Desa BC70ET, RC115DT, RC165DT, BC165DT, BC55CT User Manual

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CANADIAN PORTABLE FORCED AIR HEATERS

OWNER’S MANUAL

MODELS: BC40, RC40, BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET,

RC70ET, UKC70ET, BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT,

RC165DT AND UKC165DT

HEATER SIZES: 40/55/70/115/165,000 BTU/HR MODELS

H.S.I. SERIES

IMPORTANT: Read and understand this manual before assembling, starting or servicing heater. Improper use of heater can cause serious injury. Keep this manual for future reference.

TABLE OF CONTENTS

Safety Information ............................................... 2

Unpacking ........................................................... 3

Product Identiﬁcation ...........................................

Fuels .................................................................... 4

Ventilation ............................................................

Theory of Operation ............................................ 4

Assembly ............................................................. 5

Operation ............................................................. 6

Operation With Portable Generator ..................... 7

Fill In For Your Records

Model No. ___________________________ (Located on side panel)

Serial No. ____________________________ (Located on fuel tank)

Date of Purchase: _____________________

Save this manual for future reference.

For more information, visit www.desatech.com

Storing, Transporting or Shipping ........................

Preventative Maintenance Schedule ................... 8

Troubleshooting ...................................................

Service Procedures ........................................... 10

Speciﬁcations ....................................................

Illustrated Parts Breakdown and Parts List ....... 16

Wiring Diagrams ................................................ 25

Accessories ....................................................... 26

Warranty and Repair Service ..............Back Cover

SAFETY INFORMATION

WARNING: This product contains and/or generates chemicals known to the State of California to cause cancer or birth defects or other reproductive harm.

IMPORTANT: Read this owner’s manual carefully and completely before trying to assemble, operate or service this heater. Improper use of this heater can cause serious injury or death from burns, ﬁre, explosion, electrical shock, and carbon monoxide poisoning.

DANGER: Carbon monoxide poisoning may lead to death!

Carbon Monoxide Poisoning: Early signs of

carbon monoxide poisoning resemble the ﬂu, with headaches, dizziness, and/or nausea. If you have these signs, the heater may not be working properly. Get fresh air at once! Have heater serviced. Some people are more affected by carbon monoxide than others. These include pregnant women, persons with heart or lung disease or anemia, those under the inﬂuence of alcohol, and those at high altitudes.

Make certain you read and understand all warn ings. Keep this manual for reference. It is your guide to safe and proper operation of this heater.

1. Use only kerosene, #1#2 diesel/fuel oil, JET A or JP-8 fuels to avoid risk of ﬁre or explosion. Never use gasoline, naphtha, paint thinners, alcohol or other highly ﬂammable fuels.

2. Fueling a) Personnel involved with fueling shall be

qualiﬁed and thoroughly familiar with the manufacturerʼs instructions and applicable regulations regarding the safe fueling of heating units.

b) Only the type of fuel specified on the

heaterʼs data plate shall be used.

c) All ﬂame, including the pilot light, if any,

shall be extinguished and the heater allowed to cool, prior to fueling.

d) During fueling, all fuel lines and fuel-line

connections shall be inspected for leaks. Any leaks shall be repaired prior to returning the heater to service.

e) At no time shall more than one dayʼs supply

of heater fuel be stored inside a building in the vicinity of the heater. Bulk fuel storage shall be outside the structure.

f) All fuel storage shall be located a minimum

of 25 feet (762 cm) from heaters, torches, welding equipment, and similar sources of ignition (exception: the fuel reservoir integral with the heater unit).

g) Whenever possible, fuel storage shall be

conﬁned to areas where ﬂoor penetrations do not permit fuel to drip onto or be ignited by a ﬁre at lower elevation.

h) Fuel storage shall be in accordance with the

authority having jurisdiction.

3. Use only the electrical voltage and frequency speciﬁed on model plate.

4. Heater must be grounded. Use only a properly grounded three-wire extension cord. Plug into grounded outlet only.

5. Use only in areas free of ﬂammable vapors or high dust content.

6. Minimum clearance from any combustible materials: 8 feet (244 cm) from hot air outlet; 4 feet (122 cm) from top; and 4 feet (122 cm) from sides and inlet.

7. Locate heater on a stable and level surface while hot or operating or a ﬁre may occur.

8. Use only in well-vented areas. Before using heater, provide at least a three-square-foot

(2800 square cm) opening of fresh, outside air

for each 100,000 Btu/Hr (30 kw) of rating.

9. Keep children and animals away from heater at all times.

10. Never start heater when combustion chamber is hot or if fuel has accumulated in combustion chamber.

11. When used with thermostat, heater may start at anytime.

12. When heater is moved or stored, it must be in a level position or fuel spillage may occur.

13. Use heater only in accordance with local ordinances and codes.

14. Never use gasoline, crankcase drainings, naphtha, paint thinners, alcohol or other highly ﬂammable fuels.

15. Never use heater where gasoline, paint thinner or other highly ﬂammable vapors are present.

2 116170-01A

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SAFETY INFORMATION

Continued

16. Never use heater in living or sleeping areas.

17. Never leave a heater plugged in without adult supervision if children or animals are likely to be present.

18. Never move, handle, refuel or service a hot, operating or plugged-in heater.

19. Never attach duct work to front or rear of heater.

20. Never attach heater to external fuel tank.

21. Heaters used in the vicinity of tarpaulins, canvas or similar enclosure materials shall be located a safe distance from such materials. The recommended minimum safe distance is 10 feet (304.8 cm). It is further recommended that these enclosure materials be of a ﬁre retardant nature. These enclosure materials shall be securely fastened to prevent them from igniting or from upsetting the heater due to wind action.

22. Unplug heater when not in use.

23. Never block air inlet (rear) or air outlet (front) of heater.

UNPACKING

1. Remove all packing items applied to heater for shipment.

2. Remove all items from carton.

3. Check items for any shipping damage. If heater is damaged, promptly inform dealer where you bought heater.

PRODUCT

IDENTIFICATION

Hot Air Outlet

Fan Guard

Thermostat Knob

Hot Air Outlet

Fuel Tank

Side Cover

Ignition Control Assembly (On Inside of Side Cover)

Hot Air Outlet

Fuel Tank

Fuel Cap/ Gauge

Side Cover

Ignition Control Assembly (On Inside of Side Cover)

Hot Air Outlet

Fuel Tank

ON/OFF Switch with Light

Figure 2 - 55/70 Model

Figure 3 - 115 Model

Fuel Cap/ Gauge

Fan Guard

Fuel Cap/Gauge

Thermostat Knob

ON/OFF Switch with Light

Thermostat Knob

Fan Guard

Thermostat Knob

Air Filter End Cover

Fan Guard

Fuel Tank

Side Cover

Ignition Control Assembly (On Inside of Side Cover)

Figure 1 - 40 Model

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Fuel Cap

Air Filter End Cover

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Side Cover

Ignition Control Assembly (On Inside of Side Cover)

Figure 4 - 165 Model

ON/OFF Switch with Light

FUELS

VENTILATION

WARNING: Use only kerosene, #1/#2 diesel/fuel oil, JET A or JP-8 fuels to avoid risk of ﬁre or explosion. Never use gasoline, oil drained from crankcases, naphtha, paint thinners, alcohol or other highly ﬂammable fuels.

Use only kerosene, #1/#2 diesel/fuel oil, JET A or JP-8 fuels. Heavier fuels such as No. 2 fuel oil or No. 2 diesel fuel may also be used but will result in:

• noticeable odor

• additional fuel ﬁlter maintenance

• the need for nontoxic, anti-icer additives in very cold weather

Do not use fuels heavier than No. 2 grade or heavy oils such as oil drained from crankcases. These heavy oils will not ignite properly and will contaminate the heater.

IMPORTANT: Use a KEROSENE ONLY (blue) or DIESEL ONLY (yellow) storage container. Be sure storage container is clean. Foreign matter such as rust, dirt or water will cause the ignition control assembly to shut down heater. Foreign matter may also require heaterʼs fuel system to be frequently cleaned.

WARNING: Provide a fresh air opening of at least three square feet (2,800 square cm) for each 100,000 Btu/hr rating. Provide extra fresh air if more heaters are being used. The minimum ventilation requirements must be followed to avoid risks associated with carbon monoxide poisoning. Make certain these requirements are met prior to operating heater.

Example: A 200,000 Btu/Hr (58.6 kw) heater requires one of the following:

• a two-car garage door [16 feet (4.88 meter) opening] raised 5 inches (12.7 cm)

• a single-car garage door [9 feet (2.74 meter) opening] raised 8 inches (20.3 cm)

• two, 30 inch (76.2 cm) windows raised 15 inches (38.1 cm)

THEORY OF OPERATION

The Fuel System: The air pump forces air through the air line. The air is then pushed through the

nozzle. This air causes fuel to be lifted from the tank. A ﬁne mist of fuel is sprayed into the combustion chamber.

The Air System: The motor turns the fan. The fan pushes air into and around the combustion chamber.

This air is heated and provides a stream of clean, hot air.

The Ignition System: The ignition control assembly provides power to the ignitor. This ignites the

fuel/air mixture in the combustion chamber.

The Flame-Out Control System: This system causes the heater to shut down if the ﬂame goes out.

Fan

Motor

Combustion Chamber

Ignitor

Air Pump

Air Intake Filter

Clean Heated Air Out

Fuel Tank

Nozzle

Air For Fuel System

Figure 5 - Cross Section Operational View

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Fuel Filter

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Air Line To Burner

Air For Combustion And Heating

Ignition Control Assembly

Cool Air In

Air Output Filter

Fuel

ASSEMBLY

(FOR 40, 55 AND 70 MODELS ONLY)

These models are furnished with a nose cone guard. Nose cone guard and mounting screws are found in the shipping carton.

Tools Needed

• 5/16" nut driver or wrench

1. Place nose cone guard on top of upper shell ﬂange. Make sure nose cone guard is on hot air outlet end of heater.

2. Insert screws through nose cone guard and upper shell ﬂange.

3. Tighten screws ﬁrmly.

Nose Cone Guard

Screw Hot Air Outlet

Upper Shell Flange

Figure 6 - Nose Cone Guard Assembly,

40/55/70 Models Only

(FOR 115 AND 165 MODELS ONLY)

These models are furnished with wheels and a handle. Some models are furnished with a second handle also. Wheels, handle(s), and the mounting hardware are found in the shipping carton.

Tools Needed

• Medium Phillips Screwdriver

• 3/8" Open or Adjustable Wrench

• Hammer Slide axle through wheel support frame. Install

1. wheel spacers if provided. Install wheels on axle.

IMPORTANT: When installing wheels, point

extended hub of wheels toward wheel support frame (see Figure 7).

2. Place cap nuts on axle ends. Gently tap with hammer to secure.

3. Place heater on wheel support frame. Line up holes on fuel tank ﬂange with holes on wheel support frame. Be sure wheels are mounted under the air inlet of heater.

4. Place handle(s) on top of fuel tank ﬂange. In sert screws through handle(s), fuel tank ﬂange, and wheel support frame. Attach nut ﬁnger tight after each screw is inserted. If only one handle is provided, be sure to mount handle over outlet end of heater.

5. After all screws are inserted, tighten nuts ﬁrmly.

Handle

Screw

Hot Air Outlet

Fuel Tank Flange

Cord Cleat with Bolts and Nuts (If provided)

Handle (If provided)

Air Inlet

Wheel Support Frame

Nut

Extended

Axle

Cap Nut

Figure 7 - Wheel and Handle Assembly,

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Wheel Spacer (If Provided)

Wheel

115/165 Models Only

Hub

OPERATION

IMPORTANT: Review and understand the warnings in the Safety Information section, page 2. They are needed to safely operate this heater. Follow all local ordinances and codes when using this heater.

TO START HEATER

1. Follow all ventilation and safety information.

2. Locate heater to provide maximum circulation of the heated air. Follow all location require ments noted in Safety Information, page 2.

3. Fill fuel tank with kerosene, #1#2 diesel/fuel oil, JET A or JP-8 fuel.

4. Attach fuel cap.

5. For thermostat models, turn thermostat knob clockwise to the high position.

6. Plug heaterʼs power cord into approved, grounded, three-wire extension cord. Extension cord must be at least six feet (1.8 meters) long.

Extension Cord Size Requirement 6 to 10 feet (1.8 to 3 meters) long, use 18 AWG

(0.75 mm2) rated cord

11 to 100 feet (3.3 to 30.5 meters) long, use

16 AWG (1.0 mm2) rated cord

101 to 200 feet (30.8 to 61 meters) long, use

14 AWG (1.5 mm2) rated cord

7. Plug extension cord into standard 120 volt/60 hertz, 3-prong grounded outlet. Note: For heater without ON/OFF switch, ignitor will preheat for five seconds, then heater will start.

Note: For heater with ON/OFF switch, push

switch to ON(|) position and heater should start in 5 seconds. If heater does not start, see Troubleshooting, page 9.

8. For thermostat models, adjust thermostat knob to the desired setting. Note: A cold heater may affect the thermostat setting. This thermostat is a general-heating control. It is not intended for precise temperature control. Adjust thermostat until heater cycles at the desired setting.

TO STOP HEATER

Without ON/OFF Switch

Unplug extension cord from outlet.

With ON/OFF Switch

Push ON/OFF switch to OFF (O) position. Unplug heater when not in use.

TO RESTART HEATER

Without ON/OFF Switch

1. Unplug extension cord from outlet and wait 10 seconds. (Wait two minutes if heater has been running.)

2. Repeat steps under To Start Heater

With ON/OFF Switch

1. Push ON/OFF switch to OFF (O) position and wait 10 seconds (2 minutes if heater has been running).

2. Repeat steps under

ON/OFF Switch with Light

Figure 8 - ON/OFF Switch, 55/70 Models

ON/OFF Switch with Light

Figure 9 - ON/OFF Switch, 115/165

To Start Heater.

Models

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FUEL

OPERATION WITH

PORTABLE GENERATOR

WARNING: Before operating heater or any appliance from a portable generator, verify that generator has been properly connected to earth ground. Improper grounding or failure to ground generator can result in electrocution if a ground fault occurs. Refer to owner’s manual supplied by generator manufacturer for proper grounding procedures.

The operating voltage range of the heater is 108 to 132 Volts (120 Volts +/- 10%). Prior to plugging heater into generator the output voltage should be veriﬁed (if generator is equipped with the automatic idle feature, the output voltage should be measured with the generator running at full speed). If the voltage does not measure in this range the heater should not be plugged into the generator.

Operation, page 6, for starting, stopping,

Refer to and resetting heater procedures.

STORING,

TRANSPORTING OR

SHIPPING

Note: If shipping, transport companies require fuel tanks to be empty.

1. Drain fuel tank. Note: Some models have drain plug on underside of fuel tank. If so, re move drain plug to drain all fuel. If heater does not have drain plug, drain fuel through fuel cap opening. Be sure all fuel is removed.

2. Replace drain plug if provided.

3. If any debris is noted in old fuel, add 1 or 2 quarts of clean kerosene to tank, stir, and drain again. This will prevent excess debris from clogging ﬁlters during future use.

4. Replace fuel cap or drain plug. Properly dis pose of old and dirty fuel. Check with local automotive service stations that recycle oil.

5. If storing, store heater in dry place. Make sure storage place is free of dust and corrosive fumes.

IMPORTANT:

months for use during next heating season. Using old fuel could damage heater.

Do not store kerosene over summer

Alternator

Figure 10 - Typical Generator Grounding

Method (Generator construction may

vary from that shown)

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Ground Lug

Copper or Brass Grounding Point

Ground Wire (#10 AWG - StrandedCopper)

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PREVENTATIVE MAINTENANCE SCHEDULE

WARNING: Never service heater while it is plugged in, operating

or hot. Severe burns and electrical shock can occur.

Item

Fuel tank

Air output and lint ﬁlters

Air intake ﬁlter

Fuel ﬁlter

Ignitor

Fan blades

Motor

How Often

Flush every 150-200 hours of operation or as needed

Replace every 500 hours of operation or once a year

Wash and dry with soap and water every 500 hours of operation or as needed

Clean twice a heating season or as needed

No maintenance required

Clean every season or as needed

Not required/permanently lubricated

How To

See Storing, Transporting, or Shipping, page 7

See Air Output, Air Intake, and Lint Filters, page 10

See Fuel Filter, page 11

See Fan, page 10

TROUBLESHOOTING

WARNING: Never service heater while it is plugged in, operating

or hot. Severe burns and electrical shock can occur.

FAULT CONDITION

Motor does not start ﬁve seconds after heater is plugged in

POSSIBLE CAUSE

1. No power to heater

2. ON/OFF switch not in the ON(|) position

3. Thermostat setting is too low

REMEDY

1. Check circuit breaker in electrical panel

2. Verify the ON/OFF switch is in ON (|) position and light is on

3. Turn thermostat knob to a higher setting

WARNING: High voltage!

Bad electrical connection between motor and ignition con trol assembly or ignition control assembly and power cord

5. Binding pump rotor

6. Defective ignition control as sembly

7. Defective motor

8. Blown fuse or ignitor control assembly

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4. Check all electrical connec

tions. See Wiring Diagrams, page 25

5. If fan does not turn freely, see

Pump Rotor,

6 Replace ignition control as

sembly

7. Replace motor

8. See Ignition Control Assembly, page 15

page 14

FAULT CONDITION

Motor starts and runs but heater does not ignite

TROUBLESHOOTING

Continued

POSSIBLE CAUSE

1. No fuel in tank

2. Pump pressure incorrect

3. Dirty fuel ﬁlter

4. Obstruction in nozzle

5. Water in fuel tank

WARNING: High voltage!

REMEDY

1. Fill tank with kerosene

2. See Pump Pressure Adjust ment, page 11

3. See Fuel Filter, page 11

See Nozzle Assembly, page 13

5. Drain and ﬂush fuel tank with clean kerosene. See Storing, Tran sporting or Shipping, page 7

Heater ignites but ignition con trol assembly shuts heater off after a short period of time

6. Bad electrical connection between ignitor and ignition control assembly

7. Defective ignitor

8. Defective ignition control assembly

1. Pump pressure incorrect

2. Dirty air intake, air output, and/or lint ﬁlter

3. Dirty fuel ﬁlter

4. Obstruction in nozzle

5. Photocell assembly not properly installed (not seeing the ﬂame)

6. Dirty photocell lens

WARNING: High voltage!

7. Bad electrical connection between photocell and ignition control assembly

8. Defective photocell

9. Defective ignition control as sembly

Check electrical connections. See Wiring Diagrams, page 25

7. Replace ignitor, see page 12

8. Replace ignition control as sembly

1. See Pump Pressure Adjust ment, page 11

2. See Air Output, Air Intake, and Lint Filters, page 10

3. See Fuel Filter, page 11

See Nozzle Assembly, page 13

5. Make sure photocell boot is properly seated in bracket

6. Clean photocell lens

Check electrical connections. See Wiring Diagrams, page 25

8. Replace photocell

9. Replace ignition control as

sembly

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SERVICE PROCEDURES

WARNING: To avoid risk of burn and electrical shock, never attempt to service heater while it is plugged in, operating or hot.

UPPER SHELL REMOVAL

1. Remove screws along each side of heater using 5/16" nut-driver. These screws attach upper and lower shells together. See Figure 11 or 12.

2. Lift upper shell off.

3. Remove fan guard.

4. Clean fan using a soft cloth moistened with kerosene or solvent.

5. Dry fan thoroughly.

6. Replace fan on motor shaft. Place fan hub ﬂush with end of motor shaft (see Figure 14).

7. Place setscrew on ﬂat of shaft. Tighten setscrew ﬁrmly (40-50 inch-pounds/4.5-5.6 n-m).

8. Replace fan guard and upper shell.

Setscrew

Fan

Screw

Figure 11 - Upper Shell Removal,

40/55/70 Models Only

Upper Shell

Screw

Upper Shell

Fan Guard

Motor Shaft

Figure 13 - Fan, Motor Shaft, and

Setscrew Location

Motor

Setscrew

Motor Shaft

Figure 14 - Fan Cross Section

Fan

Flush

AIR OUTPUT, AIR INTAKE AND LINT FILTERS

1. Remove upper shell (see Figure 11 or 12).

Remove ﬁlter end cover screws using 5/16" nut-

Fan Guard

Figure 12 - Upper Shell Removal,

115/165 Models Only

FAN

IMPORTANT: Remove fan from motor shaft before removing motor from heater. The weight of the motor resting on the fan could damage the fan pitch (see Figure 13).

1. Remove upper shell (see Figure 11 or 12).

2. Use 1/8" allen wrench to loosen setscrew which holds fan to motor shaft.

3. Slip fan off motor shaft.

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driver (see Figure 15 or Figure 16, page 11).

3. Remove ﬁlter end cover.

4. Replace air output and lint ﬁlters.

5. Wash or replace air intake ﬁlter (see Preventa tive Maintenance Schedule, page 8).

Air Intake Filter

Filter End Cover

Lint Filter

Figure 15 - Air Output, Air Intake, and

Air Output Filter

Lint Filters, 40/55/70 Models Only

SERVICE PROCEDURES

Continued

6. Replace ﬁlter end cover.

7. Replace fan guard and upper shell. IMPORTANT: Do not oil ﬁlters.

Air Intake Filter

Filter End Cover

Lint Filter

Air Output Filter

Figure 16 - Air Output, Air Intake, and

Lint Filters, 115/165 Models Only

PUMP PRESSURE ADJUSTMENT

1. Remove pressure gauge plug from ﬁlter end cover (see Figure 17).

2. Install accessory pressure gauge (part number HA1180).

3. Start heater (see motor to reach full speed.

4. Adjust pressure. Turn relief valve to right to increase pressure. Turn relief valve to left to decrease pressure. See speciﬁcations correct pressure for each model (see Figure 18).

5. Remove pressure gauge. Replace pressure gauge plug in ﬁlter end cover.

Pressure Gauge Plug

Operation, page 6). Allow

Relief Valve

FUEL FILTER

1. Remove side cover screws using 5/16" nutdriver.

2. Remove side cover.

3. Pull upper fuel line off fuel ﬁlter neck (see Figure 19 or 20).

4. Carefully pry bushing, fuel ﬁlter, and lower fuel line (115/165 Models only) out of fuel tank (see Figure 20).

5. Wash fuel ﬁlter with clean fuel and replace in tank.

6. Attach upper fuel line to fuel ﬁlter neck.

7. Replace side cover.

Fuel Filter and Bushing

Upper Fuel Line

Side Cover

Figure 19 - Fuel Filter Removal,

40/55/70 Models

Fuel Filter, Bushing, and Lower Fuel Line

Side

Figure 17 - Pressure Gauge Plug

Removal (70 Model Shown)

Pump

Model Pressure

40 3.0 PSI 55 3.4 PSI 70 4.7 PSI 115 5.1 PSI 165 5.6 PSI

Figure 18 - Adjusting Pump Pressure

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Pressure Gauge

(70 Model Shown)

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Cover

Upper Fuel Line

Figure 20 - Fuel Filter Removal,

115/165 Models

SERVICE PROCEDURES

Continued

IGNITOR

1. Remove upper shell and fan guard (See Upper Shell Removal, page 10).

2. Remove fan (see page 10).

3. Remove 4 side cover screws with a 5/16" nut driver. Remove side cover (see Figures 19 or 20, page 11).

4. Disconnect ignitor wires from ignition control assembly (see Figure 21). Pull the ignitor wires up through the hole in the lower shell.

5. Disconnect fuel line hose and air line hose. Remove photocell from photocell bracket (see Figure 21).

6. Remove combustion chamber. Stand com bustion chamber on end with nozzle adapter bracket on top (see Figure 22).

7. Remove ignitor screw with a 1/4" nut driver. Carefully remove ignitor from nozzle adapter bracket.

Combustion Chamber

Air Line Hose

Fuel Line Hose

Photocell Bracket

Photocell Assembly

Side Cover

Figure 21 - Disconnecting Ignitor Wires

from Ignition Control Assembly

Ignitor Screw/ Washer Assembly

Nozzle Adapter Bracket

Ignitor

Ignitor Wire

Ignition Control Assembly

Ignitor

CAUTION: Do not bend or strike ignitor element. Handle with care.

8. Carefully remove replacement ignitor from packing.

9. Carefully guide ignitor into opening in nozzle adapter bracket. Do not strike ignitor element. Attach ignitor to nozzle adapter bracket with screw using a 1/4" nut driver (see Figure 23). Torque .90 to 1.69 N-m (8 to 15 in-lbs) Do not over torque.

10. Replace combustion chamber.

11. Route the ignitor wires back down through the hole in the lower shell. Connect wires to the ignition control assembly (see Figure 22).

12. Replace side cover (see Figures 19 or 20, page 11).

13. Connect and route fuel line hose and air line hose to nozzle adapter assembly. See Fuel and

Air Line Replacement and Proper Routing

page 14.

14. Replace photocell in photocell bracket. Route wires as shown in either (see Figure 23 or Figure 24, page 13).

15. Replace fan (see page 10).

16.

Replace fan guard and upper shell (see page 10).

Ignitor

Photocell Bracket

Combustion Chamber

Photocell

Bracket

Element

Nozzle Adapter Bracket Opening

Figure 22 - Ignitor Replacement

Nozzle Adapter Bracket

Air Line Hose

Figure 23 - Removing Air and Fuel Line

Hoses (40/55/70 Models Only)

Fuel Line Hose

Nozzle Adapter Bracket

Nozzle/ Adapter Assembly

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SERVICE PROCEDURES

Continued

Combustion Chamber

Nozzle Adapter Bracket

Air Line Hose

Fuel Line Hose

Figure 24 - Removing Air and Fuel Line

Hoses (115/165 Models Only)

NOZZLE ASSEMBLY

1. Remove upper shell (see Upper Shell Removal, page 10).

2. Remove fan (see

Remove fuel and air line hoses from nozzle assembly (see Figure 23, page 12 or Figure 24).

4. Turn nozzle assembly 1/4 turn to left and pull toward motor to remove (see Figure 25).

5. Place plastic hex-body into vise and lightly tighten.

6. Carefully remove nozzle from the nozzle adapter using 5/8" socket wrench (see Figure 26).

7. Blow compressed air through face of nozzle. This will free any dirt in nozzle area.

8. Inspect nozzle sleeve for damage.

9. Replace nozzle into nozzle adapter until nozzle seats. Tighten 1/3 turn more using 5/8" socket wrench 4.5 to 5.1 N-m (40 to 45 in-lbs). See Figure 26.

10. Attach nozzle assembly to burner strap (see Figure 25).

Fan, page 10).

Nozzle/ Adapter Assembly

Photocell Bracket

11. Attach fuel and airline hoses to nozzle assembly. See Fuel and Air Line Replacement and Proper Routing, page 14.

12. Replace fan (see

13. Replace fan guard and upper shell (see Upper Shell Removal, page 10).

Combustion Chamber

Figure 25 - Removing Nozzle/Adapter

Nozzle Face

Nozzle

Nozzle Adapter

Figure 26 - Nozzle and Nozzle Adapter

Fan, page 10).

Assembly

Nozzle Sleeve

Air Line Fitting

Fuel Line Fitting

Nozzle/ Adapter Assembly

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SERVICE PROCEDURES

Continued

FUEL AND AIR LINE REPLACEMENT AND PROPER ROUTING

1. Remove upper shell (see Upper Shell Removal, page 10).

2. Remove side cover screws using 5/16" nut driver (see Figure 19 or 20, page 11).

3. Remove side cover.

4. Inspect fuel and air line hoses for cracks and/or holes. If fuel line hose is damaged, disconnect from nozzle adapter (see Figure 23 or 24) and from fuel ﬁlter (see Fuel Filter, page 11). If air line hose is damaged, disconnect from nozzle adapter (see Figure 23, page 12 or Figure 24, page 13) and from barb ﬁtting on pump end cover (see Figure 27).

5. Install new air and/or fuel line. Attach one end of air line hose to barb ﬁtting on pump end cover (see Figure 27) and the other end to nozzle adapter (see Figure 23, page 12 or Figure 24, page 13). Attach one end of fuel line hose to fuel ﬁlter (see Fuel Filter, page

11) and the other end to nozzle adapter (see Figure 23, page 12 or Figure 24, page 13).

Note: Route hoses as shown in Figure 23, page

12 or Figure 24, page 13, according to model. Hoses are not to touch photocell bracket.

6. Replace side cover.

7. Replace upper shell and fan guard (see

Shell Removal, page 10).

Upper

PUMP ROTOR

(Procedure if Rotor is Binding)

1. Remove upper shell (see Upper Shell Re moval, page 10).

2. Remove ﬁlter end cover screws using 5/16" nut driver (see Figure 28 or 29).

3. Remove ﬁlter end cover and air ﬁlters.

4. Remove pump plate screws using 5/16" nut-driver.

5. Remove pump plate.

6. Remove rotor, insert, and blades (see Figure 28 or 29).

7. Check for debris in pump. If debris is found, blow out with compressed air.

8. Install insert and rotor.

Check gap on rotor. Adjust to .076/.101 mm (.003"/.004") if needed (see Figure 30, page 15).

Note: Rotate rotor one full turn to ensure the

gap is .076/.101 mm (.003"/.004") at tightest position. Adjust if needed.

10. Install blades, pump plate, air ﬁlters, and ﬁlter end cover.

11. Replace fan guard and upper shell (see Shell Removal, page 10).

12. Adjust pump pressure (see Pump Pressure Adjustment, page 11).

Blade

Pump Plate

Upper

Air Intake Filter

Filter End Cover

Pump End Cover

Barb Fitting

Air Hose

Figure 27 - Air Hose to Barb Fitting

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115/165 Models40/55/70 Models

Barb Fitting

Insert

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Insert

Rotor

Air Output Filter

Figure 28 - Rotor Location, 40/55/70

Rotor

Air Output Filter

Figure 29 - Rotor Location, 115/165

Models

Blade

Pump Plate

Air Intake Filter

Filter End Cover

Models

SERVICE PROCEDURES

Continued

Note: If rotor is still binding, proceed as follows.

13. Perform steps 1 through 6.

14. Place ﬁne grade sandpaper (600 grit) on ﬂat surface. Sand rotor lightly in “ﬁgure 8” motion four times (see Figure 31).

15. Reinstall insert and rotor.

16. Perform steps 10 through 12.

Blade

Gap Adjusting Screw

.003"/.004" (.076-.101 mm) Gap Measured With Feeler Gauge

IGNITION CONTROL ASSEMBLY

WARNING: High voltage!

1. Unplug heater.

2. Remove side cover screws (4) using 5/16" nutdriver to expose ignition control assembly.

3. Remove fuse cover (see Figure 32). Remove fuse from fuse clips (see Figure 32).

5. Replace fuse with fuse of the same type and rating (GMA-10). Do not substitute a fuse with a higher current rating.

6. Replace fuse cover (see Figure 32).

7. Replace side cover (see Figures 19 or 20, page 11).

Fuse Clips

Fuse Cover

Rotor

Gap Adjusting Screw

Figure 30 - Gap Adjusting Screw

Locations

Sandpaper

Figure 31 - Sanding Rotor

Figure 32 - Replacing Fuse

Fuse

SPECIFICATIONS

Model Size 40 55 70 115 165

Output Rating (Btu/Hr) 40,000 55,000 70,000 115,000 165,000 Fuel Use only kerosene, #1/#2 diesel/fuel oil, JET A or JP-8 fuels* Fuel Tank Capacity (U.S. Gal./Liters) 3/11.3 5/18.9 5/18.9 9/34 13.5/51 Fuel Consumption (Gal. Per Hr/Liters Per Hr) .3/1.14 .44/1.67 .52/1.97 .85/3.00 1.2/4.54 Pump Pressure (psi) 3.0 3.4 4.7 5.1 5.6 Electric Requirements 120 V/60 HZ (Same All Models) Amperage (Normal Run) 2.0 2.0 2.8 3.6 3.6 Motor RPM 1725 1725 3440 3440 3440 Hot Air Output (CFM) 170 180 360 490 575 Shipping Weight 32/14.5 35/15.9 35/15.9 54/24.5 65/29.5

(Approximate lbs./kg) Heater Weight without Fuel 28/12.2 30/14 30/14 46/21 55/25

(Approximate lbs./kg) * Use of #2 diesel & fuel oil will result in noticeable odor and could require additional fuel ﬁlter main

tenance. Use in extreme cold temperatures may require nontoxic anti-icer additives.

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ILLUSTRATED PARTS BREAKDOWN

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MODELS BC40 AND RC40

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PARTS LIST

MODELS BC40 AND RC40

This list contains replaceable parts used in your heater. When ordering parts, be sure to provide the correct model and serial numbers (from the model plate), then the part number and description of the desired part.

KEY PART NO. NUMBER DESCRIPTION QTY.

1 M51104-01 Handle 1 2 098511-67 Upper Shell (Service Part Will Be Black) 1 3 M11084-29 Screw, #10-16 x 3/4" 2 4 108631-01 Screw, #10-16 x 1" 2 5 098512-58 Combustion Chamber 1 6 M10908-2 Screw, #6-32 x 3/8" 2 7 103154-03 Photocell Bracket 1 8 M16656-24 Photocell Assembly 1 9

(see page 22)

10 M11084-26 Screw, #10-16 x 3/8" 2 11 103684-01 Fan 1 12

(see page 22)

13 M51105-01 Fan Guard 1 14 098219-38 Power Cord 1 15 M11143-1 Strain Relief Bushing 1 16 NTC-4C Hex Lock Nut, 1/4-20 2 17 M11084-26 Screw, #10-16 x 3/8" 4 18 M50631 Rubber Bumper 2 19 097461-09 Side Cover 1 20 101205-01 Motor Bracket 1 21 M30865-02 Bushing 2 22 M11271-8 Clip Nut 6 23 M50104-02 Bushing 1 24 M11084-26 Screw, #10-16 x 3/8" 6 25 M10908-14 Screw, #8-32 x 3/8" 1 26 098511-234 Lower Shell (Service Part will be Black) 1 27 M50814-06 Rubber Airline 1 28 079973-01 Fuel Line 1 29 M50876-04 Fuel Filter with bushing 1 30 M10990-3 Rubber Bushing 1 31 079532-01 Guard, Nose Cone 1 32 102349-01 PCB Support 5 33 104068-02 Ignition Control Assembly 1 34 097702-01 Fuel Cap (Includes Gasket) 1 35 108088-01 Fuel Tank 1 36 M51108-01 Shell Heat-Shield 1 37 M15823-27 Screw, #10-16 x 1/2" 4

103814-01 Wire Tie 1 105550-01 Warning/Maintenance Decal 1 105550-02 Warning/Maintenance Decal 1

Burner Head Assembly 1

Motor 1

PARTS AVAILABLE - NOT SHOWN

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ILLUSTRATED PARTS BREAKDOWN

MODELS BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET, RC70ET AND UKC70ET

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PARTS LIST

MODELS BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET, RC70ET AND UKC70ET

KEY PART NO. NUMBER DESCRIPTION QTY.

1 M51104-01 Handle 1 2 098511-67 Upper Shell (Service Part Will Be Black) 1 3 M11084-29 Screw, #10-16 x 3/4" 2 4 108631-01 Screw, #10-16 x 1" 2 5 098512-50 Combustion Chamber (55) 1 098512-51 Combustion Chamber (70) 1 6 M10908-2 Screw, #6-32 x 3/8" 2 7 103154-03 Photocell Bracket 1 8 M16656-24 Photocell Assembly 1 9 (see page 22) Burner Head Assembly 1 10 M11084-26 Screw, #10-16 x 3/8" 2 11 103684-01 Fan (55) 1 M29678 Fan (70) 1 12 (see page 22) Motor and Pump Assembly 1 13 M51105-01 Fan Guard 1 14 113065-01 Power Cord 1 15 M11143-1 Strain Relief Bushing 1 16 NTC-4C Hex Lock Nut, 1/4-20 2 17 M11084-26 Screw, #10-16 x 3/8" 8 18 M50631 Rubber Bumper 2 19 097461-16 Side Cover 2 20 101205-01 Motor Bracket 1 21 M50104-06 Bushing 1 22 M11271-8 Clip Nut 6 23 M50104-02 Bushing 1 24 M11084-26 Screw, #10-16 x 3/8" 6 25 M10908-14 Screw, #8-32 x 3/8" 1 26 098511-234 Lower Shell (Service Part Will Be Black) 1 27 M50814-06 Rubber Airline 1 28 079973-01 Fuel Line 1 29 M50876-05 Fuel Filter with bushing 1 30 M10990-3 Rubber Bushing 1 31 102349-01 PCB Support 5 32 104068-02 Ignition Control Assembly 1 33 113280-01 Fuel Cap w/ Gauge (includes Gasket) (Use with Fuel Tank 113279-01) 1 34 113279-01 Fuel Tank (Plastic Filler Neck) 1 35 M51108-01 Shell Heat-Shield 1 36 104458-01 Thermostat 1 37 M12461-18 Screw, #8-32 x 7/8" 1 38 104460-01 Thermostat Knob 1 39 WLE-2 Lock Washer, EXT #8 1 40 113461-01 ON/OFF Switch 1 41 M15823-27 Screw #10-16 x 1/2" 4 42 079532-01 Nose Cone Guard 1

103814-01 Wire Tie (For Ignition Control Assembly) 1 M9900-170 Wire Assembly (Thermostat to Ignition Control Assembly) 1 079010-46 Wire Assembly (Connects Switch to Thermostat or Ignition Control) 1

PARTS AVAILABLE - NOT SHOWN

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ILLUSTRATED PARTS BREAKDOWN

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Upper Tier Burner Head 125/170T

MODELS BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT, RC165DT AND UKC165DT

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PARTS LIST

MODELS BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT, RC165DT AND UKC165DT

KEY PART NO. NUMBER DESCRIPTION QTY.

1 098511-292 Upper Shell (Service Part Will Be Black) 1 2 M15823-27 Screw, #10-16 x 1/2" 8 3 098512-71 Combustion Chamber (115) 1 098512-75 Combustion Chamber (165) 1 4 103154-05 Photocell Bracket (115) 1 M16660-02 Photocell Bracket (165) 1 5 M10908-2 Screw, #6-32 x 3/8" 2 6 M16656-24 Photocell Assembly 1 7 (See page 22) Burner Head Assembly 1 8 M11084-26 Screw, #10-16 x 3/8" 2 9 097293-01 Fan (115) 1 102042-01 Fan (165) 1 10 (See page 23) Motor and Pump Assembly 1 11 M50631 Rubber Bumper 2 12 101206-01 Motor Mounting Bracket 1 13 M12461-18 Screw, #8-32 x 7/8" 1 14 104068-02 Ignition Control Assembly 1 15 NTC-4C Hex Lock Nut, 1/4-20 2 16 111037-01 Fan Guard 1 17 M27417 Drain Plug (Includes “o” Ring) 1 18 107878-02 Button Plug 1 19 M51345-06 Fuel Line 1 20 106896-01 Fuel Filter 1 21 M51151-01 Fuel Line Tube (115) 1 M51151-02 Fuel Line Tube (165) 1 22 M10990-3 Rubber Bushing 1 23 M50814-03 Airline 1 24 098511-293 Lower Shell (Service Part Will Be Black) 1 25 M50104-06 Bushing 1 26 M50104-01 Bushing 1 27 M11084-26 Screw, #10-16 x 3/8" 6 28 M11271-8 Clip Nut 8 29 M10908-14 Screw, #8-32 x 3/8" 1 30 113279-02 Fuel Tank 115 1 113279-03 Fuel Tank 165 1 31 113280-02 Fuel Cap w/ Gauge (includes Gasket) 115 1 113280-03 Fuel Cap w/ Gauge (includes Gasket) 165 1 32 102349-01 P.C. Board Support 5 33 M11143-1 Strain Relief Bushing 1 34 113065-01 Power Cord 1 35 M51077-18 Side Cover 2 36 M11084-26 Screw, #10-16 x 3/8" 8 37 104460-01 Thermostat Knob 1 38 104458-01 Thermostat 1 39 WLE-2 Lock Washer, EXT #8 1 40 113461-01 ON/OFF Switch with Light 1 103814-01 Wire Tie (Not Shown - Groups wires connected to Ignition Control Assembly) 1 M9900-77 Wire (Not Shown - Connects T-stat to Ignition Control Assembly) 1 079010-46 Wire (Not Shown - Connects ON/OFF Switch to Ignition Control Assembly or Thermostat if Equipped) 1

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ILLUSTRATED PARTS BREAKDOWN

BURNER HEAD ASSEMBLY

KEY PART NO. NUMBER DESCRIPTION QTY.

1 HA3006 Nozzle Assembly (40) 1 HA3024 Nozzle Assembly (55) 1 HA3026 Nozzle Assembly (70) 1 HA3027 Nozzle Assembly (115) 1 HA3028 Nozzle Assembly (165) 1 2 HA1000 Ignitor Kit 1 3 M10908-75 Screw, #6-32 x 7/8" 1 4 102336-01 Nozzle Adapter Bracket 1 5 104056-01 Nozzle Adapter (40) 1 104054-01 6 103347-01 Washer 1

MOTOR AND PUMP ASSEMBLY MODELS BC40, RC40, BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET, RC70ET AND UKC70ET

Nozzle Adapter (55/70/115/165)

KEY PART NO. NUMBER DESCRIPTION QTY.

1 102001-01 Motor (40/55) 1 102001-20 Motor (70) 1 2 079975-02 Pump Body (40/70) 1 079975-03 Pump Body (55) 1 3 M22009*, ** Insert 1 4 M22456-1* Rotor (40 & 70) 1 M22456-2** Rotor (55) 1 5 M29608 Pump End Cover 1 6 M29632*** Lint Filter 1 7 M29633*** Intake Filter 1 8 M29609 Filter End Cover 1 9 M12461-31 Screw, #10-32 x 1" 3 10 M27694 ∞ Adjusting Screw 1 11 M10993-1 ∞ Pressure Relief Spring 1 12 M22997 ∞ Plug 1 13 M8940 ∞ Steel Ball, 1/4" Diameter 1 14 M29612-01*** Output Filter 1 15 M12461-31 Screw, #10-32 x 1" (40/70) 6 M12461-32 Screw, #10-32 x 1 16 103676-01 Nylon Elbow, 90° 1 17 M8643* Blade (40/70) 4 M8643-2** Blade (55) 4 18 FHPF3-5C Screw (40/70) 2 FHPF3-6C Screw (55) 2

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/8" (55) 6

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* Included in Rotor Kit (Part

** Included in Rotor Kit (Part

*** Included in Filter Kit (Part

∞ Included in Pump

No. HA3004)

No. HA3005)

No. HA3014)

Adjustment Kit (Part No. HA3020)

ILLUSTRATED PARTS BREAKDOWN

MODELS BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT, RC165DT AND UKC165DT

KEY PART NO. NUMBER DESCRIPTION QTY.

1 102001-30 Motor 1 2 079975-02 Pump Body 1 3 FHPF3-5C Screw, #10-32 x 5/8" 2 4 M22009** Rotor Insert 1 5 M22456-1** Pump Rotor 1 6 M50545 Pump End Cover 1 7 M12179** Intake Filter 1 8 M16545 Filter End Cover 1 9 M8940** Steel Ball, 1/4" Diameter 1 10 M10993-1** Relief Spring 1 11 M27694** Adjusting Screw 1 12 M22997** Plug 1 13 M12461-31 Screw, #10-32 x 1" 10 14 M12244-1** Output Filter 1 15 M11637** Lint Filter 1 16 M50820-02 Barb Fitting 1 17 M8643** Blade 4

** Included in Rotor Kit (Part No. HA3004)

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ILLUSTRATED PARTS BREAKDOWN

WHEELS AND HANDLE PARTS LIST

KEY PART NUMBER NO. 115 MODELS 165 MODELS DESCRIPTION QTY.

1 079998-02 099614-01 Handle, Front 1 2 M51334-02 099614-02 Handle, Rear (if provided) 1

3 M12345-33 M12345-33 Screw, #10-24 x 1

/4" 8 4 M12342-3 M12831-5 Wheel Support Frame 1 5 NTC-3BZ NTC-3BZ Hex Nut, #10-24 8 6 107426-01 — Wheel Kit (115) (Contains 2 Black Wheels and Cap Nuts) 1 — 113326-01 Pneumatic Wheel Kit (165) (Contains 2 Black Wheels, Cap Nuts, & Spacers) 1 7 M28526 M28526 Cap Nut 2 8 M51015-01 M16801-5 Axle 1 9 — 113497-01 Wheel Spacer (165 only) 2 10 113193-01 113193-01 Cord Cleat Kit (if provided) (Contains 2 Cleats, 4 Nuts and 4 Bolts) 1

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Power Plug

120V/60Hz

Blue

White

Photocell

Ignition Control Assembly

Green

Black

Green

Red

Black

Yellow

Motor

Ignitor

Thermostat

Photocell

Ignitor

Motor Return

AC Neutral (L2)

120V (L1)

Ignitor

Motor

White

ON/OFF Switch

with Light

Power Plug

120V/60Hz

Blue

White

Photocell

Ignition Control Assembly

Green

Red

Black

Yellow

Motor

Ignitor

Thermostat

Photocell

Ignitor

Motor Return

AC Neutral (L2)

120V (L1)

Ignitor

Motor

WIRING DIAGRAMS

(40 Models)

(55/70/115/155/165 Models)

Figure 33 - Wiring Diagrams

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ACCESSORIES

Heater accessories and parts are available at your local dealer. Should your dealer not stock or is unable to order a particular accessory or part, please contact DESA Industries for more information.

DESA Industries of Canada, Inc. 2220 Argentia Road, Unit #4 Mississauga, Ontario L5N 2K7 Parts Department 1-905-826-8010

AIR GAUGE KIT - HA1180

For all models. Special tool to check pump pressure.

THERMOSTAT KIT - HA1210

For 40 model. Keeps your building at the temperature you select day and night. Helps economize on fuel.

IGNITION CONTROL ASSEMBLY/ PHOTOCELL TESTER - HA1170

Special tool used to test the ignition control assembly and photocell.

HEAVY DUTY WHEELS AND HANDLE KIT - HA1202

For heavy duty applications. Makes your heater even more portable and convenient. Fits 40/55/70 models.

26 116170-01A

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NOTES

116170-01A 27

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WARRANTY AND REPAIR SERVICE

KEEP THIS WARRANTY

Model No.

Serial No.

Date of Purchase

LIMITED WARRANTIES FOR NEW AND FACTORY

RECONDITIONED PRODUCTS

New Products: DESA Industries warrants this heater and any parts thereof, to be free of defects in materials and

workmanship for one (1) year from the date of ﬁrst purchase, when operated and maintained in accordance with the manufacturer's instructions. These warranties are extended only to the original retail purchaser, when proof of purchase is provided.

Factory Reconditioned Heaters: DESA Industries warrants this factory reconditioned heater and any parts thereof,

to be free of defects in materials and workmanship for thirty (30) days from the date of ﬁrst purchase, when oper ated and maintained in accordance with the manufacturer's instructions. These warranties are extended only to the original retail purchaser, when proof of purchase is provided.

These warranties cover only the cost of parts and labor required to restore the product to proper operating condition. Transportation and incidental costs associated with warranty repairs are not reimbursable under this warranty.

Warranty service is available only through authorized dealers and service centers. This warranty does not cover defects resulting from misuse, abuse, negligence, accidents, lack of proper maintenance,

normal wear, alteration, modiﬁcation, tampering, contaminated fuels, repair using improper parts or repair by anyone other than an authorized dealer or service center. Routine maintenance is the responsibility of the owner.

THIS EXPRESS WARRANTY IS GIVEN IN LIEU OF ANY OTHER WARRANTY EITHER EXPRESSED OR IMPLIED, INCLUDING WARRANTIES OF MERCHANTABILITY AND FITNESS FOR A PARTICULAR PURPOSE.

DESA Industries assumes no responsibility for indirect, incidental or consequential damages. Some states do not allow the exclusion or limitation of incidental or consequential damages or limitations or exclusions may not apply to you. This Limited Warranty gives you speciﬁc legal rights and you may also have other rights which vary from province to province.

WARRANTY SERVICE

Should your heater require service, return it to your nearest authorized service center. Proof of purchase must be presented with the heater. The heater will be inspected. A defect may be caused by faulty materials or workmanship. If so, DESA Industries will repair or replace the heater without charge.

REPAIR SERVICE

Return the heater to your nearest authorized service center. Each Service Center is independently owned and operated. Repairs not covered by the warranty will be billed at standard prices. We reserve the right to amend these speciﬁcations at any time without notice.

Illustrated parts lists can be obtained free of charge. Send a self-addressed stamped envelope to the address listed below. List the heater model number and the date located in the lower right corner of this page. A service manual may be purchased from the address listed below. Send a cheque for $5.00 payable to DESA Industries.

When writing for information regarding your heater, be sure to include the model number and serial number as shown on the model plate.

2220 Argentia Road, Unit #4 Mississauga, Ontario L5N 2K7 (905) 826-8010 Fax (905) 826-8236

Printed in USA

APPAREILS DE CHAUFFAGE CANADIENS PORTABLES À

AIR FORCÉ MANUEL D'UTILISATION

MODÈLES : BC40, RC40, BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET,

RC70ET, UKC70ET, BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT,

RC165DT ET UKC165DT

TAILLES DE L'APPAREIL DE CHAUFFAGE : MODÈLES

40/55/70/115/165,000 BTU/H SÉRIES H.S.I.

IMPORTANT : lisez et comprenez ce manuel avant d'assembler, d'allumer ou de réparer l'appareil de chauffage. Une mauvaise utilisation de l'appareil de chauffage peut causer des blessures graves. Conservez ce manuel pour référence future.

TABLE DES MATIÈRES

Information relative à la sécurité ......................... 2

Déballage ............................................................ 3

Identification du produit ....................................... 3

Carburants ........................................................... 4

Ventilation ............................................................

Théorie de fonctionnement .................................. 4

Assemblage ......................................................... 5

Fonctionnement ................................................... 6

Fonctionnement avec générateur portable .......... 7

À remplir pour vos dossiers

Numéro de modèle ____________________ (situé sur le panneau latéral)

Numéro de série ______________________ (situé sur le réservoir de carburant)

Date de l'achat : _______________________

Conservez ce mode d'emploi pour consultation future.

Pour plus de détails, visitez le site www.desatech.com

Entreposage, transport ou expédition ................. 7

Calendrier d'entretien préventif ........................... 8

Dépannage .......................................................... 8

Procédures d'entretien ...................................... 10

Spécifications .................................................... 15

Vue détaillée et liste des pièces ........................

Diagrammes de câblage ................................... 25

Accessoires ....................................................... 26

Service de garantie et de réparation ...............Dos

INFORMATION RELATIVE À

LA SÉCURITÉ

AVERTISSEMENT : cet appareil contient ou produit des produits chimiques déterminés par l'État de Californie comme cancérigènes et pouvant causer des malformations congénitales et d'autres problèmes liés à la reproduction.

IMPORTANT : lisez attentivement et entièrement ce manuel d'utilisation avant de tenter d'assembler, de faire fonctionner ou de réparer cet appareil de chauffage. Une mauvaise utilisation de cet appareil de chauffage peut causer de graves blessures, voire la mort, suite à des brûlures, un incendie, une explosion, une décharge électrique ou un empoisonnement au monoxyde de carbone.

DANGER : l'empoisonnement au monoxyde de carbone peut être mortel !

Em poi s onn emen t au mono xyde de carbo ne :

les premiers symptômes d'un empoisonnement au monoxyde de carbone ressemblent à la grippe avec des maux de tête, des vertiges ou de la nausée. Si vous avez ces symptômes, il se pourrait que l'appareil de chauffage ne fonctionne pas bien. Respirez tout de suite de l'air frais ! Faites réparer l'appareil de chauffage. Certaines personnes sont plus affectées par le monoxyde de carbone que d'autres. Celles-ci comprennent les femmes enceintes, les personnes souffrant de maladies cardiaques ou pulmonaires ou d'anémie, celles qui sont en état d'ébriété et celles qui vivent à haute altitude.

Lisez et comprenez tous les avertissements. Conservez ce manuel pour consultation future. Il vous permettra de faire fonctionner cet appareil de chauffage correctement et en toute sécurité.

1. Utilisez seulement du kérosène, du diesel ou du mazout nº 1 ou nº 2 ou des carburants JET A ou JP-8 afin d'éviter tout risque d'incendie ou d'explosion. N'utilisez jamais d'essence, de naphte, de solvant à peinture, d'alcool ou autre combustible hautement inflammable.

2. Alimentation en carburant a) Le personnel responsable de l'alimentation en

carburant doit être qualifié et complètement familier avec les instructions du fabricant et avec les règlements en vigueur concernant l'alimentation en carburant des appareils de chauffage.

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b) Il faut utiliser seulement le type de carburant indiqué

sur la plaque signalétique de l'appareil de chauffage.

c) Avant de procéder à l'alimentation en carburant,

il faut éteindre toute flamme, y compris la veilleuse, le cas échéant, et permettre à l'appareil de chauffage de se refroidir.

d) Pendant l'alimentation, il faut inspecter toutes les

canalisations de carburant et leurs connexions pour vérifier s'il y a des fuites. Toute fuite doit être réparée avant de remettre en marche l'appareil de chauffage.

e) Il ne faut jamais entreposer à l'intérieur du

bâtiment une quantité de carburant supérieure à celle nécessaire pour une journée près de l'appareil de chauffage. Les réserves de carburant doivent demeurer à l'extérieur du bâtiment.

f) Tout stockage de combustible doit être situé à plus

de 7,62 m (25 pi) des appareils de chauffage, des chalumeaux, des appareils de soudage et autres sources d'allumage similaires (sauf le réservoir de carburant intégré à l'appareil de chauffage).

g) Dans la mesure du possible, l'entreposage du

carburant doit se limiter aux endroits où le plancher ne permettra pas au carburant de se répandre ou d'être allumé par une flamme à un niveau inférieur.

h) L'entreposage du carburant doit se conformer

aux règlements en vigueur.

N'utilisez que la tension et la fréquence électrique indiquées sur la plaque signalétique.

L'appareil de chauffage doit être mis à la terre. N'utilisez qu'une rallonge électrique trifilaire avec mise à la terre. Ne le branchez que dans une prise avec mise à la terre.

5. N'utilisez que dans des endroits libres de vapeur inflammable et de poussière.

Distance minimale de tout matériau combustible : 2,44 m (8 pi) de toute sortie d'air chaud, 1,22 m (4 pi) du dessus et 1,22 m (4 pi) des côtés et de l'admission d'air.

Placez l'appareil de chauffage sur une surface stable et de niveau lorsqu'il est chaud ou lorsqu'il est en marche, pour éviter tout risque d'incendie.

8. Ne l'utilisez que dans des endroits bien aérés. Pour utiliser l'appareil de chauffage, il doit y avoir une ouverture sur l'extérieur d'au moins 0,28 m² (3 pi²) pour chaque 30 kW (100 000 BTU/h) de puissance.

Gardez toujours les enfants et les animaux éloignés de l'appareil de chauffage.

10.

Ne mettez jamais en marche l'appareil de chauffage lorsque la chambre de combustion est chaude ou si du carburant s'y est accumulé.

11. Lorsque utilisé avec un thermostat, l'appareil de chauffage peut démarrer à tout moment.

12.

Lorsque l'appareil est déplacé ou entreposé, il doit demeurer de niveau avec le sol pour éviter des fuites de carburant.

13. Utilisez l'appareil de chauffage en respectant les règlements et les normes locales.

14. N'utilisez jamais d'essence, d'huile de vidange de carter, de naphte, de solvant à peinture, d'alcool ou autre combustible hautement inflammable.

INFORMATION RELATIVE

À LA SÉCURITÉ Suite

Nʼutilisez jamais lʼappareil de chauffage dans des

15. endroits où de lʼessence, du solvant à peinture ou dʼautres vapeurs hautement inflammables sont présents.

16. Nʼutilisez jamais cet appareil de chauffage dans une zone dʼhabitation ou dans une chambre à coucher.

17. Ne laissez jamais un appareil de chauffage branché sans supervision lorsque des enfants ou des animaux pourraient être présents.

18. Ne déplacez, ne manipulez, ne remplissez et ne réparez jamais un appareil de chauffage chaud, en fonctionnement ou branché.

19. N'installez jamais de tuyauterie de ventilation à l'avant ou à l'arrière de l'appareil de chauffage.

20. N'attachez jamais l'appareil de chauffage à un réservoir de carburant externe.

21. Les appareils de chauffage utilisés près de bâches de protection en plastique, en tissu ou en matériaux similaires doivent être placés à une distance adéquate de ces matériaux. La distance minimale de sécurité recommandée est de 3,05 m (10 pi). De plus, il est conseillé dʼutiliser des bâches de protection ignifuges. Ces matériaux doivent être solidement attachés pour les empêcher de s'enflammer ou de nuire à l'appareil de chauffage sous l'action du vent.

22. Débranchez l'appareil lorsqu'il n'est pas utilisé.

23. Ne bloquez jamais lʼentrée dʼair (à lʼarrière) ou la sortie dʼair (à lʼavant) de lʼappareil de chauffage.

DÉBALLAGE

1. Enlevez le matériau d'emballage appliqué sur l'appareil de chauffage pour son expédition.

2. Retirez toutes les pièces de l'emballage.

3. Inspectez toutes les pièces pour voir si elles ont été endommagées pendant le transport. Si l'appareil de chauffage est endommagé, informez-en au plus vite le revendeur où vous l'avez acheté.

IDENTIFICATION DU PRODUIT

Grille de

Sortie d'air chaud

Réservoir de carburant

protection du ventilateur

Bouton du thermostat

Sortie d'air chaud

Réservoir de carburant

Panneau latéral

Assemblage de la commande d'allumage (monté à l'arrière du panneau latéral)

Sortie d'air chaud

Réservoir de carburant

Bouchon et jauge de carburant

Panneau latéral

Sortie d'air chaud

Réservoir de carburant

Interrupteur de marche/ arrêt avec voyant

Figure 2 - Modèle 55/70

Assemblage de la commande d'allumage (monté à l'arrière du panneau latéral)

Figure 3 - Modèle 115

Bouchon et jauge de carburant

Grille de protection du ventilateur

Bouchon et jauge de carburant

Grille de protection du ventilateur

Bouton du thermostat

Couvercle des filtres à air

Bouton du thermostat

Interrupteur de marche/ arrêt avec voyant

Bouton du thermostat

Panneau latéral

Assemblage de la commande d'allumage (monté à l'arrière du panneau latéral)

Figure 1 - Modèle 40

116170-01A 3

Bouchon du réservoir de carburant

Couvercle des filtres à air

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Panneau latéral

Assemblage de la commande d'allumage (monté à l'arrière du panneau latéral)

Figure 4 - Modèle 165

Interrupteur de marche/arrêt avec voyant

CARBURANTS

AVERTISSEMENT : n'utilisez que du kérosène, du diesel ou mazout n° 1 ou n° 2, ou des combustibles JET A ou JP-8 afin d'éviter tout risque d'incendie ou d'explosion. N'utilisez jamais d'essence, d'huile de vidange de carter, de naphte, de solvants à peinture, d'alcool ou d'autres carburants hautement inflammables.

N'utilisez que du kérosène, du diesel ou du mazout nº 1 ou nº 2 ou du carburant JET A ou JP-8. Des combustibles plus lourds, comme le mazout n° 2 ou le carburant diesel n° 2, peuvent également être employés, mais il en résultera :

• la production d'une odeur particulière

•

l'entretien supplémentaire du filtre à combustible

• le besoin d'utiliser des additifs antigivrants non toxiques par temps très froid

N'utilisez pas de combustibles plus lourds que ceux de calibre n° 2 ou d'huiles lourdes telles que celles provenant de carters de moteurs. Ces huiles lourdes ne brûleront pas bien et contamineront l'appareil de chauffage.

IMPORTANT : n'utilisez que des contenants POUR LE KÉROSÈNE (bleu) ou POUR LE DIESEL (jaune) pour entreposer le carburant. Assurez-vous que le contenant d'entreposage est propre. La présence de matières étrangères

telles que la rouille, les saletés ou l'eau provoquera une panne de l'assemblage de la commande d'allumage de l'appareil de chauffage. La présence de matières étrangères exigera aussi que le système de carburant de l'appareil de chauffage soit nettoyé plus souvent.

VENTILATION

AVERTISSEMENT : prévoyez une ouverture sur l'extérieur d'au moins 0,28 m² (3 pi²) pour chaque 100 000 BTU/h de puissance. Fournissez davantage d'air frais si plus d'un appareil de chauffage est utilisé. Il faut respecter les exigences minimales de ventilation pour éviter les risques associés à l'empoisonnement au monoxyde de carbone. Vérifiez que ces exigences sont respectées avant de mettre l'appareil de chauffage en marche.

Exemple : un appareil de 58,6 kW (200 000 BTU/h) exige l'une des ouvertures suivantes :

• une double porte de garage [ouverture de 4,88 m (16 pi)] soulevée de 12,7 cm (5 po)

• une porte de garage simple [ouverture de 2,74 m (9 pi)] soulevée de 20,3 cm (8 po)

• deux fenêtres de 76,2 cm (30 po) soulevées de 38,1 cm (15 po)

THÉORIE DE FONCTIONNEMENT

Système d'alimentation en carburant :

à travers la buse d'aération. Cet air fait en sorte que du carburant est aspiré du réservoir. Une fine brume de carburant est vaporisée dans la chambre de combustion.

Système d'admission d'air :

de la chambre de combustion. L'air est chauffé et fournit un courant d'air propre et chaud.

Circuit d'allumage :

mélange de carburant et d'air dans la chambre de combustion.

Système de contrôle de l'extinction de la flamme :

cas d'extinction de la flamme.

Chambre de combustion

Propre Chauffé Sortie d'air

le moteur fait tourner le ventilateur. Le ventilateur pousse l'air à l'intérieur et autour

l'assemblage de la commande d'allumage fournit le courant à l'allumeur. Cela allume le

la pompe à air force l'air dans la canalisation. L'air est ensuite poussé

ce système provoque l'arrêt de l'appareil de chauffage en

Pompe à air

Filtre de prise d'air

Entrée d'air frais

Filtre de sortie d'air

Allumeur

Ventilateur

Moteur

Carburant Réservoir

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Buse d'aération

Air pour le système de carburant

Figure 5 - Vue opérationnelle en coupe transversale

Carburant Filtre

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Conduit d'air Vers le brûleur

Air pour la combustion et le chauffage

Commande d'allumage Assemblage

Carburant

ASSEMBLAGE

(POUR LES MODÈLES 40, 55 ET 70 UNIQUEMENT)

Ces modèles sont équipés d'un déflecteur conique de protection. Le déflecteur conique de protection et les vis de montage se trouvent dans le carton d'expédition.

Outils nécessaires

• Clef à écrou de 5/16 po ou clef

1. Mettez le déflecteur conique de protection au dessus du collet de l'habillage supérieur. Assurez-vous que le déflecteur conique de protection est sur l'extrémité de sortie d'air chaud de l'appareil de chauffage.

2. Insérez les vis dans le déflecteur conique de protection et le collet de l'habillage supérieur.

3. Resserrez les vis fermement.

Déflecteur conique de

Air chaud Sortie

Collet de l'habillage supérieur

Figure 6 - Assemblage du déflecteur

conique de protection, modèles 40/55/70

Vis

uniquement

(POUR LES MODÈLES 115 ET 165 UNIQUEMENT)

Ces modèles sont équipés de roues et d'une poignée. Certains modèles sont équipés d'une seconde poignée. Les roues, la ou les poignées, et les pièces de montage se trouvent dans le carton d'expédition.

Outils nécessaires

• Tournevis cruciforme moyen

• Clef à molette ou ouverte de 3/8 po

• Marteau

protection

1. Faites glisser l'essieu par l'armature de montage des roues. Si des entretoises de roues sont fournies, installez-les. Installez les roues sur l'essieu.

IMPORTANT :

le moyeu le plus long des roues vers l'armature de montage des roues (voir figure 7).

2. Placez des écrous borgnes aux extrémités de l'essieu. Tapez doucement avec un marteau pour les fixer solidement.

3. Déposez l'appareil de chauffage sur l'armature de montage des roues. Alignez les trous qui se trouvent sur le rebord du réservoir de carburant avec ceux qui se trouvent sur l'armature de montage des roues. Assurezvous que les roues sont montées sous l'entrée d'air de l' appareil de chauffage.

4. Placez la ou les poignées sur le rebord du réservoir de carburant. Insérez les vis à travers la ou les poignées, le rebord du réservoir de carburant et l'armature de montage des roues. Une fois la vis insérée, vissez l'écrou avec vos doigts. Dans le cas où une seule poignée est fournie, assurez-vous de la monter vers l'extrémité de sortie de l'appareil de chauffage.

5. Quand toutes les vis sont insérées, serrez les écrous fermement.

Poignée

Air chaud Sortie

Réservoir de carburant Collet

Support des roues Armature

Écrou

Écrou borgne

Figure 7 - Assemblage de la roue et de la

poignée, modèles 115/165 uniquement

en installant les roues, pointez

Enrouleur de câble avec boulons et écrous (si fournis)

Poignée (si fournie)

Vis

Essieu

Entretoise de roue (Si

Roue

fournie)

Air Entrée

Moyeu étendu

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FONCTIONNEMENT

IMPORTANT : lisez et comprenez les avertissements de la rubrique

Information relative à la sécurité

de la page 2. Ils sont requis pour faire fonctionner cet appareil de chauffage sans danger. Conformezvous à tous les règlements et codes locaux lorsque vous utilisez cet appareil de chauffage.

POUR ALLUMER L'APPAREIL DE CHAUFFAGE

1. Suivez toutes les consignes sur la ventilation et la sécurité.

2. Placez l'appareil de chauffage de façon à fournir une circulation maximale d'air chaud. Suivez toutes les exigences d'emplacement précisées à la rubrique Information relative à la sécurité de la page 2.

3. Remplissez le réservoir de carburant avec du kérosène, du diesel ou du mazout n °1 ou n °2 ou du carburant dʼaviation JET A ou JP-8.

Replacez le bouchon du réservoir de carburant.

5. Sur les modèles à thermostat, tournez le bouton du thermostat dans le sens des aiguilles d'une montre pour le mettre au plus chaud.

6. Branchez le câble d'alimentation de l'appareil de chauffage dans une rallonge électrique trifilaire approuvée avec mise à la terre. La rallonge électrique doit mesurer au moins 1,80 m (6 pi).

Exigen ces des dimensions de la

rallonge électrique

De 1,8 à 3 m de long (6 à 10 pi), utilisez un cordon de norme américaine 18 AWG (0,75 mm

De 3,3 m à 30,5 m de long, utilisez un câble

16 AWG (1,0 mm2)

De 30,8 m à 61 m de long, utilisez un câble

14 AWG (1,5 mm2)

7. Branchez la rallonge électrique dans une prise de terre ordinaire de 120 volt/60 hertz avec mise à la terre. Remarque : Pour un appareil de chauffage sans interrupteur de marche/arrêt, l'allumeur préchauffera pour cinq secondes puis l'appareil de chauffage s'allumera.

Remarque : Pour un appareil de chauffage

avec interrupteur de marche/arrêt, mettez l'interrupteur sur la position ON(|) et l'appareil de chauffage devrait s'allumer en 5 secondes. Si l'appareil de chauffage ne s'allume pas, consultez la rubrique Dépannage, page 9.

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8. Pour les modèles à thermostat, réglez le bouton du thermostat à la position désirée. Remarque : un appareil de chauffage froid peut affecter le réglage du thermostat. Ce thermostat sert de commande générale de la chaleur. Il n'est pas conçu pour un contrôle précis de la température. Ajustez le thermostat jusqu'à ce que le cycle de l'appareil de chauffage soit réglé selon vos besoins.

POUR ARRÊTER L'APPAREIL DE CHAUFFAGE

Sans l'interrupteur de marche/arrêt

Débranchez la rallonge de la prise.

Avec l'interrupteur de marche/arrêt

Appuyez sur l'interrupteur de marche/arrêt pour le mettre sur arrêt (O). Débranchez l'appareil lorsqu'il n'est pas utilisé.

POUR RALLUMER L'APPAREIL DE CHAUFFAGE

Sans l'interrupteur de marche/arrêt

1. Débranchez la rallonge de la prise et attendez 10 secondes. (attendez deux minutes si l'appareil de chauffage était en train de fonctionner).

2. Répétez les étapes de la rubrique Pour allumer

l'appareil de chauffage

Avec l'interrupteur de marche/arrêt

1. Appuyez sur l'interrupteur de marche/arrêt pour le mettre sur arrêt (O) et attendez 10 secondes (ou 2 minutes si l'appareil de chauffage fonctionnait).

2. Répétez les étapes de la rubrique Pour allumer l'appareil de chauffage.

Interrupteur

)

de marche/ arrêt avec voyant

Figure 8 - Interrupteur de marche/arrêt

des modèles 55/70

Interrupteur de marche/ arrêt avec voyant

Figure 9 - Interrupteur de marche/arrêt

des modèles 115/165

FUEL

FONCTIONNEMENT AVEC GÉNÉRATEUR PORTABLE

AVERTISSEMENT : avant de faire fonctionner l'appareil de chauffage ou n'importe quel appareil à l'aide d'un générateur portable, vérifier que ce dernier a été mis à la terre correctement. Un générateur dont la mise à la terre est défectueuse ou inexistante pourrait entraîner une électrocution en cas de défaut de mise à la terre. Consultez le manuel d'utilisation fourni par le fabricant du générateur pour des procédures de mise à la terre.

La plage de tension du fonctionnement de l'appareil de chauffage est comprise entre 108 et 132 volts (120 volts +/- 10 %). Avant de brancher l'appareil de chauffage dans le générateur, il faut vérifier la tension de sortie (si le générateur est doté de la fonction de ralenti automatique, la tension de sortie doit être mesurée pendant que le générateur tourne à pleine vitesse). Si la tension mesurée se trouve en dehors de cette plage, on ne doit pas brancher l'appareil sur le générateur.

Consultez la rubrique Fonctionnement de la page 6 pour les procédures de démarrage, d'arrêt et de réinitialisation de l'appareil de chauffage.

Cosse de câble de

Alternateur

mise à la terre

Point de mise à la terre en cuivre ou en laiton

ENTREPOSAGE,

TRANSPORT OU

EXPÉDITION

Remarque : si l'appareil doit être expédié, les compagnies de transport exigent que les réservoirs de carburant soient vides.

1. Videz le réservoir de carburant. Remarque : certains modèles ont des bouchons de vidange en dessous du réservoir de carburant. Dans ce cas, retirez le bouchon de vidange pour vider tout le carburant. Si l'appareil de chauffage n'a pas de bouchon de vidange, videz le carburant par l'ouverture du bouchon du réservoir. Assurez-vous que tout le carburant a été retiré.

2. Remettez le bouchon de vidange en place si nécessaire.

3. Si vous voyez des débris dans le vieux carburant, ajoutez un ou deux litres de kérosène propre dans le réservoir, remuez et vidangez de nouveau. Ceci empêchera l'excès de débris de bloquer les filtres à l'avenir.

4. Remettez le bouchon du réservoir de carburant ou le bouchon de vidange en place. Débarrassezvous adéquatement du vieux carburant souillé. Renseignez-vous auprès des postes d'essence des environs qui recyclent de l'huile.

5. Si vous l'entreposez, laissez l'appareil de chauffage dans un endroit sec. Assurez-vous que l'endroit où vous l'entreposez est libre de poussières et de vapeurs corrosives.

IMPORTANT :

pendant les mois d'été pour l'utiliser pendant la saison de chauffage suivante. L'utilisation de vieux carburant pourrait endommager l'appareil de chauffage.

n'entreposez pas le kérosène

Figure 10 - Méthode typique de mise à la terre du générateur (la construction

du générateur pourrait être différente de

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Fil de terre (AWG nº 10

- cuivre torsadé)

l'illustration)

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CALENDRIER D'ENTRETIEN PRÉVENTIF

AVERTISSEMENT : ne faites jamais l'entretien de l'appareil de chauffage pendant qu'il est branché, en marche ou brûlant. Des brûlures et des chocs électriques graves peuvent se produire.

Article

Réservoir de carburant

Filtres de sortie d'air et de peluches

Filtre de prise d'air

Filtre à combustible

Allumeur

Pales de ventilateur

Moteur

Fréquence

Effectuez une vidange toutes les 150 à 200 heures d'opération ou au besoin

Remplacez toutes les 500 heures d'opération ou une fois par année

Lavez et séchez avec du savon et de l'eau toutes les 500 heures d'opération ou au besoin

Nettoyez deux fois par saison de chauffage ou au besoin

Aucun entretien requis

Nettoyez chaque saison ou au besoin

Non requis/lubrifié en permanence

Comment

Voir Entreposage, Transport ou Expédition , page 7

Voir Filtres de sortie d'air, de prise d'air et de peluches, page 10

Voir Filtre à carburant, page 11

Voir Ventilateur

, page 10

DÉPANNAGE

AVERTISSEMENT : ne faites jamais l'entretien de l'appareil de chauffage pendant qu'il est branché, en marche ou brûlant. Des brûlures et des chocs électriques graves peuvent se produire.

ÉTAT DE LA PANNE

Le moteur ne démarre pas cinq secondes après que l'appareil de chauffage est branché

CAUSE POSSIBLE

1. Pas de courant se rendant à l'appareil de chauffage

2. L'interrupteur de marche/arrêt n'est pas sur marche (|)

3. Le réglage du thermostat est trop bas

SOLUTION

1. Vérifiez le disjoncteur du panneau électrique

2. Vérifiez que l'interrupteur de marche/arrêt est sur marche (|) et que le voyant est allumé

3. Tournez la poignée du thermostat vers un réglage plus élevé

AVERTISSEMENT : haute tension !

4. Une mauvaise connexion entre l'assemblage de la commande d'allumage et le moteur ou en t r e l'assemb l a g e de la commande d'allumage et le cordon d'alimentation

5. Bl o cage du r otor de l a pompe

6. Assemblage de la commande d'allumage défectueux

7. Moteur défectueux

8. Fusible grillé ou assemblage de la commande d'allumage défectueuse

8 116170-01A

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4. Vériﬁez toutes les connexions électriques. Voir Diagramme de câblage, page 25

5. Si le ventilateur ne tourne pas librement, voir Rotor de pompe, page 14

6. Remplacez l'assemblage de la commande d'allumage

7. Remplacez le moteur

Voir Assemblage de la commande d'allumage, page 15

ÉTAT DE LA PANNE

Le moteur démarre et fonctionne mais l'appareil de chauffage ne s'allume pas

DÉPANNAGE

Suite

CAUSE POSSIBLE

1. Pas de carb urant da ns le réservoir

2. Ma u v aise pr essi o n à la pompe

3. Filtre à combustible sale

4. Obstruction dan s la buse d'aération

5. De l'eau dans le réservoir de carburant

AVERTISSEMENT : haute tension !

6. Mauvaise connexion électrique entre l'allumeur et l'assemblage de la commande d'allumage

7. Allumeur défectueux

8. Assemblage de la commande d'allumage défectueux

SOLUTION

1. Remplissez le réservoir avec du kérosène

2. Voir Ajustement de la pression de la pompe, page 11

Voir Filtre à carburant, page 11

Voir Assemblage de la buse d'aération, page 13

Faites une vidange du réservoir de carburant avec du kérosène pr o pre. Voir Entre posa g e , Transport ou Expédition , page 7

Vériﬁer toutes les connexions électriques. Voir Diagramme de câblage, page 25

7. Remplacer l'allumeur, voir page 12

8. Remplacez l'assemblage de la commande d'allumage

L'app a r eil d e ch a u ffage s'allume mais l'assemblage de la commande d'allumage l'éteint peu de temps après

1. Ma u v aise pr essi o n à la pompe

2. Fil tres de sorti e d'ai r, de prise d'air ou de peluches encrassés

3. Filtre à combustible sale

4. Obstruction dan s la buse d'aération

5. A ss em bl ag e de c el lu le photoélectrique mal installé (ne voit pas la ﬂamme)

6. Lentille de cellule photoélectrique encrassée

AVERTISSEMENT : haute tension !

7. Mauvaise connexion électrique entre la cellule photoélectrique et l' as se m bl ag e d e la commande d'allumage

8. C e l lule phot o é lec t r iqu e défectueuse

9. Assemblage de la commande d'allumage défectueux

1. Voir Ajustement de la pression de la pompe, page 11

2. Voir Filtres de sortie d'air, de prise d'air et de peluches, page 10

Voir Filtre à carburant, page 11

Voir Assemblage de la buse d'aération, page 13

5. Assurez-vous que le raccord de la cellule photoélectrique est bien installé dans le support

6. Nettoyez la lentille de la cellule photoélectrique

Vériﬁez toutes les connexions électriques. Voir Diagramme de câblage, page 25

8. R em p la ce z l a c el l ul e photoélectrique

9. Remplacez l'assemblage de la commande d'allumage

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PROCÉDURES D'ENTRETIEN

AVERTISSEMENT : afin d'éviter tout risque de brûlures et de chocs électriques, ne jamais tenter de faire l'entretien de l'appareil de chauffage pendant qu'il est branché, en marche ou brûlant.

RETRAIT DE LA PARTIE SUPÉRIEURE DE L'HABILLAGE

1. Retirez les vis le long de chaque côté de l'appareil de chauffage à l'aide d'un tourne-écrou de 5/16 po. Ces vis raccordent les habillages supérieur et inférieur. Voir figure 11 ou 12.

2. Soulevez l'habillage supérieur.

3. Retirez la grille de protection du ventilateur.

Vis

Habillage supérieur

Grille de protection du ventilateur

4. Nettoyez le ventilateur à l'aide d'un linge doux humecté avec du kérosène ou du diluant.

5. Séchez le ventilateur complètement.

6. Replacez le ventilateur sur l'arbre moteur. Placez le moyeu du ventilateur pour qu'il soit au même niveau que l'extrémité de l'arbre moteur (voir figure 14).

7. Placez la vis d'arrêt sur le côté plat de l'arbre. Serrez bien la vis [4,5 à 5,6 n-m (40 à 50 pouce-livre)].

8. Remettez la grille de protection du ventilateur et l'habillage supérieur en place.

Vis d'arrêt

Arbre moteur

Figure 13 - Emplacement du ventilateur,

de l'arbre moteur et des vis d'arrêt

Ventilateur

Au même niveau

Ventilateur

Vis d'arrêt

Figure 11 - Retrait de la partie supérieure de

l'habillage modèles 40/55/70 uniquement

Vis

Habillage supérieur

Grille de protection du ventilateur

Figure 12 - Retrait de la partie supérieure

de l'habillage modèles 115/165 uniquement

Moteur

Figure 14 - Coupe transversale du

ventilateur

FILTRES DE SORTIE D'AIR, DE PRISE D'AIR ET DE PELUCHES

Retirez l'habillage supérieur (voir figure 11 ou 12).

Retirez les vis du couvercle des filtres à l'aide d'un tourne-écrou de 5/16 po (voir figure 15 ou 16, page 11).

3. Retirez le couvercle des filtres.

Remplacez les filtres de sortie d'air et de peluches.

5. Lavez ou remplacez le filtre de prise d'air (voir Calendrier d'entretien préventif, page 8).

Filtre de prise d'air

VENTILATEUR

IMPORTANT : retirez le ventilateur de l'arbre moteur avant de retirer le moteur de l'appareil de chauffage. Le poids du moteur reposant sur le ventilateur pourrait endommager l'angle des pales (voir figure 13).

Retirez l'habillage supérieur (voir figure 11 ou 12).

Utilisez une clef hexagonale de 1/8 po pour desserrer la vis d'arrêt qui retient le ventilateur à l'arbre moteur.

Glissez le ventilateur pour le libérer de l'arbre moteur.

10 116170-01A

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Filtre de peluches

Figure 15 - Filtres de sortie d'air, de prise

d'air et de peluches, modèle 40/55/70

Filtre de sortie d'air

uniquement

Arbre moteur

Couvercle des filtres

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

6. Remplacez le couvercle des filtres.

7. Remettez la grille de protection du ventilateur et l'habillage supérieur en place.

IMPORTANT : ne huilez pas les filtres.

Filtre de prise d'air

Couvercle des filtres

Filtre de peluches

Figure 16 - Filtres de sortie d'air, de prise d'air

et de peluches, modèle 115/165 uniquement

AJUSTEMENT DE LA PRESSION DE LA POMPE

1. Retirez le bouchon de jauge de pression du

2. Installez la jauge accessoire de pression (numéro

3. Allu m ez l'a pparei l de ch a uffag e (voir

4. Ajustez la pression. Tournez la soupape de

5. Retirez la jauge de pression. Remettez le bouchon de

Bouchon de la jauge de pression

Filtre de sortie d'air

couvercle des filtres (voir figure 17).

de pièce HA1180).

Fonctionnement, page 6). Laissez le moteur atteindre sa pleine vitesse.

sûreté vers la droite afin d'augmenter la pression. Tournez la soupape de sûreté vers la gauche afin de diminuer la pression. Voir les spécifications de chaque modèle pour avoir une pression correcte (voir figure 18).

la jauge de pression dans le couvercle des filtres.

Soupape de sûreté

FILTRE À CARBURANT

1. Retirez les vis du panneau latéral avec un tourne-écrou de 5/16 po.

2. Retirez le panneau latéral.

Dégagez la conduite de carburant supérieure du collet du filtre à carburant (voir figure 19 ou 20).

4. Retirez soigneusement la bague, le filtre à carburant et la conduite de carburant inférieure (modèles 115/165 uniquement) du réservoir de carburant (voir figure 20).

5. Lavez le filtre à carburant avec du carburant propre et replacez-le dans le réservoir.

6. Attachez la conduite de carburant supérieure au cou du filtre à carburant.

7. Remettez le panneau latéral en place.

Filtre à carburant et bague

Panneau latéral

Figure 19 - Retrait du filtre à carburant

Modèles 40/55/70

Filtre à carburant, bague et conduite de carburant inférieure

Conduite de carburant supérieure

Figure 17 - Retrait du bouchon de la jauge

de pression (montrant le modèle 70)

Pompe

Pression typique

40 3,0 lb/po 55 3,4 lb/po 70 4,7 lb/po 115 5,1 lb/po 165 5,6 lb/po

Figure 18 - Ajustement de la pression de

la pompe (Montrant le modèle 70)

116170-01A 11

Jauge de pression

Panneau latéral

Figure 20 - Retrait du filtre à carburant

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Conduite de carburant supérieure

Modèles 115/165

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

ALLUMEUR

1. Retirez l'habillage supérieur et la grille de protection du ventilateur (voir Retrait de l'habillage supérieur, page 10).

2. Retirez le ventilateur, (voir page 10).

3. Retirez les 4 vis du panneau latéral avec un tourne-écrou de 5/16 po. Retirez le panneau latéral (voir figure 19 ou 20, page 11).

4. Débranchez les fils d'allumage de l'assemblage de la commande d'allumage (voir figure 21). Tirez sur les fils d'allumage par le trou de la partie inférieure de l'habillage.

5. Débranchez le tuyau de la conduite de carburant et le tuyau de la conduite d'air. Retirez la cellule photoélectrique de son support (voir figure 21).

6. Retirez la chambre de combustion. Posez la chambre de combustion debout avec le support de l'adaptateur de la buse d'aération sur le dessus (voir figure 22).

7. Retirez la vis de l'allumeur à l'aide d'un tourne-écrou de 1/4 po. Retirez soigneusement l'allumeur du support de l'adaptateur de la buse d'aération.

ATTENTION : ne pliez et ne frappez pas l'élément de l'allumeur. Manipulez-le avec soin.

8. Sortez soigneusement le nouvel allumeur de son emballage.

9. Guidez délicatement l'allumeur dans l'ouverture du support de l'adaptateur de la buse d'aération. Ne frappez pas l'élément de l'allumeur. Attachez l'allumeur au support de l'adaptateur de la buse d'aération avec la vis à l'aide d'un tourne-écrou de 1/4 po (voir figure 23, page 13). Serrez avec un couple de 0,90 à 1,69 N-m (8 à 15 poucelivre). Ne serrez pas excessivement.

10. Replacez la chambre de combustion.

11. Acheminez les fils d'allumage de nouveau vers le bas par le trou de l'habillage inférieur. Branchez les fils à l'a ssembla ge de la commande d'allumage (voir figure 22).

12. Remettez le panneau latéral en place (voir figure 19 ou 20, page 11).

13. Branchez et acheminez le tuyau de la conduite de carburant et le tuyau de la conduite d'air jusqu'à l'assemblage de l'adaptateur de la buse d'aération. Voir Remplacement et

acheminement des conduites de carburant et d'air, page 14.

14. Replacez la cellule photoélectrique dans le support de cellule photoélectrique. Acheminez les fils en suivant la figure 23 ou 24, page 13.

15. Replacez le ventilateur, (voir page 10).

16. Remettez la grille de protection du ventilateur et l'habillage supérieur en place (voir page 10).

Combustion Chambre

Tuyau de la conduite d'air

Tuyau de la conduite de carburant

Support de la cellule photoélectrique

Assemblage de la cellule photoélectrique

Panneau latéral

Figure 21 - Débranchement des fils

de l'allumeur de l'assemblage de la

commande d'allumage

Assemblage vis et rondelle de l'allumeur

Élément de l'allumeur

Support de la cellule photoélectrique

Combustion Chambre

Figure 22 - Remplacement de l'allumeur

Ouverture du support de l'adaptateur de la buse d'aération

Support de l'adaptateur de la buse d'aération

Allumeur

Fil de l'allumeur

Assemblage de la commande de l'allumeur

Allumeur

Support de l'adaptateur de la buse d'aération

12 116170-01A

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PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

Chambre de combustion

Support de l'adaptateur de la buse d'aération

Cellule photoélectrique support

Tuyau de la conduite d'air

Figure 23 - Retrait des tuyaux de

conduite de carburant et d'air (modèles

40/55/70 seulement)

Chambre de combustion

Support de l'adaptateur de la buse d'aération

Tuyau de la conduite d'air

Tuyau de la conduite de carburant

Assemblage de buse d'aération et d'adaptateur

Tuyau de la conduite de carburant

Assemblage de buse d'aération et d'adaptateur

Support de la cellule photoélectrique

6. Retirez délicatement la buse d'aération de son adaptateur à l'aide d'une clef à douille de 5/8 po (voir figure 26).

7. Soufflez de l'air comprimé par l'avant de la buse d'aération. Ceci libérera la poussière de la buse.

8. Inspectez la gaine de la buse pour tout dommage.

9. Replacez la buse d'aération dans son adaptateur jusqu'à ce que la buse soit bien en place. Serrez un tiers de tour de plus à l'aide d'une clef à douille de 5/8 po entre 4,5 et 5,1 N-m (40 à 45 pouce-livre). Voir figure 26.

10. Attachez l'assemblage de la buse d'aération à l'armature du brûleur (voir figure 25).

11. Attachez les tuyaux de conduite de carburant et de conduite d'air à l'assemblage de la buse d'aération. Voir Re mpl ace men t et

acheminement des conduites de carburant et d'air, page 14.

12. Remettez le ventilateu r en place (voir

Ventilateur

13. Remettez la grille de protection du ventilateur et l'habillage supérieur en place (voir de l'habillage supérieur, page 10).

Chambre de combustion

, page 10).

Retrait

Assemblage de buse d'aération et d'adaptateur

Figure 24 - Retrait des tuyaux de

conduite de carburant et d'air (modèles

115/165 seulement)

ASSEMBLAGE DE LA BUSE D'AÉRATION

1. Retirez l'habillage supérieur (voir Retrait de l'habillage supérieur, page 10).

Retirez le ventilateur, (voir Ventilateur,

2. page 10).

3. Retirez les tuyaux de conduite de carburant et d'air de l'assemblage de la buse d'aération (voir figure 23 ou figure 24).

4. Tournez l'assemblage de la buse d'aération d'un quart de tour vers la gauche et tirez-le vers le moteur pour l'enlever (voir figure 25).

5. Placez le corps de plastique hexagonal dans un étau et serrez légèrement.

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Figure 25 - Retrait de l'assemblage de

buse d'aération et d'adaptateur

Face de la buse d'aération

Buse d'aération

Adaptateur de la buse d'aération

Raccord de conduite d'air

Figure 26 - Buse d'aération et son

Gaine de la buse d'aération

Raccord de conduite de carburant

adaptateur

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

REMPLACEMENT ET ACHEMINEMENT DES CONDUITES DE CARBURANT ET D'AIR

1. Retirez l'habillage supérieur (voir Retrait de l'habillage supérieur, page 10).

2. Retirez les vis du panneau latéral à l'aide d'un tourne-écrou de 5/16 po (voir figure 19 ou 20, page 11).

3. Retirez le panneau latéral.

4. Inspectez les tuyaux de la conduite de carburant et d'air pour des fissures ou des trous. Si le tuyau de la conduite de carburant est endommagé, débranchez-le de l'adaptateur de la buse d'aération (voir figure 23 ou 24) ainsi que du filtre à carburant (voir Filtre à carburant, page 11). Si le tuyau de conduite d'air est endommagé, débranchez-le de l'adaptateur de la buse d'aération (voir figure 23 ou figure 24 , page 13, selon le modèle) ainsi que du raccord cannelé sur le couvercle de bout de pompe (voir figure 27).

5. Installez une nouvelle conduite de carburant ou une nouvelle conduite d'air. Attachez une extrémité du tuyau de la conduite d'air au raccord cannelé sur le couvercle de bout de pompe (voir figure 27) et l'autre extrémité à l'adaptateur de la buse d'aération (voir figure 23 ou figure 24, page 13, selon le modèle). Attachez une extrémité du tuyau de conduite de carburant au filtre de carburant (voir Filtre de carburant, page 11) et l'autre extrémité à l'adaptateur de la buse d'aération (voir figure 23 ou figure 24, page 13, selon le modèle).

Remarque : acheminez les tuyaux comme

l'illustre la figu re 23 ou la figure 24, page 13, selon le modèle. Les tuyaux ne doivent pas toucher le support de la cellule photoélectrique.

6. Remettez le panneau latéral en place.

7. Remettez l'habillage supérieur et la grille de protection du ventilateur en place (voir Retrait de l'habillage supérieur, page 10).

Couvercle de la pompe

Raccord cannelé

ROTOR DE POMPE

(Procédure si le rotor se bloque)

1. Retirez l'habillage supérieur (voir Retrait de l'habillage supérieur, page 10).

Retirez les vis du couvercle des filtres à l'aide d'un

2. tourne-écrou de 5/16 po (voir figure 28 ou 29). Retirez le couvercle des filtres et les filtres à air.

4. Retirez les vis de la plaque de la pompe à l'aide d'une clef à écrou de 5/16 po.

5. Retirez la plaque de la pompe.

6. Retirez le rotor, l'élément encastré et les pales (voir figure 28 ou 29).

7. Vérifiez qu'il n'y a pas de débris dans la pompe. Si vous y trouvez des débris, expulsezles avec de l'air comprimé.

8. Installez la gaine et le rotor.

9. Vérifiez l'écart sur le rotor. Ajustez à 0,076/0,101 mm (0,003"/0,004") au besoin (voir figure 30, page 15). Remarque : donnez un tour complet au rotor pour assurer que l'écart est de 0,076/0,101 mm (0,003"/0,004") à sa position la plus serrée. Ajustez au besoin.

10. Installez les pales, la plaque de la pompe, les filtres d'air et le couvercle du bout du filtre.

11. Remettez la grille de protection du ventilateur et l'habillage supérieur en place (voir de l'habillage supérieur, page 10).

12. Ajustez la pression de la pompe (voir Ajustement de la pression de la pompe, page 11).

Pale

Plaque de pompe

Élément encastré

Figure 28 - Emplacement du rotor des

Rotor

Filtre de sortie d'air

Couvercle des filtres

modèles 40/55/70

Pale

Plaque de pompe

Retrait

Filtre de prise d'air

Raccord cannelé

Tuyau de la conduite d'air

Modèles 115/165Modèles 40/55/70

Figure 27 - Tuyau de la conduite d'air et

14 116170-01A

raccord cannelé

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Élément encastré

Rotor

Filtre de sortie d'air

Couvercle des filtres

Figure 29 - Emplacement du rotor des

modèles 115/165

PROCÉDURES D'ENTRETIEN

Suite

Re marq u e : si le rotor continue de se

bloquer, procédez comme suit.

13. Effectuez les étapes 1 à 6.

14. Placez du papier de verre fin (600 grains) sur une surface plane. Sablez le rotor légèrement en forme de huit quatre fois (voir figure 31).

15. Réinstallez la gaine et le rotor.

16. Effectuez les étapes 10 à 12.

Pale

Vis d'ajustement de l'espacement

0,003/0,004 po (0,076 à 0,101 mm) Espacement mesuré avec une lame calibrée

Rotor

Vis d'ajustement de l'espacement

Figure 30 - Emplacements des vis

d'ajustement de l'espacement

Papier de verre

ASSEMBLAGE DE COMMANDE DE L'ALLUMEUR

AVERTISSEMENT : haute tension !

1. Débranchez l'appareil de chauffage.

2. Retirez les 4 vis du panneau latéral avec un tourne-écrou de 5/16 po pour mettre en vue l'assemblage de la commande d'allumage.

3. Retirez le panneau qui recouvre le fusible (voir figure 32). Retirez le fusible de la pince qui le retient (voir

4. figure 32).

5. Remplacez le fusible par un fusible du même type et la même valeur nominale (GMA-10). Il ne faut jamais substituer un fusible plus élevé.

6. Remettez le panneau qui recouvre le fusible en place (voir figure 32).

7. Remettez le panneau latéral en place (voir figure 19 ou 20, page 11).

Pinces de fusible

Figure 32 - Remplacement du fusible

Couvercle du fusible

Fusible

Figure 31 - Sablage du rotor

SPÉCIFICATIONS

Taille du modèle 40 55 70 115 165

Puissance de sortie (BTU/h) 40 000 55 000 70 000 115 000 165 000 Carburant n'utilisez que du kérosène, du diesel ou mazout

n° 1 ou 2, ou du carburant JET A ou JP-8. Capacité du réservoir de carburant

(Litres/gallons US) 11,3/3 18,9/5 18,9/5 34/9 51/13,5 Consommation de carburant

(Litres/gallons US à l'heure) 1,14/0,3 1,67/0,44 1,97/0,52 3,00/0,85 4,54/1,2 Pression de la pompe (lb/po) 3,0 3,4 5,1 5,6 Électricité 120 V/60 HZ (pour tous les modèles) Tension (fonctionnement normal) 2,0 2,0 2,8 3,6 3,6 T/M du moteur 1725 1725 3440 3440 3440 Sortie d'air chaud (pi³/min) 170 180 360 490 575 Poids à l'expédition 14,5/32 15,9/35 15,9/35 24,5/54 29,5/65

(approximatif, en kg/lb) Poids de l'appareil de chauffage sans carburant

(approximatif, en kg/lb) 12,2/28 14/30 14/30 21/46 25/55 * L'usage de diesel ou de mazout nº 2 causera une odeur perceptible et pourrait exiger un entretien

supplémentaire du filtre à carburant. L'usage à des températures extrêmement froides peut exiger des additifs antigivrants non toxiques.

116170-01A 15

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VUE DÉTAILLÉE DES PIÈCES

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9-1

9-3

9-4

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9-6

MODÈLES BC40 ET RC40

16 116170-01A

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LISTE DES PIÈCES

MODÈLES BC40 ET RC40

Cette liste contient les pièces de rechange utilisées dans votre appareil de chauffage. Lorsque vous commandez des pièces, assurez-vous de fournir le bon numéro de modèle et les bons numéros de série (se trouvant sur la plaque signalétique), puis le numéro de pièce et la description de la pièce désirée.

N° de N° de réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 M51104-01 Poignée 1 2 098511-67 Habillage supérieur (la pièce de rechange sera noire) 1 3 M11084-29 Vis, nº 10-16 x 3/4 po 2 4 108631-01 Vis, nº 10-16 x 1 po 2 5 098512-58 Chambre de combustion 1 6 M10908-2 Vis, nº 6-32 x 3/8 po 2 7 103154-03 Support de cellule photoélectrique 1 8 M16656-24 Assemblage de cellule photoélectrique 1 9

(voir page 22)

10 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 2 11 103684-01 Ventilateur 1 12

(voir page 22)

13 M51105-01 Grille de protection du ventilateur 1 14 098219-38 Cordon électrique 1 15 M11143-1 Bride de cordon 1 16 NTC-4C Contre-écrou hexagonal, 1/4-20 2 17 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 4 18 M50631 Pare-chocs en caoutchouc 2 19 097461-09 Panneau latéral 1 20 101205-01 Support du moteur 1 21 M30865-02 Bague 2 22 M11271-8 Écrou pince 6 23 M50104-02 Bague 1 24 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 6 25 M10908-14 Vis, nº 8-32 x 3/8 po 1 26 098511-234 Habillage inférieur (la pièce de rechange sera noire) 1 27 M50814-06 Conduite d'air en caoutchouc 1 28 079973-01 Conduite de carburant 1 29 M50876-04 Filtre à carburant avec bague 1 30 M10990-3 Bague de caoutchouc 1 31 079532-01 Protection, déflecteur conique 1 32 102349-01 Support de la carte à circuits imprimés 5 33 104068-02 Assemblage de la commande d'allumage 1 34 097702-01 Bouchon du réservoir de carburant (joint compris) 1 35 108088-01 Réservoir de carburant 1 36 M51108-01 Écran thermique 1 37 M15823-27 Vis, nº 10-16 x 1/2 po 4

PIÈCES DISPONIBLES — PAS ILLUSTRÉES

103814-01 Attache métallique 1

105550-01 Étiquette d'avertissement et d'entretien 1 105550-02 Étiquette d'avertissement et d'entretien 1

Assemblage de tête de brûleur 1

Moteur 1

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9-4

9-5

VUE DÉTAILLÉE DES PIÈCES

MODÈLES BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET, RC70ET ET UKC70ET

18 116170-01A

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LISTE DES PIÈCES

MODÈLES BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET, RC70ET ET UKC70ET

N° de N° de réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 M51104-01 Poignée 1 2 098511-67 Habillage supérieur (la pièce de rechange sera noire) 1 3 M11084-29 Vis, nº 10-16 x 3/4 po 2 4 108631-01 Vis, nº 10-16 x 1 po 2 5 098512-50 Chambre de combustion (55) 1 098512-51 Chambre de combustion (70) 1 6 M10908-2 Vis, nº 6-32 x 3/8 po 2 7 103154-03 Support de cellule photoélectrique 1 8 M16656-24 Assemblage de cellule photoélectrique 1 9 (voir page 22) Assemblage de tête de brûleur 1 10 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 2 11 103684-01 Ventilateur (55) 1 M29678 Ventilateur (70) 1 12 (voir page 22) Assemblage du moteur et de la pompe 1 13 M51105-01 Grille de protection du ventilateur 1 14 113065-01 Cordon électrique 1 15 M11143-1 Bride de cordon 1 16 NTC-4C Contre-écrou hexagonal, 1/4-20 2 17 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 8 18 M50631 Pare-chocs en caoutchouc 2 19 097461-16 Panneau latéral 2 20 101205-01 Support du moteur 1 21 M50104-06 Bague 1 22 M11271-8 Écrou pince 6 23 M50104-02 Bague 1 24 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 6 25 M10908-14 Vis, nº 8-32 x 3/8 po 1 26 098511-234 Habillage inférieur (la pièce de rechange sera noire) 1 27 M50814-06 Conduite d'air en caoutchouc 1 28 079973-01 Conduite de carburant 1 29 M50876-05 Filtre à carburant avec bague 1 30 M10990-3 Bague de caoutchouc 1 31 102349-01 Support de la carte à circuits imprimés 5 32 104068-02 Assemblage de la commande d'allumage 1 33 113280-01 Bouchon du réservoir de carburant et jauge (joint compris) (à utiliser avec le réservoir de carburant 113279-01) 1 34 113279-01 Réservoir de carburant (goulot de remplissage en plastique) 1 35 M51108-01 Écran thermique 1 36 104458-01 Thermostat 1 37 M12461-18 Vis, nº 8-32 x 7/8 po 1 38 104460-01 Bouton du thermostat 1 39 WLE-2 Rondelle de blocage, EXT nº 8 1 40 113461-01 Interrupteur de marche/arrêt 1 41 M15823-27 Vis, nº 10-16 x 1/2 po 4 42 079532-01 Déflecteur conique de protection 1

PIÈCES DISPONIBLES — PAS ILLUSTRÉES

103814-01 M9900-170 Assemblage de fils (Thermostat à l'assemblage de la commande d'allumage) 1 079010-46 Assemblage de fils (connecte l'interrupteur au thermostat ou à la commande d'allumage) 1

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Attache métallique (pour l'assemblage de la commande d'allumage)

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VUE DÉTAILLÉE DES PIÈCES

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7-6

Upper Tier Burner Head 125/170T

MODÈLES BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT, RC165DT ET UKC165DT

20 116170-01A

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LISTE DES PIÈCES

MODÈLES BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT, RC165DT ET UKC165DT

N° de N° de réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 098511-292 Habillage supérieur (la pièce de rechange sera noire) 1 2 M15823-27 Vis, nº 10-16 x 1/2 po 8 3 098512-71 Chambre de combustion (115) 1 098512-75 Chambre de combustion (165) 1 4 103154-05 Support de cellule photoélectrique (115) 1 M16660-02 Support de cellule photoélectrique (165) 1 5 M10908-2 Vis, nº 6-32 x 3/8 po 2 6 M16656-24 Assemblage de cellule photoélectrique 1 7 (voir page 22) Assemblage de tête de brûleur 1 8 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 2 9 097293-01 Ventilateur (115) 1 102042-01 Ventilateur (165) 1 10 (voir page 23) Assemblage de la pompe et du moteur 1 11 M50631 Pare-chocs en caoutchouc 2 12 101206-01 Support de montage du moteur 1 13 M12461-18 Vis, n° 8-32 x 7/8 po 1 14 104068-02 Assemblage de la commande d'allumage 1 15 NTC-4C Contre-écrou hexagonal, 1/4-20 2 16 111037-01 Grille de protection du ventilateur 1 17 M27417 Bouchon de vidange (comprend un joint torique) 1 18 107878-02 Obturateur 1 19 M51345-06 Conduite de carburant 1 20 106896-01 Filtre à carburant 1 21 M51345-01 Tuyau de la conduite de carburant (115) 1 M51345-02 Tuyau de la conduite de carburant (165) 1 22 M10990-3 Bague de caoutchouc 1 23 M50814-03 Conduite d'air 1 24 098511-293 Habillage inférieur (la pièce de rechange sera noire) 1 25 M50104-06 Bague 1 26 M50104-01 Bague 1 27 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 6 28 M11271-8 Écrou pince 8 29 M10908-14 Vis, nº 8-32 x 3/8 po 1 30 113279-02 Réservoir de carburant 115 1 113279-03 Réservoir de carburant 165 1 31 113280-02 Bouchon du réservoir de carburant et jauge (joint compris) 115 1 113280-03 Bouchon du réservoir de carburant et jauge (joint compris) 165 1 32 102349-01 Support de la carte à circuits imprimés 5 33 M11143-1 Bride de cordon 1 34 113065-01 Cordon électrique 1 35 M51077-18 Panneau latéral 2 36 M11084-26 Vis, nº 10-16 x 3/8 po 8 37 104460-01 Bouton du thermostat 1 38 104458-01 Thermostat 1 39 WLE-2 Rondelle de blocage, EXT #8 1 40 113461-01 Interrupteur de marche/arrêt avec témoin 1 103814-01 Attache métallique (pas illustré - groupes de fils connectés à l'assemblage de la commande d'allumage ) 1 M9900-77 Fil (pas illustré - raccorde le thermostat à l'assemblage de la commande d'allumage) 1 079010-46 de la commande d'allumage ou au thermostat si présent) 1

Fil (pas illustré - raccorde l'interrupteur de marche/arrêt à l'assemblage

116170-01A 21

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VUE DÉTAILLÉE DES PIÈCES

ASSEMBLAGE DE TÊTE DE BRÛLEUR

N° de N° de réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 HA3026 Assemblage de buse d'aération (40) 1 HA3024 Assemblage de buse d'aération (55) 1 HA3026 Assemblage de buse d'aération (70) 1 HA3027 Assemblage de buse d'aération (115) 1 HA3028 2 HA1000 Prêt-à-monter de l'allumage 1 3 M10908-75 Vis, nº 6-32 x 7/8 po 1 4 102336-01 5 104056-01 Adaptateur de la buse d'aération (40) 1 104054-01 Adaptateur de la buse d'aération (55/70/115/165) 1 6 103347-01 Rondelle 1

MODÈLES D'ASSEMBLAGE DU MOTEUR ET DE LA POMPE BC40, RC40, BC55CT, RC55CT, UKC55CT, BC70ET, RC70ET ET UKC70ET

Assemblage de la buse d'aération (165)

Support de l'adaptateur de la buse d'aération

N° de

réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 102001-01 Moteur (40/55) 1 102001-20 Moteur (70) 1 2 079975-02 Corps de pompe (40 et 70) 1 079975-03 Corps de pompe (55) 1 3 M22009*, ** Élément encastré 1 4 M22456-1* Rotor (40 et 70) 1 M22456-2** Rotor (55) 1 5 M29508 Couvercle de la pompe 1 6 M29632*** Filtre de peluches 1 7 M29633*** Filtre d'entrée 1 8 M29609 Couvercle des filtres 1 9 M12461-31 Vis, nº 10-32 x 1 po 3 10 M27694 ∞ Vis d'ajustement 1 11 M10993-1 ∞ 12 M22997 ∞ Bouchon 1 13 M8940 ∞ 14 M29612-01*** Filtre de sortie 1 15 M12461-31 Vis, n° 10-32 x 1 po (40 et 70) 6 M12461-32 Vis, n° 10-32 x 1 1/8 po (55) 6 16 103676-01 Coude en nylon de 90° 1 17 M8643* Pale (40/70) 4 M8643-2** Pale (55) 4 18 FHPF3-5C Vis (40/70) 2 FHPF3-6C Vis (55) 2

22 116170-01A

Ressort détendeur de pression

Boule d'acier, diamètre de 1/4 po

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* Compris dans le prêt-à-monter

de rotor (pièce n° HA3004)

** Compris dans le prêt-à-monter

de rotor (pièce n° HA3005)

*** Compris dans le prêt-à-monter

de ﬁltre (pièce n° HA3014)

∞ Compris dans le prêt-à-monter

de réglage de la pompe (pièce n° HA3020)

VUE DÉTAILLÉE DES PIÈCES

MODÈLES BC115DT, RC115DT, UKC115DT, BC165DT, RC165DT ET UKC165DT

N° de N° de réf. pièce DESCRIPTION QTÉ

1 102001-30 Moteur 1 2 079975-02 Corps de pompe 1 3 FHPF3-5C Vis, nº 10-32 x 5/8 po 2 4 M22009** Élément encastré du rotor 1 5 M22456-1** Rotor de la pompe 1 6 M50545 Couvercle de la pompe 1 7 M12179** Filtre d'entrée 1 8 M16545 Couvercle des filtres 1 9 M8940** Boule d'acier, diamètre de 1/4 po 1 10 M10993-1** Ressort détendeur 1 11 M27694** Vis d'ajustement 1 12 M22997** Bouchon 1 13 M12461-31 Vis, nº 10-32 x 1 po 10 14 M12244-1** Filtre de sortie 1 15 M11637** Filtre de peluches 1 16 M50820-02 Raccord cannelé 1 17 M8643** Pale 4

** Compris dans le prêt-à-monter de rotor

(pièce n° HA3004)

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VUE DÉTAILLÉE DES PIÈCES

LISTE DE PIÈCES DES ROUES ET DE LA POIGNÉE

N° de

N° de pièce

réf. Modèles

115 Modèles 165 DESCRIPTION QTÉ

1 079998-02 099614-01 Poignée, avant 1 2 M51334-02 099614-02 Poignée, arrière (si fournie) 1 3 M12345-33 M12345-33 Vis, nº 10-24 x 1 3/4 po 8 4 M12342-3 M12831-5 Armature de support des roues 1 5 NTC-3BZ NTC-3BZ Écrou hexagonal,

nº 10-24 8 6 107426-01 — Trousse de roue (115) (contient 2 roues noires et des écrous borgnes) 1 — 113326-01 Trousse de roue pneumatique (165)

roues noires, des écrous borgnes et des entretoises)

(contient 2

1 7 M28526 M28526 Écrou borgne 2 8 M51015-01 M16801-5 Essieu 1 9 — 113497-01 Entretoise de roue (165 uniquement) 2 10 113193-01 113193-01 Prêt-à-monter de l'enrouleur de câble (si fourni) (contient 2 enrouleurs, 4 écrous et 4 boulons) 1

24 116170-01A

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Bleu

Blanc

Assemblage de la commande de l’allumeur

Vert

Rouge

Noir

Jaune

Thermostat

Cellule photoélectrique

Allumeur

Retour du moteur

C.A. neutre (L2)

120V (L1)

Allumeur

Moteur

Interrupteur de

marche/arrêt

avec voyant

Prise de courant

120 V/60 Hz

Prise de courant

120 V/60 H

Bleu

Blanc

Cellule photoélectrique

Assemblage de la commande

de l’allumeur

Vert

Rouge

Noir

Jaune

Moteur

Allumeur

Thermostat

Cellule photoélectrique

Allumeur

Retour du moteur

C.A. neutre. (L2)

120 V (L1)

Allumeur

Moteur

DIAGRAMMES DE CÂBLAGE

(modèles 40)

(Modèles 55/70/115/155/165)

Figure 33 - Diagramme de câblage

116170-01A 25

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ACCESSOIRES

Les accessoires et pièces de l'appareil de chauffage sont disponibles chez votre revendeur local. Si votre revendeur ne dispose pas d' un accessoire ou d'une pièce spécifique en stock ou est dans l'impossibilité d'en commander, veuillez contacter DESA Industries pour plus d'informations.

DESA Industries of Canada, Inc. 2220 Argentia Road, Unit #4 Mississauga, Ontario L5N 2K7 Parts Department 1-905-826-8010

PRÊT-À-MONTER DE LA JAUGE D'AIR - HA1180

Pour tous les modèles. Outil spécial pour vérifier la pression de la pompe.

PRÊT À MONTER POUR THERMOSTAT - HA1210

Pour le modèle 40. Garde la température de votre bâtiment suivant votre sélection jour et nuit. Permet de faire des économies de carburant.

ASSEMBLAGE DE LA COMMANDE D'ALLUMAGE/TEST DE CELLULE PHOTOÉLECTRIQUE - HA1170

Outil spécial utilisé pour tester l'assemblage de la commande d'allumage et de la cellule photoélectrique.

PRÊT-À-MONTER DE ROUES ET DE POIGNÉE RENFORCÉES - HA1202

Pour service intensif. Pour que votre appareil de chauffage soit encore plus pratique et portable. pour les modèles 40/55/70.

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NOTES

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SERVICE DE GARANTIE ET DE RÉPARATION

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CONSERVEZ CETTE GARANTIE

Numéro de modèle

Numéro de série

Date de l'achat

GARANTIES LIMITÉES POUR LES PRODUITS NEUFS

ET LES PRODUITS REMIS EN ÉTAT

Nouveaux produits :DESA Industries garantit que cet appareil de chauffage et ses pièces sont exempts de défauts

de matériaux et de fabrication et ceci pour une durée d'un (1) an à partir de la date du premier achat, lorsque l'appareil de chauffage est utilisé et entretenu en conformité avec les instructions du fabricant. Ces garanties ne protègent que l'acheteur au détail d'origine, lorsqu'une preuve d'achat est fournie.

Appareils de chauffage remis en état : DESA Industries garantit que cet appareil de chauffage remis en état en usine

et ses pièces sont exempts de défauts de matériaux et de fabrication et ceci pour une durée de trente (30) jours à partir de la date du premier achat, lorsque l'appareil de chauffage est utilisé et entretenu en conformité avec les instructions du fabricant. Ces garanties ne protègent que l'acheteur au détail d'origine, lorsqu'une preuve d'achat est fournie.

Ces garanties ne couvrent que le coût des pièces et de la main d'œuvre requis pour restaurer le produit à son état de fonctionnement normal. Le transport et les frais incidents associés aux réparations sous garantie ne sont pas remboursables sous cette garantie.

Les réparations sous garantie sont disponibles seulement par l'intermédiaire des revendeurs et des centres de service autorisés.

Cette garantie ne couvre pas les défauts causés par la mauvaise utilisation, l'abus, la négligence, les accidents, le manque d'entretien adéquat, l'usure normale, les modifications, les altérations, les combustibles contaminés, les réparations avec des pièces autres que des pièces DESA ou une réparation par quelqu'un d'autre qu'un revendeur ou un centre de service autorisé. L'entretien de routine est la responsabilité du propriétaire.

CETTE GARANTIE EXPRESSE REMPLACE TOUTE AUTRE GARANTIE EXPRESSE OU IMPLICITE, Y COMPRIS LES GARANTIES DE COMMERCIALITÉ ET D'ADÉQUATION À UN BESOIN PARTICULIER.

DESA Industries n'assume aucune responsabilité pour des dommages indirects, imprévus ou incidents. Certains états ou provinces ne permettent pas l'exclusion ou la restriction des dommages imprévus ou incidents et certaines restrictions ou exclusions pourraient ne pas s'appliquer à votre cas. Cette garantie limitée vous donne des droits spécifiques selon la loi; vous pourriez aussi avoir d'autres droits selon la province où vous habitez.

RÉPARATION SOUS GARANTIE

Si votre appareil de chauffage a besoin de réparation, retournez-le au centre de service autorisé le plus près de chez vous. Une preuve d'achat doit être présentée avec l'appareil de chauffage. L'appareil de chauffage sera inspecté. Un défaut peut être causé par des matériaux défectueux ou un défaut de fabrication. Si tel est le cas, DESA Industries acceptera de réparer l'appareil de chauffage sans frais.

SERVICE DE RÉPARATION

Retournez l'appareil de chauffage au centre de service autorisé le plus près de chez vous. Chaque centre de service est autonome. Les réparations non couvertes par la garantie seront facturées aux prix normaux. Nous nous réservons le droit de modifier ces spécifications à tout moment sans préavis.

Des listes illustrées de pièces peuvent être obtenues sans frais. Envoyez une enveloppe-réponse affranchie à l'adresse indiquée plus bas. Indiquez le numéro de modèle de l'appareil de chauffage et la date inscrits au coin inférieur droit de cette page. Un guide de réparation peut être acheté à l'adresse ci-dessous. Envoyez un chèque de 5,00 $ à DESA Industries.

Lorsque vous nous écrivez pour obtenir des renseignements concernant votre appareil de chauffage, veillez à inclure les numéros de modèle et de série qui sont inscrits sur la plaque signalétique de l'appareil.

Imprimé aux États-Unis

NOT A UPC

2220 Argentia Road, Unit #4 Mississauga, Ontario L5N 2K7 (905) 826-8010 Télécopieur (905) 826-8236

116170-01 Rev. A 02/05

Desa BC70ET, RC115DT, RC165DT, BC165DT, BC55CT User Manual

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Frequently Asked Questions

User Manual

SAFETY INFORMATION

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FUELS

VENTILATION

THEORY OF OPERATION

ASSEMBLY

OPERATION

PREVENTATIVE MAINTENANCE SCHEDULE

TROUBLESHOOTING

SERVICE PROCEDURES

SPECIFICATIONS

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WIRING DIAGRAMS

ACCESSORIES

WARRANTY AND REPAIR SERVICE

DÉBALLAGE

IDENTIFICATION DU PRODUIT

CARBURANTS

VENTILATION

THÉORIE DE FONCTIONNEMENT

ASSEMBLAGE

FONCTIONNEMENT

FONCTIONNEMENT AVEC GÉNÉRATEUR PORTABLE

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DÉPANNAGE

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SPÉCIFICATIONS

DIAGRAMMES DE CÂBLAGE

ACCESSOIRES

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