Fiat DUCATO User Manual

VEVŐSZOLGÁLATI

OKTATÁS

FIAT DUCATO

Fiat Magyarország Kft.

FIAT DUCATO

Minden jog fenntartva. A kiadvány bármilyen formájú és módszerrel történő másolása tilos. A kiadvány összeállítása nem tartalmazza a véletlenszerű hibák és mulasztások miatti felelősségvállalást. A kiadványban szereplő adatok folyamatos frissítésekre kerülhetnek: a Fiat Auto S.p.A. és a Fiat Magyarország Kft. nem vállal felelősséget az idejétmúlt információk felhasználásának következményeiért. A kiadvány csak oktatási célokra használható fel. További műszaki adatok, teljes és frissített javítási leírások az érintett járműtípusokra vonatkozó javítási útmutatókban és más szerviz információkban találhatók.

VEVŐSZOLGÁLATI

OKTATÁS

FIAT DUCATO

Fiat Magyarország Kft.

00 – Általános ismertetés – TARTALOMJEGYZÉK

TARTALOMJEGYZÉK.............................................................................................................................................

1. ELŐSZÓ ..............................................................................................................................................................1

1.1 A GÉPKOCSI JELLEMZŐI ............................................................................................................................1

A gyártmány fejlődése......................................................................................................................................1

Újdonságok röviden..........................................................................................................................................2

Motorváltozatok ................................................................................................................................................ 3

Meghajtás.........................................................................................................................................................3

Kerékfelfüggesztés...........................................................................................................................................3

Hátsó kerékfelfüggesztés megnövelt nyomtávval............................................................................................3

Szintszabályozós hátsó kerékfelfüggesztés légrugókkal.................................................................................4

Fékberendezés.................................................................................................................................................5

Passzív biztonság ............................................................................................................................................5

Videokamera rendszer és képernyő a hátratekintéshez..................................................................................7

Tachográf ......................................................................................................................................................... 8

Rakodótér.........................................................................................................................................................8

A kocsiszekrény jellemzői ................................................................................................................................8

2. MŰSZAKI ADATOK.............................................................................................................................................9

2.1 MOTOR..........................................................................................................................................................9

Motortípusok.....................................................................................................................................................9

Műszaki adatok ................................................................................................................................................9

Befecskendezés .............................................................................................................................................10

2.2 TENGELYKAPCSOLÓ ................................................................................................................................10

2.3 SEBESSÉGVÁLTÓ......................................................................................................................................10

2.4 FÉKEK .........................................................................................................................................................10

Fékberendezés...............................................................................................................................................10

Első fékek .......................................................................................................................................................11

Hátsó fékek.....................................................................................................................................................11

2.5 A JÁRMŰ FŐBB JELLEMZŐI......................................................................................................................12

Méretek...........................................................................................................................................................12

2.6 TERVSZERŰ KARBANTARTÁS .................................................................................................................16

Folyadékok és kenőanyagok jellemzői...........................................................................................................19

Folyadékok és kenőanyagok mennyisége .....................................................................................................19

2.8 A GÉPKOCSI AZONOSÍTÓ ADATAI ..........................................................................................................20

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

1. ELŐSZÓ

1.1 A GÉPKOCSI JELLEMZŐI

A gyártmány fejlődése

A Sevel di Val di Sangro összeszerelő üzemben a Fiat és a PSA által közösen gyártott Fiat Ducato elérkezett a negyedik generációjához, és három márkanévvel, több mint 3 millió legyártott példánnyal büszkélkedhet.

Projekt neve: X2/12 Gyártási időszak: 1981-től 1994-ig (Ducato 10 és 13) Maxi változatok: 1986-tól 1994-ig Modellfrissítés: 1990-ben

Projekt neve: X2/30 Gyártási időszak: 1994-től 2002-ig

Projekt neve: X2/44 Gyártási időszak: 2002-től 2006-ig

Projekt neve: X2/50 Gyártás kezdete: 2006

A Ducato folyamatosan vezető szerepet játszott a piaci szegmensében. Ez a jármű az 1981-es születése óta nem az ügyfelek igényeit követte, hanem a folyamatok előrejelzésével, mindig is új lehetőségeket kínálva, mintául szolgált más gyártmányoknak. A Fiat Ducato az elmúlt 25 évben képes volt megszerezni és megtartani vezető pozícióját az európai kishaszongépjármű piacon. A több mint 80 országban eladott 1,7 millió példány a legmeggyőzőbb bizonyítéka a vásárlók elismerésének és nagyrabecsülésének.

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Újdonságok röviden

A haszongépjárműveket vásárlók folyamatosan növekvő igényeinek való megfelelés a piacvezető számára ezen igények kompromisszummentes kielégítését, sőt az igények megelőzését jelenti. Emiatt a Fiat Ducato most egy teljesen megújult, lendületes formával kerül a közönség elé, olyan jellemzőkkel és tulajdonságokkal, amelyek mind a stílus, mind a választék, mind a sokoldalúság, mind a funkcionalitás, mind a teljesítmény, mind a vezetési kényelem tekintetében továbbra is a szegmens referencia típusává teszik ezt a járművet.

A termékfejlesztés az alábbi öt nagy terület köré csoportosítható:

•

megújult formatervezés

•

nagyobb terhelhetőség/könnyű rakodhatóság

•

nagyobb teljesítményű és nyomatékú motorok

•

nagyobb vezetési kényelem

•

alacsonyabb üzemeltetési költségek

Ezen belül:

•

A megengedett össztömeg megnövelése 4 tonnára és a terhelhetőség megnövelése körülbelül 2 tonnára.

•

A Furgon változatok raktér térfogatának megnövelése 17 m³-re, 4 métert meghaladó raktér hosszúsággal.

Két terhelhetőségi szint:

•

"Light" (15” keréktárcsák/gumiabroncsok) 3,5 tonna megengedett össztömeggel

•

"Maxi" (16” keréktárcsák/gumiabroncsok) 3,5 – 4,0 tonna megengedett össztömeggel.

•

A rakomány be- és kirakásának megkönnyítése érdekében a rakodótér padlólemezének talajtól mért távolsága jelentősen, ez előző változat 56 cm-es magasságához képest 53 cm-re csökkent.

•

A biztonság és a gépkocsi, valamint a rakomány lopás elleni védelmének növelése, a javíthatóság egyszerűbbé tétele és az üzemeltetési költségek csökkentése.

•

A vezetési kényelem, a vezetési élmény, a vezetőfülkében való tartózkodás környezeti körülményeinek (ergonómia, zajártalom, mikroklíma és rezgéscsökkentés) javítása.

•

A motorválaszték teljes megújítása, nagyobb teljesítményű, rugalmasabb, megbízhatóbb és gazdaságosabb, az Euro4 előírásoknak megfelelő motorok kifejlesztése.

A kereskedelmi értékesítés 2006. júniusában kezdődik.

Az “alapvető követelménynek” számító méretek és teherbírás mellett az új Ducato jellemzői az érzelmi és a technológiai területeken felülmúlják a versenytársakat, és főként az alábbi területeken elégítik ki a haszongépjármű szegmensben jelentkező, egyre növekvő igényeket:

•

stílus

•

kényelem

•

teljesítmény

•

fedélzeti információk

•

üzemeltetési költségek

•

biztonság

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

A korábbi modellváltozatokhoz képest ezeken a területeken történtek a legátfogóbb fejlesztések és újítások.

Motorváltozatok

Az új Ducato a bemutatástól kezdődően a 100 LE-s 2.2 Multijet, a 120 LE-s 2.2 Multijet és a 130 LE-s 2.3 Multijet motorokkal rendelhető. Az MLGU sebességváltók 5 vagy 6 előremeneti fokozattal rendelkeznek. A motor-tengelykapcsoló-sebességváltó kombinációkat az alábbi táblázat szemlélteti:

Motor Tengelykapcsoló Sebességváltó

2.2 (100 LE) Luk MLGU öt-/hatfokozatú

2.3 (120 LE) Valeo MLGU hatfokozatú

2.3 (130 LE) Valeo MLGU hatfokozatú

A motorválaszték kiegészítéseképpen 2006 végén kerül bemutatásra a 160 LE teljesítményű és 400 Nm nyomatékú 3.0 Multijet Sofim motor.

Meghajtás

Az X2/50 az elődjéhez hasonlóan elsőkerék-meghajtással, elöl keresztben beépített motorral, elöl McPherson kerékfelfüggesztéssel, hátul pedig merev tengellyel és hosszanti laprugókkal készül. Ez a kialakítás optimális menetstabilitást, a rakodótér és a vezetőfülke kitűnő kihasználhatóságát, alacsonyabb súlyt és rendkívüli sokoldalúságot eredményez. Az elsőkerék-meghajtás a szabadidős változatokhoz is ideális, mivel a hátsókerék-meghajtás terjedelmes részegységeinek hiánya nagyobb lehetőséget kínál a tervezőknek a hasznos tér megnövelésében. A “minden elöl” filozófia jelentősen hozzájárul az utasok kényelméhez, miközben a manőverező képességre és az úttartásra gyakorolt kedvező hatása megkérdőjelezhetetlen. Az elsőkerék-meghajtás előnyei autópályán és más használati körülmények között is elismerést vívtak ki.

Kerékfelfüggesztés

A haszongépjárműveknél a kerékfelfüggesztés kiemelkedő fontosságú az igen gyakran egyenetlenül elrendezett rakomány által okozott igénybevétel miatt. A kerékfelfüggesztés teszi lehetővé a gépkocsi számára a különféle útfelületeken való haladást anélkül, hogy az útfelület egyenetlensége által a kerekeken okozott lökéseket átadja a kocsiszekrénynek, illetve, hogy csökkentse a kocsiszekrény keresztirányú és hosszirányú lengéseit oly módon, hogy a maximális tapadás fenntartása érdekében csillapítja a kerék függőleges irányú mozgását. A jó kerékfelfüggesztés egyben a biztonságot, a kényelmet, a mérsékelt gumiabroncs kopást és a terhelhetőség maximális kihasználását is jelenti, miközben a menettulajdonságok és az úttartás javítása érdekében a lehető legalacsonyabb rakodótér padlólemez magasságot biztosít. Az új Ducato kerékfelfüggesztését úgy tervezték, hogy megfeleljen mindezeknek a követelményeknek. Ezeknek a tulajdonságoknak a biztonságra, a vezethetőségre és a kényelemre gyakorolt hatását az új Ducato kerékfelfüggesztésénél mind a tervezésekor, mind a próbák során maximálisan figyelembe vették.

Hátsó kerékfelfüggesztés megnövelt nyomtávval

A hátsó kerékfelfüggesztés megnövelt, 1980 mm-es nyomtávval is rendelhető (a normál kerékfelfüggesztés esetén a nyomtáv 1790 mm). Ez a lehetőség elsősorban a szabadidős változatok (lakókocsik, mozgó üzletek, dobozos és speciális felépítmények) alapjául szolgáló alvázaknál áll rendelkezésre.

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Szintszabályozós hátsó kerékfelfüggesztés légrugókkal

Az új Ducato kerékfelfüggesztésénél az igazi újdonság a 2006 végétől rendelhető szintszabályozós, légrugókkal ellátott hátsó kerékfelfüggesztés. A magasfokú kényelmet és a gépkocsi terhelésétől (terhelt vagy terheletlen jármű, rakomány szimmetrikusan vagy aszimmetrikusan elrendezve) független állandó futómű-beállítási helyzetet eredményező megoldás lehetővé teszi a padlólemez talajtól mért magasságának a rakodás megkönnyítése érdekében szükséges csökkentését (70 mm-rel), vagy megnövelését, azért, hogy a jármű terepszöge megnövekedjen és/vagy a magasabb tárgyak feletti áthaladás könnyebbé váljon.

A hagyományos kerékfelfüggesztésekkel összehasonlítva a rakodótér padlószintje alacsonyabb, és ezt a vezető a műszerfalon elhelyezett nyomógombbal tovább tudja csökkenteni. A kormányoszlop mellett két fénydiódával ellátott nyomógomb található, amelyek közül az egyikkel csökkenteni, a másikkal pedig növelni lehet a jármű szabad magasságát. A magasság kizárólag álló járműnél (sebesség 0 km/óra) változtatható. A gombokkal a rendszer álló motornál is működtethető. Összesen 11 pozíció választható, 5 a magasság növelésére, 5 pedig a csökkentésére, míg a 0 pozíció a normál vezetési magasságnak felel meg. A gombok minden egyes megnyomásakor megjelenik a vonatkozó üzenet a műszercsoportban elhelyezett kijelzőn. A beállítás után a vezetési helyzet 15 km/óra sebességig fennmarad. Ennél nagyobb sebességnél a magasság automatikusan a névleges értékre változik. A magasság változtatása közben a mozgás irányának megfelelő gombon elhelyezett jelzőlámpa villog, normál esetben azonban a lámpák nem világítanak. A gombok 5 másodperc időtartamú együttes megnyomása a rendszer kikapcsolásához vezet (0 pozíció): a nyomógombokon levő figyelmeztető lámpák ilyenkor folyamatosan világítanak. A gépkocsit ilyenkor lehet felemelni, illetve a kerékcsere saját emelővel való elvégzéséhez is ezt a pozíciót kell választani. A gombok ismételt, 5 másodperc időtartamú egyidejű megnyomása a rendszer bekapcsolását eredményezi; a figyelmeztető lámpák ilyenkor kialszanak. A légrugós kerékfelfüggesztés bármilyen hibáját a műszerfalon elhelyezett figyelmeztető lámpa fénye jelzi.

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Fékberendezés

Az új Ducatonál alkalmazott fékberendezés a legkorszerűbb elektronikus és mechanikus rendszer, amit a mai kor magasabb szegmensű, legújabb generációs gépkocsijaiban meg lehet találni. A rásegítéses hidraulikus rendszer két egymástól független fékkörből épül fel (mindegyik kör az egyik első és a vele átlósan levő hátsó kerékre hat). Ez a megoldás az egyik fékkör hibája esetén is biztonságos fékezést és stabilitást eredményez. Az összes típusváltozat normál tartozékként rendelkezik az alábbiakkal:

• • hűtött féktárcsák az első és tömör féktárcsák a hátsó kerekeknél;

ABS: blok• kolásgátló rendszer; EBD (Electronic Brake force Distribut

Külön kívánságra az alábbiak is rendelhetők:

•

ASR: kipörgésgátló rendszer;

•

ESP (Electronic Stability Program): elektronikus menetstabilizáló rendszer;

• • Hill-holder (ESP-vel): az emelkedőn álló jármű elindulását segítő, a kézifék használatát szükségtelenné

tevő rendszer; MBA system (Mechanic Brake Assistance), HBA (Hydraulic Brake Assistance, ESP-vel): elektrohidraulikus fékasszisztens, ami automatikusan megnöveli a fékkörök nyomását a pánikfékezés során.

ion): elektronikus fékerő elosztás az első és a hátsó kerekek között.

Passzív biztonság

Egy gépkocsi passzív biztonsága mindazoknak a műszaki és gyártástechnológiai megoldásoknak az összessége, amelyek megvédik a vezetőt és az utasokat egy frontális, oldalirányú vagy hátsó ütközés esetén. Az új Ducato által kínált biztonsági tulajdonságok a szerkezeti elemek gondos kialakításából, számos, az utasok védelmét szolgáló biztonsági berendezésből és a tervezésnél lefektetett alapelvek következetes alkalmazásából jöttek létre.

Az X250 utastere egy igazi túlélő cella, ami az alábbiakkal van felszerelve:

•

megerősített szerkezeti elemek;

•

energiaelnyelő zónák, amelyek egy esetleges ütközéskor a programozottan deformálódó zónáknak köszönhetően az ütközési energiát felemésztve védik az utasteret;

•

utasvédelmi berendezések.

Ezek az elemek együtt csökkentik a gépjárműben utazókra az ütközéskor fellépő erőhatásokat.

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Az utasvédelmi berendezések az alábbiakból tevődnek össze:

Hárompontos biztonsági öv

Valamennyi ülés három rögzítési ponttal ellátott biztonsági övvel van ellátva, kivéve a duplakabinos változatok második üléssorában levő négy ülést, amelyek kétpontos biztonsági övvel rendelkeznek.

Utasvédelmi berendezések elektronikus vezérlőegysége

Ez a padlólemez középső részén elhelyezett berendezés képviseli az utasvédelmi berendezések központját. A vezérlőegység a gépkocsiba beépített különféle érzékelőktől, valamint a saját belső érzékelőjétől érkező jelek feldolgozásával folyamatosan ellenőrzi az utasvédelmi berendezések érzékelő és működtető részegységeit, és ennek alapján határozza meg az esetleges baleset bekövetkeztekor működésbe lépő utasvédelmi berendezések körét.

Vezetőoldali első légzsák kettős működési szinttel

A kormánykerék középső részében kiaIakított speciális rekeszben elhelyezett, azonnal felfúvódó légzsák térfogata 60 liter.

Utasoldali első légzsák (opció)

A 120 liter térfogatú, frontális ütközés esetén azonnal felfúvódó utasoldali első légzsák a műszerfalban kialakított speciális rekeszben kapott helyet. Ez a légzsák nagyobb térfogatú, mint a vezetőoldali, mivel a fülkében levő kettős utasülésen helyet foglaló két személy számára kell védelmet nyújtania.

Oldallégzsákok (opció)

Az azonnal felfúvódó, az üléstámlában elhelyezett oldallégzsák az ülésben helyet foglaló személy mellkasát védi a közepes és erős, oldalirányú ütközés esetén. Az oldallégzsákok az ülésekben vannak elhelyezve, így az ülés pozíciójától függetlenül mindig maximális hatékonyságot biztosítanak.

Ablaklégzsákok (opció)

A tetőkárpitban elhelyezett, és speciális borítással ellátott függönylégzsákok az oldalirányú ütközés esetén a széles felfúvódó felületnek köszönhetően hatékony védelmet nyújtanak az első üléseken utazó személyeknek.

Elektromos áramellátás és üzemanyag elzáró kapcsoló

Ez a biztonsági kapcsoló a baleset bekövetkeztekor elzárja az üzemanyag ellátást, így a motor leáll. Emellett egy kiegészítő biztonsági kapcsoló is megtalálható, amely a baleset bekövetkeztekor megszakítja a gépkocsi elektromos áramellátását. Ezzel megakadályozható az üzemanyagszivárgás és a gépkocsi elektromos berendezéseinek sérülése miatt keletkező elektromos szikra vagy kisülés.

Isofix gyermekülés rögzítés

A hátsó padülés és a hátsó egyes ülések Isofix gyermekülés rögzítési pontokkal rendelkeznek. Az Isofix rögzítőelemekkel nem rendelkező gyermeküléseket a megfelelően hosszú biztonsági övekkel lehet rögzíteni mind a hátsó üléseken, mind pedig az első utasülésen.

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Videokamera rendszer és képernyő a hátratekintéshez

A parkolást segítő videokamera rendszer az új Ducatohoz 2006 végétől rendelhető. Ez a berendezés teszi lehetővé a vezető számára a gépkocsi mögötti tér vezetőfülkéből történő megfigyelését. A rendszer a harmadik (kiegészítő) féklámpát is magában foglaló, a tető felső részénél elhelyezett műanyag házban található videokamerából és egy ugyancsak műanyag házban elhelyezett, a vezetőfülke felső polcán elhelyezett képernyőből épül áll. A képernyő digitális gombokkal (be, ki, fényerő, ellenfény) rendelkezik; a használathoz a reteszelő gomb megnyomása után a képernyőt ki kell hajtani. A képernyő tükör üzemmódba is beállítható és használaton kívül fel kell hajtani. A rendszer a gyújtáskulcs MAR állásában, kapcsolt hátrameneti fokozat esetén, 15 km/ó-nál alacsonyabb sebességnél bekapcsol, de a megfelelő gombbal is bekapcsolható. 18 km/órát meghaladó sebességnél a berendezés kikapcsol, a hátrameneti fokozat kikapcsolása után azonban a kép még 5 másodpercig látható marad a képernyőn.

Hátsó videokamera Képernyő

A jó látásszög valamennyi terhelési feltétel (a teljes terhelést is beleértve) esetén és bármilyen időjárási körülménynél (napfény, eső, hó, köd) biztosított. Sötétben a kamera működéséhez szükséges fényt a tolatólámpa bizosítja. A videokamera minimum 3,5 méter hosszú és 6 méter szélességű területet képes belátni.

Látótér

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Tachográf Az előírásoknak megfelelően 2006 végétől az alábbi változatok standard vagy külön rendelhető

felszerelésként elektronikus, digitális tachográffal rendelhetők:

• • 9-nél több személy szállítására alkalmas M2 kategóriájú változatok.

3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű teherszállító N2 kategóriájú változatok.

Rakodótér

A paramétereket a vezetés közbeni testtartás, a vezetőülés és az utasülések elhelyezése, és a gépkocsi teljes életterének javítása, valamint a rakodótér belső térfogatának, és úgy a fülkében, mint a rakodótérben rendelkezésre álló hely megnövelésének érdekében optimalizálták. Az alkalmazott megoldások lehetővé tették, hogy a típus a kategóriáján belül a lehető legjobb értékeket produkálja, mind a rakodótér hasznos térfogata (a változattól függően 8 – 17 m3), mind a vezetőtérben és (a személyszállító változatoknál) a hátsó utastérben. Érdemes még megemlíteni, hogy a vezetőfülke méreteinek (elsősorban a gázpedáltól a rakodótér elválasztó falig terjedő hosszméretének) megnövelése főként a vezető számára jelent nagyobb kényelmet.

A kocsiszekrény jellemzői

A kocsiszekrény tervezésekor arra törekedtek, hogy a különféle hosszúságú és magasságú változatoknál a lehető legtöbb közös alkatrészt alkalmazzák, anélkül, hogy ez rontaná a jármű mechanikai ellenállóképességét és a biztonsági jellemzőket. A teljes, közepes tengelytávú, normál magasságú (mh2) jármű torziós merevsége a jelenlegi Ducato-hoz képest 30 %-kal nőtt (133,800 kgm/rad-ról 174,700 kgm/rad értékre), annak ellenére, hogy a jármű 300 mm-rel hosszabb, és a rakodótér mérete 1 m kevésbé deformálódóvá vált. A tervezésnél komoly hangsúlyt fektettek a súlycsökkentésre is; míg a rakodótér térfogata 15 %-kal nőtt, a gépkocsi tömege csak 6,5 %-kal lett nagyobb. A lemezek vastagságát és kialakítását a teherbírás optimalizálása érdekében választották meg.

-rel nagyobb. Ez azt jelenti, hogy a jármű erősebbé, kompaktabbá, és

Fiat Ducato X250

2. MŰSZAKI ADATOK

2.1 MOTOR

Motortípusok

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Motorkód

Elhelyezés

Hengerek száma Hengerek elrendezése Szelepek száma

hengerenként Működési mód Vezérlés

Üzemanyag-ellátás

Műszaki adatok

2.2 (100 LE) 2.3 (120 LE) 2.3 (130 LE) Hengerfurat (mm) Löket (mm) Lökettérfogat (cm³) Kompresszió viszony Maximális teljesítmény

(kW/LE) Hozzátartozó

fordulatszám (1/perc) Maximális forgató-

nyomaték (kgm / Nm) Hozzátartozó

fordulatszám (1/perc)

2.2 (100 LE) 2.3 (120 LE) 2.3 (130 LE)

4HV

Elöl, keresztben elhelyezve

4 Soros

4 4 4

Diesel DOHC Diesel

Common Rail

86 88 88 94,6 94 94 2198 2287 2287 17,5 : 1 19 ± 0,5 : 1 19 ± 0,5 : 1

74 / 100 88 / 120 95,5 / 130

2900 3600 3600

25,5 / 250 32,6 / 320 32,6 / 320

1500 2000 2000

Sofim F1AE0481ID

Elöl, keresztben elhelyezve

4 4 Soros Soros

Diesel Diesel DOHC DOHC Diesel

Common Rail

Sofim F1AE0481IM

Elöl, keresztben elhelyezve

Diesel Common Rail

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Befecskendezés

2.2 (100 LE) 2.3 (120 LE) 2.3 (130 LE) Típus Befecskendezési

sorrend

2.2 TENGELYKAPCSOLÓ

Típus Mozgatás

Működtetés

Gyártó

* A hatfokozatú változatoknál koaxiális munkahengerrel.

VISTEON V347/8 Bosch EDC16c39 Bosch EDC16c39

1-3-4-2 1-3-4-2 1-3-4-2

2.2 (100 LE) 2.3 (120 LE) 2.3 (130 LE) Egytárcsás, száraz Egytárcsás, száraz Egytárcsás, száraz Nyomó típusú Nyomó típusú Nyomó típusú

Hidraulikus, külső munkahengerrel*

Luk (Sac)

Hidraulikus, koaxiális, belső munkahengerrel

Valeo Valeo

Hidraulikus, koaxiális, belső munkahengerrel

2.3 SEBESSÉGVÁLTÓ

2.2 (100 LE) 2.3 (120 LE) 2.3 (130 LE) Típus

Valamennyi fokozat szinkronizálva.

2.4 FÉKEK

Fékberendezés

Típus

Fékrásegítő dob átmérője

Blokkolásgátló rendszer

MLGU MLGU 6m MLGU 6m

2.2 (100 LE) 2.3 (120 LE) 2.3 (130 LE) Hidraulikus, Hidraulikus, Hidraulikus,

rásegítéssel rásegítéssel rásegítéssel

11” 11” 11”

BOSCH 8.0 BOSCH 8.0 BOSCH 8.0

Fiat Ducato X250

Első fékek

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Féktárcsa típusa Féktárcsa

átmérője (mm) Féktárcsa

vastagsága (mm) Munkahenger

átmérője (mm)

Hátsó fékek

Féktárcsa típusa Féktárcsa

átmérője (mm) Féktárcsa

vastagsága (mm) Munkahenger

átmérője (mm)

PTT 3000 és 3300 PTT 3500 L PTT 3500 H PTT 4000 15” kerekek 15” kerekek 16” kerekek 16” kerekek

Belső hűtésű Belső hűtésű Belső hűtésű Belső hűtésű

280 280 300 300

24 28 24 32

44 + 48 46 + 52 46 + 52 46 + 52

PTT 3000 és 3300 PTT 3500 L PTT 3500 H PTT 4000 15” kerekek 15” kerekek 16” kerekek 16” kerekek

Tömör Tömör Tömör Tömör

280 280 280 280

16 16 16 16

48 48 48 48

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

2.5 A JÁRMŰ FŐBB JELLEMZŐI

Méretek

A jármű alábbi ábrákon szemléltetett fő méretei mm-ben vannak megadva.

FURGON VÁLTOZATOK

VÁLTOZATOK FURGON

CHI

A B C D E F G H I

948 948 948 948 3000 3450 4035 4035 1015 1015 1015 1380 4963 5413 5998 6363 2254 2254 / 2524 2524 / 2764 2524 / 2764 1810 1810 1810 1810 2050 2050 2050 2050

- - - -

1790 1790 1790 1790

MHI

MH2

LH2 LH3

XLH2 XLH3

Fiat Ducato X250

PICK-UP VÁLTOZATOK

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

VÁLTOZATOK PICK-UP VÁLTOZATOK CH1 MH1 LH1 XLH1

A B C D E F G H L

948 948 948 948 3000 3450 4035 4035 1345 1345 1345 1710 5293 5743 6328 6693 2798 3248 3833 4198 2254 2254 2254 2254 1810 1810 1810 1810 1790 1790 1790 1730 2100 2100 2100 2100

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

VÁLTOZATOK FÜLKÉS ALVÁZ CH1 MH1 LH1 XLH1

A B C D E F G H L

VÁLTOZATOK FÜLKE NÉLKÜLI ALVÁZ CH1 MH1 LH1 XLH1

A B C D E F G H L

948 948 948 948

3000 3450/3800 4035 4035

960 960 960 1325

4908 5358 / 5708 5943 6308

- - - 2254 2254 2254 2254 1810 1810 1810 1810

1790-1980 1790-1980 1790-1980 1790-1980

2050 2050 2050 2050

925 925 925 925

3000 3450-3800 4035 4035

860 860 860 1225

4785 5235/5585 5820 6185

- - - -

- - - 1810 1810 1810 1810

1790-1980 1790-1980 1790-1980 1790-1980

2050 2050 2050 2050

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

VÁLTOZATOK SPECIÁLIS FÜLKÉS ALVÁZ CH1 MH1 LH1 XLH1

A B C D E F G H L

VÁLTOZATOK SPECIÁLIS FÜLKE NÉLKÜLI ALVÁZ CH1 MH1 LH1 XLH1

A B C D E F G H L

CH1_ C: rövid tengelytáv, H1: 1. magasság MH1_ M: közepes tengelytáv, H1: 1. magasság MH2_ M: közepes tengelytáv, H2: 2. magasság LH1_ L: hosszú tengelytáv, H1: 1. magasság LH2_ L: hosszú tengelytáv, H2: 2. magasság LH3_ L: hosszú tengelytáv, H3: 3. magasság XLH1_ XL: extra hosszú hátsó kinyúlás, H1: 1. magasság XLH2_ XL: extra hosszú hátsó kinyúlás, H2: 2. magasság XLH3_ XL: extra hosszú hátsó kinyúlás, H3: 3. magasság

948 948 948 948

3000 3450/3800 4035 4035

880 880 880 1245

4808 5278/5628 5863 6228

- - - 2254 2254 2254 2254 1810 1810 1810 1810

1790-1980 1790-1980 1790-1980 1790-1980

2050 2050 2050 2050

925 925 925 925

3000 3450/3800 4035 4035

880 880 880 1245

4805 5255/5605 5840 6205

- - - -

- - - 1810 1810 1810 1810

1790-1980 1790-1980 1790-1980 1790-1980

2050 2050 2050 2050

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

2.6 TERVSZERŰ KARBANTARTÁS

2.3 motor (120/130 LE)

Művelet leírása

Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése, légnyomás szükség szerinti beállítása. Világítóberendezés működésének ellenőrzése, szükség szerinti beállítása (fényszórók, jelzőlámpák, vészvillogó, rakodótér/utastér és vezetőfülke világítás, műszerfali figyelmeztető lámpák stb.). Ablaktörlő és ablakmosó berendezés működésének ellenőrzése, mosófolyadék fúvókák szükség szerinti + + + + + beállítása. Ablaktörlő lapátok helyzetének és állapotának ellenőrzése. Fékbetétek állapotának és (egyes változatoknál) az első és hátsó fékbetét kopásjelző működésének ellenőrzése. Hátsó dobfék fékpofák állapotának ellenőrzése (egyes változatoknál). Külső karosszériaelemek állapotának és épségének, a fenéklemez korrózióvédő bevonatának, a merev és flexibilis (kipufogó, üzemanyag-ellátó, fék) csövek és a gumi alkatrészek (porvédők, perselyek, szilentblokkok stb.) állapotának és épségének szemrevételezéses ellenőrzése. Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíjak állapotának és feszességének szemrevételezéses ellenőrzés (kivéve az automatikus szíjfeszítőkkel ellátott változatok). Folyadékszintek (motorolaj, motor hűtőfolyadék, fékfolyadék, ablakmosó folyadék, akkumulátor elektrolit stb.) ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése. Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti beállítása. Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíjak állapotának szemrevételezéses ellenőrzése Ajtózárak és zárműködtető rudazatok tisztaságának ellenőrzése, szükség szerinti kenése. Kipufogógáz károsanyag tartalmának / motor füstölésének ellenőrzése. Motorvezérlő rendszer működésének ellenőrzése (a diagnosztikai csatlakozóval). Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj(ak) cseréje. + Vezérműmeghajtó fogazott szíj állapotának ellenőrzése és szükség szerinti cseréje. Vezérműmeghajtó fogazott szíj cseréje (*). + Üzemanyagszűrő cseréje. + + + + + Levegőszűrő betét cseréje. + + + + + Motorolaj és olajszűrő cseréje. + + + + + Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként) + + Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként) + + + + +

(*) Vagy négyévenként, ha a gépkocsit nehéz üzemi körülmények (hideg éghajlat, városi használat, hosszú utak alacsony sebességgel, gyakori alapjáraton, illetve poros, sóval vagy homokkal csúszásmentesített utakon való közlekedés stb.) között használják. Vagy a futásteljesítménytől függetlenül ötévenként.

45 90 135 180 225

+ + + + +

+ +

+ + + + +

+ +

+ + + + +

+ + + +

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

2.2 motor (100 LE)

Művelet leírása

Gumiabroncsok állapotának/kopásának ellenőrzése, légnyomás szükség szerinti beállítása. Világítóberendezés működésének ellenőrzése, szükség szerinti beállítása (fényszórók, jelzőlámpák, vészvillogó, rakodótér/utastér és vezetőfülke világítás, műszerfali figyelmeztető lámpák stb.). Ablaktörlő és ablakmosó berendezés működésének ellenőrzése, mosófolyadék fúvókák szükség szerinti + + + + + beállítása. Ablaktörlő lapátok helyzetének és állapotának ellenőrzése. Fékbetétek állapotának és (egyes változatoknál) az első és hátsó fékbetét kopásjelző működésének ellenőrzése. Hátsó dobfék fékpofák állapotának ellenőrzése (egyes változatoknál). Külső karosszériaelemek állapotának és épségének, a fenéklemez korrózióvédő bevonatának, a merev és flexibilis (kipufogó, üzemanyag-ellátó, fék) csövek és a gumi alkatrészek (porvédők, perselyek, szilentblokkok stb.) állapotának és épségének szemrevételezéses ellenőrzése. Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíjak állapotának szemrevételezéses ellenőrzés. Folyadékszintek (motorolaj, motor hűtőfolyadék, fékfolyadék, ablakmosó folyadék, akkumulátor elektrolit stb.) ellenőrzése és szükség szerinti feltöltése. Kézifékkar munkaútjának ellenőrzése és szükség szerinti beállítása. Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíjak állapotának szemrevételezéses ellenőrzése. Ajtózárak és zárműködtető rudazatok tisztaságának ellenőrzése, szükség szerinti kenése. Kipufogógáz károsanyag tartalmának / motor füstölésének ellenőrzése. Motorvezérlő rendszer működésének ellenőrzése (a diagnosztikai csatlakozóval). Kiegészítő berendezéseket meghajtó szíj cseréje (*). + Üzemanyagszűrő cseréje. + + + + + Levegőszűrő betét cseréje. + + + + + Motorolaj és olajszűrő cseréje. + + + + + Fékfolyadék cseréje (vagy 24 hónaponként) + + Pollenszűrő cseréje (vagy 24 hónaponként) + + + + +

A tervszerű karbantartást 30000 km-enként kell elvégezni, ha a gépkocsit az alábbi, nehéz üzemi körülmények valamelyikében használják:

- Utánfutó vagy lakókocsi vontatása;

- Poros utakon való közlekedés;

- Gyakran ismétlődő rövid (kevesebb, mint 7-8 km) utakon, fagypont alatti külső hőmérséklet esetén;

- A motor gyakori alapjárati fordulatszámon történő üzemeltetése, vagy hosszabb útszakaszok alacsony

sebességgel való megtétele (például kézbesítő szolgálat), vagy hosszabb időtartamú leállítás esetén;

- Városi forgalom.

40 80 120 160 200

+ + + + +

+ +

+ + + + +

+ +

+ + + + +

+ +

+ + + + +

+ + + +

Fiat Ducato X250

2.7 FOLYADÉKOK

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

2.2 motor (100 LE)

2.3 motor (120/130 LE)

1. Motor hűtőfolyadék

2. Szervokormány folyadék

3. Ablakmosó folyadék

4. Fékfolyadék

5. Motorolaj

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Folyadékok és kenőanyagok jellemzői

Motorolaj Sebességváltó/differenciálmű

olaj Fékfolyadék és tengelykap-

csoló munkafolyadék Szervokormány folyadék Motor hűtőfolyadék

Homokinetikus féltengelycsukló, differenciál felőli oldal

Homokinetikus féltengelycsukló, kerék felőli oldal

Szélvédő/hátsó ablakmosó folyadék

2.2 (100 LE) 2.3 (120 LE) 2.3 (130 LE)

Selenia WR Selenia WR Selenia WR

Tutela Car Experya Tutela Car Experya Tutela Car Experya

Tutela Top 4 Tutela Top 4 Tutela Top 4

Tutela GI / E Tutela GI / E Tutela GI / E

Paraflu Up 50%-os

arányban keverve

Tutela MRM Zero Tutela MRM Zero Tutela MRM Zero

Tutela STAR 500 Tutela STAR 500 Tutela STAR 500

Tutela Professional

SC 35

Paraflu Up 50%-os

arányban keverve

Tutela Professional

SC 35

Paraflu Up 50%-os

arányban keverve

Tutela Professional

SC 35

Folyadékok és kenőanyagok mennyisége

Motorolaj (olajteknő és szűrő) (liter)

Sebességváltó / differeciálmű olaj (liter)

ABS/(ASR - ESP) fékfolyadék (liter)

Szervokormány folyadék Szélvédő/hátsó ablak mosó

folyadék Légkondicionáló hűtőközeg /

kiegészítő légkondicionálóval (g)

550 ± 40 / 950 ± 40 550 ± 40 / 950 ± 40 550 ± 40 / 950 ± 40

2.2 (100 LE) 2.3 (120 LE) 2.3 (130 LE)

6,38 6,5 6,5

2,4 2,7 2,7

0,6/0,62 0,6/0,62 0,6/0,62

1,5 1,5 1,5

5,5 5,5 5,5

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

2.8 A GÉPKOCSI AZONOSÍTÓADATAI

Járműtábla

A motortér kereszttartón elhelyezett járműtábla az alábbi adatokat tartalmazza: A: a gyártó neve B: a típusjóváhagyás száma C: a jármű típusazonosító kódja D: emelkedő gyártási sorszám E: a jármű megengedett maximális össztömege F: a jármű megengedett maximális össztömege vontatmánnyal G: megengedett maximális elsőtengely terhelés H: megengedett maximális hátsótengely terhelés I: motor típuskódja L: karosszéria változatkódja M: Ricambi szám N: füstölési együttható értéke (Diesel-motoros változatoknál)

Festékazonosító tábla a motorháztető alatt az utas felőli oldalon

ADATOK: A: a festék gyártója B: a szín neve C: a szín Fiat kódja D: színkód javításhoz vagy utánfényezéshez

Fiat Ducato X250

Kocsiszekrény jelölése

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

A szélvédő alatt elhelyezett azonosító lemez A kerékjárat utastér felőli oldalán elhelyezett azonosító

Adatok:

A jármű típusa Emelkedő gyártási sorszám

Motor jelölése

A motorblokkba sajtolt motorszám a motor típuskódját és az emelkedő gyártási sorszámot tartalmazza.

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MÛKÖDÉSI MÓD

ÁLTALÁNOS ISMERTETÉS

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MŰKÖDÉSI MÓD

Motor

2.2 MULTIJET

2.3 MULTIJET

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MŰKÖDÉSI MÓD

2.2 MULTIJET

10 BEVEZETÉS – A motor általános ismertetése 1008C Motortartó bakok

1012 Forgattyúsház 1016 Hengerfej 1024A Forgattyústengely 1024B Lendkerék 1028 Dugattyúk, hajtókarok 1032A Vezérmű meghajtás 1032C Hidraulikus láncfeszítő 1036 Vezérműtengelyek 1040 Üzemanyagtartály 1044B Üzemanyagszűrő 1048 Levegőellátó rendszer 1060 Üzemanyag-ellátó rendszer

1060E Nagynyomású gázolajszivattyú és meghajtása 1060F 1060G

Elektromos befecskendezők

A nagynyomású szivattyú elektronikus

szabályozása, a befecskendező rendszer

1064 Turbófeltöltő 1076C Kipufogó rendszer 1080 Károsanyag kibocsátás csökkentő rendszer

1080B Katalizátor 1080C

EGR rendszer

1080D

Kartergáz visszavezető rendszer

1084 Motor kenőrendszer 1088 Motor hűtőrendszer

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MŰKÖDÉSI MÓD

2.3 MULTIJET

1060 Üzemanyag-ellátó rendszer

1060E Nagynyomású gázolajszivattyú és meghajtása

1060F Elektromos befecskendezők

1060G A nagynyomású szivattyú elektronikus

szabályozása, a befecskendező rendszer

1080 Károsanyag kibocsátás csökkentő rendszer

1080B Oxidációs katalizátor, lambda-szonda

1080C Kipufogógáz visszavezetés – EGR

Fiat Ducato X250

ISMERTETÉS ÉS MŰKÖDÉSI MÓD

Fiat Ducato X250

+ 252 hidden pages