Bir konuyu bulmak için “pil” ve “takma” gibi anahtar kelimeleri arayın. Bu kılavuzu okumak için
Adobe Acrobat Reader kullanıyorsanız, bir arama başlatmak için Windows’ta Ctrl+F’ye veya Mac’te
Command+F’ye basın.
Bir Konu Başlığına Gitme
Konu başlıklarının tamamının listesini içindekiler tablosunda görebilirsiniz. Bir bölüme girmek için ilgili
konu başlığına tıklayın.
Bu Belgeyi Yazdırma
Bu belge, yüksek çözünürlüklü yazdırmayı destekler.
Page 3
Bu Kılavuzun Kullanımı
Açıklamalar
UyarıÖnemliİpuçlarıReferans
İlk Uçuştan Önce Okuyun
DJITM FPV’yi kullanmadan önce aşağıdaki belgeleri okuyun:
1. Kullanıcı Kılavuzu
2. Hızlı Başlangıç Kılavuzu
3. Yasal Uyarılar ve Güvenlik Yönergeleri
İlk kullanımdan önce resmi DJI web sitesindeki tüm eğitim videolarının izlenmesi ve yasal uyarıların ve güvenlik
yönergelerinin okunması önerilir. Hızlı başlangıç kılavuzunu gözden geçirerek ilk uçuşunuz için hazırlanın ve daha
fazla bilgi için bu kullanım kılavuzuna bakın.
Eğitim Videoları
DJI FPV’yi nasıl güvenle kullanacağınızı gösteren DJI FPV eğitim videolarını izlemek için aşağıdaki
adrese gidin veya QR kodunu tarayın:
https://www.dji.com/dji-fpv/video
DJI Fly Uygulamasını İndirin
DJI Fly uygulamasını indirmek için sağdaki QR kodunu tarayın.
DJI Fly’ın Android sürümü Android v6.0 ve üstü ile uyumludur. DJI Fly’ın iOS sürümü iOS
v11.0 ve üstü ile uyumludur.
* Daha fazla güvenlik için, uçuş sırasında uygulamaya bağlı olmadığınızda veya uygulamada oturum açılmadığında uçuş
30 m (98,4 ft) yükseklik ve 50 m (164 ft) menzil ile sınırlandırılmıştır. Bu, DJI Fly ve DJI hava araçlarıyla uyumlu tüm
uygulamalar için geçerlidir.
DJI Virtual Flight Uygulamasını indirin
DJI Virtual Flight uygulamasını indirmek için sağdaki QR kodunu tarayın.
DJI Virtual Flight’ın iOS sürümü iOS v11.0 ve üstü ile uyumludur.
Bu ürünün çalışma sıcaklığı -10° ila 40° C’dir. Daha yüksek çevresel değişkenliğe dayanmak için
gereken askeri sınıf uygulamaya yönelik standart çalışma sıcaklığını (-55° ila 125° C) karşılamaz.
Ürünü uygun şekilde ve yalnızca söz konusu sınıfın çalışma sıcaklığı aralığı gereksinimlerini karşılayan
uygulamalar için çalıştırın.
DJI FPV, tamamı 10 km’ye (6 mil) kadar maksimum iletim menzilinde, 50 Mbps’ye kadar bir bit hızında ve uçtan
uca maksimum 28 ms gecikme değerlerinde video iletimi sağlayan DJI’nın O3 teknolojisine sahip bir hava
aracı, gözlük sistemi (Goggles) ve uzaktan kumandadan oluşmaktadır. DJI FPV hem 2.4 GHz hem 5.8 GHz’de
çalışır ve en iyi aktarım kanalını otomatik olarak seçebilir. Gelişmiş parazit önleme özelliği sayesinde entegre ve
kapsayıcı bir uçuş deneyimi sunarak video iletiminde akıcılığı ve sabitliği büyük ölçüde arttırır.
İleri ve Aşağı Görüş Sistemi ve Kızılötesi Algılama Sistemine sahip bu hava aracı, hem iç hem de dış mekanlarda
gezinebilir ve uçabilir ve Kalkış Noktasına Dönüşü (RHT) otomatik olarak başlatabilir. Bir gimbal ve 1/2,3 inç
sensörlü kameraya sahip bu hava aracı, sabit bir şekilde 4K 60fps ultra-HD videolar ve 4K fotoğraar çekebilir.
Hava aracının maksimum uçuş hızı 140 km/sa (87 mil/sa) ve maksimum uçuş süresi 20 dakikadır.
DJI FPV Goggles V2, yüksek performanslı bir ekrana sahiptir ve 810p 120fps HD görüntü ve gerçek zamanlı
ses aktarımını desteklemektedir. Kullanıcılar, hava aracından video sinyali alarak pilot gözü görüşü ile uçuş
deneyimlerinin gerçek zamanlı olarak keyni çıkarabilirler. Gözlük sistemi (Goggles), DJI FPV Goggles Pilleri ile
kullanılırsa ortam sıcaklığı 25° C derece olduğunda ve ekran parlaklığı 6 olarak ayarlandığında yaklaşık olarak
1 saat 50 dakika maksimum çalışma süresine sahiptir.
DJI FPV Remote Controller 2 uzaktan kumandası, hava aracını kontrol etmek ve kamerayı çalıştırmak için kullanılan
çeşitli işlev tuşlarıyla donatılmıştır. Uzaktan kumandanın maksimum çalışma süresi yaklaşık olarak 9 saattir.
Hava Aracı
Gözlük Sistemi (Goggles)Uzaktan Kumanda
Uzaktan kumanda, elektromanyetik parazit olmayan geniş bir açık alanda maksimum iletim uzaklığına
(FCC) yaklaşık 120 m (400 ft) irtifada ulaşır. Maksimum iletim mesafesi hava aracının hâlâ iletim
gönderebildiği ve alabildiği maksimum mesafe demektir. Bu, hava aracının tek uçuşta uçabileceği
maksimum uzaklık değildir.
Uçtan uca gecikme, kamera sensörü girişinden ekran görüntüsüne kadar geçen toplam süredir. DJI
FPV, elektromanyetik parazit olmayan geniş bir açık alanda Düşük Gecikme modundayken (810p
120fps) minimum gecikme seviyesine ulaşabilir.
Maksimum uçuş süresi, rüzgarsız bir ortamda 40 km/sa (24,9 mil/sa) sabit hızda uçarken test
edilmiştir. Maksimum uçuş hızı ise rüzgarsız ortamda, deniz seviyesi yüksekliğinde test edilmiştir.
Bu değerler yalnızca referans amaçlıdır. Hava aracının maksimum uçuş hızı ulusal ve bölgesel
düzenlemelere göre farklılık gösterebilir.
Bazı bölgelerde 5.8 GHz desteklenmemektedir. Bu frekans bandı hava aracı bu bölgelerde
etkinleştirildiğinde ya da DJI Fly’a bağlandığında otomatik olarak devre dışı bırakılacaktır. Yerel
yasalara ve yönetmeliklere uyun.
Gözlük sisteminin kullanılması, görüş alanı (VLOS) gerekliliklerini yerine getirmez. Bazı ülke ya da
bölgelerde uçuşu gözlemleyerek size yardım etmesi için yanınızda bir gözlemci bulunması gereklidir.
Gözlük sistemlerini kullanırken yerel düzenlemelere uyduğunuzdan emin olun.
Hava Aracının Hazırlanması
1. Gimbal koruyucusunu kameradan çıkarın.
2. Pervaneleri takıln.
İşaret olan ve olmayan pervaneler farklı dönüş yönlerini göstermektedir. İşaretli pervaneleri işaretli motorlara;
üzerinde işaret olmayan pervaneleri işaretsiz motorlara takın. Motoru tutun, pervaneyi aşağıya doğru bastırın
ve girip yerine oturana kadar pervanelerin üzerindeki yön işaretlerinin gösterdiği yöne doğru çevirin.
3. Tüm Akıllı Uçuş Pilleri, gönderilmeden önce güvenliği sağlamak için uyku moduna alınır. Akıllı Uçuş Pillerini
Kullanım Kılavuzu
çıkarın ve Akıllı Uçuş Pillerini ilk kez şarj etmek ve etkinleştirmek için birlikte verilen şarj cihazını kullanın. Akıllı
Uçuş Pilini tamamen şarj etmek yaklaşık 50 dakika sürer.
1
3
2
Hava aracı kullanılmadığı zaman gimbali korumak için bir gimbal koruyucunun takılması önerilir.
Hava aracını çalıştırmadan önce gimbal koruyucusunu çıkardığınızdan emin olun. Aksi takdirde, hava
aracının otomatik tanılama özelliği bundan etkilenebilir.
Gözlük Sisteminin Hazırlanması
1. Gözlük sistemi (goggles) önündeki bağlantı deliklerine dört anteni takın. Antenlerin güvenli bir şekilde
takıldığından emin olun.
Fotoğraf çekmek veya video kaydını başlatmak ya da durdurmak için bir kez basın. Fotoğraf ve video
modları arasında geçiş yapmak için bir kez basın ve basılı tutun.
14. GeriDüğmesi
Önceki menüye dönmek veya mevcut menüden çıkmak için basın.
15. 5DDüğmesi
Menüde gezinmek için düğmeyi kaydırın. Onaylamak için düğmeye basın.
Ana ekranda, ekran parlaklığını ayarlamak için sağa sola kaydırın ve sesi ayarlamak için aşağı yukarı
Mevcut pil seviyesini kontrol etmek için bir defa basın. Uzaktan kumandayı açmak/kapatmak için bir kez
basın, sonra tekrar basıp basılı tutun.
2. PilSeviyesiLED’leri
Uzaktan kumanda pilinin mevcut şarj seviyesini gösterir.
3. BoyunAskısıBağlantısı
4. C1Düğmesi(Özelleştirilebilir)
Bu düğmenin işlevi gözlük sisteminde (goggles) ayarlanabilir. Varsayılan ayarlarda Koordinatlı Dönüşü (S
Modu) ayarlamak ya da devre dışı bırakmak için bir kez basmanız yeterlidir. Elektronik Hız Kontrol (ESC)
Uyarısını etkileştirmek veya devre dışı bırakmak için iki kez basın.
5. KumandaÇubukları
Hava aracının hareketlerini kontrol etmek için kullanılır. Kumanda çubuğu modu gözlük sisteminde (goggles)
ayarlanabilir. Kumanda çubukları çıkarılabilir ve kolayca saklanabilir.
6. USB-CBağlantıNoktası
Uzaktan kumandayı şarj etmek ve bilgisayara bağlamak için kullanılır.
7. KumandaÇubuklarınıSaklamaYuvası
Kumanda çubuklarını saklamak içindir.
8. UçuşDuraklatma/RTHDüğmesi
Hava aracını frenleyip yerinde gezinmesini sağlamak için bir kez basın (sadece GPS veya Aşağı Görüş
Sistemi mevcut olduğunda). Kalkış Noktasına Dönüş’ü (RTH) başlatmak için düğmeyi basılı tutun. Hava
aracı, en son kaydedilen Kalkış Noktasına geri döner. RTH’yi iptal etmek için tekrar basın.
9. GimbalDönerDüğmesi
Kameranın eğimini kontrol eder.
10. UçuşModuDeğiştirmeAnahtarı
Normal, Sport ve Manuel modlar arasında geçiş yapın. Varsayılan ayarlarda Manuel mod devre dışıdır ve
gözlük sisteminde (goggles) etkinleştirilmelidir.
11. C2DeğiştirmeAnahtarı(Özelleştirilebilir)
Bu değiştirme anahtarının işlevi gözlük sisteminde (goggles) ayarlanabilir. Varsayılan ayarlarda gimbalı tekrar
ortalamak ve aşağı/yukarı ayarlamak için değiştirme anahtarını kaydırın.
Gönderilmeden önce cihazların tamamının bağlantısı yapılmıştır. Bağlantı işlemi yalnızca yeni cihaz ilk kez
kullanılırken yapılmalıdır. Hava aracını, gözlük sistemini ve uzaktan kumandayı bağlamak için şu adımları takip edin:
1. Hava aracını, gözlük sistemini ve uzaktan kumandayı çalıştırın.
2. Gözlük sistemi üzerindeki bağlantı düğmesine basın. Gözlük sistemi sürekli olarak bip sesi çıkarmaya
başlayacaktır.
3. Hava aracının güç düğmesine basıp pil seviyesi göstergesi art arda yanıp sönene kadar basılı tutun.
4. Hava aracının pil seviyesi LEDleri sabit olarak yanmaya başlar ve pil seviyesini gösterir. Gözlük sistemi başarılı
biçimde bağlandığında ve video ekranı normale döndüğünde sesli uyarı sesi kesilir.
5. Hava aracının güç düğmesine basıp pil seviyesi göstergesi art arda yanıp sönene kadar basılı tutun.
6. Uzaktan kumandanın güç düğmesine basıp sürekli uyarı sesi gelinceye ve pil seviyesi LEDleri art arda yanıp
sönene kadar basılı tutun.
7. Bağlantı başarıyla gerçekleştirildiğinde uzaktan kumanda uyarı sesi kesilir ve pil seviyesi göstergeleri sabit
olarak yanmaya başlar ve pil seviyesini gösterir.
Bağlantı işlemi sırasında gözlük sisteminin ve uzaktan kumandanın hava aracına en fazla 0,5 m
mesafede olduğundan emin olun.
Hava aracı, uzaktan kumandadan önce gözlük sistemiyle bağlanmalıdır.
Etkinleştirme
DJI FPV ilk kullanımdan önce etkileştirilmelidir. Hava aracı, gözlük sistemi ve uzaktan kumanda çalıştırıldıktan
sonra tüm cihazların bağlı olduğundan emin olun. Gözlük sisteminin USB-C bağlantı noktasını mobil cihaza
bağlayın, DJI Fly uygulamasını çalıştırın ve etkinleştirmek için talimatları takip edin. Etkinleştirme işlemi için
internet bağlantısı gerekir.
DJI Fly
App
Cihazı açmak veya kapatmak için açma kapama tuşuna basın ve basılı tutun.
DJI FPV; bir uçuş kontrol kumandası, bir gimbal ve kamera, video aktarma bağlantısı sistemi, görüş sistemi,
tahrik sistemi ve bir Akıllı Uçuş Pilinden oluşur.
Uçuş Modları
DJI FPV’nin üç uçuş moduna ek olarak, belli senaryolarda hava aracının geçiş yaptığı dördüncü bir uçuş modu
bulunur. Uçuş modları, uzaktan kumandadaki uçuş modu değiştirme anahtarı kullanılarak değiştirilebilir.
NormalMod: Hava aracı, kendi konumunu tespit etmek ve stabilize olmak için GPS’i, İleri ve Aşağı Görüş
Sistemlerini ve Kızılötesi Algılama Sistemini kullanır. Hava aracı GPS sinyali güçlü olduğunda kendi konumunu
tespit etmek için GPS’i kullanacaktır ve ışık koşulları yeterli olduğunda ise hava aracı kendi konumunu tespit
etmek ve stabilize olmak için Aşağı Görüş Sistemini kullanacaktır. Aşağı Görüş Sistemi etkinleştirildiğinde ve ışık
koşulları yeterli olduğunda, maksimum uçuş irtifa açısı 25° ve maksimum uçuş hızı 15 m/sn’dir.
SportModu: Hava aracı, sport modundayken konumlandırma için GPS’i ve Aşağı Görüş Sistemini kullanır.
Sport modunda, hava aracının yanıtları çeviklik ve hız bakımından optimize edilerek kumanda çubuğunun
hareketlerine daha iyi yanıt vermesi sağlanır. Maksimum uçuş hızı 27 m/sn, maksimum yükselme hızı 15 m/sn ve
maksimum alçalma hızı 10 m/sn’dir.
ManuelMod:Yarış ve serbest uçuş için kullanılabilecek en yüksek manevra kabiliyeti sağlayan klasik FPV hava
aracı kontrol modudur. Manuel modda, otomatik stabilizasyon gibi tüm uçuş yardım işlevleri devre dışı bırakılır ve
ustalık gerektiren bir kontrol modudur. Gaz çubuğu bu modda ayarlanabilir.
Normal ya da Sport modundayken, Aşağı Görüş Sisyemi kullanılamadığında veya devre dışı bırakıldığında ve
GPS sinyali zayıf olduğunda ya da pusula paraziti ile karşılaşıldığında araç kendisini konumlandıramaz veya
otomatik olarak fren yapamaz; bu da potansiyel olarak uçuşu tehlikeye atar. Bu sırada hava aracı etrafındaki
koşullardan daha kolay etkilenebilir. Rüzgar gibi çevresel faktörler yatay sürüklenmeye neden olarak özellikle
çevresi sınırlandırılmış alanlarda uçuş sırasında tehlike arz edebilir.
Varsayılan ayarlarda Manuel mod devre dışı bırakılmıştır. Manuel moda geçmeden önce gözlük
sisteminde değiştirme anahtarının Manuel moda ayarlandığından emin olun. Gözlük sisteminde
değiştirme anahtarı Manuel moda ayarlanmadıysa hava aracı Normal ya da Sport modunda
kalacaktır. Ayarlar, Kontrol, Uzaktan Kumanda ve Düğme Özelleştirme menüsüne gidin ve Özel
Modu, Manuel Mod olarak ayarlayın.
Manuel modu kullanmadan önce gaz kolunun arkasındaki vidayı ayarlayarak kolun yeniden
ortalanmamasını sağlamanız ve DJI Virtual Flight’ı kullanarak bu modda uçuş denemeleri yapmanız
önerilmektedir.
Manuel modu ilk kez kullanırken hava aracının maksimum irtifası sınırlandırılacaktır. Manuel modda
uçmaya alıştıktan sonra irtifa sınırlaması, gözlük sisteminde devre dışı bırakılabilir. Ayarlar, Kontrol,
Uzaktan Kumanda, Kumanda Hassasiyet Ayarları ve sonra M Mod İrtifa Sınırı menüsüne gidin.
Sport modunda hava aracının maksimum hızı ve fren mesafesi önemli ölçüde artar. Rüzgarsız
koşullarda minimum 30 m fren mesafesi gereklidir.
Sport modunda alçalma hızı önemli ölçüde artar. Rüzgarsız koşullarda minimum 10 m fren mesafesi
gereklidir.
Sport modunda iken hava aracının tepki kapasitesi önemli ölçüde artar; dolayısıyla uzaktan
kumandadaki küçük bir kumanda çubuğu hareketi, hava aracının uzun bir mesafeye ilerlemesine
neden olur. Uçuş sırasında tedbirli olun ve yeterli manevra alanı sağlayın.
DJI FPV’de ön LED, çerçeve kolu LED’leri ve hava aracının durum göstergesi bulunmaktadır.
Hava Aracı Durum
Göstergesi
Çerçeve Kolu LED’i
Ön LED
Ön LED hava aracının yönünü gösterir ve çerçeve kolu LED’leri dekor amaçlıdır. Hava aracı çalıştırıldığında
LED’ler sabit maviye dönüşür. Ön LED ve çerçeve kolu LED’lerinin renkleri ve yanma yöntemleri gözlük
sisteminde özelleştirilebilir.
Hava aracı durum göstergesi, hava aracının uçuş kontrol sisteminin durumunu gösterir. Hava aracı durum
göstergesi hakkında daha fazla bilgi almak için aşağıdaki tabloya bakın.
Hava Aracı Durum Göstergesi Durumları
NormalDurumlar
Dönüşümlü olarak kırmızı, sarı ve yeşil
renkte yanıp söner
Yeşil renkte yavaşça yanıp sönerGPS etkinleştirilmiştir
×2
Sarı renkte yavaşça yanıp söner
Yeşil renkte hızla yanıp sönerFren yapılıyor
UyarıDurumları
Sarı renkte hızla yanıp sönerUzaktan kumanda sinyali kaybı
Yavaşça kırmızı yanıp sönüyorDüşük pil
Kırmızı renkte hızla yanıp sönerÇok düşük pil
Kırmızı renkte yanıp sönerIMU hatası
—
Mor renkte yavaşça yanıp sönerHazırlık
Yeşil renkte tekrarlı olarak iki kez yanıp
söner
Sabit kırmızıKritik hata
Dönüşümlü olarak kırmızı ve sarı renkte
yanıp söner
Açılmıştır ve otomatik tanılama testi gerçekleştirir
İleri ve Aşağı Görüş Sistemleri etkinleştirildi
GPS, İleri ve Aşağı Görüş Sistemi devre dışı
bırakıldı
Kalkış Noktasına Dönüş (The Return to Home - RTH) fonksiyonu hava aracını en son kaydedilen Kalkış
Noktasına geri getirir ve GPS sinyali güçlü olduğu zaman iner. Üç tür RTH mevcuttur: Akıllı RTH, Düşük Pilde
RTH ve Arıza Durumunda RTH. Hava aracı kalkış noktasını başarılı bir şekilde kaydetmiş ve GPS sinyali de güçlü
ise, kullanıcı Akıllı RTH’yi başlattığında veya hava aracı pil seviyesi düşük olduğunda veya uzaktan kumanda ile
hava aracı arasındaki sinyal kaybolduğunda RHT tetiklenir. Video iletiminin kaybolması durumunda olduğu gibi
başka anormal senaryolarda da RHT tetiklenir.
Açıklama
Kalkış
Noktası
GPS
Varsayılan Kalkış Noktası, hava aracının güçlü veya bir dereceye kadar güçlü bir
GPS sinyali aldığı ilk konumdur (simge beyaz gösterdiği zaman). Hava aracının
20
durum göstergesi hızlı bir şekilde yeşil renkte yanıp söner ve Kalkış Noktasının
kaydedildiğini onaylamak için gözlük sisteminde bir komut belirir.
Akıllı RTH
GPS sinyali yeterliyse, hava aracını Kalkış Noktasına geri getirmek için Akıllı RTH kullanılabilir. Akıllı RTH, uzaktan
kumandadaki RTH düğmesi basılı tutularak başlatılır. RTH düğmesine basarak Akıllı RTH’den çıkılır.
Düşük Pilde RTH
Akıllı Uçuş Pil düzeyi çok düşük olduğu ve kalkış noktasına dönmek için yeterli güç olmadığı zaman hava aracını
en kısa sürede indirin. Aksi halde, hava aracının gücü tükendiği zaman düşer ve hava aracı zarar görür ve başka
potansiyel tehlikeler meydana gelir.
Yetersiz güç nedeniyle ortaya çıkabilecek gereksiz tehlikeleri önlemek için DJI FPV mevcut pil düzeyinin mevcut
konumu baz alarak kalkış noktasına dönmek için yeterli olup olmadığını akıllı şekilde belirler. Akıllı Uçuş Pil düzeyi,
hava aracının güvenli şekilde geri dönüşünü etkileyebilecek kadar azaldığında Düşük Pilde RTH özelliği tetiklenir.
Uzaktan kumandadaki RTH düğmesine basarak RTH iptal edilebilir. RTH, düşük pil seviyesi uyarısının ardından
iptal edilirse, Akıllı Uçuş Pil düzeyi hava aracının güvenli iniş yapması için yeterli güce sahip olmayabilir, bu da
hava aracının düşmesine veya kaybolmasına yol açabilir.
Mevcut pil düzeyi hava aracını ancak mevcut irtifasından alçalmasına yetecek kadar destekleyebilirse, hava
aracı otomatik olarak iniş yapar. Otomatik iniş iptal edilemez, ancak iniş işlemi sırasında hava aracının yönünü
değiştirmek için uzaktan kumanda kullanılabilir.
Manuel mod Düşük Pil Seviyesinde RTH'yi desteklemiyor. Gözlük sistemi üzerinde pilin yalnızca ana
noktaya dönmek için yeterli güce sahip olduğuna dair bir uyarı görünürse, kullanıcı hava aracını manuel
olarak ana noktaya uçurmalıdır.
Arıza Durumunda RTH
Kalkış Noktası başarıyla kaydedilmişse ve pusula normal şekilde çalışıyorsa, 3,5 saniyeden daha uzun bir süre
boyunca uzaktan kumanda sinyali alınamadığında Arıza Durumunda RTH otomatik olarak etkinleştirilir.
Hava aracı orijinal uçuş rotasında 50 m geriye doğru uçacak ve Doğrusal Hatta RTH moduna girecektir. Arıza
Durumunda RTH sırasında uzaktan kumanda sinyali geri geldiği takdirde hava aracı Doğrusal Hatta RHT
moduna girer.
Kablosuz sinyal kaybolduğunda hava aracının vereceği tepki gözlük sisteminde değiştirilebilir. Ayarlarda iniş veya
havada duruş seçilmiş olduğu takdirde hava aracı Arıza Durumunda RTH gerçekleştirmez.
Uzaktan kumanda uçuş sırasında hava aracının hareketlerini hâlâ kontrol edebilirken video indirme sinyali
kaybolduğu takdirde gözlük sisteminde bir uyarı belirecek ve RTH başlatılacaktır.
RTH (Doğrusal Hatta)
1. Kalkış Noktası kaydedilir.
2. RTH başlatılır.
3. RTH başladığında hava aracı Kalkış Noktasından 5 m’den kısa mesafedeyse, hemen iniş yapar.
RHT başladığı zaman hava aracı Kalkış Noktasına 5 m’den daha uzak ve 50 m’den daha yakın ise mevcut
irtifada maksimum 3 m/sn yatay hızla kalkış noktasına dönecektir.
RTH başladığı zaman hava aracı Kalkış Noktasına 50 m’den daha uzak ise RTH irtifasına alçalacak ve
13,5 m/sn yatay bir hızda kalkış noktasına dönecektir. RTH irtifası mevcut irtifadan daha alçaksa, hava aracı
mevcut irtifada Kalkış Noktasına uçar.
4. Kalkış Noktasına ulaştıktan sonra hava aracı iniş yapar ve motorlar durur.
RTH Sırasında Engellerden Kaçınma
1. Hava aracı önünde bir engel algılandığında fren yapar ve güvenli bir mesafeye ulaşıncaya kadar yükselir. 5 m
daha yükseldikten sonra hava aracı ileri doğru uçmaya devam edecektir.
2. Hava aracı, aşağıda bir engel algılandığında fren yapar ve herhangi bir engel algılanmayana dek yükseldikten
sonra ileriye doğru uçar.
Hava aracı RTH sırasında yan, arka veya üstteki engelleri algılayamayabilir.
İleri veya Aşağı Görüş Sistemleri kullanılamıyorsa, RTH sırasında hava aracı engellerden kaçınamayabilir.
GPS sinyali zayıfsa veya yoksa, hava aracı Kalkış Noktasına geri dönemez. RTH tetiklendikten sonra
GPS sinyali zayıarsa veya kaybolursa, hava aracı iniş yapmadan önce bir süre havada durur.
Her uçuştan önce gözlük sistemindeki Ayarlara gidip Güvenlik menüsüne girerek uygun olarak RTH
irtifasını ayarlamanız önemlidir.
RTH sırasında, hava aracı ileriye doğru uçuyor ve uzaktan kumanda sinyali normal ise hava aracının
hızını ve irtifasını kontrol etmek için uzaktan kumanda kullanılabilir fakat sağa sola doğru uçması ya
da yönü kontrol edilemez. Hava aracının yönü ve yatay pozisyonu alçalırken kontrol edilebilir. Hava
aracı yükselirken veya ileriye doğru uçarken RTH’den çıkmak için kumanda çubuğunu ters yönde
sonuna kadar ittirin.
GEO bölgeler RTH’yi etkileyecektir. Hava aracı RHT sırasında bir GEO bölgesinin içine uçtuğu
takdirde bulunduğu yerde havada durur.
Rüzgar hızının çok yüksek olduğunda hava aracı bir Kalkış Noktasına dönemeyebilir. Dikkatli uçun.
İniş Koruması
Akıllı RTH sırasında İniş Koruması etkinleşir.
1. İniş Koruması sırasında hava aracı uygun bir zemini otomatik olarak tespit eder ve buraya dikkatli biçimde
iniş yapar.
2. Zeminin iniş için uygun olmadığı tespit edilirse, hava aracı havada durur ve pilot onayını bekler.
3. İniş Koruması çalışmıyorsa, hava aracı 0,3 m altına kadar alçaldığında gözlük sistemi bir iniş uyarısı gösterir.
İnmek için gaz çubuğunu aşağı çekin.
İniş sırasında Görüş Sistemleri devre dışı bırakılır. Hava aracını dikkatli biçimde indirdiğinizden emin olun.
Hava aracı, RTH sırasında altında bulunan araziyi otomatik olarak tarar ve özelliklerini eşleştirmeye çalışır. Arazi,
Kalkış Noktasının arazisi ile eşleştiğinde hava aracı iniş yapacaktır. Arazi eşleştirilemezse gözlük sisteminde bir
uyarı görüntülenir.
Hassas İniş sırasında İniş Koruması etkinleşir.
Hassas İniş performansı aşağıdaki koşullara bağlıdır:
a) Kalkış Noktası kalkış sırasında kaydedilmeli ve uçuş sırasında değiştirilmemelidir. Aksi takdirde,
hava aracında Kalkış Noktasının arazi özelliklerinin kaydı bulunmayacaktır.
b) Kalkış sırasında hava aracı yatay harekete geçmeden önce dikey olarak en az 7 m yükselmelidir.
c) Kalkış Noktasının arazi özellikleri kaydedildikten sonra büyük ölçüde aynı kalmalıdır.
d) Kalkış Noktasının arazi özellikleri yeterli ölçüde ayırt edici olmalıdır.
e) Aydınlatma koşulları çok aydınlık veya çok karanlık olmamalıdır.
Hassas İniş sırasında aşağıdaki eylemler gerçekleştirilebilir:
a) İnişi hızlandırmak için gaz çubuğunu aşağı çekin.
b) Hassas İnişi durdurmak için gaz çubuğunu yukarı ittirin ya da diğer kumanda çubuğunu hareket
ettirin. Araç dikey olarak alçalırken İniş Koruması etkinleştirilmiş olarak kalacaktır.
Görüş Sistemleri ve Kızılötesi Algılama Sistemi
DJI FPV hava aracı hem bir Kızılötesi Algılama Sistemi hem de İleri ve Aşağı Görüş Sistemleri ile donatılmıştır.
İleri ve Aşağı Görüş Sistemlerinin her biri iki kamera içermektedir ve Kızılötesi Algılama Sistem iki adet 3 boyutlu
kızılötesi modülden oluşmaktadır.
Aşağı Görüş Sistemi ve Kızılötesi Algılama Sistemi, hava aracının mevcut konumunu korumasına, olduğu yerde
daha doğru şekilde havada durmasına ve iç mekanlarda veya GPS’in mevcut olmadığı başka ortamlarda
uçmasına yardımcı olur. Buna ek olarak, hava aracının alt tarafından bulunan yardımcı alt ışık, zayıf ışık
koşullarında Aşağı Görüş Sisteminin görüşünü artırır.
İleri Görüş Sistemi 0,5 ila 18 metre arasında algılama menziline, 56° yatay görüş alanına (FOV) ve 71° dikey
görüş alanına (FOV) sahiptir.
AşağıGörüşSistemi
Aşağı Görüş Sistemi hava aracının irtifası 0,5 ila 15 m arasında ve çalışma menzili 0,5 ila 30 m arasında
olduğunda en iyi şekilde çalışır. Görüş alanı ön ve arkadan 106°, sağ ve soldan 90°’dir.
0.5-18 m
56° 56°
71°
106°
0.5-30 m
90°
90°
Görüş Sistemi Kameralarının Kalibrasyonu
OtomatikKalibrasyon
Hava aracına takılmış olan Görüş Sistemi kameraları gönderilmeden önce fabrikada kalibre edilir. Bir Görüş
Sistemi kamerasında herhangi bir anormallik tespit edilirse, hava aracı otomatik olarak kalibrasyon yapacak ve
gözlük sisteminde bir uyarı mesajı görüntülenecektir. Sorunu iletmek için başka herhangi bir adıma gerek yoktur.
GelişmişKalibrasyon
Otomatik kalibrasyondan sonra anormallik devam ederse, gözlük sisteminde gelişmiş kalibrasyonun
gerektiğine dair bir uyarı görüntülenir. Gelişmiş kalibrasyon yalnızca DJI Assistant 2 (DJI FPV serisi) kullanılarak
gerçekleştirilebilir. İleri Görüş Sistemi kameralarını kalibre etmek için aşağıdaki adımları takip edin ve ardından
diğer Görüş Sistemi kameralarını kalibre etmek için bu adımları tekrarlayın.
Yüzey dokusu net ve yeterli ışık olduğu zaman Aşağı Görüş Sistemi kullanılabilir. Aşağı Görüş Sistemi, hava
aracının irtifası 0,5 ila 15 m arasında en iyi şekilde çalışır. Hava aracının irtifası 15 m’nin üzerindeyse Görüş
Sistemi bundan etkilenebilir. Daha fazla dikkat gerekir.
Aşağı Görüş Sistemini kullanmak için aşağıdaki adımları takip edin.
1. Hava aracının Normal modda olduğundan emin olun. Hava aracını çalıştırın.
2. Kalkış sonrasında hava aracı olduğu yerde havada durur. Aşağı Görüş Sisteminin çalıştığını göstermek için
arka çerçeve kollarında bulunan hava aracı durum göstergesi iki kez yeşil renkte yanıp söner.
Hava aracı Normal modda ve gözlük sisteminde Engelde Yavaşlama etkinleştirilmişse, hava aracı çalıştırıldığında
İleri Görüş Sistemleri otomatik olarak etkinleşir. İleri Görüş Sistemi bir engel algılandığında hava aracının aktif bir
şekilde yavaşlamasını sağlar. İleri Görüş Sistemi, ortam ışığı yeterli olduğunda ve engeller net şekilde işaretlenmiş
veya dokulu yapıda olduğunda en iyi şekilde performans gösterir. Eylemsizlik nedeniyle kullanıcıların fren yapmak
için hava aracını makul bir mesafe içerisinde kullanmaları gerekmektedir.
Uçuş ortamına dikkat edin. İleri ve Aşağı Görüş Sistemi ve Kızılötesi Algılama Sistemi yalnızca belirli
senaryolar altında çalışır ve insan kontrolünün ve muhakemesinin yerini alamaz. Uçuş sırasında
çevredeki ortama ve gözlük sistemindeki uyarılara dikkat edin. Her zaman sorumlu bir şekilde hareket
edin ve hava aracının kontrolünü sakın bırakmayın.
Açık ve düz bir ortamda Görüş Sistemleri kullanılırken hava aracı maksimum 30 m irtifada havada
durabilir. Görüş Sisteminin en iyi konumlanabileceği irtifa menzili 0,5 m ila 15 m arasındadır. BU
menzilin dışında uçulduğunda görüş konumlandırma performansı azalabilir. Dikkatli uçun.
Yardımcı Alt Işık gözlük sisteminde açık, kapalı ya da otomatik olarak ayarlanabilir. Otomatiğe
ayarlandığında, ortam ışığı yetersiz olduğunda yardımcı ışık kendiliğinden etkinleşir. Görüş
konumlandırma performansı bu sırada olumsuz olarak etkilenecektir. GPS sinyali zayıf olduğunda
uçarken dikkatli olun.
Hava aracı su üzerinde uçarken Aşağı Görüş Sistemi düzgün şekilde çalışmayabilir. Bu yüzden
hava aracı iniş yaparken aşağıdaki sudan aktif şekilde kaçınamayabilir. Uçuş kontrolünün daima
sürdürülmesi, çevredeki ortam dikkate alınarak makul kararlar verilmesi ve yalnızca Aşağı Görüş
Sistemine güvenilmemesi tavsiye edilir.
Hava aracı çok hızlı uçarken Aşağı ve İleri Görüş Sisteminin ve Kızılötesi Algılama Sisteminin düzgün
çalışmayabileceğine dikkate edin.
Aşağı Görüş Sistemi, desen farklılıkları net olmayan veya ışığın zayıf olduğu yüzeyler üzerinde düzgün
şekilde çalışamaz. Aşağı Görüş Sistemi, aşağıdaki durumlardan herhangi biri mevcut olduğunda
düzgün şekilde çalışamaz. Hava aracını dikkatli şekilde kullanın.
a) Tek renkli yüzeyler üzerinde uçarken (örn. tamamen siyah, beyaz, yeşil).
b) Yansıtıcı özelliği yüksek yüzeyler üzerinde uçarken.
c) Su veya şeaf yüzeyler üzerinde uçarken.
d) Hareketli yüzeyler veya nesneler üzerinde uçarken.
e) Aydınlatmanın sık sık veya büyük ölçüde şekilde değiştiği bir alanda uçarken.
f) Aşırı karanlık (< 10 lüks) veya aşırı parlak (> 40.000 lüks) yüzeyler üzerinde uçarken.
g) Kızılötesi dalgaları güçlü biçimde yansıtan veya absorbe eden yüzeyler (örn. aynalar) üzerinde
uçarken.
h) Desenleri veya dokusu net olmayan yüzeyler üzerinde uçarken. (örn. elektrik direği).
i) Tekrarlayan benzer desenlere veya dokulara sahip yüzeyler üzerinde uçarken (örn. aynı tasarıma
sahip fayanslar).
j) Küçük yüzeyleri olan engellerin bulunduğu alanların üzerinde uçarken (örn. ağaç dalları).
Sensörleri her zaman temiz tutun. Sensörleri ASLA kurcalamayın. Hava aracını çok tozlu ve nemli
ortamlarda KULLANMAYIN. Kızılötesi Algılama Sistemini asla ENGELLEMEYİN.
Hava aracı bir çarpışmaya dahil olduysa kamerası kalibre edilmelidir. Gözlük sisteminde kamera
kalibrasyon uyarısı verildiyse kameraları kalibre edin.
Hava yağmurlu, sisli olduğu zaman veya görüşün net olmadığı koşullarda UÇMAYIN.
Her kalkıştan önce aşağıdaki kontrolleri gerçekleştirin:
a) Kızılötesi Algılama Sisteminin ve Görüş Sistemlerinin üzerinde herhangi etiket veya herhangi
başka bir engelleyici nesne olmadığından emin olun.
b) Kızılötesi Algılama Sisteminin ve Görüş Sistemlerinin üzerinde herhangi bir kir, toz veya su varsa
yumuşak bir bezle temizleyin. Alkol içeren hiçbir temizlik malzemesi KULLANMAYIN.
c) Kızılötesi Algılama Sisteminin ve Aşağı Görüş Sisteminin camında herhangi bir hasar varsa DJI
Destek Ekibiyle iletişime geçin.
Uçuş Kaydedici
Uçuş telemetrisi, hava aracı durum bilgileri ve diğer parametreleri içeren uçuş verileri; hava aracının entegre veri
kaydedicisine otomatik olarak kaydedilir. Verilere DJI Assistant 2 (DJI FPV Serisi) kullanılarak erişilebilir.
Pervaneler
Farklı yönlerde dönecek şekilde tasarlanmış iki tür DJI FPV Hızlı Çıkarılan Pervane bulunur. Hangi pervanelerin
hangi motorlara takılması gerektiğini belirtmek için işaretler kullanılır. Talimatları izleyerek doğru pervaneyi doğru
motora taktığınızdan emin olun.
İşaretli pervaneleri işaretli motorlara; üzerinde işaret olmayan pervaneleri işaretsiz motorlara takın. Motoru tutun,
pervaneyi aşağıya doğru bastırın ve girip yerine oturana kadar pervanelerin üzerindeki yön işaretlerinin gösterdiği
yöne doğru çevirin.
Motoru tutun, pervaneyi aşağıya doğru bastırın ve çıkana kadar pervanelerin üzerindeki yön işaretlerinin
gösterdiği yönün tersine doğru çevirin.
Pervane kanatları keskindir. Dikkatli tutun.
Yalnızca resmi DJI pervanelerini kullanın. Pervane türlerini KARIŞTIRMAYIN.
Gerekirse pervaneleri ayrı ayrı satın alın.
Her uçuştan önce pervanelerin uygun şekilde takıldığından emin olun.
Her uçuştan önce pervanelerin iyi durumda olduğundan emin olun. Eskimiş, zedelenmiş veya kırık
pervaneleri KULLANMAYIN.
Yaralanmaları önlemek için dönen pervanelerden ve motorlardan uzak durun.
Hava aracını saklamadan önce pervaneleri sökün. Taşıma veya depolama sırasında pervaneleri asla
SIKIŞTIRMAYIN veya BÜKMEYİN.
Motorların sıkı şekilde monte edildiğinden ve sorunsuz şekilde döndüğünden emin olun. Bir motor
sıkışmışsa ve serbestçe dönemiyorsa hava aracını hemen indirin.
Motorların yapısını asla DEĞİŞTİRMEYE KALKIŞMAYIN.
Uçuş sonrasında sıcak olabilecekleri için, motorlara asla DOKUNMAYIN ve ellerinizi veya vücudunuzu
motorlarla asla TEMAS ETTİRMEYİN.
Motorlardaki veya hava aracı gövdesindeki havalandırma deliklerini TIKAMAYIN.
ESC’ler açıldığında seslerinin normal olduğundan emin olun.
FPV Akıllı Uçuş Pili akıllı şarj ve deşarj özelliğine sahip olan 22,2 Voltluk 2000 mAh bir pildir.
Pil Özellikleri
1. Pil Seviyesi Göstergesi: pil seviyesi LEDleri mevcut pil seviyesini gösterir.
2. Otomatik Deşarj Fonksiyonu: pil, bir gün boyunca boşta olduğunda şişmeyi önlemek için pil seviyesinin
yaklaşık %97’sine kadar otomatik deşarj olur ve beş gün süreyle boşta olduğunda ise pil seviyesinin yaklaşık
%60’ına kadar otomatik deşarj olur. Deşarj sırasında pilden haf bir ısı yayıldığının hissedilmesi normaldir.
3. Dengeli Şarj: şarj sırasında pil hücrelerinin voltajları otomatik olarak dengelenir.
4. Aşırı Şarj Koruması: pil tamamen şarj olduğunda şarj işlemi otomatik olarak durur.
5. Isı Algılama: Pilin zarar görmesini önlemek için ancak sıcaklık 5° ila 40° C arasında olduğu zaman şarj olur.
Şarj sırasında pil sıcaklığı 50° C’yi aşarsa, şarj işlemi otomatik olarak durur.
6. Aşırı Akım Koruması: aşırı akım algılandığında pil şarj olmayı durdurur.
7. Aşırı Deşarj Koruması: Pil uçuşta kullanılmadığında aşırı deşarjı önlemek için deşarj işlemi otomatik olarak
durur. Aşırı Deşarj koruması, pil uçuşta kullanımda olduğunda devre dışıdır.
8. Kısa Devre Koruması: Kısa devre algılandığında güç beslemesi otomatik olarak kesilir.
9. Pil Hücresi Hasar Koruması: Gözlük sistemi, hasarlı bir pil hücresi algılandığında bir uyarı mesajı gösterir.
10. Uyku Modu: 20 dakika boyunca işlem yapılmadığında enerji tasarrufu için pil kapanır. Pil seviyesi
%10’un altındaysa, altı saat boşta kaldıktan sonra aşırı deşarjı önlemek için pil Uyku moduna girer. Uyku
modundayken pil seviyesi göstergeleri yanmaz. Pili uyku modundan çıkarmak için şarj edin.
11. İletişim: Pilin voltajı, kapasitesi ve akımı ile ilgili bilgiler hava aracına iletilir.
Kullanmadan önce DJI FPV Yasal Uyarılar ve Güvenlik Yönergelerine ve pildeki etiketlere bakın.
Kullanıcılar, etiket üstündeki güvenlik gerekliliklerinin her türlü ihlalinden kaynaklanan sorumluluğu kabul
etmektedir.
Pil Kullanımı
PilSeviyesininKontrolEdilmesi
Pil seviyesini görmek için güç düğmesine bir kez basın.
Pil seviyesi LEDleri, şarj ve deşarj sırasında uçuş pilinin güç seviyesini gösterir. LEDlerin durumları aşağıda
tanımlanmıştır:
LED açık. LED yanıp sönüyor. LED kapalı.
LED1LED2LED3LED4PilSeviyesi
Pil Seviyesi > %88
%75 < Pil Seviyesi ≤ %88
%63 < Pil Seviyesi ≤ %75
%50 < Pil Seviyesi ≤ %63
%38 < Pil Seviyesi ≤ %50
%25 < Pil Seviyesi ≤ %38
%13 < Pil Seviyesi ≤ %25
%0 < Pil Seviyesi ≤ %13
Açma/Kapatma
Pili açmak veya kapatmak için güç düğmesine bir kez basın ve ardından tekrar basıp iki saniye basılı tutun. Pil
seviyesi LED’leri, hava aracı açıldığında pil seviyesini gösterir.
DüşükSıcaklıkBildirimi
1. -10° ila 5° C arasındaki düşük sıcaklık koşullarında uçarken pil kapasitesi önemli ölçüde azalır. Pili ısıtmak için
hava aracının bir süre havada durması tavsiye edilir. Kalkış öncesinde pilin tam olarak şarj edildiğinden emin
olun.
2. Piller, -10° C altındaki çok düşük sıcaklıklarda kullanılamaz.
3. Sıcaklığın çok düşük olduğu ortamlarda, gözlük sistemi düşük pil uyarısı gösterir göstermez uçuşu
sonlandırın.
4. Pilden iyi performansı almak için, pil sıcaklığını 20° C’nin üzerinde tutun.
5. Düşük sıcaklık koşullarında pil kapasitesinin azalması, hava aracının rüzgar hızı direnci performansını düşürür.
Dikkatli uçun.
6. Deniz seviyesinden yüksekte uçarken ekstra dikkat gösterin.
Soğuk ortamlarda hava aracını kalkış öncesinde ısıtmak için pili, pil bölmesine yerleştirin ve hava aracını
açın.
Pilin Şarj Edilmesi
Akıllı Uçuş Pilini her uçuştan önce tam olarak şarj etmek için verilen DJI şarj cihazını kullanın.
1. AC güç adaptörünü bir AC güç kaynağına (100-240 V, 50/60 Hz) takın.
2. Akıllı Uçuş Pilini, pil kapalıyken pil şarj kablosunu kullanarak AC güç adaptörüne bağlayın.
3. Pil seviyesi LED’leri, şarj sırasında mevcut pil seviyesini gösterir.
4. Pil seviyesi LED’leri tamamı söndüğünde, Akıllı Uçuş Pili tamamen şarj olmuş demektir. Pil tamamen şarj
Aşağıdaki tabloda şarj esnasındaki pil seviyesi gösterilmiştir.
Kullanım Kılavuzu
olduğunda şarj cihazını çıkarın.
Şarj süresi yaklaşık 50 dakikadır.
Akıllı Uçuş Pilinin %30 veya daha düşük seviyeye gelene kadar deşarj edilmesi tavsiye edilir. Bu, hava
aracı %30’dan daha az şarjı kalana kadar açık havada uçurularak yapılabilir.
Sıcaklık çok yüksek olabileceği için, Akıllı Uçuş Pilini uçuştan hemen sonra ŞARJ ETMEYİN. Tekrar
şarj etmeden önce oda sıcaklığına gelene kadar soğumasını bekleyin.
Pil hücre sıcaklığı 5° ila 40° C arasındaki çalışma sıcaklığı dahilinde olmadığında, şarj cihazı pili şarj
etmeyi durdurur. İdeal şarj sıcaklığı 22° ila 28° C arasındadır.
Pil Şarj Merkezi (paket içeriğine değildir) üç pile kadar şarj edebilir. Pil Şarj Merkezi hakkında daha
fazla bilgi almak için resmi DJI çevrim içi mağazasını ziyaret edin.
Pilin sağlıklı çalışması için pili en az üç ayda bir tamamen şarj edin.
DJI, üçüncü taraf şarj cihazlarının neden olduğu hasarlar için hiçbir sorumluluk kabul etmez.
LED4 saniyede üç kez yanıp sönerŞarj sıcaklığı çok yüksek
Page 28
DJI FPV
Bu pil koruma mekanizmalarından herhangi birisi etkinse, şarj işlemine devam etmek için şarj cihazının çıkarılıp
tekrar takılması gerekir. Şarj sıcaklığı anormal ise sıcaklığın normale dönmesini bekleyin ve o zaman şarj cihazını
çıkarıp tekrar takmanıza gerek kalmadan pili şarj etmeye otomatik olarak devam edecektir.
Kullanım Kılavuzu
Pilin Takılması/Çıkarılması
Kullanmadan önce, Akıllı Uçuş Pilini hava aracına takın. Akıllı Uçuş Pilini hava aracının pil bölmesine takın.
Güç bağlantı noktasına bağlamadan önce sıkıca monte edildiğinden ve pil tokalarının tık sesi çıkararak yerine
oturduğundan emin olun.
2
Tıksesi
Akıllı Uçuş Pilini, pil bölmesinden çıkarmak için, yan taraarındaki pil tokalarına bastırın ve pili yuvasından çıkarın.
1
1
3
2
Hava aracı çalıştırılırken pili ÇIKARMAYIN.
Pilin sıkı şekilde takıldığından emin olun.
Bakım
Gözlük sisteminde Akıllı Uçuş Bataryasının bakım gerektirdiği uyarısı göründüğü takdirde hemen kalkış noktasına
dönün veya iniş yapın.
1. Bataryayı tamamen şarj edin.
2. Bataryayı 24 saat bırakın.
3. Bataryayı hava aracına takın ve kalkış yaptıktan sonra 2 m’ye kadar bir yükseklikte havada durun. Batarya
%20’ye ulaştığı zaman hava aracını indirin, gücü kapatın ve bataryayı çıkarın.
4. Bataryayı 6 saat bırakın.
5. Bakım artık tamamlanmıştır ve batarya kullanılmaya hazırdır. Gözlük sisteminde bakım uyarısı görünmeye
devam ettiği takdirde yukarıdaki adımları tekrarlayın.
DJI FPV hava aracının sahip olduğu gimbal, DJI’nın RockSteady elektronik sabitleyicisi sayesinde hava aracı
yüksek hızlarda uçarken bile kamerayı sabitleyerek kullanıcının net ve sabit görüntü ve videolar yakalamasını
sağlar. Kumanda eğme aralığı -50° ile +58° arasındadır. Kamera eğimini kontrol etmek için uzaktan kumanda
üzerindeki gimbal döner düğmesini kullanın.
58°
0°
-50°
Gimbal Modu
Gimbal modu, uçuş moduna göre otomatik olarak değişecektir.
Normal/Sport modu: gimbal davranış stabilizasyon modundadır. Gimbalın eğim açısı, sabit resimler çekmek için
uygun olan yatay düzleme bağlı olarak sabit kalacaktır.
Manuel mod: gimbal FPV modundadır. Gimbalın eğim açısı, FPV uçuş deneyimi için uygun olan hava aracı
gövdesine bağlı olarak sabit kalacaktır.
Hava aracı çalıştırıldığında, gimbala dokunmayın veya vurmayın. Kalkış sırasında gimbalı korumak
için, açık ve düz zeminde kalkış yapın.
Gimbaldaki hassas parçalar bir çarpışmada veya darbe alması durumunda hasar görebilir, bu da
gimbalın anormal şekilde çalışmasına neden olabilir.
Gimbal üzerine, özellikle gimbal motorlarına toz veya kum gelmesinden kaçının.
Eğer hava aracı düz olmayan bir zemin üzerindeyse, gimbal hareketleri engelleniyorsa ya da gimbal,
çarpışma gibi aşırı harici bir güce maruz kalıyorsa gimbal motor hatası oluşabilir.
Gimbal çalıştıktan sonra gimbala dışarıdan kuvvet UYGULAMAYIN. Gimbalın anormal işlev
göstermesine neden olabileceği ve hatta kalıcı motor hasarına yol açabileceği için, gimbala herhangi
bir ekstra yük EKLEMEYİN.
Hava aracını çalıştırmadan önce gimbal koruyucusunu çıkardığınızdan emin olun. Ayrıca, hava aracı
kullanılmadığında gimbal koruyucusunu taktığınızdan emin olun.
Yoğun siste veya bulutların içinde uçmak gimbalı ıslatarak geçici arızaya yol açabilir. Gimbal
kuruduğunda tüm işlevselliğini geri kazanır.
Kamera Proli
DJI FPV, 12 milyon etkin piksele kadar çözünürlüğe sahip 1/2.3" CMOS sensör kamerası kullanmaktadır. Lensin
diyafram açıklığı F2.8, odak aralığı 0,6’dan sonsuza ve lensin görüş alanı (FOV) 150°’ye kadar çıkabilir.
DJI FPV kamera 4K 60fps HD video ve 4K fotoğraar çekebilir.
4K video kaydının yapılabilmesi için iletim kalitesinin yüksek kalite olarak ayarlanmış olması gereklidir.
Kullanım ve saklama sırasında sıcaklık ve nem oranının kamera için uygun olduğundan emin olun.
Lensin hasar görmesini önlemek için lens temizleyicisi kullanarak temizleyin.
Oluşan ısı cihaza zarar verebileceği ve kullanıcının yaralanmasına neden olabileceği için, kamera
üzerindeki havalandırma deliklerini TIKAMAYIN.
Fotoğraarın ve Videoların Depolanması
Fotoğraarınızı ve videolarınızı depolamak için DJI FPV ile bir microSD kart kullanabilirsiniz. Yüksek çözünürlüklü
video verileri için gereken yüksek okuma ve yazma hızları nedeniyle, UHS-I Hız Sınıfı 3. Derece veya üstü bir
microSD kart kullanılması gerekir. Önerilen microSD kartlar hakkında daha fazla bilgi almak için Teknik Özellikler
kısmına bakın.
Hava aracı çalışırken microSD kartı ya da Akıllı Uçuş Pilini ÇIKARMAYIN. Aksi takdirde, microSD kart
hasar görebilir.
Kamera sisteminin stabil olmasını sağlamak için tek seferde çekilebilecek video kayıtlarının süresi
30 dakika ile sınırlandırılmıştır ve bu süre sonunda kayıt otomatik olarak durur.
Kullanım öncesinde, yapılandırmanın doğru olduğundan emin olmak için kamera ayarlarını kontrol
edin.
Önemli fotoğraar veya videolar çekmeden önce, kameranın düzgün çalıştığını test etmek için birkaç
görüntü alın.
Hava aracı kapalıyken hava aracındaki microSD karttan DJI Fly kullanılarak fotoğraar veya videolar
iletilemez.
Hava aracını doğru şekilde kapattığınızdan emin olun. Aksi takdirde, kamera parametreleri
kaydedilmeyecektir ve kaydedilen videolar etkilenebilir. DJI, hatalı fotoğraf veya video kayıtlarından
veya makine tarafından okunamayacak şekilde kaydedilmiş olan görüntülerden sorumlu değildir.
DJI FPV Goggles V2 kullanıcıya, video ve sesleri eş zamanlı olarak ileterek hava kamerasının pilot gözü görüşünü
verir. Aynı zamanda, gözlük sistemi tarafından kaydedilen videoların oynatılması ve iletim, kontrol ve kamera
parametrelerinin ayarlanması için kullanılabilir.
DJI FPV Goggles V2 aynı zamanda DJI FPV Air Unit ile kullanılabilir. Daha fazla bilgi için https://www.dji.
com/fpv/info#downloads adresinden ulaşabileceğiniz DJI Dijital FPV Sistemi Kullanıcı Kılavuzuna bakın.
DJI FPV Goggles V2, 5.8 GHz’i desteklemeyen bölgelerde DJI FPV Air Unit için uygun değildir. Yerel
yasalara ve yönetmeliklere uyun.
Güç Kaynağı
Gözlük sisteminin güç bağlantı noktalarını gözlük sisteminin pillerine bağlamak için kutudan çıkan güç kablosunu
(USB-C) kullanın.
Mevcut pil seviyesini görmek için güç düğmesine bir kez basın.
Gözlük sistemini açmak veya kapamak için bir kez basın ve sonra tekrar basıp basılı tutun.
Pil seviyesi düşükse gözlük sistemi pilini şarj edin. Akıllı Uçuş Pilini tamamen şarj etmek yaklaşık 2 saat
30 dakika sürer.
Eğer başka pillere ihtiyaç duyarsanız, giriş gerilimi 11,1-25,2 V olan harici bir güç kaynağı hazırlayın.
Gözlük sisteminize güç sağlamak için harici bir güç kaynağı ile DJI FPV Gözlük Sistemi Güç Kablosu
(XT60) (kutu içeriğine dahil değildir) kullanılabilir. DJI FPV Gözlük Sistemi Güç Kablosu (XT60) hakkında
daha fazla bilgi için resmi DJI çevrim içi mağazasını ziyaret edin.
Menüde gezinmek için düğmeyi kaydırın. Onaylamak için
düğmeye basın.
Menüye girmek için ana akranda düğmeye basın. Ekran
parlaklığını ayarlamak için sola ya da sağa kaydırın. Sesi
ayarlamak için yukarı ya da aşağı kaydırın.
Deklanşör/KayıtDüğmesi
Fotoğraf çekmek veya video kaydını başlatmak ya da
durdurmak için bir kez basın. Fotoğraf ve video modları
arasında geçiş yapmak için bir kez basın ve basılı tutun.
GeriDüğmesi
Önceki menüye dönmek veya mevcut menüden çıkmak
için basın.
Ana Ekran
AntenAyarDüğmeleri
Kanalları değiştirmek için
yukarı veya aşağı düğmesine
basın (yalnızca manuel kanal
modunda iken mevcuttur).
KanalEkranı
Gözlük sisteminin mevcut
kanalını görüntüler (oto kanal
modunda iken A görüntüler).
1
2
3
14
4
5678910111213
1. EngelTespitDurumu
Araç ile engeller arasındaki mesafenin yanı sıra engellerin bulunduğu genel istikameti gösterir. Kırmızı,
turuncu ve gri çubuklar yakından uzağa engellerin mesafesini gösterir. Engeller hava aracına yakın olduğunda
kırmızı çubuklar gösterilir ve engeller tespit menzili dahilinde olduğunda ise turuncu çubuklar gösterilir. Gri
çubuklar tespit menzilinde herhangi bir engel olmadığını gösterir.
Hava aracı ve uzaktan kumanda arasındaki uzaktan kumanda sinyal gücünü; hava aracı ve gözlük sistemi
8. İleriGörüşSistemiDurumu
İleri Görüş Sisteminin durumunu gösterir. İleri Görüş Sistemi normal olarak çalıştığında simge beyazdır.
9. KalanUçuşSüresi
Motorlar çalıştırıldıktan sonra hava aracının kalan uçuş süresini gösterir.
10.HavaAracıPilSeviyesi
Hava aracındaki Akıllı Uçuş Pilinin mevcut pil seviyesini gösterir.
11.ZemindenMesafe
Hava aracı zemine 10 metreden daha yakın irtifadayken hava aracının mevcut irtifa bilgisini gösterir.
12.UçuşTelemetrisi
D 1000 m, H 100 m, 9 m/sn, 6 m/sn: hava aracı ile Kalkış Noktası arasındaki mesafeyi, Kalkış Noktasına
13.UçuşModları
Mevcut uçuş modunu gösterir.
14.KalkışNoktası
Kalkış Noktasının konumunu gösterir.
Kullanım Kılavuzu
kapasitesini de gösterir. Kayıt yapılırken yanıp sönen bir simge görünecektir.
Üçüncü taraf pili kullanılıyorsa voltaj gösterilecektir.
arasındaki video aktarma bağlantısı sinyal gücünü gösterir.
Kırmızı renk İleri Görüş Sisteminin etkinleştirilmediğini ya da anormal şekilde çalıştığını gösterir ve hava aracı
engellerle karşılaştığında otomatik olarak yavaşlayamaz.
olan yüksekliği, hava aracının yatay hızını ve dikey hızını gösterir.
Gözlük sistemi, uzun süre kullanılmadığında ya da hava aracıyla bağlantısı kesildiğinde ekran
koruyucuyu gösterecektir. Video iletim görüntüsünü kurtarmak için gözlük sisteminin herhangi bir
düğmesine basın ya da hava aracına tekrar bağlayın.
Eğer araçlar uzun süre kullanılmazlar ise, GPS sinyali aramaları normalden daha uzun sürebilir. Kısa
bir süre içerisinde açılıp kapatıldığında GPS sinyali araması, eğer sinyale engel bir durum yoksa,
yaklaşık olarak 20 saniye sürecektir.
Hem hava aracı hem de gözlük sistemi ile kayıt yapmayı seçtiyseniz, hem hava aracının hem
de gözlük sisteminin microSD kart bilgileri ana ekranda gösterilecektir. Hava aracı ya da gözlük
sisteminden yalnızca birisiyle kayıt yapmayı seçtiyseniz, sadece ilgili cihazın microSD kart bilgileri
görüntülenecektir.
Menü çubuğuna girmek için gözlük sistemindeki 5D düğmesine basın.
Durum
Uyarı komutlarının mevcut durumu hakkında ayrıntılı bilgi verir. Herhangi bir IMU ya da pusula anormalliği varsa
kalibrasyon gereklidir.
Albüm
Gözlük sisteminin microSD kartında depolanan fotoğraarı veya videoları gösterir. Ön izleme için dosyaları seçin
ve onaylayın.
Hava aracı tarafından kaydedilen fotoğraf ve videoların ön izlemesi yapılabilir. Gözlük sisteminin
microSD kart yuvasına hava aracının microSD kartını takın.
Video oynatılırken 5D düğmesine basarak başlatıp durdurabilir, ilerleme çubuğunu ayarlamak için 5D
düğmesini sola ya da sağa kaydırabilir ve sesi ayarlamak için yukarı aşağı kaydırabilirsiniz.
Mevcut cihazın video iletimi, Pilot ayarları altında ayarlanabilir. Yakındaki video iletim cihazları ve sinyal güçleri
İzleyici modundayken görüntülenebilir. Kamera görüntüsünü görmek için bir kanal seçin.
1
2
3
4
5
6
1. YayınModu
Yayın modunu etkinleştirin veya devre dışı bırakın. Yayın modu etkinleştirildiğin cihaz numarası
görüntülenecektir böylece diğer cihazlar bu cihazı bulabilir ve kamera görüntüsünü görüntülemek için
kanalara girebilir.
2. GörüntüOranı
Video iletim ekranının görüntü oranı ayarlanabilir.
3. OdakModu
Odak modunu açık, kapalı ya da otomatik olarak ayarlayın. Odak modu açılırsa ekranın ortası daha net ve
kenarları buğulu olacaktır.
4. Kanal Modu
Kanal modu otomatik ya da manuel olarak ayarlanabilir. Otomatik modu seçmeniz önerilir; böylece video
iletimi, en iyi sinyalin olduğu kanalı seçerek 2.4 ve 5.8 GHz frekans bantları arasında akıllı bir şekilde geçiş
yapacaktır.
5. Frekans
Kanal modu manuel olarak ayarlandıysa 2.4 ya da 5.8 GHz frekans bandını seçebilirsiniz.
6. Bantgenişliği
Video iletiminin bant genişliğini ayarlayın. Kullanılabilir kanalların sayısı bant genişliğine bağlı olarak farklılık
gösterir. En iyi sinyal gücüne sahip kanal manuel olarak seçilebilir.
Bant aralığı ne kadar geniş olursa o kadar çok sayıda kaynağı kullanarak daha yüksek video iletim hızı ve
daha net görüntü kalitesi sunar. Fakat, kablosuz parazit ihtimali artar ve eşlik edebilecek ekipman miktarı
daha çok sınırlandırılır. Çok oyunculu yarışlarda parazit oluşumunu önlemek için manuel olarak sabit bir bant
genişliğinin ve kanalın seçilmesi önerilmektedir.
Maksimum irtifa, maksimum uçuş mesafesi ve RTH irtifası gibi güvenlik yapılandırmalarını ayarlayın. Kullanıcılar
aynı zamanda Kalkış Noktasını güncelleyebilir, Engelde Yavaşlama özelliğini etkinleştirebilir ya da devre dışı
bırakabilir ve hatta IMU ve pusulanın durumunu görüntüleyip kalibre edebilirler.
Find My Drone (Drone’umu Bul) özelliği, gözlük sisteminin ön belliğindeki videoyu kullanarak hava aracının
zemindeki konumunu bulmanıza yardımcı olur.
Gelişmiş Güvenlik Ayarları; hava aracının kayıp sinyal eylemi, yardımcı alt LED Durumu ve AirSense etkinleştirme
veya devre dışı bırakma ve acil durum pervane durdurma özelliklerini içermektedir. Hava aracı, uzaktan kumanda
sinyalini kaybettiğinde havada durmak, iniş yapmak ya da RTH moduna geçmek üzere ayarlanabilir. Eğer acil
durum pervane durdurma işlevi etkinleştirilirse motorlar; çarpışma, motorların durması, hava aracının havada
savrulması, kontrolden çıkması, hızlı bir şekilde yükselmesi ya da alçalması gibi acil durumların ortaya çıktığı
uçuş ortasında yalnızca bir çubuk komutu kombinasyonu (CSC) uygulanarak durdurulabilir. Motorların uçuş
ortasında durdurulması hava aracının düşmesine neden olur.
Kontrol
Ön ve çerçeve kolları LEDlerinin renk ve yanma yöntemleri, gimbalın ileri-geri hızı ya da Koordinatlı Dönüş (Spor
modu) gibi hava aracı kontrol parametrelerini ayarlayın. Kullanıcılar aynı zamanda gimbalı da kalibre edebilir.
Uzaktan kumandanın bazı düğmelerin işlevleri Uzaktan Kumandadan özelleştirilebilir. Bunlara C1 düğmesi,
C2 geçiş anahtarı ve uçuş modu geçiş anahtarında özelleştirilen mod da dahildir. Manuel modda kullanırken
çubuk modu ayarlanabilir ve tepki ayarı yapılabilir. Kullanıcılar aynı zamanda uzaktan kumandayı da kalibre
edebilirler.
Kullanım Kılavuzu
Camera(Kamera)
ISO, deklanşör, pozlama değeri (EV), doygunluk ve siyah beyaz dengesi gibi parametreleri ayarlanabilir.
Aynı zamanda kamera modu otomatik ya da manuel olarak ayarlanabilir. Deklanşör ve ISO manuel modda
ayarlanabilirken Pozlama Değeri (EV) otomatik modda ayarlanabilir.
Kullanıcılar iletim kalitesini, video kalitesini, video formatını, ızgara çizgilerini ayarlayabilir, ekranın orta noktasını
etkinleştirebilir ya da devre dışı bırakabilir ve microSD kartı formatlayabilirler. Formatlama sonrasında verilerin
kurtarılamayacağını unutmayın. Dikkatli çalıştırın.
Gelişmiş Kamera Ayarlarında kullanıcılar; kayıt cihazını, video kodlama formatını, rengi ve titreşim önleyiciyi
ayarlayabilir ve aynı zamanda hava aracı ses kaydı, video altyazıları, bozukluk düzeltme, görüntü yuvarlaklığı
düzeltme ve EIS (elektronik görüntü sabitleme) özelliklerini etkinleştirebilir veya devre dışı bırakabilir.
Tüm kamera ayarlarını varsayılan ayarlara döndürmek için Kamera Ayarlarını Sıfırla ayarını seçin.
Video kalitesinin çerçeve oranı 50/60fps olduğunda ses ve video tek bir dosyada birlikte
depolanacaktır. Video kalitesinin çerçeve oranı 100/120fps olduğunda sesler ayrı bir ses dosyası olarak
depolanacak ve sesler normal hıza sahipken videolar normalden dört kat daha yavaş olacaktır.
DJI FPV Remote Controller 2 ile entegre olarak gelen DJI’ın O3 iletim teknolojisi 10 km maksimum iletim menzili
sunar. Çıkarılabilen kumanda çubukları sayesinde uzaktan kumanda kolaylıkla saklanabilirken, üzerindeki
düğmeler sayesinde hava aracı ve kamera kolay bir şekilde kontrol edilebilir.
Entegre pili 5200 mAh kapasiteye ve 9 saatlik maksimum çalışma süresine sahiptir.
Çalıştırma
Açma/Kapatma
Mevcut pil seviyesini görmek için güç düğmesine bir kez basın. Pil seviyesi çok düşükse, kullanmadan önce şarj
edin.
Uzaktan kumandayı açmak ve kapatmak için bir kez basın ve sonra tekrar basıp basılı tutun.
Pilin Şarj Edilmesi
Bir AC şarj adaptörünü uzaktan kumandanın USB-C bağlantı noktasına takmak için bir USB-C kablosu kullanın.
Uzaktan kumandayı tamamen şarj etmek yaklaşık 2,5 saat sürer.
Gimbal ve Kameranın Kontrol Edilmesi
1. Deklanşör/Kayıt Düğmesi: bir fotoğraf çekmek veya kaydı başlatmak veya durdurmak için bir kez basın.
Fotoğraf ve video modları arasında geçiş yapmak için bir kez basın ve basılı tutun.
2. Gimbal Döner Düğmesi: Gimbal eğimini kontrol etmek için kullanın.
Kumanda çubukları hava aracının yönünü (çevirme), ileri/geri hareketini (ileri-geri), irtifasına (gaz) ve sağ/sol
hareketini (yatma) kontrol eder. Kumanda çubuğu modu, her bir kumanda çubuğu hareketinin işlevini belirler.
Mod 1, Mod 2 ve Mod 3’ün dahil olduğu üç programlanmış mod bulunmaktadır. Mod 2 varsayılan olarak
seçilidir ve kullanıcılar gözlük ayarları menüsünde Mod 1 veya Mod 3 hâline değiştirebilir.
Mod 1
Mod
Mod
Sol Çubuk
Left Stick
2
3
Sol Çubuk
Sol Çubuk
Left StickRight Stick
SolaDön
SolaDön
İleri
Forward
Backward
Geri
YUKARI
UP
Aşağı
Down
Forward
İleri
SağaDön
Turn RightTurn Left
SağaDön
Turn RightTurn Left
Sağ Çubuk
Right Stick
Sağ Çubuk
Right StickLeft Stick
Sağ Çubuk
YUKARI
UP
Aşağı
Down
RightLeft
İleri
Forward
Backward
Geri
YUKARI
UP
Sağ
RightLeft
Sağ
Sol
Sol
Down
SolaDön
Aşağı
Turn RightTurn Left
SağaDön
Geri
Backward
Sol
RightLeft
Sağ
Aşağıdaki şekilde, kumanda çubuklarının nasıl kullanılacağını açıklamak için örnek olarak Mod 2 kullanılmıştır.
Çubuğun Nötr/Orta Noktası: Kontrol çubukları orta konumda.
Kontrol çubuğunun hareket ettirilmesi: Manuel modda kullanırken kumanda çubuğunu ortadan uzağa
itin veya gaz çubuğunu en aşağıdaki pozisyondan uzaklaştırın.
Gaz Çubuğu: Sol çubuğun yukarıya veya aşağıya
hareket ettirilmesi hava aracının irtifasını değiştirir.
Aracı yükseltmek için kolu yukarı, alçaltmak için aşağı
itin. İrtifada ani ve beklenmeyen değişimleri önlemek
için kolu nazikçe itin.
Normal/Sportmodu:
Çubuk ortadaysa hava aracı havada durur.
Motorlar rölanti hızında dönerken kalkış yapmak için
sol çubuğu kullanın. Çubuğu ortadan ne kadar uzağa
iterseniz hava aracı o kadar hızlı yükselecektir.
Manuelmod:
Gaz çubuğunda orta yoktur. Uçmadan önce gaz
çubuğunun ortaya geri gelmesini engelleyecek şekilde
ayarlayın.
Dönme Çubuğu: Sol kolun sola veya sağa hareket
ettirilmesi, hava aracının yönünü kontrol eder.
Hava aracını saat yönü tersine döndürmek için kolu
sola, saat yönüne döndürmek için sağa itin. Çubuk
ortadaysa hava aracı havada durur.
Kol orta konumdan ne kadar uzağa itilirse, hava aracı
o kadar hızlı dönecektir.
İleri-Geri Çubuğu: Sağ çubuğun yukarıya ve aşağıya
hareket ettirilmesi hava aracının ileri-geri hareketini
değiştirir.
İleriye doğru uçmak için kolu yukarı, geriye doğru
uçmak için aşağı itin. Çubuk ortadaysa hava aracı
havada durur.
Kol orta konumdan ne kadar uzağa itilirse, hava aracı
o kadar hızlı hareket edecektir.
Yatma Çubuğu: Sağ çubuğun sola veya sağa hareket
ettirilmesi hava aracının yatma yönünü değiştirir.
Sola doğru uçmak için kolu sola, sağa doğru uçmak
için sağa itin. Çubuk ortadaysa hava aracı havada
durur.
Kol orta konumdan ne kadar uzağa itilirse, hava aracı
o kadar hızlı hareket edecektir.
UçuşModuDeğiştirmeAnahtarı
İstenen uçuş modunu seçmek için değiştirme
anahtarını kaydırın.
Varsayılan ayarlarda Manuel mod devre dışı bırakılmıştır. Manuel moda geçmeden önce gözlük sisteminde
değiştirme anahtarının Manuel moda ayarlandığından emin olun. Gözlük sisteminde değiştirme anahtarı Manuel
moda ayarlanmadıysa hava aracı Normal ya da Sport modunda kalacaktır. Ayarlar, Kontrol, Uzaktan Kumanda,
Düğme Özelleştirme menüsüne gidin ve Özel Modu, Manuel Mod olarak ayarlayın.
Manuel Modu kullanmadan önce gaz çubuğunun arkasındaki F2 vidasını sıkmanız önerilir, böylece çubuk ortaya
geri gelmez; F1 vidasını ayarlayarak çubuk sertliğinin uygun olduğundan emin olun.
Kullanım Kılavuzu
Manuel modda kullanırken hava aracının otomatik sabitleyici gibi uçuş yardım fonksiyonları çalışmaz.
Manuel modu kullanmadan önce güvenli bir uçuş için DJI Virtual Flight’ı kullanarak Manuel modda
uçuş denemesi yapın.
Hava aracı kalkış yapmadan önce yalnızca gaz çubuğunu ayarlayın. Uçuş sırasında AYARLAMAYIN.
Başlat/Durdur Düğmesi
Sport modunu kullanırken hız sabitleme sistemini etkinleştirmek veya devre dışı bırakmak için bir kez basın. Hız
sabitleme sistemi etkinleştirildiğinde hava aracı mevcut uçuş hızını koruyacak ve ileriye doğru uçacaktır.
Manuel modu kullanırken motoru çalıştırmak veya durdurmak için iki kez basın.
Normal ve Sport modlarını kullanırken gözlük sisteminde (goggles) geri sayım ortaya çıktığında Düşük Pilde
RTH’yi iptal etmek için bir kez basın.
Hız sabitleme sistemi yalnızca Sport modunda kullanılabilir.
Hız sabitleme sistemi etkinleştirildiğinde hava aracı mevcut uçuş hızını koruyacak ve ileriye doğru
yatay şekilde uçacaktır. Eğer kumanda çubukları hareket ettirilirse ya da hava aracı rüzgarlı bir
ortamda uçurulursa gözlük sisteminde gösterilen yatay hız buna göre değişecektir.
Uçuş Duraklatma/RTH Düğmesi
Hava aracının fren yapması ve olduğu yerde havada durması için bir kez basın. İleri-geri hareket çubuğunun
ve yatma çubuğunun merkeze geri dönmesine dikkat edin ve uçuşu tekrar kontrol etmeye başlamak için gaz
çubuğunu itin. Hava aracı RTH veya otomatik iniş gerçekleştiriyorsa, fren yapmadan önce RTH’den çıkmak için
bir kez basın.
Hava aracı Manuel moddayken hava aracının fren yapması ve bulunduğu yerde havada durması için bu
düğmeye basın. Hava aracı davranışı düze döner ve uçuş modu otomatik olarak Normal moda geçer.
Uzaktan kumandadan RTH’nin başladığını belirten bip sesi gelene kadar RTH düğmesini basılı tutun. RTH’yi
iptal etmek ve hava aracını tekrar kontrol altına almak için bu düğmeye tekrar basın. RTH hakkında daha fazla
bilgi almak için Kalkış Noktasına Dönüş bölümüne bakın.
Özelleştirilebilir düğmelerin fonksiyonları C1 düğmesi, C2 değiştirme anahtarı ve özel mod da dahil olmak üzere
gözlük sistemindeki uzaktan kumanda ayarlarından ayarlanabilir.
C1 düğmesi ve C2 değiştirme anahtarı; yükselme, alçalma, gimbal ortalama, ESC uyarı sesini veya yardımcı alt
ışığını etkinleştirme ya da devre dışı bırakma fonksiyonlarının kısayol düğmeleri olarak kullanılabilir.
Özel mod; Manuel ya da Sport mod olarak ayarlanabilir.
Özel Mod
C1 Düğmesi
C2 Değiştirme Anahtarı
Uzaktan Kumanda Uyarısı
RTH sırasında uzaktan kumanda bir uyarı sesi çıkarır. Bu uyarı iptal edilemez. Uzaktan kumanda, pil seviyesi
%6 ila %15 arasında olduğunda sesli uyarı verir. Düşük pil seviyesi uyarısı, güç düğmesine basılarak iptal
edilebilir. Pil seviyesi %5’in altına düştüğünde kritik pil seviyesi sesli olarak uyarı verir ve bu iptal edilemez.
Optimum İletim Bölgesi
Hava aracı ile uzaktan kumanda arasındaki sinyal, antenler aşağıda gösterilen şekilde hava aracına göre
konumlandırıldığında en güvenilir durumdadır.
ZayıfGüçlü
OptimumİletimBölgesi
Uzaktan kumandada parazit oluşmasını önlemek için aynı frekansta başka kablosuz cihazları
KULLANMAYIN.
Manuel mod kullanılırken daha iyi bir kullanıcı deneyimi için gaz çubuğunu, çubuk modunuza göre ayarlayın.
1. Uzaktan kumandayı ters çevirin ve arkadaki kauçuk tutacağı oluktan çıkarın.
Oluk
2. Tutacağın altındaki vidalarla uzaktan kumandanın ön tarafındaki ilgili kol ayarlanabilir. Çubuğun sertliğini
ayarlamak ve çubuğu dikey olarak yeniden ortalamak için H1.5 alyan anahtarı kullanın. F1 vidası sıkıldığında
kumanda sertliği artar ve F1 vidası gevşetildiğinde kumanda sertliği azalır. F2 vidası sıkıldığında yeniden
ortalama devre dışı bırakılır ve F2 vidası gevşetildiğinde yeniden ortalama etkinleştirilir.
234
1
3
1
F1 Sağ Çubuğun Sertlik Ayar Vidası
(Dikey)
2
F2 Sağ Çubuğun Ortalama Ayar Vidası
(Dikey)
F1 Sol Çubuğun Sertlik Ayar Vidası
(Dikey)
4
F2 Sol Çubuğun Yeniden Ortalama
Ayar Vidası (Dikey)
3. Ayarlama işlemi tamamlandıktan sonra kauçuk tutacağı tekrar yerine takın.
Gözlük sistemini mobil cihaza bağlayın, DJI Fly’ı başlatın ve ana ekrana girin. Video iletimini görüntülemek için
FPV kamera görüntüsünü paylaşmanıza imkan veren GO FLY’a dokunun.
Uçuş Noktası
Yakınlardaki uygun uçuş ve çekim yerlerini görün veya paylaşın, GEO bölgeleri hakkında daha fazla bilgi edinin
ve diğer kullanıcılar tarafından çekilmiş çeşitli yerlerin hava fotoğraarını önceden izleyin.
Academy
Akademiye girmek ve ürün anlatımları, uçuş ipuçları, uçuş güvenliği ve kılavuz belgeleri görüntülemek için sağ
üst köşedeki simgeye dokunun.
SkyPixel
Kullanıcıların paylaştığı videoları ve fotoğraarı görüntülemek için SkyPixel kısmına girin.
Prol
Hesap bilgilerini, uçuş kayıtlarını, DJI forumunu, çevrim içi mağazayı, Find My Drone (Drone’umu Bul) ve diğer
ayarları buradan görüntüleyin.
Bazı ülkelerde ve bölgelerde uçarken hava aracının konumunun gerçek zamanlı olarak paylaşılması
gereklidir. Bu nedenle, gözlük sisteminin mobil cihaza bağlanması ve DJI Fly uygulamasının
çalıştırılması gereklidir. Yerel düzenlemeleri kontrol ettiğinizden ve bu düzenlemelere uyduğunuzdan
emin olun.
DJI Fly’ı başlatmadan önce mobil cihazınızın şarjının tamamen dolu olduğundan emin olun.
DJI Fly’ı kullanırken mobil hücresel veri gereklidir. Veri ücretleri için kablosuz bağlantı operatörünüzle
iletişime geçin.
Görüntüleme cihazı olarak bir cep telefonu kullanıyorsanız, uçuş sırasında gelen aramaları KABUL
ETMEYİN veya mesajlaşma özellikleri KULLANMAYIN.
Tüm güvenlik ipuçlarını, uyarı mesajlarını ve yasal uyarıları dikkatlice okuyun. Bölgenizdeki ilgili
yönetmelikleri öğrenin. İlgili tüm yönetmeliklerden haberdar olmak ve yasalara uygun şekilde uçuş
yapmak tamamen sizin sorumluluğunuzdadır.
Hava aracını daha önce hiç kullanmadıysanız veya hava aracını güvenle kullanmak için yeterli
deneyime sahip değilseniz, uçuş becerilerinizi geliştirmek için uygulama içindeki eğitimden faydalanın.
Uygulama, hava aracını kullanmanıza yardımcı olacak şekilde tasarlanmıştır. Hava aracını kontrol
etmek için iyi bir muhakeme kullanın ve tamamen uygulamaya GÜVENMEYİN. Uygulamayı kullanmak
DJI Fly Kullanım Koşullarına ve DJI Gizlilik Politikasına tabidir. Uygulamada bunları dikkatlice okuyun.
Uçuş öncesi hazırlıklar tamamlandığında, uçuş becerilerinizi geliştirmeniz ve güvenli uçuş pratiği yapmanız
tavsiye edilir. Tüm uçuşların açık alanda gerçekleştirildiğinden emin olun. Uçuş yüksekliği 500 m ile sınırlıdır. Bu
yüksekliği GEÇMEYİN. Uçuş yaparken yerel yasalara ve yönetmeliklere kesinlikle uyun. Uçuştan önce güvenlik
uyarılarını anlamak için DJI FPV Yasal Uyarılarını ve Güvenlik Yönergelerini okuduğunuzdan emin olun.
Uçuş Ortamı Gereklilikleri
1. 13,8 m/sn’yi aşan rüzgar hızlarında, karlı, yağmurlu ve sisli kötü hava koşullarında hava aracını
KULLANMAYIN.
2. Yalnızca açık alanlarda uçuş yapın. Uzun binalar ve geniş metal yapılar, cihazdaki pusulanın ve GPS
sisteminin doğruluğunu etkileyebilir. Hava aracını yapılardan en az 5 m uzakta tutmanız tavsiye edilir.
3. Engellerden, kalabalıktan, yüksek gerilim enerji hatlarından, ağaçlardan ve su kitlelerinden kaçının. Hava
aracını sudan en az 3 m yüksekte tutmanız tavsiye edilir.
4. Baz istasyonları ve telsiz iletim kuleleri dahil olmak üzere, yüksek seviyelerde elektromanyetizma bulunan
alanlardan kaçınarak paraziti en aza indirin.
5. Hava aracının ve pilin performansı hava yoğunluğu ve sıcaklık gibi çevresel etkenlere bağlıdır. Deniz
seviyesinden 6.000 m veya daha fazla yüksekte uçarken dikkatli olun. Aksi takdire, pilin ve hava aracının
performansı azalabilir.
6. Hava aracı, kutup bölgelerinde GPS’i kullanamaz. Bu tür konumlarda uçuş yaparken Aşağı Görüş Sistemini
kullanın.
7. Hareket halindeki bir tekne veya araç gibi hareketli bir yüzeyden kalkış yaparken dikkatli uçuş yapın.
Uçuş Sınırlamaları ve GEO Bölgeler
Tüm insansız hava aracı (UAV) operatörleri, Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü ve Federal Havacılık İdaresi ve
yerel havacılık yetkili kurumları gibi öz denetim kuruluşları tarafından belirtilen tüm düzenlemelere uymalıdır.
Güvenlik sebebiyle, varsayılan ayarlarda uçuş sınırlamaları etkinleştirilmiştir, bu da kullanıcılarımızın bu hava
aracını güvenli ve yasalara uygun şekilde kullanmasına yardımcı olur. Kullanıcılar, yükseklik ve mesafeye ilişkin
uçuş sınırları belirleyebilir.
GPS mevcut olduğunda uçuş güvenliğini sağlamak için irtifa sınırları, mesafe sınırları ve GEO bölgeler eşzamanlı
olarak çalışır. GPS mevcut olmadığında yalnızca irtifa sınırlandırılabilir.
Uçuş İrtifası ve Mesafe Sınırları
Kullanıcı, gözlük sisteminde maksimum yükseklik ve yarıçap sınırları değiştirebilir. Tamamlandıktan sonra, hava
aracının uçuşu bu ayarlarla belirlenen dairesel alanla sınırlandırılır. Bu sınırlar aşağıdaki tabloda ayrıntılı olarak
verilmektedir.
GPS sinyali zayıf olduğunda
yükseklik 30 m ile sınırlandırılır.
Yarıçap üzerindeki kısıtlamalar devre dışı bırakılmıştır ve gözlük sisteminde uyarı mesajları
alınamaz.
Hava aracı çalıştırıldığı zaman GPS sinyali göstergesi beyaz veya sarı olduğu sürece uçuş sırasında
GPS sinyali zayıarsa bir irtifa sınırlandırması olmayacaktır.
Hava aracı bir GEO bölgesindeyse ve GPS sinyali zayıfsa veya yoksa, hava aracının durum
göstergesi on iki saniyede bir beş saniye boyunca kırmızı renkte yanar.
Hava aracı bir irtifa veya yarıçap sınırına ulaştığında, hava aracı hâlâ kontrol edilebilir ama daha uzağa
uçurulamaz.
Güvenlik nedeniyle hava alanlarına, otoyollara, demiryolu istasyonlarına, demiryolları hatlarına, şehir
merkezlerine veya diğer hassas bölgelere yakın yerlerde uçuş yapmayın. Hava aracını yalnızca görüş
alanı içinde uçurun.
Uyarı: Yükseklik sınırına
ulaşıldı.
Dönüşümlü olarak kırmızı ve
yeşil yanıp söner
GEO Bölgeleri
GEO bölgelerinin tam listesine http://www.dji.com/ysafe adresindeki DJI resmi web sitesinden ulaşabilirsiniz.
GEO bölgeler farklı kategorilere ayrılmıştır ve hava alanları, insanlı hava araçlarının düşük irtifalarda uçtuğu hava
sahaları, ulusal sınırlar gibi yerleri ve elektrik santralleri gibi hassas konumları içerir.
Hava aracınız bir GEO bölgesine yaklaşıyor ise gözlük sisteminde bir uyarı görünür ve hava aracının o bölgede
uçması engellenir.
Uçuş Öncesi Kontrol Listesi
1. Gözlük sistemi, uzaktan kumanda, Akıllı Uçuş Pili ve mobil cihaz şarjının tamamen dolu olduğundan emin
olun.
2. Pervanelerin doğru ve güvenli bir şekilde takıldığından emin olun.
3. Akıllı Uçuş Pilinin ve gözlük sistemi pilinin uygun şekilde bağlandığından ve güvenli olduğundan emin olun.
4. Gimbal ve kameranın normal şekilde çalıştığından emin olun.
5. Motorlara engel olunmadığından ve normal olarak çalıştığından emin olun.
6. Gözlük sisteminin normal olarak çalıştığından ve video iletilerini gösterdiğinden emin olun.
7. Gimbal koruyucunun takıldığından ve kamera lensi ve Görüş Sistemi sensörlerinin temiz olduğundan emin olun.
8. Gözlük sistemi antenlerinin güvenli bir şekilde takıldığından ve uzaktan kumanda antenlerinin kaldırıldığından
emin olun.
9. Yalnızca orijinal DJI yedek parçalarını veya DJI sertikalı parçaları kullanın. Onaylanmamış parçalar veya DJI
tarafından onaylanmamış üreticilerin parçaları sistem arızalarına neden olabilir ve güvenliği riske atabilir.
Motorları çalıştırmak için bir Çubuk Kombinasyon Komutu (CSC) kullanılır. Motorları çalıştırmak için her iki
çubuğu alt iç veya alt dış köşelere doğru itin. Motorlar dönmeye başladıktan sonra her iki çubuğu aynı anda
bırakın.
VEYA
Manuelmod
Gaz çubuğunun en düşük pozisyonda olduğundan emin olun ve motorları çalıştırmak için başlat/durdur
düğmesine iki kez basın.
+
Gaz Çubuğu
Motorların Durdurulması
Normal/Sportmodu
Motorları durdurmanın iki yöntemi vardır.
Yöntem 1: Hava aracı iniş yaptıktan sonra gaz çubuğunu aşağıya itin ve tutun. Motorlar üç saniye sonra
duracaktır.
Yöntem 2: Hava aracı iniş yaptıktan sonra gaz çubuğunu aşağıya itin ve motorları çalıştırmak için kullanılan aynı
CSC’yi kullanın. Motorlar durduktan sonra her iki çubuğu da bırakın.
Hava aracı iniş yaptıktan sonra başlat durdur düğmesine iki kez basın.
Uçuş güvenliği için iniş öncesinde Normal moda geçilmesi önerilmektedir.
MotorlarınUçuşunOrtasındaDurdurulması
Normal ya da Sport modunu kullanırken; hava aracının motorları arızalanıp durursa, hava aracı bir çarpışmaya dahil
olursa, havada dönerek savrulursa, kontrolden çıkarsa veya hızlı bir şekilde yükselir veya alçalırsa motorlar yalnızca
bir uçuş anında acil durum CSC’si gerçekleştirilerek durdurulabilir. Varsayılan ayar, gözlük sisteminde değiştirilebilir.
Manuel mod kullanılırken istediğiniz anda motorları durdurmak için başlat/durdur düğmesine iki kez basın.
Uçuş ortasında motorları durdurmak hava aracının düşmesine neden olacaktır.
Uçuş Testi
Kalkış/İniş Prosedürleri
1. Hava aracını durum göstergesi kendinize bakacak şekilde açık, düz bir alana yerleştirin.
2. Gözlük sistemini, uzaktan kumandayı ve hava aracını çalıştırın.
3. Hava aracı durum göstergesi yeşil renkte yavaşça yanıp sönünceye kadar bekleyin. Bu, Kalkış Noktasının
kaydedildiği ve gözlük sistemine aktarıldığı anlamına gelir.
4. Motorların çalıştırılması.
5. Kalkış yapmak için gaz çubuğunu yavaşça itin.
6. Hava aracını indirmek için gaz çubuğunu aşağı çekin.
7. İnişten sonra motorları durdurun.
8. Hava aracını, gözlük sistemini ve uzaktan kumandayı kapatın.
Video Önerileri ve İpuçları
1. Uçuş öncesi kontrol listesi, güvenli şekilde uçmanıza yardımcı olmak ve uçuş sırasında video
kaydedebilmenizi sağlamak için tasarlanmıştır. Her uçuştan önce uçuş öncesi kontrol listesinin tamamının
üzerinden geçin.
2. Gimbal çalışma modunu seçin.
3. Fotoğraf çekmek ve video kaydetmek için Normal modun kullanılması tavsiye edilir.
4. Yağmurlu, rüzgarlı vb. kötü hava koşullarında UÇMAYIN.
5. İhtiyaçlarınıza en uygun kamera ayarlarını seçin.
6. Uçuş rotalarını belirlemek ve önizleme yapmak için uçuş testleri gerçekleştirin.
7. Hava aracının sorunsuz ve dengeli hareket etmesini sağlamak için kumanda çubuklarını yavaşça itin.
8. Manuel modu kullanırken uçuş güvenliğini sağlamak için açık, geniş ve nüfusun az olduğu ortamlarda uçun.
Hem sizin korunmanız hem de çevrenizdekilerin güvenliği için temel uçuş kurallarını anlamak
önemlidir.
Yasal uyarıları ve güvenlik yönergelerini mutlakaOKUYUN.
Temizlemeden önce gözlük sisteminin güç çıkış bağlantılarının çıkarıldığından ve herhangi bir kablonun bağlı
olmadığından emin olun.
Gözlük sisteminin yüzeyini yumuşak, kuru ve temiz bir bezle temizleyin. Sünger köpük dolguyu temizlemek için
kumaşı temiz su ile biraz nemlendirdikten sonra sünger köpük dolguyu silin.
Sünger Köpük Dolgunun Değiştirilmesi
Sünger köpük dolgu gözlük sistemine cırt cırt ile takılmıştır. Sünger köpük dolguyu değiştirirken soldan sağa
doğru yavaşça soymalısın. Yeni sünger köpük dolguyu gözlük sisteminin üzerine hizalayın ve güvenli bir şekilde
takılması için sünger köpük dolguya bastırın.
Lenslerin Bakımı
Lensleri hafçe silmek için bir temizlik bezi kullanın.
1. Temizlik bezini alkol ya da bir lens temizleyici ile nemlendirin.
2. Lensin merkezinden dışına doğru dairesel hareketlerle silin.
Sünger köpük dolguyu asla ALKOLLE TEMİZLEMEYİN.
Lensler hassastır. Nazik bir şekilde temizleyin. Görüş deneyiminizin tamamen olumsuz olarak
etkileyeceği için lensleri asla ÇİZMEYİN.
Lenslerin aşırı sıcaktan ve nemli ortamdan etkilenmelerini önlemek için gözlük sistemini oda
sıcaklığında havanın nemli olmadığı bir odada saklayın.
7. Hava aracındaki yuvalara tokaları yerleştirmek için üst kapağı tanlardan hafçe bükün ve her iki taraftaki dört
adet M2 vidayı sıkın.
1
2
1
2
8. Koruyucu kapağı üstten takın ve yuvalarına hizalandığından emin olun. Takma işlemini tamamlamak için ön
taraftaki dört adet M2 vidayı sıkın.
Gimbalvekameranınkalibreedilmesi
Gimbal ve kamera değiştirildikten sonra, gimbal ve kamerayı kalibre etmek için kameranın kalibrasyon dosyasını
indirin.
1. Hava aracını, gözlük sistemini ve uzaktan kumandayı çalıştırın. Tüm cihazların bağlı olduğundan emin olun.
2. Gözlük sisteminin USB-C bağlantı noktasını mobil cihaza bağlayın, DJI Fly uygulamasını çalıştırın ve kamera
kalibrasyon dosyasını hava aracına indirmek için ekranda görülen talimatları takip edin. İndirme için bir
internet bağlantısı gereklidir.
4. Anten konektörünü ve kartın her iki tarafındaki 3-pin ve 4-pin ışık kablosu konektörlerini sökün.
Kullanım Kılavuzu
Takma
1. İniş takımındaki işaretleri kontrol edin ve L olarak işaretlenmiş olan anten ışık kartını sökün. Sol ön motorun
altında bulunan 3-pin ve 4-pin ışık kablosu konektörlerini sökün ve güvenli bir yerde olduklarından emin olun.
1
L(Sol)
2. Motor yatağındaki iki kelepçe pozisyonu arasına kartı yerleştirin.
Maks. Havada Durma Süresi16 dakika (rüzgarsız hava koşullarında hesaplanmıştır)
Maks. Uçuş Mesafesi16,8 km (rüzgarsız hava koşullarında hesaplanmıştır)
Maks. Rüzgar Hızı Direnci13,8 m/sn
Çalışma Sıcaklığı Aralığı-10° ila 40° C arasında
GNSSGPS+GLONASS+Galileo
Çalışma Frekansı2,400-2,4835 GHz; 5,725-5,850 GHz
Verici Gücü (EIRP)
Havada Durma Doğruluk
Aralığı
Gimbal
Mekanik AralıkEğim: -65° ila +70° arası
Kontrol Edilebilir AralıkEğim: -50° ila +58° arası
Stabilize SistemTek eksen (eğim), elektronik yatma ekseni
Maks. Kontrol Hızı 60°/s
Açısal Titreşim Aralığı±0,01° (Normal mod)
Elektronik Yatma EkseniKullanılabilir (10° açıya kadar)
178×232×127 mm (kanatsız)
255×312×127 mm (kanatlı)
8 m/sn (Normal mod)
15 m/sn (Sport Modu)
Sınır yok (Manuel mod)
7 m/sn (Normal Mod)
10 m/sn (Sport Modu)
Sınır yok (Manuel mod)
Dikey: ±0,1 m (Görüş Sistemi Konumlandırması ile), ±0,5 m (GPS
Konumlandırması ile)
Yatay: ±0,3 m (Görüş Sistemi Konumlandırması ile), ±1,5 m (GPS
Konumlandırması ile)
Şarj Sıcaklığı Aralığı5° ila 40° C arasında
Maks. Şarj Gücü90 W
GözlükSistemi(Goggles)
AğırlıkYakl. 420 g (kafa bandı ve antenler dâhil)
Boyutlar
Ekran Boyutu2 inç x 2
Ekran Çözünürlüğü
(Tek Ekran)
Ekran Yenileme Hızı144 Hz
FOV30° ila 54° arası; Resim boyutu: %50-100
Göz Bebekleri Arası Mesafe
Aralığı
Çalışma Frekansı2,400-2,4835 GHz; 5,725-5,850 GHz
Verici Gücü (EIRP)
İletişim Bant AralığıMaks. 40 MHz
Canlı Görüş Modu
Maks. Video Bit Hızı50 Mbps
İlerim Menzili10 km (FCC); 6 km (CE/SRRC/MIC)
Ses İletimiKullanılabilir
Desteklenen Video Kayıt
Formatları
Desteklenen Video Oynatma
Formatı
Çalışma Sıcaklığı Aralığı0° ila 40° C (32° ila 104° F)
Güç Girişi
GözlükSistemiPili
Kapasite1800 mAh
GerilimMaks. 9 V
Pil TürüLiPo 2S
Enerji18 Wsa
Şarj Sıcaklığı Aralığı0° ila 45° C (32° ila 113° F)
Maks. Şarj Gücü10 W
Çalışma süresiYaklaşık 1 saat ve 50 dakika (ortam sıcaklığı 25°C, ekran parlaklığı: 6)
Kullanım Kılavuzu
184×122×110 mm (antenler hariç)
202×126×110 mm (antenler dahil)
Elektrik şebekesi: 25,2±0,15 V, 3,57±0,1 A ya da 1±0,2 A
USB: 5 V/2 A × 2
Akıllı Uçuş Pili: Yaklaşık 50 dakika
Uzaktan Kumanda: Yaklaşık 2 saat 30 dakika
Gözlük Sistemi Pili: Yaklaşık 2 saat 30 dakika
microSD Kart
Maks. 256 GB, UHS-I Hız Sınıfı 3. Derece
SanDisk High Endurance U3 V30 64GB microSDXC
SanDisk Extreme PRO U3 V30 A2 64GB microSDXC
SanDisk Extreme U3 V30 A2 64GB microSDXC
SanDisk Extreme U3 V30 A2 128GB microSDXC
SanDisk Extreme U3 V30 A2 256GB microSDXC
Lexar 667x V30 128GB microSDXC
Lexar High Endurance 128G U3 V30 microSDXC
Samsung EVO U3 (Sarı) 64GB microSDXC
Samsung EVO Plus U3 (Kırmızı) 64GB microSDXC
Samsung EVO Plus U3 256GB microSDXC
Netac 256GB U3 A1 microSDXC
Hava aracının kalkış ağırlığına pil, pervaneler ve bir microSD kart dahildir.
50 ya da 100 fps ile çekim yaparken görüş alanı 150° olacaktır. Diğer çerçeve hızlarında görüş alanı
142° olacaktır.
Eğer Akıllı Uçuş Piliyle birlikte uzaktan kumanda veya gözlük sistemi pili aynı anda şarj edilirse
cihazların şarj süreleri daha uzun olacaktır.
Bu teknik özellikler, en son aygıt yazılımıyla gerçekleştirilen testler aracılığıyla belirlenmiştir. Aygıt
yazılımı güncellemeleri performansı artırabilir. Aygıt yazılımını en son sürümüyle güncellemeniz önemle
tavsiye edilir.
Dış mekanda uçuş yaparken aşağıdaki durumlarda pusulanın kalibre edilmesi önerilir:
1. Hava aracının son uçurulduğu konumdan 50 km’den daha uzak bir konumda uçuş yapılması durumunda.
2. Hava aracının 30 günden uzun süre uçurulmadığı durumda.
3. Gözlük sisteminde pusula paraziti uyarısı görüntülenirse ve/veya hava aracı durum göstergesi dönüşümlü
olarak kırmızı ve sarı renkte yanıp sönüyorsa.
Pusulayı manyetik parazit meydana gelebilecek olan manyetit alanlara veya park yapıları, çelik
takviyeli zeminler, köprüler, otomobiller veya metal iskeleler gibi büyük metal yapıların yakınında
KALİBRE ETMEYİN.
Kalibrasyon sırasında hava aracının yakınında cep telefonları gibi ferromanyetik malzemeler içeren
nesneler BULUNDURMAYIN.
Kapalı mekanlarda uçuş yaparken pusulanın kalibre edilmesi gerekmez.
Kalibrasyon Prosedürü
Aşağıdaki prosedürü gerçekleştirmek için açık bir alan seçin.
1. Gözlük sistemi menüsünde Ayarlar, Güvenlik ve Pusula Kalibrasyonu adımlarını seçin. Hava aracı durum
göstergesi kalibrasyonun başladığını göstermek için sürekli sarı renkte yanar.
2. Hava aracını yatay olarak tutun ve 360° çevirin. Hava aracı durum göstergesi sabit yeşil renkte yanmaya
başlar.
3. Hava aracını dikey olarak tutun ve dikey bir eksende 360° çevirin.
4. Hava aracı durum göstergesi kırmızı renkte yanıp sönerse, kalibrasyon başarısız olmuştur. Konumunuzu
değiştirin ve tekrar kalibre etmeyi deneyin.
Kalibrasyon tamamlandıktan sonra hava aracı durum göstergesi dönüşümlü olarak kırmızı ve sarı
renkte yanıp sönerse bu durum manyetik parazit seviyesi yüzünden mevcut konumun hava aracını
uçurmak için uygun olmadığını gösterir. Yeni bir yer seçin.
Kalkıştan önce pusula kalibrasyonu gerekiyorsa gözlük sisteminde bir uyarı mesajı görüntülenir.
Kalibrasyon tamamlandığında, hava aracı hemen kalkış yapabilir. Kalibrasyondan sonra kalkış
yapmak için üç dakikadan fazla beklerseniz, tekrar kalibrasyon yapmanız gerekebilir.
Aygıt yazılımını güncellemek için DJI Fly uygulamasını veya DJI Assistant 2’yi (DJI FPV serisi) kullanın.
DJI Fly’ın Kullanılması
Hava aracı, gözlük sistemi ve uzaktan kumanda çalıştırıldıktan sonra tüm cihazların bağlı olduğundan emin
olun. Gözlük sistemini USB-C bağlantı noktasından mobil cihaza bağlayın, DJI Fly uygulamasını çalıştırın ve
güncellemek için talimatları izleyin. Bir internet bağlantısı gereklidir.
DJI Assistant 2’nin (DJI FPV serisi) kullanılması
Hava aracı, gözlük sistemi veya uzaktan kumanda donanım yazılımını ayrı ayrı güncellemek için DJI Assistant 2’yi
(DJI FPV serisi) kullanın.
1. Cihazı çalıştırın ve bir USB-C kablosu ile bir bilgisayara bağlayın.
3. Cihazı seçin ve sol taraftaki Aygıt Yazılımını Güncelle seçeneğine tıklayın.
4. Gerekli aygıt yazılımı sürümünü seçin.
5. DJI Assistant 2 (DJI FPV serisi) aygıt yazılımını otomatik olarak indirip güncelleyecektir.
6. Aygıt yazılımı güncellemesi tamamlandıktan sonra cihaz otomatik olarak yeniden çalışır.
Aygıt yazılımını güncellemek için tüm adımları izlemeye dikkat edin. Aksi takdirde, güncelleme
başarısız olabilir.
Aygıt yazılımı güncellemesi yaklaşık 11 dakika sürer. Aygıt yazılımı güncellenirken gimbalın gevşemesi
ve hava aracının sistemi yeniden yüklemesi normaldir. Güncelleme tamamlanana kadar bekleyin.
Bilgisayarın internete bağlı olduğundan emin olun.
Aygıt yazılımı güncellemesinden önce cihazın şarjının yeterli olduğundan emin olun. Bir güncelleme
yapmadan önce, Akıllı Uçuş Pilinin şarjının en az %43, gözlük sistemi ve uzaktan kumandanın şarjının
en az %30 dolu olduğundan emin olun.
Güncelleme sırasında USB-C kablosunu çıkarmayın.
Güncelleme tamamlandıktan sonra güncellenmesi gereken başka bir pil varsa, bu pili hava aracına
takın ve hava aracını çalıştırın. Gözlük sisteminde pilin güncellenmesi için bir uyarı görünecektir. Kalkış
öncesinde pilin güncellendiğinden emin olun.
Güncelleme sonucunda RTH irtifası ve maksimum uçuş mesafesi gibi çeşitli uçuş parametrelerinin
sıfırlanabileceğini unutmayın. Güncelleme yapmadan önce tercih ettiğiniz ayarları not alın ve
güncellemeden sonra bunları yeniden ayarlayın.
Satış Sonrası Bilgileri
Satış sonrası hizmet politikaları, onarım hizmetleri ve destek hakkında daha fazla bilgi almak için https://www.dji.
com/support adresine gidin.