CHRYSLER PT Cruiser Cabriolet User Manual [fr]

TABLE DES MATIÈRES

INTRODUCTION ................................................................3

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE ..............................................7

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE VÉHICULE ............................................55

INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD ..............................................107

DÉMARRAGE ET CONDUITE .....................................................165

EN CAS D’URGENCE ..........................................................211

ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE .................................................225

PROGRAMMES D’ENTRETIEN ....................................................271

ASSISTANCE À LA CLIENTÈLE ....................................................295

INDEX .....................................................................301

INTRODUCTION

SECTION 1

• INTRODUCTION ........................ 4

• COMMENT UTILISER CE GUIDE ............. 4

• AVERTISSEMENTS ET MISES EN GARDE ....... 6

• NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE ..... 6

• CHANGEMENTS/MODIFICATIONS AU

VÉHICULE ............................ 6

INTRODUCTION

Le présent guide a été rédigé avec la collaboration d’ingénieurs et de spécialistes. Il a pour objet de vous familiariser avec le fonctionnement et l’entretien de votre nouveau véhicule. Il est accompagné d’un livret de renseignements sur la garantie et d’autres documents à l’intention de l’automobiliste. Nous vous prions de lire attentivement ces documents. Le respect des directives et des recommandations qui s’y trouvent vous aidera à utiliser votre véhicule en toute sécurité et avec le plus d’agrément possible.

NOTA : Après avoir lu le guide, gardez-le dans le véhicule aux fins de référence et laissez-le avec le véhicule, si vous vendez ce dernier, afin que le nouveau propriétaire puisse prendre connaissance de tous les avertissements concernant la sécurité.

En ce qui concerne le service aprèsvente, nous tenons à vous rappeler que c’est votre concessionnaire qui est le mieux placé pour connaître votre véhicule à fond, car il dispose de techniciens formés en usine, offre des pièces d’origine Mopar姞 et tient à ce que vous soyez satisfait.

COMMENT UTILISER CE GUIDE

Consultez la table des matières pour trouver la section où figurent les renseignements que vous cherchez.

L’index détaillé présent à la fin de ce guide énumère tous les sujets traités.

Consultez le tableau suivant pour une identification des symboles qui peuvent être utilisés dans ce guide ou sur votre véhicule.

INTRODUCTION

CLIGNOTANTS

CARBURANT

CÔTÉ DE LA TRAPPE À CAR-

BURANT

HUILE MOTEUR

CHARGE DE LA BAT-

TERIE

TEMPÉRATURE DU LIQUIDE

DE REFROIDISSEMENT DU

MOTEUR

TÉMOIN DE PANNE

ESSUIE-GLACE DE LA

LUNETTE ARRIÈRE

ESSUIE-GLACE INTERMITTENT DE LUNETTE

LAVE-GLACE DE LA LU-

NETTE ARRIÈRE

DÉGIVREUR DE LU-

NETTE ARRIÈRE

RÉTROVISEUR EXTÉ-

RIEUR CHAUFFANT

ANCRAGE D’ATTACHE

DE SIÈGE D’ENFANT

ANCRAGES INFÉ-

RIEURS POUR SIÈGE

D’ENFANT (LATCH)

ESSUIE-GLACE INTERMIT-

TENTS

LAVE-GLACE DE

PARE-BRISE

NIVEAU DE LIQUIDE

LAVE-GLACE

CHAUFFAGE ÉLECTRI-

QUE DU PARE-BRISE

DÉGIVRAGE DE PARE-

BRISE

ESSUIE-GLACE ET

LAVE-GLACE DE

PARE-BRISE

SYSTÈME DE RETE-

NUE SUPPLÉMEN-

TAIRE

AVERTISSEMENT DE CIR-

CUIT DE FREINAGE –

FREIN DE STATION-

NEMENT

DÉFAILLANCE DU SYSTÈME

DE FREINAGE ANTIBLO-

CAGE

CEINTURE DE SÉCU-

RITÉ

SAC GONFLA-

BLE

SAC GONFLABLE LATÉRAL

FEUX DE DÉ-

TRESSE

VERROUILLAGE

DES GLACES

FEUX DE ROUTE

FEUX DE CROISE-

MENT

PHARES ANTI-

BROUILLARDS AVANT

DÉFAILLANCE

D’AMPOULE EXTÉ-

RIEURE

PLAFONNIER

FEUX DE STATION-

NEMENT

ALLUME-CIGARE

KLAXON

MISE SOUS TENSION PAR CLÉ (PRISE DE COURANT)

OUVERTURE DU CAPOT

DÉVERROUILLAGE ET

OUVERTURE DE HAYON

PORTIÈRE LATÉRALE

COULISSANTE

PORTIÈRE LATÉRALE COU-

LISSANTE

PORTIÈRE OUVERTE

BOUCHE D’AIR SUPÉ-

RIEURE

BOUCHES D’AIR SUPÉRIEURE ET INFÉ-

RIEURE

BOUCHE D’AIR INFÉ-

RIEURE

DÉGIVRAGE ET BOU-

CHE D’AIR INFÉ-

RIEURE

OUVERTURE DE

COFFRE

CAPOTE FERMÉE

CAPOTE ABAISSÉE

SIÈGE CHAUFFANT

(BASSE TEMPÉRATURE)

SIÈGE CHAUFFANT (HAUTE TEMPÉRA-

TURE)

RECIRCULATION

VENTILATEUR DE

L’HABITACLE

CLIMATISATION

DÉVERROUILLAGE

D’URGENCE DU COFFRE

DÉSACTIVATIONDU

SAC GONFLABLE DU

PASSAGER

SERRURE DE POR-

TIÈRE

LÈVE-GLACE

OUVERTURE DES QUATRE

GLACES DE CABRIOLET

LIQUIDE DE LA DIREC-

TION ASSISTÉE

VOIR LE GUIDE DE

L’AUTOMOBILISTE ISO

ÉCLAIRAGE DU TABLEAU

DE BORD

COMMUTATEURPRIN-

CIPAL D’ÉCLAIRAGE

PEDALES REGLABLES

CONTRÔLEUR DE PRESSION

DES PNEUS

BOUTON DE RECON-

NAISSANCE DE LA VOIX

BOUTON UCONNECT™

SYSTÈME ANTIPATINAGE

AVERTISSEMENT

SYSTÈME ÉLECTRONIQUE D’ANTIDÉRAPAGE, SYSTÈME

D’ASSISTANCE AU FREINAGE D’URGENCE

INTRODUCTION

AVERTISSEMENTS ET MISES EN GARDE

Le manuel contient des AVERTISSEMENTS visant à vous rappeler d’éviter

certaines pratiques pouvant entraîner des accidents ou des blessures. Il contient également des MISES EN GARDE qui vous informent de certaines procédures qui risquent d’endommager votre véhicule. Vous risquez d’ignorer des renseignements importants si vous ne lisez pas ce guide en entier. Respectez toutes les directives énoncées sous les rubriques Mise en garde et Avertissement.

NUMÉRO D’IDENTIFICATION DU VÉHICULE

Le numéro d’identification du véhicule (NIV) est gravé sur une plaque située sur le coin avant du tableau de bord, côté

conducteur, et il est visible de l’extérieur du véhicule par le pare-brise. Ce numéro figure également sur le certificat d’immatriculation et le contrat de vente du véhicule.

Numéro d’identification du véhicule

CHANGEMENTS/MODIFICATIONS AU VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

Tousles changements ou toutes les modifications apportés à ce véhicule peuvent gravement nuire à sa manœuvrabilité et à sa sécurité, et peuvent causer un accident entraînant des blessures graves, voire mortelles.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

SECTION 2

• UN MOT AU SUJET DE VOS CLÉS ............ 9

• Retrait de la clé de contact ............... 9

• Verrouillage des portes avec la clé ......... 10

• Rappel de clé laissée dans le commutateur

d’allumage ......................... 11

• CLÉ À PUCE ......................... 11

• Clés de rechange ..................... 12

• Programmation des clés à puce ........... 12

• Généralités ......................... 13

• BLOCAGE DU VOLANT DE DIRECTION -

SELON L’ÉQUIPEMENT .................. 13

• Pour bloquer le volant manuellement ....... 13

• Pour débloquer le volant ............... 14

• Blocage du commutateur d’allumage de la

boîte-pont automatique ................. 14

• SERRURES DE PORTIÈRE ................ 14

• Verrouillage manuel des portes ........... 14

• Verrouillage électrique des portes — Selon

l’équipement ........................ 15

• Verrouillage / déverrouillage central — Selon

l’équipement ........................ 15

• Verrouillage automatique des portes —

Selon l’équipement .................... 16

• Système de verrouillage à l’épreuve des

enfants (portes arrière) ................. 17

• TÉLÉDÉVERROUILLAGE — SELON

L’ÉQUIPEMENT ....................... 18

• Pour déverrouiller les portes et le hayon ..... 18

• Verrouillage des portières ............... 18

• Avertisseur sonore .................... 18

• Utilisation de l’alarme d’urgence .......... 19

• Pour programmer l’émetteur ............. 19

• Généralités ......................... 20

• Remplacement des piles de la télécommande . . 20

• ALARME ANTIVOL — SELON L’ÉQUIPEMENT . . . 21

• Pour amorcer le système ............... 21

• Pour désarmer le système ............... 21

• Neutralisation manuelle de l’alarme antivol .... 22

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• HAYON ............................. 22

• POIGNÉE DE DÉBLOCAGE D’URGENCE DU

DOSSIER DE SIÈGE .................... 23

• GLACES À COMMANDE ÉLECTRIQUE ........ 24

• Dispositif d’ouverture automatique ......... 25

• Commutateurs de glaces arrière ........... 25

• Tremblements dus au vent ............... 26

• DISPOSITIFS DE RETENUE DES OCCUPANTS . . . 26

• Ceintures à trois points d’ancrage ......... 27

• Ancrage supérieur réglable de baudrier ...... 33

• Pour détordre une ceinture sous-abdominale

et diagonale ........................ 34

• Prétendeurs de ceinture de sécurité ........ 35

• Ceintures de sécurité et femmes enceintes . . . 35

• Sacs gonflables pour le conducteur et le

passager à l’avant .................... 35

• Ensemble de retenue d’enfant ............ 44

• RECOMMANDATIONS RELATIVES AU RODAGE

DU MOTEUR ......................... 51

• CONSEILS DE SÉCURITÉ ................. 52

• Gaz d’échappement ................... 52

• Vérifications de sécurité à l’intérieur du

véhicule ........................... 53

• Vérifications de sécurité périodiques à

l’extérieur du véhicule ................. 54

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

UN MOT AU SUJET DE VOS CLÉS

Le concessionnaire qui vous a vendu votre véhicule possède les numéros de code des clés qui correspondent aux serrures du véhicule. Vous pouvez utiliser ces numéros pour commander des doubles de clés auprès de votre concessionnaire. Demandez-les à votre concessionnaire et conservez-les dans un endroit sûr.

Les clés taillées des deux côtés peuvent être introduites de

Clé du véhicule

dans la serrure.

n’importe quel côté

Retrait de la clé de contact Boîte-pont automatique

Déplacez le levier des vitesses à la position P (stationnement) et assurez-vous que le bouton-poussoir du pommeau de levier est de nouveau sorti. Tournez le commutateur d’allumage en position Arrêt, passez ensuite en position Verrouillage et retirez la clé.

VERROUILLAGE

ACCESSOIRES

Positions de la clé de contact

ARRÊT

MARCHE

DÉMARRAGE

NOTA :

Si vous essayez de retirer la clé avant d’avoir déplacé le levier en position de stationnement (P), la clé peut se coincer temporairement dans le barillet d’allumage. Si cela se produit, tournez la clé légèrement vers la droite et retirez-la tel que décrit précédemment. En cas de défectuosité, le système verrouillera la clé dans le barillet du commutateur d’allumage pour vous avertir que cette fonction de sécurité est inopérante. Le moteur peut être démarré et éteint, mais la clé ne peut être retirée sans avoir fait appel à un technicien.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Boîte-pont manuelle

Appuyez sur le bouton de dégagement situé entre le commutateur d’allumage et le tableau de bord (en le maintenant enfoncé). Tournez le commutateur d’allumage en position Verrouillage et retirez la clé.

VERROUIL-

LAGE

ACCESSOIRES

ARRÊT

MARCHE

DÉMARRAGE

Positions de la clé de contact

AVERTISSEMENT !

Il est dangereux de laisser des enfants sans surveillance dans un véhicule pour de multiples raisons. Un enfant ou d’autres personnes pourraient subir des blessures. Vous devez avertir vos enfants de ne jamais toucher au frein de stationnement, à la pédale de frein ou au levier sélecteur. Ne laissez jamais les clés dans le commutateur d’allumage. Un enfant pourrait actionner les glaces à commande électrique, d’autres commandes ou déplacer le véhicule.

MISE EN GARDE !

Une voiture non verrouillée constitue une invitation pour les voleurs. Retirez toujours la clé du commutateur d’allumage et verrouillez toutes les portières lorsque vous quittez le véhicule et qu’il n’y a personne à bord.

Verrouillage des portes avec la clé

Vous pouvez introduire la clé d’un côté ou de l’autre. Pour verrouiller la porte, tournez la clé vers l’arrière; pour la déverrouiller, tournez la clé vers l’avant. Consultez la section 7 de ce guide pour des renseignements sur la lubrification des serrures de porte.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Rappel de clé laissée dans le commutateur d’allumage

Si vous ouvrez la porte du conducteur alors que la clé se trouve dans le commutateur d’allumage, un signal sonore se fait entendre pour vous rappeler de retirer la clé.

NOTA :

Lorsque la porte du conducteur est ouverte et que la clé est dans le commutateur d’allumage, les serrures électriques ne fonctionneront pas.

CLÉ À PUCE

L’immobiliseur avec clé à puce coupe le circuit d’allumage pour empêcher toute personne non autorisée de se servir du véhicule. Il coupe l’allumage du moteur deux secondes après le démarrage si la clé utilisée n’est pas valide. Le fonctionnement du système repose sur une puce

électronique (ou transpondeur) intégrée à la clé de contact. Seules les clés programmées pour le véhicule peuvent être utilisées pour le faire démarrer et fonctionner.

L’immobilisateur avec clé à puce ne nécessite ni mise en veille, ni activation. Il fonctionne automatiquement, que le véhicule soit verrouillé ou non. En fonctionnement normal, le témoin d’alarme et d’immobilisateur s’allume pendant trois secondes après l’actionnement du commutateur d’allumage aux fins de vérification des ampoules. S’il reste allumé, cela indique la présence d’un problème électronique.

Si ce témoin clignote une fois la vérification des ampoules terminée, une clé non valide a été utilisée pour faire démarrer le

véhicule. Dans les deux cas, l’allumage du moteur est coupé après deux secondes.

N’oubliez pas qu’une clé non programmée est également considérée comme une clé non valide même si elle a été taillée en vue de correspondre au barillet du commutateur d’allumage du véhicule.

Si le témoin d’alarme et d’immobiliseur s’allume alors que le moteur tourne normalement (depuis plus de 10 secondes), il signale la détection d’une défaillance électronique; faites corriger le problème dès que possible.

NOTA :

•

L’immobilisateur avec clé à puce est incompatible avec les dispositifs de démarrage à distance. L’utilisation de ces dispositifs peut entraîner des problè-

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

mes de démarrage et altérer la protection antivol du véhicule.

•

Les autres dispositifs munis de transpondeurs, tels que la clé à puce Exxon/ Mobil Speed Pass,™ peuvent être accrochés au même porte-clés

sans

poser de problème, à moins d’être

maintenus contre la clé de contact

lorsqu’elle est utilisée pour démarrer le véhicule. L’immobiliseur avec clé à puce n’est pas non plus brouillé par les téléphones cellulaires, téléavertisseurs et autres appareils fonctionnant par radiofréquences.

Toutes les clés fournies avec votre nouveau véhicule ont été programmées en fonction de son circuit électronique.

Clés de rechange NOTA :

Seules des clés qui ont été programmées en fonction du circuit électronique de votre véhicule peuvent être utilisées pour sa mise en marche. Lorsqu’une clé à puce a été programmée pour faire démarrer un véhicule, elle ne peut être programmée pour faire démarrer un autre véhicule.

Au moment de l’achat, le premier propriétaire du véhicule reçoit un NIP (numéro d’identification personnel) de quatre chiffres. Ce NIP est nécessaire pour procéder au remplacement des clés par un concessionnaire. La programmation de nouvelles clés peut être effectuée par un concessionnaire autorisé ou en suivant la méthode de Programmation des clés par le propriétaire. Celle-ci consiste en la programmation d’une clé vierge en fonction

de l’électronique du véhicule. Une clé vierge est une clé qui n’a jamais été programmée.

NOTA : Au moment de l’entretien du système d’immobiliseur avec clé à puce, il est nécessaire de remettre au concessionnaire toutes les clés en votre possession.

Programmation des clés à puce

Vous pouvez programmer de nouvelles clés pour votre véhicule si vous disposez de deux clés à puce valides, de la façon suivante :

1. Découpez le contour du transpondeur de votre clé vierge, afin qu’elle corresponde au code du barillet d’antidémarrage du commutateur d’allumage.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

2. Insérez la première clé valide dans le commutateur d’allumage, puis tournez-la à la position Marche de3à15secondes. Ramenez le commutateur d’allumage à la position Arrêt, puis retirez la première clé.

3. Insérez la deuxième clé valide dans le commutateur d’allumage, puis tournez-la à la position Marche dans les 15 secondes qui suivent. Au bout de 10 secondes, un carillon retentit et le témoin de l’antivol commence à clignoter. Ramenez le commutateur d’allumage à la position Arrêt, puis retirez la deuxième clé.

4. Insérez une clé à puce vierge dans le commutateur d’allumage, puis tournez-la à la position Marche dans les 60 secondes. Au bout de 10 secondes, un carillon retentit une seule fois. Le témoin de l’antivol cesse de clignoter, s’allume pendant trois secondes, puis s’éteint.

La nouvelle clé à puce est maintenant programmée.

Vous pouvez recommencer cette procédure pour programmer jusqu’à huit clés. Si vous n’avez pas de clés à puce programmées, adressez-vous à votre concessionnaire pour obtenir de plus amples renseignements à ce sujet.

Généralités

Le système à clé à puce est conforme à la partie 15 du règlement de la FCC et à la norme RSS-210 d’Industrie Canada. Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :

• Ce dispositif ne doit pas causer

d’interférences nuisibles.

• Ce dispositif doit pouvoir accepter tous les types d’interférences, y compris celles qui pourraient l’activer de façon inopinée.

BLOCAGE DU VOLANT DE DIRECTION - SELON L’ÉQUIPEMENT

Il se peut que votre véhicule soit muni d’un dispositif passif de blocage du volant. Ce dispositif empêche la conduite du véhicule lorsque la clé de contact est retirée. Si vous tournez le volant de plus d’un demi-tour dans un sens ou dans l’autre et que la clé n’est pas dans le commutateur d’allumage, le volant se bloquera dans cette position.

Pour bloquer le volant manuellement :

Pendant que le moteur tourne, tournez le volant d’un demi-tour, coupez le contact et

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

retirez la clé. Tournez le volant légèrement dans un sens ou dans l’autre jusqu’à ce que le dispositif de blocage s’engage.

Pour débloquer le volant :

Insérez la clé dans le commutateur d’allumage et faites démarrer le moteur. Si la clé est difficile à tourner, déplacez le volant légèrement vers la droite ou la gauche pour désengager le dispositif de blocage.

NOTA :

Si vous avez tourné le volant vers la droite pour engager le dispositif de blocage, vous devez tourner le volant légèrement vers la droite pour le désengager. Si vous avez tourné le volant vers la gauche pour engager le dispositif de blocage, vous devez tourner le volant légèrement vers la gauche pour le désengager.

Blocage du commutateur d’allumage de la boîte-pont automatique

Ce système empêche que l’on puisse retirer la clé sauf si le levier des vitesses est en position P (stationnement) et que le bouton-poussoir du pommeau de levier est sorti. Il empêche également que l’on puisse déplacer le levier des vitesses hors de la position de stationnement (P) sauf si la clé est en position Arrêt ou Marche.

SERRURES DE PORTIÈRE

Verrouillage manuel des portes

Utilisez le bouton de verrouillage manuel de porte pour verrouiller les portes depuis l’intérieur du véhicule. Si le bouton est enfoncé lors de la fermeture de la porte, la porte se verrouillera. Par conséquent, veillez à ne pas laisser les clés à l’intérieur du véhicule avant de fermer la porte.

Bouton de verrouillage

AVERTISSEMENT !

Pour votre sécurité et votre protection en cas de collision, verrouillez toutes les portes lorsque vous roulez et lorsque vous stationnez votre véhicule.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

Retirez toujours la clé du commutateur d’allumage et verrouillez toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule. Ne donnez jamais accès aux enfants à un véhicule déverrouillé et ne laissez jamais des enfants sans surveillance à bord du véhicule. L’utilisation non supervisée de l’équipement d’un véhicule peut engendrer des blessures graves, voire mortelles.

MISE EN GARDE !

Un véhicule déverrouillé constitue une invitation au vol. Retirez toujours la clé du commutateur d’allumage et verrouillez toutes les portes lorsque vous quittez le véhicule et qu’il n’y a personne à bord.

Verrouillage électrique des portes — Selon l’équipement

Chaque panneau de garnissage de porte avant est pourvu d’un contacteur de verrouillage. Appuyez sur cette commande pour verrouiller ou déverrouiller les portes.

Commutateur de verrouillage électrique

Verrouillage / déverrouillage central — Selon l’équipement

Toutes les portes du véhicule de même que le hayon se verrouillent lors du premier tour de clé en position Verrouillage. La caractéristique de déverrouillage en deux tours de clé exige que vous tourniez la clé deux fois dans le barillet, en moins de cinq secondes d’intervalle entre chaque tour de clé, pour déverrouiller toutes

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

les portes et le hayon en même temps. Vous pouvez mettre cette caractéristique hors fonction et déverrouiller toutes les portes et le hayon d’un seul tour de clé en suivant ces directives :

NOTA :

Vous devez compléter les éta-

pes 2 et 3 dans les 10 secondes.

1. Fermez toutes les portes et insérez la clé dans le commutateur d’allumage.

2. Tournez le commutateur d’allumage quatre fois d’affilée de la position Marche à la position Arrêt en terminant sur Arrêt.

3. Appuyez sur le contacteur de verrouillage de porte intérieur, en position de déverrouillage.

4. Une sonnerie se fera entendre pour vous signaler que la caractéristique de

déverrouillage à deux tours de clé a été mise hors fonction.

Vous pouvez remettre cette caractéristique en fonction en répétant la marche à suivre mentionnée ci-dessus.

Verrouillage automatique des portes — Selon l’équipement

Les portes se verrouilleront automatiquement si :

1. Toutes les portes sont fermées.

2. Le véhicule roule à plus de 24 km/h.

3. La pédale d’accélérateur est enfoncée.

Vous pouvez activer ou désactiver cette fonction en procédant de la manière suivante :

NOTA :

Vous devez compléter les éta-

pes 2 et 3 dans les 10 secondes.

1. Fermez toutes les portes et insérez la clé dans le commutateur d’allumage.

2. Tournez le commutateur d’allumage quatre fois d’affilée de la position Marche à la position Arrêt en terminant sur Arrêt.

3. Appuyez sur le contacteur de verrouillage de porte intérieur, en position de verrouillage.

4. Vous entendrez une brève sonnerie pour vous signaler que la programmation a été accomplie.

Vous pouvez remettre cette caractéristique en fonction en répétant la marche à suivre mentionnée ci-dessus.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Système de verrouillage à l’épreuve des enfants (portes arrière)

Pour mieux protéger les enfants assis à l’arrière, les portes arrière du véhicule sont équipées d’un système de verrouillage à l’épreuve des enfants.

Pour mettre le système en fonction, ouvrez chaque porte arrière et déplacez la commande vers le haut en position d’enclenchement. Lorsque le verrou sécurité-enfants d’une porte est enclenché, cette porte ne peut s’ouvrir qu’avec la poignée extérieure, même si le verrou intérieur est en position de déverrouillage.

Commande de verrouillage sécurité-enfants

AVERTISSEMENT !

Prenez garde de ne pas laisser de passagers enfermés dans le véhicule en cas de collision. N’oubliez pas que les portières arrière ne peuvent être ouvertes que de l’extérieur lorsque le verrouillage à l’épreuve des enfants est enclenché.

NOTA :

En cas d’urgence, pour sortir lorsque le système est enclenché, levez le bouton de verrouillage (position de déverrouillage), abaissez la glace et ouvrez la porte avec la poignée extérieure.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

TÉLÉDÉVERROUILLAGE — SELON L’ÉQUIPEMENT

Ce système vous permet de verrouiller ou déverrouiller les portes et de déclencher l’alarme d’urgence jusqu’à une distance d’environ 7 mètres (23 pieds) à l’aide d’un émetteur portatif. Vous n’avez pas à pointer la télécommande en direction du véhicule pour activer le système.

Télécommande à trois boutons

Pour déverrouiller les portes et le hayon :

Enfoncez et relâchez une fois le bouton de déverrouillage de la télécommande pour déverrouiller la porte du conducteur ou deux fois dans un intervalle de cinq secondes pour déverrouiller toutes les portes, hayon compris. Les feux de position clignotent en même temps deux fois. L’éclairage intérieur s’allume également durant environ 30 secondes lorsque vous déverrouillez les portes.

NOTA :

Vous pouvez désactiver ce dispositif et déverrouiller toutes les portes d’une pression sur le bouton, en suivant la procédure décrite au paragraphe Verrouillage/déverrouillage centralisé.

Verrouillage des portières :

Enfoncez et relâchez une fois le bouton de verrouillage pour verrouiller toutes les por-

tes, hayon compris. Les feux de position clignotent et l’avertisseur sonore gazouille pour accuser réception du signal.

Avertisseur sonore

Vous pouvez activer ou désactiver le gazouillement de l’avertisseur sonore indiquant que les portes ont été verrouillées de la façon suivante :

1. Insérez la clé dans le commutateur d’allumage et tournez-la à la position Marche.

2. Maintenez le bouton de déverrouillage de l’émetteur enfoncé de4à10secondes.

3. Continuez votre pression sur le bouton de déverrouillage et appuyez sur le bouton de verrouillage.

4. Relâchez les deux boutons.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Un avertisseur sonore se fait entendre; il signale que l’opération est terminée.

Utilisation de l’alarme d’urgence :

Pour déclencher l’alarme d’urgence, enfoncez brièvement le bouton PANIC. Les phares et les feux de position se mettent à clignoter, l’avertisseur sonore commence à se déclencher à intervalles réguliers et l’éclairage intérieur s’allume.

L’alarme d’urgence reste activée durant trois minutes, à moins que vous appuyiez de nouveau sur le bouton PANIC ou que le véhicule atteigne 24 km/h.

NOTA :

Lorsque vous désactivez l’alarme d’urgence en appuyant sur le bouton PANIC une deuxième fois, il se peut que vous

deviez vous approcher du véhicule à cause des bruits de radiofréquences qu’émet le système.

Pour programmer l’émetteur

Vous pouvez programmer jusqu’à quatre télécommandes pour votre véhicule, dont deux vous ont été remises avec votre nouvelle voiture. Pour en obtenir d’autres, communiquez avec votre concessionnaire.

Pour programmer ces télécommandes supplémentaires, suivez cette procédure :

1. Insérez la clé dans le commutateur d’allumage et tournez-la à la position Marche.

2. Maintenez le bouton de déverrouillage de l’émetteur enfoncé de4à10secondes.

3. Continuez votre pression sur le bouton de déverrouillage et appuyez sur le bouton PANIC. Un avertisseur sonore vous indique que la télécommande est en mode de programmation.

4. Enfoncez le bouton à programmer sur toutes les télécommandes, y compris celles qui sont déjà programmés. Un avertisseur sonore vous indique que toutes les télécommandes ont été programmées.

5. Fermez le commutateur d’allumage pour sortir du mode de programmation.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Généralités

Ce dispositif est conforme à la norme RSS-210 d’Industrie Canada et à la Partie 15 du règlement de la FCC. Son utilisation est soumise aux conditions suivantes :

• Ce dispositif ne doit pas causer

d’interférences nuisibles.

• Ce dispositif doit pouvoir accepter tous

les types d’interférences, y compris celles qui pourraient l’activer de façon inopinée.

Si la télécommande ne fonctionne pas à distance normale de votre véhicule, c’est que vous vous trouvez probablement dans l’une des deux situations suivantes :

1. L’état des piles de la télécommande : leur durée de vie est de l’ordre d’un à deux ans.

2. Proximité d’un émetteur radio (station émettrice, émetteur d’aéroport, radios mobiles et CB).

Remplacement des piles de la télécommande

Remplacez la pile par un modèle 2016 ou équivalent.

NOTA :

Ne touchez pas aux bornes de pile qui se trouvent à l’arrière du boîtier ou sur le circuit imprimé.

1. Placez la télécommande, boutons vers le bas, et écartez-en les deux moitiés à l’aide d’une petite pièce de monnaie. Faites attention de ne pas endommager le joint de caoutchouc lorsque vous retirez les piles.

Ouverture des deux moitiés de la télécom-

mande

2. Remplacez les piles. Évitez de toucher aux piles neuves avec les doigts, car l’huile naturelle de la peau peut entraîner leur détérioration. Si vous touchez une pile, nettoyez-la avec de l’alcool à friction.

3. Pour refermer l’émetteur, pressez les deux parties l’une contre l’autre. Assurezvous que l’espace entre les deux moitiés est constant. Vérifiez le fonctionnement de la télécommande.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

ALARME ANTIVOL — SELON L’ÉQUIPEMENT

Le système contrôle le fonctionnement non autorisé des portes, du hayon et du barillet de l’allumage.

Si l’alarme se déclenche, le système émet un signal pendant environ 18 minutes. Pendant les trois premières minutes, le klaxon retentit et les phares, les feux de position, les feux rouges arrière et le témoin du tableau de bord clignotent. Ensuite, les feux extérieurs continuent de clignoter pendant 15 minutes.

Si le système à l’origine du déclenchement de l’alarme est désactivé, l’alarme continuera de retentir jusqu’à ce que 3 minutes de temps d’alarme se soit écoulées. Si le système à l’origine du déclenchement de l’alarme est désactivé une

fois que 3 minutes de temps d’alarme se soient écoulées, l’alarme cesse immédiatement.

Pour amorcer le système :

1. Retirez la clé du commutateur d’allumage et sortez du véhicule.

2. Verrouillez la porte en utilisant la clé, la commande de verrouillage électrique des portes ou la télécommande de télédéverrouillage et fermez toutes les portes.

3. Le témoin du tableau de bord clignote rapidement pendant 16 secondes. Ceci indique que le système est amorcé. Pendant cette période, si une porte est ouverte, que le commutateur d’allumage est tourné en position Marche ou que les portes à serrure électrique sont déverrouillées de quelque manière que ce soit,

le système se désarme automatiquement. Après ces 16 secondes, le témoin continue de clignoter à rythme lent. Ceci indique que le système est bien amorcé.

Pour désarmer le système

Déverrouillez une des portes avant ou le hayon en utilisant la clé ou l’émetteur de télédéverrouillage.

Le démarrage du véhicule avec une clé à puce valide a pour effet de désamorcer le système. Par clé valide, on entend une clé qui a été programmée pour ce véhicule en particulier. Une clé valide a pour effet de désamorcer le système tandis qu’une clé non valide déclenche l’alarme.

Alerte de tentative d’effraction

Si le klaxon retentit trois fois lorsque vous déverrouillez une porte avant à l’aide d’une clé ou de la télécommande de

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

télédéverrouillage, c’est que l’alarme a été activée. Vérifiez le véhicule pour voir s’il y a eu effraction.

Neutralisation manuelle de l’alarme antivol

Le système ne s’arme pas si vous verrouillez les portes à l’aide du bouton de verrouillage manuel.

Bouton de verrouillage

HAYON

NOTA :

pour démarrer le véhicule sert également à verrouiller ou à déverrouiller les portes de même qu’à ouvrir le hayon.

Pour ouvrir le hayon, insérez la clé dans la serrure et tournez vers la droite. Vous pouvez également déverrouiller le hayon à l’aide du système de télédéverrouillage ou en actionnant la serrure électrique dont sont dotées les portes avant. Il est aussi possible d’actionner le dispositif de verrouillage/déverrouillage centralisé (offert en option) à partir du barillet de serrure du hayon.

Une fois déverrouillé, le hayon peut être ouvert ou fermé sans que vous ayez à vous servir de la clé. Pour ouvrir le hayon,

La clé dont vous vous servez

utilisez la palette située derrière la poignée de hayon et tirez d’un mouvement continu.

Poignée du hayon

NOTA :

En cas de panne électrique, ou si la télécommande ne fonctionne pas, insérez la clé dans la serrure du hayon et tournez vers la droite. Tirez d’un mouvement continu sur la poignée pour ouvrir le hayon.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

AVERTISSEMENT !

• Les gaz d’échappement toxiques pénètrent beaucoup plus facilement à l’intérieur de l’habitacle si vous roulez avec le hayon ouvert. Les vapeurs générées par ces gaz peuvent s’avérer nocives pour vous et vos passagers. Veillez à fermer le hayon pendant la conduite.

• Si vous devez rouler en gardant le hayon ouvert, assurez-vous que toutes les glaces sont fermées et que l’interrupteur de la soufflante de climatisation fonctionne à régime élevé. N’utilisez PAS le mode de recirculation d’air.

Le hayon est maintenu en position ouverte par des vérins à gaz. Cependant, la pression du gaz diminuant avec la température, il peut s’avérer nécessaire de forcer le jeu naturel des vérins lorsque vous ouvrez le hayon par temps froid.

POIGNÉE DE DÉBLOCAGE D’URGENCE DU DOSSIER DE SIÈGE

AVERTISSEMENT !

Ne laissez pas les enfants grimper ou accéder de l’intérieur à l’espace de chargement du hayon lorsque la plage arrière est en position 1 (haute) ou 2 (médiane). Refermez toujours le hayon lorsque votre véhicule est laissé sans surveillance. En effet, de jeunes enfants pourraient se retrouver ainsi coincés dans cette partie du véhicule, même s’ils y sont arrivés par les sièges arrière. Dans une telle situation, ils pourraient mourir étouffés ou d’un coup de chaleur.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Par mesure de sécurité, un levier d’ouverture d’urgence du dossier du siège arrière est intégré au mécanisme de verrouillage du dossier du siège de gauche. Si une personne se retrouve bloquée dans l’espace de chargement du hayon, avec la plage arrière en position 1 (haute) ou 2 (médiane), il lui est possible de déverrouiller le dossier du siège arrière gauche en tirant sur le levier fluorescent fixé sur le mécanisme de verrouillage du dossier du siège de gauche.

Déverrouillage d’urgence du dossier de siège

Une fois déverrouillé, le dossier peut être poussé vers l’avant, permettant ainsi l’accès à l’intérieur du véhicule.

NOTA :

Assurez-vous que la boucle élastique se trouve en permanence autour du levier d’ouverture d’urgence. Si le levier est complètement tiré en traversant la boucle élastique, il ne peut revenir à sa position initiale; le dossier de siège pourrait alors ne pas fonctionner correctement.

GLACES À COMMANDE ÉLECTRIQUE

Les commutateurs de glace à commande électrique sont situés sur le tableau de bord au-dessus des commandes de climatisation. Le commutateur supérieur gauche commande la glace avant gauche et le commutateur supérieur droit commande la glace avant droite.

Le commutateur inférieur gauche commande la glace du passager arrière gauche et le commutateur inférieur droit commande la glace du passager arrière droit.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

L’interrupteur de verrouillage des glaces situé entre les commutateurs de glaces vous permet de condamner les commutateurs de glaces arrière qui sont logés à l’arrière de la console de plancher centrale.

Commutateurs de glaces à commande électri-

que

AVERTISSEMENT !

Ne laissez pas des enfants dans le véhicule lorsque la clé est sur le commutateur d’allumage. Les occupants, et tout particulièrement les enfants sans surveillance, peuvent se faire coincer par les glaces en actionnant les lèveglaces électriques. Ils risquent de subir des blessures graves, voire mortelles.

Dispositif d’ouverture automatique

Les commutateurs des glaces avant, côté conducteur et côté passager, sont pourvus d’un dispositif d’ouverture automatique. Appuyez sur le commutateur audelà du cran, relâchez-le et la glace descend automatiquement. Appuyez de nouveau sur le commutateur dans un sens ou dans l’autre pour interrompre la descente de la glace.

Pour ouvrir partiellement la glace, appuyez jusqu’au cran sur le commutateur et relâchez-le lorsque vous voulez interrompre la descente de la glace.

Commutateurs de glaces arrière

Des commutateurs de glaces arrière sont également disposés sur la partie arrière de la console centrale, près du plancher.

Commutateurs de glaces arrière à commande

électrique

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

Tremblements dus au vent

L’assaut du vent est semblable à la pression que l’on ressent dans les oreilles ou à un bruit d’hélicoptère. L’assaut peut être ressenti lorsque les glaces sont baissées ou que le toit ouvrant (selon l’équipement) est ouvert ou partiellement ouvert. Ceci est normal et peut être atténué. Si le phénomène se produit lorsque les glaces arrière sont baissées, baissez les glaces avant et arrière pour atténuer l’assaut. Si le phénomène se produit lorsque le toit ouvrant est ouvert, réglez l’ouverture de celui-ci pour atténuer l’assaut.

DISPOSITIFS DE RETENUE DES OCCUPANTS

Les dispositifs de retenue qui équipent votre véhicule sont parmi les éléments les plus importants du système de sécurité. Ce système est composé des ceintures

avant et arrière pour le conducteur et tous les passagers, ainsi que des sacs gonflables pour le conducteur et le passager à l’avant et, le cas échéant, des sacs gonflables latéraux pour le conducteur et le passager avant. Les ceintures peuvent aussi servir à retenir les sièges pour bébés ou pour enfants si ces derniers sont trop petits pour les ceintures du véhicule, lesquelles sont conçues pour des adultes.

Lisez attentivement les renseignements qui suivent. Vous y verrez comment bien vous servir des dispositifs de retenue de manière à ce que les occupants puissent bénéficier de la meilleure protection possible.

AVERTISSEMENT !

Au moment d’une collision, les occupants d’un véhicule risquent de subir des blessures bien plus graves s’ils ne bouclent pas correctement leur ceinture de sécurité. En effet, ils risquent de heurter l’intérieur de l’habitacle ou les autres occupants, ou d’être éjectés du véhicule. Il incombe au conducteur de veiller à ce que chaque occupant boucle sa ceinture de sécurité correctement.

Tout conducteur, aussi compétent soit-il, doit toujours porter sa ceinture de sécurité au volant, même pour des trajets de courte durée. Un accident peut être causé par un autre usager de la route et peut

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

survenir n’importe où, que ce soit loin de votre domicile ou dans votre propre rue.

Les recherches en matière de sécurité démontrent qu’en cas de collision, la ceinture de sécurité peut vous sauver la vie et peut aussi atténuer considérablement la gravité des blessures. Certaines des blessures les plus graves se produisent lorsque l’occupant est projeté hors du véhicule. La ceinture de sécurité réduit les risques d’éjection et les risques de blessure car elle vous empêche de heurter l’intérieur du véhicule. Toutes les person- nes se trouvant à l’intérieur d’un véhicule doivent porter leur ceinture de sécurité en tout temps.

Ceintures à trois points d’ancrage

Tous les sièges extérieurs du véhicule sont équipés d’une ceinture à trois points d’ancrage.

L’enrouleur de la sangle est conçu pour se bloquer seulement en cas d’arrêt soudain ou de collision. Dans des conditions normales, le rétracteur permet au baudrier de la ceinture de se déplacer librement avec l’occupant du siège. En cas de collision cependant, la ceinture se bloque et réduit les risques d’impact dans l’habitacle ou d’être projeté hors du véhicule.

AVERTISSEMENT !

• Lorsque le véhicule est en mouvement, il est extrêmement dangereux d’être dans l’aire de chargement intérieure ou extérieure du véhicule. En cas de collision, les personnes se trouvant dans cet espace risquent davantage de subir des blessures graves, voire mortelles.

• Lorsque le véhicule est en mouvement, ne laissez personne prendre place dans des espaces qui ne sont pas équipés de sièges et de ceintures de sécurité.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• Assurez-vous que tous les passagers du véhicule prennent place dans un siège et bouclent correctement leur ceinture de sécurité.

AVERTISSEMENT !

• Il est dangereux de porter une ceinture de sécurité de manière inadéquate. La ceinture est conçue pour reposer contre les parties les plus résistantes du corps. Celles-ci sont plus aptes à absorber les forces qui s’exercent lors d’une collision.

• Le fait d’appuyer la ceinture sur les mauvaises parties du corps peut augmenter considérablement la gravité des blessures occasionnées par une collision. Vous risquez ainsi de subir des lésions internes ou même de glisser sous la ceinture. Suivez donc les conseils qui vous sont donnés dans ce guide concernant le port des ceintures de sécurité et assurez-vous que tous les occupants font de même. Il en va de votre sécurité.

• Une même ceinture ne doit jamais être utilisée pour retenir deux personnes à la fois. En cas de collision, ces personnes pourraient se heurter mutuellement et se blesser gravement. N’utilisez jamais une seule ceinture pour plus d’une personne quelle que soit leur taille.

Mode d’emploi des ceintures à trois points d’ancrage

1. Entrez dans le véhicule et fermez la portière. Installez-vous et réglez le siège.

2. La languette de la ceinture se trouve au-dessus de la section arrière du siège avant, près de votre bras. Saisissez la languette et déroulez la ceinture. Faites défiler la languette autant que nécessaire

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

sur la sangle pour permettre à la ceinture de passer autour des hanches.

LANGUETTE

Languette

3. Une fois la ceinture à la longueur désirée, insérez la languette dans la boucle jusqu’à ce que vous entendiez un « clic ».

Bouclage de la languette

AVERTISSEMENT !

• Une ceinture insérée dans la mauvaise boucle ne vous protégera pas adéquatement. La portion sous-abdominale de la ceinture pourrait alors se placer trop haut sur le corps et causer des lésions internes. Utilisez toujours la boucle la plus proche de vous.

• Une ceinture trop desserrée ne vous protégera pas aussi bien. En cas d’arrêt brusque, le corps peut être projeté trop loin vers l’avant, ce qui augmente les risques de blessures. Serrez bien la ceinture de sécurité sur votre corps.

AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE

• Il est très dangereux de porter la ceinture sous le bras. En cas de collision, le corps peut heurter les parois intérieures du véhicule, ce qui augmente les risques de blessures à la tête et au cou. En outre, une ceinture portée ainsi peut causer des lésions internes, comme vous briser les côtes, car ces dernières ne sont pas aussi robustes que l’ossature de l’épaule. C’est pourquoi il faut faire passer la ceinture sur l’épaule pour permettre aux parties les plus résistantes du corps d’absorber le choc en cas de collision.

• Un baudrier porté derrière le dos ne vous protège pas en cas de collision. Si vous ne portez pas le baudrier, vous risquez davantage de subir un choc à la tête. Les parties baudrier et ceinture sousabdominale des ceintures à trois points d’ancrage sont conçues pour être portées mutuellement.

Élimination du jeu de la ceinture

4. Placez la ceinture sous-abdominale sur le haut des cuisses, sous l’abdomen. Pour éliminer le jeu de la partie ventrale de la ceinture, tirez vers le haut sur le baudrier. Pour la desserrer, inclinez la languette et tirez sur la ceinture. En cas de collision, une ceinture bien ajustée réduit vos risques de glisser en dessous de celle-ci.

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