ECHO GT-2000 TYPE 1E, GT-2400 TYPE 1E User Manual

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Taille-bor dures

Manuel d’utilisation

MODÈLES GT-2000 Type 1E

Numéro de série 001001 et suivants Usage commercial

GT-2400 Type 1E

Numéro de série 001001 et suivants Usage occasionnel

X7532270904

AVERTISSEMENT DANGER

Lire attentivement les directives de sécurité d’utilisation et les instructions. ECHO fournit un manuel d’utilisation et un manuel de sécurité. Ces deux publications doivent être lues attentivement et bien comprises pour utiliser le produit correctement et en toute sécurité.

89869544434 03/01

INTRODUCTION

Bienvenue chez ECHO. Ce produit a été conçu et fabriqué pour une longue vie utile et une grande fiabilité. Lire et veiller à bien comprendre ce manuel, ainsi que le MANUEL DE SÉCURITÉ qui l’accompagne. Il est facile à utiliser et contient de nombreux conseils utiles et messages de SÉCURITÉ.

AVERTISSEMENT DANGER

LE MANUEL D'UTILISATION

contient des spécifications et instructions concernant l’utilisation, le démarrage, l’arrêt, l’entretien, le remisage et l’assemblage de ce produit.

LE MANUEL DE SÉCURITÉ

explique les risques que présente l’utilisation des taille-bordures et débroussailleuses ainsi que les mesures à prendre pour les réduire.

TABLE DES MATIÈRES

Introduction ...............................................................2

Symboles de sécurité et informations importantes ....3

Sécurité ...................................................................... 3

- Autocollants .......................................................3

- Symboles Internationaux ....................................4

- Équipement ......................................................... 4

- Carburant ............................................................5

- Condition physique et équipement de sécurité ..5

- Sécurité d'utilisation ...........................................7

- Utilisation prolongée/Conditions extrêmes.........8

Description ................................................................9

- Contrôle des émissions.......................................9

- Liste de pièces .................................................... 9

Caractéristiques .......................................................12

Assemblage .............................................................13

- Pare-débris en plastique ................................... 13

- Tête nylon ........................................................ 13

- Poignée (boucle) avant ..................................... 13

Avant l'utilisation.....................................................1 4

- Carburant .......................................................... 14

- Vérification de l'équipement.............................. 1 6

- Détermination de la zone de travail ................... 16

Utilisation.................................................................1 7

- Dèmarrage d'un moteur froid.............................1 7

- Dèmarrage d'un moteur chaud .......................... 1 8

- Arrêt du moteur ................................................1 8

Entretien................................................................... 19

- Niveaux de difficulté ......................................... 1 9

- Intervalles d'entretien .......................................1 9

- Filtre à air ..........................................................2 0

- Filtre à carburant ............................................... 2 0

- Bougie .............................................................. 21

- Système de refroidissement .............................. 2 1

- Système d'échappement ................................... 22

- Réglage du carburateur - modèles antipollution ...... 23

- Réglage du carburateur - Modèles non antipollution 24

- Lubrification ..................................................... 25

- Remplacement de la ligne de coupe nylon (GT-2000) 2 5

- Remplacement de la ligne de coupe nylon (GT-2400) 2 6

Dépannage............................................................... 2 8

Remisage .................................................................. 2 9

Informations de dépannage .....................................32

- Pièces................................................................ 32

- Dépannage........................................................32

- Assistance clients Echo ................................... 32

- Carte de garantie ............................................... 3 2

- Manuels supplémentaires ou de rechange .......32

Les caractéristiques, descriptions et illustrations contenues dans ce manuel, bien qu’étant considérées comme exactes au moment de la publication, sont sujettes à changements sans préavis. Les illustrations peuvent inclure des équipements et accessoires en option et ne pas montrer tout l’équipement standard.

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

SYMBOLES DE SÉCURITÉ ET INFORMATIONS IMPORTANTES

Des messages, attirant l’attention sur la sécurité et contenant des messages d’information utiles précédés de symboles et de mots clés, apparaissent tout au long de ce manuel et sur le produit lui-même. La signification de ces symboles et mots clés est expliquées ci-dessous.

Ce symbole, accompagné des termes AVERTISSEMENT ET DANGER est destiné à attirer l’attention sur un acte ou un état susceptible d’occasionner des blessures

graves à l’opérateur ou autres personnes présentes.

Le cercle barré indique que toute action indiquée dans le cercle est interdite.

SÉCURITÉ

AUTOCOLLANTS

Noter l’emplacement de ces autocollants de sécurité sur l’appareil. L’illustration complète de l’outil de la section «DESCRIPTION» permettra de les localiser plus facilement. S’assurer que les autocollants sont lisibles et veiller à bien comprendre et respecter leurs instructions. Si un autocollant est illisible, un remplacement pourra être commandé auprès du revendeur ECHO. Voir les instructions de COMMANDE DE PIÈCES pour des instructions détaillées.

REMARQUE

IMPORTANT Le message encadré

contient des informations relatives à la protection de l’outil.

REMARQUE Ce message encadré contient des conseils au sujet de l’utilisation, de l’entretien et de la maintenance de l’outil.

Pare-débris en

métal

•This unit can be dangerous and cause serious injury if improperly used. • Operators, helpers and bystanders can be severely in

W ARNING DANGER

jured by thrown objects and must wear specified ANSI Z87.1 eye protection. Blindness or loss of eye can occur. Do not rely on cutter head shield to protect eyes. Ricochet can occur. •to avoid accidental contact, keep everyone beyond operating area. •To reduce the risk of injury to operator, helpers & bystanders, read and understand your operator's and safety manuals. For a free copy of the safety Manual, write to ECHO, INCORPORATED, 400 Oakwood Road, Lake Zurich, IL 60047. •Keep shield and other components in place and in good condition. Do not use attachments or other parts not approved by ECHO. GT style (nonblade capable) units must not be converted to blade use except Maxi-Cuts or similar ECHO approved attachments.

SYMBOLES INTERNATIONAUX

FORME DU

SYMBOLE

DESCRIPTION/ APPLICATION

LIRE ET VEILLER À

BIEN COMPRENDRE

LES INSTRUCTIONS

DU MANUEL

D’UTILISATION

PORTER DES

PROTECTIONS

POUR LES YEUX,

LES OREILLES ET

LA TÊTE

PERTE DE DOIGTS

N'EXCEDEZ PAS

10,000 T/MN

FORME DU

SYMBOLE

DESCRIPTION/

APPLICATION

SURFACE

BRÛLANTE

USURE

PROTECTION DE

MAIN ET DE PIED

ARRÊT D’URGENCE

PRENZ

GARDE? JETES

OBJETS

ÉQUIPEMENT

Avant utilisation, l’outil doit être inspecté complètement :

• Vérifier le serrage et la présence des écrous, boulons et vis. Serrer et/ ou remplacer selon le besoin.

• Inspecter les flexibles de carburant, le réservoir et le pourtour du carburateur en vue de fuites. En cas de fuites, NE PAS utiliser l’outil.

FORME DU

SYMBOLE

DESCRIPTION/

APPLICATION

MÉLANGE HUILE ET

ESSENCE

RÉGLAGE DU CARBURATEURMÉLANGE HAUT

RÉGIME

RÉGLAGE DU

CARBURATEUR-

RÉGIME DE

RALENTI

RÉGLAGE DU

CARBURATEUR-

MÉLANGE BAS

RÉGIME

FORME DU

SYMBOLE

ALLUMAGE

ARRÊTMARCHE

DESCRIPTION/

APPLICATION

SÉCURITÉ/ALERTE

POIRE

D’AMORÇAGE

MARCHE/

ARRÊT

allumage

COMMANDE DE

STARTER.

• S’assurer que le pare-débris n’est pas endommagé et qu’il est fermement assujetti. Le remplacer s’il est endommagé ou manquant.

• Vérifier que l’accessoire de coupe est solidement monté et en bon état de marche.

• Vérifier que la poignée avant (boucle) et la bandoulière ou le harnais en option sont ajustés pour assurer le confort et la sécurité d’utilisation. Voir la section Assemblage pour le réglage correct.

• Les réparations doivent exclusivement être confiées à un concessionnaire réparateur ECHO agréé.

• N’utiliser que les accessoires et pièces recommandés dans ce manuel d’utilisation.

Pare-étincelles - Convertisseur catalytique / silencieux

• Le silencieux et le convertisseur catalytique contrôlent le bruit et les émissions de l’échappement. Le silencieux pare-étincelles et empêche que des particules incandescentes sortent de l’échappement. S’assurer que le tamis pare-étincelles est en bon état et correctement installé dans le silencieux. Veiller à ce que l’échappement ne touche pas de débris, les vêtements ou la peau.

CARBURANT

AVERTISSEMENT DANGER

Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d’extrême prudence lors du mélange, de l’entreposage ou de la manipulation pour éviter tout risque de blessure grave.

• Utiliser un jerrican agréé.

• NE PAS fumer près du carburant.

• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d’étincelles.

• Il est possible que des jerricans/bidons de carburant soient sous pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour permettre une égalisation de pression.

• NE JAMAIS faire le plein de carburant d’un outil dont le moteur est CHAUD !

• NE JAMAIS faire le plein de carburant d’un outil dont le moteur est en marche !

• NE PAS faire l’appoint de carburant à l’intérieur. TOUJOURS le faire à l’extérieur sur un sol nu.

• Bien serrer le bouchon de carburant après avoir fait l’appoint.

• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire démarrer ni utiliser l’outil tant que la fuite n’est pas réparée.

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

IMPORTANT

Le déversement de carburant est l’une des principales causes d’émissions d’hydrocarbures. Certains gouvernements exigent l’usage de récipient à blocage automatique pour réduire les déversements de carburant. Consulter le concessionnaire ECHO pour les informations sur la commande.

Après réapprovisionnement :

• Essuyer tout carburant répandu sur l’outil.

• S’éloigner d’au moins 3 m (10 pi) du point d’approvisionnement avant de lancer le moteur.

Après utilisation :

• NE PAS remiser l’outil avec du carburant dans le réservoir. Des fuites peuvent se produire. Vidanger le carburant dans un jerrican homologué pour l’entreposage.

3 m (10 pi)

CONDITION PHYSIQUE ET ÉQUIPEMENT DE SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT DANGER

Les opérateurs et autres personnes présentes risquent des blessures si l’outil n’est pas utilisé correctement ou si les précautions de sécurité ne sont pas prises. Des vêtements et un équipement de sécurité adéquats doivent être portés lors de l’utilisation de l’outil.

Condition physique —

Le jugement et les capacités physiques de l’opérateur peuvent être réduits :

• s’il est malade,

• s’il est sous l’influence de médicaments,

• s’il est sous l’influence de l’alcool ou de drogues.

N’utiliser l’outil qu’en bonne condition physique et mentale.

Protection des yeux —

Porter des lunettes de sécurité conformes aux normes ANSI Z87.1 ou CE lors de toute utilisation de l’outil.

Protection des mains —

Porter des gants antidérapants épais pour améliorer la prise sur les poignées de l’outil. Les gants réduisent également la transmission des vibrations du moteur aux mains.

Protection auditive —

ECHO recommande le port d’une telle protection chaque fois que l’outil est utilisé.

Vêtements appropriés —

Porter des vêtements bien ajustés et résistants.

• Porter un pantalon long et une chemise à manches longues.

• NE PAS PORTER DE SHORTS,

• NE PAS PORTER DE CRAVATE, FOULARD OU BIJOUX.

Porter des chaussures de travail à semelles antidérapantes.

• NE PAS PORTER DE SANDALES,

• NE PAS UTILISER L’OUTIL PIEDS NUS.

Temps chaud et humide —

Le port de vêtements protecteurs épais peut accroître la fatigue de l’opérateur et causer un coup de chaleur. Effectuer le travail le plus pénible le matin de bonne heure ou en fin d’après-midi, lorsque les températures sont plus basses.

SÉCURITÉ D'UTILISATION

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

Détermination de la zone de travail

• Fournir le manuel d’utilisation et les instructions de sécurité d’utilisation à tous les opérateurs.

• Examiner la zone de travail en vue d’obstacles pouvant nuire à la sécurité.

• Avertir les autres travailleurs et personnes présentes et empêcher les enfants et animaux domestiques d’approcher à moins de 15 m (50 pi) lorsque le taille-bordures est utilisé.

Utilisation

Porter des vêtements et un équipement appropriés

• Avant de mettre l’outil en marche, l’opérateur et toutes les personnes se trouvant dans la zone dangereuse de 15 m (50 pi) doivent porter des vêtements et un équipement de protection adéquats.

AVERTISSEMENT DANGER

Ne pas utiliser ce produit à l’intérieur ou dans des endroits mal aérés. Les gaz d’échappement contiennent des substances toxiques pouvant causer des lésions graves ou mortelles.

15 m (50 pi)

Garder une bonne prise

• Tenir fermement les poignées avant et arrière à deux mains, les doigts et le pouce encerclant les poignées.

Conserver un bon équilibre

• Toujours se tenir bien campé et en équilibre. Ne pas se tenir sur des surfaces glissantes, irrégulières ou instables. Ne pas travailler en position de déséquilibre ou sur une échelle. Ne pas travailler hors de portée.

Ne pas toucher les surfaces brûlantes

• Pendant le fonctionnement, l’ensemble de l’outil, en particulier l’arbre moteur, le bloc moteur, l’échappement et le carter d’engrenages peuvent devenir trop chauds pour être touchés. Éviter tout contact pendant l’utilisation et immédiatement après l’arrêt.

UTILISATION PROLONGÉE/CONDITIONS EXTRÊMES

Vibrations et froid —

On pense qu’un état appelé le phénomène de Raynaud, qui affecte les doigts de certaines personnes, peut être causé par une exposition aux vibrations et au froid. Une telle exposition peut provoquer des picotements et des brûlures, suivis d’une décoloration et d’un engourdissement des doigts. Il est fortement recommandé de prendre les précautions suivantes, dans la mesure que l’on ignore l’exposition minimum pouvant déclencher ces symptômes.

• Maintenir le corps au chaud, particulièrement la tête, le cou, les chevilles, les mains et les poignets.

• Maintenir une bonne circulation sanguine en agitant vigoureusement les bras pendant de fréquentes pauses et en s’abstenant de fumer.

• Limiter les heures de travail. Essayer de compléter chaque journée par des travaux n’exigeant pas l’utilisation de l’outil ou de tout autre matériel portatif à moteur.

• En cas de douleurs, de rougeur ou de gonflement des doigts, suivi d’un blanchissement et d’une perte de sensation, consulter un médecin avant toute autre exposition au froid et aux vibrations.

Microtraumatismes répétés —

On pense qu’une utilisation excessive des muscles et des tendons des doigts, des mains, des bras et des épaules peut provoquer un endolorissement, une enflure, un engourdissement, une faiblesse et des douleurs aiguës. Certains mouvements répétitifs des mains peuvent présenter un risque élevé de microtraumatismes répétés, dont un cas extrême est le syndrome métacarpien. Ce syndrome risque de se produire lorsque le poignet enfle et pince un nerf vital traversant le canal. Certains pensent qu’une exposition prolongée aux vibrations peut contribuer à ce syndrome, susceptible de causer des douleurs aiguës pendant des mois, voire des années. Pour réduire le risque de microtraumatismes répétés/syndrome métacarpien :

• Éviter de courber, étirer ou tordre le poignet. Essayer au contraire de le maintenir droit. En outre, se servir de toute la main, pas simplement du pouce et de l’index, pour saisir.

• Faire des pauses régulières pour minimaliser les efforts répétitifs et reposer les mains.

• Réduire la vitesse et la force des mouvements répétitifs.

• Faire des exercices de musculation des mains et des bras.

• En cas de picotement, engourdissement ou douleurs dans les doigts, les mains, les poignets ou les bras, cesser immédiatement d’utiliser tout équipement motorisé et consulter un médecin. Plus les microtraumatismes répétés et le syndrome métacarpien sont diagnostiqués rapidement, plus les lésions nerveuses et musculaires permanentes ont des chances d’être évitées.

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

DESCRIPTION

Le produit ECHO que vous venez d’acheter a été pré-assemblé en usine. Toutefois, le pare-débris doit être installé et la position des poignées réglée.

Une fois le carton ouvert, inspecter l’outil en vue de dommages. Notifier immédiatement le détaillant ou le concessionnaire ECHO de toute pièce endommagée ou manquante. Se reporter à la liste de contrôle pour vérifier si des pièces manquent.

CONTRÔLE DES ÉMISSIONS

Le système de contrôle des émissions de ce moteur est de type EM (Engine Modification, modification moteur).

Autocollant de contrôle des émissions apposé sur le moteur. L’illustration N’EST QU’UN EXEMPLE ; les informations données varient suivant la GAMME.

LISTE DES PIÈCES

____ 1 - Taille-bordures ____ - Bloc moteur ____ - Arbre moteur ____ 1 - Sachet en plastique (co-pack) ____ - Manuel d’utilisation ____ - Manuel de sécurité ____ - Pare-débris ____ - Sachet de boulonnerie ____ - 1, Boulon 1/4 - 20 ____ - 1, Écrou papillon 1/4 - 20 ____ - 1, Rondelle plate 1/4 - 20 ____ - Bandoulière, GT-2400 seulement ____ - Carte de garantie et garantie limitée ____ - Lunettes de sécurité ____ - Huile 2 temps

INFORMATIONS IMPORTANTES CONCERNANT LE MOTEUR GAMME DE MOTEURS : TEH021UB24RA CYLINDRÉE : 21,2 cc CE MOTEUR EST CONFORME. À LA NORME PH1 DE L’AGENCE DE PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT AMÉRICAINE ET AUX RÉGLEMENTATIONS DE L’ÉTAT DE CALIFORNIE 1995 - 1999 CONCERNANT LES GAZ D’ÉCHAPPEMENT DES MOTEURS ULGE. SE REPORTER AU MANUEL D’UTILISATION POUR L’ENTRETIEN ET LES RÉGLAGES.

IMPORTANT Ce système d’allumage est conforme à la norme canadienne ICES-002.

VIDÉO DE SÉCURITÉ

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

1. MANUEL D’UTILISATION - Inclus dans le sachet en plastique (co-pack). Lire ce manuel avant d’utiliser l’outil et le

conserver en lieu sûr pour future référence, par exemple pour l’utilisation, l’entretien, le remisage et les caractéristiques.

2. MANUEL DE SÉCURITÉ - Inclus dans le sachet en plastique (co-pack). Lire ce manuel avant d’utiliser l’outil et le

conserver en lieu sûr pour future référence sur les techniques d’utilisation correctes et sûres.

3. BLOC MOTEUR - Monté en usine sur l’arbre moteur. Inclut le moteur, l’embrayage, le système de carburation, le

système d’allumage et le lanceur à enroulement.

4. POIGNÉE AVANT - La poignée avant (boucle) est montée en usine sur l’arbre moteur mais doit être positionnée en

fonction de la taille de l’opérateur et pour son confort d’utilisation.

5. ARBRE MOTEUR - Monté en usine sur le bloc moteur. Comprend la poignée arrière (main droite), le carter

d’engrenages, la gâchette des gaz, la poignée avant (boucle, main gauche), le câble de transmission flexible, et les autocollants de sécurité.

6. TÊTE DE COUPE À LIGNE NYLON - Contient la ligne de coupe en nylon remplaçable. La ligne de coupe avance

lorsque la tête du taille-bordures est tapée contre le sol pendant qu’elle tourne à la vitesse de fonctionnement normale.

7. PARE-DÉBRIS - Inclus dans le sachet en plastique (co-pack). Le pare-débris DOIT être installé sur l’outil avant

utilisation, voir les instructions de montage. Le pare-débris comprend le couteau de ligne et l’autocollant de sécurité. Il se monte sur le carter d’engrenages, juste au-dessus de l’accessoire de coupe. Il protège l’opérateur de la projection d’objets pendant l’utilisation.

8. COUTEAU DE LIGNE - Coupe la ligne à la longueur correcte (9 cm). Si le taille-bordures est utilisé sans couteau de

ligne, cette dernière devient trop longue (plus de 5 cm), causant un ralentissement, une surchauffe et éventuellement des dommages au moteur.

9. GÂCHETTE DES GAZ - Un ressort ramène la gâchette en position de ralenti lorsqu’elle est relâchée. Appuyer sur la

gâchette progressivement afin d’obtenir l’accélération optimale pour la technique de coupe utilisée.

10. POIGNÉE - Poignée arrière (main droite).

11. COMMUTATEUR D’ARRÊT -

GT-2000 - «CIMMUTATEUR À BASCULE» monté sur le moteur. Relever le commutateur pour mettre l’outil en MARCHE l’abaisser pour l’ARRÊTER. GT-2400 - «COMMUTATEUR À GLISSIÈRE» monté sur le dessus du boîtier de gâchette des gaz. Pousser le commutateur EN AVANT pour mettre l’outil en MARCHE et le tirer EN ARRIÈRE pour l’ARRÊTER.

12. BANDOULIÈRE - Standard sur le modèle GT-2400, en option sur le modèle GT-2000. La bandoulière est une sangle

réglable permettant à l’opérateur de suspendre l’outil à son épaule.

13. REPOSE BRAS - Permet de reposer le bras pendant le travail et le protège du moteur chaud.

14. SILENCIEUX PARE-ÉTINCELLES- Le silencieux réduit le bruit du moteur et le pare-étincelles empêche que des

particules de carbone incandescentes sortent de l’échappement, risquant de causer un incendie.

15. RÉSERVOIR DE CARBURANT - Contient le carburant et le filtre à carburant.

16. POIGNÉE DU CORDON LANCEUR - Tirer le cordon lanceur lentement jusqu’à ce que le démarreur s’engage, puis

tirer vigoureusement, d’un coup sec. Une fois le moteur lancé, retenir le cordon. NE PAS laisser la poignée du cordon lanceur se rabattre, ce qui causerait des dommages.

17. BOUCHON DU RÉSERVOIR DE CARBURANT - Bouche hermétiquement la goulotte du réservoir.

18. POIRE D’AMORÇAGE - Pomper la poire d’amorçage avant de lancer le moteur pour appeler du carburant frais du

réservoir, afin d’amorcer le carburateur pour le démarrage. Pomper la poire d’amorçage jusqu’à ce que le carburant soit visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.

19. FILTRE À AIR - Contient l’élément filtrant remplaçable

20. STARTER - Placé au-dessus du boîtier du filtre à air. Commande le fonctionnement du starter. Mettre le starter en

position de démarrage (fermé) puis le remettre en position de marche (ouvert).

21. BOUGIE - Fournit l’étincelle pour l’allumage du mélange de carburant.

22. VIDÉO DE SÉCURITÉ (pas incluse avec ce produit) - Réf. 99922202540, en langue anglaise seulement. En vente chez

ECHO, Inc. et tous ses concessionnaires agréés. Cette vidéo, qui présente les mesures de sécurité et techniques d’utilisation correctes, constitue un complément au manuel de sécurité. Pour des informations complètes sur la sécurité, lire et veiller à bien comprendre les instructions du manuel de sécurité.

CARACTÉRISTIQUES

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ASSEMBLAGE

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

PARE

Outils nécessaires : Outil de blocage

-DÉBRIS EN PLASTIQUE

1 . Emboîter le pare-débris sur le carter d’engrenages.

2 . Installer le boulon (A), la rondelle (B) et l’écrou papillon (C).

TÊTE DE COUPE À LIGNE NYLON

1. Aligner le trou de guidage de la plaque de guidage sur le trou du carter d’engrenages.

2 . Insérer l’outil de blocage (D) de 3 mm (1/8 po) de diamètre (pas

inclus avec l’accessoire et visser la tête à fond (tourner dans le sens horaire).

IMPORTANT

Ne pas oublier de retirer l’outil de blocage.

POIGNÉE (BOUCLE) AV ANT

REMARQUE

La poignée avant est pré-installée. Il est seulement nécessaire de la positionner et de la serrer.

1 . Placer la poignée avant (E) sur une position de travail confortable et

serrer l’écrou papillon (F). La tête de coupe doit se trouver à 5 - 7,5 cm (2 à 3 po) du sol, le plus à l’horizontale possible.

HARNAIS (GT-2400 SUIVANTS)

1 . Mettre le harnais sur l’épaule et y accrocher l’outil.

2 . Faire glisser le collier du harnais vers le haut ou vers le bas jusqu’à

ce que l’outil soit équilibré, la tête de coupe se trouvant à environ 5 à 7 cm du sol.

3. Serrer la vis du collier du harnais.

AVANT L'UTILISATION

CARBURANT

Spécifications pour le carburant

Essence - Utiliser de l’essence à indice d’octane de 89 [R+M/2] (moyen ou mieux) de bonne qualité. L’essence peut contenir jusqu’à 15% d’alcool éthylique (de grains) ou 2 % de MTBE (éther méthyltertiobutylique). L’usage de carburol contenant de l’alcool méthylique (de bois) n’est PAS approuvé.

Huile deux temps - Une huile moteur deux temps conforme à la norme ISO-L-EGD (ISO/CD 13738) et J.A.S.O. FC doit être utilisée. L’huile Echo Premium 50/1 est conforme à cette norme. Les problèmes de moteur dus à un graissage insuffisant par suite de l’utilisation d’une huile autre que celles conformes aux normes ISO-L-EGD et J.A.S.O. FC, telles que l’huile deux temps Echo Premium 50/1, entraîneront l’annulation de la garantie du moteur deux temps. (Seules les pièces relatives au contrôle des émissions sont couvertes pendant deux ans, quelle que soit l’huile moteur deux temps utilisée conformément à la déclaration figurant dans le document intitulé EPA Phase I/California Emission Defect Warranty Explanation.)

IMPORTANT

L’huile Echo Premium peut être mélangée à un taux de 50/1 pour être utilisée dans tous les moteurs Echo vendus antérieurement, quelles que soient les spécifications données dans leurs manuels.

Instructions de mélange

1 . Remplir un bidon homologué de la moitié de la quantité d’essence

nécessaire. 2 . Ajouter l’huile 2 temps à l’essence. 3 . Boucher le bidon et l’agiter pour mélanger l’huile à l’essence.

4. Ajouter le reste de l’essence et mélanger de nouveau.

5. Remettre le bouchon en place sur le réservoir et essuyer tout

carburant répandu.

Manipulation du carburant

AVERTISSEMENT DANGER

Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d’extrême prudence lors du mélange, de l’entreposage ou de la manipulation pour éviter tout risque de blessure grave.

• Utiliser un jerrican agréé.

• NE PAS fumer près du carburant.

• NE PAS approcher le carburant de flammes ou d’étincelles.

• Il est possible que des jerricans/bidons de carburant soient sous pression. Toujours dévisser leur bouchon lentement pour permettre une égalisation de pression.

• NE JAMAIS faire le plein de carburant d’un outil dont le moteur est CHAUD !

• NE JAMAIS faire le plein de carburant d’un outil dont le moteur est en marche !

• NE PAS faire l’appoint de carburant à l’intérieur. TOUJOURS le faire à l’extérieur sur un sol nu.

• Bien serrer le bouchon de carburant après avoir fait l’appoint.

• Rechercher toute fuite de carburant. En cas de fuite, ne pas faire démarrer ni utiliser l’outil tant que la fuite n’est pas réparée.

IMPORTANT

Après réapprovisionnement :

• Essuyez tout carburant répandu sur l’outil.

• S’éloigner d’au moins 3 m (10 pi) du point d’approvisionnement avant de lancer le moteur.

Après utilisation :

• NE PAS remiser l’outil avec du carburant dans le réservoir. Des fuites peuvent se produire. Vidanger le carburant dans un jerrican homologué pour l’entreposage.

Remisage -

Les lois concernant l’entreposage de carburant varient selon les localités. Contacter les autorités locales pour les lois applicables. Par mesure de précaution, conserver le carburant dans un jerrican hermétique homologué. Entreposer dans un local inoccupé, bien ventilé loin de sources d’étincelles et flammes. Ne pas entreposer le carburant pendant plus de 30 jours.

IMPORTANT

Le carburant entreposé vieillit. Ne pas mélange plus de carburant que l’on ne compte utiliser dans les trente (30) jours, quatre-vingtdix (90) jours si un additif est employé.

IMPORTANT

Le carburant deux temps peut se séparer lors de l’entreposage. TOUJOURS agiter le jerrican avant usage.

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

3 m (10 pi)

SMTWTF S

1234567

8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 2 3 30 31

VÉRIFICATION DE L'ÉQUIPEMENT

Avant utilisation, l’outil doit être inspecté complètement :

• Vérifier le serrage et la présence des écrous, boulons et vis. Serrer et/ou remplacer selon le besoin.

• Inspecter les flexibles de carburant, le réservoir et le pourtour du carburateur en vue de fuites. En cas de fuites, NE PAS utiliser l’outil.

• S’assurer que le pare-débris n’est pas endommagé et qu’il est fermement assujetti. Le remplacer s’il est endommagé ou manquant.

• Vérifier que l’accessoire de coupe est solidement monté et en bon état de marche.

• Vérifier que la poignée avant (boucle) et la bandoulière ou le harnais sont ajustés pour assurer le confort et la sécurité d’utilisation. Voir la section Assemblage pour le réglage correct.

• Les réparations doivent exclusivement être confiées à un concessionnaire réparateur ECHO agréé.

• N’utiliser que les accessoires et pièces recommandés dans ce manuel d’utilisation.

DÉTERMINATION DE LA ZONE DE TRAVAIL

• Examiner la zone de travail en vue d’obstacles pouvant nuire à la sécurité.

• Avertir les autres travailleurs et personnes présentes et empêcher les enfants et animaux domestiques d’approcher à moins de 15 m (50 pi) lorsque le taille-bordures est utilisé.

15 m (50 pi)

UTILISATION

• Pour raisons de sécurité, fournir le manuel et les instructions de sécurité d’utilisation à tous les opérateurs.

DÉMARRAGE D'UN MOTEUR FROID

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

AVERTISSEMENT DANGER

L’accessoire de coupe ne doit pas tourner au ralenti. Si l’accessoire tourne, régler le carburateur selon les instructions de ce manuel ou consulter le concessionnaire ECHO pour éviter des risques de blessures graves.

1 . Commutateur d’arrêt - Démarrage/marche

Retirer le commutateur (A) de la position STOP.

2 . Levier de starter - Démarrage à froid

Mettre le starter (B) en position «Cold Start» (démarrage à froid).

3 . Poire d’amorçage - Pompe

Pomper la poire d’amorçage (D) jusqu’à ce que le carburant soit visible dans la conduite de retour transparente. Pomper 4 ou 5 fois de plus.

AVERTISSEMENT DANGER

Inspecter les lieux en vue d’objets dangereux tels que des pierres, morceaux de verre, débris, etc. qui pourraient être projetés par l’accessoire de coupe lors du démarrage. Ne laisser personne approcher à moins de 15 m (50 pi) lors du démarrage, pour éviter des risques de blessures graves.

4 . Poser le taille-bordures sur une surface plane et dégagée. Saisir

fermement la poignée d’accélérateur avec la main gauche et enfoncer complètement la gâchette en position pleins gaz. Tirer vigoureusement sur le cordon lanceur (D) jusqu’à ce que le moteur démarre (un maximum de cinq [5] fois).

5 . Une fois le moteur lancé ou après cinq (5) essais, ramener le levier

de starter sur la position «RUN» (marche). Si le moteur n’a pas démarré, maintenir la gâchette complètement enfoncée et tirer sur le cordon lanceur jusqu’à ce que le moteur démarre et reste en marche. Relâcher la gâchette des gaz et laisser le moteur se réchauffer au ralenti pendant plusieurs minutes.

REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas avec le starter en position «RUN» après avoir tiré 5 fois sur le cordon lanceur, reprendre les instructions au début.

6 . Une fois le moteur réchauffé, appuyer progressivement sur la

gâchette des gaz pour augmenter le régime jusqu’à la vitesse de fonctionnement.

DÉMARRAGE D'UN MOTEUR CHAUD

AVERTISSEMENT DANGER

GT-2000

GT-2400

1 . Commutateur d’arrêt - Démarrage/marche. Retirer le commutateur

(A) de la position STOP.

2 . Démarrage - Cordon Lanceur. Démarrage - Poser l’outil sur une

surface plane et dégagée et tirer sur la poignée du cordon lanceur (D) jusqu’à ce que le moteur démarre.

REMARQUE

Si le moteur ne démarre pas après 5 tractions du cordon, utiliser la procédure de démarrage à froid.

ARRÊT DU MOTEUR

1 . Relâcher la manette des gaz. Laisser le moteur tourner au ralenti

pendant une minute.

2 . Commutateur d’arrêt - Arrêt. Tirer le commutateur/levier d’arrêt (A)

vers l’arrière, en position STOP.

AVERTISSEMENT DANGER

Si le moteur ne s’arrête pas lorsque le commutateur est mis en position STOP, fermer le starter - position de DÉMARRAGE À FROID - pour faire caler le moteur. Faire réparer le commutateur par le concessionnaire ECHO avant de remettre l’outil en service.

REMARQUE

Consulter le manuel de sécurité du taille-herbes/débroussailleuse pour l’utilisation correcte et la sécurité.

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

ENTRETIEN

AVERTISSEMENT DANGER

Les convertisseurs catalytiques fonctionnent à des températures extrêmement élevées. L’échappement doit être gardé propre. Ne pas effectuer l’entretien du système d’échappement avant qu’il n’ait, ainsi que le moteur, complètement refroidi pour éviter des risques de brûlures graves.

Cet soufflante ECHO est conçue pour assurer de nombreuses heures de fonctionnement sans problème. Un entretien régulier aidera à atteindre cet objectif. En cas de doute ou en l’absence de l’outillage nécessaire, l’entretien de la machine peut être confié à un concessionnaire ECHO. Pour aider l’utilisateur à décider s’il veut effectuer le travail LUI-MÊME, ou le confier au concessionnaire ECHO, un degré de difficulté a été attribué à chaque opération d’entretien. Si un entretien n’est pas mentionné, le confier au concessionnaire ECHO.

NIVEAUX DE DIFFICULTÉ

Niveau 1 = Facile. La plupart des outils nécessaires sont fournis avec l’outil. Niveau 2 = Moyennement difficile. Certains outils spéciaux peuvent être nécessaires. Niveau 3 = Expérience requise. Des outils spéciaux sont nécessaires. ECHO recommande de retourner l’outil au

concessionnaire pour l’entretien.

ECHO offre des kits d’entretien et pièces REPOWER™ pour faciliter la tâche. Les numéros de référence des différentes pièces nécessaires pour le travail sont indiqués juste au-dessous du titre. Consulter le concessionnaire ECHO pour obtenir ces pièces.

INTERVALLES D'ENTRETIEN

emètsys/tnasopmoCerudécorP

riaàertliFrecalpmer/retcepsnI

tnarubracàsimaTrecalpmer/retcepsnI IR

tnarubracedelbixelFrecalpmer/retcepsnI II R

ruetarubraCrecalpmer/reyotten/retcepsnI N/I)1(R

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FILTRE À AIR

Niveau 1.

Outils nécessaires : Brosse de nettoyage, pinceau à poils moyens de 2,5 ou 5 cm.

Pièces nécessaires : FILTRES À AIR N/P 13031054130

1 . Fermer le starter (position de démarrage à froid). Ceci empêchera la

pénétration de saletés dans le carburateur lors du retrait du filtre à air. Nettoyer le pourtour du filtre à air avec une brosse.

2 . Retirer le couvercle du filtre à air. Nettoyer l’élément et s’assurer

qu’il n’est pas endommagé. Si l’élément est saturé de carburant et très sale, le remplacer.

3 . Si l’élément peut être nettoyé et réutilisé, s’assurer :

-qu’il peut toujours être inséré dans la cavité du couvercle de filtre

à air.

-qu’il est remis en place avec la même face vers l’extérieur qu’à

l’origine.

REMARQUE

Le réglage du carburateur peut être nécessaire après nettoyage ou remplacement du filtre à air. Voir la section Réglage du carburateur.

FIL TRE À CARBURANT

Niveau 1.

Outils nécessaires : crochet pour conduite de carburant. Fil de fer de 20 ou 25 cm (8 ou 10 po) avec une extrémité recourbée en crochet. Chiffon propre, entonnoir et jerrican homologué.

Pièces nécessaires : FILTRES À AIR N/P 13120507320

AVERTISSEMENT DANGER

Le carburant est TRÈS inflammable. Faire preuve d’extrême prudence lors du mélange, de l’entreposage ou de la manipulation.

1. Nettoyer le pourtour du bouchon de réservoir de carburant à l’aide d’un chiffon propre et vider le réservoir.

2 . Utiliser le crochet en fil de fer pour sortir le flexible et le filtre du

réservoir de carburant.

3 . Retirer le filtre du flexible et en installer un neuf.

BOUGIE

Niveau 2.

Outils nécessaires : Clé à bougie et tournevis, jauge d’épaisseur.

De préférence une jauge filiforme.

Pièces nécessaires : Bougie GT-2000 NGK BPMR-7A

GT-2400 CHAMPION RCJ-7Y

1 . Retirer la bougie et regarder si elle est calaminée, usée et si

l’électrode est arrondie.

2 . Nettoyer ou remplacer la bougie. NE PAS nettoyer la bougie par

sablage. Les résidus de sable endommageraient le moteur.

3 . Régler l’écartement de l’électrode en le fléchissant.

4 . Serrer la bougie à 145-155 kg/cm (125-135 po-lb).

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

0,65 mm

(0,026 po)

NETTOY AGE DU SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT

Niveau 2.

Outils nécessaires : Tournevis cruciforme, clé hexagonale de 1 mm, bâton pointu, brosse de nettoyage, pinceau à poils moyens de 2 ou 5 cm.

Pièces nécessaires : Aucune

IMPORTANT

Pour maintenir la température de fonctionnement correcte du moteur, l’air doit pouvoir circuler librement entre les ailettes du cylindre. Ce courant d’air éloigne la chaleur de combustion du moteur.

Le moteur risque de surchauffer et de se bloquer lorsque :

• Les admissions d’air sont obstruées, empêchant l’air de

refroidissement de parvenir au cylindre.

• De la poussière et de l’herbe s’accumulent sur l’extérieur du cylindre.

Cette accumulation isole le moteur et empêche la dissipation de la chaleur.

Le déblocage des passages d’air de refroidissement et le nettoyage des ailettes de refroidissement sont considérés être des «entretiens normaux». Aucune défaillance due à un manque d’entretien n’est couverte par la garantie.

1 . Débrancher le fil de la bougie et la commandes des gaz du pivot du

carburateur.

2 . Retirer les quatre vis de fixation du capot. Deux de ces vis se

trouvent sur le lanceur à cordon, les deux autres de chaque côté, à l’avant du capot. Soulever le capot (A) du moteur et le poser sur le devant de l’outil.

REMARQUE

La commande des gaz demeure fixée au capot et le fil de bougie et l’oeillet restent en place.

IMPORTANT

NE PAS utiliser une raclette en métal pour nettoyer les ailettes du cylindre.

3. Utiliser le bâton pointu ou une brosse.

4 . Débarrasser la grille se trouvant entre le lanceur à cordon et le

réservoir de carburant de l’herbe et des feuilles accumulées.

5 . Lors de la remise en place du capot, veiller à ce que la languette du

déflecteur en métal s’engage bien dans la fente du capot.

SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT

Pare-étincelles

Niveau 2.

Outils nécessaires : Tournevis cruciforme, Brosse métallique douce.

Pièces nécessaires : Écran pare-étincelles réf. 14586240630, joint de couvercle réf. 14586642031

1 . Retirer le couvercle (A) du pare-étincelles, le tamis (B) et le joint (C)

du corps du silencieux.

2 . Nettoyer la calamine du tamis (D) et des pièces du silencieux.

3 . Si le tamis est fissuré, colmaté ou troué, le remplacer.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Modèles antipollution (avec limiteurs)

Niveau 2.

Outils nécessaires : Tournevis à lame plate, compte-tours

(Réf ECHO 99051130017).

Pièces nécessaires : Aucune

REMARQUE

Chaque outil est essayé en usine et le carburateur est réglé conformément à la phase 1 des réglementations sur les émissions de Californie de l’EPA. De plus, le carburateur est équipé de limiteurs de pointeaux de haut (HI) et bas (LO) régime pour empêcher le réglage hors des limites acceptables.

1. Avant de procéder au réglage du carburateur, nettoyer ou

remplacer le filtre à air et le tamis du pare-étincelles.

2 . Démarrer le moteur et le laisser tourner pendant plusieurs minutes

pour le réchauffer à sa température de fonctionnement.

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

3 . Arrêt du moteur. Tourner le pointeau de haut régime (HI) (A) dans

le sens antihoraire pour arrêter le moteur. Tourner le pointeau de bas régime (LO) (B) en position centrale (entre les butées de minimum et maximum).

4 . Réglage du ralenti

• Démarrer le moteur et tourner la vis de réglage de ralenti (C) dans le sens horaire jusqu’à ce que les lames commencent à tourner, puis la ramener en arrière jusqu’à ce que les lames s’immobilisent. Tourner la vis de 1/4 de tour supplémentaire dans le sens antihoraire.

5. Accélérer à pleins gaz pendant 2 à 3 secondes pour purger

l’excédent de carburant du moteur, puis le laisser tourner au ralenti. Accélérer à fond pour vérifier que le moteur passe du ralenti au régime maximum en douceur. Si le moteur a des ratés, tourner le pointeau de bas régime (LO) (B) de 1/8 de tour supplémentaire dans le sens antihoraire et accélérer de nouveau. Continuer le réglage jusqu’à ce que l’accélération se fasse en douceur.

6 . Vérifier le régime à pleins gaz. Le régime maximum doit être réglé

conformément aux spécifications de la page 12 «Caractéristiques» de ce manuel.

7 . Vérifier à nouveau le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Si

un compte-tours est disponible, le ralenti doit être réglé conformément aux spécifications de la page 12 «Caractéristiques» de ce manuel.

AVERTISSEMENT DANGER

Une fois le carburateur réglé, l’accessoire de coupe doit rester immobile au ralenti afin d’éviter des risques de blessures graves.

RÉGLAGE DU CARBURATEUR

Modèles non antipollution (sans limiteurs)

Niveau 2.

Outils nécessaires : Tournevis à lame plate, compte-tours (Réf ECHO 99051130017).

REMARQUE

Si le carburateur est équipé de limiteurs voir les procédures de «Réglage du carburateur» pour les modèles type 1, à la page précédente.

Réglage du ralenti

Tourner la vis de réglage du ralenti (C) dans le sens antihoraire jusqu’à ce que l’accessoire de coupe commence à tourner, puis la ramener en arrière jusqu’à ce que l’accessoire de coupe s’immobilise. Tourner la vis de 1/4 de tour supplémentaire dans le sens antihoraire.

AVERTISSEMENT DANGER

L’accessoire de coupe ne doit pas tourner lorsque le moteur est au ralenti, car cela pourrait causer des blessures graves.

Réglage de base

1. Arrêter le moteur et tourner les pointeaux de haut (HI) (A) et bas (LO) (B) régime dans le sens horaire à fond de course, mais sans les forcer.

IMPORTANT

NE PAS trop serrer les pointeaux. Les forcer risquerait de causer des

dommages au carburateur.

2. Tourner le pointeau de bas régime (LO) (B) de 1 1/4 de tour dans le sens antihoraire. Tourner le pointeau de haut régime (HI) (A) de 2 3/4 de tour dans le sens antihoraire.

Réglage fin

(le compte-tours de précision ECHO réf. 99051130017 est requis)

1. Démarrer le moteur et le laisser se réchauffer à la température de fonctionnement

(minimum de 2 à 3 minutes) en faisant varier le régime du ralenti à pleins gaz.

2. Toujours commencer le réglage fin avec le pointeau de bas régime (LO).

a. Chute de régime par appauvrissement - Le moteur tournant au ralenti, tourner le

pointeau de bas régime (LO) (B) lentement dans le sens horaire (serrer) jusqu’au point de chute par appauvrissement. Le régime augmente, puis chute brusquement. (1) Noter cette position.

b. Chute de régime par enrichissement - Le moteur tournant au ralenti, tourner

lentement le pointeau de bas régime (LO) (B) dans le sens antihoraire (desserrer) jusqu’au point de chute par enrichissement. Le régime augmente, puis ralentit progressivement et le moteur s’arrête. (2) Noter cette position.

c. Réglage final - Régler le pointeau à mi-chemin entre les points de chute par

appauvrissement et par enrichissement. (3)

d. Tourner le pointeau de 1/8 de tour dans le sens antihoraire (desserrer) pour

enrichir légèrement le mélange. (4)

3. Réglage de haut régime

Régler le pointeau de haut régime (HI) (A) à l’aide du compte tours pour la conformité aux spécifications de la page 12 «Caractéristiques» de ce manuel.

4. Vérifier à nouveau le régime de ralenti et le régler si nécessaire. Le ralenti doit être

réglé à l’aide du compte-tours, conformément aux spécifications de la page 12 «Caractéristiques» de ce manuel.

AVERTISSEMENT DANGER

Une fois le carburateur réglé, l’accessoire de coupe doit rester immobile au ralenti afin d’éviter des risques de blessures graves.

LUBRIFICATION

Niveau 1.

Outils nécessaires : Clé plate de 8 mm, tournevis, chiffon propre

Pièces nécessaires : ECHO® LUBETM 8 oz. (Réf. 91014) o Graisse au

lithium.

1 . Retirer le pare-débris en plastique

2 . Retirer la vis de guidage (A) du logement et la vis de montage (B)

du haut du logement.

3 . Sortir l’arbre moteur flexible (C) du logement, l’essuyer et l’enduire

d’une mince couche (15 ml/1/2 oz) de graisse.

4 . Remettre l’arbre flexible en place dans le logement en veillant à le

protéger de la poussière.

5 . Remettre le logement d’arbre flexible et le pare-débris en place.

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

REMPLACEMENT DE LA LIGNE DE COUPE EN NYLON

(GT-2000 seulement)

Niveau 1.

Outils nécessaires : Outil de blocage de la tête - 1/8 po de diamètre. Tige (si la tête doit être retirée)

Pièces nécessaires : Ligne de coupe en nylon Echo de 4,6 m (15 pi) de long et 0,080 po (2 mm) de diamètre

1 . Arrêter le moteur. Poser l’outil sur le sol, tête de coupe vers le haut.

2 . Maintenir la tête de coupe fermement, appuyer sur la languette du

logement et tourner le couvercle dans le sens horaire pour le retirer, ainsi que la bobine.

3 . Couper la ligne de 0,080 po (2 mm) à une longueur de 4,6 m (15 pi).

Passer les deux extrémités de la ligne (A) dans le trou de la bobine et veiller à ce que l’une soit 10 cm plus longue que l’autre.

4 . Tenir la bobine avec la mention «THIS SIDE UP» (ce côté vers le

haut) et taper le bouton vers soi. Placer l’index entre les deux lignes et enrouler dans le sens horaire, bien serré et uniformément.

BOUCLE

ENROULER

DANS LE SENS

HORAIRE

5 . Placer les extrémités de la ligne dans les deux encoches moulées (B)

de la bobine, en les laissant dépasser de 12 à 15 cm (5 à 6 po).

6. Placer la bobine sur le ressort, dans le logement et passer les extrémités de la ligne dans les oeillets (C) du logement.

7 . Aligner les flèches (B) du couvercle sur la languette du logement,

appuyer sur le couvercle et le tourner dans le sens horaire jusqu’à ce qu’il s’encliquette.

8 . Tirer les deux lignes et les couper au niveau du couteau à ligne.

Tester la tête de coupe avant de l’installer. Appuyer sur le bouton central tout en tirant sur les deux lignes. Elles doivent avancer d’environ 25 mm (1 po).

RESSORT

TOURNER LE COUVERCLE

POUR LE VERROUILLER

FLÈCHE

LOGEMENT

REMPLACEMENT DE LA LIGNE DE COUPE EN NYLON

(GT-2400 seulement)

Niveau 1.

Outils nécessaires : Outil de blocage de la tête de 2 mm de diamètre. Tige (si la tête doit être retirée)

Pièces nécessaires : Ligne de coupe en nylon de 6 m (20 pi), 2 mm (0,080 po) de diamètre

1. Appuyer sur la languette et tourner le couvercle dans le sens antihoraire pour aligner les flèches. Retirer le couvercle. Retirer la bobine du logement.

LANGUETTE

TOURNER POUR RETIRER

FLÈCHES

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

2 . Utiliser une nouvelle ligne en nylon de 6 m (20 pi) de longueur et la

passer dans la boucle moulée de l’intérieur de la bobine. Tirer sur la ligne pour bien la serrer et l’ajuster de façon à ce qu’une des extrémités soit 15 cm (6 po) plus longue que l’autre.

3 . Tenir la bobine avec la mention «THIS SIDE UP» (ce côté vers le

haut) face à soi. Placer l’index entre les deux brins et enrouler la ligne dans le sens horaire (indiqué par la flèche moulée sur la bobine), bien serré et uniformément.

4 . Placer les extrémités de la ligne dans les deux encoches moulées de

la bobine, en les laissant dépasser de 12 à 15 cm (5 à 6 po).

5 . Passer les extrémités de la ligne dans les oeillets du logement et

placer la bobine sur le ressort.

S’assurer que la bobine est installée correctement, la mention «THIS SIDE UP» à l’extérieur.

BOUCLE

ENROULER

DANS LE

SENS

HORAIRE

RESSORT

6 . Aligner les flèches, appuyer sur le couvercle et le tourner dans le

sens horaire jusqu’à ce que la languette s’encliquette.

7 . Tirer les deux lignes et les couper au niveau du couteau à ligne.

Tester la tête de coupe avant de l’installer. Appuyer sur le bouton central tout en tirant sur les deux lignes. Elles doivent avancer d’environ 25 mm (1 po).

TOURNER LE COUVERCLE POUR LE

VERROUILLER

ALOGNER LES

FLÈCHES

DÉPANNAGE

emèlborP

erramédruetomeL—ruetoM

tnemeliciffid

saperramédenruetomeL—

ruetom

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tnarubraC

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AVERTISSEMENT DANGER

Les vapeurs de carburant sont extrêmement inflammables et peuvent causer un incendie ou une explosion. Ne jamais tester l’étincelle des bougies près d’un trou de bougie, pour éviter des risques de blessures graves.

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

REMISAGE

AVERTISSEMENT DANGER

Pendant le fonctionnement le silencieux, le convertisseur catalytique et le carter deviennent brûlants. Toujours garder l’échappement à l’écart de débris inflammables lors du transport ou de l’entreposage pour éviter des risques de blessures ou dommages matériels.

Remisage à long terme (plus de 30 jours)

Ne pas remiser l’outil pendant une période prolongée (30 jours ou plus) sans avoir pris les mesures de protection suivantes :

1. Ranger l’outil dans un endroit sec, exempt de poussière, hors de la portée des enfants.

AVERTISSEMENT DANGER

Ne pas remiser dans un local où les vapeurs de carburant peuvent s’accumuler ou atteindre une flamme ou source d’étincelle pour éviter des risques de blessures graves.

2 . Mettre le commutateur d’arrêt en position d’ARRÊT.

3 . Nettoyer toute accumulation de graisse, d’huile, de terre et de

débris de l’extérieur de l’outil.

4. Effectuer toutes les lubrifications et tous les entretiens requis.

5 . Serrer toute la boulonnerie.

6 . Vidanger complètement le réservoir de carburant et tirer plusieurs

fois sur le cordon lanceur pour évacuer le carburant du carburateur.

7 . Retirer la bougie et verser 1/2 cuillerée à soupe 7cc (1/4 oz.) d’huile

pour moteur deux temps fraîche et propre dans le cylindre, par le trou de la bougie.

A.Placer un chiffon propre sur le trou de bougie.

B . Tirer 2 ou 3 fois sur le cordon lanceur pour répartir l’huile à

l’intérieur du moteur.

C. Observer la position du piston au travers du trou de la bougie.

Tirer lentement le cordon lanceur jusqu’à ce que le piston soit au haut de sa course (PMH) et l’y laisser.

8 . Remettre la bougie en place (ne pas rebrancher le câble).

REMARQUE

AILLE-BORDURES

ANUEL D'UTILISATION

INFORMATIONS DE DÉPANNAGE

PIÈCES

Les pièces ECHO ainsi que les pièces et ensembles ECHO REPOWER d’origine destinées aux machines ECHO ne sont disponibles qu’auprès d’un revendeur agréé ECHO. Pour toute commande de pièces,toujours fournir les numéros de modèle, de type et de série de la machine. Ces trois numéros sont apposés sur le carter moteur. Les noter ci-dessous pour future référence.

No. de modèle _________ No. de type _______ No. de série ________

DÉPANNAGE

Pendant la période de garantie, les réparations de cette machine doivent être effectuées par un concessionnaire-réparateur agréé ECHO. Pour les nom et adresse du concessionnaire-réparateur agréé ECHO le plus proche, s’adresser au revendeur ou appeler le : 1-800-432-ECHO (3246). Des informations sont également présentées sur notre site web. Lorsque la machine est présentée pour entretien/réparation, elle doit être accompagnée d’une preuve d’achat.

SERVICE APRÈS-VENTE ECHO

Pour toute assistance ou question concernant l’application, l’utilisation ou l’entretien de ce produit, appeler le service d’assistance clients ECHO au 1-800-673-1558, de 8 à 17 heures (heure normale du centre), du lundi au vendredi. Avant d’appeler, veiller à disposer des numéros de modèle et de série de l’unité afin d’aider votre représentant du service après-vente.

ENREGISTREMENT EN GARANTIE

L’enregistrement en garantie peut se faire au moyen de la carte fournie ou sut Internet, à l’adresse www.echo-usa.com. L’enregistrement nous fournira un lien direct au cas où nous aurions besoin de contacter l’acheteur.

FOURNISSEUR

COMPOSER

1-800-432-ECHO

www.echo-usa.com

SERVICE APRÈS-VENTE

ECHO

1-800-673-1558

8 À 17 H - LUN - VEN HNC

MANUELS SUPPLEMENTAIRES OU DE RECHANGE

Des manuels de sécurité en anglais/espagnol ou anglais/français peuvent être obtenus gratuitement auprès de votre concessionnaire ECHO ou à l’adresse Internet www.echo-usa.com. Les manuels d’utilisation et de pièces peuvent être obtenus :

• en les téléchargeant gratuitement de notre site www.echo-usa.com.

• en les achetant chez un concessionnaire Echo.

• en envoyant un chèque ou mandat postal d’un montant de 2 USD par catalogue ou 1,50 USD par manuel de pièces, libellé à l’ordre d’ECHO, INCORPORATED. Sur une feuille de papier, indiquer les numéros de modèle et de série du modèle ECHO, le numéro de référence du manuel (si possible) le nom et l’adresse de l’acheteur et envoyer ces informations à l’adresse ci-dessus.

Des vidéos de sécurité sont disponibles chez tous les concessionnaires. Chaque vidéo fait l’objet d’une surcharge de 5 USD pour frais d’expédition.

Catalogues de pièces disponibles

GT-2000 Type 1E Numéro de série 001001 et suivants Réf. 99922202768 GT-2400 Type 1E Numéro de série 001001 et suivants Réf. 99922202769

ECHO, INCORPORATED

400 OAKWOOD ROAD

LAKE ZURICH, IL 60047

www.echo-usa.com

ECHO GT-2000 TYPE 1E, GT-2400 TYPE 1E User Manual

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual