Etsi aihetta hakemalla avainsanaa, kuten ”akku” tai ”asenna”. Jos luet tätä asiakirjaa Adobe Acrobat
Reader -ohjelmalla, aloita haku painamalla Windows-käyttöjärjestelmässä näppäinyhdistelmää
Ctrl+F tai Mac-laitteella yhdistelmää Command+F.
Aiheeseen siirtyminen
Katso täydellinen aihelistaus sisällysluettelosta. Siirry aiheosioon napsauttamalla sen otsikkoa.
Tämän asiakirjan tulostus
Tämä asiakirja tukee suuritarkkuuksista tulostusta.
Tämän käyttöoppaan käyttö
Selite
VaroitusHuomioVihjeitä ja vinkkejäViittaus
Lue ennen laitteen käyttöä
Lue seuraavat asiakirjat ennen DJITM FPV -laitteen käyttöä.
1. Käyttöohje
2. Pika-aloitusopas
3. Vastuuvapauslauseke ja turvallisuusohjeet
On suositeltavaa katsoa kaikki virallisella DJI-sivustolla olevat opastusvideot ja lukea vastuuvapauslauseke ja
turvallisuusohjeet ennen laitteen käytön aloitusta. Valmistaudu ensimmäiseen lennätykseen lukemalla pikaaloitusopas ja katso lisäohjeita tästä käyttöohjeesta.
Video-opastukset
DJI FPV:n turvallisia käyttötapoja esitteleviä DJI FPV -opastusvideoita voi katsella siirtymällä alla
olevaan osoitteeseen tai skannaamalla QR-koodin:
https://www.dji.com/dji-fpv/video
Lataa DJI Fly -sovellus
Skannaa oikealla oleva QQ-koodi ladataksesi DJI Fly -sovelluksen.
DJI Flyn Android-versio on yhteensopiva Android v6.0 -käyttöjärjestelmän ja uudempien
käyttöjärjestelmien kanssa. DJI Flyn iOS-versio on yhteensopiva iOS v11.0 -käyttöjärjestelmän ja
uudempien käyttöjärjestelmien kanssa.
* Lentokorkeus on turvallisuussyistä rajoitettu 30 metriin ja toimintasäde 50 metriin tilanteissa, jolloin sovellukseen ei
ole muodostettu yhteyttä tai siihen ei ole kirjauduttu lennätyksen aikana. Nämä rajoitukset ovat voimassa DJI Fly
-sovelluksessa ja kaikissa DJI-kopterin kanssa yhteensopivissa sovelluksissa.
Lataa DJI Virtual Flight App -sovellus
Skannaa oikealla oleva QQ-koodi ladataksesi DJI Virtual Flight -sovelluksen.
DJI Virtual Flightin iOS-versio on yhteensopiva iOS v11.0 -käyttöjärjestelmän ja uudempien
käyttöjärjestelmien kanssa.
Tämän laitteen käyttölämpötila on -10° – +40 °C. Laite ei täytä sotilaskäyttöön tarkoitetun tuotteen
standardikäyttölämpötilan vaatimuksia (-55 – 125 °C), jotka on määritetty suurta olosuhteiden vaihtelua
kestäville laitteille. Käytä laitetta asianmukaisesti ja vain käyttötarkoituksissa, jotka sopivat tuotteen
käyttölämpötilan vaihteluväliin.
DJI FPV sisältää kopterin, lasit ja kauko-ohjaimen, jotka käyttävät DJI:n O3-teknologiaa, joka mahdollistaa
videolähetykset 10 km:n enimmäislähetyskantamalla, jopa 50 Mbit/s:n tiedonsiirtonopeudella ja alle 28 ms:n
vähimmäisviiveellä päästä-päähän. DJI FPV toimii sekä 2,4 GHz:n että 5,8 GHz:n taajuuksilla, ja pystyy valitsemaan
sopivimman lähetyskanavan automaattisesti. Tehostettu häiriönestotoiminto parantaa videon lähetyksen vakautta
huomattavasti ja tuottaa integroidun ja immersiivisen lennätyskokemuksen.
Kopterissa on eteen- ja alaspäin suunnatut näköjärjestelmät sekä infrapunahavaintojärjestelmä. Lisäksi kopteri
voi lentää niin sisällä kuin ulkonakin ja palata lähtöpisteeseen automaattisesti (RTH-toiminto). Kopteri kuvaa
4K 60 fps ultra HD -videoita ja 4K-kuvia gimbaalin ja 1/2,3 tuuman kuvakennon kameran ansiosta. Kopterin
enimmäislentonopeus on 140 km/h ja enimmäislentoaika on noin 20 minuuttia.
DJI FPV Goggles V2 -lasit on varustettu korkealuokkaisella näytöllä, ja ne tukevat 810 p 120 fps HD-näyttöä sekä
reaaliaikaista äänen lähetystä. Käyttäjät voivat nauttia omakohtaisesta ilmanäkymästä reaaliaikaisesti kopterin
lähettämän videosignaalin ansiosta. Lasien enimmäiskäyttöaika on noin 1 tunti 50 minuuttia käytettäessä DJI FPV
-lasien akkua ja ympäristön lämpötilan ollessa 25 °C astetta ja näytön kirkkauden ollessa tasolla 6.
DJI FPV Remote Controller 2 -kauko-ohjain sisältää useita toimintopainikkeita, joilla voidaan ohjata kopteria ja
käyttää kameraa. Kauko-ohjaimen enimmäiskäyttöaika on noin 9 tuntia.
Kopteri
LasitKauko-ohjain
Kauko-ohjaimen enimmäislähetysetäisyyden voi saavuttaa aukealla paikalla, jossa ei ole
sähkömagneettista häiriötä, kun kopteri on noin 120 metrin korkeudella. Enimmäislähetysetäisyydellä
tarkoitetaan pisintä mahdollista etäisyyttä, johon asti kopteri pystyy lähettämään ja vastaanottamaan
lähetyssignaalia. Enimmäislähetysetäisyydellä ei tarkoiteta pisintä mahdollista etäisyyttä, jonka kopteri
voi lentää yksittäisellä lennätyskerralla.
Päästä päähän -viive on kokonaisaika, joka kuluu kameran kuvakennoon tulevan syötteen
ilmestymiseen näytöllä. DJI FPV saavuttaa pienimmän viiveensä matalan latenssin tilassa (810 p
120 fps) avarassa tilassa, jossa ei ole sähkömagneettisia häiriöitä.
Enimmäislentoaikaa testattiin tuulettomassa ympäristössä lennätettäessä kopteria tasaisella 40 km/h
nopeudella, ja enimmäislentonopeutta testattiin manuaalitilassa merenpinnan tasolla tuulettomassa
säässä. Nämä arvot ovat vain ohjeellisia. Kopterin enimmäislentonopeus vaihtelee kansallisten ja
alueellisten säännösten mukaan.
5,8 GHz:n taajuutta ei tueta kaikilla alueilla. Tämä taajuusalue poistetaan automaattisesti käytöstä,
kun kopteri aktivoidaan tai yhdistetään DJI Fly -sovellukseen näillä alueilla. Noudata paikallisia lakeja ja
määräyksiä.
Lasien käyttö ei täytä vaatimusta pitää kopteri näköetäisyydellä. Joissakin maissa tai joillakin alueilla
edellytetään, että lentoa seuraa näkyvä tarkkailija. Varmista, että noudatat paikallisia säännöksiä
käyttäessäsi laseja.
Kopterin käyttöönottovalmistelut
1. Irrota gimbaalin suojus kamerasta.
2. Kiinnitä roottorit.
Merkityt ja ilman merkintöjä olevat roottorit ilmaisevat eri kiertosuuntia. Kiinnitä merkityt roottorit merkittyihin
moottoreihin ja merkitsemättömät roottorit merkitsemättömiin moottoreihin. Pitele moottoria, paina roottoria
alaspäin ja kierrä roottoria merkittyyn suuntaan, kunnes se ponnahtaa ylös ja lukittuu paikalleen.
3. Turvallisuussyistä kaikki älykkäät lentoakut asetetaan horrostilaan ennen laitteen lähetystä. Irrota älykäs
-käyttöohje
lentoakku ja lataa ja aktivoi älykkäät lentoakut mukana toimitetun laturin avulla ennen käytön aloitusta. Älykkään
lentoakun lataaminen täyteen kestää 50 minuuttia.
1
3
2
On suositeltavaa suojata gimbaali sitä varten toimitettavalla suojuksella, kun kopteri ei ole käytössä.
Muista irrottaa gimbaalin suojus ennen kopterin virran käynnistämistä. Muussa tapauksessa kopterin
itsediagnostiikka voi häiriintyä.
Lasien valmistelu käyttöön
1. Asenna neljä antennia lasien etuosassa oleviin kiinnitysaukkoihin. Varmista, että antennit on asennettu tiiviisti
paikalleen.
Akun varaus tarkistetaan painamalla kerran. Käynnistä tai sammuta kauko-ohjain painamalla kerran ja sitten
uudelleen pitkään.
2. Akun varauksen merkkivalot
Näyttää kauko-ohjaimen akun varauksen.
3. Remmin kiinnitys
4. C1-painike (muokattavissa)
Tämän painikkeen toimintoa voidaan säätää lasien kautta. Oletusasetuksena painikkeen painaminen
kerran säätää koordinoitua käännöstä (S-tila) tai poistaa sen käytöstä. Paina kahdesti ottaaksesi käyttöön
nopeudensäätimen piippauksen tai poistaaksesi sen käytöstä.
5. Ohjaussauvat
Ohjaa kopterin liikkeitä. Ohjaussauvatila voidaan asettaa lasien kautta. Ohjaussauvat ovat irrotettavia ja
helposti säilytettäviä.
6. USB-C-portti
Kauko-ohjaimen latausta ja tietokoneen yhdistämistä varten.
7. Ohjaussauvojen säilytyskolot
Ohjaussauvojen säilytykseen.
8. Lennon keskeytys / RTH-painike
Painamalla kerran kopteri jarruttaa ja leijailee paikallaan (vain, kun GPS tai alaspäin suuntautuva
näköjärjestelmä ovat käytettävissä). Käynnistä RTH painamalla painiketta pitkään. Kopteri palaa viimeksi
tallennettuun lähtöpisteeseen. Peruuta RTH painamalla uudelleen.
9. Gimbaalin säädin
Säätelee kameran kallistusta.
10. Lentotilan valitsin
Vaihtele Normal-, Sport- ja Manual-tilojen välillä. Manuaalitila on oletusasetuksena pois käytöstä, ja se on
otettava käyttöön lasien kautta.
11. C2 kytkin (säädettävissä)
Tämän kytkimen toimintoa voidaan säätää lasien kautta. Oletusasetuksena gimbaali keskitetään ja sitä
Kaikki laitteet on yhdistetty keskenään ennen lähetystä. Yhdistäminen tarvitsee suorittaa vain käytettäessä uutta
laitetta ensimmäistä kertaa. Noudata seuraavia vaiheita yhdistääksesi keskenään kopterin, lasit ja kauko-ohjaimen.
1. Käynnistä kopterin, lasien ja kauko-ohjaimen virta.
2. Paina lasien linkityspainiketta. Lasit alkavat piipata jatkuvasti.
3. Paina ja pidä pohjassa kopterin virtapainiketta, kunnes akun varaustason merkkivalo alkaa vilkkua
järjestyksessä.
4. Kopterin akun varaustason merkkivalo muuttuu jatkuvasti palavaksi ja osoittaa akun varaustason. Lasit
lopettavat piippaamisen, kun ne on linkitetty onnistuneesti ja videokuva on normaali.
5. Paina ja pidä pohjassa kopterin virtapainiketta, kunnes akun varaustason merkkivalo alkaa vilkkua
järjestyksessä.
6. Paina ja pidä pohjassa kauko-ohjaimen virtapainiketta, kunnes se alkaa piipata jatkuvasti ja akun varaustason
merkkivalo vilkkuu järjestyksessä.
7. Kauko-ohjain lopettaa piippaamisen, kun se on linkitetty onnistuneesti ja kummatkin akun varaustason
merkkivalot palavat jatkuvasti ja osoittavat akun varaustason.
Varmista, että lasit ja kauko-ohjain ovat enintään puolen metrin päässä kopterista yhdistämisen aikana.
Kopteri tulee linkittää laseihin ennen sen linkittämistä kauko-ohjaimeen.
Aktivointi
DJI FPV on aktivoitava ennen ensimmäistä käyttökertaa. Varmista, että kaikki laitteet on yhdistetty keskenään
sen jälkeen, kun olet käynnistänyt kopterin, lasit ja kauko-ohjaimen. Kytke lasien USB-C-liitäntä mobiililaitteeseen,
käynnistä DJI Fly ja noudata kehotteita aktivoidaksesi. Aktivointi edellyttää Internet-yhteyttä.
DJI Fly
App
Kytke laitteiden virta päälle tai pois päältä painamalla, ja painamalla sitten pitkään.
DJI FPV -laitteessa on lennonohjain, gimbaali ja kamera, järjestelmä videon siirtoyhteydelle alaspäin,
näköjärjestelmä, käyttövoimajärjestelmä ja älykäs lentoakku.
Lentotilat
DJI FPV -laitteessa on kolme lentotilaa ja neljäs lentotila, johon kopteri vaihtaa määrätyissä tilanteissa. Lentotiloja
voidaan vaihtaa kauko-ohjaimen lentotilakytkimen avulla.
Normal-tila: Kopteri paikantaa sijaintinsa ja vakauttaa itsensä GPS:n, etu- ja alasnäköjärjestelmien ja
infrapunahavaintojärjestelmän avulla. Kopteri paikantaa sijaintinsa GPS:n avulla, jos GPS on vahva, ja kopteri
paikantaa sijaintinsa ja vakauttaa itsensä alasnäköjärjestelmien avulla, jos valaistus on riittävä. Jos alaspäin
suuntautuva näköjärjestelmä on käytössä ja valaistus on riittävä, enimmäislennätyskulma on 25 astetta ja
enimmäislentonopeus on 15 m/s.
Sport-tila: Kopteri käyttää paikantamiseen GPS- ja alaspäin suuntautuvaa näköjärjestelmää. Sport-tilassa
kopterin vasteet on optimoitu ketteryyttä ja nopeutta varten, ja laite reagoi herkemmin ohjaussauvan liikkeisiin.
Enimmäislentonopeus on 27 m/s, enimmäisnousunopeus on 15 m/s ja enimmäislaskeutumisnopeus on 10 m/s.
Manuaalitila: Klassinen FPV-kopterin ohjaustila parhaalla mahdollisella ohjattavuudella, mitä voidaan käyttää
niin kilpailuissa kuin vapaamuotoisessa lennättämisessä. Manuaalitilassa kaikki lennon avustustoiminnot, kuten
automaattinen vakautus, on poistettu käytöstä, jolloin tarvitaan hyvää ohjaustaitoa. Nopeudensäätösauvaa
voidaan säätää tässä tilassa.
Käytettäessä Normal- tai Sport-tilaa ja kun alasnäköjärjestelmä ei ole käytettävissä tai se on pois käytöstä ja kun
GPS-signaali on heikko tai kompassiin kohdistuu häiriötä, kopteri ei pysty paikantamaan itseään eikä jarruttamaan
automaattisesti, mikä lisää lento-onnettomuuksien riskiä. Tällöin ympäristö voi vaikuttaa tavallista helpommin
kopterin toimintaan. Olosuhteet, kuten tuuli, voivat aiheuttaa vaakasuuntaista liikettä, joka voi olla riskialtista
etenkin, kun laitetta lennätetään rajoitetuissa tiloissa.
Käyttäessäsi manuaalitilaa liikuta kauko-ohjaussauvaa ohjataksesi suoraan kopterin nopeutta
ja asentoa. Kopterissa ei ole lennätysavustajatoimintoja, kuten automaattista vakautusta, ja
sillä voidaan saavuttaa mikä tahansa asento. Ainoastaan kokeneiden lennättäjien tulisi käyttää
manuaalitilaa. Osaamattomuus käyttää tätä tilaa oikein aiheuttaa turvallisuusriskin ja voi jopa
johtaa kopterin törmäykseen.
Manuaalitila on oletusasetuksena pois käytöstä. Varmista, että kytkin on asetettu manuaalitilaan
laseissa ennen kuin vaihdat manuaalitilaan. Kopteri pysyy Normal- tai Sport-tilassa, jos kytkintä
ei ole asetettu manuaalitilaan laseissa. Siirry kohtaan Settings, Control, Remote Control ja Button
Customization ja aseta oletustilaksi Manual Mode.
Ennen kuin käytät manuaalitilaa, on suositeltavaa säätää nopeudensäätösauvan takana olevaa ruuvia
siten, ettei sauva keskity uudelleen, ja harjoitella lennättämistä käyttämällä DJI Virtual Flight -sovellusta.
Kun käytät manuaalitilaa ensimmäistä kertaa, kopterin enimmäislennätyskulmaa rajoitetaan. Kun olet
tottunut lennättämään kopteria manuaalitilassa, lennätyskulman rajoittaminen voidaan poistaa käytöstä
lasien kautta. Siirry kohtaan Settings, Control, Remote Control, RC Exp ja sitten M Mode Attitude Limit.
Sport-tilassa kopterin enimmäisnopeus ja jarrutusetäisyys ovat merkittävästi tavallista suurempia.
Tuulettomissa olosuhteissa vaaditaan vähintään 30 metrin jarrutusetäisyyttä.
Laskeutumisnopeus kasvaa merkittävästi Sport-tilassa. Tuulettomissa olosuhteissa vaaditaan vähintään
10 metrin jarrutusetäisyyttä.
Sport-tilassa kopterin reagoivuus lisääntyy merkittävästi, minkä takia kauko-ohjaimen ohjaussauvan
pienen liikkeen seurauksena kopteri liikkuu pitkän matkan. Muista säilyttää lennätyksen aikana riittävä
käsittelytila.
DJI FPV -laitteessa on etumerkkivalo, rungon merkkivalo ja kopterin tilailmaisin.
Kopterin tilailmaisin
Rungon varren merkkivalo
Etumerkkivalo
Etuosan merkkivalo ilmaisee kopterin suunnan, ja rungon varren merkkivalo on koristeellinen. Merkkivalot palavat
tasaisesti sinisinä virran ollessa päällä kopterissa. Etuosan ja rungon varren merkkivalojen värit ja valaistustavat
voidaan mukauttaa lasien kautta.
Kopterin tilailmaisin osoittaa kopterin lennonohjausjärjestelmän tilaa. Alla olevassa taulukossa on lisätietoja kopterin
tilailmaisimista.
Kopterin tilailmaisimen tilat
Normaalit tilat
Vuorotellen punaisena, keltaisena ja
vihreänä vilkkuva valo
Hitaasti vilkkuva vihreä valoGPS käytössä
×2 Kahdesti peräkkäin vilkkuva vihreä valoKäytettäessä etu- tai alasnäköjärjestelmiä
Hitaasti vilkkuva keltainen valo
Nopeasti vilkkuva vihreä valoJarrutus
Varoitustilat
Nopeasti vilkkuva keltainen valoKauko-ohjaimen signaali on katkennut
Vilkkuu hitaasti punaisenaAkun varaus vähissä
Nopeasti vilkkuva punainen valoAkun varaus hyvin vähissä
Vilkkuva punainen valoInertiamittausyksikön virhe
—
Hitaasti vilkkuva violetti valoLämmittely
Tasainen punainen valoKriittinen virhe
Vuorotellen punaisena ja keltaisena
vilkkuva valo
Käynnistys ja itsediagnostiikkatestien suoritus
GPS ja etu- ja alasnäköjärjestelmät ovat pois
käytöstä
Paluu aloituspisteeseen -toiminto (Return to Home – RTH) tuo ja asettaa kopterin laskeutumaan tallennettuun
aloituspisteeseen, jossa GPS-signaali on ollut viimeksi vahva. RTH-toimintoa on kolmea eri tyyppiä: Smart RTH,
Low Battery RTH ja Failsafe RTH. Jos kopteri on onnistuneesti tallentanut lähtöpisteen ja GPS-signaali on vahva,
RTH voidaan käynnistää, kun käyttäjä käynnistää Smart RTH -tilan, kopterin akun varaus on vähäinen tai kaukoohjaimen ja kopterin välinen yhteys katkeaa. RTH käynnistyy myös muissa epätavallisissa tilanteissa, kuten jos
videolähetys katkeaa.
GPS
Oletusarvoinen lähtöpiste on ensimmäinen sijainti, jossa kopteri on vastaanottanut
vahvan tai keskivahvan GPS-signaalin (jos kuvake näkyy valkoisena). Kopterin
Lähtöpiste
20
tilailmaisin vilkkuu vihreänä nopeasti, ja laseihin ilmestyy vahvistus lähtöpisteen
tallennuksen jälkeen.
Smart RTH
Jos GPS-signaali on riittävän vahva, kopteri voidaan tuoda aloituspisteeseen Smart RTH:n avulla. Smart RTH
käynnistetään painamalla pitkään kauko-ohjaimen RTH-painiketta. Poistu Smart RTH -toiminnosta painamalla
RTH-painiketta.
Low Battery RTH
Jos älykkään lentoakun varaustaso on liian alhainen eikä virtaa riitä lähtöpisteeseen paluuseen, suorita kopterin
laskeutuminen mahdollisimman pian. Muuten kopteri putoaa virran loppuessa, minkä seurauksena kopteri voi
vahingoittua ja aiheuttaa muita vaaratilanteita.
Riittämättömän tehon aiheuttamien tarpeettomien vaaratilanteiden välttämiseksi DJI FPV määrittää älykkäästi,
riittääkö kulloinenkin akun varaustaso aloituspisteeseen paluuseen senhetkisen sijainnin perusteella. Low Battery RTH
käynnistyy, kun älykäs lentoakku on tyhjentynyt niin paljon, että kopterin turvallinen paluu ei välttämättä onnistu.
RTH-toiminnon voi peruuttaa painamalla kauko-ohjaimen RTH-painiketta. Jos RTH peruutetaan vähäisen akun
varauksen ilmoituksen jälkeen, älykkääseen lentoakkuun ei välttämättä jää riittävästi virtaa kopterin turvalliseen
laskeutumiseen, mistä voi seurata kopterin putoaminen tai katoaminen.
Kopteri laskeutuu automaattisesti vain, jos akun senhetkinen varaus riittää kopterin laskeutumiseen senhetkisestä
korkeudestaan. Automaattista laskeutumista ei voi peruuttaa, mutta kauko-ohjainta voidaan käyttää kopterin
suunnan muuttamiseen laskeutumisprosessin aikana.
Manuaalitila ei tue Low Battery RTH -tilaa. Jos laseihin ilmestyy kehote, että akussa on riittävästi virtaa
vain lähtöpisteeseen palaamiseksi, käyttäjän on lennätettävä kopteri manuaalisesti lähtöpisteeseen.
Kuvaus
Failsafe RTH
Jos lähtöpiste on tallennettu onnistuneesti ja kompassi toimii normaalisti, Failsafe RTH aktivoituu automaattisesti,
jos kauko-ohjaimen signaali katkeaa yli 3,5 sekunnin ajaksi.
Kopteri lentää peruuttaen 50 metriä alkuperäisellä lentoreitillään ja siirtyy Straight Line RTH -tilaan. Kopteri siirtyy
Straight Line RTH -tilaan, jos kauko-ohjaimen signaali palautuu Failsafe RTH -tilassa olemisen aikana.
Kopterin vastausta langattoman signaalin hävitessä voidaan muuttaa laseissa. Kopteri ei ota käyttöön Failsafe RTH
-tilaa, jos asetuksista on valittu laskeutumisen tai leijailun vaihtoehto.
Muita mahdollisia RTH-tilanteita
Jos videolinkkisignaali katkeaa lennätyksen aikana, kun kauko-ohjaimella voi edelleen ohjata kopterin liikkeitä,
laseihin tulee kehotus ja RTH käynnistyy.
3. Jos kopteri on alle 5 metrin päässä aloituspisteestä RTH:n käynnistyessä, se laskeutuu välittömästi.
Jos kopteri on yli 5 metrin ja alle 50 metrin päässä lähtöpisteestä, kun RTH:n käyttö alkaa, se palaa
lähtöpisteeseen nykyisellä korkeudella korkeintaan 3 m/s:n vaakasuuntaisella nopeudella.
Jos kopteri on yli 50 metrin päässä lähtöpisteestä, kun RTH:n käyttö alkaa, se nousee RTH-korkeuteen ja
palaa lähtöpisteeseen 13,5 m/s:n nopeudella. Jos senhetkinen korkeus on suurempi kuin RTH-korkeus,
kopteri lentää lähtöpisteeseen senhetkisellä korkeudella.
4. Lähtöpisteeseen saavuttuaan kopteri laskeutuu ja moottori sammuu.
RTH-tilojen käytön aikainen esteiden väistäminen
1. Kopteri jarruttaa havaitessaan edessä olevan esteen ja nousee ylöspäin siihen saakka, kunnes se on turvallisen
etäisyyden päässä. Kopteri jatkaa lentoa eteenpäin noustuaan toiset 5 metriä.
2. Kopteri jarruttaa havaitessaan alapuolella olevan esteen ja nousee siihen saakka, kunnes esteitä ei havaita,
ennen lentämistään eteenpäin.
RTH:n aikana kopteri ei havaitse sivulla, takana tai yläpuolella olevia esteitä.
Kopteri ei voi välttää esteitä RTH -tilan käytön aikana, jos etu- ja alasnäköjärjestelmät eivät ole
käytettävissä.
Kopteri ei voi palata lähtöpisteeseen, jos GPS-signaali on heikko tai olematon. Jos GPS-signaali
muuttuu heikoksi tai olemattomaksi RTH:n käynnistymisen jälkeen, kopteri leijailee hetken paikallaan
ennen laskeutumista.
Ennen jokaista lentoa on tärkeää siirtyä asetuksiin ja asettaa turvallisuustoiminto laseissa sekä asettaa
sopiva RTH-korkeus.
Jos kopteri lentää eteenpäin ja kauko-ohjaimen signaali on normaali RTH-toiminnon aikana, kaukoohjainta voi käyttää kopterin nopeuden säätelyyn, mutta sillä ei voi säätää sen suuntaa eikä lennättää
sitä vasemmalle tai oikealle. Kopterin suuntaa ja asentoa voidaan ohjata kopterin laskeutuessa. Kun
kopteri nousee tai lentää eteenpäin, käyttäjä voi ohjata kopterin pois RTH:sta työntämällä ohjaussauvaa
kokonaan vastakkaiseen suuntaan.
GEO-vyöhykkeet vaikuttavat RTH-toimintoon. Kopteri leijailee paikallaan, jos se lennätetään GEOvyöhykkeelle RTH-tilassa käytön aikana.
Kopteri ei välttämättä pysty palaamaan lähtöpisteeseen, jos tuulennopeus on liian suuri. Lennätä
varovasti.
Laskeutumissuojaus
Laskeutumissuojaus aktivoituu Smart RTH -tilan käytön aikana.
1. Laskeutumissuojauksen käytön aikana kopteri tunnistaa automaattisesti sopivan laskeutumisalustan ja
laskeutuu varovasti sille.
2. Jos pinta ei vaikuta sopivan laskeutumiseen, kopteri leijailee paikallaan ja odottaa lennättäjän vahvistusta.
3. Jos laskeutumissuojaus ei ole toiminnassa, lasit näyttävät laskeutumiskehotuksen, kun kopteri laskeutuu alle
0,3 metrin korkeuteen. Ohjaa kopteri laskeutumaan painamalla nopeudensäätösauvaa alaspäin.
Näköjärjestelmät eivät ole käytettävissä laskeutumisen aikana. Suorita kopterin laskeutuminen varovasti.
Kopteri lukee automaattisesti alla näkyvän maaston muotoja ja yrittää löytää aloituspistettä vastaavat muodot
RTH:n käytön aikana. Kun maasto vastaa aloituspisteen maastoa, kopteri laskeutuu. Lasit antavat ilmoituksen, jos
maaston vastaavuuden haku epäonnistuu.
Laskeutumissuojaus aktivoituu tarkkuuslaskeutumisen aikana.
Tarkkuuslaskeutuminen onnistuu seuraavin ehdoin:
a) Aloituspiste pitää tallentaa nousun yhteydessä, eikä sitä voi muuttaa lennätyksen aikana. Muussa
tapauksessa kopteri ei tallenna mitään tietoja aloituspisteen maastonmuodoista.
b) Nousun aikana kopterin pitää nousta pystysuoraan vähintään 7 metriä ennen vaakasuunnassa
liikkumista.
c) Lähtöpisteen maastonmuodot eivät saa muuttua merkittävästi tallennuksen jälkeen.
d) Aloituspisteen maastonmuotojen pitää olla riittävän erottuvia.
e) Valaistusolot eivät saa olla liian kirkkaita tai liian hämäriä.
Seuraavat toiminnot ovat käytettävissä tarkkuuslaskeutumisen aikana:
a) Vedä nopeudensäätösauvaa alaspäin nopeuttaaksesi laskeutumista.
b) Vedä nopeudensäätösauvaa ylös tai liikuta toista ohjaussauvaa pysäyttääksesi
DJI FPV -laitteessa on sekä infrapunahavaintojärjestelmä että etu- ja alasnäköjärjestelmät.
Etu- ja alasnäköjärjestelmissä on kussakin kaksi kameraa, ja infrapunahavaintojärjestelmään kuuluu kaksi
3D-infrapunamoduulia.
Alaspäin suuntautuva näköjärjestelmä ja infrapunahavaintojärjestelmä auttavat kopteria säilyttämään
senhetkisen sijaintinsa, leijailemaan paikallaan tarkemmin sekä lentämään sisätiloissa tai muissa ympäristöissä,
joissa GPS ei ole käytettävissä. Lisäksi kopterin alapuolella oleva lisäpohjavalo parantaa hämäränäkyvyyttä
alasnäköjärjestelmää varten.
Etunäköjärjestelmän havaintoalue on välillä 0,5 m ja 18 m, vaakasuuntainen näkökenttä on 56° ja pystysuuntainen
näkökenttä on 71°.
Alaspäin suuntautuva näköjärjestelmä
Alaspäin suuntautuva näköjärjestelmä toimii parhaiten, kun kopteri on 0,5–15 metrin korkeudella ja sen
toimintasäde on 0,5–30 metriä. Näkökenttä eteenpäin ja taaksepäin on 106° ja 90° oikealle ja vasemmalle.
0.5-18 m
56° 56°
71°
106°
0.5-30 m
90°
90°
Näköjärjestelmän kameroiden kalibrointi
Automaattinen kalibrointi
Kopteriin asennetut näköjärjestelmän kamerat on kalibroitu ennen lähetystä. Jos näköjärjestelmän kamerassa
havaitaan poikkeavuuksia, kopteri suorittaa kalibroinnin automaattisesti ja laseihin ilmestyy toimintakehote.
Ongelman ratkaisemiseksi ei tarvita lisätoimenpiteitä.
Edistynyt kalibrointi
Jos poikkeava toiminta jatkuu automaattisen kalibroinnin jälkeen, lasit kehottavat suorittamaan edistyneen
kalibroinnin. Edistynyt kalibrointi voidaan suorittaa vain käyttämällä DJI Assistant 2 (DJI FPV -sarja) -sovellusta.
Kalibroi etunäköjärjestelmän kamerat noudattamalla alla olevia ohjeita ja toista sitten vaiheet näköjärjestelmän
muiden kameroiden kalibroinnissa.
1
Suuntaa kopteri näyttöä kohti Kohdista ruudut. Käännä kopteria
Alasnäköjärjestelmä otetaan käyttöön, jos alapuolisen pinnan rakenne on selvästi erottuva ja valaistus on riittävä.
Alaspäin suuntautuva näköjärjestelmä toimii parhaiten, kun kopteri on 0,5–15 metrin korkeudella. Jos kopteri on yli
15 metrin korkeudessa, näköjärjestelmä saattaa häiriintyä. Noudatettava erityistä varovaisuutta.
Seuraavia ohjeita tulee noudattaa alaspäin suuntautuvaa näköjärjestelmää
käytettäessä.
1. Tarkista, että kopteri on Normal-tilassa. Käynnistä kopteri.
2. Noustuaan kopteri leijailee paikallaan. Kopterin takavarren tilailmaisin vilkkuu vihreänä kahdesti, mikä tarkoittaa,
että alaspäin suuntautuva näköjärjestelmä toimii.
Jos kopteri on Normal-tilassa ja esteissä hidastaminen on otettu käyttöön laseissa, etunäköjärjestelmä aktivoituu
automaattisesti, kun kopterin virta käynnistetään. Etunäköjärjestelmän ansiosta kopteri hidastaa aktiivisesti, kun
se havaitsee esteen. Etunäköjärjestelmä toimii parhaiten, kun valaistus on riittävä ja esteet on merkitty selvästi
tai niiden pintarakenne erottuu hyvin. Vitkasta johtuen käyttäjien on ohjattava kopteria jarruttamaan kohtuullisella
jarrutusmatkalla.
Kiinnitä huomiota lennätysympäristöön. Etu- ja alasnäköjärjestelmät ja infrapunahavaintojärjestelmä
toimivat vain rajallisesti eivätkä korvaa ihmisen ohjausta ja arviointia. Kiinnitä huomiota ympäristöön
ja laseissa näkyviin varoituksiin lennättäessäsi kopteria. Ota vastuuta kopterin ohjauksesta kaikkina
aikoina.
Kopterin enimmäisleijailukorkeus on 30 m käytettäessä näköjärjestelmää avoimessa ja tasaisessa
ympäristössä. Näköjärjestelmän paras paikannuskorkeusalue on välillä 0,5 m ja 15 m. Näköjärjestelmän
paikannuksen suorituskyky voi heikentyä tämän alueen ulkopuolella. Lennätä varovasti.
Lisäpohjavalo voidaan kytkeä päälle, pois päältä tai automaattiseksi lasien kautta. Automaattisessa
asetuksessa lisäpohjavalo kytkeytyy päälle automaattisesti, kun ympäristön valoisuus on heikkoa.
Näköjärjestelmän paikannuksen suorituskyky voi heikentyä tänä aikana. Noudata varovaisuutta
lennätyksessä, kun GPS-signaali on heikko.
Alaspäin suuntautuva näköjärjestelmä ei välttämättä toimi kunnolla kopterin lentäessä veden yllä. Siksi
kopteri ei välttämättä pysty aktiivisesti välttämään alla olevaa vesialuetta laskeutumisen yhteydessä.
On suositeltavaa lennättää kopteria aina hallitusti, tehdä kohtuullisia arvioita ympäristön perusteella ja
välttää alaspäin suuntautuvaan näköjärjestelmään tukeutumista.
Huomioi, että ylös- ja alaspäin suuntautuvat näköjärjestelmät ja infrapunajärjestelmä eivät välttämättä
toimi kunnolla, jos kopteri lentää liian nopeasti.
Alaspäin suuntautuva näköjärjestelmä ei toimi kunnolla, jos pinnanmuodot eivät vaihtele riittävän
selvästi tai on liian hämärää. Alaspäin suuntautuva näköjärjestelmä ei toimi kunnolla seuraavissa
tilanteissa. Käytä kopteria varovasti.
a) Lennätys yksiväristen pintojen yllä (esim. täysin musta, valkoinen tai vihreä pinta).
b) Lennätys heijastavien pintojen yllä.
c) Lennätys veden tai läpikuultavien pintojen yllä.
d) Lennätys liikkuvien pintojen tai kohteiden yllä.
e) Lennätys alueella, jolla valaistus vaihtelee usein tai merkittävän paljon.
f) Lennätys erittäin hämärien (alle 10 luksia) tai kirkkaiden (yli 40 000 luksia) pintojen yllä.
g) Lennätys infrapuna-aaltoja voimakkaasti heijastavien tai imevien pintojen (esim. peilit) yllä.
h) Lennätys sellaisten pintojen yllä, joissa ei ole erottuvia muotoja eikä pintarakennetta (esim.
voimalinjan pylväs).
i) Lennätys samanlaisista toistuvista muodoista tai pintarakenteesta koostuvien pintojen yllä (esim.
samanlaiset laatat).
j) Lennätys pinta-alaltaan pienten esteiden yllä (esim. puiden oksat).
Pidä tunnistimet aina puhtaina. Tunnistimia EI SAA peukaloida. Kopteria EI SAA käyttää huomattavan
pölyisissä tai kosteissa olosuhteissa. Infrapunahavaintojärjestelmää EI SAA peittää.
Kamera on kalibroitava, jos kopteri on osallisena yhteentörmäyksessä. Kalibroi kamerat, jos laseihin
ilmestyy siitä kehotus.
Laitetta EI SAA lennättää sateisella tai sumuisella säällä tai jos näkyvyys on heikko.
Seuraavat asiat tulee tarkistaa ennen jokaista nousua:
a) Tarkista, että infrapunahavaintojärjestelmän ja näköjärjestelmän päällä ei ole tarroja tai muuta
peittävää.
b) Jos infrapunahavaintojärjestelmässä tai näköjärjestelmässä on likaa, pölyä tai kosteutta, puhdista
ne pehmeällä liinalla. Alkoholipitoisia puhdistusaineita EI SAA käyttää.
c) Ota yhteyttä DJI:n asiakastukeen, jos infrapunahavaintojärjestelmän tai näköjärjestelmän lasit
vahingoittuvat.
Lentotallennin
Lentotiedot, mukaan lukien lennon telemetria, kopterin tilatiedot ja muut parametrit tallentuvat automaattisesti
kopterin sisäiseen tietojen tallentimeen. Tietoja voi tarkastella DJI Assistant 2 -sovelluksen avulla (DJI FPV -sarja).
Roottorit
DJI FPV -pikakiinnitysroottoreita on kahta tyyppiä, jotka on suunniteltu pyörimään eri suuntiin. Merkinnät osoittavat,
mitkä roottorit sopivat kuhunkin moottoriin. Varmista ohjeiden avulla, että roottori ja moottori ovat keskenään
sopivat.
RoottoritMerkitytMerkitsemättömät
Kuva
KiinnitysasentoKiinnitä merkittyihin moottoreihin
Roottoreiden kiinnitys
Kiinnitä merkityt roottorit merkittyihin moottoreihin ja merkitsemättömät roottorit merkitsemättömiin moottoreihin.
Pitele moottoria, paina roottoria alaspäin ja kierrä roottoria merkittyyn suuntaan, kunnes se ponnahtaa ylös ja
lukittuu paikalleen.
Pitele moottoria, paina roottoria alaspäin ja kierrä roottoria merkittyä vastapäiseen suuntaan, kunnes se ponnahtaa
ylös.
Roottoreiden lavat ovat teräviä. Käsittele niitä varoen.
Käytä vain virallisia DJI:n roottoreita. ÄLÄ sekoita erityyppisiä roottoreita keskenään.
Osta roottorit tarvittaessa erikseen.
Varmista, että roottorit ovat kunnolla kiinni ennen jokaista lennätystä.
Tarkista ennen jokaista lennätystä, että kaikki roottorit ovat hyvässä kunnossa. ÄLÄ käytä vanhoja,
kolhiintuneita tai rikkinäisiä roottoreita.
Pysy etäällä pyörivistä roottoreista ja moottoreista loukkaantumisten välttämiseksi.
Irrota roottorit säilytyksen ajaksi. Roottoreita EI SAA puristaa eikä vääntää kuljetuksen tai säilytyksen
aikana.
Varmista, että moottorit on kiinnitetty tukevasti ja että ne toimivat tasaisesti. Laskeudu kopterilla
välittömästi, jos moottori jumiutuu eikä pysty pyörittämään koneistoa vapaasti.
ÄLÄ yritä muuttaa moottoreiden rakennetta.
ÄLÄ kosketa moottoreita äläkä anna niiden joutua kosketuksiin kehosi kanssa lennätyksen jälkeen,
koska moottorit voivat kuumentua.
ÄLÄ aseta esteitä mihinkään moottoreiden tai kopterin rungon tuuletusaukkoihin.
Varmista, että nopeudensäädin kuulostaa käynnistettäessä normaalilta.
DJI FPV:n älykäs lentoakku on 22,2 V, 2 000 mAh akku, jossa on älykkään lataamisen ja varauksen purkamisen
toiminnallisuus.
Akun ominaisuudet
1. Akun tason näyttö: akun tason merkkivalot näyttävät akun nykyisen varauksen.
2. Automaattinen varauksen purkutoiminto: turpoamisen ehkäisemiseksi akun varaus purkautuu automaattisesti
noin 97 prosentin varaustasoon, kun akku on joutilaana päivän. Akku purkautuu automaattisesti noin
60 prosentin varaustasoon, kun se on joutilaana viiden päivän ajan. Purkautumisvaiheen aikana akku voi
normaalisti tuntua hieman lämpimältä.
3. Tasapainoinen lataus: latauksen aikana akkukennojen jännitteet tasapainottuvat automaattisesti.
4. Ylilataussuoja: akku lopettaa automaattisesti latauksensa, kun se on latautunut täyteen.
5. Lämpötilan tunnistus: akku suojaa itseään latautumalla vain lämpötilan ollessa välillä 5–40 °C. Lataus pysähtyy
automaattisesti, jos akun lämpötila ylittää 50 °C latauksen aikana.
6. Ylijännitesuojaus: Akku lopettaa latauksensa, jos ylijännite havaitaan.
7. Ylipurkautumissuojaus: purkautuminen päättyy automaattisesti liiallisen purkautumisen estämiseksi, kun akku
ei ole lennätyskäytössä. Ylipurkautumissuojaus ei ole käytössä, kun akkua käytetään lennättämiseen.
8. Oikosulkusuojaus: Virtalähteen syöttö katkaistaan automaattisesti, jos oikosulku havaitaan.
9. Akun kennon suojaus vaurioilta: lasit näyttävät varoituksen, kun vaurioitunut akun kenno havaitaan.
10. Horrostila: akku kytkeytyy pois käytöstä 20 minuutin kestoisen käyttämättömyyden kuluttua säästääkseen
virtaa. Jos akun varaus on alle 10 %, akku siirtyy horrostilaan estääkseen ylipurkautumisen oltuaan joutilaana
kuuden tunnin ajan. Horrostilassa akun varaustason ilmaisimet eivät syty. Herätä akku horrostilasta lataamalla
se.
11. Tiedonvälitys: tietoja akun jännitteestä, kapasiteetista ja virrasta lähetetään kopterille.
Katso lisätietoja DJI FPV:n vastuuvapauslausekkeesta ja turvallisuusohjeista ja akun tarroista ennen
käyttöä. Käyttäjä on vastuussa tässä merkinnässä ilmoitettujen turvallisuusmääräysten rikkomuksista.
Akun käyttö
Akun varauksen tarkistaminen
Akun varaus tarkistetaan painamalla virtapainiketta kerran.
Akun varaustason merkkivalot näyttävät lentoakun virtatason latauksen ja purkautumisen aikana.
Merkkivalojen tilat on määritetty seuraavasti:
Merkkivalo on päällä. Merkkivalo vilkkuu. Merkkivalo on pois päältä.
LED1LED2LED3LED4Akun varaustaso
Akun varaus > 88 %
75 % < akun varaus ≤ 88 %
63 % < akun varaus ≤ 75 %
50 % < akun varaus ≤ 63 %
38 % < akun varaus ≤ 50 %
25 % < akun varaus ≤ 38 %
13 % < akun varaus ≤ 25 %
0 % < akun varaus ≤ 13 %
Virran käynnistäminen/sammuttaminen
Käynnistä akun virta tai sammuta se painamalla virtapainiketta kerran ja painamalla sitä sitten uudelleen kahden
sekunnin ajan. Akun varaustason merkkivalot ilmaisevat akun varausta, kun kopterin virta käynnistetään.
Matalan lämpötilan ilmoitus
1. Akun kestävyys heikkenee merkittävästi, kun kopteria lennätetään kylmällä säällä eli -10 – +5 °C:n
lämpötiloissa. Kopteria kannattaa pitää hetken aikaa leijailemassa paikallaan, jotta sen akku lämpenee. Muista
ladata akku täyteen ennen lennätystä.
2. Akkuja ei voi käyttää erittäin kylmissä eli alle -10 °C:n lämpötiloissa.
3. Kylmällä säällä lopeta lennätys välittömästi, kun lasit näyttävät varoituksen vähäisestä akun varauksesta.
4. Varmista akun ihanteellinen toiminta pitämällä sen lämpötila vähintään 20 °C:ssa.
3. Akun varauksen merkkivalot näyttävät akun senhetkisen varauksen latauksen aikana.
4. Älykäs lentoakku on täyteen ladattu, kun kaikki akun varauksen merkkivalot ovat sammuneet. Irrota laturi, kun
Alla oleva taulukko esittää latauksen aikaista akun varaustasoa.
-käyttöohje
akku on täysin latautunut.
Latausaika on noin 50 minuuttia.
Älykkäiden lentoakkujen varauksen kannattaa antaa purkautua 30 prosentin tasoon tai alemmas. Näin
voidaan tehdä lennättämällä kopteria ulkona siihen saakka, kunnes varausta on jäljellä 30 %.
Älykästä lentoakkua EI SAA ladata välittömästi lennätyksen jälkeen, koska akku voi olla lämmennyt
liikaa. Odota kunnes akku on jäähtynyt huonelämpötilaan, ennen kuin lataat sitä uudelleen.
Laturi lopettaa akun latauksen, jos akun kennolämpötila ei ole toimintalämpötilan mukainen eli 5–40 °C.
Ihanteellinen latauslämpötila on 22–28 °C.
Akun lataushubilla (ei sisälly pakkaukseen) voi ladata enintään kolme akkua. Saat lisätietoja akun
lataushubista käymällä virallisessa DJI-verkkokaupassa.
Lataa akku täyteen vähintään kolmen kuukauden välein, jotta akku pysyy toimintakuntoisena.
DJI ei hyväksy vastuuta kolmansien osapuolten latureiden mahdollisesti aiheuttamista vahingoista.
LED1LED2LED3LED4Akun varaustaso
0 % < Akun varaus ≤ 50 %
50 % < Akun varaus ≤ 75 %
75 % < akun varaus < 100 %
Täyteen ladattu
Akun suojausmekanismit
Akun merkkivalot näyttävät akun suojaukseen liittyviä merkkejä, jotka käynnistyvät epänormaalin latauksen takia.
Akun suojausmekanismit
LED1LED2LED3 LED4 VilkuntakuvioTila
LED2-merkkivalo vilkkuu kahdesti sekunnissa Ylivirta havaittu
LED2-merkkivalo vilkkuu kolmesti sekunnissaSisäisen viestinnän virhe
LED3-merkkivalo vilkkuu kahdesti sekunnissaYlilataus havaittu
LED3-merkkivalo vilkkuu kolmesti sekunnissaYlijännitelaturi havaittu
Jos akun suojausmekanismit aktivoituvat, latauksen jatkaminen edellyttää akun irrottamista laturista ja niiden
yhdistämistä uudelleen. Jos latauslämpötila on epänormaali, odota sen palautumista normaaliksi. Sen jälkeen akku
jatkaa latautumista automaattisesti ilman akun irrottamisen ja uudelleenkytkennän tarvetta.
-käyttöohje
Akun asennus/irrotus
Asenna älykäs lentoakku kopteriin ennen laitteen käyttöä. Asenna älykäs lentoakku kopterin akkulokeroon.
Tarkista, että akku on kiinnitetty hyvin ja että akun kiinnikkeet ovat paikoillaan ennen yhdistämistä virtaporttiin.
2
Napauta
Kytke irti virtaportti ja irrota älykäs lentoakku lokerostaan painamalla sen sivuilla olevia akkukiinnikkeitä.
1
1
3
2
ÄLÄ irrota akkua, kun kopteri on käynnistymässä.
Tarkista, että akku on kiinnitetty kunnolla.
Huolto
Palaa aloituspisteeseen tai laskeudu välittömästi, jos laseihin ilmestyy älykkään lentoakun huoltokehote.
1. Lataa akku täyteen.
2. Anna akun olla käyttämättä 24 tunnin ajan.
3. Asenna akku kopteriin ja leijaile enintään kahden metrin korkeudella nousun jälkeen. Kun akun varaus laskee
20 prosenttiin, laskeudu kopterilla ja sammuta akun virta ja poista akku.
4. Anna akun olla käyttämättä kuuden tunnin ajan.
5. Huolto on nyt suoritettu, ja akku on käyttövalmis. Toista edellä esitetyt vaiheet, jos huoltokehote ilmaantuu
uudelleen laseihin.
DJI FPV:n gimbaali vakauttaa kameran, ja käyttäjä saa tällöin selkeitä ja vakaita kuvia ja videoita, vaikka kopteri
lentäisi suurilla nopeuksilla. Tämä on DJI:n sähköisen RockSteady-vakautuksen ansiota. Ohjauksen kallistusala on
Gimbaalitila kytkeytyy automaattisesti lentotilan mukaan.
Normal-/Sport-tila: gimbaali on asennonvakautustilassa. Gimbaalin kallistuskulma pysyy vakaana suhteessa
vaakatasoon, mikä tukee vakaiden kuvien ottamista.
Manuaalitila: gimbaali on FPV-tilassa. Gimbaalin kallistuskulma säilyy vakaana suhteessa kopterin runkoon, mikä
tukee FPV-lentokokemusta.
Kun kopteri on käynnistetty, älä taputa tai lyö gimbaalia. Gimbaalin suojaamiseksi nousun aikana nousu
on syytä suorittaa avoimessa maastossa ja tasaiselta pinnalta.
Gimbaalin osat voivat vahingoittua törmäyksen tai iskun vaikutuksesta, minkä seurauksena gimbaali ei
välttämättä toimi normaalisti.
Vältä pölyn tai hiekan joutumista gimbaaliin, etenkin sen moottoreihin.
Jos kopteri on epätasaisen maaston päällä, gimbaaliin liikkuminen estyy tai gimbaaliin kohdistuu
voimakas ulkoinen voima, kuten törmäys, voi tapahtua gimbaalin moottorin virhe.
ÄLÄ kohdista gimbaaliin ulkoisia voimia sen jälkeen, kun siihen on kytketty virta. Gimbaaliin EI SAA
kohdistaa mitään lisäkuormitusta, koska sen seurauksena gimbaali voi toimia epänormaalisti tai
moottori voi vaurioitua.
Muista irrottaa gimbaalin suojus ennen kopterin virran käynnistämistä. Muista myös kiinnittää gimbaalin
suojus, kun kopteri ei ole käytössä.
Tiheässä sumussa tai pilvissä lentäminen voi kastuttaa gimbaalin ja johtaa tilapäiseen toimintahäiriöön.
Gimbaali toimii kuivuttuaan jälleen normaalisti.
Kameran proili
DJI FPV käyttää 1/2,3 tuuman CMOS-kennon kameraa, jonka resoluutio on korkeintaan 12 miljoonaa tehokasta
kuvapistettä. Linssin aukko on F2.8, tarkennusalue on 0,6 m äärettömään ja linssin kuvakulma on jopa 150°.
DJI FPV:n kamera voi kuvata 4K 60 fps HD -videoita ja 4K-valokuvia.
ÄLÄ peitä mitään kameran tuuletusaukkoja, koska tuotettu lämpö voi vahingoittaa laitetta ja aiheuttaa
loukkaantumisen.
Valokuvien ja videoiden tallennus
DJI FPV:ssä voidaan käyttää microSD-muistikortteja valokuvien ja videoiden tallennukseen. Suuriresoluutioisen
videodatan tallentamiseen tarvitaan nopeita luku- ja tallennusominaisuuksia tarjoava UHS-I-tyyppinen microSDkortti, jonka nopeusluokka on 3 tai parempi. Katso teknisistä tiedoista lisätietoa suositelluista microSD-korteista.
ÄLÄ poista microSD-korttia tai älykästä lentoakkua kopterista, kun laitteessa on virta päällä. Muussa
tapauksessa microSD-kortti voi vahingoittua.
Kamerajärjestelmän vakauden takaamiseksi yksittäisten videotallenteiden pituus voi olla enintään 30
minuuttia, minkä jälkeen tallennus loppuu automaattisesti.
Tarkista kameran asetukset ennen käyttöä, jotta määritykset ovat oikeat.
Ennen tärkeiden valokuvien tai videoiden kuvaamista ota muutama testikuva kameran asianmukaisen
toiminnan varmistamiseksi.
Valokuvia tai videoita ei voi lähettää kopterin microSD-kortilta DJI Fly -sovelluksen avulla, jos kopterin
virta on sammutettu.
Varmista, että kopterin virta on sammutettu asianmukaisesti. Muuten kameran parametrejä ei
tallenneta, ja tämä voi vaikuttaa kuvattuihin videoihin. DJI ei ole vastuussa mistään aiemmasta
tai tulevasta mahdollisesta kuva- tai videohäiriöstä, joka on seurausta ei-koneluettavalla tavalla
tapahtuneesta kuvaamisesta.
DJI FPV Goggles V2 -lasit tarjoavat käyttäjälle omakohtaisen näkökulman ilmakamerasta reaaliaikaisen videoja audiolähetyksen ansiosta. Niitä voi käyttää myös laseilla tallennettujen videoiden toistoon sekä lähetyksen,
ohjauksen ja kameran asetusten asettamiseen.
DJI FPV Goggles V2 -laseja voi käyttää myös DJI FPV Air Unit -laitteen kanssa. Katso lisätietoja DJI
Digital FPV -järjestelmän käyttöohjeesta osoitteessa https://www.dji.com/fpv/info#downloads. DJI FPV
Goggles V2 -lasit eivät ole yhteensopivat DJI FPV Air Unit -laitteen kanssa alueilla, joissa ei tueta 5,8 GHz
-taajuutta. Noudata paikallisia lakeja ja määräyksiä.
Virtalähde
Yhdistä lasien virtaportti lasien mukana toimitetun virtakaapelin (USB-C) avulla lasien akkuun.
Tarkista senhetkinen akun varaus painamalla virtapainiketta kerran.
Käynnistä ja sammuta lasit painamalla ensin kerran ja sitten uudelleen pitkään.
Lataa lasien akku, jos akun varaus on matala. Akun lataaminen täyteen kestää noin 2 tuntia ja 30 minuuttia.
Jos on käytettävä muita akkuja, valmistele ulkoinen virtalähde, jonka syöttöjännite on 11,1–25,2 V.
DJI FPV Goggles -lasien virtakaapelia (XT60) (ei mukana) voidaan käyttää ulkoisen virtalähteen kanssa
syöttämään virtaa laseihin. Käy DJI:n virallisessa verkkokaupassa saadaksesi lisätietoa DJI FPV Goggles
Paina painiketta aloitusnäytöllä siirtyäksesi valikkoon. Painele
vasemmalle tai oikealle säätääksesi näytön kirkkautta.
Painele ylös tai alas säätääksesi äänenvoimakkuutta.
Ota valokuvia tai aloita tai lopeta videotallennus painamalla
kerran. Vaihda valokuvaus- ja videotilojen välillä painamalla ja
pitämällä painiketta painettuna.
Takaisin-painike
Paina palataksesi edelliseen valikkoon tai poistuaksesi
nykyisestä tilasta.
Näyttää lasien nykyisen kanavan
(näyttää automaattisessa
kanavatilassa kirjaimen A).
1
2
3
14
4
5678910111213
1. Esteen havaitsemisen tila
Ilmaisee kopterin ja esteen välisen etäisyyden sekä esteiden yleisen suunnan. Punaiset, oranssit ja harmaat
palkit ilmaisevat suhteellista etäisyyttä välillä lähellä ja kaukana. Punaiset palkit näkyvät, kun esteet ovat lähellä
kopteria, ja oranssit palkit näkyvät kun esteet ovat havaintoalueen sisällä. Harmaat palkit ilmaisevat, ettei
havaintoalueen sisällä ole esteitä.
Näyttää, onko kopteriin tai laseihin asetettu microSD-korttia sekä jäljellä olevan kapasiteetin. Tallennettaessa
3. Gimbaalin liukusäädin
Näyttää gimbaalin kallistuskulman, kun gimbaalia kallistetaan.
4. Kehotteet
Näyttää tietoja, kuten tilojen välillä vaihtamisen, akun matalan varaustason ja muita varoituksia.
5. Lasien akun taso
Näyttää lasien akun tason. Lasit piippaavat, kun akun taso on liian matala. Myös jännite näytetään, jos
6. GPS-tila
Näyttää GPS-signaalin nykyisen vahvuuden.
7. Kauko-ohjaimen ja videon maayhteyden signaalin voimakkuus
Näyttää kauko-ohjaimen signaalin voimakkuuden kopterin ja kauko-ohjaimen välillä sekä videon maayhteyden
8. Etunäköjärjestelmän tila
Näyttää etunäköjärjestelmän tilan. Kuvake on valkoinen, kun etunäköjärjestelmä toimii normaalisti. Punainen
9. Jäljellä oleva lentoaika
Näyttää kopterin jäljellä olevan lentoajan moottorien käynnistämisen jälkeen.
10. Kopterin akun taso
Näyttää kopterin nykyisen Intelligent Flight Battery -akun tason.
11. Etäisyys maahan
Näyttää kopterin nykyiset korkeustiedot suhteessa maahan, kun kopteri on alle 10 m maanpinnan yläpuolella.
12. Lennon telemetria
D 1000 m, H 100 m, 9 m/s, 6 m/s: näyttää kopterin ja lähtöpisteen välisen etäisyyden, korkeuden
13. Lentotilat
Näyttää senhetkisen lentotilan.
14. Lähtöpiste
Näyttää lähtöpisteen sijainnin.
-käyttöohje
näkyy vilkkuva kuvake.
käytetään kolmannen osapuolen akkua.
signaalin voimakkuuden kopterin ja lasien välillä.
ilmaisee, että etunäköjärjestelmä ei ole käytössä tai se toimii epänormaalisti, ja näin ollen kopteri ei kykene
hidastamaan automaattisesti havaitessaan esteen.
lähtöpisteestä, kopterin vaakasuuntaisen nopeuden ja kopterin pystysuuntaisen nopeuden.
Laseissa näkyy näytönsäästäjä, jos niitä ei käytetä pitkään aikaan tai ne eivät ole yhteydessä kopteriin.
Paina mitä tahansa painiketta laseissa tai yhdistä ne uudelleen kopteriin palauttaaksesi videolähetyksen
näytön.
Jos laitteita ei ole käytetty pitkään aikaan, GPS-signaalin löytymisessä voi kestää tavallista pidempään.
Jos signaali on esteetön, GPS-signaalin etsiminen kestää noin 20 sekuntia, kun laite käynnistetään ja
sammutetaan lyhyen ajan sisällä.
Jos valitset tallentamisen sekä kopterilla että laseilla, sekä kopterin että lasien microSD-kortin tiedot
näkyvät aloitusnäytöllä. Jos valitset tallentamisen vain kopterilla tai laseilla, ainoastaan vastaavan
laitteen microSD-kortin tiedot näytetään.
Näyttää nykyisen tilavaroituksen tarkemmat tiedot. Kalibrointia edellytetään, jos inertiamittausyksikössä tai
kompassissa on poikkeamia.
Albumi
Näyttää lasien microSD-kortille tallennetut kuvat tai videot. Valitse tiedosto ja vahvista esikatsellaksesi.
Kopterin tallentamia valokuvia ja videoita voi esikatsella. Aseta kopterin microSD-kortti lasien microSDkorttipaikkaan.
Videon toiston aikana voi pysäyttää toiston tai jatkaa sitä painamalla 5D-painiketta ja säätää
edistymispalkkia painelemalla 5D-painiketta vasemmalle tai oikealle ja säätää äänenvoimakkuutta
painelemalla sitä ylös tai alas.
Nykyisen laitteen videolähetys voidaan asettaa Pilot-asetuksissa. Lähellä olevia videolähetyslaitteita ja niiden
signaalinvoimakkuutta voi tarkastella Audience-tilassa. Valitse kanava nähdäksesi kameran näkymän.
1
2
3
4
5
6
1. Broadcast Mode (Lähetystila)
Ota käyttöön Broadcast-tila tai poista se käytöstä. Laitteen numero näkyy, kun Broadcast-tila on käytössä,
jolloin muut laitteet voivat löytää laitteen ja syöttää kanavan numeron kameran näkymän katselua varten.
2. Sivusuhde
Videolähetyksen näytön sivusuhdetta voi säätää.
3. Focus Mode (Tarkennustila)
Kytke tarkennustila päälle, pois päältä tai automaattiseksi. Jos tarkennustila on käytössä, kuvan keskiosa on
kirkkaampi ja reunat sumennetaan.
4. Channel Mode (Kanavatila)
Kanavatila voidaan asettaa automaattiseksi tai manuaaliseksi. On suositeltavaa valita automaattinen tila, jolloin
videolähetys vaihtuu älykkäästi 2,4:n ja 5,8 Ghz:n taajuusalueiden välillä, ja käyttöön valitaan kanava, jonka
signaali on voimakkain.
5. Taajuus
Voit valita taajuusalueeksi 2,4 tai 5,8 GHz, jos kanavatilaksi on valittu manuaalinen.
6. Kaistanleveys
Valitse videolähetyksen kaistanleveys. Käytössä olevien kanavien määrä riippuu kaistanleveydestä.
Voimakkaimman signaalin kanavan voi valita manuaalisesti.
Mitä laajempi kaistanleveys, sitä enemmän taajuusresursseja se käyttää, jolloin se tuottaa suurempaa
tiedonsiirtonopeutta videolähetyksessä ja selkeämpää kuvanlaatua. Langattomien häiriöiden riski on kuitenkin
suurempi, ja käytettävissä olevien laitteiden määrä on rajatumpi. Kilpailtaessa monen pelaajan kesken on
suositeltavaa valita manuaalisesti kiinteä kaistanleveys ja kanava häiriöiden välttämiseksi.
Aseta turvallisuusmääritykset, kuten suurin lentokorkeus, suurin lentoetäisyys ja RTH:n korkeus. Käyttäjät
voivat myös päivittää lähtöpisteen ja ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä esteissä hidastamisen sekä tarkastella
inertianmittausyksikön ja kompassin tilaa ja kalibroida ne.
Find My Drone -ominaisuuden avulla voi löytää kopterin sijainnin maassa. Tämä tapahtuu lasien välimuistissa
olevaa videota käyttäen.
Turvallisuuden lisäasetukset sisältävät kopterin signaalin hävitessä tehtävän toiminnon, lisäpohjavalojen tilan,
AirSensen käyttöönoton ja käytöstä poistamisen ja roottorin hätäpysäytyksen. Kopteri voidaan asettaa leijumaan,
laskeutumaan tai palaamaan lähtöpisteeseen, kun se kadottaa signaalin kauko-ohjaimeen. Jos roottorin
hätäpysäytys on käytössä, moottorit voi pysäyttää kesken lennon vain suorittamalla yhdistettyjen sauvojen
komennon hätätilanteessa, kuten jos tapahtuu törmäys, moottori sakkaa, kopteri pyörii ilmassa tai jos kopterin
hallinta menetetään ja se nousee ja laskeutuu nopeasti. Moottoreiden pysäyttämisestä kesken lennon seuraa
kopterin putoaminen.
Ohjaus
Aseta kopterin ohjausparametrit, kuten etuosan ja rungon varren merkkivalojen väri ja valaistustapa, gimbaalin
nyökkäämisen nopeus ja koordinoitu käännös (Sport-tila). Käyttäjä voi myös kalibroida gimbaalin.
Joidenkin kauko-ohjaimen painikkeiden toimintoja voi mukauttaa kauko-ohjaimessa. Näitä ovat muun muassa
C1-painike, C2-kytkin ja lentotilan kytkimen mukautettu tila. Sauvan tila voidaan asettaa ja eksponenttia voidaan
säätää käytettäessä manuaalitilaa. Käyttäjä voi myös kalibroida kauko-ohjaimen.
-käyttöohje
Kamera
Kameran parametrit, kuten ISO-herkkyys, suljin, EV, värikylläisyys ja valkotasapaino, ovat myös säädettävissä.
Lisäksi kameran tilaksi voidaan asettaa automaattinen tai manuaalinen. Suljin ja ISO voidaan asettaa
manuaalitilassa, kun taas EV voidaan asettaa automaattitilassa.
Käyttäjä voi asettaa tiedonsiirron laadun, videon laadun, videon kuvausmuodon ja ruudukon. Lisäksi käyttäjä voi
ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä näytön keskipisteen sekä alustaa microSD-kortin. Huomaathan, että tietoja ei
voi palauttaa alustamisen jälkeen. Käytä varoen.
Kameran lisäasetuksissa käyttäjä voi asettaa tallennuslaitteen, videon koodauksen muodon, värin sekä
välkynnäneston. Käyttäjä voi myös ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä kopterin äänentallennuksen, videotekstitykset,
vääristymien korjauksen, kuvan käännöksen korjauksen sekä EIS:n (sähköisen kuvan vakautuksen).
Kun videon laadun kuvausnopeudeksi on asetettu 50/60 fps, ääni ja video tallennetaan yhdessä samaan
tiedostoon. Kun videon laadun kuvausnopeudeksi on asetettu 100/120 fps, ääni tallennetaan erikseen
äänitiedostona ja video on neljä kertaa normaalia hitaampi, kun taas ääni on normaali.
DJI FPV Remote Controller 2 -kauko-ohjaimessa on sisäänrakennettuna DJI:n O3 -tiedonsiirtoteknologia, joka
tarjoaa jopa 10 km:n enimmäislähetyskantaman. Voit ohjata kopteria ja kameraa helposti painikkeiden avulla, kun
taas irrotettavat ohjaussauvat helpottavat kauko-ohjaimen säilytystä.
Sisäänrakennetun akun kestävyys on 5 200 mAh, ja sen enimmäiskestoaika on yhdeksän tuntia.
Käyttö
Virran käynnistäminen/sammuttaminen
Tarkista senhetkinen akun varaus painamalla virtapainiketta kerran. Jos akun varaus on riittämätön, lataa akku
uudelleen ennen käyttöä.
Käynnistä ja sammuta kauko-ohjain painamalla ensin kerran ja sitten uudelleen pitkään.
Akun lataus
Liitä verkkolaite kauko-ohjaimen USB-C-porttiin USB-C-kaapelin avulla. Kauko-ohjaimen täydellinen lataus kestää
noin 2,5 tuntia.
Gimbaali ja kameran ohjaaminen
1. Suljin/tallennus-painike: ota valokuva tai käynnistä tai pysäytä videokuvaus painamalla Shutter/Record (suljin/
tallennus) -painiketta kerran. Vaihda valokuvaus- ja videotilojen välillä painamalla ja pitämällä painiketta
painettuna.
Ohjaussauvoilla ohjataan kopterin suuntausta (panorointi), liikettä eteen- ja taaksepäin (nyökkäys), korkeutta
(nopeudensäätö) sekä kallistusliikettä vasemmalle ja oikealle päin (kallistus). Ohjaussauvatila määrittää
ohjaussauvan jokaisen liikkeen tarkoituksen.
Ohjelmoituja tiloja on kolme, muun muassa Tila 1, Tila 2 ja Tila 3. Oletusarvoisesti valitaan Tila 2, ja käyttäjät voivat
vaihtaa Tilan 1 tai Tilan 3 lasien asetusvalikossa.
Tila 1
Tila
Vasen sauva
Left Stick
2
Vasen sauva
Etujärjestelmä
Takajärjestelmä
Käänny vasemmalle
Forward
Backward
UP
YLÖS
Alas
Down
Käänny oikealle
Turn RightTurn Left
Oikea sauva
Right Stick
Oikea sauva
Right StickLeft Stick
Vasen
UP
YLÖS
Alas
Down
Etujärjestelmä
Forward
Backward
Takajärjestelmä
RightLeft
Oikea
Vasen
Käänny
vasemmalle
Alas
YLÖS
UP
Down
Tila
Käänny oikealle
Turn RightTurn Left
Käänny
vasemmalle
3
Vasen sauva
Left StickRight Stick
Vasen
Forward
Kauemmas
Takajärjestelmä
Backward
Oikea
RightLeft
Oikea sauva
Alla oleva kuva selittää ohjaussauvojen käytön käyttäen esimerkkinä Tilaa 2.
Sauvan neutraali/keskuspiste: Ohjaussauvat ovat keskellä.
Ohjaussauvan liikuttaminen: Työnnä ohjaussauvaa poispäin keskustasta tai työnnä nopeudensäätösauvaa poispäin alimmasta asennosta käyttäessäsi manuaalitilaa.
Nopeudensäätösauva: sauvan liikuttaminen ylös- tai
alaspäin muuttaa kopterin korkeutta.
Työnnä sauvaa ylöspäin nousua varten ja alaspäin
laskeutumista varten. Työnnä sauvaa varovasti
äkillisten ja yllättävien korkeusmuutosten välttämiseksi.
Normal-/Sport-tila:
Kopteri leijuu paikallaan, jos sauva on keskiasennossa.
Käytä vasemmanpuoleista sauvaa lentoon lähte-
miseksi, kun moottorit pyörivät joutokäynnillä. Mitä
kauemmas sauvaa työnnetään keskustasta, sitä
nopeammin kopteri muuttaa korkeutta.
Manuaalitila:
Nopeudensäätösauvassa ei ole keskiasentoa. Säädä
nopeudensäätösauvaa ennen lentoa estääksesi sitä
palaamasta keskelle.
Kääntösauva: kopterin suuntaa voidaan ohjata
liikuttamalla vasemmanpuoleista sauvaa vasemmalle
tai oikealle.
Jos haluat kopterin kiertävän vastapäivään, työnnä
sauvaa vasemmalle päin, ja jos haluat sen kiertävän
myötäpäivään, työnnä sauvaa oikealle päin. Kopteri
leijuu paikallaan, jos sauva on keskiasennossa.
Mitä pidemmälle sauvaa työnnetään poispäin
keskikohdasta, sitä nopeampi kopterin kiertoliike on.
Korkeudensäätösauva: kopterin kääntymistä
poikkiakselin suhteen voidaan muuttaa työntämällä
oikeanpuoleista sauvaa alas- ja ylöspäin.
Lennätä kopteria eteenpäin työntämällä suuntasauvaa
ylöspäin ja lennätä taaksepäin työntämällä sauvaa
alaspäin. Kopteri leijuu paikallaan, jos sauva on
keskiasennossa.
Mitä pidemmälle sauvaa työnnetään poispäin
keskikohdasta, sitä nopeammin kopteri liikkuu.
Sivukallistussauva: kopterin kallistusta voidaan ohjata
liikuttamalla oikeanpuoleista sauvaa vasemmalle tai
oikealle päin.
Jos haluat lennättää kopteria vasemmalle päin, työnnä
ohjaussauvaa vasemmalle päin, ja jos oikealle päin,
työnnä sauvaa oikealle. Kopteri leijuu paikallaan, jos
sauva on keskiasennossa.
Mitä pidemmälle sauvaa työnnetään poispäin
keskikohdasta, sitä nopeammin kopteri liikkuu.
Manuaalitila on oletusasetuksena pois käytöstä. Varmista, että kytkin on asetettu manuaalitilaan laseissa ennen
kuin vaihdat manuaalitilaan. Kopteri pysyy Normal- tai Sport-tilassa, jos kytkintä ei ole asetettu manuaalitilaan
laseissa. Siirry kohtaan Settings, Control, Remote Controller ja Button Customization ja aseta mukautetuksi
asetukseksi manuaalitila.
Ennen manuaalitilan käyttöä on suositeltavaa kiristää F2:n ruuvia nopeudensäätösauvan takaosassa, jottei sauva
palaisi keskelle, ja säätää F1:n ruuvia sauvan sopivan vastustuksen varmistamiseksi.
-käyttöohje
Manuaalitilaa käytettäessä kopterissa ei ole käytössä lennonavustustoimintoja, kuten automaattista
vakautusta. Ennen kuin käytät manuaalitilaa, harjoittele lentämistä manuaalitilassa käyttämällä DJI
Virtual Flight -sovellusta varmistaaksesi, että osaat lennättää turvallisesti.
Säädä nopeudensäätösauvaa vain ennen kopterin nousua ilmaan. ÄLÄ säädä sitä lennon aikana.
Käynnistä/pysäytä-painike
Sport-tilassa paina kerran ottaaksesi vakionopeudensäädön käyttöön tai pois käytöstä. Kun vakionopeudensäätö
on käytössä, kopteri pysyy nykyisessä lentonopeudessa ja lentää eteenpäin.
Manuaalitilassa paina kahdesti käynnistääksesi tai pysäyttääksesi moottorin.
Normal- tai Sport-tilassa paina kerran peruttaaksesi vähäisen akun varaustason RTH-toiminnon, kun laskuri
ilmestyy laseihin.
Vakionopeudensäädin on käytettävissä ainoastaan Sport-tilassa.
Kun vakionopeudensäätö on käytössä, kopteri pysyy nykyisessä lentonopeudessa lentäessään
eteenpäin vaakasuunnassa. Vaakatason nopeus näkyy laseissa, ja se muuttuu ohjaussauvojen
liikuttamisen mukaan tai riippuen siitä, lentääkö kopteri tuulisessa ympäristössä.
Lennon keskeytys / RTH-painike
Painikkeen painaminen kerran jarruttaa kopteria ja saa sen leijailemaan paikallaan. Tarkista, että suuntasauva ja
sivukallistussauva palautuvat keskikohtaan, ja ota lennätys jälleen haltuun työntämällä nopeudensäätösauvaa. Jos
kopteri suorittaa RTH- tai automaattisen laskeutumisen toimintoja, painikkeen painaminen kerran saa kopterin
poistumaan RTH:sta ennen jarruttamista.
Kun kopteri on manuaalitilassa, paina painiketta saadaksesi kopterin jarruttamaan ja leijumaan paikallaan. Kopterin
asento palaa maantason mukaiseksi, ja lentotilaksi muuttuu automaattisesti Normal-tila.
Paina RTH-painiketta pitkään siihen saakka, kunnes kauko-ohjain piippaa merkkinä RTH:n aloittamisesta. Peruuta
RTH ja ota kopterin ohjaus takaisin hallintaasi painamalla painiketta uudelleen. Lisätietoja RTH:sta on kohdassa
Paluu lähtöpisteeseen.
Mukautettujen painikkeiden toiminnot, kuten C1-painike, C2-kytkin ja mukautettu tila, voi asettaa laseissa olevissa
kauko-ohjaimen asetuksissa.
C1-painiketta ja C2-kytkintä voi käyttää pikavalintoina toimintoihin, kuten nouseminen, laskeminen, gimbaalin
uudelleen keskittäminen tai nopeudensäätimen piippauksen tai lisäpohjavalon ottaminen käyttöön tai poistaminen
käytöstä.
Mukautetuksi asetukseksi voi asettaa joko manuaalitilan tai Sporti-tilan.
Mukautettu tila
C1-painike
C2-kytkin
Kauko-ohjaimen hälytys
Kauko-ohjaimesta kuuluu varoitusääni RTH:n aikana. Varoitusta ei voi peruuttaa. Kauko-ohjaimesta kuuluu
hälytysääni, kun akun varaus on 6–15 %. Akun matalan varauksen hälytys voidaan peruuttaa painamalla
virtapainiketta. Akun kriittisen tason hälytys antaa äänimerkin, kun akun taso on alle 5 %, eikä sitä voi perua.
Ihanteellinen lähetysalue
Kopterin ja kauko-ohjaimen välinen signaali on luotettavin silloin, kun antennit on suunnattu kopteriin nähden alla
olevan kuvan mukaisesti.
HeikkoVahva
Ihanteellinen lähetysalue
ÄLÄ käytä muita langattomia laitteita samoilla taajuuskaistoilla välttääksesi kauko-ohjaimen häiriöt.
Säädä nopeudensäätösauvaa sauvan tilan perusteella parantaaksesi käyttökokemusta manuaalitilassa.
1. Käännä kauko-ohjain ympäri ja nosta takaosan kumikahva uran sisältä.
Ura
2. Kahvan alla olevilla ruuveilla voi säätää vastaavaa kauko-ohjaimen etuosassa olevaa sauvaa. Käytä koon H1.5
kuusiokulma-avainta säätääksesi sauvan vastustusta ja keskitä sauva uudelleen pystyasennossa. Ohjauksen
vastustus lisääntyy, kun F1-ruuvia kiristetään, ja ohjauksen vastustus vähenee, kun F1-ruuvia löysennetään.
Uudelleen keskittäminen ei ole käytössä, kun F2-ruuvia on kiristetty, ja uudelleen keskittäminen on käytössä,
kun F2-ruuvia on löysennetty.
234
1
1
F1 Oikean sauvan vastustuksen säätöruuvi
(pystysuunta)
2
F2 Oikean sauvan uudelleenkeskittämisen
säätöruuvi (pystysuunta)
3. Kiinnitä kumikahva takaisin, kun säädöt ovat valmiit.
Yhdistä lasit mobiililaitteeseen, käynnistä DJI Fly ja siirry aloitusnäyttöön. Napauta GO FLY näyttääksesi
videolähetyksen, jolloin voit jakaa FPV:n kameran näkymän.
Lennätyskohdat
Katso tai jaa lähistöllä olevia sopivia lennätys- ja kuvauspaikkoja, lue lisää GEO-vyöhykkeistä ja esikatsele muiden
käyttäjien ottamia ilmakuvia eri paikoista.
Akatemia
Siirry Akatemia-osioon napauttamalla oikean yläkulman kuvaketta ja katsele tuote-esittelyjä, lennätysvinkkejä ja
lentoturvallisuus- ja käyttöohjeasiakirjoja.
SkyPixel
SkyPixelin avulla voi katsella käyttäjien jakamia videoita ja valokuvia.
Proili
Tilitietojen, lentotietojen, DJI-keskustelupalstan, verkkokaupan, Find My Dronen ja muiden asetusten katseluun.
Joissakin maissa ja joillakin alueilla vaaditaan kopterin lennon aikaisen sijainnin reaaliaikaista
raportointia. Tämän vuoksi on välttämätöntä yhdistää lasit mobiililaitteeseen ja käyttää DJI Fly:ta.
Tarkista aina paikalliset säännökset ja noudata niitä.
Muista ladata mobiililaitteesi täyteen ennen DJI Flyn käynnistämistä.
DJI Flyn käyttöön tarvitaan matkapuhelinverkkoa. Kysy matkapuhelinoperaattoriltasi lisätietoja
tiedonsiirtomaksuista.
Jos käytät matkapuhelintasi näyttölaitteena, ÄLÄ ota vastaan puheluita äläkä käytä tekstitoimintoja
lennätyksen aikana.
Lue kaikki turvallisuusohjeet, varoitusilmoitukset ja vastuuvapauslausekkeet huolellisesti.
Tutustu paikallisiin lennätykseen liittyviin sääntöihin ja määräyksiin. Olet yksin vastuussa kaikkien
asiaankuuluvien sääntöjen noudattamisesta ja asianmukaisesta lennättämisestä.
Harjoittele lennätystä sovelluksen opastusten avulla, jos et ole aiemmin lennättänyt kopteria tai jos et
ole riittävän kokenut ohjaamaan kopteria turvallisesti.
Sovellus on tarkoitettu lennätyksen apuvälineeksi. Käytä lennätyksessä omaa harkintaasi ÄLÄKÄ
ohjaa kopteria pelkästään sovelluksen varassa. Sovellusta tulee käyttää DJI Flyn käyttöehtojen ja DJI:n
tietosuojakäytännön mukaisesti. Lue ne huolellisesti sovelluksesta.
Kun lennätyksen valmistelut on suoritettu, on suositeltavaa hioa lennätystaitoja ja harjoitella kopterin turvallista
käyttöä. Varmista, että kaikki lennätykset suoritetaan aukealla paikalla. Suurin sallittu lennätyskorkeus on
500 metriä. Tätä korkeutta EI SAA ylittää. Noudata tarkasti paikallisia lakeja ja määräyksiä lennätyksen aikana.
Lue huolellisesti DJI FPV:n vastuuvapauslauseke ja turvallisuusohjeet, jotta ymmärrät turvallisuusilmoitukset ennen
lennätystä.
Lennätysympäristön vaatimukset
1. Kopteria EI SAA käyttää vaikeissa sääoloissa, esimerkiksi tuulen nopeuden ollessa yli 13,8 m/s, lumi- tai
vesisateessa tai sumussa.
2. Lennätyksen tulee tapahtua vain avoimilla alueilla. Korkeat esteet ja suuret metallirakenteet voivat heikentää
laitteen oman kompassin ja GPS-järjestelmän toimintaa. Kopteri kannattaa pitää vähintään viiden metrin
etäisyydellä esteistä.
3. Vältä esteitä, ihmisjoukkoja, suurjännitelinjoja, puita ja vesistöjä. Kopteri on syytä pitää vähintään kolme metriä
vedenpinnan yläpuolella.
4. Vähennä häiriöitä välttämällä alueita, joissa esiintyy paljon sähkömagneettisuutta, kuten voimalinjojen,
tukiasemien, sähköasemien ja lähetystornien lähellä.
5. Ympäristötekijät, kuten ilmankosteus ja lämpötila, vaikuttavat kopterin ja akun suorituskykyyn. Ole varovainen,
kun lennätät kopteria yli 6 000 metrin korkeudessa merenpinnan tasosta. Muuten akun ja kopterin suorituskyky
voivat heikentyä.
6. Kopteri ei voi käyttää GPS:ää napa-alueilla. Käytä alaspäin suuntautuvaa näköjärjestelmää, jos lennätät
kopteria napa-alueilla.
7. Lennätä varovasti, jos suoritat nousun liikkuvalta alustalta, kuten liikkuvasta veneestä tai ajoneuvosta.
Lentorajoitukset ja GEO-vyöhykkeet
Miehittämättömien ilma-alusten käyttäjien pitää noudattaa itsenäisten järjestöjen määräyksiä. Tällaisia järjestöjä
ovat esimerkiksi Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö, Yhdysvaltain ilmailuhallinto ja paikalliset ilmailuviranomaiset.
Turvallisuussyistä lennätysrajoitukset ovat käytössä oletusarvoisesti, jotta tätä kopteria voi käyttää turvallisesti ja
laillisesti. Käyttäjät voivat asettaa korkeus- ja etäisyysrajoituksia.
Korkeus- ja etäisyysrajoitukset ja GEO-vyöhykkeet toimivat samanaikaisesti lentoturvallisuuden hallitsemista
varten, kun GPS on käytettävissä. Vain korkeutta voi rajoittaa, kun GPS ei ole käytettävissä.
Lennätyskorkeuden ja -etäisyyden rajoitukset
Käyttäjä voi muuttaa enimmäiskorkeutta ja toimintasäteen rajoja laseissa. Kun säädöt ovat valmiit, kopterin lentoa
rajoitetaan sylinterin muotoiseen alueeseen, joka määräytyy näiden asetusten perusteella. Nämä rajat näkyvät alla
olevassa taulukossa.
Lentoetäisyys voi olla enintään
enimmäistoimintasäteen
suuruinen
Varoitus: Korkeusraja
saavutettu
Varoitus: Etäisyysraja
saavutettu
Vilkkuu vuoron perään
vihreänä ja punaisena
Kun GPS-yhteys on heikko
KorkeusrajoituksetLasitKopterin tilailmaisin
Korkeus on rajoitettu
Enimmäiskorkeus
Enimmäistoimintasäde
Enimmäiskorkeutta ei ole, jos GPS-signaali heikkenee lennätyksen aikana edellyttäen, että GPSsignaalin näyttö on ollut valkoinen tai keltainen kopteria käynnistettäessä.
Jos kopteri on GEO-vyöhykkeellä ja GPS-signaali on heikko tai olematon, kopterin tilailmaisin loistaa
punaisena viiden sekunnin ajan aina 12 sekunnin välein.
Jos kopteri saavuttaa korkeus- tai etäisyysrajan, sitä voi edelleen ohjata, mutta sitä ei enää voi
lennättää kauemmas.
Kopteria ei saa lennättää turvallisuussyistä lentoasemien, valtateiden, rautatieasemien, rautatielinjojen,
kaupunkikeskustojen ja muiden herkkien alueiden lähellä. Lennätä kopteria aina niin, että näet sen
jatkuvasti.
30 metriin, kun
GPS-signaali on heikko.
Käyttösäderajoitukset poistetaan käytöstä, eikä varoituskehotuksia voi saada lasien
kautta.
Varoitus: enimmäiskorkeus
saavutettu.
Vilkkuu vuorotellen
punaisena ja vihreänä
GEO-vyöhykkeet
Kaikki GEO-vyöhykkeet ovat nähtävissä DJI:n virallisella verkkosivustolla osoitteessa https://www.dji.com/ysafe.
GEO-vyöhykkeet on jaettu eri luokkiin, ja niihin kuuluu esimerkiksi lentoasemia, lentokenttiä, joilla miehitetyt
lentokoneet lentävät matalilla korkeuksilla, valtioiden välisiä rajoja ja voimalaitosten kaltaisia herkkiä kohteita.
Laseihin ilmestyy kehotus, jos kopteri lähestyy GEO-vyöhykettä ja sitä on estetty lentämästä alueella.
Ennen lennätystä läpikäytävä tarkistuslista
1. Tarkista, että lasien akku, kauko-ohjain, älykäs lentoakku ja mobiililaitteet ovat kaikki täyteen ladattuja.
2. Varmista, että roottorit on kiinnitetty oikein ja tiiviisti.
3. Varmista, että Intelligent Flight Battery -akku ja lasien akku on yhdistetty oikein ja tiiviisti.
4. Tarkista, että gimbaali ja kamera toimivat normaalisti.
5. Varmista, ettei moottoreihin kohdistu esteitä ja että ne toimivat normaalisti.
6. Varmista, että lasit toimivat normaalisti ja näyttävät videolähetyksen.
7. Tarkista, että gimbaalin suojus on irti ja että kameran linssi ja näköjärjestelmän tunnistimet ovat puhtaita.
8. Varmista, että lasien antennit on asennettu tiiviisti ja että kauko-ohjaimen antenni on koholla.
9. Käytä vain aitoja DJI-osia tai DJI:n hyväksymiä osia. Hyväksymättömät osat tai muiden kuin DJI:n hyväksymien
valmistajien osat voivat aiheuttaa järjestelmän toimintahäiriöitä ja vaarantaa turvallisuuden.
Moottorit käynnistetään yhdistettyjen sauvojen komennolla. Käynnistä moottorit painamalla molempia sauvoja
vinottaissuunnassa sisään- tai ulospäin. Kun moottorit alkavat pyöriä, vapauta molemmat sauvat välittömästi.
TAI
Manuaalitila
Varmista, että nopeudensäätösauva on alimmassa asennossa, ja paina käynnistys-/pysäytyspainiketta kahdesti
käynnistääksesi moottorit.
+
Nopeudensäätösauva
Moottoreiden pysäytys
Normal-/Sport-tila
Moottorit voi pysäyttää kahdella eri tavalla.
Tapa 1: kun kopteri on laskeutunut, paina nopeudensäätösauvaa pitkään alaspäin. Moottorit pysähtyvät kolmen
sekunnin kuluttua.
Tapa 2: kun kopteri on laskeutunut, paina nopeudensäätösauvaa alaspäin ja suorita samat yhdistettyjen sauvojen
komennot, joilla moottorit käynnistettiin. Vapauta molemmat sauvat heti, kun moottorit ovat pysähtyneet.
Paina käynnistys-/pysäytyspainiketta kahdesti pysäyttääksesi moottorit, kun kopteri on laskeutunut.
Lentoturvallisuuden vuoksi on suositeltavaa vaihtaa Normal-tilaan ennen laskeutumista.
Moottoreiden pysäyttäminen kesken lennon
Normal- ja Sport-tiloissa moottorit voi pysäyttää kesken lennätyksen vain käyttämällä CSC:tä hätätilanteessa,
kuten jos kopterin moottori sakkaa, on tapahtunut törmäys, kopteri pyörii ilmassa, kopteria ei voi hallita tai se
nousee tai laskeutuu hyvin nopeasti. Oletusasetukset voidaan muuttaa laseissa.
Paina käynnistys-/pysäytyspainiketta kahdesti pysäyttääksesi moottorit milloin tahansa manuaalitilassa.
Moottoreiden pysäyttämisestä kesken lennon seuraa kopterin putoaminen.
Lennätystesti
Nousu-/laskeutumistoimenpiteet
1. Aseta kopteri avoimelle ja tasaiselle alustalle niin, että kopterin tilailmaisin on sinuun päin.
2. Käynnistä lasien, kauko-ohjaimen ja kopterin virta.
3. Odota, kunnes kopterin tilailmaisin vilkkuu hitaasti vihreänä osoittaen, että lähtöpiste on tallennettu muistiin.
Pue tämän jälkeen lasit päälle.
4. Käynnistä moottorit.
5. Suorita nousu työntämällä varovasti nopeudensäätösauvaa.
6. Ohjaa kopteri laskeutumaan painamalla nopeudensäätösauvaa alaspäin.
7. Pysäytä moottorit laskeutumisen jälkeen.
8. Sammuta kopterin, lasien ja kauko-ohjaimen virta.
Videosuosituksia ja -vihjeitä
1. Ennen lennätystä läpikäytävä tarkistuslista on tarkoitettu helpottamaan turvallista lennätystä ja varmistamaan,
että voit kuvata videoita lennätyksen aikana. Tarkista ennen lennätystä läpikäytävä tarkistuslista kokonaan
ennen jokaista lennätystä.
2. Valitse gimbaalin toimintatila.
3. Valokuvien ja videoiden kuvaamiseen suositellaan Normal-tilan käyttöä.
4. ÄLÄ lennätä vaikeissa sääoloissa, kuten sateessa tai tuulisella säällä.
5. Valitse tarpeisiisi parhaiten sopivat kamera-asetukset.
6. Suorita lennätystestejä lentoreittien määrittämiseksi ja näkymien esikatselua varten.
7. Paina ohjaussauvoja varovasti, jotta kopteri liikkuu tasaisesti ja vakaasti.
8. Lennä avoimella, laajalla ja harvaan asutulla alueella varmistaaksesi lentoturvallisuuden käyttäessäsi
manuaalitilaa.
On tärkeää ymmärtää lennätyksen perusohjeet oman ja muiden ihmisten turvallisuuden
varmistamiseksi.
MUISTA lukea vastuuvapauslauseke ja turvallisuusohjeet.
Varmista, että irrotat lasit virtalähteestä ennen puhdistusta. Varmista myös, ettei kaapeleita ole kytkettynä.
Puhdista lasien pinta pehmeällä, kuivalla ja puhtaalla kankaalla. Puhdista vaahtopehmike kostuttamalla kangas
puhtaalla vedellä ja pyyhkimällä vaahtopehmike.
Vaahtopehmikkeen vaihtaminen
Vaahtopehmike on kiinnitetty laseihin tarranauhalla. Kun vaihdat vaahtopehmikettä, vedä se irti varovaisesti
vasemmalta tai oikealta alkaen. Kohdista uusi vaahtopehmike laseihin ja paina vaahtopehmikettä alas, jotta se
kiinnittyy kunnolla.
Linssien ylläpito
Pyyhi linssit puhdistusliinalla varovasti.
1. Kostuta puhdistusliina alkoholilla tai linssinpuhdistusaineella.
2. Pyyhi pyörein liikkein keskeltä lähtien kohti linssien ulkoreunoja.
ÄLÄ puhdista vaahtopehmiketta alkoholilla.
Linssit ovat herkät. Puhdista ne hellävaroen. ÄLÄ naarmuta niitä, sillä tämä heikentää
katselukokemusta.
Säilytä laseja kuivassa tilassa huoneenlämmössä välttääksesi linssien vahingoittumista, joka voi
aiheutua korkeasta lämpötilasta tai kosteasta ympäristöstä.
4. Irrota antennin liitin ja taulun molemmilla puolilla olevat 3- ja 4-nastaiset valojohtojen liittimet.
-käyttöohje
Asentaminen
1. Tarkista laskutelineen sisällä oleva merkintä ja irrota antennin valotaulu L-merkinnällä varustetusta telineestä.
Yhdistä vasemmassa etumoottorissa olevat 3- ja 4-nastaiset valojohtojen liittimet sekä antennin liitin ja
varmista, että ne ovat kunnolla kiinni.
1
L
2. Aseta taulu kahden kiinnitysasennon väliin moottorin pohjassa.
Pystysuunta: ±0,1 m (näkymäpaikannusta käytettäessä), ±0,5 m
(GPS-paikannusta käytettäessä)
Vaakasuunta: ±0,3 m (näkymäpaikannusta käytettäessä), ±1,5 m
(GPS-paikannusta käytettäessä)
Kopterin lentoonlähtöpaino sisältää akun, roottorit ja microSD-kortin.
Kuvakulma on 150° kuvattaessa nopeudella 50 tai 100 fps. Muilla kuvausnopeuksilla kuvakulma
on 142°.
Laitteiden latautuminen kestää kauemmin, jos sekä Intelligent Flight Battery -akkua ja kauko-ohjaimen
tai lasien akkua ladataan yhtä aikaa.
Nämä tekniset tiedot on selvitetty uusimmalla laiteohjelmistolla suoritetuilla testeillä. Laiteohjelmiston
päivitykset voivat parantaa toimintatehoa. Viimeisimpään laiteohjelmistoon päivittäminen on erittäin
suositeltavaa.
Kompassin kalibrointia suositellaan kaikissa seuraavissa tilanteissa, kun kopteria lennätetään ulkotiloissa:
1. Lennätettäessä yli 50 kilometrin etäisyydellä paikasta, jossa kopteria on lennätetty edellisen kerran.
2. Kopteria ei ole lennätetty yli 30 vuorokauteen.
3. Kompassin häiriövaroitus ilmestyy laseihin ja/tai kopterin tilailmaisin vilkkuu vuorotellen punaisena ja keltaisena.
Kompassia EI SAA kalibroida paikoissa, joissa voi esiintyä magneettista häiriösäteilyä, kuten
magnetiittiesiintymien lähellä, tai pysäköintirakennusten, teräsvahvisteisten kellareiden, siltojen, autojen
tai rakennustelineiden kaltaisten suurikokoisten metallirakenteiden läheisyydessä.
Ferromagneettisia materiaaleja sisältäviä esineitä, kuten matkapuhelimia, EI SAA tuoda kopterin lähelle
kalibroinnin aikana.
Kompassia ei tarvitse kalibroida, kun kopteria lennätetään sisätiloissa.
Kalibrointitoimenpiteet
Suorita seuraavat toimenpiteet aukealla paikalla.
1. Valitse laseissa asetukset Settings, Safety ja Compass Calibration. Kopterin tilailmaisimessa palaa tasainen
keltainen valo, mikä merkitsee, että kalibrointi on alkanut.
2. Pitele kopteria vaakasuunnassa ja kierrä sitä 360 astetta. Kopterin tilailmaisin alkaa palaa keskeytyksettä
vihreänä.
3. Pitele kopteria pystysuunnassa ja kierrä sitä 360 astetta pystytason ympäri.
4. Jos kopterin tilailmaisin vilkkuu punaisena, kalibrointi on epäonnistunut. Vaihda sijaintiasi ja yritä kalibrointia
uudelleen.
Jos kopterin tilailmaisin vilkkuu vuorotellen punaisena ja keltaisena kalibroinnin suorittamisen jälkeen, se
merkitsee, että senhetkinen sijainti ei sovi kopterin lennättämiseen magneettisen häiriön takia. Valitse
uusi sijainti.
Laseihin ilmestyy kehote, jos ennen nousua tarvitaan kompassin kalibrointi.
Kopteri voi nousta välittömästi, kun kalibrointi on suoritettu. Jos nousua ei suoriteta kolmen minuutin
kuluessa kalibroinnista, kalibrointi pitää ehkä suorittaa uudelleen.
Laiteohjelmisto voidaan päivittää DJI Fly -sovelluksen tai DJI Assistant 2 (DJI FPV -sarja) -ohjelmiston avulla.
DJI Fly -sovelluksen käyttö
Varmista, että kaikki laitteet on yhdistetty keskenään sen jälkeen, kun olet käynnistänyt kopterin, lasit ja kaukoohjaimen. Kytke lasien USB-C-liitäntä mobiililaitteeseen, käynnistä DJI Fly ja noudata kehotetta päivittääksesi.
Edellyttää Internet-yhteyttä.
6. Laite käynnistyy uudelleen automaattisesti, kun laiteohjelmiston päivitys on suoritettu.
Muista suorittaa kaikki laiteohjelmiston päivitysvaiheet. Muuten päivitys ei välttämättä onnistu.
Laiteohjelmiston päivitys kestää noin 11 minuuttia. Laiteohjelmaa päivitettäessä on normaalia, että
gimbaali muuttuu veltoksi ja kopteri käynnistyy uudelleen. Odota kärsivällisesti, kunnes päivitys on
valmis.
Varmista, että tietokone on yhdistettynä Internetiin.
Varmista, että laitteessa on riittävästi virtaa, ennen kuin päivität laiteohjelman. Tarkista ennen päivityksen
suorittamista, että älykäs lentoakku on ladattu vähintään 43-prosenttisesti ja lasit ja kauko-ohjain
vähintään 30-prosenttisesti.
Älä irrota USB-C-kaapelia päivityksen aikana.
Jos on tarpeen päivittää toinen akku päivityksen valmistuttua, aseta se kopteriin ja käynnistä kopteri.
Laseihin ilmestyy akun päivityksestä kertova kehote. Muista päivittää akku ennen lennätystä.
Huomaathan, että päivitys voi palauttaa useita lentoparametrejä, kuten RTH-korkeuden ja
enimmäislentoetäisyyden. Ennen päivitystä kannattaa kirjata ylös omat asetukset ja säätää ne sitten
uudelleen päivityksen jälkeen.
Asiakaspalvelun tiedot
Myynnin jälkeisistä palvelukäytännöistä, korjauspalveluista ja tuesta on lisätietoja osoitteessa https://www.dji.com/
support.