Dolmar MS-252.4 U, MS-252.4 C User Manual [nl]

Gebruiksaanwijzing

Deze motorzeis wordt af fabriek zonder motorolievulling geleverd.

Voor de ingebruikneming conform de aanwijzingen olie vullen!

De ingebruikneming zonder motorolie leidt onmiddellijk tot schade aan de motor!

Let op:

MS-252.4 U

MS-252.4 C

http://www.dolmar.com

2

Hartelijk gefeliciteerd met de aankoop van uw nieuwe DOLMAR­motorzeis. We danken u voor uw vertrouwen en hopen dat u
met uw nieuwe motorzeis tevreden zult zijn.

DOLMAR is de oudste fabrikant ter wereld van benzinemotor
zagen (1927) en heeft daardoor tientallen jaren ervaring op het
gebied van door tweetaktmotoren aangedreven werktuigen.

De motorzeisen van de reeks MS-252.4 behoren tot de lichtste
motorzeisen met een viertaktmotor in deze klasse. Ze zijn heel
handig en compact en veelzijdig inzetbaar voor het maaien van
gras, onkruid en struikgewas.

Het duidelijk geringere brandstofverbruik in vergelijking met ver­gelijkbare motorzeisen met tweetaktmotor is een vernieuwende
stap op het vlak van energieverbruik en emissie.

De viertaktmotor heeft daarnaast een aangenaam stil lopende
motor.

Inhoudsopgave

Om uw persoonlijke veiligheid te garanderen en een optimale
werking en optimale prestaties van de motorzeis te garanderen,
hebben we het volgende verzoek:

-

Niet-naleving kan levensgevaarlijke verwondin-

Reglementair gebruik:

Deze motorzeisen zijn van de passende en goedgekeurde
snijgereedschappen voor het maaien van gras en sterk onkruid
voorzien. De motorzeis mag door slechts een persoon en uit­sluitend in de open lucht gebruikt worden!

Niet-toegestane werktechniek:

Met de goedgekeurde snijgereedschappen mag sterker ma­teriaal, zoals struiken, wildgroei of kreupelhout niet gesneden
worden.

Niet-toegestane bedieners:
Personen die niet vertrouwd zijn met de gebruiksaanwijzing,
kinderen, jongeren alsook personen onder de invloed van alcohol,
drugs of medicamenten mogen het toestel niet bedienen.

Neem voor de eerste inbedrijfname deze gebruiks-

aanwijzing aandachtig door en neem absoluut de
veiligheidsvoorschriften in acht!

gen veroorzaken!

Veiligheidsvoorschriften ............................................3

Symbolen ................................................................3

Algemene veiligheidsvoorschriften ..........................3

Persoonlijke beschermingsuitrustingen ...................4

De omgang met brandstoffen/tanken ......................4

Ingebruikneming ......................................................5

Terugslag (kickback) ...............................................6

Werkomstandigheden en -techniek .........................6

Gebruiksgebied van de snijgereedschappen ..........7

2-snoersnijkop ................................................................7

4-tands slagmes .............................................................7

Transport .................................................................7

Opslag .....................................................................7

Onderhoud ..............................................................8

Eerste hulp (E.H.B.O.) .............................................8

EU-conformiteitsverklaring .......................................9

Omvang van de levering ............................................9

Verpakking ..................................................................9

Hoofdbestanddelen van de motorzeis ....................10

Voorbereidingen ....................................................... 11

Handgreep monteren ............................................11

U-handgreep ................................................................. 11

C-handgreep ................................................................. 11

Beschermkap monteren ........................................12

Snijgereedschap monteren ...................................12

4-tands slagmes ...........................................................12

2-snoersnijkop ..............................................................13

Tanken ...................................................................13

Bedrijfsstoffen/brandstoffen ..........................................13

Benzine .........................................................................13

Motorolie .......................................................................14

Tanken en motorolie vullen ...........................................14

Aanleggen van de draagriem ................................14

Motorzeis uitbalanceren ........................................15

Gebruik ......................................................................16

Bedrijfsveilige toestand van de zeis controleren ...16

Starten ...................................................................17

Koude start ...................................................................17

Warme start ..................................................................17

Motor afzetten .......................................................17

Stationairloop controleren en instellen ..................18

Onderhoud ................................................................19

Oliepeil controleren ...............................................19

Gereedschappen ...................................................19

4-tands slagmes slijpen ................................................19

Snoeren van de 2-snoersnijkop bijstellen .....................20

Snoeren van de 2-snoersnijkop controleren/vervangen ...
20

Dagelijks onderhoud ..............................................21

Luchtlter reinigen ........................................................21

Wekelijks onderhoud .............................................21

Bougie controleren/vervangen ......................................21

Onderhoud na 50 bedrijfsuren ...............................22

Buigzame as smeren ....................................................22

Hoekig drijfwerk smeren ...............................................22

Motorolie verversen ......................................................22

Driemaandelijks onderhoud ...................................23

Zuigkop in de brandstoftank .........................................23

Service na 50 tankvullingen ..................................24

Onderhoudsoverzicht ............................................24

Buiten bedrijf stellen en opbergen .........................25

Werkplaatsservice, reserveonderdelen en

garantie......................................................................25

Onderhoud en reparaties ......................................25

Reserveonderdelen ...............................................25

Garantie .................................................................25

Storingzoeken ...........................................................26

Uittreksel uit de reserveonderdelenlijst .................26

Technische gegevens van de motorzeisen

MS-252.4 C/MS-252.4 U ............................................27

Veiligheidsvoorschriften

max.

10.000 1/min

max.

9.000 1/min

Lees voor de eerste ingebruikneming van uw nieuwe motorzeis
absoluut de volgende veiligheidsvoorschriften.

Symbolen

Op de machine en bij het lezen van de gebruiksaanwijzing treft
u de volgende symbolen aan:

Gebruiksaanwijzing lezen en de waarschuwings-

en veiligheidsaanwijzingen opvolgen!

Bijzondere voorzichtigheid en aandacht!

OPGELET!

Kickback (terugslag)!

GEVAAR!

Heel scherp snijgereedschap!

GEVAAR!

Wegvliegende delen!

Primerpomp

Draairichting van het snijgereedschap

Motor starten

Motor uitschakelen

AAN/UIT

Eerste hulp

Recycling

CE-aanduiding

Roken verboden!

Geen open vuur!

Beschermende handschoenen dragen!

Veiligheidsschoenen dragen!

Helm, gezichts-, ogen- en oorbeschermers

dragen!

Verboden!

AANWIJZING!

Gering risico. Zaken die bij het gebruik van dit
toestel in acht genomen moeten worden.

Veiligheidsafstand van 15 meter aanhouden!

Toegestaan max. toerental van het snijgereedschap

Algemene voorschriften

Om een veilig gebruik te garanderen moet degene

die het apparaat bedient altijd deze gebruiks­aanwijzing lezen, om zich met de werking ervan
vertrouwd te maken. Onvoldoende geïnstrueerde
gebruikers kunnen zichzelf en anderen door
ondeskundig gebruik in gevaar brengen.

De motorzeis alleen uitlenen aan personen met

ervaring in het gebruik van een motorzeis. De
gebruiksaanwijzing dient daarbij overhandigd
te worden. Nieuwe gebruikers moeten zich door
de verkoper laten instrueren of een cursus vol­gen om vertrouwd te raken met het maaien met
motoraandrijving.

Kinderen en jeugdige personen onder 18 jaar

mogen de motorzeis niet met metalensnijgereed­schap (slagmessen met 4 tanden) gebruiken.

Voor jeugdigen boven 16 jaar geldt dit verbod

niet als zij in het kader van hun opleiding onder
toezicht staan van een vakman.

Het werken met de motorzeis vereist een hoge

mate van concentratie.

Alleen in goede lichamelijke konditie werken. Alle

werkzaamheden rustig en precies uitvoeren. De
gebruiker is verantwoordelijk ten opzichte van
derden.

Nooit onder invloed van alcohol, drugs of medi

cijnen werken.

-

Normale bezine

Motorolie

Chokeklep gesloten

Chokeklep geopend

3

4

1

2

3

4

5

6

7

Persoonlijke beschermingsuitrusting

• De kleding moet doelmatig zijn, d.w.z. nauw aansluitend,

maar mag niet hinderen. Geen sieraden of kleding dragen
waarmee u in struikgewas verstrikt kunt raken.

Om bij het maaien verwondingen aan hoofd, ogen,

handen of voeten en schade aan het gehoor te
vermijden, moet de hierna omschreven bescher­mende uitrusting gedragen worden.

• Het dragen van een veiligheidshelm (
bij het werken in bosgebieden is dit beslist noodzakelijk. De
veiligheidshelm moet regelmatig op beschadigingen ge­controleerd worden en moet na maximaal 5 jaar vervangen
worden. Alleen goedgekeurde helmen gebruiken! Bij lang
haar een haarnet dragen!

• De gezichtsbeschermer (
snijdsel of wegvliegende voorwerpen tegen. Om verwonding
van de ogen te vermijden, moet bovendien een veiligheidsbril
als gezichtsbeschermer worden gedragen.

• Om gehoorschade te voorkomen moet geschikte persoon­lijke gehoorbescherming gedragen worden (Oorbeschermers
(3), oorproppen, oorwatten etc.). Octaafbandanalyse op
aanvraag.

• De bosbouw-veiligheidsjas (
derpassen. De armen en de hals te allen tijde door kleding
beschermen.

• De veiligheidsbroek (
en beschermt tegen snijwonden. Het gebruik ervan wordt
dringend aanbevolen. In ieder geval een lange broek dragen
van een stevige stof.

• Werkhandschoenen (
tot de voorgeschreven uitrusting en moeten bij het werken
met de motorzeis altijd gedragen worden.

• Bij het werken met de motorzeis moeten veiligheidsschoenen
of veiligheidslaarzen (7) met proelzool, stalen neus en
beenbeschermers gedragen worden. Veiligheidsschoeisel
met een beschermende inleg biedt bescherming tegen
snijverwondingen en zorgen ervoor dat men stabiel staat.

2) van de helm houdt opstuivend

4) heeft signaalrode schou-

5) bestaat uit 22 lagen nylonweefsel

6) van een zware kwaliteit leer behoren

1) wordt aangeraden;

De omgang met brandstoffen/tanken

Bij het aftanken van de motorzeis de motor uit-

schakelen en laten afkoelen.

Roken en open vuur niet toegestaan!

Brandstoffen kunnen oplosmiddelachtige sub-

stanties bevatten. Huid- en oogcontact met
mineraalolieproducten vermijden. Draag bij
het aftanken handschoenen. Vervang en reinig
beschermende kleding regelmatig. Adem de
brandstofdampen niet in. Het inademen van
motorbrandstofdampen kan lichamelijk letsel
veroorzaken.

• Motorzeis vóór het bijtanken in een

• Mors geen brandstof of kettingolie. Als er toch brandstof of olie
gemorst is moet de motorzeis direct schoongemaakt worden.
Zorg dat er geen brandstof op uw kleding terechtkomt. Als
dat toch gebeurt kleedt u dan direct om.

• Let erop dat er geen brandstof of kettingolie in de grond
wegloopt (bescherming van het milieu). Leg iets op de grond
ter bescherming.

• Tank niet in afgesloten ruimten. Brandstofdampen verzamelen
zich op de bodem (explosiegevaar)!

• Sluit de tankdop van brandstoftank goed en controleer re
gelmatig op lekkage.

stabiele ligging brengen.

-

15 meter

• Start de motorkettingzaag niet op dezelfde plek als waar u
getankt heeft (tenminste 3 meter verwijderd van de tank­plaats).

• Brandstof is niet onbeperkt houdbaar. Koop niet meer dan
u binnen een redelijke tijd zult gebruiken.

• Vervoer en bewaar brandstof alleen in goedgekeurde en
gewaarmerkte jerrycans. Sla brandstof zo op dat kinderen
er niet bij kunnen..

Inbedrijfname

Werk niet alleen, in noodgevallen moet er iemand

in de buurt zijn. Breng de andere persoon voor
het begin van de werkzaamheden op de hoogte
van de aan het toestel voorhanden veiligheids­inrichtingen!

• Verzeker u ervan dat er zich geen kinderen of andere personen
binnen een straal van 15 meter van het apparaat bevinden.
Let hierbij ook op dieren.

• Voor aanvang van de werkzaamheden de motorzeis contro
leren op de volgende punten. Controleer: stevig zitten van
het snijgereedschap, de gashendel moet bij het loslaten
vanzelf naar 0 teruggaan, functie van de gashendelblok­kering, snijgereedschap mag niet onbelast draaien, schone
en droge handvatten, functie van de start/stopschakelaar,
bescherminrichtingen niet beschadigd en op de juiste plaats
vast gemonteerd zijn. Anders bestaat er gevaar van letsel!

• Motorzeis alleen starten volgens gebruiksaanwijzing (zie
hoofdstuk “Gebruik”). Andere starttechnieken zijn niet toe­gestaan!

• De motorzeis en de snijgereedschappen mogen alleen voor
het beschreven gebruiksdoel ingezet worden.

De motorzeis eerst na volledige montage en

controle starten. De machine mag uitsluitend
geheel gemonteerd gebruikt worden!

Het maaigereedschap moet met de bijbehorende

beschermkap uitgerust zijn. Gebruik het apparaat
nooit zonder de beschermkap.

• Bij stationair draaien mag het snijgereedschap niet meedraai
en; zo nodig op standgas zetten (zie hoofdstuk “Gebruik”).

• Vóór het starten erop letten dat het snijgereedschap niet
in contact komt met harde voorwerpen, b.v. takken, stenen
etc.

• Bij merkbaar veranderd gedrag van het apparaat de motor
onmiddellijk afzetten.

• Als het snijgereedschap met stenen of andere harde voor
werpen in aanraking gekomen is, direct de motor afzetten
en het snijgereedschap inspecteren.

• Het snijgereedschap moet regelmatig op beschadigingen
gecontroleerd worden (eventuele haarscheuren door klop­pen -klanktest- vaststellen). Na langer gebruik kunnen
haarscheurtjes in het bereik van de getande wortel optre­den. Beschadigd snijgereedschap en snijgereedschap

met haarscheurtjes mogen in geen geval meer worden
gebruikt!

• De motorzeis alleen met schouderriem gebruiken en deze
vóór aanvang van de werkzaamheden aanbrengen (zie
hoofdstuk “Voorbereidingen”). Een goede afstelling van de
schouderriem is noodzakelijk, om onnodig vermoeid raken te
voorkomen. De motorzeis nooit met één hand bedienen.

• Bij het werken met de motorzeis deze altijd met beide handen
vasthouden. Let er voordurend op dat u stevig staat!

3 meter

-

-

-

5

6

• De motorzeis moet zodanig gehanteerd worden dat er geen
uitlaatgassen ingeademd kunnen worden. Met de motorzeis
mag niet in gesloten ruimtes worden gewerkt; hij mag er ook
niet in gestart worden (vergiftigingsgevaar). Koolmonoxide­gas is reukloos. Uitsluitend op goed geventileerde plaatsen
werken.

• Gedurende pauzes tijdens het werk en vóór de motorzeis
alleen gelaten wordt, moet hij uitgeschakeld en zo neergezet
worden, dat niemand gevaar kan lopen.

• De hete motorzeis niet in droog gras of bij brandbare voor
werpen leggen.

• Bij het veranderen van werkplek tijdens het maaien moet de
motor afgezet.

• Machine niet gebruiken bij defecte uitlaatpot.

Terugslag (kickback)

Bij het werken met de motorzeis kan ongecon-

troleerde terugslag voorkomen.

Dit is het geval als het snijgereedschap (slagmes-

sen met 4 tanden) met vast materiaal, zoals boom­stronken, afrasteringen, bomen, vast kreupelhout
of grote stenen in contact komt.

De motorzeis wordt daarbij ongecontroleerd

met grote energie naar de zijkant weggeslingerd
respectievelijk versneld (gevaar van letsels!).

Om terugslag te voorkomen, moet op het volgende gelet
worden:

Het maaibereik van vreemde voorwerpen ontdoen en op

•
beplantingen en voorwerpen letten.

• Het maaigereedschap moet het volle werktoerental bereikt
hebben voordat met maaien mag worden begonnen.

• In het donker gemarkeerde bereik bestaat verhoogd gevaar
voor terugslag, in het bijzonder bij gebruik van metalen snij­werktuigen!

-

• Werkpauze

• Transport

• Tanken

• Onderhoud

• Gereedschapswissel

Werkomstandigheden en -techniek

• Het maaigereedschap moet het volle werktoerental bereikt
hebben voordat met maaien mag worden begonnen.

• Alleen bij goed zicht en goede verlichting werken. In de
winter bijzonder letten op gladheid, nattigheid, ijs en sneeuw
(uitglijgevaar). Zorg ervoor dat u stabiel staat.

• Nooit boven schouderhoogte maaien.

• Nooit staande op een ladder werken.

• Nooit met de motorzeis in een boom klimmen en werkzaam
heden uitvoeren.

• Nooit werken op een onstabiele ondergrond.

Het maaibereik van vreemde voorwerpen, zoals

b.v. stenen, metaaldelen etc. ontdoen. Vreemde
voorwerpen kunnen terugstuiten (gevaar van
verwondingen!), zij beschadigen het snijge­reedschap en kunnen tot gevaarlijke terugslag
(kickback) leiden.

-

Snijgereedschappen

De snijgereedschappen alleen voor de hierna

beschreven werkzaamheden gebruiken! Andere
toepassingen zijn niet toegestaan.

Snoersnijkop met 2 snoeren

Uitsluitend voor het maaien nabij muren, hekwerken, gras- kan­ten, bomen, palen etc. (afwerken na het grasmaaien).

Slagmes met 4 tanden

Voor het maaien van gras of sterk onkruid. Bij deze werkzaam­heden wordt de motorzeis van rechts naar links in een halve
cirkel heen en weer bewogen (zoals bij een handzeis).

Vervoer

Bij het vervoer en bij plaatsverandering tijdens

het werk moet de motorzeis stil worden gezet om
te voorkomen dat het maaigereedschap ongewild
begint te draaien.

De motorzeis nooit achter u aan trekken of laten

vallen (uitgezonderd in noodgevallen). Bij het ver­laden de nooit met de motorzeis gooien!

Wordt de motorzeis aan harde stoten blootgesteld,

dan moet de zeis op lekkende brandstof gecon­troleerd worden (brand- resp. explosiegevaar!).

Nooit de motorzeis met draaiend snijgereedschap

transporteren!

• Bij vervoer over een grotere afstand moet in ieder geval de
meegeleverde maaierbeschermkap worden aangebracht.

• Bij het transport in voertuigen op veilige ligging van de motor
zeis letten. De benzinetank vóór het transport leegmaken.

• Bij verzending van de motorzeis moet de brandstoftank
geheel leeg zijn.

Slagmes met 4 tanden

-

Snoersnijkop met 2 snoeren

Opslag

• De motorzeis veilig in een droge ruimte opslaan en de be­schermkap voor metalen snijwerktuigen aanbrengen. Berg
de motorzeis ontoegankelijk voor kinderen op.

• Bij langere opslag de motorzeis door een DOLMAR service
werkplaats grondig laten nakijken en een onderhoudsbeurt
laten ondergaan.

• Bij langere opslag van de motorzeis moet de brandstoftank
geheel worden leeggemaakt en de vergasser leeggedraaid.
Brandstoffen zijn slechts beperkt houdbaar en kunnen in de
tank of in de vergasser afzetting vormen.

• Brandstofresten in reservetanks voor andere motoren ge
bruiken of ontzorgen.

-

-

7

8

Onderhoud

Ledere keer vóór werkbegin moet de bedrijfs-

zekere toestand van het maaigereedschap, de
bescherminrichting, de draagriem en de dichtheid
van het brandstofsysteem worden gecontroleerd.
In het bijzonder moet erop gelet worden dat het
snijgereedschap volgens voorschrift is geslepen.
Metalen maaigereedschappen mogen enkel en
alleen door een servicewerkplaats worden na­geslepen!

Een niet vakkundig nageslepen snijwerktuig

kan tot onbalans leiden en wordt daardoor tot
een aanzienlijk verwondings-risico. Bovendien
kunnen door vibraties schade aan het apparaat
ontstaan.

Bij het wisselen van maaigereedschap, het

schoonmaken van het apparaat en van het maai­gereedschap etc. moet de motor worden afgezet
en de bougiestekker afgenomen.

• Beschadigd maaigereedschap mag niet gericht of gelast
worden.

• De machine moet zo geluidsarm mogelijk en met zo min
mogelijk schadelijke uitlaatgassen gebruikt worden. Hierbij
is een correcte afstelling van de vergasser zeer belangrijk.

• De motorzeis regelmatig reinigen en alle schroeven en
moeren controleren op loszitten.

• Onderhoud en opslag van de motorzeis moet niet in de
nabijheid van open vuur geschieden!

• De motorzeis mag uitsluitend met lege tank en leeggedraaide
vergasser in gesloten vertrekken worden opgeborgen. Berg
de motorzeis ontoegankelijk voor kinderen op.

Veiligheidsvoorschriften van de Arbeidsinspectie

en verzekeringsmaatschappijen in acht nemen. In
geen geval veranderingen in de constructie van
de motorzeis aanbrengen. Uw brengt daarmee
uw veiligheid in gevaar.

• Onderhouds- en montagewerkzaamheden mogen alleen uit
gevoerd worden voorzover deze in deze gebruiksaanwijzing
beschreven zijn. Alle verdere werkzaamheden moeten door
de DOLMAR service uitgevoerd worden.

• Alleen originele DOLMAR onderdelen en toebehoren ge
bruiken. Bij gebruik van niet-originele DOLMAR onderdelen,
toebehoren of gereedschappen moet er met een g r ot e r
gevaar van ongelukken rekening worden gehouden. Bij
ongelukken of schade als gevolg van niet-geautoriseerde
maaigereedschappen, bevestigingen van maaigereed­schappen of accessoires vervalt iedere aansprakelijkheid.

-

-

SERVICE

Eerste Hulp (E.H.B.O.)

Voor eventuele ongevallen dient altijd een

verbanddoos op de werkplek aanwezig te zijn.
Gebruikt materiaal direct weer aanvullen.

Als u om hulp vraagt, geeft u dan de volgende informatie:

• waar gebeurde het,

• wat gebeurde er,

• hoeveel gewonden,

• aard van de verwondingen,

• noem uw naam!

Bij personen met circulatiestoornissen kunnen

vaak optredende vibraties tot beschadiging van do
bloedvaten of van het zenuwstelsel leiden. Door
vibraties aan vingers, handen of polsen kunnen
de volgende symptomen optreden: inslapen van
lichaamsdelen, prikkelen, pijn steken, verandering
van de huidkleur of van de huid. Bij het waarnemen
van zulke symptomen moet u een dokter opzoe­ken.

EU-conformiteitsverklaring

2

7

63 4 5

9

10

11

8

1

De ondergetekenden, Shigeharu Kominami en Rainer Bergfeld,
gemachtigd door DOLMAR GmbH, verklaren hiermee dat de
motorzeisen van het merk DOLMAR,

Type: (365) MS-252.4 C en MS-252.4 U

aan de fundamentele veiligheids- en gezondheidsvereisten van
de desbetreffende EU-richtlijnen voldoen:

• EU-machinerichtlijn 98/37/EG,

• EU-EMC-richtlijn 89/336/EWG (gewijzigd door 91/263/ EEG,
92/31/EEG en 93/68/ EEG).

• Geluidsemissie 2000/14/EG.

Voor de vakkundige realisering van de in deze EU-richtlijnen
vervatte eisen zijn doorslaggevend de volgende normen als
grondslag genomen: EN 11806, EN 14982, EN 61000-4-2, EN
61000-4-3.

Het conformiteitsbeoordelingsprocédé 2000/14/EG is volgens
appendix V uitgevoerd. Het gemeten peil van geluidsniveau (Lwa)
bedraagt 101 dB(A). Het gegarandeerde peil van geluidsniveau
(Lwa) bedraagt 102 dB(A).

Hamburg, 1.2.2005

Voor DOLMAR GmbH

Verpakking

Uw DOLMAR-motorzeis bevindt zich ter bescherming tegen
transportschade in een karton.

Kartonnagen zijn grondstoffen en dus herbruik-

baar of kunnen gerecycleerd (oud papier) wor­den.

Shigeharu Kominami Rainer Bergfeld
Directeur Directeur

Omvang van de levering

1 Motorzeis

2 U-handgreep

(inkl. 4 bevestigingsschroeven, moeren en onderlegschijven, 2 antislipele-

menten en greepbevestiging)

(bij MS-252.4 C met C-handgreep incl. 4 bevestigingsschroeven,

onderlegschijven en greepopname)

Schroevendraaierelement

3

Schroevendraaiergreep

4

Combisleutel

5

6 3 zeskantsleutels

7 Draagriem met hulpbescherming

(bij MS-252.4 C zonder heupbescherming)

8 2-snoersnijkop

9 4-tands slagmes

(snijgereedschap incl. opnameschijf, bodemglijder, drukschijf en bevesti-

gingsmoer)

10 Beschermkap

(incl. 3 bevestigingsmoeren, moeren en onderlegschijven)

11 Transportbescherming

Gebruiksaanwijzing (zonder afbeelding)

12

(snijgereedschap)

Controleer eerst de omvang van de levering. Als een van de hier vermelde delen niet voorhanden of defect is,

gelieve dan contact op te nemen met uw verkoper.

9

10

Hoofdbestanddelen van de motorzeis

12

9

3

2

13

10

1

11

21

14

6

7

8

24

18

19

15

16

4

5

25

17

22

23

20

Typeplaatje

Bouwjaar
Serienummer

Bij bestellen van reserveonderdelen
opgeven!

1 Afdekkap

2 Kap voor bougie

3 Deksel voor luchtlter

4 Chokehendel

5 Geluidsdemper

6 Startergreep

7 Primerpomp

8 Tankdop

9 Stuurleiding (bowdenkabelgeleiding)

10 Veiligheidssperknop (gashendelblokkering)

11 Handgreep, rechts

12 Kortsluitschakelaar („START

13 Gashendel

/STOP“)

14 Handgreep, links

15 Modelbenaming

16 Hoofdbuis

17 Beschermkap

18 Hoekig drijfwerk

4-tands slagmes (snijgereedschap)

19

20 Greepbevestiging

21 Gordelhouder

22 Voet

23 2-snoersnijkop (snijgereedschap)

24 Heupbescherming (bij MS-252.4 C niet inbegrepen)

25 Schoudergordel

Voorbereidingen

1

2

3

4

6

5

4

3

2

1

Voor u de motorrem in gebruik kunt nemen, moet u hem mon­teren en voor het gebruik voorbereiden.

De motorzeis mag pas na complete montage en

een functiecontrole gestart worden!

Bij alle werkzaamheden aan de motorzeis veilig-

heidshandschoenen dragen!

Handgreep monteren

Naargelang u voor de MS-252.4 U of de MS-252.4 C motorzeis
gekozen hebt, is uw toestel ofwel met een C-handgreep of een
U-handgreep uitgerust.

U-handgreep

Plaats de motorzeis voor de montage van de handgreep zodanig
dat hij stabiel op zijn voet ligt.

Als gereedschap hebt u de grote zeskantsleutel nodig.

1 Antislipelement (

hij perfect met de greepopname afsluit.

2 Handgreep, zoals op de afbeelding, inleggen.

3 Tweede antislipelement (

hij eveneens perfect met de greepopname afsluit.

4 Greepbevestiging (

5 Moeren (

name steken, tegenhouden en tegelijk schroeven (6) stevig
aanzetten (onderlegschijven niet vergeten).

5) van onderen in de boorgaten van de greepop-

1) in de greepopname (2) leggen, zodat

3) op de handgreep leggen, zodat

4) aanbrengen en vasthouden.

C-handgreep

Plaats de motorzeis voor de montage van de handgreep zodanig
dat hij stabiel op zijn voet ligt.

Als gereedschap hebt u de gemiddelde zeskantsleutel nodig.

1 Greepopname (

achteren op de antisliphuls (2) aan de hoofdbuis plaatsen
en vasthouden.

2 C-greep (

op de antisliphuls plaatsen, zodat hij op de greepopname
ligt.

3 Greep door het aanzetten van de schroeven (

(onderlegschijven niet vergeten).

1), zoals weergegeven op de afbeelding, van

3), zoals weergegeven op de afbeelding, van boven

4) bevestigen

11

12

Beschermkap monteren

1

5

3

4

2

8

6

5

4

1
7

3

2

Conform de wettelijke ongevalspreventie-

voorschriften moet de in de omvang van
de levering voorhanden beschermkap (en
geen andere) gemonteerd worden!
Om uw persoonlijke veiligheid te garande­ren, mag de motorzeis in geen geval zonder
beschermkap in gebruik genomen worden!
Opgelet: Aan de onderkant van de beschermkap
bevindt zich een scherp mes voor de snoerinstel­ling van de 2-snoersnijkop!

Plaats de motorzeis voor de montage van de beschermkap
zodanig dat hij stabiel op zijn voet ligt.

Als gereedschap hebt u de kleine zeskantsleutel nodig.

1 Booruitsparingen (

onderlegschijven (2) voorzien.

2 Het onderste deel van de motorzeis een beetje optillen.

3 Beschermkap, zoals weergegeven op de afbeelding, onder de

hoofdbuis (3) op de opname steken zodat de bevestigings­gaten in opname en beschermkap op een lijn liggen.

4 Moeren (

houden en tegelijk schroeven (4) stevig aanzetten.

5) van onderen in de boorgaten steken, tegen-

1) van boven in de beschermkap van

Snijgereedschap monteren

Alleen het in de omvang van de levering voor-

handen snijgereedschap gebruiken!
Het monteren van ander snijgereedschap kan
tot een verhoogd gevaar voor ongevallen en tot
schade aan het toestel leiden en is daarom niet
toegestaan!

Voor het monteren van het snijgereedschap moet

de beschermkap gemonteerd worden (zie vorige

paragraaf).

De motorzeis kan met twee verschillende snijgereedschappen
gebruikt worden, ofwel met het 4-tands slagmes voor het maaien
van krachtig materiaal, zoals onkruid, hoog gras, struikgewas,
struiken, wildgroei, kreupelhout etc.; of met de 2-snoersnijkop
voor het maaien van grasresten aan muren, afrasteringen,
gazonranden, bomen, palen etc.

4-tands slagmes

Plaats de motorzeis voor de montage van het snijgereedschap
zodanig dat hij stabiel op zijn greep ligt.

U hebt het volgende gereedschap nodig:

• Combisleutel plus schroevendraaier als greep

• b.v. middelste zeskantsleutel als montagestift

1 Opnameschijf (

de zijdelingse boring (1) met de uitsparing (3) in het hoekige
drijfwerk gelijk ligt.

2 4-tands slagmes (

elkaar, zoals weergegeven op de afbeelding, op de aan­drijfas steken.

3 Montagestift (

door de opnameschijf steken.
De drijfwerkas is geblokkeerd.

4 Moer (

5 Montagestift opnieuw verwijderen en vrije loop van het

8) met combisleutel stevig aanzetten (linkse schroef-

draad).

De bevestigingsmoer (8) is met een kunststof

beveiliging uitgerust en moet indien hij merkbaar
loskomt onmiddellijk, ten laatste echter na de 10e
gereedschapwissel, om veiligheidsredenen door
een nieuwe bevestigingsmoer vervangen worden
(zie uittreksel uit de reserveonderdelenlijst)!

snijgereedschap controleren.

1) zodanig op de aandrijfas (2) plaatsen dat

4), drukschijf (5) en bodemglijder (6) na

7) in de uitsparing van het hoekige drijfwerk

2-snoersnijkop

Plaats de motorzeis voor de montage van het snijgereedschap
zodanig dat hij stabiel op zijn greep ligt.

Aan het gereedschap hebt u b.v. de middelste zeskantsleutel
als montagestift nodig.

1 Opnameschijf (

1) zodanig op de aandrijfas (2) plaatsen dat

de zijdelingse boring (1) met de uitsparing (3) in het hoekige
drijfwerk gelijk ligt.

2 M on ta gestift i n de u i t s pa ri ng va n h e t hoe k i

ge drijfwerk door de opnameschijf steken.
De drijfwerkas is geblokkeerd.

3 2-snoersnijkop (

4) erop schroeven (linkse schroefdraad)

en met de hand stevig aanzetten.

4 Montagestift opnieuw verwijderen en vrije loop van het

snijgereedschap controleren.

Tanken

Bij het bijtanken van de motorrem altijd op het volgende let­ten:

Roken en open vuur is verboden! Nooit in

gesloten ruimtes tanken!

-

Brandstofdampen verzamelen zich op de grond

(explosiegevaar)!

Brandstoffen kunnen oplosmiddelachtige subs-

tanties bevatten. Huid- en oogcontact met pro
ducten op basis van minerale olie vermijden.
Draag handschoenen bij het tanken. Veilig­heidskleding regelmatig wisselen en reinigen.
Brandstofdampen niet inademen. Het inademen
van brandstofdampen kan lichamelijke schade
veroorzaken.

Voor het tanken van de motorzeis de motor uit-

schakelen en laten afkoelen.

Bedrijfsstoffen/brandstoffen

Het gebruik van bedrijfsstoffen/brandstoffen vereist voorzichtig
en omzichtig handelen. Tank de zeis uitsluitend in de open lucht
of in goed geluchte ruimtes.

Producten op basis van minerale olie, ook

oliën, ontvetten de huid. Bij herhaald en langer
contact droogt de huid uit. Verschillende huid­ziektes kunnen het gevolg zijn. Daarnaast zijn
ook allergische reacties bekend.
Oogcontact met olie leidt tot irritaties. Bij oogcon­tact het betreffende oog onmiddellijk met helder
water spoelen. Vermindert de irritatie daarna niet,
dan dient u onmiddellijk een arts op te zoeken!

-

Benzine

De motor van de zeis is voor normale benzine met een minimaal
octaangehalte van 91 ROG. Als zo’n brandstof niet ter beschik­king staat, kan ook brandstof met een hoger octaangehalte
getankt worden zonder dat de motor beschadigd wordt.

13

14

Motorolie

1

De smering van de motor gebeurt uitsluitend door de motorolie
(meerbereikolie van de classicatie SAE 10W-30). Daarom moet
het motoroliepeil telkens voor het begin van de werkzaamheden
op een schone plaats gecontroleerd worden. Om een lange
levensduur van de motor te garanderen, dient er bij de controle
absoluut op gelet te worden of er geen vuil aan de peilstok of
in de krukruimte terechtkomt.

Is er ondanks alle voorzorgsmaatregelen vuil

in de krukruimte terecht gekomen, dan moet
de motorolie voor het in werking stellen van de
motor absoluut ververst worden (zie hoofdstuk
"Onderhoud").

Tanken en motorolie vullen

U hebt hiervoor een schone doek nodig.

1 Omgeving van de tankdop (

1) goed schoonmaken zodat

er geen vuil in de brandstoftank terechtkomt (bij de eerste
ingebruikneming niet nodig).

2 Motorzeis zodanig leggen dat hij

3 Tankdop afschroeven en benzine

stabiel op zijn voet ligt.

voorzichtig tot aan de

onderkant van de vulopening vullen.

Werd er toch brandstof gemorst, dan dient de mo-

torzeis onmiddellijk schoongemaakt te worden.
Indien er brandstof op de kleding terechtkomt,
onmiddellijk andere kleding aantrekken.

4 Tankdop opnieuw stevig dichtschroeven.

5 Tankdop en omgeving goed schoonmaken.

De peilstok mag bij het neerleggen in geen geval

met vuil in aanraking komen! Vuil evt. onmiddel­lijk verwijderen!

6 Peilstok (

7 Bij de eerste ingebruikneming 80 cm

2) in tegenwijzerzin uitdraaien.

3

motorolie met behulp

van een geschikte vules tot aan de onderkant van de

vulopening (3) gieten.

 Eenmotorolieesmaakteenpreciezedosering

mogelijk zonder motorolie te morsen (zie uittreksel
uit de reserveonderdelenlijst).

9 Peilstok opnieuw indraaien.

Na de eerste ingebruikneming moet de motorolie

na 20 bedrijfsuren en niet pas na 50 bedrijfsuren
ververst worden.

Aanleggen van de draagriem

1 Draagriem, zoals op de afbeelding, aanleggen.

2 Draagriem in de lengte instellen zodat de bevestigingshaak

(1) voor de zeis zich ter hoogte van het heupbeen
bevindt.

De draagriemen van de MS-252.4 C motorzeisen

zijn niet met een heupbescherming uitgerust.

Motorzeis uitbalanceren

Voor het uitbalanceren van de motorzeis moet het toestel
getankt en met olie gevuld worden (zie paragraaf "Tanken" in
dit hoofdstuk).

De bodemvrijheid hangt van het gekozen snijgereedschap af.

Bij het gebruik van de snoersnijkop op effen terrein moet de
snoersnijkop lichtjes de grond raken, zonder dat de bedienende
persoon het toestel hierbij met de handen aanraakt.

Bij het gebruik van het 4-tands slagmes en op moeilijk terrein
moet het snijgereedschap ca. 20 cm boven de grond liggen
zonder dat de bedienende persoon het toestel hierbij met de
handen aanraakt.

Als gereedschap hebt u evt. de kruisgleufschroevendraaier
nodig.

1 Bevestigingshaak (

het snijgereedschap, in een van de beide gaten van de
riemhouder (2) inhaken.

Als deze instelling niet voldoende is:

2 Schroef (

3) een beetje lossen.

3 Riemhouder in de gewenste positie op de hoofdbuis schui

ven.

4 Schroef opnieuw stevig aanzetten.

Het aanpassen van de handgreep moet hier

eveneens nog eens uitgevoerd worden.

1) van de draagriem, afhankelijk van

-

15

16

Gebruik

1

5

5

2

4

3

6

Nadat u alle voorbereidingen getroffen hebt, kan de motorzeis
in gebruik genomen worden.

De motorzeis mag pas na complete montage (zie

hoofdstuk „Voorbereidingen“) en een functiecon­trole gestart worden! Voorschriften ter preventie
van ongevallen in acht nemen!

Bij alle werkzaamheden met de motorzeis:

Veiligheidshandschoenen dragen!

Veiligheidsschoenen dragen!

Helm, gezichts-, oog- en oorbescherming

dragen!

Werk nooit alleen. Voor noodgevallen moet er

zich een tweede persoon in de buurt bevinden.
Instrueer de persoon voor het begin van de
werkzaamheden over de veiligheidsinrichtingen
die zich aan het toestel bevinden!
Het snijgereedschap moet met de bijbeho­rende beschermkap uitgerust zijn. Toestel nooit
zonder beschermkap gebruiken.
Bij merkbare veranderingen aan het gedrag van
het toestel onmiddellijk de motor uitschakelen.

Als het snijgereedschap met stenen of andere

harde voorwerpen in contact is gekomen, de
motor onmiddellijk uitschakelen en het snijge­reedschap controleren.

Bedrijfsveilige toestand van de zeis controleren

Voor het starten van de motorzeis altijd controleren of

• het snijgereedschap (

• de gashendel (
teruggaat.

• de veiligheidssperknop (

Wordt de veiligheidssperknop (3) niet ingedrukt,

• de start-stopschakelaar (
neert.

• de handrepen (

• de beschermkap (
vast gemonteerd is.

1) vast zit.

2) bij het loslaten automatisch in de nulstand

3) functioneert.

dan mag ook de gashendel (2) niet doorgedrukt
kunnen worden.

4) (kortsluitschakelaar) functio-

5) schoon en droog zijn.

6) niet beschadigd en in de juiste positie

Starten

4

2

Verwijder de zeis voor het starten minstens drie

meter van de tankplaats!

Leg de motorzeis om te starten op een voldoende vrije plaats,
zodat hij stabiel op zijn voet ligt en het snijgereedschap met
niets in contact komt, noch met de grond, noch met andere
voorwerpen.

Koude start

Mochten er startproblemen komen, dan kan dit

aan te lang opgeslagen brandstof liggen. Brand­stof kan slechts beperkt bewaard worden en
veroudert!
Daarom altijd slechts een hoeveelheid brandstof
inkopen die in enkele maanden verbruikt zal
worden!

1 Kortsluitsch

2 Choke-hendel (

sluiten).

3 Brandstofpomp (

geen luchtbellen meer in de brandstofpomp te zien zijn.

4 Motorzeis, zoals weergegeven op de afbeelding, met een

hand vasthouden.

5 Startergreep (

voelt. De zuiger staat nu voor het bovenste dode punt.

6 Nu

7 Choke-hendel naar onderen op-positie zetten (choke

8 Opnieuw aan de startergreep trekken tot de motor draait.

9 Door het vastnemen van de handgreep en het lichtjes indruk

10 Bij nieuwe machines evt. stationairloop instellen (zie para

Warme start

Start de motorzeis warm, zoals in paragraaf "Koude start" be­schreven, maar zonder de choke te openen, d.w.z. de hendel
(2) in-positie te brengen.

snel en krachtig verder trekken tot de eerste hoorbare

ontsteking volgt. De loopt korte tijd aan.

openen).

ken van de veiligheidssperknop (5) en de gashendel (6),
de motor op gemiddeld toerental brengen en houden.

graaf "Stationairloop controleren en instellen").

akelaar (1) naar boven op "START" schuiven.

2) naar boven op -positie zetten (choke

3) ca. 7–10 keer lichtjes indrukken tot er

4) langzaam uittrekken tot u een weerstand

Startergreep niet verder dan 50 cm uittrekken

en niet laten terugspringen, maar langzaam met
de hand terugbrengen.

Het snijgereedschap mag onbelast (gashendel

(6) wordt niet ingedrukt) niet draaien. Draait het
snijgereedschap, dan moet de stationairloop
ingesteld worden (zie paragraaf "Stationairloop

controleren en instellen" in dit hoofdstuk).

Motorzeis nooit onmiddellijk met vollast laten

draaien, maar de motor ca. drie tot vijf minuten
bij gemiddelde toerentallen laten warmdraaien.

3 meter

-

-

Motor afzetten

Voor het uitschakelen van de motor de kortsluitschakelaar (1)
naar onderen op "STOP" schuiven.

17

18

Stationairloop controleren en instellen

De carburateur van de motorzeis is met een vaste sproeier uit­gerust. U dient daarom alleen de stationairloop in te stellen, b.v.
als het om een nieuwe machine gaat of als het snijgereedschap

stationair draait. Absoluut voor een zuivere luchtlter zorgen!

Motorzeis nooit onmiddellijk met vollast laten

draaien, maar de motor ca. drie tot vijf minuten
bij gemiddelde toerentallen laten warmdraaien.

Het snijgereedschap mag in stationairloop niet

meer draaien. Draait het snijgereedschap, dan
moet de stationairloop gecorrigeerd worden.

Als gereedschap hebt u evt. de kruisgleufschroevendraaier
nodig.

Voor het instellen van de stationairloop:

1 Het betreffende snijgereedschap moet gemonteerd zijn.

2 Motor laten warmdraaien.

3 Gashendel (

4 Stationair toerental evt. door het regelen van de stationairloop-

schroef (

• Schroef voor snellere motorloop indraaien.

• Schroef voor langzamere motorloop uitdraaien.

Als het snijgereedschap niet tot stilstand komt,

1) loslaten.

2) corrigeren:

dan mag in geen geval met het toestel gewerkt
worden. Neem contact op met een DOLMAR­werkplaats!

Onderhoud

OK

vullen

2

1

Om een lange levensduur van uw motorzeis te garanderen en
schade te vermijden, moeten de hierna beschreven onderhouds­werkzaamheden regelmatig en zoals voorgeschreven uitgevoerd
worden. Alleen dan worden garantieclaims aanvaard.

Bij alle werkzaamheden aan de motorzeis:

Absoluut de motor uitschakelen en bougiestekker

uittrekken!

Veiligheidshandschoenen dragen!

Voorschriften ter preventie van ongevallen van de

bevoegde beroepsvereniging en de verzekering
in acht nemen!

Voer in geen geval veranderingen aan de con

structie of onderhoudswerkzaamheden aan de
motorzeis uit, die verder gaan dan de werkzaam­heden die in deze handleiding beschreven zijn!
Laat andere werkzaamheden over aan een DOL­MAR-werkplaats, anders brengt u uw gezondheid
in gevaar!

-

Oliepeil controleren

De peilstok mag bij het neerleggen in geen geval

met vuil in aanraking komen! Houd voor de veilig­heid een schone doek klaar!

1 Motor evt. laten afkoelen.

2 Omgeving van de peilstok (

er geen vuil in de krukruimte terechtkomt.

3 Motorzeis zodanig leggen dat hij

4 Peilstok in tegenwijzerzin uitdraaien.

5 Peilstok met een schone doek afvegen.

6 Peilstok door de opening in de krukruimte dompelen en

opnieuw uittrekken.

7 Oliepeil aezen (zie afbeelding).

8 Evt. motorolie met behulp van een geschikte vules tot aan

de onderkant van de vulopening (2) vullen.

 Eenmotorolieesmaakteenpreciezedosering

mogelijk zonder motorolie te morsen (als toebe­horen verkrijgbaar, zie uittreksel uit de reserveon­derdelenlijst).

9 Peilstok opnieuw indraaien.

1) goed schoonmaken, zodat

stabiel op zijn voet ligt.

Gereedschappen

4-tands slagmes slijpen

Metalen snijgereedschap mag alleen door een

servicewerkplaats bijgeslepen worden, want
ondeskundig bijgeslepen gereedschap kan on­balans veroorzaken en vormt dus een aanzienlijk
risico op verwondingen. Daarnaast kan er door
trillingen schade aan het toestel ontstaan!

Elke DOLMAR-servicewerkplaats slijpt voor u het 4-tands
slagmes en balanceert het.

Het 4-tands slagmes kan voor het verlengen van

de gebruiksduur een keer gedraaid worden tot
beide snedezijden stomp zijn.

19

20

Snoeren van de 2-snoersnijkop bijstellen

De snoerlengte kan tijdens het maaien door het licht aantippen
met de snoersnijkop op de grond altijd optimaal ingesteld worden.
De snoerverlenging bedraagt per ontgrendeling ca. 40 mm.

Het snoermes snijdt automatisch uitstekende snoereinden af.

Snoeren van de 2-snoersnijkop controleren/vervangen

Het nieuwe nylonsnoer moet vier meter lang zijn en een dia­meter van ø 2,4 mm hebben (bestelnummer zie uittreksel uit
de reserveonderdelenlijst).

Voor het vervangen van het snoer is het aan te raden om eerst
de snoersnijkop te demonteren (zie instructies uit paragraaf
"2-snoersnijkop monteren“ in hoofdstuk „Voorbereidingen“ in
omgekeerde volgorde).

1 Dekselopnamelippen lichtjes indrukken en snoersnijkop

openen (A).

2 Spoel met snoer uit de behuizing nemen (B).

3 Oude snoerresten van de spoel verwijderen.

Bevindt er zich nog voldoende snoer op de spoel,

dan stelt het snoer zich echter bij het maaien niet
op de juiste lengte in, er moet opnieuw opgewik­keld worden.

4 Onderkant van de spoel en behuizing met een penseel

reinigen en op evt. schade controleren.

6 Nieuwe draad in het midden knikken en in de spoel inbren

gen (C, D).

7 Snoer in de richting van de peil strak op de spoel wikkelen

(E).

8 Beide einden van de draad in de gleuven van de kabelschijf

klemmen, zodat bij het inzetten van de spoel in de behuizing
de snoer niet opnieuw ontspant (F).

9 Spoel opnieuw in de behuizing plaatsen, hierbij de snoer

einden door de snoergeleidingen steken (G).

10 Spoel en behuizing stevig samenhouden en aan beide

snoereinden trekken, zodat het snoer uit de gleuven
getrokken wordt (H).

11 Spoel naar de uitsparingen van de behuizing richten

en krachtig in de behuizing drukken tot u hem hoort
vastklikken.

Ongelijke snoerlengtes worden tijdens het ge-

bruik door het snoermes aan de beschermkap
automatisch afgesneden.

-

BA

-

DC

FE

HG

Dagelijks onderhoud

0,7–0,8 mm

3

1

2

De volgende onderhoudswerkzaamheden moeten na elk gebruik
uitgevoerd worden.

Luchtlterreinigen

Isdewerkplaatsheelstofgofzandig,danmoet

delterabsoluutregelmatiggereinigdworden,
want alleen een schone luchtlter garandeert

het maximale motorvermogen. Grove vuilparti­kels kunnen de motor kapot maken!
Een beschadigde luchtlter onmiddellijk ver­vangen!

Plaats de motorzeis voor de reiniging van de luchtlter zodanig

dat hij stabiel op zijn voet ligt.

Als gereedschap hebt u evt. de kruisgleufschroevendraaier
nodig.

1 Schroef (

2 Luchtlterafdekking (

ken.

3 Choke-hendel (

Nu kunnen er geen vuilpartikels meer in de carburateur
vallen.

4 Luchtlter (

gewoon afwasmiddel uitwassen.

5 Luchtlter

6 Luchtlter opnieuw inzetten (de positie van de lter is door

een lijn (5) gemarkeerd).

7 Luchtlterafdekking eerst op de bovenste lippen (

dan het onderste deel van de afdekking in de richting van de
motor drukken (de afdekking moet hoorbaar vastklikken).

8 Schroef opnieuw stevig aanzetten.

1) uitdraaien.

2) onderaan vastnemen en aftrek-

3) tot aan de aanslag naar boven schuiven.

4) afnemen en in lauwwarme zeeploog met

volledig laten drogen.

6) zetten,

Wekelijks onderhoud

De volgende onderhoudswerkzaamheden moeten bij regelmatig
gebruik een keer per week uitgevoerd worden.

Bougie controleren/vervangen

De motor moet volledig afgekoeld zijn voor u de bougies kunt
controleren of vervangen.

Plaats de motorzeis eerst zodanig dat hij stabiel op zijn voet
ligt.

Als gereedschap hebt u de combisleutel (plus schroevendraaier
als greep) alsook een geïsoleerde tang nodig.

Materiaal: Alleen bougie type NGK-CMR 6A gebruiken

(zie uittreksel uit de reserveonderdelenlijst).

1 Bougiekap (

2 Bougiestekker (

3 Bougie (

De bougie moet vervangen worden als zijn isola-

De afstand tussen de elektroden moet 0,7-0,8 mm

1) in de richting van de pijl verwijderen.

2) van de kaars trekken.

3) met behulp van de combisleutel uitdraaien.

tie-element beschadigd is of zijn elektrode sterk
afgebrand, vervuild of met olie besmeerd is of
als er bij de hierna beschreven bougietest geen
vonk meer zichtbaar is.

bedragen (zie afbeelding).

21

22

Moet de ontstekingsvonk gecontroleerd worden (anders naar
stap 9 gaan):

4 Bougiestekker op de uitgeschroefde bougie steken.

5 Met de combisleutel het massacontact met de cilinder tot

stand brengen.

6 Bougiestekker met bougie zo ver mogelijk van het bougiegat

met een geïsoleerde tang lichtjes tegen de combisleutel
drukken.

7 Kortsluitschakelaar (

8 Starterkabel krachtig doortrekken.

4) op "START" schuiven.

Bij perfecte werking van de bougie moet een vonk aan de
elektroden zichtbaar zijn.

9 Evt. een nieuwe bougie met behulp van de combisleutel

inschroeven.

10 Bougiekap opnieuw aanbrengen en laten vastklikken.

Onderhoud na 50 bedrijfsuren

De volgende onderhoudswerkzaamheden moeten na 50 be­drijfsuren uitgevoerd worden.

Buigzame as smeren

Smeer de buigzame as niet zelf. Hij moet in een

van de vele DOLMAR-servicewerkplaatsen ge
smeerd worden!

-

Hoekig drijfwerk smeren

Smeer het hoekige drijfwerk niet zelf. Het moet in

een van de vele DOLMAR-servicewerkplaatsen
gesmeerd worden!

De smering kan in een werkplaats precies gedoseerd worden.
Hierdoor wordt ervoor gezorgd dat te grote vethoeveelheden
niet tot een oververhitting in het hoekige drijfwerk leiden.

Motorolie verversen

Na de eerste ingebruikneming moet de motorolie

na 20 bedrijfsuren en daarna om de 50 bedrijfsuren
ververst worden.

Huidcontact met producten met minerale olie

vermijden. Draag handschoenen bij het verversen
van olie. Veiligheidskleding regelmatig wisselen
en reinigen.

Producten op basis van minerale olie, ook

oliën, ontvetten de huid. Bij herhaald en langer
contact droogt de huid uit. Verschillende huid­ziektes kunnen het gevolg zijn. Daarnaast zijn
ook allergische reacties bekend.
Oogcontact met olie leidt tot irritaties. Bij
oogcontact het betreffende oog onmiddel­lijk met helder water spoelen. Vermindert
de irritatie daarna niet, dan die nt u on ­middellijk een arts op te zoeken!
Zorg ervoor dat er geen olie in de grond terecht­komt. Gebruik een geschikte onderlegger. Per
ongeluk gemorste olie onmiddellijk opvegen of
met geschikte bindmiddelen binden! Afgewerkte
olie op een milieuvriendelijke manier afvoeren!

Als gereedschap hebt u twee schone doeken en een onderleg­ger nodig.

3

Materiaal: 60 cm

SAE-10W-30-motorolie (classificatie

API SF)

1 Motor starten (zie hoofdstuk "Ingebruikneming").

2 Motor 3–5 minuten bij gemiddeld toerental laten warm

draaien.

3 Motorzeis op een effen vlak leggen, zodat hij stabiel op zijn

voet ligt en drie minuten wachten. Dan heeft de olie zich in
de krukruimte verzameld.

4 Benzinetank, zoals weergegeven op de afbeelding, met

een schone doek (1) afdekken.

5 Peilstok (

2) uitdraaien.

De peilstok mag bij het neerleggen in geen geval

met vuil in aanraking komen! Vuil evt. onmiddel­lijk met een schone doek verwijderen!

6 Afgewerkte motorolie in een geschikte bak uitgieten.

Motorzeis zo ondersteunen dat de olie vanzelf

wegstroomt. Laat de zeis enkele minuten staan,
zodat alle olie kan weglopen.

7 Tank en vulopening zorgvuldig schoonmaken zonder dat

er vuil in de krukruimte terechtkomt.

8 Nieuwe motorolie met behulp van een geschikte vules tot

aan de onderkant van de vulopening (3) vullen.

 Eenmotorolieesmaakteenpreciezedosering

mogelijk zonder motorolie te morsen (zie uittreksel
uit de reserveonderdelenlijst).

9 Peilstok opnieuw indraaien.

-

Driemaandelijks onderhoud

Zuigkop in de brandstoftank

Huidcontact met brandstoffen vermijden. Bij

het onderhoud handschoenen dragen.

Producten met minerale olie ontvetten de huid.

Bij herhaald en langer contact droogt de huis uit.
Verschillende huidziektes kunnen het gevolg zijn.
Daarnaast zijn ook allergische reacties bekend.
Oogcontact met brandstoffen leidt tot irritaties.
Bij oogcontact het betreffende oog onmiddellijk
met helder water spoelen. Vermindert de irritatie
daarna niet, dan dient u onmiddellijk een arts op
te zoeken!

De door de carburateur benodigde brandstof wordt via het vilt
van de zuigkop (2) gelterd. Verharde of vervuilde viltlters
moeten vervangen worden, anders bestaat het gevaar dat er te
weinig brandstof getransporteerd en zo het maximaal toegestane
toerental van de motor overschreden wordt.

U hebt hiervoor een draadhaak nodig.

Materiaal: viltlter

1 Tankdop (

2 Zuigkop (

3 Viltlter controleren en evt. vervangen.

4 Zuigkop opnieuw in de tank brengen.

5 Tankdop opnieuw opschroeven.

1) afschroeven.

2) met een draadhaak door de tankdop trekken.

23

24

Service na 50 tankvullingen

Na telkens 50 tankvullingen moet de motorzeis in een
DOLMAR-servicewerkplaats grondig onderhouden en gecon­troleerd worden.

Onderhoudsoverzicht

Om een lange levensduur van uw motorzeis en

de goede werking van de veiligheidsinrichtingen
te garanderen en schade te vermijden, moeten de
hierna beschreven onderhoudswerkzaamheden
regelmatig en zoals voorgeschreven uitgevoerd
worden. Bij niet-naleving bestaat gevaar voor
ongevallen!

Algemeen

Telkens na het tanken

Dagelijks

Wekelijks

Driemaandelijks

Voor langer niet-gebruik

Jaarlijks

Na 200 bedrijfsuren

• Complete motorzeis

• Schroeven en moeren

• Gashendel

• Veiligheidssperknop

• Start-stop-schakelaar

• Luchtlter

• Koelluchtgeleiding

• Snijgereedschap

• Stationairloop

• Motorolie

• Benzineslangen

• Bougie

• Geluidsdemper

• Zuigkop

• Benzinetank

• Brandstoftank

• Carburateur

Complete motorzeis

• Benzineslangen

• Ventielspeling

• op beschadiging en dichtheid controleren

• op werking en vastheid controleren

• op werking controleren

• op werking controleren

• op werking controleren

• reinigen

• reinigen

• op beschadiging en scherpte controleren

• controleren (snijgereedschap mag niet meelopen)

• oliepeil controleren, evt. olie bijvullen

• op dichtheid controleren, evt. door DOLMAR-servicewerkplaats
laten vervangen

• controleren, evt. vervangen

• uitlaat controleren, evt. reinigen

• viltlter vervangen

• reinigen

• legen

• leegdraaien

door DOLMAR-servicewerkplaats laten controleren

• door DOLMAR-servicewerkplaats laten vervangen

• door DOLMAR-servicewerkplaats laten instellen

Buiten bedrijf stellen en opbergen

Wordt de motorzeis langer dan zes weken niet gebruikt, neem
dan de volgende aanwijzingen in acht:

• Onderhoud uitvoeren (zie hoofdstuk „Onderhoud“).

• Brandstoftank volledig legen en carburateur leegdraaien,
omdat brandstoffen slechts beperkt bewaard kunnen worden
en er zich afzettingen in de tank of de carburator kunnen
vormen.

• Brandstofresten in reservejerrycans voor andere motoren
gebruiken of reglementair afvoeren.

• Metalen snijgereedschap reinigen en lichtjes inoliën.

• Voor een nieuwe inbedrijfstelling verse brandstof tanken.

Werkplaatsservice, reservedelen en
garantie

Onderhoud en reparaties

Onderhoud en reparatie van moderne motorzeisen evenals de
veiligheidsgevoelige hoofdonderdelen vereisen een gekwa-

liceerde vakopleiding en een van speciaal gereedschap en

testapparatuur voorziene gespecialiseerde werkplaats.

DOLMAR adviseert daarom alle niet in deze gebruiksaanwijzing
omschreven werkzaamheden door een DOLMAR service-werk­plaats uit te laten voeren. De vakman beschikt over de noodzakelij­ke opleiding, ervaring en uitrusting om u steeds met zo weinig mo­gelijk kosten een oplossing te bieden en helpt u met raad en daad.
Een lijst met DOLMAR-dealers vindt u onder:
www.dolmar.com

Reserveonderdelen

Betrouwbaarheid, levensduur en veiligheid van uw machine is
ook afhankelijk van de kwaliteit van de gebruikte reserveonder­delen. Alleen originele DOLMAR-reserveonderdelen gebruiken,
die door het teken zijn gekenmerkt.

Alleen originele onderdelen stammen uit de productie van het
apparaat en zijn derhalve de garantie voor de bestmogelijke
kwaliteit van materiaal, maatvastheid, werking and veiligheid.

Originele reserveonderdelen en accessoires zijn verkrijgbaar
bij uw vakhandelaar. Deze beschikt over de noodzakelijke
reserveonderdelenlijsten en wordt doorlopend op de hoogte
gehouden van verbeteringen en veranderingen in het aanbod
van reserveonderdelen.

Houdt u ook rekening met het feit dat, bij gebruik van niet-ori­ginele DOLMAR onderdelen, het verlenen van garantie door
de DOLMAR-organisatie niet mogelijk is.

Garantie

DOLMAR garandeert een uitstekende kwaliteit en vergoedt de
kosten van verbeteringen door vervanging van de beschadigde
onderdelen in geval van materiaal- of fabricagefouten die binnen
de garantie na de datum van aankoop optreden.

Houdt u er rekening mee dat in sommige landen specieke

garantievoorwaarden gelden. Vraagt u dit na bij de verkoper in
geval van twijfel. Deze is als verkoper van het product verant­woordelijk voor de garantie.

De volgende schadeoorzaken vallen buiten de garantie. Wij
vragen hiervoor uw begrip:

• Niet opvolgen van de gebruiksaanwijzing.

• Achterwege laten van noodzakelijke onderhouds- en reini
gingswerkzaamheden.

• Overschrijden van het maximale toegestane motortoerental
als gevolg van foutieve vergasserafstelling.

• Schade als gevolg van een onjuiste vergasserinstelling.

• Normale slijtage.

• Duidelijke overbelasting door aanhoudende overschrijding
van de maximaal toegestane belasting.

• Gebruik van geweld, onoordeelkundige behandeling, misbruik
of ongevallen.

• Schade door oververhitting door vervuilde koelluchttoe
voer.

• Ingrepen door ondeskundige personen of ondeskundige
reparatiepogingen.

• Gebruik van ongeschikte reserveonderdelen, resp. niet-origi
nele DOLMAR onderdelen, voorzover deze schade kunnen
veroorzaken.

• Gebruik van ongeschikte of te lang opgeslagen brandstof
fen.

• Schade die terug te voeren is tot voorwaarden bij verhuur.

• Schade veroorzaakt door het niet tijdig aandraaien van
uitwendige schroef-verbindingen.

Reinigings-, onderhouds- en afstelwerkzaamheden vallen niet
onder de garantie. Alle voorkomende garantiewerkzaamheden
moeten worden uitgevoerd door een DOLMAR vakhandelaar.

-

-

-

-

25

Storingzoeken

Storing

Motor start niet of slechts
heel slecht

Problemen bij warme
start

Systeem

• Ontstekings

-

systeem

• Brandstoftoe­voer

• Compressie­systeem

• Mechanische
fout

Constatering

• Ontstekingsvonk voor
handen

• Geen ontstekingsvonk

• Brandstoftank is ge­vuld

• Binnen het toestel

• Buiten het toestel

• Starter grijpt niet in

Brandstof in de tank en ont­stekingsvonk voorhanden

Oorzaak/oplossing

-

• Fout in de brandstoftoevoer, Compressie­systeem, mechanische fout (service-geval)

• Start-stop-schakelaar op STOP

• Fout of kortsluiting in de bekabeling (service­geval)

• Bougiestekker of ontstekingsmodule defect
(servicegeval)

• Bougie defect (zie hoofdstuk "Onderhoud")

• Choke-hendel in verkeerde positie

• Carburateur defect (servicegeval)

•

Zuigkop vervuild (zie hoofdstuk "Onderhoud")

• Brandstoeiding geknikt of onderbroken (ser­vicegeval)

• Cilindervoetafdichting, radiale asafdichtings
ringen, cilinders, ventielen of zuigerringen
defect (servicegeval)

• Bougie dicht niet af (zie hoofdstuk "Onder­houd")

• Veer in de starter gebroken, gebroken delen
binnen de motor (servicegeval)

Carburateur vervuild (servicegeval)

-

Motor springt aan, maar
valt onmiddellijk opnieuw
uit

Brandstoftoevoer

Brandstof in de tank

• Stationairloopinstelling niet correct (zie hoofd­stuk "Gebruik")

• Zuigkop vervuild (hoofdstuk "Onderhoud")

• Carburateur vervuild (servicegeval)

• Tankontluchting defect, brandstoeiding

onderbroken, kabel of start-stop-schakelaar
defect (servicegeval)

Ontbrekend vermogen

Meerdere sy­stemen kunnen
tegelijk betroffen
zijn

Toestel loopt stationair

• Luchtlter vervuild (hoofdstuk "Onderhoud")

• Carburateur vervuild, geluidsdemper aange­koekt, uitlaatkanaal in de cilinder aangekoekt
(servicegeval)

Uittreksel uit de reserveonderdelenlijst

Alleen originele DOLMAR-reserveonderdelen gebruiken. Voor reparaties en vervanging
van andere onderdelen is uw DOLMAR-servicewerkplaats verantwoordelijk.

Pos. DOLMAR-nr. Aantal Benaming

1 367 010 995 1 Bougie NGK-CMR 6A
2 365 604 700 1 Bevestigingsmoer
3 365 224 010 1 2-snoersnijkop compleet
4 369 224 070 1 Maaisnoer ø 2,4 mm x 15 meter
5 369 224 072 1 Maaisnoer ø 2,4 mm x 120 meter

6 367 210 500 1 Oliees (zonder olie)

7 362 224 140 1 4-tands slagmes
8 367 601 200 1 Tankdop compleet

9 367 350 320 1 Luchtlter

MS-252.4 U
MS-252.4 C

26

Technische gegevens van de motorzeisen MS-252.4 C/MS-252.4 U

Cilinderinhoud 24,5 cm

3

Boorgat 34 mm

Slag 27 mm

Nominaal vermogen conform ISO 8893 0,66 kW

Nominaal toerental 7.000 1/min

Max. motortoerental met eendelig metalen snijgereedschap1) 8.500 1/min

Max. toerental van de gereedschapsspil met eendelig metalen snijgereedschap1) 6.300 1/min

Stationairloop 3.000 1/min

Inkoppeltoerental 3.750 1/min

Carburateur (membraancarburator) WALBRO WYL

Ontstekingssysteem Transistorontsteking

Bougie NGK-CMR 6A

Elektrodeafstand 0,7–0,8 mm

Peil van geluidsniveau L

Geluidsdrukniveau L

Trillingsversnelling a
– Rechter handgreep (stationairloop/maximaal toerental) 1,3/2,2 m/s

h,w

volgens ISO 10884

WA av

op de werkplek volgens ISO 7912

pA av

volgens ISO 7916

2)4)5)

97,7 dB (A)

2)4)5)

88,3 dB (A)4 / 90,4 dB (A)

4)

MS-252 U

– Linker handgreep (stationairloop/maximaal toerental) 1,3/2,9 m/s

Trillingsversnelling a
– Voorste handgreep (stationairloop/maximaal toerental) 2,9/7,8 m/s

volgens ISO 7916

h,w

4)

MS-252 C

– Achterste handgreep (stationairloop/maximaal toerental) 2,2/4,4 m/s

4

/ 100,1 dB (A)

2

2

2

2

5

5

Brandstofverbruik volgens ISO 88933) 0,33 kg/h

Spec. verbruik volgens ISO 88933) 408 g/kWh

Inhoud van de brandstoftank 0,5 l

Brandstof Normale benzine

Motorolie (SAE 10W-30, classicatie API SF of hoger) 60 cm

3

Tandwieloverbrenging 1,35

Afmetingen lengte x breedte x hoogte (zonder snijgereedschap) 1760 x 600 x 405 mm

Gewicht (zonder beschermkap, snijgereedschap, brandstof) MS-252 U 6,2 kg, MS-252 C 5,6 kg

1)

Bij gebruik van de DOLMAR-snoersnijkop, onderdeel-nr. 365 224 010 wordt het toegestane maximale toerental van de snoersnijkop

niet overschreden.

2)

Gegevens houden in gelijke mate rekening met de bedrijfstoestanden stationairloop en maximaal toerental.

3)

Bij max. motorvermogen

4)

Met eendelig metalen snijgereedschap

5)

Met 2-snoersnijkop

27

Een lijst met DOLMAR-dealers vindt u onder:
www.dolmar.com

DOLMAR GmbH
Postfach 70 04 20
D-22004 Hamburg
Germany
http://www.dolmar.com

Wijzigingen voorbehouden

Vorm: 995 703 507 (4.07 NL)