Fiat NUOVO DUCATO MY14 (2014) User Manual [ru]

Download

Page 1

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ

FIATDUCATO

Page 2

Мы задумали, спроектировали и построили ваш автомобиль,

поэтому мы действительно знаем хорошо каждую его деталь и узел. В официальных автомастерских

Fiat Professional Service вы познакомитесь с техническими специалистами, которые непосредственно обучены

нами и готовы продемонстрировать качество и профессионализм при проведении любых операций

технического обслуживания. Автомастерские Fiat Professional всегда ждут вас для проведения

периодического техобслуживания, сезонных проверок и для

предоставления практических советов наших опытных специалистов.

С помощью оригинальных запасных частей Fiat Professional вам удастся надолго сохранить

надежность, комфорт и эксплуатационные качества автомобиля, ведь именно благодаря этим

характеристикам вы и выбрали ваш новый автомобиль.

Всегда запрашивайте оригинальные запасные части компонетов автомобиля, которые мы сами используем для

его создания и которые мы готовы вам порекомендовать, поскольку они - результат нашей непрерывной

научно-исследовательской работы в области новейших технологий.

Исходя из указанных причин, полагайтесь только на оригинальные запчасти:

они специально разработаны Fiat Professional для вашего автомобиля.

СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ:

ЭКОЛОГИЧЕСКИ ЧИСТАЯ

СИСТЕМА ТОРМОЖЕНИЯ: САЖЕВЫЕ ФИЛЬТРЫ,

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ КОНДИЦИОНЕРА

КОМФОРТ:

ПОДВЕСКА И СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА:

СВЕЧИ, ФОРСУНКИ И

АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ

ЛИНЕЙКА АКСЕССУАРОВ:

БАГАЖНЫЕ ПЕРЕКЛАДИНЫ,

КОЛЕСНЫЕ ОБОДЫ

ПОЧЕМУ НУЖНЫ

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ

Page 3

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ -

САМЫЙ ЕСТЕСТВЕННЫЙ ВЫБОР

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ

КАЧЕСТВА

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ

КОМФОРТ БЕЗОПАСНОСТЬ

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ

ОКРУЖАЮ ЩАЯ СРЕДА ЗНАЧЕНИЕПРИНАДЛЕЖНОСТИ

ОРИГИНАЛЬНЫЕ ЗАПЧАСТИ

Page 4

КАК УЗНАТЬ ОРИГИНАЛЬНЫЕ

ЗАПЧАСТИ

Как на этапе проектных разработок, так и в процессе изготовления, все оригинальные запчасти

Это служит для гарантии эксплуатационных качеств автомобиля, а также для обеспечения вашей

Всегда требуйте и затем проверяйте, чтобы на ваш автомобиль ставились оригинальные запчасти.

подвергаются строгому контролю специалистов, проверяющих использование

самых усовершенствованных материалов и тестирующих их надежность.

безопасности и безопасности ваших пассажиров.

Page 5

Уважаемый Покупатель!

Поздравляем вас с приобретением Fiat Ducato и благодарим за ваш выбор. Данное руководство поможет вам в полной мере оценить качества этого транспортного средства. Рекомендуем прочитать все его разделы, прежде чем в первый раз приступить куправлению

автомобилем. Данное руководство содержит важную информацию, рекомендации и предупреждения, касающиеся эксплуатации автомобиля. Эти

сведения помогут вам максимально использовать все технические преимущества модели Fiat Ducato. Вы откроете для себя характеристики и особенности автомобиля, а также найдете важную информацию по уходу,техническом эксплуатации вашего автомобиля для поддержания его в хорошем состоянии в течение длительного времени.

Призываем вас внимательно прочитать предупреждения и указания, которые находятся в тексте руководства и отмечены символами:

для безопасности людей;

для сохранности автомобиля;

для защиты окружающей среды.

ПРИМЕЧАНИЕ. При необходимости эти символы приводятся в конце каждого абзаца и предшествуют номеру.Такой номер указывает на соответствующее предупреждение, которое находится в конце соответствующего раздела.

В прилагаемой гарантийной книжкевытакже найдете перечень услуг, которые Fiat предлагает своим клиентам, гарантийное свидетельство с указанием сроков и условий, необходимыхдля сохранения д

Мы убеждены, что все это поможет вам лучше познакомиться и оценить достоинства вашего автомобиля, а также усилия специалистов Fiat, которые будутоказывать вам необходимое содействие.

Приятного вам чтения и в добрый путь!

В данном руководстве по эксплуатации и техобслуживанию приведено описание всех исполнений Fiat Ducato, поэтому следует учитывать только ту информацию по оснастке, двигателю и исполнению, которые относятся к приобретенной вами модели. Информация, содержащаяся в настоящем издании, носит исключительно справочный характер. Компания Fiat Group Automobiles оставляет за собой право в любой момент вносить изменения в модели, представленные в настоящем издании, из соображений технического или коммерческого характера. За более подробной информацией

обращайтесь в сервисные центры Fiat.

ействия гарантии.

у обслуживанию, безопасному вождению и

Page 6

ОБЯЗАТЕЛЬНО К ПРОЧТЕНИЮ

ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ

Допускается заправка только автомобильным дизельным топливом, соответствующим требованиям европейского стандарта EN590. Использование других видов топлива или смесей может непоправимым образом повредить двигатель с последующим прекращением действия гарантии в отношении понесенного ущерба.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Убедитесь, что стояночный тормоз взведен. Приведите рычаг переключения передач в нейтральное положение, выжмите до упора педаль сцепления, не нажимая педаль акселератора, поверните ключ зажигания в положение MAR и дождитесь выключения контрольных ламп и , поверните ключ зажигания в положение AVV и отпустите его, как только двигатель заведется.

ПАРКОВКА АВТОМОБИЛЯ НА ВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ МАТЕРИАЛАХ

Во время работы глушитель с катализатором выхлопных газов сильно нагревается. В связи с этим запрещается парковать автомобиль на поверхности, покрытой травой, сухими листьями, сосновыми иголками и иными воспламеняющимися материалами из-за опасности возгорания.

ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

В автомобиле предусмотрена система постоянной диагностики компонентов, связанных с выбросами, с целью обеспечения наилучших условий защиты окружающей среды.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Если после приобретения автомобиля требуется установить принадлежности, для которых необходимо электропитание (что подразумевает риск постепенной разрядкиаккумулятора), необходимо обратиться в сервисную сеть компании Fiat. Специалисты компании проведутоценку общей поглощаемой мощности и проверят, допускает ли электросистема автомобиля подключение требуемой нагрузки.

ПЛАНОВОЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ

Правильное техобслуживание позволяет в течение длительного времени сохранять неизменными эксплуатационные качества автомобиля, характеристики его безопасности, защиты окружающей среды, а также низкие эксплуатационные расходы.

В РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХОБСЛУЖИВАНИЮ

…вынайдете важную информацию, советы и рекомендации по правильной эксплуатации, безопасному вождениюипоподдержанию вашего автомобиля в хорошем состоянии в течение длительного времени. Уделите особое внимание символам

(защита окружающей среды) (сохранность автомобиля).

(безопасность людей)

Page 7

Page 8

Эта страница преднамеренно оставлена пустой.

Page 9

УКАЗАТЕЛЬ

ПЕРЕДНИЕ ФАРЫ

❒ Типы ламп .........................................................227

❒ Дневные ходовые огни ............................... 50

❒ Габаритные огни/фары ближнего

света .................................................................... 51

❒ Фары дальнего света ................................... 51

❒ Замена ламп .....................................................230

КОЛЕСА

❒ Диски и шины ..................................................284

❒ Давление в шинах .........................................285

❒ Замена колеса .................................................215

❒ Комплект ремонта шин FiX&Go ...............220

НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА

❒ Регулировка ..................................................... 27

❒ Сложение зеркал ........................................... 27

ДВЕРИ

❒ Механизм централизованного

открытия/закрытия дверей ...................... 74

ОЧИСТИТЕЛЬ ЛОБОВОГО СТЕКЛА

❒ Функционирование ..................................... 55

❒ Замена щетки ..................................................264

F1A5000

ДВИГАТЕЛЬ

❒ Проверка уровней эксплуатационных

жидкостей .........................................................252

❒ Технические данные ....................................276

Page 10

УКАЗАТЕЛЬ

ЗАДНИЕ ФАРЫ

❒ Типы ламп .........................................................227

❒ Замена ламп .....................................................232

ГРУЗОВОЙ ОТСЕК

❒ Открытие/закрытие ..................................... 77

ТРЕТИЙ СТОП-СИГНАЛ

❒ Типы ламп .........................................................227

❒ замена ламп .....................................................234

F1A5001

ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ

❒ Функционирование .....................................104

Page 11

ВОЗДУШНЫЕ ОТВЕРСТИЯ

❒ Дефлекторы ..................................................... 31

ЛЕВЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

❒ Фары наружного освещения ................... 50

ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

❒ Панель и бортовые приборы ..................119

❒ Контрольные лампы ....................................136

ПРАВЫЙ ПОДРУЛЕВОЙ

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

❒ Очистка стекол ............................................... 55

РАДИОПРИЕМНИК

❒ Радиосистема ..................................................110

PHONE

123456

INFO

A-B-C

RADIO

MEDIA

ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ ПЕРЧАТОК/ ПЕРЕДНЯЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА

❒ Оборудование салона ................................. 66

❒ Передние подушки безопасности .........182

ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК

❒ Оборудование салона ................................. 66

ОТОПИТЕЛЬ/КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ

❒ Обогрев и вентиляция ................................ 30

❒ Климат-контроль с ручным

управлением ................................................... 34

❒ Климат-контроль с автоматическим

управлением................................................... 37

УСТРОЙСТВА УПРАВЛЕНИЯ НА ПРИБОРНОМ ЩИТКЕ

❒ Функционирование ..................................... 63

F1A5002

РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ

❒ Функционирование .....................................197

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

❒ Регулировка ..................................................... 26

❒ Подушка безопасности со стороны

водителя............................................................ 182

Page 12

УКАЗАТЕЛЬ

E OD M

РЫЧАГ ОТКРЫТИЯ КАПОТА

ДВИГАТЕЛЯ

❒ Открытие/закрытие ..................................... 80

ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ

❒ Кнопки управления ...................................... 63

❒ Кнопки управления ......................................123

ДЕРЖАТЕЛИ ДЛЯ СТАКАНОВ/БАНОК/

БУТЫЛОК

❒ Оборудование салона ................................. 67

ДВЕРИ

❒ Блокировка/разблокировка .................... 74

СИДЕНЬЯ

❒ Регулировка ..................................................... 17

❒ Амортизированное сиденье .................... 17

❒ Сиденья с регулируемыми

подлокотниками ............................................ 18

❒ Вращающееся сиденье ............................... 18

❒ Складное сиденье ......................................... 20

F1A5003

СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

❒ Функционирование .....................................196

Page 13

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

В данном разделе вы можете подробно ознакомиться с вашим новым автомобилем.

В руководстве, которое находится перед вами, принципы устройства и работы автомобиля изложены простым и четким способом.

Поэтому мы советуем вам изучить руководство, удобно расположившись в автомобиле, чтобы наглядно увидеть изложенную в руководстве информацию.

СИМВОЛЫ.................................................... 11

СИСТЕМА FIAT CODE................................ 11

КЛЮЧИ........................................................... 12

ЭЛЕКТРОННАЯ ОХРАННАЯ

СИГНАЛИЗАЦИЯ........................................ 14

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ................................ 16

СИДЕНЬЯ ...................................................... 17

ПОДГОЛОВНИКИ ...................................... 25

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ..................................... 26

ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА ...................... 27

СИСТЕМА ОБОГРЕВА И

ВЕНТИЛЯЦИИ.............................................. 30

ДЕФЛЕКТОРЫ.............................................. 31

КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ

ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ.............. 31

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С РУЧНЫМ

УПРАВЛЕНИЕМ........................................... 34

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С АВТОМАТИЧЕСКИМ

УПРАВЛЕНИЕМ........................................... 37

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

ОБОГРЕВАТЕЛЬ.......................................... 44

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ

АВТОНОМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ ......... 44

ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО

ОСВЕЩЕНИЯ................................................ 50

ОЧИСТКА СТЕКОЛ..................................... 55

CRUISE CONTROL (РЕГУЛЯТОР

ПОСТОЯННОЙ СКОРОСТИ) .................. 57

ПЛАФОНЫ.................................................... 61

КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ ........................... 63

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ

ПОДАЧИ ТОПЛИВА ................................. 65

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА ................... 66

ХРОНОТАХОГРАФ..................................... 72

ФУНКЦИЯ SPEED BLOCK......................... 72

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ САМОВЫРАВНИВАЮЩАЯСЯ

ПОДВЕСКА ................................................... 73

ДВЕРИ............................................................. 74

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ........................... 79

КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ................................... 80

НАКРЫШНЫЙ БАГАЖНИК /

КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЫЖ............................. 82

ФАРЫ.............................................................. 82

СИСТЕМА ABS............................................. 83

СИСТЕМА ESС (ELECTRONIC STABILITY CONTROL ЭЛЕКТРОННЫЙ КОНТРОЛЬ

УСТОЙЧИВОСТИ) ...................................... 85

СИСТЕМА TRACTION PLUS..................... 90

СИСТЕМА TPMS (TYRE PRESSURE

MONITORING SYSTEM)............................. 91

СИСТЕМА DRIVING ADVISOR ................ 94

ЗАДНЯЯ ВИДЕОКАМЕРА (PARKVIEW® REAR BACK UP

CAMERA) .......................................................100

СИСТЕМА РАСПОЗНАВАНИЯ

ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ............................... 102

СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ EOBD ........104

Page 14

ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ ....................104

СИСТЕМА START&STOP ........................... 107

РАДИОПРИЕМНИК ................................... 110

ПРИНАДЛЕЖНОСТИ, ПРИОБРЕТАЕМЫЕ

ПОЛЬЗОВАТЕЛЕМ .....................................111

ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЯ .....................113

ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ ........115

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Page 15

СИМВОЛЫ

На некоторыхустройствах автомобиля закреплены цветные таблички, символы которыхуказывают на важные меры предосторожности, которые должны соблюдаться в отношении соответствующего компонента. Подкапотом двигателя закреплена сводная табличкас символами.

СИСТЕМА FIAT CODE

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

Для защиты от угона автомобиль оборудован электронной системой блокировки пуска двигателя. Система приводится в действие автоматически при извлечении ключа из замка зажигания.

В каждом ключе предусмотрено электронное устройство, которое модулирует сигнал, подаваемый в процессе запуска от встроенной в замок зажигания антенны. Этот сигнал представляет собой "пароль", который изменяется при каждом запуске. Такой сигнал позволяет блоку управления распознать ключ и дать разрешение на запуск.

Передача опознавательного кода имеет место только в том случае, если ЭБУ системы FIAT CODE распознал переданный от ключа код.

При установке ключа в положение STOP система Fiat CODE отключает функции ЭБУ двигателя.

Неисправности в работе Если во время запуска система не

узнает код, на панели приборов загорается контрольная лампа

вместе с появлением на дисплее сообщения (см. раздел "Контрольные лампы и сообщения").

Втаком случае поверните ключ в положение STOP и затем в положение MAR; если блокировкасохраняется, попробуйте завести двигатель другими ключами в комплекте. Если и в этом случае запускдвигателя остается невозможным, необходимо обратиться в сервисный центр Fiat.

Принцип действия При каждом запуске двигателя после

поворота ключа в положение MAR блокуправления системы Fiat CODE направляет в ЭБУ двигателя опознавательный код, чтобы отключить блокировку его функций.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ У каждого ключа есть свой код, который должен быть сохранен в блоке управления системы. Для введения в память кода новых ключей (максимум 8) обратитесь в сервисный центр Fiat.

Page 16

Включение контрольной лампы

во время движения

❒ Если загорается контрольная лампа

, это означает, что система выполняет самодиагностику (например, из-за падения напряжения).

❒ Если контрольная лампа

продолжает гореть, обратитесь в сервисный центр Fiat.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1) Сильные удары могут повредить

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

электронные компоненты ключа. Для обеспечения оптимальной эффективности электронных устройств внутри ключей не оставлять их под прямыми солнечными лучами.

КЛЮЧИ

МЕХАНИЧЕСКИЙ КЛЮЧ Металлическая часть ключа A РИС. 5

неподвижна. Ключ приводит в действие:

❒ замок зажигания; ❒ дверные замки; ❒ открытие/закрытие пробки

топливного бака.

F1A0008

❒ открытие/закрытие пробки

топливного бака.

Чтобы вынуть металлическое жало, нажмите кнопку В РИС. 6 - РИС. 7.

Чтобы вновь убрать жало в корпус: ❒ держите нажатой кнопку Bи

поверните металлическое жало A;

❒ отпустите

кнопку B и поверните металлическое жало A, покане услышите щелчок блокировки,

подтверждающий правильное закрытие ключа.

КЛЮЧ С ПУЛЬТОМ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ

Металлическое жало А РИС. 6 РИС. 7 убирается в рукоятку ключа и приводит в действие:

❒ замок зажигания; ❒ дверные замки;

Нажатие кнопки выполняет отпирание переднихдверей.

Нажатие кнопки

выполняет полную

блокировку дверей. Кнопка

включает разблокировку

дверей грузового отсека.

F1A0004

Page 17

При отпирании дверей происходит включение на определенное время внутреннего освещения.

Для некоторых исполнений предусмотрен ключ с двухкнопочным пультом дистанционного управления

и РИС. 7.

Кнопка

включает блокировку всех

дверей. Кнопка

включает разблокировку

всехдверей.

Если при блокировке дверей одна или несколько дверей правильно не закрылись, индикатор быстро мигает вместе с указателями поворота.

Замена батарейкивключе с пультом дистанционного управления

F1A0007

F1A0005

Сигналы контрольных ламп на приборной панели

При блокировке дверей примерно на 3секунды загорается контрольная лампа A РИС. 8, после чего она начинает мигать (функция охранной сигнализации).

F1A0303

Запрос на получение дополнительных пультов дистанционного управления

Система может распознавать до8 пультов дистанционного управления.

При необходимости получения нового п

ульта обратитесь в сервисный центр Fiat, взяв с собой кодовую карту (CODE card), удостоверение личности и документы, подтверждающие собственность на автомобиль.

Процедура замены батарейки РИС. 9: ❒ нажать кнопку A и привести

металлическое жало B в положение открытия;

❒ повернуть винт C на

с помощью

отвертки с тонким лезвием;

❒ извлечь отсек под батарейку Dи

заменить батарейку E, соблюдая полярность;

❒ вставить отсек батарейкиDвнутрь

ключа и закрепить его поворотом

винта C на

Page 18

ВНИМАНИЕ!

1) Нажимайте кнопку B, держа ключ на расстоянии от тела, особенно от глаз и легко повреждаемых предметов (например, одежды). Не оставляйте ключ без присмотра, чтобы кто-нибудь, особенно дети, не могли взять его в руки и случайно нажать на кнопку.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

1) Отработанные батарейки оказывают вредное воздействие на окружающую среду, поэтому их следует выбрасывать в специальные емкости в соответствии с предписаниями закона. Также батарейки можно сдавать в сервисные центры Fiat, которые обеспечат их утилизацию.

ЭЛЕКТРОННАЯ ОХРАННАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Управление сигнализацией, установленной дополнительно ко всем ранее описанным функциям пульта дистанционного управления, осуществляется через приемник, расположенный под передней панелью рядом с блоком предохранителей.

Принцип действия Сигнализация срабатывает в

следующих случаях:

❒ несанкционированное открытие

двери или капота (защита

периметра);

❒ включение замка зажигания

(поворот ключа в положение MAR); ❒ обрыв проводов аккумулятора. В зависимости от рынка, для которого

предназначен автомобиль, срабатывание охранной сигнализации вызывает включение сирены и указателей поворота (примерно на 26 секунд). Условия срабатывания и количество циклов звучания сирены в разных странах могут быть разными.

Однако предусмотрено максимальное количество циклов акустической/ звуковой сигнализации, по завершении которых система возвращается к своей обычной контрольной функции.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Функция блокировки двигателя обеспечивается системой Fiat CODE, которая включается автоматически при извлечении

Включение Закройте все двери и багажник,

поверните ключ в положение STOP или выньте его из замка зажигания, направьте ключспультом ДУ в сторону автомобиля, нажмите и отпустите кнопку блокировки.

Система издает звуковой сигнал, и включается блокировка дверей (за исключением исполнений для некоторых рынков).

Перед включением сигнализации выполняется самодиагностика. При обнаружении нештатныхусловий система выдает звуковой сигнал.

ключа из замка зажигания.

Page 19

В этом случае отключите сигнализацию, нажав на кнопку “разблокировка дверей/ разблокировкагрузового отсека”, проверьте правильность закрытия дверей и капота двигателя и снова включите сигнализацию, нажав на кнопку “блокировка”.

Если одна из дверей или капот закрыты неплотно, охранная сигнализация не сможет обеспечить ихконтроль.

Если сигнализация издает звуковой сигнал, даже когда двери и капот закрыты хорошо, это означает, что произошло нарушение нормальной работы системы. В таком случае следует обратиться в сервисный Fiat.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если включается централизованное закрытие с помощью металлического жала ключа, охранная сигнализация не включается.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Настройка охранной сигнализации приводится в соответствии с нормативными правилами каждой страны на предприятии изготовителя.

центр

Выключение Нажмите кнопку “разблокировка

дверей/разблокировкагрузового отсека”на ключе с пультом ДУ.

При этом система выполнит следующие действия (за исключением некоторых рынков):

❒ две вспышки указателей поворота; ❒ два коротки ❒ разблокировка дверей.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если выполняется централизованное открытие с помощью металлического жала ключа, сигнализация не отключается.

Сигнализация попытки взлома О каждой попытке взлома

сигнализирует включение контрольной лампы приборов, одновременно с этим на дисплее появляется сообщение (см. параграф“Контрольные лампы и сообщения”в разделе "Знакомство с панелью приборов").

х звуковых сигнала;

на панели

Отключение Для полного отключения

сигнализации (например, в случае длительного простоя автомобиля) закройте автомобиль поворотом металлического жала ключа с пультом ДУ в замке двери.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если разрядилась батарейка на брелоке или в системе произошел сбой, для отключения сигнализации необходимо вставить ключ в замок зажигания и повернуть его в положение MAR.

Page 20

ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ

Ключ можно повернуть в три различных положения РИС. 10:

❒ STOP: двигатель выключен, ключ

извлекается, рулевое управление блокировано. Некоторые электрические устройства (например, радиоприемник, централизованное закрытие дверей и проч.) могут продолжать работу;

❒ MAR: положение хода. Все

электрические устройства остаются в работе;

❒ AVV: запускдвигателя (неустойчивое

положение).

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Замок зажигания оборудован предохранительной электронной системой, вынуждающейвслучае несрабатывания запуска д

вигателя привести ключ в положение STOP перед повторной попыткой запуска.

2) 3) 4) 5)

БЛОКИРОВКА РУЛЯ

Включение Когда замок в положении STOP, выньте

ключ и поверните рулевое колесо вплоть до его блокировки.

Выключение Слегка поверните рулевое колесо в

момент поворота ключа в положение MAR.

ВНИМАНИЕ!

3) При выходе из автомобиля всегда вынимайте ключ зажигания во избежание случайного включения устройств автомобиля посторонними лицами. Не забывайте взводить стояночный тормоз. Если автомобиль припаркован в гору, включите первую передачу; если автомобиль припаркован на спуске, включите передачу заднего хода. Никогда не оставляйте детей в автомобиле без присмотра.

4) Никогда не вынимайте ключ, когда автомобиль находится в движении. После первого же поворота рулевое колесо автоматически заблокируется. Это правило действует всегда, включая ситуации буксировки автомобиля.

F1A0009

2) В случае повреждения замка зажигания (к примеру, попытка угона) проверьте его работу в сервисной сети Fiat перед началом поездки.

Page 21

5) Категорически запрещается самовольно производить какие бы то ни было операции по замене узлов с последующим повреждением рулевого управления или рулевой колонки (например, установка противоугонной системы). Это не только ведет к ухудшению эксплуатационных качеств транспортного средства и потери на него гарантии, но и приводит к несоответствию автомобиля условиям омологации.

СИДЕНЬЯ

Регулировкасидений в продольном направлении

Приподнимите рычаг A РИС. 11 и сдвиньте сиденье вперед или назад:в положении управления автомобилем руки должны лежать на ободе рулевого колеса.

Чтобы опустить сиденье:сидя, сдвиньте вверх рычаг B (передняя сторона сиденья) или рычаг C (задняя сторона сиденья) и приложите нагрузку от массы тела к той части сиденья, которуюнужно опустить.

Регулировканаклона спинки Вращайте рукоятку D РИС. 11.

Регулировка поясничной опоры Для регулировки поясничной опоры

спинкисиденья поверните ручку E РИС. 12.

F1A0021

Регулировкасиденья по высоте Чтобы поднять сиденье:сидя,

сдвиньте вверх рычаг B РИС. 11 (передняя сторона сиденья) или рычаг C РИС. 11 (задняя сторона сиденья) и освободите от нагрузки массы тела ту часть сиденья, которую нужно поднять.

F1A0022

Page 22

АМОРТИЗИРОВАННОЕ СИДЕНЬЕ Такое сиденье оснащено

механической пружинной системой и гидравлическим амортизатором, что обеспечивает максимальный комфорт и безопасность. Кроме того, пружинная система подвески хорошо гасит толчки, вызванные неровностями дорожного покрытия.

Для регулировки положения сиденья в продольном направлении и по высоте, для регулировки спинкии поясничной опоры спинкисиденья, а также для регулировкиподлокотника см. описание в параграфе "Сиденья".

Регулировка амортизирующей массы

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

С помощью ручки регу

лировкиА РИС. 13 отрегулируйте положение сиденья по массе тела в пределах 40 130 кг.

F1A0023

СИДЕНЬЯ С РЕГУЛИРУЕМЫМИ ПОДЛОКОТНИКАМИ

Сиденье водителя может иметь подлокотник, который поднимается и регулируется по высоте. Для регулировкислужит колесико А РИС.

14.

9) 10)

F1A0024

СИДЕНЬЕ С ПОВОРОТНЫМ ОСНОВАНИЕМ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Возможность его вращения на 180° в сторону сиденья с противоположной стороны. Для поворота сиденья служит рычаг А РИС. 15. Перед поворотом сиденье следует сдвинуть вперед и только потом отрегулировать его в продольном направлении РИС. 16.

F1A0025

F1A0026

ВРАЩАЮЩЕЕСЯ СИДЕНЬЕ С РЕМНЕМ БЕЗОПАСНОСТИ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Оснащено трехточечным ремнем безопасности РИС. 17, двумя регулируемыми подлокотниками (см. регулировку в параграфе "Сиденья с регулируемыми подлокотниками") и подголовник

ом, регулируемым по высоте (см. регулировку в параграфе "Подголовник").

Page 23

11)

F1A0027

Регулировканаклона спинки Регулировка выполняется ручкой A

РИС. 18.

F1A0028

Регулировкасиденья по высоте С помощью рукоятки B РИС. 18 или C

РИС. 18 можно соответственно поднять или опустить переднюю или заднюю часть сиденья.

Вращение сиденья Сиденье можно поворачивать на 180°

в сторону сиденья с противоположной стороны и примерно на 35° в сторону

двери. Сиденье можно блокировать как в положении водителя, так и

повернутым на 180°. Поворот сиденья выполняется ручкой

D РИС. 19 (расположенной с правой стороны сиденья).

Перед поворотом сиденье следует сдвинуть вперед

и только потом отрегулировать его в продольном направлении РИС. 16.

12)

F1A0029

Обогрев сидений (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Поверните ключ зажигания в положение MAR и нажмите кнопку Е РИС. 20, чтобы включить/выключить функцию.

F1A0030

СИДЕНЬЕ CAPTAIN CHAIR (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Автомобиль может быть оснащен сиденьем Captain Chair РИС. 21,

которое, в зависимости от комплектации, может иметь

различные регулировки (вращающееся или неподвижное, с ремнем безопасности и т.д..).

Для ознакомления с этими функциями обратитесь к параграфу "Вращающееся сиденье с ремнем безопасности").

Page 24

откидной крышке имеются два подстаканника и опорная поверхность с зажимом для бумаг.

13)

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ОТКИДНОЙ СТОЛИК СКЛАДНОГО СИДЕНЬЯ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Складное сиденье оборудовано

центральной откидной крышкой, которую можно использовать в качестве столика для документов.

Потяните за язычок A РИС. 22 и опустите откидную крышку.На

F1A0345

F1A0031

ЯЩИК ПОД СИДЕНЬЕМ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Под сиденьем водителя находится ящик A РИС. 23, который легко можно удалить, сняв с креплений на основании сиденья.

F1A0032

ПЛАСТМАССОВАЯ ОБЛИЦОВКА ОСНОВАНИЯ СИДЕНЬЯ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Передняя облицовкасиденья A РИС. 24 открывается с помощью специальной рукоятки B РИС. 24 в верхней части облицовки.

Таким образом открывается доступ к ящику под сиденьем (см. параграф "Ящик по

д сиденьем").

Чтобы облегчить открытие передней облицовкиидоступ к ящику, необходимо максимально отодвинуть сиденье назад.

Для снятия передней облицовкиее следует развернуть как можно больше вперед, снять с креплений в нижней части и потянуть в сторону передней части автомобиля.

Page 25

ИСПОЛНЕНИЯ PANORAMA

Регулировка угла наклона спинки пассажирских сидений

Поверните рукоятку A РИС. 25.

F1A0033

F1A0034

Доступ к сиденьям второго ряда Для доступа ко второму ряду сидений

служит рычаг B РИС. 25 на крайнем правом сиденье первого ряда, спинку которого нужно наклонить вперед, помогая себе левой рукой.

После приведения сиденья в обычное положение блокировочное устройство защелкивается без воздействия на рычаг.

В полном сиденье Panorama 2-го ряда оба боковых сиденья неподвижны.

кладывание спинки центрального

сиденья (2-3ряд) Приподнимите рычаг С РИС. 25 и

сложите спинку вперед. На задней стороне спинки

центрального сиденья предусмотрена твердая поверхность, которая служит для опоры рук ивкачестве столика сподстаканниками.

Для возвращения спинкивисходное положение служит тот же рычаг.

Во время складывания спинки центрального сиденья второго ряда снимите подголовник, чтобы

упростить регулировку спинки центрального сиденья первого ряда.

ИСПОЛНЕНИЯ COMBI

Положение Easy Entry Приподнимите рычаг А РИС. 26 и

наклоните спинку вперед.

F1A0035

Сиденье в сложенном положении Выполните следующие действия: – из положения easy entry извлеките

подголовник; – правой рукой поднимите рычаг B

РИС. 27 (расположенный под рычагом A РИС. 26);

– поверните спинку на 5° назад; – сложите спинку вперед левой рукой.

14)

Page 26

15)

❒ потянуть чернуюручку B РИС. 30

(движение 2);

❒ поднять рычаг A (движение 3),

чтобы он находился выше уплотнительного бегунка C РИС. 31 (расположенного сбоку), который обеспечивает удерживание системы вподнятом положении во время выполнения работ.

F1A0036

Снятие складного сиденья

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для снятия складного сиденья необходимо присутствие не менее двух человек.

Снятие складного сиденья

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

выполняется следующим образом: – из сложенного положения

поверните вперед рычагиCиDРИС. 28 (какуказано на наклейке, расположенной на нижней поперечине);

– приподнимите вперед основание сиденья;

– приведите сиденье в вертикальное положение;

– из вертикального положения рычаги E и F РИС. 29 разверните в высоту;

– приподнимите складное сиденье от пола и снимите его.

F1A0037

F1A0038

ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ FLEX FLOOR Порядокдействий для разблокировки

заднего сиденья:

❒ использовать задний рычаг

крепления A РИС. 30, чтобы

разблокировать расположенный под ним предохранительный фиксатор (движение 1);

F1A0388

F1A0389

Page 27

После разблокировки основания сиденье можно перемещать двумя руками вперед и назад РИС. 32.

Для демонтажа сиденья необходимо, чтобы фиксаторы этого сиденья не находились в отверстиях салазок; втаком положении (для этого необходимо слегкасдвигать основание и одновременно пытаться его извлечь) можно легко снять сиденье РИС. 33.

F1A0390

F1A0391

После перемещения и снятия сиденья, перед началом движения, его необходимо установить обратно и заблокировать на салазках платформы, действуя следующим образом:

❒

установить основание на салазки;

❒ нажать на рычаг крепления вниз

РИС. 34, приложив надлежащее усилие, до блокировки системы.

F1A0392

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Система блокировки предусматривает анкерное крепление лишь в момент, когда предохранительный фиксатор, расположенный под рычагом, блокирует ее в горизонтальном положении. Если этого не произойдет, убедиться, что сиденье находится в надлежащем положении блокировки относительно салазок (немного сдвигая сиденье вперед или назаддо окончательного сцепления). После фиксации быстро открепляемое основание возвращается в ис

ходное положение: блокирующий рычаг расположен параллельно платформе, обеспечивая точное крепление сиденья в выбранном положении.

Можно поворачивать сиденье на 180º в сторону сиденья с противоположной стороны. Для поворота сиденья см. параграф «Сиденье с поворотным основанием».

СКЛАДНОЕ 4-МЕСТНОЕ СИДЕНЬЕ (исполнения Фургон и Сдвоенная кабина) (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Для определенных исполнений автомобиль оборудован задним 4-местным диваном. Рядом с диваном находится выемка для бутылок A РИС. 35.

Page 28

Для доступа к грузовому отсеку сиденье можно откинуть вручную РИС.

36.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

F1A0393

F1A0394

ВНИМАНИЕ!

6) Любые действия по регулировке должны выполняться только на стоящем автомобиле.

7) Когда регулировочный рычаг отпущен, всегда проверяйте блокировку сиденья на направляющих путем попыток его сдвига вперед и назад. Отсутствие такой блокировки может привести к неожиданному смещению сиденья и к потере контроля над автомобилем.

8) Для обеспечения максимальной защиты установите спинку сиденья в вертикальное положение, плотно прислоните к ней спину и пристегните ремни безопасности таким образом, чтобы они плотно прилегали к торсу и тазу.

9) Перед тем, как застегнуть передние ремни безопасности, убедитесь, что подлокотники сидений подняты (см. параграф “Ремни безопасности”).

10) Прежде чем отстегнуть ремни безопасности и выйти из машины, убедитесь, что наружный подлокотник (со стороны двери) полностью поднят.

11) Любые действия по регулировке должны выполняться только на стоящем автомобиле. В частности, во время поворота сиденья следите, чтобы оно не задевало за рычаг стояночного тормоза.

12) Перед началом движения автомобиля убедитесь, что сиденье заблокировано в положении управления.

13) Не размещайте тяжелые предметы на откидном столике движущегося автомобиля, поскольку в случае резкого торможения или столкновения они могут быть отброшены в сторону водителя и пассажиров автомобиля и причинить им тяжелые травмы.

Page 29

14) Не допускайте размещения пассажиров в 3 ряду, когда складное сиденье 2 ряда сложено. Не размещайте предметы на сложенную спинку складного сиденья 2-го ряда, т. к. в случае резкого торможения или столкновения они могут быть отброшены в сторону водителя и пассажиров автомобиля и причинить им тяжелые травмы. Более подробную информацию см. на наклейке под складным сиденьем.

15) При повторной установке складного сиденья убедитесь в его правильной блокировке в напольных направляющих.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

2) Тканевая обивка в вашем автомобиле имеет достаточный запас износостойкости в процессе обычной эксплуатации транспортного средства. Однако следует избегать сильного и/или продолжительного трения по обивке предметами одежды типа металлических пряжек, заклепок, застежек на липучках и прочего, так как они действуют точечно и с сильным нажимом на тканевые волокна, что приводит к их разрыву и к дальнейшему повреждению подкладки.

ПОДГОЛОВНИКИ

ПЕРЕДНИЕ

Внекоторых исполнениях подголовники регулируются по высоте ификсируются в нужном положении автоматически.

16)

Регулировка ❒ Верхнее положение: приподнимите

подголовникдо характерного щелчка блокировки.

❒ Нижнее положение: нажмите кнопку

A РИС. 37 и опустите подголовник.

Чтобы снять передние подголовники, одновременно нажмите кнопкиAи B РИС. 37 сбоку двух опор и поднимите подголовники вверх.

F1A0039

Page 30

ВНИМАНИЕ!

16) Регулировку следует выполнять только при полной остановке автомобиля и при выключенном двигателе. Положение подголовников должно быть отрегулировано так, чтобы на них опиралась голова, а не шея. Только в таком случае подголовники выполняют свою защитную функцию. Чтобы максимально использовать

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

защитное действие подголовников, отрегулируйте положение спинки сиденья таким образом, чтобы торс был в прямом положении, а голова находилась как можно ближе к подголовнику.

РУЛЕВОЕ КОЛЕСО

Рулевое колесо регулируется по оси. Регулировка выполняется следующим

образом: ❒ разблокируйте рычаг РИС. 38,

потянув его к рулевомуколесу (положение 2);

❒ выставите положение рулевого

колеса;

❒ чтобы блокировать рычаг,

протолкните его вперед (положение

1).

17) 18)

F1A0040

ВНИМАНИЕ!

17) Регулировочные операции должны проводиться, только когда автомобиль остановлен и двигатель выключен.

18) Категорически запрещается самовольно производить какие бы то ни было операции по замене узлов с последующим повреждением рулевого управления или рулевой колонки (например, установка противоугонной системы), что, помимо ухудшения эксплуатационных качеств транспортного средства и потери на него гарантии, может привести к возникновению серьезных проблем, связанных с безопасностью, а также к несоответствию автомобиля омологации.

Page 31

ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА

САЛОННОЕ ЗЕРКАЛО С помощью рычага A РИС. 39 зеркало

можно выставить в двух разных положениях: обычном или противоослепляющем.

НАРУЖНЫЕ ЗЕРКАЛА

Зеркаласручной регулировкой положения

Чтобы отрегулировать зеркала, откорректируйте положение каждого из двух зеркальных стекол каждого зеркала вручную.

19)

F1A0353

Зеркала с электрической регулировкой положения

Электрическое регулирование возможно только при наличии ключа зажигания в положении MAR.

Для регулировки зеркал поверните ручку B РИС. 40 в одно из четырех положений: 1 левое зеркало, 2 правое зеркало, 3 широкоугольное левое зеркало, 4 широкоугольное правое зеркало.

Поверните ручку B в положение зеркала, которое следует отрегулировать, затем смещайте ее в направлении, указанном стрелками, чтобы отрегулировать выбранное зеркало.

F1A0042

Сложение зеркалсручной регулировкой положения

Вслучае необ

ходимости (например,

когда размеры зеркал создают

затруднения в узком проезде, или во время автоматической мойки автомобиля) зеркала можно сложить вручную, переведяих из положения 1 в положение 2 РИС. 41.

Если зеркало случайно было повернуто вперед (положение 3), к примеру в результате столкновения, его следует вручную вернуть в положение 1.

20)

F1A0043

Page 32

Сложение зеркал с электрической регулировкой положения (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Вслучае необходимости (например, когда размеры зеркал создают затруднения в узком проезде, или во время автоматической мойки автомобиля) зеркала можно сложить как вручную, так и с помощью электропривода, переведяих из положения 1 в положение 2 РИС. 41.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Электрическое сложение зеркал

Чтобы сложить зеркала электрически, нажмите на точку 2 качающейся клавиши A РИС. 42. Чтобы привести зеркала в положение открытия, нажмите на точку

1 клавиши.

F1A0044

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если зеркала были сложены электрически, они должны открываться тоже электрически. Не пытайтесь вручную установить зеркала в положение для движения.

Ручное сложение зеркал

Для того, чтобы сложить зеркала вручную, переведите их из положения 1 РИС. 41 в положение 2. Если зеркала были сложены вручную, они могут быть открыты как вручную, так и с помощью электропривода.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для того, чтобы открыть зеркала с помощью электропривода, нажмите в точке2 качающейся клавиши A РИС. 42, пока не

услышите щелчок блокировки, а затем нажмите в точке 1 этой же клавиши.

Сложение вперед

Зеркала могут быть сложены вперед вручную (положение 3 РИС. 41) или приведены в положение 2 вручную, если они были случайно развернуты вперед (например, после столкновения).

Если зеркала были развернуты вперед вручнуюиливслучае столкновения, их можно снова привести в положение открытия как вручную, так ис помощью электропривода.

Для того, чтобы открыть зеркала с помощью электропривода, нажмите в точке2качающ 42, поканеуслышите щелчок блокировки, а затем нажмите в точке1 этой же клавиши.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если по ошибке зеркала были сложены вручнуюв положение 3 РИС. 41, они занимают промежуточное положение. В этом случае поверните вручную зеркало в положение 1, затем нажмите в точке 2 качающейся клавиши A РИС. 42 для того, чтобы вернуть зеркало в положение 2 до щелчка блокировки, а затем нажмите в точке1клавиши для того, чтобы вернуть зеркала в положение 1.

Оттаивание/обдув (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

В зеркала встроены нагревательные элементы, которые при действие, когдавключается обогрев заднего стекла (кнопкой

ейся клавиши A РИС.

ходят в

Page 33

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Действие функции ограничено таймером и по прошествии нескольких минут отключается автоматически.

ВНИМАНИЕ!

19) Наружное зеркало со стороны водителя имеет изогнутый профиль, поэтому оно слегка искажает восприятие расстояния до отраженного предмета. Помимо этого, отражающая поверхность нижней стороны наружных зеркал имеет параболическую форму для расширения зоны видимости. Отраженные предметы кажутся уменьшенными, таким образом создается впечатление, что отраженный предмет находится дальше, чем это есть на самом деле.

20) Во время движения автомобиля зеркала всегда должны находиться в положении 1.

Page 34

СИСТЕМА ОБОГРЕВА И ВЕНТИЛЯЦИИ

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ODE

F1A0302

1. Верхний нерегулируемый дефлектор - 2. Центральные поворотные дефлекторы - 3. Боковые нерегулируемые дефлекторы - 4. Боковые поворотные дефлекторы - 5. Нижние дефлекторы для передних сидений.

Page 35

ДЕФЛЕКТОРЫ

БОКОВЫЕ И ЦЕНТРАЛЬНЫЕ ПОВОРОТНЫЕ И РЕГУЛИРУЕМЫЕ ДЕФЛЕКТОРЫ

Нерегулируемые дефлекторы для боковых стекол.

Боковые поворотные дефлекторы.

Нерегулируемые дефлекторы.

Центральные поворотные дефлекторы.

Регулятор подачи воздуха.

ДефлекторыAиCнеповорачиваются.

КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ И ВЕНТИЛЯЦИИ

КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ

F1A0046

F1A0048

Поворотное кольцоAдля регулирования температуры воздуха (смесь горячего/холодного воздуха)

Красный сектор = теплый воздух Синий сектор = холодный воздух

РукояткаBдля включения/ регулировки вентилятора

F1A0047

0 = вентилятор выключен 1-2-3 = скорость вентиляции

=максимальная скорость

4 вентиляции

Page 36

Поворотное кольцоCдля распределения воздуха

для подачи воздухаиз центральных ибоковых дефлекторов;

для подачи струи воздуха в ноги и достижения температуры

воздухавдефлекторах приборной панели несколько ниже в условиях средней температуры;

для отопления при низкой наружной температуре: максимальный поток воздухав ноги;

для обогрева ног и

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

одновременного удаления запотевания ветрового стекла;

для быстрого обдува (отпотевания) ветрового стекла.

РукояткаDдля включения/ выключения функции рециркуляции воздуха

При повороте ручки D на символ

включается рециркуляция

внутреннего воздуха. При повороте ручки D на символ

выключается рециркуляция

воздуха в салоне.

ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА Для эффективной вентиляции салона

выполнить следующее: ❒ установить рукоятку A на синий

сектор;

❒ выключить рециркуляцию

внутреннего воздуха, повернув рукоятку Dна

❒ совместить рукоятку Cс ❒ повернуть рукоятку B в положение,

соответствующее нужной скорости.

ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА Выполнить следующие действия: ❒ установить рукоятку Aнакрасный

сектор;

❒ повернуть рукоятку Cвнужное

положение;

❒ повернуть рукоятку B в положение,

соответствующее нужной скорости.

БЫСТРЫЙ ОБОГРЕВ САЛОНА Для скорейшего отопления салона

выполнить следующее: ❒ установить рукоятку Aнакрасный

сектор;

❒ включить рециркуляцию воздухав

салоне, поверну

;

врукоятку Dна

❒ совместить рукоятку Cс ❒ повернуть рукоятку B в положение 4

(максимальная скорость

вентилятора).

Затем регуляторами создайте в салоне комфортные условия и поверните рукоятку Dна рециркуляцию внутреннего воздухаи предупредить запотевание стекол.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Пока двигатель в холодном состоянии, подождите несколько минут, пока эксплуатационная жидкость системы не достигнет оптимальной рабочей температуры.

БЫСТРОЕ ОТПОТЕВАНИЕ/ОТТАИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И БОКОВЫЕ ОКНА)

Выполнить следующие действия: ❒ установить рукоятку Aнакрасный

сектор;

❒ выключить рециркуляцию воздухав

салоне, повернуврукоятку Dна

❒ совместить рукоятку Cс ❒ повернуть рукоятку B в положение 4

(максимальная скорость

вентилятора).

, чтобы выключить

;

Page 37

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если установлен и включен дополнительный отопитель/кондиционер (под передним или задним сиденьем в исполнениях Panorama и Combinato), для быстрого отпотевания/оттаивания отключите его кнопкой F (индикатор не горит), расположенной на центральной панели кнопок РИС. 47.

После завершения обдува/оттаивания стекол восстановите в салоне комфортные условия.

MODE

F1A0305

Система защиты стекол от запотевания При наличии высокой влажности

наружного воздуха и/или в случае дождя, и/или большой разницы температуры внутри и снаружи салона рекомендуется выполнить профилактическую процедурудля за

щиты стекол от запотевания:

❒ установить рукоятку Aнакрасный

сектор;

❒ выключить рециркуляцию воздухав

салоне, повернуврукоятку Dна

❒ повернуть рукоятку Cна

возможно, затем в положение

и,

, если признаки запотевания отсутствуют;

❒ повернуть рукоятку В в положение

2-ой скорости.

УДАЛЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ/ ОТТАИВАНИЕ ОБОГРЕВАЕМОГО ЗАДНЕГО СТЕКЛА И НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Чтобы включить эту функцию, нажмите кнопку А РИС. 48 . Подключение функции обозначается включением контрольной лампы на самой кнопке. Действие функции ограничено таймером и по прошествии 20 минут отключается автоматически. Чтобы отключить функцию раньше, еще раз нажмите кнопку A.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не приклеивайте наклейкинавнутреннюю поверхность за

днего стекла на нити обогрева во

избежание их повреждения.

;

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ

Поверните рукоятку D РИС. 46 на Рекомендуется включать

рециркуляцию воздуха в салоне, когда вы стоите в пробкеиливтуннеле, чтобы наружный загрязненный воздух не попал в салон автомобиля. Не пользуйтесь этой функцией слишком долго, особенно при наличии нескольких человек в автомобиле, чтобы не происходило запотевание стекол.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Рециркуляция воздуха в салоне обеспечивает более быстрое достижение нужныхусловий в зависимости от выбранного режима работы ("отопление" или "охлаждение").

F1A0330

Page 38

Не рекомендуется включать функцию рециркуляции воздухавдождливые и холодные дни, чтобы предупредить запотевание стекол.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ

Поворотное кольцоAдля регулирования температуры воздуха (смесь горячего/холодного воздуха)

Красный сектор = теплый воздух Синий сектор = холодный воздух

РукояткаBдля включения/ регулировки вентилятора

0 = вентилятор выключен 1-2-3 = скорость вентиляции

=максимальная скорость

4 вентиляции

F1A0051

Поворотное кольцоCдля распределения воздуха

для подачи воздухаиз центральных ибоковых дефлекторов;

для подачи струи воздуха в ноги и достижения температуры

воздухавдефлекторах приборной панели несколько ниже в условиях средней температуры;

для отопления при низкой наружной температуре: максимальный поток воздухав ноги;

для обогрева ног и одновременного удаления запотевания ветрового стекла;

для быстрого обдува (отпотевания) ветрового стекла.

РукояткаDдля включения/ выключения функции рециркуляции воздуха

При нажатии на кнопку (контрольный индикатор на кнопке горит) включается функция рециркуляции воздуха в салоне.

При повторном нажатии на кнопку (контрольный индикатор на кнопкене горит) выключается функция рециркуляции воздуха в салоне.

Page 39

КнопкаEдля включения/отключения климат-контроля

При нажатии на кнопку (контрольный индикатор на кнопке горит) включается климат-контроль.

При повторном нажатии на кнопку (контрольный индикатор на кнопкене горит) выключается климат-контроль.

ВЕНТИЛЯЦИЯ САЛОНА Для эффективной вентиляции салона

выполнить следующее: ❒ установить рукоятку A на синий

сектор;

❒ выключить рециркуляцию

внутреннего воздуха, повернув рукоятку Dна

❒ совместить рукоятку Cс ❒ повернуть рукоятку B в положение,

соответствующее нужной скорости.

СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ (охлаждение)

Для скорейшего охлаждения салона выполнить следующее:

❒ установить рукоятку A на синий

сектор;

❒ включить рециркуляцию

внутреннего воздуха, повернув рукоятку Dна

;

❒ совместить рукоятку Cс ❒ включить кондиционер кнопкой E;

на кнопке E загорается контрольный индикатор;

❒ повернуть рукоятку B в положение 4

(максимальная скорость

вентилятора).

Регулировкаохлаждения ❒ повернуть рукоятку A вправо, чтобы

повысить температуру;

❒ выключить рециркуляцию

внутреннего воздуха, повернув рукоятку Dна

❒ вращать рукоятку В, чтобы снизить

скорость вентилятора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При нажатии на кнопку E компрессора кондиционера функция активируется только в том случае, если установлена хотя бы первая скорость вентилятора (рукоятка B).

ОТОПЛЕНИЕ САЛОНА Выполнить следующие действия: ❒ установить рукоятку Aнакрасный

сектор;

❒ повернуть рукоятку Cвнужное

положение;

;

❒ повернуть рукоятку B в положение,

соответствующее нужной скорости.

БЫСТРЫЙ ОБОГРЕВ САЛОНА Для с

корейшего отопления салона

выполнить следующее: ❒ установить рукоятку Aнакрасный

сектор;

❒ включить рециркуляцию

внутреннего воздуха, повернув рукоятку Dна

❒ совместить рукоятку Cс ❒ повернуть рукоятку B в положение 4

(максимальная скорость

вентилятора).

;

, чтобы выключить

Page 40

БЫСТРОЕ ОТПОТЕВАНИЕ/ОТТАИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ СТЕКОЛ (ВЕТРОВОЕ СТЕКЛО И БОКОВЫЕ ОКНА)

Выполнить следующие действия: ❒ установить рукоятку Aнакрасный

сектор;

❒ повернуть рукоятку B в положение 4

(максимальная скорость

вентилятора).

❒ совместить рукоятку Cс ❒ выключить рециркуляцию

внутреннего воздуха, повернув рукоятку Dна

;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если установлен и включен дополнительный отопитель/кондиционер (под

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

передним или задним сиденьем в исполнениях Panorama и Combinato), для быстрого отпотевания/оттаивания отключите его кнопкой F РИС. 50 (индикатор не горит), расположенной на центральной панели кнопок.

После завершения обдува/оттаивания стекол восстановите в салоне комфортные условия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Использование кондиционера для ускорения процесса отпотевания стекол очень полезно, т.к.извоздуха удаляется лишняя влажность. Выставите регуляторы как описано выше и включите кондиционер к

нопкой E; на кнопке загорается контрольный индикатор.

;

❒ выключить рециркуляцию

внутреннего воздуха, повернув рукоятку Dна

❒ повернуть рукоятку Cна

;

и, возможно, затем в положение если признаки запотевания отсутствуют;

❒ повернуть рукоятку В в положение

2-ой скорости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Кондиционер

очень важен для предупреждения запотевания стекол при наличии

MODE

сильной влажности окружающей среды, поскольку он осушает подаваемый в салон воздух.

УДАЛЕНИЕ ЗАПОТЕВАНИЯ/ ОТТАИВАНИЕ ОБОГРЕВАЕМОГО

F1A0305

Система защиты стекол от запотевания При наличии высокой влажности

наружного воздуха и/или в случае дождя, и/или большой разницы температуры внутри и снаружи салона рекомендуется выполнить профилактическую процедурудля защиты стекол от запотевания:

❒ установить рукоятку Aнакрасный

сектор;

ЗАДНЕГО СТЕКЛА И НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ ЗАДНЕГО ВИДА

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Чтобы включить эту функцию, нажмите кнопку А РИС. 51 . Подключение функции обозначается включением контрольной лампы на самой кнопке.

Действие функции ограничено таймером и по прошествии 20 минут отключается автоматически. Чтобы отключить функцию раньше, еще раз нажмите кнопку A.

Page 41

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не приклеивайте наклейкинавнутреннюю поверхность заднего стекла на нити обогрева во избежание их повреждения.

ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА В САЛОНЕ

Поверните рукоятку Dна Рекомендуется включать

F1A0330

Не рекомендуется включать функцию рециркуляции воздух и холодные дни, чтобы предупредить запотевание стекол.

ТЕКУЩИЙ УХОД ЗА СИСТЕМОЙ Во время зимнего сезона необходимо

включать системукондиционирования на 10 минут не реже одного раза в месяц. Перед началом летнего сезона следует проверить работу системы в сервисном центре Fiat.

ПРИМЕЧАНИЯ В системе используется охлаждающая жидкость R134a, которая в случае случайной утечкине оказывает отрицательное воздействие на окружающую среду. Категорически запрещается использовать жидкость R12, несовместимуюс системы.

авдождливые

компонентами

КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ С АВТОМАТИЧЕСКИМ УПРАВЛЕНИЕМ

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Автоматическая система климат-

контроля регулирует температуру, количество и распределение воздухав

салоне.

Контроль за температурой основан на принципе "эквивалентной температуры". Это означает, что система действует постоянно, поддерживая постоянные комфортные условия в салоне и компенсируя изменения внешнихклиматических условий. К таким изменениям относится и солнечное излучение, которое считывается с помощью специального датчика.

Параметры и автоматически регулируемые функции системы:

❒ температура воздух ❒ распределение воздухана

дефлекторы;

❒ скорость работы вентилятора

(постоянное изменение потока воздуха);

авдефлекторах;

Page 42

❒ включение компрессора (для

охлаждения/осушения воздуха); ❒ рециркуляция воздуха. Всеми перечисленными функциями

можно управлять вручнуюпутем выбора по собственномуусмотрению одной или нескольких функций и изменения соответствующих параметров. При этом отключается автоматический контроль вручную измененных функций.Вих работу система будет вмешиваться толькоиз соображений безопасности (например, опасность запотевания стекол).

Выполненные вручную настройк всегда имеют приоритетное значение

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

по отношению к автоматикеи сохраняются дотех пор, пока пользователь не переключит систему в автоматический режим управления повторным нажатием кнопкиAUTO, кроме случаев, когда система срабатывает в силу особыхусловий для соблюдения безопасности.

Ручная настройкаодной функции не препятствует управлению другими в автоматическом режиме.

Температура подаваемого воздуха всегда регулируется автоматическипо заданным на дисплее значениям (за исключением случаев, ког выключена, или в некоторых ситуациях, когдавыключен компрессор).

Система позволяет настроить или изменить вручную следующие параметры и функции: температура воздуха; скорость вентилятора (постоянная вариация); принцип распределения воздуха по семи положениям; включение компрессора; функция быстрого оттаивания/

отпотевания; рециркуляция воздуха; выключение системы.

КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ

Кнопка AUTO автоматического контроля за всеми функциями.

Кнопка выбора распределения воздуха.

Дисплей.

Кнопка управления функцией MAX DEF.

Кнопкавыключения системы.

Кнопка управления включением/ отключением компрессора.

Кнопка управления рециркуляцией воздуха.

да система

Кнопки управления понижением/ увеличением скорости вентилятора.

Регулятор управления понижением/ повышением температуры.

F1A0054

Page 43

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ

Систему можно включать различными способами, однакорекомендуется сначала нажать кнопку AUTO, а затем повернуть рукоятку для настройки нужной температуры на дисплее. Таким образом система начнет работать полностью в автоматическом режиме, чтобы в кратчайшее время достичь комфортной температуры в зависимости от заданной. Система сама регулирует температуру, количество и распределение подаваемого в салон воздуха,атакже регулирует включение компрессора климат-контроля путем управления функцией рециркуля автоматическом режиме управления единственной ручной операцией является включение по необходимости следующих функций:

❒

рециркуляция воздуха, для поддержания функции рециркуляции всегдаво включенном или выключенном состоянии;

❒

для ускорения отпотевания/ оттаивания передних окон, заднего стекла и наружных зеркал заднего вида.

ции. В полностью

Во время работы системы в автоматическом режиме в любой момент можно изменить настроенные значения температуры, распределение воздухаискорость работы вентилятора с помощью соответствующихкнопок или рукояток. При этом система автоматически изменит настройки применительно к новым требованиям. Если в процессе полностью автоматического режима управления системой (FULL AUTO) изменить распределение и/или расход воздуха, и/или включение компрессора, и/или рециркуляцию воздуха, над исчезнет. Таким образом функции переходят из автоматического режима вручной режим управления дотех пор, поканебудет вновь нажата кнопка AUTO. При наличии одной или нескольких функций, включенных вручную, регулировка температуры подаваемого воздуха остается в режиме автоматического управления, если только компрессор не выключен. Втаком случае температура подаваемого в салон воздуха не может быть ниже температуры наружного воздуха.

пись FULL

КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ

Ручк

а регулировки температуры

воздуха (I) Вращением ручки по или против

часовой стрелки можно увеличить или понизить требуемую температуру воздуха в салоне.

Заданное значение температуры выводится на дисплее.

При полном повороте ручки вправо или влево до крайнего положения HI или LO включаются функции максимального отопления или охлаждения соответственно:

❒ Функция HI (максимальное

отопление): включается поворотом регулировочной ручки температуры по часовой стрелке в положение, превышающее максимальное значение (32 °C).

Данная функц при желании отопить салон, максимально используя потенциальные возможности системы. При этом система выходит из автоматического режима управления температурой и настраивает максимальный подогрев воздушной смеси, задавая параметры скорости и распределения воздуха.

ия может быть включена

Page 44

Если жидкость для обогрева недостаточно горячая, максимальная скорость вентилятора включается не сразу, чтобы ограничить попадание в салон недостаточно нагретого воздуха.

При включении данной функции все ручные настройки доступны.

Чтобы отключить функцию, поверните рукоятку температуры против часовой стрелки и настройте нужное значение температуры.

❒ Функция LO (максимальное

охлаждение): включается поворотом регулировочной ручки температуры против часовой стрелкив положение, превышающее

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

минимальное значение (16 °C).

Данная функц при желании охладить салон, максимально используя потенциальные возможности системы. При этом система выходит из автоматического режима управления температурой и настраивает максимальное охлаждение воздушной смеси, задавая параметры скорости и распределения воздуха. При включении данной функции все ручные настройки доступны.

ия может быть включена

Чтобы отключить функцию, поверните ручку температуры по часовой стрелке и настройте ее нужное значение.

Кнопки распределения воздуха (В) Нажатием этихкнопок можно вручну

задать одну из семи возможных схем распределения воздуха:

Поток воздуха кдефлекторам ветрового стекла и к передним боковым окнам для обдува или оттаивания стекол.

Поток воздуха кцентральным и боковым дефлекторам панели приборов для вентиляции на уровне лицаигрудной клетки в жаркое время года.

Поток воздуха к переднимизадним дефлекторам на уровне ног. Благодаря естественной тенденции теплого воздухаподниматься вверх такая схема распределения за кратчайшее время обеспечит обогрев салона и даст ощущение тепла.

Распределение потока воздуха между дефлекторами на уровне ног (более горячий воздух)и центральными и боковыми отверстиями на панели приборов (более прохладный воздух). Такая схема распределения воздуха

соответствует осеннему и весеннему периоду года при наличии солнечного излучения.

Распределение потока воздуха между дефлекторами на уровне ног и дефлекторами для оттаивания/ отпотевания ветрового стекла и передних боковых окон. Такое распределение воздуха обеспечивает хорошее отопление салона и предупреждает возможное запотевание стекол.

Распределение потока воздуха между дефлекторами для оттаивания/отпотевания ветрового стекла и передних боковых окон, атакже центральными и боковыми отверстиями на панели приборов. Такая схема позволяет сохранять комфортные условия при достаточно охлажденном салоне (лето).

Page 45

Распределение потока воздуха между дефлекторами для оттаивания/отпотевания ветрового стекла и передних боковых окон, центральными и боковыми отверстиями на панели приборов, а также дефлекторами на уровне ног. Такая схема обеспечивает хорошее распределение воздуха для поддержания комфортных климатическихусловий как в летнее, так и в зимнее время.

На заданный способ распределения воздуха указывает включение

контрольных светодиодов на нажатых кнопках

Для восстановления функции автоматического управления распределением воздуха после того, как была выполнена его регулировка вручную, нажмите кнопку AUTO.

Кнопки регулировкискорости вращения вентилятора (H)

При нажатии справа или слева кнопки H повышается или понижается скорость работы вентилятора и, соответственно, количество подаваемого в салон воздуха, при этом система поддерживает заданную температуру.

Скорость вентилятора обозначается на дисплее световыми полосами:

❒ Максимальная скорость

вентилятора = горят все световые полосы;

❒ Минимальная скорость вентилятора

= горит одна световая полоса.

Вентилятор можно выключить, только если к

омпрессор климат-контроля

отключен нажатием кнопкиF.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для восстановления функции автоматического управления скоростью вентилятора после того, как была выполнена его регулировка вручную, нажмите кнопку AUTO.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При высокой скорости движения автомобиля

динамический эффект вызывает увеличение объема подаваемого в

салон воздуха, что не связано напрямую с отображением световых полос работы вентилятора.

Кнопка AUTO (A) (автоматический режим работы)

При нажатии кнопки AUTO система автоматически регулирует количество и распределение подаваемого в салон воздуха, отменяя все предыдущие ручные настройки.

На такое условие указывает появление надписи FULL AUTO на переднем дисплее.

Вслучае ручной регулировки хотя бы одной функции, управляемой системой автоматически (рециркуляция воздуха, распределение воздуха, скорость вентилятора или выключение компрессора кондиционера), надпись FULL на дисплее гаснет, указывая, что система больше не управляет всеми функциями (температура всегда остается в автоматической настройке).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если в результате ручных настрое состоянии гарантировать достижение исохранение требуемой в салоне температуры, заданный температурный параметр мигает, указывая на затруднение системы, затем гаснет надпись AUTO.

Для восстановления функции автоматического управления системой в любой момент после того, как была выполнена одна или несколько регулировок вручную, нажмите кнопку AUTO.

к функций система не в

Page 46

Кнопкавключения/выключения функции рециркуляции воздуха(G)

Управление рециркуляцией воздуха подчиняется следующей логике действия:

❒ принудительное включение

(рециркуляция воздухавключена всегда), обозначается включением индикатора на кнопке G и символом

на дисплее;

❒ принудительное выключение

(рециркуляция воздухавыключена всегда, воздух поступает снаружи), обозначается выключением индикатора на кнопке и символом

на дисплее.

Такие условия работы обеспечиваются

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

последовательным нажатием кнопки рециркуляции воздухаG.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Включение функции рециркуляции обеспечивает более быстрое достижение необходимыхусловий для отопления/ охлаждения салона.

Не рекомендуется пользоваться функцией рециркуляции воздухав дождливые/холодные дни, т.к. это значительно повышает возможность запотевания стекол изнутри, особенно если не включен компрессор системы климат-контроля.

При наличии низ температуры воздухафункция рециркуляции принудительно выключается (с воздухопритоком снаружи) для предупреждения запотевания стекол.

При наличии низкой температуры наружного воздухарекомендуется не пользоваться функцией рециркуляции воздуха в салоне, таккак от этого могут быстро запотеть стекла.

Кнопкавключения/выключения компрессора климат-контроля (F)

Нажатием кнопки компрессор климат-контроля, если ранее он был включен, а также гаснет логотип системы на дисплее.

Нажатие кнопки, когда световой индикатор не горит, вновь возвращает включение компрессора под автоматический контроль. На это условие указывает появление логотипа на дисплее.

кой наружной

выключается

Отключив компрессор климатконтроля, система выключает рециркуляцию воздуха во избежание возможного запотевания стекол. Даже если система в состоянии поддерживать настроенную температуру,надпись FULL на дисплее исчезает. Если же система не в состоянии поддерживать температуру, цифры будут мигать, а на погаснет надпись AUTO.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При выключенном компрессоре невозможно подавать в салон воздух, чья температура ниже наружной. Кроме того, в особых климатическихусловиях стекла могут быстро запотевать, поскольку из воздуха не выводится влага.

Отключение компрессора климатконтроля сохраняется в памяти системы даже после выключения двигателя.

Чтобы возобновить автоматическое управление включением компрессора, вновь нажмите кнопку случае система действует только для отопления) или кнопку AUTO.

дисплее

(в таком

Page 47

При выключенном компрессоре, если наружная температура выше заданной, система не в состоянии выполнить запрос и сигнализирует об этом миганием цифр заданной температуры. Затем надпись AUTO гаснет.

При отключенном компрессоре можно вручную обнулить параметры скорости работы вентилятора (отсутствие световых полос).

При включенном компрессоре и двигателе скорость работы вентилятора может снижаться только до минимального значения (одна световая полоса).

Кнопка быстрого отпотевания/оттаивания стекол (D)

При нажатии этой кнопки климатконтроль автоматическивключает все функции, необходимые для ускорения отпотевания/оттаивания ветрового стек

лаибоковых стекол:

❒ включает компрессор

кондиционера, когда это возможно по климатическим условиям;

❒ отключает рециркуляцию воздуха; ❒ задает максимальную температуру

воздуха HI в обеих зонах;

❒ включает скорость вентилятора

исходя из температуры охлаждающей жидкости двигателя, чтобы ограничить поступление недостаточно теплого воздуха для удаления запотевания стекол;

❒ направляет возду

дефлекторам ветрового стекла ибоковых передних стекол;

❒ включает обогрев заднего стекла. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Функция быстрого

отпотевания/оттаивания стекол остается включенной в течение примерно 3 минут после того, как охлаждающая жидкость двигателя достигла соответствующей температуры.

Когдафункция включена, на кнопке обогрева заднего стекла включается контрольная лампа и на дисплее гаснет надпись FULL AUTO.

При включенной функции вручну можно настроить только регулировку скорости вентилятора и отключение обогрева заднего стекла.

Чтобы восстановить предшествующие включению условия работы, достаточно нажать одну из кнопок на выбор: кнопку B, кнопку рециркуляции воздухаG,кнопку компрессора F или кнопку AUTO A.

шный потокк

ПРИМЕЧАНИЯ Если установлен и включен дополнительный отопитель/кондиционер (под передним или задним сиденьем в исполнениях Panorama и Combinato), для быстрого отпотевания/оттаивания отключите его кнопкой F (ин не горит), расположенной на центральной панели кнопок F, рис. 55.

Выключение системы OFF (E) Система климат-контроля отключается

кнопкой E, после чего гаснет дисплей. Ввыключенном состоянии система

климат-контроля находится в следующихусловиях:

❒ дисплей выключен; ❒ настроенная температура не

отображена;

❒ рециркуляция воздухавключена,

изолируя салон от внешнихусловий (контрольный индикатор рециркуляции горит);

❒ компрессор климат-контроля

выключен; ❒ вентилятор вык Чтобы включить климат-контроль в

полностью автоматическом режиме, нажмите кнопку AUTO.

лючен.

дикатор

Page 48

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Внекоторых моделях автомобилей под сиденьем водителя установлен также дополнительный отопитель, вентилятор которого приводится в действие кнопкой F, расположенной на центральной панели кнопок РИС.

53.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

MODE

F1A0305

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ АВТОНОМНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

По заказу в автомобиле могут быть установлены два отопителя автономного действия: один полностью автоматический, второй программируемый.

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ИСПОЛНЕНИЕ Дополнительный отопитель

включается автоматически при запуске двигателя и при соответствующей наружной температуре и температуре моторной жидкости. Отключение отопителя всегда происходит в автоматическом режиме.

21)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В зимний период при низкой температуре окружающей среды, которая вызывает срабатывание отопителя, следите, чтобы уровень топлива был выше резервного объема. В противном случае отопитель может прийти в состояние блокировки, что требует вмешательства специалистов сервисного центра Fiat.

ПРОГРАММИРУЕМОЕ ИСПОЛНЕНИЕ Полностью независимый от работы

двигателя дополнительный отопитель позволяет:

❒ обогревать салон автомобиля при

выключенном двигателе

❒ оттаивать стекла; ❒ нагревать охлаждающуюжидкость

двигателя и, соответственно, сам двигатель до запуска.

Система состоит из: ❒ дизельной горелки для подогрева

водысглушителем выхлопа горючих газов;

❒ насоса-

❒ теплообменника, связанного через

❒ блока управления, соединенного с

❒ встроенного на отопителе

дозатора, соединенного с трубопроводами бака автомобиля для питания горелки;

трубопроводы с системой охлаждения двигателя;

узлом отопления/вентиляции салона и обеспечивающего его автоматическое действие;

электронного блока управления и регулировки горелки;

Page 49

❒ цифрового таймера РИС. 54

включения отопителя вручную или для программирования времени его включения.

Дополнительный отопитель (в холодное время года) обогревает, поддерживает температуру и заставляет циркулировать охлаждающуюжидкость двигателя в течение заданного времени с тем, чтобы в момент пуска двигателя его температура и температура салона были оптимальными.

Отопитель может приходить в действие автоматически согласно программированию с помощью цифрового таймера или может включаться вручную клавишей таймера "немедленный обогрев".

После запрограммированного или ручного включения электронный блок

управления приводит в д циркуляционный насос охлаждающей

жидкости и включает горелку в соответствии с заданным и регулируемым режимом.

Расходциркуляционного насоса также регулируется ЭБУ, что позволяет свести к минимуму начальное время отопления.

ействие

В ходе работы системы блок управления приводит в действие вентилятор отопителя салона на второй скорости.

Тепловая мощность котла автоматически регулируется электронным блоком управления в соответствии с температурой охлаждающей жидкости двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обогреватель снабжен ограничителем температуры, который останавливает процесс горения в случае перегрева из-за недостатка/утечкиохлаждающей жидкости. В этом случае, прежде чем вновь включить обогреватель, необходимо устранить неисправность в системе охлаждения, долить жидкость и нажать кнопку выбора программы,

Отопитель может самостоятельно выключаться из-за нехватки топлива после пуска двигателя или из-за срыва пламени во время работы. В таком случае выключите систему и попробуйте еще раз включить отопитель. Если он не действует, обратитесь в сервисный центр Fiat.

Включение отопительной системы При наличии автоматического

климат-контроля ЭБУ задает температуру и распределение воздуха в момент включения стояночного отопителя. Чтобы добиться максимальной отдачи отопителя при наличии отопителя/кондиционера сручным управлением, проверьте, чтобы регулировочная ручка температуры воздуха узла отопления/ вентиляции салона находилась в положении "теплый воздух".

Чтобы система отдавала предпочтение предварительному отоплению салона, установите ручку распределения воздуха в положение

Чтобы система отдавала предпочтение оттаиванию ветрового стекла, установите ручку распределения воздуха в положение

Чтобы система выполняла обе функции одновременно, установите ручку распределения воздухав положение

Page 50

Цифровой таймер РИС. 54

1) Отображение времени/таймера

2) Контрольная лампа вентиляции

3) Кнопка регулировки времени вперед

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

4) Кнопка выбора программы

5) Количество обращений к предварительной настройке часов

6) Кнопкавключения немедленного отопления

7) Контрольная лампа регулировки/ считывания времени

8) Кнопка регулировки времени назад

9) Контрольная лампа цикла отопления

F1A0057

Немедленное включение отопления Для ручного включения системы

необходимо нажать на клавишу 6 таймера: загорается дисплей и контрольная лампа 9, которые продолжают гореть в течение всего времени работы системы.

Продолжительность включения 10 cекунд.

Запрограммированное включение отопления

Прежде чем прист программированию включения системы, необходимо отрегулировать время.

Установкатекущего времени ❒ Нажмите кнопку 4иудерживайте ее

в нажатом состоянии: должны загореться дисплей и контрольная лампа 7.

❒ Чтобы выбрать точное время, в

течение 10 секунд одновременно нажмите кнопки3и8.

❒ Отпустите кнопку 4.

Когда дисплей гаснет, текущее время сохраняется в памяти устройства.

Непрерывное нажатие кнопки 3 или 8 включает быстрое движение цифр часов вперед или назад.

упить к

Установка времени невозможна при включенном отоплении или вентиляции.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обращайте внимание на летнее/зимнее время.

Считывание те Для считывания текущего времени

нажмите кнопку 3 или 8: на дисплее примерно в течение 10 секунд высвечивается текущее время и одновременно загорается контрольная лампа 9.

Программирование времени включения

Включение системы может быть запрограммировано с опережением от 1 минуты до 24 часов. Можно выбрать 3 разных значения времени включения, но толькоодно из них активизируется для каждого цикла предварительного отопления.

Продолжительность включения по выбору от 10 до60минут.

Для программирования времени включения:

кущего времени

Page 51

❒ нажмите кнопку 4: на дисплее в

течение 10 секунд высвечивается символ 10 или предварительно заданное время и номер 5, соответствующий вызванной настройке.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для вызова другого заданного времени в течение 10 секунд несколько раз нажмите на кнопку 4.

- в течение 10 секунд нажмите кнопку 3 или 8, чтобы выбрать нужное время включения.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Запоминание установленного времени подтверждается:

❒ исчезновением времени включения; ❒ наличием числа предварительной

настройки5;

❒ подсветкой дисплея.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При включении котла:

❒ на дисплее загорается контрольная

лампа в ви

❒ гаснет число предварительной

настройки5.

Стандартные настройки:

де язычка пламени 9;

Предварительно выбранное время 1: 6 часов

Предварительно выбранное время 2: 16 часов

Предварительно выбранное время 3: 22 часа

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Настройки, сделанные на заводе-изготовителе, отменяются при новом вводе данных. Предварительно выбранное время остается неизменным до его последующего изменения. Если часы отключились от бортовой сети (например, при отсоединении аккумуляторной батареи), будут восстановлены заводские настройки.

Отключение запрограммированного времени включения

Для удаления запрограммированного времени включения кратковременно нажмите кнопку 4: гаснет подсветка

дисплея и исчезает число 5, касающееся предварительно

выбранного времени.

Вызов одного из выбранных значений времени включения

Нажимайте на кнопку 4 в течение 10 секунд,поканеувидите номер программы с выбранным значением времени.

Предварительно выбранное время активируется автоматически примерно через 10 секунд без необходимости его дальнейшего подтверждения другой кнопкой.

Подключать предварительно выбранное время с учетом стандартов безопасности по эксплуатации автономной системы отопления (см. руководство по эксплуатации автономной системы отопления).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Автономная система отопления вк согласно предварительно выбранному времени как на движущемся автомобиле, так и на стоящем автомобиле.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Заданное время включения может быть изменено или удалено в соответствии с приведенными выше инструкциями.

лючается

Page 52

Установка продолжительности включения

Нажмите и удерживайте нажатой

кнопку . Нажмите одновременно кнопку 3и8.

Отобразятся время и контрольная лампа 7.

Нажмите и удерживайте нажатой

кнопку 4. Нажмите одновременно кнопку 3и8.

Отобразится выбранная продолжительность включения и замигают контрольные лампы 9 или 2.

Установите продолжительность включения с помощью кнопок 3 или 8.

Установленная продолжительность

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

включения сохранится, как только исчезнет текст на дисплее или при нажатии кнопки4.

Выключение отопительной установки В зависимости от типа включения

установки (автоматическое, ручное) ее выключение может быть:

❒ автоматическим в конце

запрограммированного периода, после завершения заданного времени дисплей гаснет.

❒ ручным повторным нажатием

кнопки "немедленное отопление" таймера (кнопка с символом пламени 6).

В обоих случаях гаснет контрольная лампа обогрева и подсветка дисплея, отключается вентилятор блока обогрева салона и прекращается горение.

Насос циркуляции жидкости продолжает работать примерно в течение двух минут для того, чтобы обеспечить максимальное использование тепла обогревателя. На этом этапе также возможно повторное включение обогревателя.

22)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Стояночный отопитель выключается при падении напряжения аккумуляторной батареи

для сохранения возможности дальнейшего запуска автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед включением устройства убедитесь, что уровень

топлива превышает резервную отметку. В противном случае отопитель может прийти в состояние блокировки, что требует вмешательства специалистов сервисного центра Fiat.

❒ Всегдавыключайте отопитель во

время заправки автомобиля топливом и около заправочных станций во избежание взрывои пожароопасных ситуаций.

❒ Не паркуйте автомобиль на

воспламеняющихся материалах типа бумаги, травы и сухих листьев: риск возгорания!

❒ Температ

должна превышать 120°C (например, во время операций по окраскев печи кузовной мастерской). Более высокая температура может повредить компоненты ЭБУ.

❒ Во время работы системы при

выключенном двигателе отопитель получает электроэнергию от аккумуляторной батареи. Следует предусмотреть определенный период эксплуатации с работающим двигателем, чтобы восстановить зарядку аккумулятора.

❒ Для проверки уровня охлаждающей

жидкости придерживаться предписаний из раздела "Техобслуживание автомобиля", параграф "Ох двигателя". Водавконтуре отопителя должна содержать минимальное количество антифриза (10%).

ура около отопителя не

лаждающая жидкость

Page 53

❒ Для обслуживания и ремонта

обращайтесь только в сервисные центры Fiat и используйте только оригинальные запасные части.

ТЕХОБСЛУЖИВАНИЕ Периодически проверяйте (в начале

каждого зимнего сезона) работу дополнительного отопителя в

сервисном центре Fiat. Это обеспечит надежнуюиэкономичную работу отопителя, а также его длительный срок службы.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ ОБОГРЕВ (для исполнений Panorama и Combinato) (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Исполнения Panorama и Combinato оборудованы основной отопительной системой и одной дополнительной (по заказу) с органами управления на облицовке крыши над вторым рядом сидений РИС. 55.

Включение отопителя выполняется

кноп

кой F РИС. 56 на накладке команд.

F1A0062

MODE

F1A0305

При установкеручкиDвхолодное положение (регулировочное кольцо на синем секторе) воздух температуры окружающей средыбудет выходить из задних отверстий на уровне ног (под сиденьями 2-3 рядав исполнениях Panorama) и из решетки левой надколесной дуги (в исполнениях Combinato).

При установкеручки D в положение тепла (регулировочное кольцона красном секторе) при постоянном работающ

ем двигателе теплый воздух будет выходить из задних отверстий на уровне ног (под сиденьями 2-3 ряда в исполнениях Panorama) и из решетки левой надколесной дуги (в исполнениях Combinato).

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР (для исполнений Panorama и Combinato) (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Исполнения Panorama и Combinato оборудованы основной отопительной системой/системой климат-контроля иодной дополнительной (по заказу) с органами управления на облицовке крыши над вторым рядом сидений РИС. 55. Включение системы выполняется с помощью кнопки F РИС. 56 на панели управления, задний

кон

диционер будет работать только при включенном основном кондиционере.

❒ При установкеручки D в положение

холода (регулировочное кольцона

синем секторе) холодный воздух будет выходить из дефлекторов, расположенных в верхней части автомобиля.

Page 54

❒ При установкеручки D в положение

тепла (регулировочное кольцона красном секторе) при постоянном работающем двигателе теплый воздух будет выходить из задних отверстий на уровне ног (под сиденьями 2-3 ряда в исполнениях Panorama) и из решетки левой надколесной дуги (в исполнениях Combinato).

❒ При установкеручкиDв

промежуточные положения воздух распределяется по дефлекторам в потолке автомобиля и по выпускным отверстиям на уровне ног, тем самым изменяя температуру.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае включения

омпрессора по команде от основного кондиционера (кнопка E), даже если вентилятор дополнительного кондиционера в положении 0,

автоматическивключается 1 скорость, чтобы предупредить образование льда и предотвратить повреждение компонента.

ВНИМАНИЕ!

21) Отопитель также сжигает топливо, хоть и в меньшем объеме, чем двигатель, поэтому во избежание возможной интоксикации и удушья дополнительный отопитель никогда не следует включать, даже на краткий период времени, в закрытых помещениях типа гаражей или автомастерских, не оборудованных вытяжками выхлопных газов.

22) Отопитель также сжигает топливо, хоть и в меньшем объеме, чем двигатель, поэтому во избежание возможной интоксикации и удушья дополнительный отопитель никогда не следует включать, даже на краткий период времени, в закрытых помещениях типа гаражей или автомастерских, не оборудованных вытяжками выхлопных газов.

ПРИБОРЫ НАРУЖНОГО ОСВЕЩЕНИЯ

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

На левом подрулевом переключателе собраны устройства управления наружным освещением автомобиля.

Наружное освещение возможно только при наличии ключа зажигания в положении ON.

ОСВЕЩЕНИЕ ВЫКЛЮЧЕНО Кольцо регулятора в положении O

РИС. 57.

F1A0064

Page 55

ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (D.R.L.) (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Когда ключ зажигания находится в положении MAR, а кольцо регулятора в положении O РИС. 57, автоматически включаются дневные ходовые огни. При этом другие лампы и внутреннее освещение автомобиля не горят. Функция автоматического включения дневныхходовых огней может быть включена/выключена (для исполнений/рынков, где это предусмотрено) с помощью меню на дисплее (см.“Дисплей” в разделе "Знакомство с приборной панелью").

Если функция дневныххо

довых огней отключена, при повороте кольца регулятора в положение O огни не включаются.

23)

ФАРЫ БЛИЖНЕГО СВЕТА/ГАБАРИТНЫЕ ОГНИ

Когда ключ зажигания находится в положении MAR, повернуть кольцо регулятора в положение

РИС. 58.

При включении фар ближнего света выключаются дневные ходовые огни и, помимо ближнего света, включаются габаритные огни.

На панели приборов загорается контрольная лампа

Когда ключ зажигания находится в положении STOP или извлечен, при повороте кольца регулятора из положения O в положение

загораются все габаритные огни и

фонарь подсветки номерного знака. На панели инструментов загорается

контрольная лампа

F1A0065

ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА Когда кольцо в положении

, потяните подрулевой переключатель в сторону рулевого колеса (2-е неустойчивое положение) РИС. 59.

На панели приборов загорается контрольная лампа

Чтобы выключить дальний свет, вновь потяните подрулевой переключатель в сторону рулевого колеса (включается ближний свет).

F1A0066

МИГАНИЕ ФАР Потяните подрулевой переключатель

в сторону рулевого колеса (1-е неустойчивое положение) РИС. 60 независимо от положения кольца. На панели приборов загорается контрольная лампа

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ФАРЫ ДАЛЬНЕГО СВЕТА

Система подключается через меню и с помощью установки переключателя фар в положение AUTO.

Page 56

При первом включении, потянув рычаг для включения фар дальнего света, происходит активация функции и на дисплее появляется иконка если фары дальнего света на самом деле включились, появится

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

соответствующий индикатор синего цвета

Если скорость вождения превышает 40 км/чифункция активирована, снова потяните рычаг до положения фар дальнего света, таким образом функция будет отключена.

F1A0067

;

Если скорость управления не превышает 15 км/чифункция активирована, она выключает фары дальнего света. Если снова потянуть переключатель до положения дальнего света, этот запрос будет понят как потребность в постоянно включенных фарахдальнего света, поэтому загорится синий индикатор

на панели управления, и фары дальнего света будут гореть в постоянном режиме дотех пор, пока скорость не превысит 40 км/ч. По достижении 40 км/ч функция снова активируется автоматически

Если на этом этапе снова потянуть за подрулевой переключатель для выключения фар дальнего света, функция останется выключенной и выключатся также фары дальнего света.

Для деактивации автоматической функции можно повернуть кольцевой переключатель в положение

РИС.

58.

25) 24)

СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ Стояночные огни загораются, только

когда ключ зажигания находится в положении STOP или извлечен, путем установки кольца левого переключателя сначала в положение O и затем в положение

или .

На панели приборов загорается контрольная лампа

УКАЗАТЕЛИ ПОВОРОТА Приведите подрулевой

переключатель в положение РИС. 61 (устойчивое):

❒ вверх (положение 1): включается

правый указатель поворота;

❒ вниз (положение 2): включается

левый указатель поворота.

На панели приборов загорается и мигает контрольная лампа

либо .

Указатели поворота отключаются автоматически после приведения автомобиля в положение прямолинейного хода.

Page 57

F1A0068

Функция смены полосы При необходимости указать на смену

полосы движения приведите левый подрулевой переключатель в неустойчивое положение менее чем на полсекунды. Указатель выбранного поворота включается на 5 миганий и затем автоматическивыключается.

УСТРОЙСТВО“FOLLOW ME HOME” В течение определенного периода

времени устройство обеспечивает освещение пространства перед автомобилем.

Включение Когда ключ зажигания в положении

OFF или извлечен, потяните подрулевой переключатель в сторону рулевого колеса РИС. 62 и нажмите на него в интервале 2-х минутс момента выключения двигателя.

При каждом нажатии на подрулевой переключатель в

ключение света продлевается на 30 секунд вплоть до максимума 210 секунд. По истечении этого времени свет гаснет автоматически.

F1A0069

Нажатию на переключатель соответствует включение контрольной лампы

на панели приборов и появление сообщения на дисплее (см. раздел "Контрольные лампы и сообщения") в течение времени работы функции.

Контрольная лампа загорается при первом нажатии на подрулевой переключатель и остается гореть до автоматического отключения функции.

Каждое нажатие переключателя продлевает только время включения света.

Выключение Прижмите подрулевой переключатель

к рулевомуколесу РИС. 62 в течение более 2 секунд.

ДАТЧИК АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ФАР (сумеречный датчик) (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Датчик отслеживает изменения освещенности снаружи автомобиля в зависимости от его зад

анной чувствительности к свету: чем выше чувствительность датчика, тем меньше наружного света нужно для включения наружного освещения автомобиля.

Чувствительность сумеречного датчика регулируется в "Меню настроек"надисплее.

Page 58

Включение Поверните кольцо регулятора в

положение

РИС. 63: при этом в зависимости от степени наружной освещенности одновременно автоматическивключаются габаритные огни и фары ближнего света.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Выключение

По команде датчиканаотключение выключаются фары ближнего света и примерно через 10 секунд габаритные огни.

Датчик не отслеживает наличие тумана, поэтому втакихусловиях настройте включение света фар вручную.

F1A0070

ВНИМАНИЕ!

23) Во время движения автомобиля в дневное время дневные ходовые огни служат в качестве альтернативы фарам ближнего света в странах, где их включение является обязательным, а также в местах, где такого предписания нет и их включение допустимо. Дневные ходовые огни не заменяют фары ближнего света во время движения автомобиля в туннелях или в ночное время. Использование ламп дневного света регламентируется правилами дорожного движения страны, в которой вы находитесь. Соблюдайте их предписания.

24) Действие системы основано на распознавании с помощью видеокамеры. Особые условия среды могут препятствовать правильному распознаванию состояния дорожного движения. Поэтому водитель всегда несет ответственность за правильное использование функции дальнего света в соответствии с действующими правилами. Чтобы отключить автоматическую функцию, можно повернуть кольцо регулятора в положение

58.

25) Если изменение нагрузки вызывает сильное отклонение видеокамеры, система может временно отключиться, обеспечивая выполнение видеокамерой самонастройки.

РИС.

Page 59

ОЧИСТКА СТЕКОЛ

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

Правый подрулевой переключатель РИС. 64 управляет работой стеклоочистителя/омывателя ветрового стекла и, где это предусмотрено, включает омыватели фар и датчик дождя.

Устройства действуют только при наличии ключа зажигания в положении MAR.

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ/ СТЕКЛООМЫВАТЕЛЬ

Предусмотрены пять положений правого подрулевого переключателя:

стеклоочиститель не работает.

стеклоочиститель в прерывистом режиме действия.

Когдаподрулевой переключатель в положении B, вращением шайбы F можно настроить четыре разные скорости работы устройства в прерывистом режиме:

низкая скорость прерывистости.

медленная скорость прерывистости.

---

средняя скорость прерывистости.

----

быстрая скорость прерывистости.

непрерывный режим работы на низкой скорости.

непрерывный режим работы на высокой скорости

временное действие на высокой скорости (неустойчивое положение).

Работа устройства в положении E ограничена временем удержания переключателя вручнуювданном положении. При отпускеподрулевого переключателя он возвращается в положение А, автоматически прекращая действие стеклоочистителя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Замена щеток

должна выполняться в соответствии с указаниями в разделе "Техобслуживание и уход".

Функция "Умная мойка"

Потяните подрулевой переключатель в сторону рулевого колеса (неустойчивое положение), при этом срабатывают форсунки стеклоомывателя РИС. 65.

При удержании переключателя в таком положении в течение более полсекунды можно автоматически включить работу форсунок стеклоомывателя и щеток стеклоочистителя.

F1A0071

Действие стеклоочистителя прекращается после того, как подрулевой переключатель отпущен, а

щетки выполнили е

ще три цикла

движения. Цикл завершается одним движением

щеток стеклоочистителя примерно через 6 секунд.

Page 60

ДАТЧИК ДОЖДЯ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Датчикдождя расположен за зеркалом заднего вида в салоне на ветровом стекле. Он позволяет автоматически

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

корректировать частотудвижения щеток во время прерывистого режима

работы стеклоочистителя в зависимости от силы дождя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В зоне действия датчика стекло должно быть чистым.

Включение РИС. 64 Сдвиньте правый подрулевой

переключатель на один щелчок вниз (положение B).

Включение датчика обозначается одним движением щеток, подтверждающим полу

чение команды.

F1A0072

Вращением шайбы F можно повысить чувствительность датчика дождя.

Увеличение чувствительности датчика обозначается одним движением щеток,подтверждающим получение и исполнение команды.

Когда при подключенном датчике дождявключается стеклоомыватель, он выполняет обычный цикл мойки стекла, по завершении которого датчик возобновляет работу в автоматическом режиме.

Выключение РИС. 64 Сдвиньте подрулевой переключатель

из положения B или поверните ключ зажигания в положение OFF. При следующем запуске(ключ зажигания в положении ON) датчик не активируется, даже если переключатель остается в положении B. Чтобы его активировать, сдвиньте подрулевой переключатель в положение A или C и затем в положение B или поверните шайбу регулировкичувствительности

датчика. Возобновление действия датчика обозначается минимумодним движением стеклоочистителя даже

при сухом ветровом стекле.

Датчикдождя способен распознавать и автоматически приспосабливаться к разнице условий в дневное и ночное время суток.

26)

ОМЫВАТЕЛИ ФАР (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Выдвижные омыватели фар расположены внутри переднего бампера автомобиля. Они приходят в действие, когда при включенном ближнем свет включается омыватель стекла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярно проверяйте состояние и степень очистки форсунок.

Page 61

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

3) Не пользуйтесь стеклоочистителем, чтобы освободить ветровое стекло от скоплений снега или льда. При таких условиях, если стеклоочиститель подвергается избыточной нагрузке, срабатывает предохранительное устройство движка, прерывающее работу в течение нескольких секунд. Если после этого работа устройства не возобновляется, обратитесь в сервисный центр Fiat.

ВНИМАНИЕ!

26) Полосы воды на стекле могут вызывать ненужные движения щеток.

CRUISE CONTROL (регулятор постоянной скорости)

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

Электронное устройство поддержки позволяет управлять автомобилем на скорости выше 30 км/ч на длинных, прямых и сухих участках дорог с малым количеством переключения передач (например, на автомагистрали) в режиме нужной скорости без необходимости нажимать на педаль акселератора. Применение устройства не дает никаких преимуществ при управлении автомобилем на загруженных пригородных дорогах. Не следует пользоваться системой в городе.

Включение устройства Поверните шайбу A РИС. 66 - РИС. 67 в

положение ON или от варианта исполнения).

Устройство нельзя включить на 1-й или задней передаче, рекомендуется включать его, когдавключена 4 или более высокая передача.

(в зависимости

66 - Исполнения без ограничителя скорости (Speed Limiter)

67 - Исполнения с ограничителем скорости (Speed Limiter)

F1A0364

F1A0363

При включенном регуляторе автомобиль на спусках может слегка увеличивать заданнуюскорость.

На включение устройства указывает контрольная лампа

и соответствующее сообщение на панели приборов.

Page 62

Сохранение параметров скорости автомобиля

Выполните следующие действия: ❒ поверните шайбу A РИС. 66 - РИС. 67

в положение ON или зависимости от варианта исполнения) и разгоните автомобиль до желаемой скорости нажатием педали акселератора;

❒ переведите подрулевой

переключатель в верхнее положение (+) в течение 1 секунды, а затем отпустите его: параметр скорости автомобиля сохраняется, и можно отпустить педаль акселератора.

Вслучае необходимости (например, во

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

время обгона) можно увеличить скорость нажатием педали акселератора; после прекращения давления на педаль автомобиль вернется к сохраненной ранее скорости.

Восстановление сохраненного параметра скорости

Если устройство было выключено (например, вследствие нажатия педали тормоза или педали с

цепления), чтобы восстановить сохраненный параметр скорости следует:

(в

❒ постепенно разогнать автомобиль

доскорости, близкой к введенному в память значению;

❒ включить передачу, выбраннуюв

момент сохранения параметра скорости;

❒ нажать кнопку B РИС. 66 - РИС. 67.

Повышение сохраненного параметра скорости

Может быть выполнено двумя способами:

❒ нажатием на педаль акселератора и

запоминанием нового значения

скорости автомобиля; или ❒ смещением подрулевого

переключателя в верхнее

положение (+). Каждому смещению переключателя

соответствует увеличение скорости примерно на 1 км/ч. Если оставить переключатель в верхнем положении, скорость движения будет повышаться непрерывно.

Понижение сохраненного параметра скорости

Может быть выполнено двумя способами:

❒ выключением устройства и

последующим запоминанием нового

значения скорости автомобиля; или ❒ смещением подрулевого

переключателя в нижнее положение

(–) вплоть до достижения нового

параметра скорости, который

автоматическибудет сохранен. Каждому смещению переключателя

соответствует понижение скорости примерно на 1 км/ч. Если оставить переключатель в нижнем положении, скорость движения будет снижаться постоянно.

Отключение устройства Устройство может быть выключено

водителем следующим образом: ❒ поверните шайбу A в положение

OFF или O (в зависимости от

варианта исполнения); ❒ заглушите двигатель.

Page 63

Выключение функции Устройство может быть отключено

водителем следующим образом: ❒ поверните шайбу A в положение

OFF или O (в зависимости от варианта исполнения);

❒ при нажатии кнопкиB,как на

символ II,так и на символ CANC/RES, система перейдет в режим паузы;

❒ заглушите двигатель. ❒ нажатием на педаль тормоза или

взводом стояночного тормоза;

❒ нажатием педали сцепления; ❒ переключением автоматической

коробки передач в последовательном режиме;

❒ при скорости автомобиля ниже

установленного предела;

❒ нажатием педали акселератора; в

таком случае система фактическ не отключается, но запрос на увеличение скорости имеет преимущественное значение для работы устройства. Система круиз-контроля остается в активном состоянии без необходимости нажать кнопку CANC/RES, чтобы вернуться к предыдущим условиям после того, как процесс ускорения завершился.

Круиз-контроль автоматически выключается в следующих случаях:

❒ вслучае срабатывания системы ABS

или ESP;

❒ вслучае повреждения системы.

27) 28)

Постепенно снижая давление на пед

аль акселератора, можно снова активировать функцию, как только скорость автомобиля снизится ниже установленного ограничения скорости.

ОГРАНИЧИТЕЛЬ СКОРОСТИ (SPEED LIMITER)

Это устройство позволяет ограничить скорость вождения с помощью установленных водителем значений.

Вы можете установить максимальную скорость как при движении автомобиля, так и в состоянии покоя. Минимальная установленная скорость 30 км/ч.

При включенном устройстве скорость автомобиля зависит от давления на педаль акселератора вплоть до

достижения установленного ограничения скорости (см. параграф "Программирование ограничения скорости").

При необходимости (например, в случае обгона), полностью нажав на педаль акселератора, можно

Включение устройства Для включения устройства поверните

шайбу A РИС. 68 в положение Овключении устройства

сигнализирует контрольная лампа

на панели приборов и, в некоторых исполнениях, появление на дисплее соответствующего сообщения и последнего сохраненного значения скорости.

F1A0363

преодолеть установленное ограничение скорости.

Page 64

Программирование ограничителя скорости

Ограничение скорости может быть запрограммировано даже при выключенном устройстве.

Чтобы запомнить большее значение скорости, чем отображаемое, поднимите рычаг A (+). Каждому смещению рычага соответствует

увеличение скорости примерно на 1 км/ч. Если оставить рычаг в верхнем положении, значение скорости увеличится на 5 км/ч.

Чтобы запомнить меньшее значение скорости, чем отображаемое, опустите рычаг A (–). Каждому смещению рычага соответствует уменьшение

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

скорости примерно на 1 км/ч. Если оставить рычаг в нижнем положении, значение скорости понизится на 5 км/ч.

Включение/отключение устройства Нажмите кнопку CANC/RES для

включения/выключения устройства. Овключении устройства

сигнализир

на панели приборов.

Об отключении устройства сигнализирует отображение символа

на дисплее.

ует контрольная лампа

Превышение установленного значения скорости

При нажатии на педаль акселератора

до упора можно преодолеть установленное значение скорости даже при включенном устройстве.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При нажатии педали акселератора до конца хода почувствуется увеличение жесткости. Это предусмотрено специально, чтобы дать понять пользователю, что идет процесс отключения системы контроля за скоростью.

По достижении установленного ограничения скорости после нажатия до концапедали акселератора можно почувствовать увеличение сопротивления педали, это нормальное явление.

В этом сл отключается, а на дисплее начинает мигать установленное значение скорости.

При снижении скорости ниже запрограммированного значения происходит автоматическое включение устройства.

учае устройство временно

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Максимальная скорость автомобиля без подключенного устройства

достигается до достижения педалью упора ходасувеличением усилия.

Мигание запрограммированного значения скорости

Мигание запрограммированного значения скорости происходит в следующих случаях:

❒ при полном нажатии на педаль

акселератора и при превышении запрограммированного значения скорости автомобиля;

❒ когда устройство не в состоянии

снизить скорость автомобиля при спускесуклонов дороги;

❒ вслучае резкого ускорения.

Отключение устройства Для отключения устройства поверните

шайбу A в положение O. Об отключении устройства

сигнализирует выключение контрольной лампы приборов и, в некоторых исполнениях, появление соответствующего сообщения и символа

на панели

на дисплее.

Page 65

Автоматическое выключение устройства

Автоматическое выключение устройства происходитвслучае сбоя

системы.

ВНИМАНИЕ!

27) Во время движения при включенной системе не следует включать нейтральную передачу.

28) Если устройство работает неверно или появились неполадки, поверните шайбу А в положение O и проверьте, не перегорел ли соответствующий предохранитель. Если нет, обратитесь в центр техобслуживания Fiat.

ПЛАФОНЫ

ПЕРЕДНИЙ ПОТОЛОЧНЫЙ ПЛАФОН С ТОЧЕЧНЫМИ СВЕТИЛЬНИКАМИ

Выключатель A РИС. 69 включает/ выключает лампы плафона. Когда выключатель A находится в центральном положении, лампыCиD включаются/выключаются в момент открытия/закрытия переднихдверей автомобиля. Когдавыключатель A нажат слева, лампыCиDостаются всегдавыключенными. Когда выключатель A нажат справа, лампы C и D остаются всегдавключенными.

Включение/выключение света происходит постепенно.

Выключатель B выполняет функцию точечного света, при выключенном плафоне он по отдельности включает:

❒ лампу C, если нажат слева;

F1A0074

❒ лампу D, если нажат справа.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед выходом из машины у

бедитесь, что оба выключателя находятся в центральном положении. Когда двери закроются, свет выключится, предупреждая разрядку аккумуляторной батареи.

В любом случае, если выключатель остался в положении "всегда включено", плафон автоматически гаснет через 15 минут после отключения двигателя.

Временная выдержка ламп потолочного светильника

Внекоторых исполненияхдля удобства входа/выхода из автомобиля, особенно ночью или в слабо освещенных местах, предусмотрены 2 логические схемы временной выдержки.

ВРЕМЕННАЯ ВЫДЕРЖКА ПРИ ПОСАДКЕ В АВТОМОБИЛЬ

Лампы светильника загораются в следующем режиме:

❒ примерно на 10 секунд при

разблокировке переднихдверей;

❒ примерно на 3 минуты при

открытии одной из боковыхдверей;

❒ примерно на 10 секунд при

закрытии дверей.

Page 66

Выдержка времени прерывается при повороте ключа зажигания в положение MAR.

ВРЕМЕННАЯ ВЫДЕРЖКА ПРИ ВЫХОДЕ ИЗ АВТОМОБИЛЯ

После извлечения ключа из замка зажигания лампы светильника загораются в следующем режиме:

❒ в течение 2 минут после

выключения двигателя примерно на 10 секунд;

❒ при открытии одной из боковых

дверей примерно на 3 минуты;

❒ при закрытии двери примерно на 10

секунд.

Функция временной выдержки

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

прекращается автоматически в момент блокировки дверей.

ЗАДНИЙ ПЛАФОН В ГРУЗОВОМ ОТСЕКЕ Плафон находится над задней дверью.

Чтобы его включить, нажмите на прозрачн

ую крышку в точке,

указанной на рис. РИС. 70.

F1A0075

БОКОВОЙ ПЛАФОН В ГРУЗОВОМ ОТСЕКЕ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Чтобы включить плафон, нажмите на прозрачную крышку в точке, указанной на рисунке РИС. 71.

СЪЕМНЫЙ ПЛАФОН (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Плафон может действовать как прибор стационарного освещения, так ив качестве съемного электрического фонарика.

Когда съемный плафон вставлен в неподвижный кронштейн РИС. 72, батарея электрического фонарика автоматически заряжается.

Зарядка плафона на остановленном автомобиле, когда к

люч зажигания находится в положении STOP или вынут, ограничена 15 минутами.

F1A0077

F1A0076

Page 67

КНОПКИ УПРАВЛЕНИЯ

АВАРИЙНЫЕ ОГНИ Аварийные огни включаются

выключателем A РИС. 73 независимо от положения ключа зажигания.

При включении аварийных огней на панели приборов загораются контрольные лампы

и . Чтобы выключить аварийные огни, еще раз нажмите на выключатель А.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Использование аварийных огней регламентируется правилами дорожного движения страны, в которой вы находитесь. Соблюдайте их предписания.

F1A0306

Аварийное торможение (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Вслучае аварийного торможения автоматическивключаются аварийные огни и одновременно на панели приборов загораются контрольные лампы

и .Функция автоматическиотключается, когда торможение перестает носить характер аварийной ситуации. Данная функция соблюдает предписания действующего законодательства.

ПЕРЕДНИЕ ПРОТИВОТУМАННЫЕ ФАРЫ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

При включенных габаритных огнях можно включить передние противотуманные фары кнопкой

РИС. 74. На панели приборов

загорается контрольная лампа

Фары выключаются повторным нажатием на кнопку.

Использование передних противотуманных фар регламентируется правилами

дорожного движения страны, в которой вы находитесь. Соблюдайте их предписания.

MODE

F1A0331

ЗАДНЯЯ ПРОТИВОТУМАННАЯ ФАРА При включенном ближнем свете или

при включенных габаритных огнях и передних противотуманных фарах (для исполнений/рынков, где это предусмотрено) можно включить заднюю противотуманную фару кнопкой

РИС. 75. На панели приборов загорается контрольная лампа

. Фара выключается повторным нажатием кнопки или выключением ближнего света и/или передних противотуманных фар (где они предусмотрены). Использование задних противотуманных фар регламентируется правилами

дорожного движения страны, в которой вы находитесь. Соблюдайте их предписания.

Page 68

MODE

Чтобы повернуть к

люч зажигания в положение BATT, нажмите кнопку A(красного цвета) РИС. 78.

СТОЯНОЧНЫЕ ОГНИ Стояночные огни загораются толькос

ключом зажигания в положении STOP или извлеченным путем установки кольца левого переключателя сначала в положение O и затем в положение

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

или . На панели приборов

загорается контрольная лампа

ОБОГРЕВ ЗАДНЕГО СТЕКЛА (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Функция обогрева заднего стекла включается нажатием на кнопку A РИС.

76. Действие функции ограничено таймером, который автоматически выключает устройство приблизительно через 20 минут.

F1A0323

F1A0330

ФУНКЦИЯ ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (РАЗЪЕДИНИТЕЛЬ) (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Функция отключения аккумуляторной батареи приводится в действие

ключом зажигания в положении BATT, какуказано на специальной табличке,

находящейся в указанной на рисунке зоне РИС. 77.

F1A0082

F1A0083

Отключение аккумуляторной батареи происходит за счет отсоединения провода массы примерно через 45 секунд после установки ключа зажигания в положение BATT.

Эти 45 секунд необходимы: ❒ чтобы дать пользователю

возможность выйти из автомобиля и закрыть двери пультом ДУ;

❒ чтобы обеспечить отключение всех

электрических систем автомобиля.

При отключенной аккумуляторной батарее в автомобиль можно войти только с помощью разблокировки механического замкавдвери водителя.

Page 69

Чтобы восстановить подключение аккумуляторной батареи, вставьте ключ зажигания и поверните его в положение MAR; после этого можно запустить двигатель в обычном режиме.

После отключения аккумуляторной батареи может оказаться необходима повторная настройканекоторых электрическихустройств (например, часы, календарь и проч.).

УСТРОЙСТВО БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ Чтобы одновременно блокировать все

двери, нажмите кнопку A РИС. 79 щитке центральной консоли

независимо от положения ключа зажигания.

При блокировке дверей загорается светодиодный индикатор на кнопке.

На накладке стеклоподъемни

ков расположена кнопка D РИС. 80, которая отвечает за их разблокировку/блокировку независимо от грузового отсека.

F1A0303

F1A0085

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Автомобиль оборудован аварийным выключателем, который срабатывает в случае ДТП, прерывая подачу топлива и, соответственно, работудвигателя.

При срабатывании инерционного выключателя он не только прерывает подачу топлива, включаются также аварийные огни, габаритные огни, внутренние потолочные светильники, разблокируются замки всехдверей и на панели приборов появляется соответствующее сообщение. Чтобы отключить эти приборы, нажмите кнопку A. В автомобилях,где предусмотрено, имеется также реле безопасности, которое срабатывает в случае столкновения и прерывает подачу электроснабжения. Таким образом не происходит утечка топлива из-за обрыва тр

убопроводов и возникновение искр или электрических разрядов в результате повреждения электрических устройств автомобиля.

29) 30)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После столкновения не забудьте вынуть ключ из замка зажигания, чтобы не разрядилась аккумуляторная батарея. Если в результате столкновения не происходит утечка топлива и не повреждены электрические устройства автомобиля (к примеру, фары) и само транспортное средство может возобновить движение, восстановите действие выключателя аварийного отключения топлива.

Page 70

Восстановление выключателя блокировкиподачи топлива

Чтобы восстановить действие выключателя аварийного отключения топлива, нажмите кнопку А РИС. 81.

30) Прежде чем вновь включить выключатель блокировки подачи топлива, тщательно проверьте, чтобы не было утечек топлива и электрические устройства автомобиля не были повреждены (например, фары).

ОБОРУДОВАНИЕ САЛОНА

ВЕРХНИЙ ЯЩИК - ОТСЕК С СИСТЕМОЙ ОХЛАЖДЕНИЯ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Ящик открывается с помощью крышки, как показано на рисунке РИС. 82.

При наличии кондиционера отсек с подставкой для бутылки может охлаждаться или нагреваться с помощью воздухаизспециального

дефлектора, соединенного с системой кондиционирования.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

29) Если после столкновения чувствуется запах топлива или заметны утечки из топливной системы, не включайте выключатель во избежание опасности возгорания.

ВНИМАНИЕ!

F1A0086

F1A0088

Page 71

ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК Ящик открывается за ручку A РИС. 83.

ОТСЕК ДЛЯ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Отсек А РИС. 85 размещается по центру приборного щитка панели инструментов.

Отсек В РИС. 86 находится с правой стороны приборной панели над перчаточным ящиком.

ПОДСТАКАННИКИ/ПОДСТАВКА ДЛЯ БАНОК/ПОДСТАВКА ДЛЯ БУТЫЛОК НА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ (для исполнений/рынков, где это пре

дусмотрено)

Внекоторых исполнениях на центральной приборной панели (вместо перчаточного ящика) предусмотрено место для подстаканников/подставки для банок/подставки для бутылок (0,5 / 0,75 л) РИС. 87.

ПЕРЧАТОЧНЫЙ ЯЩИК С ЗАМКОМ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Чтобы закрыть или открыть ящик, поверните ключ по или против часовой стрелки РИС. 84.

Ящик открывается за ручку.

F1A0089

F1A0090

F1A0091

F1A0327

ПОДСТАВКА ДЛЯ СОТОВОГО ТЕЛЕФОНА (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Расположена на центральной консоли, как показано на рис. РИС. 88

F1A0092

Page 72

ДВЕРНЫЕ КАРМАНЫ В облицовочном покрытии каждой

двери имеются карманы для мелких вещей и документов РИС. 89.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

F1A0343

F1A0093

ЯЩИК ПОД ПЕРЕДНИМ СИДЕНЬЕМ ПАССАЖИРА

Ящик открывается следующим образом:

❒ откройте и снимите крышку А РИС.

90, как показано на рисунке;

❒ поверните блокировочнуюручку B

против часовой стрелки и выньте ее, чтобы ящик вышел из положения.

F1A0095

ЗАДНЯЯ ПЕРЕГОРОДКА Автомобиль может быть оборудован

глухой задней перегородкой или перегородкой с раздвижным стеклом.

Для открытия/закрытия раз

движного стекла перегородкислужит рукояткаА РИС. 91.

F1A0096

В специальных модификациях на окне перегородки со стороны грузового отсека предусмотрена установка защитной решетки.

ПОДСТАКАННИКИ - ПОДСТАВКИ ПОД БАНКИ

Подстаканникииподставкипод банки расположены на центральной панели РИС. 92.

F1A0307

Page 73

ПРИКУРИВАТЕЛЬ Прикуриватель расположен на

центральной панели РИС. 93.

F1A0309

РАЗЪЕМЫ USB (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Могут располагаться: ❒ на центральной приборной панели

вместо прикуривателя и могут быть использованы только для подзарядки внешнихустройств;

❒ на центральном тоннеле, над

держателем для сотового телефона

РИС. 94, для подсоединения внешнихустройств USB/iPOD (см. информацию в приложении UConnect).

ПЕПЕЛЬНИЦА Пепельница представляет собой

съемную пластмассовуюемкость РИС. 95, которую можно вставить в подстаканникииливподставкипод банкинацентральной панели.

Чтобы включить прикуриватель, когда ключ зажигания находится в положении MAR, нажмите на встроенную в него кнопку.

Примерно через 15 секундкнопка автоматически возвращается в исходное положение, прикуриватель готов к использованию.

31)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Обязательно проверять отключение прикуривателя.

F1A0099

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не бросайте в пепельницу бумагу одновременно с окурками: опасность воспламенения.

СОЛНЦЕЗАЩИТНЫЕ КОЗЫРЬКИ Солнцезащитные козырьки

F1A0395

расположены по бокам внутреннего зеркала заднего вида РИС. 96.

Положение козырьков можно регулировать вперед/назад ив стороны.

Во всех исполненияхкозырек со стороны пассажира оборудован зеркалом.

Page 74

Для доступа к ней поднимите крышку A РИС. 97.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ С обеих сторон солнцезащитного козырькасо стороны пассажира находится наклейка, предупреждающая об обязательном выключении подушки безопасности при установленном

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

детском автокресле, обращенном против движения. Следует придерживаться информации, указанной на наклейке, расположенной на солнцезащитном козырьке (см. параграф «Передние подушки безопасности» в главе «Безопасность»).

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Электрическая розетка расположена на центральной панели ок прикуривателя.

оло

F1A0100

F1A0308

ПИСЬМЕННЫЙ СТОЛИК/ПЮПИТР (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

В центре панели над отсеком для радиоприемниканаходится рабочий стол А РИС. 98; в некоторых исполнениях этот стол можно использовать в качестве пюпитра. Для этого приподнимите заднюю сторону стола и прислоните ее к панели, как показано на рисунке.

В исполнениях с двойной подушкой безопасности со стороны пассажира письменный стол не регулируется.

32)

F1A0102

ПОДСТАВКА ДЛЯ ПЛАНШЕТА (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Расположена в центре приборной панели и служит для удержания планшета.

Подставкаоткрывается следующим образом РИС. 99:

❒ опустите рукоятку A для открытия

блокирующихустройств B;

❒ вставьте планшет между

блокирующими устройствами B;

❒ поднимите рукоятку A для

блокировки.

33)

Page 75

F1A0342

ПОЛКА НАД КАБИНОЙ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Полканаходится надкабиной водителя РИС. 100 и предназначена для хранения легких вещей.

Максимально допустимая нагрузка: –локализованная: 10 кг – распределенная по всей

поверхности полки: 20 кг

ОТДЕЛЕНИЕ ДЛЯ МЕЛКИХ ВЕЩЕЙ В КАБИНЕ (CAPUCINE) (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Отделение для мелких вещей расположено над солнцезащитными козырьками РИС. 101 и служит для максимально

удобного размещения в нем легких предметов (документы, атлас дорог и проч.).

101

F1A0104

ОТКИДНОЙ СТОЛИК СКЛАДНОГО СИДЕНЬЯ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Потяните за язычок A РИС. 102 и опустите откидную крышку.На откидной крышке имеются два подстаканника и опорная поверхность с зажимом для бумаг.

102

F1A0105

ВНИМАНИЕ!

31) Прикуриватель сильно нагревается. Обращайтесь с осторожностью и не допускайте к нему детей: опасность возгорания и/или ожогов.

32) Не используйте столик в вертикальном положении во время движения.

33) Во избежание опасных ситуаций запрещается передвигать и пользоваться подставкой для планшета во время вождения автомобиля.

100

F1A0103

Page 76

ХРОНОТАХОГРАФ

Принцип действия и использования хронотахографа см. в руководстве по эксплуатации, предоставленном его изготовителем. Хронотахограф должен быть обязательно установлен на автомобиль, если масса транспортного средства (с прицепом или без него) превышает 3,5 тонны.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Любой, кто вносит изменения в сам контрольный прибор или в систему передачи сигналов, влияющих на записи контрольного прибора, особенно с целью мошенничества, нарушает государственные нормы уголовного и

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

административного права.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если при наличии хронотахографа автомобиль нужно вывести из эксплуатации на срок более 5 дней, рекомендуется отсоединить отрицательный вывод аккумуляторной батареи, чтобы она не разрядилась.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Не пользуйтесь абразивными

моющими составами или растворителями для очистки прибора. Для очистки прибора снаружи используйте влажную тряпку и при необходимости специальные составы для ухода за синтетическими материалами.

Хронотахограф устанавливается и опечатывается только

уполномоченным персоналом: ни в коем случае не вскрывайте прибор и кабели питания и записи. В

обязанности владельца транспортного средства, на котором установлен тахограф, входит регулярная проверка прибора.

Проверка должна проводиться не реже одного раза в два года. Проверка должна включать в себя тестирование исправной работы прибора. Следите, чтобы после каждой проверки обновлялась табличка, на которой

должны быть указаны предписанные данные.

ФУНКЦИЯ SPEED BLOCK

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

По запросу пользователя автомобиль оснащается функциональным

устройством ограничения скорости, которая может быть настроена на

одно из 4 заданных значений: 90, 100, 110, 130 км/час.

Для подключения/отключения данной функции следует обратиться в сервисный центр Fiat.

После настройки ограничения скорости на ветровое стекло автомобиля приклеивается этикетка со значением максимальной заданной скорости.

ВНИМАНИЕ На спидометре может указываться максимальная скорость выше действительно заданной продавцом, как это предписано действующими нормативными требованиями.

Page 77

ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ САМОВЫРАВНИВАЮЩАЯСЯ ПОДВЕСКА

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ Данная система оказывает

воздействие тольконазадние колеса. Она обеспечивает постоянное

устойчивое положение задней части автомобиля при любой степени его загрузки, что дает также повышение комфортности при движении. Кроме того, при неподвижном автомобиле эта система позволяет регулировать высоту автомобиля (7 различных положений) с целью облегчения доступа к заднему отсеку.

РЕГУЛИРОВКА ПО ВЫСОТЕ Высота просвета от уровня земли

может выбираться из 7 предусмотренных значений: начиная от положения "-3", через положение "0" и далее до положения "+3".

Многофункциональный дисплей, расположенный в центре панели инструментов, демонстрирует текущее пространственное положение.

Автоматическая регулировка Во время д

автоматически переводит автомобиль в положение "0" и поддерживает это значение.

В процессе выполнения регулировки мигает индикатор на кнопке(Аили В РИС. 103), соответствующей направлению перемещения.

103

Ручная регулировка

На неподвижном автомобиле с запущенным или остановленным двигателем можно выбирать нужное значение высоты.

При выключенном двигателе количество попыток ручной регулировки ограничено.

вижения система

F1A0170

При нажатии кнопки А в течение менее 1 секунды выполняется переход на более высокий уровень. Если удерживать кнопку А нажатой в течение более 1 секунды, то можно сразу выбрать максимальный уровень "+3".

При нажатии кнопки В в течение менее 1секунды выполняется переход на более низкий уровень. Если удерживать кнопку В нажатой в течение более 1 секунды, то можно сразу выбрать минимальный уровень "-3".

В про

цессе выполнения регулировки мигает индикатор на кнопке(Аили В), соответствующей направлению перемещения.

Если после выбора кнопкиее индикатор не мигает, а светится постоянно (в течение примерно 5 секунд), то это означает, что в данный момент регулировканедоступна.

Возможные причины этого явления: ❒ недостаточный запас воздуха,

регулировка станет возможной при включении двигателя;

Page 78

❒ в системе достигнута предельная

рабочая температура, перед воздействием на кнопки необходимо подождать несколько минут, пока произойдет охлаждение.

Уровень, выбранный на неподвижном автомобиле, остается неизменным дотех пор, поканебудет достигнута скорость 20 км/ч. Как только эта скорость будет превышена, происходит автоматическое восстановление положения, соответствующего нормальному уровню "0".

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

4) Перед началом ручной регулировки при открытых дверях необходимо убедиться в том, что вокруг автомобиля имеется достаточно свободного места для такой операции.

ДВЕРИ

ЦЕНТРАЛИЗОВАННАЯ БЛОКИРОВКА/РАЗБЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ

Блокировка дверей снаружи При закрытыхдверях нажмите кнопку

на пульте ДУ РИС. 104 - РИС. 105 или вставьте в дверной замок со стороны водителя и поверните металлическое жало А по часовой стрелке. Блокировка замков дверей включается, только если все двери закрыты.

Чтобы вынуть металлическое жало, нажмите кнопку В.

Если одна или более дверей открыты, то в результате нажатия на кнопку

ДУ указатели поворота и индикатор на кнопке А РИС. 107 начинают быстро мигать в течение 3-х секунд. Когда функция подключена, кнопка A РИС. 107 отключается.

Быстрым двойным нажатием кнопки

на пульте ДУ включается устройство dead lock (см. параграф "Устройство dead lock").

104

105

F1A0112

F1A0113

Разблокировка дверей снаружи Кратковременно нажмите кнопку

РИС. 104 или РИС. 105 в зависимости от исполнения автомобиля, чтобы произошла дистанционная разблокировка переднихдверей, ограниченное таймером включение внутренних потолочных светильников и двойная вспышка указателей поворота.

Page 79

106

F1A0114

Поворотом металлического жала в замке двери водителя против часовой стрелки РИС. 106 можно разблокировать все двери автомобиля. При отключенной аккумуляторной батарее в автомобиль можно войти только с помощью разблокировкимеханического замкав двери водителя.

Блокировка/разблокировка дверей изнутри

Нажмите кнопку A РИС. 107 для блокировки дверей, повторно нажмите кнопку для разблокировки дверей. Блокировка/разблокировка замков дверей происход

ит

централизованно (передниеизадние).

Когда замки дверей заблокированы, на кнопке А горит контрольный индикатор, повторное нажатие на кнопку вызывает централизованную разблокировку замков всехдверей ивыключение индикатора.

Когда замки дверей разблокированы, индикатор на кнопке не горит. Повторное нажатие кнопки вызывает централизованную блокировку замков всехдверей. Блокировка замков

дверей включается, только если все двери плотно за

107

крыты.

F1A0303

После блокировки замков дверей:

❒ с помощью пульта управления ❒ с помощью цилиндра замка

невозможна разблокировкас помощью кнопки А РИС. 107, расположенной на панели управления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Если при включенном механизме централизованного закрытия дверей потянуть ручку одной из передних дверей, происходит выключение механизма централизованного закрытия. Если потянуть за внутреннюю ручку одной из задних дверей, происх

одит разблокировка

замка только этой двери. Вслучае отсутствия подачи

электроснабжения (перегорел предохранитель, отсоединена аккумуляторная батарея и проч.) возможность вручнуювключить блокировку дверей сохраняется.

После превышения скорости 20 км/час автоматически срабатывает механизм

централизованного закрытия всех дверей, если данная функция выбрана

иподключена через меню настроек (см. параграф "Многофункциональный дисплей" в этом разделе).

КНОПКА ГРУЗОВОГО ОТСЕКА Активация блокировки обозначается

индикатором на

кнопке.

Индикатор загорается в следующих случаях:

❒ после каждой команды блокировки

дверей кнопкой D РИС. 108 или кнопкой

на приборной панели;

Page 80

❒ при включении приборной панели; ❒ при раскрытии одной из передних

дверей;

❒ при блокировке дверей на скорости

20 км/час (если функция включена в меню).

Индикатор гаснет при раскрытии одной из дверей грузового отсека, по сигналу разблокировки дверей (грузового отсека или централизованной) или по сигналу разблокировкиспульта ДУ/дверного цилиндра.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

УСТРОЙСТВО DEAD LOCK (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Такое предохранительное устройство отключает работу:

❒ внутренних ручек кнопки A РИС. 107 блокировки/

разблокировки препятствуятаким образом открытию

дверей изнутри салона, если сделана попытка взлома (например, разбито стекло).

Устройство dead lock является наилучшей системой защиты от попыток взлома. Поэтому рекомендуется включать его всякий раз, когданужно покинуть припаркованный автомобиль.

34)

Устройство не включается при наличии одной или нескольких плохо закрытыхдверей. Это сделано для того, чтобы вошедший в автомобиль через открытую дверь человек не остался запертым в салоне после закрытия двери.

Выключение устройства Устройство автоматически

выключается на всехдверях в следующих случая

х:

❒ при повороте механического ключа

зажигания в двери со стороны водителя в положение открытия;

❒ при разблокировке дверей при

помощи ДУ;

❒ при повороте ключа зажигания в

положение MAR.

108

F1A0116

Включение устройства Устройство включается автоматически

на всехдверях, если два раза быстро нажать на кнопку

на ключе с

пультом ДУ РИС. 104. Включение устройства обозначается 3

вспышками указателей поворота и миганием светодиоданакнопке А РИС. 107, расположенной на панели среди других органов управления.

БОКОВАЯ РАЗДВИЖНАЯ ДВЕРЬ

35) 36)

Чтобы открыть боковую раздвижную дверь, поднимите ручку А РИС. 109 исдвиньте дверь по направлению открытия.

На боковой раздвижной двери установлен стопор, который останавливает ее движение в конце хода раскрытия.

Page 81

109

F1A0117

110

ЗАДНЯЯ ДВУХСТВОРЧАТАЯ ДВЕРЬ

Открытие вручную первой створки снаружи

Поверните ключ против часовой стрелки РИС. 106 или нажмите кнопку

ДУ и поверните ручку A РИС. 112 в направлении, показанном стрелкой.

F1A0118

Для закрытия двери потянуть за наружнуюручку А (или за соответствующуюейручку в салоне) и сдвинуть дверь в сторону закрытия.

Всегда проверяйте зацепление двери за механизм удержания ее полностью воткрытом положении.

БОКОВОЕ РАЗДВИЖНОЕ СТЕКЛО (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Чтобы открыть окно, прижмите друг к другудве ручки В РИС. 110 и раздвиньте стекло.

Если отпустить две ручкиоткрытия, раздвижное сте

кло останавливается в

промежуточном положении.

ПОДВИЖНАЯ ПОДНОЖКА (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

При раскрытии боковой двери пассажирского или багажного отсекас нижней стороны платформы выдвигается подножка РИС. 111 для более удобного подъема в автомобиль.

37)

111

F1A0119

112

F1A0120

Открытие вручную первой створки изнутри (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Потяните ручку В РИС. 113 в направлении, показанном стрелкой.

Page 82

Вы можете

увеличить угол открытия

двух створокдля удобства

погрузочно-разгрузочных работ. Для этого нажмите кнопку A РИС. 116; в этом случае створкиоткрываются на 180 градусов.

38) 39)

113

Закрытие вручную первой створки снаружи

Поверните ключ по часовой стрелке или нажмите кнопку на ключе с пультом ДУ. Сначала закройте левую, а затем правую дверь.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Открытие вручную второй створки Потяните ручку С РИС. 114 в

направлении, показанном стрелкой. Задние распашные двухстворчатые

двери оборудованы пружинным механизмом, который останавливает их воткрытом положении подуглом примерно 90 градусов.

F1A0121

114

F1A0122

Электрическое закрытие изнутри Закройте обе задние створки (сначала

левую, потом правую) и нажмите

кнопку D РИС. 115 на блоке кнопок управления стеклоподъемниками.

115

F1A0123

116

F1A0124

Page 83

ВНИМАНИЕ!

34) После включения устройства dead lock двери автомобиля невозможно открыть изнутри, поэтому, прежде чем выйти, убедитесь, что в автомобиле нет людей. Если разрядилась батарейка в ключе с ДУ, устройство можно отключить только с помощью металлического жала ключа, которое следует вставить в дверные цилиндры как описано ранее. В этом случае устройство продолжает действовать только для задних дверей.

35) Прежде чем оставить припаркованный автомобиль с открытыми раздвижными дверями, всегда проверяйте включение блокировки.

36) Не допускайте движение автомобиля с открытыми боковыми дверями.

37) Прежде чем возобновить движение, убедитесь, что подножка полностью вернулась в исходное положение. Поскольку механизм действия подножки зависит от механизма действия раздвижной боковой двери, неполное закрытие подножки, как и незакрытие задних дверей, сигнализируется включением контрольной лампы приборов.

38) Пружинный механизм разработан специально для обеспечения максимального комфорта использования, в случае столкновения или сильного порыва ветра пружины могут разблокироваться, и створки самопроизвольно закроются.

39) При раскрытии под углом 180 градусов у створок отсутствует система блокировки. Не пользуйтесь такой системой открытия створок, когда автомобиль стоит под уклоном или при сильном ветре.

на панели

СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ На подлокотникесвнутренней

стороны двери водителя находятся выключатели РИС. 117, которые, когда

ключ зажигания в положении MAR, управляют:

А: открытием/закрытием левого переднего окна;

В: открытием/закрытием правого переднего окна.

117

Автоматическое непрерывное действие

Все исполнения оборудованы автоматикой подъема и спуска переднего стекла со стороны водителя.

F1A0125

Page 84

Автоматическое непрерывное действие стеклоподъемника

включается, если на один из выключателей управления выполняется нажатие продолжительностью более половины секунды. Движение стекла прерывается по достижении крайнего положения или при повторном нажатии на кнопку.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Когда ключ зажигания находится в положении STOP или извлечен, стеклоподъемники остаются в активном состоянии в течение примерно 3 минути немедленно отключаются при открытии одной из дверей.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

Передняя дверь со стороны пассажира На подлокотникесвнутренней

стороны передней двери со стороны пассажира имеется выключатель

для

управления соответствующим

стеклом.

40)

ВНИМАНИЕ!

40) Ненадлежащее пользование электрическими стеклоподъемниками может стать опасным. До включения устройства и во время его действия обязательно убедитесь, что пассажиры не подвержены опасности получения травм, которые могут быть вызваны как самим движущимся стеклом, так и затягиванием или придавливанием личных вещей в процессе движения стекла. Выходя из автомобиля, всегда вынимайте ключ из замка зажигания, чтобы случайно включенные стеклоподъемники не стали причиной опасности для оставшихся в автомобиле людей.

КАПОТ ДВИГАТЕЛЯ

ОТКРЫТИЕ Выполните следующие действия: ❒ откройте дверь со стороны

водителя, чтобы найти ручку открытия капота двигателя;

❒ потяните рычаг РИС. 118 в

направлении, указанном стрелкой;

❒ поднимите рычаг A РИС. 119, как

показано на рисунке;

❒ поднимите крышку капота и

одновременно освободите опорную штангу РИС. 120 из держателя D, затем заведите конец C РИС. 121 штанги в гнездоEкапота.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Перед поднятием капота убедитесь, что рычаги стеклоочистителя лежат на ветровом стекле.

118

F1A0126

Page 85

119

F1A0339

ЗАКРЫТИЕ Выполните следующие действия: ❒ одной рукой придерживайте капот,

а другой вытащите штангу C РИС. 121 из гнезда E и вложите ее в удерживающее устройство D РИС. 120;

❒ опустите капот на расстояние

примерно 20 см до моторного отсека, затем отпустите крышку. Чтобы убедиться, что капот полностью закрыт, а не просто зацеплен в безопасном положении, попытайтесь поднять крышку. Если

капот закрылся неполностью, не давите на него, а снова его

поднимите и повторите маневр закрытия.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Всегда проверяйте полное закрытие капота во избежание его открытия во время движения.

41) 42) 43)

120

121

F1A0349

F1A0129

ВНИМАНИЕ!

41) Из соображений безопасности капот должен быть всегда хорошо закрыт во время движения. Поэтому всегда проверяйте правильное закрытие и блокировку капота. Если во время движения обнаруживается неполная блокировка капота, нужно немедленно остановиться и закрыть его должным образом.

42) Неправильное размещение опорной стойки может вызвать резкое падение капота.

43) Все операции должны выполняться только на стоящем автомобиле.

Page 86

НАКРЫШНЫЙ БАГАЖНИК / КРЕПЛЕНИЕ ДЛЯ ЛЫЖ

Для установки дугнакрышного багажникаикреплений для лыж с установочным комплектом для исполнений H1 и H2 используйте специальные штифты A, предусмотренные по краям крыши РИС. 122.

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

122

Автомобили с длинной колесной базой имеют 8 штифтов; автомобили с короткой или средней колесной базой

- 6 штифтов, автомобили с очень длинной колесной базой оснащены 10 штифтами.

44) 45)

5) 6)

F1A0130

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тщательно следуйте инструкциям по монтажу, прилагаемым в комплекте. Установка

должна выполняться квалифицированным персоналом.

ВНИМАНИЕ!

44) Через несколько километров пробега проверьте затяжку крепежных винтов.

45) Равномерно распределяйте груз и при управлении автомобилем учитывайте повышенную чувствительность автомобиля к боковому ветру.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

5) Тщательно соблюдайте действующие постановления закона о максимальных габаритных размерах.

6) Никогда не превышайте максимально допустимые нагрузки (см. раздел "Технические характеристики").

ФАРЫ

РЕГУЛИРОВКА СВЕТОВОГО ПУЧКА Правильное направление света фар

является определяющим условием для

комфорта и безопасности водителя и для другихучастников движения.

Для обеспечения наилучшихусловий обзора при движении с включенными фарами их положение должно быть правильно отрегулировано. Для проверки и регулировки положения фар обратитесь в сервисный центр Fiat.

КОРРЕКТОР ПОЛОЖЕНИЯ ФАР Корректор действует, когда ключ

зажигания в положении MAR, а фары ближнего света включены.

Когда автомобиль нагружен, он наклоняется назад, вызывая подъем светового пучка.

Втаком случае необходимо вновь от

корректировать направление

светового пучка.

Page 87

Регулировка положения фар Регулировка выполняется кнопками

или на кнопочном блоке

управления РИС. 123. Дисплей на панели приборов дает

зрительное обозначение положения регулировки.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Проверяйте направление световых пучков фар каждый раз, когда меняется вес перевозимого груза.

MODEMODE

123

F1A0326

НАПРАВЛЕНИЕ СВЕТА ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ (для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Для проверки и регулировки положения фар обратитесь в сервисный центр Fiat.

РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ФАР ЗА РУБЕЖОМ

Фары ближнего света ориентированы для езды по правилам страны, где автомобиль продан в первый раз. В странах с противоположным направлением дорожного движения, чтобы не ослеплять транспортные средства, двигающиеся навстречу, следует изменить направление светового пучка фар с помощью специальной

клеящейся пленки. Пленка предусмотрена в линейке аксессуаров Fiat и ее можно приобрести в сервисныхцентрах Fiat.

СИСТЕМА ABS

Система является неотъемлемой частью тормозной системы, которая при любом состоянии дорожного полотна и силы торможения предупреждает блокировку и последующую пробуксовку одного или несколькихколес, тем самым обеспечивая контроль за автомобилем даже во время аварийного торможения.

Система срабатывает при торможении, когда колеса близки к блокировке, обычно в условиях аварийного торможения или в условиях низкого сцепления, когда блокировка наиболее вероятна.

Благодаря системе ABS можно обеспечить направленность автомобиля во время торможения и в то же время оптимизировать тормозное пространство.

Система увеличивает контролируемость и стабильность автомобиля в случае торможения на поверхности с разным сц между правыми и левыми колесами, а также при торможении на дуге поворота.

еплением

Page 88

Система включает также электронную систему распределения тормозных сил EBD (Electronic Braking force Distribution), которая обеспечивает распределение силы торможения между передними и задними колесами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Для максимальной эффективности тормозной системы необходим период приработки, равный примерно 500 км. В течение этого периода целесообразно не тормозить слишком резко, многократно и продолжительно.

46)

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ На срабатывание системы ABS

указывает легкое биение педали тормоза и повышение уровня шума: это означает, что следует откорректировать скорость в зависимости от типа дорожного покрытия.

47) 48) 48) 49) 50) 51) 52) 53)

СИСТЕМА MSR

(Motor Schleppmoment Regelung Регулятор торможения двигателем)

Система является неотъемлемой частью системы ABS. Она срабатывает при резкой смене передачи во время перехода с повышенной передачи на пониженную, восстанавливая крутящий момент двигателя и предупреждая тем самым сильную "прокрутку" приводныхколес, которые особенно в условиях низкого сцепления могут привести к потере автомобилем устойчивости.

ВНИМАНИЕ!

46) Система ABS максимально использует доступное сцепление колес с грунтом, но она не в силах его повысить. Поэтому в любом случае необходимо проявлять осторожность на скользком дорожном покрытии, не прибегая к неоправданным рискам.

47) При срабатывании системы ABS и при ощущении биения педали тормоза не снижайте давления на педаль тормоза, а продолжайте нажимать на нее. Таким образом, автомобиль пройдет наименьший тормозной путь в соответствии с дорожными условиями.

48) Если система ABS сработала, это признак почти достигнутого предела сцепления шин с дорожным покрытием. Необходимо снизить скорость и привести движение в соответствие с условиями сцепления.

49) Система ABS не способна изменить естественные законы физики и не может увеличить существующее сцепление с дорожным покрытием.

50) Система ABS не может предотвратить ДТП, в том числе из-за превышения скорости при прохождении поворотов, из-за прохождения участков слабого сцепления с дорогой или из-за явления аквапланировании.

Page 89

51) Запрещается проверять возможности системы ABS безответственным и опасным способом, поскольку это может угрожать вашей собственной безопасности и безопасности других лиц.

52) Для оптимального функционирования системы ABS необходимо, чтобы шины были той же марки и того же типа на всех колесах, находились в отличном состоянии и, главное, соответствовали указанному типу и размерам.

53) Система ABS продолжает работать и при использовании аварийного колеса (для исполнений/рынков, где это предусмотрено). Однако следует помнить, что аварийное колесо имеет меньшие размеры по сравнению с обычной шиной и поэтому имеет меньшее сцепление с дорогой по сравнению с другими шинами автомобиля

СИСТЕМА ESС (Electronic Stability Control - Электронный контроль устойчивости)

(для исполнений/рынков, где это предусмотрено)

Система ESC улучшает контроль за направлением и стабильностью автомобиля в разныхусловиях вождения.

Система ESC корректирует недостаточную поворачиваемость и избыточную поворачиваемость автомобиля, распределяя торможение на соответствующие колеса. Таким образом, крутящий момент, развиваемый двигателем, может быть сокращен с целью сохранения контроля над автомобилем.

Система ESC использует

установленные на автомобиле датчики для определения траектории, которой водитель намерен следовать с помощью рулевого

управления, и

сопоставляет ее с текущей траекторией автомобиля. Если желаемая и фактическая траектория расходятся, срабатывает система ESC, препятствуянедостаточной или избыточной поворачиваемости автомобиля.

❒ Избыточная поворачиваемость:

выявляется, когда автомобиль поворачивает под большим углом относительно заданного угла рулевого колеса.

❒ Недостаточная поворачиваемость:

выявляется, когда автомобиль поворачивает под меньшим углом относительно заданного угла рулевого колеса.

В свою очередь система ESC включает следующие подсистемы:

❒ Hill Holder - механизм удержания на

уклоне

❒ ASR ❒ HBA ❒ DST - кр

утящий момент на рулевом

колесе

❒ ERM

54) 55) 56)

СРАБАТЫВАНИЕ СИСТЕМЫ На срабатывание системы указывают

вспышки контрольной лампы

на панели приборов, информирующие водителя о том, что стабилизация автомобиля и сцепление шин с

дорожным покрытием достигли критическихусловий.

Page 90

ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ Система ESC автоматически

включается при запуске двигателя и не может быть отключена пользователем.

СИСТЕМА УДЕРЖАНИЯ НА УКЛОНЕ HILL HOLDER

Система является неотъемлемой частью системы ESP и помогает водителю при трогании с места на подъеме.

Система включается автоматическив следующихусловиях:

❒ на подъеме: автомобиль стоит на

дороге с углом наклона более 5 %, двигатель включен, педаль тормоза

нажата, рычаг переключения

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

передач в нейтральном положении или в положении любой передачи, кроме заднего хода;

❒ на спуске: автомобиль стоит на

дороге с углом наклона более 5 %, двигатель включен, педаль тормоза

нажата и включена задняя передача.

На стадии трогания с места бло управления системой ESC сохраняет тормозное усилие на колеса вплоть до

достижения необходимого для начала движения крутящего момента или в

течение максимум2секунд, что позволяет водителю перенести правую ногу спедали тормоза на педаль газа.

По прошествии 2 секунд, если движение не начато, система автоматическиотключается, постепенно снижая тормозное усилие. На этом этапе можно услышать типичный звук механического размыкания тормозов, указывающий на предстоящее смещение автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система Hill Holder не является стояночным тормозом, поэтому нельзя оставлять автомобиль, не взведя рычаг стояночного тормоза, не выключив включив 1 таким образом безопасные условия остановки автомобиля (подробная информация в параграфе "Стоянка" в разделе "Пуск и управление автомобилем").

передачу, обеспечив

двигатель и не

СИСТЕМА ASR (Antislip Regulation Противобуксовочная система)

Система является неотъемлемой частью системы ESC. Система срабатывает автоматическивслучае пробуксовкиодного или обоих ведущихколес, потери сцепления на мокром дорожном полотне (аквапланирование), ускорения на скользком, заснеженном или обледеневшим покрытии и пр.

В зависимости от условий пробуксовкивключаются две различные системы контроля:

❒ если пробуксовка касается обои

ведущихколес, система ASR уменьшает мощность, передаваемую двигателем;

❒ если пробуксовка касается только

одного из двух ведущихколес, система автоматически тормозит буксующее колесо.

58)

Включение/выключение системы ASR

Система ASR включается автоматически при каждом запуске

двигателя.

Page 91

Во время движения возможно отключать и снова включать систему ASR нажатием кнопки ASR OFF РИС.

124.

57)

Во время движения по заснеженному

дорожному покрытию с надетыми цепями противоскольжения следует отключить систему ASR: в таких условиях пробуксовкаведущихколес

в момент трогания с места позволяет достичь большего тягового усилия.

Не уменьшайте силу нажима на педаль тормоза до полного завершения маневра торможения.

Система HBA отключается при отпускании педали тормоза.

59) 60) 61)

124

F1A0324

На срабатывание системы указывает сообщение на дисплее (для некоторых исполнений).

Выключение системы обозначается включением светового индикатора на кнопке ASR OFF, а для некоторых исполнений появлением сообщения на дисплее.

После выключения системы ASR во время движения происходит ее автоматическое включение при последующем запуске автомобиля.

СИСТЕМА HBA

(Система помощи при экстренном торможении Hydraulic Brake Assist)

Система HBA разработана для оптимизации тормозной мощности автомобиля во время аварийного торможения. Система определяет аварийное торможение путем контроля скорости и усилия, с которым нажимается педаль тормоза, после чего применяет оптимальное давление на педаль тормоза.

Это помогает сократить тормозной путь. Система HBA дополняет систему ABS.

Максимальное участие системы HBA достигается при очень быстром нажатии на педаль тормоза. Также, чтобы добиться максимальной работы системы, необходимо непрерывно нажимать на педаль тормоза во время торможения, избегая прерывистого нажатия.

ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ОПРОКИДЫВАНИЯ ERM (Electronic Rollover Mitigation)

Система отслеживает тенденцию к отрывуколес от земли в случае, когда водитель выполняет экстремальные маневры, такие как внезапное преодоление препятствий, особенно при плохихдорожныхусловиях.

При возникновении подобных условий система, воздействуяна тормоза и на мощность двигателя, ограничивает возможность отрыва колес от земли.

Тем не менее, невозможно избежать возникновения тенденции к опрокидыванию автомобиля, если оно обусловлено такими причинами, как вождение на повышенных боковых уклонах, столкновение с предметами или д

ругими автомобилями.

62)

Page 92

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ СПУСКА СО СКЛОНОВ (HDC)

Является неотъемлемой частью системы ESC и служит для удержания автомобиля на постоянной скорости во время спуска, действуя независимо и дифференцированно на тормоза. Таким образом, обеспечивается стабильность автомобиля и безопасность пробега, особенно в

условиях плохого сцепления и/или крутой степени уклона.

Для включения системы необходимо двигаться со скоростью не выше 25км/ч и нажать соответствующую кнопку A РИС. 125, в этом случае

загорится световой индикатор кнопки,

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

инадисплее появится соответствующее сообщение.

125

F1A0300

Как только желаемая скорость будет достигну

та, полностью отпустите педали тормоза и газа (при этом световой индикатор кнопкибудет мигать). В том случае, если вы хотите увеличить/уменьшить скорость, нажмите снова на педали акселератора/тормоза.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не используйте устройство при нейтральном положении коробки передач.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Важно включить соответствующуюзаданной скорости передачу, чтобы избежать возможной потери мощности двигателя.

Даже во время функционирования системы HDC можно восстановить контроль над автомобилем, нажимая на педали тормоза и газа.

Если при нажатии на кнопку система не срабатывает, это может быть связано с повышенной температурой тормозов. В этом случае подождите несколько мин

ут, прежде чем снова

воспользоваться функцией.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Система срабатывает при скорости ниже 25 км/ч.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При скорости выше 25 км/ч система HDC выключается (при этом светодиодный индикатор на кнопке продолжает гореть), однако при возвращении доскорости менее 25 км/ч она снова срабатывает. Если скорость автомобиля превышает 50 км/ч, система HDC полностью отключается (светодиодный индикатор кнопки гаснет), и каждое автономное воздействие системы на тормоза становится невозможным. Чтобы снова запустить систему, необходимо двигаться со скоростью менее 25 км/чиеще раз нажать специально предназначенную для этого кнопку.

ВНИМАНИЕ!

54) Система ESC не способна изменить естественные законы физики и не может повысить сцепление с существующим дорожным покрытием.

Page 93

55) Система ESC не способна предотвратить несчастные случаи, связанные с повышенной скоростью на поворотах, управлением автомобилем на дорогах с низким сцеплением или мокрым покрытием (аквапланирование).

56) Свойства системы ESC ни в коем случае не должны испытываться безответственным и опасным способом, нарушающим вашу безопасность, а также безопасность других лиц.

57) Рабочие характеристики системы ESC и ASR не должны побуждать водителя прибегать к ненужным и неоправданным рискам. Управление автомобилем должно всегда соответствовать условиям дорожного покрытия, видимости и интенсивности дорожного движения. Ответственность за безопасность дорожного движения всегда и при всех обстоятельствах лежит на водителе.

58) Для правильной работы систем ESP и ASR необходимо, чтобы на всех колесах автомобиля были установлены шины одной марки и одного типа, чтобы они были в хорошем состоянии и, главное, чтобы тип и размеры шин соответствовали предписанным.

59) Система HBA не способна повысить сцепление шин с дорожным покрытием выше пределов, установленных физическими законами: всегда будьте осторожны и следите за условиями дорожного покрытия.

60) Система HBA не способна предупредить несчастные случаи, включая и связанные с повышенной скоростью на поворотах, управлением автомобилем на покрытиях с низким сцеплением или мокрым покрытием (аквапланирование).

61) Система HBA является лишь помощником при управлении автомобилем: водитель всегда должен быть внимательным во время вождения. Ответственность во время управления всегда лежит на водителе. Преимущества системы HBA никогда не должны испытываться безответственным и опасным образом, нарушающим вашу безопасность, а также безопасность пассажиров и других участников дорожного движения.

62) Эксплуатационные свойства автомобиля, оснащенного системой ERM, никогда не должны испытываться неосторожным и опасным образом, что ставит под угрозу безопасность водителя и других лиц.

Page 94

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

7) Длительное пользование системой может привести к перегреву тормозной системы. В случае перегрева тормозов система HDC, если она включена, будет постепенно выключаться после соответствующего оповещения водителя (светодиодный индикатор на кнопке погаснет). Можно повторно включить систему

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

только после того, как температура тормозов достаточно понизится. Пройденное при этом расстояние зависит от температуры тормозов, от скорости, нагрузки и уклона дороги.

СИСТЕМА TRACTION PLUS

(для моделей/рынков, где предусмотрено)

Traction Plus - это система поддержки управления автомобилем и трогания с места на дорогах со слабым сцеплением колес с неоднородным дорожным покрытием (снег/асфальт, лед/асфальт, грязь/асфальт и проч.), обеспечивающая равномерное распределение движущей силы на ведущий мост в случае пробуксовки одного из ведущихколес.

Действие системы Traction Plus заключается в торможении колес, теряющих сцепление с грунтом (или пробуксовывающих больше, чем остальные), и в передаче движущей силы на колесо с лучшим с грунтом.

Функция включается вручную кнопкой А на панели приборов РИС. 126 и действует в пределах скоростного порога 50 км/час. После превышения такой скорости функция автоматическиотключается (контрольная лампа на кнопке продолжает гореть) и вновь приходит в действие, когдаскорость опускается ниже 30 км/час.

63) 64)

цеплением с

126

F1A0325

Действие системы Traction Plus В момент запуска двигателя система

отключена. Чтобы включить систему Traction Plus, нажмите кнопку А РИС. 126: на кнопкевключается контрольная лампа.

Включение системы Traction Plus обеспечивает:

❒ отключение функции

пробуксовочной системы ASR, что позволяет полностью использовать крутящий момент двигателя;

❒ блокировку дифференциала

переднего моста с помощью тормозной системы для оптимизации приводанаколеса при наличии неоднородного дорожного полотна.

Page 95

Вслучае неисправности системы Traction Plus на панели приборов включается и горит ровным светом контрольная лампа

Во время движения по заснеженному

дорожному покрытию с надетыми цепями противоскольжения следует

включить функцию Traction Plus, отключитв таким образом систему ASR: втакихусловиях пробуксовка ведущихколес в момент трогания с места позволяет достичь большего тягового усилия.

ВНИМАНИЕ!

63) Система Traction Plus дает ожидаемые преимущества только на дорогах с неоднородным и/или разным покрытием между двумя ведущими колесами.

64) Пока трогание с места не завершено, необходимо до упора выжимать педать газа для передачи всего крутящего момента на приводное колесо.

СИСТЕМА TPMS (Tyre Pressure Monitoring System)

(для моделей/рынков, где предусмотрено)

65) 66) 67) 68) 69) 70) 71) 72) 73)

ОПИСАНИЕ Система контроля давления в шинах

(TPMS) указывает водителю о понижении давления в шинах относительно параметров давления в холодных шинах, предписанныхдля автомобиля.

Давление в шинах меняется в зависимости от температуры, что означает, что понижению температуры воздуха соответствует понижение давления в шинах.

Давление в шинахдолжно быть всегда отрегулировано по давлению накачки холодных шин. Поддавлением накачки холодных шин понимается давление в шинах после трех часов стоянки автомобиля или при пробеге менее 1,6 км после трехчасового перерыва.

Давление нак должно превышать максимальное значение накачки, выбитое на боковине шины.

ачки холодных шин не

Давление в шинах повышается также во время управления автомобилем: это нормальное явление, которое не требует регулировки давления.

Система TPMS продолжает указывать водителю о низком давлении в шинах вплоть до устранения этого явления. Сигнализация сохраняется дотех пор, пока давление в шинах не будет соответствовать или превышать значения, предписанные для холодных шин. При включении ровным светом контрольной лампы

низкого

давления в шинах, давление накачки должно быть отрегулировано по параметру, предписанномудля холодных шин. После автоматической

перенастройки системы контрольная лампа давления в шинах выключается. Чтобы позволить системе TPMS получить необходимую информацию о шинах, может оказаться необходимо управление автомобилем в течение примерно 20 минутнаскорости выше 20 км/час.

ПРИМЕЧАНИЕ

❒ Система TPMS не заменяет обычное

техобслуживание, необходимое для ухода за шинами. Она служит для сигнализации о неисправности в шине.

Page 96

❒ Поэтому системой TPMS не следует

пользоваться исходяизпоказателей реле давления во время регулировки давления накачки шин.

❒ Управление автомобилем при

наличии недостаточного давления в шинах вызывает их перегрев и может привести к повреждению. Недостаточное давление накачки повышает показатели расходаи снижает долговечность протектора, нарушает управляемость и качество торможения автомобиля.

❒ Система TPMS не заменяет

необходимое техобслуживание шин. Водитель должен сам следить за правильным давлением в шинах,

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

измеряя его специальным реле давления, накачкинеопускается до значения, при котором происходит включение контрольной лампы давления в шинах.

❒ Система TPMS указывает водителю

на наличие условия недостаточного давления в шинах, если оно опускается ниже допустимого предела по какой бы то ни было причине, включая воздействие низкой температуры и нормальное падение давления в шинах в ходе эксплуатации.

даже когда давление

❒ Сезонные изменения температуры

влияют на давление в шина

В системе TPMS используются беспроводные электронные датчики, установленные на дискахколес, для постоянной проверки значения

давления в шинах. Датчики, установленные на каждом колесе на

стержне ниппеля, передают различную информацию о шинах на приемный модуль системы для расчета значения давления.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Регулярная проверкаиподдержание правильного давления во всех четырех шинах имеет принципиальное значение.

Предупреждение низкое давление в системе контроля давления в шинах

Система уведомляет водителя о том, что од

на или несколько шин сдуты,

путем включения контрольной лампы

на панели приборов (вместе с

предупреждающим сообщением на

дисплее и звуковым сигналом).

х.

Втаком случае следует остановить автомобиль как можно быстрей, проверить давление накачки каждой шины и подкачать ихдо значения давления в холодных шинах, предписанныхдля автомобиля. Система автоматически обновляется и после получения новыхданных о

давлении в шинах соответствующая контрольная лампа выключается.

Чтобы получить такую информацию о шинах, может оказаться необходимо управление автомобилем в течение примерно 20 минутнаск 20 км/час.

Неисправности в работе системы TPMS Неисправность системы обозначается

включением специальной контрольной лампы сначала мигает в течение 75 секунд и затем горит ровным светом, что может иметь место в одной из перечисленных ниже ситуаций.

❒ Помехи, вызванные электронными

устройствами или радиочастотными

излучениями, аналогичными сигналам датчиков ТРМ.

❒ Нанесение затемняющей пленки,

мешающей прохождению сигналов радиоволновыхустройств.

орости выше

, которая

Page 97

❒ Наличие снега или льданаколесах

или надколесныхдугах.

❒ Использование цепей

противоскольжения.

❒ Использование колес/шин, не

оборудованныхдатчиками ТРМ.

❒ Запасное колесо не оснащено

контрольным датчиком давления в

шине. Поэтомудавление в такой шине системой не контролируется.

❒ Вслучае установки запасного колеса

вместо шины с давлением ниже допустимого предела, при последующем запуске двигателя срабатывает звуковой сигнал и включается контрольная лампа

❒ После ремонта или замены

оригинальной шины и последующей ее установки на автомобиль вместо запасного колеса система TPMS автоматически обновляет данные и контрольная лампа выключается при условии, что давление ни в одной из четырехустановленных шин не ниже допустимого предела. Чтобы позволить системе TPMS получить необходимую информацию о шинах, может оказаться необходимо управление автомобилем в течение примерно 20 минутнаскорости выше 20 км/час.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

ВНИМАНИЕ!

65) Система TPMS оптимизирована для оригинальных шин и колес комплектации. Параметры давления и функция предупреждения водителя в системе TPMS заданы применительно к размеру шин, установленных на автомобиле.

При использовании заменяющих устройств, размеры, тип и/или вид которых не соответствуют оригинальным, может иметь место неправильная работа системы или повреждение датчиков. Запасные неоригинальные колеса могут повредить датчик. Запрещается использовать герметики для шин или уравновешивающие грузы, которые могут повредить датчики, если автомобиль оборудован системой TPMS.

66) Если система сигнализирует о падении давления в определенной шине, рекомендуется проверить давление во всех четырех шинах.

67) Система iTPMS не освобождает водителя от обязанности ежемесячно проверять давление в шинах; эта система не является заменой технического обслуживания или системы безопасности.

68) Давление должно проверяться в холодных шинах. Если по какимлибо причинам давление проверяется в горячих шинах, не снижайте его, даже если оно выше предусмотренного значения, повторите процедуру контроля давления, когда шины остынут.

69) Система TPMS не указывает на внезапное падение давления в шинах (например, взрыв шины). В таком случае, чтобы остановить автомобиль, тормозите осторожно и без резких поворотов.

70) Система только подает сигнал о низком давлении в шинах: она не приспособлена для их накачки.

71) Недостаточная накачка шин увеличивает расход топлива, сокращает срок службы протектора и может повлиять на безопасное управление автомобилем.

Page 98

72) После проверки или регулировки давления в шинах всегда устанавливайте колпачок на стержень ниппеля в исходное положение. Он препятствует проникновению в стержень ниппеля влажности и грязи, которые могут повредить контрольный датчик давления в шинах.

73) Набор для ремонта шин (Fix&Go), поставляемый в комплекте с автомобилем (для моделей/ рынков, где предусмотрено), совместим с датчиками системы TPMS; использование герметиков, несоответствующих составу в

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

оригинальном наборе, может оказаться неээфективным. В случае использования герметиков, несоответствующих оригинальным, рекомендуется проверять работу датчиков TPMS в квалифицированной ремонтной мастерской.

СИСТЕМА DRIVING ADVISOR

(предупреждение о сходе с полосы)

(для моделей/рынков, где предусмотрено)

78) 75) 76)

Система Driving Advisor служит для предупреждения отвлекшегося водителя о сходе с полосы.

Видеодатчик, установленный на ветровом стекле около внутреннего зеркала заднего обзора, отслеживает разделительные линии полосы движения и положение автомобиля относительно них.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ При необходимости заменить ветровое стекло в автомобилях, оборудованных системой Driving Advisor, рекомендуется обращаться на станцию техобслуживания Fiat. Если операция выполняется специализированным центром по замене ветровых стекол, следует в любом случае обратиться на станцию техобслу положения видеокамеры.

живания Fiat для регулировки

ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ После запуска двигателя система

всегданаходится в работе, ее можно отключить или включить кнопкой A РИС. 127 на панели приборов (см. описание ниже).

127

F1A0322

Включение контрольной лампы на кнопке и специальное сообщение на дисплее дают подтверждение о

включении системы. При включенной системе контрольная

лампа на соответствующей кнопкене горит. После отключения системы водителем подтверждение об этом дает включение контрольной лампы на кнопке в постоянном режиме и специальное сообщение на

дисплее.

Page 99

Система включается при каждом повороте ключа зажигания и начинается процесс распознавания рабочихусловий (об этом водителю указывает включение 2 указателей поворота

Когда система распознает рабочие условия, она активизируется для помощиводителю посредством звуковых и визуальных предупреждений. В результате выключаются 2 указателя поворота

и на панели приборов, что служит для предупреждения избыточного количества сигналов при

движении в городе или по извилистым дорогам на низкой скорости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ В случае отсутствия рабочихусловий система остается включенной, но не в активном состоянии. Об этом водителю

указывает включение ровным светом 2 указателей поворота

панели приборов.

РАБОЧИЕ УСЛОВИЯ ДЛЯ АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ

После включения система становится активной только при наличии определенныхусловий:

❒ движение автомобиля вперед (не

включена задняя передача)

и на панели приборов).

и на

❒ система не отслеживает наличие

ошибок

❒ процесс калибровки ❒ скорость автомобиля находится в

пределах между 60 км/час и максимальной скоростью

❒ наличие хорошо видных ине

стертых разделительных линий с обеих сторон полосы движения

❒ соответствующие условия

видимости

❒ прямой участокдороги или плавные

повороты

❒ достаточная зона видимости

(безопасная дистанция до движущегося впереди автомобиля)

❒ указатели поворота не включены в

сторону выхода с полосы движения (пример: выход с полосы вправо включен правый указатель поворота)

❒ постоянное движение автомобиля

около разделительных линий полосы (траектория движения автомобиля вдоль разделительных полос)

❒ непродолжительное положение

автомобиля около разделительной линии полосы

АКТИВАЦИЯ/ДЕЗАКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ

Вслучае активного состояния системы, если автомобиль приближается к одной из боковых разделительных линий или к одной из 2 ограничительны предупреждается звуковым сигналом (со стороны нарушения полосы движения при наличии системы радионавигации), который сопровождается включением указателя поворота, соответствующего направлению движения (

Если водитель включает указатель поворота, чтобы перейти на другую полосудвижения или выполнить обгон, система прерывает предупредительный сигнал для водителя.

Если водитель продолжает маневр по смене полосы движения, система прерывает предупреждающий сигнал, оставаясь в работе, если рабочие

условия не являются удовлетворительными, или остается в активном состоянии, если рабочие условия изменились (см. далее соответствующий параграф).

х полос, водитель

или ).

Page 100

ВЫКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ

Ручной режим Систему можно отключить нажатием

кнопки A РИС. 127 на приборном щитке.

Подтверждение об отключении системы сигнализируется включением контрольной лампы на соответствующей кнопкеи появлением сообщения на дисплее.

Автоматический режим Система отключается автоматическив

случае активного состояния функции Start&Stop. Система вновь включается и вновь проверяет собственные

ЗНАКОМСТВО С АВТОМОБИЛЕМ

рабочие условия после запуска двигателя и начала движения автомобиля.

НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ Вслучае неисправности система

указывает об этом водителю сообщением на дисплее, звуковым сигналом и появлением специального значка

на дисплее (для моделей/

рынков, где предусмотрено).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ Предупреждение о сходе с полосы

движения не действует при наличии избыточного и неуравновешенного груза.

На действии системы в некоторых случаях может отрицательно сказываться морфология грунта / участка дороги движения (например, искусственная неровность - "лежачий полицейский"), затрудненные условия видимости (например, туман, дождь, снег), условия внешнего освещения (например, ослепление солнцем, темнота) или грязное или даже частично поврежденное ветровое стекло на у

частке перед

видеокамерой. Предупреждение о сходе с полосы не

действуетвслучае неисправности систем безопасности ABS, ESP, ASR и Traction Plus.

На действии системы могут отрицательно сказываться затрудненные условия видимости (например, туман, дождь, снег), условия внешнего освещения (например, ослепление солнцем, темнота) или грязное или частично поврежденное ветровое стекло на участке перед видеокамерой.

Участок ветрового стекла напротив видеокамеры не должен частично или полностью закрываться какими-либо предметами (например, наклейки, защ

итная пленка и проч.).

ВНИМАНИЕ!

74) Если изменение нагрузки вызывает сильное отклонение видеокамеры, система может временно отключиться, обеспечивая выполнение видеокамерой самонастройки.

75) Предупреждение о непроизвольном сходе с полосы движения не является автоматической системой управления и не заменяет действия водителя по слежению за траекторией автомобиля. Водитель лично несет ответственность за внимательное управление автомобилем в соответствии с условиями дорожного движения и дороги, а также за безопасную траекторию движения автомобиля.

Fiat NUOVO DUCATO MY14 (2014) User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual