Fiat Sedici (2012) User guide [cs]

FIATSEDICI

POUÎITÍ A ÚDRÎBA

PROČ POUŽÍVAT JEN

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY

My, co jsme vymysleli, vyprojektovali a zkonstruovali

Vaše vozidlo, jej známe skutečně do posledního detailu a dílu.

V autorizovaných servisech Fiat Service se setkáte s techniky, které jsme přímo zaškolili a kteří

Vám poskytnou veškerou kvalitu a profesionalitu při všech úkonech údržby.

Servisy Fiat Vám stojí vždy po boku pro pravidelnou údržbu,

sezónní kontroly a praktické rady od našich oborníků.

S originálními náhradními díly Fiat zachováte dlouhodobě charakteristiky,

jako je spolehlivost, komfort a výkony, pro které jste si vybral právě toto vozidlo.

Pro komponenty svého vozidla požadujte jedině originální díly, které se používají při výrobě Vašeho vozidla a které

Vám vřele doporučujeme, protože představují výsledek naší trvalé snahy vyvíjet stále vyspělejší technologie.

Ze všech těchto důvodů spoléhejte pouze na originální náhradní díly:

jedině ty byly vyprojektovány automobilkou Fiat pro Vaše vozidlo.

BEZPEČNOST:

BRZDOVÝ SYSTÉM

EKOLOGIE: FILTRY PEVNÝCH ČÁSTIC,

ÚDRŽBA KLIMATIZACE

KOMFORT:

ZAVĚŠENÍ A STÍRAČE

SVÍČKY, VSTŘIKOVAČE A BATERIE

VÝKONY:

LINEACCESSORI:

STŘEŠNÍ NOSIČE, RÁFKY

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ DÍLY

JE TA NEJLEPŠÍ VOLBA

VÝKONY

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ

KOMFORT

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ

BEZPEČNOST

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ

ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ

HODNOTY

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ

PŘÍSLUŠENSTVÍ/DOPLŇKY

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ

JAKO POZNAT ORIGINÁLNÍ

NÁHRADNÍ DÍLY

Chcete-li ověřit, zda se jedná o originální náhradní díl, stačí zkontrolovat, zda se na dílu nacházejí naše značky.

Ty jsou vždy velmi patrné na všech našich originálních dílech od brzdového systému po stěrače čelního okna, od tlumičů po vzduchové filtry.

Všechny originální náhradní díly procházejí přísnými kontrolami jak při projektu,

tak při výrobě. Odborníci dohlížejí, aby byly vyráběny z nejnovějších materiálů, a testují jejich spolehlivost.

To vše proto, abychom Vám garantovali dlouhodobé výkony a bezpečnost Vaši i všech ostatních pasažérů.

Žádejte jedině originální náhradní díly a kontrolujte, zda byly skutečně použity.

Originální
náhradní díly

Vzduchový filtr

Tlumič Brzdové destičky

Originální
náhradní díly

Originální
náhradní díly

Vážený zákazníku,
Děkujeme, že jste upřednostnil značku Fiat a blahopřejeme Vám, že jste zvolil Fiat SEDICI.
Sestavili jsme tento návod k použití tak, abychom Vám umožnili plně ocenit kvality tohoto vozidla.
Doporučujeme Vám, abyste si celý návod pozorně pročetl ještě před první jízdou.
Jsou v něm uvedeny důležité informace, rady a upozornění ohledně používání vozidla, jež Vám pomohou beze zbytku využít technické

přednosti Vašeho vozidla Fiat Fiat SEDICI.
Dovolujeme si rovněž upozornit na závazek, který si automobilka Fiat ohledně bezezbytkového recyklování odpadu – jakmile bude

nutno Váš vůz Fiat SEDICI zešrotovat, Fiat zajistí u příslušných subjektů ekologické zpracování vozidla vyřazeného z provozu a re­cyklaci všech materiálů v souladu s platnými předpisy. Má to dvojí výhodu pro ochranu přírody: nic není ztraceno a není třeba tolik
těžit suroviny.

V přiložené Záruční knížce naleznete přehled o službách, které Fiat nabízí svým zákazníkům:

❒

Záruční list, v němž jsou uvedeny záruční lhůty a podmínky pro údržbu vozidla

❒

přehled doplňkových služeb vyhrazených pro zákazníky značky Fiat.

Hezké čtení a šťastnou cestu!

V tomto návodu k použití a údržbě jsou popsány všechny verze modelu Fiat SEDICI. Proto je třeba brát

v úvahu pouze informace o výbavě, motoru a verzi zakoupeného vozidla.

1

ORIGINÁLNÍ A REPASOVANÉ NÁHRADNÍ DÍLY FIAT

ORIGINÁLNÍ NÁHRADNÍ
DÍLY FIAT

Originálními náhradními díly je zaručena
veškerá technologická spolehlivost a kva­lita, která je nezbytná pro cestování bez
starostí. Originální náhradní díly jsou vy­ráběny stejnými postupy jako díly mon­tované při výrobě vozidla. Před výrobou
nebo repasí procházejí tyto díly stejným,
velmi náročným přezkoušením, aby byly
zajištěny trvalé výkony vozidla v čase.

V rámci pečlivé řádné údržby volte tedy
pouze originální náhradní díly Fiat (repaso­vané/nerepasované), které snadno poznáte
již podle příznačného obalu. Tyto díly jsou
k dostání výhradně u servisní sítě Fiat.

Pokud budete používat originální náhradní
díly Fiat (repasované/nerepasované), mů­žete se spolehnout na rychlý a efektivní
servis kvalifikovanými techniky a zařízeními
v rámci úplného sortimentu.

V servisní síti Fiat se používají výhradně
originální a repasované náhradní díly Fiat.

REPASOVANÉ NÁHRADNÍ
DÍLY FIAT

Jedná se o originální mechanické náhrad­ní díly Fiat, které byly již použity, ale vrá­ceny automobilce Fiat, jež je zrenovovala
a mají tedy stejné charakteristiky z hledis­ka kvality a spolehlivosti jako nové origi­nální náhradní díly.

Repasované náhradní díly Fiat:

❒

Umožňují zákazníkům automobilky Fiat
nakupovat náhradní díly (motory, pře­vodovky, atd.) za velmi výhodné ceny;

❒

přispívají k ochraně životního prostředí,
protože umožňují snížit objem vyřaze­ných dílů a tím i odpadu ke zpracování.

2

U ČERPACÍ STANICE

1. Palivo (viz sekce 1)

2. Víko motorového prostoru (viz sek-

ce 4)

3. Nářadí pro výměnu pneumatiky (viz

sekce 4)

4. Měrka motorového oleje (žlutá) (viz

sekce 8)

5. Měrka kapaliny v automatické převo-

dovce (červená nebo oranžová) (viz
sekce 8)

6. Chladicí kapalina motoru (viz sekce 8)

7. Kapalina do ostřikovačů čelního skla

(viz sekce 8)

8. Baterie (viz sekce 8)

9. Nahuštění pneumatik (viz štítek s úda-

ji o pneumatikách nalepený na sloupku
dveří – strana řidiče)

10. Rezervní kolo (viz sekce 8)

(RHD)9

7

2

4

6

5

8

(Dieselové verze)

6

2

(RHD)

(LHD)2

9

(LHD)

3

10

1

LHD: Verze s řízením vlevo
RHD: Verze s řízením vpravo

79JF017

3

VÝZNAM SYMBOLŮ NA ŠTÍTKU NA BATERII

Nekuřte a nepoužívejte
otevřený plamen či jiskry.

Chraňte si zrak.

Uchovávejte mimo dosah dětí.

Elektrolyt do baterie.

Postupujte podle pokynů.

Výbušný plyn.

79JF016

4

ÚVODEM

Tento návod k použití je nedílnou součás­tí vozidla. Proto je nutno jej řádně uscho­vat a při změně vlastnictví vozidla jej pře­dat novému vlastníkovi. Doporučujeme si
návod pozorně pročíst ještě před první jíz­dou s novým vozidlem Fiat a pravidelně do
něj nahlížet, protože obsahuje informace,
rady a upozornění ohledně používání, bez­pečnosti a údržby vozidla.

V tomto návodu k použití a údržbě jsou
uvedeny informace a údaje platné při je­ho vydání. Případné rozdíly mezi informa­cemi uvedenými v tomto návodu k pou­žití a údržbě a vozidlem mohly vzniknou
v důsledky technického zlepšení výrobku.

Fiat si vyhrazuje právo provést kdykoli ja­kékoli úpravy bez předchozího upozorně­ní, aniž je tím založena povinnost provést
tytéž či podobné úpravy na již vyrobených
nebo prodaných vozidlech.

Vozidlo, které jste si zakoupil, nemusí
splňovat předpisy platné v jiných zemích.
Před přihlášením vozidla se proto ujistěte,
zda vyhovuje dle norem a předpisů plat­ných v zemi, kde chcete vozidlo používat.

DŮLEŽITÉ

Doporučujeme se pozorně seznámit s po­kyny uvedenými v tomto návodu a držet se
jich. Témata, jimž je nutno věnovat zvýše­nou pozornost, jsou vyznačena symbolem

a upozorněním POZOR/UPOZOR-

"

NĚNÍ/POZNÁMKA, jež mají různý vý­znam. Tento význam platí kromě případů,
kdy je ze zákona uveden jiný význam těch­to slov.

Doporučujeme věnovat zvláštní pozornost
pokynům uvedeným těmito slovy:

POZOR

Označuje potenciální nebez-

pečí, jež může ohrozit bez­pečnost osob nebo způsobit smrtelná
zranění.

UPOZORNĚNÍ Označuje potenciální
nebezpečí, jež může způsobit škody na
vozidle.

POZNÁMKA Obsahuje pokyny či objas­nění ohledně údržby.

5

UPOZORNĚNÍ OHLEDNĚ ZMĚN/ÚPRAV

75F080

Přeškrtnuté kolečko má v tomto návodu
k použití a údržbě význam „chybně“ nebo
„zákaz“.

POZOR

Vozidlo nijak nepozměňujte.

Případnými změnami či úpra­vami by se mohly snížit výkony vozid­la, mohly by vzniknout vážné problé­my z hlediska bezpečnosti a mohla by
být porušena shoda s homologací vo­zidla. Případné škody způsobené tě­mito změnami by navíc nemusely být
kryty zárukou.

UPOZORNĚNÍ Mobilní telefony nebo ra­diostanice (např. CB) mohou rušit zapa­lovací systém vozidla a způsobit tak jeho
selhání. Obraťte se na síť autorizovaných
servisů Fiat, kde Vám poradí s instalací
těchto přístrojů.

6

OOBBSSAAH

H

NEŽ USEDNETE ZA VOLANT

1

OVLÁDAČE NA SLOUPKU ŘÍZENÍ

PALUBNÍ DESKA

JINÉ OVLÁDAČE A ZAŘÍZENÍ

SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

RADY OHLEDNĚ STYLU JÍZDY

ZATÍŽENÍ A TAŽENÍ VOZIDLA

KONTROLY A ÚDRŽBA VOZIDLA

V NOUZI

OŠETŘOVÁNÍ KAROSÉRIE

ZÁKLADNÍ INFORMACE

TECHNICKÉ ÚDAJE

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

DODATEK

REJSTŘÍK

13

14

Nepotištěná stránka

NNEEŽŽ UUSSEEDDNNEETTEE ZZAA VVOOLLAANNT

ČERPÁNÍ PALIVA ................................................................. 10

KLÍČKY ................................................................................... 11

OTEVŘENÍ/ZAVŘENÍ DVEŘÍ ............................................ 12

OVLÁDÁNÍ OKEN ............................................................. 24

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA ............................................................ 27

NASTAVENÍ SEDADEL ...................................................... 28

OPĚRKY HLAV ..................................................................... 30

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY A ZÁDRŽNÉ

SYSTÉMY DĚTÍ ..................................................................... 31

ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY DĚTÍ V ZEMÍCH EU .................. 40

60G404

PŘÍDAVNÉ ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY

(AIRBAG) (je-li součástí výbavy vozidla) ......................... 47

T

1

9

ČERPÁNÍ PALIVA

BENZÍNOVÉ MOTORY

Pokud není ústí palivové nádrže vozidla
osazeno omezovačem průtoku, je možné
do vozidla čerpat jak bezolovnatý benzín,
tak olovnatý benzín s oktanovým číslem
min. 85.

Pozn.: Doporučujeme jezdit na bezolov­natý benzín.

Jestliže je ústí palivové nádrže Vašeho vo­zidla omezovačem průtoku osazeno, je
možné do vozidla čerpat výhradně bez­olovnatý benzín s oktanovým číslem min.
91 (nebo 95), pokud je tento údaj uveden
na víku palivové nádrže. U těchto vozidel
se na štítku u ústí palivové nádrže nachází
upozornění: „SOLO CARBURANTE SE­NZA PIOMBO“ („POUZE BEZOLOV­NATÉ PALIVO“) nebo „UNLEADED
FUEL ONLY“, „NUR UNVERBLEITES
BENZIN“, „ENDAST BLYFRI BENSIN“,
„SOLO GASOLINA SIN PLOMO“.

Pokud je zde štítek „RON 95“, je nutno
používat bezolovnatý benzín s oktanovým
číslem 95 nebo vyšším.

68LMT0101

Směs benzínu a etylalkoholu

Směsi benzínu a etylalkoholu (etanolu)
k dostání v některých zemích se smějí do
vozidla čerpat pouze v případě, že obsa­hují méně než 10% etanolu. V každém pří­padě platí, že nesmějí mít tyto směsi ok­tanové číslo nižší, než je předepsáno pro
benzín.

Směs benzínu a metylalkoholu

Směsi benzínu a metylalkoholu (metano­lu) jsou k dostání v některých zemích.
NIKDY do vozidla nesmíte načerpat smě­si obsahující více než 5% metanolu. Au­tomobilka Fiat nenese odpovědnost za po­škození palivového systému nebo snížení
výkonů vozidla způsobená použitím těchto
směsí, proto nejsou tato poškození či sní­žení výkonů kryta zárukou.

Směsi obsahující 5% a méně metanolu se
smějí použít za podmínky, že obsahují ko­rozpouštědla a antikorozní přísady.

POZN.: Pokud do vozidla načerpáte směs
benzín/líh a nebudete spokojeni s ovlada­telností nebo spotřebou paliva, jezděte na
bezolovnatý benzín bez obsahu lihu.

UPOZORNĚNÍ Při čerpání dávejte pozor,
aby se palivo s obsahem lihu nedostalo na
karosérii. Pokud se tak stane, bez prodle­ní karosérii očistěte. Líh v palivu by mohl
způsobit škody, na které se u nového vo­zidla nevztahuje záruka na lak.

DIESELOVÉ MOTORY

Do vozidla čerpejte motorovou naftu s ce­tanovým číslem vyšším než 50 a s obsahem
síry max. 50 ppm. Do vozidla čerpejte vý­hradně motorovou naftu podle evropské
normy EN 590 a podle emisních předpi­sů Euro 5. Nepoužívejte naftu pro lodní
motory, topnou naftu, apod. Naftou ne­správného typu by se mohl motor vážně
poškodit.

10

UPOZORNĚNÍ Do vozidel s dieselovým
motorem čerpejte výhradně motorovou
naftu odpovídající evropské normě EN 590.
Používáním jiných produktů nebo směsí se
může nenapravitelně poškodit motor a tě­mito zaviněnými škodami může pozbýt
platnost záruka na vozidlo. V případě ná­hodného načerpání paliva jiného typu
nestartujte motor a vyprázdněte nádrž.
Nastartujete-li motor byť jen na velmi
krátkou dobu, je nezbytné vyprázdnit jak
nádrž, tak celý palivový okruh.

UPOZORNĚNÍ Palivová nádrž obsahuje
prostor vyhrazený pro expanzi paliva při vy­sokých venkovních teplotách. Je-li nádrž pří­liš plná a je vystavena vysokým teplotám,
mohlo by dojít k úniku paliva. Nesnažte se
nádrž dočerpat po automatickém vypnutí
čerpací pistole nebo jakmile začne palivo
z nádrže přetékat (při čerpání u jiného než
automatického stojanu).

POZOR

Nepřibližujte se k hrdlu pa-

livové nádrže s otevřeným
ohněm nebo se zapálenou cigaretou.
Nebezpečí požáru. Nepřibližujte se ob­ličejem příliš k hrdlu palivové nádrže,
abyste se nenadýchali škodlivých par.

KLÍČKY

S vozidlem se dodávají dva klíčky, jeden klí­ček s dálkovým ovládáním (1) a druhý klí­ček, který je výhradně servisní (2); oběma
klíčky lze odemknout/zamknout všechny
dveře.

Identifikační kód klíčků je uveden přímo na
klíčku nebo na kovovém štítku dodaném
s klíčky. Doporučujeme uchovávat štítek
(je-li součástí výbavy vozidla) na bezpeč­ném místě. Kód budete potřebovat pro
zhotovení případných náhradních klíčků
od vozidla.

UPOZORNĚNÍ V případě změny vlastní­ka vozidla je nezbytné, aby jeho nový vla­stník dostal všechny klíčky a kovový štítek
s kódem.

(2)

81A182

Fiat CODE – Elektronický systém
zablokování motoru (imobilizér)

(je-li součástí výbavy vozidla)
Systém vyprojektovaný na ochranu vozidla

před pokusy o odcizení elektronicky odpojí
startovací soustavu motoru.

Motor lze nastartovat pouze originálním
klíčkem, v němž je uložen identifikační kód.
Otočením klíčku na „ON“ je identifikační
kód odeslán řídicí jednotce vozidla. Pří­padné další klíčky je nutno objednat u au­torizovaného servisu Fiat, kde uloží klíč­ky do paměti prostřednictvím příslušného
identifikačního kódu. Klíčky vyráběné tra­dičním způsobem nejsou použitelné.

(1)

81A183

11

(1) (2)

62J127

Pokud se s klíčkem zapalování na „ON“
rozsvítí u benzínového motoru kontrolka
imobilizéru (1) či u dieselového motoru
kontrolka SVS (Service Vehicle Soon) (2),
motor nenaskočí.

POZN.:
Při rozsvícení kontrolky přepněte klíček

na „LOCK“ a pak znovu na „ON“. Jestli­že s klíčkem zapalování na „ON“ bude
kontrolka nadále svítit, je možné, že se jed­ná o závadu klíčku nebo systému imobili­zéru. Nechejte systém zkontrolovat u au­torizovaného servisu FIAT.

POZN.:

❒

Pokud klíčky ztratíte, nechejte si co
nejdříve u autorizovaného servisu Fiat
klíček deaktivovat a vyžádejte si nový
klíček.

❒

Pokud vlastníte další vozidla s elektro­nickými klíčky, nemějte tyto klíčky v blíz­kosti spínacího zařízení svého vozidla
Fiat, protože by mohly rušit systém
blokování motoru Fiat a znemožnit na­startování motoru.

❒

Pokud budou ke klíčku připevněny ko­vové předměty, mohlo by se stát, že
motor nenaskočí.

UPOZORNĚNÍ Elektronický klíček je
velmi citlivé zařízení, proto je nutno jej
chránit před poškozením:

❒

Nevystavujte jej nárazům, vlhkosti a vy­sokým teplotám. Nevystavujte klíček
přímému slunci (např. na palubní desce).

❒

K elektronickému klíčku se nepřibli­žujte magnetickými předměty.

UPOZORNĚNÍ Silnými nárazy se mohou
poškodit elektronické komponenty zabu­dované v klíčku.

Tyto systémy blokování motoru, tzn. mo­dely imobilizérů 5WK49181 a 5WK49182
(u benzínových verzí) nebo modely 5WK
49183 a 5WK49184 (u dieselových ver­zí) vyhovují evropské směrnici 1999/5/ES.

Zvukové upozornění na klíček
v zapalování

(je-li součástí výbavy vozidla)
Jsou-li otevřené dveře na straně řidiče, bu-

de řidič přerušovanou zvukovou výstrahou
upozorněn, aby vytáhnul klíček ze spínací­ho zařízení.

OTEVŘENÍ/ZAVŘENÍ
DVEŘÍ

BOČNÍ DVEŘE

Zamknutí předních dveří zvenku vozidla:

❒

Zasuňte klíček a otočte jím k zádi vo­zidla, nebo

❒

otočte zamykací otočný ovládač dopře­du, zvedněte kliku a zabouchněte dveře.

Odemknutí předních dveří zvenku vo­zidla: zasuňte klíček a otočte jím k přídi
vozidla.

Zamknutí zadních dveří zvenku vozidla:
otočte zamykací otočný ovládač dopředu
a zavřete dveře.

Zamknutí dveří zevnitř vozidla: otočte
zamykací otočný ovládač dopředu; pro
odemknutí jej otočte opačným směrem.
Při zavírání dveří je nutno držet kliku vy­taženou.

POZN.: Při zavírání předních dveří je
nutno držet kliku nahoře, jinak se dveře
nezamknou.

12

ODEMKNUTÍ

ZAMKNUTÍ

Zadní

ODEMKNUTÍ

ZAMKNUTÍ

Zadní

ODEM­KNOUT

ZAMKNOUT

Přední

ODEM­KNUTÍ

ZAMKNUTÍ

60B008

79J021

Přední

54G294

CENTRÁLNÍ ZAMYKÁNÍ

(je-li součástí výbavy vozidla)
Otočením klíčku v zámku dveří řidiče lze

dveře zamknout či odemknout současně
(včetně zadního výklopného víka).

Současné zamknutí všech dveří: zasuňte
klíček do zámku dveří řidiče a otočte jím
jednou k zádi vozidla.

Současné odemknutí všech dveří: zasuň­te klíček do zámku dveří řidiče a otočte
jím jednou k přídi vozidla.

Odemknutí pouze dveří řidiče: zasuňte klí­ček do zámku dveří řidiče a otočte jím jed­nou k přídi vozidla.

80JM009

Všechny dveře lze zamknout či odemknout
současně stiskem na přední nebo zadní část
tlačítka, jak je uvedeno na obrázku.

POZN.:

❒

U vozidla s bezklíčovým systémem
„Keyless Entry“ (umožňujícím přístup
do vozidla bez použití klíčku) je mož­né všechny dveře zamykat/odemykat
dálkovým ovládáním. Viz „Systém Key­less Entry“ v této kapitole.

❒

U vozidla se systémem „Keyless Start“
(umožňující nastartovat motor bez
použití klíčku) je možné všechny dve­ře zamykat / odemykat tlačítkem na kli­ce dveří. Viz „Systém Keyless Start“
v této kapitole.

13

DEAD LOCK

(je-li součástí výbavy vozidla)
Jedná se o bezpečnostní systém znemo-

žňující otevření dveří.
Systém dead lock aktivujte otočením klíč-

ku v zámku dveří na straně řidiče.
POZN.:

❒

U vozidla se systémem „Keyless Entry“
je možné aktivovat systém dead lock
dálkovým ovládáním. Viz „Keyless Ent­ry“ v této kapitole.

❒

U vozidla se systémem „Keyless Start“
je možné aktivovat systém dead lock
tlačítkem na klice dveří. Viz „Keyless
Start“ v této kapitole.

POZOR

Po zapnutí zámku dead lock

se nedají dveře otevřít zev­nitř. Proto se před vystoupením z vo­zidla ujistěte, zda v kabině nikdo
nezůstal.

POZN.:

❒

Pokud nebudou některé dveře správně
zavřené, zámek dead lock se neaktivu­je. Proto se před jeho zapnutím ujistě­te o řádném zavření všech dveří.

❒

Dead lock se vypne automaticky a umož­ní tedy dveře otevřít otočením klíčku
v zapalování na „ON“.

2× Zadní

Přední

Zadní

83E107

zámku:

Zasuňte klíček do zámku dveří na straně
řidiče a do tří sekund otočte dvakrát klí­ček k zádi vozidla.

Jestliže je zámek zapnutý, nejsou aktivní
otevírací tlačítka dveří.

14

Přední

Zapnutí

83E105

Vypnutí zámku dead lock:

Zasuňte klíček do zámku dveří na straně
řidiče a do tří sekund otočte dvakrát klí­ček k přídi vozidla.

Pro odemknutí pouze dveří řidiče: zasuň­te klíček do zámku dveří řidiče a otočte
jím jednou k přídi vozidla.

SYSTÉM KEYLESS START

(je-li součástí výbavy vozidla)
Systém Keyless Start umožňuje:

❒

Odemknout/zamknout dveře tlačítkem
na klice dveří. Další informace jsou uve­deny v příslušném oddílu v této kapi­tole.

❒

Nastartování motoru bez klíčku zapa­lování. Viz „Spínací zařízení“ v kapitole
„OVLÁDAČE NA SLOUPKU ŘÍZENÍ“
a oddíl „Startování motoru“ v kapitole
„SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM“.

❒

Odemknout/zamknout dveře tlačítky
LOCK/UNLOCK dálkového ovládání.
Viz „Systém Keyless Entry“ v této ka­pitole.

POZN.: Systém Keyless Start by nemusel
fungovat správně v následujících případech:

❒

Signály od televizorů, elektronických ří­dicích jednotek nebo mobilních telefo­nů umístěných v blízkosti systému.

❒

Dálkové ovládání v kontaktu s kovový­mi předměty.

❒

Blízkost případných dalších vysokofre­kvenčních dálkových ovládání.

❒

Dálkové ovládání umístěné v blízkosti
elektrických/elektronických přístrojů
(např. počítačů).

Systém Keyless Start s dálkovým ovládá­ním model S62J1 a klíček model TS001 vy­hovuje evropské směrnici 1999/5/ES.

POZN.:

❒

Pokud nebude dálkové ovládání fun­govat, nebude možné odemknout/
zamknout dveře ani nastartovat motor.
Proto nezapomeňte kontrolovat, zda je
v něm uložený klíček zapalování.

❒

Kontrolujte, zda máte dálkové ovládá­ní neustále u sebe.

❒

Pokud dálkové ovládání ztratíte, dostav­te se co nejdříve do autorizovaného se­rvisu Fiat a nechejte jej deaktivovat.

❒

Systém umí detekovat až čtyři dálková
ovládání/klíčky. Ohledně dalších po­drobností se obraťte na autorizovaný
servis Fiat.

❒

Baterie dálkového ovládání vydrží asi
dva roky. Záleží to nicméně na způso­bu používání.

15

(1)

62J004

Zasunutí klíčku do dálkového ovládání: za­tlačte klíček do rukojeti na zaklapnutí.

(A)

62J005

Vysunutí klíčku z dálkového ovládání: stisk­něte tlačítko (A) po směru šipky a vyjměte
klíček dálkového ovládání, jak je vyobraze­no na obrázku.

79J023

Odemykání/zamykání dveří funkcí
„Keyless System“

Pokud se dálkový ovládač nachází v akčním
dosahu, je možné otvírat/uzavírat dveře
postupně stiskem tlačítka (1) na klice dve­ří řidiče, předního spolucestujícího nebo
zadního víka zavazadlového prostoru. K za­bránění nežádoucího otevření dveří nebo
pokusů o násilné vniknutí je možné akti­vovat zámek dead lock.

Zamknutí dveří či aktivace zámku dead
lock, když jsou dveře otevřené:

❒

Zamknutí všech dveří: stiskněte jednou
tlačítko na některé dveřní klice.

❒

Zamknutí všech dveří a zámku dead
lock: do tří sekund stiskněte 2× tlačít­ko na některé dveřní klice.

Při zamknutí dveří směrové ukazatele je­den krát bliknou. Další bliknutí směrových
ukazatelů signalizuje aktivaci zámku dead
lock.

POZOR

Po zapnutí zámku dead lock

se nedají dveře otevřít zevni­tř žádným způsobem. Proto se před
vystoupením z vozidla ujistěte, zda
v kabině nikdo nezůstal.

Odemknutí jedněch nebo všech dveří:

❒

Odemknutí jedněch dveří: stiskněte jed­nou tlačítko na dveřní klice.

❒

Odemknutí všech dveří: stiskněte zno­vu tlačítko na dveřní klice.

16

Při odemknutí jedněch nebo všech dveří:

(1)

(1)

(1)

❒

Ukazatele směru dvakrát bliknou.

❒

vnitřní stropní svítilna se rozsvítí na
15 sekund a pak zhasne za podmínky,
že je spínač vnitřní stropní svítilny v cen­trální poloze. Stiskem klíčku zapalová­ní vnitřní stropní svítilna hned zhasne.

Po stlačení tlačítka zkontrolujte, zda se
dveře skutečně zamknuly.

POZN.:

❒

Dveře se tlačítkem nezamknou v ná­sledujících případech:

– pokud jsou některé dveře otevřené

nebo nejsou zcela zavřené;

– pokud není spínací zařízení v poloze

LOCK;

– pokud je klíček zapalování ve spína-

cím zařízení zapalování.

❒

Jestliže do 30 sekund od odemknutí
dveří tlačítkem neotevřete žádné dveře,
dveře se znovu automaticky zamknou.

1. 80 cm

80JM020

Dveře je možné zamknout nebo odemk­nout tlačítkem za podmínky, že se dálkové
ovládání nachází asi 80 cm od klik předních
dveří nebo víka zavazadlového prostoru.

POZN.:

❒

Zamykací/odemykací tlačítko dveří má
na příjmu dosah asi 80 cm. Pokud se te­dy bude dálkové ovládání nacházet ve
větší vzdálenosti, nebude možné dve­ře zamknout či odemknout tímto tla­čítkem.

❒

Pokud budou vybité baterie nebo v blíz­kosti rušení rádiových vln, dosah dál­kového ovládání se zkrátí.

❒

Může se stát, že v příliš velké blízkosti
u okna nebude dálkové ovládání fun­govat.

❒

Pokud se bude ve vozidle nacházet ješ­tě další dálkové ovládání, může se stát,
že zamykací/odemykací tlačítko nebude
fungovat správně.

❒

Dálkové ovládání je s to ovládat zamy­kací či odemykací tlačítko pouze v pří­padě, pokud se nachází v dosahu jeho
příjmu. Jestliže se dálkové ovládání na­chází v dosahu příjmu zamykacího/ode­mykacího tlačítka dveří na straně řidi­če, bude možné tímto ovládáním toto
tlačítko ovládat, ale nebude možné ovlá­dat tlačítko dveří na straně předního
spolucestujícího nebo víka zavazadlo­vého prostoru.

UPOZORNĚNÍ Dálkové ovládání je velmi
citlivé elektronické zařízení, proto je nut­no je chránit před poškozením:

❒

Nevystavujte jej nárazům, vlhkosti a vy­sokým teplotám. Nevystavujte dálkové
ovládání přímému slunci (např. na palubní
desce).

❒

K dálkovému ovládání se nepřibližujte
magnetickými předměty.

17

(1)

(2)

79JF001

Zvuková výstraha

Pokud se dálkové ovládání nebude nachá­zet ve vozidle, po dobu dvou sekund bude
znít zvuková výstraha a kontrolka systému
Keyless Start (červená) se na přístrojové
desce rozsvítí v následujících případech:

❒

Při rychlosti vozidla vyšší než 10 km/h.

❒

Byly odemknuty a znovu zamknuty ně­které dveře bez toho, že by spínací
zařízení bylo v poloze LOCK.

Jakmile se dálkové ovládání bude znovu
nacházet v kabině (ale ne v zavazadlovém
prostoru), červená kontrola zhasne do ně­kolika sekund.

S dálkovým ovládáním v kabině se dveře
u řidiče nebo předního spolucestujícího
automaticky odemknou v následujících pří­padech:

❒

Dveře u řidiče se odemknou automa­ticky, jestliže byly odemknuty a znovu
zamknuty přestavením otočného ovlá­dače dopředu nebo stisknutím zamy­kacího/odemykacího tlačítka.

❒

Dveře u předního spolucestujícího se
odemknou automaticky, jestliže ně­které dveře (kromě dveří řidiče) byly
odemknuty a znovu zamknuty, přesta­vením otočného ovládače ve dveřích
předního spolucestujícího dopředu ne­bo stisknutím zamykacího/odemykacího
tlačítka.

POZN.:

❒

Výstraha nebude aktivována, pokud se
bude dálkové ovládání nacházet na pa­lubní desce, v odkládací skříňce, v kap­se dveří, u sluneční clony, na podlaze
v kabině, apod.

❒

Kontrolujte, zda máte dálkové ovládá­ní neustále u sebe.

❒

Při opuštění vozidla v něm nenechávejte
dálkové ovládání.

Typ 1

81A184

SYSTÉM KEYLESS START

(je-li součástí výbavy vozidla)
(1) Tlačítko LOCK (zamknutí)
(2) Tlačítko UNLOCK (odemknutí)
Je možné současně zamknout nebo odemk-

nout všechny dveře vozidla vysílačem v klíč­ku nebo dálkovým ovládáním.

18

Typ 2

Centrální zamykání

❒

Zamknutí všech dveří: stiskněte jednou
tlačítko LOCK (1).

❒

Odemknutí pouze dveří u řidiče: stisk­něte jednou tlačítko LOCK (2).

❒

Odemknutí ostatních dveří: stiskněte
znovu tlačítko UNLOCK (2).

189001

Centrální zamykání se zámkem
dead lock

(je-li součástí výbavy vozidla)
Aktivací zámku dead lock zabráníte ne-

vyžádanému otevření dveří či pokusům
o vniknutí do vozidla, zámek znemožní
otevření bočních dveří ovládači zevnitř
těchto dveří.

Zapnutí zařízení:
Pro úplné zamknutí všech dveří stiskněte

tlačítko LOCK (1) dvakrát do tří sekund.
Vypnutí zařízení:

❒

Odemknutí pouze dveří u řidiče: stisk­něte jednou tlačítko LOCK (2).

❒

Odemknutí ostatních dveří: stiskněte
znovu tlačítko UNLOCK (2).

POZOR

Po zapnutí zámku dead lock

se nedají dveře otevřít zevni­tř žádným způsobem. Proto se před
vystoupením z vozidla ujistěte, zda
v kabině nikdo nezůstal.

Při zamknutí dveří směrové ukazatele jed­nou bliknou. Další bliknutí směrových uka­zatelů signalizuje aktivaci zámku dead lock.

Při odemknutí jedněch nebo všech dveří:

❒

Ukazatelé směru dvakrát bliknou.

❒

vnitřní stropní svítilna se rozsvítí na
15 sekund a pak zhasne za podmínky, že
je spínač vnitřní stropní svítilny v cen­trální poloze. Zasunutím klíčku do za­palování zhasne vnitřní stropní svítilna
okamžitě.

Po stisknutí tlačítka LOCK (1). zkontro­lujte, zda se dveře skutečně zamknuly.

Jestliže do 30 sekund od odemknutí dve­ří tlačítkem UNLOCK (2) neotevřete
žádné dveře otevřeny, dveře se znovu
automaticky zamknou.

19

(1)

(2)

POZN.:

❒

Dosah: max. 5 metrů. Tato vzdálenost
kolísá podle okolního prostředí, zej­ména v blízkosti radiostanic nebo vy­sílaček CB.

❒

Vysílačem v klíčku/dálkovým ovládáním
nelze dveře zamknout nebo odemk­nout v následujících případech:

– jestliže není spínací zařízení zapalo-

vání v poloze LOCK nebo je-li v něm
zasunut klíček,

– pokud jsou některé dveře otevřené

nebo nejsou zcela zavřené;

❒

Pokud klíček s vysílačem/dálkové ovlá­dání ztratíte, dostavte se co nejdříve do
autorizovaného servisu Fiat, nechejte
ztracený klíček deaktivovat a nahradit
novým klíčkem.

Typ 1

Systém Keyless Entry s vysílačem model
TS002 a přijímačem model R51K0 vyho­vuje evropské směrnici 1999/5/ES.

Typ 2

Systém Keyless Entry s dálkovým ovládá­ním model S62J1 a klíček model TS001 vy­hovuje evropské směrnici 1999/5/ES.

UPOZORNĚNÍ Klíček s vysílačem/dálkové
ovládání je velmi citlivé elektronické zaří­zení, proto je nutno je chránit před po­škozením:

❒

Nevystavujte jej nárazům, vlhkosti a vy­sokým teplotám. Nevystavujte vysílač/
dálkové ovládání přímému slunci (např.
na palubní desce).

❒

K vysílači/dálkovému ovládání se nepři­bližujte magnetickými předměty.

81A185

Výměna baterie

Při selhávání vysílači/dálkového ovládání
zkontrolujte a případně vyměňte baterii.

Výměna baterie vysílače

❒

Vyšroubujte šroubek (1) a otevřete kryt
vysílače.

❒

Vytáhněte vysílač (2).

20

(2)

(1)

(3)

❒

Zasuňte do štěrbiny (2) hranu mince
nebo plochý šroubováček a otevřete
vysílač.

❒

Vyměňte baterii (3) (za knoflíkovou li­thiovou baterii CR1620 nebo ekviva­lentní), dbejte na správnou polaritu.

❒

Zavřete vysílač a zasuňte jej zpět do
uložení.

❒

Zavřete kryt vysílače, zasuňte a zašrou­bujte šroubek (1).

❒

Zkontrolujte, zda lze vysílačem ovládat
dveře.

❒

Vybité baterie odkládejte do speciálních
odpadních nádob v souladu s platnými
předpisy. Neodhazujte vybité lithiové
baterie do domácího odpadu.

80JM135

Výměna baterie vysílače

❒

Otevřete dálkové ovládání poté, co
uvolníte kryt šroubováčkem s plochou
čepelí obalenou měkkou látkou, který
zasunete do příslušné štěrbiny.

❒

Vyměňte baterii (3) (za knoflíkovou li­thiovou baterii CR2032 nebo ekviva­lentní), dbejte na správnou polaritu
– viz obrázek.

❒

Zavřete řádně dálkové ovládání.

❒

Zkontrolujte, zda lze dálkovým ovládá­ním ovládat dveře.

189002

80JM134

POZOR

Při pozření mohou lithiové

baterie vážně poškodit zdra­ví. Uchovávejte je mimo dosah dětí
a domácích zvířat. Při pozření vyhle­dejte okamžitě lékaře.

UPOZORNĚNÍ Vysílač/dálkové ovládání
je velmi citlivé elektronické zařízení, pro­to je nutno je chránit před poškozením:
Chraňte dálkové ovládání před poškoze­ním. Zabraňte, aby se do něj nedostal prach
či vlhkost, nemanipulujte s komponenty
dálkového ovládání.

POZN.: Vybité baterie odkládejte do speci­álních odpadních nádob v souladu s platný­mi předpisy. Neodhazujte vybité lithiové
baterie do domácího odpadu.

21

(1)

(2)

(1)

80JM133

1. Přeškrtnutý symbol odpadní nádoby na
kolečkách

Přeškrtnutý symbol odpadní nádoby na ko­lech (1) značí, že je nutno vybité baterie
zpracovat odděleně od domácího odpadu.

Ujistěte se, že bude vybitá baterie řádně
zlikvidována nebo recyklována. Pomůžete
předcházet škodám na životním prostře­dí a zdraví, jež by mohly být způsobeny ne­správným zpracováním tohoto odpadu.
Recyklací materiálů přispíváte k ochraně
přírodních zdrojů. Podrobnější informace
o zpracování či recyklaci použitých bate­rií získáte u autorizované sítě Fiat.

79J025

Dětská pojistka (v zadních dveřích)

1. ZAMKNUTO

2. ODEMKNUTO

Oboje zadní dveře jsou opatřeny zámky
s dětskou pojistkou, jak je vyobrazeno na
obrázku. Jakmile je ovládač pojistky v po­loze (1), zámek s dětskou pojistkou je za­mknutý; v poloze (2) je odemknutý. Jestli­že je zámek s dětskou pojistkou zamknutý,
nelze zadní dveře otevřít zevnitř vozidla,
ani když jsou ostatní dveře odemknuté.
Jestliže je zámek s dětskou pojistkou za­mknutý, lze zadní dveře otevřít pouze
zvenku.

POZOR

Dětskou pojistku zapněte
vždy, pokud na zadním se-

dadle cestují děti.

POZOR

Po zapnutí dětské pojistky

zkontrolujte zatažením za
vnitřní kliku dveří, zda je skutečně
zapnuta.

22

(1)

79J026

(2)

Zadní výklopné víko

1. Odemykací zařízení víka zavazadlové-

ho prostoru

Víko zavazadlového prostoru se dá ote­vřít/zavřít klíčkem v zámku tohoto víka.

Jestliže je Vaše vozidlo opatřeno víkem za­vazadlového prostoru se zámkem na klíč,
lze toto víko odemknout/zamknout oto­čením klíčku v zámku. Otevření víka zava­zadlového prostoru: zasuňte klíček do zá­mku, otočte jím doprava a zvedněte víko.

Jestliže je Vaše vozidlo opatřeno víkem za­vazadlového prostoru se spínačem (1),
otevřete víko tak, že stisknete a během
zvedání víka podržíte stisknutý spínač (1).

POZOR

Kontrolujte, zda je víko za-

vazadlového prostoru řádně
zavřené. Cestovat s otevřeným nebo
nedovřeným víkem zavazadlového
prostoru může být velmi nebezpečné,
protože při nehodě by mohli být ces­tující vymrštěni ven z vozidla. Řádným
zavřením víka zavazadlového prosto­ru předcházíte vnikání výfukových
plynů do kabiny.

POZN.: Jestliže není víko zavazadlového
prostoru řádně zavřené, postupujte takto:

❒

Stiskněte otevírací zařízení (1) a poote-
vřete víko.

❒

Za několik sekund víko zavřete.

❒

Zkontrolujte, zda je víko řádně zavřené.

Pokud by nebylo možné ovládat otevírací
zavření víka zavazadlového prostoru (1)
z důvodu závady nebo vybitím baterie, dá
se víko otevřít z kabiny. Postup:

❒

Vyklopte zadní sedadlo, abyste získali
přístup do zavazadlového prostoru – viz
pokyny v oddíle „Sklopení zadních se­dadel“.

79J099

❒

Otevřete víko zavazadlového prostoru
pákou nouzového otevření (2) za po­moci plochého šroubováku nebo klikou
zvedáku. Pro opětné zamknutí víko za­vazadlového prostoru jej stačí zavřít.

Pokud se nezdaří víko zavazadlového pro­storu odblokovat, vyhledejte autorizovaný
servis Fiat.

POZOR

Nouzovou páku neovládejte
rukou – nebezpečí úrazu.

Při otevírání víka zavazadlového pro­storu zevnitř vozidla zkontrolujte, zda
se v prostoru tohoto víka nikdo ne­zdržuje.

23

(1)

(2)

OVLÁDÁNÍ OKEN

RUČNÍ OVLÁDAČE OKEN

(je-li součástí výbavy vozidla)
Okno se otevře či zavře klikou v přísluš-

ném dveřním panelu.

60G010

Strana řidiče (typ A)

80JM010

ELEKTRICKÉ OVLÁDAČE OKEN

(je-li součástí výbavy vozidla)
Fungují pouze s klíčkem zapalování na

„ON“.

24

(1)

(2)

(4)

(5)

(3)

Strana řidiče (typ B)

80JC095

Dveře na straně řidiče

Ve dveřích na straně řidiče jsou tato tla­čítka: tlačítko (1) ovládání okna na straně
řidiče, tlačítko (2) ovládání okna na straně
spolucestujícího a tlačítka (4) a (5) ovládá­ní zadního levého a pravého okna.

79J029

Dveře na straně spolucestujícího

Na dveřích spolucestujícího je tlačítko (3),
jímž se ovládá okno na straně spoluces­tujícího.

ZAVŘENÍ

OTEVŘENÍ

81A009

Pro otevření stiskněte přední stranu tla­čítka. Pro zavření stiskněte zadní stranu
tlačítka.

Okno na straně řidiče má také funkci au­tomatického zavření, která je užitečná na­př. při placení mýtného nebo v restauracích
typu „drive-in“, u nichž je možné potravi­ny zakoupit bez vystoupení z vozidla. Funk­ce umožňuje otevřít okno, aniž je třeba
tlačítko držet stisknuté. Stiskněte tlačít­ko okna na straně řidiče a uvolněte jej.
Spouštění okna před dosažením koncové
polohy zastavíte krátkým stiskem tlačítka.

25

Zavírací tlačítko oken (typ A)

Okno na straně řidiče je osazeno tlačít­kem pro zablokování okna u spoluces­tujícího. Tímto tlačítkem se zablokuje
otevření/ zavření okna ve dveřích spo­lucestujícího tlačítky (2), (3), (4) nebo (5).
Okno u spolucestujícího odblokujete opět­ným stiskem blokovacího tlačítka.

26

80JM011 80JC097

Tlačítko pro zablokování oken (typ B)

POZOR

Okna u spolucestujícího za-

blokujte vždy, kdy se vozidle
nacházejí děti. Děti jsou vystaveny
většímu riziku úrazu při otevírání/
zavírání okna.

Zkontrolujte, zda není žádný cestují­cí ve vozidle není vystaven nebezpečí
úrazu (např. rukou nebo hlavy) od za­víraných či otevíraných oken.

Klíček ze zapalování vytáhněte při
každém opuštění vozidla byť na krát­kou dobu. Ve vozidle nenechávejte
děti bez dozoru. Nepatřičným ovlá­dáním ovládačů by mohly uvíznout
v zavíraných/otevíraných oknech.

79J207

POZN.: Okna v zadních dveří jsou vypro­jektována tak, aby se otevřela pouze do
2/3 dráhy.

POZN.: Pokud budete mít za jízdy ote­vřené některé zadní okno, můžete slyšet
hlučnost způsobenou vibrací vzduchu. Pro
snížení hlučnosti otevřete okno řidiče ne­bo předního cestujícího nebo přivřete
zadní okno.

ZPĚTNÁ ZRCÁTKA

VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO

Vnitřní zpětné zrcátko je možné nastavit
ručně tak, aby byl výhled na záď vozidla.
Nastavení zrcátka: páčku (1) přestavte do
normální polohy (jízda za dne) a pak na­stavte zrcátko do požadované polohy v ně­kterém ze čtyř směrů.

Při jízdě za noci přestavte páčku na zaclo­nění před oslněním světlomety protije­doucími vozidly.

POZOR

Za jízdy musí být zrcátko
v normální poloze.

79J032

Jízda za dne

(1)

Jízda za noci

65D409

POZOR

Polohu proti oslnění použ-

ívejte pouze v případě potře­by, protože se zrcátkem v takové po­loze se předměty nedají vnímat stejně
jako se zrcátek v normální poloze.

79J033

VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA

Vnější zpětná zrcátka nastavte tak, aby byl
výhled na boky vozidla.

POZOR

Vnější zrcátko je zakřivené,

a proto zkresluje vnímání
vzdálenosti a velikosti předmětů, kte­ré vypadají vzdálenější a plošší než ve
skutečnosti.

27

(2)

(4)

(3)

(1)

(1)

(3)(2)

(4)

(1)

NASTAVENÍ SEDADEL

POZOR

Sedadla se smějí nastavovat
výhradně při stojícím vozidle.

ELEKTRICKÁ VNĚJŠÍ ZPĚTNÁ
ZRCÁTKA

(je-li součástí výbavy vozidla)
Ovládají se spínačem na panelu dveří u ři-

diče. Dají se nastavit pouze se spínacím
zařízením na „ACC“ nebo „ON“.

Postup při nastavení:

❒

Spínačem zvolte zrcátko k nastavení
(pravé nebo levé).

❒

Pro nastavení zrcátka stiskněte spínač
v požadovaném směru.

❒

Po nastavení přestavte spínač do stře­dové polohy, aby se zrcátko nemohlo
nevyžádaně přestavit.

28

79J034

79JM031

POZN.: Pokud je vozidlo vybaveno vněj­šími vyhřívanými zrcátky, pročtete si oddíl
„Spínač vyhřívaného zadního okna a vy­hřívaných vnějších zrcátek“ v sekci „PŘÍST­ROJOVÁ DESKA“.

Spínač sklápění vnějších zpětných
zrcátek (je-li součástí výbavy vozidla)

Při parkování v úzkém prostoru je možné
sklopit zrcátka vozidla. Stiskem spínače
sklápění (1) je možné sklopit a vyklopit
zrcátka.

Než se rozjedete, zkontrolujte, zda jsou
zrcátka zcela vyklopená.

POZOR

Zrcátka v pohybu mohou při-

skřípnout a poranit ruce. Při
vyklápění a sklápění zrcátek nedo­volte, aby do jejich blízkosti kdokoliv
sahal.

POZOR

Pohybem dopředu a dozadu

zkontrolujte, zda sedadlo dob­ře sedí ve vodidlech. Pokud by se se­dadlo řádně nezablokovalo, mohlo by
se nevyžádaně posunout a způsobit,
že řidič ztratí vládu nad vozidlem.

POZOR

Nadměrně volnými bezpeč-

nostními pásy se sníží jejich
zádržný účinek, proto je nutno se­dadlo nastavit před zapnutím těchto
pásů.

80JP040 80JM024 80JM025

SMĚRU

Páka nastavení předních sedadel se nachá­zí pod sedadly. Nastavení sedadla: zvedněte
páku a posuňte sedadlo dopředu nebo do­zadu.

Po nastavení zkontrolujte, zda je sedadlo
řádně zajištěné tak, že se jím pokusíte po­hnout dopředu nebo dozadu.

Sedadlo řidiče je vybaveno výškovým na­stavením, nastavovací pákou u vnější strany
sedadla upravte výšku.

NASTAVENÍ OPĚRADLANASTAVENÍ V PODÉLNÉM

POZOR

Pro co největší ochranu bez-

pečnostními pásy cestující
s opěradlem sedadla ve vzpřímené
poloze.

Nastavení sklonu opěradel předních seda­del: požadovanou polohu nastavíte pákou
na vnější straně sedadla. Uvolněte páku,
opěradlo se zablokuje.

29

OPĚRKY HLAV

Opěrky hlavy byly vyprojektovány, aby se
snížilo riziko úrazu při nehodě vozidla.
Opěrky nastavte tak, aby se střed opěrky
nacházel co nejblíže u lalůčku ucha cestu­jícího. Pokud by to u osob vysoké postavy
nebylo možné, nastavte opěrky do nejvyš­ší polohy.

POZOR

Opěrky hlavy je nutno na-

stavit tak, aby se o ně opíral
týl hlavy a nikoli krk. Pouze takto na­stavené opěrky mohou poskytnout
účinnou ochranu.

Opěrky se smějí nastavovat výhrad­ně při stojícím vozidle.

80J001 80JS082

POZN.: Při úplném vytažení opěrek bu­de možná nutno sklopit sedadlo, aby vznik­nul větší manévrovací prostor.

Přední opěrka hlavy

Vysunutí opěrky nahoru: vytáhněte opěr­ku nahoru až do zaklapnutí. Zasunutí opěr­ky: uvolněte blokovací páku a zatlačte
opěrku dolů. Vyjmutí opěrky hlavy (např.
kvůli umytí, výměně, atd.): zatlačte na blo­kovací páku a vytáhněte opěrku až nahoru.

30

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
A ZÁDRŽNÉ
SYSTÉMY DĚTÍ

POZOR

Platí povinnost se poutat
bezpečnostními pásy.

63J135

Zadní opěrky hlavy

Vysunutí zadní opěrky nahoru: vytáhněte
opěrku nahoru až na zaklapnutí. Zasunutí
opěrky: uvolněte blokovací páku a zatlač­te opěrku dolů. Vyjmutí opěrky hlavy
(např. kvůli umytí, výměně, atd.): zatlač­te na blokovací páku a vytáhněte opěrku
až nahoru.

Pokud budete používat dětské autose­dačkou, je nutno opěrky hlavy vytáhnout
nahoru na doraz.

POZOR

Airbagy představují přídav-

nou ochranu k bezpečnostním
pásům, jimiž se musíte připoutat vždy,
tzn. bez ohledu na to, zda jsou airba­gy součástí výbavy vozidla, protože při
případné nehodě poskytnou pásy vy­šší ochranu a tím sníží riziko vážného,
i smrtelného úrazu.

POZOR

Cestující smějí cestovat pouze

na sedadlech se zapnutými
bezpečnostními pásy. Není povoleno
přepravovat cestující v ložném pro­storu vozidla, protože se zásadně zvy­šuje riziko úrazu v případě nehody.

Nad pánví

Příčně přes pánev

65D231S

65D606

65D201

31

POZOR

Jak se správně připoutat bez­pečnostními pásy:

– Spodní část musí přiléhat k bokům
a nikoli k břichu cestujícího.

– Horní část bezpečnostního pásu mu­sí vést přes rameno cestujícího, nikoli
pod paží.

– Horní část pásu nesmí přiléhat k ob­ličeji nebo krku cestujícího, nesmí
sklouznout z ramena.

– Pro co největší ochranu bezpečno­stními pásy nesmí být popruh pásu
zkroucený a musí řádně doléhat na tě­lo cestujícího. Volný bezpečnostní pás
má snížený zádržný účinek.

– Ujistěte se, zda je spona každého
pásu řádně zasunuta do zámku pásu.
U spon bezpečnostních pásů zadních
sedadel může dojít k záměně.

Pás úplně dole,
příčně přes pánev

65D199

POZOR

Bezpečnostním pásem se mu-

sejí poutat i těhotné ženy,
které nicméně musejí postupovat po­dle pokynů lékaře. Těhotné ženy se
musejí pásem připoutat tak, aby spod­ní část popruhu vedla, jak je zobra­zeno na obrázku.

Nemějte na sobě nebo v kapse ostré
či křehké předměty (např. pera, brý­le, atd.), které by mohly při nehodě
způsobit zranění.

POZOR

Jedním bezpečnostním pá-

sem se smí připoutat jen jed­na osoba. Novorozenci či malé děti se
nesmějí přepravovat na klíně cestují­cího tak, že se oba připoutají jedním
bezpečnostním pásem. Tento způsob
upoutání bezpečnostním pásem by
v případě nehody mohl způsobit váž­ná zranění.

Pravidelně kontrolujte, zda nejsou
bezpečnostní pásy poškozené; pokud
vykazují stopy po opotřebení nebo
naříznutí, nechejte je vyměnit. Po ne­hodě nechejte bezpečnostní pásy vy­měnit, i když na nich není na první
pohled patrné poškození.

Děti do 12 let věku je nutno přepra­vovat na zadních sedadlech za pomo­ci vhodných zádržných systémů.

Novorozenci a velmi malé děti se smě­jí přepravovat pouze pomocí vhodných,
na trhu běžně dostupných zádržných
systémů. Ujistěte se, zda zakoupený
zádržný systém splňuje příslušné bez­pečnostní předpisy. Pečlivě si pročtě­te návod k montáži výrobce zádržné­ho systému a postupujte přesně podle
pokynů.

32

POZOR

– Jestliže dětem vadí bez-

pečnostní pás v oblasti krku
nebo obličeje, posuňte dítě blíže ke
středu vozidla.

– Dbejte, aby látka bezpečnostního
pásu nebyla potřísněna leštěnkou, ole­jem, chemikáliemi a především kyse­linou z baterie. Čištění je možné s vy­užitím jemného mýdla a vody.

– Nevkládejte do přezek bezpečnost­ních pásů žádné předměty, například
mince, spony, atd., a buďte opatrní,
abyste do nich nevylili žádnou kapa­linu. Jestliže se do přezky bezpečno­stního pásu dostanou cizí předměty,
pás pak nemusí správně fungovat.

– Všechna opěradla by měla být za jíz­dy ve vzpřímené poloze, aby nebyl sní­žen účinek bezpečnostních pásů. Bez­pečnostní pásy jsou navrženy tak, aby
poskytovaly maximální ochranu při
vzpřímené poloze opěradel.

POZOR

Je přísně zakázáno demon-

tovat nebo upravovat díly
bezpečnostního pásu a dotahovače.
S pásy smějí zacházet výhradně kva­lifikovaní a autorizovaní technici.
V každém případě vyhledejte autori­zovaný servis Fiat.

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

NAVÍJEČ S NOUZOVÝM
BLOKOVÁNÍM (EMERGENCY
LOCKING RETRACTOR – ELR)

Bezpečnostní pás je vybaven navíjecím
zařízením s nouzovým blokováním ELR
(Emergency Locking Retractor), jež bylo
vyprojektováno pro zablokování pásu při
prudkém zabrzdění nebo nárazu. Mecha­nismus navíječe zasahuje také při prudkém
vytažení pásu, k jehož odblokování pak sta­čí nechat pás o něco zpětně navinout a pak
jej znovu vytáhnout bez prudkého tahání
za popruh.

Základní pokyny ohledně
používání bezpečnostních pásů

Aby se minimalizovalo riziko podklouznu­tí těla zpoza pásu při nehodě, je nutno
přední část popruhu pásu natáhnout příč­ně přes pánev, k níž musí dobře doléhat,
tažením za horní část pásu. Horní část
pásu se automaticky uzpůsobí tělu cestu­jícího a nebrání mu ve volném pohybu.

Držte hruď vzpřímeně
řádně se zapírejte zády
do opěradla

Pás dole,
příčně přes pánev

60A038

Pás dole,
příčně přes pánev

60A040

33

Při upevňování bezpečnostního pásu se
posaďte rovně a opřete se o opěradlo,
přetáhněte si sponu bezpečnostního pá­su přes tělo a zastrčte ji do přezky, až us­lyšíte „zacvaknutí“.

34

60A036 80J2008

POZN.: Na přezce zadního prostředního
pásu je vyznačeno slovo „CENTER“. Pře­zky mají takovou konstrukci, aby nebylo
možné sponu zastrčit do špatné přezky.

60A039

Chcete-li si odepnout bezpečnostní pás,
stiskněte tlačítko na přezce a pomalu ne­chte navinout pás, který přidržujete za lát­kovou část nebo za sponu.

79JF002

SYSTÉM S.B.R.
(SEAT BELT REMINDER)
– SEDADLO NA STRANĚ ŘIDIČE

Vozidlo je vybaveno systémem S.B.R. (Se­at Belt Reminder), což zvuková výstraha,
jež společně s rozsvícením příslušné kon­trolky na přístrojové desce upozorní řidi­če, že se nepřipoutal bezpečnostním pásem.

Jestliže s klíčkem zapalování na „ON“ není
pás řidiče zapnutý:

1) Kontrolka systému S.B.R. se rozsvítí.

2) Jakmile se vozidlo rozjede rychlostí vy­šší než 15 km/h, kontrolka systému
S.B.R. začne blikat a zvuková výstraha
bude znít po dobu asi 95 sekund.

3) Jakmile skončí upozornění dle bodu 2),
kontrolka systému S.B.R. zůstane svítit
a zhasne až zapnutím bezpečnostního
pásu řidiče.

Jestliže po zapnutí řidič bezpečnostní pás
odepne, systém S.B.R. se opět zapne, a to
buď od bodu 1) nebo 2) podle rychlosti
vozidla. Jestliže vozidlo pojede rychlostí do
15 km/h, systém S.B.R. zaktivujte od bodu

1). Při rychlosti vyšší než 15 km/h, bude se

aktivovat od bodu 2).
Systém S.B.R. se vypne automaticky za-

pnutím bezpečnostního pásu nebo vypnu­tím motoru.

POZOR

Řidič i spolucestující se mu-

sejí poutat bezpečnostními
pásy. Cestováním s nezapnutými bez­pečnostními pásy se při nehodě zvy­šuje riziko úrazu. Zvykněte si zapnout
bezpečnostní pásy před nastartová­ním motoru.

35

POZOR

Horní úsek pásu musí pro-

cházet asi v polovině mezi
koncem ramene a krkem. Nesmí do­léhat na obličej ani ke krku, nesmí
sklouznout z ramena. Chybným se­řízením bezpečnostního pásu se při
nehodě sníží jeho účinnost.

NASTAVENÍ VÝŠKY ÚCHYTU
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

(je-li součástí výbavy vozidla)
Seřiďte výšku ramenní kotvy tak, aby bez-

pečnostní pás procházel středem vnější
části ramen. Chcete-li provést přemístění
nahoru, posuňte kotvu nahoru. Chcete-li
provést přemístění dolů, posuňte kotvu
dolů s vytaženým pojistným knoflíkem. Po
seřízení zkontrolujte pevné zajištění kotvy.

36

64J198

79J035

UPEVŇOVACÍ ZAŘÍZENÍ

(je-li součástí výbavy vozidla)
Ujistěte se, zda je bezpečnostní pás řád-

ně upevněn v příslušných upevňovacích
zařízeních, aby se nezachytil do opěradla,
závěsu nebo vodidel sedadla.

65D209S

KONTROLA
BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ

Pravidelně kontrolujte, zda jsou bezpeč­nostní pásy plně funkční. Kontrolujte stav
pásu, spon, zámků, navíječů, úchytů a okru­ží. Poškozený nebo nefunkční pás nechejte
vyměnit.

POZOR

Pokud pás nefunguje řádně,

nechejte jej vyměnit. Po ne­hodě zkontrolujte všechny díly bez­pečnostních pásů. Po těžší nehodě ne­chejte bezpečnostní pásy vyměnit,
i když na nich není na první pohled
patrné poškození. Po nehodě, při níž
aktivovaly dotahovače bezpečnost­ních pásů (tzn. kdy se aktivovaly
i přední airbagy), nechejte bezpeč­nostní pásy vyměnit.

POZOR

Je přísně zakázáno demonto-

vat díly bezpečnostních pásů
či dotahovače nebo do nich zasaho­vat. S pásy smějí manipulovat vý­hradně kvalifikovaní a autorizovaní
technici. V každém případě vyhledejte
autorizovaný servis Fiat.

60G332S

ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY DĚTÍ

Fiat doporučuje používat pro přepravu dě­tí příslušné zádržné systémy. V současné
době jsou k dostání zádržné systémy dětí
nejrůznějšího typu; při koupi zkontrolujte,
zda daný zádržný systém vyhovuje platným
bezpečnostním předpisům.

Všechny zádržné systémy dětí jsou zkon­struovány tak, aby se daly k sedadlům vo­zidla upevnit bezpečnostními pásy vozidla
nebo speciálními pevnými kotvicími třme­ny zabudovanými do sedadla. Fiat dopo­ručuje vozit děti v autosedačce upevněné
na zadním sedadle, kde jsou v případě ná­razu více chráněny.

37

Autosedačka pro kojence – pouze na zadní sedadla

Autosedačka pro malé děti

Je-li třeba přepravovat dítě na předním se­dadla, umístěte dětskou autosedačku ve
směru jízdy na sedadlo spolucestujícího,
které posuňte co nejvíce dozadu.

38

79J221

79J222

Autosedačka pro větší děti

79J223

(Země Evropské unie)

Pokyny ohledně instalace zádržných sys­témů dětí jsou uvedeny v oddíle „Zádržné
systémy dětí v Členské země Evropské
unie“ v této kapitole.

Instalace zádržných systémů dětí:
❒ Tradiční zádržné systémy dětí (upevně-

ní bezpečnostními pásy) se používají
pouze na levém zadním sedadle.

POZN.: Postupujte podle platných vnitros­tátních předpisů pro zádržné systémy dětí.

65D607

POZOR

Obrázky znázorňují způsob

montáže pouze orientačně.
Dětskou autosedačku montujte podle
návodu k použití a údržbě, který s ní
musí být povinně dodán.

POZOR

Je-li vozidlo vybaveno airba-

gem pro spolucestujícího na
předním sedadle, dětskou autosedač­ku nikdy nemontujte proti směru jíz­dy. Aktivací airbagů při nárazu by
mohlo dítě utrpět úraz, který může
být i smrtelný. Zadní část autosedač­ky se dostane příliš blízko oblasti, kte­rá se vyplní nafouknutým airbagem.

POZOR

Je-li vozidlo vybaveno boční-

mi airbagy, neumísťujte dět­skou autosedačku na přední sedadlo.
Aktivací airbagů při nárazu by mohlo
dítě utrpět vážný úraz.

65D608 65D609

POZOR

Při instalaci dětské autose-

dačky na zadní sedadlo na­stavte přední sedadlo co nejvíce
dopředu, aby se nožičky dítěte nedo­týkaly opěradla tohoto sedadla a ne­byly při nehodě zraněny.

POZOR

Jestliže nebude zádržný sys-

tém ve vozidle řádně upev­něn, mohlo by se dítě při nehodě zra­nit. Postupujte pečlivě podle níže uve­dených pokynů a montážního návodu
výrobce autosedačky.

POZOR

Dětské autosedačky, které se

montují proti směru jízdy,
neupevňujte na zadní prostřední se­dadlo, protože při nehodě nebo pru­dkém zabrzdění by mohla zadní lo­ketní opěrka (je-li součástí výbavy vo­zidla) nenadále vypadnout dolů a dí­tě zranit.

39

ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY DĚTÍ V ZEMÍCH EU

ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY DĚTÍ

V následující tabulce je uvedeno, jaká sedadla jsou vhodná pro přepravu a montáž dětských autosedaček. Pro přepravu dětí do 12 let
věku nebo s tělesnou výškou do 1,50 m používejte zádržná zařízení splňující podle evropské normy ECE R44, jíž je upravena mon­táž dětských autosedaček – viz následující tabulka.

Vhodnost sedadel cestujících pro montáž tradičních dětských autosedaček
(upevnění bezpečnostními pásy) – Informační tabulka

Hmotnosti Sedadlo (nebo jiné umístění)

Spolucestující Zadní Zadní Vestavěné Vestavěné

přední vnější prostřední vnější prostřední

skupina 0 do 10 kg
skupina 0+ do 13 kg
skupina 1 9-18 kg
skupina 3 15-25 kg
skupina 3 22-36 kg

POPIS

U = vhodné pro zádržné systémy kategorie „Univerzální“ pro výše uvedené tělesné hmotnosti.
UF = vhodné pro zádržné systémy po směru jízdy kategorie „Univerzální“ pro výše uvedené tělesné hmotnosti.
X = nevhodný děti s tělesnou hmotností v uvedeném rozsahu.
ND = není k dispozici.

* Zádržné systémy ISOFIX lze umístit doprava nebo doleva.
POZN.: „Univerzální“ je kategorie stanovená evropskou normou ECE-R44.

X
X
X
X
X

U (pouze nalevo)

U (pouze nalevo)
U (pouze nalevo) *
UF (pouze nalevo)
UF (pouze nalevo)

X
X
X
X
X

40

ND
ND
ND
ND
ND

ND
ND
ND
ND
ND

Vhodnost sedadel cestujících pro montáž dětských autosedaček ISOFIX – Informační tabulka

Hmotností skupina

novorozenec

skupina 0 do 10 kg
skupina 0+ do 13 kg

skupina 1 9-18 kg

skupina 2 15-25 kg
skupina 3 22-36 kg

() Přední sedadlo by mělo být v poloze mezi předním dorazem a 7 zuby od předního dorazu.
POPIS
IUF = vhodné pro přední dětské zádržné systémy ISOFIX univerzální kategorie, schválené pro použití v této hmotnostní kategorii, Fiat dopo-

ručuje RÖMER DUO plus, dostupné v rámci Lineaccessori Fiat.

IL = vhodné pro některé zádržné systémy ISOFIX v kategoriích „pro konkrétní vozidlo“, „zakázané“ nebo „polouniverzální“. Dětské zádržné

systémy ISOFIX musí být schváleny pro konkrétní typ vozidla.

X = poloha ISOFIX není vhodná pro dětské zádržné systémy ISOFIX v této hmotnostní kategorii a/nebo v této velikostní třídě.
ND = nehodí se.

POZN.: „Univerzální“ je kategorie stanovená evropskou normou ECE-R44.

Třída

velikost

F

G

E

E
D
C
D
C

B

B1

A

Ukotvení Spolucestující Zadní Zadní Vestavěné Vestavěné Jiná

přední vnější prostřední vnější prostřední sedadla

ISO/L1

ISO/L2
ISO/R1
ISO/R1
ISO/R2
ISO/R3
ISO/R2
ISO/R3

ISO/F2

ISO/F2X

ISO/F3

ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND

X
X
IL
IL
IL

IL (1)

IL

IL (1)
IL, IUF
IL, IUF
IL, IUF

ND
ND

ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND

ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND

ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND

ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND
ND

Umístění autosedačky ISOFIX

41

INSTALACE
S BEZPEČNOSTNÍMI PÁSKY
BŘICHO/RAMENO
(pro umístění pouze na levou
stranu zadního sedadla)

UPOZORNĚNÍ Před namontováním se­dačky na zadní sedadlo vytáhněte opěrky
hlavy nahoru.

Bezpečnostní pás typu ELR

POZOR

Namontuje sedačku přesně
podle pokynů od výrobce zá-

držného systému.

Zkontrolujte, zda je bezpečnostní pás řád­ně upevněn.

Zahýbejte autosedačkou všemi směry
a zkontrolujte, zda je řádně upevněna.

42

79J224

79J058

NAINSTALOVÁNÍ ÚCHYTŮ
TYPU ISOFIX

Krajní zadní sedadla vozidla jsou osazena
speciálními úchyty a spojovacími tyčemi
pro montáž dětské autosedačky typu ISO­FIX. Úchyty jsou umístěny mezi spodkem
opěradel a sedáky krajních zadních sedadel.

POZOR

Sedačku typu ISOFIX je nut-

no namontovat výhradně na
krajní zadní sedadla, nikoli na pro­střední zadní sedadlo.

63J020

POZOR

Dodržte montážní návod vý­robce dětské autosedačky

ISOFIX. Po namontování zahýbejte
autosedačkou ve všech směrech (zej­ména dopředu) a zkontrolujte, zda
jsou spojovací tyče řádně umístěny
v úchytech.

Jestliže je vozidlo osazeno horními úchy­ty, postupujte přesně podle pokynů vý­robce dětské autosedačky ohledně použití
těchto úchytů.

78F114 54G183 54G184

Základní postup:

❒

Zadní opěrku hlavy vytáhněte nahoru.

UPOZORNĚNÍ Před nainstalováním dět­ské autosedačky vytáhněte opěrku hlavy
úplně nahoru na doraz.

❒

Pro snazší montáž sklopte opěradlo do­zadu, pokud to jde.

❒

Dětskou autosedačku umístěte na za­dní sedadlo a spojovací tyče zasuňte
do úchytů mezi opěradlem a sedákem
sedadla.

❒

Rukou ustavte konce tyčí vůči úchytům,
jak je zobrazeno na obrázku; dávejte
pozor na skřípnutí prstů.

❒

Autosedačku zatlačte do úchytů tak,
aby se v nich upevnily konce tyčí se­dačky. Ujistěte se o řádném upevnění
sedačky.

43

❒

Horní zádržný popruh zahákněte do
příslušného úchytu a zajistěte jej – po­stupujte podle návodu výrobce auto­sedačky. Zkontrolujte, zda je popruh
řádně zaháknut v příslušném úchytu
a nikoli k upevňovacím okům nákladu
(je-li součástí výbavy vozidla).

44

❒

Uchopte přední část sedačky a silou za­tlačte autosedačku k opěradlu sedadla
tak, aby se tyče řádně zablokovaly. Za­hýbáním sedačkou ve všech směrech
(zejména dopředu) se ujistěte o jejím
řádně upnutí.

❒

Zaklopte opěradlo, pokud bylo vyklo­pené.

❒

Horní zádržný popruh (je-li součástí vý­bavy vozidla) upevněte podle pokynů
uvedených v následujícím oddíle „Mon­táž dětské autosedačky pomocí hor­ního
zádržného popruhu“.

54G185 79JF003

MONTÁŽ DĚTSKÉ
AUTOSEDAČKY
POMOCÍ HORNÍHO
ZÁDRŽNÉHO POPRUHU

U některých dětských zádržných zařízení
je nutno použít horní zádržný popruh.
Úchyty horního zádržného popruhu se na­cházejí v zadní části opěradla, počet úchy­tů závisí na výbavě vozidla.

Při montáži autosedačky postupujte takto:

❒

Odstraňte kryt zavazadlového prostoru.

❒

Dětskou autosedačku upevněte k zadní­mu sedadlu výše uvedeným postupem.

POZOR

Ujistěte se, že popruh není
upevněn do upevňovacích ok

nákladu (je-li součástí výbavy vozidla).
Chybným upevněním by se snížil zá­držný účinek popruhu.

Typ 1

Typ 2

❒

Horní zádržný popruh veďte, jak je uve­deno na obrázku. (Viz část „Opěrky hla­vy“, kde najdete podrobnosti o způso­bu zvednutí nebo snížení opěrky hlavy).

❒

Zkontrolujte, zda případný náklad ne­koliduje s popruhem.

86G032

a/nebo

štítek

63J269

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY
S DOTAHOVAČEM

(je-li součástí výbavy vozidla)

POZOR

V této sekci návodu k použití

a údržbě jsou popsány BEZ­PEČNOSTNÍ PÁSY S DOTAHOVAČI
nainstalované ve Vašem vozidle. Do­poručujeme si příslušné informace
a pokyny pečlivě pročíst a postupovat
podle nich, aby se co nejvíce snížilo
riziko úrazu i smrtelného.

Jestliže je vozidlo vybaveno bezpečnostní­mi pásy s dotahovačem, je ve spodní čás­ti předních bezpečnostních pásů štítek se
značkou „P“ a/nebo „PRE“ – viz obrázek.
Bezpečnostní pásy s dotahovači se použ­ívají stejně jako tradiční bezpečnostní pásy.

Doporučujeme si pročíst tuto sekci jakož
i následující sekci „Přídavné zádržné systé­mu (airbagy)“. Seznámíte se tak podrobně
se zádržnými systémy.

Účinek bezpečnostních pásů s dotahova­či je ve vazbě na účinek PŘÍDAVNÝCH
ZÁDRŽNÝCH SYSTÉMŮ (airbagů), pro­tože senzory a elektronická řídicí jednot­ka airbagu ovládají i dotahovače. Proto se
dotahovače aktivují pouze při aktivaci air­bagů. Další informace a pokyny i o údržbě
bezpečnostních pásů s dotahovači jsou
uvedeny v této sekci a jakož i následující se­kci „Přídavné zádržné systému (airbagy)“.

45

Dotahovače bezpečnostních pásů nainsta­lované v navíječích obou předních bezpeč­nostních pásů zatáhnou při silném nárazu
bezpečnostní pás zpět o několik centime­trů a tím zajistí dokonalé přilnutí pásu k tě­lu cestujícího. Aktivací dotahovače se na­víječ zablokuje. Při zásahu dotahovače
se může uvolnit něco dýmu. Ten není
škodlivý a neznamená vypuknutí požáru
ve vozidle.

Osoby cestující ve vozidle (řidič a spolu­cestující) mají za povinnost se poutat bez­pečnostními pásy – jak tradičními bez­pečnostními pásy, tak pásy s dotahovači,
aby se při nehodě snížilo riziko vážného,
i smrtelného poranění.

Při poutání bezpečnostními pásy musí být
opěradlo sedadla ve vzpřímené poloze
a osoba se musí řádně opírat o opěradlo.
Spodní část musí přiléhat k bokům a nikoli
k břichu cestujícího. Nenaklánějte se do­předu nebo do strany. Postupujte podle
pokynů uvedených v oddílech „Nastavení
sedadel“ a „Bezpečnostní pásy a zádržné
systémy dětí“.

Všimněte si, že při závažné čelní srážce bu­dou spolu s airbagy aktivovány také před­pínače bezpečnostních pásů.; nejsou ur­čeny k aktivaci v případě zadního nebo
bočního nárazu, převrácení vozidla nebo
slabém čelním nárazu. Dotahovač se dá
použít jen jednou. Pokud se dotahovač
aktivoval, tzn. že se aktivovaly i airbagy,
zajeďte co nejdříve do autorizovaného
servisu Fiat a nechejte je vyměnit.

Jestliže po otočení spínacího zařízení na
polohu „ON“ kontrolka „AIRBAG“ na
přístrojové desce nebliká, problikává, zůs­tane svítit nepřerušovaně déle než 10 se­kund nebo se rozsvítí za jízdy, je možné,
že je v zádržném systému (dotahovačích
nebo airbagách) závada. Vyhledejte co nej­dříve autorizovaný servis Fiat a nechejte
systémy zkontrolovat.

POZOR

Údržbu dotahovačů, jejích dí-

lů nebo kabelových rozvodů
smějí provádět výhradně autorizova­ní a specializovaní technici servisní sí­tě Fiat. Nepatřičné nebo chybné úko­ny by mohly způsobit nevyžádanou
aktivaci dotahovačů nebo je zcela
poškodit. Nebezpečí úrazu.

Aby se dotahovače nepoškodily nebo se
nevyžádaně neaktivovaly, před jakýmkoli
úkonem na elektrickém rozvodu vozidla
zkontrolujte, zda je baterie odpojená a spí­nací zařízení je v poloze „LOCK“ nejméně
90 sekund.

Kabely a konektory dotahovačů jsou opa­třeny žlutou chráničkou (páskou nebo ná­vlekem); nedotýkejte se dílů nebo kabelů
dotahovačů. V případě likvidace vozu se
obraťte na autorizovaný servis Fiat.

46

PŘÍDAVNÉ ZÁDRŽNÉ

1

2

3

3

4

4

5

5

6

7

8

8

SYSTÉMY(AIRBAGY)

(je-li součástí výbavy vozidla)

POZOR

V této sekci návodu k použ-

ití a údržbě jsou popsány
PŘÍDAVNÉ ZÁDRŽNÉ SYSTÉMY
(AIRBAGY) nainstalované ve Vašem
vozidle. Doporučujeme si příslušné in­formace a pokyny pečlivě pročíst
a postupovat podle nich, aby se co nej­více snížilo riziko úrazu i smrtelného.

Vozidlo je vybaveno bezpečnostními pásy
i přídavným zádržným systémem (airbagy),
který tvoří:

1 Airbag na straně řidiče
2 Airbag na straně předního spoluces-

tujícího

3 Boční airbag (je-li součástí výbavy vo­zidla)

4 „Roletový“ boční airbag (ochrana hla-

vy – je-li součástí výbavy vozidla)

5 Dotahovače bezpečnostních pásů

6 Řídicí jednotka airbagu
7 Senzor čelních nárazů
8 Senzor bočních nárazů (je-li součástí

výbavy vozidla)

79J115

47

63J030

Pokud při sepnutí klíčku v zapalování na
polohu „ON“ kontrolka „AIRBAG“ na
přístrojové desce nebliká, zůstane svítit
nebo se rozsvítí během jízdy, je v zá­držných systémech pravděpodobně něja­ká závada (dotahovačů nebo airbagů). Vy­hledejte co nejdříve autorizovaný servis
Fiat a nechejte systémy zkontrolovat.

80JS026 80J2009

ČELNÍ AIRBAGY

Čelní airbag řidiče je uložen uprostřed vo­lantu; airbag na straně předního spoluces­tujícího je uložen v palubní desce na stra­ně spolucestujícího. Umístění obou airba­gů je označeno nápisem „SRS AIRBAG“ na
jejich krytu.

Aktivační dosah při čelními nárazu

48

POZOR

Na volant a na kryt airbagu

na straně spolucestujícího
nebo na postranní obklad střechy ne­lepte žádné samolepky a neodkládej­te sem žádné předměty. Na palubní
desku na straně spolucestujícího neod­kládejte žádné předměty (např. mobil­ní telefon), protože by mohly překážet
při nafukování airbagu a způsobit váž­né poranění osobám ve vozidle.

60G032

Čelní airbagy se neaktivují v následujících případech Čelní airbagy by se nemusely aktivovat

v následujících případech

65D236A 65D237A

Přední airbagy jsou navrženy tak, aby se
nafoukly při závažné čelní srážce; nejsou
určeny k aktivaci v případě zadního nebo
bočního nárazu, převrácení vozidla nebo
slabého čelního nárazu, protože by při
nehodách takové povahy nemohly cestu­jícím poskytnout žádnou přídavnou ochra­nu. Mějte rovněž na paměti, že se při ne­hodě airbag aktivuje pouze jednou. Proto
je třeba se poutat bezpečnostními pásy,
které zadrží tělo při všech pohybech, jimž
je při nárazu případně vystaveno.

Airbagy proto NENAHRAZUJÍ bezpeč­nostní pásy. Pro co největší ochranu při
nehodě se POUTEJTE BEZPEČNOSTNÍ­MI PÁSY VŽDY, přesto mějte na paměti,
že žádným bezpečnostním zařízením ne­předejdete všem úrazům, které mohou při
nehodě vozidla nastat.

POZOR

Airbag nenahrazuje bezpeč-

nostní pásy, pouze zvyšuje je­jich účinnost. Všechny osoby cestující
ve vozidle (řidič a spolucestující) mají
za povinnost se poutat bezpečnostní­mi pásy, i když je vozidlo vybaveno
airbagy, aby se při nehodě snížilo ri­ziko vážného, i smrtelného poranění.

65D607

POZOR

Je-li vozidlo vybaveno airba-

gem pro spolucestujícího na
předním sedadle, nikdy neumísťujte
dětskou sedačku proti směru jízdy.
Aktivací airbagů při nárazu by moh­lo dítě utrpět úraz i smrtelný. Zadní
část autosedačky se totiž dostane pří­liš blízko oblasti vyplněné nafouknu­tím airbagu.

Jestliže potřebujete použít dětský zádržný
systém směřující dopředu na předním se­dadle spolujezdce, dbejte, aby bylo před­ní sedadlo spolujezdce posunuto co nej­více dozadu. Viz část „Bezpečnostní pásy
a dětské zádržné systémy“ v této části, kde
najdete podrobnosti o zajištění dětí.

49

AVERTISSEMENT

WARNING

ADVERTENCIA WARNUNG
ATTENZIONE WAARSCHUWING
VIGYÁZAT

GB

F

E

D

I

NL

H

63J115 77J052

BOČNÍ AIRBAGY
A „ROLETOVÉ“ BOČNÍ
AIRBAGY (ochrana hlavy)

57L20203

Štítek airbagů

Štítek je umístěn na sluneční cloně.

(je-li součástí výbavy vozidla)
Boční airbagy (je-li součástí výbavy vozid-

la) jsou uloženy ve vnější části opěradla na
straně bližší ke dveřím. Umístění bočních
airbagů je označeno „SRS AIRBAG“ na
krytu airbagů.

50

Aktivační dosah při nárazu z boku

Boční airbagy a boční „roletové“ airbagy
se neaktivují v následujících případech

80JM146

POZOR

Ve vozidle s bočními airbagy

neupevňujte dětskou autose­dačku na přední sedadlo. Aktivací air­bagů při nárazu by mohlo dítě utrpět
vážný úraz.

„Roletové“ boční airbagy (ochrana hlavy
– je-li součástí výbavy vozidla) jsou ulože­ny ve stropním potahu. Umístění roleto­vých bočních airbagů je označeno upo­zorněním „SRS AIRBAG“ na krytu airba­gů.

80JM032

POZOR

Neopírejte se hlavou, paže-

mi ani lokty o dveře, okna
nebo o místo, kde je uložen boční air­bag pro ochranu hlavy (Window Bag
– okenní airbag), abyste se nezranili
během jeho nafukování.

54G027

POZOR

Nevyklánějte hlavu či paže
ani loky z okna.

51

Boční airbagy a boční „roletové“ airbagy
by se nemusely aktivovat v následujících případech

Airbagy proto NENAHRAZUJÍ bezpeč­nostní pásy. Pro co největší ochranu při
nehodě se POUTEJTE BEZPEČNOSTNÍ­MI PÁSY VŽDY, přesto mějte na paměti,
že žádným bezpečnostním zařízením ne­předejdete všem úrazům, které mohou při
nehodě vozidla nastat.

Boční airbagy a boční hlavové airbagy jsou
navrženy tak, aby se nafoukly při závažné
boční srážce, nebyly vyprojektovány pro
aktivaci při nárazech zepředu nebo zeza­du, překlopení vozidlo nebo bočních ná­razech o malé síle, protože při takových
nehodách by stejně neposkytly žádnou
ochranu. Mějte rovněž na paměti, že se při
nehodě airbag aktivuje pouze jednou. Pro­to je třeba se poutat bezpečnostními pá­sy, které zadrží tělo při všech pohybech,
jimž je při nárazu případně vystaveno.

52

54G028

POZOR

Airbag nenahrazuje bezpeč-

nostní pásy, pouze zvyšuje je­jich účinnost. Všechny osoby cestující
ve vozidle (řidič a spolucestující) mají
za povinnost se poutat bezpečnostní­mi pásy, i když je vozidlo vybaveno
airbagy, aby se při nehodě snížilo ri­ziko vážného, i smrtelného poranění.

65D610

JAK AIRBAGOVÝ SYSTÉM
FUNGUJE

Při čelním nárazu zpracuje elektronická ří­dicí jednotka signály od senzorů o pru­dkém zpomalení a v případě potřeby ak­tivuje nafouknutí vaku. Jestliže je vozidlo
vybaveno bočními airbagy a roletovými
bočními airbagy, při bočním nárazu zpra­cuje elektronická řídicí jednotka signály od
senzorů o prudkém zpomalení a v přípa­dě potřeby aktivuje nafouknutí vaku. Pro
nafouknutí airbagů se používá dusík nebo
argon. Nafouknutím ochrání airbagový vak
hlavu (platí pouze pro boční airbagy a role­tové boční airbagy) a horní část těla. Air­bag se aktivuje/deaktivuje v mžiku, nezabrání
ve výhledu a neznemožní snadné vystoupe­ní z vozidla.

Airbagy se aktivují velmi rychle a silou prá­vě proto, aby se při nehodě snížilo riziko
úrazu i smrtelného. Okamžitou aktivací
airbagu se může podráždit pokožka obli­čeje. Při uvedení airbagu do činnosti se vy­vine poměrně silný hluk a dojde k malému
úniku prachu a kouře, které nejsou škod­livé pro zdraví a neznamenají vypuknutí po­žáru ve vozidle. Tento stav není škodlivý a
není známkou požáru ve vozidle. Mějte
však na paměti, že některé části airbagu
mohou být chvíli po nafouknutí horké.

54G582

Bezpečnostní pás pomáhá udržet tělo ve
správné poloze při aktivaci airbagu. Se­dadlo nastavte při řízení co nejvíce doza­du, ale tak, abyste při řízení měli kontro­lu nad vozidlem. Opěradlo sedadla musí
být ve vzpřímené poloze a je třeba se
o něj řádně opírat. Nevyklánějte se do­předu nad volant nebo nad palubní desku.
Ani cestující na předním sedadle se nesmí
vyklánět dopředu nebo spát opřený o dve­ře. Viz část „Seřízení sedačky“ a „Bezpeč­nostní pásy a dětské zádržné systémy“ v
této části, kde najdete podrobnosti o
správném seřízení sedačky a bezpečno­stního pásu.

POZOR

Řidič se nesmí vyklánět do-

předu nad volant nebo palub­ní desku, totéž platí pro spolucestují­cího na předním sedadle. U vozidel
s bočními airbagy se spolucestující na
předním sedadle nesmí opírat tělem
o dveře, nesmí spát opřený o dveře. Při
opření o dveře se cestující může dostat
příliš blízko k airbagům a při rozvinu­tí by mohl utrpět vážná zranění.

Na volant ani na palubní desku u před­ního spolucestujícího nelepte nálepky
či jiné předměty, protože by mohly va­dit při nafukování airbagů nebo by se
při nehodě mohly vymrštit dopředu
a způsobit vážné zranění osobám ces­tujícím ve vozidle.

U vozidel s bočními airbagy nezakrý­vejte opěradla předních sedadel po­tahy nebo návleky, které by mohly
omezit airbag při nafukování a způ­sobit vážný úraz. Na dveře neupev­ňuje držáky na nápoje, které by se při
aktivaci airbagů mohly vymrštit a váž­ně zranit osoby cestující ve vozidle.

53

Nárazem malé síly se vozidlo může sice
poškodit, ale nemusí dojít k aktivaci čel­ních nebo bočních airbagů. Nicméně i po
nehodě s nárazem, který nebyl takový, aby
se při něm airbagy aktivovaly, je nechejte
v každém případě zkontrolovat u autori­zovaného servisu Fiat.

Vozidlo je opatřeno diagnostickým modu­lem, který při nehodě s aktivací airbagů na­čte údaje o celé airbagové soustavě včetně
senzorů.

Údržba airbagů

Při aktivaci airbagů vyhledejte co nejdříve
autorizovaný servis Fiat a nechejte vymě­nit airbagy a příslušné komponenty.

Pokud bylo vozidlo zaplaveno (zejména
v oblasti podlahy na straně řidiče), ne­chejte zkontrolovat airbagovou soustavu
u autorizovaného servisu Fiat, protože by
mohla být poškozená řídicí jednotka.

Údržbu nebo výměnu airbagů je třeba pro­vádět speciálními postupy, proto se ob­raťte výhradně na autorizovaný servis Fiat.
Pracovníky údržby v každém případě upo­zorněte, že je vozidlo vybaveno airbagy.

Údržbu airbagů, jejich dílů či kabelového
vedení smějí provádět výhradně oprávně­ní technici autorizované sítě Fiat. Nepa­třičné nebo chybné úkony by mohly vyvo­lat nežádoucí aktivaci airbagů nebo narušit
jejich účinnost. Nebezpečí úrazu.

Aby se airbagy nepoškodily nebo nevyžá­daně neaktivovaly, před jakýmkoli úkonem
v elektrické soustavě vozidla zkontrolujte,
zda je baterie odpojená a zda se spínací za­řízení nachází v poloze „LOCK“ po dobu
nejméně 90 sekund. Kabely a konektory
„LOCK“ airbagů jsou opatřeny žlutou chrá­ničkou (páskou nebo návlekem), aby se da­ly snadno poznat. Nedotýkejte se kompo­nentů nebo kabelů airbagové soustavy.

Likvidace vozidla s nevybuchlými airbagy
je nebezpečná: obraťte se na autorizova­ný servis Fiat.

54

OBECNÁ UPOZORNĚNÍ

POZOR

Za jízdy nemějte nic na klí-

ně, před hrudníkem a ani
v ústech (dýmku, tužku, apod.): ne­bezpečí vážného úrazu při nárazu se
zásahem airbagů.

POZOR

Bylo-li vozidlo odcizeno nebo

byl-li učiněn pokus o jeho od­cizení, bylo poškozeno vandaly či vel­kou vodou, nechejte airbagovou sou­stavu zkontrolovat u autorizovaného
servisu Fiat.

POZOR

Čelní airbagy zasahují při ná-

razech větší síly, než na kte­rou jsou nastaveny dotahovače. V pří­padě nárazů, jejichž síla se pohybuje
mezi těmito dvěma mezními hodno­tami aktivace, je běžné, že se aktivují
pouze dotahovače pásů.

POZOR

Pokud je klíček ve spínací

skříňce v poloze ON, mohou
se airbagy aktivovat i ve stojícím vo­zidle při nárazu zezadu jiným vozidlem.
To znamená, že ani ve stojícím vozidle
se na předním sedadle nesmějí v žá­dném případě nacházet děti. Mějte
rovněž na paměti, že jakmile vozidlo
stojí s klíčkem zapalování na poloze
LOCK, nebude se při případném ná­razu aktivovat žádné bezpečnostní za­řízení (airbagy či dotahovače bezpeč­nostních pásů). Pokud se tato zařízení
nebudou aktivovat, nelze to považovat
za závadu soustavy.

POZOR

Neumývejte sedadla tlako­vou vodou nebo parou (ruč-

ně či v automatické myčce sedadel).

POZOR

Na madla na stropě a na
háčky na oděvy nezavěšujte

tvrdé předměty.

55

Nepotištěná stránka

OOVVLLÁÁDDAAČČEE NNAA SSLLOOUUPPKKUU ŘŘÍÍZZEENNÍ

Í

60G405

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA ZAPALOVÁNÍ .................................. 58

PÁKOVÝ OVLÁDAČ ROZSVÍCENÍ SVĚTEL ................. 63

PÁKOVÝ OVLÁDAČ STÍRAČE/

OSTŘIKOVAČE SKEL ......................................................... 65

SPÍNAČ STÍRAČE/OSTŘIKOVAČE ZADNÍHO OKNA

(je-li součástí výbavy vozidla) ............................................. 66

PÁKA PRO NASTAVENÍ VOLANTU

(je-li součástí výbavy vozidla) ............................................. 67

OVLÁDAČE NA VOLANTU

(je-li součástí výbavy vozidla) ............................................. 68

KLAKSON ............................................................................. 68

REGULÁTOR KONSTANTNÍ RYCHLOSTI

(CRUISE CONTROL) (je-li součástí výbavy vozidla) .... 69

2

57

SPÍNACÍ SKŘÍŇKA
ZAPALOVÁNÍ

VOZIDLO BEZ SYSTÉMU
„KEYLESS START“
(spouštění bez klíčku zapalování)

Spínací skříňka zapalování má čtyři polohy:

58

Neovládejte ovládače tak,
že prostrčíte paži volantem

– nebezpečí úrazu.

POZOR

65D367

LOCK

To je normální parkovací poloha; klíček
lze ze zapalování vytáhnout pouze v této
poloze.

Po vytažení klíčku se nedá spustit motor
a otáčet volantem.

Verze s mechanickou převodovkou

Stiskněte klíček a otočte jím do polohy
„LOCK“. Vyjmutím klíčku se zamkne za­palování a řízení.

Verze s automatickou
převodovkou:

Klíček lze umístit na „LOCK“ pouze s pá­kou převodovky v poloze „P“ (parkování).
Vyjmutím klíčku se zamkne zapalování,
řízení a řadicí páka.

60B041A

Otočte klíček na „LOCK“

Zatlačte

Mechanická převodovka

60G033A

Pro odblokování zámku řízení je třeba za­sunout klíček do zapalování a otočit jím
doprava na některou z dalších poloh skříň­ky. Pokud se nezdaří klíčkem otočit tak,
aby se zámek řízení uvolnil, zkuste lehce
pootočit volantem doprava a doleva a sou­časně otáčet klíčkem.

ACC

Lze zapnout příslušenství jako např. au­torádio, ale nikoli motor.

ON

To je normální provozní poloha. Jsou za­pnuty všechny elektrické soustavy.

START

V této poloze spustí spouštěč motor. Jak­mile motor naskočí, je nutno klíček uvolnit.

Zvuková výstraha na klíček
v zapalování

(je-li součástí výbavy vozidla)
Jestliže jsou dveře řidiče otevřené a klíček

je ještě v zapalování, rozezní se přerušo­vaná zvuková výstraha, jež řidiče upozorní,
aby vytáhnul klíček ze zapalování.

POZOR

Po neoprávněné manipulaci

se spínací skříňkou zapalo­vání (např. při pokusu od odcizení),
ji před cestou nechejte zkontrolovat
u autorizovaného servisu Fiat.

POZOR

Při vystoupení z vozidla ne-

zapomeňte vyjmout klíček ze
zapalování, aby nebylo možné nevy­žádaně aktivovat ovládače. Nezapo­meňte zatáhnout parkovací brzdu. Při
zaparkování vozidla do kopce zařaď­te 1. rychlostní stupeň; při zaparko­vání dolů z kopce zařaďte zpáteční
rychlostní stupeň. Ve vozidle nikdy
nenechávejte děti bez dozoru.

POZOR

Nikdy nevytahujte klíček,

pokud vozidlo jede. Volant by
se automaticky zablokoval při prvním
natočení. To samozřejmě platí i při
vlečení vozidla.

POZOR

Je přísně zakázáno v rámci

poprodejního dovybavování
vozidla upravovat řízení nebo volan­tový hřídel (např. při montáži imobi­lizéru) způsobem, jímž by se mohly
snížit výkony systému, čímž by po­zbyla platnosti záruka, způsobit váž­né problémy z hlediska bezpečnosti
a neshodu s homologací vozidla.

59

VOZIDLO SE SYSTÉMEM

(1)

(2)

(3)

(4)

„KEYLESS START“

Jakmile se dálkové ovládání nachází ve vo­zidle (ale nikoli v zavazadlovém prostoru),
lze sepnout spínací skříňku zapalování. Ale
před tím je nutno jej stisknout.

Verze s mechanickou převodovkou

Stiskněte spínací zařízení a otočte jej z po­lohy „LOCK“ na polohu „ACC“. Pro návrat
z polohy „ACC“ na polohu „LOCK“ stisk­něte spínací zařízení a otočte jím doleva.

Verze s automatickou
převodovkou

Aby bylo možné spínacím zařízením oto­čit, je nutno je stisknout.

56KN076 79JF001

Jakmile se na přístrojové desce rozsvítí
modrá kontrolka systému „Keyless Start“,
je možné spínacím zařízením otočit. Jak­mile se na přístrojové desce rozsvítí čer­vená kontrolka, nelze otočit spínacím
zařízením.

POZNÁMKY

❒

Spínacím zařízením lze otočit na polo­hu „ACC“, jakmile se rozsvítí modrá
kontrolka systému „Keyless Start“.
Modrá kontrolka zůstane svítit několik
sekund, pak zhasne na ochranu systé­mu. V takovém případě je nutno spína­cí zařízení jednou uvolnit a znovu jej
stisknout.

❒

Jestliže se rozsvítí červená kontrolka
systému „Keyless Start“, je možné, že
se dálkové ovládání nenachází ve vozid­le nebo baterie není dostatečně nabi­tá. Červená kontrolka se rozsvítí do ně­kolika sekund po umístění dálkového
ovládání do vozidla, ale nikoli do zava­zadlového prostoru.

Jakmile se dálkové ovládání nachází ve vo­zidle (ale nikoli v zavazadlovém prostoru),
lze spínacím zařízení otočit bez použití
klíčku.

POZNÁMKY

❒

Jestliže je baterie dálkového ovládání vy­bitá nebo v blízkosti silných rádiových
vln či šumu, může se dosah dálkového
ovládání zkrátit nebo by nemuselo fun­govat vůbec.

❒

Může se stát, že dálkové ovládání ne­bude fungovat v příliš velké blízkosti
u okna.

❒

Může se stát, že spínacím zařízením nel­ze otočit, jestliže se dálkové ovládání
nachází na přístrojové desce, v odklá­dací skříňce, v odkládacím prostoru ve
dveřích, ve sluneční cloně nebo na pod­laze vozidla.

60

UPOZORNĚNÍ Dálkové ovládání je cit­livý elektronický přístroj. Aby se nepo­škodilo:

❒

Nevystavujte dálkové ovládání nárazům,
vlhkosti či vysokým teplotám např. na
palubní desce vystavené slunci;

❒

držte dálkové ovládání daleko od mag­netických zařízení, jako je např. televize.

Spínacím zařízením lze otočit i po vložení
klíčku do zdířky zapalování.

Jestliže necháte po určitou dobu otevře­né dveře s klíčkem na „ACC“ (bez zasu­nutého klíčku), může se stát, že přepnu­tím klíčku na „START“ nebude možné
motor nastartovat. Pokud se tak stane, za­vřete všechny dveře nebo přetočte klíček
na „LOCK“ , pak nastartujte motor.

Spínací zařízení má čtyři polohy:

LOCK (1)

To je normální parkovací poloha; klíček lze
ze zapalování vytáhnout pouze v této po­loze. V této poloze se nedá spustit motor
a otáčet volantem.

U verze s automatickou převodovkou lze
klíček přepnout na „LOCK“ pouze s řadicí
pákou v poloze „P“ (parkování).

Pro odblokování zámku řízení je třeba za­sunout klíček a otočit jím doprava na ně­kterou z dalších poloh spínacího zařízení.
Pokud se nezdaří klíčkem otočit tak, aby se
zámek řízení uvolnil, zkuste lehce pooto­čit volantem doprava a doleva a současně
otáčet klíčkem.

Verze s mechanickou převodovkou

Stiskněte spínací zařízení a otočte jej z po­lohy „LOCK“ na polohu „ACC“. Pro návrat
z polohy „ACC“ na polohu „LOCK“ stisk­něte spínací zařízení a otočte jím doleva.

Verze s automatickou
převodovkou:

Aby bylo možné spínacím zařízením oto­čit, je nutno jej stisknout.

ACC (2)

Lze zapnout příslušenství, např. autorádio,
ale nikoli motor.

ON (3)

To je normální provozní poloha. Jsou za­pnuty všechny elektrické soustavy.

START (4)

V této poloze spustí spouštěč motor. Jak­mile motor naskočí, je nutno klíček uvolnit.

Kontrolka spínacího zařízení

(Pokud používáte bezklíčový systém „Key­less Start“)

Při otevření dveří u řidiče upozorní pře­rušovaná zvuková výstraha řidiče, že je tře­ba spínací zařízení přepnout na „LOCK“,
pokud se nachází v poloze „ACC“.

61

(1)

80JM139

Spínacím zařízením je možné otočit po za­sunutí klíčku do zdířky.

Spínací zařízení je opatřeno krytem (1),
jenž umožňuje jím rychle otočit.

Jestliže chcete spínací zařízení sepnout po­mocí klíčku, sejměte kryt (1) zatlačením
po obou stranách.

Upozornění na klíček zapalování

(Pokud klíček použijete)
Jestliže jsou dveře řidiče otevřené a klíček

je ještě v zapalování, rozezní se přerušo­vaná zvuková výstraha, jež řidiče upozorní,
aby vytáhnul klíček ze zapalování.

81A297S

POZOR

Za jízdy vozidla nikdy nepře-

pínejte spínací zařízení na
polohu „LOCK“ a nevytahujte klíček
ze zapalování. Volant by se zablokoval
při prvním natočení.

Před vystoupením z vozidla byť na
krátkou dobu přepněte klíček zapa­lování na „LOCK“ a vytáhněte jej ze
zapalování. Nenechávejte děti bez do­zoru v zaparkovaném vozidle, mohly
by náhodně uvést vozidlo do pohybu
či manipulovat s ovládači oken či se
střešním oknem. Navíc by mohlo být
ohroženo zdraví dětí vystavením na­dměrnému teplu s účinky dokonce
i smrtelnými.

UPOZORNĚNÍ

❒

Nepoužívejte spouštěč déle než 15 se­kund na jeden pokus. U dieselových
verzí nepoužívejte spouštěč déle než
30 sekund na jeden pokus. Jestliže mo­tor nenaskočí, před dalším pokusem
počkejte 15 sekund. Jestliže motor ne­naskočí ani po několika pokusech, zkon­trolujte hladinu paliva a zapalování ne­bo vyhledejte autorizovaný servis Fiat.

❒

Je-li motor vypnutý, nechávejte spína­cí zařízení na „ON“, aby se nevybila
baterie.

62

PÁKOVÝ OVLÁDAČ

(1)

(2)

(3)

ROZSVÍCENÍ SVĚTEL

FUNGOVÁNÍ SVĚTEL

Světla se zapnou/vypnou otočením točít­ka na konci pákového ovládače. Ovládač
má tři polohy:

OFF (1): Všechna světla zhasnuta.
3 (2) Svítí přední parkovací světla, zad-

ní obrysová světla, osvětlení registrační
značky a přístrojové desky, ale světlomety
jsou vypnuté.

1 (3) Svítí přední parkovací světla, zad-
ní obrysová světla, osvětlení registrační
značky a přístrojové desky, světlomety.

Jsou-li zapnuté světlomety, dálkové svět­lomety se rozsvítí zatlačením páky dopře­du, potkávací světly se rozsvítí zatlačením
páky dozadu (k sobě). Svítí-li dálkové
světlomety, svítí i příslušná kontrolka na
přístrojové desce. Pro dočasné rozsvíce­ní dálkových světlometů (světelná výstra­ha) zatáhněte pákový ovládač k sobě a po
skončení signalizace jej uvolněte.

78K068 78K069

Kontrolka rozsvícených světel

(je-li součástí výbavy vozidla)
Upozorňovací zařízení upozorní řidiče na

rozsvícená světla, pokud zůstala svítit po
vytažení klíčku v zapalování a otevření
dveří na straně řidiče.

Ovládání světel pro fungování za dne

(je-li součástí výbavy vozidla)
Po nastartování motoru se rozsvítí všech-

na světla. Tento povel lze vypnout otoče­ním pákovým ovládačem světel na jinou
polohu než „OFF“.

63

SPÍNAČ ZADNÍ SVÍTILNY
DO MLHY

Zadní svítilnu do mlhy rozsvítíte otočením
ovládače, jak je uvedeno na obrázku, na
němž jsou patrné rozsvícené světlomety.
Svítí-li zadní svítilna do mlhy, svítí i příslušná
kontrolka na přístrojové desce. Pokud sví­tí světlomety, neotáčejte spínačem zadní
svítilny do mlhy.

POZN.: Po přepnutí spínače světlometů
na „OFF“ se zadní svítilna do mlhy samo­činně vypne.

64

78K070 78K071 78K072

FUNGOVÁNÍ UKAZATELŮ
SMĚRU

Pokud je spínací zařízení na „ON“, lze za­pnout ukazatele směru přestavením páky
nahoru nebo dolů.

Signalizace změny jízdního pruhu

Při změně jízdního pruhu, kdy stačí po­hnout volantem jen málo, pro zapnutí uka­zatele směru stačí otočit příslušnou část
páky a podržet ji. Uvolněním se páka vrátí
do normální polohy.

Normální signalizace odbočení

Přestavte pákový ovládač nahoru nebo do­lů. Po odbočení se ukazatel vypne a pá­kový ovládač se vrátí do normální polohy.

PÁKOVÝ OVLÁDAČ

MIST

OFF

INT

LO

HI

STÍRAČE/
OSTŘIKOVAČE SKEL

ČINNOST STĚRAČE A
OSTŘIKOVAČE

Je-li spínač zapalování v poloze „ZAP“, je
možné používat páčku nebo spínač stěra­če/ostřikovače (pro verze/trhy, kde je to­to k dispozici).

STÍRAČ ČELNÍHO SKLA

Stírače se zapnou přestavením páky dolů,
do jedné ze tří provozních poloh: V poloze
„INT“ (je-li součástí výbavy vozidla) budou
stírače fungovat přetržitě. Tato poloha je
vhodná při mírném dešti nebo oparu.

V poloze „LO“ bude stírač stírat nepře­tržitě pomalou rychlostí. V poloze „HI“
bude stírač stírat nepřetržitě vysokou
rychlostí. K vyřazení stírače z činnosti
uveďte páku do polohy „OFF“.

Zvedněte páku a držte ji v poloze „MIST“,
stírače budou stírat nepřetržitě pomalou
rychlostí.

UPOZORNĚNÍ Nepoužívejte stírač pro
odstranění nánosu sněhu nebo ledu ze
skel. Je-li stírač vystaven silnému namáhá­ní, zasáhne ochrana motoru, která motor
zastaví i na několik sekund. Pokud se stí­rač neobnoví funkčnost (ani po opětov­ném sepnutí klíčku zapalování), obraťte se
na autorizovaný servis Fiat.

63J301

63J302

Je-li páka osazena ovládačem „INT TIME“,
natočením dopředu nebo dozadu se na­stavuje cyklované stírání v požadovaném
intervalu.

63J303

OSTŘIKOVAČ ČELNÍHO SKLA

Ostřikovač se zapne zatažením páky k so­bě. Pokud není ostřikovač již v činnosti, za­pne se automaticky na ostřikování nízkou
rychlostí, je aktivní poloha „INT“.

POZOR

Aby stírač čelního skla v zi-

mě nezamrzal, před ostřiko­váním a během ostřikování zapněte
vyhřívání čelního skla.

Neplňte nemrznoucí směsí do chladi­čů nádržku ostřikovačů oken. Ostřík­nutím touto směsí se zhorší výhled
z vozidla a mohl by se poškodit i lak.

65

UPOZORNĚNÍ Aby se komponenty stí­rací/ostřikovací soustavy nepoškodily, do­držujte následující opatření:

❒

Jestliže je nádržka ostřikovačů prázdná,
neaktivujte páku ostřikovačů, aby se ne­poškodil motor ostřikovače.

❒

Nepoužívejte stírač pro očistění su­chého skla, hrozí riziko poškození skla či
stíracích lišt stíračů. Pokud je sklo suché,
před zapnutím stíračů je ostříkněte.

❒

Před použitím stíračů čelního okna od­straňte ze stíracích lišt případný led či
sníh.

❒

Pravidelně kontrolujte hladinu v ostři­kovači, zejména při špatném počasí.

❒

V zimních měsících plňte nádržku ost­řikovačů pouze ze 3/4, aby mohla ka­palina expandovat, pokud by teplota
klesla pod bod tuhnutí.

SPÍNAČ STÍRAČE/
ostřikovače
zadního okna

(je-li součástí výbavy vozidla)

Stírač zadního okna zapnete otočením pří­slušné spínače na konci páky dopředu na
polohu „ON“. Jestliže je součástí výbavy
vozidla i poloha „INT“, otočením spínače
dopředu na polohu „INT“ bude stírač zad­ního okna fungovat cyklovaně. Stírač zad­ního okna se vypne přepnutím spínače do
polohy „OFF“.

Pokud je stírač zadního okna v poloze
„OFF“, přetočením spínače dozadu a po­držením v této poloze se spustí ostřikovač
skla.

Pokud je stírač zadního okna v poloze
„ON“, otočením spínače dopředu a po­držením v této poloze se spustí ostřikovač
skla.

Ostřikovač zadního okna

Stírač

Cyklované fungování

63J304

UPOZORNĚNÍ Před použitím stírače zad­ního okna odstraňte ze stíracích lišt pří­padný led či sníh. Led či sníh by mohli zne­možnit pohyb stíracích lišt zadního okna
a poškodit motor stírače.

66

PÁKA PRO
NASTAVENÍ VOLANTU

(je-li součástí výbavy vozidla)

Zajišťovací páka se nachází pod sloupkem
řízení. Nastavení výšky volantu:

❒

Zatažením zajišťovací páky nahoru vo­lant uvolníte.

❒

Nastavte volant na požadovanou výš­ku a zablokujte sloupek řízení přesta­vením zajišťovací páky dolů.

❒

Zkuste pohnout volantem nahoru a do­lů a zkontrolujte, zda je volant řádně
zablokovaný.

ZABLOKOVÁNÍ

ODBLOKOVÁNÍ

POZOR

Toto nastavení se smí provést
pouze při stojícím vozidle

s vypnutým motorem.

POZOR

Je přísně zakázáno v rámci

poprodejního dovybavování
vozidla upravovat řízení nebo volan­tový hřídel (např. při montáži imobi­lizéru) způsobem, jímž by se mohly
snížit výkony systému, čímž by po­zbyla platnosti záruka, způsobit váž­né problémy z hlediska bezpečnosti
a neshodu s homologací vozidla.

80JP043

POZOR

Nepokoušejte se nikdy na-

stavit výšku volantu za jízdy.
Nebezpečí ztráty kontroly nad vo­zidlem.

67

OVLÁDAČE
NA VOLANTU

(je-li součástí výbavy vozidla)

Autorádio lze ovládat ovládači na volantu.
Další informace najdete v oddíle „Auto-

rádio“ v sekci „PŘÍSTROJOVÁ DESKA“.

KLAKSON

Klakson se ovládá stiskem spínače upro­střed na volantu. Klakson bude fungovat
bez ohledu na polohu spínacího zařízení
motoru.

63J307

80JM014

68

REGULÁTOR
KONSTANTNÍ
RYCHLOSTI
(CRUISE CONTROL)

(na přání pro určité verze/trhy)

Tempomat umožňuje udržovat stálou
rychlost, aniž by bylo nutné mít nohu na
plynovém pedálu. Ovládací prvky pro ovlá­dání tempomatu jsou na volantu. Tempo­mat je možné používat za následujících
podmínek:

❒ U vozidel s manuální převodovkou je za-

řazený 4., 5. nebo 6. rychlostní stupeň
(pro verze/trhy, kde je toto k dispozici).

❒ Rychlost vozidla je přibližně 40 km/h (25

mph) nebo vyšší.

POZOR

Aby nedošlo ke ztrátě kon-

troly nad vozidlem, nepouží­vejte tempomat v hustém provozu, na
kluzkých nebo klikatých silnicích ne­bo v prudkém klesání.

(1) Spínač „CRUISE“ (Tempomat)
(2) Spínač „CANCEL“ (Storno)
(3) Spínač „SET/COAST“ (Nastavení/jízda)
(4) Spínač „RES/ACC“ (Nové nastave­ní/zrychlení)

79JM005

(1)

(4)

(2)

(3)

79JM006

Nastavení rychlosti jízdy pro tempomat.

1) Zapněte tempomat stiskem spínače
„CRUISE“ (1). Když se rozsvítí indikátor
„CRUISE“, můžete nastavit rychlost tem­pomatu.

2) Zvyšte nebo snižte požadovanou rych­lost.

3) Stiskněte spínač „SET/COAST“ (3) a
rozsvítí se indikátor „SET“. Sundejte no­hu z plynového pedálu a bude udržována
nastavená rychlost.

POZOR

Pokud by došlo k nastavení rych-

losti tempomatu náhodou, ne­bylo by možné zpomalit nebo by mohlo do­jít ke ztrátě kontroly nad vozidlem.

Mohlo by tak dojít k nehodě s následkem
závažného poranění nebo úmrtí. Pokud
tempomat nepoužíváte, vypněte jej a zkon­trolujte, že indikátor „CRUISE“ nesvítí.

Indikátor „CRUISE“

52D113

Při stisku spínače „CRUISE“ se systém za­pne a na přístrojové desce se rozsvítí in­dikátor „CRUISE“.

Indikátor „SET“

65D474

V době, kdy je rychlost vozidla řízena tem­pomatem, indikátor „SET“ na přístrojové
desce svítí.

69

Dočasná změna rychlosti

V době, kdy je udržována stálá rychlost
tempomatu je možné dočasně zrychlit ne­bo zpomalit.

Chcete-li zrychlit, sešlápněte plynový pe­dál. Poté, co sundáte nohu z plynového pe­dálu, vozidlo se vrátí k nastavené rychlos­ti. Chcete-li zpomalit, sešlápněte brzdový
pedál. Nastavená rychlost se zruší a indi­kátor „SET“ zhasne. Chcete-li se vrátit k
dříve nastavené rychlosti, stiskněte spínač
„RES/ACC“ (4) a indikátor „SET“ se opět
rozsvítí, je-li rychlost vozidla větší než 40
km/h (25 mph). Vozidlo zrychlí na zadanou
rychlost a bude ji udržovat.

ZMĚNA RYCHLOSTI
TEMPOMATU

Pomocí plynového pedálu

Chcete-li zvýšit rychlost tempomatu,
zrychlete na požadovanou rychlost po­mocí plynového pedálu a stiskněte spínač
„SET/COAST“ (3). Bude udržována nová
rychlost.

Pomocí brzdového pedálu

Chcete-li snížit rychlost tempomatu, zpo­malte na požadovanou rychlost pomocí
brzdového pedálu a stiskněte spínač
„SET/COAST“ (3). Bude udržována nová
rychlost.

POZN.: Po stisknutí brzdového pedálu in­dikátor „SET“ zhasne, dokud se nenasta­ví rychlost tempomatu.

Pomocí spínače tempomatu

Chcete-li nastavit vyšší rychlost tempo­matu, opakovaně stiskněte nebo podržte
spínač „RES/ACC“ (4). Rychlost vozidla se
bude rovnoměrně zvyšovat. Po uvolnění
spínače bude udržována nová rychlost.

Chcete-li nastavit nižší rychlost tempo­matu, opakovaně stiskněte nebo podržte
spínač „SET/COAST“ (3), dokud vozidlo
nezpomalí na požadovanou rychlost, poté
spínač uvolněte. Bude udržována nová
rychlost.

POZNÁ.: Rychlým stiskem ovladače tem­pomatu je možné změnit nastavenou rych­lost o přibližně 1,6 km/h (1.0 mph).

Vypnutí tempomatu

Indikátor „SET“ zhasne a tempomat se do­časně vypne při vykonání následujících po­stupů:

❒ Stiskněte spínač „CANCEL“ (2).
❒ Sešlápněte brzdový pedál.
❒ V případě manuální převodovky sešláp-

něte spojkový pedál.

❒ Rychlost vozidla klesne o více než 20

km/h (12.5 mph) v porovnání s nasta­venou rychlostí.

❒ Rychlost vozidla klesne pod 40 km/h (25

mph).

❒ Dojde ke smyku vozidla a k aktivaci

systému ESP

Chcete-li obnovit dříve nastavenou rych­lost, stiskněte spínač „RES/ACC“ (4) a
rozsvítí se indikátor „SET“. Kromě toho
musí být rychlost vozidla větší než 40 km/h
(25 mph), pokud se vozidlo nenachází ve
výše uvedených stavech.

Chcete-li vypnout tempomat, stiskněte
spínač „CRUISE“ (1) a ověřte, zda zhasl in­dikátor „CRUISE“.

Také v případě, že zhasl nebo bliká indi­kátor závady na přístrojové desce, tem­pomat se vypne.

POZN.: Jestliže vypnete tempomat, dříve
nastavená rychlost v paměti se smaže.
Rychlost tempomatu je potřeba znovu za­dat.

®

(je-li součástí vybavení).

70

60G406

PALUBNÍ DESKA .................................................................. 72

PŘÍSTROJOVÁ DESKA......................................................... 73

KONTROLKY A OPTICKÉ UKAZATELE....................... 74

RYCHLOMĚR ......................................................................... 83

OTÁČKOMĚR ........................................................................ 84

UKAZATEL HLADINY PALIVA ......................................... 84

UKAZATEL TEPLOTY/

KONTROLKA PŘEHŘÍVÁNÍ ............................................. 85

DISPLEJ .................................................................................... 86

SPÍNAČ VÝSTRAŽNÝCH SVĚTEL .................................. 93

PPAALLUUBBNNÍÍ DDEESSKKA

SPÍNAČ ZADNÍCH MLHOVÝCH SVĚTEL

(je-li součástí výbavy vozidla)............................................... 93

ZÁSUVKA PRO PŘÍSLUŠENSTVÍ

(je-li součástí výbavy vozidla) .............................................. 94

TLAČÍTKO ESP®OFF (je-li součástí výbavy vozidla) .... 94

TLAČÍTKO 2WD/4WD

(je-li součástí výbavy vozidla) .............................................. 94

SPÍNAČ VYHŘÍVÁNÍ ZADNÍHO SKLA A ZRCÁTEK
VNĚJŠÍ VYHŘÍVANÁ ZPĚTNÁ ZRCÁTKA

(je-li součástí výbavy vozidla) .............................................. 95

PŘEPÍNAČ SVĚTLOMETŮ

(je-li součástí výbavy vozidla) .............................................. 96

ODKLÁDACÍ PŘIHRÁDKA ............................................... 96

ZAPALOVAČ CIGARET

(je-li součástí výbavy vozidla) .............................................. 97

KONTROLKA POKUSU O VLOUPÁNÍ .......................... 97

ZÁSUVKA UNIVERZÁLNÍ SÉRIOVÁ SBĚRNICE (USB)

(je-li součástí výbavy vozidla) .............................................. 97

SOUSTAVA TOPENÍ/KLIMATIZACE ............................... 98

SOUSTAVA TOPENÍ (je-li součástí výbavy vozidla) ...... 99

RUČNĚ OVLÁDANÁ KLIMATIZACE

(je-li součástí výbavy vozidla) ............................................. 102

AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE

(je-li součástí výbavy vozidla) ............................................. 106

AUTORÁDIO......................................................................... 112

A

3

71

PALUBNÍ
PŘÍSTROJOVÁ DESKA

1. Přístrojová deska

2. Spínací skříňka zapalování

3. Spínač světel/směrových světel a st-

mívače světel

4. Spínač předního stírače a ostřikovače

a spínač zadního stírače a ostřikovače
(je-li součástí výbavy vozidla)

5. Tlačítko výstražných světel

6. Ostatní spínače (je-li součástí výbavy

vozidla)

7. Ovládače klimatizace

8. Autorádio (je-li součástí výbavy vo-

zidla)

9. Zásuvka pro příslušenství/zapalovač

10. Otvírání víka motorového prostoru

11. Prostřední vývod vzduchu

12. Boční vývod vzduchu

13. Boční odmrazování

14. Odkládací přihrádka

15. Pojistková skříňka

16. Airbag (je-li součástí výbavy vozidla)

Pravostranné řízení

163 1851116

13 13 12 131312

Levostranné řízení

3

13 13 12

15

16 1 4 511 8 16

714 152 69

2 7 9 14106

4

10

131312

72

79JM021

PŘÍSTROJOVÁ DESKA

1. Rychloměr

2. Otáčkoměr

3. Ukazatel hladiny paliva

4. Ukazatel teploty

5. Displej

6. Ovládač voliče počítadla denních km

7. Otočný ovládač voliče zobrazení

8. Kontrolky a optické ukazatele

12 384

*

5 7 88 6

*

(*) Ohledně podrobností viz "Displej" v kapitole "PŘÍSTROJOVÁ DESKA".

79J234

73

SVĚTELNÉ
KONTROLKY
A UKAZATELE

65D477

KONTROLKA BRZDOVÉ
SOUSTAVY

Chcete-li zkontrolovat, zda kontrolka fun­guje, je třeba provést tři následující úko­ny podle technických specifikací vozidla:

❒

Při otočení spouštěcího zařízení do po­lohy ON a/nebo „START“ se kontrolka
krátce rozsvítí.

❒

Kontrolka se rozsvítí, když je parkova­cí brzda zatažená a spínací klíček se na­chází v poloze „ON“.

❒

Kontrolka se rozsvítí, jakmile nastane
jeden z výše uvedených stavů nebo oba
najednou.

Kontrolka se rozsvítí i při poklesu hladiny
brzdové kapaliny v nádrži pod předepsa­nou hladinu.

Po spuštění motoru a povolení parkovací
brzdy musí kontrolka zhasnout za pod­mínky, že je hladina brzdové kapaliny na
předepsané úrovni.

Kontrolka se rozsvítí spolu s kontrolkou
ABS při poruše kontrolní funkce zadní
brzdné síly systému ABS (funkce pro­porčního ventilu).

Jestliže se kontrolka brzdové soustavy roz­svítí během jízdy, znamená to, že se mo­hou vyskytovat problémy s brzdovou sou­stavou vozidla. V tomto případě:

❒

Opatrně zajeďte stranou a vozidlo za­stavte.

POZOR

Nezapomeňte, že se brzdná

dráha může prodloužit, pro­to před kompletním zastavením vo­zidla sešlápněte brzdový pedál až na
doraz a silněji než normálně.

❒

Zkontrolujte funkčnost brzd opatrným
rozjetím a zastavením vozidla na krajni­ci.

– Pokud zjistíte, že můžete pokračovat

v bezpečné jízdě, řiďte opatrně a ob­raťte se ihned na nejbližší autorizo­vaný servis Fiat , kde vám brzdy opra­ví; nebo

– nechte vozidlo odtáhnout do nejbliž-

šího autorizovaného servisu Fiat, kde
vozidlo opraví.

POZOR

Pokud dojde k jedné z násle-

dujících situací, objednejte si
okamžitě v autorizovaném servisu Fi­at kontrolu brzdové soustavy.

Pokud kontrolka brzdové soustavy ne­zhasne po spuštění motoru a uvolně­ní parkovací brzdy.

Pokud se kontrolka brzdové soustavy
nerozsvítí po přepnutí klíčku ve spí­nací skříňce do polohy „ON“ nebo
„START“.

Pokud se kontrolka brzdové soustavy
rozsvítí během jízdy.

POZNÁMKA Jelikož soustava kotoučo­vých brzd je samoregulační, hladina brz­dové kapaliny při opotřebení brzdových
destiček klesá. Doplňování brzdové kapa­liny patří proto k normální pravidelné
údržbě.

74

KONTROLKA ZÁVADY
PROTIBLOKOVACÍHO SYSTÉMU
(ABS)

65D529

Při otočení klíčku spínací skříňky zapalová­ní na „ON“ se kontrolka krátce rozsvítí, aby
bylo možné zkontrolovat řádnou funkčnost
systému..

Jestliže kontrolka zůstane svítit nebo se
rozsvítí během jízdy, znamená to, že se
mohou vyskytovat problémy s ABS.

V tomto případě:

❒

Opatrně zajeďte stranou a vozidlo za­stavte.

❒

Otočte klíčkem zapalování do polohy
„LOCK“ a spusťte motor.

Jestliže se kontrolka rozsvítí a ihned zhas­ne, systém řádně funguje. Pokud kontrol­ka naopak nadále svítí, jedná se o závadu.

Systém ABS obsahuje řídicí funkci zadní
brzdné síly. Pokud tedy kontrolka ABS a
kontrolka brzdové soustavy zůstane sví­tit nebo se obě kontrolky rozsvítí součas­ně za jízdy vozidla, znamená to případné

závady jak řídicí funkce zadní brzdné síly,
tak protiblokovací funkce ABS. Pokud k ta­kové situaci dojde, vyhledejte autorizova­ný servis Fiat a nechte systém zkontrolo­vat. Při závadě ABS bude systém fungovat
jako tradiční brzdová soustava bez ABS.
Podrobnější informace o systému ABS vy­hledejte v oddílu „ABS (protiblokovací
systém kol)“ v kapitole „SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM“.

KONTROLKA UKAZATELE SLIP
(PROKLUZOVÁNÍ)

( je-li součástí výbavy vozidla)

52KM133

ESP®je chráněná značka společnosti Da­imler AG.

Tato kontrolka zabliká 5 x za sekundu pod­le toho, kdy se aktivuje jeden ze systému
ESP®, které se od systému ABS liší. Pokud
se kontrolka rozsvítí, řiďte opatrně.

Když se klíček zapalování nachází v polo­ze „ON“, kontrolka se na chvilku rozsvítí
na znamení, že systém je funkční. Pokud
kontrolka dál svítí, nebo se rozsvítí a svítí
dál během jízdy, mohlo dojít k závadě
systémů®(nikoli ABS). Uvedený systém
nechte zkontrolovat v autorizovaném ser­visu FIAT.

Po odpojení a opětovném připojení bate­rie se funkce systémů ESP®(ne ABS) de­aktivují a kontrolka ukazatele SLIP bude
blikat 1 x za sekundu. Podrobnější infor­mace o opětovné aktivaci systémů ESP
najděte v „Kontrolka ukazatele SLIP (pro­kluzování) v kapitole „SEZNÁMENÍ S VO­ZIDLEM“.

Podrobnější informace o systémech ESP
najdete v „ESP®(Electronic Stability Pro­gram – elektronická kontrola stability vo­zidla)“ v kapitole „SEZNÁMENÍ S VO­ZIDLEM“.

POZOR

Systémy ESP®nevylučují ne­bezpečí nehod. Řiďte vždy

opatrně.

®

®

75

KONTROLKA ESP

®

(Electronic Stability Program,
elektronická kontrola stability)

(je-li součástí výbavy vozidla)

Když je startovací zařízení v poloze ON,
kontrolka se na chvilku rozsvítí, aby sig­nalizovala kontrolu funkčnosti. Pokud kon­trolka dále svítí, nebo se rozsvítí a svítí dá­le během jízdy, mohlo dojít k závadě systé­mů ESP®(nikoli ABS). Uvedený systém ne­chte zkontrolovat v autorizovaném servi­su FIAT.

Podrobnější informace o systémech ESP®,
najdete „ESP®elektronická kontrola stabi­lity vozidla)“ v kapitole „SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM“

KONTROLKA UKAZATELE
ESP®OFF

(je-li součástí výbavy vozidla)

76

66J031

66J032

Když je startovací zařízení v poloze ON,
kontrolka se chvilku rozsvítí, aby signali­zovala kontrolu funkčnost.

®

Když stisknete volič ESP
aktivovali systémy ESP

OFF, abyste de-

®

(nikoli ABS), kon-

trolka ESP®OFF se trvale rozsvítí.
Podrobnější informace o systémech ESP

®

najdete „ESP®(Electronic Stability Pro­gram – elektronická kontrola stability vo­zidla)“ v kapitole „SEZNÁMENÍ S VO­ZIDLEM“.

KONTROLKA
NEDOSTATEČNÉHO TLAKU
MOTOROVÉHO OLEJE

50G051A

Tato kontrolka se rozsvítí při otočení spí­nací skříňky zapalování do polohy „ON“
a zhasne po naskočení motoru. Kontrolka
se rozsvítí a zůstane svítit při nedostateč­ném tlaku oleje.

POZOR

Pokud se kontrolka

v

roz-

svítí během jízdy, ihned vo­zidlo zastavte a vyhledejte autorizo­vaný servis Fiat.

Zkontrolujte hladinu oleje a v případě po­třeby jej doplňte. Pokud je hladina oleje
dostatečná, nechte před další jízdou zkon­trolovat mazací soustavu v autorizovaném
servisuFiat.

UPOZORNĚNÍ

❒

Necháte-li motor spuštěný, i když ta­to kontrolka svítí, riskujete jeho vážné
poškození.

❒

Při doplňování motorového oleje se ne­řiďte signalizací kontrolky motorového
oleje, ale hladinu pravidelně kontrolujte.

INDIKÁTOR VÝMĚNY OLEJE
(je-li součástí výbavy vozidla s
vznětovým motorem)

79JM007

l vozidlo je vybaveno kontrolním systé­mem životnosti motorového oleje, který
umožňuje včasné upozornění, že je třeba
vyměnit motorový olej a olejový filtr.

Pro kontrolu funkčnosti se tato kontrolka
na několik sekund rozsvítí, když otočíte
klíčkem zapalování do polohy „ON“.

Jestliže se tato kontrolka rozsvítí za jízdy,
neznamená to vadu vozidla. Je to pouze
upozornění na to, že je nutno bez prodle­ní vyměnit motorový olej a olejový filtr,
protože řídicí systém zjistil snížení kvality
nebo příliš vysokou či nízkou hladinu ole­je.

Kontrolka zhasne po výměně motorové­ho oleje a olejového filtru a po vynulování
řídicího systému životnosti oleje.

Podrobnosti ohledně výměny motorového
oleje jsou uvedeny v bodě "Výměna mo­torového oleje a olejového filtru" v kapi­tole "KONTROLY A ÚDRŽBA VOZIDLA".

Po výměně motorového oleje se musí kon­trolka vynulovat, aby mohla vypočítat do­bu příští výměny. K řádnému vynulování
kontrolky se obraťte na autorizovaného
servis Fiat.

Upozorňujeme, že opotřebení motorové­ho oleje urychluje:

– jízdy po městě, kdy se filtr pevných čás­tic DPF musí regenerovat častěji;

– jízdy s vozidlem na krátké vzdálenosti,
při kterých se motor nezahřeje až na pro­vozní teplotu;

– opakované přerušení procesu regenera­ce, kdy začne svítit kontrolka filtru pev­ných částic DPF.

POZOR

Po rozsvícení kontrolky je

nutno nechat vyjetý motoro­vý olej vyměnit za nový co nejdříve: v
každém případě nejpozději do ujetí
nanejvýš 500 km od prvního rozsví­cení kontrolky. Nedodržení výše uve­dených pokynů může způsobit vážná
poškození motoru, na která se nebu­de vztahovat záruka. Upozornění:
Rozsvícení této kontrolky není vázáno
na množství motorového oleje, tzn. že
po rozsvícení kontrolky není v žádném
případě třeba doplnit další olej.

KONTROLKA NEDOSTATEČNÉHO
NABITÍ AKUMULÁTORU

50G052A

Tato kontrolka se rozsvítí při otočení spí­nací skříňky zapalování do polohy „ON“
a zhasne po naskočení motoru. Kontrolka
se rozsvítí a zůstane svítit při problémech
s dobíjecím systémem akumulátoru. Pokud
se kontrolka rozsvítí během jízdy, nechte
ihned zkontrolovat systém dobíjení aku­mulátoru v autorizovaném servisu Fiat.

KONTROLKA BEZPEČNÍCH
PÁSŮ (S.B.R. – SEAT BELT
REMINDER) (je-li součástí výbavy

vozidla)

60G049

Tato kontrolka se rozsvítí, když se řidič ne­připoutá bezpečnostním pásem. Podrob­nější informace o systému S.B.R. najdete v
oddíle „Bezpečnostní pásy a zádržné systé­my dětí“ v kapitole „PŘED USEDNUTÍM
ZA VOLANT“.

KONTROLKA ZÁVADY „AIR BAG“

(je-li součástí výbavy vozidla)

63J030

Při otočení spínací skříňky zapalování na
„ON“ kontrolka blikne nebo se rozsvítí na
několik sekund, abyste se ujistili o její řád­né funkčnosti.

77

Tato kontrolka se rozsvítí a zůstane svítit
při výskytu závady airbagového systému
nebo systému dotahování bezpečnostních
pásů, (je-li).

POZOR

Pokud kontrolka „AIRBAG“

nebliká nebo se na několik se­kund nerozsvítí po přepnutí spínací
skříňky do polohy „ON“, nebo zůstane
svítit déle než 10 sekund, nebo se roz­svítí za jízdy, jde o možnou závadu
systému airbagů nebo dotahovačů bez­pečnostních pásů (je-li součástí výbavy
vozidla). Nechte zkontrolovat oba systé­my v autorizovaném servisuFiat.

Pro kontrolu funkčnosti se tato kontrolka
na několik sekund rozsvítí, když otočíte
klíčkem zapalování do polohy „ON“. Když
se kontrolka rozsvítí, signalizuje závadu
převodového ústrojí. Uvedený systém ne­chte zkontrolovat v autorizovaném servi­su FIAT.

KONTROLKA ZÁVADY
SYSTÉMU ŘÍZENÍ MOTORU

UPOZORNĚNÍ Pokračování v jízdě s tou­to rozsvícenou nebo blikající kontrolkou
znamená riziko, že dojde k trvalému po­škození řídicího systému emisí, a tím i k vyš­ší spotřebě paliva a horší ovladatelnosti
vozidla.

KONTROLKA SVS
(Service Vehicle Soon)
(u verzí s vznětovým motorem)

KONTROLKA PŘEVODOVÉHO
ÚSTROJÍ

(je-li součástí výbavy vozidla)

78

81A262

65D530

Vaše vozidlo je vybaveno komputerizova­ným diagnostickým systémem emisí. Kon­trolka závady na přístrojové desce udává,
kdy je potřeba zkontrolovat řídicí systém
emisí. Kontrolka závady řídicího systému
motoru se rozsvítí, kdy otočíte spínací za­řízení do polohy „ON“, abyste umožnili
kontrolu jeho funkčnosti a zhasne po spuš­tění motoru.

Pokud se kontrolka závady rozsvítí nebo
začne blikat při spuštění motoru, je třeba
zkontrolovat emise. Bezodkladně vyhle­dejte autorizovaný servis Fiat.

84E034

Otočením klíčku zapalování do polohy
„ON“ se tato kontrolka na několik sekund
rozsvítí a signalizuje, že kontrolka funguje.
Pokud kontrolka bliká s klíčkem zapalování
v poloze „ON“, motor se nespustí.

POZNÁMKA Pokud kontrolka bliká, otoč­te klíček do polohy „LOCK“ a zpět na
„ON“. Pokud kontrolka bliká dál s klíčkem
zapalování v poloze „ON“, jde pravděpo­dobně o závadu systému imobilizéru. Vy­hledejte autorizovaný servis Fiat
a nechte systém zkontrolovat.

KONTROLKA ZÁVADY FIAT
CODE (IMOBILIZÉR)

(je-li součástí výbavy vozidla)

KONTROLKA NADMĚRNÉ
TEPLOTY CHLADICÍ
KAPALINY MOTORU
(u verzí s vznětovým motorem)

KONTROLKA PŘÍTOMNOSTI
VODY V PALIVOVÉM FILTRU
(u verzí s vznětovým motorem)

65D239

Pro kontrolu funkčnosti této kontrolky se
kontrolka na několik sekund rozsvítí, když
otočíte klíčkem zapalování do polohy
„ON“.

Pokud kontrolka bliká s klíčkem zapalo­vání v poloze „ON“, motor se nespustí.

POZNÁMKA Pokud kontrolka bliká, otoč­te klíček do polohy „LOCK“ a zpět na
„ON“. Pokud kontrolka bliká dál s klíčkem
zapalování v poloze „ON“, jde pravděpo­dobně o závadu systému imobilizéru. Vy­hledejte autorizovaný servis Fiat
a nechte systém zkontrolovat.

54G345

Pro kontrolu funkčnosti této kontrolky se
kontrolka na několik sekund rozsvítí, když
otočíte klíčkem zapalování do polohu
„ON“. Kontrolka se rozsvítí během jízdy,
pokud se motor přehřeje. Viz oddíl „Tep­loměr chladicí kapaliny motoru/Kontrolka
nadměrné teploty chladicí kapaliny“.

KONTROLKA ŽHAVENÍ SVÍČEK
(u verzí s vznětovým motorem)

60A534

Po otočení klíčku zapalování ve spínací
skříňce se kontrolka rozsvítí a zhasne, když
svíčky dosáhnou předepsané teploty pro
spuštění motoru.

60A541

Pro kontrolu funkčnosti této kontrolky se
kontrolka na několik sekund rozsvítí, když
otočíte klíčkem zapalování do polohy
„ON“. Kontrolka se rozsvítí během jízdy
při zjištění přítomnosti vody v palivovém
filtru. Obraťte co nejdříve na autorizova­ný servis Fiat, kde provedou odvodnění filt­ru. Viz odstavec „Palivový filtru“ v oddílu
„KONTROLY A ÚDRŽBA VOZIDLA“.

UPOZORNĚNÍ Výskyt vody v okruhu do­pravy paliva může způsobit vážné poško­zení vstřikovacího systému a být příčinou
nepravidelného chodu motoru. V případě,
že se kontrolka rozsvítí, vyhledejte co nej­dříve autorizovaný servis Fiat, kde vodu
vypustí. Pokud se stejná kontrolka rozsví­tí hned po načerpání paliva, mohla se pa­livové nádrže dostat voda: v takovém pří­padě ihned vypněte motor a vyhledejte au­torizovaný servis Fiat.

79

KONTROLKA ZANESENÉHO
FILTRU PEVNÝCH ČÁSTIC
(u verzí se vznětovým motorem)

Při otočení klíčkem do polohy "ON" se
kontrolka na přístrojové desce rozsvítí, ale
po několika sekundách musí zhasnout. Sví­cením kontrolka signalizuje, že systém DPF
musí regeneračním procesem odstranit za­chycené zplodiny (pevné částice). Kon­trolka se nerozsvítí při každé regeneraci
filtru pevných částic DPF, ale pouze v pří­padě, kdy si jízdní stavy tuto signalizaci vy­nutí. Aby kontrolka zhasla, je nutno s vo­zidlem jet až do skončení procesu rege­nerace.

Proces regenerace trvá v průměru 30 mi­nut. Optimální podmínky pro dokončení
procesu regenerace jsou dosažené při
rychlosti 50 km/h a při 2000 otáčkách mo­toru za minutu. Rozsvícení této kontrolky
nepředstavuje závadu na vozidle, a proto
není potřebné dávat vozidlo do servisu.
Další podrobnosti najdete v odstavci "Fil­tr pevných částic" v kapitole "SEZNÁME­NÍ S VOZIDLEM".

80

64J244

POZOR

Rychlost jízdy musí být vždy

přizpůsobena dané dopravní
situaci, počasí a příslušným Pravidlům
silničního provozu. Motor lze vypnout i
v případě, že kontrolka filtru pevných
částic DPF svítí, ale opakované přeru­šování procesu regenerace může způ­sobit předčasnou degradaci motorové­ho oleje. Z tohoto důvodu doporuču­jeme před vypnutím motoru postupo­vat podle výše uvedených pokynů a po­čkat, až kontrolka zhasne. Nedoporu­čujeme dokončovat proces regenerace
filtru DPF po zastavení vozidla.

KONTROLKA NEDOVŘENÝCH
DVEŘÍ

54G391

Tato kontrolka svítí, dokud se řádně ne­dovřou všechny dveře (včetně víka zava­zadlového prostoru).

Když jedny dveře, včetně víka zavazadlo­vého prostoru, nejsou zcela dovřené při
rozjezdu vozidla, je řidič upozorněn akus­tickým signálem.

KONTROLKA REZERVNÍ
ZÁSOBY PALIVA

54G343

Pokud se rozsvítí tato kontrolka, je třeba
bezodkladně načerpat palivo. Pokud se
rozsvítí tato kontrolka, upozorní řidiče ta­ké akustický signál.

Až do načerpání paliva se akustický signál
aktivuje po každém otočením klíčku zapa­lování do polohy „ON“.

POZNÁMKA Aktivace této kontrolky závisí
také na jízdních podmínkách (např. při jízdě
ze svahu nebo při projíždění zatáčky) a na způ­sobu řízení díky pohybu paliva v nádrži.

KONTROLKA ZÁVADY
POSILOVÉHO ŘÍZENÍ

(je-li součástí výbavy vozidla)

79J039

Tato kontrolka se rozsvítí při otočení klíčku
zapalování do polohy „ON“ a zhasne po na­skočení motoru.

Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, nemusí posilové řízení správně fun­govat; vyhledejte autorizovaný servis Fiat
a nechte je zkontrolovat.

POZNÁMKA Pokud posilové řízení ne­funguje pravidelně, je možné řídit dál, ale
ovládání volantu je namáhavější.

Kontrolka bliká červeně, aby upozornila ři­diče, že dálkový ovládač se nenachází ve
vozidle. Další podrobnosti najdete v od­stavci „Systém Keyless Start“ v oddílu
„PŘED ZASEDNUTÍM ZA VOLANT“.

KONTROLKA SVĚTEL

KONTROLKA SMĚROVÝCH
UKAZATELŮ

KONTROLKA „KEYLESS START“
bezklíčové spouštění

(je-li součástí výbavy vozidla)

80JM122

Když stiskněte spínací zařízení ve vozidle,
vybaveného systémem „Bezklíčového
spouštění“, tato kontrolka se modře ne­bo červeně rozsvítí. Pokud se rozsvítí
modrá kontrolka, můžete otočit spínacím
zařízením bez použití klíčku zapalování; po­kud se rozsvítí modře, nelze spínací zaří­zení otočit bez použití klíčku zapalování.
Další podrobnosti najdete v odstavci „Spí­nací zařízení“ v oddílu „OVLÁDAČE NA
VOLANTU“.

64J045

Tato kontrolka se rozsvítí, když rozsvítíte
obrysová světla, osvětlení registrační znač­ky a/nebo světlomety.

KONTROLKA ZADNÍCH
MLHOVÝCH SVĚTEL

(je-li součástí výbavy vozidla)

54G491

Tato kontrolka se rozsvítí, když zapnete
zadní mlhové světlo.

50G055

Po zapnutí pravého nebo levého směro­vého ukazatele začne odpovídající zele­ná šipka na přístrojové desce blikat spo­lu se zvoleným směrovým ukazatelem.
Když zapnete výstražná světla, obě šipky
začnou blikat společně se všemi směro­vými ukazateli.

KONTROLKA DÁLKOVÝCH
SVĚTEL

50G056

Tato kontrolka se rozsvítí při zapnutí dál­kových světel.

81

KONTROLKA 4WD AUTO

(je-li součástí výbavy vozidla)

79J040

Při otočení klíčku spínací skříňky zapalová­ní na „ON“ se kontrolka krátce rozsvítí, aby
bylo možné zkontrolovat její řádnou funkč­nost. Když se volič 2WD/4WD nachází v
režimu „4WD AUTO“ s klíčkem zapalo­vání v poloze „ON“, tato kontrolka se ne­přerušovaně rozsvítí.

Pokud tato kontrolka a ukazatel „4WD
LOCK“ zůstanou svítit nebo se rozsvítí
současně během jízdy, znamená to mož­nou závadu systému pohonu 4 x 4 a je po­třeba jej nechat zkontrolovat v autorizo­vaném servisu Fiat.

Pokud je teplota oleje u součástí systému
4 x 4 vysoká, začne tato kontrolka blikat.
Režim „4WD AUTO“ nebo „4WD
LOCK“ se automaticky přepne do reži­mu „2WD – dvě hnací kola“ , aby nemohlo
dojít k poškození systému 4 x 4.

Další podrobnosti najdete v odstavci „Pou­žívání voliče 2WD/4WD“ v oddíle „SE­ZNÁMENÍ S VOZIDLEM“.

POZNÁMKA Po opětovném spuštění mo­toru kontrolka dočasně přestane blikat.

POZNÁMKA Pokud zvýšíte rychlost vo­zidla, systém se automaticky přepne z re­žimu „4WD LOCK“ do režimu „4WD
AUTO“ a příslušná kontrolka se nepře­rušovaně rozsvítí.

KONTROLKA 4WD LOCK

(je-li součástí výbavy vozidla)

79J100

Když otočíte spínacím zařízení do polohy
„ON“, tato kontrolka se krátce rozsvítí,
abyste mohli zkontrolovat její funkčnost.

Kontrolka se rozsvítí, když se volič režimu
2WD/4WD přepne z režimu „4WD AU­TO“ do režimu „4WD LOCK“.

Pokud tato kontrolka a ukazatel „4WD
AUTO“ zůstanou svítit nebo se rozsvítí
současně během jízdy, znamená to mož­nou závadu systému pohonu 4 x 4 a je po­třeba jej nechat zkontrolovat v autorizo­vaném servisu Fiat.

POZNÁMKY

❒

Zvýšíte-li rychlost vozidla, systém se au­tomaticky přepne z režimu „4WD
LOCK“ do režimu „4WD AUTO“
a příslušná kontrolka se nepřerušovaně
rozsvítí.

❒

Po otočení spínacího zařízení do po­lohy „OFF“ se režim „4WD LOCK“
vypne.

Podrobnější informace o režimu „4WD
LOCK“ najdete v odstavci „Volič
2WD/4WD“ v kapitole „SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM“.

UPOZORNĚNÍ Nepoužívejte režim
„4WD LOCK“ na tvrdých a suchých po­vrších.

82

KONTROLKY REGULÁTORU
KONSTANTNÍ RYCHLOSTI
(CRUISE CONTROL)

(je-li součástí výbavy vozidla)

Kontrolka aktivovaného systému
Cruise Control

FSUV1649

Kontrolka spuštěné funkce Cruise
Control

FSUV1648

V době, kdy je rychlost vozidla řízena tem­pomatem, tento indikátor svítí.

RYCHLOMĚR

Rychloměr udává jízdní rychlost vozidla
v km/h nebo mil/h.

Jestliže je zapnutý tempomat, tento indi­kátor bude svítit.

79JM020

83

OTÁČKOMĚR

Otáčkoměr udává rychlost vozidla ve for­mě počtu otáček za minutu.

UPOZORNĚNÍ Nejezděte s ukazatelem
otáčkoměru v červeném úseku, mohli bys­te vážně poškodit motor. Také když řadí­te nižší rychlostní stupeň, kontrolujte, zda
se ukazatel neocitne v červeném poli. Dal­ší informace najdete v „Maximální povole­né rychlosti při podřazování“ v kapitole
„SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM“.

Pro model s benzínovým motorem

Jestliže je převodovka zařazena na „P“
(Parkování) nebo „N“ (Neutrál), maxi­mální otáčky motoru jsou regulátorem do­dávky paliva omezeny přibližně na 5000
otáček za minutu .

Pro model s naftovým motorem

Jestliže je převodovka zařazena na „N“
(Neutrál), maximální otáčky motoru jsou
regulátorem vstřikování paliva omezeny
přibližně na 4800 otáček za minutu .

UKAZATEL HLADINY
PALIVA

Když je klíček zapalování v poloze „ON“,
udává tento ukazatel přibližné množství
paliva v nádrži. „F“ znamená plnou nádrž
a „E“ prázdnou nádrž.

Pokud se ukazatel přiblíží k sektoru „E“
(nikoli k písmenu „E“), co nejdříve palivo
doplňte.

(2)

(1)

84

79JM001

80JM102

POZNÁMKA Ukazatel se mírně pohybu­je v závislosti na vozovce (např. svah ne­bo zatáčky) a na základě stylu řízení, pro­tože palivo se v nádrži pohybuje.

Pokud se kontrolka rezervní zásoby paliva
(1) rozsvítí, doplňte bezodkladně palivo.

Když se kontrolka rezervní zásoby pali­va(1) rozsvítí, doplní rozsvícení kontrol­ky jednou také akustický signál, aby řidi­če upozornil.

Až do načerpání paliva se akustický signál
aktivuje po každém otočením klíčku zapa­lování do polohy „ON“.

POZNÁMKA Moment rozsvícení kon­trolky rezervní zásoby paliva (1) se mění v
závislosti na vozovce (svahy nebo zatáčky)
a na základě stylu řízení díky pohybu pali­va v nádrži.

Symbol (2) signalizuje, že víko palivové ná­drže je umístěno na levé straně vozidla.

UKAZATEL
TEPLOTY/KONTROLK
A PŘEHŘÍVÁNÍ

(u verzí se vznětovým motorem)

(1)

79JF007

Když je spínací klíček v poloze „ON“, udá­vá tento ukazatel teplotu chladicí kapali­ny motoru. Za normálních jízdních pod­mínek zůstane ukazatel v sektoru správ­né a přípustné teploty mezi „H“ a „C“.
Pokud se ukazatel blíží k „H“ (nebo se roz­svítí kontrolka přehřátí (1) (je-li součástí
výbavy vozidla), jde o signalizaci, že se mo­tor přehřál. Řiďte se pokyny, uvedenými v
případě přehřátí motoru, v oddíle
„V NOUZI“.

UPOZORNĚNÍ Pokračovat v jízdě s pře­hřátým motorem může vážně poškodit
motor.

85

DISPLEJ

Když je klíček zapalování v poloze „ON“,
poskytuje displej tyto informace:

Displej (A)

Okamžitá spotřeba paliva

Displej (B)

Částečné počítadlo km / Průměrná spo­třeba paliva / Dojezd / Teploměr/Kontrola
životnosti motorového oleje (u verzí se
vznětovým motorem)

Displej (C)

Ukazatel polohy řadicí páky (u verzí s au­tomatickou převodovkou)

Displej (D)

Celkové počítadlo km / Nastavování osvět­lení

Displej (E)

Hodiny (je-li součástí výbavy vozidla)

(A)

(D)

(C)

(E)

80JM104

(B)

(1) (2)(3)

1. Ovládač voliče částečného počítadla km.

2. Otočný ovládač voliče zobrazení

3. Displej

Okamžitá spotřeba paliva

Displej (A) zobrazuje pouze v jedoucím
vozidle okamžitou spotřebu paliva ve for­mě čárkového grafu.

80JM081

POZNÁMKA
❒ Pokud se vozidlo nepohybuje, sloupco-

vý graf se na displeji nezobrazuje.

❒ V závislosti na specifikaci vozidla jsou

jednotky spotřeby paliva indikovány ja­ko l/100km, km/l nebo MPG.

❒ V případě nastavení „l/100km“ nebo

„km/l“ je indikovaná maximální hodno­ta okamžité spotřeby rovna 30. Na dis­pleji se neobjeví číslo větší než 30, pře­stože skutečná okamžitá spotřeba pa­liva může být vyšší.

❒ V případě nastavení „MPG“ je indiko-

vaná maximální hodnota okamžité spo­třeby rovna 80. Na displeji se neobjeví
číslo větší než 80, přestože skutečná
okamžitá spotřeba paliva může být vyš­ší.

❒ Je-li spotřeba paliva značně ovlivněna

jízdními podmínkami, indikace na displeji
může být zpožděná.

❒ Displej ukazuje odhadované hodnoty.

Uváděné hodnoty nemusí být stejné ja­ko skutečné hodnoty.

❒ V případě nastavení „l/100km“ nebo

„km/l“ můžete změnit jednotky pro zo­brazování okamžité spotřeby paliva. Viz
„Průměrná spotřeba paliva“ v této čás­ti.

86

80JM105

❒ Nastavte displej (B) na dojezd vozidla

stiskem ovládače zobrazování (2).

80JM106

❒ Držte stisknutý ovládač volby částeč-

ného počítadla km (1) a otočte ovlá­dač volby zobrazování (2) pro aktivaci
nebo deaktivaci zobrazovaní okamžité
spotřeby paliva.

POZOR

Nepokoušejte se měnit na-

stavení displeje během jízdy.
Při pokusu o změnu nastavení disple­je během jízdy můžete ztratit kontro­lu nad vozidlem.

POZNÁMKA Po opětovném zapojení zá­porného pólu (-) akumulátoru se může
ukazatel okamžité spotřeby paliva, podle
toho, kterému dáváte přednost, znovu na­stavit.

Částečné počítadlo km/
Průměrná spotřeba paliva/
Dojezd vozidla/
Teploměr/Kontrola životnosti
motorového oleje (u verzí se

vznětovým motorem)
Když se klíček zapalování otočí do polohy

„ON“, na displeji (B) se zobrazí jeden
z šesti následujících hlášení: částečné po­čítadlo km A, částečné počítadlo km B, prů­měrná spotřeba paliva, dojezd, teploměr
a kontrola životnosti motorového oleje (je­li součástí výbavy vozidla).

Chcete-li hlášení na displeji změnit (B),
stiskněte rychle otáčecí ovládač volby čás­tečného počítadla km (1) nebo ovládač
volby zobrazování (2).

87

Stiskněte ovládač volby částečného počítadla

AS

km (1).

(a)

a. Částečné počítadlo A

(b)

a. Částečné počítadlo B
c. Průměrná spotřeba paliva

Stiskněte ovládač volby zobrazování (2).

QZ

Při pokusu o změnu nastavení disple­je během jízdy můžete ztratit kontro­lu nad vozidlem.

Nepokoušejte se měnit na­stavení displeje během jízdy.

POZOR

d. Dojezd vozidla
e. Teploměr
f. Kontrola životnost motorového oleje (u

(c)

verzí se vznětovým motorem)

POZNÁMKA
❒ Nastavení se mění stiskem nebo uvol-

něním ovládače.

❒ Displej zobrazuje odhadnuté hodnoty.

(d)

(e)

(f)

79JM009

Hodnoty se mohou od skutečných lišit.

88

Částečné počítadlo km

Částečné počítadlo km můžete používat k
měření ujeté vzdálenosti během krátkých
jízd nebo jednotlivým čerpáním paliva.

Částečná počítadla A a B může používat
nezávisle.

Chcete-li vynulovat částečné počítadlo km,
podržte příslušný ovládač (1), když displej
toto počítadlo zobrazuje.

POZNÁMKA Max. hodnota, uvedená čás­tečným počítadlem km je: 9999.9 Když po­čítadlo překročí max. hodnotu, nastaví se
opět na 0.0.

Průměrná spotřeba paliva

Pokud jste při poslední jízdě nastavili prů­měrnou spotřebu paliva, na displeji se zo­brazí hodnota průměrné spotřeby vypo­čítaná během předešlé jízdy s přepnutým
klíčkem zapalování do polohy „ON“. Do
příštího vynulování hodnoty průměrné
spotřeby paliva zobrazuje displej hodnotu
vypočítanou na základě předchozí jízdy.

K vynulování ukazatele průměrné spotře­by paliva přidržte dlouze ovládač volby zo­brazování (2), když displej ukazuje prů­měrnou spotřebu paliva.

POZNÁMKA Když vynulujete průměrnou
spotřebu paliva nebo znovu připojíte zá­porný pól (-) akumulátoru, objeví se údaj
průměrné spotřeby až po ujetí určité vzdá­lenosti.

Chcete-li změnit měřící jednotku prů­měrné spotřeby paliva, otočte ovládačem
voliče zobrazování 2) se stisknutým ovlá­dačem částečného počítače km (1).

80JM1372

POZNÁMKA Na základě vlastností vo­zidla mohou být počátečné měřící jedno­tky spotřeby paliva uvedeny ve formě km/l
nebo l/100 km.

POZNÁMKA
❒ Změnou měřících jednotek průměrné

spotřeby paliva se automaticky změní ta­ké měřící jednotky okamžité spotřeby.

❒ Když opět připojíte záporný pól (–)

k akumulátoru, měřící jednotky prů­měrné spotřeby paliva se znovu nasta­ví. Znovu změňte měřící jednotku na tu,
které dáváte přednost.

89

Dojezd vozidla

Pokud jste při poslední jízdě nastavili hod­notu dojezdu vozidla, na displeji se zobra­zí na několik sekund „- - -“, a poté oka­mžitý dojezd vozidla od okamžiku, kdy jste
otočili klíček zapalování do polohy „ON“.

Zobrazený dojezd vozidla na displeji udává
přibližnou vzdálenost, kterou vozidlo mů­že ujet, než se ukazatel hladiny paliva pře­sune do sektoru „E“ na základě stylu jízdy.

Jestliže se rozsvítí varovná kontrolka níz­kého stavu paliva, na displeji se zobrazí
„---“.

Pokud se rozsvítí kontrolka rezervní záso­by paliva, doplňte hned palivo nezávisle na
hodnotě dojezdu zobrazené na displeji.

Hodnota dojezdu se vypočítává na zákla­dě posledního stylu jízdy, proto se po kaž­dém čerpání paliva bude zobrazovaná hod­nota lišit.

POZNÁMKA Pokud během čerpání pali­va necháte klíček zapalování v poloze
„ON“, zobrazený dojezd nemusí ukazovat
správnou hodnotu.

Když se opět připojí záporný pól (–) aku­mulátoru, hlášení o dojezdu vozidla se ob­jeví až po ujetí určité vzdálenosti.

(g)

79JM010

Teploměr

Teploměr udává venkovní teplotu.
Pokud se venkovní teplota blíží 0°C, na

displeji se objeví symbol (g).
POZNÁMKA Když jedete pomalu nebo se

zastavíte, neodpovídá zobrazená teplotě
té skutečné.

Pokud teploměr udává nesprávnou teplo­tu, nebo hned po sepnutí klíčku zapalová­ní do polohy „ON“, displej nezobrazuje
venkovní teplotu.

Pokud se venkovní teplota blíží 0°C, sym­bol (g) se na displeji objeví, i když není zo­brazen teploměr.

Chcete-li změnit měřící jednotku prů­měrné spotřeby paliva, otočte ovládačem
voliče zobrazování(2) a držte stisknutý
ovládač částečného počítadla km. (1).

80JM093

POZNÁMKA Když se opět zapojí zápor­ný pól (-) k akumulátoru, měřící jednot­ka teploty se znovu nastaví. Znovu změň­te měřící jednotku na tu, které dáváte
přednost.

Kontrola životnost motorového
oleje (u verzí se vznětovým motorem)

Sledování životnosti oleje indikuje zbýva­jící vzdálenost do příští výměny motoro­vého oleje a filtru. Když se tato zbývající
vzdálenost přiblíží k 0 km, měli byste ih­ned vyměnit motorový olej a filtr. Indiká­tor výměny oleje na přístrojové desce se
může rozsvítit také na znamení, že je po­třeba ihned vyměnit motorový olej a filtr.
Podrobnosti o výměně motorového ole­je a filtru najdete v části „Výměna moto­rového oleje a filtru“ v části „KONTRO­LA A ÚDRŽBA“.

90

Po každé výměně oleje a filtru se kontro­la životnosti motorového oleje musí vy­nulovat, aby se příští výměna vypočítala
správně. Vynulování ukazatele nechte pro­vést v autorizovaném servisu Fiat.

Po resetování indikuje sledování životnos­ti oleje zbývající vzdálenost do příští vý­měny motorového oleje a filtru. Jestliže in­dikátor výměny oleje svítil, je nyní zhas­nutý.

UPOZORNĚNÍ Nechte okamžitě vymě­nit motorový olej a olejový filtr, jakmile
se zobrazená vzdálenost přiblíží 0 km. Po­kud budete jezdit s vozidlem po signaliza­ci 0 km, motor se vážně poškodí.

UPOZORNĚNÍ Pokud vozidlo používáte
pouze v těžkých podmínkách, motorový
olej a olejový filtr je třeba měnit častěji a
nezávisle na upozornění o životnosti mo­torového oleje. Další informace vyhledej­te v oddílu „Doporučená údržba v zátě­žových podmínkách“ v kapitole „KON­TROLY A ÚDRŽBA VOZIDLA“.

Ukazatel polohy řadicí páky
(u verzí s automatickou
převodovkou)

(h)

79JM011

Když se spínací klíček nachází v poloze
„ON“, displej (C) zobrazí polohu (h) řa­dicí páky.

Informace o používání převodovky nalez­nete v „Používání převodovky“ v kapitole
„SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM“.

Počítadlo celkových km/
Nastavování osvětlení

Když se klíček zapalování sepne do polo­hy „ON“ na displeji (D) se zobrazí počí­tadlo celkových km.

Pokud otočíte ovládač zobrazování (2) do­prava nebo doleva, displej zobrazí kontrolu
nastavení osvětlení.

Počítadlo celkových km

Počítadlo celkových km udává celkovou
vzdálenost, kterou vozidlo ujede.

UPOZORNĚNÍ Kontrolujte údaje počíta­dla km a porovnávejte je pravidelně s Plá­nem údržby. Chybějící servisní prohlídky
při stanoveném km proběhu mohou způ­sobit vyšší opotřebení a případné poško­zení některých dílů vozidla.

91

Nastavení osvětlení

Když se klíček zapalování nachází v polo­ze “ON”, rozsvítí se osvětlení přístrojo­vé desky.

Vozidlo je vybaveno systémem, který au­tomaticky sníží osvětlení přístrojové des­ky při rozsvícení obrysových světel nebo
světlometů.

Osvětlení přístrojové desky lze upravit ne­závisle na rozsvícení obrysových světel ne­bo světlometů.

Pokud chcete osvětlení přístrojové desky
zvýšit, otočte ovládačem zobrazování do­prava (2).

Pokud chcete osvětlení přístrojové desky
snížit, otočte ovládačem zobrazování do­leva (2).

Změna jasu bude signalizována rozsvíce­ním symbolu (1) na přístrojové desce.

(A)

(C)

(E)

80JM039

POZOR

Nepokoušejte se měnit na-

stavení displeje během jízdy.
Při pokusu o změnu nastavení disple­je během jízdy můžete ztratit kontro­lu nad vozidlem.

POZNÁMKA
❒ Pokud nestisknete nebo neotočíte ovlá-

dačem zobrazování na více než 5 se­kund od aktivace kontroly osvětlení,
kontrola se samočinně zruší a displej
(D) zobrazí počítadlo celkových km.

❒ Upravit osvětlení lze rovněž pomocí

rozsvícení obrysových světel nebo svět­lometů, i když se spínač spínacího zaří­zení nachází v poloze „ACC“ nebo
„LOCK“.

❒ Po opětovném připojení záporného pó-

lu akumulátoru (-) se znovu nastaví
osvětlení přístrojové desky. Nastavte
znovu osvětlení, kterému dáváte před­nost.

POZNÁMKA Pokud nastavíte nejvyšší hla­dinu osvětlení, světla přístrojové desky se
po zapnutí obrysových světel ani světlo­metů nesníží.

Hodiny

(je-li součástí výbavy vozidla)
Když se klíček zapalování sepne do polo-

hy „ON“, na displeji (E) se zobrazí čas.
Chcete-li čas nastavit:
❒ Stiskněte současně ovládač volby čás-

tečného počítadla km (1) a ovládač vol­by zobrazování(2).

92

(2)

(1)

81A181

❒ Otočte několikrát ovládačem zobrazo-

vání (2) doleva nebo doprava, když zač­ne blikat hodina. Chcete-li hodinu rych­le změnit, držte ovládač volby zobra­zování otočen (2). Chcete-li nastavit
zobrazený čas, stiskněte ovládač volby
zobrazování (2); začnou blikat minuty.

❒ Otočte několikrát ovládačem zobrazo-

vání (2) doleva nebo doprava, když zač­nou blikat minuty. Chcete-li uváděné
minuty rychleji změnit, držte ovládač
volby zobrazování otočený (2). Chcete­li nastavit zobrazené minuty, stiskněte
ovládač volby zobrazování (2).

POZOR

Nepokoušejte se měnit na-

stavení displeje během jízdy.
Při pokusu o změnu nastavení disple­je během jízdy můžete ztratit kontro­lu nad vozidlem.

SPÍNAČ
VÝSTRAŽNÝCH
SVĚTEL

Chcete-li zapnout výstražná světla, stisk­něte příslušné tlačítko. Všechny směrové
ukazatele směru a příslušné kontrolky zač­nou současně blikat.

Chcete-li vypnout výstražná světla, stisk­něte opět příslušné tlačítko.

Výstražná světla používejte, abyste upo­zornili ostatní řidiče na vozidlo zastavené
v nouzi nebo kdyby vaše vozidlo mohlo
překážet v dopravě.

SPÍNAČ PŘEDNÍCH
MLHOVÝCH SVĚTEL

(je-li součástí výbavy vozidla)
Přední mlhová světla se rozsvítí po stisku

příslušného spínače, pokud je pákový ovlá­dač vnějších světel v druhé nebo třetí po­loze. Kontrolka ve spínači se rozsvítí, jak­mile se mlhová světla rozsvítí.

POZNÁMKA V některých zemích se
přední mlhová světla používají podle jiných
místních předpisů.

POZNÁMKA Když se znovu připojí zá­porný pól (-) k akumulátoru, hodiny se vy­nulují. Čas znovu nastavte.

64J058

80JM041

93

ZÁSUVKA PRO
PŘÍSLUŠENSTVÍ

(pro verze/trhy, kde je k dispozici)

Zásuvka pro příslušenství bude funkční,
pokud je spínač zapalování v poloze
„ACC“ nebo „ON“.

Tato zásuvka může napájet elektrické pří­slušenství s napětím 12 voltů a s výkonem
120 wattů.

POZNÁMKA: Použití nesprávného elek­trického příslušenství může vést k poško­zení elektrického systému vozidla. Zkon­trolujte, zda používané elektrické příslu­šenství je navrženo pro tento typ zásuv­ky.

TLAČÍTKO ESP®OFF

(je-li součástí výbavy vozidla)

®

ESP

je značka registrovaná společností AG.

Tlačítko ESP
střední tunelu. Tímto tlačítkem zapínáte
nebo vypínáte systém ESP®(kromě systé­mu ABS).

Chcete-li systém ESP®(kromě ABS) vy­pnout, stiskněte dlouze tlačítko ESP®OFF,
dokud se nerozsvítí kontrolka ESP®OFF.

Chcete-li všechny systémy ESP®znovu za­pnout, stiskněte opět tlačítko ESP®OFF.
Kontrolka ESP®OFF zhasne.

Podrobnější informace o systémem ESP
najdete v oddílu „ESP®(Electronic Stabi­lity Program, elektronická kontrola sta­bility)“ v kapitole „SEZNÁMENÍ S VO­ZIDLEM“.

®

OFF se nachází na pro-

VOLIČ 2WD/4WD

(je-li součástí výbavy vozidla)

Volič 2WD/4WD se nachází na středu pa­lubní desky pod rádiem.

Podrobnější informace o používání spína­če najdete v oddíle „Funkce voliče
2WD/4WD“ v kapitole „SEZNÁMENÍ
S VOZIDLEM“.

®

79J180

94

79JF021

79J177

SPÍNAČ VYHŘÍVÁNÍ

(1)

(1)

ZADNÍHO SKLA A
VNĚJŠÍCH ZPĚTNÝCH
ZRCÁTEK

(je-li součástí výbavy vozidla)

K odmrazení zadní skla stiskněte spínač (1)
se spuštěným motorem.

Pokud je ve zpětném zrcátku na straně ři­diče uveden symbol (2), jsou zpětná zr­cátka vyhřívána. Stiskem spínače (1) se ak­tivují současně jak vnější zpětná zrcátka,
tak zadní sklo.

Pokud je systém odmrazování spuštěný,
rozsvítí se odpovídající kontrolka. Systém
funguje pouze se spuštěným motorem.

K vypnutí systému odmrazování stiskně­te opět spínač (1).

UPOZORNĚNÍ Vyhřívání zadního skla
a vnějších zpětných zrcátek (je-li součástí
výbavy vozidla) odebírá značné množství
elektrického proudu. Proto vyhřívání vy­pněte, jakmile se odmrazování dokončí.

80JM042

80JM043

POZNÁMKA

❒

Odmrazování funguje pouze se spuště­ným motorem.

❒

Odmrazování se automaticky vypne po
15 minutách činnosti, aby nedošlo k vy­bití akumulátoru.

(2)

80JC040

95

PŘEPÍNAČ
NASTAVENÍ
SVĚTLOMETŮ

(je-li součástí výbavy vozidla)

Otočením tohoto přepínače můžete na­stavit světlomety podle zatížení vozidla.

Uvedené schéma zobrazuje polohy pře­pínače při odpovídajícím zatížení vozidla.

Zatížení
vozidla

Poloha

přepínače

51KM101

ODKLÁDACÍ
PŘIHRÁDKA

Chcete-li otevřít odkládací přihrádku, za­táhněte za rukojeť. Chcete-li ji zavřít,
zavřete ji tak, abyste ucítili zacvaknutí.

POZOR

Nejezděte nikdy s otevřenou

odkládací přihrádkou, mohla
by poranit cestující v případě doprav­ní nehody.

96

Pouze řidič
Řidič + 1 spolucestující

(na předním sedadle)
Řidič + 4 spolucestující

bez nákladu
Řidič + 4 spolucestující

s nákladem
Řidič + plně

naložené vozidlo

0

0

1

80JP044

2

3