E-flite Apprentice S 15e User manual [de]

Apprentice® S 15e

Bedienungsanleitung

HINWEIS

Allen Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumenten sind Änderungen nach Ermessen von Horizon Hobby, Inc. vorbehalten. Aktuelle Produktliteratur ﬁnden Sie unter www.horizonhobby.com im Support-Abschnitt für das Produkt.

Die folgende Begriffe werden in der gesamte Produktliteratur verwendet, um die Gefährdungsstufen im Umgang mit dem Produkt zu deﬁnieren: HINWEIS: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND geringfügige oder keine Verletzungen verursachen.

ACHTUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an physischem Eigentum UND schwere Verletzungen verursachen. WARNUNG: Verfahren können bei nicht ordnungsgemäßer Durchführung womöglich Schäden an Eigentum, Kollateralschäden UND schwere Verletzungen ODER

höchstwahrscheinlich oberﬂächliche Verletzungen verursachen.

WARNUNG: Lesen Sie die GESAMTE Bedienungsanleitung, um sich vor Inbetriebnahme mit den Funktionen des Produkts vertraut zu machen. Eine nicht

ordnungsgemäße Bedienung des Produkts kann das Produkts und persönliches Eigentum schädigen und schwere Verletzungen verursachen. Dies ist ein hoch entwickeltes Produkt für den Hobbygebrauch. Es muss mit Vorsicht und Umsicht bedient werden und erfordert einige mechanische

Grundfertigkeiten. Wird das Produkt nicht sicher und umsichtig verwendet, so könnten Verletzungen oder Schäden am Produkt oder anderem Eigentum entstehen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne direkte Aufsicht eines Erwachsenen vorgesehen. Versuchen Sie nicht, das Produkt ohne Zustimmung von Horizon Hobby, Inc. zu zerlegen, mit nicht-kompatiblen Komponenten zu verwenden oder beliebig zu verbessern. Dieses Handbuch enthält Sicherheitshinweise sowie Anleitungen zu Betrieb und Wartung. Es ist unerlässlich, dass Sie alle Anleitungen und Warnungen in diesem Handbuch vor dem Zusammenbau, der Einrichtung oder der Inbetriebnahme lesen und diese befolgen, um eine korrekte Bedienung zu gewährleisten und Schäden bzw. schwere Verletzungen zu vermeiden.

Altersempfehlung: Nicht für Kinder unter 14 Jahren. Dies ist kein Spielzeug.

Sicherheitsmaßnahmen und Warnungen

Als Benutzer dieses Produkts sind ausschließlich Sie für den Betrieb auf eine Weise verantwortlich, die sie selbst oder andere nicht gefährdet, bzw. die zu keiner Beschädigung des Produkts oder des Eigentums anderer führt.

• Halten Sie stets in allen Richtungen einen Sicherheitsabstand zu Ihrem Modell ein, um Kollisionen und Verletzungen zu vermeiden. Dieses Modell wird über ein Funksignal gesteuert. Funksignale können von außerhalb gestört werden, ohne dass Sie darauf Einﬂuss nehmen können. Dies kann zu einem vorübergehenden Verlust der Steuerungskontrolle führen.

• Betreiben Sie Ihr Modell stets auf offenen Geländern, weit ab von Automobilen, Verkehr und Menschen.

• Befolgen Sie die Anweisungen und Warnungen für dieses Produkt und jedwedes optionales Zubehörteil (Ladegeräte, wiederauﬂadbare Akkus etc.) stets sorgfältig.

• Halten Sie sämtliche Chemikalien, Kleinteile und elektrische Komponente stets außer Reichweite von Kindern.

Begriffserklärung

• Feuchtigkeit beschädigt die Elektronik. Vermeiden Sie den Wasserkontakt aller Komponenten, die dafür nicht speziell ausgelegt und entsprechend geschützt sind.

• Nehmen Sie niemals ein Element des Modells in Ihren Mund, da dies zu schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen könnte.

• Betreiben Sie Ihr Modell niemals mit schwachen Senderbatterien.

• Halten Sie das Fluggerät stets unter Blickkontakt und Kontrolle.

• Fliegen Sie nur mit vollständig aufgeladenen Akkus.

• Halten Sie den Sender stets eingeschaltet, wenn das Fluggerät

eingeschaltet ist.

• Entfernen Sie stets den Akku, bevor Sie das Fluggerät auseinandernehmen.

• Halten Sie bewegliche Teile stets sauber.

• Halten Sie die Teile stets trocken.

• Lassen Sie die Teile stets auskühlen, bevor Sie sie berühren.

• Entfernen Sie nach dem Flug stets den Akku.

• Stellen Sie immer sicher, dass der Fail-Safe vor dem Flug ordnungsgemäß

eingestellt ist.

• Betreiben Sie das Fluggerät niemals bei beschädigter Verkabelung.

• Berühren Sie niemals sich bewegende Teile.

Warnungen zum Laden von Akkus

Das im Lieferumfang Ihres Fluggeräts enthaltene Ladegerät ist für das sichere Balancen und Laden des LiPo-Akkus entwickelt.

ACHTUNG: Alle Anweisungen und Warnungen müssen strikt befolgt werden. Eine Fehlhandhabung von LiPo-Akkus kann zu Feuer, Verletzungen und/oder Sachschäden führen.

• Durch Handhaben, Auﬂaden oder Verwenden des inbegriffenen Li-Po-Akkus übernehmen Sie alle mit Lithiumakkus verbundenen Risiken.

• Sollte der Akku beim Laden oder im Flug beginnen, sich auszudehnen oder anzuschwellen stoppen Sie den Ladevorgang oder den Flug unverzüglich. Ziehen Sie den Akkustecker, und bringen Sie den Akku in eine sichere offene Gegend, weit weg von entﬂammbaren Materialien, und beobachten Sie ihn mindestens 15 Minuten. Wird mit dem Auﬂaden oder Entladen eines Akkus fortgefahren, der sich auszudehnen oder anzuschwellen begonnen hat, kann dies zu einem Brand führen.

• Um beste Ergebnisse zu erzielen, lagern Sie den Akku bei Raumtemperatur an einem trockenen Ort.

• Beim Transport oder vorübergehenden Lagern des Akkus sollte der Temperaturbereich zwischen 5°C und 49°C liegen. Bewahren Sie den Akku bzw. das Modell nicht im Auto oder unter direkter Sonneneinstrahlung auf. Bei Aufbewahrung in einem heißen Auto, kann der Akku beschädigt werden oder sogar Feuer fangen.

• Laden Sie immer den Akku weg von entﬂammbaren Materialien.

• Überprüfen Sie immer den Akku vor dem Laden. Laden Sie niemals defekte

oder beschädigte Akkus.

• Trennen Sie nach dem Laden immer den Akku vom Ladegerät und lassen das Ladegerät zwischen dem Laden abkühlen.

• Überwachen Sie während des Ladevorganges die Temperatur des Akkus.

• VERWENDEN SIE NUR EIN SPEZIELL GEEIGNETES LI-PO LADEGERÄT UM

LI-PO AKKUS ZU LADEN. Laden Sie den Akku mit einem nicht geeigneten Ladegerät kann dieses zu Feuer, Personen- und Sachschäden führen.

• Entladen Sie niemals Li-Po Zellen unter 3 Volt per Zelle unter Last.

• Decken Sie niemals Warnhinweise mit Klettband ab.

• Laden Sie niemals Akkus unbeaufsichtigt.

• Laden Sie niemals Akkus außerhalb ihren Speziﬁkationen.

• Versuchen Sie niemals das Ladegerät zu demontieren oder zu verändern.

• Lassen Sie niemals Minderjährige Akkus laden.

• Laden Sie niemals Akkus in extrem heißen oder kalten Orten oder in direkter

Sonneneinstrahlung. (Temperaturempfehlung 5 - 49° C).

Einleitung

Herzlichen Glückwunsch, Sie haben sich für die E-ﬂite® Apprentice S 15e RTF entschieden, eine sehr gute Wahl. Basierend auf dem erfolgreichen Design der Apprentice ist die Apprentice S 15e RTF das intelligenteste RC Flugzeug, das bisher von Horizon Hobby angeboten wurde. Kern dieser revolutionären Entwicklung ist die einzigartige SAFE (Sensor Assisted Flight Envelope) Technologie, die das RC-Fliegen selbst für unerfahrene Piloten zum Kinderspiel werden lässt. Die Mischung aus gutmütigen Flugeigenschaften der Appretince und den Fähigkeiten des mehrdimensionalen SAFE Systems führt zu einem Fluggerät, dass selbst bei windigen Bedingungen für einen noch nie da gewesenen Grad der Sicherheit und eine präzise Steuerung sorgt. Dabei ist das SAFE System sehr ﬂexibel, da es über mehrere Funktionen verfügt, die es ermöglichen, die Flugeigenschaften des Modells an ihre Erfahrungen und Ihren Lernfortschritt anzupassen. Das SAFE System enthält eine Start- und Landehilfe, einen Fluglagenbegrenzung im Anfängermode, eine Einsatzsicherung für Fortgeschrittene und zu guter letzt einen Panik Mode, der Ihr Flugzeug aus jeder erdenklichen Lage wieder zum Fliegen bringt, sollten Sie mal die Orientierung verlieren.

Lieferumfang

Inklusive

Von aussen betrachtet bietet die bewährte Z-Schaum Konstruktion Stabilität und Haltbarkeit die weit über der von traditionellen Bauweisen liegt. Mit der im Lieferumfang enthaltenen vielseitigen Spektrum DX5e DSMX® genießen Sie die Sicherheit des störungsfreien 2.4 Ghz System und die Vorteile des Lehrer / Schüler Trainings. Zusätzlich können Sie den DX5e Sender mit einer großen Auswahl von Bind-N-Fly Flugzeugen oder Hubschraubern nutzen die Sie als nächstes ﬂiegen wollen.

Ihr E-ﬂite Apprentice S 15e Ready to Fly Trainer wird mit allem geliefert was Sie für den erfolgreichen Start benötigen. Alles was Sie jetzt noch tun müssen ist diese Anleitung bitte sorgfältig lesen und die darin enthaltenen Informationen anwenden. Haben Sie die ersten Basismanöver des Fliegens gelernt, starten Sie weiter durch mit dem Flugtraining für Fortgeschrittene. Das außerordentlich gute Leistungs - zu- Gewichtsverhältnis des Flugzeuges ermöglicht hier eine große Anzahl von Figuren und jede Menge Spaß. Mit dem optionalen Schwimmerkit (EFLA550) der einfach und schnell zu montieren ist können Sie auch vom Wasser aus ﬂiegen.

Registrieren Sie ihr Produkt online unter www.e-ﬂiterc.com

Inhaltsverzeichnis

Laden des Flugakkus ..............................................................................31

Montage des Fahrwerks ..........................................................................32

Leitwerksmontage ...................................................................................32

Montage der Tragﬂächen ........................................................................33

Sensor Assisted Flight Envelope (SAFE) Technology ..................................34

Sender .....................................................................................................36

Sender Fortsetzung ..................................................................................37

LVC (Niederspannungsabschaltung) .........................................................38

Ruderhorn und Servoarmeinstellungen ..................................................39

Einstellen des Schwerpunktes .................................................................39

Flugkontrolltest ........................................................................................40

Flugsteuerung .........................................................................................41

Flugtraining ............................................................................................42

Flugtrimmung .........................................................................................43

Auswahl des Flugfeldes ...........................................................................43

Reichweitencheck....................................................................................44

Tipps zum Fliegen ....................................................................................44

Starten ....................................................................................................45

Fliegen ...................................................................................................46

Landen ...................................................................................................46

Nach dem Fliegen ....................................................................................47

Wartungen und Reparaturen ....................................................................47

Wartung der Antriebskomponenten ..........................................................48

Wartung des Propellers ............................................................................48

Starten auf dem Wasser mit dem optionalen Schwimmer Set. ..................49

Empfängereinstellungen ..........................................................................49

Optionale Sendereinstellungen .................................................................50

Lehrer / Schüler Einstellungen .................................................................50

Leitfaden zur Problemlösung SAFE Technologie........................................51

Leitfaden zur Problemlösung ....................................................................52

Garantieeinschränkungen ........................................................................53

Kontaktinformationen ...............................................................................54

Europäische Union ...................................................................................54

Kontaktinformationen für Ersatzteile ......................................................107

Ersatzteile ..............................................................................................108

Optionale Bauteile ..................................................................................108

Speziﬁkationen

840Kv Brushless Außenläufer (EFLM7215)

30-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless Regler (V2) (EFLA1030B)

13 g Digital Micro Servo (EFLR7155) und 37 g Standard Servo (EFLR7150)

Apprentice S (SAFE RX Empfänger) (EFLR310013)

3S 3200mAh Li-Po Akku (EFLB32003S) Inklusive Inklusive

2S - 3S Balancer Schnellladegerät (EFLC3010)

Spektrum DX5e mit Batterien (SPMR5510, SPMR55101 (MD1))

1080mm

1500mm

Eingebaut Eingebaut

Inklusive Inklusive

Wird

benötigt

Inklusive

1390 g

33.2 dm²

Laden des Flugakkus

Ihr Apprentice S Trainer wird mit einem DC Balance Ladegerät und einem 3S LiPo Akku geliefert. Sie sollten den Akku nur mit dem mitgelieferten Ladegerät auﬂaden. Lassen Sie den Akku und das Ladegerät während des Ladevorgangs nie unbeaufsichtigt. Ein Missachtung der Anweisungen kann zu Feuerentwicklung führen. Stellen Sie sicher, dass sich der Akku während des Auﬂadens auf einer hitzebeständigen Oberﬂäche beﬁndet. Laden Sie den Flugakku während des Zusammenbaus des Fluggeräts. Setzen Sie den vollständig aufgeladenen Akku ein, um die Kontrolltests und das Binden durchzuführen.

DC-LiPo-Balancer-Ladegerät - Daten

• Balanciertundlädt2-bis3-Zellen-Lithium-Polymer-Akkupacks

• VariableLadeströmevon500mAhbis2A

• EinfacherEinzeldrucktasterbetrieb

• LED-Ladestatusanzeige

• LEDBalanceAnzeige

• HörbarerPiepserzeigtStromversorgungs-undLadestatusan

• AnschlußkabelmitKrokodilklemmen

Speziﬁkationen Ladegerät

• Eingangsleistung:10.5–15.0V DC, 3 A

• Lädt2-bis3-Zellen-Li-Po-AkkupacksmiteinerMindestkapazitätvon

500 mAh

3S 11.1V 3200mAh Li-Po Akku

Der E-ﬂite 3S LiPo-Akkupack ist mit einem Balancestecker ausgestattet, der ein sicheres Laden Ihres Akkupacks mit dem im Lieferumfang enthaltenen E-ﬂite Li-Po-Balancer-Ladegerät gewährleistet.

ACHTUNG: Der Balancestecker muss vor dem Auﬂaden in den richtigen

Anschluss Ihres Ladegeräts gesteckt werden.

Laden des Akkus

1. Laden Sie nur kühle und einwandfreie Akkus auf. Prüfen Sie den Akku, um sicherzustellen, dass er nicht beschädigt ist, z. B. ob angeschwollen, verbo-

gen, gebrochen oder punktiert.

2. Stecken Sie das Eingangskabel des Ladegeräts in einen geeigneten Netzstecker (12-V-Zubehörsteckdose).

3. Wenn das Li-Po-Ladegerät ordnungsgemäß eingeschaltet wurde, gibt es eine Verzögerung von ungefähr 3 Sekunden. Danach ertönt ein hörbares “Piep”,

und die grüne LED (betriebsbereit) blinkt.

4. Schalten Sie das Bedienelement auf dem Ampere-Wahlschalter so ein, dass der Pfeil auf die für den Akku erforderliche Ladestromstärke weist (der 3200

mAh Li-Po-Akku wird mit 3 A aufgeladen). Ändern Sie KEINESFALLS den Ladestrom, sobald der Akku sich aufzuladen beginnt.

5. Schalten Sie den Zellenwahlschalter auf 2 oder 3 Zellen je nach Akku. (3 Zellen für den Akku im Lieferumfang)

6. Schließen Sie den Balancerstecker des Akku an den Balanceranschluß des Ladegerätes an (Für das im Lieferumfang beﬁndliche Akku wählen Sie den

Anschluß mit 4 Pins).

7. Die grüne und rote LED können während des Ladevorgangs blinken, wenn das Ladegerät die Zellen ausgleicht. Das Balancen erhöht die Lebensdauer Ihres Akkus.

8. Wenn der Akku vollständig aufgeladen ist, gibt es ungefähr 3 Sekunden lang einen hörbaren Piepton, und die grüne LED leuchtet durchgehend. Wird versucht, einen tiefentladenen Akku aufzuladen, blinkt und piept das Ladegerät wiederholt und zeigt an, dass ein Fehler aufgetreten ist.

9. Entnehmen Sie den Akku immer sofort nach abgeschlossenem Ladevorgang aus dem Ladegerät.

ACHTUNG: Ein überladener Akku kann sich entﬂammen.

ACHTUNG: Verwenden Sie nur ein Ladegerät, das speziell für das Auﬂaden von LiPo-Akkus konzipiert wurde. Andernfalls könnte es zu Feuer und infolge

zu Verletzungen oder Sachschäden kommen.

ACHTUNG: Überschreiten Sie den empfohlenen Ladestrom nicht.

HINWEIS: Bei Verwendung eines anderen Akkus als dem im Lieferumfang enthaltenen Li-Po-Akku siehe die Anleitungen des Akku-Herstellers für das Laden.

Montage des Fahrwerks

1. Entfernen Sie den Spinner, Mutter, Unterlegscheibe sowie die

Spinnerrückplatte und den Propeller (A). Schrauben Sie die 3 Schrauben (B) und die Motorhaube (C) vom Rumpf ab (D). Zum lösen der Schrauben und Muttern ist Werkzeug erforderlich.

2. Drehen Sie das Modell um, so dass die Unterseite nach oben zeigt.

3. Lösen Sie auf der Unterseite die Schraube (E) in der Bugradanlenkung

und setzen die Strebe (F) (mit der flachen Seite nach vorne) vollständig in die Halterung ein (G).

4. Ziehen Sie die Schraube auf der flachen Seite der Strebe an.

5. Drücken Sie den Bügel des Hauptfahrwerkes (H) zusammen und setzen

den Bügel in den Schlitz im Rumpf wie abgebildet.

6. Montieren Sie wieder die Motorhaube, Propeller und den Spinner.

Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.

TIPP

Stützen Sie das Flugzeug beim ein- oder ausdrehen der Schrauben.

Leitwerksmontage

1. Montieren Sie das Höhenleitwerk (A) auf dem Rumpf unter der Anlenkung

wie abgebildet.

2. Stecken Sie vorsichtig die beiden Stifte (B) des Leitwerks (C) durch die

Öffnungen des Höhenruders.

3. Schrauben Sie an der Unterseite des Rumpfes die beiden Schrauben (D)

in den Rumpf und in die Stifte. Ziehen Sie die Schrauben an, achten aber bitte darauf sie nicht zu überdrehen, da der Kunststoff sonst brechen kann.

4. Schließen Sie die entsprechenden Gabelköpfe an die äußersten Löcher

der Ruderhörner von Seiten-, Höhen- und Querruder an.

Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.

Montage der Tragﬂächen

1. Kleben Sie vorsichtig zwei Streifen Doppelklebeband (A) auf die

Flächenwurzel wie abgebildet. Schieben Sie die Tragﬂächen auf dem Flächenverbinder (B) zusammen, so dass keine Lücke bleibt. Es ist nicht notwendig die Tragﬂächen mit Epoxy zu sichern. Falls Sie es wünschen können Sie die Tragﬂächen an Stelle des Klebebandes mit Epoxy auf dem Flächenverbinder verkleben.

2. Stellen Sie bitte sicher, dass die Tragﬂächen korrekt ausgerichtet sind.

Kleben Sie mit Doppelklebeband die Tragﬂächenabdeckungen vorne (C) und hinten (D) an.

3. Schließen Sie den die linken und rechten Querruderservoarme mit dem

Gestänge und Gabelköpfen in den äußersten Löchern der Ruderhörner an. Bitte lesen Sie zur Zentrierung der Querruder im Abschnitt Einstellen der Gabelköpfe nach.

4. Stellen Sie bitte sicher, dass die beiden DIP Schalter (E) auf dem Empfänger (F) in der OFF (Aus) Position sind, da sonst der im Lieferumfang enthaltene DX5e Sender (mit 3-Positions Kanal 5 Schalter) und die SAFE Technologie nicht wie beschrieben funktionieren kann. Bitte lesen Sie in dem Abschnitt Empfänger Einstellung in dieser Anleitung nach wenn Sie einen Sender mit einem 2- Positions Schalter für Kanal 5 verwenden.

5. Schließen Sie die Querruderservoanschlüsse an das im Lieferumfang enthaltene Y-Kabel (G) im Rumpf an. Das linke und rechte Servo kann dabei an eine beliebige Seite des Y-Kabels angeschlossen werden. Stellen Sie bitte sicher, dass das Y-Kabel an den AILE (Querruder) Port des Empfängers angeschlossen ist.

6. Montieren Sie die Tragﬂäche auf dem Rumpf.

ACHTUNG: Quetschen oder beschädigen Sie keine Kabel bei der Montage

der Tragﬂäche auf dem Rumpf.

7. Spannen Sie zum Abschluss 8 Gummibänder (H) auf die vorderen und hinteren Flächenstifte.

Demontieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.

WICHTIG: Die Gummibänder verhindern einen Tragﬂächenschaden beim Aufschlag. Ersetzen Sie immer abgenutzte oder gerissene Gummibänder.

Wir empfehlen zum Transport oder Lagerung die Tragﬂäche ab zu nehmen.

Stellen Sie vor jedem Flug sicher dass die Tragﬂäche zentriert, gerade ausgerichtet und auf dem Rumpf gesichert ist.

TIPP

Bitte stellen Sie sicher, dass die Endkappen auf den Haltestiften gesichert sind. Kleben Sie diese falls notwendig mit Sekundenkleber (CA) fest.

Sensor Assisted Flight Envelope (SAFE) Technology

Die SAFE Technologie ist ein neues revolutionäres Flugtrainings System, dass ihnen bei dem Erlernen und Aufbauen ihrer ﬂiegerischen Fähigkeiten eine stabile Plattform bietet. Dabei handelt es sich nicht um einen Autopiloten oder selbstﬂiegenden Roboter. Dies Sensoren und die Software in diesem System helfen ihnen dabei das Flugzeug dahin zu ﬂiegen wo sie möchten und minimieren dabei aktiv das Risiko eines Absturzes. Sie können ihre Fähigkeiten vom Anfänger - , Fortgeschrittener - und Experten Flug Mode aufbauen und erweitern, jederzeit mit der Versicherung einer Stabilisierung durch Ziehen des Panik Schalters. So können Sie zu jedem Zeitpunkt den Grad der Stabilisierung durch einen der drei Flug Modes wählen oder ziehen den Panikschalter um das Flugzeug wieder in eine

sichere Fluglage zu bringen.

SAFE Flug Mode

Anfänger Mode

Höhenruder

• Fluglagenbegrenzung: Das Nicken (Nase rauf oder runter) und Rollen (Flügelspitzen rauf oder runter) sind in diesem Mode begrenzt um das Flugzeug in der Luft zu halten.

• Selbstaufrichtend: Wird das Höhen- und Querruder wieder auf Neutral gestellt nimmt das Flugzeug eine gerade Fluglage ein.

• Die Stabilität wird bei Starts und Ladungen unterstützt.

• Steig- und Sinkﬂüge werden mit dem Gas gesteuert.

Querruder

Panikschalter Aktivierung

• Unverzügliche Stabilisierung in eine sichere Fluglage

• Bringen Sie für die schnellste Reaktion alle Senderkontrollen auf Neutral

• Dieser Mode ist perfekt dafür geeignet den Piloten bei dem Aufbauen

seiner ﬂiegerischen Fähigkeiten zu unterstützen

1. Pilot verliert in beliebigen

Flugzustand die Kontrolle über das Flugzeug.

2. Pilot zieht und hält den

Panikschalter und bringt alle anderen Kontrollen auf neutrale Position. Das Flugzeug wird sich aus der Schräglage aufrichten und den Sturzﬂug beenden...

Fortgeschrittener

Mode

• Natürliches Flugerlebnis. Während normaler Trainingsbedingungen genießt der Pilot die exzellente Unterstützung des AS3X Systems für bestes Handling und präzise Kontrolle.

• Großer Fluglagenbereich: Der Pilot wird nur vor extremen Fluglagen geschützt die ausserhalb des Bereiches liegen.

Höhenruder

Querruder

Expertenmode

Höhenruder

• Natürliches Flugerlebnis: Während normaler Trainingsbedingungen genießt der Pilot die exzellente Unterstützung des AS3X System für bestes Handling und präzise Kontrolle.

• Fluglage ohne Begrenzung: Es besteht kein Limit auf Höhen und Querruder (Nur limitiert durch Material)

Querruder

3. ...Fliegt das Flugzeug gerade

läßt der Pilot den Panikschalter los und geht mit einem leichten Steigﬂug auf Sicherheitshöhe.

WICHTIG: Das Flugzeug steigt auf Sicherheitshöhe selbst wenn die Steuerknüppel gehalten werden. Selbst mit gezogenem Panikschalter wird ein kleiner Teil der Steuerbefehle noch genutzt.

AS3X Technologie

Horizon Hobby hat immer schon RC Sport, Scale und einzigartige Luftfahrzeuge entwickelt die Experten überzeugen und lieben. Nun sorgt das einzigartige AS3X Stabilisierungssystem für einen Quantensprung in der Leistung der Ultra Micro Flugzeuge. Basierend auf der erfolgreichen Nutzung der MEMS Sensor Technologie aus den Blade Ultra Micro Flybarless Helikoptern hilft das speziell für Flugzeuge angepaßte System bei Turbulenzen, bei dem Torquen und zur Vermeidung von Strömungsabrissen. Weiterhin liefert das System eine hochpräzise Kontrolle mit dem sicheren Gefühl der absoluten Neutralität. Dabei arbeitet es so überzeugend, dass Sie das Gefühl haben ein perfekt abgestimmtes Großmodell zu ﬂiegen. Das AS3X System wird die Art und Weise wie Sie heute und in Zukunft ﬂiegen wollen verändern. Um zu sehen was wir damit meinen klicken Sie auf : www.E-ﬂiteRC.com/AS3X.

Sensor Assisted Flight Envelope (SAFE) Technology

Die SAFE Technologie unterstützt Sie aktiv beim Fliegen lernen. Je weiter ihre Fähigkeiten wachsen, desto mehr können Sie diese Unterstützung reduzieren. Mit dem Umschalten des Kanal 5 (SAFE Flug Mode) an ihrem Sender können Sie die Reaktion des Flugzeuges jederzeit beeinﬂussen.

WICHTIG: Diese Anweisungen sind für den im Lieferumfang enthaltenen DX5e Sender (oder gleichwertig) der mit einem 3-Positions Schalter für Kanal 5 ausgestattet ist. Sollten Sie dieses Flugzeug mit einem anderem Spektrum Sender als dem im Lieferumfang enthaltenen ﬂiegen, beachten Sie bitte die Informationen in dem Abschnitt der optionalen Sender und

Empfängereinstellung.

SAFE Flug Modes Kanal 5 Schalter Position

Anfänger Mode Position 0 Fortgeschrittener Mode Position 1 Experten Mode Position 2

Trainer / Panikschalter

Aktivieren der SAFE Technologie

Die SAFE Technologie ist solange nicht aktiv bis das Gas über 25% gestellt wird. Ist die SAFE Technologie aktiv, bewegen sich die Ruderﬂächen am Flugzeug. Das ist normal. Die SAFE Technologie bleibt dann solange aktiv bis der Regler ausgeschaltet wird.

Auftreten von Schwingungen

Bei einigen Flugzuständen können Sie Schwingungen beobachten. Sollten diese auftreten reduzieren Sie bitte die Geschwindigkeit. Sollten die Schwingungen weiter bestehen bleiben lesen Sie bitte in dem Abschnitt Leitfaden zur Problemlösung nach.

ACHTUNG: Fliegen Sie in einem beliebigen Flug Mode bei wenig Wind

geradeaus mit Vollgas oder ﬂiegen lange Sturzﬂüge kann dieses starke Schwingungen zur Folge haben. Treten diese Schwingungen auf reduzieren Sie das Gas bitte unverzüglich. Sollten die Schwingungen bestehen bleiben lesen Sie bitte im Leitfaden zur Problemlösung nach.

Schalter Kanal 5

SAFE Flug Modes

Zurück

Vorne

OFF

(Aus)

Zurück

Vorne

(Ein)

Panik-Stabilisierungs- Mode

Sollten Sie während des Fluges in Schwierigkeiten geraten ziehen und halten Sie den Panikschalter und bringen die Steuerknüppel auf neutrale Position. Vorausgesetzt das Flugzeug beﬁndet sich in ausreichender Höhe und es sind keine Hindernisse im Weg bringt die SAFE Technologie das Flugzeug zurück in eine stabile Fluglage. Lassen Sie dann den Panikschalter los und der gewählte Flug Mode ist wieder aktiv. Sollten Sie während des Fluges eine maximale Stabilisierung wünschen und zurück in den Anfängermode wechseln wollen schalten Sie den Kanal 5 Schalter einfach ganz zurück.

Die SAFE Technologie macht aus diesem Flugzeug ein perfektes

Trainingsgerät, Sie selber aber bestimmen den Erfolg:

•Die SAFE Technologie wurde als Flugunterstützung entwickelt und nicht als

Autopilot. So hat der Pilot die Kontrolle und ist jederzeit zum Fliegen erforderlich

•Folgen Sie bitte den Anweisungen aus dieser Bedienungsanleitung und halten

ihr Flugzeug stets in bestem Zustand

•Suchen Sie sich über ihren lokalen Modellﬂugverein einen qualiﬁzierten Fluglehrer.

Dieser kann ihre Fortschritte gezielt weiter führen

•Die Leistung der SAFE Technologie kann von Wind und Umgebungsfaktoren

beeinﬂusst werden

•Bitte stellen Sie sicher, dass Sie während des Fliegens nicht abgelenkt werden und so

jeden Moment genießen können

•Sie müssen das Flugzeug weg von Hindernissen ﬂiegen und ausreichend Höhe

für eine Stabilisierung haben

ACHTUNG: Die Anfänger-, Fortgeschrittenen- und Panikmodes sind

für Trainingszwecke vorgesehen.Das kontinuierliche Fliegen von Manövern mit hohen G- Belastungen (z.B. Loopings) könnte zu inkonsistenten Verhalten während des Fluges und im Panikmode führen. Sollte dieses auftreten, landen Sie bitte im Experten Mode und schalten den Empfänger/ Regler aus und wieder ein bevor Sie wieder ﬂiegen.

SAFE

Landung

SAFE Start

Start- und Landeunterstützun

Starts und Landungen können im Anfängermode leichter gemeistert werden. Sollte das Modell nicht korrekt gestartet worden sein oder die Landung sieht nicht perfekt aus ziehen und halten Sie den Panikschalter. Das Modell korrigiert die Fluglage und kann so helfen einen Crash zu vermeiden. Bitte lesen Sie dazu den Abschnitt Starten und Landen in dieser Anleitung.

WICHTIG: Bedingt durch den Gas unterstützten Steigﬂug ist für einen Start im Anfänger Mode eine ebene Startbahn erforderlich.

Failsafe

In unwahrscheinlichen Fall des Verlustes der Funkverbindung steuert die Failsafefunktion das Flugzeug in absteigenden Kreisen nach unten bis der Funkkontakt wieder hergestellt ist.

Sender

Einsetzen der Senderbatterien

Ihre Spektrum DX5e ist ab Werk bereits mit dem Flugzeug gebunden.

Nehmen Sie die Akkuabdeckung ab, setzen die vier im Lieferumfang enthaltenen Batterien ein (bitte Polarität beachten) und setzen die Akkuabdeckung wieder auf.

Alarm Batteriespannung

Sinkt die Batteriespannung unter 4,7 Volt ertönt ein Alarmsignal und Spannungs LED blinkt. Die Batterien müssen dann unverzüglich ersetzt werden. Geschieht dieses bei dem Fliegen, landen Sie das Flugzeug sofort und so sich wie möglich.

ACHTUNG: Sollten Sie wiederauﬂadbare Akkus

verwenden laden Sie nur diese. Das Laden von nicht wiederauﬂadbaren Batterien könnte diese zum platzen bringen, was Personen- oder Sachschäden zur Folge haben könnte.

Die Bedienelemente des Senders

KEY

Antenne

Trainer / Binde / Panikschalter

SAFE Flug Mode Kanal 5

LEDs

Linker Steuerknüppel

Trimmung für die rauf / runter Funk-

tion des Steuerknüppels Trimmung für die links / rechts Funk-

tion des Steuerknüppels EIN / AUS Schalter

Servoreverse (Umkehr) Schalter

Hi/Lo Dual Rate Schalter

rechter Steuerhebel

Trimmung für die rauf / runter Funk-

tion des Steuerknüppels Öse für Nackenband

Trimmung für die links / rechts Funk-

tion des Steuerknüppels Tragegriff

Trainerbuchse

Akku / Batteriefachabdeckung

Antennenspitze weg

vom Modell und Boden.

Die Signalabstrahlung ist

am stärksten im rechten

Winkel und nicht von

B C

D E

F G H

Drehen

Sie die

der Spitze.

Mode 2

K L M

N O

P Q

Mode 1

Red: Roll (Ailerons)

Blue: Pitch (Elevator)

Green: Yaw (Rudder)

Sender Fortsetzung

Erklärung der DX5e Sender LEDs, Schalter und Mode für die Apprentice.

Trainer/ Binde / Panik Schalter (B): Dieser Schalter wird bei der Apprentice

S für die drei Funktionen: Trainer (Lehrer - Schüler Funktion), Binden und als Panikschalter genutzt. Für Information über das Binden lesen Sie bitte den Abschnitt Binden. Bei Verwendung der Trainer (Lehrer - Schüler) Funktion schließen Sie das Trainerkabel (SPM6805) an die Trainer Buchse des Lehrer- und Schülersenders an. Der Lehrersender muß dabei eingeschaltet (ON) und an den Empfänger gebunden sein. Der Schülersender muß ausgeschaltet sein (OFF). Zu jedem Zeitpunkt in dem Sie den Trainerschalter am Lehrersender drücken und halten erhält der Schülersender die volle Kontrolle über das Modell. Lassen Sie den Schalter los hat der Lehrersender wieder die Kontrolle.

WICHTIG: Der Schülersender muss immer die gleichen Einstellungen wie der Lehrersender haben. Für die Einstellung anderer Spektrum Sender lesen Sie bitte den Abschnitt Flugtraining.

Hi/Lo Dual Rate Schalter (J):

Beﬁndet sich der Schalter HI/LO RATE in der oberen Position (HI), steht für den Querruder-, Höhenruder- und Seitenruderkanal der volle Ruderweg zur

Verfügung. In der unteren Position (LO) steht jeweils ein verkürzter Ruderweg von 70 % zur Verfügung. So lässt sich das Flugzeug für aggressive Flugmanöver präziser (Schalter auf HI) oder für sanfte Manöver gutmütiger (Schalter auf LO) steuern. Nutzen Sie wenn Sie ﬂiegen lernen die Lo Einstellung.

Servo Reverse (Umkehr) Schalter (I):

Mit diesen Schaltern wählen Sie die Servolaufrichtung. Nutzen Sie zum Umschalten einen kleinen Schraubendreher oder ihren Fingernagel. Führen Sie vor dem Flug.Für die korrekte Funktion der SAFE Technologie ist es notwendig, dass alle Reverseschalter auf Normal (NOR) stehen. Führen Sie vor dem Fliegen einen Richtungstest der Steuerkontrollen durch.

Kanal 5 Schalter (C):

Mit diesem Schalter schalten Sie die SAFE Flug Modes ihrer Apprentice S. Bei anderen Empfängern wird mit diesem Schalter der Kanal 5 Gear (Fahrwerk) geschaltet.

LED (D) Anzeige: Blinken mit Piepen: Zeigt aktivierten Bindemode bei gezogenem

Bindeschalter und wenn Sender gleichzeitig eingeschaltet wird. (siehe Bindeinformationen) Blinken mit Alarmton: LEDs blinken von 1 grünen zu 3 grünen und 1 roten LED (wenn die Senderspannung unter 4,7 Volt) fällt. Ersetzen Sie die Batterien unverzüglich. Sollte das während des Fluges passieren, landen Sie das Flugzeug so schnell und sicher wie möglich.

Binden von Sender und Empfänger

Das Flugzeug sollte ab Werk bereits an den Sender gebunden sein. Sollten Sie erneut eine Bindung durchführen wollen folgen Sie bitte diesen Schritten. Sollte das Flugzeug trotz voller Batterien und Akkus im Sender und Flugzeug nicht reagieren, könnte eine erneute Bindung notwendig sein.

Beim Bindevorgang wird der Empfänger des Steuergeräts so programmiert, dass er den GUID-(Globally Unique Identiﬁer)-Code eines einzelnen Senders erkennt. Um Ihr Flugzeug einsetzen zu können, müssen Sie die mit dem Flugzeug-Sender ausgestattete Spektrum DSM2/DSMX -Technologie an den Empfänger “binden”.

Der Bindevorgang



Mode 2 Mode 1

Ziehen und halten Sie den Trainerschalter auf der Oberseite des Senders während Sie den Sender einschalten.

**Das Gas wird nicht aktiviert, wenn die Gassteuerung des Senders nicht auf die niedrigste Stellung gestellt wird. Wenn Sie auf Probleme stoßen, befolgen Sie die Anweisungen zum Bindevorgang, und schlagen Sie für weitere Informationen im Leitfaden zur Fehlerbehebung des Senders nach. Wenden Sie sich bei Bedarf an das entsprechende Büro des Horizon Product Support.

1. Stellen Sie sicher, dass der Sender ausgeschaltet ist.

2. Bringen Sie die Steuerungen des Senders in die Neutralstellung (Flugsteuerungen: Seiten-, Höhen- und Querruder) oder auf niedrige Stellungen (Gas, Gastrimmung).**

3. Stecken Sie den Bindestecker in den Bindeport des Empfängers.

4. Schließen Sie den Flugakku an das Flugzeug an und schalten den Empfänger ein. Die Empfänger LED beginnt zu blinken.

5. Ziehen und halten Sie den Trainerschalter auf der Oberseite während Sie den Sender einschalten.

6. Ist der Empfänger an den Sender gebunden leuchtet die LED auf dem Empfänger und Regler produziert eine Serie von drei ansteigenden Tönen. Die Töne zeigen an dass der Regler armiert ist vorausgesetzt das Gashebel und Gastrimmung auf niedrigste Stellung gestellt sind.

7. Entfernen Sie den Bindestecker vom Bindeanschluss.

8. Lagern Sie den Bindestecker sicher (manche Eigentümer befestigen den Bindestecker mit zweigeteilten Schlingen und Klammern an Ihrem Sender).

Der Empfänger speichert die vom Sender übermittelten Bindeinformationen bis eine weitere Bindung erfolgt.

HINWEIS: Das DSMX System erlaubt die Verwendung von mehr als 40 Sendern gleichzeitig. Verwenden Sie DSM2 Empfänger, DSMX Empfänger in DSM2 Mode oder Sender in DSM2 sollten nicht mehr als 40 Sender gleichzeitig betrieben werden.

Bitte lesen Sie in der optionalen Teileliste in dieser Bedienungsanleitung nach oder besuchen www.bindnﬂy.com für eine Liste aller kompatiblen Sender. Für die BNF Version ist es notwendig, dass Sie ihren Spektrum DSM2 /DSMX Sender an den Empfänger binden.

BIND PLUG

Bindestecker

Einsetzen den Flugakkus, SAFE System und armieren des Reglers

1. Legen Sie das Flugzeug auf eine glatte Oberﬂäche mit dem Fahrwerk nach

oben zeigend und stellen sicher dass der Reglerschalter ausgeschaltet (OFF) ist.

2. Drehen Sie den Riege (A) und öffnen Sie die Akkuklappe.

3. Bringen Sie Gas und Gastrimmung auf die unterste Postion und schalten den

Sender für mindestens 5 Sekunden vor dem Flugzeug (Siehe Schritt 6) ein.

4. Zentrieren und sichern Sie den Flugakku (B) im Akkufach mit den Klettstreifen (C) so, dass der Schwerpunkt (CG) korrekt eingestellt ist.

WICHTIG: Bitte lesen Sie vor dem Fliegen den Abschnitt Einstellen des Schwerpunktes für mehr Informationen über die Position des Akkus im Akkufach.

Mode 2 Mode 1

5. Schließen Sie den Flugakku an und verschließen die Akkuklappe wieder.

6. Stellen Sie das Flugzeug auf das Fahrwerk und schalten dann den Regler /

ESC Schalter ein (ON) (D). Das Flugzeug sollte dabei auf ebenem Untergrund und absolut still stehen während sich das SAFE System initialisiert. Sollte sich das Flugzeug während der Initialisierungsphase bewegen, schalten Sie es mit dem Regler / ESC Schalter aus und und wieder ein um das System erneut zu initialisieren.

7. In der Initialisierungsphase des SAFE System werden sich die Ruderﬂächen rauf und runter bewegen und dann auf die Neutralstellung gehen. Damit wird angezeigt, dass sich das System initialisiert hat und betriebsbereit ist.

Sollten Sie versehentlich den Akku angeschlossen haben wenn der Gashebel auf Vollgas steht, ertönt nach 5 Sekunden eine Melodie und der Regler wechselt in den Programmiermode. Schalten Sie den Regler dann unverzüglich aus und gehen zurück auf Schritt 5.

WICHTIG: Die SAFE Technologie ist solange nicht aktiv bis das Gas über 25% gestellt wird. Ist die SAFE Technologie aktiv, bewegen sich die Ruderﬂächen auf dem Flugzeug. Das ist normal. Die SAFE Technologie bleibt dann solange aktiv bis der Regler ausgeschaltet wird.

ACHTUNG: Trennen Sie immer die Steckverbindung des Akkus zum

Empfänger wenn Sie nicht ﬂiegen um eine Tiefentladung des Akkus zu vermeiden. Akkus, die unter die niedrigst zugelassene Spannung entladen werden können beschädigt werden. Dies kann zu Leistungsverlust und Entzündung des Akkus während des Ladevorgangs führen.

ACHTUNG: Halten Sie die Hände stets vom Propeller fern. Bei

Aktivierung dreht der Motor den Propeller als Reaktion auf jede Gasbewegung.

Für 5 Sekunden

komplett unbewegt

und aus dem Wind

LVC (Niederspannungsabschaltung)

Die Niederspannungsabschaltung LVC in dem Regler schützt den Akku vor Tiefentladung. Ist die Akkuspannug zu niedrig reduziert die Schaltung die Spannung und Sie hören den Motor pulsieren. Landen Sie unverzüglich wenn die Motorleistung nachlässt und laden den Akku auf.

Trennen Sie nach Gebrauch den LiPo und nehmen ihn aus dem Flugzeug um eine Tiefentladung zu vermeiden. Laden Sie den Akku vor dem Einlagern auf die Hälfte auf. Stellen Sie während der Lagerung sicher, dass die Spannung nicht unter 3 Volt pro Zelle fällt.

HINWEIS: Wiederholtes Fliegen in die Niederspannungsabschaltung (LVC) beschädigt den Akku.

Akku Sicherheitshinweise für den Flug

• Halten Sie das Flugzeug in ihrer Nähe bis sie mit der Verfügung stehenden

Flugzeit vertraut sind.

• Fliegen Sie nicht wiederholt in die Niederspannungsabschaltung (Motor

pulsiert) Diese könnte den Akku beschädigen.

• Trennen Sie immer den Akku und entnehmen ihn aus dem Flugzeug wenn

Sie nicht ﬂiegen.

TIPP

Überprüfen Sie vor und nach dem Flug die Akkuspannung des Flugakkus mit einem LiPo Volt Checker (EFLA111 separat erhältlich).

Ruderhorn und Servoarmeinstellungen

HINWEIS: Das Umsetzen der Anschlüsse auf eine andere Position kann den

Servoarm blockieren und die Funktionalität der SAFE Technologie beeinﬂussen. Die Abbildung zeigt die korrekten Positionen der Anschlüsse in den Servoarmen

und Ruderhörner.

Empfohlene Ruderausschläge / Rates

Verwenden Sie kleine (Low Rate) Raten für kleine Ruderausschläge in allen Flug Modes.

Verwenden Sie große (High Rate) Raten für große Ruderausschläge in allen Flug Modes.

Dual Rate High Rate Low Rate

Höhenruder Querruder Seitenruder

ArmsHorns

Bugrad

Seitenruder

Querruder 23.0mm 18.0mm

Höhenruder 23.0mm 18.0mm

Seitenruder 35.0mm 28.0mm

Anschluß der Gabelköpfe am Ruderhorn und zentrieren der Ruder

Bitte stellen Sie vor dem ersten Flug oder nach einem Crash sicher, dass die Ruderﬂächen von Seiten- , Höhen- und Querruder zentriert und ausgerichtet sind. Sollte das nicht der Fall sein, können Sie die Ruder mit folgenden Schritten zentrieren:

TIPP

Drehen Sie den Gabelkopf auf dem Anlenkgestänge, um die Länge des Anlenkgestänges zwischen dem Servoarm und dem Steuerruderhorn zu ändern.

• Ziehen Sie die Hülse vom Gabelkopf zum Anlenkgestänge.

• Spreizen Sie den Gabelkopf vorsichtig auf und setzen Sie dann den Gabel-

kopfstift in das gewünschte Loch im Steuerruderhorn ein.

• Verschieben Sie die Hülse, um den Gabelkopf auf dem Steuerruderhorn

festzuhalten.

Einstellen des Schwerpunktes

Ein Flugzeug mit korrekt eingestelltem Schwerpunkt beﬁndet sich an diesem bestimmten Punkt in der Balance wenn es hochgehoben wird. Überprüfen Sie nach einsetzen des Akkus (in der empfohlenen Position) und bevor Sie den Regler einschalten, dass sich der Schwerpunkt 79mm wie abgebildet hinter der Tragﬂächenvorderkante beﬁndet.

Tipp: Balancieren Sie das Flugzeug am Schwerpunkt unter den Tragﬂächen auf ihren Fingerspitzen nah am Rumpf.

• Sollte die Flugzeugnase dabei nach unten zeigen bewegen Sie den Flugakku

zurück bis das Flugzeug ausbalanciert ist.

• Sollte die Flugzeugnase dabei nach oben zeigen bewegen Sie den Flugakku

vorne bis das Flugzeug ausbalanciert ist.

Fliegen Sie das Flugzeug mit korrekt eingestellt Schwerpunkt steigt es bei Vollgas und ﬂiegt bei 50 - 60% Motorleistung geradeaus ohne Höhenrudereingabe.

Ist der Schwerpunkt des Flugzeuges zu weit vorne ist bei 50 -60% Gas Höhenrudergabe notwendig damit das Flugzeug geradeaus ﬂiegt. Ist der Schwerpunkt zu weit hinten ist Tiefenruder erforderlich damit das Flugzeug geradeaus ﬂiegt.

Justieren Sie den Akku wie benötigt ein.

79mm hinter der

Tragﬂächenvorderkante

Flugkontrolltest

Schalten Sie den Sender ein. Stellen Sie bitte sicher, dass das Gas auf Null ist und die Gastrimmung ganz unten. Schalten Sie das Modell ein. Stellen Sie sicher, dass die Ruder (Seitenruder, Höhenruder und Querruder auf Neutral oder Null Grad stehen. Idealerweise sind die Ruder bei neutraler Trimmung zentriert. Bitte sehen Sie zum Einstellen der Ruder in dem Abschnitt Zentrieren der Kontrollen nach. Bewegen Sie die Kontrollen so dass das Seiten-, Höhen- und Querruder sich abgebildet bewegt. Sollte das Modell nicht korrekt reagieren FLIEGEN SIE NICHT. Bitte lesen Sie im Abschnitt Leitfaden zur Problemlösung für mehr Information. Sollten Sie weitere Unterstüzung benötigen kontaktieren

Mode 2 Mode 1

Sie bitte den technischen Service von Horizon Hobby. Der Mode des im Lieferumfang enthaltenen Sender kann nicht zwischen Mode 1 und Mode 2 umgestellt werden.

Höhenruder

Querruder

Seitenruder

Flugsteuerung

Führen Sie für die präzise Kontrolle des Modells nur kleine Korrekturen durch. Alle Steuerrichtungen sind beschrieben als ob Sie im Flugzeug sitzen würden.

Zeigt die Flugzeugnase in ihre Richtung läßt der Steuerbefehl linkes Querruder das Flugzeug nach links kippen, was aus ihrer Sicht nach rechts ist.

• Schneller oder langsamer ﬂiegen: Fliegt das Flugzeug stabil drücken Sie den Gashebel nach vorne um das Flugzug zu beschleunigen. Um das Flugzeug langsamer zu ﬂiegen ziehen Sie den Gashebel nach hinten. Bei höherer Geschwindigkeit wird das

• Flugzeug steigenHöhenruder rauf oder runter: Drücken Sie den Höhenruderhebel nach vorne um das Flugzeug nach unten zu ﬂiegen. Ziehen Sie den Höhenruderhebel nach oben zu ﬂiegen.

Mode 2 Mode 1

• Querruder rechts oder links: Bewegen Sie den Querrudersteuerhebel nach rechts um das Flugzeug nach rechts zu neigen. Bewegen Sie den Knüppel nach links neigt sich das Flugzeug nach links.

• Nach Links und Rechts steuern: Bewegen Sie den Seitenrudersteuerhebel nach rechts um das Flugzeug nach rechts ﬂiegen zu lassen und bewegen den Seitenrudersteuerhebel nach links um das Flugzeug nach links ﬂiegen zu lassen. (die Richtungsangaben sind so als ob Sie im Cockpit sitzen)

TIPP

Bitte stellen Sie für die ersten Flüge den Flug Modeschalter Kanal 5 auf den Anfänger Mode. Das ist der beste Mode zum ﬂiegen lernen.

Seitenruder Querruder Höhenruder Gas

Flugtraining

Simulatortraining

Wir empfehlen ihren DX5 Sender mit dem Phoenix R/C Pro Flight Simulator

4.0 (RTM4000) zu verwenden. Die Simulator Software beinhaltet die originale Apprentice und andere Trainingsﬂugzeuge. Mit dem Simulator können Sie ﬂiegen üben und neues probieren ohne ihr Modell zu beschädigen.

Trainer Schalter

Anleitung

Für den neuen Piloten:

Dieses Flugzeug ist sehr leicht zu ﬂiegen und hilft ihnen dabei die Basisfähigkeiten zu erlangen. Wir empfehlen ihnen für die ersten Flüge die Unterstützung eines qualiﬁzierten Fluglehrers. Einige Modellﬂugclubs bieten dazu Schulungen auf ihrem Gelände an. Ihr Modellbauhändler hilft ihnen gerne einen Modellﬂugverein in ihrer Nähe zu ﬁnden.

Für den Fluglehrer:

Bitte machen Sie sich vor den ersten gemeinsamen Flügen mit dem Schüler mit der SAFE Technologie vertraut. Die progressiven Schalterstellungen des SAFE System sind so gewählt dass ein Anfänger mit minimaler Lehrerunterstützung ﬂiegen lernen kann. Für die Anleitung eines neuen Piloten empfehlen wir Schalterposition 1 des Kanal 5 Schalter. Die Schalterpositionen 0 und 2 würden das Flugzeug zu viel oder wenig stabilisieren wie es für ein Training mit Fluglehrer geeignet wäre.

DX5e Trainer (Lehrer - Schüler) Features.

Ihr DX5e Sender kann über die Trainer Buchse mit einem Trainerkabel (SPM6805 separat erhältlich) verbunden werden. Der DX5e Sender ist ideal als Lehrersender geeignet, da er mit diesem Feature mit allen JR oder Spektrum Senders kompatibel ist. Bitte beachten Sie, dass die Servo Reverse Einstellungen und Trimmungen auf beiden Sendern gleich sein müssen. Das Lehrer Schüler Training hat vielen Anfänger Piloten dabei geholfen ein Gefühl für das Flugzeug zu entwickeln. Nach Anschluss zweier Sender an das Trainerkabel wird am Lehrersender mit ziehen des Trainerschalters die Kontrolle an den Schülersender gegeben. Benötigt der Schüler Unterstützung läßt der Lehrer den Schalter los und hat wieder die Kontrolle über das Flugzeug.

Front

Rückseite

Trainerbuchse

Lehrer Schüler

*WICHTIG: Sollte ein anderer Sender als der im Lieferumfang erhaltene als Lehrer- oder Schülersender eingesetzt werden lesen Sie bitte in dem Abschnitt optionale Sender Einstellungen nach.

Trainerkabel

Flugtrimmung

Bitte machen Sie sich mit den Senderkontrollen und den entsprechenden Reaktionen des Flugzeuges vertraut, bevor Sie den hier beschriebenen Test durchführen. Die Trimmknöpfe werden zur Feineinstellung des Flugweges genutzt. Ist das Flugzeug korrekt getrimmt, ﬂiegt es geradeaus mit gerade ausgerichteten Tragﬂächen und wird bei Vollgas steigen. Bei Halbgas bleibt die Höhe konstant und mit weniger Gas wird das Flugzeug sinken. Die SAFE Technik erkennt die Trimmwerte um ein konsistentes Flugverhalten darstellen zu können. Die Trimmwerte werden bei dem Einschalten des Empfängers erkannt. Sollten Sie während des Fluges Trimmeinstellungen vornehmen, gehen Sie auf Halbgas, führen die notwendigen Änderungen durch und lassen die Quer-, Höhen- und Seitenruderkontrollen für 3 Sekunden auf der Neutralposition. Sind mehr als vier Klicks zur Trimmung notwendig um das Flugzeug gerade ﬂiegen zu lassen, sollten Sie die Ruder mechanisch justieren wie im Abschnitt Zentrieren der Ruder beschrieben.

Höhenrudertrimmung:

Trimmen Sie das Flugzeug nur bei Halbgas. Ist das Flugzeug korrekt getrimmt ﬂiegt es dann auf einer Höhe.

• Zeigt die Flugzeugnase nach unten während der Höhenrudersteuerknüppel auf Neutral (zentriert) ist drücken Sie die Höhenrudertrimmung ein bis zwei Klicks in die entgegengesetzte Richtung.

• Trimmen Sie das Flugzeug so, dass es gerade auf einer Höhe bei zentrierten Knüppel ﬂiegt.

Wichtig: Das Trimmen des Flugzeuges sollte nur direkt gegen den Wind im Fortgeschrittenen- oder Expertenmode erfolgen.

TIPP

Sie können jede Trimmeinstellung auf neutral zurückstellen bis das Tonsignal für die Mitte ertönt. Auf- oder absteigende Töne zeigen an dass die Trimmung gedrückt wird.

Fliegt nach unten

Nach oben trimmen

Gerade auf einer

Höhe

Nicht trimmen

Fliegt nach oben

Nach unten

trimmen

Seitenrudertrimmung:

• Driftet das Flugzeug etwas nach links oder rechts wenn der Seitenrudersteuerhebel auf Neutral (zentriert) steht drücken Sie den Trimmknopf schrittweise in die entgegengesetzte Richtung.

• Trimmen Sie das Flugzeug so, dass es geradeaus bei Neutralen (zentrierten) Knüppel ﬂiegt.

Querrudertrimmung:

• Lässt das Flugzeug im Flug bei neutral eingestelltem Steuerknüppel die Tragﬂäche zu einer Seite hängen klicken Sie den Trimmknopf in die entgegen gesetzte Richtung (in Richtung der sich noch oben bewegenden Fläche).

• Führen Sie die Korrektur in kleinen Schritten durch, bis das Flugzeug horizontal ausgerichtet ist und geradeaus ﬂiegt.

Auswahl des Flugfeldes

Wählen Sie zum ﬂiegen immer eine weite offene Gegend. Vorzugsweise ist das ein zugelassener Modellﬂugplatz. Fliegen Sie nicht neben Häusern, Bäumen, Leitungen oder anderen Gebäuden. Fliegen Sie nicht auf belebten Plätzen wie in Parks, auf Schulhöfen oder Fußballfeldern. Bitte beachten Sie bei der Auswahl des Flugfeldes lokale Vorschriften und Gesetze.

Der Platz sollte:

• Ein Minimum von 183 Metern freier Fläche in alle Richtungen haben.

• Frei von Fußgängern sein.

• Frei von Bäumen, Gebäuden, Autos, Stromleitungen sein und allem was ihr

Flugzeug und die Sicht darauf behindern könnte.

Dreht nach links

Nach rechts trimmen

Rollt nach links

Nach rechts trimmen

Wind

Fliegen Sie hier

(Gegen den Wind)

Gerade auf einer Höhe

Nicht trimmen

Gerade ausgerichtet

Nicht trimmen

183 m

Dreht nach rechts

Nach links trimmen

Rollt nach rechts

Nach links trimmen

Bitte denken Sie daran, dass das Flugzeug schnell große Strecken zurücklegt.

Planen Sie in einem Gebiet zu ﬂiegen, dass ihnen mehr als den benötigten Platz bietet. Das gilt besonders für die ersten Flüge.

Ihr Standort

Reichweitencheck

Vor jeder Flugsaison und insbesondere mit einem neuem Modell sollten Sie einen Reichweitentest durchführen. Die DX4e ist dazu mit einer Reichweitentesfunktion ausgestattet. Wird dieser aktiviert reduziert er die Ausgangsleistung und ermöglicht dieses Test.

1. Schalten Sie den Sender für 5 Sekunden oder mehr mit dem Gas auf

Leerlauf und der Trimmung ganz unten. Schließen Sie den Flugzeugakku an und lassen das Flugzeug für 5 Sekunden vollständig still stehen.

2. Halten Sie den Sender in normaler Flugposition. Drücken und halten Sie

den Bindebutton gedrückt während Sie den Hi/Lo Rate Schalter vier mal schalten. Die LEDs blinkt und sie hören einen Alarmton. Das System beﬁndet sich nun im Reichweitenmodetest.

WICHTIG: Sie müssen während des gesamten Test den Trainerbutton gedrückt halten. Lassen Sie den Button los beenden Sie den Test.

3. Stellen Sie sich mit eingeschalteten System und gesichertem Modell ca. 28

Meter vom Modell entfernt hin.

4. Bewegen Sie am Sender die Seitenruder, Höhenruder, Querruder und

versichern sich, dass diese auf eine Entfernung von 28 Metern korrekt arbeiten.

5. Sollten Sie Kontrollprobleme festsstellen ﬂiegen Sie bitte nicht. Bitte lesen

Sie die Kontaktdaten am Ende der Bedienungsanleitung und kontaktieren den technischen Service von Horizon Hobby. Besuchen Sie auch die Spektrum Website für mehr Information.

Mode 2 Mode 1

Für 5 Sekunden

komplett unbewegt

und aus dem Wind

1 3

2 4

28 m

* Bei einigen Flugzeugtypen beﬁndet sich die Antenne nur in wenig Abstand zum Boden wenn das Flugzeug auf dem Fahrwerk steht. Dieses kann den Reichweitentest beeinﬂussen. Sollten Sie dieses während des Reichweitentest feststellen, stellen sie das Modell auf einen nicht leitenden Ständer ca. 60cm über dem Boden und führen den Test erneut durch.

Tipps zum Fliegen

• Beginnen Sie im Anfänger Mode. Nach den ersten Fortschritten können Sie dann in den nächsten Mode wechseln.

• Wiederstehen Sie dem Wunsch mit Vollgas zu Fliegen. Langsamer zu ﬂiegen ermöglicht gibt ihnen mehr Zeit zu reagieren wenn etwas nicht so läuft wie sie es möchten.

• Halt en Sie das Flugzeug immer in Sicht und gegen den Wind.

• Sammeln Sie erste Erfahrungen mit großen Kreisen hoch über dem Boden.

Sind Sie vertraut mit dem Flugzeug können Sie sich schrittweise an weitere Manöver wagen.

• Versuchen Sie nicht in niedriger Höhe zu drehen. Drehen in größerer Höhe gibt ihnen mehr Zeit für Korrekturen.

• Steuerhebelbewegungen sind empﬁndlich. Vermeiden Sie es die Hebel in ihre Endpunkte zu stellen bis Sie sich mit dem Flugzeug vertraut gemacht haben.

• Um einen Sturzﬂug oder Kontrollverlust zu beenden, gehen Sie vom Gas und lassen das Seiteruderhebel los.

• Sollten Sie das Gefühl haben die Kontrolle zu verlieren ziehen und halten Sie den Panikschalter.

ACHTUNG: Halten Sie während des Reichweitentest alle Körperteile

oder lose Gegenstände weg vom Propeller. Ein nichtbefolgen könnte Verletzungen zur Folge haben.

Checkliste vor dem Flug



1. Laden Sie den Flugakku.

2. Setzen Sie den vollgeladenen Akku in das Flugzeug ein.

3. Stellen Sie sich sicher, dass sich die Gestänge frei bewegen können.

4. Führen Sie eine Kontroll Richtungstest durch.

5. Stellen Sie sicher dass die Ruder zentriert sind.

6. Finden Sie eine sichere und offene Gegend zum Fliegen.

7. Führen Sie einen Reichweitentest durch.

8. Planen Sie ihren Flug nach Flugfeldbedingungen.

Starten

Bodenstart

Für die ersten Flüge empfehlen wir den Start vom Boden. Sollte dieser zu uneben oder zu weich sein holen Sie sich Hilfe für einen Handstart.

1. Stellen Sie das Flugzeug auf sein Fahrwerk. Die Startbahn sollte

ausreichend lang und aus Asphalt oder Beton sein. Die Flugzeugnase sollte direkt gegen den Wind ausgerichtet sein, der nicht stärker als mit 8 - 11 Km/h wehen sollte.

2. Stellen Sie sich direkt hinter das Flugzeug so dass sie das Seitenruder,

Quer- und Höhenruder sehen können.

3. Bewegen Sie den Gashebel langsam auf Vollgas (100%) während Sie

langsam den Höhenruderstick nach hinten ziehen. Nutzen Sie das Seitenruder um das Flugzeug mit der Nase im Wind zu halten bis es abhebt.

4. Das Flugzeug sollte mit vollem Akku bei leichtem Wind nach ca. 7 Metern

abheben.

TIPP

Starten Sie im Anfänger Mode. Erhöhen Sie das Gas und halten das Flugzeug mit dem Seitenruder auf geraden Kurs. Das Flugzeug wird von einer ebenen Startbahn nach kurzer Distanz abheben. Steigen Sie weiter bis zur Sicherheitshöhe. Nutzen Sie den Panikschalter falls notwendig.

WETTERBEDINGUNGEN

Ideal für den ersten Flug ist ein Tag mit Windgeschwindigkeiten unter 8-11 km/h. Je höher die Windgeschwindigkeit ist, desto schwieriger ist es besonders für unerfahrene Piloten, sicher zu ﬂiegen. Das Absturzrisiko erhöht sich.

Bitte beachten Sie, dass die Windgeschwindigkeit mit der Höhe meist zunimmt. Der wird wird also mit zunehmender Flughöhe stärker.

Wind

Handstart

Lassen Sie sich beim Handstart von einem Freund helfen, so dass Sie sich voll und ganz auf das Fliegen konzentrieren können. Sollten Sie alleine starten halten Sie das Modell in ihrer Wurfhand und den Sender in der anderen. Sie können auch den Sender mit dem optionalen Trageriemen befestigen.

1. Fassen Sie das Flugzeug unter dem Rumpf hinter dem hinteren Fahrwerk an.

2. Erhöhen Sie am Sender vorsichtig das Gas auf Vollgas (100%).

3. Werfen Sie das Flugzeug mit der Nase leicht nach oben gerichtet direkt

gegen den Wind und halten die Tragﬂäche dabei ausgerichtet.

TIPP

Führen Sie den Handstart mit aktiviertem Panikschalter aus. Die SAFE Technologie hält das Flugzeug dabei gerade und im Steigﬂug. Lassen Sie dann den Panikschalter los und bleiben im Steigﬂug bis zur Sicherheitshöhe.

TIPP

Sollte der Start nicht korrekt oder die Landung alles andere als gut werden ziehen und halten Sie den Panikschalter. Die SAFE Technologie kann hier korrigieren und helfen einen Chrash zu verhindern.

Wind

Fliegen

Lassen Sie das Flugzeug bei Vollgas gegen den Wind steigen bis Sie in ca. 90 Meter über dem Grund sind und reduzieren dann das Gas auf die Hälfte (50%).

TIPP

Ist das Flugzeug im Anfänger Mode korrekt getrimmt wird es bei Vollgas ohne das Höhenruder zu nutzen steigen.

Versuchen Sie sanfte und kleine Steuerbewegungen zu machen so dass Sie sehen wie das Flugzeug reagiert. Das Flugzeug ist dafür entwickelt gut zu steigen und sauber Kurven zu ﬂiegen.

Das Fliegen mit der Nase auf einen zu ist eine der schwersten Übungen bei dem Fliegen lernen. Um das auf-sich-zu-ﬂiegen zu üben, ﬂiegen Sie große Kreise hoch über Grund.

Landen

Das Flugzeug kann mit einer Akkuladung ca 10 Minuten ﬂiegen. Diese Flugzeitangaben basiert auf den in dieser Anleitung beschriebenen Flugstil.

Sollte der Motor beginnen zu pulsieren ist der Akku entladen und Sie müssen unverzüglich landen.

1. Gehen Sie vom Gas und drehen das Flugzeug in den

Wind. Haben Sie keine Angst das Gas ganz zu reduzieren und das Flugzeug ohne Motor gleiten zu lassen.

2. Nach dem Eindrehen in den Endanﬂug sollten keine

oder nur wenig Höhen- Seiten- oder Querrudereingaben notwendig sein. Haben Sie das Gefühl das Flugzeug setzt zu früh auf geben Sie vorsichtig etwas Gas.

3. Beﬁndet sich das Flugzeug noch ca 1 Meter über dem

Boden ziehen Sie vorsichtig am Höhenruderknüppel. Bei dieser Geschwindigkeit fangen Sie das Flugzeug damit ab. Die Flugzeugnase hebt sich dabei das Flugzeug selber steigt aber nicht mehr. Das Flugzeug wird nun weiter an Geschwindigkeit verlieren und mit dem Hauptfahrwerk gefolgt vom Bugfahrwerk aufsetzen.

Halbgas

Vollgas Gas reduziert

Landanﬂug

Wind

Pilot

4. Lassen Sie das Flugzeug ausrollen.

TIPP

Landungen im Anfänger Mode erhöhen die Erfolgsaussichten für den Anfänger.

ACHTUNG: Fangen Sie das Flugzeug niemals

mit den Händen. Dieses könnte Körperverletzungen und Schäden am Flugzeug zur Folge haben.

HINWEIS: Sollte ein Chrash (Absturz) bevorstehen reduzieren Sie das Gas oder die Trimmung unverzüglich. Das nicht befolgen könnte einen extra Schaden am Rumpf, sowie Motor und Regler zur Folge haben.

HINWEIS: Absturzschäden sind nicht durch die Garantie gedeckt.

WARNUNG

Bei

Bodenberührung

des Propeller sofort

Gas Aus.

Wind

Nach dem Fliegen

HINWEIS: Lassen Sie das Flugzeug nach dem Fliegen niemals in der Sonne.

Lagern Sie es nicht in heißer, geschlossener Umgebung wie einem Auto. Dieses könnte den Schaum beschädigen.



Checkliste nach dem Fliegen

1. Schalten Sie den Regler/ESC aus.

2. Schalten Sie den Sender aus.

3. Entfernen Sie den Flugakku aus dem Fluggerät.

4. Laden Sie den Flugakku neu auf.

5. Reparieren bzw. ersetzen Sie beschädigte Bauteile.

6. Lagern Sie den Flugakku gesondert vom Fluggerät und überwachen

Sie die Auﬂadung des Akkus.

7. Notieren Sie die Flugbedingungen und die Ergebnisse des Flugplans

zur Planung zukünftiger Flüge.

Wartungen und Reparaturen

HINWEIS: Bitte stellen Sie immer sicher dass nach jeder stärkeren

Bodenberührung oder nach einem Austausch der Empfänger sicher im Flugzeug befestigt ist. Sollten Sie den Empfänger auswechseln muss der neue Empfänger in gleicher Lage und Position montiert werden, da sonst Schäden wahrscheinlich sind.

Dank des Z Schaum Materials von Rumpf und Tragﬂäche können diese mit fast jedem Klebstoff repariert werden (Heißkleber, normaler Sekundenkleber, Epoxy etc.) Für das Höhen- und Seitenleitwerk dürfen Sie nur Schaumkompatible Klebstoffe und Aktivator verwenden. Sollten Teile nicht reparabel sein entnehmen Sie bitte der Ersatzteilliste die Bestellnummer. Eine Liste aller Ersatz- und optionalen Teile ﬁnden Sie auf der Rückseite dieser Anleitung.

Wartung der Antriebskomponenten

Demontage

1. Entfernen Sie mit etwas Kraft den Spinner (A) von der Spinnerrückplatte (B).

2. Schrauben Sie die Mutter (C) ab, nehmen die Unterlegscheibe (D) und

Propeller (E) vom Mitnehmer (F). Zum lösen der Mutter kann ein Werkzeug notwendig sein.

3. Entfernen Sie vorsichtig die drei Schrauben (G) und die Motorhaube (H)

vom Rumpf.

4. Nehmen Sie den Mitnehmer vom Motor ab (I).

5. Schrauben Sie die vier Schrauben (J) vom Motorträger (K) und Rumpf.

6. Trennen Sie die Motorkabel von den Reglerkabeln.

7. Schrauben Sie die 4 Schrauben (L) und 4 Unterlegescheiben (M) vom

Motorträger und Motor.

Montage

Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge

• Schließen Sie die Motoranschlußkabel farblich korrekt an den Regler an.

• Die Größenangabe des Propellers (11x8) muß nach vorne zeigen.

• Zum Festziehen auf dem Mitnehmer ist ein Werkzeug erforderlich.

• Stellen Sie für einen einwandfreien Betrieb sicher dass der Spinner vollstän-

dig Kontakt zur Rückenplatte hat.

Verkabelung nicht abgebildet

Wartung des Propellers

ACHTUNG: Halten Sie immer die Hände weg vom Propeller wenn der

Akku am Flugzeug angeschlossen ist. Ist der Regler armiert dreht der Propeller sofort bei jeder Gaseingabe los. Trennen Sie immer den Akku bevor Sie Arbeiten am Propeller vornehmen.

• Folgen Sie bitte den Schritten 1 und 2 um den Propeller zu entfernen.

• Montieren Sie in umgekehrter Reihenfolge.

• Stellen Sie sicher, dass die Größenangabe des Propellers nach vorne zeigt

und das die Propellermutter fest angezogen ist, ohne dabei den Propeller zu beschädigen.

HINWEIS: Sollte der Propeller nicht gewuchtet sein, kann das zu

Schwingungen führen die das Stabilisierungssystem nicht korrekt arbeiten lassen und / oder die Lebensdauer der Servos verkürzt.

Horizon Hobby übernimmt keinen Garantieaustausch wenn die Servos extremen Vibrationen ausgesetzt wurden oder mit einem ungewuchteten Propeller geﬂogen wurde. Für Informationen wie ein Propeller korrekt gewuchtet wird sehen Sie bitte das Video : Propeller Balancing von John Redman auf Horizonhobby.com

TIPP

Für Einstellungen am Flugzeug oder zum Transport empfehlen wir den Propeller abzunehmen.

Starten auf dem Wasser mit dem optionalen Schwimmer Set

WICHTIG: Wir empfehlen mit den Schwimmern erst zu ﬂiegen wenn Sie sicher im Expertenmode ﬂiegen können.

Bitte verwenden Sie die Schwimmer nur wenn Sie die Apprentice inklusive Starts und Landungen sicher beherrschen. Wasserﬂiegen birgt ein höheres Risiko für das Flugzeug, da die Elektronik durch Eintauchen oder Wasserkontakt vollständig ausfallen kann. Bitte stellen Sie vor dem Einsetzen des Flugzeuges in das Wasser sicher, dass die optionalen Schwimmer (EFLA550, separat erhältlich) richtig am Rumpf befestigt sind und das Rudergestänge korrekt angeschlossen ist und sich frei bewegen kann. Um vom Wasser zu starten steuern Sie mit dem Seitenruder und erhöhen langsam das Gas. Halten Sie die Tragﬂäche gerade. Halten Sie dabei etwas Höhenruder (1/4 -1/3) nach oben gezogen und das Flugzeug wird dann bei entsprechender Geschwindigkeit abheben. Vermeiden Sie zu starke Beschleunigung, da das Drehmoment des Motors das Flugzeug auf die linke Seite drehen könnte. Um das Flugzeug zu landen ﬂiegen Sie es in ca. 1 - 1,50 Meter Höhe über Wasser an. Reduzieren Sie das Gas und geben Höhenruder nach oben um das Flugzeug sanft abzufangen. Beim Fahren auf dem Wasser nutzen Sie das Gas und steuern die Richtung mit dem Seitenruder. Am Seitenruder ist ein kleines Wasserruder an den Schwimmer gekoppelt. Vermeiden Sie es bei einer Brise quer zum Wind zu fahren da das Flugzeug umkippen könnte wenn der Wind unter die Tragﬂäche weht. Fahren Sie in einem Winkel von 45° gegen den Wind (nicht 90°!) und halten mit dem Querruder die dem Wind zugeneigte Fläche unten. Das Flugzeug wird von Natur aus versuchen sich in den Wind zu drehen. Lassen Sie nach einer Wasserlandung das Flugzeug immer vollständig trocknen.

ACHTUNG: Bergen Sie niemals alleine ein Modell aus dem Wasser.

ACHTUNG: Sollte zu einem beliebigen Zeitpunkt Wasser in den Rumpf

eindringen bringen Sie das Modell bitte an Land, öffnen die Akkuklappe und lassen sofort das Wasser aus dem Rumpf. Lassen Sie die Akkuklappe über Nacht offen um den Innenraum trocknen zu lassen und einen Schaden an der Elektronik zu vermeiden. Das Nichtbefolgen könnte zu einem Ausfall der Elektronik und Absturz führen.

Querruder oben

Wind

Querruder unten

45º

Fahren Sie im 45° Winkel gegen den Wind

Empfängereinstellungen

EMPFÄNGEREINSTELLUNGEN

Für den im Lieferumfang enthaltenen DX5e Sender (oder gleichwertigen Sender mit 3-Positionsschalter auf Kanal 5) ist keine Empfängereinstellung notwendig.

Diese Einstellung ist nur notwendig wenn Sie einen Sender verwenden der einen 2-Positionsschalter für den Kanal 5 hat. Die Einstellungen dazu wählen Sie mit den beiden kleinen Schaltern (siehe Abbildung). Hier können Sie von der 3-fach Option auf verschiedene 2-fach Optionen umschalten.

Standardeinstellung für den im Lieferumfang enthaltenen DX5e Sender mit 3-Positions Kanal 5 Schalter der die drei SAFE Modes schaltet.

Mit dieser Einstellung können Sie mit einem 2-Positionsschalter zwischen Fortgeschritten- und Experten SAFE Mode umschalten.

Mit dieser Einstellung können Sie mit einem 2-Positionsschalter zwischen Anfänger- und Experten SAFE Mode umschalten.

Mit dieser Einstellung können Sie mit einem 2-Positionsschalter zwischen Anfänger- und Fortgeschritten SAFE Mode umschalten.

Optionale Sendereinstellungen

Sollten Sie einen anderen DSM2/DSMX Sender verwenden, als der aus dem Lieferumfang (mit 3-Positions Kanal 5 Schalter) muß dieser für den korrekten Betrieb des SAFE Systemes konﬁguriert werden.

• Die SAFE Flug Modes werden mit dem Kanal 5 Signal (Hoch, Mitte, Niedrig) ausgewählt.

• Der Panikschalter wird mit dem Kanal 6 Signal (Hoch, Niedrig) geschaltet.

Fw.

Sender

Gas, Quer- , Höhen- und Seitenruder beﬁnden sich in normaler Position. DX4e (2pos) N N/A Default 2 pos Trainer ACT / AUX DX4e (3pos) N N/A Default 3 pos Trainer Ch 5 DX5e (2pos) N N/A Default 2 pos Trainer Ch 5 DX5e (3pos) N N/A Default 3 pos Trainer Ch 5 DX6i R N DX6 N R *(Kanalzuordnung) Fw ist B, Aux1 ist Schalter i 3 pos Bind / i B

DX7 N N

DX7s N R

DX8 N R

DX9 N R

DX10t N R *(Kanalzuordnung) Fw ist A, Aux1 ist rechter R Knüppelschalter 3 pos R-Tip A DX18 N R *(Kanalzuordnung) Fw ist B, Aux1 ist Schalter i 3 pos Bind / i B

N = Normal R = Reverse

K.5

Aux

Flug Mode / Panikschalter

*(Klappen System) Norm £100 Landen  100

*(Klappen System) Norm  100 Mitte  100 Landen £ 100

(3 Pos. Aux 1 Schalter-0 + 1 sind Normal 2 ist Panikschalter.) *(Schalter Auswahl) Fw auf Aus, FM auf Fw, Klappe auf Aus, Trainer

auf Aux1

*(Schalterauswahl) FW auf Aus, Flugz auf Aus, Klappe auf FW,

Trainer auf Aux1

*(Schalterauswahl) FW auf Aus, Flugz auf Aus, Klappe auf FW,

Trainer auf Aux1

*Bitte lesen Sie in der Bedienungsanleitung des Senders für mehr Information über das Klappensystem, die Schalterauswahl oder die Kanalzuordnung.

Bitte lesen Sie in der Bedienungsanleitung des Senders für mehr Information über das Klappensystem, die Schalterauswahl oder die Kanalzuordnung.

Bitte lesen Sie im Abschnitt Empfängereinstellungen für die Auswahl der SAFE Flug Modes nach, wenn Sie einen Sender verwenden der einen 2-Positionsschalter für den Kanal 5 hat.

unterstützte SAFE

FLUG Modes

2 pos Klappen GEAR / F MODE

2 pos Klappen GEAR

3 pos Trainer Klappen

3 pos Trainer F MODE

3 pos Bind / i B

Panikschalter

SAFE Flight

Mode Schalter

Lehrer / Schüler Einstellungen

WICHTIG: Sollten Sie einen anderen Sender als den im Lieferumfang

enthaltenen DX5e Sender nutzen, verwenden Sie bitte die unten aufgeführten Einstellungen für den Lehrer / Schüler Betrieb. Ein Nichtbefolgen führt dazu dass die SAFE Technologie nicht korrekt arbeitet.

Einstellung Lehrersender Einstellung Schülersender

Lehrersender Einstellungen Schülersender Einstellungen

DX4e (2pos) Trainer Werkseinstellungen DX4e (2pos) Trainer Werkseinstellungen DX4e (3pos) Trainer Werkseinstellungen DX4e (3pos) Trainer Werkseinstellungen DX5e (2pos) Trainer Werkseinstellungen DX5e (2pos) Trainer Werkseinstellungen DX5e (3pos) Trainer Werkseinstellungen DX5e (3pos) Trainer Werkseinstellungen DX6i Trainer Werkseinstellungen DX6i Trainer Werkseinstellungen

DX6

DX7 Trainer auf Normal DX7 Trainer Werkseinstellungen

DX7s

DX8

DX9

DX10t

DX18

Aktivieren Sie programmierbare Lehrerfunktion und stellen sichern dass die Kanäle Gas - Aux 1 auf Slave (Schüler) stehen.

Aktivieren Sie programmierbare Lehrerfunktion und stellen sicher dass die Kanäle Gas - Aux 1 auf Slave (Schüler) stehen.

Aktivieren Sie programmierbare Lehrerfunktion und stellen sichern dass die Kanäle Gas - Aux 1 auf Slave (Schüler) stehen.

WICHTIG: Für den optionalen Lehrer / Schüler Betrieb müssen der Lehrer und Schülersender nach folgender Liste eingestellt sein.

DX6 Trainer Werkseinstellungen

DX7s Trainer Werkseinstellungen

DX8 Trainer Werkseinstellungen

DX9 Trainer Werkseinstellungen

DX10t Trainer Werkseinstellungen

DX18 Trainer Werkseinstellungen

Leitfaden zur Problemlösung SAFE Technologie

Problem Mögliche Ursache Lösung

Fliegen über der empfohlenen Geschwindigkeit

Reduzieren Sie die Geschwindigkeit

Schwingungen

Extreme Trimmausschläge, Flugzeug ﬂiegt nicht gerade

Schalterpositionen von Kanal 5 arbeiten nicht beschrieben

Beschädigter Propeller oder Spinner

Propeller nicht gewuchtet

Motorvibrationen Ersetzen Sie alle Teile und ziehen Befestigungen wie benötigt an

Empfänger lose Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen Sie ihn

Lose Komponenten Befestigen und sichern Sie die Teile (Servo Arm, Gestänge, Servohorn und Ruder)

Teile verschlissen

Servoaussetzer Ersetzen Sie das Servo

Trimmung ist nicht neutral Sollten Sie mehr als 4 Klicks benötigen, justieren Sie den Gabelkopf mechanisch

Kanal 5 ist im Sender reversiert

Ersetzen Sie den Propeller oder Spinner

Wuchten Sie den Propeller. Für mehr Informationen sehen Sie bitte John Redmanns Propeller Balancing Video unter www.horizonhobby.com

Justieren Sie zur Kompensation abgenutze Teile oder ersetzen diese (speziell Propeller, Gelenke oder Servos)

Reversieren Sie den Kanal 5 im Sender

Leitfaden zur Problemlösung

Problem

Das Fluggerät reagiert nicht auf Gaseingaben, aber auf andere Steuerungen

Zusätzliches Propellergeräusch oder zusätzliche Schwingung

Verringerte Flugzeit oder untermotorisiertes Fluggerät

Das Fluggerät lässt sich (während der Bindung) nicht an den Sender binden

Das Fluggerät lässt sich (nach der Bindung) nicht mit dem Sender verbinden

Ruder bewegt sich nicht

Steuerung reversiert Sendereinstellungen sind umgekehrt

Motor pulsiert und verliert an Leistung

Ruder bewegen sich nach dem Einschalten nicht.

Das Gas befindet sich nicht im Leerlauf, und/oder die Gastrimmung ist zu hoch

Gas-Servoweg ist niedriger als 100% Sicherstellen, das der Gas-Servoweg 100% oder mehr beträgt Gaskanal ist reversiert (umgedreht) Reversieren (drehen) Sie den Gaskanal am Sender

Motor ist vom Regler getrennt Stellen Sie sicher dass der Motor am Regler angeschlossen ist Propeller und Spinner, Aufnahme oder Motor beschädigt Beschädigte Teile austauschen

Propeller läuft unrund Wuchten oder ersetzen Sie den Propeller Propellerschrabe ist zu lose Ziehen Sie die Propellermutter an

Spinner ist nicht vollständig befestigt Ziehen Sie den Spinner an oder setzten ihn 180° gedreht auf Ladestatus des Flugakkus ist niedrig Flugakku vollständig neu aufladen Propeller umgekehrt eingebaut Propeller mit Nummern nach vorne weisend einbauen

Flugakku beschädigt Flugakku austauschen und Anweisungen des Flugakkus befolgen Flugbedingungen können zu kalt sein Sicherstellen, dass Akku vor Verwendung warm ist Akkukapazität zu gering für die Flugbedingungen Ersetzen Sie den Akku mit einem größerer Kapazität Sender steht während des Bindens zu nah am Emp-

fänger Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen

Metallgegenstand Der Bindestecker steckt nicht ordnungsgemäß im

Bindeanschluss Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu

gering Bindeschalter oder Knopf wurde während des Bindev-

organges nicht lang genug gedrückt gehalten Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein Der Sender ist während des Verbindungsvorgangs zu

nahe am Fluggerät Fluggerät oder Sender sind zu nahe an einem großen

Metallgegenstand Bindestecker blieb im Bindeanschluss stecken Sender neu mit Flugzeug binden, und Bindestecker vor dem Einschalten

Flugzeug an Speicher von anderem Modell gebunden (nur Model Match Sender)

Ladestatus des Flugakkus/der Senderbatterie zu gering

Der Sender wurde möglicherweise an ein anderes Modell gebunden (oder mit anderem DSM-Protokoll)

Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein Beschädigung von Ruder, Steuerruderhorn, Anlenk-

gestänge oder Servo Gestänge beschädigt oder Verbindungen locker Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen

Sender ist nicht ordnungsgemäß gebunden, oder das falsche Modell wurde gewählt

Akkuladung ist zu niedrig Laden Sie den Flugakku vollständig Empfängerstromversorung (BEC) des Reglers ist

beschädigt Regler ist ausgeschaltet Schalten Sie den Regler ein

ESC verwendet als Standardeinstellung sanfte Niederspannungabschaltung (LVC)

Wetterbedingungen u. U. zu kalt Verschieben Sie den Flug bis es wärmer ist Batterie ist alt, leer oder beschädigt Ersetzen Sie den Akku Batteriestromleistung u. U. zu schwach Verwenden Sie den empfohlenen Akku

Flugzeug wurde während der Initialiserung bewegt Das Flugzeug muß während der Initialsierung absolut ruhig stehen

Mögliche Ursache Lösung

Steuerungen mit Gassteuerknüppel und Gastrimmung auf niedrigste Einstellung zurücksetzen

Stellen Sie den Sender etwas weiter vom Empfänger weg Trennen Sie den Flugakku und schließen ihn erneut an

Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten

Bindestecker in den Bindeanschluss stecken und Fluggerät an den Sender binden

Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen

Schalten Sie den Sender aus und wiederholen den Bindevorgang. Halten Sie den Senderbindebutton / Schalter gedrückt bis der Empfängergebunden ist

Den eingeschalteten Sender ein paar Fuß vom Fluggerät bewegen, Flugakku vom Flugzeug abklemmen und wieder anschließen

Stellen Sie den Sender weiter weg von den großen metallischen Objekten

abziehen Richtigen Modellspeicher auf dem Sender wählen

Den Flugakku bzw. die Batterie neu aufladen bzw. austauschen

Binden Sie das Fluggerät an den Sender

Beschädigte Teile austauschen oder reparieren und Steuerungen anpassen

Richtiges Modell neu an den Sender binden oder im Sender wählen

Ersetzen Sie den Regler

Steuerrichtungstest durchführen, und die Steuerungen auf dem Sender geeignet anpassen

Laden Sie den Flugakku vollständig oder ersetzen den Akku

Garantieeinschränkungen

Warnung

Ein ferngesteuertes Modell ist kein Spielzeug. Es kann, wenn es falsch eingesetzt wird, zu erheblichen Verletzungen bei Lebewesen und Beschädigungen an Sachgütern führen. Betreiben Sie Ihr RC-Modell nur auf freien Plätzen und beachten Sie alle Hinweise der Bedienungsanleitung des Modells wie auch der Fernsteuerung.

Garantiezeitraum Exklusive Garantie ¬ Horizon Hobby Inc (Horizon) garantiert, dass das gekaufte Produkt frei von Material- und Montagefehlern ist. Der Garantiezeitraum entspricht den gesetzlichen Bestimmung des Landes, in dem das Produkt erworben wurde. In Deutschland beträgt der Garantiezeitraum 6 Monate und der Gewährleistungszeitraum 18 Monate nach dem Garantiezeitraum.

Einschränkungen der Garantie

(a) Die Garantie wird nur dem Erstkäufer (Käufer) gewährt und kann nicht

übertragen werden. Der Anspruch des Käufers besteht in der Reparatur oder dem Tausch im Rahmen dieser Garantie. Die Garantie erstreckt sich ausschließlich auf Produkte, die bei einem autorisierten Horizon Händler erworben wurden. Verkäufe an dritte werden von dieser Garantie nicht gedeckt. Garantieansprüche werden nur angenommen, wenn ein gültiger Kaufnachweis erbracht wird. Horizon behält sich das Recht vor, diese Garantiebestimmungen ohne Ankündigung zu ändern oder modifizieren und widerruft dann bestehende Garantiebestimmungen.

(b) Horizon übernimmt keine Garantie für die Verkaufbarkeit des Produktes,

die Fähigkeiten und die Fitness des Verbrauchers für einen bestimmten Einsatzzweck des Produktes. Der Käufer allein ist dafür verantwortlich, zu prüfen, ob das Produkt seinen Fähigkeiten und dem vorgesehenen Einsatzzweck entspricht.

ob das Produkt, bei dem ein Garantiefall festgestellt wurde, repariert oder ausgetauscht wird. Dies sind die exklusiven Ansprüche des Käufers, wenn ein Defekt festgestellt wird.

Horizon behält sich vor, alle eingesetzten Komponenten zu prüfen, die in den Garantiefall einbezogen werden können. Die Entscheidung zur Reparatur oder zum Austausch liegt nur bei Horizon. Die Garantie schließt kosmetische Defekte oder Defekte, hervorgerufen durch höhere Gewalt, falsche Behandlung des Produktes, falscher Einsatz des Produktes, kommerziellen Einsatz oder Modifikationen irgendwelcher Art aus. Die Garantie schließt Schäden, die durch falschen Einbau, falsche Handhabung, Unfälle, Betrieb, Service oder Reparaturversuche, die nicht von Horizon ausgeführt wurden aus. Rücksendungen durch den Käufer direkt an Horizon oder eine seiner Landesvertretung bedürfen der Schriftform.

Schadensbeschränkung Horizon ist nicht für direkte oder indirekte Folgeschäden, Einkommensausfälle oder kommerzielle Verluste, die in irgendeinem Zusammenhang mit dem Produkt stehen verantwortlich, unabhängig ab ein Anspruch im Zusammenhang mit einem Vertrag, der Garantie oder der Gewährleistung erhoben werden. Horizon wird darüber hinaus keine Ansprüche aus einem Garantiefall akzeptieren, die über den individuellen Wert des Produktes hinaus gehen. Horizon hat keinen Einfluss auf den Einbau, die Verwendung oder die Wartung des Produktes oder etwaiger Produktkombinationen, die vom Käufer gewählt werden. Horizon übernimmt keine Garantie und akzeptiert keine Ansprüche für in der folge auftretende Verletzungen oder Beschädigungen. Mit der Verwendung und dem Einbau des Produktes akzeptiert der Käufer alle aufgeführten Garantiebestimmungen ohne Einschränkungen und Vorbehalte.

Wenn Sie als Käufer nicht bereit sind, diese Bestimmungen im

Zusammenhang mit der Benutzung des Produktes zu akzeptieren, werden Sie gebeten, dass Produkt in unbenutztem Zustand in der Originalverpackung vollständig bei dem Verkäufer zurückzugeben.

Sicherheitshinweise Dieses ist ein hochwertiges Hobby Produkt und kein Spielzeug. Es muss mit Vorsicht und Umsicht eingesetzt werden und erfordert einige mechanische wie auch mentale Fähigkeiten. Ein Versagen, das Produkt sicher und umsichtig zu betreiben kann zu Verletzungen von Lebewesen und Sachbeschädigungen erheblichen Ausmaßes führen. Dieses Produkt ist nicht für den Gebrauch durch Kinder ohne die Aufsicht eines Erziehungsberechtigten vorgesehen. Die Anleitung enthält Sicherheitshinweise und Vorschriften sowie Hinweise für die Wartung und den Betrieb des Produktes. Es ist unabdingbar, diese Hinweise vor der ersten Inbetriebnahme zu lesen und zu verstehen. Nur so kann der falsche Umgang verhindert und Unfälle mit Verletzungen und Beschädigungen vermieden werden.

Fragen, Hilfe und Reparaturen Ihr lokaler Fachhändler und die Verkaufstelle können eine Garantiebeurteilung ohne Rücksprache mit Horizon nicht durchführen. Dies gilt auch für Garantiereparaturen. Deshalb kontaktieren Sie in einem solchen Fall den Händler, der sich mit Horizon kurz schließen wird, um eine sachgerechte Entscheidung zu fällen, die Ihnen schnellst möglich hilft.

Wartung und Reparatur Muss Ihr Produkt gewartet oder repariert werden, wenden Sie sich entweder an Ihren Fachhändler oder direkt an Horizon.

Rücksendungen/Reparaturen werden nur mit einer von Horizon vergebenen RMA Nummer bearbeitet. Diese Nummer erhalten Sie oder ihr Fachhändler vom technischen Service. Mehr Informationen dazu erhalten Sie im Serviceportal unter www. Horizonhobby.de oder telefonisch bei dem technischen Service von Horizon.

Packen Sie das Produkt sorgfältig ein. Beachten Sie, dass der Originalkarton in der Regel nicht ausreicht, um beim Versand nicht beschädigt zu werden. Verwenden Sie einen Paketdienstleister mit einer Tracking Funktion und Versicherung, da Horizon bis zur Annahme keine Verantwortung für den Versand des Produktes übernimmt. Bitte legen Sie dem Produkt einen Kaufbeleg bei, sowie eine ausführliche Fehlerbeschreibung und eine Liste aller eingesendeten Einzelkomponenten. Weiterhin benötigen wir die vollständige Adresse, eine Telefonnummer für Rückfragen, sowie eine Email Adresse.

Garantie und Reparaturen Garantieanfragen werden nur bearbeitet, wenn ein Originalkaufbeleg von einem autorisierten Fachhändler beiliegt, aus dem der Käufer und das Kaufdatum hervorgeht. Sollte sich ein Garantiefall bestätigen wird das Produkt repariert oder ersetzt. Diese Entscheidung obliegt einzig Horizon Hobby.

Kostenpflichtige Reparaturen Liegt eine kostenpflichtige Reparatur vor, erstellen wir einen Kostenvoranschlag, den wir Ihrem Händler übermitteln. Die Reparatur wird erst vorgenommen, wenn wir die Freigabe des Händlers erhalten. Der Preis für die Reparatur ist bei Ihrem Händler zu entrichten. Bei kostenpflichtigen Reparaturen werden mindestens 30 Minuten Werkstattzeit und die Rückversandkosten in Rechnung gestellt.

Sollten wir nach 90 Tagen keine Einverständniserklärung zur Reparatur vorliegen haben, behalten wir uns vor, das Produkt zu vernichten oder anderweitig zu verwerten.

ACHTUNG: Kostenpflichtige Reparaturen nehmen wir nur für Elektronik und Motoren vor. Mechanische Reparaturen, besonders bei Hubschraubern und RC-Cars sind extrem aufwendig und müssen deshalb vom Käufer selbst vorgenommen werden.

Kontaktinformationen

Land des Kaufs Horizon Hobby Adresse Telefonnummer/E-Mail-Adresse

Deutschland Horizon Technischer Service

Christian-Junge-Straße 1 25337 Elmshorn Deutschland

+49 (0) 4121 2655 100 service@horizonhobby.de

AT BE BG CZ CY DE DK

EE ES FI FR GR HR HU

IE IT LT LU LV MT NL

PL PT RO SE SI SK UK

IS LI NO CH

Konformitätsinformationen für die Europäische Union

AT BE BG CZ CY DE DK

EE ES FI FR GR HR HU

IE IT LT LU LV MT NL

PL PT RO SE SI SK UK

IS LI NO CH

Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 170501:2004, korrigierte Fassung 2007-06-15); Deutsche und Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010

Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1)

n.HH2013032603 Horizon Hobby GmbH Christian-Junge-Straße 1 D-25337 Elmshorn

erklärt das Produkt: EFL Apprentice S 15e RTF (EFL3100, EFL3100M1) declares the product: EFL Apprentice S 15e RTF (EFL3100, EFL3100M1)

Geräteklasse: 2 equipment class 2

im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgeführten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE), europäischen EMVRichtlinie 2004/108/EG und 2006/95/EG LVD:

The object of declaration described above is in conformity with the requirements of the speciﬁcations listed below, following the provisions of the FTEG (Article 3 of the R&TTE directive), European EMC Directive 2004/108/EC and LVD Directive 2006/95/EC:

Angewendete harmonisierte Normen: Harmonized standards applied:

EN300-328 V1.7.1: 2006 EN301 489-1 V1.9.2: 2012 EN301 489-17 V2.1.1: 2009

EN60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12: 2011

Konformitätserklärung laut Allgemeine Anforderungen (ISO/IEC 170501:2004, korrigierte Fassung 2007-06-15); Deutsche und Englische Fassung EN ISO/IEC 17050-1:2010

Declaration of conformity (in accordance with ISO/IEC 17050-1)

n.HH2014041401 Horizon Hobby GmbH Christian-Junge-Straße 1 D-25337 Elmshorn

erklärt das Produkt: EFL Apprentice S 15e BNF (EFL3180) declares the product: EFL Apprentice S 15e BNF (EFL3180) Geräteklasse: 1 equipment class 1

im Einklang mit den Anforderungen der unten aufgeführten Bestimmungen nach den Bestimmungen des FTEG (Artikel 3 der R&TTE), europäischen EMVRichtlinie 2004/108/EG und 2006/95/EG LVD:

Angewendete harmonisierte Normen: Harmonized standards applied:

EN301 489-1 V1.9.2: 2012 EN301 489-17 V2.1.1: 2009

EN60950-1:2006+A11:2009+A1:2010+A12: 2011

EN55022:2010 + AC:2011 EN55024:2010

Robert Peak

Elmshorn, 26.03.2013

Horizon Hobby GmbH; Christian-Junge-Straße 1; D-25337 Elmshorn

HR Pi: HRB 1909; UStIDNr.:DE812678792; Str.Nr.: 1829812324

Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren

Geschäftsräumen eingesehen werden können. Ware bleibt bis zur

vollständigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH

Geschäfstführer Managing Director

Geschäftsführer: Klaus Breer, Robert Peak

Tel.: +49 (0) 4121 2655 100•Fax:+4941214655111

eMail: info@horizonhobby.de

Internet: www.horizonhobby.de

Klaus Breer Geschäfstführer Managing Director

Elmshorn, 14.04.2014

Entsorgung von Elektro- und Elektronik-Altgeräten in der Europäischen Union

Dieses Produkt darf nicht mit anderem Abfall entsorgt werden. Stattdessen obliegt es dem Benutzer, das Altgerät an einer designierten Recycling Sammelstelle für elektrische und elektronische Geräte abzugeben. Die getrennte Sammlung und Wiederverwertung Ihres Altgeräts zum Zeitpunkt der Entsorgung hilft, Rohstoff e zu sparen und sicherzustellen, dass bei seinem Recycling die menschliche Gesundheit und die Umwelt geschützt werden. Weitere Informationen, wo Sie Ihr Altgerät zum Recycling abgeben können, erhalten Sie bei Ihrer lokalen Kommunalverwaltung, Ihrem Haushaltsabfall

Entsorgungsdienst oder bei der Verkaufsstelle Ihres Produkts.

Robert Peak

Geschäfstführer Managing Director

Horizon Hobby GmbH; Christian-Junge-Straße 1; D-25337 Elmshorn

HR Pi: HRB 1909; UStIDNr.:DE812678792; Str.Nr.: 1829812324

Geschäftsführer: Klaus Breer, Robert Peak

Tel.: +49 (0) 4121 2655 100•Fax:+4941214655111

eMail: info@horizonhobby.de

Internet: www.horizonhobby.de

Es gelten unsere allgemeinen Geschäftsbedingungen, die in unseren

Geschäftsräumen eingesehen werden können. Ware bleibt bis zur

vollständigen Bezahlung Eigentum der Horizon Hobby GmbH

Klaus Breer Geschäfstführer Managing Director

Parts Contact Information • Kontaktinformationen für Ersatzteile

• Coordonnées pour obtenir des pièces détachées • Recapiti per i ricambi

Country of Purchase Horizon Hobby Address Phone Number/Email Address

United States of America

Sales

United Kingdom Horizon Hobby Limited

Germany Horizon Hobby GmbH

4105 Fieldstone Rd Champaign, Illinois 61822 USA

Units 1-4 Ployters Rd Staple Tye Harlow, Essex CM18 7NS, United Kingdom

Christian-Junge-Straße 1 25337 Elmshorn, Germany

800-338-4639 Sales@horizonhobby.com

+44 (0) 1279 641 097 sales@horizonhobby.co.uk

+49 (0) 4121 2655 100 service@horizonhobby.de

France Horizon Hobby SAS

China Horizon Hobby – China

11 Rue Georges Charpak 77127 Lieusaint, France

Room 506, No. 97 Changshou Rd. Shanghai, China, 200060

+33 (0) 1 60 18 34 90 infofrance@horizonhobby.com

+86 (021) 5180 9868 info@horizonhobby.com.cn

Replacement Parts • Ersatzteile • Pièces de rechange • Pezzi di ricambio

Part # | Number Numéro | Codice

EFL3100MD1 Apprentice S 15e RTF (Mode 1) E-ﬂite Apprentice S 15e RTF (Mode 1) Apprentice S 15e RTF (Mode 1) Apprentice S 15e RTF (Mode 1) EFL310001 Wing Set: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Tragﬂächenset Paire d’ailes: Apprentice S 15e Set ala: Apprentice S 15e EFL310002 Fuselage: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Rumpf Fuselage: Apprentice S 15e Fusoliera: Apprentice S 15e EFL310003 Tail Set: Apprentice S E-ﬂite Apprentice S : Leitwerksset Empennages: Apprentice S 15e Set coda: Apprentice S EFL310004 Cowl: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Motorhaube Capot: Apprentice S 15e Naca motore: Apprentice S 15e

EFL310005 Pushrod Set: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Gestängeset Set de tringleries: Apprentice S 15e

EFL310006 Nose Gear: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Bugfahrwerk Train de nez: Apprentice S 15e Carrello anter.: Apprentice S 15e

EFL310007 Main Landing Gear: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Hauptfahrwerk Train principal: Apprentice S 15e

EFL310008 Firewall: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Brandschott Cloison pare feu: Apprentice S 15e

EFL310009

EFL310010 Battery Door: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Akkuklappe Trappe à batterie: Apprentice S 15e

EFL310011

EFL310012 Decal Set: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Dekorbogen

EFLR310013 Receiver: Apprentice S 15e (SAFE RX)

EFLM7215 840Kv Brushless Outrunner E-ﬂite BL15, 840kV

EFLA1030B

EFLB32003S 3S 3200mAh Li-Po battery 3S 3200mAh Li-Po battery Batterie Li-Po 3S 3200mA Batteria 3S 3200mAh Li-Po EFLR7155 13 g Digital Micro Servo E-ﬂite 13g Digital Micro Servo Micro servo digital 13g 13 g Micro Servo digitale EFLR7150 37 g Standard Servo E-ﬂite 37g Standard Servo Servo standard 37g 37 g Servo standard SPMR5510EU,

SPMR55101EU (MD1)

Description Beschreibung Description Descrizione

Set barrette comandi: Apprentice S 15e

Carrello principale: Apprentice S 15e

Ordinata motore: Apprentice S 15e

Nose Gear Arm&Mounting Strap: Apprentice S 15e

Wheels 65mm (3): Apprentice S 15e

30-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless ESC (V2)

DX5e DSMX 5-Channel Transmitter

E-ﬂite Apprentice S : Steuerarm Bugfahrwerk

E-ﬂite Apprentice S : Räder 65mm

E-ﬂite Apprentice S : Empfänger (SAFE X)

E-ﬂite 30-Amp Pro Switch-Mode BEC Brushless Regler (V2)

Spektrum DX5E DSMX 5-Kanalsender ohne Empfänger MD 1

Support et bras de train de nez: Apprentice S 15e

Roues diamètre 65mm (3): Apprentice S 15e

Planche de décoration: Apprentice S 15e

Récepteur (Système SAFE): Apprentice S 15e

Moteur brushless 840Kv à cage tournante

Contrôleur brushless 30A Pro switch mode Bec

Emetteur DX5E DSMX 5 voies

Braccio carrello anter. e ﬁssaggio: Apprentice S 15e

Sportello batteria: Apprentice S 15e

Ruote 65mm (3): Apprentice S 15e

Set adesivi: Apprentice S 15e

Ricevitore: Apprentice S 15e (SAFE RX)

840Kv Motore Brushless Outrunner

Regolatore 30-Amp Pro SwitchMode BEC Brushless ESC (V2)

Trasmettitore DX5e DSMX 5-canali

Continued

107

Replacement Parts • Ersatzteile • Pièces de rechange • Pezzi di ricambio

Part # | Number Numéro | Codice

EFLC3010 2-3S LiPo Balancing Charger, 0.5-3A

PKZ4421 Clevis Set (4) Parkzone Schubstangen Set (4) Set de chapes (4) Set forcelle (4)

EFLP11080E 11 x 8 Electric Prop: Apprentice S 15e E-ﬂite 11 x 8 E-Flug Luftschraube Hélice électrique 11x8

PKZ1132 Servo Arm Assortment (3W & 5W) Parkzone Servohebel Set

EFL2733 Spinner: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S: Spinner cône: Apprentice S 15e Ogiva Apprentice 15e EFL2734 Motor Mount: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S: Motorträger Support moteur Supporto motore Apprentice 15e

EFL2735 5mm Prop Adapter: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S: Propelleradapter

EFL2737

EFL2738 Rubber Bands (8): Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S: Gummibänder (8) Elastiques (8): Apprentice S 15e Elastici (8): Apprentice S 15e

Description Beschreibung Description Descrizione

Wing Hold Down Rods with Caps: Apprentice 15e

E-ﬂite 2-3SLiPo Balancing Ladegerät,0.5-3A

E-ﬂite Apprentice S: Tragﬂächenbefestigung

Chargeur équilibreur Li-Po 2S-3S

0.5 à 3A

Assortiment de bras de servos (3W et 5W)

Adaptateur d’hélice diam 5mm: Apprentice S 15e

Tiges de ﬁxation d’aile avec capuchons: Apprentice S 15e

Caricatore bilanciato 2-3S LiPo Balancing Charger, 0.5-3A

Elica 11 x 8 Electric: Apprentice S 15e

Assortimento bracci servi (3W & 5W)

Adattatore elica 5mm Apprentice 15e

Barrette ﬁssaggio ala con cappucci Apprentice 15e

Optional Parts • Optionale Bauteile • Pièces optionnelles • Pezzi opzionali

Part # | Number Numéro | Codice

EFLA550

EFLC3025

EFLAEC302

EFLAEC303

DYNC2010

EFLA250

EFLA111

Description Beschreibung Description Descrizione

Float Set: Apprentice S 15e E-ﬂite Apprentice S : Schwimmerset Set de ﬂotteurs: Apprentice S 15e Set galleggianti Apprentice S 15e

Celectra 80W AC/DC Multi-Chemistry Battery Charger

EC3™ Battery Connector, Female (2) EC3 Device/Battery Connector, Male/

Female Prophet Sport Plus 50W AC DC

Charger

Park Flyer Tool Assortment, 5 pc

Li-Po Cell Voltage Checker E-ﬂite Li-Po Cell Volt Checker Testeur de tension pour batterie li-Po Voltmetro per celle LiPo

DX6i DSMX 6-Channel Transmitter Spektrum DX6i DSMX 6-Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 6 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX6X DSMX 6-Channel Transmitter Spektrum DX6X DSMX 6-Kanal Sender Emetteur DX6X DSMX 6 voies DX6X DSMX Trasmettitore 6 canali DX7s DSMX 7-Channel Transmitter Spektrum DX7s DSMX 7 Kanal Sender Emetteur DX7s DSMX 7 voies DX7s DSMX Trasmettitore 7 canali

DX8 DSMX 8-Channel Transmitter Spektrum DX8 DSMX 8 Kanal Sender Emetteur DX8 DSMX 8 voies DX8 DSMX Trasmettitore 8 canali DX9i DSMX 9-Channel Transmitter Spektrum DX9i DSMX 9-Kanal Sender Emetteur DX6i DSMX 9 voies DX6i DSMX Trasmettitore 6 canali DX10t DSMX 10-Channel

Transmitter DX18 DSMX 18-Channel

Transmitter

Celectra 80 W AC/DC Multi-Chemistry-Batterieladegerät

EC3 Akkukabel, Buchse (2) Prise EC3 femelle (2pc) EC3 Connettore femmina x batteria (2)

EC3 Kabelsatz, Stecker/Buchse Prise EC3 male/femelle

Prophet Sport Plus 50W AC DC Ladegerät

E-ﬂite Park Flyer Werkzeugsortiment, 5 teilig

Spektrum DX10t DSMX 10 Kanal Sender

Spektrum DX18 DSMX 18 Kanal Sender

Chargeur de batterie AC/DC Celectra 80W multi-types

Chargeur Prophet Sport Plus 50W AC DCCaricatore Prophet Sport Plus 50W

Assortiment d’outils pour parkﬂyer, 5 pièces

Emetteur DX10t DSMX 10 voies DX10t DSMX Trasmettitore 10 canali

Emetteur DX18 DSMX 18 voies DX18 DSMX Trasmettitore 18 canali

Caricabatterie per batteria multichimica 80 W c.a./c.c.

EC3 Connettore batteria maschio/ femmina

AC DC

Assortimento attrezzi per Park Flyer

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E-ﬂite, Apprentice, AS3X, ParkZone, Blade, Celectra, EC3, DSM, DSM2, DSMX, Z-Foam, Bind-N-Fly, ModelMatch, SAFE, the SAFE logo and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby, LLC. The Spektrum trademark is used with permission of Bachmann Industries, Inc. PhoenixRC and the PhoenixRC logo are registered trademarks of Runtime Games Ltd. Futaba is a registered trademark of Futaba Denshi Kogyo Kabushiki Kaisha Corporation of Japan. All other trademarks, service marks and logos are property of their respective owners.

Patents pending

http://www.e-ﬂiterc.com/

EFL3100, EFL3180

Created 07/14

42536.3

E-flite Apprentice S 15e User manual [de]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual