UMX™ Pitts® S-1S
Bedienungsanleitung
DE
HINWEIS
Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen
von Horizon Hobby, Inc. vorbehalten. Aktuelle Produktliteratur fi nden Sie unter www.horizonhobby.com
im Support-Abschnitt für das Produkt.
Begriffserklärung
Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet, um die Gefährdungsstufen im
Umgang mit dem Produkt zu defi nieren:
HINWEIS: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an
physischem Eigentum UND geringfügige oder keine Verletzungen verursachen.
ACHTUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an
physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen.
WARNUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an
Eigentum, Kollateralschäden UND schwere Verletzungen ODER höchstwahrscheinlich oberfl ächliche
Verletzungen verursachen.
WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor Inbetriebnahme mit den
Funktionen des Produkts vertraut zu machen. Eine nicht ordnungsgemäße Bedienung des Produkts kann
das Produkts und persönliches Eigentum schädigen und schwere Verletzungen verursachen.
Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt für den Hobbygebrauch. Es muss mit Vorsicht und Umsicht
bedient werden und erfordert einige mechanische Grundfertigkeiten. Wird das Produkt nicht sicher
und umsichtig verwendet, so könnten Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderem Eigentum
entstehen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines
Erwachsenen vorgesehen. Verwenden Sie das Produkt nicht mit inkompatiblen Komponenten oder
verändern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen. Dieses
Handbuch enthält Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung. Es ist unerlässlich,
dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau, der Einrichtung
oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen, um eine korrekte Bedienung zu gewährleisten und
Schäden bzw. schwere Verletzungen zu vermeiden.
Altersempfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.
Warnungen und
Sicherheitshinweise
• Halten Sie immer einen Sicherheitsabstand zu
allen Seiten um das Modell um Kollisionen oder
Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird
von einem Funksignal gesteuert, dass von vielen
Quellen ausserhalb ihrer Kontrolle gestört werden
kann. Diese Störungen können zu momentanen
Kontrollverlust führen.
• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen
Geländen, weit ab von Automobilen, Verkehr und
Menschen.
• Folgen Sie stets vorsichtig den Anweisungen
und Warnungen für dieses Modell und allem
dazugehörigem Zubehör (Ladegeräte, Akkus etc.)
• Halten Sie immer alle Chemikalien, Kleinteile und
alle elektrischen Bauteile aus der Reichweite von
Kindern.
• Vermeiden Sie jeglichen Wasserkontakt mit allen
Teilen die nicht speziell dafür entwickelt worden
und geschützt sind. Feuchtigkeit beschädigt die
Elektronik.
• Nehmen Sie niemals Teile ihres Modells in den
14
Mund, da das zu schweren Verletzungen bis hin
zum Tot führen könnte.
• Betreiben Sie niemals Ihr Modell mit leeren
Senderbatterien.
• Halten Sie immer ihr Modell in Sicht und unter
Kontrolle.
• Verwenden Sie immer vollständig geladene
Akkus.
• Lassen Sie immer den Sender eingeschaltet wenn
das Luftfahrzeug eingeschaltet ist.
• Entnehmen Sie immer die Akkus vor der
Demontage.
• Halten Sie immer alle beweglichen Teile sauber.
• Halten Sie stets alle Teile sauber.
• Lassen Sie alle Teile abkühlen bevor Sie sie
anfassen.
• Entfernen Sie immer die Akkus nach der
Benutzung.
• Vergewissern Sie sich vor dem Fliegen das die
Failsafeinstellungen korrekt eingestellt sind.
• Betreiben Sie niemals das Flugzeug mit
beschädigter Verkabelung.
• Fassen Sie niemals bewegte Teile an.
ielen Dank für den Kauf der E-fl ite UMX Pitts S-1S. Trotz der geringen Größe ist dieses Modell als Scale
V
Modell entwickelt worden und fl iegt so beeindruckend wie es aussieht. Dank der geformten Schaumteile
bietet der Hochleistungs-Brushless-Antrieb rasante Beschleunigung und exzellente Steigraten. Die
Performance Servos mit langem Ruderweg sorgen dabei für päzise Kontrolle. Das speziell auf das Fugzeug
angepasste AS3X System bietet Ihnen dabei das Gefühl ein viel größeres Modell zu fl iegen. Das System
arbeitet selbst bei moderaten Wind effektiv und sorgt für einen ruhigen Flug, dass Sie diese Art zu fl iegen
nicht mehr missen wollen.
Um die Fähigkeiten dieses außergewöhnlichen Modell voll zu nutzen lesen Sie bitte die Bedienungsanleitung
sorgfältig durch.
Inhaltsverzeichnis
DE
Vorbereitung für den Erstfl ug ...............................16
AS3X System liefert bahnbrechende Leistung ......16
Niederspannungsabschaltung (LVC) .....................16
Binden von Sender und Empfänger ......................17
Armieren des Reglers / Empfänger, Einbau
des Akku und Balancieren des Schwerpunktes ....18
Steuerrichtungstest .............................................19
Zentrieren der Kontrollen .....................................19
Werkseinstellung Ruderhörner .............................19
Dual Rates ...........................................................19
Spezifi kationen
434mm
393mm
Tipps zum Fliegen und Reparieren .......................20
Checkliste nach dem Flug ....................................20
Wartung der Antriebskomponenten ......................21
Leitfaden zur Problemlösung ................................22
Problemlösung (Fortsetzung) ................................23
Garantie und Serviceinformationen ......................23
Garantie und Service Kontakt Informationen.........25
Konformitätshinweise für die Europäische Union ..25
Ersatzteile ............................................................50
Optionale Bauteile und Zubehörteile .....................51
Eingebaut
Motor: 180BL 3000Kv Brushless
Außenläufer (EFLUM180BLB)
Empfänger: Spektrum 6-Kanal
AS3X
Empfängerm. BL Regler
(SPMAS6410NBL)
(4) 2.3-Gr. Performance Servo m.
langem Ruderweg (SPMSA2030L)
Wird noch benötigt
Empfohlener Akku: 200mAh 2S
7.4V 25C Li-Po, 26AWG (EFLB2002S25)
Empfohlenes Ladegerät: Celectra 2S
7.4V DC Li-Po Ladegerät (EFLUC1007)
90 g
Registrieren Sie Ihr Produkt im Internet unter www.e-fl iterc.com
Empfohlener Sender:
Spektrum DSM2/DSMX Fernsteuerung
mit Dual Rates (DX4e und größer)
15
DE
Vorbereitung für den Erstfl ug
1. Laden Sie den Flugakku.
2. Setzen Sie den vollständig geladenen
Flugakku in das Flugakku ein.
3. Binden Sie das Flugzeug an den Sender.
4. Stellen Sie sicher, dass sich die Anlenkungen frei bewegen können.
5. Führen Sie einen Steuerrichtungstest
mit dem Sender durch.
6. Stellen Sie die Dual Rates und Exponential Werte ein.
7. Justieren Sie den Schwerpunkt.
8. Führen Sie einen Reichweitentest durch.
9. Finden Sie eine sichere und offenen
Fläche zum fl iegen.
10. Planen Sie Ihren Flug nach den Flugfeldbedingungen.
AS3X System liefert bahnbrechende Leistung
Horizon Hobby hat immer schon RC Sport, Scale
und einzigartige Luftfahrzeuge entwickelt die
Experten überzeugen und lieben. Nun sorgt das
einzigartige AS3X Stabilisierungssystem für einen
Quantensprung in der Leistung der Ultra Micro
Flugzeuge.
Basierend auf der erfolgreichen Nutzung der
MEMS Sensor Technologie aus den Blade Ultra
Micro Fylbarless Helikoptern hilft das speziell für
Flugzeuge angepaßte System bei Turbulenzen,
bei dem Torquen und zur Vermeidung von
Strömungsabrissen.
Weiterhin liefert das System eine hochpräzise
Kontrolle mit dem sicheren Gefühl der absoluten
Neutralität. Dabei arbeitet es so überzeugend, dass
Sie das Gefühl haben ein perfekt abgestimmtes
Großmodell zu fliegen.
Das AS3X System wird die Art und Weise wie Sie
heute und in Zukunft fliegen wollen verändern. Um
zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf :
www.E-fliteRC.com/AS3X.
Niederspannungsabschaltung (LVC)
Wird ein LiPo Akku unter 3 Volt pro Zelle entladen
kann er keine Spannung mehr halten. Der Regler
schützt den Akku vor einer Unterspannung mit der
Niederspannungsabschaltung (LVC). Unabhängig
von der Gasknüppelstellung wird dann die Leistung
reduziert, um einen Absinken der Zellenspannung
unter 3 Volt zu verhindern.
Der Motor fängt dann an zu pulsieren und zeigt
damit an, dass noch Energie für eine sichere
Landung bleibt. Bitte landen Sie sofort wenn der
Motor zu pulsieren anfängt und laden den Akku
wieder auf.
16
Trennen Sie nach dem Fliegen immer den Akku vom
Empfänger und entfernen ihn aus dem Flugzeug.
Laden Sie den Akku auf die halbe Kapazität bevor
Sie ihn einlagern. Stellen Sie bitte sicher, dass die
Akkuspannung nicht unter 3 Volt pro Zelle fällt.
Trennen Sie den Akku nicht wird er tiefentladen.
Stellen Sie für die ersten Flüge die Stopuhr oder den
Timer auf ihrer Fernsteuerung auf 5 Minuten ein.
Stellen Sie den Timer nach dem ersten Flug länger
oder kürzer ein.
HINWEIS: Wiederholtes Fliegen in die
Niederspannungsabschaltung beschädigt den Akku.
Y
Binden von Sender und Empfänger
Beim Bindeprozess wird der Empfänger programmiert, um den GUID- (Global eindeutiger Identifi kations-)
Code eines einzelnen speziellen Senders zu erkennen. Für einen ordnungsgemäßen Betrieb müssen Sie
Ihren gewählten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2/DSMX-Technologie an den Empfänger „binden“.
Jeder Spektrum DSM2/DSMX Sender kann mit einem DSM2/DSMX Empfänger gebunden werden. Bitte
besuchen Sie www.bindnfl y.com für die vollständige Liste kompatibler Sender.
Der Bindevorgang
ACHTUNG: Wenn Sie einen Futaba-Sender mit einem Spektrum DSM-Modul verwenden, müssen
Sie den Gaskanal reversieren (umkehren) und danach das System neu binden. Lesen Sie bitte für den
Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum
Modules. Zum reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach.
1. Bitte lesen Sie die für ihren Sender entsprechenden Anweisungen zu Binden. (Position des
Bindeknopfes)
2. Bitte stellen Sie sicher, dass der Akku vom Flugzeug getrennt ist.
3. Schalten Sie den Sender ein.
4. Schließen Sie den Flugakku an das Flugzeug an. Die Empfänger LED beginnt schnell zu blinken
(normalerweise nach 5 Sekunden).
5. Bitte stellen Sie sicher, dass die Senderkontrollen auf Neutral stehen und die Gastrimmung in
unterster Position ist.
6. Aktivieren Sie den Bindemode ihres Senders. Bitte lesen zu der Position des Bindebutton oder
Schalter in der Bedienungsanleitung ihres Senders.
7. Nach 5 bis 10 Sekunden leuchtet die Empfänger-LED und zeigt damit an, dass der Empfänger
an den Sender gebunden ist. Sollte die LED nicht leuchten, lesen Sie bitte in der Hilfestellung zur
Problemlösung auf der Rückseite der Anleitung nach.
DE
17
DE
4
1-2-3-4-5 Sec.
1
2
3
Armieren des Reglers / Empfänger, Einbau des Akku und Balancieren des Schwerpunktes
ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände vom
Propeller weg. Ist der Regler armiert dreht der Motor
bei Gaseingabe sofort los.
Der Regler wird auch nach dem Bindevorgang
armiert. Jeder weiterer Anschluß des Flugakkus
erfordert die folgenden Schritte.
AS3X
Das AS3X wird nicht aktiv bis der Gashebel
oder mdie Trimmung zum ersten Mal erhöht
wird. Einmal aktiviert können sich Ruderflächen
schnell und laut bewegen, das ist normal. Das
AS3X System bleibt aktiv bis der Akku getrennt
wird.
1. Nehmen Sie die Akkuklappe mit der Lasche
vom Rumpf ab.
2. Setzen Sie den Akku an den Motorspant auf
den Klettstreifen.
Der Schwerpunkt (CG)
Der Schwerpunkt befi ndet sich an der
Tragfl ächenwurzel 32,5mm von vorne nach hinten
gemessen.
3. Senken Sie den Gasstick auf Leerlauf und
die Gastrimmug auf die niedrigste Stellung.
Schalten Sie den Sender ein und warten 5
Sekunden.
32.5mm
4. Schließen Sie den Akku mit richtiger Polarität
am Regler an. Das Flugzeug muß für 5
Sekunden unbewegt und aus dem Wind sein
damit das AS3X sich initialisiert. Dieses wird
durch eine Tonserie und leuchtende LED
angezeigt.
ACHTUNG: Halten Sie immer ihre Hände weg
vom Propeller. Ist der Regler armiert dreht der Motor
bei jeder Gaseingabe los.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den LiPo Akku
vom Flugzeug wenn Sie nicht fl iegen um ein
tiefentladen des Akkus zu vermeiden. Akkus die
unter die zulässige Mindestspannung entladen
werden, können beschädigt werden was zu
Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei
dem Laden führen kann.
18
Steuerrichtungstest
DE
Binden Sie Sender und Empfänger bevor Sie diesen
Test durchführen. Bewegen Sie die Kontrollen
um sich zu überzeugen, dass die Ruder korrekt
arbeiten.
Zentrieren der Kontrollen
Bitte stellen Sie vor den ersten Flügen oder nach
einem Absturz sicher, dass die Ruderfl ächen
zentriert sind. Justieren Sie die Anlenkungen
mechanisch. Die Zentrierung mit der Sender Sub
Trimm Funktion könnte möglicherweise durch die
mechanische Begrenzung der Servos nicht richtig
erfolgen.
1. Stellen Sie sicher, dass die Ruderflächen bei
zentrierter Steuerung ebenfalls zentriert sind.
Die Sub Trimm Einstellung des Senders muss
ebenfalls auf Null stehen.
2. Biegen Sie falls notwendig mit einer Zange
vorsichtig den Metallbogen. (siehe Abbildung)
3. Biegen Sie den U-Bogen zusammen um die
Verbindung zu kürzen, biegen Sie den U-Bogen
auseinander um die Verbindung zu verlängern.
Werkseinstellung Ruderhörner
Die Abbildung zeigt die Einstellung für Kunstfl ug.
Dies Position der Anlenkungen in den Ruderhörner
hat direkten Einfl uss auf die Reaktionen des
Flugzeuges.
Stellen Sie sicher, dass sich die Leitwerksanlenkungen frei bewegen können und nicht
durch Farbe oder Dekor gehalten werden.
Zentrieren der Kontrollen nach den ersten
Flügen
Für die beste Leistung des AS3X Systems ist
es wichtig, dass keine großen Trimmeingaben
am Sender erfolgen. Sollte das Flugzeuge große
Trimmausschläge benötigen (4 oder mehr Klicks)
bringen Sie die Trimmung wieder auf Neutral und
justieren die Anlenkung manuell.
Querruder Höhenruder Seitenruder
ACHTUNG: Sollte die Anschlußposition nicht
entsprechend den Fähigkeiten des Piloten gewählt
worden sein, können unerwartete Reaktionen des
Flugzeuges die Folge sein. Dieses kann zu
Sachbeschädigung oder Körperverletzung führen.
Dual Rates
Um die beste Flugleistung zu erreichen, empfehlen
wir eine DSM2/DSMX Fernsteuerung mit
einstellbaren Dual Rates. Bei den abgebildeten
Einstellungen handelt es sich um die empfohlenen
Einstellungen für die ersten Flüge. Passen Sie diese
dann später nach ihren Vorstellungen an.
HINWEIS: Stellen Sie den Servoweg (Travel Adjust)
Ihres Senders nicht über 100% ein. Sie erhalten
damit nicht mehr Steuerweg, sondern überdrehen
und beschädigen das Servo.
Es ist normal für linear Servos, dass sie Geräusche
machen. Das ist kein Hinweis für ein beschädigtes
Servo.
Dual Rates
High
(große Ausschläge)
Querruder 100% 70%
Höhenruder 100% 70%
Seitenruder 100% 70%
Tipp: Fliegen Sie das Modell bei dem Erstfl ug auf
den Low Rate (kleine Ausschläge) Einstellungen.
Low
(kleine Ausschläge)
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DE
Tipps zum Fliegen und Reparieren
Wir empfehlen ihnen das Flugzeug draussen
bei leichten Bedingungen zu fl iegen. Vermeiden
Sie es in der Nähe von Gebäuden, Bäumen und
Leitungen zu fl iegen. Meiden Sie bitte auch Plätze
an denen sich Menschen aufhalten wie belebte
Parks, Schulhöfe oder Fußballplätze. Bitte beachten
Sie vor der Auswahl Ihres Flugfeldes die örtlichen
Bestimmungen und Gesetze.
Start
Setzen Sie das fl ugzeug in Startposition (bei Flügen
im Freien bitte gegen den Wind) Schalten Sie die
Dual Rates auf Low Position (kleine Ausschläge)
und erhöhen schrittweise das Gas bis auf 3/4.
Halten Sie mit dem Seitenruder die Startrichtung.
Ziehen Sie sanft am Höhenruder und steigen auf
um dann die Trimmung zu überprüfen. Haben Sie
das fl ugzeug getrimmt, können Sie beginnen die
Leistungsfähigkeit der fl ugzeug zu testen.
Landung
Es ist sehr wichtig für das Modell die Landung
gegen den Wind zu fl iegen.
Fliegen Sie das Flugzeug ca. 15cm über den Boden
oder etwas tiefer. Lassen Sie etwas Gas bis zum
Abfangen stehen. Halten Sie bei dem Abfangen
die Flächen gerade und das Flugzeug gegen den
Wind. Reduzieren Sie das Gas und ziehen dabei am
Höhenruder um das Flugzeug auf alle drei Räder
aufzusetzen.
Wird bei einem Absturz
versäumt, Gashebel und
Trimmung auf die niedrigste
Postionen zu bringen, kann
der Regler/ESC in
der Empfangseinheit
beschädigt werden und
muss möglicher-weise
ausgewechselt werden.
Die fl ugzeug ist mit einem
Überspannungsschutz (OCP)
ausgerüstet, die den Regler vor Überspannung
schützt. Diese Funktion stoppt den Motor wenn mit
dem Sender Gas gegeben wird und der Propeller
nicht drehen kann. Diese Funktion wird nur aktiv,
wenn der Gashebel über 1/2 gestellt wird. Nachdem
der Regler den Motor gestoppt hat, bringen Sie den
Gashebel auf Leerlauf um den Regler wieder zu
armieren.
HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die
Garantie abgedeckt.
Reparaturen
Reparieren Sie die fl ugzeug mit für Schaumstoff
geeigneten CA Sekundenkleber oder klaren
Klebeband. Verwenden Sie nur Sekundenkleber
der für Schaumstoff geeignet ist, da andere
Klebstoffarten den Schaumstoff beschädigen
können. Wenn Bauteile nicht repariert werden
können, fi nden Sie die Bestellnummern in der
Ersatzteilliste.
Eine Liste mit allen Ersatz-und optionalen Teilen
fi nden Sie auf der Rückseite dieser Anleitung.
HINWEIS: Die Verwendung von schaumgeeignetem
Aktivatorspray kann die Lackierung des Flugzeuges
beschädigen. Hantieren Sie NICHT mit dem
Flugzeug bis der Aktivator vollständig getrocknet ist.
HINWEIS: Lassen Sie das Flugzeug nach dem
Fliegen niemals in der direkten Sonne oder im
heißen geschlossenen Räumen, wie zum Beispiel
einem Auto da dieses den Schaum beschädigen
könnte.
ACHTUNG
Reduzieren Sie
immer das Gas bei
Propllerberührung
Checkliste nach dem Flug
1. Trennen Sie den Flugakku vom Regler
(erforderlich aus Sicherheitsgründen und zur
Verlängerung der Akkulebensdauer).
2. Schalten Sie den Sender aus.
3. Nehmen Sie den Flugakku aus dem Flugzeug.
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4. Laden Sie den Flugakku wieder auf.
5. Bewahren Sie den Flugakku separat vom
Flugzeug auf, und überwachen Sie die
Ladung des Akkus.
6. Notieren Sie Flugbedingungen und Ergebnisse des Flugplans, um künftige Flüge zu
planen.
Wartung der Antriebskomponenten
Demontage
ACHTUNG: Hantieren Sie nicht mit dem
Propeller wenn ein Akku an dem Regler
angeschlossen ist. Es besteht dabei
Verletzungsgefahr.
Propeller
1. Entfernen Sie den Spinner (A) vom Propeller.
Da der Spinner an den Propeller geklebt ist,
könnte es notwendig sein Kleberückstände von
beiden zu entfernen bevor diese Teile wieder
verwendet werden.
DE
A
2. Entfernen Sie vorsichtig die Schraube (B) und
den Propeller (C) von der Welle.
Motor
1. Heben Sie die Akkuklappe vorne an und
nehmen diese vom Rumpf ab.
2. Trennen Sie den Motorstecker vom Regler.
3. Entfernen Sie die Schraube (D) und Motor (E)
vom Motorhalter.
4. Entfernen Sie die 3 Schrauben (F) und den
Propelleradapter (G) vom Motor. Die Magnete
des Motors könnten dabei die Schrauben
anziehen.
Montage
Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
• Schließen Sie den Motorstecker an den
Regleranschluss an.
• Die Größenangabe des Propellers muß nach
vorne zeigen.
• Stellen Sie bitte sicher, dass der
Propelleradapter und Motorhalter richtig am
Motor befestigt sind.
C
B
D
E
G
F
21
DE
Leitfaden zur Problemlösung
AS3X
Problem Mögliche Ursache Lösung
Ruder sind nicht neutral
wenn Senderkontrollen
neutral stehen
Modell zeigt von
einem zum anderen
Flug inkonsistentes
Flugverhalten
Ruder fl attern/ schwingen während des
Fluges. (Modell springt
schnell)
Problem Mögliche Ursache Lösung
Flugzeug nimmt kein
Gas an, alle anderen
Funktionen arbeiten
einwandfreis
Starkes Propellergeräusch oder
Vibration
Reduzierte Flugzeit oder
zu wenig Leistung
LED am Flugzeug
blinkt schnell, Flugzeug
läßt sich nicht an den
Sender binden
Ruder sind im Werk mechanisch nicht
zentriert worden
Flugzeug wurde nach dem Anschließen
der Akkus bewegt bevor die Sensoren sich
initialisiert haben
Das Flugzeug stand nach Anschluss des
Flugakkus nicht für 5 Sekunden absolut
still
Trimmungen wurde zu weit von Neutral
gestellt
Propeller ist nicht gewuchtet und verursacht
große Vibrationen
Propellerschraube ist locker und verursacht
große Vibrationen
Gasstick nicht auf Leerlauf oder Gastrimmung zu hoch
Gaskanal ist reversiert (umgedreht) Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am
Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher, dass der Motor an den
Beschädigter Spinner, Propeller oder Motor Ersetzen Sie beschädigte Teile
Propellerschraube ist nicht festgezogen Ziehen Sie die Propellerschraube an
Propeller hat Unwucht Nehmen Sie den Propeller ab und wuchten
Flugakku nicht vollständig geladen Laden Sie den Flugakku
Propeller falsch herum eingebaut Montieren Sie den Propeller mit den Num-
Flugakku beschädigt Ersetzen Sie den Flugakku und folgen den
Flugbedingungen möglicherweise zu kalt Stellen Sie sicher, dass der Akku nicht
Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen
Sender steht während des Bindens zu nah
am Empfänger
Bindestecker oder Knopf wurde nicht
während des Bindens gehalten
Sender oder Luftfahrzeug zu nah an großen
metallischen Objekten, Funkquellen oder
anderen Sendern
Zentrieren Sie die Ruder mechanisch durch
anpassen der U Bögen
Trennen Sie den Flugakku und schließen ihn
wieder an. Stellen Sie dann sicher dass das
Flugzug dann 5 Sekunden absolut still steht
Lassen Sie das Flugzeug nach Anschluss des
Flugakkus 5 Sekunden still stehen
Neutralisieren Sie die Trimmungen und justieren die Anlenkungen mechanisch um Ruder
neutral zu stellen
Nehmen Sie den Propeller ab, wuchten oder
ersetzen ihn
Ziehen Sie die Propellerschraube an
Bringen Sie den Gasstick und die Gastrimmung auf die niedrigste Position
Sender
Empfänger angeschlossen ist
ihn oder ersetzen ihn durch gewuchteten
Propeller
mern nach vorne
Anweisungen zum Flugakku
ausgekühlt ist
Ersetzen Sie den Akku oder nutzen Sie einen
Akku mit größerer Kapazität
Schalten Sie den Sender aus und stellen Sie
den Sender etwas weiter vom Empfänger
weg. Trennen Sie den Flugakku und schließen
ihn erneut an. Folgen Sie den Bindenanweisungen
Schalten Sie den Sender aus und folgen
den Bindeanweisungen. Halten Sie den
Senderbindebutton gedrückt bis die Bindung
durchgeführt wurde
Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen
anderen Ort und binden erneut
22
Problemlösung (Fortsetzung)
Problem Mögliche Ursache Lösung
LED auf dem Empfänger
blinkt schnell, Flugzeug
reagiert nicht auf den
Sender (nach dem
Binden)
Ruder bewegen sich
nicht
Kontrollen reversiert Einstellungen am Sender falsch Führen Sie einen Kontroll Richtungstest durch
Motor verliert Leistung Einstellungen am Sender falsch Prüfen Sie Motor und Antriebskomponenten
Motor pulsiert und verliert danach Leistung
Sie haben weniger als 5 Sekunden nach
dem Einschalten des Senders den Flugakku
angeschlossen
Flugzeug ist an einen anderen Speicherplatz
gebunden (nur Sender mit ModelMatch)
Zu geringe Ladung des Flug- oder Senderakkus
Sender ist an ein anderes Modell gebunden
(oder mit anderem DSM Protokoll)
Sender oder Luftfahrzeug zu nah an großen
metallischen Objekten, Funkquellen oder
anderen Sendern
Schaden am Ruder, Ruderhorn, Gestänge
oder Servo
Kabel beschädigt/Steckerverbindung lose Überprüfen Sie Kabel und Stecker, verbinden
Flugakku zu gering geladen Laden Sie den Flugakku vollständig
Gestänge kann sich nicht frei bewegen Stellen Sie sicher, dass das Gestänge frei läuft
Niederspannungsabschaltung (LVC) aktiv da
Akkukapazität erschöpft
Lassen Sie den Sender eingeschaltet, trennen
Sie den Flugakku und verbinden ihn wieder
Wählen Sie das richtige Modell im Modellspeicher, trennen und verbinden den Flugakku
erneut
Ersetzen Sie die Batterien, laden Sie die Akkus
Wählen Sie den richtigen Sender oder binden
den neuen Sender
Bringen Sie das Luftfahrzeug und an einen
anderen Ort und versuchen dort eine neue
Verbindung
Ersetzen oder reparieren Sie die beschädigten
Teile und stellen die Kontrollen ein
oder ersetzen Sie falls notwendig
und stellen den Sender richtig ein. (Siehe dazu
Sender und Modelleinstellungen)
auf Beschädigung ( Ersetzen Sie falls notwendig)
Laden Sie den Flugakku oder ersetzen Sie ihn
wenn er keine Leistung mehr hat
DE
Motor/Regler ist nach
der Landung nicht
armiert
Servo blockiert bei vollem Ruderweg
Überspannungsschutz (OCP) ist aktiv und hat
den Motor gestoppt bei Gashebel auf Hoch
Position
Servowegeinstellung (Travel Adjust) ist über
100% gewählt und dreht Servo über
Garantie und Serviceinformationen
Warnung
Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es
kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen
Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen
an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell
nur auf freien Plätzen un beachten Sie alle Hinweise
der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der
Fernsteuerung.
Garantiezeitraum
Exklusive Garantie ¬ Horizon Hobby Inc (Horizon)
garantiert, dass das gekaufte Produkt frei von
Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum
entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes,
in dem das Produkt erworben wurde. In Deutschland
beträgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der
Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem
Garantiezeitraum.
Bringen Sie den Gashebel und Trimmung auf
Leerlaufposition
Stellen Sie Servowegeinstellung auf 100%
oder weniger und/oder Subtrimmungen auf
Null und justieren das Gestänge manuell
Einschränkungen der Garantie
(a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt
und kann nicht übertragen werden. Der Anspruch des
Käufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im
Rahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich
ausschließlich auf Produkte, die bei einem autorisierten
Horizon Händler erworben wurden.
Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie nicht
gedeckt. Garantieansprüche werden nur angenommen,
wenn ein gültiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon
behält sich das Recht vor, diese Garantiebestimmungen
ohne Ankündigung zu ändern oder modifizieren und
widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen.
(b) Horizon übernimmt keine Garantie für die
Verkaufbarkeit des Produktes, die Fähigkeiten und
die Fitness des Verbrauchers für einen bestimmten
Einsatzzweck des Produktes. Der Käufer allein ist
23
DE
dafür verantwortlich, zu prüfen, ob das Produkt seinen
Fähigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck
entspricht.
(c) Ansprüche des Käufers ¬ Es liegt ausschließlich im
Ermessen von Horizon, ob das Produkt, bei dem ein
Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprüche des
Käufers, wenn ein Defekt festgestellt wird.
Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten
zu prüfen, die in den Garantiefall einbezogen werden können. Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch
liegt nur bei Horizon. Die Garantie schließt kosmetische
Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch höhere Gewalt,
falsche Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des
Produktes, kommerziellen Einsatz oder Modifikationen
irgendwelcher Art aus. Die Garantie schließt Schäden,
die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unfälle,
Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die nicht
von Horizon ausgeführt wurden aus. Rücksendungen
durch den Käufer direkt an Horizon oder eine seiner
Landesvertretung bedürfen der Schriftform.
Schadensbeschränkung
Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden,
Einkommensausfälle oder kommerzielle Verluste, die
in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich, unabhängig ab ein Anspruch im
Zusammenhang mit einem Vertrag, der Garantie oder der
Gewährleistung erhoben werden. Horizon wird darüber
hinaus keine Ansprüche aus einem Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen Wert des Produktes
hinaus gehen. Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau,
die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder
etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer gewähltwerden. Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert
keine Ansprüche für in der folge auftretende Verletzungen
oder Beschädigungen. Mit der Verwendung und dem
Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und
Vorbehalte.
Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese
Bestimmungen im Zusammenhang mit der Benutzung
des Produktes zu akzeptieren, werden Sie gebeten,
dass Produkt in unbenutztem Zustand in der
Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben.
Sicherheitshinweise
Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein
Spielzeug. Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie
auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt
sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen
von Lebewesen und Sachbeschädigungen erheblichen Ausmaßes führen. Dieses Produkt ist nicht für
den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines
Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die Anleitung enthält
Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für
die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme
zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der falsche
Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und
Beschädigungen vermieden werden.
Fragen, Hilfe und Reparaturen
Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können
eine Garantiebeurteilung ohne Rücksprache mit Horizon
nicht durchführen. Dies gilt auch für Garantiereparaturen.
Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den
Händler, der sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine
sachgerechte Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst
24
möglich hilft.
Wartung und Reparatur
Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden
Sie sich entweder an Ihren Fachhändler oder direkt an
Horizon.
Rücksendungen/Reparaturen werden nur mit einer von
Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet. Diese
Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhändler vom technischen Service. Mehr Informationen dazu erhalten Sie im
Serviceportal unter www.Horizonhobby.de oder telefonisch
bei dem technischen Service von Horizon.
Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie,
dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um
beim Versand nicht beschädigt zu werden. Verwenden
Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion
und Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine
Verantwortung für den Versand des Produktes übernimmt.
Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie
eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller
eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen
wir die vollständige Adresse, eine Telefonnummer für
Rückfragen, sowie eine Email Adresse.
Garantie und Reparaturen
Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein
Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachhändler
beiliegt, aus dem der Käufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das
Produkt repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt
einzig Horizon Hobby.
Kostenpflichtige Reparaturen
Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir
einen Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermit teln. Die Reparatur wird erst vorgenommen, wenn
wir die Freigabe des Händlers erhalten. Der Preis für
die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten. Bei
kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30
Minuten Werkstattzeit und die Rückversandkosten in
Rechnung gestellt. Sollten wir nach 90 Tagen keine
Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben,
behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder
anderweitig zu verwerten.
ACHTUNG: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir
nur für Elektronik und Motoren vor. Mechanische
Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und
RC-Cars sind extrem aufwendig und müssen deshalb
vom Käufer selbst vorgenommen werden.
Garantie und Service Kontakt Informationen
Land des Kauf Horizon Hobby Telefon / E-mail Adresse Adresse
Deutschland
Horizon Technischer Service service@horizonhobby.de
Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100
Christian-Junge-Straße 1
25337 Elmshorn, Deutschland
Konformitätshinweise für die Europäische Union
Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 17050-1:2004, korrigierte
Fassung 2007-06-15); Deutsche und Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010
No. HH2014021501
Horizon Hobby GmbH
Christian-Junge-Straße1
D-25337 Elmshorn
erklärt das Produkt: EFL UMX S-1S Pitts BNF (EFLU5250)
declares the product: EFL UMX S-1S Pitts BNF (EFLU5250)
Geräteklasse: 1
equipment class 1
im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgeführten Bestimmungen nach den Bestimmungen des
FTEG (Artikel 3 der R&TTE), europäischen EMV Richtlinie 2004/108/EG, und 2006/95/EG LVD:
The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifi cations listed
below, following the provisions of the FTEG (Article 3 of the R&TTE directive), European EMC Directive
2004/108/EC and Directive 2006/95/EC:
Angewendete harmonisierte Normen:
Harmonized standards applied:
EN 301 489-1 V1.9.2: 2012
EN301 489-17 V2.1.1: 2009
EN60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12: 2011
EN55022:2010 + AC:2011
EN55024:2010
Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1)
DE
Steven A. Hall
Elmshorn,15.2.2014
Horizon Hobby GmbH; Christian-Junge-Straße1; D-25337 Elmshorn
HR Pi: HRB 1909; UStIDNr.:DE812678792; Str.Nr.: 1829812324
Geschäftsführer: Birgit Schamuhn, Steven A. Hall
Tel.: +49 (0) 4121 2655 100 • Fax: +49 (0) 4121 2655 111
eMail: info@horizonhobby.de • Internet: www.horizonhobby.de
Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren Geschäftsräumen eingesehen werden
können. Ware bleibt bis zur vollständigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH
Geschäfstführer
Managing Director
Klaus Breer
Geschäfstführer
Managing Director
Entsorgung von Elektro- und Elektronik-Altgeräten in der Europäischen Union
Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen obliegt es dem
Benutzer, das Altgerät an einer designierten Recycling-Sammelstelle für elektrische und
elektronische Geräte abzugeben. Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres
Altgeräts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft, Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen,
Weitere Informationen, wo Sie Ihr Altgerät zum Recycling abgeben können, erhalten Sie bei Ihrer lokalen
Kommunalverwaltung, Ihrem Haushaltsabfall Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts.
dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschützt werden.
25
Part # • Nummer
Numéro • Codice
EFLU5265
EFLU5251
EFLU5255
EFLU5261
EFLU5259
EFLU5260
FLU5262
EFLU5246
EFLU5030
EFLU5258
EFLU5270
EFLUP575225
EFLU4067
EFLUM180BLB
SPMAS6410NBL
SPMSA2030L
SPM6836
Replacement Parts – Ersatzteile –
– Pièces de rechange – Pezzi di ricambio –
Description Beschreibung Description Descrizione
Decal Set: UMX Pitts
S-1S
Spinner Set (3):
UMX Pitts S-1S
Landing Gear Set w/
Wheel Pants: UMX
Pitts S-1S
Interplane Strut Set:
UMX Pitts S-1S
Wing Set: E-fl ite
UMX Pitts S-1S
Tail Set w/
Accessories: UMX
Pitts S-1S
Battery Hatch: UMX
Pitts S-1S
Pushrod/Wing Brace
Set: UMX Pitts S-1S
Motor Mount: UMX
Yak 54 180
Fuselage w/Cabane
and Hatch: UMX
Pitts S-1S
Ultra Micro 1/14th
Scale Aerobatic Pilot
5.75x2.25 Electric
Propeller: UMX
Yak 54
Prop Adapter: UMX
Beast
180 Brushless
Outrunner Motor
3000Kv
Spektrum 6 Ch
AS3X Receiver w/
BL ESC
2.3-Gram
Performance Linear
Long Throw Servo
Replacement Servo
Mechanics: 2.3Gram 2030L
Dekorbogen: UMX
Pitts S-1S
E-fl ite UMX Pitts
S-1S: Spinner Set
E-fl ite UMX Pitts
S-1S: Fahrwerk m.
Radschuhe
E-fl ite UMX
Pitts S-1S:
Tragfl ächenstreben
E-fl ite UMX Pitts
S-1S: Tragfl ächen
E-fl ite UMX Pitts
S-1S: Leitwerk Set
mit Zubehör
E-fl ite UMX Pitts
S-1S: Akkuklappe
E-fl ite UMX Pitts
S-1S: Gestänge /
Tragfl ächenhalter
E-fl ite UMX Yak 54
180: Motorhalter
E-fl ite UMX Pitts
S-1S: Rumpf m.
Haube
Ultra Micro 1/14th
Scale Aerobatik Pilot
5.75x2.25: UMX
Yak 54
Efl ite Propeller Adapter: UMX Beast
BL180 Brushless
Außenläufer Motor
3000 kv
Spektrum 6 Kanal
AS3X Empfänger m.
BL Regler
2,3 Gramm
Hochleistungs Linear Servo mit
langem Ruderweg
Ersatzservomechanik 2,3 Gramm
2030L
Set de décoration:
UMX Pitts S-1S
Cônes (3) : UMX Pitts
S-1S
Train d’atterrissage
avec carénages de
roues : UMX Pitts
S-1S
Set de haubans : UMX
Pitts S-1S
UMX UMX Pitts S-1S
-Aile
UMX Pitts S-1S -Set
d’empennage
Trappe à batterie :
UMX Pitts S-1S
Set de tringleries :
UMX Pitts S-1S
UMX Yak 54 180 Support moteur
Fuselage avec cabane
et trappe : UMX Pitts
S-1S
Pilote de voltige pour
Ultra Micro 1/14
5.75x2.25 Hélice électrique: UMX Yak 54
Adaptateur d’hélice:
UMX Beast
Moteur brushless à
cage tournante 180
3000kv
Module Spektrum 6
voies Rx/ESC/AS3X
Servo 2.3g linéaire
longue course
performant
Pièces de rechange
mécaniques servo:
2,3g 2030 L
Set adesivi: UMX Pitts
S-1S
Set ogiva (3): UMX
Pitts S-1S
Set carrello con
carenature ruote: UMX
Pitts S-1S
Set montanti alari:
UMX Pitts S-1S
Ala: UMX Pitts S-1S
Set coda c/Acc: UMX
Pitts S-1S
Portello batteria: UMX
Pitts S-1S
Set aste/fi ssaggi ala:
UMX Pitts S-1S
Supporto motore: UMX
Yak 54 180
Fusoliera con cabana
e portello: UMX Pitts
S-1S
Ultra Micro Pilota
Acrobatico in scala
1/14
Elica 5.75x2.25: UMX
Yak 54
Adattatore elica: UMX
Beast
180 Motore brushless
cassa rotante 3000KV
Ricevitore Spektrum 6
CH AS3X con ESC BL
Ottimo servo lineare
a corsa lunga da 2,3
Grammi
Componenti meccanici
di ricambio del servo:
2030L da 2,3 grammi
50
– Optional Parts and Accessories –
– Optionale Bauteile und Zubehörteile –
– Pièces optionnelles et accessoires –
– Pezzi opzionali e accessori –
Part # • Nummer
Numéro • Codice
PKZ1039
EEFLB2002S25
EEFLB2002S30
EEFLB1502S45
EFLUC1007
EFLUC1008
EFLA700UM
EFLA7001UM
EFLU4068
EFLC4000/UK/
AU/EU
Description Beschreibung Description Descrizione
Hook and Loop Set
(5): Ultra Micros
2S 7.4V 200mAh 25C
Li-Po Battery
2S 7.4V 200mAh 30C
Li-Po Battery
2S 7.4V 150mAh 45C
Li-Po Battery
Celectra 2S 7.4V
DC Li-Po Charger
DC Power Cord: UMX
Beast
Charger Plug Adapter:
EFL
Charger Plug Adapter:
Thunder Power
Harness Adapter: UMX
Beast
AC to 12V DC,1.5 Amp
Power Supply (Based
upon your sales
Region)
DX5e DSMX
5-Channel Transmitter
DX6i DSMX 6-Channel
Transmitter
DX7s DSMX
7-Channel Transmitter
DX8 DSMX
Transmitter
DX9 DSMX
Transmitter
DX18 Transmitter Spektrum DX18 nur
Parkzone: Klettband
Set Ultra Micros
2S 7.4V 200mAh 25C
Li-Po Akku
2S 7.4V 200mAh 30C
Li-Po Akku
2S 7.4V 150mAh 45C
Li-Po Akku
Celectra 2S 7.4V DC
Li-Po Ladegerät
DC Ladekabel UMX
Beast
Ladekabel Adapter
EFL
Ladekabel Adapter
Thunder Power
E-fl ite UMX Beast
Y-Kabel
Netzteil 12V 1,5 A
(Basierend nach
Vertriebsregion)
DX5e DSMX 5-Kanal
Sender
DX6i DSMX 6-Kanal
Sender
Spektrum DX7s
7 Kanal Sender
Spektrum DX8 nur
Sender
Spektrum DX9 nur
Sender
Sender
Ultras Micros - Bande
auto-agrippante (5)
Batterie Li-Po 7.4V
2S 25C 200mA
Batterie Li-Po 7.4V
2S 30C 200mA
Batterie Li-Po 7.4V
2S 45C 150mA
Celectra Chargeur
Li-Po 7.4V 2S
Alimentation DC DC Cavo alimenta-
Prise d’adaptation
chargeur: EFL
Prise d’adaptation
chargeur: Thunder
Power
Adaptateur de
câblage: UMX Beast
Alimentation CA vers
12V CC, 1,5 A (En
fonction de votre
région)
Emetteur DX5e DSMX
5 voies
Emetteur DX6i DSMX
6 voies
Emetteur DX7s DSMX
7 voies
Emetteur DX8 DSMX
8 voies
Emetteur DX9 DSMX
9 voies
Emetteur DX18 DSMX
9 voies
Set fascette a strappo
(5): Ultra Micro
2S 7.4V 200mAh 25C
Li-Po Batteria
2S 7.4V 200mAh 30C
Li-Po Batteria
2S 7.4V 150mAh 45C
Li-Po Batteria
Celectra 2S 7.4V DC
Li-Po Caricabatterie
zione: UMX Beast
Adattatore connettore
caricabatterie: EFL
Adattatore connettore
caricabatterie:
Thunder Power
Adattatore collegamenti: UMX Beast
Alimentatore CA
- 12V CC da 1,5 A
(in base al Paese di
vendita)
DX5e DSMX
Trasmettitore 5 canali
DX6i DSMX
Trasmettitore 6 canali
DX7s DSMX
Trasmettitore 7 canali
DX8 DSMX Solo
trasmettitore
DX9 DSMX Solo
trasmettitore
DX18 DSMX Solo
trasmettitore
51
© 2014 Horizon Hobby, Inc.
E-fl ite, AS3X, Blade, Celectra, UMX, DSM, DSM2, DSMX, ModelMatch, Bind-N-Fly, the Bind-N-Fly logo
and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc.
The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.
Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha
Corporation of Japan.
®
Aviat
, Aviat Aircraft™ and Pitts® are trademarks or registered trademarks of Aviat Aircraft, Inc.
and is used under license by Horizon Hobby, Inc.
Patents pending.
www.e-fl iterc.com
EFLU5250
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