CTEK D250SE, SMARTPASS 120S User manual [it]

USER MANUAL

CTEK DC/DC BATTERY CHARGER D250SE

AND 12V POWER MANAGEMENT SYSTEM SMARTPASS 120S FOR LEAD-ACID AND LITHIUM-ION BATTERIES

FULLY AUTOMATIC

12V

2 YEAR WARRANTY

<![if ! IE]>

<![endif]>ZH KO JA PL FI NO DA SV NL IT ES FR DE EN

MANUALE

CONGRATULAZIONI

per l'acquisto di un nuovo caricabatterie CTEK per ricarica professionale. Questo modello fa parte di una serie di caricabatterie professionali di CTEK SWEDEN AB ed è dotato della tecnologia di ricarica delle batterie più avanzata. Con CTEK D250SE e SMARTPASS 120S si può contare su prestazioni massime e affidabili del vostro sistema a doppia batteria.

SICUREZZA

•I caricabatterie D250SE e SMARTPASS 120S sono stati sviluppati per le batterie LFP e al piombo-acido da 12 V. Non utilizzare l'unità per altri tipi di batteria.

•Indossare occhiali protettivi quando si esegue il collegamento e lo scollegamento delle batterie.

•L'acido delle batterie è corrosivo. Sciacquare immediatamente con acqua abbondante se l'acido giunge sulla pelle o negli occhi. Rivolgersi a un medico.

•Non usare mai un caricabatterie con cavi elettrici danneggiati. Verificare che i cavi non si siano danneggiati a causa di superfici calde, bordi taglienti o in altro modo.

•Durante il caricamento delle batterie al piombo-acido vengono generati gas esplosivi. Evitare qualsiasi scintilla vicino alla batteria. Utilizzare in un luogo ben ventilato.

•Non posizionare il caricabatterie sopra la batteria, né coprire il caricabatterie durante la ricarica.

•Scollegare i morsetti della batteria prima dell'installazione.

•D250SE e SMARTPASS 120S non sono a prova di scintille.

•L'installazione deve includere un fusibile conforme a quanto riportato nella tabella "RACCOMANDAZIONI SU CAVI E FUSIBILI".

AVVERTENZA!		AVVERTENZA!
D250SE e SMARTPASS		Verificare il manuale della
120S non sono a prova di		batteria al litio prima di
inversione di polarità.		installarla nel veicolo.

Ricordare che tutte le installazioni su imbarcazione devono essere conformi a ISO 10133!

1.Il cablaggio proveniente dalle batterie deve disporre di fusibili vicino alle batterie.

2.Le batterie devono essere fissate saldamente in un vano ventilato.

3.Il cablaggio deve correre all'interno di canaline, separatamente rispetto ai fili elettrici da 230V/110V (alimentazione di rete), oppure essere fissato con clip ogni 30 cm/1 piede.

4.Il cablaggio nel vano motore deve avere una temperatura nominale di 700C/ 1580F.

D250SE

+IN	Ingresso pannello solare	Collegamento a massa
		Sensore di temperatura 2 m/6 piedi
		Cavo dell'alternatore intelligente (rosso)
		0,2 m/0.6 piedi
		Cavo			<![if ! IE]> <![endif]>IT
		di	selezione
		0,2 (nero)			batteria
			m/0,6	ft.
+IN	Ingresso alternatore	+OUT Uscita batteria di servizio

SMARTPASS 120S

+IN Ingresso alternatore	+OUT
+IN	+OUT
SMARTPASS 120S
	+OUT

Uscita batteria di servizio

Cavo dell'alternatore intelligente (rosso) 0,2 m/0.6 piedi

Collegamento		cavo
(nero)				negativo
	0,2 m/0.6
			piedi

Sensore di temperatura 2 m/6 piedi

+OUT Uscita utenze

Piastra portaconnettori

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D250SE

•D250SE è un caricabatterie CC/CC per un sistema a doppia batteria composto da una batteria di avviamento e una batteria di servizio.

•D250SE ricarica la batteria di servizio tramite un alternatore o un pannello solare, oppure una combinazione di questi.

•D250SE separa le batterie in un sistema a doppia batteria, pertanto sostituisce, ad esempio, un relè di separazione, VSR (Voltage Sensitive Relay), isolatore a diodo o un selettore di batteria meccanico.

•D250SE può essere utilizzato da solo o in combinazione con SMARTPASS 120S. Usati in combinazione, D250SE e SMARTPASS 120S sono in grado di effettuare la ricarica di fino a 140A.

•La batteria di avviamento è disponibile solo come batteria al piombo-acido.

FUNZIONI:

•Ricarica della batteria di servizio da un alternatore convenzionale (tensione di carica costante)

D250SE ricarica una batteria di servizio fino a 20A dalla batteria di avviamento quando è in funzione un alternatore convenzionale. Questa funzione viene disattivata quando il motore non è in funzione, per impedire che la batteria di avviamento si scarichi.

•Ricarica della batteria di servizio da un alternatore intelligente (con tensione di carica variabile)

D250SE può ricaricare una batteria di servizio fino a 20A dalla batteria di avviamento quando è in funzione un alternatore intelligente. Questa funzione viene disattivata quando il motore non è in funzione, per impedire che la batteria di avviamento si scarichi. La sezione Installazione descrive come collegare il D250SE per attivare le funzioni Alternatore intelligente.

•Ricarica della batteria di servizio da un pannello solare

D250SE può ricaricare ed effettuare la ricarica di mantenimento di una batteria di servizio da un pannello solare fino a 20A. D250SE impiega la MPPT (ricerca del punto di massima potenza) per massimizzare la potenza proveniente dal pannello solare.

•Separazione tra batteria di avviamento e batteria di servizio

D250SE separa la batteria di avviamento dalla batteria di servizio quando il motore non è acceso.

•Tensione di carica con compensazione della temperatura

D250SE ottimizza la tensione di carica aumentandola in presenza di temperature inferiori a 25°C/77°F e riducendola in caso di temperature superiori a 25°C/77°F. La funzione è attiva solo nei programmi AGM e NORMALE.

•Ricarica di mantenimento della batteria di avviamento da un pannello solare

D250SE effettua la ricarica di mantenimento della batteria di avviamento da un pannello solare a intervalli di 3 secondi se la batteria di servizio è completamente carica.

•Ricarica ottimizzata delle batterie AGM

D250SE è in grado di erogare una tensione di carica adeguata per la ricarica ottimale delle batterie AGM (Absorbent Glass Mat, ossia microfibra di vetro assorbente), che richiedono una tensione di carica più elevata rispetto ad altri tipi di batteria al piombo-acido. La sezione Installazione descrive come collegare il D250SE per attivare la funzione Batteria AGM.

•Carica ottimizzata per batterie al litio

Il caricabatterie D250SE può caricare al voltaggio appropriato le batterie al litio.

60 • IT

SMARTPASS 120S

•SMARTPASS 120S è una soluzione per fornire corrente di ricarica e gestire le utenze in un sistema a doppia batteria composto da una batteria di avviamento e una batteria di servizio.

•SMARTPASS 120S separa le batterie in un sistema a doppia batteria, pertanto sostituisce, ad esempio, un relè di separazione, VSR (Voltage Sensitive Relay), isolatore a diodo o un selettore di batteria meccanico.

•SMARTPASS 120S collega tra loro la batteria di avviamento e la batteria di servizio al fine di ricaricarle entrambe dall'alternatore.

•SMARTPASS 120S protegge la batteria di servizio dalla scarica eccessiva, che danneggerebbe la batteria.

•SMARTPASS 120S rifornisce le utenze dall'alternatore anziché dalla batteria di servizio mentre la batteria di servizio è in ricarica, il ché consente una ricarica più veloce.

•SMARTPASS 120S può essere utilizzato da solo o in combinazione con il D250SE. Usati in combinazione, D250SE e SMARTPASS 120S sono in grado di effettuare la ricarica di fino a 140A.

FUNZIONI:

•Ricarica della batteria di servizio da un alternatore convenzionale (tensione di carica costante)

SMARTPASS 120S ricarica una batteria di servizio fino a 120A dalla batteria di avviamento quando è in funzione un alternatore convenzionale. Questa funzione viene disattivata quando il motore non è in funzione, per impedire che la batteria di avviamento si scarichi.

•Ricarica della batteria di servizio da un alternatore intelligente (con tensione di carica variabile)

SMARTPASS 120S può ricaricare una batteria di servizio fino a 120A dalla batteria di avviamento quando è in funzione un alternatore intelligente. Questa funzione viene disattivata quando il motore non è in funzione, per impedire che la batteria di avviamento si scarichi. La sezione Installazione descrive come collegare il SMARTPASS 120S per attivare le funzioni Alternatore intelligente.

•Protezione batteria

SMARTPASS 120S scollega le utenze quando la tensione della batteria di servizio è bassa, per evitare una scarica eccessiva, che danneggerebbe la batteria. Le utenze vengono ricollegate una volta che la tensione della batteria di servizio è aumentata. Collegare le utenze critiche direttamente alla batteria di servizio in modo che non vengano scollegate se la tensione scende al di sotto di 11,5V.

•Avviamento assistito

SMARTPASS 120S collega automaticamente la batteria di servizio alla batteria di avviamento per 10 secondi, come ausilio qualora la batteria di avviamento non fosse in grado autonomamente di mettere in moto il motore. Dopo aver attivato la funzione di avviamento assistito, SMARTPASS 120S visualizzerà un'indicazione di anomalia fino al raggiungimento dell'avviamento senza ricorso alla funzione di avviamento assistito.

•Separazione tra batteria di avviamento e batteria di servizio

SMARTPASS 120S separa la batteria di avviamento dalla batteria di servizio quando il motore non è acceso.

•Assegnazione delle priorità della fonte di corrente

SMARTPASS 120S è in grado di rilevare quando l'alternatore è in funzione e in tal caso alimenta le utenze con la corrente proveniente dalla batteria di avviamento, per interagire con D250SE e massimizzare l'efficienza di ricarica. Altrimenti le utenze vengono alimentate a corrente dalla batteria di servizio.

•Protezione da sovracorrenti dinamica

SMARTPASS 120S è dotato di protezione contro i sovraccarichi di corrente per schermare il prodotto. La protezione da sovracorrente consente di inviare temporaneamente fino a 350 A dall’alternatore in modo da accelerare la carica.

•Protezione temperatura della batteria

SMARTPASS 120S protegge la batteria disattivando la ricarica se la temperatura della batteria di servizio aumenta eccessivamente.

•Ricarica di mantenimento della batteria di avviamento

La batteria di servizio effettua la ricarica di mantenimento della batteria di avviamento senza ricorrere al pannello solare o all'alternatore per compensare l'autoscarica della batteria di avviamento. La batteria di servizio effettua la ricarica ad impulsi di 3 secondi quando la sua tensione è superiore a quella della batteria di avviamento e la tensione della batteria di avviamento è bassa.

REQUISITI DI CAVI E FUSIBILI

DIMENSIONI MINIME CAVO

				0,5 m	1 m	2 m	5 m	10 m	<![if ! IE]> <![endif]>FUSIBILE
	UNITÀ		CAVO	2	3	6	15	30
				piedi	piedi	piedi	piedi	piedi
				4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 6 mm2/ 10 mm2/					30A
	<![if ! IE]> <![endif]>D250SE	+IN	+IN	AWG12	AWG12	AWG12	AWG10	AWG8
				4 mm2/	6 mm2/	10 mm2/			30A
			+OUT	AWG12	AWG10	AWG8
				4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/
				AWG12 AWG12 AWG12 AWG12 AWG12
			Piastra	4 mm2/	6 mm2/	10 mm2/	10 mm2/	10 mm2/
		portaconnettori*		AWG12	AWG10	AWG8	AWG8	AWG8
	<![if ! IE]> <![endif]>SMARTPASS 120SA			35 mm2	35 mm2	35 mm2	50 mm2	50 mm2	300A
			+IN	AWG2	AWG2	AWG2	AWG1	AWG1
				35 mm2	35 mm2	35 mm2			300A
		+OUT	+OUT	AWG2	AWG2	AWG2
				4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/ 4 mm2/
				AWG12	AWG12	AWG12	AWG12	AWG12

*Se D250SE e SMARTPASS 120S sono installati in luoghi diversi e non si utilizza la piastra portaconnettori in dotazione, seguire le raccomandazioni riportate in tabella.

INDICAZIONI DELLE FUNZIONI

D250SE	Descrizione
1	È in corso la ricarica della batteria di servizio ad opera
	dell'alternatore.
2	È in corso la ricarica della batteria di servizio ad opera del
	pannello solare.
3	È in corso la ricarica della batteria di servizio ad opera sia
	dell'alternatore che del pannello solare.
4	La batteria di servizio è completamente carica. È in corso la
	ricarica di mantenimento della batteria di avviamento ad opera	<![if ! IE]> <![endif]>IT
	del pannello solare.
5	Modalità di risparmio corrente, ricarica NON in corso.
SMARTPASS	Descrizione
120S
1	Corrente dall'alternatore alla batteria di servizio e alle utenze.
	Corrente dalla batteria di servizio alle utenze.
2	Corrente dall'alternatore alla batteria di servizio e alle utenze.
3	Corrente dall'alternatore alle utenze. La batteria di servizio
	viene ricaricata dal D250SE.
4	Ricarica di mantenimento della batteria di avviamento dalla
	batteria di servizio.

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INSTALLAZIONE

1.Installare l'apparecchio su una superfi cie piana, su cui possa essere fi ssato saldamente e non risulti esposto a carburante, olio o sporcizia. Per ottenere la distanza corretta, innanzitutto assemblare le due unità con la piastra portaconnettori in dotazione (vedere Figura 3) e poi fi ssarli sulla superfi cie piana.

2.Fissare l'apparecchio ad esempio con viti M4 o ST4.2 ad ogni angolo (vedere la Figura 1).

3.Prima di collegare i cavi, assicurarsi che il morsetto negativo sulla batteria non sia collegato.

4.Collegare i cavi agli attacchi sull'apparecchio con l'ausilio di viti di fi ssaggio (M8) (vedere Figura 2). Utilizzare una chiave a brugola; il serraggio a mano senza attrezzi non è sufficiente. Terminali ad anello di 6 mm al massimo (vedere fi gura 5).

5.Fissare il sensore di temperatura con del nastro adesivo (vedere Figura 4) su una superfi cie piana e pulita sopra la batteria di servizio. Posizionare il sensore il più vicino

possibile al morsetto positivo.	Figura 4
6. Collegare il morsetto negativo della batteria.

	AVVERTENZA!		AVVERTENZA!
	D250SE e SMARTPASS 120S	D250SE e SMARTPASS 120S non
	non sono a prova di inversione di		sono a prova di scintille.
	polarità. Scollegare i morsetti della		Assicurare una ventilazione
	batteria prima dell'installazione.		adeguata.
COPPIE DI SERRAGGIO CONSIGLIATE				Figura 5
Figura 1	Figura 2		8 Nm/71 lb-in
	Chiave a brugola		Max 6 mm		Max 6 mm

2 Nm/18 lb-in

DIMENSIONI

Figura 3

					168mm/6⅝ inches
			0	Ø4,9
			.
			19		mm
				inches
<![if ! IE]> <![endif]>240mm / 9.44inches	<![if ! IE]> <![endif]>210mm/8.29 inches	<![if ! IE]> <![endif]>120mm/4.72 inches	<![if ! IE]> <![endif]>90mm/3.57 inches

250mm / 9.84inches

<![if ! IE]>

<![endif]>65mm / 2.53 inches

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