Chamberlain SUB300, SUB 300K User Manual
Anleitungen Unterflurantrieb
Instructions Automatisme enterré pour portail
à battants
Instructions Underground gate actuator
Instrukties Ondergrondse aandrijving
Istruzioni Apricancello interrato
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NL
Für Service: (49) 6838/907-172
Pour Service: 03-87-98-15-93
For Service: (+44) 0845-602-4285
Voor Service: 020-684-7978
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SUB300
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© Chamberlain GmbH, 2005
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SUB100S
SUB100S-Arm für Unterflurantriebe
der SUB-Serie
Verwendungszweck:
Der SUB100S Adapter Arm wird für Drehtore verwendet bei
denen die klassische Installation nicht möglich ist. Bei einer
klassischen Installation ist der Drehpunkt des Tores gleich
dem Drehpunkt des Motorarmes. Dies ist sehr einfach, wenn
die Torpfeiler mit dem Antrieb gesetzt werden; zu einem
späteren Zeitpunkt jedoch sehr schwierig. Entweder ist die
Masshaltigkeit nicht sichergestellt oder die Box kann nicht
nahe genug an den Pfeiler geschoben werden.
Der SUB100S Arm läßt einen Versatz der Drehpunkte von
5cm in allen Richtungen um den Drehpunkt zu.
Der Versatz vom Drehpunkt ist mit 5cm
begrenzt, weil es sonst zu einer extrem
gefährlichen Scherenbewegung zwischen Arm
und Tor kommt.
Montage:
Der Arm wird am SUB-110 oder SUB-180 Arm mit der
Laufrolle nach oben angeschweisst.
Die Laufrolle läuft in der U-Schiene und gleicht den
Drehpunktunterschied (max. 5cm) aus.
Die Anbringung an einem Holztor ist kritisch und hier sollte
die U-Schiene verlängert werden, damit Sie besser
verschraubt werden kann und sich im Holz nicht lockert.
Montage bei weniger als ~ 6cm zwischen Tor und
Fahrbahn.
Die U-Schiene wird an der Innenseite des Torrahmens
angeschweißt.
Der Deckel der Antriebsbox muss auf Fahrbahnhöhe oder
höher liegen. Der Arm passt nicht mehr unter dem Tor durch.
Der Drehpunkt muss an die Innenseite des Tores versetzt
werden.
Montage bei 6cm bis ca.12cm Abstand zwischen Tor
und Fahrbahn.
Die U-Schiene wird an der Innenseite des Torrahmens
angeschweißt.
Montage über 12cm Abstand zwischen Tor und
Fahrbahn.
Der Unterschied zu den anderen Varianten besteht darin,
dass die U-Schiene direkt unten am Torrahmen angebracht
wird. Sind die Abstände sehr gross wird zwischen dem
Motorarm und dem SUB100S Arm unterlegt (Flacheisen) um
das Niveau auszugleichen.
Der Unterflurantrieb sollte generell so nahe am Drehpunkt
montiert werden wie möglich.
Die Laufrolle und die Schiene müssen gefettet werden.
Bras SUB100S pour entraînements enterrés
de la série SUB
Utilisation :
Le bras adaptateur SUB100S s'utilise pour des portails
pivotants pour lesquels une installation classique n'est pas
possible. Dans le cas d'une installation classique, le point de
rotation du portail coïncide avec celui du bras du moteur.
Cette solution est très simple lorsque les piliers du portail
sont montés en même temps que l'entraînement, mais elle
s'avère très compliquée en cas de montage ultérieur. En
pareil cas, il peut arriver qu'il ne soit pas possible de
respecter les cotes ou de repousser le boîtier suffisamment
près du pilier.
Le bras SUB100S autorise un décalage de 5 cm des points
de rotation dans tous les sens.
Le décalage des points de rotation est limité à
5 cm sous peine de générer un mouvement de
cisaillement extrêmement dangereux entre le
bras et le portail.
Montage :
Le bras est soudé sur le bras SUB-110 ou SUB-180 avec le
galet vers le haut.
Le galet coulisse dans un rail en U et compense la
différence des points de rotation (max. 5 cm).
Le montage sur un portail en bois est critique. En pareil
cas , il conviendrait de rallonger le rail en U pour permettre
un meilleur vissage et pour l'empêcher de se desserrer
dans le bois.
Montage en cas de distance inférieure à ~ 6cm entre le
portail et la chaussée.
Le rail en U est soudé sur le côté intérieur du cadre du portail.
Le couvercle du boîtier d'entraînement doit être à hauteur de
la chaussée ou un peu plus haut. Le bras ne passe plus
sous le portail. Le point de rotation doit être déplacé sur le
côté intérieur du portail.
Montage en cas de distance comprise entre 6 cm et env.
12 cm entre le portail et la chaussée.
Le rail en U est soudé sur le côté intérieur du cadre du portail.
Montage en cas de distance supérieure à 12 cm entre le
portail et la chaussée.
La différence par rapport aux autres variantes réside dans le
fait que le rail en U est monté directement en bas au niveau
du cadre du portail. Si les distances sont très importantes,
des cales en fer plat seront placées entre le bras du moteur
et le bras SUB100S pour compenser le niveau.
Les entraînements enterrés doivent généralement être
montés le plus près possible du point de rotation. Le galet et
le rail doivent être graissés.
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SUB100S
Braccio SUB100S per comandi da
sottopavimento della serie SUB
Scopo di impiego:
Il braccio adattatore SUB100S viene utilizzato per le porte
girevoli nelle quali non è possibile prevedere l‘installazione
classica. In quest‘ultimo caso infatti il centro di rotazione
della porta è uguale al centro di rotazione del braccio
motorizzato. Ciò è molto facile quando i pilastri della porta
sono installati con il comando; in un momento successivo
tuttavia questo diventa molto difficile. La precisione
dimensionale non viene assicurata, oppure la scatola di
comando non può essere spinta sufficientemente vicino al
pilastro.
Il braccio SUB100S consente uno spostamento dei centri di
rotazione di 5 cm in tutte le direzioni intorno al centro di
rotazione.
Lo spostamento del centro di rotazione è
limitato a 5 cm, in quanto in caso contrario si
avrebbe un movimento troppo pericoloso delle
cesoie tra braccio e porta.
Montaggio:
Il braccio viene saldato sul braccio SUB-110 o SUB-180 con
la carrucola di guida rivolta verso l‘alto. La carrucola scorre
nella guida a U e compensa la differenza del centro di
rotazione (max. 5 cm.). Il montaggio su una porta di legno
presenta degli aspetti molto critici, in questo caso infatti la
guida a U dovrebbe essere allungata, in modo da poterla
avvitare meglio affinché non si allenti nel legno.
Montaggio con una distanza inferiore a ~ 6 cm tra la
porta e la via di corsa.
La guida a U viene saldata sul lato interno del telaio della
porta.
Il coperchio della scatola di comando deve poggiare ad
altezza della via di corsa o ad una altezza superiore. Il
braccio non passa più sotto la porta. Il centro di rotazione
deve essere spostato sul lato interno della porta.
Montaggio con una distanza da 6 cm fino a circa 12 cm
tra la porta e la via di corsa.
La guida a U viene saldata sul lato interno del telaio della
porta.
Montaggio con una distanza superiore a 12 cm tra la
porta e la via di corsa.
La differenza rispetto alle altre varianti sta nel fatto che la
guida a U viene montata direttamente sotto il telaio della
porta. Se le distanze sono notevoli, tra il braccio motorizzato
e il braccio SUB100S sotto viene posto per compensare il
livello.
In generale il comando da sottopavimento dovrebbe essere
montato il più vicino possibile al centro di rotazione.
La carrucola e la guida devono essere lubrificate con grasso.
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SUB100S
SUB100S arm for SUB-series underground
drives
Purpose of usage
The SUB100S adapter arm is used in conjunction with swing
gates, in the case of which classic installation procedures
are not possible. In classic installation contexts, the pivotal
point of the gate is the same as the pivotal point of the
motor arm. This is very easy if the gate post is fitted at the
same time as the drive; retrofitting at a later date is,
however, very difficult. Either the dimensional stability is not
assured or the box cannot be shifted close enough to the
post.
The SUB100S arm allows the pivotal points to be offset by
up to 5cm in all directions around the pivotal point
concerned.
The maximum offset distance between the
pivotal points is limited to 5cm as otherwise an
extremely dangerous scissors movement
between the arm and the gate may occur.
Installation
The arm is welded to the SUB110 or SUB180 arm with the
runner roller pointing upwards.
The runner roller runs in the U-rail and compensates for the
pivotal point offset (max. 5cm).
Installation on a wooden gate is problematical. In such
cases, the U-rail needs to be extended so that it can be
better screwed in place and does not loosen in the wood.
Installation in cases where the space between the gate
and driveway is less than 6cm
The U-rail is welded to the inside of the gate frame.
The lid of the drive box needs to be located at the same
height as the driveway or higher. The arm no longer fits
through underneath the gate. The pivotal point has to be
offset on the inside of the gate.
Installation where the space between gate/door and
driveway is between 6cm and approx. 12cm
The U-rail is welded to the inside of the gate frame.
Installation where the space between the gate and
driveway is more than 12cm
The difference between this option and the others is that the
U-rail has to be fitted directly underneath on to the gate
frame. If the space is extremely large, the level has to be
balanced out by putting something (flat steel bar)
underneath between the motor arm and the SUB100S arm.
The underground drive ought generally to be installed as
close to the pivotal point as possible.
The runner roller and the rail need to be greased.
SUB100S-arm voor ondervloeraandrijvingen
uit de SUB-reeks
Toepassing:
De SUB100S-adapterarm wordt toegepast voor
draaihekken, waarbij de klassieke installatie niet mogelijk is.
Bij een klassieke installatie vormt het draaipunt van het hek
tegelijkertijd het draaipunt van de motorarm. Dit is heel
eenvoudig, wanneer de hekpilaren samen met de
aandrijving worden geplaatst; op een later tijdstip wordt het
echter moeilijker. Of de maatnauwkeurigheid kan niet
worden gegarandeerd of de box kan niet dicht genoeg op de
pilaar worden geschoven.
Met de SUB100S-arm is een verschuiving van de
draaipunten van 5 cm in alle richtingen om het draaipunt
mogelijk.
De verschuiving van het draaipunt is begrenst
tot 5 cm omdat er anders een extreem
gevaarlijke schaarbeweging tussen arm en hek
ontstaat.
Montage:
DDe arm wordt bij de SUB-110-arm of SUB-180-arm met de
looprol naar boven vastgelast.
De looprol beweegt in de U-rail en compenseert het
draaipuntverschil (max. 5 cm).
De bevestiging aan een houten hek is kritisch en hier moet
de U-rail worden verlengd, zodat deze beter kan worden
vastgeschroefd en niet loslaat in het hout.
Montage bij minder dan ~ 6 cm tussen hek en rijbaan.
De U-rail wordt aan de binnenzijde van het hekframe gelast.
De deksel van de aandrijvingsbox moet zich op
rijbaanhoogte of hoger bevinden. De arm past niet meer
onder het hek door. Het draaipunt moet naar de binnenzijde
van het hek worden verplaatst.
Montage bij 6 tot ca. 12 cm afstand tussen hek en
rijbaan.
De U-rail wordt aan de binnenzijde van het hekframe gelast.
Montage bij meer dan 12 cm afstand tussen hek en
rijbaan.
Het verschil met de andere varianten bestaat eruit dat de Urail direct onder aan het hekframe wordt gemonteerd. Zijn de
afstanden zeer groot, wordt er tussen de motorarm en de
SUB100S-arm een versteviging (plat ijzer) aangebracht om
het niveau te compenseren.
De ondervloeraandrijving moet in het algemeen zo dicht
mogelijk bij het draaipunt worden gemonteerd.
De looprol en de rail moeten worden ingevet.
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BEGINNEN SIE MIT LESEN DIESER WICHTIGEN SICHERHEITSREGELN
Beim Umgang mit Werkzeugen und Kleinteilen
Vorsicht walten lassen und weder Ringe, Uhren
noch lose Kleidungsstücke tragen, wenn Sie
Installations- oder Reparaturarbeiten an einem Tor
vornehmen.
Elektrische Leitungen sind entsprechend den lokalen
Bau- und Elektroinstallationsvorschriften zu verlegen.
Das elektrische Kabel darf nur an ein
ordnungsgemäß geerdetes Netz angeschlossen
werden.
Unterbrechen Sie den Strom zum Torantrieb bevor
Sie Veränderungen daran vornehmen (z.B. bei
Reinigung).
Entfernen Sie bitte alle am Tor angebrachten
Schlösser um Schaden am Tor zu vermeiden.
Es ist wichtig, das Tor immer gut gangbar zu
halten. Tore, die steckenbleiben oder verklemmen,
sind unverzüglich zu reparieren.Versuchen Sie
nicht das Tor selbst zu reparieren. Bestellen Sie
dafür einen Fachmann.
Entfernen Sie Zubehör aus der Nähe von Kindern.
Erlauben Sie Kindern nicht Wandtaster und
Fernbedienungen zu bedienen. Schwere
Verletzungen können durch ein sich schließendes
Tor verursacht werden.
Stellen Sie sicher, daß Personen, die den Antrieb
montieren, warten oder bedienen diesen
Anleitungen folgen.
Bewahren Sie die Anleitung an einem Ort auf, an
dem schnell auf sie zurückgegriffen werden kann.
Solche Warnzeichen bedeuten “Vorsicht!”, eine Aufforderung zur Beachtung, da ihre Missachtung Personenbzw. Sachschäden verursachen kann. Bitte lesen Sie diese Warnungen sorgfältig.
Dieser Antrieb ist so konstruiert und geprüft, daß er bei Installation und Benutzung unter genauer Befolgung der
anschließenden Sicherheitsregeln angemessene Sicherheit bietet.
Die Nichtbeachtung der folgenden Sicherheitsregeln kann ernsthafte Personen- oder Sachschäden
verursachen.
Inhalt:
Sicherheitsregeln: Seite 1
Technische Daten: Seite 1
Garantie: Seite 1
Verpackungsinhalte: Seite 2
Bevor Sie beginnen: Seite 2
Montage des Antriebes: Seite 2, Abbildungen -
Elektrischer Anschluss: Seite 2, Abb.
Sicherheit : Seite 3
Kontrolle: Seite 3
Zum Schluß: Seite 3
Zubehör: Seite 3, Abbildung
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TECHNISCHE DATEN
GARANTIE
Chamberlain GmbH garantiert dem ersten Käufer, der das Produkt im Einzelhandel erwirbt (erster
"Einzelhandelskäufer") daß es, ab dem Datum des Erwerbs volle 24 Monate (2 Jahre) lang von
jeglichen Materialschäden bzw. Herstellungsfehlern frei ist. Diese Garantie gilt für den
Unterflurantrieb. Bei Empfang des Produkts obliegt es dem ersten Einzelhandelskäufer, dieses auf
sichtbare Schäden zu prüfen.
Bedingungen: Die vorliegende Garantie ist das einzige Rechtsmittel, das dem Käufer gesetzmäßig
wegen Schäden zusteht, die mit einem defekten Teil bzw. Produkt in Verbindung stehen bzw. sich
aus einem solchen ergeben. Die vorliegende Garantie beschränkt sich ausschließlich auf Reparatur
bzw. Ersatz der Teile dieses Produkts, die als schadhaft befunden werden. Die vorliegende Garantie
gilt nicht für Schäden, die nicht auf Defekte sondern auf den unrichtigen Gebrauch zurückzuführen
sind (d.h. einschließlich jedweder Benutzung, die nicht genau den Anleitungen bzw. Anweisungen
der Chamberlain GmbH hinsichtlich Installation, Betrieb und Pflege entspricht, sowie des
Versäumnisses, erforderliche Instandhaltungs- und Justierungsarbeiten rechtzeitig durchzuführen,
bzw. der Durchführung von Adaptierungen oder Veränderungen an diesem Produkt). Sie deckt auch
nicht die Arbeitskosten für den Ausbau bzw. den Wiedereinbau eines reparierten oder ersetzten
Geräts oder dessen Ersatzbatterien. Ein Produkt im Rahmen der Garantie, hinsichtlich dessen
entschieden wird, daß es Materialschäden bzw. Herstellungsfehler aufweist, wird dem Eigentümer
ohne Kosten für Reparatur bzw. Ersatzteile nach Gutdünken der Chamberlain GmbH repariert oder
ersetzt. Sollte das Produkt während der Garantiezeit defekt erscheinen, so wenden Sie sich bitte an
die Firma, von der Sie es ursprünglich gekauft haben.
Die Garantie beeinträchtigt nicht die dem Käufer im Rahmen gültiger zutreffender nationaler Gesetze
oder Statuten zustehenden Rechte oder Rechte gegenüber dem Einzelhändler, die sich für den Käufer
aus dem Verkauf/Kaufvertrag ergeben. Bei Nichtbestehen von zutreffenden nationalen bzw. EGGesetzen ist diese Garantie das einzige und exklusive Rechtsmittel, das dem Käufer zur Verfügung
steht, und weder Chamberlain GmbH noch die Filialen oder Händler der Firma sind für irgendwelche
Neben- oder Folgeschäden durch jedwede ausdrückliche oder stillschweigende Garantie bezüglich
dieses Produkts haftbar.
Weder Vertreter noch sonstige Personen sind berechtigt, im Namen von Chamberlain GmbH
irgendeine sonstige Verantwortung in Verbindung mit dem Verkauf dieses Produktes zu übernehmen.
Nennspannung
Frequenz
Nennleistung
max. Aufnahmeleistung
Nennstrom
Nennzugkraft
Kondensator
Thermoüberlastungsschutz
Motordrehzahl
Zyklen (Volllast)
Arbeitstemperatur
Schutzklasse
Schutzart
Gewicht (nur Motor)
Steuerung
Handsender
Funkfrequenz
Lichtschranke
Signallampe
Schlüsselschalter
Aussenantenne
Maximale Flügellänge
Max. Flügelgewicht
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300
350
2,1
380
10
150
1400
20
-25/+75
I
67
10
optional
optional
optional
optional
optional
optional
optional
4m
600kg/2,5m
WICHTIGE ANWEISUNGEN FÜR
SICHERE MONTAGE
ACHTUNG - FALSCHE MONTAGE KANN ZU
ERNSTHAFTEN VERLETZUNGEN FÜHREN!
Nach der Installation ist zu überprüfen, dass der
Mechanismus richtig eingestellt ist und dass der
Antrieb das Sicherheitssystem und der Handsender,
falls vorhanden, richtig funktionieren.
Bei Antrieben, die von einem Schalter mit AUS
Voreinstellung gesteuert werden sollen, muss das
Steuerungsbedienteil in direkter Sichtweite vom
angetriebenen Teil, aber entfernt von sich bewegenden
Teilen und mind. in einer Höhe von 1,5m angebracht
werden. Anmerkung: Die Mindesthöhe von 1,5m gilt
nicht für Steuerungsbedienteile mit AUS
Voreinstellung, die durch Schlüssel oder
dergleichen gesteuert werden.
Das angetriebene Teil kann sich unkontrolliert
bewegen, z.B. durch mechanisches Versagen,
wenn der Handsender betrieben wird.
Beim Betreiben einer Steuerung mit AUSVoreinstellung absichern, dass andere Personen
vom Gerät entfernt gehalten werden.
VAC
Hz
W
W
A
N
micro F
°C
U/min
Zyklen/Std.
°C
IP
kg
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VERPACKUNGSINHALTE
SUB300M (Motor)
• Motor inkl. Anschlußkabel
• Kondensator
SUB300B (Box)
• Box (1x)
• Deckel für Box (1x)
• Blende für Box (1x)
• Schrauben für Deckel (4x)
• Muttern für Motor (4x)
SUB-110 (110º Grad Arm, Standardarm)
• Antriebsarm 110º (1x)
• Motorarm 110º (1x)
• Schraube Motorarm (1x)
• Mutter Motorarm (1x)
• Entriegelungsschlüssel (1x)
• Lagerkugel (1x)
• Endanschlag Box AUF (1x)
• Endanschlag ZU (1x)
• Verbindungsarm
• Schrauben Verbindungsarm (2x)
• Scheiben Verbindungsarm (2x)
SUB-180 (180º Grad Arm)
Öffnet Tore bis zu 180º
SUB-100S (100 Grad Arm mit Schiene)
Mitte 2005 verfügbar. Wird verwendet, wenn die Box nicht so
installiert werden kann, dass die Drehpunkte untereinander
liegen.
BEVOR SIE BEGINNEN
Planung und Präzision ist für die Montage eines
Unterflurantriebs äußerst wichtig, damit die
Funktion später nicht eingeschränkt oder
unmöglich ist.
Es muß eine Entwässerung, Drainage, Ablauf etc.
vorhanden sein, sonst ist eine Fehlfunktion
unvermeidlich.
♦ Torgröße: Die Torgröße ist ein sehr wichtiger Faktor. Wind
kann das Tor bremsen oder es verspannen und den
Kraftbedarf stark erhöhen.
♦ Torgewicht: Die Angabe Torgewicht stellt nur eine
ungefähre Kenngröße dar, die sehr stark vom tatsächlichen
Bedarf abweichen kann. Die Funktion ist wichtig.
♦ Einfluß durch Temperatur: T iefe Außentemperaturen
können das Anfahren erschweren (Bodenveränderungen
etc.) oder verhindern.
Hohe Außentemperaturen können den Temperaturschutz
(ca. 135°C) früher auslösen.
♦ Betriebsfrequenz/Einschaltdauer: Die Antriebe haben
eine maximale Einschaltdauer von ca. 30-50% (z.B. 50%
einer Stunde). Dieser Faktor ist stark abhängig von vielen
Einflussfaktoren. Der Antrieb ist nicht geeignet für Anlagen
mit hoher Zyklenzahl (Dauerbetrieb) und hat das Erlöschen
der Garantie zur Folge.
VORBEREITUNGEN
Überprüfen Sie bitte vor der Montage den Inhalt der Verpackung
auf Vollständigkeit. Bedenken Sie, daß Sie noch Material
benötigen, daß sich verständlicherweise nicht in unserem
Lieferumfang befinden kann (Leerrohr, Kabel, Schrauben, Dübel
etc.). Die M3 Schraube für die Schutzleiterverbindung im Motor
klemmt den Ringkabelschuh nicht. Um störende
Pendelbewegungen zu vermeiden, sollte der Flügel stabil und
die Torangeln möglichst spielfrei sein. Je leichtgängiger der
Flügel, desto feinfühliger ist die Kraft einzustellen. Labile
Holztore sollten mit einem Metallrahmen verstärkt werden.
MONTAGE DES ANTRIEBS -
1. Der Drehpunkt des Tores befindet sich auf der
Montagebox = Drehpunkt des Armes (SUB-110 und
SUB-180) (Abbildungen 5-8).
SUB-110 öffnet Tore bis zu 110º Grad. Montieren Sie
den Arm, der später am Tor angeschweisst wird und
vergessen Sie nicht die Lagerkugel. Details siehe auch
unter Zusammenbau und Einstellung (Abbildungen 2-4).
SUB-180 öffnet Tore bis zu 180º Grad. Eine detaillierte
Beschreibung des Zusammenbaus liegt dem SUB-180
Arm bei.
SUB-100S ist ein spezieller Arm mit Schiene bei dem der
Antrieb nicht genau unter dem Drehpunkt liegen muss.
Das ist ideal für den Nachrüstfall oder speziellen
Pfeilersituationen (max. 300kg/3m). Eine detaillierte
Beschreibung des Zusammenbaus liegt dem SUB-100S
Arm bei. Mitte 2005 verfügbar.
2. Legen Sie die Maße fest, die Sie benötigen um ein
genügend großes Loch für die Box auszuheben. Wichtig
für die Position der Box ist der Öffnungswinkel des Tores.
Abbildungen 5-7.
Die Box muß einbetoniert werden, achten Sie dabei auf
die Leerrohre für Strom und die Entwässerung
(Abbildung 1). Achtung auf den endgültigen Ausbau der
Anlage (Pflasterung etc.). Die Box sollte minimal höher
liegen als die letzte Schicht.
Der Beton braucht einige Tage bevor er die notwendige
Festigkeit erhält. Sie sollten zumindest Festigkeitsklasse
MG2a nach DIN wählen (normale Festigkeit).
3. Danach kann das Tor darüber positioniert werden.
Zusätzliche Scharniere zur Führung sind in jedem Fall
erforderlich.
4. Der Arm mit der Entriegelung muß am Tor fest verschweißt
werden. Durch Drehen mit dem Spezialschlüssel wird das
Tor entriegelt und kann von Hand geöffnet werden
(Abbildungen 1, 4 und 8).
5. Die Montage von Endanschlägen am Boden für die
Laufbegrenzung des Tores ist unbedingt erforderlich
(Abbildung 9).
6. Nach Abschluß aller Arbeiten ist es von Vorteil die Box mit
Silikon gegen eindringendes Wasser zusätzlich abzusichern.
Tipp:
Wird das Tor gleichzeitig mit dem Antrieb geliefert (keine
Nachrüstung), dann sollte wie folgt vorgegangen werden:
Die Box sollte bereits vor dem Einbau an den Pfeiler des
Tores angeschweisst werden, dadurch wird sichergestellt,
dass sich die Drehpunkte und Abstände nicht verschieben
können. Die Box wird mit dem Pfeiler zusammengebaut.
Achtung: Bei der Montage muss ein Einschließen zwischen
dem angetriebenen Teil und den umgebenden Teilen des
Gebäudes (z.B. eine Wand) aufgrund der Öffnungsbewegung
des angetriebenen Teils berücksichtigt werden.
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D-2
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D-3
TIPS ZUR ENTWÄSSERUNG A und B
Sollte ein Anschluss an den Kanal nicht möglich sein, ergibt
sich vielleicht die Möglichkeit einer Sickergrube. Der Boden
muß Wasser versickern lassen können und der Deckel der
Box sollte mit Silikon gegen Sturzwasser gesichert sein.
Heben Sie dazu eine Grube aus, die deutlich tiefer liegt als
der Boden der Box und zumindest die gleiche Größe aufweist.
Füllen Sie das Loch mit grobem Schotter/Kies und schützen
Sie es mit einem Flies vor Schlamm, Wasser von oben und
der Seite. Leiten Sie dort das Wasser einer Box hin.
ZUSAMMENBAU ARM SUB-110
Es wird hier davon ausgegangen, dass der Arm bereits montiert
ist und die Lagerkugel (gefettet) sich an Ihrem Platz befindet.
TIPP: Viele Teile haben extrem enge Passungstoleranzen um
langen dauerhaften Betrieb zu gewährleisten. Es wird
teilweise Kraft benötigt um die Teile zu montieren. Ein PVCHammer und gutes Werkzeug wird vorausgesetzt.
1. Aufstecken des kurzen Motorarms am Motor und
befestigen mit der Schraube und Mutter (Abbildung 2).
2. Montage des Endanschlags Tor ZU. Ziehen Sie die
Schraube noch nicht ganz fest, damit er noch bewegt
werden kann (Abbildung 2).
3. Montage des Anschlags Tor AUF am Torarm. Noch nicht
100% festziehen, aber Bewegung noch zulassen
(Abbildung 4A).
4. Motor in die Box einsetzen. Die Motorwelle zeigt nach
draussen in die Einfahrt. Motor Stromkabel verlegen und
aus der Box nach oben zur Verteilerdose führen. In keinem
Fall in der Box den Strom verteilen; Feuchtigkeit
(Abbildung 3).
5. Motor mit den 4 Schrauben festschrauben (Abbildung 3).
6. Verbindungsarm aufsetzen, mit den Scheiben und Schrauben
sichern. Im Verbindungsarm befinden sich Bronzegleitlager
mit sehr engen Passungen (Abbildung 4A).
Einstellen der Endanschläge:
Die Anschläge können erst eingestellt werden, wenn der
Motor an die Stromversorgung angeschlossen wurde. Soll die
Einstellung ohne Steuerung gemacht werden, kann der Motor
direkt an 230 V angeschlossen werden. Der Kondensator
muss dazu ebenfalls angeschlossen werden (siehe
elektrischer Anschluss).
Achtung: Der Motor hat dann Höchstkraft und kann
Zerstörungen an der Box und der Toranlage hervorrufen,
wenn nicht rechtzeitig abgeschaltet wird.
Unbedingt beachten: Bitte die Box nicht berühren, während
der Antrieb in Bewegung ist!
1. Tor schliessen bis zur gewünschten Position bzw. zum
Bodenanschlag. Endanschlag so drehen, dass die
Schraube und der Beschlag genau den Verbindungsarm
trifft. Mittels der Mutter einstellen und ALLE festziehen
(Abbildung 4A).
2. Tor öffnen bis zur gewünschten Position bzw. bis zum
Bodenanschlag. Endanschlag so drehen, dass der
Verbindungsarm genau im rechten Winkel (90º) getroffen
wird. Mittels der Mutter einstellen und ALLE festziehen
(Abbildung 4A).
ELEKTRISCHER ANSCHLUSS
Wir empfehlen die Verwendung der Steuerungen CB1,
GOC1A oder CB11 (Mitte 2005). Die Steuerungen sind auf
unterschiedliche Anforderungen eingerichtet. Wenden Sie
sich bitte an Ihren LiftMaster Händler. Wurde ein Kit gekauft,
ist bereits eine Steuerung enthalten.
Klemmenbezeichnung zu Anschluss:
N= Neutral (blau)
L1= schwarz Auf oder Zu (gglfs. muß getauscht werden.)
L1= braun Auf oder Zu (gglfs muß getauscht werden.)
Erdung nicht vergessen!
Der Kondensator muß wassergeschützt montiert werden
(in der Steuerung). L1 ÷ L2 (schwarz/braun).
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OPTIONALES ZUBEHÖR
Siehe auch LiftMaster Produkt Katalog
Aussentorantriebe.
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KONTROLLE
Aktivieren Sie an der Steuerung die Funktion "Automatisch
Schließen”. Öffnet er automatisch nach eingestellter Zeit sind
die beiden Leitungen (braun/schwarz) zu tauschen.
Die meisten Steuerungen besitzen eine Zeitfunktion. Sie ist
immer ca. 3-5 Sekunden länger einzustellen, als die
tatsächlich benötigte Zeit. Justieren Sie nur ungefähr
(länger). Erst als letzte Einstellung genau justieren.
Achtung – bei Windlast läuft der Antrieb langsamer.
Brummt der Antrieb etwas am Anschlag, bevor die
Steuerung abschaltet, ist das normal und schadet dem
System nicht!
SICHERHEIT
Ein automatisches Drehtor ist immer mit
Blinkleuchte, Kontaktleisten, Lichtschranken etc.
zusätzlich abzusichern. Bitte beachten Sie in
jedem Fall, die auf Sie zutreffenden Normen
und Bestimmungen.
ZUM SCHLUß
Planen Sie mit Ihrem Kunden eine Übergabe ein und
vergewissern Sie sich, daß er und alle anderen, die das Tor
später bedienen, alle wichtigen Funktionen kennen und in der
Handhabung sicher sind. Lassen Sie Ihren Kunden alle
Funktionen selbst ausüben, bis er sicher im Umgang mit
unten aufgeführten Funktionen ist.
• Hauptschalter
• Verhaltensweisen (z.B. keine Durchfahrt, wenn das Tor in
Bewegung ist.)
• Zusätzliche Sicherungen (Lichtschranke, Kontaktleiste,
Blinkleuchte etc.)
• Entriegelung bei Stromausfall.
• Übergeben Sie alle Anleitungen und fordern Sie Ihn auf, sie
aufzubewahren und nach Möglichkeit zu lesen.
• Machen Sie ein Übergabe Protokoll, indem Sie alle
Funktionen und auch nicht erledigte Punkte festhalten.
• Weisen Sie Ihren Kunden daraufhin, dass bei der Montage
ein Einschließen zwischen dem angetriebenen Teil und den
umgebenden Teilen des Gebäudes (z.B. einer Wand)
aufgrund der Öffnungsbewegung des angetriebenen Teils
berücksichtigt werden muss.
Konformitätserklärung
Der Unterzeichnete erklärt hiermit, dass die aufgeführten Geräte sowie das gesamte
Zubehör die nachstehend genannten Richtlinien und Normen erfüllt.
Modell:............................................................................................................SUB300M
EN55014, EN61000-3, EN61000-4, ETS 300 683, EN 300 220-3, EN60335-1, und
EN60335-2-103
✓ 89/336/EEC
✓ 73/23/EEC
✓ 1999/5/EC
Herstellererklärung
Sofern der elektrische Torantrieb in Verbindung mit einem Außentor gemäß allen
Herstelleranweisungen installiert bzw. gewartet wird, entspricht er den Bestimmungen
der Maschinen-Richtlinie 89/392/EWG.
B. P. Kelkhoff
Manager, Regulatory Affairs
THE CHAMBERLAIN GROUP, INC.
January, 2005
F-1
COMMENCEZ PAR LIRE CES IMPORTANTES CONSIGNES DE SECURITE
Manier les outils et les ferrures de montage
soigneusement et ne pas porter de bagues, de
montres ou de vêtements lâches en posant ou en
réparant un ouvre-porte.
Le montage et le câblage doivent correspondre aux
normes locales de construction et d’électrification.
Branchez le câble électrique uniquement à une
prise correctement reliée à la terre.
Débranchez le courant avant de commencer toute
réparation.
Afin d’éviter toute blessure corporelle par
enchevêtrement, otez toutes les cordes reliées à
la porte .
Gardez la porte bien équilibrée. Des portes qui
bloquent ou qui se tordent doivent être réparées. Ne
tentez pas de les desserrer, de les déplacer ou de
les ajuster. Appelez le réparateur de portes.
ATTENTION: Faites fonctionner la porte
uniquement quand vous voyez la porte
entièrement dégagée et que fois la porte
correctement ajustée. Ne laissez pas les enfants
jouer à proximité de la porte.
Les personnes qui montent, entretiennent ou
utilisent l’automatisme, doivent prendre
connaissance dans la notice de montage.
Déposez la notice dans un endroit connu de tous
les usagers.
Ces signaux de mise en garde signifient "Attention" Danger de blessure corporelle ou de dommage matériel.
Lisez soigneusement les instructions jointes.
Cet ouvre-porte est conçu et testé pour offrir un service raisonnablement sûr, pourvu qu’il soit installé et
utilisé strictement selon les règles de sécurité suivantes.
En cas de non-observation stricte de ces règles de sécurité, de sérieux dommages corporels ou matériels
risquent de survenir.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
GARANTIE
Chamberlain GmbH garantit au premier acheteur de ce produit chez un détaillant que le produit
en question est exempt de tout défaut de fabrication ou de matériel pendant une période de 24
mois complets (2 ans) à partir de la date d'achat pour les Automatismes de portails. Dès
réception du produit, le premier acheteur de détail est tenu de vérifier tout défaut apparent de
celui-ci.
Conditions: Cette garantie constitue le seul recours disponible pour l'acheteur selon la loi pour
tout dommage en liaison avec ou résultant d'une pièce défectueuse et/ou du produit. La
garantie est strictement limitée à la réparation ou au remplacement des pièces de ce produit qui
s'avéreraient défectueuses.
Cette garantie ne couvre pas les dommages qui ne sont pas causés par un appareil défectueux
et qui résultent d'une utilisation abusive (y compris une utilisation qui n'est pas exactement
conforme aux consignes d'installation, de fonctionnement et d'entretien préconisées par
Chamberlain GmbH, un manque d'entretien et de réglage nécessaires, toute adaptation ou
modification des appareils, tous frais associés au démontage ou à la réinstallation d'une pièce
réparée ou changée et au remplacement des piles.
Un produit sous garantie dont le défaut de fabrication et/ou de matériel est reconnu sera réparé
ou remplacé (au choix de Chamberlain GmbH) sans frais pour le propriétaire en ce qui conceme
la réparation ou le remplacement de la pièce défectueuse ou du produit. Les pièces
défectueuses seront réparées ou remplacées par des pièces neuves ou réusinées, au choix de
Chamberlain GmbH.
Cette garantie n'affecte pas les droits statutaires de l'acheteur sous la législation nationale
applicable en vigueur. Cette garantie n'affecte pas non plus les droits de l'acheteur à l'égard du
revendeur conformément aux termes du contrat de vente/achat. En l'absence de législation
nationale ou CE applicable, cette garantie constituera le seul recours exclusif de I'acheteur et,
dans le cadre de toute garantie expresse ou implicite concernant ce produit, ni Chamberlain ni
ses associés ou distributeurs ne seront responsables de tous dommages accidentels ou
relationnels.
Aucune personne n'est mandatée ni autorisée par Chamberlain GmbH à assumer quelqu'autre
responsabilité en liaison avec la vente de ce produit.
Tension nominale
Fréquence
Puissance nominale
Puissance absorbée max.
Courant nominal
Force de traction nominale
Condensateur
Protection de surcharge thermique
Régime moteur
Cycles (pleine charge)
Température de fonctionnement
Classe de protection
Indice de protection
Poids (moteur seulement)
Commande
Emetteur portatif
Fréquence radio
Cellule photo-électrique
Lampe témoin
Interrupteur à clé
Antenne extérieure
Longueur de battant max.
Poids de battant max.
230V-240
50
300
350
2,1
380
10
150
1400
20
-20/+55
I
67
10
option
option
option
option
option
option
option
4m
600kg/2,5m
CONSIGNES IMPORTANTES POUR LA
SECURITE DU MONTAGE
ATTENTION : TOUT MONTAGE INCORRECT
PEUT PROVOQUER DE GRAVES BLESSURES !
Après l'installation, il convient de vérifier le réglage
correct du mécanisme ainsi que le bon
fonctionnement de l'entraînement, du système de
sécurité et de l'émetteur portatif éventuel.
Pour les entraînements commandés par un interrupteur
muni d'un dispositif de préréglage d'ARRÊT, l'élément
de commande doit être placé directement à portée de
vue de l'élément entraîné, mais à distance des pièces
en mouvement et à une hauteur minimale de 1,5 m.
Remarque : la hauteur minimale de 1,5 m ne
s'applique pas aux éléments de commande munis
d'un dispositif de préréglage d'ARRÊT commandés
par clé ou tout autre dispositif semblable.
L'élément entraîné peut fonctionner de manière
incontrôlée, p. ex. à cause d'une défaillance
mécanique lors de l'utilisation de l'émetteur
portatif.
Lors de l'utilisation d'une commande munie d'un
dispositif de préréglage d'ARRÊT, veillez à
maintenir les autres personnes à l'écart de
l'appareil.
VAC
Hz
W
W
A
N
micro F
°C
tr/min
cycles/h
°C
IP
kg
Table des matières:
Consigne de Sécurité: Page 1
Caractéristiques techniques: Page 1
Garantie: Page 1
Contenu du coli: Page 2
Avant de commencer: Page 2
Montage de l’Automatisme: Page 2, Figures -
Raccordement électrique: Page 2, Figure
Sécurité: Page 3
Contrôle: Page 3
Fin: Page 3
Accessoires: Page 3, Figure
11
1
91
709321B-F
CONTENU DU COLIS
SUB300M (moteur)
• Moteur avec câble de raccordement
• Condensateur
SUB300B (boîte)
• 1 boîte
• 1 couvercle de boîte
• 1 panneau de boîte
• 4 vis pour couvercle
• 4 écrous pour moteur
SUB-110 (bras 110° degrés, bras standard)
• 1 bras d'entraînement 110°
• 1 bras moteur 110°
• 1 vis pour bras moteur
• 1 écrou pour bras moteur
• 1 clé de déverrouillage
• 1 bille de roulement
• 1 butée de fin de course boîte OUVERTURE
• 1 butée de fin de course FERMETURE
• bras de liaison
• 2 vis pour bras de liaison
• 2 rondelles pour bras de liaison
SUB-180 (bras 180° degrés)
Ouvre les portails jusqu'à 180°
SUB-100S (bras 100° degrés avec rail)
Disponible mi-2005. S'utilise lorsque la boîte ne peut être
installée de telle sorte que les pivots se situent les uns sous
les autres.
AVANT DE COMMENCER
Concernant le montage d’un automatisme
enterré, la planification et la précision sont
extrêmement importantes afin de ne pas
perturber ou empêcher ultérieurement le fonctionnement
de l’automatisme.
Un système d’assainissement, de drainage et
d’écoulement doit être prévu pour éviter tout
dysfonctionnement.
♦ Taille de la porte: La taille de la porte constitue un facteur
important. Le vent peut freiner la porte ou la retenir et
augmenter considérablement le besoin de force.
♦ Poids de la porte: Les données relatives au poids de la
porte sont seulement des valeurs approximatives, qui
peuvent sensiblement dévier du besoin réel. Cette
indication est importante.
♦ Température: Les températures extérieures très basses
peuvent rendre difficile ou empêcher la mise en marche
(modifications du sol).
Les températures extérieures élevées peuvent déclencher
prématurément la protection thermique (environ 135°C).
♦ Fréquence de fonctionnement/durée de marche : les
entraînements ont une durée de marche maximale d'env.
30-50 % (p. ex. 50 % d'une heure). Ce facteur dépend
fortement de nombreux facteurs d'influence. L'entraînement
ne convient pas aux installations soumises à un nombre de
cycles élevé (fonctionnement continu), cas d'exclusion de la
garantie.
PREPARATIFS
Il convient de vérifier avant le montage si le coli contient
toutes les pièces nécessaires. Pensez que vous avez encore
besoin de matériel qui n’est pas compris dans le kit de
livraison (tuyau à vide, câble, vis, chevilles, etc.). Pour éviter
tout mouvement pendulaire nuisible, le battant doit être
stable et les gonds de portes doivent avoir le moins de jeu
possible. Plus le battant se déplace facilement, plus la force
est sensible à régler. Les portes en bois non stables doivent
être renforcées avec un cadre en métal.
MONTAGE DE L’AUTOMATISME -
1. Le point pivot du portail se situe sur la boîte de montage =
point pivot du bras (SUB-110 et SUB-180) (figures 5-8).
Le SUB-110 ouvre les portails jusqu'à 110°C. Montez le
bras destiné à être soudé au portail et n'oubliez pas la
bille de roulement. Pour plus de détails, voir aussi sous
Assemblage et Réglage (figures 2-4).
Le SUB-180 ouvre les portails jusqu'à 180°C. Une
description détaillée de l'assemblage est jointe au bras
SUB-180.
Le SUB-100S est un bras spécial avec rail pour lequel
l'entraînement ne doit pas obligatoirement se situer sous
le point pivot. Il est idéal dans le cas d'un rattrapage ou
avec des poteaux spéciaux (max. 300 kg/3 m). Une
description détaillée de l'assemblage est jointe au bras
SUB-100 S. Disponible mi-2005.
2. Prenez les mesures dont vous avez besoin pour creuser
un trou suffisamment important pour la boîte. L’angle
d’ouverture du portail détermine la position de la boîte
(figures 5-7).
La boîte doit être scellée dans le béton. Faites attention au
tuyau vide pour le courant et l’assainissement (figure 1).
Attention au soutènement final de l’installation (pavage,
etc.). La boîte doit dépasser au minimum la dernière
couche.
Le béton doit reposer quelques jours avant d’atteindre la
résistance nécessaire. Vous devez au moins choisir la
classe de résistance MG2a conformément à la norme DIN
(résistance normale).
3. Vous pouvez maintenant mettre le portail en place. Des
charnières supplémentaires sont, dans tous les cas,
nécessaires pour servir de guide.
4. Le bras équipé du système de déverrouillage doit être
soudé au portail. Le portail est déverrouillé en tournant la
clé de déverrouillage, et peut être ouvert manuellement
(figures 1, 4 et 8).
5. Le montage des butées de fin de course au sol est
absolument indispensable pour limiter la course du portail
(figure 9).
6. Après avoir effectué toutes ces opérations, il est
préférable de protéger la boîte contre les infiltrations d’eau,
à l’aide de silicone.
Conseil :
Si le portail est livré en même temps que l'entraînement
(pas de rattrapage), il convient de procéder comme suit.
Avant même l'installation, la boîte devrait être soudée au
poteau du portail. Cela permet d'éviter que les points pivots
et les espacements ne se déplacent. La boîte est assemblée
avec le poteau.
Attention : lors du montage, une isolation entre l'élément
entraîné et les parties environnantes du bâtiment (p. ex. un
mur) doit être considérée du fait du mouvement d'ouverture
de l'élément entraîné.
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