CITROEN Venturi User Manual [fr]

Complément mode électrique Venturi

Poste de conduite p.3

Procédure de démarrage p.4

Affi cheur central indicateur de messages p.5

Procédure d’arrêt p.6

Charge batterie de traction du véhicule p.7-8

Avertissements p.9

Batterie auxiliaire 12V p.10

Console centrale - chauffage - réservoir carburant p.11-12

Complément au carnet d’entretien :

opérations périodiques spécifi ques au véhicule électrique p.12

Dimensions extérieures p.13

Dimensions intérieures p.14

Remorquage p.14

Identifi cation p.15

Ce complément mode électrique est spécifi que au mode de traction «Powered by Venturi». Pour toute autre information, reportez-vous

à la documentation de bord de votre véhicule et au carnet d’entretien auxquels il est joint.

Le conducteur doit être particulièrement vigilant dans sa conduite du véhicule électrique en raison du faible bruit émis en circulation.

Pour toute intervention sur votre véhicule, adressez-vous à un atelier qualifi é disposant de l’information technique, de la compétence

et du matériel adapté, ce que les réseaux du Constructeur sont en mesure de vous apporter.

C

g

c

Français

A

g

C

Af

c

nglish

A très basse température à partir de -15°C, la recharge de la batterie risque
de ne pas être lancée. Il faut privilégier cette recharge dans un bâtiment à

ne température supérieure.

ontrôler :

-2.6 A
265°C
318 V

25 50 75

Après 1 minute de char

onfi rmant que la charge est en cours.

e l’affi cheur doit indiquer une intensité négative

16A

99.8%

t very low temperatures below -15°C, battery chargin

ay not start. Charging should preferably take place

in a building at a higher temperature.

heck :

-2.6 A
265°C
318 V

25 50 75

ter charging for 1 minute, the screen should indicate a negative current,

onfi rming that battery charging is in progress.

16A

99.8%

Affi cheur central :

il indique

- l’état de charge de la batterie de traction,

- le sens de marche,

- les messages d’alerte.

Au tableau de bord :

- indicateur de niveau de carburant.

Essence nécessaire au fonctionnement du

Commande d’ouverture de la trappe de

Poste de conduite

57 .9

Km

N

25 50 75

99.9%

SÉLECTEUR À IMPULSION

L’impulsion donnée vers

ou

sur le

sélecteur détermine le sens de la marche. Il est

DÉMARRAGE

Tournez la clé jusqu’au 1er cran : Marche.

- Tableau de bord allumé.

- Affi cheur central allumé.

Tournez la clé jusqu’au 2ème cran : Démarrage.

- Le véhicule se met en route

(on entend le ronronnement de la pompe à

vide).

- Affi cheur central initialisé : un logo V apparaît

suivi du visuel de conduite.

Il est recommandé de garder la pédale

de frein enfoncée pour sélectionner les

ou

.

Si la pédale d’accélérateur est enfoncée lors

du passage en position

ou

, le véhicule

d’accélérateur puis à nouveau l’enfoncer pour

faire avancer le véhicule.

BON USAGE

R (Reverse).

Marche arrière.

.

N’engagez la marche arrière que lorsque

secondes sont nécessaires après le

ou

pour pouvoir

N (Neutral).

Position point mort.

Ne sélectionnez pas cette position, même

La voiture passe en roue libre. Donnez une

avant

( D )

Procédure de démarrage

0.0 A

25 50 75

99.9%

247°C
319 V

0.0 A

25 50 75

99.9%

247°C
319 V

Cha rge c omp letée

-2.6 A

25 50 75

99.8%

265°C
318 V

16A

La traction est désactivée tant que le

véhicule reste branché.

Visuel véhicule charge terminée mais

toujours branché sur secteur

Visuel de charge

1. Autonomie restante.

2. Sens de la marche.

3. Niveau de charge.

4. Graphe de l’état de charge.

Visuel véhicule démarré mais toujours

Affi cheur central

Indicateur de messages

Évitez de descendre à un état de charge

A 0%, la batterie est vide et le véhicule

s’immobilise.