Cari kata kunci seperti “bateri” dan “pasang” untuk mencari topik. Sekiranya anda menggunakan
Adobe Acrobat Reader untuk membaca dokumen ini, tekan Ctrl+F pada Windows atau
Command+F pada Mac untuk memulakan pencarian.
Menavigasi ke sesebuah Topik
Lihat senarai topik yang lengkap dalam senarai kandungan. Klik pada topik untuk menavigasi ke
bahagian tersebut.
Mencetak Dokumen ini
Dokumen ini menyokong percetakan beresolusi tinggi.
Menggunakan Manual ini
Petunjuk
AmaranPentingPembayang dan PetuaRujukan
Baca Sebelum Penerbangan Pertama
Baca dokumen berikut sebelum menggunakan DJITM FPV.
panduan keselamatan sebelum menggunakannya untuk pertama kali. Bersiap sedia bagi penerbangan pertama
anda dengan menyemak panduan permulaan pantas dan merujuk kepada manual pengguna ini untuk maklumat
lebih lanjut.
Tutorial Video
Pergi ke alamat di bawah atau imbas kod QR di sebelah kanan untuk menonton video tutorial
DJI FPV yang menunjukkan cara menggunakan DJI FPV dengan selamat:
https://www.dji.com/dji-fpv/video
Muat turun Aplikasi DJI Fly
Imbas kod QR di sebelah kanan untuk muat turun DJI Fly.
DJI Fly versi Android serasi dengan Android v6.0 dan yang lebih baru. DJI Fly versi iOS serasi
dengan iOS v11.0 dan yang lebih baru.
* Untuk keselamatan yang dipertingkatkan, penerbangan dihadkan pada ketinggian 98.4 kaki (30 m) dan dengan jarak
164 kaki (50 m) ketika tidak bersambung atau melog masuk ke aplikasi semasa penerbangan. Ini terpakai untuk DJI
Fly dan semua aplikasi yang serasi dengan pesawat DJI.
Muat turun Aplikasi DJI Virtual Flight
Imbas kod QR di sebelah kanan untuk muat turun DJI Virtual Flight.
DJI Virtual Flight versi iOS serasi dengan iOS v11.0 dan yang lebih baru.
Muat turun DJI Assistant 2 (siri DJI FPV)
Muat turun DJI ASSISTANTTM 2 (DJI FPV Series) di https://www.dji.com/dji-fpv/downloads.
Suhu operasi produk ini adalah -10° hingga 40° C. Ia tidak memenuhi suhu operasi standard
untuk aplikasi gred ketenteraan (-55° hingga 125° C) yang diperlukan bagi menahan kepelbagaian
persekitaran yang lebih besar. Kendalikan produk dengan betul dan hanya untuk aplikasi yang
memenuhi keperluan julat suhu operasi gred tersebut.
DJI FPV terdiri daripada sebuah pesawat, gogal dan alat kawalan jauh dengan semua ciri teknologi DJI O3
yang menyediakan transmisi video dengan julat transmisi maksimum 6 mi (10 km), kadar bit sehingga 50 Mbps
dan kependaman hujung ke hujung minimum dalam 28 ms. DJI FPV berfungsi pada 2.4 dan 5.8 GHz dan
mampu memilih saluran transmisi terbaik secara automatik. Keupayaan anti-gangguan yang dipertingkatkan
menambah baik kelancaran dan kestabilan transmisi video, memberikan pengalaman penerbangan yang
bersepadu dan mengasyikkan.
Menampilkan Sistem Penglihatan Ke Depan dan Ke Bawah dan Sistem Pengesanan Inframerah, pesawat ini
boleh mengambang dan terbang di dalam dan juga di luar serta memulakan Kembali ke Tempat Mula (RTH)
secara automatik. Dengan sebuah dan kamera penderia 1/2.3”, pesawat merakam video 4K 60fps ultra-HD
dan gambar 4K dengan stabil. Pesawat ini mempunyai kelajuan penerbangan maksimum 87 bpj (140 kpj) dan
masa penerbangan maksimum kira-kira 20 minit.
Gogal V2 DJI FPV dilengkapi dengan paparan berprestasi tinggi dan menyokong paparan dan transmisi audio
masa nyata 810p 120fps HD. Dengan menerima signal video daripada pesawat, pengguna boleh menikmati
pengalaman pemandangan penerbangan sebenar dalam masa nyata. Masa fungsi bagi gogal adalah kira-kira 1
jam 50 minit apabila digunakan dengan Bateri Gogal DJI FPV dan suhu ambien adalah 25° C serta kecerahan
skrin ditetapkan kepada 6.
Alat Kawalan Jauh 2 DJI FPV dilengkapi dengan pelbagai butang fungsi yang boleh digunakan untuk mengawal
pesawat dan menggunakan kamera. Masa fungsi maksimum bagi alat kawalan jauh adalah kira-kira 9 jam.
Pesawat
GogalAlat Kawalan Jauh
Alat kawalan jauh mencapai jarak transmisi maksimum (FCC) di kawasan terbuka yang luas tanpa
gangguan elektromagnetik pada ketinggian kira-kira 400 kaki (120 m). Jarak transmisi maksimum
merujuk kepada jarak maksimum yang masih dapat dihantar dan diterima oleh pesawat. Itu tidak
merujuk pada jarak maksimum pesawat dapat terbang dalam satu penerbangan.
Kependaman hujung ke hujung adalah jumlah keseluruhan masa dari input penderia kamera ke
paparan skrin. DJI FPV boleh mencapai kependaman minimum dalam mod Kependaman Rendah
(810p 120fps) di kawasan terbuka yang luas tanpa gangguan elektromagnet.
Masa penerbangan maksimum diuji di persekitaran tanpa angin serta terbang pada kelajuan
24.9 bpj (40 kpj) dan kelajuan penerbangan maksimum diuji dalam mod Manual pada ketinggian
paras laut tanpa angin. Nilai-nilai ini hanya untuk rujukan. Kelajuan penerbangan maksimum bagi
pesawat berbeza bergantung kepada peraturan negara dan rantau.
5.8 GHz tidak disokong di beberapa rantau. Jalur frekuensi akan dinyakaktif secara automatik
apabila pesawat diaktifkan atau disambungkan kepada DJI Fly di wilayah ini. Patuhi undang-undang
dan peraturan tempatan.
Menggunakan gogal tidak memenuhi keperluan garis pandangan visual (VLOS). Sesetengah negara
atau rantau memerlukan pemerhati visual untuk membantu dengan memerhati penerbangan.
Pastikan mematuhi peraturan setempat apabila menggunakan gogal.
Menyediakan Pesawat
1. Tanggalkan pelindung gimbal dari kamera.
2. Pasang bebaling.
Bebaling bertanda dan tanpa tanda menunjukkan arah putaran yang berbeza. Pasangkan bebaling dengan
tanda ke motor dengan tanda dan bebaling yang tidak bertanda ke motor tanpa tanda. Pegang motor,
tekan bebaling ke bawah dan putar mengikut arah yang ditanda pada bebaling sehingga ia timbul dan
terkunci pada kedudukan.
3. Semua Bateri Penerbangan Pintar berada dalam mod hibernasi sebelum dihantar untuk memastikan
Manual Pengguna
keselamatan. Keluarkan Bateri Penerbangan Pintar dan gunakan pengecas yang diberikan untuk mengecas
dan mengaktifkan Bateri Penerbangan Pintar untuk pertama kali. Kira-kira 50 minit diperlukan untuk
mengecas Bateri Penerbangan Pintar sepenuhnya.
1
3
2
Adalah disarankan untuk memasang pelindung gimbal bagi melindungi gimbal ketika pesawat tidak
digunakan.
Pastikan pelindung gimbal ditanggalkan sebelum menghidupkan pesawat. Jika tidak, ia boleh
memberi kesan kepada diagnosis kendiri pesawat.
Menyediakan Gogal
1. Pasang empat antena pada lubang pemasangan di hadapan gogal. Pastikan antena dipasang dengan
betul.
Tekan sekali untuk mengambil gambar atau memulakan atau menghentikan rakaman. Tekan dan tahan
untuk beralih antara mod foto dan video.
14. Butang Kembali
Tekan untuk kembali ke menu sebelumnya atau keluar dari mod semasa.
15. Butang 5D
Togol butang untuk menatal menu. Tekan butang untuk mengesahkan.
Pada skrin utama, togol kiri atau kanan untuk melaraskan kecerahan skrin dan togol atas atau bawah
untuk melaraskan kelantangan. Tekan butang untuk masuk ke menu.
Tekan sekali untuk memeriksa tahap bateri semasa. Tekan sekali, kemudian sekali lagi dan tahan untuk
menghidupkan atau mematikan alat kawalan jauh.
2. Diod Pemancar Cahaya (LED) Tahap Bateri
Memaparkan tahap bateri alat kawalan jauh semasa.
3. Pemasangan Lanyard
4. Butang C1 (Boleh Suai)
Fungsi butang ini boleh dilaras dalam gogal. Secara lalai, tekan sekali untuk melaras atau nyahdaya Belok
Diselaraskan (Mod S). Tekan dua kali untuk mendaya atau nyahdaya Bunyi ESC.
5. Batang Kawalan
Digunakan untuk mengawal pergerakan pesawat. Mod batang kawalan boleh ditetapkan dalam gogal.
Batang kawalan boleh ditanggalkan dan senang disimpan.
6. Port USB-C
Untuk mengecas dan menyambungkan alat kawalan jauh ke komputer.
7. Slot Penyimpanan Batang Kawalan
Untuk menyimpan batang kawalan.
8. Butang Jeda Penerbangan/RTH
Tekan sekali membrek pesawat dan mengambang di tempatnya (hanya apabila GPS atau Sistem
Penglihatan Ke Bawah tersedia). Tekan dan tahan butang untuk memulakan RTH. Pesawat kembali ke
Titik Tempat Mula terakhir yang dirakam. Tekan sekali lagi untuk membatalkan RTH.
9. Dail Gimbal
Mengawal kecondongan kamera.
10. Suis Mod Penerbangan
Beralih antara mod Normal, Sukan, dan Manual. Mod Manual dinyahdaya secara lalai dan perlu didayakan
dalam gogal.
11. Suis C2 (Boleh Suai)
Fungsi suis ini boleh dilaras dalam gogal. Secara lalai, togol suis untuk meletakkan gimbal ke tengah
Semua peranti dipautkan sebelum penghantaran. Pemautan hanya diperlukan apabila menggunakan peranti
yang baru untuk pertama kali. Ikuti langkah-langkah di bawah untuk memautkan pesawat, gogal dan alat
kawalan jauh:
1. Hidupkan pesawat, gogal dan alat kawalan jauh.
2. Tekan butang pautan pada gogal. Gogal akan berbunyi bip secara berterusan.
3. Tekan dan tahan butang kuasa pesawat sehingga LED tahap bateri berkelip mengikut urutan.
4. LED tahap bateri pesawat bertukar menjadi pekat dan memaparkan tahap bateri. Gogal berhenti berbunyi
apabila berjaya dipautkan dan paparan video adalah normal.
5. Tekan dan tahan butang kuasa pesawat sehingga LED tahap bateri berkelip mengikut urutan.
6. Tekan dan tahan butang kuasa alat kawalan jauh sehingga berbunyi bip secara berterusan dan LED tahap
bateri berkelip mengikut urutan.
7. Alat kawalan jauh berhenti berbunyi bip apabila berjaya dipautkan dan kedua-dua LED tahap bateri bertukar
menjadi pekat serta memaparkan tahap bateri.
Pastikan gogal dan alat kawalan jauh berada dalam jarak 0.5 m dari pesawat semasa membuat
pautan.
Pesawat mesti dipautkan dengan gogal sebelum alat kawalan jauh.
Pengaktifan
DJI FPV perlu diaktifkan sebelum menggunakan untuk pertama kali. Pastikan semua peranti dipautkan selepas
menghidupkan pesawat, gogal dan alat kawalan jauh. Sambungkan port USB-C gogal ke peranti mudah alih,
jalankan DJI Fly dan ikuti arahan untuk mengaktifkannya. Sambungan internet diperlukan untuk pengaktifan.
DJI Fly
App
Tekan dan kemudian tekan dan tahan untuk menghidupkan atau mematikan kuasa.
DJI FPV mengandungi pengawal penerbangan, gimbal dan kamera, sistem laluan menurun video, sistem
penglihatan, sistem pendorong dan Bateri Penerbangan Pintar.
Mod Penerbangan
DJI FPV mempunyai tiga mod penerbangan berserta mod penerbangan keempat yang ditukar oleh pesawat dalam
senario tertentu. Mod penerbangan boleh ditukarkan melalui suis mod penerbangan pada alat kawalan jauh.
Mod Normal: Pesawat menggunakan GPS dan Sistem Penglihatan Ke Depan dan Ke Bawah serta Sistem
Pengesanan Inframerah untuk mencari dan menstabilkannya. Pesawat akan menggunakan GPS untuk
mencari apabila GPS kuat dan menggunakan Sistem Penglihatan Ke Bawah untuk mencari dan menstabilkan
dalam keadaan pencahayaan mencukupi. Apabila Sistem Penglihatan Ke Bawah diaktifkan serta keadaan
pencahayaan mencukupi, sudut ketinggian penerbangan maksimum adalah 25° dan kelajuan penerbangan
maksimum ialah 15 m/s.
Mod Sukan: Pesawat menggunakan GPS dan Sistem Penglihatan Ke Bawah untuk penentududukan. Dalam
mod Sukan, respons pesawat dioptimumkan untuk ketangkasan serta kelajuan, menjadikannya lebih responsif
terhadap pergerakan batang kawalan. Kelajuan penerbangan maksimum adalah 27 m/s, kelajuan menaik
maksimum adalah 15 m/s dan kelajuan menurun maksimum adalah 10 m/s.
Mod Manual: Mod kawalan pesawat FPV klasik dengan kemampuan pergerakan tertinggi yang boleh
digunakan untuk berlumba dan penerbangan gaya bebas. Dalam mod Manual, semua fungsi bantuan
penerbangan seperti penstabilan automatik dinyahfungsi dan kemahiran kawalan yang cekap diperlukan.
Batang pendikit boleh dilaraskan dalam mod ini.
Dalam mod Normal atau Sukan, apabila Sistem Penglihatan Ke Bawah tidak tersedia atau tidak berfungsi,
dan apabila isyarat GPS lemah atau gangguan pengalaman kompas, pesawat tidak dapat mengimbang atau
membrek secara automatik, yang meningkatkan risiko bahaya penerbangan. Pada masa ini, pesawat mungkin
lebih mudah dipengaruhi oleh persekitarannya. Faktor persekitaran seperti angin boleh mengakibatkan
peralihan mendatar yang mungkin menimbulkan bahaya, terutamanya ketika terbang di ruang terbatas.
Semasa menggunakan mod Manual, gerakkan kayu kawalan jarak jauh untuk mengawal pendikit
dan ketinggal pesawat secara terus. Pesawat tidak mempunyai fungsi bantuan penerbangan
seperti penstabilan automatik dan boleh mencapai sebarang ketinggian. Hanya juruterbang
berpengalaman boleh menggunakan mod Manual. Kegagalan untuk berfungsi dalam mod ini
dengan betul adalah satu risiko keselamatan dan mungkin menyebabkan pesawat terhempas.
Mod Manual dinyahaktif secara lalai. Pastikan suis ditetapkan pada mod Manual dalam gogal
sebelum bertukar kepada mod Manual. Pesawat akan kekal dalam mod Normal atau Sukan jika suis
tidak ditetapkan kepada mod Manual dalam gogal. Pergi ke Tetapan, Kawalan, Alat Kawalan Jauh
dan kemudian Penyesuaian Butang dan tetapkan Mod Tersuai kepada Mod Manual Mode.
Sebelum menggunakan mod Manual, disarankan untuk melaras skru pada belakang batang pendikit
supaya batang tersebut tidak ke tengah dan untuk berlatih terbang dalam mod menggunakan DJI
Virtual Flight.
Semasa menggunakan mod Manual untuk kali pertama, ketinggian maksimum bagi pesawat adalah
terhad. Jika anda sudah biasa terbang dalam mod Manual, sekatan ketinggian boleh dinyahaktif dalam
gogal. Pergi ke Tetapan, Kawalan, Alat Kawalan Jauh, RC Exp, dan Had Ketinggian Mod M.
Kelajuan maksimum dan jarak pembrekan pesawat meningkat dengan ketara dalam mod Sukan.
Jarak pembrekan minimum 30 m diperlukan dalam keadaan tanpa angin.
Kelajuan turun meningkat dengan ketara dalam mod Sukan. Jarak pembrekan minimum 10 m
diperlukan dalam keadaan tanpa angin.
Keresponsifan pesawat meningkat dengan ketara dalam mod Sukan, bermakna pergerakan batang
kawalan yang kecil pada alat kawalan jauh diterjemahkan kepada pergerakan pesawat dengan
jarak yang jauh. Berwaspada dan pastikan terdapat ruang olah gerak yang mencukupi semasa
penerbangan.
DJI FPV mempunyai Diod Pemancar Cahaya (LED) depan, LED lengan rangka dan petunjuk status pesawat.
Petunjuk Status
Pesawat
Diod Pemancar
Cahaya (LED) Lengan
Rangka
Diod Pemancar Cahaya
(LED) Depan
Diod Pemancar Cahaya (LED) Depan menunjukkan orientasi pesawat dan LED lengan rangka adalah untuk
perhiasan. LED bertukar biru gelap apabila pesawat dihidupkan. Kaedah warna dan pencahayaan bagi LED
depan dan LED lengan rangka boleh disuaikan dalam gogal.
Petunjuk status pesawat menunjukkan status sistem kawalan penerbangan pesawat. Rujuk jadual di bawah
untuk maklumat lebih lanjut mengenai petunjuk status pesawat.
Keadaan Petunjuk Status Pesawat
Keadaan Normal
Berkelip merah, kuning dan hijau
secara berselang-seli
Berkelip ungu perlahanMemanaskan pesawat
Berkelip hijau perlahanGPS diaktifkan
×2
Berkelip kuning perlahan
Berkelip hijau pantasPembrekan
Keadaan Amaran
Berkelip kuning pantasHilang isyarat alat kawalan jauh
Berkelip merah perlahanBateri lemah
Berkelip merah pantasBateri sangat lemah
Berkelip merahRalat IMU
—
Berkelip hijau dua kali berulang-ulang
kali
Merah pekatRalat kritikal
Berkelip merah dan kuning secara
berselang-seli
Menghidupkan dan menjalankan ujian diagnosis
kendiri
Sistem Penglihatan Ke Depan dan Ke Bawah
diaktifkan
GPS dan Sistem Penglihatan Ke Depan dan Ke
Bawah dinyahaktif
Fungsi Kembali ke Tempat Mula (RTH) membawa pesawat kembali ke Titik Tempat Mula terakhir yang dirakam
dan mendarat ketika isyarat GPS kuat. Terdapat tiga jenis RTH: RTH Pintar, RTH Bateri Rendah dan RTH Gagal
Selamat. Sekiranya pesawat berjaya merakam Titik Tempat Mula dan isyarat GPS adalah kuat, RTH akan
dicetuskan apabila pengguna memulakan RTH Pintar, tahap bateri pesawat rendah atau isyarat antara alat
kawalan jauh serta pesawat hilang. RTH juga akan dicetuskan dalam senario abnormal yang lain seperti jika
terdapat kehilangan transmisi video.
Penerangan
Titik
Tempat
Mula
GPS
Titik Tempat Mula lalai adalah lokasi pertama di mana pesawat menerima isyarat
GPS yang kuat atau yang agak kuat (di mana ikon menunjukkan putih). Petunjuk
20
status pesawat berkelip hijau dengan pantas dan mesej mucul dalam gogal untuk
mengesahkan Titik Tempat Mula dirakamkan.
RTH Pintar
Sekiranya isyarat GPS mencukupi, RTH Pintar boleh digunakan untuk membawa pesawat kembali ke Titik
Tempat Mula. RTH Pintar dimulakan dengan menekan dan menahan butang RTH pada alat kawalan jauh.
Keluar dari RTH Pintar dengan menekan butang RTH.
RTH Bateri Lemah
Apabila tahap Bateri Penerbangan Pintar terlalu rendah dan tiada kuasa yang mencukupi untuk kembali ke
tempat mula, daratkan pesawat secepat mungkin. Jika tidak, pesawat akan jatuh apanbila kehabisan kuasa,
mengakibatkan pesawat tersebut rosak dan bahaya-bahaya berpotensi yang lain.
Untuk mengelakkan bahaya disebabkan kuasa yang tidak mencukupi, DJI FPV dengan bijak akan menentukan
sama ada tahap bateri semasa mencukupi atau tidak untuk kembali ke Titik Tempat Mula berdasarkan
lokasi semasa. RTH Bateri Lemah dicetuskan apabila Bateri Penerbangan Pintar habis sehingga mungkin
menjejaskan penerbangan pulang pesawat yang selamat.
RTH boleh dibatalkan dengan menekan butang RTH pada alat kawalan jauh. Sekiranya RTH dibatalkan
berikutan amaran tahap bateri rendah, Bateri Penerbangan Pintar mungkin tidak mempunyai cukup kuasa
untuk pesawat mendarat dengan selamat yang boleh menyebabkan pesawat terhempas atau hilang.
Pesawat akan mendarat secara automatik jika tahap bateri semasa hanya dapat menyokong pesawat turun
dari ketinggian semasa. Pendaratan automatik tidak boleh dibatalkan tetapi alat kawalan jauh boleh digunakan
untuk mengubah arah pesawat semasa proses pendaratan.
Mod manual tidak menyokong RTH Bateri Rendah. Sekiranya terdapat petunjuk pada gogal
bahawa bateri hanya mempunyai kuasa yang cukup untuk kembali ke tempat asal, pengguna mesti
menerbangkan pesawat ke tempat asal secara manual.
RTH Gagal Selamat
Sekiranya Titik Tempat Mula berjaya dirakam dan kompas berfungsi seperti biasa, RTH Gagal Selamat akan
diaktifkan secara automatik setelah isyarat alat kawalan jauh hilang selama lebih daripada 3.5 saat.
Pesawat akan terbang ke belakang sejauh 50 m pada laluan penerbangan asalnya dan memasuki RTH Garis
Lurus. Pesawat memasuki RTH Garis Lurus jika isyarat alat kawalan jauh dipulihkan semasa RTH Gagal
Selamat.
Respons pesawat apabila isyarat wayarles hilang boleh ditukar dalam gogal. Pesawat tidak akan melaksanakan
RTH Gagal Selamat jika mendarat atau mengambang telah dipilih dalam tetapan.
Akan terdapat prom dalam gogal dan RTH akan dimulakan sekiranya isyarat muat turun video hilang semasa
penerbangan dan alat kawalan jauh masih boleh digunakan untuk mengawal pergerakan pesawat.
RTH (Garis Lurus)
1. Titik Tempat Mula dirakamkan.
2. RTH dicetuskan.
3. Sekiranya pesawat berada kurang daripada 5 m dari Titik Tempat Mula ketika RTH dimulakan, ia akan
segera mendarat.
Sekiranya pesawat berada lebih daripada 5 m dan kurang daripada 50 m dari Titik Tempat Mula ketika RTH
bermula, ia akan kembali ke tempat mula dengan ketinggian semasa pada kelajuan mendatar maksimum 3 m/s.
Sekiranya pesawat berada lebih jauh daripada 50 m dari Titik Tempat Mula ketika RTH bermula, ia akan
turun ke ketinggian RTH dan kembali ke tempat mula pada kelajuan 13.5 m/s. Pesawat terbang ke Titik
Tempat Mula pada ketinggian semasa jika ketinggian RTH lebih rendah daripada ketinggian semasa.
4. Setelah sampai di Titik Tempat Mula, pesawat mendarat dan motor berhenti.
Pengelakan Halangan Semasa RTH
1. Pesawat akan membrek apabila halangan dikesan dari depan dan naik ke jarak selamat. Selepas naik 5 m
lagi, pesawat akan terus terbang ke depan.
2. Pesawat membrek apabila halangan dikesan dari bawah dan naik sehingga tiada lagi halangan dikesan
sebelum terbang ke depan.
Semasa RTH, pesawat tidak dapat mengesan halangan di bahagian sisi, belakang atau atas.
Pesawat tidak dapat mengelak halangan semasa RTH jika Sistem Penglihatan Ke Depan dan Ke
Bawah tidak tersedia.
Pesawat tidak dapat kembali ke Titik Tempat Mula jika isyarat GPS lemah atau tidak tersedia.
Sekiranya isyarat GPS menjadi lemah atau tidak tersedia setelah RTH dicetuskan, pesawat akan
mengambang di tempatnya sebentar sebelum mendarat.
Sebelum setiap penerbangan, adalah penting untuk masuk ke Tetapan dan kemudian Keselamatan
pada gogal serta menetapkan ketinggian RTH yang sesuai.
Semasa RTH, sekiranya pesawat terbang ke hadapan dan isyarat alat kawalan jauh adalah normal,
pengguna boleh menggunakan alat kawalan jauh untuk mengawal kelajuan pesawat tetapi tidak
boleh mengawal orientasi atau terbang ke kiri atau kanan. Orientasi dan kedudukan menegak
pesawat boleh dikawal apabila turun. Semasa pesawat naik atau terbang ke depan, tolak batang
kawalan sepenuhnya ke arah yang berlawanan untuk keluar dari RTH.
Zon GEO akan mempengaruhi RTH. Pesawat akan mengambang di tempatnya jika terbang ke zon
GEO semasa RTH.
Pesawat mungkin tidak dapat kembali ke Titik Tempat Mula apabila kelajuan angin terlalu tinggi.
Terbang dengan berhati-hati.
Perlindungan Pendaratan
Perlindungan Pendaratan akan diaktifkan semasa RTH Pintar.
1. Semasa Perlindungan Pendaratan, pesawat akan mengesan dan mendarat di daratan yang sesuai secara
automatik dengan selamat.
2. Sekiranya daratan ditentukan tidak sesuai untuk mendarat, pesawat akan mengambang dan menunggu
pengesahan juruterbang.
3. Sekiranya Perlindungan Pendaratan tidak beroperasi, gogal akan memaparkan prom pendaratan apabila
pesawat turun ke 0.3 m. Tarik batang pendikit ke bawah untuk mendarat.
Sistem Penglihatan dilumpuhkan semasa pendaratan. Pastikan anda mendaratkan pesawat dengan
berhati-hati.
Pesawat mengimbas secara automatik dan mencuba untuk memadankan ciri muka bumi di bawah semasa
RTH. Pesawat akan mendarat apabila muka bumi sepadan dengan Titik Tempat Mula. Prom akan muncul di
gogal jika pemadanan muka bumi gagal.
Perlindungan Pendaratan diaktifkan semasa Pendaratan Tepat.
Prestasi Perlindungan Pendaratan tertakluk pada syarat-syarat berikut:
a) Titik Tempat Mula mesti dirakamkan setelah berlepas dan tidak boleh diubah semasa
penerbangan. Jika tidak, pesawat tidak akan mempunyai rekod ciri-ciri muka bumi Titik Tempat
Mula.
b) Semasa berlepas, pesawat mesti naik secara menegak kepada kira-kira 7 m sebelum bergerak
secara mendatar.
c) Ciri-ciri muka bumi Titik Tempat Mula mesti kekal tidak berubah selepas ia direkodkan.
d) Ciri-ciri muka bumi Titik Tempat Mula mestilah cukup unik.
e) Keadaan pencahayaan mestilah tidak terlalu terang atau terlalu gelap.
Tindakan berikut tersedia semasa Pendaratan Tepat:
a) Tarik batang pendikit ke bawah untuk mempercepatkan pendaratan.
b) Tarik batang pendikit ke atas atau gerakkan batang kawalan lain untuk menghentikan
Pendaratan Tepat. Perlindungan Pendaratan kekal aktif semasa pesawat turun secara menegak.
Sistem Penglihatan dan Sistem Pengesanan Inframerah
Pesawat DJI FPV dilengkapi dengan Sistem Pengesanan Inframerah dan Sistem Penglihatan Ke Depan dan Ke
Bawah.
Sistem Penglihatan Ke Depan dan Ke Bawah yang masing-masing terdiri daripada dua buah kamera serta
Sistem Pengesanan Inframerah yang terdiri daripada dua modul inframerah 3D.
Sistem Penglihatan Ke Bawah dan Sistem Pengesanan Inframerah membantu pesawat mengekalkan
kedudukan semasanya, mengambang di tempatnya dengan lebih tepat serta terbang di dalam atau dalam
persekitaran lain di mana GPS tidak tersedia. Sebagai tambahan, lampu bawah bantu yang terletak di bahagian
bawah pesawat meningkatkan kebolehlihatan untuk Sistem Penglihatan Ke Bawah dalam keadaan cahaya
yang lemah.
Sistem Penglihatan Ke Depan mempunyai jarak pengesanan 0.5 hingga 18 m, FOV mendatar 56°, dan FOV
menegak 71°.
Sistem Penglihatan Ke Bawah
Sistem Penglihatan Ke Bawah berfungsi paling baik apabila pesawat berada pada ketinggian 0.5 hingga 15 m
dan julat operasinya adalah 0.5 hingga 30 m. FOV depan dan belakang adalah 106° dan 90° ke kanan dan kiri.
0.5-18 m
56° 56°
71°
106°
0.5-30 m
90°
90°
Menentukur Kamera Sistem Penglihatan
Penentukuran Automatik
Kamera Sistem Penglihatan yang dipasang pada pesawat ditentukur sebelum penghantaran. Sekiranya
keabnormalan dikesan dengan kamera Sistem Penglihatan, pesawat akan melakukan penentukuran secara
automatik dan prom akan muncul pada gogal. Tiada tindakan lanjut diperlukan untuk menangani masalah ini.
Penentukuran Lanjutan
Sekiranya keabnormalan itu berterusan setelah penentukuran automatik, prom akan muncul di gogal yang
memaklumkan bahawa penentukuran lanjutan diperlukan. Penentukuran lanjutan hanya boleh dilakukan
menggunakan DJI Assistant 2 (siri DJI FPV). Ikuti langkah-langkah di bawah ini untuk menentukur kamera
Sistem Penglihatan Ke Depan dan ulangi ulangi langkah-langkah untuk menentukur kamera Sistem Penglihatan
yang lain.
1
Arahkan pesawat ke arah skrin. Sejajarkan kotak. Pusing dan condongkan
Sistem Penglihatan Ke Bawah tersedia jika permukaan mempunyai tekstur yang jelas dan cahaya yang mencukupi.
Sistem Penglihatan Ke Bawah berfungsi paling baik apabila pesawat berada pada ketinggian 0.5 hingga 15 m.
Sekiranya ketinggian pesawat melebihi 15 m, Sistem Penglihatan mungkin terjejas. Perlu lebih berhati-hati.
Ikuti langkah-langkah di bawah untuk menggunakan Sistem Penglihatan Ke Bawah.
1. Pastikan pesawat berada dalam mod Normal. Hidupkan pesawat.
2. Pesawat mengambang di tempatnya setelah berlepas. Petunjuk status pesawat pada lengan rangka
belakang berkelip hijau dua kali untuk menunjukkan bahawa Sistem Penglihatan Ke Bawah berfungsi.
Sekiranya pesawat berada dalam mod Normal dan Pengesanan Halangan diaktifkan dalam gogal, Sistem
Penglihatan Ke Depan akan diaktifkan secara automatik semasa pesawat dihidupkan. Sistem Penglihatan
Ke Depan membolehkan pesawat terbang perlahan apabila halangan dikesan. Sistem Penglihatan Ke Depan
berfungsi dengan baik dengan pencahayaan yang mencukupi dan halangan bertanda atau bertekstur yang
jelas. Oleh kerana inersia, pengguna perlu mengawal pesawat untuk membrek dalam jarak yang sesuai.
Perhatikan persekitaran penerbangan. Sistem Penglihatan Ke Depan dan Ke Bawah serta Sistem
Pengesanan Inframerah hanya berfungsi dalam keadaan terhad dan tidak dapat menggantikan kawalan
serta pertimbangan manusia. Semasa penerbangan, tumpukan perhatian kepada persekitaran dan
amaran pada gogal. Bertanggungjawab dan kekalkan kawalan pesawat pada setiap masa.
Pesawat ini mempunyai ketinggian maksimum 30 m ketika menggunakan Sistem Penglihatan
di persekitaran terbuka dan rata. Julat ketinggian kedudukan terbaik Sistem Penglihatan adalah
0.5 hingga 15 m. Prestasi kedudukan penglihatan boleh menurun ketika terbang melebihi julat ini.
Terbang dengan berhati-hati.
Lampu Bawah Bantu dapat dipasang pada gogal untuk hidup, mati, atau automatik. Dalam Auto,
lampu bawah bantu diaktifkan secara automatik apabila lampu ambien tidak mencukupi. Prestasi
kedudukan penglihatan akan terjejas secara negatif sepanjang waktu ini. Berhati-hati ketika terbang
sekiranya isyarat GPS lemah.
Sistem Penglihatan Ke Bawah mungkin tidak berfungsi dengan baik apabila pesawat terbang di atas
air. Oleh itu, pesawat mungkin tidak dapat mengelakkan air di bawah secara aktif semasa mendarat.
Adalah disarankan untuk mengawal penerbangan pada setiap saat, membuat pertimbangan yang
sewajarnya berdasarkan persekitaran sekitarnya dan menghindari kebergantungan pada Sistem
Penglihatan Ke Bawah.
Sila ambil perhatian bahawa Sistem Penglihatan Ke Hadapan dan Ke Bawah dan Sistem Pengesanan
Inframerah mungkin tidak berfungsi dengan baik apabila pesawat terbang terlalu pantas.
Sistem Penglihatan Ke Bawah tidak dapat berfungsi dengan baik di permukaan yang tidak
mempunyai variasi pola yang jelas atau cahaya yang lemah. Sistem Penglihatan Ke Bawah tidak
dapat berfungsi dengan baik dalam situasi berikut. Kendalikan pesawat dengan berhati-hati.
a) Terbang di atas permukaan monokrom (mis. hitam tulen, putih tulen, hijau tulen).
b) Terbang di permukaan yang sangat memantul.
c) Terbang di atas permukaan air atau lutsinar.
d) Terbang di atas permukaan atau objek yang bergerak.
e) Terbang di kawasan di mana pencahayaan berubah dengan kerap atau drastik.
f) Terbang di permukaan yang sangat gelap (<10 luks) atau terang (> 40,000 luks).
g) Terbang di atas permukaan yang memantulkan atau menyerap gelombang inframerah (mis.
cermin).
h) Terbang di permukaan tanpa pola atau tekstur yang jelas. (mis. tiang kuasa).
i) Terbang di atas permukaan dengan pola atau tekstur yang sama dan berulang (mis. jubin
dengan reka bentuk yang sama).
j) Terbang di atas halangan dengan kawasan permukaan yang kecil (mis. dahan pokok).
Pastikan sensor sentiasa bersih. JANGAN ganggu sensor. JANGAN gunakan pesawat dalam
persekitaran berdebu tebal atau lembap. JANGAN halang Sistem Pengesanan Inframerah.
Kamera perlu ditentukur jika pesawat terlibat dalam pelanggaran. Tentukur kamera jika dinyatakan
dalam gogal.
JANGAN terbang apabila hujan, berkabus atau jika tiada pandangan yang jelas.
Periksa yang berikut setiap kali sebelum perlepasan:
a) Pastikan tiada pelekat atau halangan lain di atas Sistem Pengesanan Inframerah atau Sistem
Penglihatan.
b) Sekiranya terdapat kotoran, debu, atau air pada Sistem Pengesanan Inframerah atau Sistem
Penglihatan, bersihkannya dengan kain lembut. JANGAN gunakan sebarang pembersih yang
mengandungi alkohol.
c) Hubungi Sokongan DJI jika terdapat kerosakan pada kaca Sistem Pengesanan Inframerah atau
Sistem Penglihatan.
Perakam Penerbangan
Data penerbangan termasuk telemetri penerbangan, maklumat status pesawat dan parameter lain disimpan
secara automatik ke perakam data dalaman pesawat. Data dapat diakses menggunakan DJI Assistant 2 (Siri DJI
FPV).
Bebaling
Terdapat dua jenis Bebaling Pelepasan Pantas DJI FPV yang direka bentuk untuk berputar dalam arah yang
berbeza. Tanda digunakan untuk menunjukkan bebaling yang perlu dipasang pada motor. Pastikan anda
memadankan bebaling dan motor berdasarkan arahan.
BebalingDengan TandaTanpa Tanda
Ilustrasi
Kedudukan
Pemasangan
Memasang Bebaling
Pasangkan bebaling dengan tanda ke motor dengan tanda dan bebaling yang tidak bertanda ke motor tanpa
tanda. Pegang motor, tekan bebaling ke bawah dan putar mengikut arah yang ditanda pada bebaling sehingga
ia timbul dan terkunci pada kedudukan.
Pasangkan pada motor dengan tandaPasangkan pada motor tanpa tanda
DJI FPV
Manual Pengguna
BA
BA
1
2
Menanggalkan Bebaling
Pegang motor, tekan bebaling ke bawah dan putar mengikut arah berlawanan dari yang ditanda pada bebaling
sehingga ia timbul.
Bilah bebaling adalah tajam. Kendalikan dengan cermat.
Hanya gunakan bebaling DJI yang rasmi. JANGAN campurkan jenis bebaling.
Beli bebaling secara berasingan jika perlu.
Pastikan bebaling dipasang dengan betul sebelum setiap penerbangan.
Pastikan semua bebaling berada dalam keadaan baik sebelum setiap penerbangan. JANGAN
gunakan bebaling yang sudah lama, pecah atau patah.
Jauhkan dari bebaling dan motor yang berputar untuk mengelakkan kecederaan.
Tanggalkan bebaling untuk menyimpan. JANGAN tekan atau bengkokkan bebaling semasa
pengangkutan atau penyimpanan.
Pastikan motor dipasang dengan selamat dan berputar dengan lancar. Daratkan pesawat dengan
segera sekiranya motor tersekat dan tidak dapat berputar dengan bebas.
JANGAN cuba untuk mengubah struktur motor.
JANGAN sentuh atau biarkan tangan atau badan anda bersentuhan dengan motor selepas
penerbangan kerana ia mungkin panas.
JANGAN sekat lubang pengalihudaraan pada motor atau badan pesawat.
Bateri Penerbangan Pintar FPV adalah bateri 22.2 V, 2000 mAh dengan fungsi pengecasan dan penyahcasan
pintar.
Ciri-ciri Bateri
1. Paparan Tahap Bateri: LED tahan bateri memaparkan tahap bateri semasa.
2. Fungsi Penyahcasan Automatik: untuk mengelak pembengkakan, bateri akan menyahcas hingga kirakira 97% daripada tahap bateri secara automatik ketika berada dalam keadaan melahu selama satu hari
dan hingga kira-kira 60% ketika berada dalam keadaan melahu selama lima hari. Adalah normal untuk
merasakan panas sederhana yang dikeluarkan dari bateri semasa proses penyahcasan.
3. Pengecasan Seimbang: semasa mengecas, voltan sel bateri akan seimbang secara automatik.
4. Perlindungan Pengecasan Berlebihan: bateri berhenti mengecas secara automatik setelah dicas penuh.
5. Pengesanan Suhu: untuk mengelakkan kerosakan, bateri hanya dicas apabila suhu berada antara 41° dan
104° F (5° dan 40° C). Pengecasan berhenti secara automatik sekiranya suhu bateri melebihi 122° F (50° C)
semasa proses pengecasan.
7. Perlindungan Penyahcasan berlebihan: penyahcasan berhenti secara automatik untuk mengelakkan
penyahcasan berlebihan semasa bateri bukan dalam penggunaan penerbangan. Perlindungan Penyahcasan
Berlebihan tidak diaktifkan semasa dalam penggunaan penerbangan.
8. Perlindungan Litar Pintas: bekalan kuasa terputus secara automatik jika litar pintas dikesan.
9. Perlindungan Kerosakan Sel Bateri: gogal memaparkan prom amaran apabila sel bateri rosak dikesan.
10. Mod Hibernasi: bateri akan padam setelah 20 minit tidak aktif untuk menjimatkan kuasa. Sekiranya tahap
bateri kurang daripada 10%, bateri akan memasuki mod Hibernasi untuk mengelakkan penyahcasan
berlebihan setelah melahu selama enam jam. Dalam mod Hibernasi, petunjuk tahap bateri tidak menyala.
Caskan bateri untuk menghidupkannya daripada hibernasi.
11. Komunikasi: maklumat mengenai voltan, kapasiti dan arus bateri dipancarkan ke pesawat.
Rujuk Penafian dan Panduan Keselamatan DJI FPV dan pelekat pada bateri sebelum digunakan.
Pengguna bertanggungjawab sepenuhnya bagi sebarang pelanggaran keperluan keselamatan yang
dinyatakan pada label.
Menggunakan Bateri
Memeriksa Tahap Bateri
Tekan butang kuasa sekali untuk memeriksa tahap bateri.
LED tahap bateri menunjukkan tahap kuasa bateri penerbangan semasa pengecasan dan penyahcasan.
Status LED dijelaskan seperti di bawah:
LED dihidupkan. LED berkelip. LED dimatikan.
LED1LED2LED3LED4Tahap Bateri
Tahap Bateri > 88%
75%<TahapBateri≤88%
63%<TahapBateri≤75%
50%<TahapBateri≤63%
38%<TahapBateri≤50%
25%<TahapBateri≤38%
13%<TahapBateri≤25%
0%<TahapBateri≤13%
Menghidupkan/Mematikan
Tekan butang kuasa sekali, kemudian tekan lagi dan tahan selama dua saat untuk menghidupkan atau
mematikan bateri. LED tahap bateri menunjukkan tahap bateri apabila pesawat dihidupkan.
Pemberitahuan Suhu Rendah
1. Kapasiti bateri dikurangkan dengan ketara ketika terbang di persekitaran suhu rendah 14° hingga 41° F
(-10° hingga 5° C). Adalah disarankan untuk mengambangkan pesawat di tempatnya sebentar bagi
memanaskan bateri. Pastikan anda mengecas bateri sepenuhnya sebelum berlepas.
2. Bateri tidak boleh digunakan dalam persekitaran suhu sangat rendah yang lebih rendah daripada 14° F
(-10° C).
3. Ketika berada di persekitaran suhu rendah, tamatkan penerbangan sebaik sahaja gogal memaparkan
amaran tahap bateri rendah.
4. Untuk memastikan prestasi bateri yang optimum, pastikan suhu bateri melebihi 68° F (20° C).
5. Kapasiti bateri yang dikurangkan di persekitaran suhu rendah mengurangkan prestasi rintangan kelajuan
angin pesawat. Terbang dengan berhati-hati.
6. Lebih berhati-hati apabila terbang melebihi paras laut.
Di persekitaran yang sejuk, masukkan bateri ke dalam ruang bateri dan hidupkan pesawat untuk
memanaskan sebelum berlepas.
Mengecas Bateri
Caskan Bateri Penerbangan Pintar sepenuhnya sebelum setiap penerbangan menggunakan pengecas DJI
yang disediakan.
1. Sambungkan penyesuai kuasa AC ke bekalan kuasa AC (100-240 V, 50/60 Hz).
2. Pasangkan Bateri Penerbangan Pintar ke penyesuai kuasa AC menggunakan kabel pengecasan bateri
dengan bateri dimatikan.
3. LED tahap bateri menunjukkan tahap bateri semasa ketika pengecasan.
4. Bateri Penerbangan Pintar dicas sepenuhnya apabila semua LED tahap bateri mati. Tanggalkan pengecas
Jadual di bawah menunjukkan tahap bateri semasa mengecas.
Manual Pengguna
apabila bateri telah dicas penuh.
Masa pengecasan adalah kira-kira 50 minit.
Sebaiknya, nyahcaskan Bateri Penerbangan Pintar hingga 30% atau lebih rendah. Ini dapat
dilakukan dengan menerbangkan pesawat di luar sehingga baki cas kurang daripada 30%.
JANGAN mengecas Bateri Penerbangan Pintar sejurus selepas penerbangan kerana suhu mungkin
terlalu tinggi. Tunggu sehingga ia sejuk ke suhu bilik sebelum mengecas semula.
Pengecas berhenti mengecas bateri jika suhu sel bateri tidak berada dalam julat operasi 41° hingga
104° F (5° hingga 40° C). Suhu pengecasan yang ideal ialah 71.6° hingga 82.4° F (22° hingga 28° C).
Hab Pengecasan Bateri (tidak termasuk) boleh mengecas hingga tiga biji bateri. Lawati kedai dalam
talian DJI rasmi untuk maklumat lebih lanjut mengenai Hab Pengecasan Bateri.
Caskan bateri sepenuhnya sekurang-kurangnya sekali setiap tiga bulan untuk menjaga kesihatan
bateri.
DJI tidak bertanggungjawab terhadap kerosakan yang disebabkan oleh pengecas pihak ketiga.
LED1LED2LED3LED4Tahap Bateri
0%<TahapBateri≤50%
50%<TahapBateri≤75%
75% < Tahap Bateri < 100%
Dicas Penuh
Mekanisme Perlindungan Bateri
LED tahap bateri boleh memaparkan pemberitahuan perlindungan bateri yang dicetuskan oleh keadaan
pengecasan yang abnormal.
Mekanisme Perlindungan Bateri
LED1LED2LED3 LED4 Pola BerkelipStatus
LED2 berkelip dua kali sesaat Arus berlebihan dikesan
LED2 berkelip tiga kali sesaatKomunikasi dalaman tidak normal
LED3 berkelip dua kali sesaatCas berlebihan dikesan
LED3 berkelip tiga kali sesaatPengecas voltan berlebihan dikesan
LED4 berkelip dua kali sesaatSuhu pengecasan terlalu rendah
LED4 berkelip tiga kali sesaatSuhu pengecasan terlalu tinggi
DJI FPV
Sekiranya mana-mana mekanisme perlindungan bateri diaktifkan, cabut bateri dari pengecas dan kemudian
pasangkannya semula bagi menyambung semula pengecasan. Sekiranya suhu pengecasan adalah abnormal,
tunggu sehingga suhu pengecasan kembali normal dan bateri akan menyambung semula pengecasan secara
automatik tanpa perlu mencabut dan memasang kembali pengecas.
Manual Pengguna
Memasang/Menanggalkan Bateri
Pasangkan Bateri Penerbangan Pintar di dalam pesawat sebelum digunakan. Masukkan Bateri Penerbangan
Pintar ke ruang bateri pesawat. Pastikan ia terpasang dengan selamat dan kancing bateri diklik pada
tempatnya sebelum menyambung pada port kuasa.
2
Klik
Cabut dari port kuasa, tekan kancing bateri di sisi Bateri Penerbangan Pintar dan cabut dari ruangnya.
1
1
3
2
JANGAN tanggalkan bateri semasa pesawat dihidupkan.
Pastikan bateri terpasang kukuh.
Penyelenggaraan
Kembali ke tempat mula atau mendarat dengan segera jika prom muncul di dalam gogal yang bermaksud
Bateri Penerbangan Pintar memerlukan penyelenggaraan.
1. Caskan bateri sepenuhnya.
2. Biarkan bateri selama 24 jam.
3. Masukkan bateri ke dalam pesawat dan ambangkan pada ketinggian hingga 2 m setelah perlepasan.
Apabila bateri mencapai 20%, daratkan pesawat, matikan dan tanggalkan bateri.
4. Biarkan bateri selama 6 jam.
5. Kini, penyelenggaraan sepatutnya telah lengkap dan bateri sedia untuk digunakan. Ulangi langkah di atas
jika prom penyelenggaraan berterusan muncul dalam gogal.
Gimbal pesawat DJI FPV menstabilkan kamera dan pengguna boleh merakam gambar dan video yang jelas
dan stabil walaupun semasa pesawat terbang pada kelajuan tinggi, terima kasih kepada penstabilan elektronik
RockSteady DJI. Julat kecondongan kawalan adalah -50° hingga +58°. Gunakan dail gimbal pada alat kawalan
jauh untuk mengawal kecondongan kamera.
58°
0°
-50°
Mod Gimbal
Mod gimbal akan bertukar secara automatik mengikut mod penerbangan.
Mod Normal/Sukan: gimbal dalam mod penstabilan ketinggian. Sudut condong gimbal kekal stabil pada
pesawat menegak, yang sesuai untuk merakam gambar stabil.
Mod manual: gimbal dalam mod FPV. Sudut condong gimbal kekal stabil pada badan pesawat, yang sesuai
untuk pengalaman penerbangan FPV.
Apabila pesawat dihidupkan, jangan ketuk gimbal. Untuk melindungi gimbal semasa berlepas,
berlepas dari daratan terbuka dan rata.
Unsur-unsur ketepatan pada gimbal mungkin rosak dalam perlanggaran atau hentaman yang boleh
menyebabkan gimbal berfungsi secara abnormal.
Elakkan terkena habuk atau pasir pada gimbal terutamanya pada motor gimbal.
Ralat motor gimbal mungkin berlaku jika pesawat berada di kawasan tidak rata, gimbal dihalang,
atau jika gimbal mengalami tekanan dalaman berlebihan seperti pelanggaran.
JANGAN kenakan daya luaran kepada gimbal setelah gimbal dihidupkan. JANGAN tambah muatan
tambahan kepada gimbal kerana ini boleh menyebabkan gimbal berfungsi secara abnormal atau
mengakibatkan kerosakan motor kekal.
Pastikan anda menanggalkan pelindung gimbal sebelum menghidupkan pesawat. Juga, pastikan
anda memasang pelindung gimbal ketika pesawat tidak digunakan.
Terbang dalam kabut atau awan yang tebal boleh menyebabkan gimbal basah, mengakibatkan
kegagalan sementara. Gimbal memulihkan fungsi sepenuhnya setelah kering.
Prol Kamera
DJI FPV menggunakan kamera penderia 1/2.3" CMOS dengan resolusi sehingga 12 juta piksel yang berkesan.
Video 4K hanya boleh dirakam apabila kualiti transmisi ditetapkan kepada kualiti tinggi.
Pastikan suhu dan kelembapan sesuai untuk kamera semasa penggunaan dan penyimpanan.
Gunakan pembersih kanta untuk membersihkan kanta bagi mengelakkan kerosakan.
JANGAN sekat sebarang lubang pengalihudaraan pada kamera kerana haba yang dihasilkan boleh
merosakkan peranti dan mencederakan pengguna.
Menyimpan Foto dan Video
DJI FPV menyokong penggunaan kad microSD untuk menyimpan foto dan video. Kad microSD bertaraf Gred 3
Kelajuan UHS-I atau lebih tinggi diperlukan disebabkan kelajuan membaca dan menulis pantas yang diperlukan
untuk data video beresolusi tinggi. Rujuk bahagian Spesifikasi untuk maklumat lebih lanjut mengenai kad
microSD yang disyorkan.
JANGAN keluarkan kad microSD atau Bateri Penerbangan Pintar dari pesawat semasa dihidupkan.
Jika tidak, kad microSD mungkin akan rosak.
Untuk memastikan kestabilan sistem kamera, rakaman video tunggal dihadkan kepada 30 minit dan
kemudian rakaman akan berhenti secara automatik.
Sebelum merakam foto atau video penting, rakam beberapa imej untuk menguji bahawa kamera
beroperasi dengan betul.
Foto atau video tidak dapat dipindahkan dari kad microSD dalam pesawat menggunakan DJI Fly jika
pesawat dimatikan.
Pastikan anda mematikan pesawat dengan betul. Jika tidak, parameter kamera tidak akan disimpan
dan video yang dirakam mungkin rosak. DJI tidak bertanggungjawab atas kegagalan imej atau video
yang akan dirakam atau telah dirakam sekiranya tidak dapat dibaca oleh mesin.
Gogal V2 DJI FPV memberikan pemandangan kamera penerbangan dengan transmisi video dan audio masa
nyata. Ia juga boleh digunakan untuk memainkan video yang dirakam oleh gogal dan menetapkan transmisi,
kawalan, dan parameter kamera.
Gogal V2 DJI FPV juga boleh digunakan dengan Unit Udara DJI FPV. Untuk maklumat lanjut, rujuk
Manual Pengguna Sistem FPV DJI Digital di https://www.dji.com/fpv/info#downloads. Gogal V2 DJI
FPV tidak serasi dengan Unit Udara DJI FPV di kawasan yang tidak menyokong 5.8 GHz. Patuhi
undang-undang dan peraturan tempatan.
Bekalan Kuasa
Gunakan kabel kuasa (USB-C) yang disertakan untuk menyambungkan port kuasa gogal kepada bateri gogal.
Tekan butang kuasa sekali untuk memeriksa tahap bateri semasa.
Tekan sekali, kemudian sekali lagi dan tahan untuk menghidupkan atau mematikan gogal.
Cas bateri gogal jika paras bateri rendah. Kira-kira 2 jam 30 minit diperlukan untuk mengecas bateri
sepenuhnya.
Jika anda perlukan bateri lain, sediakan bekalan kuasa dalaman dengan input voltan 11.1-25.2 V.
Kabel Kuasa Gogal DJI FPV (XT60) (tidak disertakan) boleh digunakan dengan bekalan kuasa untuk
mengecas gogal. Lawati kedai dalam talian rasmi DJI untuk maklumat lanjut mengenai Kabel Kuasa
Gogal DJI FPV (XT60).
Togol butang untuk menatal menu. Tekan butang untuk
mengesahkan.
Pada skrin utama, tekan butang untuk masuk ke menu.
Togol kiri atau kanan untuk melaraskan kecerahan skrin.
Togol atas atau bawah untuk melaraskan kelantangan.
Butang Pengatup/Rakam
Tekan sekali untuk mengambil gambar atau memulakan
atau menghentikan rakaman. Tekan dan tahan untuk
beralih antara mod foto dan video.
Butang Kembali
Tekan untuk kembali ke menu sebelumnya atau keluar
dari mod semasa.
Skrin Utama
Butang Pelarasan Saluran
Tekan butang atas atau bawah
untuk menukar saluran (hanya
tersedia ketika dalam mod saluran
manual).
Paparan Saluran
Memaparkan saluran gogal semasa
(akan memaparkan A ketika dalam
mod saluran automatik).
1
2
3
14
4
5678910111213
1. Status Pengesanan Halangan
Menunjukkan jarak antara pesawat dan halangan serta arah umum halangan. Bar merah, jingga dan kelabu
menunjukkan jarak relatif dari dekat kepada jauh. Bar merah dipaparkan apabila halangan berhampiran
dengan pesawat dan bar jingga dipaparkan apabila halangan dalam jarak pengesanan. Bar kelabu
menunjukkan tiada halangan dalam jarak pengesanan.
Memaparkan sama ada kad microSD dimasukkan atau tidak di dalam pesawat atau gogal serta kapasiti
3. Gelangsar Gimbal
Memaparkan sudut condong gimbal apabila dail gimbal ditogol.
4. Prom
Memaparkan maklumat seperti apabila menukar mod, tahap bateri rendah dan amaran-amaran lain.
5. Tahap Bateri Gogal
Memaparkan tahap bateri gogal. Gogal akan berkelip apabila tahap bateri terlalu rendah. Voltan akan turut
6. Status GPS
Memaparkan kekuatan isyarat GPS semasa.
7. Alat Kawalan Jauh dan Kekuatan Isyarat Laluan Menurun Video
Memaparkan kekuatan isyarat alat kawalan jauh antara pesawat dan alat kawalan jauh dan kekuatan isyarat
8. Status Sistem Penglihatan Ke Depan
Memaparkan status Sistem Penglihatan Ke Depan. Ikon berwarna putih apabila Sistem Penglihatan Ke
9. Masa Penerbangan yang Tinggal
Memaparkan masa penerbangan pesawat yang tinggal selepas memulakan motor.
10. Tahap Bateri Pesawat
Memaparkan tahap bateri semasa Bateri Penerbangan Pintar pesawat.
11. Jarak dari Daratan
Memaparkan maklumat ketinggian semasa pesawat dari daratan apabila pesawat kurang 10 m daripada
12. Telemetri Penerbangan
D 1000 m, H 100 m, 9 m/s, 6 m/s: memaparkan jarak antara pesawat dan Titik Tempat Mula, ketinggian
13. Mod Penerbangan
Memaparkan mod penerbangan semasa.
14. Titik Tempat Mula
Menunjukkan lokasi Titik Tempat Mula.
Manual Pengguna
yang tinggal. Ikon berkelip akan muncul apabila merakam.
dipaparkan jika bateri pihak ketiga digunakan.
laluan menurun video antara pesawat dan gogal.
Depan berfungsi secara normal. Merah menunjukkan Sistem Penglihatan Ke Depan tidak diaktifkan atau
berfungsi secara normal dan pesawat tidak memperlahan secara automatik apabila berdepan halangan.
daratan.
dari Titik Tempat Mula, kelajuan mendatar pesawat dan kelajuan menegak pesawat.
Gogal akan memaparkan gambar skrin jika tidak digunakan untuk satu tempoh berpanjangan atau
tidak disambungkan kepada pesawat. Tekan sebarang butang gogal atau pautkan semula kepada
pesawat untuk menyambung semula paparan transmisi.
Jika peranti tidak digunakan untuk satu tempoh yang berpanjangan, ia mungkin mengambil masa
lebih lama untuk mencari isyarat GPS. Jika isyarat tidak dihalang, ia mengambil kira-kira 20 saat
untuk mencari isyarat GPS apabila dihidupkan dan dimatikan dalam tempoh yang singkat.
Jika anda memilih untuk merakam dengan kedua-dua pesawat dan gogal, maklumat kad microSD
bagi kedua-dua pesawat dan gogal akan dipaparkan pada skrin utama. Jika anda memilih untuk
merakam hanya pesawat atau gogal, hanya maklumat kad microSD bagi peranti berkenaan sahaja
akan dipaparkan.
Tekan butang 5D pada gogal untuk masuk ke bar menu.
Status
Memaparkan maklumat lengkap bagi prom amaran status semasa. Penentukuran diperlukan jika terdapat IMU
atau ketidaknormalan kompas.
Album
Menunjukkan gambar atau video yang disimpan pada microSD gogal. Pilih fail dan sahkan untuk melihat.
Gambar dan video yang direkod oleh pesawat boleh dilihat. Masukkan kad microSD pesawat ke
dalam slot kad microSD gogal.
Semasa video dimainkan semula, tekan butang 5D untuk jeda atau meneruskan, togol butang 5D
ke kiri atau kanan untuk melaraskan bar kemajuan, dan togol ke atas dan bawah untuk melaraskan
kelantangan.
Transmisi video peranti semasa boleh ditetapkan di bawah tetapan Juruterbang. Berhampiran peranti transmisi
video dan kekuatan isyaratnya boleh dilihat dalam mod Audiens. Pilih satu saluran untuk melihat pandangan
kamera.
1
2
3
4
5
6
1. Mod Siaran
Aktifkan atau nyahaktif mod Siaran. Nombor peranti akan dipaparkan apabila mod Siaran diaktifkan
supaya peranti lain boleh mencari peranti dan masuk ke saluran untuk menonton pandangan kamera.
2. Nisbah Apsek
Nisbah aspek skrin transmisi video boleh dilaraskan.
3. Mod Fokus
Pilih mod Fokus untuk menghidupkan, mematikan atau automatik. Jika mod Fokus dihidupkan, bahagian
tengah skrin akan menjadi lebih jelas dan tepi dikaburkan.
4. Mod Saluran
Mod saluran boleh ditetapkan kepada automatik atau manual. Disarankan untuk memilih automatik supaya
transmisi video akan bertukar sendiri antara jalur frekuensi 2.4 dan 5.8 GHz dan memilih saluran dengan
isyarat terbaik.
5. Frekuensi
Anda boleh memilih jalur frekuensi 2.4 atau 5.8 GHz jika mod saluran adalah manual.
6. Lebar jalur
Tetapkan transmisi video lebar jalur. Bilangan saluran tersedia adalah berbeza mengikut lebar jalur. Saluran
dengan kekuatan isyarat terbaik boleh dipilih secara manual.
Lebih besar lebar jalur, lebih banyak sumber spektrum yang digunakan, yang boleh memberikan kadar
transmisi video yang lebih tinggi dan kualiti imej yang lebih jelas. Namun, terdapat kemungkinan besar
gangguan wayarles dan jumlah peralatan yang boleh ditampung adalah lebih terhad. Untuk mengelakkan
gangguan dalam persaingan pelain berbilang, disarankan untuk memilih lebar jalur dan saluran secara
manual.
dan ketinggian RTH. Pengguna juga boleh mengemaskini Titik Tempat Mula, mengaktifkan atau menyahaktif
Melambatkan Halangan dan melihat status serta menentukur IMU dan kompas.
Ciri Cari Dron Saya membantu mencari lokasi pesawat di daratan menggunakan video cache dalam gogal.
Tetapan Keselamatan Lanjutan termasuk tindakan hilang isyarat pesawat, Status LED bawah tambahan dan
mengaktifkan atau menyahaktif AirSense dan pemberhentian kecemasan bebaling. Pesawat boleh ditetapkan
untuk mengambang, mendarat atau kembali ke Titik Tempat Mula jika hila isyarat daripada alat kawalan jauh.
Jika pemberhentian kecemasan bebaling diaktifkan, motor hanya boleh dihentikan dengan memberikan arahan
batang kombinasi (CSC) semasa penerbangan dalam situasi kecemasan seperti jika berlaku pelanggaran,
motor terhenti, pesawat berpusing di udara atau pesawat hilang kawalan dan menaik atau menurun dengan
laju. Menghentikan motor di pertengahan penerbangan akan menyebabkan pesawat terhempas.
Kawalan
Tetapkan parameter kawalan pesawat seperti kaedah warna dan pencahayaan LED depan dan lengan rangka,
kelajuan batang anggul atau Belok Diselaraskan (Mod Sukan). Pengguna juga boleh menentukur gimbal.
Fungsi sesetengah butang alat kawalan jauh boleh disuaikan dalam Alat Kawalan Jauh. Ini termasuk butang
C1, suis C2 dan mod tersuai dalam suis mod penerbangan. Mod batang boleh ditetapkan dan eksponen boleh
dilaraskan apabila menggunakan mod Manual. Pengguna juga boleh menentukur alat kawalan jauh.
Manual Pengguna
Kamera
Parameter kamera seperti ISO, pengatup, EV, penepuan dan WB boleh dilaraskan. Mod kamera juga boleh
ditetapkan kepada automatik atau manual. Pengatup dan ISO boleh ditetapkan dalam mod manual manakala
EV boleh ditetapkan dalam mod auto.
tengah skrin dan format kad microSD. Data tidak boleh didapati semula selepas diformat. Kendalikan dengan
berhati-hati.
Dalam Tetapan Kamera Lanjutan, pengguna boleh menetapkan peranti rakaman, format pengekodan video,
warna dan anti kelip serta mengaktif atau nyahaktif rakaman audio pesawat, sari kata video, pembetulan
herotan, pembetulan gulungan gambar dan penstabilan gambar elektronik (EIS).
Pilih tetapan Tetapkan Semula Parameter Kamera untuk mengembalikan semua tetapan kamera kepada lalai.
Apabila kualiti video kadar rangka adalah 50/60fps, audio dan video akan disimpan bersama-sama
dalam satu fail. Apabila kualiti video kadar rangka adalah 100/120fps, audio akan disimpan secara
berasingan sebagai fail audio dan video akan menjadi empat kali lebih perlahan berbanding biasa
manakala audio akan menjadi normal.
Teknologi transmisi O3 DJI yang dibina dalam Alat Kawalan Jauh 2 DJI FPV menawarkan julat transmisi
maksimum 6 mi (10 km). Butang-butang menjadikan kawalan pesawat dan kamera lancar sementara batang
kawalan yang boleh ditanggal menjadikan alat kawalan jauh mudah disimpan.
Bateri terbina dalam mempunyai kapasiti 5200 mAh dan masa jalan maksimum selama 9 jam.
Operasi
Menghidupkan/Mematikan
Tekan butang kuasa sekali untuk memeriksa tahap bateri semasa. Sekiranya tahap bateri terlalu rendah, caskan
semula sebelum digunakan.
Tekan sekali kemudian sekali lagi dan tahan untuk menghidupkan atau mematikan alat kawalan jauh.
Mengecas Bateri
Gunakan kabel USB-C untuk menyambungkan penyesuai kuasa AC ke port USB-C alat kawalan jauh. Ia
mengambil masa kira-kira 2.5 jam untuk mengecas penuh alat kawalan jauh.
Mengawal Gimbal dan Kamera
1. Butang Pengatup/Rakam: tekan sekali untuk mengambil gambar atau untuk memulakan atau berhenti
merakam. Tekan dan tahan untuk beralih antara mod foto dan video.
2. Dail Gimbal: gunakan untuk mengawal kecondongan gimbal.
Batang kawalan mengawal orientasi (pendar), pergerakan ke depan dan ke belakang (anggul), ketinggian
(pendikit) dan pergerakan kiri dan kanan (gulung/putaran) pesawat. Mod batang kawalan menentukan fungsi
setiap pergerakan batang kawalan.
Terdapat tiga mod program termasuk Mod 1, Mod 2 dan Mod 3. Mod 2 dipilih secara lalai dan pengguna boleh
menukar kepada Mod 1 atau Mod 3 dalam menu tetapan gogal.
Mod 1
Mod
Mod
Batang Kiri
Left Stick
2
3
Batang Kiri
Batang Kiri
Left StickRight Stick
Belok Kiri
Belok Kiri
Ke Depan
Forward
Backward
Ke Belakang
UP
ATAS
Bawah
Down
Forward
Ke Depan
Belok Kanan
Turn RightTurn Left
Belok Kanan
Turn RightTurn Left
Batang Kanan
Right Stick
Batang Kanan
Right StickLeft Stick
Batang Kanan
Kiri
Kiri
ATAS
UP
Bawah
Down
Ke Depan
Forward
Backward
Ke Belakang
ATAS
UP
RightLeft
Kanan
RightLeft
Kanan
Down
Kiri
Ke Belakang
Backward
Kanan
RightLeft
Belok Kiri
Bawah
Turn RightTurn Left
Belok Kanan
Gambar di bawah menggunakan Mod 2 sebagai contoh untuk menerangkan bagaimana untuk menggunakan
batang kawalan.
Titik Neutral/Tengah Batang: Batang kawalan berada di tengah.
Menggerakkan batang kawalan: Tolak batang kawalan jauh dari tengah atau tolak batang pendikit
jauh dari kedudukan paling bawah apabila menggunakan mod Manual.
Batang Pendikit: gerakkan batang kiri ke atas atau ke
bawah akan mengubah ketinggian pesawat.
Tolak batang ke atas untuk naik dan ke bawah
untuk turun. Tekan batang dengan lembut untuk
mengelakkan perubahan ketinggian secara tiba-tiba
dan tidak dijangka.
Mod Normal/Sukan:
Pesawat mengambang setempat jika batang di
tengah.
Gunakan batang kiri untuk berlepas apabila motor
berputar pada kelajuan jeda. Lebih jauh batang
ditolak jauh dari tengah, lebih pantas perubahan
kenaikan pesawat.
Mod Manual:
Batang pendikit tiada bahagian tengah. Sebelum
terbang, laraskan batang pendikit untuk
menghalangnya daripada kembali ke tengah.
Batang Rewang: gerakkan batang kiri ke kiri atau ke
kanan untuk mengawal orientasi pesawat.
Tolak batang ke kiri untuk memutar pesawat
berlawanan arah jam dan ke kanan untuk memutar
pesawat mengikut arah jam. Pesawat mengambang
setempat jika batang di tengah.
Semakin jauh batang ditolak dari kedudukan tengah,
semakin cepat pesawat akan berputar.
Batang Anggul: menggerakkan batang kanan ke atas
dan ke bawah akan mengubah anggul pesawat.
Tolak batang ke atas untuk terbang ke depan dan
ke bawah untuk terbang ke belakang. Pesawat
mengambang setempat jika batang di tengah.
Semakin jauh batang ditolak dari kedudukan tengah,
semakin cepat pesawat akan bergerak.
Batang Gulung: menggerakkan batang kanan ke kiri
atau ke kanan akan mengubah gulungan/putaran
pesawat.
Tolak batang ke kiri untuk terbang ke kiri dan
ke kanan untuk terbang ke kanan. Pesawat
mengambang setempat jika batang di tengah.
Semakin jauh batang ditolak dari kedudukan tengah,
semakin cepat pesawat akan bergerak.
Suis Mod Penerbangan
Togol suis untuk memilih mod penerbangan yang
diingini.
Mod Manual dinyahaktif secara lalai. Pastikan suis ditetapkan pada mod Manual dalam gogal sebelum bertukar
kepada mod Manual. Pesawat akan kekal dalam mod Normal atau Sukan jika suis tidak ditetapkan kepada
mod Manual dalam gogal. Pergi ke Tetapan, Kawalan, Alat Kawalan Jauh, Penyesuaian Butang dan tetapkan
Mod Tersuai kepada mod Manual.
Sebelum menggunakan mod Manual, disarankan untuk mengetatkan skru F2 di belakang batang pendikit
supaya batang itu tidak kembali ke tengah dan laraskan skru F1 untuk memastikan rintangan batang adalah
sesuai.
Manual Pengguna
Apabila menggunakan mod Manual, pesawat tiada fungsi bantuan penerbangan seperti penstabilan
automatik. Sebelum menggunakan mod Manual, berlatih terbang dalam mod Manual menggunakan
DJI Virtual Flight untuk memastikan anda boleh terbang dengan selamat.
Hanya laraskan batang pendikit sebelum pesawat berlepas. JANGAN laraskan semasa
penerbangan.
Butang Mula/Berhenti
Semasa menggunakan mod Sukan, tekan sekali untuk mendaya atau nyahdaya kawalan luncur. Apabila
kawalan luncur diaktifkan, pesawat akan mengekalkan kelajuan penerbangan semasa dan terbang ke depan.
Semasa menggunakan mod Manual, tekan dua kali untuk menghidupkan atau mematikan motor.
Semasa menggunakan mod Normal atau Sukan, tekan sekali untuk membatalkan RTH Bateri Lemah apabila
kiraan muncul dalam gogal.
Kawalan luncur hanya terdapat dalam mod Sukan.
Apabila kawalan luncur diaktifkan, pesawat akan mengekalkan kelajuan penerbangan dalam arah
menegak ke depan. Kelajuan menegak yang dipaparkan pada gogal akan berubah jika batang
kawalan digerakkan atau jika pesawat terbang dalam persekitaran berangin.
Butang Jeda Penerbangan/RTH
Tekan sekali untuk membrek pesawat dan mengambang di tempatnya. Pastikan batang anggul dan batang
gulung kembali ke tengah serta tekan batang pendikit untuk meneruskan kawalan penerbangan. Sekiranya
pesawat melakukan RTH atau pendaratan automatik, tekan sekali untuk keluar dari RTH sebelum membrek.
Semasa peswat dalam mod Manual, tekan butang untuk membuat pesawat membrek dan mengambang
setempat. Pesawat kembali setara dan mod penerbangan secara automatik bertukar kepada mod Normal.
Tekan dan tahan butang RTH sehingga alat kawalan jauh berbunyi bip untuk menunjukkan RTH telah
dimulakan. Tekan butang ini sekali lagi untuk membatalkan RTH dan mendapatkan kembali kawalan pesawat.
Rujuk bahagian Kembali ke Tempat Mula untuk maklumat lebih lanjut mengenai RTH.
Fungsi butang tersuai boleh ditetapkan pada tetapan alat kawalan jauh dalam gogal, termasuk butang C1, suis
C2 dan mod tersuai.
Butang C1 dan suis C2 boleh digunakan sebagai jalan pintas untuk fungsi seperti menaikkan, menurunkan atau
mengetengahkan gimbal atau mengaktifkan atau menyahaktif bunyi bip ESC atau lampu bawah tambahan.
Mod tersuai boleh ditetapkan kepada Manual atau mod Sukan.
Mod Tersuai
Butang C1
Suis C2
Amaran Alat Kawalan Jauh
Alat kawalan jauh membunyikan amaran semasa RTH. Amaran tidak boleh dibatalkan. Alat kawalan jauh
membunyikan amaran apabila tahap bateri rendah 6% hingga 15%. Amaran tahap bateri rendah boleh
dibatalkan dengan menekan butang kuasa. Amaran tahap bateri kritikal akan berbunyi apabila tahap bateri
kurang daripada 5% dan tidak boleh dibatalkan.
Zon Transmisi Optimum
Isyarat antara pesawat dan alat kawalan jauh paling dipercayai apabila antena diposisikan berhubung dengan
pesawat seperti yang ditunjukkan di bawah.
LemahKuat
Zon Transmisi Optimum
JANGAN gunakan peranti wayarles lain dari jalur frekuensi yang sama bagi mengelakkan gangguan
kepada alat kawalan jauh.
Semasa menggunakan mod Manual, laraskan batang pendikit berdasarkan mod batang bagi pengalaman
pengguna yang lebih baik.
1. Pusingkan alat kawalan jauh dan angkat pemegang getah belakang dari dalam alur.
Alur
2. Skru di bawah pemegang boleh melaras batang berkaitan di hadapan alat kawalan jauh. Gunakan kunci hex
H1.5 untuk melaras rintangan batang dan mengetengahkan batang secara menegak. Rintangan kawalan
meningkat apabila skru F1 diketatkan dan rintangan kawalan menurun apabila skru F1 dilonggarkan. Ke
tengah dinyahaktif apabila skru F2 diketatkan dan ke tengah diaktifkan apabila skru F2 dilonggarkan.
234
1
1
F1 Skru Pelarasan Rintangan Batang
Kanan (Menegak)
2
F2 Skru Pelarasan Ke Tengah Batang
Kanan (Menegak)
3. Pasang semula pemegang getah apabila pelarasan selesai.
Sambungkan gogal kepada peranti mudah alih, lancarkan DJI Fly dan masuk ke skrin utama. Ketik GO FLY
untuk memaparkan transmisi video yang membolehkan anda berkongsi pandangan kamera FPV.
Tempat Terbang
Lihat atau kongsikan lokasi penerbangan dan penggambaran yang sesuai, ketahui lebih lanjut mengenai zon
GEO dan pratonton foto udara lokasi berbeza yang diambil oleh pengguna lain.
Akademi
Ketik ikon di sudut kanan atas untuk memasuki Akademi dan melihat tutorial produk, petua penerbangan,
keselamatan penerbangan dan dokumen manual.
SkyPixel
Masuk ke SkyPixel untuk melihat video dan foto yang dikongsi oleh pengguna.
Prol
Lihat maklumat akaun, rekod penerbangan, forum DJI, kedai dalam talian, Cari Dron Saya dan tetapan lain.
Sesetengah negara dan rantau memerlukan laporan masa nyata bagi lokasi pesawat semasa
terbang. Hasilnya, penting untuk menyambungkan gogal ke peranti mudah alih dan menghidupkan
DJI Fly. Pastikan untuk menyemak dan mematuhi peraturan setempat.
Cas peranti mudah alih anda sepenuhnya sebelum melancarkan DJI Fly.
Data selular mudah alih diperlukan semasa menggunakan DJI Fly. Hubungi pembawa wayarles anda
untuk caj data.
JANGAN terima panggilan telefon atau menggunakan ciri pesanan semasa penerbangan sekiranya
anda menggunakan telefon bimbit sebagai peranti paparan anda.
peraturan yang berkaitan di kawasan anda. Anda bertanggungjawab sepenuhnya untuk mengetahui
semua peraturan yang relevan dan terbang dengan cara yang mematuhinya.
Gunakan tutorial dalam aplikasi untuk berlatih kemahiran penerbangan anda jika belum pernah
mengendalikan pesawat atau jika anda tidak mempunyai pengalaman yang mencukupi bagi
mengendalikan pesawat dengan yakin.
Aplikasi ini direka bentuk untuk membantu pengendalian anda. Gunakan budi bicara yang baik
dan JANGAN bergantung kepada aplikasi untuk mengawal pesawat. Penggunaan aplikasi adalah
tertakluk kepada Syarat Penggunaan DJI Fly dan Dasar Privasi DJI. Baca dengan teliti di aplikasi.
Setelah persediaan sebelum penerbangan selesai, disarankan untuk mengasah kemahiran penerbangan anda
dan berlatih terbang dengan selamat. Pastikan semua penerbangan dilakukan di kawasan terbuka. Ketinggian
penerbangan terhad kepada 500 m. JANGAN melebihi ketinggian ini. Patuhi undang-undang dan peraturan
1. JANGAN gunakan pesawat dalam keadaan cuaca yang teruk termasuk kelajuan angin melebihi 13.8 m/s,
salji, hujan dan kabut.
2. Hanya terbang di kawasan terbuka. Struktur tinggi dan struktur logam besar boleh mempengaruhi
ketepatan kompas pesawat dan sistem GPS. Adalah disarankan untuk menjauhkan pesawat sekurangkurangnya 5 m dari struktur.
3. Elakkan halangan, orang ramai, saluran kuasa bervoltan tinggi, pokok dan badan air. Adalah disarankan
untuk menjauhkan pesawat sekurang-kurangnya 3 m di atas air.
4. Minimumkan gangguan dengan mengelakkan kawasan dengan tahap elektromagnetisme yang tinggi
seperti lokasi berhampiran saluran kuasa, stesen pangkalan, pencawang elektrik dan menara penyiaran.
5. Prestasi pesawat dan bateri bergantung kepada faktor persekitaran seperti ketumpatan dan suhu udara.
Berhati-hati semasa terbang pada ketinggian 19,685 kaki (6,000 m) atau lebih dari aras laut. Jika tidak,
prestasi bateri dan pesawat boleh berkurang.
6. Pesawat tidak boleh menggunakan GPS di kawasan kutub. Gunakan Sistem Penglihatan Ke Bawah ketika
terbang di lokasi sedemikian.
7. Sekiranya berlepas dari permukaan yang bergerak seperti kapal atau kenderaan yang bergerak, terbang
dengan berhati-hati.
Had Penerbangan dan Zon GEO
Pengendali kenderaan udara tanpa pemandu (UAV) hendaklah mematuhi peraturan daripada organisasi
peraturan kendiri seperti Organisasi Penerbangan Awam Antarabangsa, Pentadbiran Penerbangan Persekutuan
dan pihak berkuasa penerbangan tempatan. Atas sebab-sebab keselamatan, had penerbangan diaktifkan
secara lalai untuk membantu pengguna mengendalikan pesawat ini dengan selamat dan sah. Pengguna boleh
menetapkan had penerbangan terhadap ketinggian dan jarak.
Had ketinggian, had jarak dan zon GEO berfungsi secara serentak untuk menguruskan keselamatan
penerbangan apabila GPS tersedia. Hanya ketinggian yang boleh dihadkan apabila GPS tidak tersedia.
Had Ketinggian dan Jarak Penerbangan
Pengguna boleh menukar ketinggian maksimum dan had radius dalam gogal. Setelah selesai, penerbangan
pesawat terhad kepada kawasan berbentuk silinder yang ditentukan oleh tetapan ini. Had ini diperincikan
dalam jadual di bawah.
Ketinggian pesawat tidak boleh
melebihi nilai yang ditentukan
Jarak penerbangan mesti berada
dalam radius maksimum
Amaran: Had ketinggian
dicapai
Amaran: Had jarak
dicapai
Berkelip hijau dan merah
secara berselang-seli
Apabila GPS lemah
Had PenerbanganGogalPetunjuk Status Pesawat
Ketinggian
Maksimum
Radius
Maksimum
Ketinggian dihadkan kepada 98 kaki
(30 m) apabila isyarat GPS lemah.
Sekatan radius dilumpuhkan dan prom amaran tidak boleh diterima di gogal.
Tidak akan ada had ketinggian jika isyarat GPS menjadi lemah semasa penerbangan selagi isyarat
GPS yang dipaparkan adalah putih atau kuning ketika pesawat dihidupkan.
Sekiranya pesawat berada di zon GEO dan terdapat isyarat GPS yang lemah atau tiada isyarat,
petunjuk status pesawat akan menyala merah selama lima saat setiap dua belas saat.
Pesawat masih boleh dikawal jika ia mencapai had ketinggian atau radius tetapi ia tidak dapat
terbang lebih jauh.
Atas sebab-sebab keselamatan, jangan terbang dekat dengan lapangan terbang, lebuh raya, stesen
keretapi, landasan kereta api, pusat bandar atau kawasan-kawasan sensitif yang lain. Terbangkan
pesawat hanya dalam kawasan pandangan.
kepada pelbagai kategori dan merangkumi lokasi seperti lapangan terbang, lapangan terbang di mana pesawat
dengan pemandu beroperasi pada ketinggian rendah, sempadan negara serta lokasi-lokasi sensitif seperti loji
janakuasa.
Prom akan muncul dalam gogal jika pesawat menghampiri zon GEO dan pesawat akan dilarang daripada
terbang di kawasan tersebut.
Senarai Semak Pra-Penerbangan
1. Pastikan bateri gogal, alat kawalan jauh, peranti mudah alih, Bateri Penerbangan Pintar dan peranti mudah
alih dicas sepenuhnya.
2. Pastikan bebaling dipasang dengan betul dan selamat.
3. Pastikan Bateri Penerbangan Pintar dan bateri gogal disambungkan dengan betul dan selamat.
4. Pastikan gimbal dan kamera berfungsi dengan normal.
5. Pastikan motor tidak terhalang dan berfungsi dengan normal.
6. Pastikan gogal berfungsi dengan normal dan memaparkan transmisi video.
7. Pastikan pelindung gimbal dipasang dan kanta kamera serta sensor Sistem Penglihatan adalah bersih.
8. Pastikan antena gogal dipasang dengan ketat dan antena alat kawalan jauh diangkat.
9. Gunakan bahagian DJI yang asli atau yang diperakui oleh DJI sahaja. Bahagian atau alat ganti yang tidak
dibenarkan daripada pengeluar yang tidak diperakui oleh DJI boleh menyebabkan kerosakan sistem serta
menjejaskan keselamatan.
CSC digunakan untuk memulakan motor. Tolak kedua-dua batang ke sudut dalaman atau luaran bawah untuk
memulakan motor. Setelah motor mula berputar, lepaskan kedua-dua batang secara serentak.
ATAU
Mod Manual
Pastikan batang pendikit dalam kedudukan paling bawah dan tekan dua kali butang mula/henti untuk
menghidupkan motor.
+
Batang Pendikit
Menghentikan Motor
Mod Normal/Sukan
Terdapat dua kaedah untuk menghentikan motor.
Kaedah 1: apabila pesawat telah mendarat, tekan dan tahan batang pendikit ke bawah. Motor akan berhenti
selepas tiga saat.
Kaedah 2: apabila pesawat telah mendarat, tekan batang pendikit ke bawah dan lakukan CSC sama yang
digunakan untuk memulakan motor. Lepaskan kedua-dua batang setelah motor berhenti.
Tekan butang mula/henti dua kali untuk menghentikan motor apabila pesawat mendarat.
Untuk keselamatan penerbangan, disarankan untuk menukar kepada mod Normal sebelum
mendarat.
Menghentikan Motor Di Pertengahan Penerbangan
Semasa menggunakan mod Normal atau Sukan, motor hanya boleh dihentikan dengan melakukan CSC di
pertengahan penerbangan dalam keadaan kecemasan seperti jika motor tertegun, terlibat dalam perlanggaran,
pesawat berpusing di udara, pesawat berada di luar kawalan atau menaik atau menurun dengan pantas.
Tetapan lalai boleh diubah dalam gogal.
Semasa menggunakan mod Manual, tekan dua kali butang mula/henti untuk menghentikan motor pada bilabila masa.
Menghentikan motor di pertengahan penerbangan akan menyebabkan pesawat terhempas.
Ujian Penerbangan
Prosedur Perlepasan/Pendaratan
1. Letakkan pesawat di kawasan terbuka dan rata dengan petunjuk status pesawat menghadap ke arah anda.
2. Hidupkan gogal, alat kawalan jauh, dan pesawat.
3. Tunggu sehingga petunjuk status pesawat berkelip hijau perlahan untuk menunjukkan bahawa Titik Tempat
Mula telah dirakamkan dan pakaikan gogal.
4. Memulakan motor.
5. Tekan batang pendikit secara perlahan untuk berlepas.
6. Tarik batang pendikit ke bawah untuk mendaratkan pesawat.
7. Hentikan motor setelah mendarat.
8. Matikan pesawat, gogal dan alat kawalan jauh.
Cadangan Video dan Petua
1. Senarai semak pra-penerbangan direka bentuk untuk membantu anda terbang dengan selamat dan
memastikan anda dapat merakam video semasa penerbangan. Lihat senarai semak pra-penerbangan
penuh sebelum setiap penerbangan.
2. Pilih mod operasi gimbal.
3. Adalah disarankan untuk menggunakan mod Normal untuk menangkap gambar atau merakam video.
4. JANGAN terbang dalam keadaan cuaca buruk seperti ketika hujan atau berangin.
5. Pilih tetapan kamera yang paling sesuai dengan keperluan anda.
6. Lakukan ujian penerbangan untuk menentukan laluan penerbangan dan untuk pratonton penggambaran.
7. Tekan batang kawalan dengan lembut agar pergerakan pesawat tetap lancar dan stabil.
8. Semasa menggunakan mod Manual, terbang di kawasan terbuka, luas, dan kurang populasi untuk
memastikan keselamatan pesawat.
Adalah penting untuk memahami garis panduan asas penerbangan untuk keselamatan anda
dan orang di sekitar anda.
JANGAN lupa untuk membaca penaan dan garis panduan keselamatan.
Pastikan untuk membuka sambungan gogal daripada alur kuasa sebelum membersihkan dan pastikan tiada
kabel disambungkan.
Bersihkan permukaan gogal menggunakan kain yang lembut, kering dan bersih. Untuk membersihkan pelapik
d buih, lembapkan kain menggunakan air bersih dan lapkan pelapik buih.
Menggantikan Pelapik Buih
Pelapik buih dipasangkan pada gogal menggunakan Velcro. Semasa menggantikan pelapik buih,
tanggalkannya perlahan-lahan dari sebelah kiri atau kanan. Selarikan pelapik buih dengan gogal dan tekan
pelapik buih ke bawah agar ia dipasang dengan ketat.
Penyelenggaraan Lensa
Gunakan kain bersih untuk mengelap lensa dengan lembut.
1. Lembapkan kain pembersih menggunakan alkohol atau pembersih lensa.
2. Lapkan dalam pergerakan membulat bermula dari tengah membawa ke luar hujung lensa.
JANGAN bersihkan pelapik buih menggunakan alkohol.
Lensa tersebut halus. Bersihkan dengan lembut. JANGAN calarkannya kerana ini akan merosakkan
keseluruhan pengalaman penglihatan.
Simpan gogal di bilik yang kering pada suhu bilik untuk mengelakkan kerosakan pada lensa dari
suhu tinggi dan persekitaran lembap.
7. Bengkokkan sedikit cengkerang atas untuk memasukkan kancing ke dalam slot pesawat dan ketatkan
empat skru M2 di kedua-dua belah.
1
2
1
2
8. Pasang cengkerang pelindung dari bahagian atas dan pastikan selari dengan slot. Ketatkan empat skru M2
di bahagian depan untuk melengkapkan pemasangan.
menentukur gimbal dan kamera
Selepas menggantikan gimbal dan kamera, muat turut fail penentukur kamera untuk menentukur gimbal dan
kamera.
1. Hidupkan pesawat, gogal dan alat kawalan jauh. Pastikan semua peranti dipautkan.
2. Sambung port USB-C gogal ke peranti mudah alih, aktifkan DJI Fly dan ikuti arahan di skrin untuk muat
turun fail penentukur kamera ke pesawat. Sambungan internet diperlukan untuk muat turun.
4. Keluarkan sambungan antena dan sambungan wayar ringan 3 pin dan 4 pin pada kedua-dua belah papan.
Manual Pengguna
Pemasangan
1. Periksa tanda di dalam gear pendaratan dan keluarkan papan ringan antena daripada yang bertanda
L. Sambungkan sambungan wayar ringant 3 pin dan 4 pin dan sambungan antena di bahagian bawah
motor kiri dan pastikan ia diketatkan.
1
L
2
2. Masukkan papan antara dua kedudukan pengepit pada dasar motor.
Adalah disarankan untuk menentukur kompas dalam mana-mana situasi berikut semasa terbang di luar:
1. Terbang di lokasi lebih daripada 31 batu (50 km) dari lokasi pesawat terakhir diterbangkan.
2. Pesawat tidak diterbangkan selama lebih daripada 30 hari.
3. Amaran gangguan kompas muncul di gogal dan/atau petunjuk status pesawat berkelip merah dan kuning
secara berselang-seli.
JANGAN tentukur kompas di lokasi di mana gangguan magnetik mungkin berlaku seperti dekat
dengan deposit magnetit atau struktur logam besar seperti struktur tempat letak kereta, ruang
bawah tanah diperkuat keluli, jambatan, kereta atau perancah.
JANGAN bawa objek yang mengandungi bahan feromagnet seperti telefon bimbit berhampiran
pesawat semasa penentukuran.
Tidak perlu menentukur kompas semasa terbang di dalam.
Prosedur Penentukuran
Pilih kawasan terbuka untuk menjalankan prosedur berikut.
1. Pilih Tetapan, Keselamatan dan Penentukur Kompas dalam gogal. Petunjuk status pesawat akan menjadi
kuning pekat yang menunjukkan penentukuran telah bermula.
2. Pegang pesawat secara mendatar dan putar 360°. Petunjuk status pesawat akan bertukar menjadi hijau
pekat.
3. Pegang pesawat secara menegak dan putar 360° di sekitar paksi menegak.
4. Sekiranya petunjuk status pesawat berkelip merah, penentukuran telah gagal. Ubah lokasi anda dan cuba
menentukur sekali lagi.
Sekiranya petunjuk status pesawat berkelip merah dan kuning secara berselang-seli setelah
penentukuran selesai, ini menunjukkan bahawa lokasi semasa tidak sesuai untuk menerbangkan
pesawat kerana tahap gangguan magnet. Pilih lokasi baharu.
Prom akan muncul dalam gogal jika penentukuran kompas diperlukan sebelum berlepas.
Pesawat boleh berlepas sejurus setelah penentukuran selesai. Sekiranya anda menunggu lebih
daripada tiga minit untuk berlepas selepas penentukuran, anda mungkin perlu menentukur semula.
Gunakan DJI Fly atau DJI Assistant 2 (siri DJI FPV) untuk mengemas kini perisian tegar.
Menggunakan DJI Fly
Selepas menghidupkan pesawat, gogal dan alat kawalan jauh, patikan semua peranti dipautkan. Sambungkan
port USB-C gogal ke peranti mudah alih, jalankan DJI Fly dan ikuti arahan untuk mengemas kini. Sambungan
internet diperlukan.
Menggunakan DJI Assistant 2 (siri DJI FPV)
Gunakan DJI Assistant 2 (siri DJI FPV) untuk mengemas kini perisian tegar pesawat, gogal atau alat kawalan
jauh secara berasingan.
1. Hidupkan peranti dan sambungkan kepada komputer dengan kabel USB-C.
2. Lancarkan DJI Assistant 2 (siri DJI FPV) dan log masuk dengan akaun DJI anda.
3. Pilih peranti dan klik Kemas Kini Perisian Tegar di sebelah kiri.
4. Pilih versi perisian tegar yang diperlukan.
5. DJI Assistant 2 (siri DJI FPV) akan memuat turun dan mengemas kini perisian tegar secara automatik.
6. Peranti akan membut semula secara automatik setelah kemas kini perisian tegar selesai.
Pastikan mengikuti semua langkah untuk mengemas kini perisian tegar. Jika tidak, kemas kini
mungkin gagal.
Kemas kini perisian tegar akan mengambil masa lebih kurang 11 minit. Semasa mengemas kini
perisian tegar, adalah biasa bagi gimbal untuk lumpuh dan pesawat membut semula. Tunggu
sehingga kemas kini selesai.
Pastikan komputer bersambung ke internet.
Pastikan peranti mempunyai bekalan kuasa mencukupi sebelum mengemaskini perisian tegar.
Sebelum melakukan kemas kini, pastikan Bateri Penerbangan Pintar dicas sekurang-kurangnya
43% dan batero gogal serta alat kawalan jauh dicas sekurang-kurangnya 30%.
Jangan cabut kabel USB-C semasa kemas kini.
Jika ada bateri tambahan yang perlu dikemas kini selepas kemas kni selesai, masukkan ke dalam
pesawat dan hidupkan pesawat. Prom akan muncul dalam gogal untuk kemaskini bateri. Pastikan
untuk mengemas kini bateri sebelum berlepas.
Ambil perhatian kemas kini mungkin menetapkan semula pelbagai parameter penerbangan seperti
ketinggian RTH dan jarak penerbangan maksimum. Sebelum mengemas kini, catatkan tetapan
pilihan anda dan laraskan ia semula selepas kemas kini.
Maklumat Selepas Jualan
Lawati https://www.dji.com/support untuk mengetahui lebih lanjut mengenai dasar perkhidmatan selepas
jualan, perkhidmatan pembaikan dan sokongan.