Fiat STILO User Manual [pt]

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MANUAL DE GARANTIA

MANUAL DE USO E MANUTENÇÃO

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PRESSÃO DE CALIBRAGEM DOS PNEUS FRIOS (lib/Pol2)

PNEUS EM DOTAÇÃO

A média carga A plena carga

VERSÕES Dianteiro Traseiro Dianteiro Traseiro

1.8 8V

195/65 R15 27 (1,9) 27 (1,9) 33 (2,3) 33 (2,3) 205/55 R16 * 28 (2,0) 28 (2,0) 33 (2,3) 33 (2,3)

1.8 16V

195/65 R15 27 (1,9) 27 (1,9) 33 (2,3) 33 (2,3) 205/55 R16 * 28 (2,0) 28 (2,0) 33 (2,3) 33 (2,3) 215/50 R17 * 30 (2,1) 30 (2,1) 33 (2,3) 33 (2,3)

2.4 20V

205/55 R16 28 (2,0) 28 (2,0) 33 (2,3) 33 (2,3) 215/50 R17 * 30 (2,1) 30 (2,1) 33 (2,3) 33 (2,3)

* para algumas versões

Obs.: A primeira especificação é em lb/pol

e a segunda, entre parênteses, é em kgf/cm2.

SUBSTITUIÇÃO DO ÓLEO DO MOTOR

STILO 1.8 STILO 1.8 16V STILO 2.4 20V ABARTH

litros kg litros kg litros kg

Cárter do motor

+ filtro de óleo

O óleo usado não deve ser despejado no meio ambiente.

3,5 3,0 3,5 3,0 4,5 3,915

Page 3

Caro Cliente,

Queremos agradecê-lo por ter preferido a marca Fiat. Preparamos este manual para que você possa conhecer cada detalhe do

Fiat Stilo

e, assim, utilizá-lo da maneira mais

correta.

Recomendamos que o leia com atenção antes de utilizar o veículo pela primeira vez. No mesmo, estão contidas informações, conselhos e advertências importantes, que o ajudarão a aproveitar, por com-

pleto, as suas qualidades técnicas do seu veículo, e para a proteção do meio ambiente.

As instruções de manutenção e instalação de acessórios são de caráter ilustrativo, e recomendamos que a sua execu-

ção seja feita por pessoal qualificado pela Fiat Automóveis S/A.

Além disso, no kit de bordo do veículo você encontrará outras publicações, que trazem informações específicas e não

menos importantes sobre outros assuntos, tais como:

• Serviços adicionais reservados aos clientes Fiat;

• Código Nacional de Trânsito e instruções de primeiros socorros;

• Funcionamento dos sistemas de som e demais sistemas eletrônicos auxiliares (se disponíveis);

• Concessionárias integrantes da Rede Autorizada Fiat (sujeito à alterações).

Boa leitura e boa viagem!

Este manual descreve os instrumentos e acessórios, itens de série ou não, que podem equipar os modelos Fiat Stilo disponíveis na rede de concessionários Fiat até a presente data. Mas atenção: considere somente as informações inerentes ao modelo/versão e equipamentos opcionais originais de fábrica do veículo adquirido, conforme discriminado na nota fiscal de venda.

Page 4

BEM-VINDO A BORDO

Os veículos Fiat são automóveis de design original, idealizados em prol do prazer de dirigir em completa segurança e

respeitando ao máximo o meio ambiente. A começar pela adoção de modernos motores, passando pelos dispositivos de segurança, os inovadores acessórios eletrônicos e a preocupação em oferecer todo o conforto possível aos ocupantes, tudo isso contribuirá para que a personalidade do seu veículo seja apreciada logo no primeiro momento.

Em seguida, você vai notar também que, além das exclusivas características de estilo, existem novos processos de cons-

trução que diminuem os custos de manutenção.

O Fiat Stilo permite, por exemplo, que a primeira revisão de manutenção seja feita somente aos 15.000 km.

Segurança, economia, inovação e respeito ao meio ambiente fazem do Fiat Stilo um veículo a ser imitado.

Page 5

SÍMBOLOS DE UMA DIREÇÃO CORRETA

Os símbolos apresentados nesta página são muito importantes. Servem para evidenciar partes do manual que devem ser

lidas com maior atenção.

Cada símbolo possui uma grafia própria para tornar fácil e evidente a colocação dos assuntos nas diversas áreas:

Preservação do ambiente

Indica o comportamento correto para que o uso do veículo não cause nenhum dano à natureza.

Integridade do veículo

Atenção: A falta total ou parcial do respeito a estas prescrições pode acarretar sérios danos ao veículo e, em certos casos, a perda da garantia.

Segurança pessoal

Atenção: A falta ou parcial observação destas prescrições pode pôr em grave perigo a segurança física das pessoas.

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CONSIDERAÇÕES IMPORTANTES

Antes de movimentar o veículo, certifique-se de que o freio de estacionamento não esteja acionado e de que não exis-

tam obstáculos que possam comprometer o movimento dos pedais, tais como tapetes ou qualquer outro objeto. Verifique também se as luzes-piloto não apresentam nenhuma irregularidade.

Ajuste o banco e os espelhos retrovisores antes de movimentar o veículo.

Faça do uso do cinto de segurança um hábito e peça aos demais ocupantes do veículo para utilizá-lo também. O cinto de segurança deverá ser usado sempre, para a proteção de todos a bordo (crianças deverão utilizar dispositivos de segurança específicos).

Observe o trânsito antes de abrir uma porta ou sair com o seu veículo do estacionamento.

Verifique o fechamento e o travamento correto das portas e da tampa do porta-malas antes de movimentar o veículo.

Evite dirigir se não estiver em condições físicas normais.

Obstáculos, pedras ou buracos na pista podem causar danos ao veículo, comprometendo o seu funcionamento.

Evite deixar objetos soltos sobre os bancos, pois em caso de desaceleração rápida do veículo, os mesmos poderão provocar ferimentos nos ocupantes ou danos no veículo.

Em cruzamentos, seja prudente, fique atento e reduza a velocidade.

Lembre-se: os motoristas prudentes respeitam todas as leis de trânsito. Faça da prudência um hábito.

A execução das revisões é essencial para a integridade do veículo e para a continuidade do direito à Garantia. Quando for notada qualquer anomalia, esta deve ser imediatamente reparada, sem aguardar pela próxima revisão periódica.

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SIMBOLOGIA

Em alguns componentes do seu Fiat, ou perto dos mesmos, podem estar aplicadas etiquetas coloridas específicas cujo símbolo chama a atenção do usuário e indica precauções importantes que este deve tomar, em relação ao componente em questão.

A seguir, são citados resumidamente todos os símbolos indicados pelas etiquetas empregadas no seu Fiat e, ao lado, os componentes para os quais os símbolos chamam a atenção.

É também indicado o significado do símbolo de acordo com a subdivisão de perigo, proibição, advertência ou obrigação, à qual o próprio símbolo pertence.

SÍMBOLOS DE PERIGO

Bateria

Líquido corrosivo.

Bateria

Perigo de explosão.

Ventilador

Pode ligar-se automaticamente, mesmo com o motor parado.

Reservatório de expansão

Não remover a tampa quando o líquido de arrefecimento estiver quente.

Bobina

Alta tensão.

Correias e polias

Órgãos em movimento; não aproximar partes do corpo ou roupas.

Tubulação do climatizador de ar

Não abrir. Gás em alta pressão.

SÍMBOLOS DE PROIBIÇÃO

Bateria

Não aproximar chamas.

Bateria

Manter as crianças afastadas.

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Anteparos de calor correias - polias - ventilador

Não pôr as mãos.

Air bag do lado do passageiro

Não instalar porta-bebês virados para trás no banco dianteiro do passageiro.

SÍMBOLOS DE ADVERTÊNCIA

Catalisador

Não estacionar sobre superfícies inflamáveis. Consultar o capítulo “Proteção dos dispositivos que reduzem as emissões”.

Circuito dos freios

Não superar o nível máximo do líquido no reservatório. Usar somente o líquido prescrito no capítulo “Abastecimentos”.

Limpador do pára-brisa

Usar somente o líquido do tipo prescrito no capítulo “Abastecimentos”.

Motor

Usar somente o tipo de lubrificante prescrito no capítulo “Abastecimentos”.

Reservatório de expansão

Usar somente o líquido prescrito no capítulo “Abastecimentos”.

SÍMBOLOS DE OBRIGAÇÃO

Bateria

Proteger os olhos.

Bateria Macaco

Consultar o manual de Uso e Manutenção.

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CONHECIMENTO DO VEÍCULO

USO CORRETO DO VEÍCULO

EM EMERGÊNCIA

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

GARANTIA ASSISTENCIAL

ÍNDICE ALFABÉTICO

Page 10

Recomendamos ler este capítulo sentado confortavel-

mente a bordo de seu novo Fiat. Desta maneira, você poderá reconhecer imediatamente as partes descritas no manual e verificar o que está lendo.

Em pouco tempo, você vai conhecer melhor o seu Fiat, seus comandos e os dispositivos com os quais está equipado. Depois, quando ligar o motor e entrar no trânsito, fará muitas outras descobertas agradáveis.

SISTEMA FIAT CODE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-1

ALARME ELETRÔNICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-8

CINTOS DE SEGURANÇA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-12

TRANSPORTE DE CRIANÇAS EM SEGURANÇA . . . . . . . . A-17

DISPOSITIVOS DE PARTIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-21

PAINEL DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-23

QUADRO DE INSTRUMENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-24

INSTRUMENTOS DE BORDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-27

DISPLAY MULTIFUNCIONAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-31

“MY CAR STILO” MENU DE SET-UP . . . . . . . . . . . . . . . . . A-31

DISPLAY MULTIFUNCIONAL RECONFIGURÁVEL. . . . . . . A-62

“MY CAR STILO” MENU DE SET-UP . . . . . . . . . . . . . . . . . A-63

LUZES ESPIA E SINALIZAÇÕES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-81

REGULAGENS PERSONALIZADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-113

SISTEMA DE AQUECIMENTO/CLIMATIZAÇÃO . . . . . . . . A-121

AQUECIMENTO E VENTILAÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-123

CLIMATIZADOR MANUAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-125

ALAVANCAS NO VOLANTE. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-135

PILOTO AUTOMÁTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-142

LUZ INTERNA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-146

COMANDOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-147

EQUIPAMENTOS INTERNOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-149

SKYWINDOW (TETO SOLAR LAMINAR) . . . . . . . . . . . . . A-154

PORTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-160

FARÓIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-172

SISTEMA ABS (Antilock Braking System) . . . . . . . . . . . . . . A-173

SISTEMA TC (Traction Control) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-176

SISTEMA ESP (Eletronic S

TABILITY PROGRAM) . . . . . . . . . . . . A-178

FUNÇÃO ASR (Antislip Regulation) . . . . . . . . . . . . . . . . . A-180

AIR BAGS FRONTAIS E LATERAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-182

RÁDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-189

SENSORES DE ESTACIONAMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . A-191

NO POSTO DE ABASTECIMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-192

PRESERVAÇÃO DO MEIO AMBIENTE . . . . . . . . . . . . . . . A-194

HOMOLOGAÇÃO MINISTERIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-194

PREDISPOSIÇÃO PARA INSTALAÇÃO

DO AUTO-RÁDIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-195

Para informações mais detalhadas, ver “Índice Alfabético”

CONHECIMENTO DO VEÍCULO

Page 11

A-1

SISTEMA FIAT CODE

Para aumentar a proteção contra tentativas de furto, o veículo possui um sistema eletrônico de travamento do motor (Fiat CODE) que é ativado automaticamente quando a chave é retirada da ignição.

CHAVE

Cada chave possui um dispositivo eletrônico que tem a função de modular o sinal emitido no ato da partida, por uma antena especial incorporada no comutador de ignição. O sinal modulado constitui a “palavra de ordem”, diferente em cada partida, com a qual a central reconhece a chave e somente nesta condição permite a partida do motor.

FUNCIONAMENTO

A cada partida, girando a chave na

posição

MAR

, a central do sistema Fiat CODE envia à central de controle do motor um código de reconhecimento para desativar o travamento das funções. O envio do código de reconhecimento, criptografado e variável entre mais de quatro milhões de possíveis combinações, ocorre somente se a central do sistema tiver reconhecido o código transmitido pela chave, através da antena que envolve o comutador de ignição.

Toda vez que a chave da ignição for

colocada na posição

STOP

o sistema Fiat CODE desativa as funções da central eletrônica de controle do motor.

Se, na partida, o código não tiver sido reconhecido corretamente, acende-se, no quadro de instrumentos, a luz espia acompanhada, conforme a versão, da escrita no display

AVARIA

SISTEMA FIAT CODE

(ver o quanto descri-

to no parágrafo

LUZES ESPIA E SINALIZA

ÇÕES

no presente capítulo).

Neste caso, recomenda-se recolo-

car a chave na posição

STOP

e em

seguida novamente em

MAR

; se o travamento persistir, experimentar também com uma outra chave de dotação do veículo. Se ainda não for possível fazer funcionar o motor, recorrer à partida de emergência descrita no capítulo “

EMERGÊNCIA

” e a seguir pro-

cure a

Rede Assistencial Fiat

ATENÇÃO

: Cada chave possui um código próprio, que deve ser memorizado pela central do sistema. Para a memorização de novas chaves, até um máximo de oito, procure exclusivamente a

Rede Assistencial Fiat

levando consigo todas as chaves que possuir, o CODE card, um documento de identidade e os documentos de propriedade do veículo.

Page 12

A-2

ATENÇÃO

: Acendimento da luz

espia Y durante a marcha:

1) Se a luz espia Y acender acompanhada, conforme a versão, da escrita

AVARIA SISTEMA FIAT CODE

(ver o quan-

to descrito no parágrafo

LUZES ESPIA E

SINALIZAÇÕES

no presente capítulo) significa que o sistema está efetuando um autodiagnóstico (por exemplo, por uma ligeira falta de tensão). Na primeira parada, será possível efetuar o teste do sistema. Desligar o motor girando a chave da ignição para

STOP

e girar novamente a chave para

a posição

MAR

: se não for verificada nenhuma anomalia, a luz espia não acenderá. Se a luz espia permanecer acesa, repetir o procedimento descrito anteriormente deixando a chave em

STOP

por mais de 30 segundos.

Se o inconveniente persistir, procure a

Rede Assistencial Fiat

2) Se a luz espia Y permanecer acesa, o código não será reconhecido. Neste caso recomenda-se recolocar a chave na posição

STOP

e em seguida

novamente em

MAR

; se o travamento persistir, experimentar também com uma outra chave de dotação do veículo. Se ainda não se conseguir

fazer funcionar o motor, recorrer à partida de emergência descrita no capítulo “

EMERGÊNCIA

” e a seguir pro-

cure a

Rede Assistencial Fiat

Quedas ou impactos violentos podem danificar os componentes eletrônicos

contidos na chave.

CHAVES

O veículo pode ser entregue com dois tipos de chaves, (de acordo com os equipamentos disponíveis) e as suas respectivas cópias:

- a chave

A-fig. 1

possui controle remoto incorporado para a abertura do porta-malas, das portas, vidros com teto solar (se presente), abertura/fechamento a distância e, se existente, acionamento/desacionamento do alarme eletrônico e tampa do reservatório de combustível (para algumas versões);

- a chave

B-fig. 1

para a abertura/ fechamento centralizado das portas, da tampa do porta-malas e tampa do reservatório de combustível (para algumas versões).

A chave do tipo

A-fig. 1

aciona:

- o comutador de ignição;

- as fechaduras das portas;

- a fechadura do porta-malas;

- o sistema de abertura do portamalas a distância (quando programado);

- o sistema de alarme (se existente);

- a desativação do Air bag do lado do passageiro;

- a desativação dos Air bags laterais traseiros (se existentes);

- a abertura/fechamento dos vidros e, se existente, do teto solar;

- a abertura/fechamento da tampa do reservatório de combustível (para algumas versões);

- a abertura da tampa do portaluvas (para algumas versões).

fig. 1

FCN0002BR

Page 13

A-3

A chave do tipo

B-fig. 1

aciona:

- o comutador de ignição;

- as fechaduras das portas;

- a fechadura do porta-malas;

- a desativação do Air bag do lado

do passageiro;

- a desativação dos Air bags late-

rais traseiros (se existentes);

- a abertura/fechamento dos vidros

e, se existente, do teto solar;

- a abertura/fechamento da tampa do reservatório de combustível (para algumas versões);

- a abertura da tampa do portaluvas (para algumas versões).

ATENÇÃO: A fim de garantir a perfeita eficiência dos dispositivos eletrônicos dentro das chaves, é necessário evitar que as mesmas fiquem expostas diretamente aos raios solares.

Através da gestão denominada “

MY CAR STILO SET-UP DO VEÍCULO

” do

menu do

DISPLAY MULTIFUNCIONAL

DISPLAY MULTIFUNCIONAL RECONFIGURÁVEL

no quadro de instrumentos, é possível predispor o sistema de modo que, apertando o botão

C-fig. 3

de abertura

das portas (chave com controle remoto), se destrave somente a porta do motorista ou todas as portas (ver o quanto descrito no parágrafo

LUZES ESPIA

E SINALIZAÇÕES

no presente capítulo).

Para conhecer a lógica de funcionamento da chave com controle remoto e todas as predisposições modificáveis, ver o parágrafo seguinte

ALARME ELETRÔNICO

Juntamente com as chaves é fornecido um

CODE

card

fig. 2

no qual

estão impressos:

- o código eletrônico a ser utilizado em caso de partida de emergência (ver

PARTIDA DE EMERGÊNCIA

no capí-

tulo

EM EMERGÊNCIA

);

- o código mecânico das chaves

a ser comunicado à Rede Assistencial Fiat em caso de solicitação de cópias das chaves.

É recomendável que o usuário tenha sempre consigo o código eletrônico impresso no

CODE

card, para a eventualidade de ter que efetuar uma partida de emergência.

Em caso de mudança de propriedade do veículo é indispensável que ao novo

proprietário sejam entregues todas as chaves, o CODE card e o presente manual de uso e manutenção.

CHAVE COM CONTROLE REMOTO

A chave

fig. 3

possui:

- encaixe metálico (

) que pode ser

embutido na empunhadura da chave;

- botão (F) para a abertura do

encaixe metálico;

- botão (

) para o destravamento das portas e tampa do porta-malas a distância (dependendo da configuração do sistema My Car Stilo) e desli-

fig. 2

FC0003BR

Page 14

A-4

gamento simultâneo do alarme eletrônico (se existente) com acendimento temporizado das luzes internas; mantendo apertado o botão por mais de 2 segundos, ativa-se a abertura dos vidros e do teto solar (se existente). A movimentação é interrompida caso o botão for solto.

- botão (

ravamento das portas e tampa do porta-malas a distância e ativação simultânea do alarme eletrônico (se existente), com desligamento temporizado das luzes internas;

Mantendo apertado o botão por mais de 2 segundos ativa-se o fechamento dos vidros e do teto solar (se existente). A movimentação é interrompida caso o botão for solto.

- led

que sinaliza o envio do comando ao receptor do sistema de alarme eletrônico.

- botão

para o destravamento

(abertura) da tampa do porta-malas.

O encaixe metálico

da chave

aciona:

- comutador de ignição;

- a fechadura das portas;

- a fechadura da tampa do porta-

malas;

- a subida e a descida dos vidros;

- o comutador para a desativação

do Air bag do lado do passageiro;

- o comutador para a desativação dos Air bags laterais traseiros (se previstos).

- a abertura/fechamento da tampa do reservatório de combustível (para algumas versões).

Ao apertar o botão (F), prestar a máxima atenção para evitar que a saída do

encaixe metálico possa causar lesões ou danos. Portanto, o botão (F) deve ser apertado somente quando a chave se encontrar longe do corpo, particularmente dos olhos e de objetos que podem ser danificados (roupas, por exemplo). Não deixar a chave em qualquer lugar para evitar que alguém, principalmente crianças, possa manejá-la e apertar involuntariamente o botão F.

Para introduzir o encaixe metálico na empunhadura da chave, manter apertado o botão (

) e girar o encaixe no sentido indicado pela seta até perceber o ruído de travamento. Após o travamento, soltar o botão (

Para acionar a abertura centralizada das portas a distância, apertar o botão

C-fig. 3

. As portas se destravam e as setas efetuam uma dupla sinalização luminosa.

fig. 3

FC0004BR

Page 15

A-5

Para acionar o fechamento centrali-

zado das portas, apertar o botão

D-fig. 3

; as portas se travam e as setas efetuam uma sinalização luminosa simples.

No momento do travamento das

portas o led

A-fig. 4

acende por cerca de 3 segundos e começa a lampejar em seguida (função de advertência).

ATENÇÃO

: Se no momento do travamento das portas, uma ou mais portas ou a tampa do porta-malas não estiverem corretamente fechadas, o led

A-

fig. 4

lampeja velozmente. Os indicadores de direção também irão lampejar velozmente caso seja presente o controle remoto. Neste caso, verificar o fechamento de todas as portas e repetir a manobra de travamento.

Ao destravar as portas, se dentro de trinta segundos não se efetuar a abertura de uma porta ou da tampa do portamalas, o sistema efetua novamente o travamento total automaticamente.

Em caso de intervenção do interruptor de corte de combustível, realiza-se o destravamento automático das portas.

Nos veículos equipados com sistema de alarme eletrônico, apertando o botão (

) o sistema é desligado; aper-

tando o botão (

) o sistema é ligado e

o led

B-fig. 3

na chave lampeja enquanto o transmissor envia o sinal ao receptor. Este código (rolling code) varia a cada partida.

ABERTURA DA TAMPA DO PORTAMALAS

A tampa do porta-malas pode ser programada para ser aberta a distância pelo lado externo apertando o botão

E-fig. 3

, mesmo quando o alarme eletrônico estiver acionado. A abertura da tampa do porta-malas é acompanhada de uma dupla sinalização luminosa das setas; o fechamento é acompanhado de um sinal simples (somente se o alarme eletrônico estiver ligado).

Existindo alarme eletrônico (original) no veículo, ao abrir a tampa do porta-malas o sistema de alarme desliga a proteção volumétrica e o sensor perimetral de controle da tampa.

ATENÇÃO

: O funcionamento do controle remoto depende de vários fatores, como a eventual interferência com ondas eletromagnéticas emitidas por fontes externas, o estado de carga da bateria e a presença de objetos metálicos em proximidade da chave do veículo. No entanto, sempre é possível efetuar a abertura manual do veículo utilizando o encaixe metálico da chave.

Fechando novamente a tampa do porta-malas, as funções de controle são restabelecidas.

fig. 4

FC0005BR

Page 16

A-6

SOLICITAÇÃO DE CONTROLES REMOTOS ADICIONAIS

O receptor pode reconhecer até 8 controles remotos. Se, por qualquer motivo, no decorrer da vida útil do veículo se tornar necessário obter um novo controle remoto, dirija-se à

Rede Assistencial Fiat

levando con-

sigo o CODE card, um documento de identidade e os documentos de propriedade do veículo.

ADVERTÊNCIA: A freqüência do telecomando pode sofrer interferência de transmissão estranhas ao veículo, tais como telefones celulares, radioamadores, etc.

Neste caso, o funcionamento do telecomando pode ser temporariamente interrompido.

A seguir, estão resumidas as principais funções que podem ser ativadas com as duas chaves (com e sem controle remoto)

Tipo de Abertura Fechamento

chave das portas das portas

* A movimentação é interrompida caso o botão for solto.

 Indicação válida quando acionado pelo controle remoto.

Chave mecânica

Chave com controle remoto

Lampejos dos indicadores de direção 

Led

Rotação da chave em sentido anti-horário (lado da direção) ou em sentido horário (lado do passageiro)

Pressão breve no botão Ë

2 lampejos

Desligamento do led de advertência

Rotação da chave em sentido horário (lado da direção) ou em sentido anti-horário (lado do passageiro)

Pressão breve no botão Á

1 lampejo

Acendimento fixo por cerca de 3 segundos e sucessivamente lampejo de advertência

Page 17

A-7

Tipo de Descida dos vidros Subida dos vidros Abertura da Abertura da

chave e abertura e fechamento tampa do tampa do

Skywindow Skywindow porta-malas compartimento

(onde previsto) (onde previsto) de combustível

* A movimentação é interrompida caso o botão for solto.

 Indicação válida quando acionado pelo controle remoto.

Chave mecânica

Chave com controle remoto

Lampejos dos indicadores de direção 

Led

Rotação (por mais de 2 segundos) em posição de abertura (sentido anti-horário do lado da direção; em sentido horário do lado do passageiro)

Pressão prolongada (mais de 2 segundos) no botão Ë*

2 lampejos

Desligamento do led de advertência

Rotação (por mais de 2 segundos) em posição de fechamento (sentido horário do lado da direção; em sentido anti-horário do lado do passageiro)

Pressão prolongada (mais de 2 segundos) no botão Á*

1 lampejo

Lampejo de advertência

Rotação da chave em sentido horário

Pressão prolongada (mais de 2 segundos) no botão

2 lampejos

Lampejo de advertência

Rotação da chave em sentido horário (algumas versões)

Pressão breve no botão Ë (algumas versões) ou destravamento elétrico das portas

Page 18

A-8

SUBSTITUIÇÃO DA BATERIA DA CHAVE COM CONTROLE REMOTO

Se, apertando o botão (

C, D

ou E–

fig. 3

), o led (B) na chave emitir somente um breve lampejo, é necessário substituir a bateria por uma nova.

Se a bateria do controle remoto estiver descarregada, no display do quadro de instrumentos aparece, conforme a versão, a escrita

BATERIA FRACA

DO TELECOMANDO

Neste caso é necessário substituir a bateria por outra nova de tipo equivalente, encontrada em revendedores normais.

As baterias gastas são prejudiciais ao meio ambiente e devem ser descartadas em

recipientes apropriados, ou entregues à Rede Assistencial Fiat.

Para substituir a bateria:

- apertar o botão

A-fig. 5

e colocar

o encaixe metálico (

) na posição de

abertura;

- utilizando uma chave de fenda de ponta fina, girar o dispositivo de abertura (

) e retirar a caixinha da bateria

(

);

- substituir a bateria (

) respeitando

as polaridades indicadas;

- recolocar a caixinha na chave e travá-la, girando o dispositivo (C).

ALARME ELETRÔNICO

DESCRIÇÃO

O sistema é composto de: transmissor, receptor, central com sirene autoalimentada, sensores volumétricos e sensor antilevantamento. O alarme eletrônico é comandado pelo receptor localizado sob o painel em proximidade da central de fusíveis e é ligado e desligado através do controle remoto incorporado na chave que envia o código criptografado e variável. O alarme eletrônico vigia: a abertura não autorizada das portas, do capô do motor e tampa do portamalas (proteção perimetral), o acionamento da chave da ignição, o corte dos cabos da bateria, a presença de corpos em movimento no habitáculo (proteção volumétrica) e o eventual levantamento/inclinação anormal do veículo. Permite também excluir a proteção volumétrica e o antilevantamento.

fig. 5

FC0006BR

Page 19

A-9

A função alarme eletrônico é prevista em acréscimo a todas as funções do controle remoto já descritas anteriormente (ver o

SISTEMA FIAT CODE

parágrafo

CHAVES

ATENÇÃO

: A função de travamento do motor é garantida pelo sistema Fiat CODE, que é ativado automaticamente retirando a chave do comutador de ignição.

ACIONAMENTO DO ALARME

Com as portas, capô do motor e tampa do porta-malas fechados e comutador de ignição na posição

STOP

ou chave retirada, apontar a chave com controle remoto em direção ao veículo, apertar e soltar o botão

D-fig. 3

O sistema emite um sinal sonoro (“BIP”) e o travamento das portas é acionado.

O acionamento do alarme é precedido de uma fase de autodiagnóstico. Em caso de anomalia verificada, o sistema emite um posterior “BIP” de sinalização e no display do quadro de instrumentos aparece a escrita

AVARIA

ALARME

(ver o quanto descrito no pará-

grafo

LUZES ESPIA E SINALIZAÇÕES

no pre-

sente capítulo).

Funções de autodiagnóstico e de controle das portas, capô do motor e porta-malas

Se, após o acionamento do alarme, for emitido um segundo sinal acústico, desligar o sistema apertando o botão

C-fig. 3

, verificar o correto fechamento das portas, capô do motor e tampa do porta-malas e em seguida religar o sistema apertando o botão

D-fig. 3

Em caso contrário, a porta, capô do motor ou tampa do porta-malas não corretamente fechada ficará excluída do controle do sistema de alarme.

Se com portas, capô do motor e tampa do porta-malas corretamente fechados e o sinal de controle se repete, significa que a função de autodiagnóstico do sistema verificou uma anomalia de funcionamento do sistema. Portanto, é necessário procurar a

Rede Assistencial Fiat

Page 20

A-10

DESLIGAMENTO DO ALARME

Para desligar o alarme, apertar o

botão

C-fig. 3

da chave com controle remoto. São efetuadas pelo sistema as seguintes ações:

- dois breves lampejos dos indica-

dores de direção (setas);

- dois breves sinais acústicos

(“BIP”) da sirene;

- destravamento das portas.

ATENÇÃO

: Desacionando o fechamento centralizado manualmente com a chave, o alarme não será desativado.

PROTEÇÃO VOLUMÉTRICA

Para garantir o correto funcionamento dos sensores volumétricos, não deixar pessoas ou animais no veículo e fechar completamente os vidros e o teto solar. Certificar-se também de que portas, capô e tampa do portamalas estejam fechados corretamente.

Para desativar a proteção volumétrica, apertar o botão

A-fig. 6

luz interna dianteira.

A exclusão da proteção permanece ligada até o sucessivo acionamento da abertura centralizada das portas.

SENSOR ANTILEVANTAMENTO

O sensor antilevantamento verifica as variações de inclinação do veículo, para sinalizar qualquer possível levantamento, mesmo que parcial (ex.: retirada de uma roda).

O sensor está apto a verificar mínimas variações do ângulo de alinhamento do veículo, seja ao longo do eixo longitudinal como ao longo do transversal. Não são levadas em consideração as variações de alinhamento com velocidade inferior a 0,5°/min como, por exemplo, esvaziamento lento de um pneu.

fig. 6

FC0007BR

Page 21

A-11

Para desativar a proteção antilevantamento (como, por ex., em caso de reboque do veículo com alarme ligado), apertar o botão

A-fig. 7

na luz

interna dianteira.

A exclusão do sensor permanece ligada até o sucessivo acionamento da abertura centralizada das portas.

QUANDO O ALARME DISPARAR

Quando o sistema está ligado, o

alarme intervém nos seguintes casos:

- abertura de uma das portas, do capô

do motor ou da tampa do porta-malas;

- desligamento da bateria ou corte

dos cabos elétricos;

- invasão do interior do veículo como, por exemplo, rompimento dos vidros (proteção volumétrica);

- tentativa de partida (chave na posição

MAR

);

- levantamento/inclinação anormal do veículo.

A intervenção do alarme aciona a sirene e as luzes de direção (por cerca de 26 segundos).

Está previsto um número máximo de ciclos acústico/visuais.

Terminado o ciclo de alarme, o sistema retoma sua normal função de controle.

SINALIZAÇÕES DE TENTATIVAS DE INVASÃO

O sistema de alarme sinaliza as tentativas de invasão registradas pela central, acompanhado da escrita

DIS

PARO ALARME

no display do quadro de instrumentos (ver o quanto descrito no parágrafo

LUZES ESPIAe SINALIZAÇÕES

no presente capítulo).

DESATIVAÇÃO PERMANENTE DO SISTEMA DE ALARME

Para excluir completamente o alarme eletrônico (por exemplo, em caso de longa inatividade do veículo) deve-se simplesmente fechar o veículo girando a chave na fechadura.

ATENÇÃO

: Para desligar o alarme eletrônico, se as baterias do controle remoto se descarregarem ou se foi verificado um defeito no sistema, introduzir a chave na ignição e girá-la na posição

MAR

fig. 7

FC0008BR

Page 22

A-12

CINTOS DE SEGURANÇA

UTILIZAÇÃO DOS CINTOS DE SEGURANÇA

O cinto deve ser usado mantendo o tórax ereto e apoiado contra o encosto do banco.

Para colocar os cintos, pegar a lingüeta de fixação

A-fig. 8

e introduzí-

la na sede

até perceber o “click” de

travamento.

Se durante a colocação do cinto, o mesmo se travar, deixá-lo enrolar por um breve trecho e retirá-lo novamente evitando puxões repentinos.

Para retirar o cinto, apertar o botão

(

). Acompanhar o cinto durante seu

enrolamento para evitar que se dobre.

Não apertar o botão (C)

durante a marcha.

O cinto, por meio do enrolador, adapta-se automaticamente ao corpo do passageiro permitindo liberdade de movimentos.

Com o veículo estacionado em forte aclive ou declive o enrolador pode travar-se: isto é normal. O mecanismo de travamento do enrolador intervém em caso de qualquer puxão repentino do cinto ou em caso de freadas bruscas, colisões e curvas em velocidade sustentada.

O banco traseiro possui cintos de segurança inerciais de três pontos de fixação com enrolador para os postos laterais. Algumas versões possuem cintos de segurança inerciais de três pontos também para o posto central.

Os cintos de segurança para os postos traseiros devem ser usados conforme o esquema ilustrado na

fig. 9

Para evitar engates incorretos, que poderiam afetar a funcionalidade dos cintos de segurança, as lingüetas dos cintos laterais e o fecho do cinto central (identificado com a palavra CENTER) são incompatíveis entre si.

fig. 9

FC0010BR

fig. 8

FC0009BR

Page 23

A extração do cinto de segurança do lugar traseiro central é feita somente se o

encosto do banco estiver corretamente encaixado nas relativas travas (ver parágrafo

PORTA-MALAS

no item

AMPLIAÇÃO DO PORTA-MALAS

O correto travamento do encosto é garantido pelo desaparecimento do indica-

dor vermelho C-fig. 10 presente ao lado das alavancas B-fig. 10. Este indicador vermelho mostra a falta de encaixe do encosto. Para a versão com banco deslizante, verificar sempre se o encosto regulável está travado na posição de utilização; esta versão tem o encosto basculável. Ao recolocar o encosto na posição de utilização, certificar-se de seu travamento até perceber o “click” característico.

Recordar-se de que, em caso de colisão, os passageiros dos bancos traseiros que

não estiverem usando os cintos, além de estarem infringindo as leis de trânsito e de serem expostos a um grande risco, constituem um perigo também para os passageiros dos lugares dianteiros.

Ao bascular o encosto dos bancos traseiros, utilizar os alojamentos apropriados

A-fig. 11

A-fig. 12

(versões com banco deslizante) existentes no assento para colocar ordenadamente os cintos.

As fivelas devem ser retiradas novamente das relativas sedes ao colocar o banco na posição de utilização, de modo que estejam sempre prontos para o uso.

fig. 11

FC0012BR

fig. 12

FC0013BR

A-13

fig. 10

FC0011BR

Page 24

A-14

REGULAGEM EM ALTURA DOS CINTOS DIANTEIROS

A regulagem em altura dos cintos de segurança deve ser feita com o veículo parado.

Regular sempre a altura dos cintos, adaptando-os à estatura das pessoas que os usam. Esta preocupação permite melhorar sua eficácia reduzindo substancialmente os riscos de lesões em caso de colisões.

A regulagem correta é obtida quando o cinto passa cerca da metade entre a extremidade do ombro e do pescoço.

A regulagem em altura é possível em 4 posições distintas.

Para fazer a regulagem, apertar o

botão

A-fig. 13

e levantar ou abaixar

a empunhadura

B-fig. 13

Após a regulagem, verificar sempre se o cursor está travado em uma das posições

predispostas. Para tanto, sem pressionar o botão, fazer um movimento para baixo para permitir o travamento do dispositivo de fixação, caso o mesmo não tenha sido travado em uma das posições estabelecidas.

REGULAGEM EM ALTURA DOS CINTOS TRASEIROS

Para os veículos que possuírem banco traseiro deslizante, existe a opção de adequar a altura dos cintos laterais traseiros à estatura dos usuários mais freqüentes. Como essa opção requer a remocão do revestimento plástico da coluna traseira, além da reinstalação das fixações do cinto, procurar a Rede Assistencial Fiat levando os parafusos fornecidos junto com o veículo.

PRÉ-TENSIONADORES

Para tornar ainda mais eficaz a ação dos cintos de segurança dianteiros e traseiros, o Fiat Stilo equipado com Air bag está equipado também com pré-tensionadores dos cintos de segurança.

Estes dispositivos detectam, através de um sensor, que está ocorrendo uma colisão violenta e puxam o cinto alguns centímetros. Deste modo, garantem a perfeita aderência dos cintos ao corpo dos ocupantes, antes que se inicie a ação de retenção.

O travamento do cinto é reconhecível pelo travamento do enrolador; o cinto não se enrola mais, nem mesmo se acompanhado com as mãos.

Para ter a máxima proteção da ação do pré-tensionador, usar o cinto mantendo-o

bem aderente ao tórax e à bacia.

fig. 13

FC0014BR

Page 25

A-15

Os pré-tensionadores dos postos dianteiros se ativam somente se os respectivos cintos estiverem corretamente colocados nas fivelas.

Havendo a ativação dos pré-tensionadores, pode-se verificar uma ligeira emissão de fumaça. Esta fumaça não é prejudicial e não indica um princípio de incêndio.

O pré-tensionador não necessita de nenhuma manutenção ou lubrificação. Qualquer intervenção de modificação de suas características originais invalida sua eficiência. Se, por eventos naturais excepcionais (enchentes, marejadas, alagamentos, etc.), o dispositivo for atingido por água ou barro, é obrigatória a sua substituição.

O pré-tensionador é utilizável somente uma vez. Após sua intervenção, pro-

curar a Rede Assistencial Fiat para a sua substituição. A validade dos dispositivos é de 10 anos a partir da data de produção indicada em uma etiqueta adesiva. Ao aproximar-se desta data, procurar a Rede Assistencial Fiat para a substituição dos dispositivos.

Intervenções que acarretem colisões, vibrações ou aquecimentos localizados

(superiores a 100°C por uma duração máxima de 6 horas) na zona do prétensionador podem provocar danos ou a ativação do sistema. Não se enquadram nestas condições as vibrações induzidas pela irregularidade das estradas ou por ultrapassagens acidentais de obstáculos como guias, quebra-molas, etc. Para qualquer intervenção ou reparo, dirija-se sempre à Rede Assistencial Fiat.

LIMITADORES DE CARGA

Os limitadores de carga estão presentes somente nos cintos com pré-tensionador, seja mecânico ou elétrico.

Para aumentar a segurança passiva, os enroladores dos cintos de segurança dianteiros e traseiros (equipados com pré-tensionador) possuem em seu interior um limitador de carga que permite dosar a força com o sistema que age no tórax e nos ombros durante a ação de retenção dos cintos em caso de colisão frontal.

ADVERTÊNCIAS GERAIS PARA A UTILIZAÇÃO DOS CINTOS DE SEGURANÇA

O motorista deve respeitar (e também os outros ocupantes do veículo) todas as disposições legislativas locais com relação à obrigação e modalidades de utilização dos cintos.

Colocar sempre os cintos de segurança antes de iniciar uma viagem.

Page 26

A-16

Para garantir a máxima proteção aos ocupantes do veículo em caso de acidente, reco-

menda-se manter o encosto na posição mais ereta possível e o cinto bem aderente ao tórax e à bacia. Colocar sempre os cintos de segurança, tanto nos lugares dianteiros como traseiros. Viajar sem utilizar os cintos aumenta o risco de lesões graves, ou de morte, em caso de colisão.

O cinto não deve ser dobrado. A parte superior deve passar nos ombros e

atravessar diagonalmente o tórax. A parte inferior deve aderir à bacia fig. 14 e não ao abdômen do passageiro. Não utilizar dispositivos (almofadas, espumas, etc.) para manter o cinto não aderente ao corpo dos passageiros.

Em hipótese alguma devese desmontar ou intervir nos componentes do pré-tensio-

nador. Qualquer reparação deve ser feita por pessoal qualificado e autorizado. Procure sempre a Rede Assistencial Fiat.

Se o cinto tiver sido submetido a uma forte solicitação como, por exemplo,

após um acidente, o mesmo deve ser substituído completamente junto com as fixações, os parafusos e o próprio sistema pré-tensionador, mesmo não apresentando danos visíveis, pois estes equipamentos podem ter perdido suas propriedades de resistência.

Cada cinto de segurança deve ser utilizado somente por uma pessoa. Nunca

transportar crianças no colo de um passageiro utilizando um cinto de segurança para a proteção de ambos e não colocar nenhum objeto entre a pessoa e o cinto.

fig. 15

FC0016BR

fig. 14

FC0015BR

Page 27

A-17

O uso dos cintos é necessário também para as mulheres grávidas: para elas e para o bebê o risco de lesões em caso de colisão é certamente menor se estiverem usando o cinto.

Obviamente as mulheres grávidas devem posicionar a parte inferior do cinto mais abaixo, de modo que o mesmo passe acima da bacia e sob o ventre

fig. 16

COMO MANTER OS CINTOS DE

SEGURANÇA SEMPRE EFICIENTES

Utilizar sempre os cintos de segurança bem esticados, não torcidos; certificar-se de que os mesmos possam deslizar livremente sem impedimentos.

Após um acidente, substituir o cinto usado, mesmo se aparentemente não pareça danificado. Substituir o cinto em caso de ativação do pré-tensionador.

Para limpar os cintos, lavá-los com água e sabão neutro, enxaguando-os e deixando-os secar à sombra. Não usar detergentes fortes, alvejantes ou tinturas, ou qualquer outra substância química que possa enfraquecer as fibras do cinto.

Evitar que os enroladores sejam molhados. O seu correto funcionamento é garantido somente se não sofrerem infiltrações de água.

Substituir o cinto quando apresentar marcas de deterioração ou cortes.

TRANSPORTE DE CRIANÇAS EM SEGURANÇA

GRAVE PERIGO: Não colocar cadeirinhas para crianças

voltadas contra o sentido de marcha no banco dianteiro com o Air bag do lado do passageiro ativado. A ativação do Air bag em caso de colisão pode produzir lesões mortais na criança transportada.

ADVERTÊNCIA: Mesmo no caso dos veículos que não possuam Air bag para o passageiro, somente o banco traseiro deverá ser usado para o transporte de crianças. Esta posição é a mais protegida em caso de choque.

fig. 16

FC0017BR

Page 28

A-18

O transporte de crianças no banco dianteiro só pode se verificar em casos extremos e conforme previsto pela legislação em vigor. Nestes casos, para veículos dotados de Air bag para o passageiro, ele deve ser obrigatoriamente desativado, certificando-se da operação através da luz espia L no quadro de instrumentos (ver parágrafo

AIR BAG FRONTAIS E LATE

RAIS

no item

AIR BAG FRONTAL DO LADO

DO PASSAGEIRO

). Além disto, o banco do passageiro deve ser regulado na posição mais afastada, a fim de evitar eventuais contatos da cadeirinha para crianças com o painel.

Para a melhor proteção em caso de colisão, todos os ocupantes devem viajar sentados e protegidos pelos sistemas de retenção adequados (cintos de segurança, cadeirinhas, etc)

Esta recomendação é ainda mais importante quando são transportadas crianças no veículo.

As crianças, em relação aos adultos, têm a cabeça maior e mais pesada em relação ao resto do corpo, enquanto os músculos e a estrutura óssea ainda não estão completamente desenvolvidos. Portanto, para a sua correta retenção em caso de colisão, são necessários sistemas diferentes dos cintos de segurança para adultos.

Ler recomendações sobre o Air bag no lado do passageiro no capítulo “

AIR

BAG

DESATIVAÇÃO DO AIR BAG DO LADO

DO PASSAGEIRO

”.

Todos os menores, cujas características físicas (idade, altura e peso) os impeçam de utilizar os cintos de segurança com os quais o veículo é equipado originalmente, deverão ser protegidos por dispositivos de transporte de crianças apropriados (cadeiras porta-bebês, bercinhos, travesseiros, etc.), seguindo rigorosamente as instruções do fabricante do dispositivo.

Recapitulamos a seguir as normas de segurança para o transporte de crianças:

Crianças não devem nunca

viajar no banco dianteiro.

A posição recomendada para a instalação de cadeirinhas é no banco traseiro, uma vez que este é o local mais protegido em caso de colisão.

Em caso de desativação do Air bag do lado do passageiro verificar sempre sua desativação através do acendimento permanente da luz espia L no quadro de instrumentos.

Respeitar criteriosamente as instruções da cadeirinha que o fabricante deve obrigatoriamente anexar à mesma. Conservá-los no veículo junto aos documentos e ao presente manual. Não utilizar cadeirinhas sem as instruções de uso.

Page 29

Verificar sempre com um puxão

no cinto, o travamento do mesmo.

Cada sistema de retenção é rigorosamente para uma pessoa; não transportar nunca duas crianças na mesma cadeirinha ao mesmo tempo.

Verificar sempre se os cintos não estão apoiando no pescoço da criança.

Durante a viagem não permitir que a criança assuma posições anormais ou desencaixe os cintos.

Não transportar nunca crianças no braço, nem mesmo recém-nascidos. Ninguém, por mais forte que seja, conseguiria segurá-las em caso de colisão.

Em caso de acidente, substituir a

cadeirinha por uma nova.

PREDISPOSIÇÃO PARA MONTAGEM DA CADEIRINHA “ISOFIX”

Quando o usuário do veículo for

transportar crianças, recomenda-se verificar na Rede de Concessionários Fiat a disponibilidade da cadeirinha especial ISOFIX, desenvolvida especialmente para o Fiat Stilo.

Algumas versões do Fiat Stilo podem possuir predisposições para a montagem destas cadeirinhas, um novo sistema unificado europeu para o transporte de crianças. O Isofix é uma possibilidade adicional. Não dispensa o uso das cadeirinhas tradicionais. Por causa do diferente sistema de fixação, a cadeirinha deve ser fixada mediante os suportes apropriados predispostos no veículo.

É possível a montagem mista, como por exemplo, uma cadeirinha tradicional à esquerda e um Isofix à direita. Por causa do volume, é possível montar no banco traseiro um máximo de três cadeirinhas tradicionais, enquanto as fixações Isofix são somente duas.

A cadeirinha Isofix é adequada para criança (desde que o veículo possua as fixações para a mesma) até 18 kg posicionada no sentido de marcha e até 13 kg posicionada contra o sentido de marcha (grupos 0, 0+ e 1). A cadeirinha Kiddy Isofix está homologada conforme o Regulamento Europeu ECE-R44/03 e também com a Norma Brasileira NBR 14400.

As cadeirinhas Isofix são fixadas em dois suportes metálicos, posicionados entre o encosto e o assento traseiro, que podem ser identificados mediante as aletas no revestimento do banco

fig. 17

fig. 18

fig. 17

FC0068BR

A-19

Page 30

Montar a cadeirinha somente com o veículo parado. A cadeirinha estará

corretamente fixada aos suportes quando forem percebidos os “cliks” característicos do travamento. Observar as instruções de montagem, desmontagem e posicionamento, que o fabricante da cadeirinha deve, obrigatoriamente, fornecer.

A cadeirinha Isofix cobre três gru-

pos de peso:

0, 0

+ e 1.

Montagem da cadeirinha para grupos

0e 0

Para crianças no grupo de peso

+, a cadeirinha é voltada para trás (para crianças até 13 kg) e a criança é mantida pelos cintos da cadeirinha

D-fig. 19

Quando a criança cresce e passa para o grupo de peso 1, a cadeirinha deve ser remontada no sentido de marcha do veículo.

Montagem da cadeirinha para o grupo 1

Para a correta montagem da cadei-

rinha, proceder como segue:

- certificar-se de que a alavanca de

destravamento

B-fig. 20

está na posi-

ção de repouso (retraída);

- identificar os suportes de predisposição A, posicionar a cadeirinha com os dispositivos de fixação

ali-

nhados aos suportes;

fig. 20

FC0072BR

A-20

fig. 18

FC0069BR

fig. 19

FC0071BR

Page 31

- empurrar a cadeirinha até escutar

os “clicks” de travamento;

- para as cadeirinhas colocadas no sentido de marcha, encaixar a correia superior (disponível na bolsa superior da cadeirinha) ao anel presente no porta-malas

fig. 21

– anel no lado direito.

– anel no lado esquerdo.

Verificar o travamento tentando movimentar com força a cadeirinha: os mecanismos de segurança incorporados inibem a fixação incorreta com somente uma das fixações travada.

Nesta configuração a criança é mantida também pelos cintos do veículo

fig. 20

e pela correia superior.

Referir-se ao manual da cadeirinha para a correta passagem dos cintos do veículo na mesma.

DISPOSITIVO DE PARTIDA

A chave pode girar em três diferen-

tes posições

fig. 22

STOP

: motor desligado, chave retirável, trava da direção. Alguns dispositivos elétricos (ex.: rádio, fechamento centralizado das portas, alarme eletrônico, etc.) podem funcionar.

MAR

: posição de marcha. Todos os dispositivos elétricos podem funcionar.

AVV

: partida do motor.

fig. 22

FC0018BR

A-21

fig. 21

FC0071BR

Page 32

A-22

Em caso de violação do dispositivo de ignição (por ex.: tentativa de furto) man-

dar verificar seu funcionamento pela Rede Assistencial Fiat antes de retomar a marcha.

Ao sair do veículo, retire sempre a chave da ignição para evitar que eventuais

ocupantes acionem inadvertidamente os comandos. Recordar-se de acionar o freio de mão e, se o veículo estiver em subida, engatar a primeira marcha e em descida, a marcha a ré. Nunca deixar crianças dentro do veículo estacionado.

TRAVA DA DIREÇÃO

Acionamento:

- quando o dispositivo estiver em

STOP

, retirar a chave e girar ligeiramente o volante para facilitar o acionamento da trava.

Desacionamento:

- mover ligeiramente o volante e

girar a chave na posição

MAR

Nunca retirar a chave da ignição quando o veículo estiver em movimento. O

volante se travará automaticamente na primeira movimentação. Isto é sempre válido, mesmo que o veículo esteja sendo rebocado.

Page 33

A-23

PAINEL DE INSTRUMENTOS

A presença e a posição dos comandos, dos instrumentos e sinalizadores pode variar conforme a versão e os equipa-

mentos opcionais presentes no veículo.

Difusor para envio de ar aos vidros laterais – 2.Difusor de ar regulável e orientável – 3.Alavanca de comando das luzes externas–

Quadro de instrumentos e luzes espia – 5.Difusor de ar regulável e orientável – 6.Interruptor das luzes de emergência – 7.Comandos

do rádio – 8.Air bag frontal do passageiro – 9.Porta-luvas superior –

10.

Porta-luvas inferior –

11.

Comandos para aquecimento, venti-

lação e climatização –

12.

Cinzeiro –

13.

Alavanca de comando do limpador do pára-brisa/limpador do vidro traseiro/computador de

bordo –

14.

Chave de ignição e dispositivo de partida –

15.

Air bag frontal do motorista –

16.

Alavanca para regulagem do volante –

17.

Vão porta-objetos/reparo para acesso à central –

18.

Alavanca para abertura do capô do motor –

19.

Grupo de interruptores de coman-

do das luzes e acesso/predisposição do menu “MY CAR STILO”.

fig. 23

FC0351BR

Page 34

A-24

QUADRO DE INSTRUMENTOS

VERSÃO STILO

– Conta-giros

– Indicador do nível de combustível com luz espia da reserva

– Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento do motor com luz espia de máxima temperatura

– Velocímetro

– Display multifuncional

fig. 24

FC0020BR

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A-25

VERSÃO STILO 16V

– Conta-giros

– Indicador do nível de combustível com luz espia da reserva

– Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento do motor com luz espia de máxima temperatura

– Velocímetro

– Display multifuncional

fig. 25

FC0020BR

Page 36

A-26

VERSÃO STILO 2.4 ABARTH

– Conta-giros

– Indicador do nível de combustível com luz espia da reserva

– Indicador da temperatura do líquido de arrefecimento do motor com luz espia de máxima temperatura

– Velocímetro

– Display do hodômetro (total e acionamento do sistema de direção elétrica “CITY”, visualização da regulagem dos

faróis)

– Display multifuncional reconfigurável com visualização da data (colorido).

– Display do relógio digital.

fig. 26

FC0022BR

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A-27

INSTRUMENTOS DE BORDO

A cor de fundo dos instrumentos e o seu tipo podem variar conforme a versão.

VELOCÍMETRO

fig. 27-28

Indicador de velocidade.

CONTA-GIROS fig. 29-30

O setor de perigo (vermelho) indica uma rotação de funcionamento do motor muito elevada. Recomenda-se não prosseguir a marcha com o indicador do conta-giros nesta zona.

ATENÇÃO

: O sistema de controle da injeção eletrônica trava progressivamente o

fluxo de combustível quando o motor atinge picos de rotações muito elevados (que poderiam danificá-lo), com conseqüente perda progressiva de potência do motor.

O conta-giros com o motor em marcha lenta pode indicar uma elevação de rotação gradual ou repentina conforme o caso: este comportamento é regular e não deve preocupar uma vez que isto pode verificar-se, por exemplo, com o funcionamento do eletroventilador. Nestes casos, uma variação de rotações da marcha lenta serve para preservar o estado de carga da bateria.

fig. 28

FC0024BR

fig. 27

FC0023BR

fig. 29

FC0025BR

fig. 30

FC0026BR

Page 38

A-28

INDICADOR DO NÍVEL DE COMBUSTÍVEL fig. 31

O ponteiro indica a quantidade de

combustível existente no reservatório.

O acendimento da luz espia da

reserva

(juntamente à mensagem visualizada no display) indica que no reservatório existem aproximadamente 9 litros de combustível.

(do inglês

empty

) – reservatório

vazio

(do inglês

full

)– reservatório cheio

Não viajar com o reservatório quase vazio: as eventuais falhas de alimentação

podem danificar o catalisador.

Quando houver o acendimento da luz espia da reserva A é aconselhável o reabaste-

cimento de combustível.

INDICADOR DA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR fig. 31

O ponteiro indica a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e começa a fornecer indicações quando a temperatura do líquido ultrapassa os 50°C, aproximadamente.

Em condições normais de funcionamento o ponteiro poderá situar-se nas diversas posições dentro da escala de indicações em relação às condições de uso do veículo e à gestão do sistema de arrefecimento do motor que a instalação executa continuamente, mas sempre fora da zona vermelha de perigo.

O acendimento da luz espia

(juntamente com a mensagem visualizada no display) indica o aumento excessivo da temperatura do líquido de arrefecimento; neste caso, desligar o motor e procurar a

Rede Assistencial

Fiat

Se o ponteiro se posicionar na zona vermelha, desligar imediatamente o motor e

procurar a Rede Assistencial Fiat.

Se o motor funcionar sem o líquido de arrefecimento, seu veículo poderá ser seriamente danificado. Os reparos, nestes casos, não serão cobertos pela Garantia.

fig. 31

FC0027BR

Page 39

A-29

DISPLAY MULTIFUNCIONAL fig. 32

O display, na tela padrão, exibe as

seguintes informações:

- quilômetros totais percorridos

- posição da regulagem dos faróis

- eventual acionamento da função

“CITY” da direção “DUALDRIVE”

- data

- hora

- temperatura externa

DISPLAY MULTIFUNCIONAL RECONFIGURÁVEL (colorido) Presente na versão ABARTH - fig. 33

O display, na tela padrão F-fig. 26,

exibe as seguintes informações:

- data

- temperatura externa

Estão também presentes, no quadro de instrumentos equipado com o display multifuncional reconfigurável, outros displays independentes que fornecem as seguintes informações:

- quilômetros totais percorridos

- posição de regulagem dos faróis

- eventual acionamento da função

CITY da direção “DUALDRIVE”

- visualização da hora

fig. 32

FC0268BR

fig. 33

FC0269BR

Page 40

A-30

BOTÕES DE COMANDO fig. 34-35

Para usufruir das informações que o

DISPLAY MULTIFUNCIONAL

e o

DISPLAY MULTIFUNCIONAL RECONFICURÁVEL

(com a chave da

ignição na posição

MAR

) fornecem, é necessário primeiramente familiarizar-se com os botões de comando correspon-

dentes (localizados à esquerda da coluna da direção e na extremidade da alavanca direita para o funcionamento do

COM

PUTADOR DE BORDO

) utilizando-os nas modalidades descritas a seguir. Recomenda-se também, antes de efetuar alguma ope-

ração, ler atentamente este capítulo.

Teclas MODE, Õ, Ô.

Conforme o caso

Para percorrer as telas do menu e as relativas opções, para cima ou para aumentar o valor visualizado

Pressão inferior a 2 segundos (impulso) indicada por

b nos

esquemas seguintes, para confirmar a escolha desejada e/ou passar à tela seguinte ou acesso ao menu

Pressão superior a 2 segundos indicada por

nos esquemas seguintes, para confirmar a escolha desejada e retornar à tela anteriormente ativada

Conforme o caso

Para percorrer as telas do menu e relativas opções, para baixo ou para diminuir o valor visualizado

Tecla TRIP

Pressão inferior a 2 segundos (impulso) indicada por hnos esquemas seguintes para percorrer as várias telas relativas às informações do Computador de Bordo

Pressão superior a 2 segundos indicada por

nos esquemas seguintes para zerar as informações do Computador de Bordo (reset) e iniciar um novo percurso.

fig. 34

FC0028BR

fig. 35

FC0029BR

Page 41

A-31

DISPLAY MULTIFUNCIONAL

O DISPLAY MULTIFUNCIONAL

exibe as informações úteis e necessárias durante a direção:

INFORMAÇÕES PRESENTES NA TELA PADRÃO

- Hodômetro total (

H-fig. 36

)

- Relógio (

E-fig. 36

)

- Temperatura externa (

C-fig. 36

)

- Data (

A-fig. 36

)

Com a chave da ignição retirada tem-se somente a visualização da indicação de hora, sendo que ao abrir uma das portas dianteiras o display se ilumina, exibindo também a indicação do hodômetro total.

INFORMAÇÕES SOBRE O ESTADO DO VEÍCULO

- Periodicidade da manutenção

programada

- Informações do Computador de

Bordo

- Regulagem da iluminação dos

comandos de reostato

- Visualização das mensagens de

avarias

- Visualização das mensagens de advertência com o símbolo correspondente (ex.: possível presença de gelo na estrada

B-fig. 36

ou chave de

boca

F-fig. 36

)

- Visualização da modalidade

CITY

(se selecionada) (

D-fig. 36

)

- Visualização da posição da regulagem dos faróis (presente com faróis baixos ligados) (

G-fig. 36

)

Existe também um menu que permite efetuar, mediante o acionamento dos botões de comando (ver

BOTÕES

DE COMANDO

na página anterior) as

seguintes regulagens/predisposições:

“MY CAR STILO” MENU DE SET-UP

ATENÇÃO

: O número dos itens está ligado ao tipo de acabamento do veículo.

É aconselhável que toda a programação desejada seja executada com o veículo

parado.

As funções são:

LIMITE DE VELOCIDADE

- Ativação/desativação da sinaliza-

ção correspondente (ON/OFF)

- Programação do valor de veloci-

dade limite

fig. 36

FC0270BR

Page 42

A-32

REGULAGEM DA SENSIBILIDADE DO SENSOR DOS FARÓIS AUTOMÁTICOS (Sensor de luz)

- Regulagem (em 3 níveis) relativa à sensibilidade do sensor de luminosidade externa.

HABILITAÇÃO DO TRIP B

- Ativação/desativação (ON/OFF) da relativa função.

AJUSTE DO RELÓGIO

- Ajuste das horas

- Ajuste dos minutos

MODALIDADE RELÓGIO

- Seleção da modalidade relógio nas 12 ou 24 horas

AJUSTE DA DATA

- Ajuste do ano

- Ajuste do mês

- Ajuste do dia

REPETIÇÃO DAS INFORMAÇÕES DO RÁDIO

- Ativação (ON): repetição das informações de rádio no display do quadro de instrumentos.

- Desativação (OFF): anulação da repetição das informações de rádio no display do quadro de instrumentos

DESTRAVAMENTO INDEPENDENTE DO PORTA-MALAS

- Ativação (ON): ao comando de destravamento das portas, o portamalas não é destravado.

- Desativação (OFF): o porta-malas é destravado juntamente às portas.

DESTRAVAMENTO DA PORTA DO MOTORISTA

- Ativação (ON): destravamento somente da porta do lado do motorista através de impulso do controle remoto.

- Desativação (OFF): destravamento simultâneo das portas através de impulso do controle remoto.

FECHAMENTO CENTRALIZADO AUTOMÁTICO COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO

- Ativação (ON): efetua o travamento automático das portas quando o veículo ultrapassar os 20 km/h.

- Desativação (OFF): não efetua o travamento das portas quando o veículo ultrapassa os 20 km/h.

Page 43

A-33

ATENÇÃO

: Caso seja necessário executar uma prova na bancada de roletes com o veículo, recordar-se de efetuar a desativação (OFF) da predisposição

FECHAMENTO CENTRALIZADO

AUTOMÁTICO COM O VEÍCULO EM MOVI

MENTO

. Caso contrário, o travamento automático das portas será atuado logo que o veículo ultrapasse os 20 km/h, com conseqüente impossibilidade de acesso ao interior do veículo. Recomenda-se também efetuar a prova com os vidros abertos, de modo a poder ter acesso ao habitáculo caso a desativação do travamento das portas não tenha sido executada corretamente.

UNIDADE DE MEDIDA “CONSUMO”

- Seleção da unidade de medida da quantidade de consumo de combustível (km/l ou l/100 km ou mpg) com base na unidade de medida da distância anteriormente predisposta.

UNIDADE DE MEDIDA “TEMPERATURA”

- Seleção das seguintes unidades de medida: °C ou °F.

REGULAGEM DO VOLUME DAS TECLAS

- Regulagem e eventual exclusão do volume das teclas.

REGULAGEM DO VOLUME DO SINALIZADOR ACÚSTICO DE AVARIAS/ADVERTÊNCIAS

- Regulagem do volume das sinalizações acústicas relativas às anomalias/advertências.

SELEÇÃO DO IDIOMA

- Seleção do idioma das mensagens

visualizadas no display.

MANUTENÇÃO PROGRAMADA

- Visualização do vencimento do próximo cupom, estritamente ligada ao plano de manutenção programada.

SAÍDA DO MENU

- Saída do menu.

É aconselhável que toda a programação desejada seja executada com o veículo

parado.

Page 44

A-34

CHECK INICIAL

Girando a chave de ignição na posição

MAR

, o display multifunção exibe a mensagem

CHECK EM CURSO

: inicia-se a fase de diagnóstico de todos os sistemas eletrônicos presentes no veículo; esta fase dura alguns segundos. Se durante este procedimento não forem verificadas anomalias e, com o motor funcionando, o display exibe a mensagem

CHECK OK

O PLANO DE MANUTENCÃO PROGRAMADA

prevê a manutenção do veículo a cada 15.000 km ou um ano; esta visualização aparece automatica-

mente, com a chave da ignição na posição

MAR

, a partir dos 2.000 km ou a cada 30 dias deste vencimento, e é reapresentada a cada 200

km ou 3 dias. Quando a manutenção programada (cupom) está próxima do vencimento previsto, girando a chave da ignição na posição

MAR

, no display aparecerá a escrita

REVISÃO

, seguida do número de quilômetros ou dias faltantes para a manutenção do veículo. A informa-

ção

MANUTENÇÃO PROGRAMADA

é fornecida em quilômetros (km) ou dias (dd), conforme o vencimento. Procure a

Rede Assistencial Fiat

que

realizará, além das operações de manutenção previstas pelo

PLANO DE MANUTENCÃO PROGRAMADA

ou pelo

PLANO DE INSPEÇÃO ANUAL

, o retorno

a zero de tal visualização (reset).

Caso o display exiba uma eventual mensagem de anomalia, ver o quanto descrito no parágrafo

LUZES ESPIA E

SINALIZAÇÕES

NESTE CAPÍTULO

Motor

ligado?

Sim

Não

Page 45

A-35

DESCRIÇÃO DO MENU

O menu é composto de uma série de funções dispostas de “modo circular”, cuja seleção, realizável através dos botões

Õ e Ô, permite o acesso às diversas operações de escolha e colocação (ver os exemplos “

IDIOMA

” e “

AJUSTAR DATA

” no

esquema abaixo); para outros detalhes, consulte também o “

ACESSO A TELA DO MENU

” nas páginas seguintes.

Page 46

A-36

ACESSO À TELA DO MENU

Após o

CHECK INICIAL

, com o veículo parado e tela padrão, é possível acessar a tela do menu apertando o botão b.

Para navegar utilizar os botões Õ e Ô.

ATENÇÃO

: Ao acessar o menu, se não for efetuada nenhuma programação/regulagem dentro de um tempo igual a 60 segundos, o sistema sai automaticamente do menu e visualiza a tela anteriormente ativada. Neste caso, a última colocação selecionada e não confirmada (mediante o botão

b) não permanece memorizada; portanto, é necessário repetir a

operação.

- Com o veículo em movimento é possível ter acesso somente ao menu reduzido (colocação do

LIMITE DE VELOCIDADE

REGULAGEM DA SENSIBILIDADE DO SENSOR DE LUMINOSIDADE EXTERNA

- Com o veículo parado é possível ter acesso ao menu estendido. Os casos descritos estão representados no esquema da página seguinte.

ATENÇÃO

: É aconselhável que toda programação desejada seja executada com o veículo parado.

ATENÇÃO

: As mensagens indicativas exibidas nos displays eletrônicos podem apresentar pequenas diferenças de textos para uma mesma informação. Isto se dá face à diversidade de informações fornecidas para os diferentes modelos do veículo e, se ocorrer, se verificará, esclusivamente, entre as mensagens transcritas nas páginas seguintes.

Page 47

A-37

ver

CHECK INICIAL

Exemplo de

tela padrão

NÃO

SIM

Veículo em movimento?

LIM. VEL. SENS. LUZ SAÍDA MENU

Tela do menu

LIM. VEL. SENS. LUZ TRIP B AJUSTAR RELÓGIO MODO HORA AJUSTAR DATA INF. RÁDIO PORT. MALA PORT. COND. TRAVA 20KM DIST. UNID. VOL. BOTÃO VOL. AVISO LING. SAÍDA DO MENU

Tela do menu

Pode variar de acordo com os equipamentos e configurações de mercado

Page 48

A-38

LIMITE DE VELOCIDADE (LIM. VEL.)

Esta função permite programar um alerta de limite de velocidade do veículo; se este for ultrapassado, é gerado automaticamente um sinal sonoro, acompanhado do acendimento da luz espia e a visualização de uma mensagem específica no display de advertência para o motorista. Para programação da velocidade limite, proceder como segue:

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela do

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Mediante os botões Õ ou Ô escolher

a ativação ou a desativação ON/OFF.

A seleção colocada lampeja.

Mediante os botões Õ ou Ô, colocar a velocidade

desejada. Durante a colocação da mesma, o valor expresso no display lampeja. A programação é possível entre 30 e 250 km/h. Cada pressão (impulso) no botão determina o incremento ou diminuição rápida automática. Quando estiver próximo ao valor desejado, soltar o comando e completar a regulagem com pressões simples.

ADVERTÊNCIA: Esta função é meramente adicional, não visa a substituir, nem exclui a responsabilidade do motorista em manter-se atento e fazer cumprir a velocidade indicada para as rodovias transitadas

Page 49

A-39

Sinalização de ultrapassagem da velocidade limite

Logo que o veículo ultrapassar o valor de velocidade programado aparece automaticamente este ciclo de visualizações,

juntamente com um sinal sonoro.

Page 50

A-40

REGULAGEM DA SENSIBILIDADE DO SENSOR DOS FARÓIS AUTOMÁTICOS (SENS. FARÓIS)

Esta função permite regular a sensibilidade do sensor de luminosidade externa conforme 3 níveis (nível 1 = nível mínimo, nível 2 = nível médio, nível 3 = nível máximo); quanto maior a sensibilidade menor será a quantidade de luz externa necessária para comandar o acendimento dos faróis. A regulagem é permitida mesmo com o veículo em movimento. Para programar a regulagem desejada, proceder como segue:

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela

do menu

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Mediante os botões Õ ou Ô escolher

a ativação ou a desativação ON/OF.

A seleção colocada lampeja.

Mediante os botões Õ ou Ô escolher o

nível de sensibilidade. Durante a

colocação da mesma o valor

expresso lampeja.

Page 51

A-41

HABILITAÇÃO TRIP B

Com esta função é possível ativar (ON) ou desativar (OFF) a visualização da função

TRIP B

na qual são visualizadas infor-

mações relativas a um percurso parcial, correspondentes a:

DISTÂNCIA B, CONSUMO B, TEMPO DE VIAGEM B

. Para maiores infor-

mações ver

TRIP GERAL- TRIP B

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela

do menu

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Mediante os botões Õ ou Ô escolher

a ativação ou a desativação ON/OF.

A seleção programada irá lampejar.

Retorno à tela

do menu

Page 52

AJUSTE DO RELÓGIO (REG. RELÓGIO)

Para acertar o relógio (horas – minutos) proceder como segue:

A-42

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Cada pressão (impulso) no botão Õ ou Ô

determina o incremento ou diminuição de uma unidade. Mantendo apertado o botão relativo, obtém-se o incremento ou diminuição rápida automática. Quando estiver próximo ao valor desejado, soltar o comando e completar a regulagem com pressões simples.

Retorno à tela do

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Page 53

A-43

MODALIDADE RELÓGIO (MODO HORA)

Esta função permite a visualização da hora na modalidade 12 ou 24 horas. Para efetuar a regulagem, proceder como

segue:

Ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela

do menu

Retorno à tela

anteriormente

ativa, ex.:

Mediante os botões Õ ou Ô, escolher

a ativação ou a modalidade 12 ou

24h. A seleção programada irá

lampejar.

Retorno à tela do

Page 54

A-44

AJUSTE DA DATA (REGUL. DATA)

Para atualizar a data (ano – mês – dia), proceder como segue:

ver

CHECK INICIALeACES

SO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Cada pressão (impulso) no botão Õ ou Ô

determina o incremento ou diminuição de uma unidade. Mantendo apertado o botão correspondente, obtém-se o incremento ou a diminuição rápida automática. Quando estiver próximo ao valor desejado, soltar o comando e completar a regulagem com pressões simples.

Retorno à tela do

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Page 55

A-45

REPETIÇÃO DAS INFORMAÇÕES DE RÁDIO (INF. RÁDIO)

É possível visualizar no display as informações relativas ao Rádio (freqüência ou mensagem RDS da estação de rádio

selecionada) ou Compact Disc (número do Compact Disc e/ou faixa).

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela

do menu

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Mediante os botões Õ ou Ô, escolher

a ativação ou a desativação ON/OFF.

A seleção programada irá lampejar.

Retorno à tela

do menu

Exemplo de repetição

da informação de áudio

Page 56

A-46

DESTRAVAMENTO INDEPENDENTE DO PORTA-MALAS (PORT. MALA)

- Em caso de ativação (ON), do comando de destravamento das portas, o porta-malas não será destravado, permane-

cendo protegido. É possível destravar o porta-malas manualmente, mediante o uso da chave, ou apertando o botão R

presente na chave com controle remoto.

- Em caso de desativação (OFF), o porta-malas é destravado junto com as portas.

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela

do menu

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Mediante os botões Õ ou Ô escolher

a ativação ou a desativação

ON/OFF. A seleção programada irá

lampejar.

Retorno à tela

do menu

Page 57

A-47

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela do

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Mediante os botões Õ ou Ô escolher

a ativação ou a desativação

ON/OFF. A seleção programada irá

lampejar.

Retorno à tela do

DESTRAVAMENTO DA PORTA DO MOTORISTA (PORT. COND.)

Esta função:

- Em caso de ativação (ON), permite o destravamento somente da porta do motorista através da chave ou da pressão

no controle remoto ( Ë) ou manualmente através da chave.

- Em caso de desativação (OFF), permite o destravamento simultâneo das portas através da chave ou da pressão no con-

trole remoto.

Page 58

FECHAMENTO CENTRALIZADO AUTOMÁTICO COM O VEÍCULO EM MOVIMENTO (TRAV. 20KM)

Esta função:

- Em caso de ativação (ON) realiza o travamento automático das portas quando o veículo ultrapassa os 20 km/h.

- Em caso de desativação (OFF) não realiza o travamento automático das portas quando o veículo ultrapassa os 20 km/h.

A-48

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela

do menu

Retorno à tela anteriormente

ativa, ex.:

Mediante os botões Õ ou Ô escolher

a ativação ou a desativação

ON/OFF. A seleção programada irá

lampejar.

Retorno à tela

do menu

Page 59

UNIDADE DE MEDIDA “CONSUMO”

Esta função permite colocar a unidade de medida relativa à quantidade de combustível consumido (quilômetros por litro ou

litros por 100 quilômetros).

Tela do menu

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Se tiver colocado km

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Retorno à tela do

Mediante os botões Õ ou Ô colocar

a unidade relativa ao consumo de combustível km/1 ou 1/100 km. A

seleção programada irá lampejar.

Retorno à tela do

A-49

Page 60

UNIDADE DE MEDIDA “TEMPERATURA” (TEMP. UNIDADE)

Para selecionar a unidade de medida da temperatura (°C ou °F), proceder como segue:

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela ante-

riormente ativa

A-50

Retorno à tela

do menu

Mediante os botões Õ ou Ô escolher

a unidade de medida da temperatura

desejada (°C °F. A seleção

programada irá lampejar.

Retorno à tela

do menu

Page 61

REGULAGEM DO VOLUME DOS BOTÕES (VOL. TECLAS)

O volume do sinal acústico que acompanha a pressão de alguns botões presentes no veículo (

lado em 8 níveis. a sinalização acústica é regulável e pode ser desativada.

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

a, Õ, Ô) pode ser regu-

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Retorno à tela

do menu

Retorno à tela

do menu

Mediante os botões Õ ou Ô regular

o volume do sinal acústico

(roger-beep). a seleção programada

irá lampejar

A-51

Page 62

REGULAGEM DO VOLUME DO SINAL ACÚSTICO DE AVARIAS/ADVERTÊNCIAS (VOL. AVISO)

O volume do sinal acústico (buzzer) que acompanha as eventuais sinalizações de avarias/advertências pode ser regu-

lado em 8 níveis distintos. A sinalização acústica é regulável, mas não pode ser desativada.

Para efetuar a regulagem, proceder como segue:

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela ante-

riormente ativa

A-52

Retorno à tela

do menu

Mediante os botões Õ ou Ô regular

o volume do sinal acústico

(buzzer). a seleção programada irá

lampejar

Retorno à tela

do menu

Page 63

SELEÇÃO DO IDIOMA (LÍNGUA)

As mensagens no display podem ser visualizadas em vários idiomas (Italiano, Francês, Inglês, Alemão, Espanhol e

Português). Para selecionar o idioma desejado, proceder como segue:

Retorno à tela ante-

riormente ativa

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela

do menu

A-53

Page 64

MANUTENÇÃO PROGRAMADA (REVISÃO)

A função

REVISÃO

permite visualizar as indicações relativas aos vencimentos quilométricos ou diários dos cupons. Para

consultar estas indicações, proceder como segue:

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela do

Mediante os botões Õ ou Ô escolher

a visualização em km ou dias (dd).

A seleção programada irá lampejar.

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Retorno à tela do

A-54

Page 65

continuação

A unidade mi (milhas) poderá estar suprimida dependendo do mercado de comercialização

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Retorno à tela

do menu

O PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA prevê a manutenção do veículo a cada 15.000 km (Mecânica e Elétrica) ou um ano (Carroceria); esta visualização aparece automaticamente, com a chave da ignição na posição prescrita para manutenção ou 30 dias para completar um ano, e é reapresentada a cada 200 km ou 3 dias. Quando a manutenção programada está próxima do vencimento previsto, girando a chave da ignição na posição de quilômetros ou dias faltantes para a manutenção do veículo. A informação MANUTENÇÃO PROGRAMADA é fornecida em quilômetros (km) ou dias (dd), prevalecendo o que primeiro ocorrer. Se porém, o veículo é pouco utilizado e o limite de quilometragem não for atingido dentro do período de um ano, procurar a Rede Assistencial Fiat para efetuar a Revisão de Carroceria e reprogramação da função MANUTENÇÃO PROGRAMADA. Para conveniência do usuário, os prazos e quilometragens estabelecidos para a realização das revisões possuem critérios de tolerância. É indispensável a leitura do capítulo específico “GARANTIA ASSISTENCIAL”, no presente Manual de Uso e Manutenção e Manual de Garantia para tomar completo conhecimento sobre o assunto.

O sistema de aviso de revisão não leva em consideração os períodos nos quais a bateria esteve desligada, de modo que os intervalos de manutenção especificados no PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA terão prioridade, devendo ser sempre observados.

MAR

, quando faltarem 2.000 km para completar a quilometragem

MAR

, no display aparecerá escrita a palavra

REVISÃO

seguida do número

A-55

Page 66

SAÍDA DO MENU

Última função que fecha o ciclo de colocações relacionadas na tela menu inicial.

Tela do menu

ver

CHECK INICIALeACES

SO A TELA MENU

A unidade mi (milhas) poderá estar suprimida dependendo do mercado de comercialização

Mediante os botões Õ ou Ô é possí-

vel retornar à tela LIM. VEL. (primeiro

item do menu).

A-56

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Page 67

TRIP COMPUTER (Computador de bordo)

A função TRIP COMPUTER permite visualizar no display multifuncional informações relativas ao estado de funcionamento do veículo. Esta função é composta pelo TRIP GERAL relativo ao percurso completo do veículo e pelo TRIP B relativo ao percurso parcial do veículo. Esta última função está contida (como ilustrado no gráfico seguinte) dentro da missão completa. Ambas as funções podem ser reprogramadas.

O TRIP GERAL permite a visualização das informações relativas à AUTONOMIA, DISTÂNCIA PERCORRIDA, CONSUMO MÉDIO,CONSUMO INSTANTÂ-

NEO, VELOCIDADE MÉDIA, TEMPO DE VIAGEM.

O TRIP B permite a visualização das informações relativas à DISTÂNCIA PERCORRIDA B, CONSUMO MÉDIO B,CONSUMO INSTANTÂNEO, VELOCIDA-

DE MÉDIA B, TEMPO DE VIAGEM B. O TRIP B é uma função que pode ser excluída.

Procedimento de início de viagem (reprogramação)

Para iniciar uma nova viagem monitorada pelo ca direita do volante com modalidade i (ver “BOTÕES DE COMANDO”).

Reprogramação TRIP GERAL

Fim de percurso completo

Início novo percurso

TRIP GERAL, com a chave da ignição na posição

TRIP GERAL

MAR

, apertar o botão g na alavan-

Reprogramação TRIP GERAL

Fim de percurso

Início novo percurso

Reprogramação

TRIP B

Fim de missão parcial

Início nova missão parcial

A operação de reprogramação (pressão no botão com modalidade

Fim de missão parcial Início de nova missão

parcial

Fim de missão parcial Início de nova missão

parcial

Reprogramação

Fim de missão parcial

Início nova missão parcial

TRIP B

i) efetuada na presença das telas relativas ao TRIP GERAL, permite

o zeramento das informações também no TRIP B. A operação de reprogramação (pressão no botão com modalidade i) efetuada na presença de telas relativas ao TRIP B permite o zeramento das informações relativas somente a esta função.

ATENÇÃO

: - As informações AUTONOMIA E CONSUMO INSTANTÂNEO não podem ser zeradas.

- O Trip Computer é desativado quando a autonomia total é inferior a 50 km.

- O zeramento automático do Trip Computer ocorre em 9.999,99 km ou 99:59 h.

A-57

Page 68

As informações do

TRIP COMPUTER

são visualizadas de modo seqüencial conforme o esquema seguinte:

ver

ACESSO A TELA MENU

anteriormente ativa

A-58

CHECK INICIAL

Retorno à tela

segue

As duas telas relativas a cada

REPROGRAMAÇÃO TRIP GERAL E TRIP B

i =

excluindo informações

NEO

(ver parágrafo seguinte

AUTONOMIA E CONSUMO INSTANTÂ

REPROGRAMAÇÃO TRIP GERAL

)

item do trip se alternam por três vezes de modo automático e, em seguida, a segunda permanece visível.

Page 69

As informações do

continuação

TRIP COMPUTER

são visualizadas de modo seqüencial conforme o esquema seguinte:

Retorno à tela

Trip B ON?

NÃO

SIM

padrão

REPROGRAMA

i =

(ver parágrafo seguinte

somente o

TRIP B

REPROGRAMAÇÃO TRIP B

)

A-59

Page 70

Após realizar a reprogramação do TRIP através da pressão no botão com modalidade ( ), no display são visualiza-

das as seguintes funções:

Reprogramação TRIP GERAL

Reprogramação TRIP B

A-60

Reprogramação

i =

(excluindo as informações

TRIP GERALeTRIP B

= Reprogramação

somente do

AUTONOMIAe CONSUMO INSTANTÂNEO

TRIP B

)

Page 71

REGULAGEM DA ILUMINAÇÃO DOS INSTRUMENTOS DE BORDO, DISPLAY E BOTÕES DE COMANDO (REOSTATO)

Esta função permite, com as luzes externas acesas, a regulagem (atenuação/incremento) da iluminação dos instrumentos e gráficos de bordo, da grafia/display do quadro de instrumentos, do rádio e dos botões de comando internos.

Para efetuar a regulagem, deve-se proceder da seguinte maneira:

Por meio dos botões Õ ou Ô relativos

à regulagem das luzes Ã, efetuar a

regulagem luminosa desejada.

Tela anteriormen-

te ativa, ex.:

ver

CHECK INICIAL

ACESSO À TELA MENU

retorno automático em tela padrão

após alguns segundos ou mediante a

pressão na tecla

FC0030BR

fig. 37

A-61

Page 72

DISPLAY MULTIFUNCIONAL RECONFIGURÁVEL

DISPLAY MULTIFUNCIONAL RECONFI

GURÁVEL

apresenta as informações úteis e necessárias durante a direção e, em particular:

INFORMAÇÕES PRESENTES NA TELA PADRÃO

- Data (

A-fig. 38

- Temperatura externa (

)

B-fig. 38

)

INFORMAÇÕES SOBRE O ESTADO DO VEÍCULO

- Vencimento da manutenção pro-

gramada

- Informações do Trip computer

- Regulagem da iluminação dos

comandos (reostato)

- Visualização de mensagens de

avaria

- Visualização das mensagens de advertência com relativo símbolo (ex.: possível presença de gelo na estrada)

- Pressão e temperatura do óleo do motor (se selecionado – ver “

”–

STILO

MENU DE SET-UP

)

MY CAR

INFORMAÇÕES PRESENTES NO DISPLAY HODÔMETRO

- Quilômetros totais percorridos (

fig. 39

)

- Eventual acionamento da direção

elétrica “dualdrive” (city) (

B-fig. 39

- Posição da regulagem dos faróis

C-fig. 39

(

)

A-

)

A-62

fig. 38

FC0272BR

FC0032BR

fig. 39

Page 73

INFORMAÇÕES PRESENTES NO DISPLAY DO RELÓGIO

- Visualização da hora (

Com a chave da ignição retirada, no display em questão, tem-se somente a visualização da indicação relógio. Além disto, ao abrir uma das portas dianteiras, os displays

se iluminam visualizando, além da

hora, a indicação do hodômetro total.

Existe, também, um menu que permite efetuar, mediante o acionamento dos botões de comando (ver

DE COMANDO

as regulagens e/ou colocações seguintes:

nas páginas anteriores),

A-fig. 40

fig. 39e fig.

)

BOTÕES

“MY CAR STILO” MENU DE SET-UP

LIMITE DE VELOCIDADE

- Ativação/desativação da sinaliza-

ção correspondente (ON/OFF)

- Programação do valor de veloci-

dade limite

REGULAGEM DA SENSIBILIDADE DO SENSOR DOS FARÓIS AUTOMÁTICOS

- Regulagem (em 3 níveis) relativa à sensibilidade do sensor de luminosidade externa.

FC0033BR

INFORMAÇÕES SOBRE O ÓLEO DO MOTOR

- Ativação/desativação (ON/OFF) da visualização da informação sobre o óleo do motor (pressão e temperatura) no display do quadro de instrumentos.

SAÍDA DO MENU

- Saída do MENU

fig. 40

A-63

Page 74

CHECK INICIAL

Girando a chave da ignição na posição

... É iniciada a fase de diagnósticos de todos os sistemas eletrônicos presentes no veículo; esta fase dura alguns segun-

MAR

o display multifuncional reconfigurável visualiza a mensagem

VERIFICAN

dos. Se durante esta fase não forem verificadas anomalias, com o motor funcionando, o display visualiza a mensagem

VERIFICAÇÃO OK

segue

A-64

Page 75

continua

O motor

está

ligado?

NÃO

Tela padrão com

câmbio mecânico

SIM

Aparecendo a mensagem

FICAÇÃO OK

, em coerência com a data memorizada, o display visualizará automaticamente as informações da

O PLANO DE MANUTENÇÃO PROGRAMADA prevê a manutenção do veículo a cada 15.000 km (Mecânica e Elétrica) ou um ano (Carroceria); esta visualização aparece automaticamente, com a chave da ignição na posição prescrita para manutenção ou 30 dias para completar um ano, e é reapresentada a cada 200 km ou 3 dias. Quando a manutenção programada está próxima do vencimento previsto, girando a chave da ignição na posição quilômetros ou dias faltantes para a manutenção do veículo. A informação MANUTENÇÃO PROGRAMADA é fornecida em quilômetros (km) ou dias (dd), prevalecendo o que primeiro ocorrer. Se porém, o veículo é pouco utilizado e o limite de quilometragem não for atingido dentro do período de um ano, procurar a Rede Assistencial Fiat para efetuar a Revisão de Carroceria e reprogramação da função MANUTENÇÃO PROGRAMADA. Para conveniência do usuário, os prazos e quilometragens estabelecidos para a realização das revisões possuem critérios de tolerância. É indispensável a leitura do capítulo específico “GARANTIA ASSISTENCIAL”, no presente Manual de Uso e Manutenção e Manual de Garantia para tomar completo conhecimento sobre o assunto.

AGENDA

VERI

Caso o display visualize uma eventual mensagem de anomalia, ver o quanto descrito

se não existirem

anomalias

MAR

no parágrafo

LIZAÇÕES

MAR

, quando faltarem 2.000 km para completar a quilometragem

, no display aparecerá escrita a palavra

REVISÃO

LUZES ESPIA E SINA

neste capítulo.

seguida do número de

A-65

Page 76

DESCRIÇÃO DO MENU

O menu é composto das funções descritas dispostas de “modo circular”, cuja seleção, possível através dos botões Õ e

Ô, permite o acesso às diversas operações de escolha e colocação. Para maiores detalhes, consultar também “

VISUALIZAÇÃO DO MENU

” na página seguinte.

ACESSO À

A-66

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ACESSO À TELA DO MENU

Após o check inicial, com o veículo parado e a tela padrão, é possível acessar a tela do MENU apertando o botão

Para navegar utilizar os botões Õ e Ô.

Atenção

: Ao acessar o menu, se não for efetuada nenhuma programação/regulagem dentro de um tempo de 60 segun-

dos, o sistema sai automaticamente do menu e exibe a tela anteriormente ativa. Neste caso, a última programação selecionada e não confirmada (mediante o botão

ver

CHECK INICIAL

ACESSO À TELA MENU

b) não permanece memorizada; portanto, é necessário repetir a operação.

exemplo de tela

padrão

A-67

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LIMITE DE VELOCIDADE (LIMITE VELOC.)

Esta função permite programar um alerta de limite de velocidade do veículo; se este for ultrapassado, é gerado automaticamente um sinal sonoro, acompanhado do acendimento da luz espia e a visualização de uma mensagem específica no display de advertência ao motorista. Para colocação da velocidade limite proceder como segue:

Para navegar utilizar os botões Õ e Ô.

CHECK INICIAL

ver

ACESSO À TELA MENU

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Tela do menu

ADVERTÊNCIA: Função meramente adicional, não visa a substituir, nem excluir a responsabilidade do motorista em manter-se atento e fazer cumprir a velocidade indicada para as rodovias transitadas

A-68

Mediante os botões Õ ou Ô escolher a

ativação ou a desativação ON/OFF. A seleção programada irá lampejar

Mediante os botões Õ e/ou Ô colocar a velocidade dese-

jada. Durante a colocação da mesma o valor expresso no display lampeja. A programação é possível entre 30 e 250 km/h. A cada pressão (impulso) no botão, obtem-se o incremento ou diminuição rápida automática. Quando estiver próximo ao valor desejado, soltar o comando e completar a regulagem com pressões simples.

Retorno à tela

do menu

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Sinalização de ultrapassagem da velocidade limite

Logo que o veículo ultrapassar o valor de velocidade programado aparece automaticamente este ciclo de visualizações,

juntamente com um sinal sonoro.

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REGULAGEM DA SENSIBILIDADE DO SENSOR DOS FARÓIS AUTOMÁTICOS (SENS. FARÓIS)

ver

CHECK INICIAL

ACESSO À TELA MENU

Tela do menu

Mediante os botões Õ ou Ô recolher a

sensibilidade do sensor de luminosidade externa. A seleção programada irá lampejar

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Retorno à tela do

A-70

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INFORMAÇÕES SOBRE O ÓLEO DO MOTOR (INF. MOTOR)

É possível visualizar as informações relativas ao óleo do motor (temperatura e pressão) em substituição à data (para

informações mais detalhadas ver a página seguinte).

Para ativar/destivar (ON/OFF) a visualização das informações relativas ao óleo do motor (temperatura e pressão) deve-

se proceder como segue:

ver

CHECK INICIAL

ACESSO À TELA MENU

Tela do menu

Retorno à tela ante-

riormente ativa

Mediante os botões Õ ou Ô selecionar a

ativação ou desativação. A seleção programada será evidenciada

Esta visualização será

a nova visualização

padrão

A-71

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Girando a chave de ignição na posição inicial, fornece a visualização (se precedentemente ativada por meio do menu) das informações relativas ao óleo do motor (temperatura e pressão).

A visualização seguinte se refere a temperatura de óleo do motor:

- em condição de funcionamento normal

- temperatura do óleo do motor superior ao valor máximo previsto

A visualização seguinte se refere a pressão do óleo do motor:

- pressão do óleo do motor em condições de funcionamento normal

- pressão de óleo do motor inferior ao valor mínimo previsto

MAR

, o display multifuncional reconfigurável, na conclusão da fase de check

A-72

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SAÍDA DO MENU

Última funcão que fecha o ciclo de programações listadas na visualização do menu inicial.

Retorno à tela ante-

riormente ativa

ver

CHECK INICIAL

ACESSO À TELA MENU

tela menu

Mediante o botão Ô é possível

retornar a LIM. VEL. (primeira

opção do menu)

Observação:

Os itens apresentados na tela do menu refletem as opções disponíveis quando o veículo se encontra em movimento. As funções TRIP B, ajuste da data e hora, auto travamento acima de 20 km/h, consumo, mudança de língua, repetição das informações de rádio, controle das portas, sensibilidade de luz, controle de revisão, unidade de temperatura e agenda estão disponíveis quando o veículo estiver parado. Para a lógica de funcionamento destas opções consultar as funções do display multifuncional, com exceção das funções TRIP e agenda descritas nas páginas seguintes.

A-73

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TRIP COMPUTER (computador de bordo)

A função TRIP COMPUTER permite visualizar no display multifunção reconfigurável as informações relativas ao estado de funcionamento do veículo. Esta função é composta pelo TRIP GERAL relativo a um percurso completo e pelo TRIP B relativo a um percurso parcial do veículo. Esta última função está contida (como ilustrado no gráfico seguinte) dentro da percurso completo. Ambas as funções podem ser reprogramadas (retornadas à zero).

O TRIP GERAL permite a visualização das informações relativas à AUTONOMIA, DISTÂNCIA PERCORRIDA, CONSUMO MÉDIO, CONSUMO INSTANTÂ-

NEO, VELOCIDADE MÉDIA, TEMPO DE VIAGEM, (duração da direção).

O TRIP B permite a visualização das informações relativas à, DISTÂNCIA PERCORRIDA B, CONSUMO MÉDIO B, VELOCIDADE MÉDIA B, TEMPO DE VIA-

GEM B. O TRIP B é uma função que pode ser desativada.

Procedimento de início de viagem (reprogramação)

Para iniciar uma nova viagem monitorada pelo de g(ver “BOTÕES DE COMANDO”).

Reprogramação

TRIP GERAL

Fim de percurso completo

Início novo percurso

Reprogramação TRIP B

Fim de percurso parcial

Início de novo percurso

parcial

A operação de reprogramação (pressão no botão informações também no TRIP B. A operação de reprogramação (pressão no botão i) efetuada na presença de telas relativas ao TRIP B permite o retorno a zero das informações relativas somente a esta função.

ATENÇÃO

: - As informações AUTONOMIA E CONSUMO INSTANTÂNEO não podem ser zeradas.

- O Trip Computer é desativado quando a autonomia total é inferior a 50 km.

A-74

- O zeramento automático do Trip Computer ocorre em 9.999,99 km ou 99:59 h.

TRIP GERAL, com a chave da ignição na posição

TRIP GERAL

Fim de percurso parcial Início de novo percurso

parcial

Fim de percurso parcial

Início de novo percurso

parcial

) efetuada na presença das telas relativas ao TRIP GERAL permite retorno a zero das

MAR

, apertar o botão com modalida-

Reprogramação TRIP GERAL

Fim de percurso

Início novo percurso

Reprogramação

TRIP B

Fim de percurso parcial

Início de novo percurso parcial

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As informações do

ver

CHECK INICIAL

ACESSO A TELA MENU

tela anteriormente

ativa

TRIP COMPUTER

são visualizadas de modo seqüencial conforme o esquema seguinte:

segue

= Reprogramação

AUTONOMIAe CONSUMO INSTANTÂNEO

seguinte

TRIPe TRIP B

Reprogramação TRIP GERAL

excluindo informações

(ver parágrafo

)

A-75

Page 86

continuação

Trip B ON?

SIM

NÃO

A-76

= Reprogramação do

(ver parágrafo seguinte

TRIP B

REPROGRAMAÇÃO TRIP B

)

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Após realizar a reprogramação do

seguintes funções:

TRIP

através da pressão no botão com modalidade i, no display são visualizadas as

Reprogramar TRIP GERAL

Reprogramar TRIP B

= Reprogramar

(excluindo as informações

NOMIA

= Reprogramação

somente do

TRIP GERALeTRIP

CONSUMO INSTANTÂNEO

TRIP

AUTO

)

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REOSTATO DAS LUZES

Esta função permite, com as luzes externas acesas, a regulagem (atenuação/incremento) da iluminação do quadro de instrumentos, do rádio e dos interruptores do habitáculo.

A regulagem da iluminação do display multifuncional reconfigurável é possível tanto com as luzes externas acesas como apagadas.

A regulagem da iluminação dos interruptores do habitáculo é possível somente com luzes externas acesas.

Os valores máximos de regulagem luminosa previstos para as condições noturna e diurna são iguais.

Para efetuar a regulagem, proceder como segue:

Por meio dos botões Õ ou Ô relativos à regulagem

das luzes Ã, efetuar a regulagem luminosa desejada.

tecla b.

ver

CHECK INICIAL

ACESSO À TELA MENU

Tela anteriormente

ativa

retorno automático em tela padrão após

alguns segundos ou mediante a pressão na

FC0030BR

A-78

fig. 41

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AGENDA

Em algumas versões, equipadas com o display multifuncional reconfigurável, pode estar presente um item denominado Agenda, o qual destina-se a auxiliar o motorista na definição de lembretes para datas e outros compromissos que este julgar importantes. A operação do item agenda é feita da seguinte maneira:

Menu principal da agenda

Os caracteres a serem modificados serão exibidos em destaque.

- A tela “novo item da agenda” será exibida se for pressionada função MODE1 em um item vazio da agenda.

- Os caracteres que serão modificados serão exibidos em destaque.

- A data será exibida como “01-01” no caso de uma nova entrada de dados.

Navegação:

> <> para acessar os caracteres disponíveis.

- use <

O triângulo verde indica ao usuário que existe uma informação adicional para

ser consultada.

Continua

Observações

: 14 caracteres, como máximo, podem ser utilizados pelo usuário para registrar o dado que se pretende que a agenda exiba em determinada data.

Para editar os caracterres deve utilizar os botões

funções: - Retorna ao caracter anterior

- Ok

- Espaço em branco

<> e <> faz a seleção entre os símbolos disponíveis.

MODE 2 para salvar e retornar ao menu principal da agenda.

<e >

, que permitirão a definição de caracteres para o item (de A a Z e de 0 a 9).

O usuário pode selecionar dois símbolos diferentes para serem exibidos quando a agenda é visualizada no display.

MODE 1

para salvar e prosseguir com os procedimentos.

MODE 2

irá salvar todas as informações e retornar ao menu principal da agenda.

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Continua

A edição ou delecão do item será disponível se MODE1 for pressionado em um item preenchido anteriormente. Nome da entrada se move para a área C.

Menu principal

da agenda

Modifica

Apaga

Menu principal

da agenda

O triângulo verde indica a

presença de informações

adicionais.

Observações

chidos com 14 caracteres

MODE 1

Durante a edição do item, o comando cipal, a pressão

: A agenda aceita um máximo de 4 itens (com 14 caracteres cada). Se estão em uso menos do que 4 itens, os espaços disponíveis serão preen-

>> >>

permitindo ao usuário selecionar os itens localizados acima e abaixo do item em branco.

seleciona o item e movimenta o cursor para a próxima tela, além de salvar a opção selecionada.

MODE 2

conduzirá o display para o menu principal de visualização. Se nenhum dado de entrada é registrado em um tempo superior a 10

irá salvar a informação editada e retornará ao menu principal da agenda. Estando a agenda no menu prin-

Modifica

Se o item for apagado, retorna-se ao menu principal da agenda e o espaço anteriormente ocupado por ele é preenchido por símbolos. O triângulo verde move-se, indica a existência de mais informação que não está sendo exibida naquela visualização. Saída Menu retorna ao menu principal.

Os botões <> e <> permitirão a seleção entre os símbolos disponíveis.

MODE 1 irá salvar a opção selecionada porém o símbolo será exibido primeiro. MODE 2 irá salvar e retornar ao menu principal da agenda.

segundos, o display irá retornar para o menu principal de visualização.

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Os caracteres a serem modificados apa-

recem em destaque.

Edita a data

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LUZES ESPIA E SINALIZAÇÕES

ADVERTÊNCIAS GERAIS

sinalizações de avaria

zadas no display, juntamente com o sinal acústico (regulável) e o acendimento da luz espia (se disponível), são acompanhadas de

cíficas de advertência

“dirigir-se à Rede Assistencial Fiat”, “desligar o motor”, etc.) Estas sinalizações são o objetivo de sugerir a que deve ser adotada pelo motorista, ao manifestar-se um mal funcionamento do veículo. Esta sinalização não deve ser considerada completa e/ou alternativa ao especificado no presente

ÇÃO

uma atenta e aprofundada leitura. Em caso de sinalização de avaria,

se sempre ao quanto descrito no presente capítulo

sintéticas e cautelares

MANUAL DE USO E MANUTEN

, o qual recomendamos sempre

mensagens espe-

visuali-

(exemplo:

com

imediata ação

referir-

ATENÇÃO

cional a advertência “dirigir-se à Rede Assistencial Fiat” é sintetizada pelo acendimento do ícone õ(chave inglesa). Quando esta for visualizada no display, proceder com cautela e dirigir-se o mais breve possível à

Assistencial Fiat

ATENÇÃO

ria que aparecem no display multifuncional reconfigurável são subdivididas em duas categorias: anomalias muito graves e anomalias graves. As anomalias muito graves visualizam alternadamente, por alguns segundos, a mensagem relativa à anomalia e mensagem de advertência. Este ciclo de sinalizações é repetido por um tempo indefinido interrompendo qualquer visualização anteriormente presente no display e é reapresentada a cada rotação da chave da ignição na posição nada a causa de mal funcionamento que provocou a anomalia.

: No display multifun-

Rede

: As sinalizações de ava-

MAR

, até que seja elimi-

Também é possível interromper o ciclo apertando a tecla a: neste caso o símbolo referente a anomalia permanece visualizado na área central do display até que seja eliminada a causa de mal funcionamento que provocou a anomalia.

As anomalias graves provocarão a exibição, alternadamente, por alguns segundos, da mensagem relativa a anomalia e da mensagem de advertência. Este ciclo de sinalizações é repetido por cerca de 20 segundos e depois desaparece, mas é reapresentado toda vez que a chave de ignição for girada em ciclo de visualização de mais ou menos 20 segundos, ou apertando a tecla

a, o símbolo referente a sinali-

zação de anomalia é reduzido ao ícone na área inferior do display e é reapresentada a tela anterior à ocorrência da anomalia.

MAR

. Ao término do

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Luz espia no

quadro de Visualização no display Visualização no display

instrumentos multifuncional multifuncional reconfigurável

FLUIDO DOS FREIOS INSUFICIENTE (vermelha)

no quadro acende, mas deve apagar após alguns segundos.

gem visualizada no display) quando o nível do fluido dos freios no reservatório desce abaixo do nível mínimo, por causa de um possível vazamento do fluido.

mente e dirigir-se à Rede Assistencial Fiat.

Girando a chave da ignição em

A luz espia acende (juntamente com a mensa-

Se a luz espia x acender durante a

marcha (juntamente com a mensagem visualizada no display), parar imediata-

MAR

a luz espia

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Luz espia no

quadro de Visualização no display Visualização no display

instrumentos multifuncional multifuncional reconfigurável

FREIO DE MÃO ACIONADO (vermelha)

DESGASTE DAS PASTILHAS DO FREIO (vermelha)

tamente com a mensagem visualizada no display) se as pastilhas dos freios dianteiros estiverem gastas; neste caso, providenciar sua substituição logo que possível.

sor de desgaste das pastilhas dos freios dianteiros, na ocasião de sua substituição verificar também as pastilhas dos freios traseiros. Para os demais veículos deverá ser verificada a lona do tambor de freio.

Acende-se ao acionar o freio de mão.

Se a luz espia x acender durante a

marcha, verificar se o freio de mão está acionado.

A luz espia no quadro (se presente) acende (jun-

ATENÇÃO: Sendo o veículo equipado com sen-

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Luz espia no

quadro de Visualização no display Visualização no display

instrumentos multifuncional multifuncional reconfigurável

AVARIA DO AIR BAG (VERMELHA)

luz espia no quadro deve acender e apagar após alguns segundos. A luz espia acende de modo permanente juntamente com a mensagem visualizada no display quando o Air bag apresentar anomalias de funcionamento.

veículo (juntamente com a mensagem visualizada no display) parar imediatamente o veículo e procurar a Rede Assistencial Fiat.

que sinaliza Air bag frontal do lado do passageiro desacionado.

Girando a chave da ignição na posição

Se a luz espia ¬ não acender ou se per-

manecer acesa com a chave na posição MAR, ou acender durante a marcha do

A avaria da luz espia ¬ luz apagada, é

sinalizada pelo lampejo, além do tempo normal de acendimento, da luz espia F,

MAR

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Luz espia no

quadro de Visualização no display Visualização no display

instrumentos multifuncional multifuncional reconfigurável

ESPIA DE EXCLUSÃO DO AIR BAG DO LADO

DO PASSAGEIRO (amarelo âmbar) (quando existente)

desligado o Air bag frontal do lado do passageiro, girando o comutador correspondente para a posição “OFF”.

do, girando a chave da ignição em espia Fno quadro acende e lampeja por cerca de 4 segundos, lampeja por outros 4 segundos e depois se apaga.

condição é sinalizada pelo lampejo intermitente da luz espia F mesmo além dos 4 segundos. Neste caso é necessário parar imediatamente o veículo e procurar a Rede Assistencial Fiat.

A luz espia F no quadro acende quando for

Com o Air bag frontal do lado do passageiro liga-

MAR

, a luz

A luz espia do Air bag frontal do passa-

geiro desligado F sinaliza também eventuais anomalias da luz espia ¬. Esta

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Luz espia no

quadro de Visualização no display Visualização no display

instrumentos multifuncional multifuncional reconfigurável

AIR BAGS LATERAIS TRASEIROS DESLIGADOS (quando existentes) (amarelo âmbar)

desligados os Air bags laterais traseiros girando o

interruptor da chave, localizado dentro do portamalas, para a posição OFF.

girando a chave da ignição em no quadro acende e lampeja por cerca de 4 segundos, lampeja por outros 4 segundos e depois apaga.

INSUFICIENTE RECARGA DA BATERIA (vermelha)

luz espia no quadro acende e deve apagar logo que o motor funcione (com o motor em marcha lenta é admitido um breve atraso no desligamento). Se permanecer acesa juntamente com a mensagem visualizada no display, procure imediatamente a

Rede Assistencial Fiat

A luz espia Àno quadro acende quando forem

Com os Air bags laterais traseiros desligados,

MAR

, a luz espia

Girando a chave da ignição na posição

MAR

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Luz espia no

quadro de Visualização no display Visualização no display

instrumentos multifuncional multifuncional reconfigurável

INSUFICIENTE PRESSÃO DE ÓLEO DO MOTOR (vermelha)

no quadro acende e deve apagar logo que o motor funcione.

gar imediatamente o motor e procurar a Rede Assistencial Fiat.

Girando a chave da ignição em

Se a luz espia v acender durante a

marcha do veículo (juntamente com a mensagem visualizada no display), desli-

MAR

a luz espia

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Luz espia no

quadro de Visualização no display Visualização no display

instrumentos multifuncional multifuncional reconfigurável

AVARIA DIREÇÃO “DUALDRIVE” (vermelha)

no quadro acende e deve apagar após alguns segundos. Se a luz espia permanecer acesa (juntamente com a mensagem visualizada no display) o esforço no volante aumenta sensivelmente. Mesmo tendo a possibilidade de dirigir o veículo, procure a

direção elétrica podem causar o acendimento da luz espia g no quadro de instrumentos. Neste caso é necessário parar o veículo, desligar o motor por cerca de 20 segundos e, em seguida, funcionar novamente o motor. Se a luz espia continuar acesa (juntamente com a mensagem visualizada no display), procure a

Girando a chave da ignição em

Rede Assistencial Fiat

Em algumas condições, fatores independentes da

Rede Assistencial Fia

MAR

a luz espia

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Luz espia no

quadro de Visualização no display Visualização no display

instrumentos multifuncional multifuncional reconfigurável

EXCESSIVA TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO DO MOTOR (vermelha)

espia no quadro acende e deve apagar após alguns segundos.

gem visualizada no display) quando o motor está superaquecido

dimentos:

desligar o motor e verificar se o nível da água dentro do reservatório está abaixo da marca

tir o resfriamento do motor, abrir com arrefecimento certificando-se de que o nível fique compreendido entre as marcas tentes no reservatório. Verificar visualmente a existência de vazamentos de líquido. Se na partida seguinte a luz espia acender novamente, procure a Rede Assistencial Fiat.

Quando o motor estiver muito quente, não retire a tampa do reservatório de expansão, pois há perigo de queimaduras.

Girando a chave da ignição em

A luz espia acende (juntamente com a mensa-

Se a luz espia acender, seguir os seguintes proce-

Em caso de marcha normal

Neste caso, aguardar alguns minutos para permi-

cautela

a tampa e completar com líquido de

MAR,

a luz

: parar o veículo,

MIN

lentamente

MINe MAX

segue

exis-

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Luz espia no

quadro de Visualização no display Visualização no display

instrumentos multifuncional multifuncional reconfigurável

continuação

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- Em caso de utilização severa do veículo

exemplo, reboque em subida ou com o veículo a plena carga): reduzir a marcha e, caso a luz permaneça acesa, parar o veículo. Estacionar por 2 ou 3 minutos mantendo o motor funcionando e ligeiramente acelerado para facilitar uma circulação mais ativa do líquido de arrefecimento e, em seguida, desligar o motor.

Verificar o correto nível do líquido de arrefeci-

mento como descrito anteriormente.

ATENÇÃO

é recomendável manter o motor funcionando e ligeiramente acelerado por alguns minutos antes de desligá-lo.

: Em caso de percursos muito severos

(por