Carson SKY EAGLE Instruction Manual

RADIO CONTROLLED DOUBLE KOAXIAL HELICOPTER RTF

 Instruction Manual Page 2 - 25
쮕 Betriebsanleitung Seite 26 - 49

 Mode d‘emploi Page 50 - 73
 Instrucciones Página 74 - 97
 Istruzioni d‘uso Pagina 98 - 121

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Dear Customer

GB

We congratulate you for buying this CARSON RC model
helicopter, which is designed using state of the art technology.

According to our policy of steady development and
improvement of our products we reserve the right to make
changes in specifications concerning equipment, materials and
design of this product at any time without notice.

Specifications or designs of the actual product may vary from
those shown in this manual or on the box.

The manual forms part of this product. Should you ignore the
operating and safety instructions, the warranty will be void.
Keep this guide for future reference.

Limited Warranty

This product is warranted by CARSON against manufacturing
defects in materials and workmanship under normal use for 24
months from the date of purchase from authorised franchisees
and dealers. In the event of a product defect during the
warranty period, return the product along with your receipt as
proof of purchase to any CARSON store. CARSON will, at its
option, unless otherwise provided by law:

(a) Correct the defect by repairing the product without charging

for parts and labour

(b) replace the product with one of the same or similar design;

or
(c) refund the purchase price.
All replaced parts and products, and products on which a

refund is made, become the property of CARSON. New or
reconditioned parts and products may be used in the
performance of warranty services. Repaired or replaced parts
and products are warranted for the remainder of the original
warranty period. You will be charged for repair or replacement
of the product made after the expiration of the warranty period.

Declaration of conformity

The Warranty does not cover:

• damage or failure caused by or attributable to acts of God,
abuse, accident, misuse, improper or abnormal usage,
failure to follow instructions, improper installation or
maintenance, alteration, lightning or other incidence of
excess voltage or current;

• damage caused by losing control of your model;

• any repairs other than those provided by a CARSON
Authorised Service Facility;

• consumables such as fuses or batteries;

• cosmetic damage;

• transportation, shipping or insurance costs; or

• costs of product removal, installation, set-up service
adjustment or reinstallation

This warranty gives you specific legal rights, and you may also
have other rights which may vary according to the country of
purchase.

Dickie-TAMIYA GmbH&Co KG hereby declares that this model
kit with radio, motor, rechargeable battery and charger is in
accordance with the basic requirements of the following
European directives: 98/37EG and 89/336/EWG and other
relevant regulations of guideline 1999/5/EG (R&TTE). The
original declaration of conformity can be obtained from the
following address in Germany:

Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth •
Germany
Tel.: +49/ (0)911/ 9765-03

We wish you good luck and a lot of fun with your CARSON
model helicopter!

The product you have purchased is powered by a
rechargeable lithium-polymer, NiCd or NiMH battery.

The battery is recyclable. At the end of its useful life,
under various national / state and local laws, it may
be illegal to dispose of this battery into the
municipal waste stream.

Check with your local solid waste officials for details
in your area for recycling options or proper disposal.

Before driving your new model carefully read these instructions!

2

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Contents

Preface .......................................................................................... 2

Included Items .............................................................................. 3

Safety Precautions ....................................................................... 4

a. The Helicopter with more Functions! ..................................... 9

b. RC Functions of the Helicopter ............................................. 10

c. Four Channel Remote Control Transmitter ........................... 11

d. Receiver Identification ........................................................... 13

e. Flight Mode ............................................................................ 14

f. Switch Between Mode 1 and Mode 2 ................................... 15

g. Switch Between Mode 2 and Mode 1 ................................... 16

h. Battery Mounting ................................................................... 17

i. CARSON Balance Charger .................................................... 17

j. Preparations ........................................................................... 18

k. Swash Plates Adjustment ...................................................... 19

l. Flybar Set Assembly .............................................................. 21

m. Flight Operation ..................................................................... 21

n. Ground Effect ......................................................................... 23

o. Flight Training ......................................................................... 24

p. Troubleshooting ..................................................................... 25

Spare parts ............................................................................... 122

GB

Included Items

• Model built ready-to-fly

• Cabin hood, already mounted

• 4-channel remote control transmitter 2.4 GHz

• Lipo battery 7.4 V/ 2200 mAh

• LiPo-Balance charger with power supply

• 2 servos, already installed

• Gyro, integrated into the receiver

• Operating Manual

• 8 Spare rotor blades

• Supplied state Mode 2

3CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

GB

Safety Precautions

General

• Read the Operating Manual carefully and keep it for future
reference.

• Make yourself familiar with all the instructions for flight
operation.

This model is not a toy!

• This radio controlled model is not a toy. Learning how to
control it correctly is a gradual process.

• Children under 14 years of age should be supervised by an
adult.

Operating a radio controlled model is a fascinating hobby.
However, it has to be practised with the necessary caution and
respect.

A radio controlled model can cause damage and injury and the
user is liable for any such incident.

Make sure that you have sufficient insurance cover when
practising your hobby.

Only a well maintained model will function in a correct manner.
Only use approved spare parts and never improvise with any
unsuitable items.

It is the user’s responsibility to ensure that the model is
functioning correctly and that all nuts, bolts and screws are
properly tightened.

Preparations
Never start flying before you have made

sure of the following points:

• Pay attention to visible damage on the model, remote
control, rechargeable battery charger, and lithium-polymer
rechargeable battery.

• Ensure that the model is functioning correctly and that all
nuts, bolts and screws are properly tightened

• Batteries for transmitter and receiver are well charged and of
the correct voltage

Flight operation

The model is primarily conceived for indoor flights since its
own slight weight and instable flight position resulting from the
construction type make it very susceptible to air movements.

Moreover the components are not dust- and moisture-proof.

• Fully extend the transmitter antenna and make sure that
nobody in your environment controls a model with the same
frequency (number on the crystal) and that there is no
discernable interference.

• Make sure that all servos respond correctly to the signals of
the transmitter.

• Always check the radio operation before starting the
helicopter.

Do not fly any longer than one
rechargeable battery charging!

Afterwards the motor must cool down for at least 5 minutes.
Then recharge the rechargeable battery. Avoid low discharge in

any case.
Lay the antenna wire in such a way that it cannot get into

movable parts. Ensure for traction relief by fixing the wire to a
location on the fuselage with adhesive tape.

4

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

It is best to fly only
in closed rooms

• with a free space of at
least 3 m in all directions

• on a smooth foundation

• without standing (furniture)
or moving obstacles
(persons, animals)

• in rooms without air
draught

If you want to fly
outdoors, do this

• only when there is no wind,

• at a distance of at least
3 km from the next official
model airplane flying site,
otherwise you must make an
agreement about frequency usage.

Do not fly

• if you are overtired or your reactivity is impaired in any way.

• at wind-force 1 or greater

• Keep your model away from high voltage cables or radio
masts.

• Never use the model when lightning is present. Atmospheric
disturbances can affect the signals of your remote
controlling transmitter.

• Choose a sufficiently open & large area; it should be free of
obstacles.

• Always avoid running radio control models in restricted,
confined or populated areas.

• Keep away from roads, highways, people and animals.

GB

5CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Rotor

GB

• Damaged rotor blades must be exchanged! Refrain from
attempts at repair!

• Keep away from the rotors, as soon as the rechargeable
battery is connected.

• Avoid presence in the plane of rotation of the rotors.

Battery charger
Employ exclusively the enclosed battery

charger.

• Operate the battery charger only on fire resistant surfaces
and

• also place the rechargeable battery on a non-inflammable
surface while charging.

• Ensure for sufficient ventilation of the battery charger while
charging.

Do not operate the model while seated, so that you can rapidly
get out of the hazardous area if necessary.

Tighten the retaining bolts of the rotor blades only so much that
in flight these can orient themselves by 180° to each other only
with centrifugal force.

• Never leave the battery charger unattended during the
charging process.

• Never mix fully charged batteries and batteries which have
already run low, or batteries of a different capacity at
the same time.

• When charging the batteries pay attention to the correct
polarity.

Never subject the battery charger, the
batteries and the model to adverse local
conditions!

These are for instance:

• Wetness, too high air humidity (> 75% rel., condensing).
Do not touch the battery charger with wet hands.

• Never operate the battery charger right after it has been
brought from cold into warm surroundings. The resulting
condensation water can destroy the device. Permit the
device to attain the ambient temperature while
unconnected.

• Dust and inflammable gases, vapours or solvents, benzene

• too high ambient temperatures (> about +40 °C), direct solar
radiation

• open fire, ignition sources

• mechanical stresses such as shocks, vibrations

• strong contamination

• strong electromagnetic fields (motors or transformers) or
electrostatic fields (charges)

• transmitters (radio telephones, transmitters for model
building etc.). The transmitter radiation can lead to the
malfunction of the charging operation or to the destruction
of the battery charger and thereby also of the batteries.

Permit the battery charger to cool down
between charging operations. Disconnect
the battery charger from the power when
the charging operation is finished.

A defective battery charger may no longer be employed.
If it is assumed that the device is defective, i.e. if

• the device shows visible damage,

• the device no longer works and

• after longer storage under unfavourable conditions or

• after severe transportation stress, then it should be made
inoperative without delay and secured against unintentional
operation.

Dispose of the unusable (irreparable) battery charger according
to the prevailing statutory regulations.

For safety and registration reasons (CE), the arbitrary
reconstruction and/or modification of the battery charger is not
permitted.

6

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Lithium-Polymer rechargeable battery

Employ the enclosed rechargeable battery exclusively for this
model.

Only employ an original part as the replacement battery.

• Load the rechargeable battery exclusively outside of the
model and away from easily flammable materials! It is normal
that the rechargeable battery warms up when charging.

• Do not overload or exhaustively discharge the rechargeable
battery!

• Pay attention to the charge indicators on your transmitter.

• Ensure that the batteries for the radio and receiver are fully
charged and of the correct voltage. When the batteries are
running low you might loose control of your model.

• Charge the LiPo rechargeable battery at least every six
months in order to avoid low discharging.

• Remove the charged battery from the battery charger in
order to avoid self-discharging. If not using the model for a
longer time, the rechargeable battery has to be removed.

At the end of its useful life, under various national / state and
local laws, it may be illegal to dispose of this rechargeable
battery into the municipal waste stream. Check with your local
solid waste officials for details in your area for recycling options
or proper disposal.

The batteries must not

• Be immersed in liquid,

• Be thrown in the fire or subjected to high temperatures or

• Mechanical stresses or

• Be taken apart or damaged

• Or be short-circuited.

If during operation or while charging or storing the
rechargeable battery you perceive a noticeable smell, a
discolouration, excessive heating or deformation or any other
abnormality:

• Disconnect the battery from the battery charger

• Separate the battery from the consumer

• No longer employ the battery.

If electrolyte drains out:

• Avoid contact with eyes and skin!

• Wash the affected locations immediately with clear water
and

• Consult a physician.

GB

7CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Li-Polymer battery Safety Instruction

GB

1. Do not disassemble or reconstruct battery.

2. Do not short circuit battery.

3. Do not use or leave battery nearby fire, stove or heated
place (more than 80 degrees centigrade).

4. Do not immerse the battery in the water and sea water, or
get it wet.

5. Do not charge battery nearby the fire or under the blazing
sun.

6. Do use the specified charger and observe charging
requirement (under 1 A).

7. Do not drive a nail into the battery. Strike it by hammer, or
tread it.

8. Do not give battery impact or fling it.

9. Do not use the battery with conspicuous damage or
deformation.

10. Do not make the direct soldering on battery.

11. Do not reverse charge or overdischarge the cell.

12. Do not reverse-charge or reverse-connect.

13. Do not connect battery to the plug socket or car-cigarette­plug.

14. Do not use battery for unspecified equipment.

15. Do not touch a leaked battery directly.

16. Do not use Lithium ion battery in mixture.

17. Keep the battery away from babies.

18. Do not continue to charge battery over specified time.

19. Do not get into a microwave or high pressure container.

20. Do not use a leaked battery nearby fire.

21. Do not use or leave the battery under the blazing sun (or
heated car by sunshine).

22. Do not use nearby the place where generates static
electricity (more than 64 V) which give damage to the
protection circuit.

23. Charging temperature range is regulated 0 degrees
centigrade and 45 degrees centigrade. Do not charge the
battery out of recommended temperature range.

24. When the battery has rust, bad smell or something
abnormal at first-time-using, do not use the equipment and
go to bring the battery to the shop which it was bought.

25. In case children use the battery, their parents teach how
to use batteries according the manual with care. And also,
when children are using the batteries, pay attention to
according to that or not.

26. Keep the battery out of the reach of children. And also,
using the battery, pay attention to be taken out from the
charger or equipment by little children.

27. If the skin or cloth is smeared with liquid from the battery,
wash with fresh water. It may cause the skin inflammation.

28. Never discharge the battery at a rate of more than 5c nor
allow the voltage to go below 6 V, as this damages the
battery.

29. Never charge the battery on a carpeted floor as this may
cause a fire.

30. Do not use the battery for equipment that is not specified
nor for any other purposes.

31. Do not touch the battery if it is leaking. If you do touch the
battery, you should wash your hands immediately.

32. Do not charge your battery for longer than specified.

33. Do not use any batteries that have swelled up or are
damaged.

34. Only charge batteries under supervision.

35. Leave batteries to cool down after flight operation.

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CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

a. The Helicopter with more Functions!

Completely preassembled, no construction required! Fun
straight out of the box! With only a little training, you will soon
be a real helicopter pilot!

Control your helicopter using all four functions. The twin rotor
design (coaxial) means that the model is extremely stable.

This model is intended for indoor use (free of obstacles) or
outdoors if there is no wind present. Approximate flight times of
8 – 10 minutes are possible with the enclosed Lithium polymer
battery.

Features:

• Extremely stable flight behaviour

• Completely assembled Ready To Fly

• Including professional 4-channel 2.4 GHz radio control

• + GYRO (stabilizing function)

• With lipo battery 7.4 V/ 2200 mAh and lipo “balance” charger

• Fuselage from dyed Lexan

RTF helicopter with 4-channel radio
control 2.4 GHz, lipo battery

7.4 V/ 2200 mAh, 230 V plug charger and
spare rotor blades.

GB

Steering rotor

Paddle bar 1

Bearing rotor

Rotor shaft 1
Rotorblade holder

Paddle bar 2

Rotor shaft 2

Rotorblade holder

Bearing rotor

Steering rotor

Body

Landing gear

9CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

b. RC Functions of the Helicopter

The following functions are controlled
with the two remote control levers of
the portable transmitter.

For every control function there is a trim slider on the
remote control transmitter which permits minor
corrections of the neutral position.

Pitch function

(ascend / descend)
The pitch function controls the flying height of this

model helicopter over a common variation in
speed of the two rotors. The control takes place
with the left control lever. To do this, move it
forwards and backwards in a continuously variable
fashion. Contrary to the other control functions this
lever does not spring back into the middle position. If the
control lever is totally drawn towards the back, then the
motors are off and the rotors stand still. If the control lever is
pushed forward then the motor starts running and the rotors
run with increasing speed depending on the lever position.

The helicopter should be in hovering mode with the control
lever in an approximate central position.

Tail function

(Rudder function)
The tail function causes a rotation of the model around the

vertical axis. Since the helicopter has two opposed rotors, no
torque ensues around the vertical axis at the same speed of
the rotors (rotor shaft). The helicopter also therefore requires
no tail rotor for stabilization. In order for the model to be able to
rotate around the vertical axis (rotor shaft), the rotors must run
at slightly different speeds. The resulting torque introduces the
rotation.

At less speed of the steering rotor compared to the bearing
rotor, the torque of the bearing rotor is greater, the helicopter
turns around the vertical axis in the direction of rotation of the
steering rotor. At higher speed of the steering rotor, the torque
of the
bearing rotor is less than that of the steering rotor and the
helicopter turns in the direction of the bearing rotor.

Control of the tail rotor function is by means of the left-hand
control lever. If the lever is moved to the left, the tip of the
fuselage turns to the left. If you move the lever to the right, the
tip of the fuselage likewise turns to the right.

Horizontal axis

(Roll)

Roll function

(Aileron function)
The roll function causes the lateral flight of the helicopter.
The control takes place with the right control lever.
If the lever is moved to the left, then the model hovers laterally

to the left. Moving the lever to the right makes the model move
laterally to the right.

Nick function

(Elevator function)
The nick function causes forwards and backwards flight of the

helicopter. The lower rotor rotation tips slightly downwards
and the model tilts around the transverse axis. When the nose
drops downwards, a part of the lift is transferred into forwards
thrust.

If conversely the nose is raised, then the model flies backward.
the control takes place with the right control lever.

Press the lever forward to introduce forwards flight, pull back to
have the model fly backwards.

Vertical axis

(Tail)

Transverse axis

(Nick)

Technical data

Principal rotor diameter A 450 mm
Principal rotor diameter B 450 mm
Length 575 mm
Height 285 mm
Weight 650 g

Battery charger „Lipo Balance“
Input: 15 - 18 V/ 1000 mA
Output: 7.4 V und 11.1 V/ 750 mA

10GBCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

c. Four Channel Remote Control Transmitter

Included in the scope of delivery is a remote control
transmitter with two remote control levers, which are assigned
the two respective functions.

These functions are activated by the movements forwards /
backwards and right / left.

AA X 8 batteries are required for the
transmitter (not included)

Put the charged batteries in the battery compartment of the
transmitter.

Pay attention to the correct polarity!

GB

4-CH Transmitter Features:

1. The usage of 2.4 GHz technology, which features automatic
code pairing and ID allocating, is prompter in reaction, more
sensitive in operation, and stronger in anti-interference.

2. 4-channel micro-computer as the encoder;
output power: ≤ 10 mW
current drain: 50 mA
power source: 1.2 V x8 NiMH battery (9.6 V) or

1.5 V x8 AA dry cell battery

3. The DIP switches are available for various servos. It can
perform the flight actions such as ascending, descending,
forward, backward, leftward, rightward and so on.

4. Free to switch between left-hand and right-hand throttles
Mode 1 and Mode 2. (Mode 1/ throttle right and Mode 2/
throttle left = supplied state).

Controll identification and function:
MODE 1

1. Left stick.
It controls your helicopter forward, backward, left, and right.
Push up to fly your helicopter forward, pull down to fly back­ward, push leftward to fly left, and push rightward to fly right.

2. Right stick.
It controls your helicopter ascending, descending, left
moving and right moving. Push up to ascend your helicopter;
pull down to descend, push leftward to move your helicopter
left, and push rightward to move right.

MODE 2

1. Left stick.
It controls your helicopter ascending, descending, left, and
right. Push up to ascend your helicopter, pull down to
descend, push leftward to fly left, and push rightward to fly
right.

2. RIght stick.
It controls your helicopter forward, backward, left moving
and right moving. Push up to fly your helicopter forward, pull
down to fly backward, push leftward to move your helicopter
left, and push rightward to move right.

Mode 1

Left lever/

tail rotor

function

Elevator trim

Power switch

Rudder trim

Mode 2

Left stick/

throttle

Throttle trim

Power switch

Rudder trim

Fig. 1

Fig. 2

Power
indicator

Hook
Throttle trim
Right stick/

throttle

Aileron trim

Power
indicator

Hook
Elevator trim
Right stick/

rudder

Aileron trim

Antenna
Ornament

cover
Training jack
Charge jack

Cover of the
battery box

Elevator/ nick
function

Aileron/ roll
function

Throttle/ pitch
function

Rudder/ tail
rotor function

......

11CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Other functions

1. Power Indicator.
The indicator is consisted of three colours: red, yellow, and
green.
Green LED on means the battery voltage is enough to fly;
Green LED off and yellow LED on indicate the battery
voltage is not enough and stop flying;
Yellow LED off and red LED on show the power is in extreme
shortage, and please stop flying at once.

2. Elevator/ nick control trimming.
It controls and modifies your helicopter forward and
backward. Push up to fly forward, and pull down to fly
backward.

3. Rudder/ tail rotor control trimming.
The trim controls and modifies your helicopter leftward and
rightward. Move the trim left to fly leftward, and move right
to fly rightward.

4. Throttle/ pitch control trimming.
The throttle trim controls your helicopter to ascend and
descend. Push up the trimm to ascend, and pull down to
descend.

5. Aileron/ roll control trimming.
The aileron trim controls your helicopter leftward and
rightward. Push the trim left and fly left, and push the trim
rightward and fly right.

6. Power swltch.
Turn on or off the power of the transmitter. Push up the
switch to turn on the power, and push down to turn off.

7. Hook.
Connect to the neck strap.

8. Antenna.
Transmit the signals.

9

.

Charge Jack.

Charge the rechargeable battery pack at current 50 mA,
voltage < 12 V.
Notice: the charge jack is forbidden to use for non­rechargeable battery pack.

Please observe the correct polarity.

10.

Training jack.

Connect to computer with simulator cable.

11.

Battery box.

Please note the polarities while inserting the batteries.

12.

Battery box cover:

Protects the transmitter battery. Please open the box
according to the arrow direction when replace the battery.

DIP Switches Identification
(only if required)

1. Elevator.
Reverse the direction of elevator servo.

2. Aileron.
Reverse the direction of aileron servo.

3. Throttle.
Reverse the throttle stick direction.
Note: ascertain the throttle stick to work in a correct way
before flight.

4. Rudder.
Reverse the rudder stick direction.

5-12. Not used.

The factory default settings:

CHANNEL ON/OFF

1ON
2ON
3 OFF
4 OFF

5-12 NOT USED

12GBCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

d. Receiver Identification

1. Mixing ratio (Torque balance front/ rear rotors):
Only if the trimming of rudder/ tail rotor function is no longer

adequate may the torque of the front and rear main rotor be
balanced by means of this adjusting screw.
Clockwise adjustment increases the mixing ratio and
counterclockwise decreases the mixing ratio.

2. EXTENT (Servo extent adjustment):
EXTENT knob is used to set up the servo travel. Clockwise

adjustment increases the servo travel, and counterclockwise
adjustment decreases the servo travel.

Less servo movement for more sluggish flight

characteristics.

More servo movement for more agile flight characteristics.

3. Gyro sensivity adjustment (SENSITlVE):
If your helicopter remains unstable in the air despite

trimming of the tail rotor function, the gyro sensitivity may
be adjusted.
Adjust the sensitivity according to the flight performance.
Clockwise adjustment increases the sensitivity and
counterclockwise adjustment decreases the sensitivity.

4. AILE/ Roll servo connection:
Aileron, connect to the aileron servo.

5. ELEV/ Nick servo connection:
Elevator, connect to the elevator servo.

6. ESC signal wire:
Connect to ESC signal wire.

7. 2.4 GHz Status LED:

LED indicates the receiving status.
Rapid flashing means that the signal is being verified.
An illuminated LED means that the signal has been received,

and slow flashing means that the signal has been lost or has
not been received.

8. Connection for front motors

9. Connection for rear motors

10.

Power cable.
Connect to the battery.

GB

➆

➀

➁

➂

➅ ➄ ➃

➉

➇

➈

➅

13CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

e. Flight Mode

Mode 1

Tail + nick to the

left; pitch + roll to

the right

Ascending Throttle pushing up

Descending Throttle pulling down

Head turning left Rudder stick

Mode 2

Roll + nick roll to

the right; pitch +

tail to the left

moving left

Head turning right Rudder stick

moving right

Head forward Elevator stick

pushing up

Head backward Elevator stick

pulling down

Helicopter

moving left

Aileron stick

moving left

Helicopter

moving right

14GBCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Aileron stick
moving right

f. Switch Between Mode 1 and Mode 2

Tool

1. 2. 3.

GB

D

Unscrew the screws in the transmitter
cover, shown as the picture.

Slightly separate the rear cover from the
front one of the transmitter.

Pull out the pin D, as shown the picture.

4. 5.

B1

B

A1

A

CC1

• Pull out the screw in A and mount it in A1.

• Pull out the spring in B and then mount it in B1.

• Switch from C to C1.

Pull in the pin D. Mount the rear cover and tighten
the screws, and move the throttle trim to the lowest
position. the switch process is finished.

15CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

g. Switch Between Mode 2 and Mode 1

Tool

1. 2. 3.

D

Unscrew the screws in the transmitter
cover, shown as the picture.

Slightly separate the rear cover from the
front one of the transmitter.

Pull out the pin D, as shown the picture.

4. 5.

B1

B

A1

A

CC1

• Pull out the screw in A1 and mount it in A.

• Pull out the spring in B1 and then mount it in B.

• Switch from C1 to C.

Pull in the pin D. Mount the rear cover and tighten
the screws, and move the throttle trim to the lowest
position. the switch process is finished.

16GBCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

h. Battery Mounting

Place the battery pack in the correct
position of your helicopter.

i. CARSON Balance Charger

Technical Features

1. The GA-005, whose whole charging process is controlled by
micro computer, is more accurate, safe and reliable.

2. GA-005 is suitable for 7.4 V/ 11.1 V Li-ion or Li-Polymer
battery pack.

3. Automatically inspect charging status which is shown by
LED.

4. Automatic function of detected compensating voltage
effectively utilizes the maximal capacity of your battery pack.

5. Input jack: DC 15 - 18 V/ 1000 mA

Fig. Charger and mains adapter on page 19

GB

Battery pack location

Matters Needing Attention

1. This charger is suitable for 2 - 3 cell Li-ion or Li-polymer
rechargeable battery pack. Don‘t dissemble, refit or use for
other purposes.

2. Never charge it as soon as the rechargeable battery pack is
just finished flight and its surface temperature doesn‘t cool
down.
Otherwise, the rechargeable battery pack will be damaged or
accident will be taken place.

3. It is forbidden to be charged when the shape of the
rechargeable battery pack is distorted or the rechargeable
battery pack is swollen, because damaged battery pack may
result in short circuit, burn, or explosion.

4. Never close to heat source or electronic equipment. Never
charge your rechargeable battery under direct sun shine.

5. Never wet the charger or use under moist situation in order
to avoid short circuit and other unpredictable accidents.

6. Liquid or sundries are forbidden to enter the charger.
Otherwise, immediately turn off the power supply and
disconnect the battery pack, and then send to your local
dealer or our company for maintenance.

7. Put the GA-005 at a flat place and avoid dropping or
bumping.

8. Before connecting a rechargeable battery to GA-005, please
assure that the polarities of the rechargeable battery and
GA-005 are correct in order not to damage your
rechargeable battery and charger.

9. Never charge the battery unattended!

17CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Identification for GA-005

1. Plug in a 15 - 18 V/ 1000 mA DC power at the input jack
(notice the polarity). The status LED is lighting in red.

2. When charging a 7.4 V Li-ion or Li-polymer rechargeable
battery pack, plug the pin of your battery into the 2 CELL
jack of your GA-005 in a certain direction. Then the charging
LED will become red and flashing, and this means the
battery has entered charging status. When your
rechargeable battery is fully charged, the LED will become
green.

3. When charging a 11.1 V Li-ion or Li-polymer rechargeable
battery pack, plug the pin of your battery into the 3 CELL
jack of your GA-005 in a certain direction. Then the charging
LED will become red and flashing, and this means the
battery has entered charging status. When your battery is
fully charged, the LED will become green.

Technical Specification

Output current: 750 mA
Input voltage: DC 15 - 18 V/ 1000 mA
End-of-charge voltage:

2 cell DC 7.4 V Jack 3 cell DC 11.1 V Jack

End-of-charge voltage

8.4 V End-of-charge voltage 12.6 V

Notice:

Every time only one group of rechargeable battery pack can be
charged. It is forbidden to charge two groups; otherwise your
charger or rechargeable battery will be damaged or burnt.

When the LED flash twice and then don‘t light circularly, that
means the rechargeable battery pack were broken.

j. Preparations

General remarks

• If you have no or little experience with airplane models, you
should first practice with a Flight simulation program.

• Seek advice from an experienced R/C user for the first few
attempts.

• Acquaint yourself with the control functions of the
transmitter.

• Begin your flight experiments standing behind the model,
the line of sight in the flight direction. In this case, the control
reaction is the same as the direction of control.

Furthermore acquaint yourself with the control of the model as
it comes towards you (side-inverted reaction to the direction of
control)!

Charging and installation of the airplane
batteries

Always charge the rechargeable battery outside the model on a
fire-proof surface.

1. Connect the battery charger with the battery adapter.

2. Plug the plug battery charger in a power socket.

3. Put the rechargeable battery in a metal bowl and connect
the battery with the battery charger.

4. Make sure that the connector is inserted correctly to avoid a
short circuit.

5. Do not cover the battery!

6. Do not charge unattended.

The temperature of the rechargeable battery should not exceed
60 °C during the charging process.

The charging process is finished when the green LED on the
balance charger lights up.

18GBCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Connection Diagram

Polarity Assignment Diagram

GB

Status LED

12.6 V 8.4 V 4.2 V O V

Charging jack for

7.4 V battery pack

Charging jack for

11.1 V battery pack

Wrong method

Correct method

Input jack

Power adapter

Charger

Battery

k. Swash Plates Adjustment

1. Inspection of the swash plates

Tum on the transmitter. Bring the throttle and the throttle trim­ming into the lowest position.

And put the elevator trim and aileron trim in the neutral
position. Then re-connect the power cable of the helicopter
to check whether or not the swashplate is in a horizontal level
after the reposition of the elevator and aileron servos.

2. Swash plates adjustment

If the swashplate is not horizontal, you can adjust through the
following two steps:

1. Servo adjustment. Loosen the screws of the servos and
remove the round servo horn. Re-connect the power of your
tandem helicopter. After the servos are initialized, adjust the
angles to 90° between I-shape ballcrank and its servo pulling
rod, L-shape ballcrank and its servo pulling rod, respectively.
Then assemble the round ballcrank and
tighten the screw.

2. Servo linkage rod adjustment. Adjust the length of the servo
linkage rod to make the swashplate horizontal.

Chassis picture on the next page.

19CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Servo
pulling rod

Horizontal level
of the swashplate

Horizontal level
of the swashplate

L-shape
ballcrank

Servo
pulling rod

I-shape
ballcrank

Round ballcrank

Aileron
servo

Fastening the rotor blades

The rotor blades must be able to align themselves 180° to each
other solely by the centrifugal force.

1. Main rotor blade Inspection.
a. Check whether the fixing screws of the main rotor blades

are too loose or tight.

b. Check the tracking problem.

2. Main rotor blade adjustment.
a. If the fixing screws are too loose, tighten to some

extent; otherwise, unscrew to some extent.

b. If there exists a tracking problem, adjust long or short the

steering linkage.

Elevator
servo

I-shape
ballcrank

L-shape
ballcrank

Servo
pulling rod

Steering linkage

Fixing screw

20GBCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

l. Flybar Set Assembly

1. Let the location notch of the flybar block aim at the flybar,
and press the flybar block till the flybar reaches the end of
the notch; insert one end of the flybar through the hole 1.

2. Let the location notch of the flybar block aim at the inner
location mast of the flybar block sleeve, and press the flybar
block along the inner location mast into the sleeve.

3. Counterclockwise rotate 90° the flybar block sleeve, let the
hole 1 of the flybar block sleeve aim at the hook of the flybar,
and then push the flybar block set outside and make the
hook completely insert into hole 2.

Please note:

The flybar set will be thrown off at high speed in flying when it
is mounted improperly. This can cause serious injury to people
or damage to objects.

Flybar block Flybar block sleeve

Flybar

Location notch

90°

Flybar block sleeve

GB

➀

➁

m. Flight Operation

Switching on the model

Ensure sufficient space in order to undertake the first flight
experiments. Even if the helicopter can later be flown in the
smallest quarters, it requires about 3m free space in all
directions.

• Set the model on a smooth and level surface, so that the
helicopter can freely glide and lift off.

• Set the helicopter about 2 m in front of yourself on the
ground, the tail pointing towards you. This way the direction
of reaction of the helicopter conforms to the direction of
control.

• Retract the throttle/pitch control completely.
(also the trim).

• Switch the transmitter on.

• The battery indicator starts to flash.

• Now connect the charged airplane battery to the receiver.

2 m

21CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

The model may now not be moved!

When the process is concluded and the receiver is receiving
correct signals the LED lights up continuously.

If the LED blinks slowly, then the battery voltage is too low.
Recharge the battery or replace it with an original replacement

battery!

Check the effective range of the remote
control transmitter

Before every first start or after a crash, check the function and
effective range of the RC equipment! In the neutral position of
the control lever of nick and roll, the wobble plates should also
be in neutral position.

If this is not the case, correct the position with the trim levers of
the respective control channel on the transmitter.

• Move slowly away from the model (motor is not running!).

• Consecutively press the remote control levers nick and roll
and observe the reactions of the model.

• Move the left control lever slightly forward, until the model
just lifts off from the ground.

• Pull the control lever slowly back again, so that the model
gently alights.

Move the control extremely delicately!

The RC equipment works faultlessly if from about 30 m
distance the model still correctly responds to the remote
control signals.

Never drive the model if the remote control does not work
properly! A malfunction of the radio may cause damage to the
model, property and/or serious injury.

If the remote control does not work correct, please test the
charge condition of the sender battery first.

Trimming the helicopters

Already shortly before the helicopter takes off, you can
recognize whether it wants to turn or glide in a particular
direction.

Correct the deviations from the vertical ascent with the trim
slider of the tail function.

Tip of the fuselage turns to the right:

• Reduce speed and move the trim slide for the tail rotor
function gradually to the left.

• Push the pitch-lever forward again and check whether the
correction was sufficient, if necessary shift the trim further to
the left.

• Repeat the process until the helicopter no longer shows a
tendency to turn to the right.

Model slips (drifts) or tilts to the right:

• Reduce the speed and push the trim slider of the roll­function of the right remote control lever stepwise to the left.

• Push the pitch-lever forward again and check whether the
correction was sufficient, if necessary shift the trim further to
the left.

• Repeat the process until the helicopter no longer shows a
tendency to drift to the right.

Tip of the fuselage turns to the left:

• Proceed as described above, but push the trim slider of the
tail function stepwise to the right.

Model slips (drifts) or
tilts to the right:

• Proceed as described above,
but push the trim slider of the tail
function stepwise to the
right.

22GBCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Model slips (drifts) forward:

• Reduce the speed and push the trim slider of the nick
function on the right remote control lever stepwise
backwards.

• Push the pitch lever forward again and check whether this
was sufficient for correction, if necessary shift the trim
further to the left.

• Repeat the process until the helicopter no longer shows a
tendency to drift forwards.

Hover flight

Hover flight means maintaining the helicopter in a stable
position in the air. Hover flight is only possible with a helicopter
and must be thoroughly practiced as a fundamental flight
formation. Acquaint yourself with the control functions of your
remote control transmitter so that this procedure gets you’re
your “flesh and blood”.

• Then set the helicopter about 2 m in front of you on the
ground, with the tail facing you.

• Do not take off completely yet, but allow the helicopter to
glide over the floor by using all the functions.

• When you have mastered control on the ground, give
somewhat more lift and permit it to hover above the ground,
without allowing the tip of the fuselage to turn or the
helicopter to drift away.

• The best procedure is to mark a position on the ground from
which you start the model.

• Attempt to hold the helicopter above this position and also
to land again on this position.

• Do not move the control lever too jerkily, because otherwise
especially the touchdown can be very hard.

• Develop a feeling for the controls by repeatedly lifting off,
floating and landing again.

Model slips (drifts)
backwards:

• Proceed as described above, but
push the trim slider of the nick
function stepwise forward.

• If you notice irregularities in the control or an imbalance in
the rotor,

• Land

• Increase the flying height gradually by degrees.

immediately and correct the necessary settings.

GB

n. Ground Effect

ATTENTION!
Up to a height of about 30 cm, the model

is in the area of influence of the air
turbulence caused by its own rotors.

On one hand, this “ground effect” facilitates the lift off of the
helicopter since the air pressed downwards by the rotors of the
helicopter helps lift the aircraft from the ground.

But in the immediate area this effect is reversed, since the
air flowing away laterally from the helicopter creates an
underpressure and the model is actually sucked back down
towards the ground. This can lead to an ungentle landing.

For this reason the
flight behaviour of
the model at low
heights is rather
unstable. If the
restless flight
behaviour causes
difficulties for you,
increase the flying
height by degrees.

23CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

o. Flight Training

The helicopter is no longer in the area of influence of the air
turbulence from its own rotors as of a flying height of about 2 m
and the flight situation is more stable.

If you have mastered hover flight, begin
with simple flying formations:

• Train your command of the model, allow it to ascend and
descend, hover and move forwards and backward in the air
as well as execute turns.

• When you feel secure, stand laterally to the model and
practice control from this angle of view or

• allow the model to fly toward you and control it in the
opposite direction

• Avoid jerky load variation. since otherwise the upper and
lower rotor could touch and cause the model to crash.

• Always fly the model in front of you or allow it to circle above
you. If you allow the model to fly behind your back, you
could lose your orientation and thereby the control over the
helicopter.

Never attempt to catch the model in mid
flight!

24GBCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

p. Troubleshooting

Please read this before something happens.

Problem Cause Reparation

GB

The model/ the rotors do
not move

Motor does not turn 1. Motor is defective Exchange the motor

The model reacts
incorrectly to the control
commands or flies
choppily

The model does not take
off

The rotors do not allow
shut down

The model moves
forwards/backward and
sidewise, but does not
hover

1. Check whether the transmitter and the receiver are
switched on

2. Check the battery voltage of transmitter and
flight battery

3. The trim slider of the pitch-function stands on the
upper stop

2. Connection of controller and motor is loose Connect the connector
Check the state of the transmitter and flight battery

charges

1. Rotor blades are twisted Exchange the rotor blades

2. Motor is too hot Allow the motor to cool down

3. Batteries are empty Charge the batteries or exchange them
Trim is not correctly adjusted Slide the trimming on the pitch control

Check whether the helicopter is exposed to a draught,
e.g. by an opened window or an air conditioner. Hover
flight is not possible when there is a draught.

Switch on the transmitter and connect the
battery

Employ completely charged batteries

Ensure that the trim slider of the pitch
function is in neutral position or somewhat
below.

Employ completely charged batteries

downwards
Close the window / door, switch off the air

conditioner or select a more suitable room

The model vibrates
severely

The tail does not permit
stabilizing

Check whether the principal rotors run true Possibly balance the rotor blades

1. One or more rotor blades are defective Replace one or both rotor blades

2. Lower and upper rotor revolution run with different
friction on the rotor shaft

3. The velocity of rotation of the upper and lower rotor
revolution is uneven;

Ensure that both rotor revolutions allow for
easy rotation

Correct the trim on the transmitter

25CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Sehr geehrter Kunde

Wir beglückwünschen Sie zum Kauf Ihres CARSON RC-Modell­hubschraubers, welcher nach dem heutigen Stand der Technik
gefertigt wurde.

Da wir stets um Weiterentwicklung und Verbesserung unserer
Produkte bemüht sind, behalten wir uns eine Änderung in tech­nischer Hinsicht und in Bezug auf Ausstattung, Materialien und
Design jederzeit und ohne Ankündigung vor.

Aus geringfügigen Abweichungen des Ihnen vorliegenden
Produktes gegenüber Daten und Abbildungen dieser Anleitung
können daher keinerlei Ansprüche abgeleitet werden.

Garantiebedingungen

Für dieses Produkt leistet CARSON eine Garantie von 24
Monaten betreffend Fehler bei der Herstellung in Bezug auf
Material und Fertigung bei normalem Gebrauch ab dem Kauf
beim autorisierten Fachhändler. Im Falle eines Defekts während
der Garantiezeit bringen Sie das Modell zusammen mit dem
Kaufbeleg zu Ihrem Fachhändler.

CARSON wird nach eigener Entscheidung, falls nicht anders im
Gesetz vorgesehen:

(a) den Defekt durch Reparatur kostenlos in Bezug auf Material

und Arbeit beheben;

(b) das Produkt durch ein gleichartiges oder im Aufbau

ähnliches ersetzen; oder

(c) den Kaufpreis erstatten.
Alle ersetzten Teile und Produkte, für die Ersatz geleistet wird,

werden zum Eigentum von CARSON. Im Rahmen der Garantie­leistungen dürfen neue oder wiederaufbereitete Teile verwendet
werden.
Auf reparierte oder ersetzte Teile gilt eine Garantie für die
Restlaufzeit der ursprünglichen Garantiefrist. Nach Ablauf
der Garantiefrist vorgenommene Reparaturen oder gelieferte
Ersatzteile werden in Rechnung gestellt.

Diese Bedienungsanleitung ist Bestandteil des Produkts. Bei
Nichtbeachtung der Bedienungsanleitung und der enthaltenen
Sicherheitsanweisungen erlischt der Garantieanspruch.
Bewahren Sie diese Anleitung zum Nachlesen auf und für die
eventuelle Weitergabe des Modells an Dritte.

Von der Garantie ausgeschlossen sind:

• Beschädigung oder Ausfall durch Nichtbeachten der Sicher­heitsanweisungen oder der Bedienungsanleitung, höhere
Gewalt, Unfall, fehlerhafte oder außergewöhnliche
Beanspruchung, fehlerhafte Handhabung, eigenmächtige
Veränderungen, Blitzschlag oder anderer Einfluss von
Hochspannung oder Strom.

• Schäden, die durch den Verlust der Kontrolle über Ihr Fahr­zeug entstehen.

• Reparaturen, die nicht durch einen autorisierten CARSON
Service durchgeführt wurden

• Verschleißteile wie etwa Sicherungen und Batterien

• rein optische Beeinträchtigungen

• Transport-, Versand- oder Versicherungskosten

• Kosten für die Entsorgung des Produkts sowie Einrichten
und vom Service vorgenommene Einstell- und Wiederein­richtungsarbeiten.

Durch diese Garantie erhalten Sie spezielle Rechte, darüber
hinaus ist auch eine von Land zu Land verschiedene Geltend­machung anderer Ansprüche denkbar.

Konformitätserklärung

Hiermit erklärt CARSON MODEL-SPORT, dass sich dieses
Modell einschließlich Fernsteueranlage in Übereinstimmung mit
den grundlegenden Anforderungen und den anderen relevanten
Vorschriften der Richtlinie 1999/5/EG (R&TTE) befindet.

Die Original-Konformitätserklärung kann angefordert werden:
Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth •

Tel.: [phone]

Wir wünschen Ihnen viel Spaß mit Ihrem CARSON Modellhub­schrauber und jederzeit guten Flug!

Im Lieferumfang enthalten ist ein wiederaufladbarer
Lithium-Polymer, NiCd oder ein NiMH Akku.

Dieser Akku ist recyclebar.
Defekte / nicht mehr aufladbare Akkus sind dem

Sondermüll (Sammelstellen) zuzuführen.
Eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!

Vor dem Gebrauch Ihres neuen Modells lesen Sie bitte dieses Handbuch
sorgfältig durch!

26DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Inhalt

Vorwort ........................................................................................ 26

Lieferumfang ............................................................................... 27

Sicherheitsanweisungen ............................................................ 28

a. Der Helikopter mit mehr Funktionen ..................................... 33

b. RC-Funktionen des Helikopters ............................................ 34

c. Ihr 4-Kanal Fernsteuersender ................................................ 35

d. Empfänger/Reglereinheit ....................................................... 37

e. Flugmodus ............................................................................. 38

f. Umbauanleitung von Mode 1 auf Mode 2 ............................ 39

g. Umbauanleitung von Mode 2 auf Mode 1 ............................ 40

h. Akku einlegen ......................................................................... 41

i. CARSON Balance-Ladegerät ................................................ 41

j. Vorbereitungen ....................................................................... 42

k. Einstellung der Taumelscheiben ........................................... 43

l. Paddelstangengewichte ........................................................ 45

m. Flugbetrieb ............................................................................. 45

n. Ground Effect ......................................................................... 47

o. Flugübungen .......................................................................... 48

p. Problembehandlung .............................................................. 49

Ersatzteile ................................................................................. 122

D

Lieferumfang

• Flugfertig aufgebautes Modell

• Kabinenhaube, bereits montiert

• 4-Kanal-Handsender 2,4 GHz

• Lipo Akku 7,4 V/ 2200 mAh

• Lipo-Balance Ladegerät mit Netzteil

• 2 Servos, bereits eingebaut

• Gyro, im Empfänger integriert

• Bedienungsanleitung

• 8 Ersatzrotorblätter

• Auslieferzustand Mode 2

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

27

Sicherheitsanweisungen

Allgemein

• Lesen Sie die Bedienungsanleitung sorgfältig durch und
bewahren Sie sie zum Nachlesen auf.

• Machen Sie sich insbesondere mit den Hinweisen zum
Flugbetrieb vertraut.

Dieses Modell ist kein Spielzeug!

• Funkferngesteuerte Modelle sind kein Spielzeug, Ihre
Bedienung muss schrittweise erlernt werden.

• Kinder unter 14 Jahren sollten das Modell nur unter Aufsicht
von Erwachsenen in Betrieb nehmen.

Wenn Sie noch über keine Erfahrungen mit Flugmodellen ver­fügen, wenden Sie sich an einen erfahrenen Modellpiloten oder
an einen Modellbau-Club für die ersten Flugversuche.

Das Fliegen von ferngesteuerten Modellhubschraubern ist ein
faszinierendes Hobby, das jedoch mit der nötigen Vorsicht und
Rücksichtnahme betrieben werden muss.

Ein ferngesteuerter Modellhubschrauber kann in einem unkon­trollierten Flugzustand erhebliche Beschädigungen und Verlet­zungen verursachen, für die Sie als Betreiber haftbar sind.

Als Hersteller und Vertreiber des Modells haben wir keinen
Einfluss auf den korrekten Umgang und die korrekte Bedienung
des Modells.

Vergewissern Sie sich bei Ihrer Versicherung, ob Sie beim
Ausüben Ihres Hobbys versichert sind, bzw. schließen Sie eine
spezielle Modellflugversicherung ab.

Kontaktadresse ist hierfür der Deutsche Modellfliegerverband
e.V. Rochusstr. 104 – 106, 53123 Bonn.

Bewahren Sie das Modell außerhalb der Reichweite von Klein­kindern auf. Diese könnten das Modell unabsichtlich in Betrieb
setzen und sich so Verletzungen zufügen oder Akkus und Klein­teile in den Mund nehmen und verschlucken.

Vorbereitungen
Fliegen Sie niemals, ohne die folgenden

Punkte geprüft zu haben:

• Achten Sie auf sichtbare Beschädigungen an Modell, Fern­steuerung, Ladegerät, und Lithium-Polymer Akku.

• Prüfen Sie alle Schraub- und Steckverbindungen auf exakten
und festen Sitz.

Flugbetrieb

Das Modell ist hauptsächlich für Indoor-Flüge konzipiert, da
das geringe Eigengewicht und die bauartbedingt unstabile
Fluglage das Modell sehr empfindlich gegen Luftbewegungen
machen.

Zudem sind die Komponenten nicht staub- und feuchtigkeits­geschützt.

• Die Akkus müssen vollständig geladen sein.

• Achten Sie darauf, dass die Senderantenne fest einge­schraubt und auf volle Länge ausgezogen ist. Bei nicht
vollständig herausgezogener Antenne verringert sich die
Reichweite der Fernsteuerung.

• Überprüfen Sie das ordnungsgemäße Ansprechen der Ser­vos auf die Steuersignale.

• Überprüfen Sie vor dem Start die Funkreichweite

Fliegen Sie nicht länger als eine
Akkuladung!

Danach müssen Sie den Motor mindestens 5 Minuten abkühlen
lassen.
Laden Sie dann den Akku nach. Tiefentladung ist unbedingt zu
vermeiden.

Verlegen Sie den Antennendraht so, dass er nicht in beweg­liche Teile gelangen kann. Sorgen Sie für eine Zugentlastung,
indem Sie den Draht an einer Stelle mit Klebestreifen am Rumpf
fixieren.

28DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Fliegen Sie am
besten nur in
geschlossenen
Räumen

• mit einem Freiraum von
mindestens 3 m in alle
Richtungen

• auf glattem Untergrund

• ohne stehende (Möbel)
oder bewegte Hindernisse
(Personen, Tiere)

• in Räumen ohne Zugluft

Wenn Sie im Freien
fliegen wollen,
tun Sie dies

• nur bei Windstille,

• mindestens 3 km von dem nächsten offiziellen Modell­flugplatz entfernt, andernfalls müssen Sie eine Frequenz­absprache treffen.

D

Fliegen Sie nicht

• wenn Sie übermüdet oder anderweitig in Ihrer Reaktions­fähigkeit beeinträchtigt sind.

• bei Windstärke 1 oder höher

• in der Nähe von Hochspannungsleitungen oder Funkmasten,
oder bei Gewitter! Atmosphärische Störungen können die
Signale Ihres Fernsteuersenders beeinflussen.

• in der Nähe von Hindernissen wie Gebäuden, Möbeln,
Personen und Tieren

• auf öffentlichen Verkehrsflächen

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

29

Rotor

• Beschädigte Rotorblätter müssen ausgetauscht werden!
Unterlassen Sie Reparaturversuche!

• Halten Sie sich von den Rotoren fern, sobald der Akku ange­schlossen ist.

• Vermeiden Sie den Aufenthalt in der Rotationsebene der
Rotoren.

Ladegerät
Verwenden Sie ausschließlich das

beigefügte Ladegerät.

• Betreiben Sie das Ladegerät nur auf schwer entflammbaren
Untergründen und

• legen Sie auch den Akku während des Ladens auf eine nicht
entflammbare Unterlage

• Sorgen Sie für ausreichende Belüftung des Ladegerätes
während des Ladens.

Betreiben Sie das Modell nicht im Sitzen, um bei Bedarf schnell
aus dem Gefahrenbereich gelangen zu können.

Ziehen Sie die Halteschrauben der Rotorblätter nur so fest an,
dass diese sich im Betrieb durch die Fliehkraft von selbst um
180° zueinander ausrichten können.

• Lassen Sie das Ladegerät während des Ladevorganges
niemals unbeaufsichtigt.

• Laden Sie nur Akkus gleicher Bauart und Kapazität.

• Achten Sie beim Laden der Akkus auf die richtige Polarität.

Setzen Sie das Ladegerät, die Akkus und
das Modell niemals widrigen Umgebungs­bedingungen aus!

Diese sind z. B.:

• Nässe, zu hohe Luftfeuchtigkeit (> 75 % rel., kondensierend)
Fassen Sie das Ladegerät auch nicht mit nassen Händen an.

• Betreiben Sie das Ladegerät niemals gleich dann, wenn es
von einer kalten in eine warme Umgebung gebracht wird.
Das dabei entstehende Kondenswasser kann das Gerät zer­stören. Lassen Sie das Gerät unverbunden auf Temperatur
kommen.

• Staub und brennbare Gase, Dämpfe oder Lösungsmittel,
Benzine

• zu hohe Umgebungstemperaturen (> ca. +40 °C), direkte
Sonneneinstrahlung

• offenes Feuer, Zündquellen

• mechanische Belastungen wie Stöße,Vibrationen

• starke Verschmutzung

• starke elektromagnetische Felder (Motoren oder
Transformatoren) bzw. elektrostatische Feldern (Aufla­dungen)

• Sendeanlagen (Funktelefone, Sendeanlagen für Modellbau
usw.) Die einfallende Senderabstrahlung kann zur Störung
des Ladebetriebs bzw. zur Zerstörung des Ladegerätes und
damit auch des Akkus führen.

Lassen Sie das Ladegerät zwischen den
Ladevorgängen abkühlen. Trennen Sie das
Ladegerät vom Netz, wenn der Ladevor­gang beendet ist.

Ein defektes Ladegerät darf nicht mehr verwendet werden.
Wenn anzunehmen ist, daß das Gerät defekt ist, also wenn

• das Gerät sichtbare Beschädigungen aufweist,

• das Gerät nicht mehr arbeitet und

• nach längerer Lagerung unter ungünstigen Verhältnissen
oder

• nach schweren Transportbeanspruchungen, dann ist es um­gehend außer Betrieb zu setzen und gegen unbeabsichtigten
Betrieb zu sichern.

Entsorgen Sie das unbrauchbar gewordene (irreparable) Lade­gerät gemäß den geltenden gesetzlichen Vorschriften.

Aus Sicherheits- und Zulassungsgründen (CE) ist das eigen­mächtige Umbauen und/oder Verändern des Ladegerätes nicht
gestattet.

30DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Lithium-Polymer Akku

Verwenden Sie den beigefügten Akku ausschließlich für dieses
Modell.

Verwenden Sie auch als Ersatzakku nur ein Originalteil.

• Laden Sie den Akku ausschließlich außerhalb des Modells
und fern von leicht entflammbaren Materialien! Es ist normal,
dass sich der Akku beim Laden erwärmt.

• Akku nicht überladen oder tiefentladen! Beides kann zum
Austreten von Elektrolyten und zur Selbstentzündung führen

• Mischen Sie niemals volle mit halbleeren Akkus / Batterien
oder Akkus unterschiedlicher Kapazität.

• Laden Sie den LiPo-Akku mindestens alle 6 Monate, um
Tiefentladung zu verhindern.

• Ziehen Sie den geladenen Akku vom Ladegerät ab, um eine
Selbstentladung zu vermeiden.

• Entfernen sie den Akku, wenn Sie das Modell längere Zeit
nicht benutzen wollen.

Defekte / nicht mehr aufladbare Akkus sind dem Sondermüll
(Sammelstellen) zuzuführen.

Eine Entsorgung über den Hausmüll ist untersagt!

Die Akkus dürfen nicht

• in Flüssigkeit getaucht,

• ins Feuer geworfen oder hohen Temperaturen sowie

• mechanischen Belastungen ausgesetzt oder

• auseinandergenommen / beschädigt werden

• kurzgeschlossen werden
Wenn Sie während des Gebrauchs, der Ladung, oder der Lage-

rung des Akkus einen Geruch wahrnehmen, eine Verfärbung,
übermäßige Erhitzung, eine Deformation oder andere Auffällig­keiten bemerken:

• stecken Sie den Akku vom Ladegerät ab

• trennen Sie den Akku vom Verbraucher

• benutzen Sie den Akku nicht mehr.

Wenn Elektrolyt ausläuft:

• Vermeiden Sie den Kontakt mit Augen und Haut!

• Waschen Sie die betroffenen Stellen sofort mit klarem Was­ser ab und

• suchen Sie einen Arzt auf.

D

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

31

Sicherheitshinweise für
Lithium-Polymer-Akkumulatoren

1. Der Akku darf weder auseinandergebaut noch umgebaut
werden.

2. Der Akku darf nicht kurzgeschlossen werden.

3. Verwenden Sie den Akku nicht in der Nähe von Feuer, Öfen
oder anderen beheizten Stellen (über 80 °C).

4. Tauchen Sie den Akku nicht in Wasser, Meerwasser oder
setzen ihn anderer Feuchtigkeit aus.

5. Laden Sie den Akku nicht in der Nähe von Feuer oder unter
direkter Sonneneinstrahlung auf.

6. Verwenden Sie nur das spezifizierte Ladegerät und befol­gen Sie die Ladehinweise (unter 1 A).

7. Treiben Sie keine Nägel in den Akku, traktieren ihn mit
einem Hammer oder treten auf ihn.

8. Setzen Sie den Akku keinem äußeren Druck aus oder
werfen ihn.

9.

Verwenden Sie keine beschädigten oder deformierten Akkus.

10. Löten Sie nicht direkt am Akku.

11. Den Akku weder verpolen noch zu stark entladen.

12.

Achten Sie beim Laden und Entladen auf die richtige Polarität.

13. Verbinden Sie den Akku nicht mit einer Steckdose oder
dem Zigarettenanzünder im Auto.

14. Verwenden Sie den Akku nur für Geräte, die auch dafür
vorgesehen sind.

15. Vermeiden Sie direkten Kontakt mit undichten Akkus.

16. Verwenden Sie den Akku nicht zusammen mit Lithium­batterien.

17. Halten Sie den Akku von Kleinkindern fern.

18. Laden Sie den Akku nicht länger als angegeben auf.

19. Platzieren Sie den Akku nicht in einer Mikrowelle oder
einem Druckbehälter.

20. Verwenden Sie keine undichten Akkus in der Nähe von
offenen Feuerstellen.

21. Setzen Sie den Akku keiner direkten Sonneneinstrahlung
aus oder verwenden ihn unter dieser (oder im erhitzten
Auto).

22. Verwenden Sie den Akku nicht in Umgebungen, in denen
sich statische Elektrizität bildet oder bilden kann (mehr als
64 V), da dadurch der Schutzkreislauf beschädigt werden
kann.

23. Der Akku kann innerhalb einer Temperaturspanne von
0 °C bis 45 °C geladen werden. Vermeiden Sie einen
Lade vorgang außerhalb der vorgegebenen Spanne.

24. Sollte der Akku vor dem ersten Gebrauch Rost aufweisen,
verdächtig riechen oder auf andere Weise ungewöhnlich
erscheinen, verwenden Sie ihn nicht und bringen Sie ihn
zurück in das Geschäft, in dem Sie ihn gekauft haben.

25. Wenn Kinder den Akku verwenden, sollten sie vorab von
ihren Eltern über den richtigen Gebrauch laut Bedienungs­anleitung belehrt werden. Achten Sie darauf, dass sich die
Kinder an Ihre Anweisungen halten.

26. Halten Sie den Akku von Kindern fern und achten Sie
darauf, dass diese den Akku nicht aus dem Ladegerät
entfernen können.

27. Sollte etwas von der im Akku enthaltenen Chemikalie auf
Haut oder Kleidung kommen, waschen Sie diese umgehend
mit klarem Wasser ab, um Hautreizungen zu vermeiden.

28. Entladen Sie den Akku niemals mit mehr als 5c und lassen
Sie die Spannung auf weniger als 6 V sinken, da dies den
Akku beschädigt.

29. Laden Sie den Akku niemals auf einem Teppichboden, da
dies zu Bränden führen kann.

30. Verwenden Sie den Akku nicht für nicht spezifiziertes
Equipment oder andere Zwecke.

31. Berühren Sie den Akku nicht, wenn dieser undicht ist.
Wenn Sie den Akku anfassen, sollten Sie Ihre Hände sofort
waschen.

32. Laden Sie Ihren Akku nicht länger als vorgegeben.

33. Verwenden Sie keine Akkus, die aufgequollen oder
beschädigt sind.

34. Akkus nur unter Aufsicht laden.

35. Akkus nach Flugbetrieb abkühlen lassen.

32DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

a. Der Helikopter mit mehr Funktionen

Kein Schrauben und Basteln mehr!!! Der Spaß beginnt sofort
aus der Packung. Schon nach kurzer Zeit wird aus dir ein
richtiger Heli-Pilot!

Steuere deinen Helikopter vorbildsgetreu über alle 4 Funk­tionen. Durch die Doppelrotor-Funktion (koaxial) fliegt das
Modell extrem eigenstabil.

Der Betrieb des Helis ist ausschließlich für geschlossene
Räume ausgelegt. Bei absoluter Windstille kann auch draußen
geflogen werden. Mit dem mitgelieferten Lithium Polymer Akku
sind Flugzeiten von 8 – 10 Minuten zu erreichen.

Features:

• Extrem stabile Flugeigenschaften

• komplett flugfertig aufgebaut

• mit professioneller 4-Kanal 2,4 GHz Fernsteueranlage

• inkl. Gyro (Stabilisations-Funktion)

• inkl. Lipo Akku 7,4 V/ 2200 mAh und „Lipo Balance“
Ladegerät

• Rumpf aus eingefärbtem Lexan

Flugfertiger Helikopter mit 4 Kanal
Fernsteueranlage 2,4 GHz, Lipo Akku
7,4 V/ 2200 mAh, 230 V Lipo-Balancer
Ladegerät.

D

Rotorblatt B

Paddelstange 1

Rotorblatt A

Rotorwelle 1
Rotorblatthalter

Paddelstange 2

Rotorwelle 2

Rotorblatthalter

Rotorblatt A

Rotorblatt B

Rumpf

Fahrwerk

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

33

b. RC-Funktionen des Helikopters

Die folgenden Funktionen werden
über die zwei Fernsteuerhebel des
Hand senders kontrolliert.

Zu jeder Steuerfunktion gibt es am Fernsteuersender einen
Trimmschieber, der leichte Korrekturen der Neutralstellung
erlaubt.

Pitch-Funktion

(Steigen / Sinken)
Die Pitch-Funktion steuert die Flughöhe dieses

Modellhubschraubers über eine gemeinsame
Drehzahländerung der beiden Rotoren. Die
Steuerung erfolgt mit dem linken Steuer hebel. Dazu
wird dieser stufenlos nach vorne und hinten bewegt.
Im Gegensatz zur anderen Steuerfunk tionen federt
dieser Hebel nicht wieder in die Mittelstellung zurück. Ist
der Steuerknüppel ganz nach hinten gezogen, sind die
Motoren aus und die Rotoren stehen. Wenn der Steuerhebel
nach vorne geschoben wird, laufen die Motoren an und die
Rotoren laufen je nach Hebelstellung mit gleicher, zunehmender
Drehzahl.

In ungefährer Mittelstellung des Steuerhebels sollte der Hub­schrauber im Schwebeflug sein.

Heck-Funktion

(Seitenruderfunktion)
Die Heck-Funktion bewirkt eine Drehung des Modells um die

Hochachse. Da der Hubschrauber zwei gegenläufige Rotoren
besitzt, entsteht bei gleicher Drehzahl der Rotoren kein Dreh­moment um die Hochachse (Rotorwelle). Der Hubschrauber
benötigt daher auch keinen Heckrotor zur Stabilisierung. Um
das Modell um die Hochachse (Rotorwelle) drehen zu können,
müssen die Rotoren mit leicht unterschiedlichen Drehzahlen
laufen. Das resultierende Drehmoment leitet die Drehung ein.

Bei geringerer Drehzahl des Steuerrotors gegenüber dem
Tragrotor ist das Drehmoment des Tragrotors höher, der Heli
dreht sich in Drehrichtung des Steuerrotors um die Hochachse.
Bei höherer Drehzahl des Steuerrotors ist das Drehmoment des
Tragrotors geringer als das des Steuerrotors, der Heli dreht in
Richtung des Tragrotors.

Die Steuerung der Heckrotor-Funktion erfolgt mit dem linken
Steuerhebel. Wird der Hebel nach links bewegt, dreht sich die
Rumpfspitze nach links. Steuern Sie nach rechts, dreht sich die
Rumpfspitze ebenfalls nach rechts.

Längsachse

(Roll)

Roll-Funktion

(Querruderfunktion)
Die Roll-Funktion bewirkt den Seitwärtsflug des Helikopters.
Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerhebel.
Wird der Hebel nach links bewegt, schwebt das Modell seitlich

nach links. Der Hebelausschlag nach rechts steuert das Modell
seitwärts nach rechts.

Nick-Funktion

(Höhenruderfunktion)
Die Nick-Funktion bewirkt den Vorwärts- und Rückwärtsflug

des Helikopters. Dabei neigt sich der untere Rotorkreis vorne
leicht nach unten, das Modell kippt um die Querachse.
Senkt sich die Nase nach unten, wird ein Teil des Auftriebes in
Vortrieb umgesetzt.

Wird umgekehrt die Nase angehoben, fliegt das Modell rück­wärts. Die Steuerung erfolgt mit dem rechten Steuerhebel.

Drücken nach vorne leitet den Vorwärtsflug ein, ziehen nach
hinten lässt das Modell rückwärts fliegen.

Hochachse

(Heck)

Querachse

(Nick)

Technische Daten

Hauptrotordurchmesser A 450 mm
Hauptrotordurchmesser B 450 mm
Länge 575 mm
Höhe 285 mm
Gewicht 650 g

Ladegerät „Lipo Balance“
Eingang: 15 - 18 V/ 1000 mA
Ausgang: 7,4 V und 11,1 V/ 750 mA

34DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

c. Ihr 4-Kanal Fernsteuersender

Im Lieferumfang enthalten ist ein Handsender mit zwei Fern­steuerhebeln, die mit jeweils zwei Funktionen belegt sind.

Diese Funktionen werden über die Bewegungen vorwärts /
rückwärts und rechts / links angesteuert.

Für den Sender werden 8 Stück AA
Batterien / Akkus benötigt (nicht
im Lieferumfang)

Legen Sie die geladenen Akkus in das Akkufach des Senders
ein.
Achten Sie dabei auf die richtige Polarität!

D

Funktionen der 4-Kanal Fernsteuerung:

1. Die 2,4 GHz-Technologie sucht sich automatische eine
freie Frequenz. Sie zeichnet sich durch eine schnellere
Reaktion, einen steuerungsgenaueren Betrieb und eine
geringe Störanfälligkeit aus.

2. 4-Kanal Mikrocomputer Fernsteuerung
Ausgangsleistung: ≤ 10 mW
Stromverbrauch: 50 mA
Stromquelle: 1,2 V x8 NiMH Batterie (9,6 V) oder
1,5 V x8 AA Anodenbatterie

3. Die Knüppel am Sender, steuern die verschiedenen Servos/
Funktionen. Damit können Flugaktionen wie steigen, sinken,
vorwärts, rückwärts, nach links, nach rechts usw. durchge­führt werden.

4. Senderumbau für Mode 1 auf Mode 2 möglich. (Mode 1/ Gas
rechts und Mode 2/ Gas links = Auslieferzustand).

Steuerung und Funktion:
MODE 1

1. Linker Hebel.
Hiermit steuern Sie Ihren Helikopter vorwärts, rückwärts,
nach links und nach rechts. Schieben Sie ihn nach vorne,
damit Ihr Helikopter vorwärts fliegt, ziehen Sie den Hebel
nach hinten, um rückwärts zu fliegen, drücken Sie ihn nach
links, um nach links zu fliegen und drücken Sie den Hebel
nach rechts, um nach rechts zu fliegen.

2. Rechter Hebel.
Hiermit steuern Sie Ihren Helikopter nach oben, unten, links
und rechts. Schieben Sie den Hebel nach vorne, damit Ihr
Helikopter steigt, ziehen Sie den Hebel nach hinten, damit er
sinkt. Drücken Sie ihn nach links, um Ihren Helikopter nach
links zu drehen und drücken Sie den Hebel nach rechts, um
nach rechts zu drehen.

Mode 1

Linker Hebel/

Heckrotor-

Funktion

Nick-Trimmung

ON/OFF Schalter

Heckrotorfunk-

tion-Trimmung

Mode 2

Linker Hebel/

Gashebel

Nick-Trimmung

ON/OFF Schalter

Heckrotorfunk-

tion-Trimmung

Abb. 1

Stromanzeige
Öse
Pitch-

Trimmung
Rechter

Hebel/
Gashebel

Roll­Trimmung

Stromanzeige
Öse
Pitch-

Trimmung
Rechter

Hebel/ Seiten­ruderfunktion

Roll­Trimmung

Antenne
Ornament

Abdeckung
Trainings-

buchse
Ladebuchse

MODE 2

1. Linker Hebel.
Hiermit steuern Sie Ihren Helikopter nach oben, unten, links
und rechts. Schieben Sie den Hebel nach vorne, damit Ihr
Helikopter steigt, ziehen Sie den Hebel nach hinten, damit er
sinkt, drücken Sie ihn nach links, um Ihren Helikopter nach
links zu drehen und drücken Sie den Hebel nach rechts, um
nach rechts zu drehen.

2. Rechter Hebel.
Hiermit steuern Sie Ihren Helikopter vorwärts, rückwärts,
nach links und nach rechts. Schieben Sie ihn nach vorne,
damit Ihr Helikopter vorwärts fliegt, ziehen Sie den Hebel
nach hinten, um rückwärts zu fliegen, drücken Sie ihn nach
links, um nach links zu fliegen und drücken Sie den Hebel
nach rechts, um nach rechts zu fliegen.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Batteriefach­abdeckung

Abb. 2

Höhenruder-/
Nickfunktion

Querruder-/
Rollfunktion

Gas-/
Pitchfunktion

Seitenruder-/
Heckrotor­funktion

......

35

Weitere Funktionen

1. Stromanzeige.
Die Anzeige besteht aus drei Farben: rot, gelb und grün.
Die grüne LED bedeutet, dass
Fliegen ausreicht.
Wenn die grüne LED aus ist und die gelbe LED leuchtet,
bedeutet dies, dass die Akkuspannung nicht ausreicht und
Sie den Flug beenden müssen.
Wenn die gelbe LED aus ist und die rote LED leuchtet, ist die
Spannung viel zu niedrig. Beenden Sie sofort den Flug.

2. Höhenruder-/ Nick-Hebel Trimmung.
Hiermit können Sie den Vorwärts/Rückwärtsflug austrimmen.
Drücken Sie den Trimm-Regler nach vorne um den Heli mehr
nach vorne fliegen zu lassen. Ziehen Sie den Trimmregler
nach hinten um den Heli mehr Rückwärtsfliegen zu lassen.

3. Seitenruder-/ Heckrotor-Hebel Trimmung.
Hiermit können Sie den Links/ Rechtsflug austrimmen.
Drücken Sie den Trimmregler nach links, um den Heli mehr
nach links drehen zu lassen. Bewegen Sie den Trimmregler
nach rechts, um den Heli mehr nach rechts drehen zu lassen.

4. Gas-/ Pitch-Hebel Trimmung.
Hiermit können Sie den Steig/ Sinkflug austrimmen. Drücken
Sie den Trimm-Regler nach vorne um den Heli mehr steigen
zu lassen. Ziehen Sie den Trimmregler nach hinten um den
Heli mehr Sinken zu lassen.

5. Querruder-/ Roll-Hebel Trimmung.
Hiermit können Sie den Links/ Rechtsflug austrimmen.
Drücken Sie den Trimmregler nach links, um den Heli mehr
nach links fliegen zu lassen. Bewegen Sie den Trimmregler
nach rechts, um den Heli mehr nach rechts fliegen zu lassen.

die Akku-Spannung

zum

6. ON/OFF Schalter.
Schalten Sie die Stromversorgung der Fernsteuerung ein
oder aus. Drücken Sie den Schalter nach vorne, um den
Sender einzuschalten, und ziehen Sie den Schalter nach
hinten, um den Sender auszuschalten.

7. Öse.
Zum Befestigen des Sendertragegurts.

8. Antenne.
Überträgt die Sendesignale

9. Ladebuchse.
Laden Sie die wieder aufladbaren Mignon-Akkus mit nicht
mehr als 50 mA und einer Spannung von < 12 V auf.
Hinweis: Die Ladebuchse darf nicht bei Batterien verwendet
werden, die nicht wieder aufladbar sind.

Bitte auf die richtige Polarität achten.

10.

Trainingsbuchse. Ohne Funktion

11.

Batterie/ Akkufach. Bitte beachten Sie beim Einlegen die

Polarität der Batterien/Akkus.

12.

Batteriefachabdeckung: Schützt die Fernsteuerungs­batterien/ Akkus. Öffnen Sie das Fach in Pfeilrichtung, wenn
Sie die Batterien/Akkus austauschen möchten.

DIP-Schalter (nur bei Bedarf)

1. Höhenruderfunktion/ Nick.
Kehren Sie die Drehrichtung des Nick-Servos um.

2. Querruderfunktion/ Roll.
Kehren Sie die Drehrichtung des Roll-Servos um.

3. Schubregler.
Kehren Sie die Funktion der Pitch/ Gasfunktion um.
Hinweis: Stellen Sie vor dem Flug sicher, dass der
Schubregler richtig funktioniert.

4. Seitenruder/ Heckrotorfunktion.
Kehren Sie die Wirkrichtung der Heckrotorfunktion um.

5-12. Nicht verwendet.

Die Werkseinstellungen:

KANAL Ein/ Aus

1an
2an
3 aus
4 aus

5-12 Nicht verwendet

36DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

d. Empfänger/Reglereinheit

1. MIX/ Mischverhältnis (Drehmomentausgleich vorderer/
hinterer Rotoren):

Nur wenn die Trimmung von Seitenruder-/Heckrotorfunk-

tion nicht mehr ausreicht, kann über diese Stellschraube
der Drehmonment des vorderen und hinteren Hauptrotors
ausgeglichen werden.
Eine Einstellung im Uhrzeigersinn lässt den Helikopter mehr
in eine Richtung drehen, gegen den Uhrzeigersinn in die
Gegengesetze Richtung.

2. EXTENT/ Servoausschlag:

Der EXTENT-Schalter wird zur Einstellung des Servoaus-

schlags verwendet. Eine Einstellung im Uhrzeigersinn erhöht
den Servoauschlag, gegen den Uhrzeigersinn verringert den
Servoausschlag.

Weniger Servoausschlag für trägeres Flugverhalten.
Mehr Servoausschlag für wendigeres Flugverhalten.

3. Sensitive/ Einstellung Gyro-Empfindlichkeit:

Wenn Ihr Helikopter trotz ausgetrimmter Heckrotorfunktion

noch unstabil in der Luft ist, kann die Gyroempfindlichkeit
nachgestellt werden.
Stellen Sie die Empfindlichkeit entsprechend dem Flug­verhalten ein. Eine Einstellung im Uhrzeigersinn erhöht die
Empfindlichkeit, gegen den Uhrzeigersinn wird die Empfind­lichkeit verringert.

4. AILE/ Roll Servo-Anschluss:
Querruder/Rollservo, Roll-Servo anschließen.

5. ELEV/ Nick-Servo-Anschluss:
Höhenruder/Nickservo, Nick-Servo anschließen.

6. Flugregler-Kabelanschluss

7. 2,4 GHz Status LED:
Die LED zeigt den Empfangsstatus an.

Ein schnelles Blinken bedeutet, dass das Signal überprüft

wird.

Eine leuchtende LED bedeutet, dass das Signal empfangen

wurde und ein langsames Blinken bedeutet, dass das Signal
verloren gegangen ist oder nicht empfangen wurde.

8. Anschluss vordere Motoren

9. Anschluss hintere Motoren

10.

Akkuanschlusskabel:
Am Flugakku anschließen.

➅ ➄ ➃

➉

➆

➀

➁

➂

➇

➈

➅

D

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

37

2

e. Flugmodus

Mode 1

Heck + Nick Links;
Pitch + Roll rechts

Hoch Gashebel nach oben

Runter Gashebel nach unten

Nase nach links Heckrotorhebel

Mode 2

Roll + Nick rechts;
Pitch + Heck links

nach links

Nase nach rechts Heckrotorhebel

nach rechts

Nase nach vorne Nickhebel

nach oben

Nase nach hinten Nickhebel

nach unten

Nach links rollen Rollhebel

nach links

Nach rechts rollen Rollhebel

nach rechts

38DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

likopter SKY EAGLE 50 070 704

f. Umbauanleitung von Mode 1 auf Mode 2

Kreuz-Schraubenzieher

1. 2. 3.

D

D

Lösen Sie wie auf dem Bild dargestellt
die Schrauben am Gehäuse des Senders.

Trennen Sie das vordere und hintere
Gehäuse des Senders voneinander.

Ziehen Sie den Stift D wie auf dem Bild
dargestellt heraus.

4. 5.

B1

B

A1

A

CC1

• Lösen Sie die Schraube aus A heraus und schrauben Sie sie in A1.

• Ziehen Sie die Feder aus B heraus und montieren Sie diese in B1.

• Legen Sie den Schalter von C auf C1 um.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Befestigen Sie den Stift D. Befestigen Sie die
Rückabdeckung und ziehen Sie die Schrauben an.
Bewegen Sie den Schubregler in die niedrigste
Position. Damit ist der Umbau abgeschlossen.

39

g. Umbauanleitung von Mode 2 auf Mode 1

Kreuz-Schraubenzieher

1. 2. 3.

D

Lösen Sie wie auf dem Bild dargestellt
die Schrauben am Gehäuse des Senders.

Trennen Sie das vordere und hintere
Gehäuse des Senders voneinander.

Ziehen Sie den Stift D wie auf dem Bild
dargestellt heraus.

4. 5.

B1

B

A1

A

CC1

• Lösen Sie die Schraube aus A1 heraus und schrauben Sie sie in A.

• Ziehen Sie die Feder aus B1 heraus und montieren Sie diese in B.

• Legen Sie den Schalter von C1 auf C um.

Befestigen Sie den Stift D. Befestigen Sie die
Rückabdeckung und ziehen Sie die Schrauben an.
Bewegen Sie den Schubregler in die niedrigste
Position. Damit ist der Umbau abgeschlossen.

40DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

h. Akku einlegen

Legen Sie den Flugakku wie auf dem Bild
gezeigt in Ihrem Helikopter ein.

i. CARSON Balance-Ladegerät

Technische Eigenschaften

1. Das Balance Ladegerät, dessen gesamter Ladevorgang von
einem Mikrocomputer gesteuert wird, ist genauer, sicherer
und zuverlässiger.

2. Der Lader eignet sich für 7,4 V/ 11,1 V Li-Ion oder
Li-Polymer-Akkus.

3. Überwachen Sie den Stand des automatischen
Ladevorgangs mittels der LED.

4. Die automatische Funktion zur Erkennung der Ausgleichs­spannung schöpft die maximale Kapazität Ihrer Lipo-Akkus
effektiv aus.

5. Anschlussbuchse: Gleichstrom 15 - 18 V/ 1000 mA

Abb. Ladegerät und Netzgerät auf Seite 43

D

Position des Akkupacks

Bitte beachten

1. Dieses Ladegerät eignet sich für Li-Ion oder Li-Polymer­Akkus mit 2 - 3 Zellen. Nicht zerlegen, umbauen oder für
andere Zwecke verwenden.

2. Niemals laden, wenn der Akku gerade für einen Flug
verwendet wurde und noch nicht abgekühlt ist.
Andernfalls kann der Akku beschädigt werden. Außerdem
besteht die Gefahr eines Unfalls.

3. Es ist nicht gestattet, die Akkus zu laden, wenn die Zellen
deformiert oder aufgequollen sind, da ein beschädigter Akku
zu einem Kurzschluss, Feuer oder einer Explosion führen
kann.

4. Niemals in der Nähe von Wärmequellen oder elektronischen
Geräten aufbewahren. Laden Sie die Akkus niemals unter
direkter Sonneneinstrahlung.

5. Setzen Sie das Ladegerät niemals Feuchtigkeit aus und
verwenden Sie es nicht in feuchter Umgebung, um einen
Kurzschluss und andere unvorhersehbare Zwischenfälle zu
vermeiden.

6. Flüssigkeiten oder andere Dinge dürfen nicht in das Lade­gerät gelangen.
Schalten Sie ansonsten sofort die Stromversorgung ab
und stecken Sie den Akku ab. Schicken Sie das Ladegerät
dann zur Überprüfung Ihrem Händler vor Ort oder an unsere
Service-Abteilung.

7. Stellen Sie das Ladegerät auf eine ebene Fläche und
vermeiden Sie ein Herunterfallen oder Stöße.

8. Bevor Sie einen Akku am Ladegerät anschließen, sollten
Sie sich vergewissern, dass die Pole des Akkus und des
Balanceladegerätes übereinstimmen, damit Ihr Akku und das
Ladegerät nicht beschädigt werden.

9. Laden Sie den Akku nie unbeaufsichtigt!

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

41

Bezeichnung Lipo Balance-Ladegerät

1. Stecken Sie das mitgelieferte Netzteil in die Anschluss­buchse des Laders (Pole beachten). Der Status der LED ist
rot.

2. Wenn Sie einen 7,4 V Li-Ion oder Li-Polymer-Akku laden, ste­cken Sie den Balance-Stecker Ihres Akkus in den 2 ZELLEN­Anschluss ihres Balance-Laders. Dann leuchtet die Lade­LED rot und beginnt zu blinken. Dies bedeutet, dass der
Akku nun geladen wird. Wenn Ihr Akku vollständig geladen
ist, leuchtet die LED grün.

3. Wenn Sie eine 11,1 V Li-Ion oder Li-Polymer-Akku laden,
stecken Sie den Balance-stecker Ihres Akkus in den 3
ZELLEN-Anschluss ihres Balance-Laders. Dann leuchtet die
Lade-LED rot und beginnt zu blinken. Dies bedeutet, dass
der Akku nun geladen wird. Wenn Ihr Akku vollständig
geladen ist, leuchtet die LED grün.

Technische Eigenschaften

Stromausgabe: 750 mA
Eingangsspannung: Gleichstrom 15 - 18 V/ 1000 mA
Ladeschlussspannung:

Hinweis:

Es kann nur ein Akkupack gleichzeitig geladen werden. Laden
Sie niemals zwei Packs gleichzeitig, da ansonsten Ihr Ladege­rät oder Ihr Akku beschädigt werden könnten oder es zu einem
Brand kommen könnte.

Falls die LED zweimal blinkt und dann nicht periodisch
leuchtet, ist Ihr Akku beschädigt.

2 Zellen Gleichstrom

7,4 V-Buchse

Ladeschlussspannung

8,4 V Ladeschlussspannung 12,6 V

3 Zellen Gleichstrom

11,1 V-Buchse

j. Vorbereitungen

Allgemeine Hinweise

• Wenn Sie keine oder wenig Erfahrungen mit Flugmodellen
haben, sollten Sie diese zuerst mit einem Flugsimulations­programm sammeln.

• Holen Sie sich für die Feineinstellungen des Helikopters und
der Steuerung Rat bei erfahrenen Modellpiloten.

• Machen Sie sich mit den Steuerfunktionen des Senders ver­traut.

• Beginnen Sie Ihre Flugversuche hinter dem Modell stehend,
die Blickrichtung in Flugrichtung. In diesem Fall ist die
Steuerreaktion gleich der Steuerrichtung.

Machen Sie sich außerdem mit der Steuerung des Modells
vertraut, wenn es auf Sie zufliegt (seitenverkehrte
Reaktion auf die Steuerrichtung)!

Laden des Lipo-Flugakkus

Laden Sie den Akku stets außerhalb des Modells in/auf einer
feuerfesten Unterlage.

1. Verbinden Sie das Netzteil mit dem Lipo-Balance Ladegerät.

2. Stecken Sie das Netzteil-Kabel in eine Netzsteckdose.

3. Verbinden Sie den weißen Stecker des Lipo-Akkus mit der
Buchse des Lipo-Balance Ladegeräts.

4. Achten Sie auf sicheren Kontakt der Steckverbindungen, um
einen Kurzschluß zu vermeiden.

5. Akku auf keinen Fall abdecken.

6. Ladevorgang nicht ohne Aufsicht.

Die Temperatur des Akkus darf während des Ladevorgangs
60 C° nicht überschreiten.

Der Ladevorgang ist abgeschlossen wenn die grüne LED am
Balance-Ladegerät aufleuchtet.

42DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Anschlussdiagramm

Polzuweisungsdiagramm

Status LED

12,6 V 8,4 V 4,2 V O V

Ladebuchse für
7,4 V Akkus

Falsch

Richtig

Eingangsbuchse

D

Ladebuchse für
11,1 V Akkus

Netzteil

Balanceladegerät

Lipo-Akku

k. Einstellung der Taumelscheiben

1. Überprüfung der Taumelscheiben

Schalten Sie die Fernsteuerung ein. Bringen Sie den Gashebel
und die Gashebel-Trimmung in die niedrigste Position.

Und bringen Sie den Nick- sowie den Roll-Steuerhebel in die
neutrale Position. Schließen Sie dann das Akku anschlusskabel
des Helikopters wieder an, um zu überprüfen, ob sich die
Taumelscheibe nach der Neupositionierung des Nick- und Roll­Servos in einer horizontalen Ebene befindet.

2. Einstellung der Taumelscheiben

Wenn sich die Taumelscheibe nicht in einer horizontalen
Position befindet, können Sie diese mit den beiden folgenden
Schritten einstellen:

1. Servo-Einstellung. Lösen Sie die Schrauben der Servos und
entfernen Sie das runde Servohorn. Stellen Sie die Stromver­sorgung Ihres Tandem-Helikopters wieder her. Nachdem die
Servos initialisiert sind, stellen Sie die Winkel zwischen dem
L-förmigen Umlenkhebel und dem I-förmigen Umlenkhebel
jeweils auf 90 Grad ein. Befestigen Sie dann wieder das
Servohorn am Servo und ziehen Sie die Schraube wieder an.

2. Einstellung Servo-Gestänges. Stellen Sie die Länge des
Servo-Gestänges ein, um die Taumelscheibe in eine horizon­tale Position zu bringen.

Chassis-Bild auf der nächsten Seite.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

43

Servo­Gestänge

Horizontale Position
der Taumelscheibe

Horizontale Position
der Taumelscheibe

L-förmiger
Umlenkhebel

Servo­Gestänge

I-förmiger
Umlenkhebel

Rundes Servohorn

Roll­Servo

Befestigung der Rotorblätter

Die Rotorblätter müssen sich durch die Fliehkraft von selbst um
180° zueinander ausrichten können.

1. Überprüfung der Hauptrotorblätter
a. Kontrollieren Sie, ob die Befestigungsschrauben der

Hauptrotorblätter zu lose oder zu fest sind.

b. Überprüfen Sie den Spurlauf.

2. Einstellung der Hauptrotorblätter
a. Wenn die Befestigungsschrauben zu lose sind, sollten Sie

diese etwas anziehen. Wenn sie zu fest sind, lösen Sie
die Schrauben etwas.

b. Falls ein Problem mit dem Rotorblattspurlauf besteht,

sollten Sie die Länge der Gewindestangen zum Rotorblatt
so zurecht drehen das der Spurlauf wieder hergestellt ist.

Nick­Servo

I-förmiger
Umlenkhebel

L-förmiger
Umlenkhebel

Servo­Gestänge

Gewindestange

Befestigungs­schrauben

44DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

l. Paddelstangengewichte

1. Drücken Sie das Fliehgewicht auf die Paddelstange bis zum
Ende der Öffnung.

2. Richten Sie das Paddelstangengewicht nach der Öffnung der
Hülse aus und drücken das Gewicht in die Hülse.

3. Drehen Sie die Hülse gegen den Uhrzeigersinn um 90° und
führen Sie dann den Haken (Ende der Paddelstange) voll­ständig in Loch 2.

Paddelstangengewicht Paddelstangenhülse

Paddelstange

Öffnung

➀

➁

D

Bitte beachten Sie:

Die Paddelstangengewichte können bei hohen Geschwindig­keiten während des Flugs abfliegen, wenn diese nicht richtig
befestigt wurden. Hierdurch können Personen ernsthaft verletzt
oder Gegenstände beschädigt werden.

m. Flugbetrieb

Einschalten des Modells

Sorgen Sie für ausreichend Platz, um erste Flugversuche zu
unternehmen. Auch wenn der Heli später auf engstem Raum
geflogen werden kann, benötigen Sie ca. 3 m freien Raum in
allen Richtungen um sich herum.

• Stellen Sie das Modell auf einen glatten und ebenen Unter­grund, damit der Helikopter ungehindert gleiten und abhe­ben kann.

• Stellen Sie den Hubschrauber ca. 2 m vor sich auf den
Boden, das Heck zeigt in Ihre Richtung. Auf diese Weise
entspricht die Reaktionsrichtung des Helikopters der Steuer­richtung.

• Nehmen Sie den Gas-/ Pitchhebel ganz zurück (auch die
Trimmung).

• Schalten Sie den Sender ein.

• Die Batterieanzeige beginnt zu blinken.

• Schließen Sie jetzt den frisch geladenen Flugakku an den
Empfänger an.

90°

Paddelstangenhülse

2 m

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

45

Das Modell darf jetzt nicht bewegt
werden!

Wenn der Vorgang abgeschlossen ist und der Empfänger
korrekte Signale empfängt, leuchtet die LED dauerhaft.

Wenn die LED langsam blinkt, ist die Akkuspannung zu nied­rig. Laden Sie den Akku neu oder ersetzen Sie ihn durch einen
Original-Ersatzakku!

Überprüfung der Reichweite des
Fernsteuersenders

Überprüfen Sie vor jedem ersten Start oder nach einem Crash
die Funktion und Reichweite der RC-Anlage! In der Neutral­stellung der Steuerhebel von Nick und Roll sollten auch die
Taumelscheiben in Neutralstellung stehen.

Ist dies nicht der Fall, korrigieren Sie die Stellung mit den
Trimmhebeln des jeweiligen Steuerkanals am Sender.

• Entfernen Sie sich langsam von dem Modell (Motor läuft
nicht!).

• Betätigen Sie nacheinander die Fernsteuerhebel Nick und
Roll und beobachten Sie dabei die Reaktionen des Modells.

• Bewegen Sie den linken Steuerhebel leicht nach vorne, bis
das Modell gerade vom Boden abhebt.

• Ziehen Sie den Steuerhebel wieder langsam zurück, so dass
das Modell sanft wieder landet.

Bewegen Sie die Steuerung äußerst
feinfühlig!

Die RC-Anlage arbeitet einwandfrei, wenn das Modell aus
ca. 30 m Entfernung noch korrekt auf die Fernsteuersignale
anspricht.

Fliegen Sie das Modell niemals mit fehlerhaft arbeitender Fern­steuerung! Im günstigsten Fall erleidet „nur“ das Modell einen
Schaden.

Wenn die Fernsteuerung nicht einwandfrei funktioniert, prüfen
Sie als erstes den Ladezustand der Senderakkus.

Austrimmen des Helikopters

Bereits kurz bevor sich der Helikopter vom Boden löst können
Sie erkennen, ob er in eine bestimmte Richtung drehen will.

Korrigieren Sie die Abweichungen vom senkrechten Steigflug
mit dem Trimmschieber der Heck-Funktion.

Rumpfspitze dreht sich nach rechts:

• Nehmen Sie die Drehzahl (Pitch) heraus und schieben
Sie den Trimmschieber für die Heckrotor-Funktion schritt­weise nach links.

• Schieben Sie den Pitch-Hebel wieder nach vorne und prüfen
Sie, ob die Korrektur ausreichend war, ggf. verschieben Sie
die Trimmung weiter nach links.

• Wiederholen Sie den Vorgang so lange, bis der Helikopter
keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach rechts zu drehen.

Modell gleitet (driftet) oder kippt nach
rechts:

• Nehmen Sie die Drehzahl heraus und schieben Sie den
Trimmschieber der Roll-Funktion am rechten Fernsteuer­hebel schrittweise nach links.

• Schieben Sie den Pitch-Hebel wieder nach vorne und prüfen
Sie, ob die Korrektur ausreichend war, ggf. verschieben Sie
die Trimmung weiter nach links.

• Wiederholen Sie den Vorgang so lange, bis der Helikopter
keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach rechts zu driften.

Rumpfspitze dreht sich nach links:

• Verfahren Sie wie oben beschrieben, aber schieben Sie den
Trimmschieber der Heck-Funktion schrittweise nach rechts.

Modell gleitet (driftet)
oder kippt nach links:

• Verfahren Sie wie oben beschrie­ben, aber schieben Sie den
Trimmschieber der Roll-Funktion
schrittweise nach rechts.

46DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Modell gleitet (driftet) nach vorne:

• Nehmen Sie die Drehzahl heraus und schieben Sie den
Trimmschieber der Nick-Funktion am rechten Fernsteuer­hebel schrittweise nach hinten.

• Schieben Sie den Pitch-Hebel wieder nach vorne und prüfen
Sie, ob die Korrektur ausreichend war, ggf. verschieben Sie
die Trimmung weiter nach hinten.

• Wiederholen Sie den Vorgang so lange, bis der Helikopter
keinerlei Tendenz mehr zeigt, nach vorne zu driften.

Schwebeflug

Schwebeflug heißt, den Helikopter stabil auf einer Stelle in
der Luft zu halten. Schwebeflug ist nur mit einem Helikopter
möglich und muss als grundlegende Flugfigur intensiv geübt
werden.

Machen Sie sich dazu mit den Steuerfunktionen Ihres Fern­steuersenders vertraut, so dass diese „in Fleisch und Blut“
übergehen.

• Stellen Sie dann den Hubschrauber ca. 2 m vor sich auf den
Boden, mit dem Heck in Ihre Richtung.

• Heben Sie noch nicht ganz ab und lassen Sie den Heli über
alle Funktionen über den Boden gleiten.

• Wenn Sie die Steuerung am Boden beherrschen, geben Sie
etwas mehr Auftrieb und lassen Sie ihn über dem Boden
schweben, ohne dass sich die Rumpfspitze dreht oder der
Helikopter wegdriftet..

• Markieren Sie am besten einen Punkt auf dem Boden, von
dem aus Sie das Modell starten.
Versuchen Sie, den Helikopter über diesem Punkt zu halten
und auch auf diesem Punkt wieder zu landen.

• Bewegen Sie die Steuerhebel nicht zu ruckartig, da sonst
insbesondere die Landung sehr hart ausfallen kann.
Entwickeln Sie ein Gespür für die Steuerung, indem Sie
wiederholt abheben, schweben und wieder aufsetzen.

Modell gleitet (driftet)
nach hinten:

• Verfahren Sie wie oben beschrie­ben, aber schieben Sie den
Trimmschieber der Nick-Funktion
schrittweise nach vorne.

D

• Wenn Sie dabei Unstimmigkeiten in der Steuerung oder eine
Unwucht im Rotor bemerken, landen Sie

sofort und korrigieren Sie die notwendigen Einstellungen.

• Steigern Sie die Flughöhe allmählich.

n. Ground Effect

ACHTUNG!
Bis zu einer Höhe von ca. 30 cm befindet
sich das Modell im Einflussbereich der
Luftverwirbelungen durch die eigenen
Rotoren.

Dieser „Ground Effect“ erleichtert zum Einen das Abheben des
Helikopters, da die von den Rotoren nach unten gedrückte Luft
den Helikopter vom Boden abstößt.

In unmittelbarer Bodennähe kehrt sich dieser Effekt aber um,
da nun die seitlich vom Helikopter wegströmende Luft einen
Unterdruck erzeugt und das Modell sich förmlich am Boden

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

ansaugt. Dies kann
zu einem unsanften
Aufsetzen führen.

Aus diesem Grund
ist das Flugverhal­ten des Modells in
geringer Höhe eher
instabil. Wenn Ihnen
das unruhige Flugverhalten Schwierigkeiten bereitet, steigern
Sie die Flughöhe allmählich.

47

o. Flugübungen

Ab einer Flughöhe von ca. 2 m befindet sich der Heli nicht mehr
im Einflussbereich der Luftverwirbelungen aus den eigenen
Rotoren und die Fluglage wird stabiler.

Wenn Sie den Schwebeflug beherrschen,
fangen Sie mit einfachen Flugfiguren an:

• Trainieren Sie die Beherrschung des Modells, lassen Sie es
schweben, steigen, sinken, fliegen Sie vorwärts und rück­wärts und fliegen Sie Kurven.

• Wenn Sie sich sicher fühlen, stellen Sie sich seitlich zum
Modell und üben Sie die Steuerung aus diesem Blickwinkel

• bzw. lassen Sie das Modell auf sich zu fliegen und steuern
Sie in umgekehrter Richtung.

• Vermeiden Sie ruckartige Lastwechsel. da sich sonst oberer
und unterer Rotor berühren könnten und das Modell ab­stürzt.

• Fliegen Sie das Modell immer vor sich oder lassen Sie es
über sich kreisen. Wenn Sie das Modell hinter Ihrem Rücken
fliegen lassen, könnten Sie die Orientierung verlieren und
damit die Kontrolle über den Heli.

Versuchen Sie niemals, das Modell aus
dem Flug zu fangen!

48DCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

p. Problembehandlung

Lesen Sie dies, schon bevor es passiert.

Problem Ursache Behebung

Das Modell/ die Rotoren
bewegen sich nicht

Motor dreht nicht 1. Motor ist defekt Tauschen Sie den Motor aus

Das Modell reagiert
falsch auf die Steuerbe­fehle oder fliegt unruhig

Das Modell steigt nicht
auf

Die Rotoren lassen sich
nicht abstellen

Das Modell bewegt sich
vorwärts/rückwärts und
seitwärts,
schwebt
aber nicht

Das Modell vibriert heftig Prüfen Sie, ob die Hauptrotoren rund laufen Wuchten Sie die Rotorblätter ggf. aus
Das Heck lässt sich nicht

stabilisieren

1. Prüfen Sie, ob der Sender und der Empfänger
eingeschaltet sind

2. Prüfen Sie die Akkuspannung von Sender und
Flugakku

3. Der Trimmschieber der Pitch-Funktion steht am
oberen Anschlag

2. Verbindung von Controller und Motor ist lose Verbinden Sie den Stecker
Überprüfen Sie den Ladezustand von Sender- und

Flugakku

1. Rotorblätter sind verbogen Tauschen Sie die Rotorblätter aus

2. Motor wird zu heiß Lassen Sie den Motor abkühlen

3. Akkus sind leer Laden Sie die Akkus oder tauschen Sie sie

Trimmung ist nicht korrekt eingestellt Schieben Sie die Trimmung am Pitchregler

Überprüfen Sie, ob der Helikopter einem Luftzug, z.
B. durch ein geöffnetes Fenster oder eine Klimaan­lage ausgesetzt ist. Bei Zugluft ist Schwebeflug nicht
möglich

1. Ein oder mehrere Rotorblätter sind defekt Ersetzen Sie ein oder beide Rotorblätter

2. Unterer und oberer Rotorkreis laufen mit unter­schiedlicher Reibung auf der Rotorwelle

3. Die Rotationsgeschwindigkeit des oberen und
unteren Rotorkreises ist ungleichmäßig

Schalten Sie den Sender ein und schließen
Sie den Akku an

Setzen Sie vollständig geladene Akkus ein

Stellen Sie sicher, dass der Trimmschieber
der Pitch-Funktion in Neutralstellung oder
etwas darunter steht.

Setzen Sie vollständig geladene Akkus ein

aus

nach unten
Schließen Sie das Fenster / die Tür, schal-

ten Sie die Klimaanlage ab oder wählen Sie
einen besser geeigneten Raum

Stellen Sie sicher, dass sich beide Rotor­kreise leicht drehen lassen

Tauschen Sie den Motor aus. Korrigieren Sie
die Trimmung am Sender

D

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

49

Cher client

Touts nos félicitations pour l’achat de votre hélicoptère radio­commandé CARSON, modèle réduit construit à la pointe de la
technologie.

Comme nous travaillons continuellement au développement
et à l’amélioration de nos produits, nous nous réservons la
possibilité d’effectuer des modifications techniques sans
préavis pour ce qui est de l’équipement, des matériaux et de la
conception.

Conditions de garantie

CARSON vous garantit pour 24 mois à partir de la date d‘achat
(pièces justificatives à l‘appui) que le modèle est exempte de
tout défaut. L‘utilisation inappropriée, l‘usure des éléments au
cours de l‘utilisation, les transformations de votre propre chef,
l‘application ou l‘utilisation incorrecte, l‘endommagement des
batteries ou d‘autres équipements au cours de l‘utilisation ou
l‘emploi abusif un l‘endommagement causé par le transport,
n‘est pas couvert par la responsabilité civile. Notre garantie se
limite à la réparation ou à l‘échange des appareils dans l‘état
original et à la hauteur du prix d‘achat. L‘utilisateur du modèle
assume tous les risques en rapport avec l‘utilisation du
modèle. Nous nous réservons le droit de modifier ces
conditions de garantie à tout moment et sans préavis. En cas
de réclamation veuillez contacter votre revendeur spécialisé.

De légères différences entre le modèle acheté et celui décrit
dans les données et illustrations du présent manuel ne
sauraient donc ouvrir la voie à de quelconques réclamations.

Le présent mode d’emploi fait partie intégrante du produit. Tout
non-respect du mode d’emploi et des consignes de sécurité
s’y trouvant annule automatiquement tout effet de garantie.
Veuillez conserver le présent mode d’emploi pour consultation
ultérieure et pour la transmission éventuelle du modèle réduit à
un tiers.

La garantie ne couvre pas:

• tout dommage ou défaillance causé par force majeure,
abus, accident, utilisation abusive, erronée ou anormale, non
respect des instructions, mauvaise mise en route ou
maintenance insuffisante, altération, éclair ou tout autre
conséquence d‘une surtension ou d‘un courant excessif ;

• tout dommage provoqué par la perte de contrôle du
modèle ;

• toute réparation autre que celles réalisées par un organisme
agrée par CARSON ;

• les consommables tels que les fusibles et les batteries ;

• des dommages esthétiques ;

• le transport, l‘expédition et les frais d‘assurance ; et

• les frais de retour, d‘installation, de mise au point et de
remise en route du produit

Cette garantie vous attribue des droits spécifiques, vous
pouvez par ailleurs également prétendre à d‘autres droits en
fonction du pays d‘achat.

Déclaration de conformité

Par la présente, CARSON MODEL-SPORT déclare que ce
modèle réduit, y compris sa radiocommande, est conforme aux
exigences de base et aux autres prescriptions significatives de
la directive 1999/5/CE (R&TTE).

La déclaration originale est disponible sur demande :
Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth •

ALLEMAGNE
Tel.: +49 / (0) 911 / 9765-03

Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre
hélicoptère CARSON et surtout bon vol !

Le produit que vous avez acheté est entraîné par une
batterie rechargeable lithium-polymer, NiCd ou NiMH.

Cette batterie est recyclable.
Les batteries défectueuses ou qui ne sont plus

rechargeables sont à déposer aux points de collecte
spécifiques.

Ne pas jeter parmi les ordures ménagères !

Lire attentivement ces instructions avant d‘utiliser ce nouveau modèle réduit.

50FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Contenu

Préface ........................................................................................ 50

Périmètre de livraison ................................................................ 51

Consignes de sécurité ............................................................... 52

a. Le hélicoptère avec plus de fonctions .................................. 57

b. Fonctions de base de l‘hélicoptère ....................................... 58

c. Radiocommande 4 canaux .................................................... 59

d. Récepteur / unité de régulation ............................................ 61

e. Mode de vol ........................................................................... 62

Instructions pour la conversion du mode 1 vers le mode 2

f.
g.

Instructions pour la conversion du mode 2 vers le mode 1

h. Alimantation ........................................................................... 65

i. Chargeur équilibreur CARSON .............................................. 65

j. Préparatifs .............................................................................. 66

k. Réglage des plateaux cyclique ............................................. 67

l. Poids de la barre de Bell ....................................................... 69

m. Vol ........................................................................................... 69

n. Effet de sol ............................................................................. 71

o. Exercices en vol ..................................................................... 72

p. Elimination des erreurs .......................................................... 73

Pièces détachées ..................................................................... 122

.... 63

.... 64

F

Périmètre de livraison

• Modèle monté, prêt à voler

• Capot de cabine, monté

• Emetteur à main, 4 canaux, 2,4 GHz

• Batterie Li-Po 7,4 V / 2200 mAh

•

Chargeur „LiPo-Balance“ avec alimentation
stabilisée incluse

• 2 servos, montés

• Gyroscope, monté dans le récepteur

• Mode d’emploi

• 8 Pales de rotor de remplacement

• En mode 2 à la livraison

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

51

Consignes de sécurité

Généralités

• Lire le présent mode d’emploi avec attention et le conserver
pour consultation ultérieure.

• Il est important de se familiariser avec les indications
concernant le vol.

Ce modèle n‘est pas un jouet

• Un modèle télécommandé n‘est pas un jouet, sa
manipulation doit être apprise progressivement.

• Les enfants de moins de 14 ans ne doivent pas conduire le
modèle sans être accompagnés d‘un adulte.

La conduite d‘un modèle radiocommandé est une activité
passionnante. Elle doit toutefois être exercée avec la prudence
et l‘attention nécessaires.

Un modèle radiocommandé peut provoquer des dommages et
des blessures si elle n‘est pas conduite de manière
contrôlée, l‘utilisateur est responsable de sa conduite.

Assurez-vous de disposer d‘une couverture d‘assurance
suffisante pour pratiquer cette activité.

Seul un modèle bien entretenu fonctionnera de manière
correcte. N‘utiliser que des pièces détachées homologuées
et ne jamais improviser de réparations avec des éléments
inadaptés.

L‘utilisateur est responsable du bon fonctionnement du
modèle et du bon serrage de tous les écrous, boulons et vis.

Préparatifs
Ne jamais voler avant d’avoir vérifié les

points suivants :

• Rechercher des endommagements visibles sur le modèle, la
commande, le chargeur ou la batterie lithium-polymère.

• Vérifier la bonne tenue de tous les vissages et
branchements.

• Les batteries doivent être entièrement chargées.

Vol

Le modèle est principalement conçu pour des vols indoor,
car son poids propre et l’instabilité intrinsèque de son
comportement en vol en font un aéronef très sensible aux
courants d’air.

Les composants ne sont par ailleurs pas protégés contre la
poussière et l’humidité.

• Veiller à ce que l’antenne de l’émetteur soit correctement
vissée et entièrement sortie. Une antenne non entièrement
sortie diminue la portée de la radiocommande.

• Vérifier la bonne réponse des servos aux signaux de
commande.

• Vérifier avant le décollage la portée de l’émetteur.

Ne pas voler plus d’un chargement de
batterie.

Laisser ensuite le moteur refroidir au moins 5 minutes.
Recharger ensuite la batterie. Eviter impérativement les

décharges profondes.
Positionner l’antenne de telle manière qu’elle ne puisse pas

entrer en contact avec des pièces mobiles. La soulager en
traction en fixant le fil à la carlingue avec une bande de ruban
adhésif.

52FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Il est préférable de
ne voler que dans
des espaces
fermés :

• avec un champ libre d’au
moins 3 m dans chaque
direction

• sur un sol lisse

• sans obstacles fixes
(meubles) ou mobiles
(personnes, animaux)

• dans des locaux sans
courant d’air

Si l’on souhaite
voler en extérieur,
le faire de préférence :

• uniquement par vent nul,

• à au moins 3 km du prochain terrain d’aéromodélisme
officiel, il est autrement nécessaire de s’accorder sur les
fréquences de radiocommande.

F

Ne pas voler :

• lorsqu’on est fatigué ou avec une capacité de réaction
entamée,

• avec un vent de force supérieure à 1 Beaufort,

• à proximité de lignes électriques à haute tension, de mâts de
télécommunication ou par temps orageux. Les perturbations
atmosphériques peuvent interférer avec les signaux de la
radiocommande.

• à proximité d’obstacles comme des bâtiments, des meubles,
des personnes ou des animaux,

• sur des surfaces de circulation publiques.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

53

Rotor

• Les pales de rotor endommagées doivent être remplacées !
Ne pas tenter d’essais de réparations !

• Rester à distance du rotor dès que la batterie est branchée.

• Eviter de demeurer dans le plan de rotation des rotors.

Chargeur
N’utiliser que le chargeur joint.

• Ne faire fonctionner le chargeur que sur des supports
difficilement inflammables.

• Egalement poser la batterie en cours de charge sur un
support ininflammable.

• Durant la charge, le chargeur doit être dans un local
suffisamment ventilé.

Ne pas utiliser le modèle réduit en position assise afin de
pouvoir rapidement s’échapper d’une zone dangereuse.

Ne serrer les vis de serrage des pales du rotor qu’avec un
couple tel, qu’en service, elles puissent se positionner
d’elles-mêmes à 180° l’une de l’autre à l’aide de la force
centrifuge.

• Ne jamais laisser le chargeur sans surveillance durant la
charge.

• Ne charger que des batteries de même modèle et capacité.

• Lors de la charge, veiller à la bonne polarité.

Ne jamais exposer le chargeur, les
batteries et le modèle réduit à des
conditions environnantes défavorables.

Il s’agit p.ex. de :

• Humidité, hygrométrie trop élevée (> 75% relative,
condensation). Ne pas saisir le chargeur avec des mains
mouillées.

• Ne pas faire fonctionner le chargeur quand il vient d’un
environnement chaud ou froid. La condensation qui peut
alors se former peut détruire l’appareil. Laisser l’appareil se
mettre à la température sans raccordement.

• Poussières et gaz inflammables, vapeurs ou solvants,
essences

• Températures ambiantes trop élevées (env. > 40 °C),
ensoleillement direct

• Flamme ouverte, sources d’ignition

• Contraintes mécaniques comme des chocs ou vibrations

• Encrassement important

• Champs électromagnétiques intenses (moteurs ou
transformateurs). Le cas échéant champs électrostatiques
(charges).

• Emetteurs (téléphones portables, émetteurs de
radio commandes, etc.). Le rayonnement incident de
l’émetteur peut entraîner des perturbations au niveau de la
charge voire un endommagement du chargeur et donc aussi
des batteries.

Laisser le chargeur refroidir entre deux
charges. A la fin de la charge, isoler le
chargeur du secteur.

Un chargeur défectueux ne doit plus être utilisé.
Quand l’appareil est visiblement défectueux, c’est-à-dire

quand :

• l’appareil présente des dommages visuels,

• l’appareil ne fonctionne plus et,

• après une inutilisation prolongée dans des conditions
défavorables ou

• après un transport dans des conditions difficiles, il doit être
mis hors services sans tarder afin de ne pas être utilisé par
erreur.

Eliminer le chargeur devenu irréparable selon les prescriptions
réglementaires en vigueur.

Pour des raisons de sécurité et d’autorisation (CE), les
transformations unilatérales ou les modifications maison des
chargeurs ne sont pas autorisées.

54FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Batterie lithium-polymère

N’utiliser les batteries fournies que pour ce modèle réduit.

Prendre également pour batterie de rechange une pièce d’origine.

• Ne charger la batterie qu’en dehors du modèle réduit et à
distance de matériaux facilement inflammables ! Un
échauffement de la batterie durant la charge est normal.

• Ne pas surcharger ou décharger profondément une
batterie. Les deux peuvent entraîner des fuites de
l’électrolyte et l’auto-ignition de la batterie.

• Recharger la batterie Li-Po au moins tous les 6 mois afin
d’éviter une décharge profonde.

• Retirer la batterie du chargeur pour éviter une autodécharge.

• Retirez l’accu du récepteur si vous n’utilisez pas le modèle
pour une longue durée.

Les batteries défectueuses ou qui ne sont plus rechargeables
sont à déposer aux points de collecte spécifiques.

Ne pas jeter parmi les ordures ménagères !

Les batteries ne doivent pas :

• être plongées dans un liquide,

• être jetées dans le feu ou exposées à une température
élevée,

• exposées à des sollicitations mécaniques importantes,

• démontées / endommagées,

• court-circuitées.

Si au cours de l’utilisation, de la charge ou du stockage de
la batterie, vous percevez une odeur, une coloration, un
échauffement particulier, une déformation ou tout autre
phénomène :

• déconnecter la batterie du chargeur,

• déconnecter la batterie de son appareil,

• ne plus utiliser cette batterie.

Si de l’électrolyte s’écoule :

• éviter tout contact avec les yeux et la peau,

• rincer sans tarder les zones touchées à l’eau pure,

• faire appel à un médecin.

F

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

55

Instructions de sécurité pour les batteries
Li-Po

1. Ne pas désassembler ou réassembler la batterie.

2. Ne pas court-circuiter la batterie.

3. Ne pas utiliser ou laisser la batterie à proximité d‘une
flamme ou d‘une source de chaleur (plus de 80 °C).

4. Ne pas plonger la batterie dans l‘eau ou l‘eau de mer, ne
pas la mouiller.

5. Ne pas remplacer la batterie à proximité d‘une source de
chaleur ou en plein soleil.

6. Utiliser le chargeur spécifié et respecter les consignes de
chargement (voir 1 A).

7. Ne pas introduire de pointe dans la batterie. Ne pas la
frapper avec un objet contendant ou la piétiner.

8. Ne pas faire subir d‘impact à la batterie ou la lancer.

9. Ne pas utiliser la batterie avec des dommages ou
déformations visibles.

10. Ne pas effectuer de brasages directement sur la batterie.

11. Ne pas inverser la charge ou sur-décharger la cellule.

12. Ne pas inverser la charge ou le raccordement.

13. Ne pas raccorder la batterie à une prise électrique ou à
l‘allume-cigare de le modèle.

14. Ne pas utiliser la batterie pour des équipements non
indiqués.

15. Ne pas toucher directement une batterie présentant des
fuites.

16. Ne pas mélanger avec des batteries Li-ion.

17. Maintenir la batterie à distance des petits enfants.

18. Ne pas continuer à charger la batterie au-delà du temps
indiqué.

19. Ne pas déposer la batterie dans un four à micro-ondes ou
un conteneur en surpression.

20. Ne pas utiliser de batterie avec une fuite à proximité d‘une
flamme.

21. Ne pas utiliser ou laisser la batterie en plein soleil (ou dans
un véhicule au soleil).

22. Ne pas utiliser dans des milieux générant de l‘électricité
statique (plus de 64 V) qui pourraient endommager le circuit
de protection. La plage de température de chargement va
de 0 °C à 45 °C.

23. Ne pas charger la batterie en dehors de cette plage.

24. Si lors de la première utilisation, la batterie est corrodée,
dégage une mauvaise odeur ou a un comportement
anormal, ne pas l‘utiliser mais la rapporter chez le
revendeur.

25. Dans le cas où des enfants souhaitent utiliser la batterie,
il est nécessaire que les parents leur montrent comment
l‘utiliser en respectant scrupuleusement le manuel. Veiller
par la suite lors de leur utilisation qu‘ils se conforment bien
aux instructions.

26. Maintenir la batterie hors de portée des petits enfants.
Lors de l‘utilisation, veiller à ce que la batterie ne soit pas
déconnectée du chargeur ou de son équipement par des
petits enfants.

27. Rincer abondamment la peau ou des habits souillés par
du liquide provenant de la batterie. Il peut entraîner des
irritations cutanées.

28. Ne jamais décharger la batterie de plus de 5c et abaisser la
tension de façon à ce qu‘elle soit inférieure à 6 V, car cela
endommagerait la batterie.

29. Ne jamais charger la batterie sur la moquette, car cela peut
déclencher des incendies.

30. Ne pas utiliser la batterie pour des équipements non
spécifiés, ni pour des usages autres que l‘usage prévu.

31. Ne jamais toucher la batterie si celle-ci n‘est pas étanche.
Si l‘on a touché la batterie, se laver les mains immédiate­ment après.

32. Ne pas charger la batterie pendant plus longtemps que la
durée spécifiée.

33. Ne jamais utiliser de batteries gonflées ou endommagées.

34. Ne pas charger les accus sans surveillance.

35. Laisser refroidir les accus après chaque vol.

56FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

a. Le hélicoptère avec plus de fonctions

Plus de vis, ni de bricolage !!! Le plaisir commence dès
l‘ouverture de l‘emballage. En un rien de temps, tu deviens un
pro de l‘hélicoptère !

Pilote ton hélicoptère comme un vrai à l‘aide des 4 fonctions.
Grâce au double rotor (coaxial), le modèle réduit a un vol
extrêmement stable.

L‘hélicoptère est exclusivement conçu pour le vol en intérieur.
En l‘absence de vent, il peut aussi voler à l‘extérieur. Les
batteries lithium-polymère fournies permettent une autonomie
de vol de 8 - 10 minutes.

Caractéristiques :

• Comportement en vol extrêmement stable

• Entièrement monté, prêt à voler

• Avec radiocommande pro 4 canaux 2,4 GHz

• Gyroscope inclus (fonction de stabilisation)

• Batteries Li-Po 7,4 V / 2200 mAh et chargeur Li-Po
« balance » fournis

• Fuselage en Lexan teinté

Hélicoptère prêt à voler avec
radiocommande 4 canaux 2,4 GHz,
batterie Li-Po 7,4 V / 2200 mAh, chargeur
230 V et pales de rotor de rechange

F

Pales inférieures

Barre de bell 1

Pales superieures

Axe rotor principal 1
Tete de rotor

Barre de bell 2

Axe rotor principal 2

Tete de rotor

Pales superieures

Pales inférieures

Fuselage

Train d‘attérissage

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

57

b. Fonctions de base de l‘hélicoptère

Les fonctions suivantes sont
commandées via les manettes de
commande de l’émetteur à main.

Pour chaque fonction de commande se trouve sur
l’émetteur un correcteur, qui permet de légers décalages
de la position neutre.

Fonction de l’angle de pas

La fonction de l’angle de pas dirige la hauteur de
vol de cet hélicoptère à l’aide de la modification
conjointe des vitesses de rotation des deux rotors.
La commande se fait avec la manette de gauche.
Elle se déplace pour ce faire progressivement vers
l’avant ou l’arrière. Contrairement aux autres
fonctions de commande, cette manette ne revient
pas automatiquement en position neutre. Si la manette est
en butée à l’arrière, les deux moteurs sont coupés et les
rotors sont à l’arrêt. Si la manette est poussée vers l’avant, les
moteurs se mettent en route et les pales se mettent à tourner
de plus en plus vite à mesure que la manette avance.

Lorsque le levier de commande est environ au centre,
l’hélicoptère doit être en vol plané.

Fonction de direction

La fonction de direction entraîne une rotation du modèle réduit
autour de son axe de lacet. Comme l’hélicoptère possède deux
rotors contrarotatifs, quand ils tournent à la même vitesse de
rotation, il ne se crée pas de couple de rotation autour de l’axe
de lacet. C’est pourquoi l’hélicoptère ne nécessite pas de rotor
anticouple pour se stabiliser. Pour permettre au modèle réduit
de tourner autour de son axe de lacet, les rotors doivent donc
tourner avec des vitesses de rotation légèrement différentes. Le
couple de rotation qui en résulte fait tourner l’hélicoptère.

Quand le rotor de commande tourne légèrement moins vite par
rapport au rotor de sustentation, le couple de rotation du rotor
de sustentation est supérieur, l’hélicoptère tourne en direction
de la rotation du rotor de commande autour de l’axe de lacet.
En cas de vitesse de rotation du rotor de commande
supérieure, le couple de rotation du rotor de sustentation est
inférieur à celui du rotor de commande, l’hélicoptère tourne en
direction de la rotation du rotor de sustentation.

La fonction du rotor arrière se commande avec le levier de
commande gauche. Quand la manette est déplacée vers la
gauche, l’avant du fuselage se tourne vers la gauche. Quand
la manette est déplacée vers la gauche, il se tourne vers la
gauche.

Axe

longitudinal

Fonction de roulis

La fonction de roulis entraîne un vol latéral de l’hélicoptère.
La commande se fait avec la manette de droite.
Si la manette est déplacée vers la gauche, le modèle réduit se

décale vers la gauche. Si la manette est déplacée vers la droite,
il se décale vers la droite.

Fonction
de tangage

La fonction de tangage entraîne un vol avant et arrière de
l’hélicoptère. Le cercle de giration du rotor inférieur se penche
ici à l’avant légèrement vers le bas, le modèle réduit bascule
autour de l’axe transversal. Si le nez plonge un peu, une partie
de la force de sustentation est convertie en propulsion.

Si de manière inverse le nez est soulevé, le modèle réduit vole
en reculant. La commande se fait avec la manette de droite.

En appuyant vers l’avant, le vol se fait en avançant, en tirant la
manette vers l’arrière, l’hélicoptère recule.

Axe de

lacet

Axe

transversal

Caractéristiques techniques

Diamètre du rotor principal A 450 mm
Diamètre du rotor principal B 450 mm
Longeur 575 mm
Hauteur 285 mm
Poids 650 g

Chargeur avec adaptateur enfichable
Entrée : 15 - 18 V / 1000 mA
Sortie : 7,4 V und 11,1 V / 750 mA

58FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

c. Radiocommande 4 canaux

Un émetteur à main avec deux manettes de commande –
chacune équipée de deux fonctions – est compris dans le
périmètre de livraison.

Ces fonctions se commandent via les mouvements avant/
arrière et droite/gauche.

L’émetteur nécessite 8 piles AA ou
batteries (non comprises dans
le périmètre de livraison).

Monter les batteries chargées dans le logement de l’émetteur.
S’assurer de la bonne polarité.

Fonctions de l’émetteur 4 canaux :

1. La technologie 2,4 GHz cherche automatiquement une
fréquence libre. Elle est plus rapide à réagir, permet un
contrôle plus précis et est moins sensible au brouillage.

2. Télécommande microordinateur 4 canaux
Puissance de sortie : ≤ 10 mW
Consommation de courant : 50 mA
Alimentation :

1,2 V x 8 batteries NiMH (9,6 V) ou

1,5 V x 8 batteries sèches AA

3. Les leviers de l’émetteur permettent de commander les
différents servomoteurs / les différentes fonctions. Ils
peuvent déclencher l’exécution de mouvements de vol
comme l’ascension, la descente, l’avance, le recul, le virage
à gauche, le virage à droite, etc.

4. Conversion possible entre les Modes 1 et 2 (Mode 1 : gaz à
droite, Mode 2 : gaz à gauche = état à la livraison).

Commandes et fonctionnement :
MODE 1

1. Levier gauche.
Pour le contrôle de votre hélicoptère vers l’avant, vers
l’arrière, vers la gauche et vers la droite. Poussez vers le
haut pour faire avancer l’hélico, vers le bas pour le faire
reculer, vers la gauche pour virer à gauche et vers la droite
pour virer à droite.

2. Levier droit.
Pour le contrôle de votre hélicoptère vers le haut, vers le
bas, vers la gauche et vers la droite. Poussez vers le haut
pour faire monter l’hélico, vers le bas pour le faire
descendre, vers la gauche pour un déplacement à gauche
et vers la droite pour un déplacement à droite.

MODE 2

1. Levier gauche.
Pour le contrôle de votre hélicoptère vers le haut, vers le
bas, vers la gauche et vers la droite. Poussez vers le haut
pour faire monter l’hélico, vers le bas pour le faire
descendre, vers la gauche pour virer à gauche et vers la
droite pour virer à droite.

2. Levier droit.
Pour le contrôle de votre hélicoptère vers l’avant, vers
l’arrière, vers la gauche et vers la droite. Poussez vers le
haut pour faire avancer l’hélico, vers le bas pour le faire
reculer, vers la gauche pour un déplacement à gauche et
vers la droite pour un déplacement à droite.

Mode 1

Levier gauche /

fonction de

rotor arrière

Èquilibrage

Interrupteur

Compensateur

de direction

Mode 2

Levier droit /

gaz

Trim de gaz

Interrupteur

Compensateur

de direction

Fig. 1

Fig. 2

Indicateur
d’alimentation

Boucle
Èquilibrage
Levier droit

/ gaz

Trim d’aileron

Indicateur
d’alimentation

Boucle
Èquilibrage
Levier droit /

direction

Trim d’aileron

Antenne
Couvercle

ornement
Prise pour

simulation
Prise de

chargement

Couvercle du
compartiment
pour batteries

Fonction de
gouverne de
profondeur / nick

Fonction
d’aileron / roll

Fonction des
gaz / pitch

Fonction de
gouverne de
direction / rotor
arrière

......

F

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

59

Autres fonctions

1. Indicateur d’alimentation.
L’indicateur comporte trois couleurs : rouge, jaune et vert.
Diode verte allumée : l‘accu est suffisamment chargé pour
voler ;
Diode verte éteinte et diode jaune allumée : la tension de
l’accu n’est pas suffisante, il faut interrompre le vol.

Diode jaune éteinte et diode rouge allumée : le niveau

de la batterie est très bas, il faut interrompre le vol
immédiatement.

2. Compensation du levier de gouverne de profondeur / nick.
Il permet d’équilibrer le vol de votre hélicoptère vers l’avant
et vers l’arrière. Poussez vers le haut pour voler plus vers
l’avant et vers le bas pour voler plus vers l’arrière.

3. Compensation du levier de gouverne de direction / rotor
arrière.
Il permet d’équilibrer le vol de votre hélicoptère vers la
gauche et vers la droite. Poussez le compensateur à gauche
pour virer plus à gauche et à droite pour virer plus à droite.

4. Compensation du levier des gaz / pitch.
Il permet de contrôler l’ascension et la descente de votre
hélicoptère. Pour faire monter l’hélico, poussez le trim vers le
haut, pour le faire descendre, poussez-le vers le bas.

5. Compensation du levier de l’aileron / roll.
Il permet de contrôler les mouvements de votre hélicoptère
vers la gauche et vers la droite. Poussez le trim à gauche
pour virer plus à gauche, à droite pour virer plus à droite.

6. Interrupteur Marche / Arrêt.
Allume ou éteint la télécommande. Poussez l’interrupteur
vers l’avant pour allumer l’émetteur, tirez-le vers l’arrière
pour l’éteindre.

7. Boucle.
Pour accrocher le cordon de l’émetteur.

8

.

Antenne.

Pour la transmission des signaux.

9

.

Prise de chargement.

Les batteries Mignon doivent être rechargées avec un
courant ne dépassant pas 50 mA, et une tension < 12 V.
Remarque : la prise de chargement ne doit pas être utilisée
en cas de batteries non rechargeables.

Faire attention à la polarité.

10.

Prise pour simulation. Aucune fonction.

11.

Compartiment pour piles / batteries.

Veuillez tenir compte de la polarité lors de l’insertion des
batteries.

12.

Couvercle du compartiment pour batteries.

Protège les piles/batteries de la télécommande. Lors du
remplacement des piles/batteries, veuillez ouvrir le
compartiment dans le sens de la flèche.

Commutateurs DIP
(uniquement en cas de besoin)

1. Profondeur / tangage.
Inverse la direction du servo de profondeur.

2. Aileron / roulis.
Inverse la direction du servo d’aileron.

3. Manette des gaz.
Inverse la direction de la fonction des gaz.
Remarque : assurez-vous du bon fonctionnement de la
manette des gaz avant le vol.

4. Direction/rotor arrière.
Inverse la direction de la fonction de rotor arrière.

5-12. Non utilisés.

Les paramètres usine :

CANAL ON/OFF

1 marche
2 marche
3 arrêt
4 arrêt

5-12 Non utilisés

60FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

d. Récepteur / unité de régulation

1. MIX / rapport de mixage (Compensation du moment des
rotors avant / arrière) :

Cette vis de réglage permet de compenser le moment du

rotor principal avant et arrière, mais uniquement quand la
compensation de la fonction de la gouverne de direction / du
rotor arrière ne suffit plus.
Pour augmenter le rapport du mixage, tourner dans le sens
des aiguilles d’une montre ; pour le diminuer, tourner dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.

2. EXTENT / réaction du servo :

Le bouton EXTENT est utilisé pour régler la réaction du

servo. Pour augmenter la réaction du servo, tourner dans le
sens des aiguilles d’une montre ; pour la diminuer, tourner
dans le sens contraire des aiguilles d’une montre.

Moins d’amplitude du servo pour un comportement en vol

moins vif.

Plus d’amplitude du servo pour une plus grande maniabilité

en vol.

3. Sensitive / réglage de la sensibilité du gyroscope :

Si votre hélicoptère est toujours instable dans les airs en

dépit de la compensation de la fonction du rotor arrière, il
est possible d’ajuster la gyrosensibilité.
Règle la sensibilité en fonction de la performance de vol.
Pour augmenter la sensibilité, tourner dans le sens des
aiguilles d’une montre ; pour la diminuer, tourner dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre.

4. AILE / Branchement servo roll :
Aileron / servo de roulis, connexion avec le servo de roulis.

5. ELEV / Branchement servo nick :
Profondeur / servo de tangage, connexion avec le servo de
tangage.

6. Prise pour fil de pilote automatique :
Connexion avec le fil de pilote automatique

7. Voyant d’état 2,4 GHz :

La diode indique le statut de réception.
Un clignotement rapide signifie que le signal est vérifié.
Un voyant rouge allumé signifie que le signal a été reçu et un

clignotement lent signifie que le signal est perdu ou n’a pas
été reçu.

8. Branchement moteurs avant

9. Branchement moteurs
arrière

10.

Câble d’alimentation.

Connexion avec la batterie
de vol.

➆

➀

➁

➂

➅ ➄ ➃

F

➉

➇

➈

➅

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

61

e. Mode de vol

Mode 1

Arrière + nick

gauche ;

pitch + roll droite

Vol ascendant Gaz vers le haut

Vol descendant Gaz vers le bas

Rotation à gauche Manche de direction

Mode 2

Roll + nick droite ;

pitch + arrière

gauche

vers la gauche

Rotation à droite Manche de direction

vers la droite

Abaisser le nez Manche de profondeur

vers le haut

Relever le nez Manche de profondeur

vers le bas

Roulis à gauche Manche d’aileron

vers la gauche

Roulis à droite Manche d’aileron

vers la droite

62FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

f. Instructions pour la conversion du mode 1
vers le mode 2

Tournevis cruciforme

1. 2. 3.

D

Desserrez les vis du boîtier de l’émetteur,
comme indiqué sur la photo.

Séparez légèrement la partie arrière de la
partie avant de l’émetteur.

Retirez la goupille D, comme indiqué sur
la photo.

F

4. 5.

B1

B

A1

A

CC1

• Retirez la vis placée en A et replacez-la en A1.

• Retirez le ressort situé en B et replacez-le en B1.

• Faites passer l’interrupteur de la position C à la position C1.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Remettez la goupille D. Remettez la partie arrière et
serrez les vis, puis placez la manette des gaz dans la
position la plus basse. Le changement de mode est
terminé.

63

g. Instructions pour la conversion du mode 2
vers le mode 1

Tournevis cruciforme

1. 2. 3.

D

Desserrez les vis du boîtier de l’émetteur,
comme indiqué sur la photo.

Séparez légèrement la partie arrière de la
partie avant de l’émetteur.

Retirez la goupille D, comme indiqué sur
la photo.

4. 5.

B1

B

A1

A

CC1

• Retirez la vis placée en A1 et replacez-la en A.

• Retirez le ressort situé en B1 et replacez-le en B.

• Faites passer l’interrupteur de la position C1 à la position C.

Remettez la goupille D. Remettez la partie arrière et
serrez les vis, puis placez la manette des gaz dans la
position la plus basse. Le changement de mode est
terminé.

64FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

h. Alimentation

Placez la batterie de vol dans votre
hélicoptère, dans la position indiquée.

Position de la batterie

i. Chargeur équilibreur CARSON

Caractéristiques techniques

1. Le processus de chargement du chargeur équilibreur est
entièrement contrôlé par microordinateur ; ce chargeur est
plus précis, plus sûr et plus fiable.

2. Ce chargeur convient pour des batteries Li-ion ou
Li-Polymer 7,4 V / 11,1 V.

3. Vous pouvez surveiller l’état du processus de chargement
automatique au moyen de la diode LED.

4. La fonction automatique de détection de la tension de
compensation permet d’utiliser avec efficacité la capacité
maximum de votre batterie LiPo.

5. Prise d’entrée : 15-18 V / 1000 mA

Illustration chargeur et bloc d’alimentation page 67

F

Attention !

1. Ce chargeur convient pour des accus Li-ion ou Li-Polymer
avec deux ou trois accus. Ne pas démonter, réparer ou
utiliser dans un autre but.

2. Ne pas recharger l‘accumulateur immédiatement après un
vol, ni tant qu’elle n’a pas refroidi.
Cela pourrait l’endommager, ou provoquer un accident.

3. Il est interdit de procéder au chargement lorsque
l‘accumulateur est déformée ou gonflée : des accus
endommagée peut provoquer un court-circuit, un incendie
ou une explosion.

4. Ne jamais placer à proximité d’une source de chaleur ou
d’appareils électroniques. Ne jamais recharger votre
accumulateur avec exposition directe aux rayons du soleil.

5. Ne jamais mouiller le chargeur, ni l’utiliser dans des
conditions humides, afin d’éviter les courts-circuits et
d’autres incidents imprévisibles.

6. Il faut éviter de faire pénétrer des liquides ou des objets
divers dans le chargeur.
Si cela se produit, il faut immédiatement éteindre l’appareil
et débranchez l’accu ; faites-le ensuite parvenir à votre
revendeur local ou à notre service après-vente, pour le faire
contrôler.

7. Le chargeur doit être placé dans un endroit plat ; il faut éviter
de le faire tomber ou de le cogner.

8. Avant de brancher un accumulateur sur le chargeur,
s’assurer que les polarités du accumalateur et du
chargeur équilibreur sont correctement positionnées, afin de
n’endommager ni l accumulatuer, ni le chargeur.

9. Ne chargez jamais l’accu sans surveillance !

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

65

Désignation chargeur équilibreur LiPo

1. Brancher le bloc-secteur compris dans la livraison sur la
prise d’entrée du chargeur (respecter la polarité). La diode
d’état s’allume en rouge.

2. Lorsque vous rechargez un accumulateur 7,4 V Li-ion ou
Li-Polymer, branchez la prise équilibrage de votre
accumulateur dans la prise deux piles de votre chargeur. La
diode de chargement s’allume alors en rouge et commence
à clignoter, indiquant que les accus se trouvent en état de
chargement. Lorsque votre accumulateur est entièrement
chargée, la diode passe au vert.

3. Lorsque vous rechargez un accumulateur 11,1 V Li-ion ou
Li-Polymer, branchez la prise équilibrage de votre
accumulateur dans la prise trois piles de votre chargeur. La
diode de chargement s’allume alors en rouge et commence
à clignoter, indiquant que l‘accumulateur se trouve en état
de chargement. Lorsque votre accumulateur est entièrement
chargée, la diode passe au vert.

Caractéristiques techniques

Courant de sortie : 750 mA
Tension d’entrée : 15 - 18 V CC / 1000 mA
Tension de fin de charge :

Remarque :

Il n’est possible de ne charger qu’une seule batterie
d’accumulateurs à la fois. Il est interdit de charger simultané­ment deux accus ; cela pourrait endommager votre chargeur ou
votre accumulateur, ou provoquer un incendie.

Lorsque la diode clignote deux fois puis s’arrête, cela signifie
que votre accumulateur est défectueuse.

Prise deux piles 7,4 V CC Prise trois piles 11,1 V CC

Tension de fin de charge

8,4 V Tension de fin de charge 12,6 V

j. Préparatifs

Consignes générales

• Dans le cas d’une expérience faible ou nulle en
aéromodélisme, nous conseillons d’en acquérir tout d’abord
avec un logiciel de simulateur de vol.

• Consulter des pilotes chevronnés pour des conseils de
réglages fins et de pilotage de l’hélicoptère.

• Bien prendre en main les fonctions de commande de
l’émetteur.

• Commencer les essais en vol debout derrière le modèle
réduit, en regardant dans le sens du vol. Dans ce cas, les
réactions de pilotage sont les mêmes que les directions de
pilotage.

Il est de plus nécessaire de prendre en main le pilotage de
l’hélicoptère quand il vient sur le pilote (inversion apparente
des gouvernes de directions).

Chargement et montage de l‘accumulateur
de vol

Chargez toujours l’accumulateur en dehors de la maquette en
le plaçant sur un support non inflammable.

1. Raccorder le chargeur à l’adaptateur de la batterie.

2. Brancher le chargeur enfichable dans la prise.

3. Monter la batterie dans la gaine métallique.

4. Raccorder l‘accumulateur au chargeur. Veiller à un contact
sûr avec le raccordement par prise pour éviter tout court­circuit.

5. Ne pas recouvrir les accus !

6. Pas de recharge sans surveillance.

La température de la batterie de doit pas dépasser 60 °C lors
de la charge.

La recharge est achevée quand le voyant vert du chargeur
Balance s’allume.

66FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Schéma des
connexions

Diagramme d’attribution de polarité

Diode d’état

12,6 V 8,4 V 4,2 V O V

Prise de chargement
pour batteries 7,4 V

Prise de chargement
pour batteries 11,1 V

Incorrect

Correct

Prise d’entrée

F

Bloc-secteur

Chargeur équilibreur

Batterie

k. Réglage des plateaux cyclique

1. Examen des plateaux cyclique

Allumez la télécommande. Amenez le levier des gaz et la com­pensation du levier des gaz dans la position la plus basse.

Et positionnez la manette de tangage et la manette de roulis en
position neutre. Ensuite, reconnectez le câble d’alimentation de
l’hélicoptère pour vérifier si le plateau cyclique est horizontal,
après avoir repositionné les servos de tangage et de roulis.

2. Réglage des plateaux cyclique

Si le plateau cyclique n’est pas horizontal, vous pouvez le
régler de la manière suivante :

1. Réglage des servos : défaites les vis des servos et retirez
le palonnier rond du servo. Reconnectez l’alimentation de
votre hélicoptère tandem. Après l’initialisation des servos,
réglez à 90° les angles avec le renvoi en I et le renvoi en L,
respectivement. Remontez ensuite le bras de servo circulaire
sur le servo et resserrez la vis.

2. Réglage de la tige de servo : régler la longueur de la tige
de servo pour que le plateau cyclique soit en position
horizontale.

Illustration du châssis sur la page suivante.

.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

67

Tige de
servo

Position horizontale du
plateau cyclique

Position horizontale du
plateau cyclique

Renvoi en L

Tige de
servo

Renvoi
en I

Bras de servo circulaire

Servo de
tangage

Fixation des pales du rotor

Les pales du rotor doivent se positionner à 180° l’une de l’autre
d’elles mêmes à l’aide de la force centrifuge.

1. Inspection des pales de rotor principales
a. S’assurer que les vis de fixation des pales de rotor

principales ne sont ni trop serrées, ni pas assez.

b. Vérifier l’alignement.

2. Réglage des pales de rotor principales
a. Si les vis de fixation ne sont pas assez serrées, les serrer

un peu ; dans le cas contraire, les desserrer un peu.

b. Si l’alignement n’est pas correct, réglez la longueur

de la tige filetée vers la pale de rotor de telle sorte que
l’alignement soit réajusté.

Servo de
roulis

Renvoi en I

Renvoi en L

Tige de
servo

Tige filetée

Vis de fixation

68FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

l. Poids de la barre de Bell

1. Enfoncez la masselotte sur la barre de Bell, jusqu’au fond de
l’encoche.

2. Orientez le poids de barre de Bell en direction de l’ouverture
du capuchon et enfoncez le poids dans le capuchon.

3. Faites pivoter le capuchon à 90º dans le sens contraire
des aiguilles d’une montre, puis enfoncez complètement le
crochet (l’extrémité de la barre de Bell) dans le trou 2.

Poids de barre de Bell Capuchon de barre

Barre de Bell

Encoche

➀

➁

Attention :

À vitesse élevée, les poids de la barre de Bell peuvent être
projetés au loin s’ils ne sont pas montés correctement. Cela
peut entraîner des blessures ou des dommages matériels
graves.

m. Vol

Mise en route du modèle réduit

Pour les premiers vols et les vols d’exercice, choisir si
possible une grande salle libre. Même s’il est ensuite possible
de faire voler l’hélicoptère sur un espace extrêmement réduit,
vous avez besoin d’un espace libre de 3 mètres environ dans
toutes les directions.

• Poser le modèle réduit sur une surface lisse et plane.

• Placez l’hélicoptère sur le sol à 2 mètres environ devant
vous, la queue tournée dans votre direction. De cette
manière, le sens de réaction de l’hélicoptère correspond au
sens de la commande.

• Ramenez le levier des gaz / du pitch en position de départ
(également la compensation).

• Mettre l’émetteur en marche.

• Le voyant de la pile se met à clignoter.

• Raccorder à ce moment-là la batterie de vol chargée au
récepteur.

90°

F

Capuchon de barre

2 m

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

69

Le modèle réduit ne doit pas être déplacé
à ce moment là !

Une fois cette procédure terminée et que le récepteur reçoit
des signaux corrects, la LED est allumée en continu.

Si la LED clignote lentement, la tension de la batterie est trop
faible. Recharger la batterie ou la remplacer par une autre bat­terie d’origine.

Vérification de la portée de la
radiocommande

Vérifier avant chaque premier départ ou après tout accident le
fonctionnement et la portée de la radiocommande.

Quand la manette de tangage et roulis est en position neutre,
les plateaux cyclique doitent également se trouver en position
neutre (horizontal).

Si tel n’est pas le cas, corriger la position avec les correcteurs
du canal de commande spécifique sur l’émetteur.

• S’éloigner lentement du modèle réduit (moteur à l’arrêt).

• Actionner l’une après l’autre la manette de tangage et de
roulis. Observer ce faisant les réactions du modèle réduit.

• Avancer la manette gauche légèrement vers l‘avant, jusqu‘à
ce que le modèle réduit se soulève lentement.

• Tirer la manette de nouveau lentement en arrière, afin que le
modèle réduit se pose doucement.

Manier les manettes avec
beaucoup de doigté !

La radiocommande fonctionne parfaitement si à une distance
de 30 m, le modèle réduit réagit correctement aux signaux de
l’émetteur.

Ne jamais voler avec une radiocommande défectueuse ! Dans
le meilleur des cas, il n’y aura des dégâts « que » pour le
modèle réduit.

Si la télécommande ne fonctionne pas parfaitement,
commencez par vérifier l’état de charge des accus de
l’émetteur.

Equilibrage de compensation de l’hélicoptère

Juste avant que l’hélicoptère ne quitte le sol, il est possible de
distinguer s’il souhaite tourner ou glisser dans une direction
particulière.

Corriger ces écarts du vol ascendant vertical avec les
correcteurs des différentes fonctions de commande.

Le nez tourne vers la droite :

• Baisser le régime et décalez la glissière de compensation de
la fonction du rotor arrière progressivement vers la gauche.

• Pousser de nouveau la manette d’angle de pas vers l’avant
et vérifier si la correction suffit, le cas échéant glisser le
correcteur encore un peu plus vers la gauche.

• Répéter cette procédure jusqu’à ce que l’hélicoptère ne
tourne plus vers la droite.

Le modèle réduit glisse (dérive) ou
bascule vers la droite :

• Baisser le régime et glisser le correcteur de la fonction de
roulis sur la manette de droite progressivement vers la
gauche.

• Pousser de nouveau la manette d’angle de pas vers l’avant
et vérifier si la correction suffit, le cas échéant glisser le
correcteur encore un peu plus vers la gauche.

• Répéter cette procédure jusqu’à ce que l’hélicoptère ne
dérive plus vers la droite.

Le nez tourne vers la gauche :

• Procéder comme décrit ci-dessus mais en poussant le
correcteur de la fonction de direction progressivement vers
la droite.

Le modèle réduit glisse
(dérive) ou bascule vers
la gauche :

• Procéder comme décrit ci­dessus mais en poussant le
correcteur de la fonction de roulis
progressivement vers la droite.

70FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Le modèle réduit glisse (dérive) vers
l’avant :

• Baisser le régime et glisser le correcteur de la fonction de
tangage sur la manette de droite progressivement vers
l’arrière.

• Pousser de nouveau la manette d’angle de pas vers l’avant
et vérifier si la correction suffit, le cas échéant glisser le
correcteur encore un peu plus vers l’arrière.

• Répéter cette procédure jusqu’à ce que l’hélicoptère ne
dérive plus vers l’avant.

Le modèle réduit glisse
(dérive) vers l’arrière :

• Procéder comme décrit ci­dessus mais en poussant le
correcteur de la fonction de
tangage progressivement vers
l’avant.

Vol stationnaire

Le vol stationnaire consiste à maintenir l’hélicoptère en l’air
en un endroit fixe. Le vol stationnaire n’est possible qu’avec un
hélicoptère, c’est un exercice de base qui doit être
minutieusement travaillé.

Il faut pour cela bien prendre en main les fonctions de
commande de l’émetteur, de sorte à pouvoir les maîtriser
«d’instinct».

• Poser l’hélicoptère à 2 m du pilote, la queue montrant dans
sa direction.

• Ne décollez pas encore complètement et laissez
l’hélicoptère glisser au-dessus du sol en passant en revue
toutes les fonctions.

• Une fois que la commande au sol est maîtrisée, mettre un
peu plus de gaz et laisser l’hélicoptère voler au-dessus du
sol sans que le nez ne tourne ou que l’hélicoptère ne dérive.

• Il est préférable de marquer au sol l’endroit d’où a décollé
l’hélicoptère. Essayer de maintenir l’hélicoptère au dessus
de ce point et de le faire à nouveau atterrir sur ce point.

• Ne pas actionner les manettes de manière trop brusque,
l’atterrissage peut autrement s’avérer brutal. Bien s’habituer
aux différents mouvements en répétant plusieurs fois le
décollage et l’atterrissage.

• En cas d’incohérences au niveau de la commande ou d’un
balourd au niveau d’un rotor :

Atterrir

correspondants.

• Augmenter progressivement la hauteur de vol.

immédiatement et corriger les réglages

F

n. Effet de sol

ATTENTION !
Jusqu’à une hauteur d’environ 30 cm, le

modèle réduit est soumis aux turbulences
provoquées par ses propres rotors.

Cet «effet de sol» facilite certes le décollage de l’hélicoptère car
l’air poussé vers le bas par les rotors repousse l’hélicoptère loin
du sol.

Mais à proximité immédiate du sol, cet effet se retourne, car
l’air repoussé latéralement de l’hélicoptère provoque une
sous-pression qui plaque littéralement le modèle réduit au sol.
Ceci peut entraîner un atterrissage brutal.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

C’est pourquoi le
comportement en
vol d’un hélicoptère
est plutôt instable à
basse altitude.
En cas de difficultés
avec ce comporte­ment en vol instable,
il est préférable
de monter
progressivement.

71

o. Exercices en vol

A partir d’une altitude d’environ 2 m, l’hélicoptère ne se trouve
plus dans la zone de turbulences provoquées par les propres
rotors et le comportement en vol devient plus stable.

Une fois que le vol stationnaire est
maîtrisé, il est possible de commencer
avec des figures de vol simples :

• S’entraîner à la maîtrise du modèle réduit, le faire monter,
descendre, avancer et reculer, voler en virage.

• Une fois une certaine assurance acquise, il est possible
de se positionner sur le côté de son modèle réduit et de
s’entraîner à partir de cet angle de vue,

• ou de laisser le modèle réduit venir à soi et d’essayer les
commandes inversées.

• Eviter les changements de charge brusques. Les rotors haut
et bas peuvent autrement s’entrechoquer et l’hélicoptère
s’écraser.

• Toujours piloter avec le modèle réduit devant soi ou le faire
tourner en rond au-dessus de soi. Avec le modèle réduit
derrière soi, il est possible de perdre son orientation et donc
le contrôle sur l’hélicoptère.

Ne jamais tenter d’attraper le modèle
réduit en vol !

72FCARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

p. Elimination des erreurs

Il est conseillé de lire ces informations avant la survenue de la
première panne !

Problème Cause Solution

La maquette /
les rotors ne bougent
pas

Le moteur ne tourne pas 1. Moteur défectueux Remplacer le moteur

Le modèle réduit réagit
de manière erronée aux
commandes ou vole de
manière erratique

Le modèle réduit ne
monte pas

Les rotors ne peuvent
être corrigés

Le modèle réduit avance/
recule et se déplace
latéralement, mais ne
vole pas en
stationnaire

Le modèle réduit vibre
fortement

La queue est instable 1. Une ou plusieurs pales de rotor défectueuses Remplacer une ou deux pales

1. Vérifier si l’émetteur et le récepteur sont allumés Allumez l’émetteur et raccordez l’accu

2. Vérifier la tension des accus de l’émetteur et du
accu de vol

3. Le correcteur de la fonction de l’angle de pas se
trouve en butée en haut

2. La transmission entre le contrôleur et la tête du
rotor est détachée

Vérifier l’état de charge de l‘accumulatuer de
l’émetteur et du accu de vol

1. Pales de rotor pliées Remplacer les pales de rotor

2. Le moteur chauffe trop Laisser le moteur refroidir

3. Les batteries sont déchargées Recharger les batteries ou les remplacer
La compensation n’est pas correctement effectuée Poussez la compensation du régulateur de

Vérifier que l’hélicoptère n’est pas exposé à un
courant d’ait, p.ex. fenêtre ouverte, climatiseur. Le
courant d’air rend le vol stationnaire impossible.

Vérifier si les rotors principaux tournent
correctement

2. Les rotors supérieur et inférieur tournent avec un
frottement différent sur l’arbre rotor

3. La vitesse de rotation des rotors supérieur et
inférieur est irrégulière

Monter des accus entièrement chargées

S’assurer que le correcteur de la fonction de
l’angle de pas se trouve en position neutre
ou un peu en dessous.

Brancher le connecteur

Monter des batteries entièrement chargées

pitch vers le bas
Fermer la fenêtre / porte, couper la

climatisation ou choisir une salle mieux
adaptée.

Equilibrer le cas échéant les pales de rotor

S’assurer que les deux rotors tournent
librement

Remplacer le moteur. Corriger l’équilibrage
sur l’émetteur

F

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

73

Estimado cliente

Le felicitamos por la adquisición de su modelo radio controlado
CARSON, que ha sido fabricado con tecnología de actualidad.

De acuerdo con nuestra política de constante desarrollo y
mejora de nuestros productos, nos reservamos el derecho de
efectuar cambios en las especificaciones relativas a equipo,
material y diseño de este producto en cualquier momento sin
noticia previa.

Las especificaciones o diseños del producto real podrían variar
de los mostrados en el manual o envase.

Condiciones de la garantía

Este producto está garantizado por CARSON contra defectos
de fabricación en materiales o mano de obra bajo utilización
normal por un período de 24 meses desde la fecha de
adquisición en comercios autorizados.

En caso de defecto del producto durante el período de
garantía, lleve el producto y el ticket o recibo de venta como
prueba de adquisición a cualquier tienda autorizada CARSON.
CARSON podrá a su elección y salvo que las leyes dispongan
otra cosa:

(a) Corregir el defecto mediante la reparación del producto sin

cargo de piezas o mano de obra;

(b) Reemplazar el producto por otro del mismo o similar diseño;
o

(c) Devolver el importe de adquisición del producto.
Todas las piezas y productos reemplazados, así como los

productos cuyo importe haya sido devuelto, pasan a ser
propiedad de CARSON. Se podrán utilizar piezas nuevas o
reacondicionadas para la prestación del servicio de garantía.
Las piezas y productos reparados o reemplazados estarán
garantizados por el período restante al vencimiento de la
garantía. Cualquierreparación o sustitución del producto tras
vencer el período de garantía será abonada por usted.

Este manual es componente del producto. No cumplir las
instrucciones operativas y de seguridad incluidas invalidará la
garantía. Conserve esta guía como recordatorio o para caso de
pasar el modelo a una tercera persona.

Esta garantía no cubre:

• Daños o fallos causados o atribuibles a fuerzas de la
naturaleza, abuso, accidente, uso incorrecto, impropio o
anormal, falta de seguimiento de las instrucciones,
mantenimiento o instalaciones inadecuadas, alteraciones,
Relámpago u otros incidentes causados por exceso de
voltaje o corriente;

• Cualquier reparación no efectuada por un servicio de
reparaciones autorizado CARSON;

• Consumibles como fusibles o baterías;

• Daños estéticos;

• Transportes, embarques y / o costos de seguros; o

Costos de retirada del producto, instalaciones, servicio de
ajuste o reinstalación. Esta garantía le da a usted derechos
legales específicos, y usted también podría tener otros
derechos que variarían de estado en estado.

Declaración de conformidad

Dickie-TAMIYA GmbH&Co KG por la presente declara que
este kit do modelo con radio, motor, batería y cargador está
en concordancia con los requerimientos básicos: 98/37EG Y
89/336/EWG y otras normas pertinentes de la directiva 1999/5/
EG (R&TTE).

Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth •
Germany
Tel.: +49/ (0)911/ 9765-03

Le deseamos buena suerte y mucha diversión conduciendo su
modelo radio controlado CARSON!

El producto que ha adquirido funciona mediante una
batería recargable de Litio-Polímero, Ni-Cd o Ni-MH.

La batería es reciclable. Al final de su vida útil, bajo
varias leyes nacionales / estatales y locales, puede
ser ilegal tirar esta batería en los contenedores de
basura normal.

Pregunte a las autoridades locales responsables
sobre las opciones adecuadas de reciclado o
deshecho.

Antes de utilizar su nuevo modelo lea estas instrucciones
cuidadosamente!

74ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Indice de
contenidos

Prólogo ....................................................................................... 74

Contenido del kit ........................................................................ 75

Precauciones de seguridad ....................................................... 76

a. El helicóptero con más funciones ......................................... 81

b. Funciones RC del helicóptero ............................................... 82

c. Emisora de mando a distancia de cuatro canales ............... 83

d. Identificación del receptor ..................................................... 85

e. Modo de vuelo ....................................................................... 86

f. Instrucciones de conversión de modo 1 a modo 2 .............. 87

g. Instrucciones de conversión de modo 2 a modo 1 .............. 88

h. Enchúfelo ............................................................................... 89

i. Cargador CARSON ................................................................ 89

j. Preparativos ........................................................................... 90

k. Ajuste de discos oscilantes ................................................... 91

l. Montaje de la varilla de vuelo ................................................ 93

m. Operación de vuelo ................................................................ 93

n. Ground Effect ......................................................................... 95

o. Entrenamiento de vuelo libre ................................................. 96

p. Guía de problemas ................................................................. 97

Recambios ................................................................................ 122

E

Contenido del kit

• Modelo construido listo para volar

• Cubierta de la cabina, ya montada

• Emisora manual de 4 canales 2,4 GHz

• Batería recargable LiPo 7,4 V/ 2200 mAh

• Cargador LiPo con equilibrador y fuente de
alimentación

• 2 servos, ya ensamblados

• Giroscopio, con receptor integrado

• Instrucciones

• 8 Repuestos de palas de rotor

• Estado de entrega modo 2

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

75

Precauciones de seguridad

Generalidades

• Lea todo este manual de instrucciones detalladamente y
guárdelo para lecturas posteriores.

• Familiarícese sobre todo con las indicaciones para la
operación de vuelo.

¡Este modelo no es un juguete!

• Los modelos radio controlados no son juguetes, su manejo
debe ser aprendido paso a paso

• Los niños menores de 14 años sólo deberían manejar este
modelo bajo supervisión adulta.

La conducción de modelos radio controlados es un fascinante
hobby que debe ser practicado con la necesaria precaución
y respeto. Un modelo radio-controlado que tiene un peso
considerable y capaz de desarrollar velocidades muy altas
puede causar daños y lesiones en caso de conducción
incontrolada, siendo el usuario legalmente responsable de ello.

Compruebe que dispone de un seguro con la suficiente
cobertura contra los daños que pueda causar cuando
practique su hobby.

Sólo un vehículo montado correctamente funcionará y
reaccionará de la manera esperada.

Nunca improvise en las reparaciones y utilice únicamente los
recambios originales si fuese necesario. Igualmente y ante un
modelo premontado, deberá repasar todas las conexiones y
tortillería para asegurarse que están correctamente apretados
ajustados.

Preparativos
Nunca comience a conducir sin haberse

asegurado de los siguientes puntos:

• Fíjese si existen deterioros en el modelo, el mando a
distancia, cargador, o las baterías recargables polímeras de
Litio.

• Todos los componentes operativos están en buenas
condiciones y se ha comprobado su correcto
funcionamiento.

• Verificado que todos los tornillos estén correctamente
apretados.

Operación de vuelo

El modelo está concebido sobre todo para vuelos en interiores,
ya que el reducido peso propio y la inestable posición de vuelo
de su construcción hacen que este modelo sea muy sensible a
los cambios de viento.

Además, los componentes no están protegidos ante polvo o
humedad.

• Asegúrese que las baterías de la emisora y el receptor están
completamente cargadas y tienen el voltaje correcto. Con
baterías medio gastadas podría perder el control de su
modelo.

• Extienda completamente la antena de la emisora y
asegúrese que no hay ninguna otra emisora R/C o similar
cercana que pueda causar interferencias.

• La emisora y el receptor están conectados, y se ha
comprobado el buen funcionamiento de todas sus
funciones.

• Compruebe siempre el funcionamiento del sistema de radio
antes de utilizar el modelo

¡No vuele por periodos superiores a una
carga de la batería recargable!

Después, debe dejar que el motor se enfríe por lo menos
5 minutos.

Recargue después la batería recargable. Se debe de evitar
absolutamente una descarga total.

Coloque el alambre de la antena de tal manera que no entre
en contacto con piezas móviles. Para lograr una descarga de
tracción, debe sujetar el alambre al fuselaje en con cinta
adhesiva.

76ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Trate de volar,
de ser posible,
solamente en
espacios cerrados

• con un espacio libre de
por lo menos 3 m. en
todas las direcciones

• sobre bases lisas

• sin obstáculos que
sobresalgan (muebles) o
estén en movimiento
(personas, animales)

• en espacios sin corrientes
de aire

Si desea volar al
aire libre, hágalo

• sólo en caso que no haya viento,

• al menos a 3 Km. de distancia del emplazamiento más
próximo oficial de aeromodelismo, de no ser así, debe llegar
a un acuerdo sobre la frecuencia.

E

No realice vuelos

• No conduzca si está cansado o si su capacidad de reacción
está mermada de algún modo.

• En caso de velocidad de viento 1 (brisa) o superior

• ¡No conduzca bajo líneas de alta tensión, radio mástiles o
durante tormentas eléctricas! Las perturbaciones
atmosféricas pueden afectar las señales de su emisora de
radio.

• Nunca utilice el modelo en presencia de rayos.

• En las cercanías de edificios, muebles, personas y animales

• en superficies de transporte público.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

77

Rotor

• ¡Las palas dañadas de los rotores deben ser reemplazadas!
¡Absténgase de intentar realizar reparaciones!

• Manténgase alejado de los rotores mientras las baterías
recargables estén conectadas.

• Evite estar en los niveles de rotación de los rotores.

Cargador
Utilice únicamente el cargador que va

adjunto.

• Utilice el cargador solamente sobre bases que no sean
fácilmente inflamables y

• coloque también la batería recargable durante la carga en
una base no inflamable

• Preocúpese de preservar que el cargador reciba suficiente
ventilación durante la carga.

No esté sentado cuando haga funcionar el modelo, para poder
así, de ser necesario, salir rápidamente de la zona de peligro.

Ajuste los tornillos de sujeción de las palas de rotor sólo lo
suficiente hasta que éstas, durante la operación, por la fuerza
centrífuga, queden por sí solas en posición de 180° la una
contra la otra.

• Nunca permita que el cargador quede sin vigilancia durante
la carga.

• Preste atención a la correcta polaridad de las baterías
recargables durante la carga.

¡Nunca someta al cargador, las baterías
recargables y modelo a condiciones de
entorno adversas!

Éstas son, por ejemplo:

• Humedad, demasiada humedad atmosférica (> 75 % rel.,
condensada). Nunca toque el cargador con las manos
húmedas.

• Nunca utilice el cargador inmediatamente después de
haber pasado de un entorno frío a uno cálido. El agua de
condensación originada puede destruir su equipo. Deje que
el equipo alcance una temperatura adecuada por sí solo.

• El polvo y los gases inflamables, los vapores o disolventes,
gasolina

• temperaturas demasiado elevadas (> aprox. +40 °C),
exposición luz solar directa

• fuego al aire libre, fuentes de encendido

• cargas mecánicas tales como sacudidas, vibraciones

• suciedad intensa

• fuertes campos electromagnéticos (motores o
transformadores) o campos electroestáticos (sobrecargas)

• Estaciones emisoras (radiotelefonía, estaciones emisoras
de aeromodelismo, etc.). Las emisiones de estaciones
entrantes pueden conducir a una avería en el
funcionamiento del cargador o a la destrucción del cargador
y en consecuencia de la batería recargable.

Permita que el cargador se enfríe entre
las cargas. Desenchufe el cargador de la
red cuando haya concluido el proceso de
carga.

No se debe volver a emplear un cargador defectuoso.
Si supone que el equipo tiene defectos, es decir,

• cuando el equipo muestra desperfectos visibles,

• el equipo ya no funciona y

• después de un almacenamiento prolongado en condiciones
desfavorables o

• después de un intenso desgastes por transporte, entonces,
se debe poner inmediatamente fuera de funcionamiento y
asegurar no se ponga en marcha sin intención.

Deseche los cargadores inutilizables (irreparablemente)
respetando a las normativas legales vigentes.

Por razones de seguridad y autorizaciones (CE), no está
permitida la remodelación y/o modificación por cuenta propia
del cargador.

78ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Baterías recargables litio-polímeras

Utilice la batería recargable adjunta solamente con este
modelo.

También utilice como batería recargable de repuesto solamente
piezas originales.

• Es normal que la batería recargable se recaliente durante la
carga.

• ¡No sobrecargar o descargar totalmente la batería
recargable! Ambas situaciones pueden conducir a fugas de
electrolitos y a ignición espontánea

• Asegúrese que las baterías de la emisora y el receptor están
completamente cargadas y tienen el voltaje correcto. Con
baterías medio gastadas podría perder el control de su
modelo.

• Nunca mezcle baterías recargables/baterías medio llenas
con vacías, o baterías recargables de diferente
capacidad.

• Retire la batería recargable cargada del cargador para evitar
una descarga autónoma.

• Si no utiliza el modelo por algún tiempo, la batería
recargable debe ser retirada.

Al final de su vida útil, bajo varias leyes nacionales /
estatales y locales, puede ser ilegal tirar esta batería en los
contenedores de basura normal. Pregunte a las autoridades
locales responsables sobre las opciones adecuadas de
reciclado o deshecho.

Las baterías recargables no deben

• ser sumergidas en líquidos,

• tirarse al fuego o ser expuestas a altas temperaturas ni

• a cargas mecánicas

• ni ser desmontadas / averiadas

• ni recibir corto-circuitos

En caso que durante la utilización, la carga, o el
almacenamiento de la batería recargable usted note un olor,
decoloración, sobrecalentamiento, deformación u otra
anomalía:

• retire la batería recargable del cargador

• retire la batería recargable del equipo usado

• no vuelva a utilizar la batería recargable.

En caso de fuga de electrolitos:

• ¡evite el contacto con los ojos o la piel!

• lave inmediatamente los lugares afectados con agua limpia y

• busque un médico.

E

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

79

Instrucción de seguridad para batería
Li-Po.

1. No desmontar ni reconstruir battería

2. No haga corto circuito a la battería

3. No utilice ni deje la batería cerca de fuego, cocina o lugar
caliente (más de 80 grados centígrados)

4. No sumerja la batería en agua o en agua de mar, ni deje
que se moje

5. No cargar la batería cerca de un fuego ni bajo rayos de sol

6. Utilice el cargador especificado y observe los requisitos
para la carga (bajo 1 A)

7. No introduzca clavos en la batería. No la golpe con un
martillo, ni la perfore

8. No permita que la batería sufra impacto o tirones

9. No utilice baterías con deformaciones o daños manifiestos

10. No realice el soldado directo en la batería

11. No invierta la carga ni sobrecargue la pila

12. No cargue de forma inversa ni la conecte de forma
inversa

13. No conecte la batería al soquete de enchufe ni al
interruptor de cigarrillos del automóvil

14. No utilice la batería para equipamiento no especificado

15. No toque directamente una batería que presente fuga

16. No utilice baterías de Litio ion mezcladas

17. Mantenga las baterías alejadas de los bebés

18. No siga utilizando la batería después del tiempo
especificado

19. Impida que entre en un microondas o un contenedor de
alta presión

20. No utilice una batería con fuga cerca de un fuego

21. No utilice o deje la batería bajo los rayos solares (ni en un
modelo recalentado por la luz solar)

22. No debe utilizarse cerca de un lugar que genere electrici­dad estática (más de 64 V) y que pudiera dañar el circuito
de protección.

23. El ámbito de la temperatura de carga está regulado entre
0° grados centígrados y 45° grados centígrados. No cargue
la batería fuera del ámbito de temperatura recomendada.

24. Cuando la batería tenga herrumbre, huela mal o presente
alguna anomalía al usarla por primera vez, no utilice el
equipo y devuelva la batería a la tienda donde la compró.

25. En caso de que sean niños quienes utilicen la batería, sus
padres deben enseñarles cuidadosamente cómo utilizar las
baterías de acuerdo con el manual de instrucciones.
Y además, cuando los niños utilizan las baterías, prestar
atención dependiendo de a esto.

26. Mantenga la batería fuera del alcance los niños. Y además,
cuando utilice la batería, preste atención en caso que sean
retiradas del cargador o equipos por niños pequeños.

27. Si la piel o alguna tela se mancha con el líquido de la
batería, debe lavarse con agua fresca. Podría causar
irritación cutánea.

28. Nunca cargue el acumulador con más de 5C ni deje que
la tensión se reduzca a menos de 6 V, ya que esto podrá
causar daños en el acumulador.

29. Nunca cargue el acumulador sobre una moqueta puesto
que pueden surgir incendios.

30. No use el acumulador para un equipo no especificado u
otros fines.

31. No toque el acumulador en caso de que éste no sea
estanco. Si usted toca el acumulador, lávese, por favor, las
manos inmediatamente.

32. No lave el acumulador por un tiempo mayor al indicado.

33. No utilice acumuladores que estén dañados o hinchados

34. Cargar las baterías sólo bajo vigilancia.

35. Dejar enfriar las baterías después del vuelo.

80ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

a. El helicóptero con más funciones

¡Sin atornillar ni montar! La diversión comienza con el
desempaquetado. ¡Con sólo un poco de entrenamiento, pronto
será un auténtico piloto de helicópteros!

Controle su helicóptero utilizando las cuatro funciones.
Gracias a la función de doble rotor (coaxial) el modelo vuela
extremadamente estable.

Su uso está concebido para interiores, pero cuando no hay
viento el modelo también puede ser volado en exteriores. Con
la batería de Litio-Polímero incluída, son posibles vuelos de
8 – 10 minutos.

Características:

• Comportamiento de vuelo extremadamente estable

• Totalmente montado, listo para volar

• Con radio profesional de 4 canales 2,4 GHz

• Incluye giróscopo 8función estabilizadora)

• Incluye batería LiPo 7,4 V/ 2200 mAh y cargador “balance”

• Cuerpo de lexan coloreado

Helicóptero listo para volar con radio de
4 canales 2,4 GHz, batería LiPo
7,4 V/ 2200 mAh, cargador de red 230 V y
palas de rotor de recambio.

E

Rotor de mando

Vara de palas 1

Rotor de impulso

Eje de rotor 1
Soporte de palas

Vara de palas 2

Eje de rotor 2

Soporte de palas

Rotor de impulso

Rotor de mando

Fuselaje

Tren de aterrizaje

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

81

b. Funciones RC del helicóptero

Las siguientes funciones se controlan a través de dos
palancas de mando a distancia de la emisora de mano.

Para cada función de mando, en la emisora de mando a
distancia existe una guía compensadora que permite
realizar leves correcciones a la posición neutral.

Función de inclinación o pitch
(Ascenso/ descenso)

La función de inclinación regula la altura de vuelo de este
helicóptero de aeromodelismo mediante una modificación
de las revoluciones conjunta de ambos rotores. El
control se realiza mediante la palanca de mando
izquierda. Para lo cual, se mueve sin etapas hacia
adelante y atrás. A diferencia de las otras
funciones de mando, esta palanca no regresa
elásticamente a la posición intermedia. Si la
palanca de mando se tira totalmente hacia atrás, se
apagan los motores y se paran los rotores. Si se empuja la
palanca de mando totalmente hacia adelante, se encienden
los motores, y los rotores empiezan a funcionar con mayores
revoluciones dependiendo de la posición de la palanca.

Con la palanca de control más o menos en posición central, el
helicóptero debería estar en vuelo en suspensión.

Función trasera (Timón de dirección)

La función trasera provoca un giro del modelo en el eje
vertical. Debido a que el helicóptero cuenta con dos rotores
contrarrotativos, con las mismas revoluciones de los rotores
no se produce un par de movimiento en el eje vertical (árbol
de rotor). Por esta razón, el helicóptero tampoco necesita un
rotor trasero para la estabilización. Para poder girar el modelo
en su eje vertical (árbol de rotor), se debe hacer que los rotores
funciones con una mínima diferencia en las revoluciones. El par
de movimiento resultante provoca el giro.

En caso de que el rotor de mando tenga menos revoluciones
que el rotor de soporte, el par de movimiento del rotor de
impulso es mayor, y el helicóptero gira sobre su eje vertical en
dirección del rotor de mando. Si el rotor de mando tiene
mayores revoluciones, el par de movimiento del rotor de
impulso es menor que el del rotor de mando y el helicóptero
gira en
sentido del rotor de impulso.

El control de la función del rotor de cola tiene lugar con la
palanca de control izquierda. Si se mueva la palanca hacia la
izquierda, la punta de proa del fuselaje gira hacia la izquierda.
Si se mueve hacia la derecha, la punta de proa del fuselaje
también gira hacia la derecha.

Eje longitudinal

(Roll)

Función de giro
(Función de alerón)

La función de giro provoca un vuelo lateral del helicóptero.
Se controla mediante la palanca de mando derecha.
Si se mueva la palanca hacia la izquierda, el modelo flota

hacia la izquierda. La palanca hacia la derecha lleva al modelo
lateralmente hacia la derecha.

Función de
cabeceo (función de timón de altura)

La función de cabeceo provoca un vuelo hacia delante o hacia
atrás del helicóptero. El circuito de rotor inferior delantero se
inclina ligeramente hacia abajo, el modelo se inclina en el eje
trasversal. Si la proa se inclina hacia abajo, una parte de la
fuerza ascensional se transforma en fuerza de avance.

Si por el contrario, la proa se eleva, el modelo vuela hacia
atrás. El control se realiza mediante la palanca de mando
derecha.

Empujándose hacia adelante se genera un vuelo hacia delante;
si se empuja hacia atrás, el modelo vuela hacia atrás.

Eje alto

Eje transversal

(Nick)

Datos técnicos

Diámetro del rotor principal A 450 mm
Diámetro del rotor principal B 450 mm
Longitude 575 mm
Alto 285 mm
Peso 650 g

Entrada: 15 - 18 V/ 1000 mA
Salida: 7,4 V und 11,1 V/ 750 mA
del cargador con adaptador de enchufe

82ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

c.

Emisora de mando a distancia de cuatro canales

En el envío está incluida una emisora de mano con dos
palancas de mando a distancia, con respectivamente dos
funciones.

Coloque las baterías recargables cargadas en el
compartimiento para baterías recargables del emisor.

¡Cerciórese de usar la polaridad correcta!
Estas funciones se regulan con movimientos hacia adelante /
atrás y a la derecha / izquierda.

Se requieren 8 baterías AA para la
emisora (no incluidas)

Características del transmisor de 4 canales:

1. La tecnología de 2,4 GHz busca automáticamente la

frecuencia que esté libre. Es rápida en la reacción, más
precisa en el mando y más resistente a los fallos por
interferencias.

2. Microprocesador de 4 canales (codificador);

potencia de salida: ≤ 10 mW
intensidad de corriente: 50 mA
alimentador: 1,2 V x8 baterías de NiMH (9,6 V) o
1,5 V x8 baterías secas AA

3. Los interruptores DIP están disponibles para varios servos,

que permiten actividades de vuelo tales como el ascenso, el
descenso, el avance, el retroceso, el vuelo a la izquierda, a la
derecha, etc.

4. Libertad para conmutar entre los mandos de la izquierda y la

derecha (Modo 1 y Modo 2 = estado de entrega).

Identificación del mando y funcionamiento:
MODO 1

1. Mando izquierdo.

Comanda el avance, el retroceso y el vuelo hacia la izquierda
y hacia la derecha del helicóptero. Empujar hacia arriba para
hacer avanzar el helicóptero, empujar hacia abajo para hacer
retroceder el helicóptero, empujar a la izquierda para hacer
volar el helicóptero a la izquierda y empujar a la derecha,
para hacerlo volar a la derecha.

2. Mando derecho.

Comanda el ascenso, el descenso y el desplazamiento a la
izquierda y a la derecha. Empujar hacia arriba para hacer
ascender el helicóptero, empujar hacia abajo para hacer­lo descender, empujar a la izquierda para desplazarlo a la
izquierda y hacia la derecha, para desplazarlo a la derecha.

Mode 1

Palanca

izquierda/

función del

rotor de cola

Elevador

Interruptor

de ON/OFF

Timón

Mode 2

Mando

izquierdo/

palanca

Palanca

Interruptor

de ON/OFF

Timón

Fig. 1

Indicador de
tensión

Corchete
Palanca
Mando

derecho/
palanca

Alerón

E

Indicador de
tensión

Corchete
Elevador
Mando

derecho/
timón

Alerón

Antenna
Tapa

ornamento
Conector de

simulación
Conector de

carga

MODO 2

1. Mando izquierdo.

Comanda el ascenso, el descenso y la marcha hacia la
izquierda y hacia la derecha del helicóptero. Empujar hacia
arriba para hacer ascender el helicóptero, hacia abajo para
hacerlo descender, hacia la izquierda para que vuele a la
izquierda y hacia la derecha para que vuele hacia la derecha.

2. Mando derecho.

Comanda la marcha del helicóptero hacia adelante, hacia
atrás, hacia la izquierda y hacia la derecha. Empujar hacia
arriba para hacer avanzar el helicóptero, empujar hacia
abajo para hacerlo retroceder, empujar hacia la izquierda
para desplazarlo a la izquierda y empujar a la derecha para
desplazarlo a la derecha.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Fig. 2

Tapa del
alojamiento
de las baterías

Función del
timón de altura/
cabeceo

Función de los
alerones/
balanceo

Función de gas/
pitch

Función del timón
de dirección/
rotor de cola

......

83

Otras funciones

1. Indicador de tensión.
El indicador consiste en tres colores: rojo, amarillo y verde.
Luz verde encendida significa que hay suficiente tensión de
la batería para volar;
Luz verde apagada y amarilla encendida significa que la
tensión de la batería no es suficiente y el helicóptero se
detiene; Luz amarilla apagada y roja encendida significa que
la electricidad es muy baja y que es indispensable detener el
helicóptero enseguida.

2. Orientación palanca del alerón de altura/cabeceo.
Comanda y modifica la marcha hacia delante y hacia atrás
del helicóptero. Empujar hacia arriba para el avance y
empujar hacia abajo para el retroceso.

3. Orientación timón de dirección/rotor de cola.
Comanda y modifica la marcha hacia la izquierda y hacia la
derecha del helicóptero. Desplazar el mando a la izquierda
para volar a la izquierda y desplazarlo a la derecha para
volar a la derecha.

4. Orientación de la palanca del gas/pitch.
Comanda el ascenso y el descenso del helicóptero.
Empujar el mando hacia arriba para ascender y hacia abajo
para descender.

5. Orientación del alerón transversal/balanceo.
Comanda la marcha hacia la derecha y hacia la izquierda
del helicóptero. Empujar hacia la izquierda y el helicóptero
volará a la izquierda y empujar a la derecha para que vuele a
la derecha.

6. Interruptor de ON/OFF.
Enciende o apaga la tensión del transmisor. Pulsar arriba
para encender la electricidad y abajo para apagarla.

7. Corchete. Para fijar la correa del emisor.

8

.

Antena. Transmite las señales.

9

.

Conector de carga. Carga las baterías recargables con una

corriente de 50 mA, voltaje < 12 V.
Nota: está prohibido usar el conector para baterías no
recargables.

Observar que la polaridad sea correcta.

10.

Conector de simulación.

Para conectar al ordenador con un cable de simulador.

11.

Alojamiento de las baterías. Por favor, ten en cuenta la

polaridad a la hora de insertar las baterías.

12.

Tapa del alojamiento de las baterías: Protege las baterías del

transmisor. Por favor, abrir la tapa atendiendo a la dirección
de la flecha cuando se cambia la batería.

Identificación de los interruptores DIP
(sólo en caso de necesidad)

1. Elevador.
Cambia la dirección del servo del elevador.

2. Alerón.
Cambia la dirección del servo del alerón.

3. Palanca.
Cambia la dirección de la palanca.
Nota: asegurarse de que la palanca funciona bien antes de
empezar a volar.

4. Timón.
Cambia la dirección del timón.

5-12. No se emplea.

Ajustes de fábrica:

CANAL ON/OFF

1ON
2ON
3 OFF
4 OFF

5-12 No se emplea

84ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

d. Identificación del receptor

1. MIX / Regulación del número de giros (compensación del
par de giro de los rotores delanteros/traseros):

Sólo cuando la orientación de la función del timón de

dirección/rotor de cola ya no basta, se puede compensar
mediante este tornillo de ajuste el par de giro del rotor
principal delantero y trasero.
Un ajuste en sentido horario aumenta el número de giros y,
en sentido antihorario, lo disminuye.

2. EXTENT (ajuste del servo):

El botón de EXTENT sirve para ajustar la trayectoria del

servo. Un ajuste en sentido horario aumenta la trayectoria
del servo y, en sentido antihorario, la disminuye.

Menor amplitud servo para un comportamiento de vuelo

más neutral.

Mayor amplitud servo para un comportamiento de vuelo más

manejable.

3. Ajuste de la sensibilidad del giroscopio (SENSITIVE):

Si su helicóptero, a pesar de que la función del rotor de cola

se haya calibrado, sige volando de forma inestable en el
aire, se puede reajustar la sensibilidad de giro.
Ajusta la sensibilidad de acuerdo con la actividad de vuelo.
Un ajuste en sentido horario aumenta la sensibilidad y, en
sentido antihorario, la disminuye.

4. AILE/ Conexión servo de balanceo:
Alerón, conecta al servo del alerón.

5. ELEV/ Conexión servo de cabeceo:
Elevador, conecta al servo del elevador.

6. Cable de señal ESC:
Conecta al cable de señal ESC.

7. LED de estado de 2,4 GHz:
LED indica el estado de recepción.

Un parpadeo rápido significa que se comprueba la señal.
Un LED encendido significa que se ha recibido la señal y un

parpadeo lento significa que se ha perdido la señal o no se
recibe.

8. Conexión de los motores
delanteros

9. Conexión de los motores
traseros

10.

Cable de alimentación:

Conecta a la batería.

➆

➀

➁

➂

➅ ➄ ➃

➉

➇

➈

➅

E

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

85

e. Modo de vuelo

Mode 1

Detrás + cabeceo

izq.; pitch +

balanceo der.

Vuelo ascensional Subiendo la palanca

Vuelo descendente Bajando la palanca

Viraje a la izquierda Empujando el timón

Mode 2

balanceo +

cabeceo der.;

pitch + detrás izq.

a la izquierda

Viraje a la derecha Empujando el timón

a la derecha

Bajar la proa Subiendo

el elevador

Levantar la proa Bajando

el elevador

Giro a la izquierda Desplazando el alerón

a la izquierda

Giro a la derecha Desplazando el alerón

a la derecha

86ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

f. Instrucciones de conversión de modo 1 a modo 2

Destornillador de estrella

1. 2. 3.

E

D

Desenroscar los tornillos de la tapa del
transmisor como se muestra en la figura.

Separar la tapa trasera de la frontal del
transmisor.

Sacar el pin D, como se muestra en la
figura.

4. 5.

B1

B

A1

A

CC1

• Sacar el tornillo de A y colocarlo en A1.

• Sacar el resorte de B y colocarlo en B1.

• Conmutar de C a C1.

Colocar el pin D. Montar la tapa trasera y apretar los
tornillos, y desplazar la palanca a su posición más
baja. Ha concluido el proceso de conmutación.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

87

g. Instrucciones de conversión de modo 2 a modo

Destornillador de estrella

1

1. 2. 3.

D

Desenroscar los tornillos de la tapa del
transmisor como se muestra en la figura.

Separar la tapa trasera de la frontal del
transmisor.

Sacar el pin D, como se muestra en la
figura.

4. 5.

B1

B

A1

A

CC1

• Sacar el tornillo de A1 y colocarlo en A.

• Sacar el resorte de B1 y colocarlo en B.

• Conmutar de C1 a C.

Colocar el pin D. Montar la tapa trasera y apretar los
tornillos, y desplazar la palanca a su posición más
baja. Ha concluido el proceso de conmutación.

88ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

h. Enchúfelo

Colocar las baterías correctamente en el
helicóptero.

i. Cargador CARSON

Características técnicas

1. El cargador GA-005, cuyo proceso de carga se controla
perfectamente mediante microprocesador, es más preciso,
seguro y fiable.

2. GA-005 es ideal para las baterías de iones de litio de
7,4 V/ 11,1 V o de polímeros de litio.

3. Seguimiento automático de la carga con un piloto.

Ubicación de las baterías

E

4. Función automática para la detección de tensión
compensadora que consume eficazmente la máxima
capacidad de las baterías.

5. Conector de entrada: 15 - 18 V/ 1000 mA de CC

Fig. Cargador y bloque de alimentación en pág. 91

Aspectos importantes

1. Este cargador es ideal para baterías de iones de litio de
2 - 3 células o de polímeros de litio. No desarmar, remontar
ni usar para otros propósitos.

2. No cargar cuando la batería acaba de terminar el vuelo y la
temperatura de la superficie aún no ha bajado.
De lo contrario, las baterías se dañan o tendrá lugar un
accidente.

3. Está prohibido cargar las baterías cuando la forma de la
batería está alterada o abultada, ya que una batería dañada
puede provocar un cortocircuito, un incendio o una
explosión.

4. No lo acerque nunca a una fuente de calor ni a equipos
electrónicos. No cargue nunca la batería bajo la acción
directa del sol.

5. No moje nunca el cargador ni lo use donde haya humedad
con el fin de evitar un cortocircuito u otros accidentes
imprevisibles.

6. Está prohibido que entren líquidos, etc. dentro del
cargador. De lo contrario, apagar inmediatamente la
alimentación de tensión y desenchufe la batería. Enviar el
cargador a su distribuidor local o a nuestra compañía para
realizarle el mantenimiento.

7. Deposite el cargador en un lugar plano y evite las caídas y
los golpes.

8. Antes de conectar una batería al GA-005, asegúrese de que
la polaridad de las baterías y del cargador son correctas
para no dañar ni la batería ni el cargador.

9. No cargue nunca la batería sin vigilancia.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

89

Identificación del GA-005

1. Enchufe el alimentador que se suministra en el conector de
entrada del cargador (tener en cuenta la polaridad). El piloto
se ilumina de rojo.

2. Si se cargan baterías de iones de litio de 7,4 V o de
polímeros de litio, introducir el pin de la batería en el
conector de 2 CÉLULAS del cargador en una dirección
determinada. Luego, el piloto que indica la carga se ilumina
rojo y parpadeará, lo que significa que la batería está
empezando a cargarse. Cuando la batería se haya cargado
por completo, el piloto se ilumina de verde.

3. A la hora de cargar baterías de iones de litio de 11,1 V o
de polímeros de litio, introducir el pin de la batería en el
conector de 3 CÉLULAS del cargador en una dirección
determinada. Luego, el piloto que indica la carga se ilumina
de rojo y parpadeará, lo que significa que la batería está
empezando a cargarse. Cuando la batería se haya cargado
por completo, el piloto se ilumina de verde.

Especificación técnica

Corriente de salida: 750 mA
Tensión de entrada: 15 - 18 V/ 1000 mA CC
Tensión de carga:

Nota:

Está permitido cargar sólo un grupo de baterías a la vez. Está
prohibido cargar dos grupos, de lo contrario, el cargador o la
batería se dañarán o se quemarán.

Si el piloto parpadea dos veces y luego no se enciende en
círculo significa que la batería está rota.

Conector de 2 células

de 7,4 V CC

Tensión de carga

8,4 V Tensión de carga 12,6 V

Conector de 3 células

de 11,1 V CC

j. Preparativos

Indicaciones generales

• En caso que tenga poca o ninguna experiencia con modelos
de aeromodelismo, debe obtenerla primero con un
simulador de vuelo.

• Pida ayuda a un piloto de aeromodelismo experimentado
para los primeros intentos.

• Familiarícese con las funciones de mando de la emisora.

• Inicie las pruebas de vuelo parado, detrás del modelo, y con
la vista en el sentido del vuelo. En este caso, la reacción de
mando es igual a la del sentido de mando.

¡Además, familiarícese con el mando del modelo en caso que
venga hacia usted (con una reacción del lado opuesto al
sentido de mando)!

Carga y montaje la batería recargable de
vuelo

Cargue el acumulador siempre fuera del modelo en/sobre un
soporte resistente al fuego.

1. Conecte el cargador con el adaptador la batería recargable.

2. Enchufe el cargador suministrado a una toma de red.

3. Coloque la batería recargable sobre una bandeja de metal y
conecte la batería al cargador.

4. Cerciórese de que la conexión de enchufe tenga un contacto
seguro para evitar un cortocircuito.

5. ¡No cubrir la batería recargable!

6. Proceso de carga no sin vigilancia.

Durante el proceso de carga, la temperatura de la batería
recargable no debe sobrepasar los 60 °C.

El proceso de carga concluye cuando el LED verde se enciende
en el cargador.

90ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Esquema de conexiones

Diagrama de la polaridad

Piloto

12,6 V 8,4 V 4,2 V O V

Conector de carga
para las baterías de 7,4 V

Conector de carga
para las baterías de 11,1 V

Mal

Bien

Conector
de alimentación

Adaptador

Cargador

E

Batería

k. Ajuste de discos oscilantes

1. Inspección de discos oscilantes

Encender el transmisor. Lleve la palanca del gas y la
orientación de la palanca del gas a la posición más inferior.

Y colocar los mandos del elevador y del alerón en la posición
neutral. A continuación, reconectar el cable de alimentación del
helicóptero para controlar si la hoja se encuentra en horizontal
después de haber reposicionado los servos del elevador y del
alerón.

2. Inspección de discos oscilantes

Si la hoja no está en horizontal, ajustarla siguiendo los
siguientes pasos:

1. Ajuste del servo.
Suelte los tornillos de los servos y retire el servocuerno
redondo. Tras haberse inicializado el servo, ajustar los
ángulos a 90° entre el perfil en I y su émbolo de servo y el
perfil en L y su émbolo de servo respectivamente. Luego,
montar el perfil circular y apretar el tornillo.

2. Ajuste del émbolo de dirección del servo.
Ajustar la longitud del émbolo de conexión del servo para
poner la hoja horizontal.

Imagen del chasis en la siguiente página.

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

91

Émbolo
del servo

Nivel horizontal
de la hoja

Nivel horizontal
de la hoja

Perfil en L

Émbolo
del servo

Perfil en I Servo del

Perfil circular

alerón

Fijación de las palas de rotor

Mediante la fuerza centrífuga, las palas del rotor deben poder
colocarse por sí solas a 180° la una contra la otra.

1. Inspección de las palas del rotor principal.
a. Comprobar si los tornillos de fijación de las palas del

rotor principal están muy sueltos o muy apretados.

b. Comprobar el giro de las palas.

2. Ajuste de las palas del motor principal.
a. Si los tornillos de fijación están muy sueltos, apretar

ligeramente; si están muy apretados, alojar ligeramente.

b. Si existe un problema de giro, girar el varillaje de

dirección para alargarlo o acortarlo.

Servo del
elevador

Perfil en I

Perfil en L

Émbolo
del servo

Varillaje
de dirección

Tornillo de
fijación

92ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

l. Montaje de la varilla de vuelo

1. Insertar la varilla de vuelo en la muesca del tope de
ubicación y presionar hasta que la varilla de vuelo llegue al
tope de la hendidura; introducir un extremo de la varilla a
través del orificio 1.

2. Introducir el tope haciendo coincidir su muesca en el interior
del manguito de la varilla y presionar el tope dentro del
manguito.

3. Girar 90° el manguito con la varilla en sentido antihorario y,
luego, empujar la varilla hacia fuera para que el gancho se
inserte perfectamente en el orificio 2.

Atención:

El grupo de varillas de vuelo saldrá despedido a gran velocidad
durante el vuelo si se ha montado mal. Con ello las personas se
pueden lesionar gravemente o dañar objetos.

Tope de la varilla Manguito de la varilla

Varilla de vuelo

Muesca de ubicación

Manguito de la varilla

➀

➁

90°

E

m. Operación de vuelo

Puesta en marcha del modelo

Asegúrese de que haya suficiente espacio para realizar sus
primeros vuelos de prueba. Aunque este helicóptero puede
volar en espacios estrechos, usted necesita aproximadamente
3 m de espacio en todas las direcciones.

• Coloque el modelo sobre una superficie lisa y llana, para
que el helicóptero pueda deslizarse y despegar sin
impedimentos.

• Coloque el helicóptero en el suelo aprox. 2 m delante de
usted, la parte trasera colocada con sentido hacia usted.
De esta manera, el sentido de reacción corresponde con el
sentido de mando del helicóptero.

• Regrese completamente la palanca del gas/pitch.
(inclinación). (también el equilibrado)

• Encienda la emisora.

• La indicación de batería comienza a parpadear.

• Ahora conecte al receptor la batería recargable de vuelo
cargada.

2 m

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

93

¡Ahora no se debe mover al modelo!

Una vez que se ha concluido el proceso y el receptor reciba
señales correctas, el LED alumbra constantemente.

Cuando el LED parpadea lentamente significa que la tensión de
la batería recargable es demasiado baja. ¡Recargue la batería
recargable o remplácela con una batería recargable de

repuesto original!

Comprobación del alcance de la emisora

Compruebe el funcionamiento y el alcance del equipo de radio
antes de cada uso o tras un accidente, para no perder el
control de su modelo. En la posición neutral de las palancas
de mando de cabeceo y giro, también el disco oscilante debe
encontrarse en la posición neutral.

Si este no es el caso, corrija la posición con la palanca de
compensación del respectivo canal de mando en la emisora.

• Aléjese del modelo, aprox. 30 m (con el motor parado).

• Accione sucesivamente la palanca de mando a distancia de
cabeceo y giro y tenga en cuenta la reacción del modelo.

• Mueva la palanca de mando derecha ligeramente hacia
adelante, hasta que el modelo se eleve del suelo.

• Tire la palanca de mando lentamente de nuevo hacia atrás,
de tal manera que el modelo aterrice suavemente.

¡Mueva el mando de la forma más
delicada posible!

El sistema RC trabaja impecablemente cuando el modelo a
unos 30 m de distancia todavía responde correctamente a las
señales de mando a distancia.

¡Nunca utilice el modelo con un equipo de radio que no
funcione adecuadamente! En el mejor de los casos, „sólo” el
modelo sufrirá daños.

Si el equipo de radio no funciona perfectamente, compruebe el
estado de carga de las baterías.

Ajuste del helicóptero

Apenas el helicóptero se separa del suelo, se puede reconocer
si tiende a girar o deslizarse en una dirección determinada.

Corrija estas desviaciones del vuelo ascensional vertical
mediante las guías compensadoras de las respectivas
funciones de mando.

La proa de fuselaje gira hacia la derecha:

• Reduzca las revoluciones y mueva la corredera de
equilibrio para la función del rotor de cola paso a paso hacia
la izquierda.

• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante
y verifique si la corrección es suficiente, y, de ser necesario,
deslice el equilibrador más hacia la izquierda.

• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar
tendencias de giro hacia la derecha.

El modelo se desliza (deriva) o se inclina
hacia la derecha:

• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora de
la función de inclinación en la palanca derecha de mando a
distancia paso a paso hacia la izquierda.

• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante
y verifique si la corrección es suficiente, y, de ser necesario,
deslice el equilibrador más hacia la izquierda.

• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar
tendencia de derivar hacia la derecha.

La proa de fuselaje gira hacia la izquierda:

• Proceda como se ha descrito anteriormente, pero deslice la
guía de equilibrio de la función trasera paso a paso hacia la
derecha.

El modelo se desliza
(deriva) o se inclina
hacia la izquierda:

• Proceda como se ha descrito
anteriormente, pero deslice la
guía de equilibrio de la función
de inclinación paso a paso hacia
la derecha.

94ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

El modelo se desliza (deriva) hacia
adelante:

• Reduzca las revoluciones y deslice la guía compensadora
de la función de cabeceo en la palanca derecha de mando a
distancia paso a paso hacia atrás.

• Deslice la palanca de inclinación nuevamente hacia adelante
y verifique si la corrección es suficiente, y de ser necesario
deslice el equilibrador más hacia la atrás.

• Repita esto hasta que el helicóptero deje de presentar
tendencia de derivar hacia adelante.

Vuelo estacionario

Durante el vuelo flotando el helicóptero se mantiene en una
posición estable en el aire. El vuelo flotando sólo es posible
con un helicóptero y debe practicarse como figura de vuelo
básica de forma minuciosa.

Trate de familiarizarse con las funciones de control de su
emisora de mando a distancia, de tal manera que éstas se
conviertan en algo natural para usted.

• Coloque entonces el helicóptero en el suelo aprox. 2 m
delante de usted, con la parte trasera en sentido hacia
usted.

• No lo eleve todavía completamente y deje que el helicóptero
se pase por todas las funciones sobre el suelo.

• Cuando usted ya domine el control sobre el suelo, coloque
algo más de fuerza ascensional y haga que flote un poco
sobre el suelo sin que la proa del fuselaje gire o el
helicóptero vaya a la deriva.

• Lo mejor es marcar un punto en el suelo desde el cual
arranque el modelo. Intente mantener al helicóptero sobre
este punto y volver a aterrizar sobre este punto.

• No mueva la palanca de mando muy bruscamente, de ser
así, sobre todo el aterrizaje puede ser demasiado duro. Trate
de desarrollar una sensibilidad para el control, despegando,
flotando y aterrizando repetidamente.

El modelo se desliza
(deriva) hacia atrás:

• Proceda como se ha descrito
anteriormente, pero deslice la
guía de equilibrio de la función de
cabeceo paso a paso hacia
adelante.

• En caso que usted note algún desajuste en el mando o un
desequilibrio en los rotores,

• aterrice
correspondientes.

• Aumente la altura de vuelo paulatinamente.

inmediatamente y corrija los ajustes

E

n. Ground Effect

¡ATENCIÓN!
Hasta una altura de aprox. 30 cm., el
modelo se encuentra en la zona de
influencia de las turbulencias de aire
ocasionadas por los propios rotores.

Este “Ground Effect” posibilita, por una parte, el despegue del
helicóptero, debido a que el aire presionado hacia abajo por los
rotores aleja al helicóptero del suelo.

En la cercanía directa del suelo, este efecto se invierte, debido
a que el aire expedido lateralmente por el helicóptero genera
una presión subatmosférica y el modelo es succionad

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

literalmente hacia el
suelo. Esto puede
conducir a un
aterrizaje rudo.

Por esta razón, el
comportamiento de
vuelo del modelo a
baja altura es más
bien inestable. En caso que este agitado comportamiento de
vuelo le ocasione problemas, eleve paulatinamente la altura de
vuelo.

95

o. Ejercicios de vuelo

A una altura de vuelo de aprox. 2 m, el helicóptero ya no se
encuentra en el área de influencia de las turbulencias de aire
provenientes de los propios rotores, y la situación de vuelo se
vuelve más estable.

Una vez que usted domine el vuelo
flotante, puede empezar con figuras
sencillas:

• Entrene el dominio del modelo, deje que suba y descienda,
flote y, además, vuele hacia adelante y hacia atrás y vuele en
curvas.

• Cuando usted se sienta seguro, póngase a un lado del
modelo y entrene el control desde este ángulo de visibilidad

• o deje que el modelo vuele hacia usted y realice el mando en
sentido contrario

• Evite alternancias de carga bruscas, debido a que el rotor
superior e inferior podrían chocarse y el modelo podría
estrellarse.

• Maneje el modelo siempre frente a usted o deje que gire
en torno a usted. Si usted deja que el modelo vuele a sus
espaldas, usted podría perder la orientación y
consecuentemente el control del helicóptero.

¡Nunca intente coger el modelo con la
mano cuando está volando!

96ECARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

p. Guía de problemas

¡Lea esto antes de que ocurra!

Problema Causa Solución

El modelo o los rotores
no se mueven.

El motor no gira 1. El motor está averiado Remplace el motor

El modelo reacciona
erróneamente a las
órdenes o vuela de forma
agitada

El modelo no asciende 1. Las palas del rotor están torcidas Remplace las palas del rotor

No se puede
desconectar los rotores

El modelo se mueve
hacia atrás/adelante y
lateralmente,
pero no
flota

El modelo vibra
fuertemente

La parte trasera no
puede ser estabilizada

1. Verifique que la emisora y el receptor estén
conectados

2. Verifique la tensión de la batería recargable de la
batería

3. La guía de equilibrio de la función de inclinación se
encuentra en el tope superior

2. La conexión entre el Controller y el motor está
suelta

Compruebe el estado de carga de la batería
recargable de la emisora y del batería

2. El motor se ha recalentado Deje que el motor se enfríe

3. Las baterías están vacías Recargue las baterías recargables o

El equilibrio no se ha ajustado correctamente Desplace la orientación en el regulador de

Verifique si el helicóptero está expuesto a una
corriente de aire, p. ej., debido a una ventana abierta
o al aire acondicionado. En caso de corriente de aire,
no se puede volar flotando.

Compruebe si los rotores principales giran en redondo Equilibre, de ser necesario, las palas del

1. Una o varias palas tienen defectos Cambie una o ambas palas de rotor

2. El circuito de rotor inferior y superior funciona con
una fricción diferente en el árbol de rotor

3. La velocidad de rotación del circuito superior e
inferior no es uniforme

Conecte el emisor y conecte la batería

Coloque baterías recargables
completamente cargadas

Cerciórese de que la guía de equilibrio de
la función de inclinación esté en posición
neutra o algo por debajo.

Conecte el enchufe

Coloque baterías recargables
completamente cargadas

remplácelas

pitch hacia abajo
Cierre la ventana / la puerta, desconecte el

aire acondicionado o escoja un recinto más
apropiado

rotor

Cerciórese de que ambos circuitos de rotor
se dejen girar fácilmente

Remplace el motor. Corrija el equilibrio en la
emisora

E

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

97

Caro Cliente

Ci congratuliamo con lei per l’acquisto di questo modello
radio comandato CARSON,che è stato progettato secondo gli
ultimi ritrovati della tecnica. Per mantenere sempre aggiornati
i nostri prodotti ci riserviamo il diritto di effettuare qualsiasi
aggiornamento tecnico atto a migliorarne le qualità senza alcun
preavviso. Alcune caratteristiche tecniche di questo prodotto
possono perciò essere diverse da quelle illustrate in questo
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Dichiarazione di conformità

Dickie-TAMIYA GmbH&Co KG dichiara che questo modello
in tutte le sue parti, radio, motore, batteria, caricabatteria, è
in regola con le SEGUENTI DIRETTIVE EUROPEE: 98/37EG
e 89/336/EWG inoltre è conforme alle direttive 1999/5/EG
(R&TTE).

La dichiarazione originale di conformità può essere richiesta al
seguente indirizzo:

Dickie-Tamiya GmbH&Co. KG • Werkstraße l • D-90765 Fürth •
Tel.: [phone]

Vi auguriamo buona fortuna e buon divertimento alla guida del
vostro modello Carson!

Il prodotto che avete acquistato è alimentato da
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NiMH.

La batteria è riciclabile.
Alla fine del suo ciclo, in diverse nazioni e/o leggi

locali, potrebbe essere illegale introdurla nei
cassonetti della immondizia. Assicuratevi come
procedure per lo smaltimento, con il vostro locale
ufficio smaltimento rifiuti.

Prima di utilizzare il vostro nuovo modello leggete attentamente queste istruzioni!

98ICARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

Contenuto

Prefazione ................................................................................... 98

Contenuti del kit ......................................................................... 99

Misure di Sicurezza .................................................................. 100

a. Il elicottero a più funzioni! ................................................... 105

b. Funzioni di base dell’elicottero ........................................... 106

c. Radiocomando a 4 canali .................................................... 107

d. Identificazione del ricevitore ............................................... 109

e. Moda volo ............................................................................ 110

f. Istruzioni conversione da Mode 1 a Mode 2 ...................... 111

g. Istruzioni conversione da Mode 2 a Mode 1 ...................... 112

h. Alimentazione ....................................................................... 113

i. Caricabatterie equilibrato CARSON .................................... 113

j. Preparativi ............................................................................ 114

k. Regolazione dei dischi oscillante ........................................ 115

l. Montaggio del gruppo flybar ............................................... 117

m. Volo ....................................................................................... 117

n. Ground Effect – Effetto suolo .............................................. 119

o. Esercitazioni di volo ............................................................. 120

p. Soluzioni problematiche ...................................................... 121

Ricambi ..................................................................................... 122

Contenuti del kit

• Modello costruito pronto per il volo

• Calotta dell’abitacolo premontata

• Trasmettitore manuale a 4 canali 2,4 GHz

• Batterie Lipo 7,4 V/ 2200 mAh

• Carica batteria bilanciato con alimentatore

• 2 servosterzi, già montati

• Giroscopio, integrato nell’apparecchio
ricevente

• Istruzioni d´uso

• 8 Pale rotore di ricambio

• Condizione di consegna Modalità 2

I

CARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042

99

Misure di Sicurezza

In generale

• Leggere attentamente le istruzioni d’uso e conservarle per
future riletture.

• Si consiglia di prendere dimestichezza in modo particolare
con i consigli per il funzionamento.

Questo modello non è un giocattolo!

• I modelli radiocomandati non sono giocattoli, l’utilizzo di essi
deve essere imparato passo passo.

• I bambini sotto i 14 anni possono guidare il modello solo
sotto la supervisione di un adulto.

Guidare un modello radiocomandato è un affascinante hobby
che deve essere praticato con la necessaria cautela e rispetto.
Un modello radiocomandato può causare danni e ferite in caso
di perdita di controllo di cui l’utilizzatore è responsabile.

Cautelatevi con una sufficiente copertura assicurativa, che vi
consenta di praticare il vostro hobby in assoluta sicurezza.

Il vostro modello funzionerà bene solo se sarà tenuto in
perfetta efficienza. Utilizzare solo ricambi originali e non
montare mai parti non adatte.

La responsabilità del modello è direttamente di chi lo guida,
per cui assicurarsi prima dell’utilizzo che tutto funzioni
correttamente e che tutta la viteria sia ben stretta.

Prima dell’utilizzo
Non iniziare a guidare prima di avere

osservato I seguenti punti:

• Fare attenzione a danni evidenti al modello, radiocomando,
caricabatteria e batterie litio-polimero.

• La responsabilità del modello è direttamente di chi lo guida,
per cui assicurarsi prima dell’utilizzo che tutto funzioni
correttamente e che tutta la viteria sia ben stretta.

• Le batterie del trasmettitore e della ricevente siano ben
carcariche e del corretto voltaggio

Esercizio

Il modello è concepito principalmente per voli indoor, poiché il
suo scarso peso e il limitato e instabile l’assetto di volo
rendono il modello molto sensibile agli spostamenti d’aria.

Inoltre i suoi componenti non dispongono di una protezione
contro la polvere e l’umidità.

• Estraete completamente l’antenna ed assicuratevi che
nessuno intorno a voi utilizzi la stessa frequenza (numero
marcato sul quarzo) e che non ci siano interferenze.

• Assicuratevi che tutti servocomandi rispondano
correttamente al segnale del trasmettitore

• Controllare sempre le operazioni radio prima di far partire il
modello

Non far volare il modellino per oltre la
carica di una batteria!

Dopo tale intervallo il motore deve essere raffreddato per
almeno 5 minuti.

Trascorso tale periodo è possibile caricare la batteria.
Lo scaricamento completo delle batterie deve essere
assolutamente evitato.

Collocare il filo dell’antenna in modo tale che non sia d’intralcio
alle parti in movimento. Creare uno scarico della trazione,
fissando il filo con del nastro adesivo alla fusoliera.

100ICARSON Helikopter SKY EAGLE 50 070 7042