CTEK D250SE, SMARTPASS 120S User manual [no]
USER MANUAL
CTEK DC/DC BATTERY CHARGER D250SE
AND 12V POWER MANAGEMENT SYSTEM SMARTPASS 120S
FOR LEAD-ACID AND LITHIUM-ION BATTERIES
FULLY AUTOMATIC
2 YEAR WARRANTY
ENDEFRESITNLSVDANOFIPLJAKOZH
12V
HÅNDBOK
GRATULERER
med kjøpet av den nye CTEK-laderen som gir profesjonell batteripleie. Dette er en av laderne i en
serie profesjonelle ladere fra CTEK SWEDEN AB, og den representerer den nyeste teknologien
innen batterilading. Med CTEK D250SE og SMARTPASS 120S kan du være sikker på at du får
maksimal ytelse fra det doble batterisystemet.
SIKKERHET
• D250SE og SMARTPASS 120S er utviklet for 12-volts blysyre og LFP-batterier. Ikke bruk enheten
til noen annen batteritype.
• Bruk vernebriller ved tilkobling og frakobling av batteriene.
• Batterisyre er etsende. Skyll med rikelige mengder vann umiddelbart hvis du får syre på huden
eller i øynene. Oppsøk lege.
• Bruk aldri en lader med skadde elektriske kabler. Se til at kablene ikke er skadet av varme
overflater, skarpe kanter eller på noen annen måte.
• Eksplosive gasser genereres mens blysyrebatteriene lades. Unngå enhver gnistdannelse i nærheten av batteriet. Brukes på et sted med god ventilasjon.
• Plasser aldri laderen over batteriet, og unngå å dekke til laderen under lading.
• Koble fra batteriterminalpostene før installering.
• D250SE og SMARTPASS 120S er ikke gnistfrie.
• Installasjonen må inkludere en sikring i samsvar med anbefalingene i tabellen
"ANBEFALINGER FOR KABEL OG SIKRING".
ADVARSEL!
D250SE og SMARTPASS
120S er ikke beskyttet mot
revers polaritet.
Husk på at alle installasjoner i båter må være i samsvar med ISO 10133!
1. Kablingen fra batteriene må ha sikringer i nærheten av batteriene.
2. Batteriene må være sikkert festet på et ventilert sted.
3. Kablingen må legges gjennom rørføring, separat fra 230 V / 110 V kabling (nettstrøm), eller
sikkert med klips hver 30 cm / 1 ft.
4. Kabling i motorrommet må kunne tåle en temperatur på 70C/ 158F.
ADVARSEL!
Sjekk litiumionbatteriets
håndbok før det installeres i
kjøretøyet.
D250SE
Inngangssolpanel Jordtilkobling
+IN
Inngang dynamo
+IN
SMARTPASS 120S
Inngang dynamo
+IN
+IN
SMARTPASS 120S
Koblingsplate
Temperatursensor 2 m/6 ft.
Smart dynamokabel (rød) 0,2 m/0.6 ft.
Utgang forbruksbatteri
+OUT
Utgang forbruksbatteri
+OUT
+OUT
+OUT
+OUT
Smart dynamokabel (rød) 0,2 m/0.6 ft.
Temperatursensor 2 m/6 ft.
Utgang forbrukere
Kabel for batterivalg (svart)
0,2 m / 0,6 ft.
Negativ kabeltilkobling
(svart) 0,2 m/0.6 ft.
NO•115
NO
D250SE
• D250SE er en DC til DC batterilader for et dobbelt batterisystem med et startbatteri og et
forbruksbatteri.
• D250SE lader forbruksbatteriet enten fra en dynamo eller fra et solpanel, eller fra en kombinasjon
av begge.
• D250SE separerer batteriene i et dobbelt batterisystem og skifter dermed ut for eksempel et separasjonsrelé, VSR (Voltage Sensitive Relay), diodeisolator eller en mekanisk batterivelger.
• D250SE kan brukes på egen hånd eller i kombinasjon med SMARTPASS 120S. I kombinasjon kan
D250SE og SMARTPASS 120S lades ved opptil 140A.
• Startbatteriet er kun tilgjengelig som blysyrebatteri.
FUNKSJONER:
• Lading av forbruksbatteri fra en konvensjonell dynamo (kontinuerlig ladespenning)
D250SE lader et forbruksbatteri ved opptil 20A fra startbatteriet når en konvensjonell dynamo er
i drift. Denne funksjonen er slått av når motoren ikke er i drift for å forhindre utlading av startbatteriet.
• Lading av et forbruksbatteri fra en smart dynamo (med variabel ladespenning)
D250SE kan lade et forbruksbatteri ved opptil 20A fra startbatteriet når en smart dynamo
er i drift. Denne funksjonen er slått av når motoren ikke er i drift for å forhindre utlading av
startbatteriet. Installasjonsavsnittet beskriver hvordan D250SE må kobles til for å aktivere smarte
dynamofunksjoner.
• Lading av et forbruksbatteri fra et solpanel
D250SE kan lade og fotsette lading av og til av et forbruksbatteri fra et solpanel ved opptil 20A.
D250SE bruker MPPT (Maximum Power Point Tracker) til å maksimalisere effekten fra solpanelet.
• Separering av startbatteriet og forbruksbatteriet
D250SE separerer startbatteriet fra forbruksbatteriet når motoren ikke er i drift.
• Temperaturkompensert ladespenning
D250SE optimaliserer ladespenningen ved å øke ladespenningen ved temperaturer under
25°C/77°F og redusere den ved temperaturer som er høyere enn 25°C/77°F. Funksjonen er
kun aktiv i AGM- og NORMAL-programmene.
• Lading av og til av startbatteriet fra et solpanel
D250SE lader startbatteriet av og til fra et solpanel ved intervaller på 3 sekunder hvis forbruksbatteriet er fullstendig ladet.
• Optimalisert lading av AGM-batterier
D250SE kan gi en egnet ladespenning for optimal lading av AGM-batterier (Absorbent Glass
Mat), som krever en høyere ladespenning enn andre typer blysyrebatterier. Installasjonsavsnittet
beskriver hvordan D250SE må kobles til for å aktivere AGM-batterifunksjonen.
• Optimalisert lading av litiumbatterier
D250SE kan gi egnet ladespenning for optimal lading av litiumbatterier.
116•NO
SMARTPASS 120S
• SMARTPASS 120S er en løsning for å levere strøm til å lade og administrere forbrukere i et dobbelt batterisystem som består av et startbatteri og et forbruksbatteri.
•
SMARTPASS 120S separerer batteriene i et dobbelt batterisystem og skifter dermed ut for eksem-
pel et separasjonsrelé, VSR (Voltage Sensitive Relay), diodeisolator eller en mekanisk batterivelger.
• SMARTPASS 120S kobler sammen starter- og forbruksbatteriene for å lade begge fra dynamoen.
• SMARTPASS 120S beskytter forbruksbatteriet fra dyp utlading, som ville skade batteriet.
• SMARTPASS 120S forsyner forbrukere fra dynamoen i stedet for fra forbruksbatteriet, men
forbruksbatteriet lades, og dette gjør det mulig med hurtigere lading.
• SMARTPASS 120S kan brukes på egen hånd eller i kombinasjon med D250SE. I kombinasjon kan
D250SE og SMARTPASS 120S lades ved opptil 140A.
FUNKSJONER:
• Lading av forbruksbatteri fra en konvensjonell dynamo (kontinuerlig ladespenning)
SMARTPASS 120S lader et forbruksbatteri ved opptil 120A fra startbatteriet når en konvensjonell
dynamo er i drift. Denne funksjonen er slått av når motoren ikke er i drift for å forhindre utlading
av startbatteriet.
• Lading av et forbruksbatteri fra en smart dynamo (med variabel ladespenning)
SMARTPASS 120S kan lade et forbruksbatteri ved opptil 120A fra startbatteriet når en smart
dynamo er i drift. Denne funksjonen er slått av når motoren ikke er i drift for å forhindre utlading
av startbatteriet. Installasjonsavsnittet beskriver hvordan SMARTPASS 120S må kobles til for å
aktivere smarte dynamofunksjoner.
• Batterivokter
SMARTPASS 120S kobler fra forbrukere når forbruksbatteriets spenning er lav for å forhindre en
dyp utlading, da dette kan skade batteriet. Forbrukere kobles til igjen etter at forbruksbatteriet
har økt. Koble kritiske forbrukere direkte til forbruksbatteriet, slik at de ikke vil frakobles hvis spenningen faller lavere enn 11,5 V.
• Starthjelp
SMARTPASS 120S kobler automatisk forbruksbatteriet til startbatteriet i 10 sek for å hjelpe hvis
startbatteriet ikke er i stand til å starte motoren på egen hånd. Etter at starthjelpfunksjonen har blitt
aktivert, vil SMARTPASS 120S vise en feilindikasjon inntil start oppnås uten bruk av starthjelpfunksjonen.
• Separering av startbatteriet og forbruksbatteriet
SMARTPASS 120S separerer startbatteriet fra forbruksbatteriet når motoren ikke er i drift.
• Tilordne strømkildeprioritet
SMARTPASS 120S kan detektere når dynamoen er i drift og forsyner i så fall forbrukere med
strøm fra startbatteriet for å jobbe med D250SE og maksimalisere ladeeffektiviteten. Ellers forsynes
forbrukere med strøm fra forbruksbatteriet.
• Dynamisk overstrømsvern
SMARTPASS 120S har overstrømsvern for å skjerme produktet. Overspenningsbeskyttelse tillater
at opptil 350 A midlertidig sendes fra alternatoren, slik at ladehastigheten økes.
• Batteritemperaturvern
SMARTPASS 120S beskytter batteriet ved å slå av ladingen hvis forbruksbatteriets temperatur
stiger for høyt.
+OUT
+OUT
+OUT
+OUT
• Lading av og til av startbatteriet
Forbruksbatteriet lader startbatteriet av og til uten hjelp fra solpanelet eller dynamoen for å
kompensere for selvutladningen til startbatteriet. Forbruksbatteriet lader i 3-sekunders pulser når
spenningen er høyere enn spenningen til startbatteriet og spenningen til startbatteriet er lav.
FUNKSJONSINDIKASJONER
D250SE Forklaring
1
Forbruksbatteriet lades av dynamoen.
KABEL OG SIKRING KRAV
MIN. K ABEL STØRRELSE
0,5 m
1 m
2 m
5 m
2 ft
3 ft.
4 mm2/
AWG12
6 mm2/
AWG10
4 mm2/
AWG12
6 mm2/
AWG10
35 mm
AWG2
35 mm
AWG2
4 mm2/
AWG12
2
2
6 ft.
4 mm2/
AWG12
10 mm2/
AWG8
4 mm2/
AWG12
10 mm2/
AWG8
35 mm
AWG2
35 mm
AWG2
4 mm2/
AWG12
2
2
ENHET KABEL
+OUT
4 mm2/
AWG12
+IN
4 mm2/
AWG12
4 mm2/
AWG12
4 mm2/
AWG12
2
35 mm
AWG2
2
35 mm
AWG2
4 mm2/
AWG12
+IN
+OUT
D250SE
Koblingsplate*
+IN
+OUT
120SA
SMARTPASS
*Hvis D250SE og SMARTPASS 120S er installert på ulike steder og tilhørende koblingsplate ikke brukes, følg
anbefalingene i tabellen.
15 f t.
6 mm2/
AWG10
4 mm2/
AWG12
10 mm2/
AWG8
50 mm
AWG1
4 mm2/
AWG12
2
10 m
30 ft.
10 mm2/
AWG8
4 mm2/
AWG12
10 mm2/
AWG8
50 mm
AWG1
4 mm2/
AWG12
2
30A
30A
300A
300A
2
3
4
SIKRING
5
SMARTPASS
120S
1
2
3
4
Forbruksbatteriet lades av solpanelet.
Forbruksbatteriet lades av både dynamoen og solpanelet.
Forbruksbatteriet er fulladet. Startbatteriet lades av og til av
solpanelet.
Strømsparemodus, ingen lading pågår.
Forklaring
Strøm fra dynamo til forbruksbatteri og forbrukere. Strøm fra
forbruksbatteri til forbrukere.
Strøm fra dynamo til forbruksbatteri og forbrukere.
Strøm fra dynamo til forbrukere. Forbruksbatteriet lades av
D250SE.
Lading av og til av startbatteriet fra forbruksbatteriet.
NO
NO•117
INSTALLASJON
1. Installer enheten på en glatt overfl ate der den kan festes godt og ikke utsettes for drivstoff , olje eller smuss. For å oppnå riktig avstand, start ved å montere sammen de to enhetene med tilhørende
koblingsplate (se fi gur 3) før de endelig festes til den glatte overfl aten.
2. Fest apparatet med for eksempel M4 eller ST4.2 skruer ved hvert hjørne (se fi gur 1).
3. Før tilkobling av kablene se til at den negative terminalposten på batteriet ikke er tilkoblet.
4. Koble kablene til apparatets tilkoblinger ved å feste skruene (M8) (se fi gur 2). Bruk en unbrakonøkkel – tiltrekking for hånd uten et verktøy er ikke tilstrekkelig. Maks. 6 mm ringterminaler (se
fi gur 5).
5. Bruk tape (se fi gur 4) for å feste temperatursensoren til en ren,
fl at overfl ate over servicebatteriet. Posisjoner sensoren så nært
den positive terminalposten som mulig.
6. Koble til batteriets negative terminalpost.
Figur 4
ADVARSEL!
D250SE og SMARTPASS 120S er
ikke beskyttet mot revers polaritet.
Koble fra batteripolene før
installering.
ANBEFALTE TILTREKKINGSMOMENTER
Figur 1
Figur 2
Sekskantnøkkel
ADVARSEL!
D250SE og SMARTPASS 120S er
ikke gnistfrie.
Sørg for god ventilasjon.
Figur 5
8 Nm/71 lb-in
Max 6 mm
Max 6 mm
MÅL
240mm / 9.44inches
Figur 3
0.19 inches
90mm/3.57 inches
120mm/4.72 inches
210mm/8.29 inches
65mm / 2.53 inches
Ø4,9 mm
168mm/6⅝ inches
250mm / 9.84inches
118•NO
2 Nm/18 lb-in
Loading...