслоохладительный модуль

2) Электронный блок управления

3) Топливный насос

4) Топливопроводы высокого давления и
соединительные элементы

5) Топливный коллектор

6) Топливопроводы низкого давления

7) Главный топливный фильтр

8) Стартер

9) Турбокомпрессор и соединительные
элементы

10) Угловая выпускная секция

11) Выпускной коллектор

12) Компрессор

13) Фильтр принудительной вентиляции
картера (CCV)

14) Водяной насос

15) Масляный насос (в передней части
двигателя).

В двигателе предусмотрены два масля-

ных фильтра.

Длинный фильтр - это основной масля-16)
ный фильтр, через который масло поступает
в главную масляную галерею.

Другой фильтр установлен во вспо-17)
могательном контуре и используется для
фильтрации мелкодисперсных частиц. Сво­евременная замена обоих фильтров очень
важна для продления срока эксплуатации
двигателя.

18) Крышка маслозаливной горловины
располагается на крышке клапанного
механизма, за двигателем.

9 л.

9 л.

Контрольные лампы и органы управления

18

Контрольные лампы и органы управления

19

Левый указатель поворота (зеленый)

Правый указатель поворота (зеленый)

Левый указатель поворота прицепа
(зеленый)

Правый указатель поворота прицепа
(зеленый)
Дальний свет фар (синий)

Генератор (красный)

Стояночный тормоз (красный)

Блокировка кабины (красный)

Давление масла (красный)

Поддержка холодного запуска (крас­ный)

Высокая температура охлаждающей
жидкости (красный)
ABS (желтый)

Низкое давление рабочей жидкости уси­лителя рулевого управления (желтый)

Некоторые автомобили оснащены оп­ционным индикатором подъема моста
(зеленого цвета); в вариантах 6х2 с
пневматической подвеской он носит
название «индикатор активной под­держки тягового усилия»

Блокиратор дифференциала (зеле­ный)

Второй блокиратор дифференциала
(зеленый)

Предупреждение о замене масла
(красный)
Предупреждение о проверке двигате­ля (желтый)

Взаимная блокировка мостов (зеле­ный)

Ретардер (желтый)

Передние противотуманные фары
(зеленый)
Задние противотуманные фонари
(желтый)

Низкий уровень топлива (красный)

Моторный тормоз (желтый)

Давление воздуха 1 (зеленый)

Давление воздуха 2 (зеленый)

Низкий уровень AdBlue (синий)

Низкий уровень масла (красный)

Диапазоны переключения (желтый)

Пониженные передачи (зеленый)

Система управления скоростью
(зеленый)

MIL (желтый)

Предупреждение об износе коло­док (желтый)
Пассивная противоугонная система
(PATS) (красный)

Индикаторы с маркировкой неак­тивны в автомобилях линейки Ford
Cargo.

Активность индикаторов с марки­ровкой зависит от модели автомо­биля Ford Cargo.

Контрольные лампы и органы управления

20

Показатель наработки двигателя (h = час)

• Необнуляемый.

Средний расход топлива (л/100 км)

• Обнуляемый показатель

Мгновенный расход топлива (л/100 км)

• Погрешность: 0,1 л/100 км

Средняя скорость (км/ч)

• Обнуляемый показатель
Средняя скорость
Интервал: от 0 до 130 км/ч
Погрешность: 1 км/ч

Уведомления и предупреждения на цифровом экране щитка приборов

Контрольные лампы и органы управления

21

Предупреждение о неисправности
в системе ECAS (электронной
пневматической подвески)

• Предупреждение о нахождении подвески
автомобиля не в положении “движение”
(для автомобилей с ECAS)

• Предупреждение о низком уровне охлаж­дающей жидкости двигателя

• Предупреждение о наличии воды в
топливе

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

Контрольные лампы и органы управления

22

Контрольная лампа аварийной световой сигнализации1
Переключатель задних противотуманных фонарей2
Переключатель передних противотуманных фар3

4 Переключатель блокировки дифференциа-

ла (OPT)

1

Для авто­мобилей

4WD

5 Переключатель подъема моста (для автомо-

билей с дополнительными мостами)

2

6 Контрольный переключатель предупрежде-

ния о наклонном положении кабины (OPT)’

Выключатель электрообогрева зеркал7
Звуковой сигнал (OPT)8
Переключатель включения/отключения A/C (OPT)9
Переключатель режима внутренней циркуляции A/C (OPT)10
Не используется11
Не используется12
Переключатель левого стеклоподъемника13
Переключатель правого стеклоподъемника14
Кнопка внедорожного режима ABS15
Кнопка внедорожного режима ASR16
(OPT): опция17

1 Переключатель блокировки дифференциала
2 Блокираторы дифференциалов с переключателем взаимной

блокировки мостов

ПРИМЕЧАНИЕ: В автомобилях с ADR вместо пустых секций в модуле переключателей
может быть установлен прерыватель цепи.

Контрольные лампы и органы управления

23

ТАХОМЕТР

В автомобиле установлен тахометр с
цветовой кодировкой. Он обеспечивает
экономичность поездок и полное исполь­зование технического потенциала автомо­биля. По возможности во время движения
стрелка не должна выходить за пределы
зеленой зоны. Недопустимо, чтобы во вре­мя движения стрелка находилась в красной
зоне.

СПИДОМЕТР

Спидометр расположен в центре щитка
приборов. Он показывает скорость (в км/ч) и
пробег (в км) автомобиля. Кроме этого, пред­усмотрен дополнительный счетчик суточно­го пробега. Одометр можно переустановить,
нажав на кнопку.

УКАЗАТЕЛЬ УРОВНЯ ТОПЛИВА

Немедленно дозаправьте автомобиль,
если стрелка вошла в красную зону. Если
это не будет сделано, в топливопроводы по­падет воздух, который потребуется удалить
из системы.

Приборы

24

УКАЗАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА

В вашем автомобиле предусмотрены две пнев­матические системы. Показания давления в обеих
системах выводятся на единый указатель давления
воздуха. Нажмите на кнопку, чтобы получить инфор­мацию о давлении в системах.

Нормальное рабочее давление в системе: 10,5 бар.

ОСТОРОЖНО

Звуковое предупреждение о давлении воздуха

Если давление воздуха опускается ниже 4,5

бар, звучит сигнал предупреждения о низком
давлении. Поездки на автомобиле допустимы, только
если все указатели показывают нормальный уровень
давления и не выдается звуковое предупреждение.
Услышав звуковой сигнал во время движения,
немедленно остановите автомобиль и не возобнов­ляйте движение, не предприняв необходимые меры
предосторожности в отношении тормозной системы.
Обратитесь к дилеру FORD OTOSAN.

УКАЗАТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ

Указатель показывает температуру двигателя.
Если во время поездки в нормальных условиях стрел­ка заходит в красную зону, это может указывать на
неисправность. Немедленно выясните причину этого
состояния. Остановите автомобиль и дайте двига­телю возможность несколько минут поработать на
холостом ходу; проверьте, имеется ли утечка охлаж­дающей жидкости. Если температура не снижается,
заглушите двигатель. Проверьте ремень привода во­дяного насоса и уровень охлаждающей жидкости.

УКАЗАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Рабочий диапазон указателя давления масла:
от 0 до 7 бар. Давление масла меняется в зависи­мости от температуры масла и частоты вращения
коленчатого вала. Когда давление низкое, загорает­ся контрольная лампа. Для двигателей объемом 7 л:
Рабочее давление: 4,5 (при 2400 об/мин.)

Давление холостого хода: 1,3 бар

Для двигателей объемом 9 л: (350-380 л.с.)

Рабочее давление: 4,2 (при 2200 об/мин.)

Давление холостого хода: 1,6 бар

Кнопка давления воздуха в

нижнем правом углу цифрового

дисплея.

Приборы

25

ТАХОГРАФ

Тахограф расположен в центре верхней
консоли. Для загрузки бумаги и проведения
обслуживания откройте тахограф, нажав на
фиксаторы на обеих сторонах, надавив на
корпус и развернув его по часовой стрелке.

После снятия корпуса тахографа добери­тесь до лотка для бумаги, открыв верхнюю
крышку, и выполните необходимые дей­ствия.

Тахограф служит для записи, показа и
распечатки информации о действиях води­телей.

Записывается следующая информация:

- фамилия водителя,

- № водительских прав,

- время выезда,

- время прибытия,

- пробег за время поездки, обслуживае-

мой водителей (км),

- количество превышений допустимой
максимальной скорости и дистанция, прой­денная с превышением скорости,

- суммарное время превышения лимитов
непрерывной и совокупной продолжитель­ности управления автомобилем,

- данные о нелицензированной эксплуа­тации транспортного средства.

ПРИМЕЧАНИЕ: Можно получить

инструкции по эксплуатации тахографов
различных моделей.

Контрольные лампы

26

ГЕНЕРАТОР (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ)

После включения зажигания загорается красная лампа и
раздается прерывистый звуковой сигнал. (Когда частота вра­щения коленчатого вала достигает уровня холостого хода,
лампа гаснет и сигнал прекращается). Если в условиях нор­мальной работы загорается лампа, и звучит звуковой сигнал,
это указывает на неисправность в системе зарядки. Кроме
этого, контрольная лампа и звуковой сигнал срабатывают при
обрыве ремня радиатора.

Поскольку обрыв ремня приводит к перегреву и перебоям в
работе двигателя, не запускайте двигатель до замены ремня.

ИНДИКАТОР ДАЛЬНЕГО СВЕТА ФАР

Синий индикатор горит, когда включен дальний свет или
используется сигнализация светом фар.

ИНДИКАТОРЫ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

Эти индикаторы мигают, если включены указатели пово­рота. Быстрое мигание индикатора указывает на перегора­ние ламп указателей поворота.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Если давление масла падает ниже предварительно задан­ного значения, зависящего от частоты вращения коленчатого
вала, звучит прерывистый сигнал и загорается контрольная
лампа. В этом случае немедленно заглушите двигатель и вы­ясните причину неисправности.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

Красная контрольная лампа горит, если включено зажи­гание и задействован стояночный тормоз. Лампа гаснет по­сле полного отпускания стояночного тормоза, если в системе
присутствует достаточное давление.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ABS

Лампа горит непрерывно, если в системе ABS/ASR присут­ствует неисправность. Если нажат переключатель внедорож­ного режима ABS, контрольная лампа непрерывно мигает.

Контрольные лампы

27

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ASR

На активацию системы ASR указывает сообщение ASR
на цифровом экране. Если нажат переключатель внедо­рожного режима ASR, контрольная лампа непрерывно
мигает. В нормальных условиях эта лампа загорается при
запуске двигателя и гаснет после начала движения.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА БЛОКИРОВКИ КАБИНЫ

Включение этой контрольной лампы показывает,
что механизм блокировки кабины не зафиксирован.
Для проверки этой контрольной лампы нажмите на

переключатель блокировки кабины на центральной консо­ли. При нажатии на переключатель загорается контроль­ная лампа блокировки кабины.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ДВИГАТЕЛЯ (MIL, КРАСНАЯ)

Контрольная лампа проверки двигателя загорает-

ся, если электронный блок управления выявляет не­исправность. Неисправности разделены по степени тяже­сти на четыре категории. Если контрольная лампа горит
непрерывно, это указывает на неисправность 1-й или 2-й
категории; необходимо как можно скорее обратиться в ав­торизованный сервисный центр. Если контрольная лампа
мигает с короткими интервалами, это указывает на более
серьезную неисправность 3-й или 4-й категории. Требует­ся немедленно заглушить двигатель и обратиться в авто­ризованный сервисный центр.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА DCU (MIL, ЖЕЛТАЯ)

Эта контрольная лампа проверки двигателя заго-

рается, если электронный блок управления выявляет
неисправность (превышение предельной токсичности вы­хлопа).

1. Если контрольная лампа горит непрерывно, это по­казывает, что двигатель неисправен, и крутящий момент
скоро понизится.

2. Если контрольная лампа мигает, крутящий момент
двигателя будет уменьшен; обратитесь в ближайшую ав­томастерскую.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ТЕМПЕРАТУРЫ

Указывает на превышение допустимой температу-

ры двигателя. Немедленно остановите автомобиль и
дайте двигателю возможность поработать несколько минут
на холостом ходу. Проверьте, имеются ли утечки охлаж­дающей жидкости. Заглушите двигатель, если температу­ра не опускается. Проверьте приводной ремень водяного
насоса, вентилятор, кожух вентилятора и уровень охлаж­дающей жидкости (см. «Уровень охлаждающей жидкости
двигателя»). Обратитесь к авторизованному дилеру.

Контрольные лампы

28

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЙ ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ

УРОВНЯ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Если уровень охлаждающей жидкости в бачке
радиатора по какой-либо причине падает ниже ми­нимального уровня, звучит непрерывный предупре­ждающий сигнал и загорается контрольная лампа.
В этом случае немедленно заглушите двигатель и
выясните причину неисправности.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СИСТЕМЫ ECAS

Если на цифровом экране появляется пред-

упреждение системы ECAS, это указывает на
неисправность системы. Немедленно обратитесь к
авторизованному дилеру FORD по ремонту грузо­вых автомобилей.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА СИСТЕМЫ

РЕГУЛИРОВКИ ТЯГОВОГО УСИЛИЯ (ДЛЯ
АВТОМОБИЛЕЙ 6Х2 С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ
ПОДВЕСКОЙ)

Лампа загорается, если нажат переключатель
системы регулировки тягового усилия. Если ав­томобиль утрачивает сцепление с поверхностью
(например, на снегу) во время движения (когда не­возможно активировать механический блок управ­ления), система поднимает дополнительный мост,
чтобы улучшить контакт основного моста. Чтобы
опустить мост, нажмите кнопку останова на меха­ническом блоке управления; при скорости автомо­биля выше 30 км/ч система регулировки тягового
усилия дезактивируется автоматически.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА НОРМАЛЬНОГО

УРОВНЯ

Если на цифровом экране появляется этот
предупреждающий символ, это означает, что авто­мобиль не находится на «нормальной высоте дви­жения». После достижения «нормальной высоты
движения» контрольная лампа гаснет.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ

РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (СЕРИЯ С,
АВТОМОБИЛИ СО СДВОЕННЫМ
ПЕРЕДНИМ МОСТОМ)

Если контрольная лампа гидроусилителя руле­вого управления загорается во время движения,
при работающем двигателе, это указывает на утеч­ку рабочей жидкости; насос с приводом от двига­теля отключается, и включается насос с приводом
от вала. Происходит утечка рабочей жидкости в пи­тающей или в выпускной магистрали насоса дви­гателя, или неисправен насос двигателя. Сбросьте
скорость и обратитесь в ближайший сервисный
центр.

Кроме описанного состояния, кон­трольная лампа загорается в момент
остановки двигателя. Предупреждение
выдается при неисправности механизма
насоса, приводимого в движение валом,
или при неисправности усилителя
рулевого управления, приводимого в
действие двигателем, чтобы рулевое
усилие от усилителя не воздействовало
на водителя, и была обеспечена безо­пасность автомобиля. Если контроль­ная лампа гидроусилителя рулевого
управления загорается в неподвижном
автомобиле, это вполне нормально.

Органы управления

29

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ

Этот переключатель, расположенный

в левой части панели приборов, управ-

ляет наружными световыми приборами.

Положение “Выкл.”
Положение I – Горит подсветка панели

приборов и стояночные фонари

Положение II – Горит подсветка панели

приборов, стояночные фонари и фары.

ОСТОРОЖНО

Допустимая нагрузка переключателя

по току соответствует штатной систе­ме. Любая дополнительная нагрузка может
повредить переключатель. При установ­ке дополнительной системы освещения
электропроводка дополнительных ламп и
переключателей обязательно должна на­ходиться под контролем реле. Переключа­тель должен быть предназначен только для
управления реле.

КОРРЕКТОР НАКЛОНА СВЕТА ФАР

Перед началом поездок фары следует
отрегулировать, чтобы в разных условиях
движения ближний свет не ослеплял во­дителей встречного транспорта.

При повороте регулятора вверх или вниз
световые пучки фар соответственно под­нимаются или опускаются.

ОТОПИТЕЛЬ

Установите регулятор (2) в

красную зону, чтобы поступал
теплый воздух, или в синюю зону, чтобы по­ступал холодный воздух. Кроме того, изме­нить направление воздуха можно с помо­щью регулятора (1). Если с помощью
регулятора (1) выбрано положение

, по­ток холодного или горячего воздуха направ­лен к нишам для ног. Когда регулятор уста­новлен в положение

, холодный или
теплый воздух поступает из центральных и
боковых дефлекторов. Если выбрано поло­жение

поток воздуха направлен к лобо­вому стеклу. Регулятор (3) позволяет вы­брать одну из трех возможных скоростей
работы вентилятора.

Переключатель освещения

Регулятор направления потока воздуха.1.

Регулятор температуры2.

Переключатель скорости вентилятора.3.
Дефлекторы на лицевой панели.4.

Органы управления

30

Система кондиционирования воздуха
(опция)

Включение системы кондиционирования

воздуха при работающем двигателе:

Переведите регулятор температуры в 1.

холодную (синюю) зону.
Нажмите на зеленые кнопки (А/С и ре-2.
жим рециркуляции).
Установите регулятор скорости вентиля-3.
тора (3) в желаемое положение. Будет
включен кондиционер.
В жаркую погоду перед тем как включить 4.
кондиционер откройте на несколько ми­нут окна, чтобы уравновесить темпера­туру внутри и снаружи автомобиля.
Выключите кондиционер до выключения 5.
двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы повысить эффек­тивность работы кондиционера, каждые
15 дней включайте его на 5 минут, даже в
холодное время года. При этом не требу­ется устанавливать регулятор в положение
«прохладно». В холодное время года для
быстрого удаления влаги с окон включите
кондиционер на несколько минут в режиме
подачи прогретого воздуха. Затем выключи­те кондиционер.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАДНИХ
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФОНАРЕЙ

Включите задние противотуманные фо­нари, чтобы в условиях тумана или плохой
видимости автомобиль был лучше заметен
на дороге. Задние противотуманные фона­ри можно включить, только если включен
ближний или дальний свет фар. Если нажат
переключатель, загорается желтый символ
задних противотуманных фонарей.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПЕРЕДНИХ
ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР

Включите передние противотуманные
фары, чтобы в условиях тумана или плохой
видимости автомобиль был лучше заметен
водителям встречного транспорта.

В автомобилях с системой кондициони­рования применяются разные приводные
ремни. Учитывайте размерные характе­ристики при покупке запасного ремня. Тип
хладагента и заправочный объем указаны
на ярлыке. Добавление масла в компрессор
кондиционера необходимо только при пол­ной разгрузке системы.

В нормальных условиях кондиционер не
нуждается в профилактическом обслужи­вании. Рекомендуется очищать конденсор,
расположенный перед промежуточным те­плообменником, от грязи и насекомых, ис­пользуя для очистки воду под давлением.
Для повышения эффективности работы
кондиционера заменяйте фильтр воздухоо­сушителя каждые 3-4 года.

Примечание: Обращайтесь с любыми во­просами к авторизованному дилеру Ford по
ремонту грузовых автомобилей.