Dolmar PB7600.4 User Manual [de]

Important:

Read this instruction manual carefully before putting into operation and strictly observe the safety regulations!

Keep this instruction manual!

Attention:

Lire attentivement ce manuel avant la première mise en service et observer absolument les prescriptions de sécurité!

Garder avec soins le manuel des instructions d’emploi!

Achtung:

Lesen Sie vor der ersten Inbetriebnahme diese Betriebsanleitung gründlich durch und befolgen Sie unbedingt

die Sicherheitsvorschriften! Betriebsanleitung sorgfältig aufbewahren!

Attenzione:

Osservare attentamente le norme di sicurezza. Errori nell'uso del sofatore possono essere causa di incidenti.

Conservare accuratamente le istruzioni d’impiego!

Atención:

Es indispensable leer con mucha atención las instrucciones de manejo antes de utilizar el soplador por primera vez.

¡Preste especial atención a las recomendaciones de seguridad! Conservar cuidados los instrucciones de manejo.

Atenção:

Antes da primeira colocação em serviço, ler atentamente estas instruções de serviço e seguir sem falta as normas

de segurança! Guardar bem as instruções de serviço!

Instruction Manual Instructions d’emploi Betriebsanleitung Istruzioni d’impiego Gebruiksaanwijzing Instrucciones de manejo

Instruções de serviço

PB-7600.4

http://www.dolmar.com

English

Thank you very much for selecting the DOLMAR blower. We are pleased to be able to offer you the DOLMAR blower, which is the result of a long development program and many years of knowledge and experience.

The blower models PB-7600.4 combines the advantages of state-of-the-art technology with ergonomic design. They are of lightweight, handy, compact and represent professional equipment for a great variety of applications.

Please read, understand and follow this booklet, which refers in detail to the various points that will demonstrate its outstanding performance. This will assist you to safety obtain the best possible results from your DOLMAR Blower.

Table of Contents

Symbols ........................................................................................ 2

Safety instructions ................................................................... 3-5

EC declaration of conformity.......................................................... 6

Technical data ............................................................................... 6

Designation of parts ..................................................................... 7

ssembly instructions................................................................ 8-9

Before starting the engine....................................................... 10-11

Operation................................................................................ 12-13

djustment of idling ..................................................................... 13

Operation method........................................................................ 14

Inspection and maintenance................................................... 15-17

Storage................................................................................... 17-18

Troubleshooting........................................................................... 19

SYMBOLS

It is very important to understand the following symbols when reading this instructions manual.

WARNING/DANGER

Page

Fuel (Gasoline)

Read, Understand and Follow Instruction Manual

Forbidden

No Smoking

No Open Flame

Protective Gloves must be Worn

Keep the Area of Operation Clear of All Persons and Pets

Engine-manual Start

Emergency Stop

First Aid

Recycling

ON/START

OFF/STOP

Wear Eye and Ear Protection

Hot surfaces - Burns to fingers or hands

Severing of fingers or hand, impeller blade

CE-Mark

SAFETY INSTRUCTIONS

General Instructions

• To ensure correct and safe operation, the user must read, understand and follow this instruction manual to assure familiarity with the handling of the blower (1). Users insufficiently informed will risk danger to themselves as well as others due to improper handling.

• It is recommended only to loan the blower to people who have proven to be experienced with blowers.

• Always hand over the instruction manual.

• First-time users should ask the dealer for basic instructions to familiarize

oneself with the handling of a blower.

• Children and young persons aged under 18 years must not be allowed to operate the blower. Persons over the age of 16 years may however use the tool for the purpose of being trained only while under the direct supervision of a qualified trainer.

• Use blowers with the utmost care and attention.

• Operate the blower only if you are in good physical condition.

• Perform all work conscientiously and carefully. The user has to accept

responsibility for others.

• Never use the blower while under the influence of alcohol or drugs (2).

• Do not use the unit when you are tired.

• Save these instructions for future referral.

Personal Protective Equipment

• The clothing worn should be functional and appropriate, I. e. It should be tight fitting but not cause a hindrance. Do not wear jewelry, clothing or long hair which could be drawn into the air intake.

• In order to avoid head-, eye-, hand- or foot injuries as well as to protect your hearing the following protective equipment and protective clothing must be used during operation of the blower.

Pay particular attention to the following regulations

• Clothing must be sturdy and snug-fitting, but allow complete freedom of movement. Avoid loose-fitting jackets, flared or cuffed pants, scarves, unconfined long hair or anything that could be drawn into the air intake. Wear overalls or long pants to protect your legs. Do not wear shorts. (4)

• Blower noise may damage your hearing. Wear sound barriers (ear plugs or ear mufflers) to protect your hearing. Continual and regular users should have their hearing checked regularly. (3)

• Use of gloves when working with the blower is recommended. Good footing is most important. Wear sturdy shoes with non-slip soles. (4)

• Proper eye protection is a must. Even though the discharge is directed away from the operator, ricochets and bounce-backs can occur during blower operation. (3)

• Never operate a blower unless wearing goggles or properly fitted safety glasses with adequate top and side protection which comply with ANSI Z 87. 1 (or your applicable national standard).

Starting up the blower

• Please make sure that there are no children or other people within a working range of 15 meters (5), also pay attention to any animals in the working vicinity. Never use the blower in urban areas.

• Before operating, always check that the blower is safe for operation: Check the security of the throttle lever. The throttle lever should be checked for smooth and easy action. Check for proper functioning of the throttle lever lock. Check for clean and dry handles and test the function of the l-O switch. Keep handles free of oil and fuel.

(1)

(2)

(3)

(4)

15 meters

(5)

Start the Blower only in accordance with the instructions. Do not use any other methods for starting the engine (6)!

• Use the blower and the tools supplied only for applications specified.

• Start the blower engine only after the entire tool has been assembled.

Operation of the tool is permitted only after all the appropriate accessories are attached.

• The engine is to be switched off immediately if there are any engine problems.

• When working with the blower, always wrap your fingers tightly around the handle, keeping the control handle cradled between your thumb and forefinger. Keep your hand in this position to have your machine under control at all times. Make sure your control handle is in good condition and free of moisture, pitch, oil or grease. Always ensure a safe, well-balanced footing.

• Operate the blower in such a manner as to avoid inhalation of the exhaust gases. Never run the engine in enclosed rooms (risk of suffocation and gas poisoning). Carbon monoxide is an odorless gas. Always ensure there is adequate ventilation.

• Switch off the engine when resting and when leaving the blower unattended. Place it in a safe location prevent danger to others, setting fire to combustible materials, or damage to the machine.

• Never lay the hot blower onto dry grass or onto any combustible materials.

• All protective parts and guards supplied with the machine must be used during operation.

• Never operate the engine with a faulty exhaust muffler.

• Shut off the engine during transport (7).

• Position the blower safely during car or truck transportation to avoid fuel

leakage.

• When transporting the blower, ensure that the fuel tank is completely empty.

Refueling

• Shut off the engine during refueling (7), keep well away from open flame (8) and do not smoke.

• Avoid skin contact with petroleum products. Do not inhale fuel vapor. Always wear protective gloves during refueling. Change and clean protective clothing at regular intervals.

• Take care not to spill either fuel or oil in order to prevent soil contamination (environmental protection). Clean the blower immediately after fuel has been spilt. Allow wet cloths to dry before disposing in properly, covered container to prevent spontaneous combustion.

• Avoid any fuel contact with your clothing. Change your clothing immediately if fuel has been spilled on it (fire hazard).

• Inspect the fuel cap at regular intervals making sure that it stays securely fastened.

• Carefully tighten the locking screw of the fuel tank. Change locations to start the engine (at least 3 meters away from the place of refueling) (9).

• Never refuel in closed rooms. Fuel vapors accumulate at ground level (risk of explosions)

• Only transport and store fuel in approved containers. Make sure stored fuel is not accessible to children.

• Do not attempt to refuel a hot or a running engine.

(6)

٨ Resting ٨ Transport ٨ Refueling ٨ Maintenance ٨ Tool Replacement

(7)

(8)

3 meters

(9)

Method of operation

• Use the blower only in good light and visibility. During cold seasons beware of slippery or wet areas, ice and snow (risk of slipping). Always ensure a safe footing.

• Never work on unstable surfaces or sleep terrain.

• To reduce the risk of personal injury, do not direct air blast towards

bystanders, since the high pressure of the air flow could injure eyes and could blow small objects at great speed.

• Never insert any foreign object into the air intake of the machine or into the nozzle of the blower. It will damage the fan wheel and may cause serious injury to the operator or bystanders as a result of the object or broken parts being thrown out at high speed.

• Pay attention to the direction of the wind, i.e., do not work against the wind.

• To reduce the risk of stumbling and loss of control, do not walk backward while operating the machine.

• Always shut off the engine before cleaning or servicing the unit or replacing parts.

Maintenance instructions

• Be kind to the environment. Operate the blower with as little noise and pollution as possible. In particular check the correct adjustment of the carburetor.

• Clean the blower at regular intervals and check that all screws and nuts are securely tightened.

• Never service or store the blower in the vicinity of open flames, sparks, etc. (11).

• Always store the blower in a well-ventilated locked room and with an emptied fuel tank.

Observe and follow all relevant accident prevention instructions issued by the trade associations and by insurance companies. Do not perform any modifications to the blower as this will risk your safety.

The performance of maintenance or repair work by the user is limited to those activities as described in this instruction manual. All other work is to be done by Authorize Use only genuine spare parts and accessories supplied by DOLMAR. Use of non-approved accessories and tools means increased risk of accidents and injuries. DOLMAR will not accept any liability for accidents or damage caused by the use of any non-approved attachment or accessories.

d Service Agents.

First Aid

In case of accident make sure that a well-stocked first-aid kit is available in the vicinity of the operations. Immediately replace any item taken from the first aid kit.

When asking for help, please give the following information:

• Place of accident

• What happened

• Number of injured persons

• Extent of injuries

• Your name

Packaging

The DOLMAR blower is delivered in a protective cardboard box to prevent shipping damage. Cardboard is a basic raw material and is therefore consequently reusable or suitable for recycling (waste paper recycling).

(10)

(11)

(12)

EU Conformity Declaration

The undersigned, Shigeharu Kominami and Rainer Bergfeld, as authorized by DOLMAR GmbH, declare that the DOLMAR machines,

Type: PB-7600.4

manufactured by DOLMAR GmbH, Jenfelder Str. 38, 22045 Hamburg, Germany, conforms to the basic safety and health requirements of the applicable EU guidelines:

EU Machinery Directive 98/37/ EC, EU EMC Directive 2004/108/EC (modified by 91/263/ EEC, 92/31/ EEC and 93/68/EEC), Outdoor Noise Directive 2000/14/EC.

Starting on 29 Dec. 2009, Directive 2006/42/EC will come into force, replacing Directive 98/37/EC. This product meets the requirements of the new Guideline.

The most important standards applied to properly meet the requirements of the above EU Directive were: EN 12100, EN 55012.

The conformity assessment procedure 2000/14/EC was performed per Annex V. The measured noise level (Lwa) is 108 dB(A). The guaranteed noise level (Ld) is 110 dB(A).

The technical documentation is to be found at: DOLMAR GmbH, Abteilung FZ, Jenfelder Str. 38, D-22045 Hamburg.

Hamburg, 28.6.2007 For DOLMAR GmbH

Shigeharu Kominami  Rainer Bergfeld Managing Director  Managing Director

TECHNICAL DATA

Model PB-7600.4

Mass (without blower pipe) (kg) 10.2

Dimension (without blower pipe L x W x H) (mm) 350 × 430 × 495

Max. engine speed (min-1) 7,200

Idling speed (min-1) 2,800

Engine displacement (mL) 75.6

Fuel Automobile gasoline

Fuel tank capacity (L) 1.9

Engine oil

Engine oil volume (L) 0.22

Carburetor (Diaphragm-carburetor) WALBRO WYK

Ignition system Solid state ignition

Spark plug NGK CMR6A

Electrode gap (mm) 0.7 - 0.8

Vibration per ISO 22867 (m/s2)2.5

Sound pressure level average to ISO 22868 dB(A) 98.5

Sound power level average to ISO 22868 dB(A) 108

Notes:

1. Use the oil and spark plug specified by DOLMAR.

2. This specification is subject to change without prior notice.

SAE 10W-30 oil of API Classification, Class SF or higher (4-stroke

engine for automobile)

DESIGNATION OF PARTS

DESIGNATION OF PARTS DESIGNATION OF PARTS DESIGNATION OF PARTS DESIGNATION OF PARTS

OPTION

1. Stop switch 8. Choke Lever 15. Plug Cover 22. Blower Pipe

2. Control Handle 9. Starter Handle 16. Spark Plug 23. Blower Nozzle L=450

3. Trigger Lever 10. Fuel Tank 17. Oil Cap 24. Hose Band Ǿ100

4. Cruise Control Lever 11. Fuel Tank Cap 18. Oil Drain Bolt 25. Hose Band Ǿ76

5. Primer Pump 12. Muffler 19. Elbow 26. Blower Nozzle L=200

6. Element Cover 13. Shoulder Strap 20. Flexible Pipe

7. Knob Bolt 14. Air Inlet Net 21. Swivel Pipe

ASSEMBLY INSTRUCTIONS

ASSEMBLY OF BLOWER PIPES

CAUTION : Before performing any work on the blower, always stop the

engine and pull the spark plug connectors off the spark plug. Always wear protective gloves!

CAUTION : Start the blower only after having assembled it completely.

1. Assemble straight pipe with swivel (3) into flexible pipe (1) and tighten

hose band 㱢76 (2).

2. Install control handle (4) onto straight pipe with swivel and tighten the

clamp screw (5).

3. Assemble flexible pipe to elbow (6) on blower and tighten hose band 㱢

100 (7).

4. Assemble straight pipe (8) to straight pipe with swivel, turning straight

pipe clockwise to lock it into place.

5. Make sure all clamps are tight.

(1)

(4)

(6)

(2)

(3)

(5)

(7)

(8)

ATTACHING THE SHOULDER STRAP

Attachment Procedure

Attaching the shoulder strap to the blower.

• Loop the end of the strap through the lower part of the hanger as shown in the figure at right. The side of the strap that has the folded tip should be facing outwards. Then, bring the end of the strap back over the hanger and thread the remaining length of the strap through the buckle (1) by pushing it towards the hanger in the direction of the arrow shown in the drawing while pulling on the strap in the opposite direction.

• After attaching the strap, tighten the buckle to the hanger. Tug strongly at the strap to make sure that the strap is secure and will not come undone.

• Attach the hook at the bottom of the shoulder strap to the ring on the frame.

• Verify that the strap is not twisted.

Caution: Please make sure that strap is attached with the folded tip facing

outwards. If the strap is used with the outside of the strap facing in, there is the risk that the strap may come loose causing the operator to drop the blower.

the buckle (1). Tighten

(1)

Quick-disconnect spring hook

BEFORE STARTING THE ENGINE

1. Checking and Refilling Engine Oil

1) Follow the procedure below when the engine oil is cold i.e. the blower has not

been running.

䊶Inspection: Set the blower down on a level surface and remove the oil cap. Verify

that the oil level is within the upper and lower limit marks on the oil level gauge. If the oil is not up to the 100mL level, fill up with new oil.

䊶Adding Oil: Set the blower down on a level surface and remove the oil cap. Fill the

oil up to the upper limit of the oil level gauge.

2) On average, engine oil normally needs to be added after every 20 hours of

operation. This interval for every change in oil corresponds to refueling the blower approximately 10-15 times.

3) Please change the oil whenever it becomes dirty or significantly changes color.

(Refer to p. 15 for the oil change procedure and frequency.)

Recommended oil: Dolmar genuine oil or SAE10W-30 oil of API type SF grade or better (4 stroke motor oil for automobiles)

Oil capacity: Approximately 0.22 L (220 ml)

Oil level gauge

Upper limit

Remain 100 mL Lower limit

CAUTION

• If the blower is not stored in an upright position, the oil may flow from the level gauge into the engine and give a false reading when checking the oil level. This may result in inadvertently overfilling whenever adding engine oil. Always store in an upright position.

• If the upper oil level limit is exceeded, this can result in the oil becoming dirty and white smoke from burning excess oil.

Check Point #1: Concerning the oil cap when adding oil㩷

㩷

• Wipe off dirt and grime around the opening before removing the oil cap.

• Remove the oil cap and place it on a clean surface so that it does not accumulate any sand, dirt, or other foreign bodies. These may

stick to the cap and adulterate the engine oil if proper care is not taken. Dirty oil containing sand, dirt, or foreign bodies may cause excessive wear on the engine due to improper lubrication and result in a breakdown.

㩷

㩷㩷

Check Point #2: If oil is spilled when adding oil㩷

• Oil spillage on the outside on the blower may result in the engine oil becoming dirty or adulterated. Therefore, please wipe off any oil spillage before starting the engine.

㩷

㩷㩷

2. Fuel supply

WARNING

• When supplying the fuel, be sure to observe the following instructions to prevent ignition or fire:

− Fuel supply must be made in a place free of fire. Never bring the fire (smoking, etc.) near to the place of fuel supply.

− Stop the engine and allow the engine to cool down before fuel supply.

− Open the fuel tank cap full of fuel slowly. The fuel may sprout out under internal pressure.

− Take care not to spill the fuel. Any spilled fuel must be wiped clean.

− Carry out fuel supply in a well-ventilated place.

• Handle the fuel with care.

− Fuel sticking to the skin or entering an eye may cause allergies or irritation. When any physical abnormality is detected, consult the

medical specialist immediately.

STORAGE PERIOD OF FUEL

Fuel should be used up within a period of 4 weeks, even if it is kept in a special container in a well-ventilated shade. If a special container is not used or if the container is not covered, fuel may deteriorate in one day.

㩷

• Keep the machine and tank at a cool place free from direct sunshine.

• Never keep the fuel in the cabin or trunk.

Storage of machine and refill tank㩷

㩷

㩷㩷

FUEL

The engine is a four-stroke engine. Be sure to use an automobile gasoline (regular gasoline or premium gasoline).

• Never use a gasoline mixture which contains engine oil. Otherwise, it will cause excessive carbon accumulation or mechanical

troubles.

• Use of deteriorated oil will cause irregular startup.

When refueling the fuel, be sure to stop the engine and confirm that the engine cools down.

Points for Fuel㩷

㩷

㩷㩷

REFUELING METHOD

• Loosen the tank cap a little so that there will be no difference in atmospheric pressure.

• Detach the tank cap, and refuel, discharging air by tilting the fuel tank so that the refuel port will be oriented upward. (Never refill fuel full to the oil

refill port.)

• After refueling, securely tighten the tank cap.

• If there is any flaw or damage on the tank cap, replace it.

• The tank cap is consumable, and therefore should be renewed every two to three years.

OPERATION

1. Starting

WARNING

• Never attempt engine start in a place where the fuel has been supplied. When starting the engine, keep a distance of at least 3 m.

− Otherwise, it will may cause ignition or fire.

• Exhaust gas from the engine has toxic consequences. Do not operate the engine in a poorly-ventilated place, such as in a tunnel, building, etc.

− Operating the engine in the poorly-ventilated place may cause poisoning by exhaust gas.

• In case of detection of any abnormality in sound, odor, vibration after start, stop the engine immediately and carry out inspection.

− If the engine is operated without attending such abnormality, an accident may occur.

• Confirm that the engine stops when the stop switch is set to “O” position.

1) When the engine is cold, or when the fuel it refueled

(1) Set this machine on a flat space. (2) Set the stop switch to “ I “ position. (3) Verify that the cruise control lever is in the low-speed position. (4) Continue to push the primer pump until fuel enters into the primer

pump.

࡮In general, fuel enters into the carburetor by 7 to 10 pushes. ࡮If the primer pump is pushed excessively, an excess of gasoline

returns to the fuel tank.

(5) Lifting the choke lever of the air cleaner right side, close the choke

lever.

(4)

Primer pump

Choke lever

(6) Hold the element cover with a left hand to prevent the engine from

moving, settle down to take the stable position.

(7) Pull out slowly the starter handle till a certain resistance is felt. Return

the starter handle backward once from this position, then pull it out with force.

࡮Never pull the rope to the full. ࡮Once the start knob is pulled, never release your hand immediately.

Hold the start knob until it returns to its original point.

(8) When the engine starts, open the choke lever.

࡮Open the choke lever progressively while checking the engine

operation. Be sure to open the choke lever to the full in the end.

࡮In cold or when the engine is cooled down, never open the choke lever

suddenly. Otherwise, the engine may stop. (9) Continue warm-up operation for 2 to 3 minutes. (10) Rotation of the engine speed stabilizes and when from low speed

making at high-speed rotation, if reaches the point where it accelerates

smoothly, it is completion of warming-up.

(2)

(3)

Cruise control lever

(8)

(9)

Stop Switch

Hi-speed

Low-speed

Open

NOTE

• The engine may be damaged if the choke lever is moved further beyond the “CLOSE” position.

• If the engine stops with an explosion sound or if the engine started, but stopped before operation of the choke lever, return this lever to

the “OPEN” position and pull the starter handle several times to start the engine again.

• If the operator keeps pulling the starter handle several times with the choke lever left in the “CLOSE” position, the engine may be difficult to start because of over-suction of the fuel.

• In case of over-suction of the fuel, remove the spark plug and pull the handle several times rapidly to discharge any excess fuel. Dry the spark plug electrode.

• When the throttle valve does not return to a position in contact with the idling adjusting screw even if the throttle lever is set to the low speed, correct the control cable catching state to ensure proper return of the valve.

2) When the engine is warm

(1) Place the engine on a flat ground.

(2) Press the primary pump several times.

(3) Confirm that the choke lever is open.

(4) Hold the element cover with a left hand to prevent the engine from moving, settle down to take the stable position.

(5) Pull out slowly the starter handle till a certain resistance is felt. Return the starter handle backward once from this position, then pull it out

with force.

(6) When the engine is difficult to start, open the throttle valve by about 1/3.

2. Stopping

1) When the cruise control lever is a Low-speed position.

Release the trigger lever to reduce the engine speed, and set the stop switch to the “O” position.

2) When the cruise control lever is except a Low-speed position.

Set the cruise control lever to the Low-speed position, reduce the engine speed, and set the stop switch to the “O” position.

Cruise control lever

Hi-speed

Low-speed

Stop Switch

ADJUSTMENT OF IDLING

DANGER

The carburetor is the adjustment being completed at the time of factory shipment. Please do not adjust other than idling adjusting. When adjustment becomes necessary, please consult your dealership or an authorized service agent.

Checkup of low-speed rotation

Set the low-speed rotation to 2800min-1.

• If it is necessary to change the rotation speed, regulate the adjusting

screw, with Phillips screwdriver.

• Turn the adjusting screw to the right, and the engine rotation will

increase. Turn the adjusting screw to the left, and the engine rotation

Carburetor

djusting screw

will drop.

OPERATION METHOD

1. Adjusting Shoulder strap

Adjust the shoulder strap to a length that is comfortable to work while carrying the blower. Adjust as shown in the figure.

2. Adjusting the control lever

Move the control handle along the swivel pipe to the most comfortable position.

3. Blower operation

While operating the blower, adjust the throttle bar so that the wind force is appropriate for the work location and conditions.

Low speed: Dried leaves and grass High speed: Gravel and dirt

The cruise control level allows the operator to maintain a constant engine RPM without operating the trigger lever.

Lifting the cruise control lever increases engine RPM. Lowering the cruise control lever decreases RPM.

Adjusting engine RPM when the cruise control lever is being used:

When increasing RPM:

䊶 Pull the trigger lever to increase engine RPM. Engine RPM returns to its

original setting when the trigger lever is released.

䊶 Increasing the RPM in this manner also increases the cruise control

setting. The cruise control lever lifts simultaneously as the trigger lever is pulled, and the new cruise control setting will be maintained at the higher RPM.

When reducing engine RPM:

䊶 Lower the cruise control lever to the low-speed position.

TRANSPORTING AND STORING THE BLOWER

Please maintain the blower in an upright position whenever transporting or storing. (Refer to Figure at right.) Transporting or storing in a position that is not upright may cause oil to spill inside the blower engine. This may result in oil leaks and white smoke from burning oil, and the air cleaner may become dirty with oil.

DANGER

To tighten straps

Cruise control lever

To loosen straps

High-speed

Low-speed

• When transporting the blower, be sure to stop the engine.

INSPECTION AND MAINTENANCE

DANGER

• Before inspection and maintenance, stop the engine and allow it to cool. Remove also the spark plug and plug cap.

− If inspection or maintenance is attempted immediately after engine stop or with the plug cap left attached, the operator may suffer burn

or an accident due to careless startup.

• After inspection and maintenance, be sure to confirm that all parts are assembled. Then, proceed to operation.

㩷㩷㩷㩷

1. Replacement of engine oil

Deteriorated engine oil will shorten the life of the sliding and rotating parts to a great extent. Be sure to check the period and quantity of replacement.

㩷

DANGER

• In general, the engine main unit and engine oil still remain hot just after the engine is stopped. In replacement of oil, confirm that the engine main unit and engine oil are sufficiently cooled down. Otherwise, there may remain a risk of scald. In addition just after of the engine stopping because oil does not finish to return in the oil case, becomes cause of the oil inserting too much.

• If the oil filled above the limit, it may be contaminated or may catch fire with white smoke.

Interval of replacement: Initially, every 20 operating hours, and subsequently every 50 operating hours Recommended oil: SAE10W-30 oil of API Classification SF Class or higher (4-stroke engine oil for automobile)

Oil Change Procedure

Please follow these steps when changing the oil:

(1) Set the blower down on a level surface. (2) Place a waste oil container under the drainage hole (1) to catch the oil

as it drains out. The container should have a capacity of at least 220 ml to be able to catch all of the oil.

(3) Loosen the oil drain bolt (2) to let the oil drain out. Be careful not to

allow oil to get on the fuel tank or other parts.

Caution: Be careful not to lose the gasket (aluminum washer) (3). Place

(4) Remove the oil cap (4). (Removing the oil cap (4) allows the oil to drain

Caution: Be sure to set the oil cap (4) down in a location where it will not

(5) As the level of the oil being drained decreases, tilt the blower over on to

(6) After the oil has completely drained out, tighten the oil drain bolt (2)

Caution: Do not forget to put the gasket (aluminum washer) (3) back on

(7) Adding oil during the oil change procedure is performed in the same

(Specified oil level: Approximately 220 ml)

(8) After filling with oil, tighten the oil cap (4) securely to prevent oil leaks.

㩷㩷

the oil drain bolt (2) in a location where it will not accumulate dirt.

easily.)

accumulate dirt.

the side with the drain so that the oil will completely drain out.

securely. If the bolt is not tightly fastened, this may result in an oil leak.

when reattaching the drain plug.

manner as the separately explained procedure for adding oil whenever the level is insufficient. Always add oil by filling from the opening under the oil cap.

Points in replacement of engine oil㩷

• Never discard replaced engine oil in garbage, earth or sewage ditch. Disposal of oil is regulated by law. In disposal, always follow the relevant laws and regulations. For any points remaining unknown, contact Authorized Service Agent.

• Oil will deteriorate even when it is kept unused. Perform inspection and replacement at regular intervals (replace with new oil every 6 months).

㩷

㩷㩷

(2)

(3)

(1)

(4)

2. Cleaning of air cleaner

WARNING 㧦㧦㧦㧦INFLAMMABLES STRICTLY PROHIBITED

Interval of Cleaning and Inspection: Daily (every 10 operating hours)

(1) Loosen the knob bolt. (2) Remove the air cleaner cover. (3) Take out the element and remove any dirt with the brush.

Note: The element is a dry type and should not get wet. Never wash with water.

(4) Replace the element with a new one if it is damaged or very dirty.

Part No. 6676500201: ELEMENT AIR CLEANER

(5) Wipe off any oil that has come in to contact with the breather with a rag

or cloth. (6) Install the element in the cleaner case. (7) Attach the air cleaner cover and tighten the knob bolt.

Knob bolt

Element cover

㩷

DANGER

• Clean the element several times a day, if excessive dust adheres to it.

• If operation continues with the element remaining not cleared of oil, oil in the air cleaner may fall outside, resulting in oil contamination.

3. Checking the spark plug

CAUTION

㩷

• When removing the spark plug, clean the spark plug and cylinder head first, so that no dirt, sand, etc will enter the cylinder.

• You must remove the spark plug after the engine has cooled down in order to avoid damaging the threaded hole in the cylinder.

• The spark plug must be installed properly into the threaded hole. If installed at an angle, the threaded hole in the cylinder will get damaged.

(1) Opening/closing the plug cover

To open the plug cover, pull up on the seam of the plug cover projection and slide in the direction of the “OPEN” indication as shown in the figure at right.

When closing the cover, slide the cover in the “CLOSE” direction till the click under the plug cover projection rides over the engine cover. Finally, push in the projection.

(2) Removing the spark plug

Use an attached box wrench to remove or install the spark plug.

(3) Checking the spark plug

The clearance between two electrodes of spark plug (see the figure left) is 0.7 to 0.8 mm. Adjust to the correct clearance when it is too wide or too narrow. Clean thoroughly or replace the spark plug if it has accumulated carbon or contaminated.

(4) Replacing the spark plug

For replacement, use NGK-CMR6A.

Lateral electrode (-)

Electrode clearance

0.7 - 0.8 mm

Element

Breather

4. Cleaning the fuel filter

• Clogged fuel filter may cause difficulty of start-up or failure of engine speed increase.

• Check the fuel filter regularly as follows:

(1) Remove the fuel tank cap, drain the fuel to empty the tank. Check the

tank inside for any foreign materials. If any, wipe clean such materials. (2) Pull out the fuel filter with wire through the oil filling port. (3) If the fuel filter surface is contaminated, clean it with gasoline. Foul

gasoline must be disposed of according to the method specified by

each local authority. Excessively foul filter must be replaced. (4) Reset the fuel filter in the fuel tank and tighten firmly the fuel tank cap.

For replacement, contact your dealership or an authorized service

agent.

5. Inspection of bolts, nuts and screws

• Retighten loose bolts, nuts, etc.

• Check for fuel and oil leakage.

• Replace damaged parts with new ones for safety operation.

Fuel tank cap

Fuel filter

Hose clamp

6. Cleaning of parts

• Keep the engine always clean.

• Keep the cylinder fins free of dust or dirt. Dust or dirt adhering to the fins

will cause seizure.

• Blowing air is taken in from the air inlet net㧚When airflow has dropped

down during operation, stop engine and inspect the air inlet net for blocking by obstacles.

• Note that failure to remove any such obstacles may result in the engine becoming overheated and damaged.

WARNING :

Never use the blower without the net of the blower. Before each use, check that the net is attached in place and is free from any damage.

ir inlet net

7. Replacement of gaskets and packings

In reassembling after the engine is dismounted, be sure to replace the gaskets and packings with new ones. Any maintenance of adjustment work that is not included and described in this manual is only to be performed by Authorized Service Agents.

STORAGE

㩷

WARNING

• When draining the fuel, be sure to stop the engine and confirm that the engine cools down.

− Just after stopping the engine, it may still hot with possibility of burns, inflammability and fire.

DANGER

• When the machine is kept out of operation for a long time, drain up all fuel from the fuel tank and carburetor, and keep it at a dry and clean place.

Drain up fuel from the fuel tank and carburetor according to the following procedure:

(1) Remove the fuel tank cap, and drain fuel completely.

If there is any foreign matter remaining in the fuel tank, remove it

completely. (2) Pull out the fuel filter from the refill port using a wire. (3) Push the primer pump until fuel is drained from there, and drain fuel

coming into the fuel tank. (4) Reset the filter to the fuel tank, and securely tighten the fuel tank cap. (5) Then, continue to operate the engine until it stops. (6) Remove the spark plug, and drip several drops of engine oil through the

spark plug hole. (7) Gently pull the starter handle so that engine oil will spread over the

engine, and attach the spark plug. (8) During storage, please keep the machine upright. (9) Keep the drained fuel in a special container in a well-ventilated shade.

Fault location

Fault System Observation Cause

Engine not starting or with

Ignition system Ignition spark O.K.

difficulty

No ignition spark

Fault in fuel supply or compression system, mechanical defect

STOP-switch operated, wiring fault or short circuit, spark plug or connector defective, ignition module faulty

Fuel supply Fuel tank filled

Incorrect choke position, carburetor defective, fuel supply line bent or blocked, fuel dirty.

Compression

No compression when pulled over

Cylinder bottom gasket defective, crankshaft seals damaged, cylinder or piston rings defective or improper sealing of spark plug

Mechanical fault Starter not engaging Broken starter spring, broken parts inside of the engine

Warm start problems

Tank filled ignition spark

Carburetor contaminated, have it cleaned

existing

Engine starts but dies Fuel supply Tank filled Incorrect idling adjustment, carburetor contaminated

Fuel tank vent defective, fuel supply line interrupted, cable or STOP-switch faulty

Insufficient performance

Several systems may simultaneously

Engine idling poor

Air filter contaminated, carburetor contaminated, muffler clogged, exhaust duct in the cylinder clogged

be affected

Item

Operating time

Before

operation

After

lubrication

Daily (10h)

30h 50h 200h

Shutdown/

rest

Corres-po

nding P

Inspect/clean ٤ 10

Engine oil

Tightening parts (bolt, nut)

Replace ٤

Inspect ٤ 17

Fuel tank

Drain fuel ٤

Throttle lever Check function ٤ 

Stop switch Check function ٤ 12

Low-speed rotation Inspect/adjust ٤ 13

Air cleaner Clean ٤ 16

Ignition plug Inspect ٤ 16

Cooling air duct Clean/inspect ٤ 17

Inspect ٤ 17

Clean/inspect ٤ 

Fuel pipe

Replace

Fuel filter Clean/replace ٤

Clearance between air intake valve and air discharge valve

Oil tube Inspect

Adjust

Engine overhaul



Carburetor Drain fuel ٤*3 17

*1 Perform initial replacement after 20h operation. *2 For the 200 operating hour inspection, request Authorized Service Agent or a machine shop. *3 After emptying the fuel tank, continue to run the engine and drain fuel in the carburetor.

TROUBLESHOOTING

Before making a request for repairs, check a trouble for yourself. If any abnormality is found, control your machine according to the description of this manual. Never tamper or dismount any part contrary to the description. For repairs, contact Authorized Service Agent or local dealership.

State of abnormality Probable cause (malfunction) Remedy

Failure to operate primer pump Push 7 to 10 times.

Low pulling speed of starter rope Pull strongly.

Lack of fuel Feed fuel.

Clogged fuel filter Clean

Broken fuel tube Straighten fuel tube

Engine does not start

Engine stops soon Engine speed does not increase

Engine does not stop.

Run engine at idling, and set choke lever to CLOSE.

Deteriorated fuel

Excessive suction of fuel

Detached plug cap Attach securely

Contaminated spark plug Clean

Abnormal clearance of spark plug Adjust clearance

Other abnormality of spark plug Replace

Abnormal carburetor Make request for inspection and maintenance.

Starter rope cannot be pulled Make request for inspection and maintenance

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance

Insufficient warm-up Perform warm-up operation

Choke lever is set to “CLOSE” although engine is warmed up

Clogged fuel filter Clean

Contaminated or clogged air cleaner Clean

Abnormal carburetor Make request for inspection and maintenance

Abnormal drive system Make request for inspection and maintenance

Detached throttle wire Attach securely

Detached connector Attach securely

Abnormal electric system Make request for inspection and maintenance.

Deteriorated fuel makes starting more difficult. Replace with new one. (Recommended replacement: 1 month)

Set throttle lever from medium speed to high speed, and pull starter handle until engine starts.

If engine will not start still, remove spark plug, make electrode dry, and reassemble them as they originally are. Then, start as specified.

Set to “OPEN”

When the engine does not start after warm-up operation: If there is no abnormality found for the check items, open the throttle by about 1/3 and start the engine.

Frençais

Vous venez d’acheter un souffleur DOLMAR, fruit d’importants programmes de développement et de nombreuses années d'études et d’expérience et nous vous en remercions.

Les modèles PB-7600.4 légers, pratiques et compacts, allient les avantages d’une technologie de pointe à une conception ergonomique et sont des outils de professionnels pour de nombreuses applications.

Lisez soigneusement le manuel, qui traite en détail des différents points des performances de la machine et vous aidera à en tirer le meilleur parti possible.

Table des Matières

Symboles .................................................................................... 20

Consignes de sécurité .......................................................... 21-23

Déclaration de conformité............................................................ 24

Caractéristiques techniques ........................................................ 24

Liste des pièces ......................................................................... 25

Instructions de montage ......................................................... 26-27

vant de démarrer le moteur .................................................. 28-29

Fonctionnement...................................................................... 30-31

Réglage du ralenti ....................................................................... 31

Mode opératoire .......................................................................... 32

Inspection et maintenance...................................................... 33-35

Remisage ............................................................................... 35-36

Dépannage.................................................................................. 37

SYMBOLES

Lors de la lecture de ce manuel, prêtez une attention particulière aux symboles ci-après :

Attention! Danger!

Page

Essence et huile

Lire et suivre le manuel de fonctionnement

Interdit

Interdiction de fumer

Interdiction d’utilisation de produits inflammables

Port de gants de protection obligatoire

Zone de fonctionnement interdite aux humains et aux animaux

Moteur - Mise en marche manuelle

Arrêt d’urgence

Premiers secours

Recyclage

Marche

Arrêt

Port de lunettes de protection et cache-oreilles obligatoire

Surfaces chaudes - Risque de brûlures

Mutilation du doigt ou du bras, Roue mobile

Logo de la CE

CONSIGNES DE SECURITE

Généralités

• Pour tirer le meilleur parti de votre machine, vous devez lire, assimiler et respecter les instructions figurant dans ce manuel (1). Les utilisateurs mal informés risquent, par des manipulations inappropriées, de se blesser ou de blesser leur entourage.

• Il est conseillé de ne prêter cet appareil qu’aux personnes ayant déjà une certaine expérience des souffleurs.

• Dans ce cas, leur confier aussi le manuel d’instruction.

• Les utilisateurs qui ne connaissent pas encore le fonctionnement de la

machine devront demander à leur vendeur les explications qui leur permettront de se familiariser avec le souffleur.

• Les enfants et les adolescents ne doivent pas être autorisés à utiliser la machine. Au-delà de 16 ans, ils peuvent cependant apprendre à s’en servir, mais uniquement sous le contrôle direct d’une personne qualifiée.

• Soyez toujours très prudent.

• N’utilisez la machine que si vous êtes en bonne condition physique.

Faites très attention à tout ce que vous faites. N'oubliez pas que vous êtes responsable des autres.

• N’utilisez jamais l’appareil lorsque vous avez bu ou pris des calmants (2).

• N’utilisez pas l’appareil lorsque vous êtes fatigué.

• Conservez soigneusement ce manuel afin de pouvoir vous y référer

ultérieurement.

Equipements de protection

• Portez des vêtements fonctionnels, c’est-à-dire des vêtements légers, ne provoquant aucune gêne. Evitez les bijoux, les vêtements ou les cheveux longs, qui pourraient être happés par l’entrée d’air.

• Pour éviter de vous blesser et vous protéger contre tous les accidents éventuels, il est conseillé d’utiliser les équipements décrits ci-après.

Notez notamment que

• Les vêtements doivent offrir toute liberté de mouvement, Evitez les vestes vagues, les pantalons à jambes larges, les écharpes, les cheveux longs non attachés, ou tout ce qui pourrait être happé par l'arrivée d’air. Portez des survêtements ou des pantalons (et pas de short).

• Le bruit de la soufflerie risque de poser des problèmes auditifs. Portez des cache-oreilles. Si vous utilisez la machine soit régulièrement, soit pendant de longues périodes, rendez régulièrement visite à un oto-rhino (3).

• Si possible, portez des gants, soyez bien chaussés et évitez les semelles glissantes (4).

• Protégez-vous soigneusement les yeux. Même si l’évacuation ne se fait pas vers vous, il arrive parfois que le fonctionnement de la machine entraine des ricochets et des rebonds.

• Ne faites jamais fonctionner la machine sans porter des lunettes ou des verres de sécurité avec protection supérieure et latérale approprié et conforme à la norme ANSI Z 87.1 (ou à toute norme nationale applicable).

Mise en route de l’appareil

• Assurez-vous qu’il n’y a personne dans un rayon de 15 mètres (5) de l’appareil. Ne l'utiliser jamais dans des zones urbaines.

• Avant de le mettre en route, vérifiez toujours la sécurité de la manette des gaz, qui doit fonctionner facilement et sans à-coup. Vérifiez également le fonctionnement de son système de verrouillage. Assurez-vous que les poignées sont propres et sèches et vérifiez le fonctionnement du commutateur de marche/arrêt.

(1)

(2)

(3)

(4)

15mètres

(5)

Avant de mettre la machine en marche, assurez-vous que toutes les instructions sont bien respectées. N’utilisez pas d’autres méthodes de mise en marche de l'appareil (6).

• N’utilisez la machine et les outils fournis que pour les applications spécifiées.

• Ne mettez la machine en marche que lorsque tous les accessoires ont été mis en place. L’appareil ne fonctionne que lorsque tous les accessoires appropriés y sont fixés.

• En cas de problème, arrêtez immédiatement l’appareil.

• Lorsque vous travaillez avec le souffleur, faites attention à mettre tous

les doigts autour de la poignée, en serrant la poignée de contrôle entre le pouce et l'index. Gardez la main dans cette position pour avoir le contrôle de l'appareil à tout moment. Vérifiez que la poignée de contrôle est en bonne condition et qu’elle n’est pas souillée par de la moisissure, du goudron, de l’huile ou de la graisse. Tenez-vous toujours dans une position debout sûre et bien équilibrée.

• Pendant le fonctionnement de l'appareil, évitez toute inhalation de gaz d’échappement. N’utilisez jamais I’appareil dans des endroits clos (en raison des riqsues d’étouffement et d’empoisonnement par les gaz d’échappement). N’oubliez pas que le monoxyde de carbone est un gaz sans odeur. N’utilisez l’appareil que dans un endroit bien aéré.

• Coupez le moteur lorsque vous n’utilisez pas l’appareil, et mettez-le en lieu sûr pour éviter de blesser l’entourage, de mettre le feu aux matériaux combustibles, ou d’endommager la machine.

• Ne posez jamais la machine chaude sur de l’herbe sèche ou des matériaux combustibles.

• Utilisez toujours les éléments de protection fournis avec la machine.

• Ne faites jamais fonctionner la machine si le silencieux pose problème.

• Coupez l’alimentation du moteur pendant le transport (7).

• Pendant le transport, évitez toute fuite de carburant.

• Pendant le transport, assurez-vous que le réservoir de carburant est

totalement vide.

Plein de carburant

• Coupez le moteur (7), Assurez-vous qu’il n’y a aucune flamme à proximité (8).

• Ne fumez pas. Evitez tout contact avec la peau et les produits dérivés du pétrole. N’inhalez pas les vapeurs d’essence. Portez toujours des gants de protection. Changez et nettoyez régulièrement les gants de protection.

• Veillez à ne pas renverser de carburants ou d’huile, pour éviter de contaminer le sol (protection de l’ environnement). En cas de fuite de carburant, même légère, nettoyez immédiatement l’appareil. Faites toujours sécher les chiffons avant de les jeter dans un conteneur approprié et couvert, pour éviter tout risque de combustion spontanée.

• Evitez tout contact du carburant avec les vêtements. Si nécessaire, changez immédiatement de vêtement.

• Vérifiez régulièrement le bon fonctionnement du bouchon du réservoir. Assurez-vous que le bouchon du réservoir est bien serré, et ne mettez le moteur en marche qu’à un minimum de 3 m de l’endroit ou vous avez fait le plein (9).

• Ne faites jamais le plein de carburant dans des pièces fermées : les vapeurs s’accumulent au niveau du sol (risque d’explosion).

• Ne transportez et ne stockez du carburant que dans des conteneurs appropriés. Veillez à ce que les enfants n’y aient pas accès.

• Ne faites jamais le plein d’un moteur chaud ou en marche.

(6)

٨ Repos ٨ Transport ٨ Plein ٨ Maintenance ٨ Remplacement d’outil

(7)

(8)

3 mètres

(9)

Fonctionnement

• N’utilisez l’appareil que dans des endroits bien éclairés, où la visibilité est bonne.

• Pendant les saisons fraiches, évitez les sols glissants ou humides, la glace et la neige. Ayez toujours une position stable.

• N’utilisez jamais l’appareil sur des sols meubles ou en pente.

• Pour éviter tout risque de blessure, ne dirigez jamais l’évacuation d’air

vers les personnes pouvant se trouver à proximité pour éviter toute projection.

• Ne mettez jamais de corps étrangers dans l’arrivée d’air de la machine ou dans la buse du souffleur, car cela endommagerait le ventilateur et risquerait de blesser les personnes se trouvant à proximité

• Ne travaillez jamais contre le vent.

• Pour éviter de tomber et de perdre le contrôle de l’appareil, ne reculez

jamais pendant son fonctionnement.

• Coupez toujours le moteur avant de nettoyer l’appareil ou de remplacer certaines de ces pièces.

Maintenance

• Respectez l’environnement; vérifiez notamment le bon réglage du carburateur pour polluer aussi peu que possible l’atmosphère.

• Vérifiez régulièrement le souffleur, et assurez-vous que ses vis et écrous sont bien fixés.

• Pendant toutes les opérations de maintenance ou de stockage, évitez soigneusement la présence de flammes, d’étincelles ou autres (11).

• Stockez toujours l’appareil dans une pièce fermée à clé et bien aérée. Avant de le stocker, videz soigneusement son réservoir.

Respectez toujours les instructions de prévention d’accidents des associations professionnelles et des compagnies d’assurances. Ne modifiez pas l’appareil.

N’effectuez aucune opération de maintenance ou de réparation qui ne soit pas prévue par ce manuel. Toutes les autres opérations doivent être effectuées par des représentants autorisés. N’utilisez-que des pièces et des accessoires d’origine, fournis par DOLMAR. L'utilisation d’outils et d’accessoires non agréés augmente les risques d’accident. DOLMAR décline toute responsabilité en cas d’accident ou de dommage provoqué par l’utilisation d’accessoires ou d’outils non agréés.

Premiers secours

Veillez à avoir toujours à portée de la main une trousse de premiers secours respectant les règlementations en vigueur. Assurez-vous que la trousse est toujours complète.

En cas d’accident, appelez les services de secours et fournissez-leur les informations suivantes:

• lieu de l’accident

• circonstances de l’accident

• nombre de personnes blessées

• type de blessures

• vos coordonnées

Conditionnement

Le souffleur est livré emballé dans un carton. Le carton est un matériau de base qui peut donc être réutilisé ou recyclé.

(10)

(11)

(12)

Déclaration de conformité européenne

Les signataires, Shigeharu Kominami et Rainer Bergfeld, mandatés par DOLMAR GmbH, certifient que les appareils de la marque DOLMAR,

Type: PB-7600.4

fabriqués par DOLMAR GmbH, Jenfelder Str. 38, D-22045 Hamburg, répondent aux exigences fondamentales en matière de sécurité et de santé des directives respectives de l‘Union européenne:

Directive de l‘U.E. relative aux machines 98/37/ CE, Directive de l‘U.E. concernant la compatibilité électromagnétique 2004/108/CE (modifiée par 91/263/ CEE, 92/31/CEE et 93/68/CEE), Emission sonore 2000/14/CE.

A partir du 29.12.2009, la directive 2006/42/CE entrera en vigueur et remplacera la directive 98/37/CE. Le produit répond aussi aux exigences de cette directive.

Pour la réalisation adéquate des exigences des directives de l‘U.E., ont été consultées essentiellement les normes suivantes: EN 12100, EN 55012.

La méthode d’évaluation de la conformité 2000/14/CE a été effectuée conformément à l’annexe V. Le niveau acoustique mesuré (Lwa) est de 108 dB(A) . Le niveau acoustique garanti (Ld) est de 110 dB(A).

La documentation technique se trouve chez: DOLMAR GmbH, Abteilung FZ, Jenfelder Str. 38, D-22045 Hamburg.

Hambourg, le 28.6.2007 Pour DOLMAR GmbH

Shigeharu Kominami Rainer Bergfeld Président directeur  Président directeur

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Modèle PB-7600.4

Poids (sans les tubes) (kg) 10.2

Dimensions (sans les tubes) (L x l x H totales) (mm) 350 × 430 × 495

Vitesse maxi du moteur (min-1) 7,200

Vitesse au ralenti (min-1) 2,800

Cylindrée totale du moteur (mL) 75.6

Carburant Essence à automobile

Volume du reservoir à carburant (L) 1.9

Huile pour moteur

Volume d'huile à moteur (L) 0.22

Carburateur (Carburateur à diaphragme) WALBRO WYK

Système d’allumage Allumage électronique

Bougie NGK CMR6A

Distance entre électrodes (mm) 0.7 - 0.8

Vibration selon ISO 22867 (m/s2)2.5

Moyenne du niveau de pression acoustique selon ISO 22868

Moyenne du niveau de puissance sonore selon ISO 22868

Notes:

1. Utiliser l’huile et la bougie désignés par DOLMAR.

2. La spécification peut être soumise à changement sans avis préalable.

dB(A) 98.5

dB(A) 108

SAE 10W- 30 huile de la classification API, classe SF ou

supérieure (moteur à quatre temps pour automobile)

LISTE DES PIÈCES

Désignation des pièces Désignation des pièces Désignation des pièces Désignation des pièces

Optionnel

1. Interrupteur d’arrêt 8. Levier d’étrangleur 15. Capot de bougie 22. Tube de souffleur

2. Poignée de contrôle 9. Poignée de démarrage 16. Bougie 23. Gicleur de souffleur L=450

3. Déclencheur 10. Réservoir à carburant 17. Bouchon à huile

4. Lever du Régulateur de vitesse

11. Bouchon du réservoir à carburant

18. Boulon de vidange d’huile

24. Collier de serrage φ 100

25. Collier de serrage φ 76

5. Pompe d’amorçage 12. Silencieux 19. Coude 26. Gicleur de souffleur L=200

6. Cache élément 13. Bandoulière

7. Boulon du couvercle 14. Filet de la prise d’air 21. Tube rotatif

20. Tube flexible

INSTRUCTIONS DE MONTAGE

Montage du tube de soufflante

ATTENTION : Avant toute opération sur le souffleur, coupez toujours le

moteur et débrancher les connecteurs de bougie. Portez toujours des gants de protection!

ATTENTION: Ne mettre le souffleur en marche que lorsqu’il est

complètement monté.

1. Assembler le tuyau droit pour le raccorder avec la cheville au flexible et serrer le tuyau de soufflerie diamètre φ76 (2).

2. Installer la poignée de contrôle (4) sur le tuyau droit avec la cheville et serrer la vis de raccord (5).

3. Assembler le tuyau flexible au coude (6) sur le souffleur et serrer le tuyau de soufflerie diameter φ100 (7).

4. Assembler le tuyau droit (8) au tuyau droit avec la cheville en le faisant tourner dans le sens des aiguilles d’une montre afin qu’il soit bien en place.

5. Bien s’assurer que toutes les chevilles sont bien serrées.

(1)

(4)

(6)

(2)

(3)

(5)

(7)

(8)

Fixation de la bandoulière

Procédure de fixation

Fixation de la bandoulière au souffleur.

• Passez le bout de la bandoulière dans la fente de suspension en le

passant par le bas tel qu'indiqué dans la figure à droite. Le côté de la bandoulière avec le bout plié doit être tourné vers l'extérieur. Amenez, ensuite, le bout de la bandoulière par dessus la fente de suspension et enfilez la longueur restante dans la boucle (1). Serrez la boucle (1) en la poussant dans la fente de suspension dans la direction de la flèche indiquée sur la figure tout en tirant la bandoulière dans le sens contraire.

• Après avoir fixé la bandoulière, attachez la boucle à la fente de suspension.

Tirez fortement sur la bandoulière pour vérifier qu’elle est attachée et qu’elle ne se défait pas.

• Attachez le crochet en bas de la bandoulière à l’anneau du cadre.

• Vérifiez que la bandoulière n’est pas tordue.

Précaution : Assurez-vous que la bandoulière est attachée avec le bout plié

face à l'extérieur. Si le bout plié se trouve vers l'intérieur, la bandoulière risque de se détacher à l'utilisation et faire tomber le souffleur.

(1)

Crochet ressort détachable facilement

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR

1. Vérification et remplissage de l’huile

1) Suivre la procédure ci-dessous lorsque l’huile moteur est froide, par exemple

lorsque le souffleur n’a pas été utilisé.

䊶Vérification: Placer le souffleur par terre sur une surface plane et retirer le

䊶Ajout d’huile: Placer le souffleur par terre sur une surface plane et retirer le

2) En moyenne, le niveau d’huile doit être ajusté après chaque 20 heures

d'utilisation. Cet intervalle pour le changement d'huile correspond au ravitaillement du souffleur 10 à 15 fois environ.

3) Changer l’huile lorsqu’elle est sale ou lorsqu’elle change de couleur de manière

significative. (Se reporter à la P. 33 pour la procédure et la fréquence de changement d’huile)

Huile recommandée : Huile originale Dolmar ou Huile SAE10W-30 de type API et qualité SF ou supérieure (Huile à moteur à 4 temps pour

Capacité d’huile : Environ 0,22 L (220 ml)

bouchon à huile. Vérifier que le niveau d’huile se trouve entre les deux repères de niveau supérieur et inférieur sur l’indicateur du niveau d’huile. Si le niveau de l'huile est au-dessous du repère inférieur de 100 mL, ajoutez de la nouvelle huile.

bouchon à huile. Remplir l’huile jusqu’au repère supérieur de l'indicateur de niveau d'huile.

automobiles)

Indicateur du niveau d’huile

Limite supérieur

Reste 100 mL Limite inférieur

Précaution

• Si le souffleur n’est pas rangé dans une position debout, l'huile risque de passer de l'indicateur de niveau d'huile dans le moteur et donner une lecture fausse du niveau d’huile lors de la vérification. Ceci peut résulter en sur-ravitaillement d’huile moteur. Ranger toujours le souffleur debout.

• Si le ravitaillement dépasse le niveau du repère supérieur, l’huile devient sale et dégage une fumée blanche de l’excès d’huile brûlée.

Vérification point #1 : Concernant le bouchon à huile lors du ravitaillement㩷

㩷

• Nettoyer la terre et la salissure autour du bouchon avant de le retirer.

• Enlever le bouchon à huile et le mettre dans un endroit propre pour qu’il ne soit pas souillé par du sable, de la terre ou tout autre objet

étranger. La saleté sur le bouchon risque de contaminer l’huile moteur. L’huile sale contenant du sable, de la terre ou des objets étrangers risque d’affaiblir le moteur à cause d’une mauvaise lubrification et provoquer une panne.

Vérification point #2 : Si l’huile se renverse lors du ravitaillement㩷

• Si l’huile est renversée sur le souffleur, ceci risque de salir ou de contaminer l’huile moteur. Par conséquent, nettoyer toute huile renversée avant de démarrer le moteur.

㩷

㩷㩷

㩷

2. Alimentation en carburant

AVERTISSEMENT

• Lors de l’alimentation en carburant, s’assurer que les instructions suivantes sont respectées pour éviter l’inflammation ou l’incendie:

− L’alimentaion en carburant doit être effectuée à l’endroit où il n’y a pas de feu. Ne jamais apporter du feu (tabac, etc.) près de l’endroit

de l’alimentaion en carburant.

− Arrêter le moteur et laisser refroidir le moteur avant d’alimenter du carburant.

− Ouvrir lentement le bouchon du réservoir à carburant. Le carburant peut se gonfler sous une pression interne.

− Faire attention à ne pas laisser déborder le carburant. Essuyer proprement tout le carburant débordé.

− Alimenter du carburant à l’endroit bien ventilé.

• Manipuler du carburant avec soin.

− Le carburant collé sur la peau et pénétré dans les yeux peut causer des allergies ou l’irritation. Lorsque les anomalies physiques

quelconques sont constatées, consulter immédiatement un spécialiste médical.

Durée de stockage du carburant

Le carburant doit être utilisé totalement dans un délai de quatre semaines, même s’il est contenu dans un récipient spécial et stocké à l’ombre bien aérée. Si le carburant n’est pas stocké dans un récipient spécial ou si le récipient n’est pas couvert, le carburant se détériore en un jour.

㩷

• Garder l’appareil et le réservoir à un endroit sans qu'ils soient exposés aux rayons du soleil.

• Ne jamais garder le carburant dans une cabine ou sur le camion.

Entrepôsage de l’appareil et du réservoir de ravitallement㩷

㩷

㩷㩷

Carburant

Le moteur est à quatre temps. Utiliser de l'essence ordinaire ou du supercarburant.

• Ne jamais utiliser de l'essence melangee de l’huile à moteur.

• Une huile détériorée causera un démarrage irrégulier.

En réapprovisionnant en combustible le carburant, soyez sûr d'arrêter le moteur et de confirmer que le moteur soit refroidi.

Les essentiels pour le carburant㩷

㩷

㩷㩷

Ravitaillement

• Desserrer un peu le bouchon de réservoir de telle manière qu’il n’y ait pas de différence en pression atmosphérique.

• Déposer le bouchon de réservoir, et ravitailler, l’orifice de ravitaillement orienté en dessus. (Ne jamais ravitailler en carburant pleinement jusqu’ à

l’orifice.)

• Après le ravitaillement, serrer fermement le bouchon de réservoir.

• S’il y a aucune fissure sur le couvercle du réservoir, le remplacer.

• Le couvercle du réservoir est une pièce consommable. Par conséquent, elle doit être remplacée tous les deux à trois ans.

FONCTIONNEMENT

1. Mise en marche

AVERTISSEMENT

• Ne jamais tenter de démarrer le moteur dans l’endroit où le carburant a été alimenté. Le démarrage du moteur doit s’effectuer en maintenant une distance de 3 m au moins.

− Sinon, l’inflammation ou l’incendie peut se provoquer.

• Le gaz d’échappement du moteur comporte de substances toxiques. Ne pas mettre le moteur en marche dans l’endroit faiblement ventilé, tel

que dans le tunnel, le bâtiment, etc.

− La manoeuvre du moteur dans l’endroit faiblement ventilé peut causer l’empoisonnement par le gaz d’échappement.

• En cas de constatation des anomalies du bruit, de l'odeur ou de la vibration après la mise en marche, arrêter immédiatement le moteur et

effectuer l’inspection.

− Si le moteur est mis en marche sans porter attention à ces anomalies, un incident pourra se produire.

• S’assurer que le moteur s’arrête quand l’interrupteur d’arrêt est mis à la position “O”.

1) Quand le moteur est froid, ou quand du carburant a été ravitaillé.

(1) Positionner cette machine à un lieu plat. (2) Mettre l’interrupteur d’arrêt (1) sur la position “MARCHE”. (3) Vérifier que le levier du régulateur de vitesse est placé sur la position

petite vitesse.

(4) Continuer à pousser la pompe d’amorçage jusqu’à ce que le carburant

entre dans la pompe d’amorçage.

࡮En général, le carburant entre dans le carburateur par 7 à 10

poussées.

࡮Si la pompe d’amorçage est poussée excessivement, un excès de

l’essence retourne au réservoir à carburant.

(5) Soulever le levier d’étrangleur à côté droit et fermer l’étrangleur.

(4)

Pompe d’amorcage

Levier d’étrangleur

(6) Tenir le cache élément avec la main gauche pour éviter de faire bouger

le moteur et se placer en position stable.

(7) Tirer la poignée de démarrage jusqu’à ce qu’il soit difficile de tirer (point

de compression). Puis, laisser revenir la poignée de démarrage, et la tirer fortement.

࡮Ne jamais tirer la corde completement. ࡮Une fois que la poignée de démarrage est tirée, ne jamais lâcher prise

du câble tout à coup. Saisir la poignée de démarrage jusqu’à ce qu’elle retourne au point original.

(8) Lorsque le moteur démarre, ouvrir le levier de starter.

࡮Ouvrir le levier de starter pas à pas, en vérifiant la marche du moteur.

Ne pas manquer d’ouvrir le levier de réglage pleinement à la fin.

࡮A froid ou lorsque le moteur reste froid, ne pas ouvrir le levier de

réglage subitement. Autrement, le moteur s’arrêtera. (9) Augmenter la température pendant deux ou trois minutes. (10) On peut terminer le réchauffage du moteur quand il fonctionne à une

vitesse stable et s’accélère sans à-coups de petite à grande vitesse.

Fermer

(2)

(3)

Lever du régulateur de vitesse

(8)

(9)

Interrupteur d’arrêt

Grande vitesse

Petite vitesse

OUVRIR

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