Carbon-Z® Yak 54 3X
Instruction Manual
Bedienungsanleitung
Manuel d’utilisation
Manuale di Istruzioni
HINWEIS
Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, Inc. vorbehalten.
Aktuelle Produktliteratur fi nden Sie unter www.horizonhobby.com im Support-Abschnitt für das Produkt.
Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet, um die Gefährdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu defi nieren:
HINWEIS:
Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND geringfügige oder keine Verlet-
zungen verursachen.
ACHTUNG:
Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND schwere
Verletzungen verursachen.
WARNUNG:
Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an Eigentum, Kollateralschäden UND schwere Verletzungen
ODER höchstwahrscheinlich oberfl ächliche Verletzungen verursachen.
Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, Inc. vorbehalten.
Aktuelle Produktliteratur fi nden Sie unter www.horizonhobby.com im Support-Abschnitt für das Produkt.
Begriffserklärung:
Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet, um die Gefährdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu defi nieren:
HINWEIS:
zungen verursachen.
ACHTUNG:
Verletzungen verursachen.
WARNUNG:
ODER höchstwahrscheinlich oberfl ächliche Verletzungen verursachen.
nicht ordnungsgemäße Bedienung des Produkts kann das Produkts und persönliches Eigentum schädigen und schwere Verletzungen verursachen.
Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt für den Hobbygebrauch. Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische
Grundfertigkeiten. Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet, so könnten Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderem Eigentum
entstehen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen. Verwenden Sie das Produkt nicht
mit inkompatiblen Komponenten oder verändern es in jedweder Art ausserhalb der von Horizon Hobby Inc vorgegebenen Anweisungen. Dieses Handbuch
enthält Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung. Es ist unerlässlich, dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch
vor dem Zusammenbau, der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen, um eine korrekte Bedienung zu gewährleisten und Schäden
bzw. schwere Verletzungen zu vermeiden.
Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND geringfügige oder keine Verlet-
Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND schwere
Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an Eigentum, Kollateralschäden UND schwere Verletzungen
WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen. Eine
DE
Altersempfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.
Zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen und Warnhinweise
Als Benutzer dieses Produkts sind ausschließlich Sie für den Betrieb auf eine
Weise verantwortlich, die sie selbst oder andere nicht gefährdet, bzw. die zu
keiner Beschädigung des Produkts oder des Eigentums anderer führt.
• Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird
über ein Funksignal gesteuert. Funksignale können von außerhalb gestört
werden, ohne dass Sie darauf Einfl uss nehmen können. Dies kann zu einem
vorübergehenden Verlust der Steuerungskontrolle führen.
• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Geländern, weit ab von Automobilen, Verkehr und Menschen.
• Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen für dieses Produkt und
jedwedes optionales Zubehörteil (Ladegeräte, wiederaufl adbare Akkus etc.)
stets sorgfältig.
• Halten Sie sämtliche Chemikalien, Kleinteile und elektrische Komponente
stets außer Reichweite von Kindern.
• Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik. Vermeiden Sie den Wasserkontakt
Akku Warnungen
ACHTUNG: Alle Anweisungen und Warnhinweise müssen genau befolgt
werden. Falsche Handhabung von Li-Po-Akkus kann zu Brand, Personenund/oder Sachwertschaden führen.
• Durch Handhaben, Aufl aden oder Verwenden des inbegriffenen Li-Po-Akkus
übernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken.
• Sollte der Akku beim Laden oder sich im Flug beginnen auszudehnen oder
anzuschwellen, stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverzüglich.
Wird mit dem Aufl aden oder Entladen eines Akkus fortgefahren, der beginnt
sich auszudehnen oder anzuschwellen, kann dieses zu einem Brand führen.
• Um beste Ergebnisse zu erzielen, lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur
an einem trockenen Ort.
• Beim Transport oder vorübergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen 5°C und 49°C liegen. Bewahren Sie den Akku bzw. das
Modell nicht im Auto oder in direkter Sonneneinstrahlung auf. Bei Aufbewahrung in einem heißen Auto, kann der Akku beschädigt werden oder sogar
Feuer fangen.
aller Komponenten, die dafür nicht speziell ausgelegt und entsprechend
geschützt sind.
• Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund, da dies zu
schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen könnte.
• Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien.
• Halten Sie das Fluggerät stets unter Blickkontakt und Kontrolle.
• Fliegen Sie nur mit vollständig aufgeladenen Akkus.
• Halten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Fluggerät
eingeschaltet ist.
• Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Fluggerät auseinandernehmen.
• Halten Sie bewegliche Teile stets sauber.
• Halten Sie die Teile stets trocken.
• Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren.
• Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku.
• Stellen Sie immer sicher, dass der Fail-Safe vor dem Flug ordnungsgemäß
eingestellt ist.
• Betreiben Sie das Fluggerät niemals bei beschädigter Verkabelung
• Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.
• Laden Sie immer den Akku weg vonentfl ammbaren Materialien.
• Inspizieren Sie immer den Akku vor dem Laden. Laden Sie niemals defekte
oder beschädigte Zellen.
• Trennen Sie nach dem Laden immer das Akku vom Ladegerät und lassen
das Ladegerät zwischen dem Laden abkühlen.
• Überwachen Sie während des Ladevorganges die Temperatur des Akkus.
• VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LIPO LADEGERÄT UM LI-PO
AKKUS ZU LADEN.
• Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladegerät kann dieses zu
Feuer, Personen- und Sachschäden führen.
• Entladen Sie niemals LiPo Zellen unter 3 Volt per Zelle unter Last.
• Decken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband ab.
• Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt.
• Versuchen Sie niemals das Ladegerät zu demontieren oder zu verändern.
• Lassen Sie niemals Minderjährige unter 14 Jahren Akkus laden.
• Laden Sie niemals Akkus in extrem heißen oder kalten Orten oder in direkter
Sonneneinstrahlung. (Temperaturempfehlung oder 5-49° C)
WARNUNG GEGEN GEFÄLSCHTE PRODUKTE: Sollten Sie jemals einen Empfänger aus einem Horizon Hobby Produkt wechseln wollen, kaufen Sie diesen
bitte bei Horizon Hobby oder einem autorisierten Horizon Hobby Händler um sicher zu stellen, dass Sie ein authentisches qualitativ hochwertiges Spektrum
Produkt erhalten. Horizon Hobby Inc. lehnt jedwede Haftung, Garantie oder Unterstützung sowie Kompatibilitäts- oder Leistungsansprüche zu DSM oder Spektrum
in Zusammenhang mit gefälschten Produkten ab.
21
DE
Die E-flite Carbon-Z Yak 54 3X
Wir möchten uns recht herzlich für den Kauf der E-fl ite® Carbon-Z® Yak 54 3X bedanken. Basierend auf der äußerst erfolgreichen Vorgängermaschine ist diese
Carbon Yak 54 3X der nächste Quantensprung in der Entwicklung. Die Carbon-Z Ya 54 3X bietet bessere Leistung und ist in der Weiterentwicklung der ideale
nächste Schritt für Piloten die ihre 3D Fähigkeiten entwickeln und ausbauen möchten. Für eine noch bessere Wiederstandsfähigkeit und Haltbarkeit bei aggressiven 3D Manövern wurde der Rumpf verstärkt. Als Hochleistungsantrieb dient der bewährte E-fl ite 25 Brushless Aussenläufer, der in dieser 3X Version mit einem
neuen Regler mit hochstabilen BEC ausreichende Leistung an die neuen kräftigen Digitalservos liefert. In der Verbesserung des Antriebssystem wurde der Propeller auf verbesserte Effi zienz und Leistung optimiert. In der Bind N Fly Basic Version ist die Carbon-Z® Yak 54 3X mit dem revolutionären AR635 Sport Empfänger
ausgerüstet, die dem Flugzeug eine bislang unerreichte Agilität und Stabilität verleiht und dem Piloten so die Möglichkeit bietet wie Profi zu fl iegen.
Für den Betrieb des Modells ist ein 4-Kanal DSM2/DSMX Fernsteuerung mit Dual Rates und Exportfunktionen notwendig. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie den
empfohlenen E-fl ite 2800mAh 4S 14.8V 45C Li-Po Akku (EFLB28004S30) aus dem Lieferumfang der BNF Basic Version mit dem geeignetem E-Flite Celectra
80W AC/DC Multi Ladegerät laden.
Bitte denken Sie auch daran jede Information in dieser Anleitung dazu dient den Spaß mit diesem fantastischen Flugzeug zu erhöhen und große mögliche Potential
voll auszuschöpfen.
Lieferumfang
Spezifi kationen
BL25 Brushless Aussenläufer
Motor, 1000Kv
60-Amp Pro Switch-Mode BEC
Brushless ESC (V2)
(4) 13g Digital Micro Servo
(EFLR7155)
Spektrum AR635, 6-Kanal
AS3X Sport Empfänger
Akku: 2800mAh 14.4V 4S 30C
Li-Po Akku (EFLB28004S30)
Ladegerät: 6 S LiPo Balancer
Ladegerät
Empfohlener Sender:
6-Kanal 2.4 Ghz Sender mit voller
Reichweite und Spektrum DSM2/
DSMX Technologie mit einstellbaren Dual Rates.
1220mm
1230mm
Inklusive Inklusive
Inklusive Inklusive
Inklusive Inklusive
Inklusive
Inklusive*
Wird
benötigt
Wird
benötigt
1.7-1.73 kg
Wird
benötigt
Wird
benötigt
Wird
benötigt
Wird
benötigt
Inhaltsverzeichnis
AS3X System .....................................................................................23
Empfängerauswahl und Montage ......................................................23
Binden von Sender und Empfänger ...................................................24
Akkueinbau .......................................................................................25
Niederspannungsabschaltung ............................................................25
Armieren des Reglers und Empfängers ..............................................26
Einbau des Seitenruders ....................................................................27
Montage des Fahrwerks ....................................................................28
Montage des Höhenleitwerks .............................................................28
Servoarmeinstellungen .....................................................................29
Der Schwerpunkt (CG) .......................................................................30
Testen der Steuerung .........................................................................30
Zentrieren der Kontrollen ...................................................................31
AS3X Kontrolltest ..............................................................................31
Sendereinstellung .............................................................................32
Dual Rate und Expo ...........................................................................32
Vorbereitung für den Flug...................................................................32
Tipps zum Fliegen und Reparieren ....................................................33
Wartung der Antriebskomponenten ....................................................34
Leitfaden zur Problemlösung ..............................................................35
Leitfaden zur Problemlösung .............................................................35
Garantieeinschränkungen ..................................................................37
Kontakt Informationen ........................................................................38
Konformitätshinweise für die Europäische Union ................................38
Ersatzteile ..........................................................................................74
Optionale Bauteile ..............................................................................75
22
34 dm²
Registrieren Sie ihr Produkt online unter www.e-fl iterc.com
AS3X System
B
DE
Horizon Hobby hat schon immer einzigartige RC Scale und Sport Flugzeuge
entwickelt, deren Leistung von Experten hoch geschätzt werden.
So wurde die als erstes in Blade Hubschraubern eingesetzte MEMS- basierende AS3X Stabiliserungssystem-Technologie speziell an die Anforderungen
von Flugzeugen angepasst, um im Hintergrund äußerst wirksam Turbulenzen,
Drehmomentänderungen und Strömungsabrisse auszugleichen.
Die Präzision und Performance die ein mit AS3X ausgestattetes Flugzeug
möglich macht steht für eine neue Ära der High Potential Flugleistungen, die
mit dem AR635 auch für größere Flugzeuge eingeführt wurden.
Empfängerauswahl und Montage
Für dieses Flugzeug ist der Spektrum A635 Empfänger empfohlen. Sollten Sie
sich entscheiden einen anderen Empfänger zu verwenden, stellen Sie bitte
sicher, dass Sie einen 6-Kanal Sport Empfänger verwenden. Bitte lesen Sie für
den Einbau und Betrieb des Empfängers in der Bedienungsanleitung nach.
Einbau (AR635 abgebildet)
1. Entfernen Sie die Schraube (A) und Abdeckung von der Unterseite des
Rumpfes.
2. Montieren Sie den Sport Empfänger mit voller Reichweite mit doppelseitigem Klebeband im Rumpf.
Das System bietet dabei ein hochpräzises natürliches Steuergefühl, dass Ihnen
den Eindruck vermittelt ein weitaus größeres Wettbewerbsmodell zu fl iegen.
Willkommen bei AS3X, ihre Parkfl yerwelt wird damit eine neue Dimension erreichen! Um zu sehen was wir damit meinen besuchen Sie bitte
www.E-fl iteRC.com/AS3X.
A
B
3. Stecken Sie die Stecker der Seiten - und Höhenruderservo in die entsprechenden Buchsen am Empfänger.
4. Stecken Sie den Stecker des Y-Kabels der Querruder in den Querruderbuchse des Empfängers.
5. Stecken Sie den Stecker des Reglers/ESC in die Gaskanalbuchse des
Empfängers.
23
DE
Binden von Sender und Empfänger
WARNUNG GEGEN GEFÄLSCHTE PRODUKTE: Sollten Sie jemals einen Empfänger aus einem Horizon Hobby Produkt wechseln wollen, kaufen Sie diesen
bitte bei Horizon Hobby oder einem autorisierten Horizon Hobby Händler um sicher zu stellen, dass Sie ein authentisches qualitativ hochwertiges Spektrum
Produkt erhalten. Horizon Hobby Inc. lehnt jedwede Haftung, Garantie oder Unterstützung sowie Kompatibilitäts- oder Leistungsansprüche zu DSM oder Spektrum
in Zusammenhang mit gefälschten Produkten ab.
Die Bindung ist der Prozess, bei dem der Empfänger des Steuergeräts darauf programmiert wird, den GUID-Code (global eindeutigen Kenncode) eines einzelnen,
spezifi schen Senders zu erkennen. Damit ein ordnungsgemäßer Betrieb möglich ist, müssen Sie Ihren gewählten Flugzeugsender mit Spektrum DSM2/DSMX®
Technologie an den Empfänger binden.
Auf www.bindnfl y.com fi nden Sie eine vollständige Liste der kompatiblen Sender.
ACHTUNG: Wenn Sie einen Futaba-Sender mit einem Spektrum DSM-Modul verwenden, müssen Sie den Gaskanal reversieren (umkehren) und danach
das System neu binden. Lesen Sie bitte für den Bindevorgang und programmieren der Failsafeeinstellungen die Bedienungsanleitung des Spektrum Modules. Zum
reversieren des Gaskanals lesen Sie bitte in der Anleitung des Futaba Senders nach.
Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung des Senders für den Bindevorgang. (Position des Bindeknopfes am Sender)
1. Stellen Sie sicher, dass der Sender ausgeschaltet ist.
2. Bringen Sie die Steuerungen des Senders in die Neutralstellung
(Flugsteuerungen: Seiten-, Höhen- und Querruder) oder auf niedrige
Stellungen (Gas, Gastrimmung).**
3. Stecken Sie den Bindestecker in den Bindeport des Empfängers.
4. Schließen Sie den Flugakku an den Regler an und schalten ihn
ein. Der Regler produziert eine Serie von Tönen. Einen langen Ton,
danach 6 kurze Töne die anzeigen dass die Niederspannungsabschaltung (LVC) korrekt eingestellt ist. Die orange Binde-LED des
Empfängers fängt schnell zu blinken an.
5. Schalten Sie den Sender mit gedrückter Bindetaste / Schalter ein. Bitte
lesen Sie für Bindeanweisungen die Anleitung des Senders.
6. Ist der Empfänger an den Sender gebunden leuchtet die orange LED
und der Regler produziert eine Reihe von ansteigenden Tönen. Diese
Töne zeigen an, dass der Regler armiert ist, wenn Gastrimmung und
Gashebel sich dazu auf niedrigster Einstellung befi nden.
7. Nach dem Bindevorgang blinken die 3 LEDs (blau, gelb und rot) auf
dem Empfänger. Das Blinken zeigt dabei die Gain (Verstärkungs-)
Einstellung jeder Achse an. Bitte lesen Sie mehr Informationen den
Abschnitt Initialisieren des AR635 in der Empfängeranleitung.
8. Entfernen Sie den Bindestecker vom Bindeanschluss.
9. Lagern Sie den Bindestecker sicher (manche Eigentümer befestigen
den Bindestecker mit zweigeteilten Schlingen und Klammern an
Ihrem Sender).
Einstecken des Bindesteckers
** Das Gas wird nicht aktiviert, wenn die Gassteuerung des Senders nicht auf
die niedrigste Stellung gestellt wird. Wenn Sie auf Probleme stoßen, befolgen
Sie die Anweisungen zum Bindevorgang, und schlagen Sie für weitere Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders nach. Wenden Sie sich
bei Bedarf an das entsprechende Büro des Horizon Product Support.
10. Der Empfänger sollte die vom Sender empfangenen Anweisungen
zum Bindevorgang speichern, bis ein weiterer Bindevorgang erfolgt.
24
Akkueinbau
Einsetzen des Akkus
Wir empfehlen den E-fl ite 2800mAh 14.8V 4S 30C Li-Po Akku
(EFLB28004S30). Weitere optionale E-fl ite Akkus entnehmen Sie bitte der
Aufstellung. Sollten Sie einen anderen Akku als die gelisteten verwenden, muß
dieser in Kapazität, Abmessungen und Gewicht diesem entsprechen um in
den Rumpf zu passen. Stellen Sie auch sicher, dass das Modell damit den empfohlenen Schwerpunkt erreicht.
1. Heben Sie die hintere Kante der Klappe an und ziehen diese nach hinten
vom Rumpf ab.
2. Kleben Sie Klettband auf die Unterseite des Akkus
3. Setzen Sie für den empfohlenen Schwerpunkt den Akku in die Mitte des
Akkufaches ab und drücken ihn auf den Klettstreifen. Schließen Sie danach
die drei Klettschlaufen um den Akku. Bitte lesen Sie dazu die Informationen
zum Einstellen des Schwerpunktes.
4. Schließen Sie einen vollständig geladenen Akku an den Regler an. Bitte
lesen Sie dazu den Abschnitt Armieren des Reglers für den korrekten
Anschluss des Akkus an den Regler.
5. Setzen Sie die Akkuklappe wieder auf.
DE
2
1
ren des Reglers eingeschaltet sein.
Tipp: Der Reglerschalter in der vorderen linken Ecke muß zum Armie-
Niederspannungsabschaltung
Wird ein Li-Po Akku unter 3 Volt per Zelle entladen kann er seine Ladung nicht
mehr halten. Der Regler schützt mit der Niederspannungsabschaltung (LVC)
den Akku vor der Tiefentladung. Bevor der Akku zu weit entladen wird reduziert
die Niederspannungsabschaltung den Strom zum Motor und der Motor fängt
an zu pulsieren. Pulsiert der Motor landen Sie bitte unverzüglich und laden den
Akku.
Trennen Sie nach dem Fliegen den Akku um eine Tiefentladung zu vermeiden.
Laden Sie vor dem Einlagern den Akku auf die Hälfte seiner Kapazität. Achten
Sie während der Lagerung darauf, dass die Akkuspannung nicht unter 3 Volt
per Zelle fällt.
Tipp: Überprüfen Sie vor und nach dem Fliegen die Akkuspannung
mit dem Li-Po Voltage Checker (EFLA111 separat erhältlich).
25
DE
Armieren des Reglers und Empfängers
Das AS3X System wird auch nach dem Binden initialisiert, für nachfolgende
Flüge und dem Anschließen des Flugakkus folgen Sie bitte den erforderlichen
Schritten wie unten beschrieben.
AS3X
Das AS3X System wird so lange nicht aktiv, bis der Gashebel oder Trimmung
zum ersten Mal erhöht wird. Ist das AS3X System dann aktiv können sich die
Ruder schnell bewegen. Das ist normal. Das AS3X System bleibt aktiv bis der
Akku getrennt wird.
HINWEIS: Aufgrund des erhöhten Servostrombedarfes verwenden Sie mit
dem AR635 Empfänger bitte nur den 60A Pro Switch Mode Brushless Regler
(EFA1060B V2). Die Verwendung anderer Regler könnte die Beschädigung des
Flugzeuges zur Folge haben.
Schließen Sie NICHT den Akku an wenn der Gashebel auf Vollgas steht, da der
Regler sonst in den Programmiermode wechselt. Sollten Sie nach 5 Sekunden
eine Melodie hören trennen Sie den Akku unverzüglich vom Regler und stellen den Gashebel auf Leerlauf. Für mehr Informationen lesen Sie bitte in der
Anleitung des Reglers.
ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände vom Propeller fern. Ist der
Regler armiert dreht der Motor bei jeder Gaseingabe.
ACHTUNG: Trennen Sie immer den Li-Po Akku vom Empfänger wenn
Sie nicht fl iegen um eine Tiefentladung zu vermeiden. Akkus die unter die
zugelassene Spannung entladen werden können beschädigt sein was zu
Leistungsverlust und potentieller Brandgefahr bei dem Laden resultieren kann.
1. Bringen Sie den Gashebel und die Gastrimmung auf die niedrigste Einstel-
lung. Schalten Sie den Sender ein und warten 5 Sekunden.
2. Nehmen Sie die Kabinenhaube ab und setzen den Flugakku in die
Klettschlaufe. Schließen Sie den Flugakku polrichtig an.
3. Schalten Sie den Reglerschalter (A) auf der linken Seite des Akkufaches
ein. Halten Sie das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen unbewegt und
aus dem Wind.
• Der Regler produziert eine Tonreihe (bitte lesen Sie für mehr Infor-
mation dazu Schritt 4 in der Bindeanweisung).
• Eine LED leuchtet auf dem Empfänger (die blaue, rote und grüne
LED blinken).
Sollte der Regler ein kontinuierliches Doppelpiepen abgeben nachdem der
Flugakku angeschlossen ist, laden oder ersetzen Sie den Akku.
Zu weiteren Erklärungen der Gain LEDs lesen Sie bitte den Abschnitt
“Initialisieren des AR635” in der AR635 Bedienungsanleitung.
Tipp: Mit dem Reglerschalter können Sie den Antrieb ausschalten wenn Sie
nicht fl iegen. Bitte beachten Sie, dass dabei trotzdem Strom aus dem
Akku verbraucht wird.
A
26
Einbau des Seitenruders
A
C
Benötiger Klebstoff:
Dünnfl üssiger
Sekundenkleber
Montage
1. Schieben Sie die CA Scharniere (A) in die Schlitze (B) des Leitwerks.
2. Schrauben Sie die Schraube (C) in den Ruderhalter.
3. Stellen das Flugzeug auf seine Nase mit dem Leitwerk nach oben, so dass
der dünnfl üssige Sekundenkleber in die Schlitze laufen kann.
4. Biegen Sie die Scharniere mit dem Ruder nach links und geben dann
vorsichtig dünnflüssigen Sekundenkleber auf die rechte Seite jedes
Schlitzes.
5. Ist der Kleber getrocknet biegen Sie das Ruder nach rechts und geben
dünnflüssigen Sekundenkleber auf die linke Seite jedes Schlitzes.
DE
A
B
6. Schließen Sie den Gabelkopf (D) an das Ruderhorn des Seitenruders an.
Bitte stellen Sie sicher, dass der Servoarm korrekt positioniert ist und
justieren dann die Gestängelänge um das Ruder zu zentrieren.
C
D
27
DE
Montage des Fahrwerks
1. Setzen Sie das Fahrwerk mit den Radschuhen nach hinten gerichtet wie
abgebildet ein.
2. Setzen Sie die Abdeckungen (B, markiert L und R) auf die Streben und
Rumpf.
3. Setzen Sie die Fahrverkleidungen (C markiert L und R) auf und schrauben
diese mit den 4 Schrauben fest.
D
2 X 10mm (4)
C
Demontieren Sie wenn notwendig umgekehrter Reihenfolge.
Tipp: Stützen Sie das Flugzeug wären der Montage oder wenn Sie Schrauben
rein oder rausdrehen.
Montage des Höhenleitwerks
1. Schieben Sie die Leitwerksverbinder (A) durch die Öffnung im Heck des
Flugzeuges.
2. Setzen Sie das rechte und linke Höhenleitwerk wie abgebildet an den
Rumpf und achten bitte darauf dass die Ruderhörner nach unten zeigen.
3. Drehen Sie die beiden Schrauben (B) in die Öffnungen auf der Unterseite
des Leitwerkes.
A
B
A
4. Schließen Sie die Anlenkung (C) in dem äußersten Loch des
Höhenruderservorarmes mit dem Sicherheitsclip an.
5. Überprüfen Sie ob der Höhenruderservoarm in der richtigen Position ist
und justieren dann die Anlenkung um das Höhenruder zu zentrieren.
Demontieren Sie falls notwendig in umgekehrter Reihenfolge.
C
B
3 X 17
28
Montage der Tragfl ächen
1. Schieben Sie den Flächenverbinder (A) in den Rumpf.
ACHTUNG: Quetschen oder beschädigen Sie keine Kabel wenn Sie die
Tragfl ächen am Rumpf montieren.
DE
2. Schieben Sie die linke und rechte Tragfäche (B und C) auf den Flächenverbinder und in die Flächenaufnahme am Rumpf während Sie die Servoanschlüsse durch die Öffnungen führen.
3. Drehen Sie den Rumpf um dass das Fahrwerk nach oben zeigt. Sichern
Sie die die linke und rechte Tragfl äche am Rumpf mit den im Lieferumfang
enthaltenen Schrauben (D).
4. Entfernen Sie die Schrauben (E) und die Empfängerklappe (F) von der
Unterseite des Modells.
Tipp: Nutzen Sie eine Zange oder Pinzette um die Servokabel in den
Rumpf zu ziehen.
5. Schließen Sie die Querruderservos von der Tragfl äche an den Y-Kabel
Anschluss im Rumpf an. Der linke und rechte Querruderanschluß kann an
beliebiger Seite des Y- Kabels erfolgen.
6. Setzen Sie Empfängerklappe wieder auf und schrauben diese mit den
Schrauben fest.
Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
WICHTIG: Die einwandfreie Funktion des AS3X Systems erfordert beide Querruderanschlüsse in dem enthaltenen Y Stecker zu stecken und diesem in den
AILE Kanal des Empfängers zu stecken.
B
D
3 X 18mm (2)
A
F
D
E
Servoarmeinstellungen
Fliegen Sie das Modell mit den Werkseinstellungen, bevor Sie Änderungen
durchführen. Die Abbildungen zeigen die Einstellungen für eine ausgewogene
Aerobatik- und AS3X Einstellung. Die Position der Anlenkung auf den Ruderhorn
hat direkten Einfl uss auf die Reaktion des Flugzeuges und die AS3X Leistung.
HINWEIS: Das Ändern der Anlenkung auf eine andere Position könnte den
Servoarm blockieren und die AS3X Funktionalität beeinfl ussen. Lesen Sie bitte
dazu auch die Bedienungsanleitung des Empfängers.
C
Arme
Höhenruder
Seitenruder
Querruder
29
DE
Der Schwerpunkt (CG)
Der Schwerpunkt wird von der Vorderkante der Tragfl äche nach hinten gemessen. Der Schwerpunkt wurde mit in die Mitte des Akkufach eingesetzten
empfohlenen LiPo Akku (EFLB28004S30) ermittelt.
Tipp: Um zu überprüfen ob der Schwerpunkt richtig eingestellt ist
fl iegen Sie das Flugzeug auf dem Rücken. Das Flugzeug sollte bei 3/4
geradeaus fl iegen. Sollte der Schwerpunkt zu weit vorne sein (Buglastig) ist
hier ein signifi kanter Tiefenruderausschlag notwendig. Sollte der Schwerpunkt
zu weit hinten (Hecklastig) ist für einen geraden Rückenfl ug Höhenruder nach
oben erforderlich.
Gas auf dem Rücken ohne oder nur mit wenig Tiefenruderausschlag
Testen der Steuerung
Testen Sie die Steuerung mit dem Sender und stellen sicher, dass sich die
Ruder in die richtige Richtung bewegen oder reversieren Sie falls notwendig
ein Servo.
Programmieren Sie nach dem Test die Failsafefunktion. Stellen Sie sicher, dass
die Kontrollen auf Neutral sind, sowie Gas und Gastrimmung in der untersten
Position und binden das Modell an den Sender. Sollte der Empfänger die
Verbindung zum Sender verlieren, fährt das Failsafe die Servos in die bei dem
Binden programmierten Einstellungen.
120mm
von der Vorderkante
der Tragfl äche nach
hinten gemessen.
WICHTIG: Stellen Sie sicher, dass die Kanal 5 Servoeinstellungen auf NORMAL
stehen um die richtige AS3X Funktionalität zu gewährleisten.
30
Zentrieren der Kontrollen
DE
WICHTIG: Führen Sie den Steuerrichtungstest durch bevor Sie die
Kontrollen zentrieren.
Zentrieren der Ruderund Einstellen des Gestänges
Zentrieren Sie mechanisch die Ruder bevor das AS3X aktiv ist.
WICHTIG: Der korrekte Betrieb des AS3X macht es nötig dass die Trimmung
und Sub Trimmeinstellung auf Null ist.
Stellen Sie nach dem Binden des Modells die Trimmung und Subtrimmwerte auf Null und justieren dann die Gestänge mechanisch um die Ruder zu
zentrieren.
Tipp: Verwenden Sie eine Pinzette oder eine Kugelkopfzange
(RVO1005) um das Gestänge mit dem Ruderhorn zu verbinden oder
zu entfernen.
AS3X Kontrolltest
Montieren Sie das Flugzeug und binden den Sender an den Empfänger bevor
Sie diesen Test durchführen.
Aktivieren Sie das AS3X System in dem Sie über 25% Gas geben und stellen
dann des Gashebel wieder auf Motor aus.
• Drehen Sie den Anschluß auf
dem Gestänge im oder gegen
den Uhrzeigersinn bis das
Ruder zentriert ist.
• Verbinden Sie nach der
Einstellung den Gestängeanschluß mit dem Ruderhorn.
1.
2.
3.
Flugzeugbe-
wegung
4.
5.
6.
AS3X Bewegung
Bewegen Sie das Flugzeug wie abgebildet um zu überprüfen, dass das AS3X
System die Ruder in die richtige Richtung steuert. Sollten die Ruder nicht in die
richtige Richtung steuern, fl iegen Sie das Flugzeug nicht . Bitte lesen Sie in der
Bedienungsanleitung des Empfängers für mehr Information nach.
Ist das AS3X System aktiv bewegen sich die Ruderfl ächen schnell. Das ist
normal. Das AS3X bleibt aktiv bis der Akku getrennt wird.
HühenruderQuerruderSeitenruder
31
DE
t
Sendereinstellung
WICHTIG: Die Grundeinstellung des AR635 Empfängers ist der Normale Mode.
Wir empfehlen, dass Sie diese nicht ändern. Für mehr Informationen lesen Sie
bitte die Bedienungsanleitung des Empfängers.
Zum Fliegen des Flugzeuges ist ein programmierbarer 6-Kanal Sender (oder
größer) mit Dual Rates erforderlich Sie können dafür die Spektrum DX6i, DX7s,
DX8, DX9, DX10t, DX18 und JR® X9503, 11X oder 12X t verwenden.
Untenstehend fi nden Sie die empfohlenen Einstellungen der Servowege.
Gas 100%
Querruder 125%
Höhenruder 125%
Seitenruder 125%
Kanal 5 100%
Checkliste Sendereinstellung
9
Bevor Sie einen Computersender binden (DX6i, DX7/DX7se, DX7s,
DX8, DX9, DX10t, DX18):
1. Wählen Sie einen leeren Modellspeicher
2. Wählen den Flugzeug /Tragfl äche mit einem Querruderservo.
3. Stellen Sie alle Trimmungen und Subtrimmungen auf NEUTRAL
(0%)
4. Stellen Sie den Servoweg auf die empfohlenen Einstellungen
ein.
5. Stellen Sie die Dual Rate und Expowerte nach der Aufstellung
ein.
Nach dem Binden:
1. Verwenden Sie NICHT die Subtrim Funktion um Feinstellungen
vorzunehmen. Ein außermittige Einstellung beeinfl ußt den
Servoweg und die AS3X Funktion.
2. Stellen Sie die Gestängelänge so ein, dass die Ruder auf Neutral stehen und die Servohebel dabei nahezu rechtwinklig sind.
ACHTUNG: Binden Sie das Flugzeug neu wenn Sie Einstellungen
vorgenommen haben um sicher zu stellen, dass die Failsafeeinstellungen aktuell sind.
Dual Rate und Expo
Stellen Sie die Dual Rate und Expowerte nach der Aufstellung ein.
HINWEIS: Um die AS3X Funktion sicherzustellen stellen Sie die Dual Rate
Werte nicht unter 50% ein. Sollten Sie kleinere Ausschläge wünschen ändern
Sie manuell die Position des Gestänges am Servoarm.
HINWEIS: Sollten bei hohen Geschwindigkeiten Schwingungen auftreten lesen
Sie bitte in der Hilfestellung zur Problemlösung nach.
Vorbereitung für den Flug
1. Holen Sie den Inhalt heraus und überprüfen Sie ihn.
2. Laden Sie den Flugakku auf.
3. Lesen Sie dieses Handbuch sorgfältig durch.
4. Bauen Sie das Modell vollständig zusammen.
Dual Rate High Rate
(große
Aus-
Expo
Low Rate
(kleine Aus-
schläge)
schläge)
Querruder
Höhenruder
Seitenruder
8. Stellen Sie sicher, dass sich die Anlenkgestänge frei bewegen.
9. Führen Sie einen AS3X Kontrolltest durch.
10. Führen Sie mit dem Sender den Steuerrichtungstest durch.
11. Passen Sie die Flugsteuerungen und den Sender an.
70mm /
75mm /
110mm /
10%
10%
10%
37mm /
19mm /
65mm /
Expo
45%
40%
40%
5. Setzen Sie den Flugakku (sobald er vollständig aufgeladen ist) in das
Fluggerät ein.
6. Prüfen Sie den Schwerpunkt (CG).
7. Binden Sie das Fluggerät an Ihren Sender.
32
12. Führen Sie einen Reichweitentest durch.
13. Suchen Sie eine sichere und offene Fläche auf.
14. Planen Sie den Flug für Flugplatzbedingungen.
C
Tipps zum Fliegen und Reparieren
DE
Bitte beachten Sie lokale Gesetze und Vorschriften bevor Sie sich einen Platz
zum fl iegen suchen.
Flugplatz
Wählen Sie immer ein weite offene Fläche zum fl iegen, idealerweise ist dieses
ein zugelassener Modellfl ugplatz. Sollten Sie nicht auf einem zugelassenen
Flugplatz fl iegen vermeiden Sie es neben Häusern, Bäumen, Leitungen und
Gebäuden zu fl iegen. Sie sollten ebenfalls Plätze meiden wo sich Menschen
aufhalten wie auf Schulhöfen, Parks oder auf Fußballplätzen.
Reichweitenüberprüfung der Fernsteuerung
Führen Sie vor dem Fliegen einen Reichweitentest mit der Fernsteuerung
durch. Bitte lesen Sie für mehr Information dazu die Bedienungsanleitung des
Senders.
Auftreten von Schwingungen
Ist das AS3X einmal aktiv (nachdem das erste Mal Gas gegeben wurde) sehen
Sie normalerweise wie die Ruder auf die Flugzeugbewegungen reagieren.
Unter einigen Bedingungen können Sie Schwingungen beobachten. Sollten
diese auftreten verringen Sie die Geschwindigkeit. Sollten die Schwingungen
bestehen bleiben lesen Sie bitte in der Hilfestellung zur Problemlösung für
mehr Informationen nach.
Start
Stellen Sie das Flugzeug in Startposition gegen den Wind. Aktivieren Sie
die Dual Rate Einstellung Low Rate mit den kleinen Ruderausschlägen und
erhöhen schrittweise das Gas von 3/4 auf Vollgas und halten dabei die Startrichtung mit dem Seitenruder. Ziehen Sie vorsichtig am Höhenruder und steigen
auf Sicherheitshöhe.
Fliegen
Trimmen Sie das Flugzeug für einen geraden Flug bei 3/4 Gas aus. Justieren
Sie nach der Landung die Anlenkung mechanisch und stellen die Sendertrimmungen dann zurück auf Neutral. Bitte stellen Sie vor dem Flightmodewechsel
(Flugzustand) sicher, dass das Flugzeug in einer Höhe geradeaus fl iegt ohne
Trimmung oder Subtrimmung.
Tipp: Sollten Sie mehr als 8 Klicks Trimmung benötigen, justieren Sie das
Gestänge mechanisch, da sonst der AS3X Betrieb beeinfl ußt wird.
Das Flugzeug reagiert extrem agil auf Steuereingaben. Bitte machen Sie sich
erst im normalfl ug mode (Kanal 5, Position 0) mit den Reaktionen des Flugzeuges vertraut. Die ersten Flüge im 3D Mode sollten Sie in großer Flughöhe
und bei langsamen Geschwindigkeiten probieren.
Landungen
Für die erste Flüge mit dem empfohlenen Akkupack (EFLB28006S45) stellen
Sie die Senderstoppuhr auf 4 Minuten. Stellen Sie den Timer nach den ersten
Flügen auf kürzere oder längere Flugzeiten ein. Landen Sie sofort wenn der
Motor pulsiert und laden den Akku auf. Es ist nicht empfohlen den Akku bis zur
Niederspannungsabschaltung (LVC) zu fl iegen.
Landen Sie gegen den Wind. Fliegen Sie das Flugzeug ca. 90cm über der
Landebahn und halten etwas Gas etwas bis Sie das Flugzeug abfangen. Halten
Sie während des Abfangens das Flugzeug gerade und gegen den Wind. Ziehen
Sie leicht am Höhenruder bis das Flugzeug auf den Rädern aufgesetzt hat.
HINWEIS: Sollte ein Chrash (Absturz) bevorstehen
reduzieren Sie das Gas oder die Trimmung unverzüglich. Das nicht befolgen könnte einen extra Schaden
am Rumpf, sowie Motor und Regler zur Folge haben.
HINWEIS: Bitte stellen Sie immer sicher dass nach
jeder stärkeren Bodenberührung oder nach einem
Austausch der Empfänger sicher im Flugzeug befestigt
ist. Sollten Sie den Empfänger auswechseln muss der
neue Empfänger in gleicher Lage und Position montiert
werden, da sonst Schäden wahrscheinlich sind.
HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die
Garantie gedeckt.
HINWEIS: Lassen Sie nach dem Fliegen das Flugzeug niemals im direktem
Sonnenlicht oder heißen geschlossenem Räumen wie einem Auto zum Beispiel.
WARNUNG
Bei
Bodenberührung
des Propeller sofort
Gas Aus.
Reparaturen
Dank des Z Schaum Materials von Rumpf und Tragfl äche können diese mit fast
jedem Klebstoff repariert werden (Heißkleber, normaler Sekundenkleber, Epoxy
etc.) Sollten Teile nicht reparabel sein entnehmen Sie bitte der Ersatzteilliste
die Bestellnummer. Eine Liste aller Ersatz- und optionalen Teile fi nden Sie auf
der Rückseite dieser Anleitung.
HINWEIS: Die Verwendung von Aktivatorspray für Sekundenkleber (CA) kann
dazu führen dass die Lackierung des Flugzeuges beschädigt wird. Hantieren
Sie nicht mit dem Modell bis der Aktivator vollständig getrocknet ist.
Normalfl ug und 3D Flug
Die Einstellungen für normalfl ug mode und 3D Mode sind ab Werk für sicheren
Betrieb und gute Performance eingestellt.
ACHTUNG: Das Vorwärtsfl iegen bei wenig Wind mit Gas über 1/2 im
3D Mode oder große Sturzfl üge mit hoher Geschwindigkeit können zu
Schwingungen führen die das Flugzeug beschädigen können.
Sollte im normalfl ug mode oder 3D Mode Schwingungen auftreten, verringern
Sie das Gas unverzüglich. Sollten die Schwingungen bestehen bleiben, sehen
Sie bitte im Leitfaden zur Problemlösung nach und justieren den Gainanteil
(Empfi ndlichkeit) der Achse um die Schwingungen zu stoppen. Für zusätzliche
Informationen zur Einstellung der Gainwerte sehen Sie bitte in der Bedienungsanleitung des Empfängers nach.
33
DE
Wartung der Antriebskomponenten
ACHTUNG: Trennen Sie vor Wartungsarbeiten am Antrieb immer den
Akku.
ACHTUNG: Hantieren Sie NICHT am Propeller, Motor oder Regler wenn
der Flugakku am Regler angeschlossen ist. Es besteht Verletzungsge-
fahr.
Demontage
1. Trennen Sie den Flugakku bevor Sie Wartungsarbeiten am Motor
durchführen.
2. Entfernen Sie die Schraube (A) und Spinner (B) vom Mitnehmer (G).
3. Entfernen Sie die Spionnermutter (C), den Propeller (D) , das Spinnerückteil
(E), die Rückplatte und Mitnehmer von der Welle.
4. Entfernen Sie die 4 Schrauben (H) vom X-Halter (I) und Rumpf.
5. Trennen Sie die Motorkabel von den Reglerkabeln.
6. Entfernen Sie die 4 Schrauben (J) und den Motor vom X-Halter.
Montage
Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
• Schließen Sie die Motoranschlußkabel farblich korrekt an den Regler an.
• Die Größenangabe des Propellers (12 X 5.25 V2) muß nach vorne zeigen.
• Zum Festziehen auf dem Mitnehmer ist ein Werkzeug erforderlich.
• Stellen Sie für einen einwandfreien Betrieb sicher dass der Spinner vollstän-
dig Kontakt zur Rückenplatte hat.
Propeller Wartung
I KJ
C
B
D
A
G
E
Gesamte Verkabelung nicht dargestellt.
H
M
L
ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände weg vom Propeller wenn ein
Akku angeschlossen ist. Ist der Regler angeschlossen dreht der Propeller bei
jeder Bewegung des Gashebels los. Trennen Sie immer den Akku vom Flugzeug
bevor Sie mit dem Propeller hantieren.
• Folgen Sie den oben beschriebenen Schritten 2 und 3 um den Propeller zu
entfernen.
• Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.
• Stellen Sie bitte sicher dass die Größenangaben des Propeller nach vorne
zeigen.
• Stellen Sie bitte sicher dass die Propellermutter fest angezogen ist ohne den
Propeller zu beschädigen.
HINWEIS: Sollte der Propeller nicht gewuchtet sein könnte das Flugzeug vibrieren was dazu führt, dass das System nicht korrekt arbeitet und die Lebensdauer der Servos eingeschränkt wird.
Horizon lehnt jegliche Gewährleistung von Servos ab die unter extremer Vibration oder mit einem nicht gewuchteten Propeller genutzt wurden.
Für mehr Informationen zum Thema Auswuchten von Propellern sehen Sie bitte
das Video John Redman auf www.horizonhobby.com
Tipp: Wir empfehlen den Propeller zu entfernen bevor Sie Einstellungen am Flugzeug vornehmen.
Tipp: Wir empfehlen bei dem Auswechseln eines Servos eine Schnur
um das Servokabel zu knoten bevor Sie es ausbauen. Mit der Schnur
können Sie das Servo einfach einbauen.
34
Leitfaden zur Problemlösung
Problem Mögliche Ursache Lösung
Geschwindigkeit zu hoch Reduzieren Sie die Geschwindigkeit
DE
Schwingungen
Beschädigter Propeller oder
Spinner
Propeller nicht gewuchtet
Geänderte Flugbedingungen
Motorvibrationen Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an
Empfänger lose Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn
Lose Komponenten Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge , Servohorn und Ruder)
Teile verschlissen
Servoaussetzer Ersetzen Sie das Servo
Falscher Sendertyp (Computersender oder nicht Computersender zum Empfänger
zugeordnet.
Ungewöhnliche Servobewegung Richten Sie bitte die Riffelung des Mitnehmers und des Propellers für vollen Kraftschluss korrekt aus.
Sollte die Schwingungen bestehen bleiben
Trimmung ist nicht neutral Sollten Sie mehr als 8 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch
Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner
Wuchten Sie den Propeller. Für mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmanns Propeller Balancing
Video unter www.horizonhobby.com
Stellen Sie den Gainwert passend zu den Flugbedingungen ein (Wind,Drift, lokale Bedingungen Luftfeuchtigkeit, Temperatur etc..)
Justieren Sie zur Kompensation abgenutze Teile oder ersetzen diese (speziell Propeller, Gelenke oder
Servos)
Ersetzen Sie abgenutzte Teile (insb. Propeller, Anlenkungen oder Servos)
Verringern Sie den Gainanteil (bitte sehen Sie dazu in der Anleitung nach)
Inkonsistente
Flugleistung
Falsche Reaktion
bei dem AS3X
Kontrolltest
Sub-Trim ist nicht neutral Sub Trim ist nicht zulässig. Justieren Sie die Anlenkung.
Flugzeug wurde nicht für 5
Sekunden still stehen gelassen.
Falsche Steuerrichtungen im
Empfänger eingestellt die zum
Crash führen können
Schalten Sie den Regler aus und wieder ein während Sie das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still
stehen lassen mit dem Gashebel in unterster Position.
FLIEGEN SIE NICHT. Korrigieren Sie die Steuerrichtung (lesen Sie bitte die
Bedienungsanleitung) und fl iegen dann
Leitfaden zur Problemlösung
Problem Mögliche Ursache Lösung
Das Fluggerät reagiert nicht auf Gaseingaben, aber auf
andere Steuerungen
Zusätzliches Propellergeräusch oder
zusätzliche Schwingung
Verringerte Flugzeit
oder untermotorisiertes Fluggerät
Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf, und/oder die
Gastrimmung ist zu hoch
Gas-Servoweg ist niedriger als 100% Sicherstellen, das der Gas-Servoweg 100% oder mehr beträgt
Gaskanal ist reversiert (umgedreht) Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender
Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist.
Propeller und Spinner, Aufnahme oder Motor beschädigt Beschädigte Teile austauschen
Propeller läuft unrund Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller
Propellerschrabe ist zu lose Ziehen Sie die Propellermutter an
Spinner ist nicht vollständig befestigt Ziehen Sie den Spinner an oder setzten ihn 180° gedreht auf
Ladestatus des Flugakkus ist niedrig Flugakku vollständig neu aufladen
Propeller umgekehrt eingebaut Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen
Flugakku beschädigt Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen
Flugbedingungen können zu kalt sein Sicherstellen, dass Akku vor Verwendung warm ist
Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen Ersetzen Sie den Akku mit einem größerer Kapazität
Steuerungen mit Gassteuerknüppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung
zurücksetzen
35
DE
Problem Mögliche Ursache Lösung
Sender steht während des Bindens zu nah am Empfänger
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen
Metallgegenstand
Das Fluggerät lässt
sich (während der
Bindung) nicht an
den Sender binden
Das Fluggerät lässt
sich (nach der Bindung) nicht mit dem
Sender verbinden
Ruder bewegt sich
nicht
Steuerung reversiert Sendereinstellungen sind umgekehrt
Motor pulsiert und
verliert an Leistung
Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgemäß im
Bindeanschluss
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
gering
Bindeschalter oder Knopf wurde während des Bindevorganges nicht lang genug gedrückt gehalten
Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein
Der Sender ist während des Verbindungsvorgangs zu
nahe am Fluggerät
Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen
Metallgegenstand
Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken
Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden
(nur Model Match Sender)
Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu
gering
Sender wurde an anderes Flugzeug gebunden und
nutzt anderes DSM Protokoll
Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein
Beschädigung von Ruder, Steuerruderhorn, Anlenk-
gestänge oder Servo
Gestänge beschädigt oder Verbindungen locker Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Sender ist nicht ordnungsgemäß gebunden, oder das
falsche Modell wurde gewählt
Akkuladung ist zu niedrig Laden Sie den Flugakku vollständig
Empfängerstromversorung (BEC) des Reglers ist
beschädigt
Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein
ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Niederspannungabschaltung (LVC)
Wetterbedingungen u. U. zu kalt Verschieben Sie den Flug bis es wärmer ist
Batterie ist alt, leer oder beschädigt Ersetzen Sie den Akku
Batteriestromleistung u. U. zu schwach Verwenden Sie den empfohlenen Akku
Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg Trennen Sie den
Flugakku und schließen ihn erneut an
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Fluggerät an den
Sender binden
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang. Halten Sie
den Senderbindebutton / Schalter gedrückt bis der Empfängergebunden ist.
Den eingeschalteten Sender ein paar Fuß vom Fluggerät bewegen, Flugakku
vom Flugzeug abklemmen und wieder anschließen
Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten
Sender neu mit Flugzeug binden, und Bindestecker vor dem Einschalten
abziehen
Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen
Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen
Binden Sie das Fluggerät an den Sender
Beschädigte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen
Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen
Ersetzen Sie den Regler
Steuerrichtungstest durchführen, und die Steuerungen auf dem Sender geeignet anpassen
Laden Sie den Flugakku vollständig oder ersetzen den Akku
36
Garantieeinschränkungen
DE
Warnung
Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen
an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen und
beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der
Fernsteuerung.
Garantiezeitraum
Exklusive Garantie ¬ Horizon Hobby Inc (Horizon) garantiert, dass das gekaufte
Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum
entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt
erworben wurde. In Deutschland beträgt der Garantiezeitraum 6 Monate und
der Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum.
Einschränkungen der Garantie
(a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt und kann nicht
übertragen werden. Der Anspruch des Käufers besteht in der Reparatur oder
dem Tausch im Rahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich ausschließlich auf Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Händler erworben wurden.
Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt.
Garantieansprüche werden nur angenommen, wenn ein gültiger
Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behält sich das Recht vor, diese
Garantiebestimmungen ohne Ankündigung zu ändern oder modifizieren und
widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen.
(b) Horizon übernimmt keine Garantie für die Verkaufbarkeit des Produktes,
die Fähigkeiten und die Fitness des Verbrauchers für einen bestimmten
Einsatzzweck des Produktes. Der Käufer allein ist dafür verantwortlich,
zu prüfen, ob das Produkt seinen Fähigkeiten und dem vorgesehenen
Einsatzzweck entspricht.
(c) Ansprüche des Käufers ¬ Es liegt ausschließlich im Ermessen von Horizon,
ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder
ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprüche des Käufers, wenn
ein Defekt festgestellt wird.
Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prüfen, die in den
Garantiefall einbezogen werden können. Die Entscheidung zur Reparatur
oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die Garantie schließt kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch höhere Gewalt, falsche
Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen
Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus. Die Garantie schließt
Schäden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unfälle, Betrieb,
Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgeführt wurden
aus. Rücksendungen durch den Käufer direkt an Horizon oder eine seiner
Landesvertretung bedürfen der Schriftform.
Schadensbeschränkung
Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden, Einkommensausfälle
oder kommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem
Produkt stehen verantwortlich, unabhängig ab ein Anspruch im Zusammenhang
mit einem Vertrag, der Garantie oder der Gewährleistung erhoben werden.
Horizon wird darüber hinaus keine Ansprüche aus einem Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen. Horizon
hat keinen Einfluss auf den Einbau, die Verwendung oder die Wartung des
Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer gewählt
werden. Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprüche
für in der folge auftretende Verletzungen oder Beschädigungen. Mit der
Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und Vorbehalte.
Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im Zusammenhang
mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie gebeten, dass
Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollständig bei dem
Verkäufer zurückzugeben.
Sicherheitshinweise
Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit
Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie
auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig
zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen
erheblichen Ausmaßes führen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch
durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die
Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für die
Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor
der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der falsche
Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und Beschädigungen vermieden werden.
Fragen, Hilfe und Reparaturen
Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine Garantiebeurteilung
ohne Rücksprache mit Horizon nicht durchführen. Dies gilt auch für
Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den
Händler, der sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine sachgerechte
Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst möglich hilft.
Wartung und Reparatur
Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder
an Ihren Fachhändler oder direkt an Horizon.
Rücksendungen/Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen
RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhändler
vom technischen Service. Mehr Informationen dazu erhalten Sie im
Serviceportal unter www. Horizonhobby.de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon.
Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der Originalkarton
in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschädigt zu werden.
Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und
Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung für den
Versand des Produktes übernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen
Kaufbeleg bei, sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller
eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen wir die vollständige
Adresse, eine Telefonnummer für Rückfragen, sowie eine Email Adresse.
Garantie und Reparaturen
Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von einem
autorisierten Fachhändler beiliegt, aus dem der Käufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das Produkt repariert oder
ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby.
Kostenpflichtige Reparaturen
Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen
Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Reparatur wird
erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Händlers erhalten. Der Preis
für die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten. Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die
Rückversandkosten in Rechnung gestellt.
Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig
zu verwerten.
ACHTUNG: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur für Elektronik und
Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und
RC-Cars sind extrem aufwendig und müssen deshalb vom Käufer selbst
vorgenommen werden.
37
DE
Kontakt Informationen
Land des Kaufs Horizon Hobby Adresse Telefonnummer/E-Mail-Adresse
Deutschland
Horizon Technischer Service service@horizonhobby.de
Sales: Horizon Hobby GmbH +49 (0) 4121 2655 100
Konformitätshinweise für die Europäische Union
Christian-Junge-Straße 1
25337 Elmshorn, Deutschland
Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 17050-
1:2004, korrigierte Fassung 2007-06-15); Deutsche und
Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010
Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1)
n. HH2013112103
Horizon Hobby GmbH
Christian-Junge-Straße 1
D-25337 Elmshorn
erklärt das Produkt: EFL CZ Yak 54 3X BNF Basic (EFL10550)
declares the product: EFL CZ Yak 54 3X BNF Basic (EFL10550)
Geräteklasse: 1
equipment class 1
im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgeführten Bestimmungen
nach den Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE) und europäischen
EMV-Richtlinie 2004/108/EG:
The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifi cations listed below, following the provisions of the
European R&TTE directive 1999/5/EC and EMC Directive 2004/108/EC:
EN 301 489-1 V1.9.2: 2012
EN301 489-17 V2.1.1: 2009
EN55022:2010 + AC:2011
EN55024:2010
Steven A. Hall
Geschäfstführer
Managing Director
Elmshorn, 21.11.2013
Horizon Hobby GmbH; Christian-Junge-Straße 1; D-25337 Elmshorn
HR Pi: HRB 1909; UStIDNr.:DE812678792; Str.Nr.: 1829812324
Geschäftsführer: Birgit Schamuhn, Steven A. Hall
Tel.: +49 (0) 4121 2655 100 • Fax: +49 4121 4655111
eMail: info@horizonhobby.de
Internet: www.horizonhobby.de
Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren
Geschäftsräumen eingesehen werden können. Ware bleibt bis zur
vollständigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH
Birgit Schamuhn
Geschäftsführerin
Managing Director
Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 17050-
1:2004, korrigierte Fassung 2007-06-15); Deutsche und
Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010
Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1)
n. HH2013112104
Horizon Hobby GmbH
Christian-Junge-Straße 1
D-25337 Elmshorn
erklärt das Produkt: EFL CZ Yak 54 3X PNP (EFL10575)
declares the product: EFL CZ Yak 54 3X PNP (EFL10575)
Geräteklasse: 1
equipment class 1
im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgeführten Bestimmungen
nach den Bestimmungen des EMV-Richtlinie 2004/108/EG:
The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the specifi cations listed below, following the provisions of the
European EMC Directive 2004/108/EC:
EN55022:2010 + AC:2011
EN55024:2010
Steven A. Hall
Elmshorn, 21.11.2013
Horizon Hobby GmbH; Christian-Junge-Straße 1; D-25337 Elmshorn
HR Pi: HRB 1909; UStIDNr.:DE812678792; Str.Nr.: 1829812324
Geschäftsführer: Birgit Schamuhn, Steven A. Hall
Tel.: +49 (0) 4121 2655 100 • Fax: +49 4121 4655111
Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren
Geschäftsräumen eingesehen werden können. Ware bleibt bis zur
vollständigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH
Geschäfstführer
Managing Director
eMail: info@horizonhobby.de
Internet: www.horizonhobby.de
Birgit Schamuhn
Geschäftsführerin
Managing Director
Entsorgung von Elektro- und Elektronik-Altgeräten in der Europäischen Union
Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen obliegt es dem Benutzer, das Altgerät an einer designierten Recycling
Sammelstelle für elektrische und elektronische Geräte abzugeben. Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgeräts zum Zeitpunkt der
Entsorgung hilft, Rohstoffe zu sparen und sicherzustellen, dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschützt werden.
Weitere Informationen, wo Sie Ihr Altgerät zum Recycling abgeben können, erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung, Ihrem Haushaltsabfall
Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts.
38
IT
Informazioni sulla conformità per l’Unione Europea
Dichiarazione di conformità
(in conformità con ISO/IEC 17050-1))
No. HH2013112103
Prodotto(i): EFL CZ Yak 54 3X BNF Basic
Codice componente: EFL10550
Classe dei dispositivi: 1
L’oggetto della dichiarazione di cui sopra è conforme ai requisiti delle
specifi che elencate qui di seguito, secondo le disposizioni delle direttive
europee R&TTE 1999/5/EC e EMC 2004/108/EC:
EN 301 489-1 V1.9.2: 2012
EN301 489-17 V2.1.1: 2009
EN55022:2010 + AC:2011
EN55024:2010
Firmato a nome e per conto di:
Horizon Hobby Inc.
Champaign IL USA
21 novembre 2013
Chief Financial Offi cer
Robert Peak
Horizon Hobby, Inc
Dichiarazione di conformità
(in conformità con ISO/IEC 17050-1))
No. HH2013112104
Prodotto(i): EFL CZ Yak 54 3X PNP
Codice componente: EFL10575
Classe dei dispositivi: 1
L’oggetto della dichiarazione di cui sopra è conforme ai requisiti delle
specifi che elencate qui di seguito, secondo le disposizioni della direttiva
europea EMC 2004/108/EC:
EN55022:2010 + AC:2011
EN55024:2010
Firmato a nome e per conto di:
Horizon Hobby Inc.
Champaign IL USA
21 novembre 2013
Istruzioni per lo smaltimento RAEE da parte degli utenti dell’Unione Europea
Questo prodotto non deve essere smaltito assieme ai rifi uti domestici. Al contrario, l’utente è responsabile dello smaltimento di tali rifi uti, che devono
essere portati in un centro di raccolta designato per il riciclaggio di rifi uti elettrici e apparecchiature elettroniche. La raccolta differenziata e il riciclaggio di tali rifi uti provenienti da apparecchiature, nel momento dello smaltimento aiuteranno a preservare le risorse naturali e garantiranno un riciclaggio adatto a proteggere il benessere dell’uomo e dell’ambiente. Per maggiori informazioni sui centri di raccolta, contattare il proprio uffi cio locale, il
servizio di smaltimento rifi uti o il negozio presso il quale è stato acquistato il prodotto.
Chief Financial Offi cer
Robert Peak
Horizon Hobby, Inc
Replacement Parts • Ersatzteile • Pièces de rechange • Pezzi di ricambio
Part # | Nummer
Numéro | Codice
EFL1055001
EFL1055002
EFL1055003
EFL1055004
EFL1055005
EFL1055006
EFL1055007
EFL1055008
EFL1055009
EFL1055010
EFL1008010
EFL1008011
EFLP12525EV2
Description Beschreibung Description Descrizione
Fuselage: C-Z Yak 54 3X E-fl ite C-Z Yak 54 3X: Rumpf C-Z Yak 54 3X -Fuselage Fusoliera: C-Z Yak 54 3X
Left Wing: C-Z Yak 54 3X
Right Wing: C-Z Yak 54 3X
Stab Set: C-Z Yak 54 3X
Rudder: C-Z Yak 54 3X E-fl ite C-Z Yak 54 3X: Seitenruder C-Z Yak 54 3X -Dérive Timone: C-Z Yak 54 3X
Hatch Set: C-Z Yak 54 3X
Main Landing Gear: C-Z Yak
54 3X
Canopy: C-Z Yak 54 3X
Screw Set: C-Z Yak 54 3X
Decal Sheet: C-Z Yak 54 3X E-fl ite C-Z Yak 54 3X: Dekorbogen C-Z Yak 54 3X -Set d’autocollants Set adesivi: C-Z Yak 54 3X
Wheel Pants: Yak 54 C-Z
Pushrod w/Clevis: Yak 54 C-Z
12x5.25 Electric Propeller Elektro Propeller 12x5.25 Hélice 12x5.25 électrique 12x5.25 Elica per elettrico
E-fl ite Carbon-Z Yak 54 3X: Tragfl äche links
E-fl ite Carbon-Z Yak 54 3X: Tragfl äche rechts
E-fl ite C-Z Yak 54 3X: Höhenruderset
E-fl ite Carbon-Z Yak 54 3X:
Haubenset
E-fl ite Carbon-Z Yak 54 3X: Hauptfahrwerk
E-fl ite Carbon-Z Yak 54 3X: Kabinenhaube
E-fl ite Carbon-Z Yak 54 3X:
Schraubenset
E-fl ite Carbon-Z Yak 54
3X:Radschuhe
E-fl ite Gestänge m/Gabelköpfe:
Yak 54 C-Z
C-Z Yak 54 3X -Aile gauche Ala sinistra: C-Z Yak 54 3X
C-Z Yak 54 3X -Aile droite Ala destra: C-Z Yak 54 3X
C-Z Yak 54 3X -Train
d’atterrissage
C-Z Yak 54 3X - Set de trappes Set portello: C-Z Yak 54 3X
C-Z Yak 54 3X - Train
d’atterrissage
C-Z Yak 54 3X - Verrière Capottina: C-Z Yak 54 3X
C-Z Yak 54 3X - Set de vis Set viti: C-Z Yak 54 3X
C-Z Yak 54 3X - Carénages de
roues
C-Z Yak 54 3X - Tringleries avec
chapes
Set stabilizzatore: C-Z Yak 54 3X
Carrello principale: C-Z Yak 54
3X
Carenature ruote: Yak 54 C-Z
Rinvii c/forcelle: Yak 54 C-Z
74
Part # | Nummer
Numéro | Codice
EFL1008012
EFL1008013
EFL1008014
EFL1008017
EFL1008018
EFL1008019
EFL1008021
EFL1008023
EFL1008024
EFLM7302
EFLM7301
EFLM7300
EFL1025011
EFLA1060B
SPMAR635
EFLR7155
Description Beschreibung Description Descrizione
Wing Tube: Yak 54 C-Z
Stab Tube: Yak 54 C-Z
E-fl ite Flächenverbinder: Yak 54
C-Z
E-fl ite Höhenleitwerksverbinder:
Yak 54 C-Z
C-Z Yak 54 3X - Clé d’aile Tubo ala: Yak 54 C-Z
C-Z Yak 54 3X - Clé de stabilisateur
Tubo stabilizzatore: Yak 54 C-Z
Pilot: Yak 54 C-Z E-fl ite Pilot: Yak 54 C-Z C-Z Yak 54 3X - Pilote Pilota: Yak 54 C-Z
Landing Gear Fairing: Yak 54
C-Z
Main Wheels: Yak 54 C-Z E-fl ite Fahrwerksräder: Yak 54 C-Z
Tail Wheel Set: Yak 54 C-Z E-fl ite Spornrad Set: Yak 54 C-Z
E-fl ite Fahrwerksverkleidung : Yak
54 C-Z
C-Z Yak 54 3X - Habillages de
train
C-Z Yak 54 3X - Roues principales
C-Z Yak 54 3X - Roulette de
queue
Carenature carrello: Yak 54 C-Z
Ruote principali: Yak 54 C-Z
Set ruotino coda: Yak 54 C-Z
Servo Arm: Yak 54 C-Z E-fl ite Servo Arm: Yak 54 C-Z C-Z Yak 54 3X - Bras de servos Bracci servi: Yak 54 C-Z
Servo Extension Set, Aileron,
ESC, & Tail: Yak 54 C-Z
Motor Mount w/Screws (V2):
Yak 54 C-Z
E-fl ite Servo Verlängerungsset
Querruder, Regler Leitwerk :Yak
54 C-Z
E-fl ite Motorträger mit Schrauben:
Yak 54 C-Z
Prop Adapter: Yak 54 E-fl ite Prop. Adapter: Yak 54
Motor Shaft: BL25 Outrunner
BL25 Brushless Outrunner
Motor, 1000 Kv
E-fl ite Motor Welle : BL25 Outrunner
E-fl ite BL25 Brushless Außenläufer
Motor, 1000 Kv
C-Z Yak 54 3X - Set de rallonges
de servos (Ailerons, contrôleur et
empennages)
C-Z Yak 54 3X - Support moteur
V2 avec vis
C-Z Yak 54 3X - Adaptateur
d’hélice
Moteur BL25 - Axe
Moteur BL 25 brushless 1000Kv
à cage tournante.
Set prolunghe servi, alettoni,
ESC e timone: Yak 54 C-Z
Supporto motore c/viti:
Yak 54 C-Z
Adattatore elica: Yak 54
Albero motore: BL25 cassa
rotante
BL25 motore brushless a cassa
rotante, 1000 Kv
Spinner: Carbon-Z Splendor E-fl ite Carbon-Z Splendor Spinner Carbon-Z Splendor -Cône Ogiva: Carbon-Z Splendor
60-Amp Pro Switch-Mode BEC
Brushless ESC (V2)
Spektrum 6-Channel AS3X
Sport Receiver
13 g Digital MG Micro Servo E-fl ite 13g Digital MG Micro Servo
E-fl ite 60-Amp Pro Switch-Mode
BEC Brushless Regler (V2)
Spektrum 6 Kanal AS3X Sport
Empfänger
Contrôleur brushless 60A Pro
switch Mode BEC (V2)
Récepteur Spektrum 6 voies à la
technologie AS3X
Micro servo digital 13g à pignons
métal
60-Amp Pro Switch-Mode BEC
Brushless ESC (V2)
Ricevitore Spektrum 6-canali
AS3X Sport
13 g Digital MG Micro Servo
Optional Parts • Optionale Bauteile • Pièces optionnelles • Pezzi opzionali
Part # | Nummer
Numéro | Codice
EFLB28004S30
EFLB32004S30
EFLB33004S50
EFLAEC302 EC3 Battery Connector, Female (2) EC3 Akkukabel, Buchse (2) Prise EC3 femelle (2pc) EC3 Connettore femmina x batteria (2)
EFLAEC303
EFLA261 Micro/Mini Heli Tool Assortment Micro/Mini-Helikopter-Werkzeugsatz
RVO1005 Ball Link Pliers Revolution: Kugelkopfzange Pince pour rotules Pinze per attacchi a sfera
EFLA111 Li-Po Cell Voltage Checker Li-Po Cell Voltage Checker Testeur de tension d’éléments Li-Po Voltmetro verifi ca batterie LiPo
DYN1405
Description Beschreibung Description Descrizione
E-fl ite 4S 14.8V 2800mAh 30C
Li-Po Battery Pack, 12AWG EC3
E-fl ite 4S 14.8V 3200mAh 30C
Li-Po Battery Pack, 12AWG EC3
E-fl ite 4S 14.8V 3300mAh 50C
Li-Po Battery Pack, 12AWG EC3
EC3 Device/Battery Connector,
Male/Female
Li-Po Charge Protection Bag,
Large
DX6i DSMX 6-Channel Transmitter Spektrum DX6i DSMX 6-Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali
DX7s DSMX 7-Channel Transmit-
ter
DX8 DSMX 8-Channel Transmitter Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal Sender Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 canali
DX9 DSMX 9-Channel Transmitter Spektrum DX9 DSMX 9 Kanal Sender Emetteur DX9 DSMX 9 voies DX9 DSMX Trasmettitore 9 canali
DX10t DSMX 10-Channel
Transmitter
DX18 DSMX 18-Channel
Transmitter
E-fl ite 2800mAh 4S 14.8V 30C LiPo,
12AWG EC3
E-fl ite 3200mAh 4S 14.8V 30C LiPo,
12AWG EC3
E-fl ite 3300mAh 4S 14.8V 50C LiPo,
12AWG EC3
EC3 Kabelsatz, Stecker/Buchse Prise EC3 male/femelle
Dynamite LiPoCharge Protection Bag
groß
Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali
Spektrum DX10t DSMX 10 Kanal
Sender
Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal
Sender
Batterie Li-Po E-fl ite 14.8V 4S 2800mA
30C, prise EC3
Batterie Li-Po E-fl ite 14.8V 4S
32000mA 30C, prise EC3
Batterie Li-Po E-fl ite 14.8V 4S 3300mA
50C, prise EC3
Assortiment d’outils micro / mini pour
hélicoptère
Sac de charge Li-Po, grand modèle.
Emetteur DX10t DSMX 10 voies DX10t DSMX Trasmettitore 10 canali
Emetteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18 canali
Batteria E-fl ite 4S 14.8V 2800mAh
30C Li-Po, 12AWG EC3
Batteria E-fl ite 4S 14.8V 3200mAh
30C Li-Po, 12AWG EC3
Batteria E-fl ite 4S 14.8V 3300mAh
50C Li-Po, 12AWG EC3
EC3 Connettore batteria maschio/
femmina
Assortimento utensili per micro/mini
elicotteri
Sacchetto grande di protezione per
carica LiPo
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© 2014 Horizon Hobby, Inc.
E-fl ite, AS3X, Blade, Celectra, EC3, JR, DSM, DSM2, DSMX, the DSMX logo, Z-Foam, Carbon-Z, Bind-N-Fly, the BNF logo,
Plug-N-Play and ModelMatch are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, Inc.
The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc.
Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan.
All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.
US 8,201,776. Other patents pending.
http://www.e-fl iterc.com/
EFL10550, EFL10575
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