Can-am Commander (2011) User Manual [ru]

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

МОТОВЕЗДЕХОД ОТНОСИТСЯ К ЧИСЛУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПОВЫШЕННОЙ ОПАСНОСТИ. Даже при выполнении обычных маневров — разворотов, движению по склону и т. п. — возникает риск опрокидывания машины, если не принять необходимых мер предосторожности. Строго следуйте всем инструкциям, содержащимся в настоящем Руководстве и в табличках на корпусе мотовездехода. ЭТО ГАРАНТИЯ ВАШЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ. Руководство по эксплуатации должно постоянно находиться у владельца или водителя мотовездехода.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Игнорирование предупреждений, содержащихся в настоящем Руководстве, ДЕМОНСТРАЦИОННОМ ВИДЕОФИЛЬМЕ и табличках на корпусе мо- товездехода, может иметь серьёзные последствия, не исключая получение травм и гибели людей!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Данный мотовездеход по своим характеристикам может превосходить другие транспортные средства, которыми Вам приходилось управлять ранее. Уделите время для ознакомления с Вашим новым мотовездеходом.

ПОПРАВКА 65 ШТАТА КАЛИФОРНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Настоящее изделие содержит или выделяет известные в штате Калифорния химические вещества, способные вызывать онкологические заболевания, пороки деторождения или ослабление репродуктивной функции.

На территории Канады изделия распространяются компанией Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). На территории США изделия распространяются компанией BRP US Inc.

Приведённые ниже торговые марки являются собственностью компании Bombardier Recreational Products Inc.:

Can-Am

Rotax

XPS

TTI

DESS

DPS

Commander

МП10

РОСС CA.MП10.B01201

с 13.07.2010 по 12.07.2011

Can-Am Commander 2011.indb 0001Can-Am Commander 2011.indb 0001 01.02.2011 17:52:5701.02.2011 17:52:57

ВВЕДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

Поздравляем Вас с приобретением нового мотовездехода с поперечной посадкой CanAm™. Мотовездеход обеспечивается ограниченной гарантией компании BRP и поддержкой сети авторизованных дилеров Can-Am, готовых предоставить Вам запасные части и аксессуары и выполнить работы по техническому обслуживанию Вашей машины.

В обязанности дилера входит удовлетворение Ваших запросов и потребностей. По всем вопросам, связанным с эксплуатацией и обслуживанием мотовездехода, обращайтесь к Вашему дилеру.

При покупке Вам также будут разъяснены гарантийные обязательства компании, после чего Вам будет предложено подписать ПРО-

ВЕРОЧНЫЙ ЛИСТ ПРЕДПРОДАЖНОЙ ПОД- ГОТОВКИ, удостоверяющий, что Ваше новое

транспортное средство полностью подготовлено к успешной эксплуатации.

Прежде чем начать движение

Чтобы снизить риск получения травмы Вами или другими людьми, прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода, прочитайте Руководство по эксплуатации.

Также прочитайте предупреждающие наклейки, расположенные на мотовездеходе, и просмотрите ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИДЕО-

ФИЛЬМ.

Пренебрежение предостережениями, содержащимися в Руководстве по эксплуатации, может стать причиной получения СЕРЬЁЗНЫХ ТРАВМ и даже ЛЕТАЛЬНОГО ИСХОДА.

Предупреждения

В настоящем Руководстве для выделения важной информации используются следующие типы предупреждений:

О настоящем Руководстве

Настоящее Руководство по эксплуатации было разработано с целью ознакомить владельца/водителя с особенностями эксплуатации и технического обслуживания данного мотовездехода, а также правилами техники безопасности, знание которых необходимо для правильной эксплуатации мотовездехода.

Храните настоящее Руководство на мотовездеходе, чтобы при необходимости использовать его для выяснения вопросов, связанных с обслуживанием, поиском и устранением неисправностей и эксплуатацией.

Настоящее Руководство доступно на нескольких языках. В случае обнаружения разночтений помните, что англоязычная версия имеет приоритет перед остальными.

Прочитать и распечатать дополнительную копию настоящего Руководства можно по адресу: www.operatorsguide.brp.com

Информация, содержащаяся в настоящем Руководстве, достоверна на момент публикации. Компания BRP придерживается политики постоянного улучшения своей продукции, но при этом не берет на себя обязательств модернизировать соответствующим образом ранее выпущенную продукцию. Вследствие внесения изменений в конструкцию изделий, возможны некоторые отличия между изделием и его характеристикой, приведённой в данном Руководстве. Компания BRP оставляет за собой право на изменение технических характеристик, конструкции, дизайна и комплектации оборудованием выпускаемых изделий без каких-либо обязательств со своей стороны.

Настоящее Руководство и ДЕМОНСТРАЦИ- ОННЫЙ ВИДЕОФИЛЬМ при перепродаже должны быть переданы новому владельцу.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Информирует о потенциально опасных ситуациях, которые могут стать причиной получения серьёзной травмы или привести к летальному исходу.

ОСТОРОЖНО Информирует о потенциально опасных ситуациях, которые могут стать причиной получения травм лёгкой или средней степени тяжести.

ВНИМАНИЕ

ждения и инструкции, несоблюдение которых может стать причиной серьёзных повреждений мотовездехода или другого имущества.

Can-Am Commander 2011.indb 1Can-Am Commander 2011.indb 1 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

Содержит предупре-

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ ...................................................................................................................... 1

Прежде чем начать движение ....................................................................................................1

Предупреждения .........................................................................................................................1

О настоящем Руководстве ..........................................................................................................1

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ .............................................................. 6

Избегайте отравления угарным газом .......................................................................................6

Берегитесь воспламенения паров бензина и прочих опасностей ...........................................6

Берегитесь ожогов .......................................................................................................................6

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию ..................................................................6

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ........................................ 7

Ответственность владельца ....................................................................................................... 7

Ответственность и квалификация водителя .............................................................................7

Двигайтесь, соблюдая осторожность ......................................................................................... 8

Система безопасности седоков ..................................................................................................8

Условия движения .......................................................................................................................8

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ ...................... 10

Контрольный лист осмотра мотовездехода перед поездкой .................................................10

ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ ..................................................................................... 12

Прежде чем начать движение ..................................................................................................12

Экипировка ................................................................................................................................12

ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ ...................................................................... 14

Не допускайте опрокидывания и переворачивания ...............................................................14

Избегайте столкновений ........................................................................................................... 15

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ ......................................................................................... 16

Практические упражнения ........................................................................................................ 16

Движение по пересечённой местности ....................................................................................17

Общая техника вождения .........................................................................................................17

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ....................................................... 22

Рабочее применение мотовездехода ......................................................................................22

Перевозка грузов .......................................................................................................................22

Перемещение грузов .................................................................................................................25

Буксировка прицепа .................................................................................................................. 26

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ ............................................................................ 27

Предупреждающие таблички .................................................................................................... 27

ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ........................................................................ 38

1) Рулевое колесо .....................................................................................................................39

2) Педаль акселератора ...........................................................................................................39

3) Педаль тормоза .....................................................................................................................39

4) Рычаг переключения передач ..............................................................................................40

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ......................................................... 41

1) Замок зажигания и ключи ..................................................................................................... 42

2) Кнопка запуска двигателя .....................................................................................................43

3) Выключатель режима SPORT ..............................................................................................43

4) Переключатель света фар ....................................................................................................44

5) Переключатель 2WD/4WD .................................................................................................... 44

Can-Am Commander 2011.indb 2Can-Am Commander 2011.indb 2 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

ОГЛАВЛЕНИЕ

6) Переключатель лебёдки ....................................................................................................... 44

7) Выключатель режима OVERRIDE ........................................................................................45

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (LCD) .......................................................................... 46

Описание информационного центра (LCD) ............................................................................. 46

Функции основного дисплея .....................................................................................................47

Перемещение по пунктам меню информационного центра (LCD) ........................................ 50

Настройка информационного центра ...................................................................................... 50

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (АНАЛОГО-ЦИФРОВОЙ) ......................................... 52

Описание информационного центра (аналого-цифрового) ...................................................52

Функции цифрового дисплея ....................................................................................................55

Настройка информационного центра ...................................................................................... 55

ОБОРУДОВАНИЕ .......................................................................................................... 56

1) Регулировка положения руля ...............................................................................................59

2) Подстаканники ....................................................................................................................... 59

3) Поручни для пассажира ........................................................................................................ 59

4) Перчаточный ящик ................................................................................................................60

5) Возимый комплект инструментов ........................................................................................60

6) Пульт дистанционного управления лебёдкой .....................................................................60

7) Подножки ...............................................................................................................................60

8) Боковые сети .........................................................................................................................60

9) Защита плечевого пояса .......................................................................................................61

10) Ремни безопасности ........................................................................................................... 61

11) Сиденье водителя ...............................................................................................................61

12) Сиденье пассажира ............................................................................................................61

13) Пробка топливного бака ..................................................................................................... 62

14) Лебёдка ................................................................................................................................62

15) Багажное отделение ...........................................................................................................62

16) Рукоятки подъёма багажного отделения ...........................................................................63

17) Крепёжные проушины ......................................................................................................... 63

18) Задний борт верхней секции багажного отделения ..........................................................63

19) Задний борт нижней секции багажного отделения ...........................................................64

20) Гнездо для установки сцепного устройства ......................................................................64

ПОДВЕСКА .................................................................................................................... 65

Указания по регулировке подвески ..........................................................................................65

ТОПЛИВО ....................................................................................................................... 69

Рекомендуемое топливо ...........................................................................................................69

Заправка топливом ...................................................................................................................69

Заправка топлива в канистры .................................................................................................. 70

ОБКАТКА МОТОВЕЗДЕХОДА ..................................................................................... 71

Эксплуатация в период обкатки ...............................................................................................71

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ ............................................................................................. 72

Запуск двигателя ....................................................................................................................... 72

Включение передач ...................................................................................................................72

Остановка двигателя и стоянка мотовездехода ..................................................................... 72

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ ...................................................................................... 73

Если в вариатор попала вода ...................................................................................................73

Если аккумуляторная батарея полностью разряжена ............................................................73

Если мотовездеход перевернулся ...........................................................................................73

Если мотовездеход затоплен ...................................................................................................73

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА ................................................................. 74

ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА И УСТАНОВКА НА ОПОРЫ ...................................... 75

Передняя часть мотовездехода ...............................................................................................75

Задняя часть мотовездехода .................................................................................................... 75

Can-Am Commander 2011.indb 3Can-Am Commander 2011.indb 3 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

ОГЛАВЛЕНИЕ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ ....................................................... 78

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ .................................................... 81

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ...................................................... 83

Воздушный фильтр .................................................................................................................... 83

Моторное масло ........................................................................................................................84

Масляный фильтр .....................................................................................................................85

Радиатор .................................................................................................................................... 86

Охлаждающая жидкость ........................................................................................................... 86

Искрогаситель ............................................................................................................................89

Воздушный фильтр вариатора .................................................................................................90

Масло коробки передач ............................................................................................................ 91

Свечи зажигания ........................................................................................................................92

Аккумуляторная батарея........................................................................................................... 93

Предохранители ........................................................................................................................93

Световые приборы ....................................................................................................................94

Чехлы и кожухи шарниров приводных валов .......................................................................... 96

Подшипники колёс .....................................................................................................................97

Колеса и шины ...........................................................................................................................97

Подвеска ..................................................................................................................................100

Тормозная система..................................................................................................................100

УХОД ЗА МОТОВЕЗДЕХОДОМ ................................................................................. 102

Заключительные операции после поездки ............................................................................ 102

Чистка и защитная обработка мотовездехода ...................................................................... 102

ХРАНЕНИЕ И ПРЕДСЕЗОННАЯ ПОДГОТОВКА ...................................................... 103

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА МОТОВЕЗДЕХОДА ....................................... 106

Идентификационный номер транспортного средства (VIN) ................................................106

Идентификационный номер двигателя (EIN) ........................................................................106

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ......................................................................... 107

ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

УКАЗАНИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ .............. 114

СООБЩЕНИЯ, ОТОБРАЖАЕМЫЕ НА ИНФОРМАЦИОННОМ ЦЕНТРЕ ............... 117

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

ОГРАНИЧЕННАЯ МЕЖДУНАРОДНАЯ ГАРАНТИЯ BRP: 2011 CAN-AM® SSV ..... 120

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА

КОНФИДЕНЦИАЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ................................................................. 124

ИЗМЕНЕНИЕ АДРЕСА ВЛАДЕЛЬЦА/ПЕРЕПРОДАЖА .......................................... 125

Can-Am Commander 2011.indb 4Can-Am Commander 2011.indb 4 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

ИНФОРМАЦИЯ

ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 5Can-Am Commander 2011.indb 5 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

ОСНОВНЫЕ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Избегайте отравления угарным газом

Отработавшие газы всех двигателей содержат оксид углерода (угарный газ), который в определённых условиях может представлять смертельную опасность. Вдыхание угарного газа может стать причиной появления головной боли, головокружения, сонливости, тошноты, спутанности сознания и, в конечном итоге, привести к летальному исходу.

Угарный газ является веществом без цвета, запаха и вкуса, которое может присутствовать в воздухе, даже если Вы не видите и не ощущаете запаха отработавших газов. Смертельно опасная концентрация угарного газа может достигаться достаточно быстро, и Вы можете оказаться в ситуации, в которой не сможете спасти себя самостоятельно. В плохо проветриваемых местах опасная концентрация угарного газа может сохраняться в течение нескольких часов и даже дней. Если Вы чувствуете какие-нибудь симптомы отравления угарным газом, немедленно покиньте опасную область, подышите свежим воздухом и обратитесь за медицинской помощью.

В целях предотвращения возможности получения серьёзных травм и летального исхода в результате отравления угарным газом: – Не эксплуатируйте мотовездеход в плохо

проветриваемых и частично закрытых ме-

стах. Даже если Вы попытаетесь отводить

отработавшие газы, концентрация угар-

ного газа может быстро достичь опасно-

го уровня.

– Не запускайте двигатель мотовездехода

на улице, если отработавшие газы мо-

гут попасть в помещение через открытые

окна или двери.

Берегитесь воспламенения паров бензина и прочих опасностей

Пары бензина являются легковоспламеняемыми и взрывоопасными. Пары топлива могут распространиться и воспламениться от искры или пламени на достаточно большом удалении от двигателя. В целях снижения риска возгорания или взрыва следуйте приведённым ниже инструкциям: – Для хранения топлива используйте толь-

ко специальные канистры.

– Не заливайте топливо в канистры, когда

они находятся в багажном отделении или

на мотовездеходе — электростатический

разряд может стать причиной воспламе-

нения топлива.

– Строго следуйте инструкциям, приведённым

в параграфе «ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ».

– Не запускайте двигатель и не начинайте

движение, если не закрыта пробка топливозаправочной горловины.

Бензин ядовит и может представлять опасность для здоровья и жизни.

– Не допускайте попадания бензина в рот. – При попадании бензина внутрь или в гла-

за, а также при вдыхании паров бензина незамедлительно обратитесь за медицинской помощью.

При попадании бензина на Вас смойте его водой с мылом и смените одежду.

Берегитесь ожогов

При функционировании компоненты системы выпуска отработавших газов и двигателя разогреваются до очень высоких температур. Для предотвращения ожогов избегайте контактов с ними во время эксплуатации и спустя некоторое время после её окончания.

Аксессуары и внесение изменений в конструкцию

Не вносите изменения в конструкцию мотовездехода и не используйте дополнительное оборудование, не одобренное компанией BRP. Так как подобные изменения не были протестированы компанией BRP, они могут увеличить риск получения травмы или возникновения несчастного случая и сделать использование мотовездехода незаконным. Например, установка нерекомендованных шин может оказать влияние на высоту расположения центра тяжести мотовездехода и увеличить, тем самым, опасность опрокидывания.

Для приобретения аксессуаров и дополнительного оборудования для Вашего мотовездехода обращайтесь к официальному дилеру Can-Am.

6 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 6Can-Am Commander 2011.indb 6 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Мотовездеход является мощным внедорожным транспортным средством. Водитель должен осознавать взятую на себя ответственность и при эксплуатации мотовездехода соблюдать осторожность, не допускать переворотов, опрокидываний, столкновений и прочих происшествий. Несмотря на наличие устройств, обеспечивающих безопасность (защитный каркас, ремни безопасности, боковые сети), и использование защитных аксессуаров (например, шлема) в случае указанных происшествий существует опасность получения травмы и гибели. В целях снижения опасности получения серьёзной травмы или гибели, следуйте указаниям, приведённым в разделе «ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ».

Ответственность владельца

Прочитайте Руководство по эксплуатации и просмотрите ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИ-

ДЕОФИЛЬМ.

Перед поездкой необходимо произвести осмотр мотовездехода и убедиться, что он готов к безопасной эксплуатации. Соблюдайте Регламент технического обслуживания, приведённый в настоящем Руководстве по эксплуатации.

Не допускайте никого к эксплуатации Вашего мотовездехода до тех пор, пока они не смогут полностью оценить всю степень взятой на себя ответственности и им нельзя будет доверить управление мощным транспортным средством. Осуществляйте контроль за действиями новичков или молодых водителей и устанавливайте соответствующие правила и ограничения (например, возможность перевозки пассажиров, допустимое использование мотовездехода, места разрешённых поездок и т. п.) для всех водителей, допущенных к эксплуатации мотовездехода.

Передавайте водителю ключ (см. «ЗАМОК ЗА- ЖИГАНИЯ И КЛЮЧИ»), соответствующий его навыкам, выполняемым задачам и условиям движения.

Подробно рассмотрите вопросы безопасности с теми, кому предстоит использование мотовездехода. Убедитесь, что все водители и пассажиры соответствуют приведённым ниже требованиям и согласны следовать рекомендациям, касающимся безопасности. Помогите пользователям ознакомиться с транспортным средством.

Ответственность и квалификация водителя

Прочитайте Руководство по эксплуатации и просмотрите ДЕМОНСТРАЦИОННЫЙ ВИ-

ДЕОФИЛЬМ.

Изучите устройство мотовездехода и назначение всех органов управления прежде чем садиться за руль.

По возможности пройдите курс подготовки (для получения дополнительной информации обращайтесь к авторизованному дилеру Can-Am) и выполните практические упражнения, приведённые в параграфе «ПРАКТИЧЕСКИЕ УПРАЖ- НЕНИЯ». Потренируйтесь в каком-либо безлюдном, безопасном месте, привыкните к реакции мотовездехода на управляющие воздействия. Первые поездки совершайте на малой скорости. Для движения на высокой скорости Вам потребуются немалые знания и практический опыт, а также подходящие условия движения.

Минимально допустимый возраст водителя — 16 лет.

Чтобы занять правильное положение на сиденье, необходимо обладать достаточным ростом: откинувшись на спинку сиденья и пристегнувшись ремнём безопасности, необходимо иметь возможность держать рулевое колесо обеими руками и нажимать правой ногой педали тормоза и акселератора на всю длину их хода, а левую ногу поставить на соответствующую подножку.

Необходимо иметь при себе документы на право управления данным транспортным средством в соответствии с требованиями действующего законодательства.

Эксплуатация мотовездехода после употребления алкоголя и приёма наркосодержащих препаратов, а также в усталом или болезненном состоянии запрещена. В таком состоянии увеличивается время реакции и ухудшается способность принимать взвешенные решения.

Перевозка пассажиров

Допускается перевозка только одного пассажира. Пассажир должен занимать в кокпите мотовездехода правильное положение.

Минимально допустимый возраст пассажира — 12 лет. Он должен обладать достаточным ростом, чтобы занять правильное положение на сиденье: откинувшись на спинку сиденья и пристегнув ремень безопасности, пассажир должен иметь возможность обеими руками держаться за поручни, правая его нога должна располагаться на специальной подножке, а левая — на полу мотовездехода.

Не допускается перевозка пассажира, находящегося под воздействием алкоголя или наркосодержащих препаратов, а также в усталом или болезненном состоянии. В таком состоянии время реакции увеличивается, а способность принимать взвешенные решения ухудшается.

7ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 7Can-Am Commander 2011.indb 7 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

Укажите пассажиру на необходимость ознакомиться с информацией, приведённой на предупреждающих наклейках.

Не перевозите пассажира, если по Вашей оценке его физические и психические способности не позволяют ему сконцентрироваться на условиях движения и соответствующим образом адаптироваться к ним. При движении на мотовездеходе с поперечной посадкой (SSV) особенно важно, чтобы пассажир постоянно следил за состоянием местности перед мотовездеходом и мог подготовиться к возможным ударам.

Двигайтесь, соблюдая осторожность

– Управление данным мотовездеходом отли-

чается от управления другими транспорт-

ными средствами. Если не принять необ-

ходимых мер предосторожности, при вы-

полнении необдуманных маневров, таких

как: резкие повороты, интенсивные уско-

рения или замедления, а также при дви-

жении по склону или во время преодоле-

ния препятствий — возникает опасность

опрокидывания машины.

– Не превышайте разумную скорость дви-

жения. Поддерживайте скорость в соот-

ветствии с рельефом местности, обзор-

ностью, условиями движения и сообразу-

ясь с Вашим водительским опытом.

– Не выполняйте прыжки, заносы, разворо-

ты мотовездехода с пробуксовкой колёс

или другие трюки.

– Не допускайте интенсивного ускорения

или замедления при выполнении резкого

поворота. Это может стать причиной опро-

кидывания мотовездехода.

– Не допускайте заносов и скольжений мо-

товездехода. Если развивается занос

или скольжение мотовездехода, повер-

ните руль в сторону заноса или скольже-

ния. Во время движения по скользкой по-

верхности (например, по льду) будьте пре-

дельно осторожны, поддерживайте малую

скорость движения во избежание развития

неконтролируемого заноса.

– Прежде чем начать движение задним хо-

дом, убедитесь, что позади мотовездехо-

да отсутствуют люди или препятствия. Об-

ратите внимание на «мёртвые» зоны. Убе-

дившись, что движение задним ходом без-

опасно, двигайтесь медленно.

8 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

– Не превышайте установленную грузоподъ-

ёмность мотовездехода. Груз должен быть надёжно закреплён. Снижайте скорость, оставляйте больше места для торможения и следуйте прочим инструкциям, приведённым в главе «ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ

И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ».

– Помните, что мотовездеход — достаточно

тяжёлая машина! Она способна нанести серьёзную травму при наклоне или опрокидывании.

Система безопасности седоков

– Конструкция мотовездехода обеспечивает

возможность перевозки водителя и одного пассажира, оба они должны надевать соответствующую защитную экипировку (см. параграф «ЭКИПИРОВКА» текущего раздела).

– На протяжении всей поездки боковые сети

и ремни безопасности, как со стороны водителя, так и со стороны пассажира, должны быть пристёгнуты.

Условия движения

– Мотовездеход не предназначен для дви-

жения по поверхностям с покрытием, если Вы в течение короткого времени вынуждены использовать мотовездеход на таких поверхностях, избегайте необдуманных движений рулевым колесом, а также резких нажатий педалей тормоза и акселератора.

– При движении по незнакомой местности

будьте особенно осторожны и снижайте скорость. Во время движения будьте постоянно готовы к неожиданной смене рельефа. Уделите время на изучение ходовых качеств мотовездехода в различных условиях.

– Не выезжайте на слишком неровную или

скользкую поверхность, если у Вас нет необходимых навыков управления. При движении по такой местности будьте предельно осторожны.

– Не направляйте мотовездеход на склоны,

которые могут оказаться слишком крутыми для Вашей машины; сообразуйтесь с собственным опытом водителя. Практикуйтесь на небольших уклонах.

– Преодолевайте подъёмы и спуски в соот-

ветствии с рекомендациями, приведёнными в главе «БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ». Прежде чем начать преодоление подъёма или спуск с него, внимательно исследуйте рельеф местности. Не взбирайтесь или не спускайтесь по скользким или сыпучим поверхностям. Не выезжайте на вершину на высокой скорости.

Can-Am Commander 2011.indb 8Can-Am Commander 2011.indb 8 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

– Не предпринимайте попытки преодоления

крутых подъёмов и не двигайтесь вдоль склонов при буксировке прицепа.

– При движении по незнакомой местности

убедитесь в отсутствии препятствий. При преодолении препятствий старайтесь действовать в соответствии с рекомендациями, приведёнными в главе «БЕЗОПАСНОЕ

ВОЖДЕНИЕ».

– Не заводите мотовездеход в быстрые по-

токи воды или в водоём, глубина которого превышает величину, указанную в главе «БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ». Помните, что эффективность мокрых тормозов снижается. После преодоления водной преграды проверьте тормоза. При необходимости высушить тормозные колодки, несколько раз приведите в действие тормоза на движущемся мотовездеходе.

– Останавливайте мотовездеход на ровной

горизонтальной площадке. Прежде чем покинуть мотовездеход, установите рычаг переключения передач в положение «P» (PARK), остановите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания.

– Не стоит думать, что мотовездеход спо-

собен пройти где угодно. Любое углубление, обрыв, рыхлый участок, внезапно встретившиеся в пути, могут стать причиной опрокидывания мотовездехода. Здесь можно только посоветовать быть всегда внимательным и выбирать безопасный маршрут. Если мотовездеход начинает крениться или опрокидываться, незамедлительно поверните рулевое колесо в направлении наклона. Не пытайтесь предотвратить опрокидывание мотовездехода с помощью рук или ног. Не высовывайте конечности за пределы защитного каркаса.

БЕЗОПАСНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ — ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

9ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 9Can-Am Commander 2011.indb 9 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Перед поездкой необходимо произвести осмотр мотовездехода и убедиться, что он готов к безопасной эксплуатации. Соблюдайте Регламент технического обслуживания, приведённый в Руководстве по эксплуатации.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Выполняйте контрольный осмотр перед каждой поездкой для выявления потенциальных проблем, которые могут возникнуть при эксплуатации. Контрольный осмотр поможет Вам отследить износ или разрушение какого-либо узла до того, как это перерастёт в проблему. Устраните любую обнаруженную неисправность, чтобы избежать поломки или несчастного случая. При необходимости обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

Прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода, водитель должен выполнить контрольный осмотр мотовездехода в соответствии с приведённым ниже контрольным листом.

Контрольный лист осмотра мотовездехода перед поездкой

Перед запуском двигателя (ключ в положении «OFF»)

УЗЕЛ, СИСТЕМА ОПЕРАЦИЯ

Шины

Колеса

Радиатор Убедитесь, что радиатор чистый.

Моторное масло Проверьте уровень моторного масла.

Охлаждающая жидкость Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

Воздушный фильтр Проверьте состояние воздушного фильтра.

Чехлы приводных валов

Перевозка груза и

Заднее багажное отделение

Рама и подвеска

грузоподъём-

ность

Проверьте состояние шин и давление воздуха в них.

– Передние: МИНИМУМ 69 кПа, ГРУЖЁНЫЙ 83 кПа –

Задние: МИНИМУМ 83 кПа, ГРУЖЁНЫЙ 152 кПа

Проверьте колёсные диски и гайки крепления колеса на наличие повреждений.

Проверьте состояние чехлов шарниров приводных валов и защитных кожухов.

Масса перевозимого груза: Если Вы собираетесь перевозить какой-либо груз, примите во внимание, что масса перевозимого груза ограничена — 272 кг. Убедитесь, что груз в багажном отделении надёжно закреплён. Общая грузоподъёмность: Убедитесь, что общая нагрузка на мотовездеход (включая вес водителя, пассажира, груза и дополнительного оборудования) не превышает 363 кг.

случае буксировки прицепа или другого оборудования: – Проверьте состояние сцепного устройства и шара. – Не превышайте нагрузку на сцепное устройство и допусти-

мую массу буксируемого груза.

– Убедитесь, что прицеп надёжно соединён со сцепным

устройством.

Убедитесь что багажное отделение надёжно зафиксировано.

Убедитесь, что задние борта обеих секций багажного отделения надёжно заперты.

Работая под мотовездеходом, осмотрите и, при необходимости, очистите детали рамы и подвески.

10 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 10Can-Am Commander 2011.indb 10 01.02.2011 17:52:5801.02.2011 17:52:58

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ

Перед запуском двигателя (ключ в положении «ON»)

УЗЕЛ, СИСТЕМА ОПЕРАЦИЯ

Проверьте функционирование сигнальных ламп информацион-

Информационный центр

Световые приборы

Сиденья, боковые сети и ремни безопасности

Педаль акселератора

Педаль тормоза

Уровень топлива Проверьте уровень топлива в баке.

Рулевое управление

Замок зажигания

Рычаг переключения передач

Переключатель 2WD/4WD Проверьте функционирование переключателя 2WD/4WD.

Тормозная система

ного центра (в течение нескольких секунд после поворачивания

ключа в положение «ON»).

Проверьте наличие сообщений на информационном центре.

Проверьте функционирование и, при необходимости, очистите

фары и задние фонари.

Проверьте функционирование дальнего и ближнего света фар.

Проверьте функционирование стоп-сигналов.

Убедитесь, что сиденья надёжно зафиксированы.

Проверьте боковые сети на наличие повреждений. В случае об-

наружения каких-либо повреждений, сети необходимо заме-

нить. Установите сети с обеих сторон и убедитесь, что они на-

дёжно закреплены. Чтобы натянуть сеть используйте регулиро-

вочные ленты.

Проверьте ремни безопасности на наличие повреждений. При-

стегните ремни

фиксированы.

Несколько раз нажмите педаль акселератора, чтобы убедиться,

что она перемещается свободно и при отпускании возвращает-

ся в исходное положение.

Нажмите педаль тормоза и убедитесь, что чувствуется ощути-

мое сопротивление, а при отпускании педаль полностью воз-

вращается в исходное положение.

Повернув рулевое колесо из одного крайнего положения в дру-

гое, убедитесь, что детали рулевого управления перемещают-

ся без заеданий.

Переведите ключ в замке зажигания в положение «OFF» и убе-

дитесь, что двигатель остановился. Вновь запустите двигатель.

Проверьте функционирование рычага переключения

(«P», «R», «N», «H» и «L»).

Медленно проехав вперёд несколько метров, приведите в дей-

ствие тормоза. При нажатии на педаль тормоза должно чувство-

ваться ощутимое сопротивление. При отпускании педаль долж-

на возвращаться в исходное положение. Тормозная система

должна реагировать на действия водителя соответствующим

образом.

безопасности и убедитесь, что они надёжно за-

передач

11ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 11Can-Am Commander 2011.indb 11 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ

Прежде чем начать движение

Перед поездкой необходимо выполнить контрольный осмотр мотовездехода и убедиться, что он готов к безопасной эксплуатации. См. главу «КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР МОТОВЕЗ-

ДЕХОДА ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ».

Водитель и пассажир обязаны: – Занимать на сиденье правильное положение. – Установить обе боковые сети и пристег-

нуть ремни безопасности.

– Надевать одобренную к применению за-

щитную экипировку. (См. параграф «ЭКИ- ПИРОВКА»).

Экипировка

Водитель и пассажир должны надевать защитную экипировку и соответствующую одежду: – защитный шлем сертифицированного об-

разца;

– средства защиты глаз; – башмаки; – перчатки; – рубашку или куртку с длинными рукавами; – длинные брюки.

В зависимости от условий могут понадобиться незапотевающие очки.

rmo2008-001-019_a

ЭКИПИРОВКА

1. Защитный шлем сертифицированного образца

2. Средства защиты глаз и лица

3. Рубашка или куртка с длинными рукавами

4. Перчатки

5. Длинные брюки

6. Башмаки (закрывающие лодыжку)

Одеваться, конечно, надо по погоде. Для обеспечения максимального комфорта и предотвращения обморожения в зимний период, одевайтесь в расчёте на самую низкую ожидаемую температуру. Помните о важности правильного выбора нижнего белья, которое непосредственно контактирует с кожей и является первым теплоизолирующим слоем.

Не следует надевать свободную одежду, которая может попасть в детали мотовездехода или запутаться в ветках деревьев и кустов.

Шлем и средства защиты глаз

Шлем является хорошей защитой от получения черепно-мозговых травм. Несмотря на наличие защитного каркаса и боковых сетей, посторонние предметы могут проникать в кокпит и становиться причиной получения черепно-мозговых травм, кроме этого, можно удариться головой об элементы защитного каркаса или предметы, находящиеся за пределами мотовездехода. Даже самый совершенный шлем не гарантирует абсолютной защиты от получения травм, однако статистические данные свидетельствуют, что использование шлема значительно снижает опасность получения черепно-мозговой травмы. Будьте благоразумны — всегда надевайте защитный шлем во время поездки.

Выбор шлема

Защитный шлем должен отвечать всем требованиям как федерального, так и местного законодательства, а также быть правильно подобран.

Лучше выбрать полнопрофильный шлем (с защитой подбородка), поскольку он защищает, в том числе и от фронтального удара. Такой шлем также способен защитить от мусора, камней, насекомых, погодных воздействий и т. д.

Шлем без защиты подбородка не предлагает подобную защиту лица и подбородка. Если Вы используете шлем без защиты подбородка, необходимо устанавливать лицевой щиток и/или надевать защитные очки. Обычные или солнечные очки не в состоянии обеспечить достаточную защиту глаз. Они могут разбиться или слететь с головы и могут оказаться не в состоянии защитить глаза от находящихся в воздухе предметов.

В зимний период надевайте вязанную шапочку, подшлемник или маску для защиты лица.

12 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 12Can-Am Commander 2011.indb 12 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

ПОДГОТОВКА К ДВИЖЕНИЮ

Используйте затемнённые лицевые щитки или очки только в дневное время; не следует использовать их ночью или в условиях недостаточной освещенности. Не используйте их, если они ухудшают Вашу способность различать цвета.

Прочая экипировка

Обувь

Всегда надевайте обувь с закрытым носком. Прочные высокие башмаки с нескользкой подошвой обеспечивают более высокий уровень защиты и позволяют удерживать ноги на подножках.

Не используйте длинные шнурки, которые могут запутаться в педалях тормоза и акселератора.

Для зимних условий лучшим выбором будут ботинки на резиновой подошве с верхом из нейлона или кожи с вынимаемым войлочным носком.

Не надевайте резиновые сапоги. Они могут попасть между педалями или в пространство за ними, помешав тем самым нормальному функционированию педалей тормоза и акселератора.

Перчатки

Перчатки защищают руки от воздействия ветра, солнца, тепла, холода и находящихся в воздухе предметов. Плотно прилегающие перчатки позволяют удобнее удерживать в руках рулевое колесо и помогают снизить усталость рук. Прочные перчатки с защитными элементами, предназначенные для управления мотоциклом или мотовездеходом, помогают защитить руки даже в случае столкновения или опрокидывания. Слишком объёмные перчатки могут затруднять использование органов управления.

В зимнее время руки должны быть защищены снегоходными перчатками, которые обеспечивают необходимую защиту и позволяют пользоваться органами управления.

Куртки, брюки и костюмы

Надевайте куртку или рубашку с длинными рукавами и длинные брюки или соответствующий костюм. Качественная защитная экипировка, специально предназначенная для управления мотовездеходом, обеспечит высокий уровень комфорта и защитит от неблагоприятных воздействий окружающей среды. В случае происшествия высококачественная защитная экипировка, изготовленная из прочного материала, поможет защитить от травм или снизить их тяжесть.

При движении в холодную погоду необходимо обеспечить защиту от переохлаждения. Переохлаждение характеризуется низкой температурой тела и может стать причиной снижения концентрации, замедления реакции, ухудшения плавности и точности движений. В холодную погоду обязательным является использование соответствующей защитной экипировки, например, защищающей от ветра куртки или другой одежды аналогичного назначения. Даже в условиях средних температур в результате воздействия ветра во время движения существует вероятность замёрзнуть.

Защитная экипировка, которая подходит для езды в холодную погоду, может оказаться слишком жаркой во время остановки. Одевайтесь таким образом, чтобы лишняя одежда при желании могла быть снята. Наружная часть защитного снаряжения, обеспечивающая защиту от ветра, предотвращает попадание холодного воздуха на кожу.

Защита от дождя

Если необходимо совершить поездку в дождливую погоду, рекомендуется надевать одежду, защищающую от дождя. Также рекомендуется брать с собой снаряжение, защищающее от дождя, в дальние поездки. Непромокший водитель не только будет чувствовать себя более комфортно, но и будет более внимателен.

Защита органов слуха

Длительное воздействие ветра и шум работающего двигателя во время движения может стать причиной ухудшения слуха. Использование средств защиты органов слуха, таких как беруши, поможет предотвратить потерю слуха. Перед использованием средств защиты органов слуха изучите соответствующие требования действующего законодательства.

13ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 13Can-Am Commander 2011.indb 13 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ

Не допускайте опрокидывания и переворачивания

Управление мотовездеходом с поперечной посадкой отличается от управления другими транспортными средствами. Особенности конструкции мотовездехода с поперечной посадкой (например, колёсная база и ширина колеи, дорожный просвет, подвеска, трансмиссия, шины и т. п.) обеспечивают его прекрасную управляемость на пересечённой местности и, как следствие, мотовездеход может опрокинуться в ситуациях, в которых транспортные средства, сконструированные, в основном, для использования на ровных дорогах или дорогах с покрытием, не опрокинутся.

При выполнении необдуманных маневров, таких как резкие повороты, интенсивное ускорение или замедление в повороте, движение по склону или преодоление препятствий, может произойти опрокидывание или другие происшествия. Резкие маневры или «агрессивный» стиль вождения может стать причиной опрокидывания или потери контроля над мотовездеходом даже на открытой площадке. В случае опрокидывания мотовездехода части Вашего тела (например, руки, ноги или голова), находящиеся за пределами кокпита, могут быть травмированы конструктивными элементами каркаса безопасности или другими частями мотовездехода. Травма также может быть получена в результате контакта с опорной поверхностью, элементами кокпита или другими предметами.

Чтобы снизить опасность опрокидывания: – Будьте осторожны при выполнении пово-

рота.

• Не поворачивайте рулевое колесо на слишком большой угол или слишком резко для текущей скорости и условий движения.

• Прежде чем начать выполнение поворота, снизьте скорость. Избегайте интенсивного торможения при прохождении поворота.

• Избегайте интенсивного ускорения во время выполнения поворота, даже начиная движение или двигаясь с низкой скоростью.

– Не выполняйте развороты мотовезде-

хода с пробуксовкой колёс, скольжения, заносы, прыжки или другие трюки. Если мотовездеход начинает сносить или заносить, поверните руль в сторону сноса или заноса. Не нажимайте резко на педаль тормоза и не блокируйте колеса.

– Избегайте движения по поверхностям

с покрытием. Мотовездеход не предназначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это может стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по таким поверхностям, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте интенсивных ускорений и замедлений.

При движении по склону или сильно пересечённой местности мотовездеход может упасть на бок или опрокинуться вперёд или назад.

– Избегайте движения по склонам (вдоль

склона, а не вверх или вниз). При необходимости следует двигаться по склону прямо вверх или вниз, а не вдоль него. Если необходимо двигаться по склону, будьте предельно осторожны и избегайте скользких поверхностей, препятствий или углублений. Если Вы почувствуете, что мотовездеход начал опрокидываться или началось боковое скольжение, по возможности поверните к склону холма.

– Избегайте крутых подъёмов и следуйте

инструкциям, приведённым в настоящем Руководстве, при преодолении подъёмов и спуске с них.

– Неожиданное изменение рельефа, такое

как яма, углубление, насыпь, более рыхлое или твёрдое покрытие или прочие неоднородности могут стать причиной опрокидывания мотовездехода. Внимательно следите за обстановкой перед мотовездеходом и снижайте скорость движения при движении по пересечённой местности.

При перевозке груза или буксировке прицепа управляемость мотовездехода изменяется.

– При перевозке груза и буксировке прице-

па снизьте скорость движения и следуйте инструкциям, приведённым в настоящем Руководстве.

– Избегайте движения по склонам и сильно

пересечённой местности.

– Помните, что длина тормозного пути уве-

личивается.

Будьте готовы к опрокидыванию

– Установите боковые сети и пристегните

ремни безопасности, чтобы предотвратить высовывание рук или ног.

14 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 14Can-Am Commander 2011.indb 14 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

– Не держитесь за элементы защитного кар-

каса во время движения. При переворачивании руки могут быть защемлены между каркасом и опорной поверхностью. Держитесь руками за рулевое колесо или за поручни.

– Не пытайтесь противостоять опрокиды-

ванию мотовездехода с помощью рук или ног. Если Вы думаете, что мотовездеход может опрокинуться или перевернуться, водитель должен держать обе руки на руле, а его левая нога должна располагаться на подножке. Пассажир должен обеими руками держаться за поручни, а его правая нога должна располагаться на подножке.

Избегайте столкновений

Мотовездеход может развивать достаточно высокую скорость. На высоких скоростях движения высока опасность потери контроля над мотовездеходом, особенно при штурме бездорожья, а также высок риск получения травмы в случае столкновения. Не превышайте разумную скорость движения. Поддерживайте скорость в соответствии с рельефом местности, обзорностью, условиями движения и, сообразуясь с Вашим водительским опытом. Рассмотрим использование ключа в ситуации, когда необходимы максимальная скорость и ускорение.

Не выезжайте на улицы, шоссе, дороги общего пользования (в том числе грунтовые и гравийные). При движении по дорогам или автомагистралям возможно столкновение с другими транспортными средствами. Данный мотовездеход не предназначен для движения по дорогам. Например, он не соответствует требованиям стандартов в области безопасности, предъявляемым к автомобильному транспорту. Эксплуатация мотовездехода на дорогах общего пользования может противоречить требованиям местного законодательства.

Мотовездеход не имеет такой защиты при столкновениях, как автомобиль, например, отсутствуют подушки безопасности, кокпит не полностью закрыт, а его конструкция не предусматривает обеспечение защиты в случае столкновения с другими транспортными средствами. Таким образом, особенно важно пристёгивать ремни безопасности, устанавливать боковые сети и надевать защитный шлем сертифицированного образца.

ИЗБЕГАЙТЕ НЕСЧАСТНЫХ СЛУЧАЕВ

15ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 15Can-Am Commander 2011.indb 15 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Практические упражнения

Прежде чем совершить поездку на мотовездеходе, очень важно привыкнуть к его управлению, попрактиковавшись в безопасном месте. По возможности пройдите курс подготовки, оттачивайте свои навыки и расширяйте свои знания о мотовездеходе.

Найдите подходящую площадку, чтобы иметь возможность практиковаться и выполнять следующие упражнения. Минимальные размеры площадки 45 × 45 м. На ней не должно быть никаких препятствий, например, деревьев или камней. Выбрав соответствующую площадку, переходите к выполнению следующих практических упражнений.

Поворот

Неправильное выполнение поворота — одна из наиболее распространённых причин аварий. Если поворот выполняется слишком резко или на слишком высокой скорости, мотовездеход может легко потерять тягу или опрокинуться. Приближаясь к повороту, снизьте скорость. – Первым делом научитесь выполнять по-

логие правые повороты, двигаясь с низкой скоростью. Перед выполнением поворота отпустите педаль акселератора и, совершая маневр, плавно нажимайте её.

– Повторите маневр, но на этот раз удержи-

вайте педаль акселератора в нажатом положении.

– И, наконец, повторите упражнение, плав-

но ускоряясь.

– Повторите упражнения, совершая пово-

рот в другую сторону.

Обратите внимание на поведение мотовездехода при выполнении этих упражнений. Мы рекомендуем отпускать педаль акселератора перед входом в поворот, чтобы облегчить изменение направления движения мотовездехода. Вы почувствуете, что сила, действующая в поперечном направлении, будет расти с ростом скорости и с увеличением угла поворота рулевого колеса. Следует поддерживать величину силы, действующей в поперечном направлении, на минимальном уровне, чтобы быть уверенным, что она не станет причиной опрокидывания мотовездехода.

Разворот

Поупражняйтесь в выполнении разворота. – Постепенно увеличив скорость, плавно по-

ворачивайте рулевое колесо вправо, пока разворот не будет выполнен.

– Повторяйте упражнение с различными

углами поворота рулевого колеса, каждый раз двигаясь с низкой скоростью.

– Повторите упражнение, выполняя разво-

рот в другую сторону.

Как уже упоминалось в настоящем Руководстве, не передвигайтесь по поверхностям с покрытием, так как управляемость мотовездехода на них будет изменяться, увеличивая тем самым риск опрокидывания.

Торможение

Попрактикуйтесь в выполнении маневра торможения, чтобы привыкнуть к поведению мотовездехода. – Сначала выполните упражнение на низкой

скорости, затем увеличивайте скорость.

– Упражняйтесь в торможении на прямой

при различных скоростях и различной силой нажатия педали тормоза.

– Поупражняйтесь в экстренном торможе-

нии; оптимальное торможение получается на прямой при сильном нажатии на педаль тормоза, но без блокировки колёс.

Помните: длина тормозного пути зависит от скорости движения мотовездехода, его загрузки и типа опорной поверхности. Также важную роль играет состояние шин и тормозной системы.

Движение задним ходом

Следующим шагом является освоение движения задним ходом. – Установите по одному конусу с обеих сто-

рон мотовездехода рядом с задними колёсами. Двигайтесь вперёд, пока не сможете увидеть конусы, затем остановите мотовездеход. Оцените расстояние, необходимое для того, чтобы увидеть предмет, расположенный позади мотовездехода.

– Почувствуйте реакцию мотовездехода

на действия рулевым колесом во время движения задним ходом.

16 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 16Can-Am Commander 2011.indb 16 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

– Выполняйте это упражнение, двигаясь

с низкой скоростью.

– Привыкните к управлению мотовездехо-

дом при включении режима OVERRIDE. При использовании режима OVERRIDE не изменяйте направление движения — это увеличивает риск опрокидывания.

Экстренная остановка двигателя

Научитесь быстро останавливать двигатель мотовездехода в экстренной ситуации. – Двигаясь с низкой скоростью, просто пе-

реведите ключ в замке зажигания в положение «OFF».

Это упражнение позволит привыкнуть к реакции мотовездехода на остановку двигателя во время движения и выработать необходимую в данной ситуации линию поведения.

Движение по пересечённой местности

Движение по пересечённой местности достаточно опасно. Любая неподготовленная для движения местность всегда непредсказуема (изменение характера почвы, уклоны, перепады высоты и пр.). К походу по незнакомой местности необходимо серьёзно готовиться.

Водитель на незнакомой местности должен постоянно искать самый безопасный путь и следить за тем, что находится впереди мотовездехода. Ни в коем случае нельзя доверять руль слабо подготовленному водителю.

Общая техника вождения

Общие советы водителю

Внимательность, осторожность, опыт и умение — вот, что защитит Вас от всех неприятностей.

Если есть хотя бы малейшее сомнение в том, что мотовездеход сможет преодолеть участок пути, отличающийся особой сложностью, лучше сразу поискать маршрут объезда.

Вне дорог главное — мощность, сцепление и тяга, а вовсе не скорость. Выбирайте скоростной режим, соответствующий характеру местности, условиям видимости и Вашему водительскому опыту. При движении по незнакомой местности снижайте скорость. Во время движения будьте постоянно готовы к неожиданной смене рельефа. Будьте особенно внимательны при движении по пересечённой местности, скользким покрытиям, льду или рыхлому грунту.

Внимательно смотрите за тем, что ждёт Вас впереди. Любое неожиданное препятствие (камень, пень, яма и пр.) может стать причиной опрокидывания мотовездехода.

Не отправляйтесь в путь на мотовездеходе с неисправными органами управления. Обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

Вы будете полностью контролировать мотовездеход лишь в том случае, если обе Ваши руки лежат на рулевом колесе, а все приборы и органы управления находятся в зоне досягаемости. Последнее справедливо и для Ваших ног. Во избежание травмирования ног и ступней, левая нога во время движения должна находиться на специальной подножке, а правая на полу мотовездехода. Не высовывайте части тела за пределы кокпита — это защитит Вас от ударов о предметы, находящиеся за пределами мотовездехода.

Остерегайтесь веток и других предметов, которые могут проникнуть в кокпит и ударить Вас или пассажира.

Движение задним ходом

Перед началом движения задним ходом убедитесь, что позади мотовездехода нет никаких препятствий и людей. Обращайте внимание на «мёртвые» зоны. Двигайтесь задним ходом медленно и избегайте выполнения резких маневров.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Повороты рулевого колеса во время движения задним ходом увеличивают риск опрокидывания.

ПРИМЕЧАНИЕ: При движении задним ходом

частота вращения коленчатого вала ограничена и, таким образом, ограничивается скорость движения мотовездехода.

17ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 17Can-Am Commander 2011.indb 17 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При спуске задним ходом в результате действия силы тяжести, скорость движения мотовездеходом может превышать установленное ограничение.

Пересечение дорог

При необходимости пересечения дороги, убедитесь в отсутствии других транспортных средств с обеих сторон и определите точку съезда с другой стороны дороги. Двигайтесь к намеченной точке по прямой. Не совершайте резких маневров или интенсивных ускорений — это может стать причиной переворачивания. Не двигайтесь по тротуарам и велосипедным дорожкам.

Движение по поверхностям с покрытием

Избегайте движения по поверхностям с покрытием. Мотовездеход не предназначен для эксплуатации на поверхностях с покрытием — это может стать причиной его опрокидывания. Если необходимо двигаться по таким поверхностям, поворачивайте плавно, снизьте скорость и избегайте интенсивных ускорений и замедлений.

Движение по мелководью

Водоём на пути — большая опасность. В глубоком водоёме мотовездеход может всплыть и перевернуться. Проверьте глубину водоёма и скорость потока, прежде чем принять решение о его штурме. Максимально допустимая глубина водной преграды, которую мотовездеход может безопасно преодолеть — 30 см. Остерегайтесь подводных камней, растений, полузатопленных брёвен и других скользких поверхностей, как при движении по водоёму, так и при съезде/выезде из него. Они могут стать причиной потери сцепления колёс с опорной поверхностью. Не въезжайте в воду на высокой скорости.

Вода влияет на эффективность тормозов. После преодоления водной преграды просушите тормозные колодки, несколько раз нажав педаль тормоза.

На подходе к водоёму почва обычно бывает топкая, болотистая. Здесь Вас могут ждать разного рода ловушки и провалы. Будьте к этому готовы. Будьте бдительны, остерегайтесь крупных камней, брёвен и т. п, частично скрытых растительностью.

Движение по снегу и льду

При проведении контрольного осмотра мотовездехода перед поездкой особое внимание обратите на места, где скопление снега и/или льда может стать причиной ухудшения видимости световых приборов, засорения вентиляционных отверстий и радиатора (препятствовать функционированию вентилятора системы охлаждения), мешать нормальному функционированию органов управления. Прежде чем начать движение, проверьте рулевое управление и убедитесь, что педали акселератора и тормоза перемещаются свободно и без заеданий.

При движении мотовездехода по снежному покрову сцепление шин с поверхностью обычно ухудшается, в результате реакция мотовездехода на управляющие воздействия изменяется. На поверхностях с низким коэффициентом сцепления реакции мотовездехода на поворот рулевого колеса на так точны и «прозрачны», длина тормозного пути увеличивается, а динамические свойства ухудшаются. Снизьте скорость и не нажимайте резко педаль акселератора. Это приведёт к пробуксовке шин и, возможно, к заносу мотовездехода. По возможности избегайте экстренных торможений. Это может стать причиной скольжения мотовездехода. Повторим: целесообразно снижать скорость перед выполнением маневра, это позволит сохранить контроль над мотовездеходом.

Рыхлый снег, поднимаемый мотовездеходом при движении, может оседать (таять) на компонентах мотовездехода, например, тормозных дисках. Вода, снег или лёд могут стать причиной снижения эффективности тормозной системы мотовездехода. Периодически, даже если в настоящий момент снижение скорости движения мотовездехода не требуется, приводите в действие тормозную систему, в целях предотвращения скопления снега или льда и просушки её компонентов (дисков и колодок). Таким образом Вы сможете оценить сцепление шин с опорной поверхностью и оценить реакцию мотовездехода на управляющие воздействия. Не допускайте попадания/скопления снега и льда на педалях тормоза и акселератора и площадках для ног. Регулярно очищайте от снега сиденье, рулевое колесо, фары и задние фонари.

18 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 18Can-Am Commander 2011.indb 18 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Крупные камни и пни, скрывающиеся под снегом, а также мокрый снег могут стать причиной застревания мотовездехода. Будьте бдительны, старайтесь заметить видимые признаки, указывающие на наличие таких препятствий. В случае возникновения сомнений объезжайте подозрительные места. Не двигайтесь по водоёмам, предварительно не убедившись, что толщины льда достаточно, чтобы выдержать вес мотовездехода.

По окончании поездки очищайте корпус и все подвижные компоненты мотовездехода (компоненты тормозной системы, рулевого управления, системы привода, а также органы управления, вентилятор системы охлаждения и т. п.) от налипшего снега и льда. Мокрый снег со временем превратится в лёд и его будет сложнее удалить в ходе проведения следующего контрольного осмотра мотовездехода перед поездкой.

Движение по песку

Езда по песчаным барханам может быть очень увлекательной, если Вы будете придерживаться определённых правил безопасности. Когда песок глубокий или мелкодисперсный, мотовездеход начинает скользить, проваливаться и, в конце концов, может застрять. Если это происходит, найдите более надёжную опорную поверхность. В этой обстановке следует двигаться на малой скорости и внимательно наблюдать за состоянием грунта.

Во время путешествия по песчаным дюнам рекомендуем выставить на мотовездеходе высокий флагшток с предупредительным флагом. Таким образом, Вы обозначите своё присутствие и местоположение другим любителям экзотических прогулок. Если Вы заметите по ходу движения другой такой же флажок, удвойте внимание.

Езда по гравию, камням или другим скользким поверхностям

Движение по мелким камням или гравию очень напоминает движение по льду. На таком покрытии мотовездеход может легко заскользить и перевернуться, особенно на высокой скорости. Тормозной путь также становится больше. Имейте в виду, что при резком нажатии на педаль акселератора колеса мотовездехода выбрасывают камни, которые могут помешать другим водителям. Ни при каких обстоятельствах не делайте этого умышленно.

При заносе или скольжении поверните рулевое колесо в сторону заноса, чтобы восстановить контроль над машиной. Ни в коем случае не нажимайте на педаль тормоза и не допускайте блокировки колёс.

Преодоление препятствий

Любое препятствие на пути представляет собой опасность и требует повышенного внимания. В качестве такого препятствия могут выступать камни, поваленные деревья и углубления. По возможности избегайте таких препятствий. Помните, что некоторые препятствия слишком велики или их преодоление слишком опасно — избегайте таких препятствий. Не предпринимайте попыток преодолевать препятствия, высота которых превышает дорожный просвет мотовездехода. Можно безопасно преодолевать небольшие камни и поваленные деревья — приближайтесь к препятствию на малой скорости и по возможности под прямым углом. Выбирайте скорость, позволяющую развить достаточный крутящий момент, и не ускоряйтесь резко. Пассажир должен крепко держаться за поручни, а его ноги должны находиться на полу. Крепко удерживайте рулевое колесо, большие пальцы не должны обхватывать его. Будьте осторожны, так как препятствие может оказаться скользким или подвижным.

Движение по склонам

При движении по склонам особенно важны следующие моменты: будьте готовы к встрече со скользкими поверхностями и препятствиями, а также к смене физических особенностей местности, кроме этого занимайте правильное положение внутри мотовездехода. Если Вы поднимаетесь или спускаетесь с холма, имеющего слишком скользкое или рыхлое покрытие, Вы можете потерять контроль над мотовездеходом. Преодолевая вершину на слишком высокой скорости, можно не успеть подготовиться к условиям движения, ожидающим Вас на другой стороне холма. Не останавливайтесь на склонах. Всегда устанавливайте рычаг переключения передач в положение PARK во время стоянки или остановки, особенно на склоне, — это позволит избежать скатывания мотовездехода. При необходимости остановки на склоне, подложите под колеса камни или кирпичи.

19ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 19Can-Am Commander 2011.indb 19 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

Преодоление подъёмов

При движении вверх по склону включайте понижающую передачу.

Благодаря конструктивным особенностям, мотовездеход обладает достаточной тягой для преодоления подъёмов, но имейте в виду, что опрокидывание может произойти даже при хорошей тяге машины. Например, на крутом склоне в какой-то момент движения центр тяжести машины внезапно оказывается смещённым назад, и мотовездеход опрокидывается. Мотовездеход не предназначен для движения в таких условиях. Выберите другой маршрут.

Неплохо было бы также знать, что находится по другую сторону подъёма. Там может оказаться обрыв, по которому не удастся съехать.

Если Вы чувствуете, что крутизна склона становится слишком велика, чтобы безопасно преодолеть его, приведите в действие тормоза, чтобы остановить мотовездеход. Установите рычаг переключения передач в положение заднего хода и спуститесь вниз по холму, едва отпуская педаль тормоза, чтобы двигаться с низкой скоростью. Не пытайтесь развернуться. Не скатывайтесь со склона, когда мотовездеход находится на нейтрали. Не выполняйте резких торможений — это увеличивает риск опрокидывания мотовездехода.

Движение на спуске

При подъёме мотовездеход может преодолеть большую крутизну, чем при спуске. Поэтому важно заранее подумать, взбираясь на холм, как потом спуститься с его вершины.

Замедление при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как на санях. На спуске держите постоянную скорость и даже чуть ускоряйтесь, чтобы не терять контроль над мотовездеходом. Не нажимайте резко на педаль тормоза и не блокируйте колеса.

Движение вдоль склона

По возможности избегайте движения вдоль склона холма, а не вверх или вниз. Если же к этому Вас принуждает какая-то необходимость, то будьте внимательны и примите все необходимые меры предосторожности. Движение вдоль крутого подъёма может стать причиной опрокидывания. Кроме этого, на скользком или сыпучем склоне мотовездеход может бесконтрольно скользить вниз. Остерегайтесь препятствий, ям и оседаний грунта, которые могут резко поднять один борт мотовездехода и перевернуть его. Если Вы почувствуете что мотовездеход начал опрокидываться, по возможности поверните к склону холма.

Обрывы

Мотовездеход не предназначен для преодоления обрывов. Когда колеса наезжают на пустоту, мотовездеход теряет «почву под ногами» и обычно останавливается. Если провал достаточно крутой и глубокий, то мотовездеход «ныряет» и опрокидывается.

Не пытайтесь преодолевать обрывы. Выберите другой маршрут.

Отдых, движение в группе и дистанция

Ваш отдых и развлечения не должны мешать окружающим. Уважайте законные права и интересы других людей. Не выезжайте на трассы для снегоходов, тропы для конных верховых прогулок, гоночные трассы и трассы для горных велосипедов. Всегда держитесь правой стороны трассы, не двигайтесь зигзагом, из стороны в сторону. Всегда будьте готовы уступить дорогу встречному транспортному средству.

Вступите в местный клуб любителей мотовездеходов с поперечной посадкой. В клубе Вас обеспечат картами местности, опытные водители поделятся информацией, дадут полезные советы. Если такого клуба нет в Вашем районе, организуйте его сами. Групповые поездки и клубные мероприятия интересны и полезны.

Эксплуатация мотовездехода после употребления алкоголя или приёма наркосодержащих препаратов, а также в усталом или болезненном состоянии запрещена. Во время движения держитесь на безопасном расстоянии от других транспортных средств. Оцените скорость движения, окружающую обстановку, состояние своего мотовездехода — и это подскажет Вам, какую дистанцию можно считать безопасной в том или ином случае.

Помните, что мотовездеход не может остановиться мгновенно. Отправляясь в дорогу, сообщите своим близким или друзьям, где Вы намерены побывать и когда планируете вернуться.

20 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 20Can-Am Commander 2011.indb 20 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

Если Вы собираетесь долго пробыть в пути, запаситесь дополнительными инструментами и аварийным оборудованием. Заранее продумайте, где Вы будете заправляться в пути. Будьте готовы к встрече с различными условиями, в которых Вы можете оказаться. Аптечка первой помощи всегда должна быть при Вас.

Окружающая среда

Мотовездеход хорош тем, что даёт Вам возможность уйти с проторенных дорог, побывать в нетронутых уголках дикой природы. Но при этом Ваше отношение к природе должно быть особенно бережным. Не заезжайте в экологически закрытые зоны. Не ездите по полям, не мните кустарник, не валите молодые деревья, не разрушайте слабый покров почвы непрерывной пробуксовкой колёс. Относитесь к окружающей среде бережно.

Во многих странах преследование на мотовездеходах диких животных запрещено законом. Животное, преследуемое моторизованным гонщиком, может погибнуть от истощения. Если Вам в пути встретилось дикое животное, остановитесь и понаблюдайте за ним в тишине. Это впечатление останется с Вами на всю жизнь.

Следуйте правилу: «Что привёз — то и увези». Не оставляйте после себя мусор. Не разводите костры. Если же у Вас есть разрешение на это, то выбирайте места безопасные в пожарном отношении. Ущерб, нанесённый природе, скажется на Вас и на других людях, как сейчас, так и в будущем.

Относитесь с уважением к правам землевладельцев Получите разрешение на проезд по частной территории. Берегите посевы, не пугайте домашних животных.

В заключение: не засоряйте ручьи, озера или реки, не вносите изменения в конструкцию двигателя и системы выпуска отработавших газов и не снимайте какие-либо их компоненты — это может увеличить содержание вредных веществ в отработавших газах двигателя.

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖДЕНИЕ

21ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 21Can-Am Commander 2011.indb 21 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ

ВНИМАНИЕ

Рабочее применение мотовездехода

Мотовездеход поможет Вам справиться с различными ЛЁГКИМИ работами, например, уборка снега или перевозка груза. У Вашего дилера Can-Am Вы можете приобрести любые аксессуары для мотовездехода. Любое дополнительное приспособление должно быть правильно установлено и использоваться в соответствии со своим назначением и инструкциями, предоставленными изготовителем. Не превышайте допустимую нагрузку мотовездехода. Перегрузка мотовездехода приводит к быстрому выходу из строя его узлов и деталей. Не перенапрягайтесь сами при загрузке и разгрузке мотовездехода.

Перевозка грузов

Любой груз, перевозимый на мотовездеходе, ухудшает его устойчивость и управляемость,а длина тормозного пути при этом увеличивается. Не превышайте максимально допустимую нагрузку на мотовездеход, которая включает вес водителя, пассажира, груза, дополнительного оборудования, а также нагрузку, приходящуюся на сцепное устройство.

МАКСИМАЛЬНО ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА НА МОТОВЕЗДЕХОД, кг

363

Ниже приведены примеры распределения полной нагрузки на мотовездеход.

Водитель

и пассажир

200 70 25 68 363

100 263 0 0 363

В целях снижения риска потери контроля над мотовездеходом или падения перевозимого груза соблюдайте данные рекомендации.

Настройки мотовездехода для перевозки грузов

Когда нагрузка на мотовездехода превышает 180 кг, включая вес водителя, пассажира, груза, дополнительного оборудования, а также нагрузку, приходящуюся на сцепное устройство, доводите давление в шинах до максимального значения: 83 кПа — передние шины, 152 кПа — задние шины.

ПРИМЕЧАНИЕ: При перевозке в багажном отделении тяжёлых грузов отрегулируйте подвеску соответствующим образом.

ПРИМЕЧАНИЕ: При перевозке в багажном отделении тяжёлых грузов или при буксировке прицепа устанавливайте рычаг переключения передач в положение «L» (понижающая передача).

Загрузка багажного отделения

ВНИМАНИЕ

допустимую нагрузку на задние борта багажного отделения (100 кг).

Размещайте груз как можно ниже, если груз располагается слишком высоко, высота центра тяжести мотовездехода увеличивается, что приводит к ухудшению устойчивости мотовездехода. Размещайте груз равномерно и, по возможности, ближе к передней части и центру багажного отделения.

Включая вес седоков, груза, нагрузку, приходящуюся на сцепное устройство,

ПРИМЕРЫ ДОПУСТИМОЙ ЗАГРУЗКИ МОТОВЕЗДЕХОДА, кг

Груз в багажном

отделении

и дополнительное оборудование.

Дополнительное

оборудование

Нагрузка, приходя-

щаяся на сцепное

устройство

Полная загрузка

мотовездехода

При погрузке или разгрузке не превышайте максимально

22 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 22Can-Am Commander 2011.indb 22 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБ ОТ

Закрепляйте груз за специальные проушины, расположенные в багажном отделении. Для крепления груза используйте только проушины, расположенные в багажном отделении; не крепите груз к конструктивным элементам защитного каркаса или другим частям мотовездехода. Неправильно закреплённый груз может соскользнуть или упасть, возможны удары седоков или находящихся поблизости людей; груз может сместиться во время движения, изменив тем самым управляемость мотовездехода.

Предметы, располагающиеся выше бортов багажного отделения, могут ухудшать обзорность и представлять серьёзную опасность в случае столкновения. Груз, выступающий за боковые габариты мотовездехода, может цепляться за кусты, сучья или другие предметы. Груз не должен закрывать стоп-сигналы. Убедитесь, что груз не выступает за пределы багажного отделения, не ограничивает видимость и не мешает управлению мотовездеходом.

Не перегружайте багажное отделение. Прежде чем начать движение, закройте борта обеих секций багажного отделения.

МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА ПЕРЕВОЗИМОГО ГРУЗА/ДОПУСТИМАЯ НАГРУЗКА, кг

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ

(полная загрузка)

НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ

БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ

БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

ЗАДНИЙ БОРТ ВЕРХНЕЙ

СЕКЦИИ БАГАЖНОГО ОТДЕ-

ЛЕНИЯ

ЗАДНИЙ БОРТ НИЖНЕЙ

СЕКЦИИ БАГАЖНОГО ОТДЕ-

ЛЕНИЯ

Груз равномерно распределён и надёжно закреплён. Размещай-

272

те груз как можно ниже для уменьшения высоты размещения

272 Груз равномерно распределён и надёжно закреплён.

Груз равномерно распределён по всей площади разделитель-

181

100

Только при загрузке/выгрузке в багажное отделение. Не начинайте движение с открытым задним бортом.

центра тяжести.

ной перегородки

Ниже приведены примеры размещения груза в багажном отделении:

ПРИМЕРЫ ЗАГРУЗКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ, кг

ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ

БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

0 272 272

100 172 272

181 91 272

НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ

БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

ОБЩАЯ МАССА ГРУЗА В БА-

ГАЖНОМ ОТДЕЛЕНИИ

23ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 23Can-Am Commander 2011.indb 23 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБ ОТ

Особенности эксплуатации мотовездехода при перевозке груза

Во время перевозки груза снижайте скорость движения и выполняйте повороты плавно. Избегайте движения по склонам и сильно пересечённой местности. Оставляйте больше места для торможения. Для остановки мотовездехода, перевозящего тяжёлый груз, требуется большее, чем обычно, расстояние, особенно на склоне.

Подъём багажного отделения

Выгрузка может быть существенно облегчена благодаря возможности подъёма багажного отделения. Подъём может осуществляться с помощью рукояток, расположенных с обеих сторон мотовездехода.

tmo2011-001-518_a

1. Расположенная сбоку рукоятка

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Прежде чем привести в дей-

ствие фиксирующую рукоятку убедитесь, что позади багажного отделения не находятся люди.

– Вес груза может оказывать

влияние на работоспособность подъёмного багажного отделения (подъём или опускание).

Будете очень осторожны при открывании задних бортов багажного отделения и подъёме багажного отделения — при транспортировке груз мог сместиться.

Чтобы опустить багажное отделение, просто нажмите на него.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Держитесь подальше и не под-

пускайте других людей к багажному отделению и раме мотовездехода при опускании багажного отделения.

– Прежде чем начать движение

убедитесь, что багажное отделение зафиксировано, а его борта надёжно закрыты.

– Чтобы обеспечить правиль-

ную фиксацию багажного отделения в опущенном состоянии, убедитесь, что между ним и рамой мотовездехода отсутствуют посторонние предметы.

tmo2011-001-503

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ ПОДНЯТОГО БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ — ПОСТОРОННИЕ ПРЕДМЕТЫ ОТСУТСТВУЮТ

tmo2011-001-310_a

НАЖАТЬ, ЧТОБЫ ЗАФИКСИРОВАТЬ

1. Защитный кожух

24 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 24Can-Am Commander 2011.indb 24 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

Перемещение грузов

Не перемещайте грузы, закреплённые за конструктивные элементы защитного каркаса — это может привести к опрокидыванию мотовездехода. Для перемещения грузов используйте только сцепное устройство или лебёдку (если установлена).

Прежде чем начать буксировку с помощью цепи или троса, обеспечьте необходимое натяжение и поддерживайте его во время буксировки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Провисание цепи или троса может стать причиной их разрыва.

При буксировке другого транспортного средства убедитесь, что кто-нибудь осуществляет управление им. Чтобы предотвратить выход буксируемого транспортного средства из-под контроля, оно должно иметь исправную тормозную систему и рулевое управление.

Прежде чем приступить к эксплуатации лебёдки, необходимо ознакомиться с документацией, предоставленной её производителем.

При буксировке снижайте скорость и выполняйте повороты плавно. Избегайте движения по склонам и сильно пересечённой местности. Не предпринимайте попыток преодолевать крутые подъёмы. Оставляйте больше места для торможения, особенно на наклонной поверхности. Не допускайте заноса или скольжения мотовездехода.

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБ ОТ

25ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 25Can-Am Commander 2011.indb 25 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБ ОТ

Буксировка прицепа

Сцепные устройства прицепа и мотовездехода должны соответствовать друг другу. Прицеп и мотовездеход должны находиться в одной горизонтальной плоскости (иногда, чтобы выровнять машину и прицеп, необходимо использовать специальный удлинитель шарового шарнира сцепного устройства). Для повышения надёжности сцепки используйте специальные цепи или тросы.

Неправильная загрузка прицепа может стать причиной потери контроля над мотовездеходом. Не превышайте максимально допустимую массу буксируемого прицепа и максимальную нагрузку, приходящуюся на сцепное устройство (см. таблицу МАКСИМАЛЬ- НАЯ МАССА БУКСИРУЕМОГО ГРУЗА). Убедитесь, что на дышло действует сила, направленная к земле.

МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА БУКСИРУЕМОГО ГРУЗА, КГ

со-

ДОПУСТИМАЯ

МАССА

ПРИЦЕПА

680 68

400 40

ТИП

Гнездо для установки

сцепного устройства

50,8 × 50,8 мм

Гнездо для установки сцепного устройства и ответствующего адаптера

38 × 38 мм

Убедитесь, что груз на прицепе равномерно распределён и надёжно закреплён; такой прицеп легче контролировать.

При буксировке прицепа устанавливайте рычаг переключения передач в положение «L» (понижающая передача) — кроме увеличения крутящего момента это позволяет снизить нагрузку на детали трансмиссии.

При остановке или стоянке, чтобы предотвратить возможное перемещения, блокируйте колеса мотовездехода и прицепа.

Будьте осторожны при отсоединении гружёного прицепа: он или находящийся на нем груз может упасть на Вас или находящихся поблизости людей.

ДОПУСТИМАЯ

НАГРУЗКА НА СЦЕП-

НОЕ УСТРОЙСТВО

ПРИМЕЧАНИЕ

Включая вес прицепа и расположенного на нем груза. Убедитесь, что прицеп загружен правильно. На дышло прицепа должна действовать сила, направленная вниз.

26 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 26Can-Am Commander 2011.indb 26 01.02.2011 17:52:5901.02.2011 17:52:59

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

Предупреждающие таблички

Прочитайте и уясните информацию, содержащуюся на предупреждающих табличках, расположенных на мотовездеходе.

Приведённые ниже предупреждающие наклейки располагаются на мотовездеходе и должны рассматриваться как неотъемлемая его часть. В случае утери или повреждения наклейки следует заменить. Обращайтесь к авторизованному дилеру Can-Am.

ПРИМЕЧАНИЕ: Иллюстрации, приведённые в настоящем Руководстве, носят справочный характер. Ваша модель может отличаться.

tmo2011-001-056_b

27ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 27Can-Am Commander 2011.indb 27 01.02.2011 17:53:0001.02.2011 17:53:00

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

tmo2011-001-073_b

28 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 28Can-Am Commander 2011.indb 28 01.02.2011 17:53:0001.02.2011 17:53:00

tmo2011-001-058_b

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

29ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 29Can-Am Commander 2011.indb 29 01.02.2011 17:53:0001.02.2011 17:53:00

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

ТАБЛИЧКА 1

Подготовка к поездке

● Закрепите сети и застегните ремни безопасности.

● Наденьте защитный шлем сертифицированного образца и

другие защитные аксессуары.

● Не высовывайте части тела за пределы каркаса безопасности. Удерживайте

рулевое колесо обеими руками. Установите левую ногу на специальную

площадку. Откиньтесь на спинку сиденья.

● Убедитесь, что пассажир соответствующим образом проинструктирован

и готов к движению.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В целях снижения опасности получения серьезной травмы или гибели

ознакомьтесь с информацией, приведенной в Руководстве по эксплуатации

и предупреждающих табличках, а также просмотрите демонстрационный видеофильм.

Не допускайте переворачивания, опрокидывания и столкновений:

● Резкие маневры или агрессивное вождение могут привести к переворачиванию или потере

контроля над мотовездеходом даже на ровной опорной поверхности, что, в свою очередь,

может стать причиной ушибов или других травм.

● Не превышайте безопасную в данной ситуации скорость движения. Прежде чем выполнить

маневр поворота снизьте скорость движения. При прохождении поворота избегайте тормо-

жения.

● При прохождении поворота будьте осторожны. Не поворачивайте рулевое колесо слишком

резко и слишком быстро. Избегайте резких ускорений в поворотах даже стоящего на месте

мотовездехода.

● Не выполняйте вращение на месте с пробуксовкой колес, заносы, скольжения, остановку

мотовездехода путем резкого изменения направления его движения, прыжки или другие

трюки.

● Избегайте движения по поверхностям с покрытием. При необходимости движения по та-

ким поверхностям поворачивайте плавно и двигайтесь с низкой скоростью.

● Избегайте движения по склонам холма (вдоль склонов) и по крутым склонам.

● Конструкция транспортного средства не предназначена для его безопасного

движения по дорогам общего пользования.

704 902328 B

30 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 30Can-Am Commander 2011.indb 30 01.02.2011 17:53:0001.02.2011 17:53:00

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

ТАБЛИЧКА 2

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем покинуть мотовездеход,

установите рычаг переключения

передач в положение «P» (PARK).

Если рычаг переключения нахо-

дится в другом положении,

мотовездеход может катиться.

Прежде чем использовать рычаг переключения

передач и переключатель 2WD/4WD, остановите

мотовездеход и задействуйте тормоз.

704 902338 B

ТАБЛИЧКА 3

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

ПАССАЖИР В целях снижения опасности получения тяжелой травмы или гибели прочитайте информацию, содержащуюся в предупреждающих табличках, и следуйте приведенным ниже указаниям:

Подготовка к поездке

● Закрепите сети и пристегните ремни безопасности.

● Наденьте защитный шлем сертифицированного об разца и другие защитные аксессуары.

● Не высовывайте части тела за пределы каркаса без опасности. Крепко держитесь за поручни обеими ру ками. Установите правую ногу на специальную площад ку, откиньтесь на спинку сиденья.

Будьте информированы и подготовлены к поездке

● На мотовездеходе допускается перевозка только одно го пассажира.

● Минимально допустимый возраст пассажира — 12 лет. Пассажир должен иметь физическую возможность держаться за поручни и ставить обе ноги на поднож ки, сидя откинувшись на спинку.

● Поездки после употребления алкоголя и приема нар косодержащих препаратов не допускаются.

● Если во время движения вы почувствовали себя дискомфортно, попросите водителя снизить скорость или остановиться.

ТАБЛИЧКА 4

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перевозка пассажира в багажном отделении и на откидном борте багажного отделения не допус кается.

Максимальная нагрузка на откидной борт

багажного отделения (только во время

погрузки) — 100 кг.

704 902420 C

704 902347 B

31ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 31Can-Am Commander 2011.indb 31 01.02.2011 17:53:0001.02.2011 17:53:00

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

ТАБЛИЧКА 5

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

704 902414 C

Будьте информированы и подготовлены к поездке

● Минимально допустимый возраст водителя — 16 лет.

● Поездки после употребления алкоголя и приема наркосодер жащих препаратов не допускаются.

32 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 32Can-Am Commander 2011.indb 32 01.02.2011 17:53:0101.02.2011 17:53:01

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

ТАБЛИЧКА 6

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В случае переворота мотовездехода любая часть тела (рука, нога или голова), находящаяся за пределами каркаса безопасности, может быть травмирована в результате взаимодействия с элементами каркаса безопасности или другими конструктивными элементами мотовездехода.

Закрепляйте сети и пристегивайте ремни безопасности, чтобы предотвратить высовывание рук или ног.

Держаться за элементы каркаса безопасности во время движения не допускается.

Если вы чувствуете, что мотовездеход может опрокинуться или перевернуться, установите левую ногу на специальную подножку и держитесь обеими руками за рулевое колесо.

Не пытайтесь остановить опрокидывающийся мотовездеход с помощью рук или ног.

ТАБЛИЧКА 7

Закрепляйте сети и пристегивайте ремни безопасности, чтобы предотвратить высовывание рук или ног.

Держаться за элементы каркаса безопасности во время движения не допускается.

Если вы чувствуете, что мотовездеход может опрокинуться или перевернуться, упритесь ногами и держитесь обеими руками за рукоятки.

Не пытайтесь остановить опрокидывающийся мотовездеход с помощью рук или ног.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

704 902413 C

704 902415 D

33ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 33Can-Am Commander 2011.indb 33 01.02.2011 17:53:0101.02.2011 17:53:01

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

ТАБЛИЧКА 8

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Неправильная загрузка прицепа может стать при

чиной потери контроля над мотовездеходом.

Размещайте груз правильно.

● Максимальный вес буксируемого груза: 680 кг

● Максимальная нагрузка на дышло прицепа: 68 кг

704 902336 B

ТАБЛИЧКА 9

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При буксировке прицепа:

● Установив рычаг переключения передач в положение «L», включите понижающую передачу.

● Снизьте скорость движения и выполняйте повороты плавно.

● Избегайте движения по гористой и пересеченной мест ности.

● Помните, что длина тормозного пути увеличивается.

704 902345 C

ТАБЛИЧКА 12

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Давление воздуха в ХОЛОДНЫХ шинах:

Минимальное ПЕРЕДНИЕ: 69 кПа ЗАДНИЕ: 83 кПа

704 902334 C

Максимальное (загружен) ПЕРЕДНИЕ: 83 кПа ЗАДНИЕ: 152 кПа

ТАБЛИЧКА 10

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не крепите буксируемый груз к элементам защитного каркаса — это может стать причиной переворачивания мотовездехода. Для буксировки груза используйте только сцепное устройство.

704 902424 B

ТАБЛИЧКА 11

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Подготовьте мотовездеход

● Выполните осмотр мото вездехода перед поездкой

● Максимальная масса 363 кг

● Допускается перевозка только одного пассажира

704 902332 B

Несоответствующее давление воздуха в шинах может стать причиной потери контроля над мотовездеходом

● Шины, давление воздуха в которых недостаточное, могут сойти с обода.

● Если загрузка мотовездехода превышает 180 кг (включая вес водителя, пассажи ра, груза, аксессуаров и нагрузку на сцепное устройство), доводите давление в шинах до максимально рекомендованного значения.

ТАБЛИЧКА 13

ДАННОЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ЯВЛЯЕТСЯ ВНЕДОРОЖНЫМ И НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО ДЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО ДОРОГАМ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ.

ТАБЛИЧКА 14

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Зона защемления.

Во время опускания багаж-

704 902407 A

704 902350 B

ной платформы держи-

тесь подальше.

34 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 34Can-Am Commander 2011.indb 34 01.02.2011 17:53:0101.02.2011 17:53:01

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

ТАБЛИЧКА 15

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перевозка пассажира в багажном отделении или на его откидывающемся борту не допускается. Не размещайте канистры для топлива в багажном отделении при их заправке — это может стать причиной взрыва. В целях снижения опасности потери контроля над мотовездеходом или падения груза: При погрузке:

● Размещайте груз ближе к передней части и центру багажного отделения. Раз мещайте груз как можно ниже.

● Не перегружайте багажное отделение: максимальная загрузка = 272 кг верхняя секция = 181 кг

● Максимально допустимая загрузка мотовездехода, включая вес водителя, пас сажира, груза, дополнительного оборудования и нагрузку на сцепное устройство — 363 кг.

● Надежно закрепляйте груз.

● Надежно фиксируйте багажное отделение и закрывайте задние борта.

704 902343 C

ТАБЛИЧКА 16

704 902422 C

ЗА ПРЕДЕЛАМИ США И КАНАДЫ

ТАБЛИЧКА 17

При перевозке груза:

● Снизьте скорость движения и поворачивай те плавно.

● Избегайте движения по склонам и пересе ченной местности.

● Помните: длина тормозного пути увеличи вается.

Дополнительная информация об исполь зовании багажного отделения приведена в Руководстве по эксплуатации.

ОСТРОЖНО

Багажное отделение

Максимальная загрузка: 5 кг

704 902434 B

ТАБЛИЧКА 18

НЕ ОТКРЫВАТЬ, ПОКА ДВИГАТЕЛЬ ГОРЯЧИЙ

vmo20 10-010- 100_a

35ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 35Can-Am Commander 2011.indb 35 01.02.2011 17:53:0101.02.2011 17:53:01

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ТАБЛИЧКИ

Таблички соответствия

Приведённые ниже таблички удостоверяют соответствие данной модели мотовездехода требованиям стандартов различных стран.

tmo2011-001-517_a

1. Таблички соответствия располагаются под перчаточным ящиком

704 902367

СИСТЕМА ПОНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ ВЫХЛОПА

Двигатель сертифицирован для работы на неэтилированном бензине и соответствует требованиям US EPA & CALIFORNIA EMISSION/EVAP для мотовездеходов и спортивных внедорожных транспортных средств.

КЛАСС ДВИГАТЕЛЯ

PERMEATION FAMILY*

СТАНДАРТ (FEL)

РАБОЧИЙ ОБЪЕМ

СИСТЕМА

КОНТРОЛЯ ВЫХЛОПА

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ,

tsi2011-001-700_ a

СМ. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

* стандартизированные требования по проникновению паров топлива сквозь материал стенок топливного бака и других компонентов топливной системы.

36 ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

Can-Am Commander 2011.indb 36Can-Am Commander 2011.indb 36 01.02.2011 17:53:0201.02.2011 17:53:02

ИНФОРМАЦИЯ

О ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ

Can-Am Commander 2011.indb 37Can-Am Commander 2011.indb 37 01.02.2011 17:53:0201.02.2011 17:53:02

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Необходимо знать расположение и назначение всех органов управления и развивать навыки быстрого и скоординированного пользования ими.

tmo2011-001-509_a

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Can-Am Commander 2011.indb 38Can-Am Commander 2011.indb 38 01.02.2011 17:53:0201.02.2011 17:53:02

1) Рулевое колесо

Рулевое колесо располагается перед сиденьем водителя.

С помощью рулевого колеса осуществляется изменение направления движения мотовездехода.

Поворачивайте рулевое колесо в направлении желаемого движения.

tmo2011-001-510_a

1. Рулевое колесо

Возьмитесь за руль обеими руками, не обхватывайте рулевое колесо большими пальцами.

ОСТОРОЖНО При движении по пересечённой местности или при преодолении препятствий рулевое колесо может неожиданно резко повернуться в сторону и, если при этом большие пальцы обхватывают рулевое колесо, можно получить травму кисти или запястья.

2) Педаль акселератора

Педаль акселератора располагается справа от педали тормоза.

С помощью педали акселератора осуществляется управление частотой вращения коленчатого вала двигателя.

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

tmo2011-001-001_a

1. Педаль тормоза

2. Педаль акселератора

Для увеличения или поддержания скорости движения мотовездехода нажмите на педаль акселератора правой ногой.

Чтобы уменьшить скорость движения мотовездехода, отпустите педаль акселератора.

Педаль акселератора подпружинена и при отпускании должна возвращаться в исходное положение, соответствующее оборотам холостого хода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует разбирать педаль акселератора.

3) Педаль тормоза

Педаль тормоза располагается слева от педали акселератора.

Педаль тормоза предназначена для замедления и остановки мотовездехода.

tmo2011-001-001_a

1. Педаль тормоза

2. Педаль акселератора

Can-Am Commander 2011.indb 39Can-Am Commander 2011.indb 39 01.02.2011 17:53:0201.02.2011 17:53:02

ВНИМАНИЕ

ОСНОВНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Для снижения скорости или остановки мотовездехода нажимайте педаль тормоза правой ногой.

Педаль тормоза подпружинена и при отпускании должна возвращаться в исходное положение.

4) Рычаг переключения передач

Рычаг переключения передач располагается на нижней консоли.

Рычаг используется для переключения передач.

tmo2011-001-504_a

1. Рычаг переключения передач

2. Стоянка (P — PARK)

3. Задний ход (R — Reverse)

4. Нейтраль (N — Neutral)

5. Повышающая передача (H — High range) (движение вперёд)

6. Понижающая передача (L — Low range) (движение вперёд)

ВНИМАНИЕ

положение рычага переключения передач всегда полностью останавливайте мотовездеход и задействуйте тормоз, в противном случае возможно повреждение деталей трансмиссии.

Стоянка

При нахождении рычага переключения передач в положении «P» трансмиссия блокируется, что позволяет предотвратить движение мотовездехода.

Прежде чем изменить

Задний ход

Когда рычаг переключения передач находится в этом положении, мотовездеход может двигаться задним ходом. См. «ДВИЖЕНИЕ ЗА-

ДНИМ ХОДОМ» в параграфе «ОБЩАЯ ТЕХНИКА ВОЖДЕНИЯ».

ПРИМЕЧАНИЕ: При движении задним ходом частота вращения коленчатого вала двигателя ограничена, таким образом ограничивается и скорость движения мотовездехода назад.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При спуске задним ходом, в результате действия силы тяжести, скорость движения мотовездеходом может превышать установленное ограничение.

Нейтраль

При включении нейтрали, передача крутящего момента через коробку передач не осуществляется.

Повышающая передача (движение вперёд)

При нахождении рычага переключения передач в этом положении включается повышающая передача. Это самое обычное положение во время движения. На этой передаче мотовездеход может развить максимальную скорость.

Понижающая передача (движение вперёд)

При нахождении рычага переключения передач в этом положении включается понижающая передача. Мотовездеход движется медленно, но на колеса передаётся максимальный крутящий момент.

ВНИМАНИЕ

щую передачу при буксировке прицепа, перевозке тяжёлых грузов, преодолении препятствий или на подъёме или спуске.

Включайте понижаю-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если Вы не пользуетесь мотовездеходом, переводите рычаг переключения передач в положение «P». Если рычаг переключения передач не установлен в положение «P» возможно движение мотовездехода.

Can-Am Commander 2011.indb 40Can-Am Commander 2011.indb 40 01.02.2011 17:53:0201.02.2011 17:53:02

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

tmo2011-001-508_a

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Can-Am Commander 2011.indb 41Can-Am Commander 2011.indb 41 01.02.2011 17:53:0301.02.2011 17:53:03

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

1) Замок зажигания и ключи

Замок зажигания

Замок зажигания располагается на верхней консоли.

tmo2011-001-507_a

1. Замок зажигания

tmo2011-001-036_a

ПОЛОЖЕНИЯ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

1. «OFF» (выкл.)

2. Положение «ON with light» (вкл. со светом)

3. «ON» (вкл.)

OFF (выкл.)

В этом положении ключ может быть установлен или извлечён из замка зажигания.

Когда ключ в замке зажигания находится в положении «OFF», электрооборудование мотовездехода обесточено.

Остановка двигателя осуществляется поворотом ключа в замке зажигания в положение

«OFF».

ON with light (вкл. со светом)

Когда ключ в замке зажигания находится в этом положении, подаётся напряжение в бортовую сеть мотовездехода.

Информационный центр выходит из режима ожидания.

Включаются световые приборы. Становится возможен запуск двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель запущен,

а ключ в замке зажигания находится в положении «ON with lights», чтобы выключить световые приборы переведите ключ в положение «ON».

ON (вкл.)

Это положение ключа в замке зажигания аналогично положению «ON with lights», за исключением того, что световые приборы выключены.

ПРИМЕЧАНИЕ: Когда двигатель запущен, а ключ в замке зажигания находится в положении «ON», чтобы включить световые приборы переведите ключ в положение «ON with

lights».

Ключ зажигания

DESS (цифровая кодируемая противоугон- ная система)

В ключ зажигания встроена электронная схема с уникальным цифровым кодом.

Система DESS считывает код ключа и, если ключ распознан, обеспечивает возможность запуска двигателя.

Типы ключей

Мотовездеход может эксплуатироваться с использование трёх различных ключей зажигания:

– Нормальный ключ (серого цвета); – Ключ, обеспечивающий максимальную

мощность (чёрного цвета);

– Дополнительный (рабочий) ключ для вы-

полнения различных рабочих операций (оранжевого цвета).

Ключи различных типов отличаются цветами.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Опрокидывание, переворачивание, столкновение и потеря контроля над мотовездеходом и, как результат, серьёзные травмы или гибель возможны при использовании ключа любого типа. Использование «рабочего» или нормального ключа не отменяет необходимость использования мотовездехода подготовленным водителем и соблюдения мер предосторожности.

Can-Am Commander 2011.indb 42Can-Am Commander 2011.indb 42 01.02.2011 17:53:0301.02.2011 17:53:03

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Нормальный ключ

Нормальный ключ входит в комплект поставки мотовездехода.

При использовании этого ключа крутящий момент двигателя ограничивается на уровне 70% максимального значения, а скорость — на уровне 70 км/ч.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

На крутых спусках ограничение частоты вращения коленчатого вала двигателя не сможет препятствовать увеличению скорости движения мотовездехода выше указанного значения.

Этот ключ может использоваться водителями, которые предпочитают более плавное ускорение или для движения в условиях, когда в максимальной скорости и интенсивном ускорении нет необходимости. Например, водители могут предпочесть нормальный ключ при движении по узким и извилистым трассам.

Ключ, обеспечивающий максимальную мощность

В комплект поставки мотовездехода входит ключ, обеспечивающий максимальную мощность, использование этого ключа позволяет водителю полностью реализовать крутящий момент, развиваемый двигателем, а также достичь максимально возможной скорости.

Данный ключ может использоваться водителями, которые предпочитают резкий отклик на нажатие педали акселератора, и больше подходит для условий движения, при которых необходимы высокая скорость и более интенсивное ускорение. Например, на открытой местности и прямых трассах.

Дополнительный ключ для выполнения рабочих операций

Этот ключ доступен для заказа у официального дилера.

При использовании этого ключа крутящий момент ограничивается на уровне 50% максимального значения, а максимальная скорость движения составляет 40 км/ч.

Этот ключ может быть полезен водителям, которые используют мотовездеход в рабочей обстановке, когда не требуются высокая скорость и интенсивное ускорение.

2) Кнопка запуска двигателя

Кнопка запуска двигателя располагается на верхней консоли. Чтобы запустить двигатель, нажмите и удерживайте кнопку в нажатом положении.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы обеспечить возможность запуска двигателя, ключ в замке зажигания должен находиться в положении «ON» или «ON with lights».

ПРИМЕЧАНИЕ: Если ключ в замке зажигания остается в положении «ON» более 15 минут, двигатель не может быть запущен, пока ключ не будет переведён в положение «OFF», а затем в снова в положение «ON».

tmo2011-001-507_b

1. Кнопка запуска двигателя

3) Выключатель режима

SPORT

Данный выключатель располагается на верхней консоли.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Can-Am Commander 2011.indb 43Can-Am Commander 2011.indb 43 01.02.2011 17:53:0301.02.2011 17:53:03

tmo2011-001-507_e

1. Выключатель режима SPORT

ВНИМАНИЕ

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

Спортивный режим характеризуется резким откликом на нажатие педали акселератора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Спортивный режим может быть активирован при использовании ключа любого типа и обеспечивает максимальную мощность с используемым ключом.

4) Переключатель света фар

Переключатель дальнего/ближнего света фар располагается на верхней консоли.

tmo2011-001-507_c

1. Переключатель света фар

Данный переключатель используется для включения ближнего или дальнего света фар.

5) Переключатель 2WD/4WD

Переключатель 2WD/4WD располагается на верхней консоли.

Когда мотовездеход остановлен, а двигатель запущен, с помощью данного переключателя осуществляется включение режима привода только на два колеса (2WD) или режима полного привода (4WD).

ВНИМАНИЕ

Для переключения режимов 2WD/4WD мотовездеход должен быть остановлен. При переключении во время движения мотовездеходу могут быть причинены серьёзные механические повреждения.

При нажатии на верхнюю часть переключателя включается режим полного привода (4WD).

При нажатии на нижнюю часть переключателя включается режим привода только на два колеса (2WD). В этом случае ведущими являются только задние колеса мотовездехода.

6) Переключатель лебёдки

С помощью переключателя, расположенного на верхней консоли, может осуществляться управление лебёдкой из кокпита.

tmo2011-001-507_f

1. Переключатель лебёдки

Также в комплект поставки лебёдки входит пульт дистанционного управления, который располагается в перчаточном ящике.

tmo2011-001-507_d

1. Переключатель 2WD/4WD

Can-Am Commander 2011.indb 44Can-Am Commander 2011.indb 44 01.02.2011 17:53:0301.02.2011 17:53:03

tmo2011-001-506_a

1. Пульт дистанционного управления лебёдкой

Более подробная информация приведена в «РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕ-

БЁДКИ».

7) Выключатель режима

OVERRIDE

Выключатель режима OVERRIDE располагается на нижней консоли рядом с рычагом переключения передач.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Используйте режим OVERRIDE только для того, чтобы выбраться на мотовездеходе из грязи или мягких грунтов. Не используйте данный режим во время нормального движения задним ходом. Это сделает возможным движение задним ходом с высокой скоростью и может увеличить риск потери контроля над мотовездеходом.

Чтобы включить режим OVERRIDE, выполните следующее:

При условии, что рычаг переключения передач находится в положении REVERSE.

1. Убедитесь, что мотовездеход полностью остановлен.

2. Нажав и удерживая выключатель OVER- RIDE, плавно нажимайте педаль акселератора.

ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании режима OVERRIDE на информационном центре по-

явится сообщение «OVERRIDE», отображаемое в виде бегущей строки, которое подтверждает, что указанный режим активирован.

3. Чтобы отключить режим OVERRIDE, просто отпустите выключатель.

Также данный выключатель используется для управления двумя другими функциями: – Для сброса сообщения MAINT SOON (см.

главу «ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР»).

– Для перемещения мотовездехода в слу-

чае неисправности педали акселератора

(см. раздел «ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕ- НИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ»).

tmo2011-001-504_b

1. Выключатель режима OVERRIDE

Основной функцией выключателя режима OVERRIDE является отмена действия огра-

ничителя частоты вращения коленчатого вала двигателя при движении мотовездехода задним ходом, благодаря чему двигатель может развивать максимальный крутящий момент.

Can-Am Commander 2011.indb 45Can-Am Commander 2011.indb 45 01.02.2011 17:53:0301.02.2011 17:53:03

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (LCD)

Информационный центр (LCD) расположен на рулевой колонке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не выполняйте какие- либо настройки информационного центра во время движения. Возможна потеря контроля над мотовездеходом.

Описание информационного центра (LCD)

tmo2011-001-702_h

1. Кнопка выбора режимов индикации

2. Индикатор выбранной передачи

3. Основной дисплей

4. Указатель уровня топлива

5. Индикатор режима 4WD

6. Индикатор низкого уровня топлива

7. Индикатор CHECK ENGINE (проверь двигатель)

8. Сигнальная лампа включения дальнего све- та фар

9. Индикатор единиц измерения скорости (мили/ км в час)

10. Индикатор ремня безопасности

11. Индикатор режима SPORT

1) Кнопка выбора режимов индикации

Кнопка выбора режимов индикации используется для перемещения по пунктам меню или изменения настроек информационного центра.

2) Индикатор выбранной передачи

На данном индикаторе отображается выбранная передача.

tmo2011-001-702_d

1. Индикатор выбранной передачи

ОБОЗНАЧЕНИЕ РЕЖИМ

P Стоянка

R Задний ход

N Нейтраль

H Повышающая передача

L Понижающая передача

3) Основной дисплей

Основной дисплей используется для отображения многочисленных функций информационного центра.

Возможные режимы описаны в параграфе

«ФУНКЦИИ ОСНОВНОГО ДИСПЛЕЯ».

4) Указатель уровня топлива

Сегментный индикатор непрерывно отображает количество топлива в баке.

tmo2011-001-702_p

1. Указатель уровня топлива

Can-Am Commander 2011.indb 46Can-Am Commander 2011.indb 46 01.02.2011 17:53:0401.02.2011 17:53:04

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (LCD)

5) Индикатор режима 4WD

Светящийся индикатор указывает на то, что включён полный привод (4WD).

6) Индикатор низкого уровня топлива

Светящийся индикатор указывает на то, что в баке осталось менее 12 л топлива.

7) Индикатор CHECK ENGINE (проверь двигатель)

Индикатор указывает на наличие неисправности двигателя — см. сообщение на многофункциональном дисплее.

Мигающий индикатор указывает на то, что активирован режим LIMP HOME (режим щадящего возвращения).

Более подробная информация приведена в разделе «ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ

НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

8) Индикатор включения дальнего света фар

Включение индикатора указывает на то, что включён дальний свет фар, и ключ в замке зажигания находится в положении «ON with light» (вкл. со светом).

9) Индикатор единиц измерения скорости

10) Индикатор ремня безопасности

Горящий индикатор указывает на то, что не пристегнут ремень безопасности водителя.

11) Индикатор режима SPORT

Если индикатор горит, активирован режим SPORT.

Функции основного дисплея

Режим отображения скорости движения

В данном режиме на основном дисплее отображается скорость движения мотовездехода (в км/ч или в MPH (милях в час)).

vdd2008- 001-084

Режим отображения частоты вращения коленчатого вала

В данном режиме на основном дисплее отображается частота вращения коленчатого вала (об/мин).

Индикатор указывает используемые в данный момент единицы измерения.

Can-Am Commander 2011.indb 47Can-Am Commander 2011.indb 47 01.02.2011 17:53:0401.02.2011 17:53:04

vdd2008- 001-089

Комбинированный режим

В данном режиме на основном дисплее отображается скорость движения мотовездехода и частота вращения коленчатого вала.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (LCD)

vdd2008- 001-085 _a

1. Скорость движения мотовездехода

2. Частота вращения коленчатого вала двига-

теля

Одометр (OD)

Одометр показывает (в километрах или милях) общее расстояние, пройденное мотовездеходом.

vsi200 9-01 8-030

Часы

Отображают текущее время.

vmo20 11-008- 001

Процедура установки часов приведена в разделе «НАСТРОЙКА ИНФОРМАЦИОННОГО

ЦЕНТРА».

Счётчик пути (TP)

Этот счётчик отображает длину пути, пройденного с момента последнего сброса показаний. Пройденное расстояние отображается в километрах или милях.

vsi200 9-01 8-031

Счётчик можно использовать для оценки расхода топлива или для определения расстояния между двумя точками на маршруте.

Для сброса показаний счётчика пути нажмите и удерживайте в течение 2 секунд кнопку выбора режимов индикации.

Счётчик моточасов за поездку (TH)

Этот счётчик показывает время, прошедшее с момента включения электрооборудования мотовездехода. Счётчик можно использовать для измерения времени, затрачиваемого на прохождение от одной точки на маршруте до другой.

vsi200 9-01 8-032

Для сброса показаний счётчика моточасов нажмите и удерживайте в течение 2 секунд кнопку выбора режимов индикации.

Счётчик моточасов (EH)

Этот счётчик показывает время наработки двигателя.

vsi200 9-01 8-033

Can-Am Commander 2011.indb 48Can-Am Commander 2011.indb 48 01.02.2011 17:53:0501.02.2011 17:53:05

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (LCD)

Режим отображения информационных сообщений

На основном дисплее могут отображаться важные информационные сообщения. См. приведённую ниже таблицу.

В случае нарушения работы двигателя отображение информационного сообщения может сопровождаться включением индикатора. Более подробная информация приведена в разделе «ДИ-

АГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

СООБЩЕНИЕ ОПИСАНИЕ

BRAKE

PERFORMANCE KEY

WORK KEY Отображается при включении питания, если используется «рабочий» ключ.

OVERRIDE

SEAT BELT

ENGINE LIMITATION ENGAGED FASTEN SEAT BELT

SPORT MODE ACTIVE Отображается, когда нажат выключатель режима SPORT.

MAINTENANCE SOON

Сообщение отображается, когда тормоз непрерывно удерживается в течение 15 секунд.

Отображается при включении питания, если используется ключ, обеспечивающий максимальную мощность.

Отображается, если нажат выключатель режима OVERRIDE, а рычаг переключения передач находится в положении REVERSE.

Когда ремень безопасности не пристегнут и скорость 10 км/ч, отображается данное сообщение и горит сигнальная лампа. Ограничения крутящего момента двигателя не происходит.

Когда ремень безопасности не пристегнут и скорость движения выше 10 км/ч, отображается сообщение и мигает сигнальная лампа. Система управления двигателем ограничит крутящий момент двигателя и скорость движения приблизительно до 15

Отображается на информационном центре при приближении срока технического обслуживания. Сообщение можно удалить или троекратным поочерёдным нажатием выключателя режима OVERRIDE и педали тормоза или, обратившись к авторизованному дилеру.

км/ч.

движения ниже

Режим просмотра кодов неисправностей

Чтобы перейти в режим отображения кодов неисправностей, нажмите и удерживайте кнопку выбора режимов индикации во время переключения дальнего/ближнего света фар (три цикла).

Can-Am Commander 2011.indb 49Can-Am Commander 2011.indb 49 01.02.2011 17:53:0501.02.2011 17:53:05

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (LCD)

Перемещение по пунктам меню информационного центра (LCD)

Основной режим работы

После запуска двигателя многофункциональный дисплей может работать в одном из следующих режимов:

– отображение скорости движения; – отображение частоты вращения коленча-

того вала двигателя (об/мин);

– одновременное отображение обоих указан-

ных параметров (комбинированный режим).

Изменение режимов осуществляется в следующей последовательности:

1. Переведите ключ в замке зажигания в положение «ON», чтобы вывести электрооборудование из режима ожидания.

2. Дождитесь завершения отображения приветственного сообщения.

3. Нажмите и отпустите кнопку выбора режима индикации, чтобы вывести на дисплей отображение OD (одометр).

4. Нажмите кнопку выбора режима индикации ещё раз, на этот раз на 2 секунды.

Это переведёт дисплей в режим отображения скорости, частоты вращения коленчатого вала двигателя или в комбинированный режим.

Нажмите и отпустите кнопку выбора режимов индикации, чтобы перейти из основного режима работы дисплея в дополнительный:

tmo2011-001-702_c

1. Кнопка выбора режимов индикации

Выбранный режим будет отображаться на дисплее в течение 10 секунд, после чего дисплей вернётся в основной режим работы.

Если требуется обнулить показания сбрасываемого индикатора, нажмите кнопку выбора режимов индикации и удерживайте её в течение 2 секунд.

Настройка информационного центра

Установка часов

Выведя на дисплей отображение часов, используйте кнопку выбора режимов индикации для их настройки:

vdd2008- 001-083

5. Для выбора другого режима повторяйте шаги 3 и 4 до достижения желаемого результата.

Дополнительный режим работы дисплея

В дополнительном режиме работы дисплея доступны следующие функции:

– одометр; – часы; – счётчик пути (с возможностью сброса по-

казаний);

– счётчик моточасов за поездку (с возмож-

ностью сброса показаний);

– счётчик моточасов.

Can-Am Commander 2011.indb 50Can-Am Commander 2011.indb 50 01.02.2011 17:53:0501.02.2011 17:53:05

vmo20 11-008- 001_a

1. Кнопка выбора режимов индикации

2. Время

1. Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку (изображение на дисплее начнёт мигать)

2. Нажав кнопку, выберите 12-часовой (12H) или 24-часовой (24H) формат отображения времени.

3. Если выбран 12-часовой формат отображения времени, нажимая кнопку, выберите время суток Am («А») или Pm («P»).

4. Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку.

5. Нажимая кнопку, установите первую цифру в позиции часы.

6. Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку.

7. Нажимая кнопку, установите вторую цифру в позиции часы.

8. Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку.

9. Нажимая кнопку, установите первую цифру в позиции минуты.

10. Нажмите и УДЕРЖИВАЙТЕ кнопку.

11. Нажимая кнопку, установите вторую цифру в позиции минуты.

12. Нажмите кнопку для сохранения настроек (на дисплее отобразится текущее время).

ПРИМЕЧАНИЕ: Текущее время будет отображаться в течение 10 секунд, после чего дисплей вернётся в основной режим работы.

Выбор единиц измерения (km/h или MPH)

В заводских условиях спидометр, одометр и счётчик пробега настроены для отображение показаний в милях, но их можно перенастроить на отображение показаний в километрах. Обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

Выбор языка отображения информации

Язык отображения информации на информационном центре может быть изменён. Узнать перечень возможных языков и изменить настройки информационного центра в соответствии с Вашими предпочтениями можно, обратившись к авторизованному дилеру Can-Am.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (LCD)

Can-Am Commander 2011.indb 51Can-Am Commander 2011.indb 51 01.02.2011 17:53:0501.02.2011 17:53:05

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (АНАЛОГО-ЦИФРОВОЙ)

Описание информационного центра (аналого-цифрового)

Аналого-цифровой информационный центр располагается на рулевой колонке. Аналого-цифровой информационный центр состоит из цифрового дисплея и двух аналоговых

указателей (спидометра и тахометра). На цифровом дисплее отображаются сегментные указатели температуры двигателя и уровня

топлива в баке. Сигнальные лампы располагаются на обоих аналоговых указателях.

tmo2011-001-521_a

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не выполняйте какие-либо настройки информационного центра во время движения. Возможна потеря контроля над мотовездеходом.

Can-Am Commander 2011.indb 52Can-Am Commander 2011.indb 52 01.02.2011 17:53:0501.02.2011 17:53:05

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (АНАЛОГО-ЦИФРОВОЙ)

1) Аналоговый спидометр

Отображает скорость движения мотовездехода в километрах или милях в час.

2) Кнопка MODE (M)

Нажатие кнопки MODE (M) приведёт к последовательному отображению функций дополнительного цифрового дисплея.

3) Кнопка SET (S)

Нажатие кнопки SET (S) приведёт к последовательному отображению функций основного цифрового дисплея.

4) Аналоговый тахометр (об/мин)

Отображает частоту вращения коленчатого вала двигателя (об/мин). Для получения фактического значения частоты вращения коленчатого вала двигателя необходимо показания прибора умножить на 1000.

5) Сигнальные лампы

Сигнальные лампы информируют водителя о различных условиях работы или неисправностях.

Сигнальная лампа может включаться как отдельно, так и в сочетании с другими лампами.

В приведённой ниже таблице перечислены сигнальные лампы при нормальной эксплуатации. Дополнительная информация о сигнальных лампах приведена в разделе «ДИА-

ГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

СИГНАЛЬНАЯ

ЛАМПА (-Ы)

Все сиг-

наль-

ные

лампы

(вкл.)

Ми-

гает

(вкл.)

ОПИСАНИЕ

Если ключ в замке зажигания находится в положении «ON» и двигатель не запущен, горят все сигнальные лампы.

Низкий уровень топлива.

CHECK ENGINE (проверь двигатель)

Перегрев двигателя

Включён дальний свет фар

Не пристегнут ремень безопасности водителя. Ограничена мощность двигателя, снижение скорости движения и ухудшение эксплуатационных качеств мотовездехода. На основном цифровом дисплее отображается сообщение: FASTEN SEAT BELT.

Включён режим SPORT

Can-Am Commander 2011.indb 53Can-Am Commander 2011.indb 53 01.02.2011 17:53:0601.02.2011 17:53:06

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (АНАЛОГО-ЦИФРОВОЙ)

6) Основной цифровой дисплей

На дисплее в режиме реального времени отображается полезная для водителя информация. На основном цифровом дисплее могут отображаться важные информационные сообщения. См.

приведённую ниже таблицу. В случае нарушения работы двигателя отображение информационного сообщения может со-

провождаться включением сигнальной лампы. Более подробная информация приведена в разделе «ДИАГНОСТИКА И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

СООБЩЕНИЕ ОПИСАНИЕ

BRAKE

PERFORMANCE KEY

WORK KEY Отображается при включении питания, если используется «рабочий» ключ.

OVERRIDE

SEAT BELT

ENGINE LIMITATION ENGAGED FASTEN SEAT BELT

SPORT MODE ACTIVE Отображается, когда нажат выключатель режима SPORT.

MAINTENANCE SOON

Сообщение отображается, когда тормоз непрерывно удерживается в течение 15 секунд.

Отображается при включении питания, если используется ключ, обеспечивающий максимальную мощность.

Отображается, если нажат выключатель режима OVERRIDE, а рычаг переключения передач находится в положении REVERSE.

Когда ремень безопасности не пристегнут и скорость движения 10 км/ч, отображается сообщение и горит сигнальная лампа. Ограничения крутящего момента двигателя не происходит.

Когда ремень безопасности не пристегнут и скорость движения выше 10 км/ч, отображается сообщение и мигает сигнальная лампа. Система управления двигателем ограничивает крутящий момент двигателя и скорость движения до 15 км/ч.

ниже

7) Указатель уровня топлива

Сегментный указатель непрерывно отображает остаток топлива в баке.

8) Дополнительный цифровой дисплей

На дисплее в режиме реального времени отображается полезная для водителя информация. Более подробно информация, отображаемая на дисплее, описана в главе «ФУНКЦИИ ЦИФ-

РОВОГО ДИСПЛЕЯ».

9) Индикатор выбранной передачи

Отображается выбранная передача.

10) Указатель температуры двигателя

Сегментный индикатор постоянно отображает температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.

11) Цифровой спидометр

Скорость движения мотовездехода также отображается на данном дисплее.

Can-Am Commander 2011.indb 54Can-Am Commander 2011.indb 54 01.02.2011 17:53:0601.02.2011 17:53:06

ИНФОРМАЦИОННЫЙ ЦЕНТР (АНАЛОГО-ЦИФРОВОЙ)

12) Индикатор режимов 2WD/4WD

Индикатор режимов 2WD/4WD.

Функции цифрового дисплея

Функции основного дисплея

Нажатие кнопки SET (S) приведёт к последовательному отображению различных функций.

ФУНКЦИЯ

Тахометр (об/мин) XXXX RPM

Функции дополнительного дисплея

Нажатие кнопки MODE (M) приведёт к последовательному отображению различных функций.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬ-

НОСТЬ ФУНКЦИЙ

Часы

Одометр XXXXX.X km или mi

Расстояние, пройден-

ное за поездку — счёт-

чик А (TRIP А)

Расстояние, пройден-

ное за поездку — счёт-

чик В (TRIP В)

Продолжительность

поездки (HrTRIP)

Счётчик моточасов

(Hr)

Чтобы сбросить показания счётчиков поездки, нажмите кнопку MODE (M) и удерживайте её в течение 3 секунд.

ОТОБРАЖАЕМАЯ

ИНФОРМАЦИЯ

ОТОБРАЖАЕМАЯ

ИНФОРМАЦИЯ

XX:XX (формат 24:00 )

XX:XX A или P (формат

12:00 AM/PM )

XXXXX.X km или mi

XXXXX.X

Настройка информационного центра

Выбор единиц измерения

Для выполнения необходимых настроек обращайтесь к авторизованному дилеру Can-Am.

Настройка часов

1. Нажмите кнопку MODE (M), чтобы перейти к отображению часов.

2. Нажмите кнопку MODE (M) и удерживайте её в течение 3 секунд.

3. Нажмите кнопку MODE (M), чтобы выбрать 12- или 24-часовой формат отображения времени.

4. Если выбран 12-часовой формат отобра-

жения времени, будет мигать символ «А» или «P». Нажмите кнопку MODE (M), чтобы выбрать «A» (AM) или «P» (PM).

5. Нажимайте кнопку SET (S), чтобы изменить значение в позиции часы.

6. Нажмите кнопку МODE (M), чтобы перейти к изменению значения минут (значение минут мигает).

7. Нажимайте кнопку SET (S), чтобы изменить значение в позиции минуты.

8. Нажмите кнопку MODE (M).

Выбор языка отображения информации

Язык отображения информации на информационном центре, может быть изменён. Узнать перечень возможных языков и изменить настройки информационного центра, в соответствии с Вашими предпочтениями можно, обратившись к авторизованному дилеру Can-Am.

Can-Am Commander 2011.indb 55Can-Am Commander 2011.indb 55 01.02.2011 17:53:0601.02.2011 17:53:06

ОБОРУДОВАНИЕ

tmo2011-001-056_a

Can-Am Commander 2011.indb 56Can-Am Commander 2011.indb 56 01.02.2011 17:53:0601.02.2011 17:53:06

tmo2011-001-057_a

ОБОРУДОВАНИЕ

Can-Am Commander 2011.indb 57Can-Am Commander 2011.indb 57 01.02.2011 17:53:0601.02.2011 17:53:06

ОБОРУДОВАНИЕ

tmo2011-001-058_a

Can-Am Commander 2011.indb 58Can-Am Commander 2011.indb 58 01.02.2011 17:53:0601.02.2011 17:53:06

1) Регулировка положения руля

Высота расположения рулевого колеса может быть изменена.

Отрегулируйте высоту расположения рулевого колеса таким образом, чтобы оно располагалось напротив груди, а не напротив головы.

Регулировка положения рулевого колеса:

1. Потянув рычаг блокировки на себя, освободите рулевое колесо.

2. Установите рулевое колесо в необходимое положение.

3. Отпустите рычаг блокировки, чтобы зафиксировать рулевое колесо в нужном положении.

ОБОРУДОВАНИЕ

tmo2011-001-513_a

1. Подстаканники

ПРИМЕЧАНИЕ: Не следует пользоваться подстаканниками во время движения по пересечённой местности.

3) Поручни для пассажира

Перед сиденьем пассажира над перчаточным ящиком располагается передний поручень для пассажира.

В центральной части мотовездехода на нижней консоли располагается поручень для левой руки.

tmo2011-001-512_a

1. Рычаг блокировки

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не выполняйте регулировку положения рулевого колеса во время движения. Это может привести к потере контроля над мотовездеходом.

2) Подстаканники

В задней части нижней консоли расположены два подстаканника.

tmo2011-001-514_a

1. Поручень для пассажира

Поручни позволяют пассажиру держаться во время движения и помогают удерживать руки и тело внутри кокпита в случае опрокидывания.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не используйте конструктивные элементы каркаса безопасности в качестве поручней. Руки могут быть травмированы предметами, располагающимися за пределами кокпита, а также при опрокидывании мотовездехода.

Can-Am Commander 2011.indb 59Can-Am Commander 2011.indb 59 01.02.2011 17:53:0601.02.2011 17:53:06

ОБОРУДОВАНИЕ

4) Перчаточный ящик

Мотовездеход оборудован перчаточным ящиком, предназначенным для перевозки лёгких объектов.

tmo2011-001-515_a

1. Защёлка перчаточного ящика

ВМЕСТИМОСТЬ ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА

МАКСИМАЛЬНЫЙ ВЕС ПЕРЕВОЗ-

ИМОГО ГРУЗА, КГ

5) Возимый комплект инструментов

Комплект включает в себя основные инструменты. Возимый комплект инструментов располагается в перчаточном ящике.

6) Пульт дистанционного управления лебёдкой

Управление лебёдкой может осуществляться с помощью пульта дистанционного управления. Возимый комплект инструментов располагается в перчаточном ящике.

Для использования пульт необходимо подключить к электрической розетке (12 В), расположенной в перчаточном ящике. Более подробная информация приведена в «РУКОВОД-

СТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕБЁДКИ».

7) Подножки

Мотовездеход оборудован подножками для водителя и пассажира. Подножки обеспечивают возможность надёжно опираться ногами на пол мотовездехода, что позволяет телу во время движения занимать правильное положение.

Подножки помогают минимизировать опасность получения травмы голени или стопы.

Всегда надевайте соответствующую обувь. См. параграф «ЭКИПИРОВКА».

8) Боковые сети

Боковые сети, расположенные по обеим сторонам кокпита, помогают рукам, ногам или плечевому поясу не покидать пределы кокпита, снижая таким образом опасность получения травм. Боковые сети также защищают внутреннее пространство кокпита от ветвей и грязи.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем приступить к эксплуатации мотовездехода, установите и закрепите боковые сети.

tmo2011-001-516_a

1. Боковая сеть

Боковые сети регулируются и, по возможности, должны находиться в натянутом состоянии. Регулировка боковых сетей:

1. Закрепите сеть с помощью фиксаторов.

2. Потяните за обе регулировочные ленты, чтобы натянуть сеть.

tmo2011-001-701_a

1. Регулировочные ленты

Can-Am Commander 2011.indb 60Can-Am Commander 2011.indb 60 01.02.2011 17:53:0701.02.2011 17:53:07

ОБОРУДОВАНИЕ

9) Защита плечевого пояса

Мотовездеход оборудован защитой плечевого пояса, которая помогает удерживать тела водителя и пассажира внутри мотовездехода.

10) Ремни безопасности

Мотовездеход оборудован 3-точечными ремнями безопасности, которые удерживают седоков в кокпите и помогают защитить водителя и пассажира в случае столкновения, опрокидывания и переворачивания.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время движения мотовездехода ремни безопасности должны быть пристёгнуты. Сигнальная лампа или блокировка для ремня пассажира не предусмотрена; прежде чем начать движение, водитель должен убедиться, что ремень безопасности пассажира пристегнут. Ремни безопасности снижают опасность получения травм в случае столкновения и помогают удержать части тела внутри кокпита в случае опрокидывания.

Используйте ремни безопасности правильно: Надевая ремень безопасности, убедитесь, что он не защемлён и не перекручен. Если необходимо отрегулировать положение защёлки, перемещайте пряжку вверх или вниз по ремню. Наденьте ремень безопасности таким образом, чтобы он плотно прилегал к бёдрам и груди. Поясная ветвь ремня не должна проходить по животу, а плечевая — за спиной. Надёжно пристегните ремень безопасности, убедитесь, что раздался характерный щелчок, и, потянув за ремень, проверьте надёжность его фиксации. Чтобы отстегнуть ремень, нажмите кнопку.

Если ремень безопасности не пристегнут:

– Ключ в замке зажигания в положении

«ON», сигнальная лампа ремня безопасности будет мигать.

– Двигатель запущен и рычаг переключения

передач перемещён из положения PARK, скорость движения мотовездехода на горизонтальной поверхности будет ограничена до 10 км/ч.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Мотовездеход может развивать более высокую или низкую скорость в зависимости от угла наклона опорной поверхности.

Чтобы напомнить о необходимости пристегнуть ремень безопасности, на многофункциональном центре будет отображаться следующее сообщение: ENGINE LIMITATION

ENGAGED FASTEN SEAT BELT.

11) Сиденье водителя

Предусмотрена регулировка положения сиденья водителя в продольном направлении.

Для выполнения регулировки, потяните рычаг, чтобы освободить сиденье. Отпустите рычаг, чтобы зафиксировать сиденье в нужном положении.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не выполняйте регулировку положения сиденья во время движения мотовездехода.

Под водительским сиденьем располагается удобное багажное отделение.

tmo2011-001-700_a

1. Багажное отделение

Сиденье водителя может быть откинуто вперёд и снято, чтобы наклонить сиденье освободите защёлку, расположенную между сиденьем и спинкой. Откинутое вперёд сиденье может быть снято, если его потянуть вверх.

12) Сиденье пассажира

Регулировка сиденья пассажира не предусмотрена.

Can-Am Commander 2011.indb 61Can-Am Commander 2011.indb 61 01.02.2011 17:53:0701.02.2011 17:53:07

ОБОРУДОВАНИЕ

Сиденье пассажира может быть откинуто вперёд и снято, чтобы наклонить сиденье освободите защёлку, расположенную между сиденьем и спинкой. Откинутое вперёд сиденье может быть снято, если его потянуть вверх.

13) Пробка топливного бака

Пробка топливного бака располагается с правой стороны мотовездехода за сиденьем пассажира.

tmo2011-001-052_a

1. Пробка топливного бака

Процедура заправки топливом и требования, предъявляемые к топливу, приведены в главе «ТОПЛИВО».

14) Лебёдка

МОДЕЛЬ XT

Управление лебёдкой может осуществляться из кокпита мотовездехода с помощью переключателя управления лебёдкой, расположенного на верхней консоли, или с помощью прилагаемого пульта дистанционного управления.

Более подробная информация приведена в «РУКОВОДСТВЕ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕ-

БЁДКИ».

15) Багажное отделение

Мотовездеход оборудован двухуровневым поднимающимся багажным отделением. Багажное отделение может использоваться для перевозки различных грузов.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Чтобы снизить риск потери контроля над мотовездеходом или падения груза, используйте багажное отделение только в соответствии с рекомендациями, приведёнными в главе «ПЕРЕВОЗКА

ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ» раздела «ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ».

Багажное отделение разделено на верхнюю и нижнюю секции, чтобы обеспечить большее количество отсеков для перевозки различных грузов.

tmo2011-001-007_a

1. Верхняя секция багажного отделения

2. Нижняя секция багажного отделения

Перегородка, разделяющая багажное отделение на две секции, может быть легко снята с целью объединения багажного отделения. Для снятия перегородки задние борта обеих секций багажного отделения должны быть открыты.

tmo2011-001-024

ЛЕБЁДКА

Can-Am Commander 2011.indb 62Can-Am Commander 2011.indb 62 01.02.2011 17:53:0701.02.2011 17:53:07

tmo2011-001-013_a

ВНИМАНИЕ

1. Увеличенный объём багажного отделения

2. Разделительная перегородка

tmo2011-001-014

БАГАЖНОЕ ОТДЕЛЕНИЕ БЕЗ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ ПЕРЕГОРОДКИ

Нижняя секция багажного отделения может быть разделена на две части путём установки отрезка фанеры в вертикальные пазы.

16) Рукоятки подъёма багажного отделения

Механизм фиксации багажного отделения может быть приведён в действие с обеих сторон мотовездехода с помощью соответствующих рукояток.

ОБОРУДОВАНИЕ

См. главу «ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ» в разделе «ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ».

17) Крепёжные проушины

Для крепления груза в багажном отделении предусмотрено 4 крепёжных проушины.

18) Задний борт верхней секции багажного отделения

Верхняя секция багажного отделения оснащена задним откидным бортом.

tmo2011-001-008_a

ВЕРХНЯЯ СЕКЦИЯ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ

1. Разделительная перегородка

2. Задний борт верхней секции багажного от-

деления

ВНИМАНИЕ

грузке максимальная нагрузка на задний борт верхней секции багажного отделения не должна превышать 100 кг. Чтобы исключить возможность падения груза, прежде чем начать движение, всегда закрывайте задний борт верхней секции багажного отделения.

Снятие заднего борта верхней секции багажного отделения

Задний борт верхней секции багажного отделения может быть легко снят, если его наклонить и извлечь из петель, затем необходимо отсоединить удерживающие тросы.

При погрузке и вы-

tmo2011-001-020_a

1. Рукоятка подъёма багажного отделения

Can-Am Commander 2011.indb 63Can-Am Commander 2011.indb 63 01.02.2011 17:53:0801.02.2011 17:53:08

ВНИМАНИЕ

ОБОРУДОВАНИЕ

tmo2011-001-016_a

1. Петля заднего борта верхней секции багажного отделения

19) Задний борт нижней секции багажного отделения

Нижняя секция багажного отделения оснащена задним откидным бортом.

tmo2011-001-318_atmo2011-001-318_a

1. Задний борт нижней секции багажного отделения

2. Нижняя секция багажного отделения

ВНИМАНИЕ

При погрузке и выгрузке максимальная нагрузка на задний борт нижней секции багажного отделения не должна превышать 100 кг. Чтобы исключить вероятность падения груза, прежде чем начать движение, всегда закрывайте задний борт нижней секции багажного отделения.

20) Гнездо для установки

сцепного устройства

Мотовездеход оборудован стандартным гнездом (51 × 51 мм) для установки сцепного устройства.

Более подробная информация о правильном использовании гнезда для установки сцепного устройства приведена в главе «ПЕРЕВОЗ- КА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ» разде- ла «ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ».

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

tmo2011-001-319

НИЖНЯЯ СЕКЦИЯ С ОТКИДНЫМ БОРТОМ

Чтобы открыть или закрыть задний борт нижней секции, борт верхней секции багажного отделения должен быть закрыт.

Can-Am Commander 2011.indb 64Can-Am Commander 2011.indb 64 01.02.2011 17:53:0801.02.2011 17:53:08

В целях снижения опасности потери контроля над мотовездеходом или потери груза не превышайте максимально допустимую массу буксируемого груза.

ПОДВЕСКА

Указания по регулировке подвески

Управляемость и плавность хода мотовездехода зависят от регулировок подвески.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулировка подвески оказывает существенное влияние на управляемость мотовездехода. Всегда уделяйте время для привыкания к поведению мотовездехода после изменения регулировок подвески.

Выбор настроек подвески должен осуществляться в соответствии с загрузкой мотовездехода, личными предпочтениями, скоростью движения и условиями эксплуатации.

Рекомендуем начать с заводских установок, а затем поочерёдно изменять по одному регулируемому параметру подвески, добиваясь желаемого результата.

Регулировки передней и задней подвески взаимосвязаны. Поэтому, например, после регулировки передних амортизаторов, возможно, потребуется заново отрегулировать задние амортизаторы.

Проверяйте настройки подвески тестовыми заездами на мотовездеходе в идентичных условиях: трасса, скорость движения, положение водителя на сиденье и т. д. После проверки внесите корректировку и снова проведите тестовый заезд. Последовательно и в полном объёме выполните все регулировки для достижения желаемого результата.

Ниже приведены основные положения по тонкой настройке подвески.

Заводские установки подвески

Более подробная информация о регулировке подвески приведена в главах «РЕГУЛИРОВКА ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ ПРУЖИН (ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА)» и «РЕГУЛИРОВКА ДЕМПФИРУЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ АМОРТИЗАТОРОВ (ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА)» в текущем разделе.

Чтобы привести регулировки демпфирующей способности при ходах сжатия и отбоя к заводским настройкам, выполните следующее:

1. Поверните регулятор по часовой стрелке до упора.

2. Поверните регулятор против часовой стрелки на указанную величину, см. табл.

ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

РЕГУЛИРОВКА МОДЕЛЬ ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ

Предварительный натяг

пружины

Демпфирующая способ-

ность при ходе сжатия

(низкая скорость)

Демпфирующая способ-

ность при ходе сжатия

(высокая скорость)

Демпфирующая способ-

ность при ходе отбоя

Станд. комплектация Положение кулачкового регулятора 1 (мягк.)

XT Положение кулачкового регулятора 1 (мягк.)

X Длина пружины 310 мм

X 12 щелчков

Can-Am Commander 2011.indb 65Can-Am Commander 2011.indb 65 01.02.2011 17:53:0801.02.2011 17:53:08

ПОДВЕСКА

ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

РЕГУЛИРОВКА МОДЕЛЬ ЗАВОДСКИЕ УСТАНОВКИ

Предварительный натяг

пружины

Демпфирующая способ-

ность при ходе сжатия

(низкая скорость)

Демпфирующая способ-

ность при ходе сжатия

(высокая скорость)

Демпфирующая способ-

ность при ходе отбоя

Станд. комплектация Положение кулачкового регулятора 1 (мягк.)

XT Положение кулачкового регулятора 1 (мягк.)

X Длина пружины 362 мм

X 12 щелчков

Регулировка предварительного натяжения пружин (передняя и задняя подвеска)

Уменьшите длину пружины для увеличения жёсткости при движении по пересечённой местности или для буксировки прицепа.

Увеличьте длину пружины для более мягкой езды и движения по ровной местности.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Левый и правый регулировочные элементы должны всегда находиться в одинаковых положениях. Не регулируйте только один амортизатор. Это ухудшает управляемость и устойчивость мотовездехода, что может привести к происшествию.

Поднимите мотовездеход. Длина пружин должна быть измерена без нагрузки на колеса.

Длина пружин с обеих сторон должна быть одинаковой.

ГАЗОВЫЙ АМОРТИЗАТОР T/A С ВЫНОСНОЙ КАМЕРОЙ

Чтобы выполнить регулировку, отпустите стопорное кольцо и установите регулировочное кольцо в нужное положение. Пользуйтесь инструментом, входящим в возимый комплект инструментов.

tmo2011-001-059_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРУЖИНА НЕ ПОКАЗАНА

1. Отпустите верхнее стопорное кольцо

2. Установите регулировочное кольцо в необхо- димое положение

ОБЫЧНЫЙ ГАЗОВЫЙ АМОРТИЗАТОР

Регулировка осуществляется поворачиванием кулачкового регулятора. Пользуйтесь инструментом, входящим в возимый комплект инструментов.

tmo2011-001-065_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Поверните кулачковый регулятор

2. Уменьшение предварительного натяжения

Can-Am Commander 2011.indb 66Can-Am Commander 2011.indb 66 01.02.2011 17:53:0801.02.2011 17:53:08

3. Увеличение предварительного натяжения

ПОДВЕСКА

РЕГУЛИРОВКА ДЕМПФИРУЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ АМОРТИЗАТОРОВ (ПЕРЕДНЯЯ И ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА)

Изменяйте регулировки на одно положение (щелчок) за один раз. Совершайте пробные по-

ездки в аналогичных условиях. Последовательно и в полном объёме выполните все регулировки до достижения желаемого результата.

Демпфирующая способность при ходе сжатия на низкой скорости (газовые амортизаторы T/A с выносной камерой)

Демпфирующая способность амортизатора при ходе сжатия на низкой скорости определяет реакцию амортизатора при низких скоростях перемещения подвески (медленный ход сжатия, в большинстве случаев при движении с низкой скоростью).

ДЕЙСТВИЕ

Увеличение демпфирую-

щей силы при ходе сжа-

тия на низкой скорости

Уменьшение демпфиру-

ющей силы при ходе сжа-

тия на низкой скорости

Для регулировки используйте отвертку с плоской рабочей частью.

РЕЗУЛЬТАТ НА КРУПНЫХ НЕРОВНОСТЯХ

Амортизатор более

жёсткий (при ходе сжа-

тия на низкой скорости)

Амортизатор более

мягкий (при ходе сжа-

тия на низкой скорости)

Демпфирующая способность при ходе сжатия на высокой скорости (газовые амортизаторы T/A с выносной камерой)

Демпфирующая способность амортизатора при ходе сжатия на высокой скорости определяет реакцию амортизатора при высоких скоростях перемещения подвески (быстрый ход сжатия, в большинстве случаев при движении с высокой скоростью).

ДЕЙСТВИЕ

Увеличение демпфи-

рующей силы при ходе

сжатия на высокой

скорости

Уменьшение демпфи-

рующей силы при ходе

сжатия на высокой

скорости

Регулировка осуществляется с помощью ключа 17 мм.

РЕЗУЛЬТАТ НА МЕЛ-

КИХ НЕРОВНОСТЯХ

Амортизатор более

жёсткий (при ходе сжа-

тия на высокой ско-

рости)

Амортизатор более

мягкий (при ходе сжа-

тия на высокой ско-

рости)

tmo2011-001-062_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Регулятор демпфирующей способности при ходе сжатия на высокой скорости (ключ «на 17»)

Вращение по часовой стрелке (Н) увеличи-

tmo2011-001-062_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Регулятор демпфирующей способности при

медленном ходе сжатия (под отвертку с плоской рабочей частью)

Вращение по часовой стрелке (Н) увеличивает силу демпфирования (амортизатор ста-

новится жёстче). Вращение против часовой стрелки (S) умень-

шает силу демпфирования (амортизатор ста-

вает силу демпфирования (делает амортиза-

тор жёстче). Вращение против часовой стрелки (S) умень-

шает силу демпфирования (амортизатор становится мягче).

Демпфирующая способность при ходе отбоя (все модели с газовыми амортизаторами)

Регулировка осуществляется с помощью отвёртки с плоской рабочей частью.

новится мягче).

Can-Am Commander 2011.indb 67Can-Am Commander 2011.indb 67 01.02.2011 17:53:0901.02.2011 17:53:09

ПОДВЕСКА

tmo2011-001-061_a

1. Регулятор хода отбоя

Вращение по часовой стрелке (Н) увеличивает силу демпфирования (делает амортиза-

тор жёстче). Вращение против часовой стрелки (S) умень-

шает силу демпфирования (амортизатор становится мягче).

Can-Am Commander 2011.indb 68Can-Am Commander 2011.indb 68 01.02.2011 17:53:0901.02.2011 17:53:09

ТОПЛИВО

ВНИМАНИЕ

Рекомендуемое топливо

Пользуйтесь стандартным неэтилированным бензином, который продаётся на автозаправочных станциях, или топливом с кислородными добавками, содержащим не более 10% этилового или метилового спирта.

Используемый бензин должен отвечать следующим требованиям по минимальному октановому числу.

МИНИМАЛЬНОЕ ОКТАНОВОЕ ЧИСЛО

95 RON

ВНИМАНИЕ

Запрещается экспериментировать с другими сортами топлива. Эксплуатация мотовездехода на нерекомендованных сортах топлива может привести к снижению рабочих характеристик машины и к выходу из строя ответственных деталей двигателя и системы подачи топлива.

Заправка топливом

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Бензин является горючим

и взрывоопасным продуктом.

– Не подносите к баку источни-

ки открытого огня для проверки уровня топлива.

– Не курите вблизи топливного

бака, остерегайтесь попадания искр в бак.

– Заправку топлива производи-

те в хорошо проветриваемом месте.

1. Остановите двигатель.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед заправкой топливом останавливайте двигатель.

2. Водитель и пассажир должны покинуть мо-

товездеход.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не позволяйте никому оставаться на мотовездеходе во время заправки. Если во время заправки произойдёт возгорание или взрыв, водитель и пассажир могут оказаться не в состоянии быстро покинуть опасную зону.

3. Медленно отверните пробку топливного бака против часовой стрелки и снимите её.

tmo2011-001-052_a

1. Пробка топливного бака

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если в баке присутствует избыточное давление или разряжение (слышен слабый свист при открывании пробки топливного бака), мотовездеход нуждается в осмотре и, возможно, ремонте. Не пользуйтесь машиной до устранения неисправности.

4. Вставьте пистолет топливораздаточной колонки в заливную горловину топливного бака.

5. Заливайте топливо медленно, чтобы воздух успевал выходить из топливного бака, и не происходило разбрызгивание топлива. Будьте внимательны: не допускайте разлива топлива. Не переливайте топливо.

6. Прекратите заправку, когда уровень топлива поднимется до кромки заливной горловины. Не переливайте топливо.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не заправляйте топливный бак полностью, если собираетесь оставить мотовездеход в теплом помещении. При нагреве топливо может вытечь из-под крышки заливной горловины.

Can-Am Commander 2011.indb 69Can-Am Commander 2011.indb 69 01.02.2011 17:53:0901.02.2011 17:53:09

ТОПЛИВО

7. Плотно заверните пробку по часовой стрелке.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вытирайте все подтёки топлива с корпуса мотовездехода.

Заправка топлива в канистры

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Для хранения топлива исполь-

зуйте только специальные канистры.

– Не заливайте топливо в кани-

стры, если они находятся в багажном отделении или на мотовездеходе — электростатический разряд может стать причиной воспламенения топлива.

Can-Am Commander 2011.indb 70Can-Am Commander 2011.indb 70 01.02.2011 17:53:0901.02.2011 17:53:09

ОБКАТКА МОТОВЕЗДЕХОДА

Эксплуатация в период обкатки

Мотовездеход требует обкатки в течение 10 моточасов или 300 км пробега.

По завершении периода обкатки мотовездеход должен пройти осмотр у авторизованного дилера Can-Am. См. раздел «ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ».

Двигатель

В течение периода обкатки: – Избегайте полного открытия дроссельной

заслонки.

– Не нажимайте педаль акселератора бо-

лее чем на ¾ её полного хода. – Избегайте продолжительных ускорений. – Избегайте продолжительного движения

с постоянной скоростью. Однако в обкаточный период полезно давать

мотовездеходу кратковременные разгоны и двигаться, постоянно меняя скорость.

Тормозная система

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Новые компоненты тормозной системы не обеспечивают максимальной эффективности торможения, пока не пройдут обкатку. Эффективность работы тормозной системы может быть снижена — будьте осторожны.

Ремень вариатора

Новый ремень вариатора требует обкатки на протяжении 50-километрового пробега.

В течение периода обкатки: – Избегайте интенсивных ускорений и за-

медлений.

– Не буксируйте прицеп. – Избегайте движения с высокой скоростью.

Can-Am Commander 2011.indb 71Can-Am Commander 2011.indb 71 01.02.2011 17:53:0901.02.2011 17:53:09

ОСНОВНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ВНИМАНИЕ

Запуск двигателя

Установите рычаг переключения передач в положение PARK или NEUTRAL.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если рычаг переключения передач находится в положении «R», «H» или «L», двигатель также может быть запущен, но при этом должна быть нажата педаль тормоза.

Установите ключ в замок зажигания и переведите его в одно из положений «ON».

Нажмите педаль тормоза. Нажмите кнопку запуска двигателя и удержи-

вайте её, пока двигатель не запустится. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте педаль аксе-

лератора. Если педаль акселератора нажата более чем на 20%, двигатель не запустится.

Отпустите кнопку запуска двигателя сразу после того, как двигатель запустится.

ВНИМАНИЕ

Если спустя несколько секунд двигатель не запускается, не удерживайте кнопку запуска двигателя дольше 10 секунд. См. раздел «ДИАГНОСТИКА И УСТРА-

НЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Включение передач

Задействуйте тормоза и установите рычаг переключения передач в нужное положение.

Отпустите педаль тормоза.

ВНИМАНИЕ

При переключении передач, прежде чем переместить рычаг переключения передач, всегда полностью останавливайте мотовездеход и нажимайте педаль тормоза. Может произойти повреждение трансмиссии.

Остановка двигателя и стоянка мотовездехода

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Избегайте остановки в местах, где горячие части мотовездехода могут стать причиной возгорания.

При остановке или стоянке всегда переводите рычаг переключения передач в положение PARK. Это особенно важно при остановке на склоне. Колеса гружёного мотовездехода, особенно, стоящего на крутом склоне, должны быть блокированы с помощью камней или кирпичей.

Для стоянки выбирайте ровную горизонтальную площадку.

Отпустите педаль акселератора и задействуйте тормоза, чтобы полностью остановить мотовездеход.

Установите рычаг переключения передач в положение PARK.

Переведите ключ в замке зажигания в положение «OFF».

Извлеките ключ из замка зажигания. При необходимости остановить мотовездеход

на крутом подъёме или, если мотовездеход загружен, подложите под колеса камни или кирпичи.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Избегайте остановки на крутом склоне — мотовездеход может скатиться.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В целях предотвращения скатывания мотовездехода во время остановки или стоянки всегда устанавливайте рычаг переключения передач в положение PARK.

Can-Am Commander 2011.indb 72Can-Am Commander 2011.indb 72 01.02.2011 17:53:0901.02.2011 17:53:09

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ВНИМАНИЕ

Если в вариатор попала вода

Если в вариатор попала вода, частота вращения коленчатого вала двигателя будет увеличиваться, но мотовездеход двигаться не будет.

ВНИМАНИЕ

Остановите двигатель и удалите воду, чтобы избежать повреждения вариатора.

vmr2 006-021 -007_b

1. Болт дренажного отверстия в кожухе вариатора.

Для проверки состояния и чистки вариатора обращайтесь к авторизованному дилеру

Can-Am.

Если аккумуляторная батарея полностью разряжена

Если батарея полностью разряжена, двигатель мотовездехода можно запустить, если красный провод (+) пускового устройства подсоединить к положительному выводу аккумуляторной батареи, а провод чёрного цвета (–) — к ходовой части мотовездехода.

ВНИМАНИЕ

Не подключайте какиелибо источники электрического напряжения к рулевой колонке.

Если мотовездеход перевернулся

Необдуманные маневры, резкие повороты, движение по наклонной поверхности или происшествия могут стать причиной переворачивания мотовездехода.

Если мотовездеход перевернулся, его необходимо в кратчайшие сроки доставить авторизованному дилеру Can-Am. НЕ ЗАПУСКАЙ-

ТЕ ДВИГАТЕЛЬ!

Если мотовездеход затоплен

Мотовездеход, пострадавший от затопления, необходимо в кратчайшие сроки доставить авторизованному дилеру Can-Am.

ВНИМАНИЕ

тель затопленного мотовездехода, если не соблюдается установленная процедура, это может стать причиной серьёзных повреждений двигателя.

Не запускайте двига-

Can-Am Commander 2011.indb 73Can-Am Commander 2011.indb 73 01.02.2011 17:53:0901.02.2011 17:53:09

ТРАНСПОРТИРОВКА МОТОВЕЗДЕХОДА

ВНИМАНИЕ

Транспортировка мотовездехода должна выполняться в кузове автомобиля (с полной погрузкой) или на безбортовой платформе соответствующего размера и грузоподъемности.

ВНИМАНИЕ

дехода не допускается — это может привести к серьёзным повреждениям трансмиссии.

Если Вы обращаетесь в транспортную компанию, то, в первую очередь, узнайте, имеется ли в распоряжении компании прицеп с безбортовой платформой, погрузочный наклонный трап или механизированный трап для безопасной погрузки мотовездехода, а также крепёжные стропы и растяжки. При перевозке мотовездехода следуйте инструкциям, приведённым в данном разделе.

ВНИМАНИЕ

ми для крепления мотовездехода на платформе прицепа — цепи могут повредить внешнюю отделку и пластмассовые детали мотовездехода.

Порядок действий при погрузке мотовездехода должен быть следующим:

1. Установите рычаг переключения передач в положение «N» (нейтраль).

2. Если мотовездеход оборудован лебёдкой, используйте её для погрузки мотовездехода на платформу.

3. Если мотовездеход не оборудован лебёдкой, действуйте следующим образом:

3.1 Оберните стропы вокруг нижних рычагов

с каждой стороны передней подвески.

3.2 Закрепите стропы к тросу лебёдки

транспортного средства, осуществляющего перевозку.

3.3 Погрузите мотовездеход на платфор-

му прицепа с помощью лебёдки.

4. Извлеките ключ из замка зажигания.

5. Закрепите передние колеса с помощью строп.

6. Пропустите крепёжные стропы через оба задних колеса.

7. Надёжно закрепите стропы, пропущенные

через задние колеса, с обеих сторон задней части платформы, используя специальные храповые замки (трещотки).

8. Убедитесь, что передние и задние колеса надёжно закреплены на платформе.

Буксировка мотовез-

Не пользуйтесь цепя-

Can-Am Commander 2011.indb 74Can-Am Commander 2011.indb 74 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

ПОДЪЁМ МОТОВЕЗДЕХОДА И УСТАНОВКА НА ОПОРЫ

Передняя часть мотовездехода

Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK.

Установите гидравлический домкрат под переднюю часть защиты днища.

Поднимите переднюю часть мотовездехода и с обеих сторон установите опоры перед опорным уголком центральной части защиты днища.

tmo2011-001-317_a

1. Гидравлический домкрат

2. Сцепное устройство

Поднимите заднюю часть мотовездехода и установите опоры с обеих сторон под элементы рамы перед задними колёсами.

tmo2011-001-315_a

1. Передняя часть мотовездехода

2. Гидравлический домкрат

3. Опора

4. Опорный уголок крепления центральной ча- сти защиты днища

5. Центральная часть защиты днища

Опустите гидравлический домкрат и убедитесь, что мотовездеход надёжно установлен на опорах.

Задняя часть мотовездехода

Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

Включите режим 4WD. Убедитесь, что рычаг переключения передач

находится в положении PARK. Установите гидравлический домкрат под сцеп-

ное устройство.

tmo2011-001-316_a

1. Задняя часть мотовездехода

2. Опора

3. Элемент рамы

Опустите гидравлический домкрат и убедитесь, что мотовездеход надёжно установлен на опорах.

Can-Am Commander 2011.indb 75Can-Am Commander 2011.indb 75 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

Can-Am Commander 2011.indb 76Can-Am Commander 2011.indb 76 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

ТЕХНИЧЕСКОЕ

ОБСЛУЖИВАНИЕ

Can-Am Commander 2011.indb 77Can-Am Commander 2011.indb 77 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

Мотовездеход нуждается в проведении контрольного осмотра после наработки первых 10 моточасов (или 300 километров пробега — в зависимости от того, что наступит раньше). Проведите осмотр у авторизованного дилера Can-Am. Проведение контрольного осмотра очень важно — не следует пренебрегать им.

ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольный осмотр мотовездехода после обкатки проводится за счёт владельца.

Мы рекомендуем Вам подтвердить проведение осмотра, заверив его выполнение подписью авторизованного дилера Can-Am.

______________________________________ Дата проведения контрольного осмотра

______________________________________ Подпись авторизованного дилера

______________________________________ Наименование дилера

Can-Am Commander 2011.indb 78Can-Am Commander 2011.indb 78 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

Замена

Регулировка

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОСЛЕ ОБКАТКИ

Чистка

Осмотр

ДВИГАТЕЛЬ

Моторное масло и фильтр X

Зазоры клапанов XX

Воздушный фильтр X

Состояние уплотнений двигателя X

Детали крепления двигателя X

Система выпуска отработавших газов X

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Радиатор/система охлаждения (проверка на наличие утечек)X

СИСТЕМА ПОДАЧИ ТОПЛИВА

Корпус дроссельной заслонки X

Топливопроводы, топливные рампы, соединения, обратные клапаны и проверка герметичности топливного бака

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Свечи зажигания X

Соединения аккумулятора X

ТРАНСМИССИЯ (CVT)

Впускной и выпускной воздуховоды вариатора X

Воздушный фильтр вариатора X

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Масло коробки передач X

Датчик скорости X

СИЛОВАЯ ПЕРЕДАЧА

Передний дифференциал/задний редуктор X

Передний дифференциал/задний редуктор (уплотнения и сапуны)X

Шарниры переднего и заднего карданных валов XX

КОЛЕСА

Гайки/шпильки крепления колёс XX

Фиксирующие кольца (модель X) X

Затяжка

Смазка

Can-Am Commander 2011.indb 79Can-Am Commander 2011.indb 79 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

ОСМОТР МОТОВЕЗДЕХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР ПОСЛЕ ОБКАТКИ

Чистка

Осмотр

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

Рулевое управление (рулевая колонка, подшипник и т. д.) X

Регулировка передних колёс X

ТОРМОЗА

Тормозная жидкость X

Система безопасности седоков

Ремни безопасности X

Боковые сети X

КОРПУС/РАМА

Элементы крепления защитного каркаса X

Защёлки откидных бортов верхней и нижней секций багажного отделения X

Защёлки сидений X

Замена

Регулировка

Затяжка

Смазка

Can-Am Commander 2011.indb 80Can-Am Commander 2011.indb 80 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Регулярное проведение технического обслуживания очень важно для поддержания мотовездехода в безопасном для эксплуатации состоянии. Своевременное проведение технического обслуживания мотовездехода является областью ответственности его владельца. Обслуживание мотовездехода должно выполняться в соответствии с Регламентом технического обслуживания.

Через 10 моточасов после начала эксплуатации, а также каждые 50 моточасов на дисплее будет появляться информационное сообщение, предупреждающее о необходимости проведения технического обслуживания: MAINTENANCE SOON

Регулярное выполнение технического обслуживания мотовездехода не отменяет необходимость проведения осмотра мотовездехода перед поездкой.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Отказ от проведения технического обслуживания в соответствии с Регламентом технического обслуживания и установленными процедурами может сделать эксплуатацию мотовездехода небезопасной.

КАЖДЫЕ 750 КМ ИЛИ 25 МОТОЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Очистить впускной и выпускной воздуховоды вариатора

Очистить воздушный фильтр вариатора

Проверить состояние накладок тормозных колодок

Затянуть гайки крепления колёс

Проверить состояние чехлов и кожухов шарниров приводных валов

Проверить состояние поручней для пассажира

Проверить состояние сцепного устройства

Проверить функционирование защёлок сидений водителя и

Проверить функционирование защёлок откидных бортов багажного отделения

пассажира

КАЖДЫЕ 1500 КМ ИЛИ 50 ЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить воздушный фильтр

Проверить состояние аккумуляторной батареи

Проверить уровень масла в редукторе переднего дифференциала/заднем редукторе

Проверить состояние шарниров приводных валов

Проверить состояние шарниров переднего и заднего карданных валов

Смазать шарниры переднего и заднего карданных валов

Проверить наконечники рулевых тяг

Проверить амортизаторы

Смазать сферические подшипники амортизаторов (X модель)

Проверить состояние рычагов передней подвески

на наличие утечек

Can-Am Commander 2011.indb 81Can-Am Commander 2011.indb 81 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 100 МОТОЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ИЛИ 1 ГОД

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Осмотреть ремни безопасности (проверить работоспособность и убедиться в отсутствии повреждений)

Осмотреть боковые сети (проверить на наличие повреждений и убедиться, что сети правильно установлены)

Заменить моторное масло и фильтр

Отрегулировать зазоры клапанов

Проверить состояние и очистить искрогаситель

Проверить

Осмотреть корпус дроссельной заслонки

Очистить предварительный фильтр топливного насоса

Проверить давление топливного насоса

Проверить состояние ремня вариатора

Проверить состояние, очистить и смазать ведущий и ведомый шкивы вариатора (включая подшипник одностороннего вращения)

Проверить состояние коробки передач и уровень масла в ней

Проверить состояние подшипников колёс

Проверить рулевое управление (рулевая колонка, подшипник,

Проверить состояние и очистить компоненты тормозной системы

Проверить раму на наличие повреждений

Заменить масло в заднем редукторе

плотность охлаждающей жидкости

и т. д.)

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 200 МОТОЧАСОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ИЛИ 2 ГОДА

(В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Заменить охлаждающую жидкость

Проверить состояние системы охлаждения и выполнить проверку герметичности системы и крышки

Проверить систему подачи топлива и выполнить проверку герметичности

Заменить свечи зажигания

Заменить масло в картере переднего дифференциала

Заменить масло в коробке передач

Очистить датчик скорости

Заменить

тормозную жидкость

Can-Am Commander 2011.indb 82Can-Am Commander 2011.indb 82 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

В данном разделе приведена информация об основных операциях технического обслуживания. Если у Вас есть требуемые навыки и необходимые приспособления, Вы можете выполнять эти операции самостоятельно. В противном случае, обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

Другие важные операции Регламента технического обслуживания, являющиеся более сложными и требующими применения специального инструмента, будут лучшим образом выполнены авторизованным дилером Can-Am.

Сообщение можно удалить троекратным поочерёдным нажатием выключателя режима OVERRIDE и педали тормоза при включённом зажигании.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если другое не указано особо, прежде чем приступить к техническому обслуживанию, всегда поворачивайте ключ в замке зажигания в положение «OFF» и извлекайте его.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Снятые элементы крепежа (например, прижимные лапки, самостопорящийся крепёж и т. д.) должны заменяться новыми.

– движение по поверхности, покрытой за-

сохшей грязью;

– движение по дорогам с гравийным или

аналогичным покрытием.

ПРИМЕЧАНИЕ: Движение в группе, в указанных выше условиях, ещё больше увеличивает необходимость сокращения периодичности технического обслуживания воздушного фильтра.

Снятие воздушного фильтра

Снимите капот.

tmo2011-001-225_a

1. Капот

Освободите фиксаторы и снимите крышку корпуса воздушного фильтра.

Воздушный фильтр

ВНИМАНИЕ

в конструкцию системы подачи воздуха. В противном случае возможно ухудшение эксплуатационных характеристик двигателя и поломка его компонентов. Двигатель отрегулирован для работы именно с этими компонентами.

Указания по замене воздушного фильтра

Продолжительность межсервисных интервалов замены воздушного фильтра должна быть приведена в соответствии с условиями эксплуатации мотовездехода — это имеет решающее значение для обеспечения нормальной работы двигателя и продления срока его эксплуатации.

При эксплуатации мотовездехода в перечисленных ниже условиях следует сократить периодичность технического обслуживания воздушного фильтра: – движение по сухому песку;

Can-Am Commander 2011.indb 83Can-Am Commander 2011.indb 83 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

Не вносите изменения

tmo2011-001-084_a

1. Освободите фиксаторы

Снимите воздушный фильтр.

ВНИМАНИЕ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

tmo2011-001-087_a

1. Воздушный фильтр

Если воздушный фильтр засорен, замените его. Всегда используйте рекомендованный воздушный фильтр или аналогичный.

Установка воздушного фильтра

Осмотрите корпус воздушного фильтра на наличие загрязнений.

ВНИМАНИЕ

При обнаружении песчинок или других инородных частиц в корпусе воздушного фильтра, удалите их с помощью пылесоса.

Установите воздушный фильтр. Установите крышку корпуса воздушного фильтра

и закрепите её с помощью фиксаторов. Установите капот.

Моторное масло

Проверка уровня моторного масла

ВНИМАНИЕ

вездехода с недостаточным или избыточным количеством масла в системе смазки может привести к серьёзным поломкам двигателя.

Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке, выключите двигатель и дайте ему остыть. Проверьте уровень масла:

1. Снимите сиденье пассажира.

2. Выверните, извлеките и протрите щуп.

Эксплуатация мото-

tmo2011-001-075_a

1. Щуп

3. Вставьте и полностью заверните щуп.

4. Вновь извлеките масляный щуп и проверь-

те уровень масла. Уровень масла должен располагаться около верхней метки.

tmo2011-001-076_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Метка «MIN»

2. Метка «MAX»

3. Рабочий диапазон

Для долива масла необходимо извлечь щуп. Вставьте воронку в трубку щупа.

Долейте немного масла и вновь проверьте его уровень.

Повторяя предыдущую операцию, доведите уровень масла до верхней метки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не переливайте моторное масло. Насухо вытирайте все подтеки.

Установите щуп на место и надёжно затяните его.

Установите сиденье пассажира.

Can-Am Commander 2011.indb 84Can-Am Commander 2011.indb 84 01.02.2011 17:53:1001.02.2011 17:53:10

ВНИМАНИЕ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Рекомендуемое моторное масло

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО

ВРЕМЯ ГОДА ТИП

Лето

Зима

ПРИМЕЧАНИЕ: Масло XPS специально разработано для использования в данных двигателях. Компания BRP настоятельно рекомендует использовать масло XPS, предназначенное для четырехтактных двигателей.

ВНИМАНИЕ

XPS SYNTHETIC BLEND OIL

(SUMMER GRADE) (P/N 293

600 121)

XPS SYNTHETIC OIL (WINTER

GRADE) (P/N 293 600 112)

Повреждения, вызванные использованием нерекомендованного для данных двигателей масла, повлекут за собой отказ производителя от гарантийных обязательств.

При отсутствии указанного моторного масла XPS, пользуйтесь одобренным к применению

компанией BRP маслом SAE 5W 40, которое классифицируется как SM, SL или SJ, согласно требованиям API. Проверяйте наличие этикетки с аббревиатурой API на упаковке моторного масла. Вязкость масла выбирайте в соответствии с диаграммой вязкости масла.

Замена моторного масла

Прогрейте двигатель до рабочей температуры.

ОСТОРОЖНО Моторное масло может быть очень горячим. Во избежание ожогов не отворачивайте пробку слива масла и не снимайте крышку фильтра на горячем двигателе. Подождите, пока двигатель остынет.

Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

Снимите сиденье пассажира. Извлеките щуп. Очистите поверхность, прилегающую к отвер-

стию для слива масла.

Установите поддон для сбора масла под сливной пробкой.

Отверните пробку отверстия для слива масла.

tmo2011-001-090_a

1. Пробка отверстия для слива масла

2. Защита днища

Выждите, пока масло стечёт из двигателя. Очистите пробку сливного отверстия. Установите пробку сливного отверстия, ис-

пользуйте новую прокладку. Очистите поверхности двигателя, прилегаю-

щие к отверстию для слива масла. Замените масляный фильтр. См параграф

«МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР» в текущем разделе. Залейте моторное масло и доведите его уро-

вень до нормы.

ОБЪЕМ МАСЛА, Л

МАСЛО ЗАМЕНЯЕТСЯ С ФИЛЬТРОМ 2,2

Запустите двигатель и дайте ему поработать на оборотах холостого хода в течение нескольких минут. Убедитесь в отсутствии утечек через отверстие для слива масла.

Остановите двигатель. Вновь проверьте уровень масла. Долейте мо-

торное масло при необходимости. ПРИМЕЧАНИЕ: После остановки двигателя

выждите, по крайней мере, 30 секунд, чтобы масло стекло обратно в картер двигателя.

Установите сиденье пассажира.

Масляный фильтр

Получение доступа к масляному фильтру

Снимите сиденье пассажира.

Can-Am Commander 2011.indb 85Can-Am Commander 2011.indb 85 01.02.2011 17:53:1101.02.2011 17:53:11

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

Снимите правую боковую панель.

Замена масляного фильтра

Снимите крышку масляного фильтра.

tmo2011-001-089_a

1. Крышка масляного фильтра

Снимите масляный фильтр. Проверьте состояние и, при необходимости,

замените уплотнительное кольцо крышки. Нанесите масло на новое уплотнительное

кольцо фильтра. Установите новый масляный фильтр. Заверните крышку масляного фильтра на место. Удалите подтеки масла с двигателя.

Радиатор

Проверка состояния и очистка радиатора

Регулярно очищайте область, прилегающую к радиатору.

tmo2011-001-123_a

1. Радиатор

Осмотрите радиатор и шланги на наличие утечек или повреждений.

Осмотрите пластины радиатора. Они должны быть очищены от грязи, пыли, листьев и другого мусора, препятствующего нормальной работе радиатора.

Если возможно, промойте радиатор струёй воды из садового шланга.

ОСТОРОЖНО Не мойте горячий радиатор вручную. Прежде чем приступить к мойке радиатора, дайте ему остыть.

ВНИМАНИЕ

Будьте осторожны в обращении с пластинами радиатора. Не пользуйтесь инструментами или предметами, которые могут их повредить. При мойке подавайте воду только под низким давлением. Подача воды под ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ не допускается.

Охлаждающая жидкость

Проверка уровня охлаждающей жидкости

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Уровень охлаждающей жидкости проверяется на холодном двигателе.

Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

Уровень охлаждающей жидкости можно проверить, посмотрев на стенку расширительного бачка, который располагается под правым передним крылом.

Can-Am Commander 2011.indb 86Can-Am Commander 2011.indb 86 01.02.2011 17:53:1101.02.2011 17:53:11

Когда двигатель холодный, уровень охлажда-

ВНИМАНИЕ

ющей жидкости должен располагаться между метками «MIN» и «MAX», расположенными на стенке расширительного бачка.

tmo2011-001-088_a

РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК

1. Метка «MAX»

2. Метка «MIN»

3. Рабочий диапазон

Если необходимо долить охлаждающую жидкость, снимите капот.

tmo2011-001-225_a

1. Капот

Снимите крышку расширительного бачка.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

tmo2011-001-313_b

1. Крышка корпуса воздушного фильтра

2. Крышка расширительного бачка

3. Крышка радиатора

Долейте необходимое количество охлаждающей жидкости, чтобы её уровень располагался посередине между метками «MIN» и «MAX» расширительного бачка. Во избежание разлива охлаждающей жидкости пользуйтесь воронкой. Не переливайте охлаждаю-

щую жидкость.

Если расширительный бачок пуст, проверьте также уровень охлаждающей жидкости в радиаторе. Снимите крышку радиатора. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Правильно установите и надёжно затяните крышки расширительного бачка и радиатора.

Установите капот. ПРИМЕЧАНИЕ: Частая необходимость доли-

ва охлаждающей жидкости указывает на наличие утечек или неисправностей двигателя. Обратитесь к авторизованному дилеру Can-Am.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость

ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ

Продукт, рекомендуе-

мый компанией BRP

Если указанный выше

продукт недоступен

ВНИМАНИЕ

Пользуйтесь этилен-

BRP PREMIXED

COOLANT

(P/N 219 700 362)

Дистиллированная

вода и антифриз (50%

дистиллированной

воды, 50% антифриза)

гликолевым антифризом, который содержит ингибитор коррозии и специально предназначен для алюминиевых двигателей внутреннего сгорания.

Can-Am Commander 2011.indb 87Can-Am Commander 2011.indb 87 01.02.2011 17:53:1101.02.2011 17:53:11

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Замена охлаждающей жидкости

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора или не отпускайте пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости, пока двигатель горячий.

Снимите капот.

tmo2011-001-225_a

1. Капот

Снимите крышку радиатора.

tmo2011-001-120_a

1. Крышка масляного фильтра

2. Крышка насоса системы охлаждения

3. Пробка сливного отверстия

Отсоедините нижний патрубок радиатора и слейте оставшуюся охлаждающую жидкость в подходящую ёмкость.

МОДЕЛИ 800R

Отверните винт для удаления воздуха, расположенный на переднем цилиндре.

tmo2011-001-313_a

1. Крышка радиатора

Отверните пробку сливного отверстия и слейте охлаждающую жидкость в подходящую ёмкость.

tmo2011-001-094_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Винт для удаления воздуха

МОДЕЛИ 1000

Отверните винты для удаления воздуха, расположенные на переднем и заднем цилиндрах.

ПРИМЕЧАНИЕ: Доступ к пробке сливного отверстия осуществляется из-под мотовездехода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не выворачивайте пробку сливного отверстия полностью.

Can-Am Commander 2011.indb 88Can-Am Commander 2011.indb 88 01.02.2011 17:53:1101.02.2011 17:53:11

tmo2011-001-501_a

1. Винт для удаления воздуха, расположенный на переднем цилиндре

tmo2011-001-502_a

1. Винт для удаления воздуха, расположенный на заднем цилиндре

ВСЕ МОДЕЛИ

Дождитесь, пока из системы охлаждения сольётся вся жидкость и установите пробку сливного отверстия на место.

Установите патрубок радиатора на место. Удалите охлаждающую жидкость из расшири-

тельного бачка.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Заливайте охлаждающую жидкость в радиатор, пока она не начнёт вытекать через винт (-ы) для удаления воздуха.

Заверните винт (-ы) для удаления воздуха. Долейте охлаждающую жидкость в расшири-

тельный бачок. Запустите двигатель и дайте ему поработать

на оборотах холостого хода, пока он не прогреется до рабочей температуры, крышка радиатора при этом должна быть снята.

При необходимости медленно долейте охлаждающую жидкость.

Остановите двигатель. Установите крышку радиатора.

Подождите, пока двигатель остынет. Проверьте уровень охлаждающей жидкости

в расширительном бачке. При необходимости долейте охлаждающую жидкость.

Искрогаситель

Проверка состояния и чистка искрогасителя

ОСТОРОЖНО Не выполняйте эту операцию сразу после остановки двигателя — компоненты системы выпуска отработавших газов разогреваются до очень высоких температур.

Снимите крышку глушителя.

tmo2011-001-040_a

1. Крышка глушителя

2. Выхлопная труба

Выверните и утилизируйте винты крепления выхлопной трубы.

tmo2011-001-096_a

Can-Am Commander 2011.indb 89Can-Am Commander 2011.indb 89 01.02.2011 17:53:1201.02.2011 17:53:12

ВНИМАНИЕ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

tmo2011-001-045_a

1. Винты крепления

Снимите выхлопную трубу, уплотнительную прокладку (утилизировать) и искрогаситель.

tmo2011-001-041_a

1. Искрогаситель

2. Уплотнительная прокладка

3. Выхлопная труба

Щёткой очистите искрогаситель от нагара.

ВНИМАНИЕ

Пользуйтесь мягкой щёткой и действуйте осторожно, чтобы не повредить сетку искрогасителя.

tmo2011-001-043_a

1. Очистите искрогаситель

Проверьте сетку искрогасителя на наличие повреждений. Замените при необходимости.

Установка производится в последовательности, обратной снятию. Обратите внимание на следующее:

Установите новую уплотнительную прокладку и используйте новые винты крепления. Момент затяжки (11 ± 1) Н•м.

Воздушный фильтр вариатора

Снятие воздушного фильтра вариатора

1. Определите расположение пластмассовой крышки фильтра вариатора на левой стороне мотовездехода.

tmo2011-001-080_a

1. Пластмассовая крышка воздушного фильтра вариатора

2. Сдвиньте крышку назад.

3. Извлеките воздушный фильтр из фиксато- ров и снимите его.

Can-Am Commander 2011.indb 90Can-Am Commander 2011.indb 90 01.02.2011 17:53:1201.02.2011 17:53:12

tmo2011-001-077_a

ВНИМАНИЕ

1. Воздушный фильтр вариатора

Чистка воздушного фильтра вариатора

1. Снимите воздушный фильтр вариатора.

tmo2011-001-077_a

1. Воздушный фильтр вариатора

2. Используйте мягкий мыльный раствор.

3. Осторожно промойте и прополоскайте фильтр.

4. Тщательно просушите фильтр.

5. Очистите воздухозаборник вариатора.

6. Установите воздушный фильтр вариатора.

Установка воздушного фильтра вариатора

1. Закрепите воздушный фильтр на воздухозаборнике с помощью фиксаторов.

2. Установите крышку воздушного фильтра вариатора, сдвинув её на место по направлению к передней части мотовездехода.

Масло коробки передач

Проверка уровня масла в коробке передач

Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке. Установите рычаг переключения передач в положение PARK.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверьте уровень масла, вывернув пробку из отверстия для проверки уровня масла.

tmo2011-001-117_a

1. Щуп для проверки уровня моторного масла

2. Пробка отверстия для проверки уровня масла в коробке передач

Уровень масла должен доходить до нижней кромки отверстия для проверки уровня масла.

ВНИМАНИЕ

Эксплуатация с недостаточным или избыточным количеством масла в коробке передач может стать причиной её серьёзных повреждений.

Рекомендуемое масло для коробки передач

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО

ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

XPS synthetic gear oil (P/N 293 600 140)

ПРИМЕЧАНИЕ: Масло XPS специально разработано для использования в данной коробке передач. Компания BRP настоятельно рекомендует использовать масло XPS. Однако, если масло XPS synthetic gear недоступно, допускается использование следующего масла:

ДОПУСТИМОЕ МАСЛО

ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Синтетическое трансмиссионное масло

ВНИМАНИЕ

75W140 API GL-5

Использование других

сортов масел не допускается. Замена масла в коробке передач

ПРИМЕЧАНИЕ: При замене масла в короб-

ке передач рекомендуется одновременно очищать датчик скорости (VSS).

Установите мотовездеход на ровной горизонтальной площадке.

Can-Am Commander 2011.indb 91Can-Am Commander 2011.indb 91 01.02.2011 17:53:1201.02.2011 17:53:12

ВНИМАНИЕ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Очистите поверхность, прилегающую к пробке отверстия для слива масла.

Очистите поверхность, прилегающую к пробке отверстия для проверки уровня масла.

Работая под мотовездеходом, установите подходящую ёмкость под отверстие для слива масла.

Выверните пробку отверстия для проверки уровня масла.

Выверните пробку отверстия для слива масла.

tmo2011-001-097_a

1. Пробка отверстия для слива масла

2. Окно в защите днища

Полностью слейте масло из коробки передач. Установите пробку сливного отверстия. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой очистите

пробку сливного отверстия от металлических частиц.

Залейте масло в коробку передач.

ВНИМАНИЕ

Используйте ТОЛЬКО

рекомендованные масла.

Уровень масла должен доходить до нижней кромки отверстия для проверки уровня масла.

ВНИМАНИЕ

Установите пробку отверстия для проверки уровня масла.

Не переливайте масло.

Насухо вытирайте все потеки.

Свечи зажигания

Получение доступа к свечам зажигания

1. Снимите оба сиденья.

2. Выверните винты и снимите пластмассовые фиксаторы крепления верхней консоли.

3. Слегка приподнимите верхнюю консоль,

чтобы получить возможность снять нижнюю консоль.

4. Снимите пластмассовые фиксаторы крепления нижней консоли.

5. Вытяните нижнюю консоль.

Снятие свечи зажигания

Отсоедините высоковольтный провод свечи зажигания.

ПРИМЕЧАНИЕ: Операции снятия свечей зажигания обоих цилиндров аналогичны.

Очистите свечу зажигания и головку цилиндра с использованием сжатого воздуха.

ОСТОРОЖНО При работе со сжатым воздухом надевайте защитные очки.

Полностью выверните и извлеките свечу зажигания.

tmo2011-001-110_a

ПРАВАЯ СТОРОНА — ЗАДНИЙ ЦИЛИНДР

1. Свеча зажигания

tmo2011-001-111_a

ЛЕВАЯ СТОРОНА — ПЕРЕДНИЙ ЦИЛИНДР

1. Свеча зажигания

Установка свечи зажигания

Перед установкой свечи зажигания, убедитесь, что контактные поверхности свечи и головки цилиндра очищены от грязи и нагара.

Can-Am Commander 2011.indb 92Can-Am Commander 2011.indb 92 01.02.2011 17:53:1301.02.2011 17:53:13

Используя щуп, установите межэлектродный

ВНИМАНИЕ

зазор свечи зажигания.

МЕЖЭЛЕКТРОДНЫЙ ЗАЗОР

СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, мм

0,7—0,8

Нанесите противозадирную смазку на медной основе на резьбовую часть свечи зажигания.

Заверните свечу зажигания в головку цилиндров от руки и затяните её с использованием динамометрического или торцевого ключа.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ, Н•м

20 ± 2,4

Аккумуляторная батарея

Техническое обслуживание аккумуляторной батареи

ВНИМАНИЕ

ляторную батарею на борту мотовездехода.

На этих моделях мотовездеходов используются аккумуляторные батареи VRLA (свинцовокислотные батареи с клапанным регулированием). Аккумуляторы этого типа — необслуживаемые, долив дистиллированной воды в процессе эксплуатации не требуется.

ВНИМАНИЕ

герметичную крышку аккумуляторной батареи.

Снятие аккумуляторной батареи

Сначала отсоедините ЧЁРНЫЙ провод (–) от вывода батареи, а затем — КРАСНЫЙ (+).

ВНИМАНИЕ

отсоединения проводов: сначала отсоединяется ЧЁРНЫЙ (–) провод.

Выверните винты крепления держателя аккумуляторной батареи.

Не заряжайте аккуму-

Никогда не снимайте

Не нарушайте порядок

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

tmo2011-001-082_a

1. Аккумуляторная батарея

2. Винты крепления держателя аккумуляторной батареи

3. Держатель аккумуляторной батареи

Снимите держатель аккумуляторной батареи. Снимите аккумуляторную батарею.

Чистка аккумуляторной батареи

Для чистки корпуса и выводов аккумуляторной батареи пользуйтесь водным раствором пищевой соды.

Очистите клеммы проводов и выводы аккумуляторной батареи от следов коррозии проволочной щёткой. Мягкой щёткой и раствором соды в воде протрите корпус аккумуляторной батареи.

Установка аккумуляторной батареи

Установка аккумуляторной батареи выполняется в порядке, обратном снятию.

ВНИМАНИЕ

Неправильное подключение проводов к аккумуляторной батарее (нарушение полярности) приведёт к повреждению регулятора напряжения.

ОСТОРОЖНО Первым присоединяется КРАСНЫЙ (+) провод, затем — ЧЁРНЫЙ (–).

Предохранители

Замена предохранителя

Если предохранитель перегорел, его необходимо заменить предохранителем такого же номинала.

Can-Am Commander 2011.indb 93Can-Am Commander 2011.indb 93 01.02.2011 17:53:1301.02.2011 17:53:13

ВНИМАНИЕ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

Не пользуйтесь предохранителями, рассчитанными на больший ток (большего номинала) — это может привести к серьёзным повреждениям.

Расположение блоков предохранителей

На мотовездеходе имеется два блока предохранителей. Оба они располагаются под консолью со стороны водителя рядом с аккумуляторной батареей.

tmo2011-001-078_a

1. Блок предохранителей (малый блок предохранителей не показан)

2. Аккумуляторная батарея

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

№ НАЗНАЧЕНИЕ

F1 Главный 30 A

F2 Доп. оборудование (главный) 40 A

F4 Спидометр/задние фонари 10 A

Зажигание/подача топлива/дат-

чик скорости

Блок управления двигателем

(ECM)

Исполнит. механизм 4WD (ле-

бёдка, если имеется)

Замок зажигания/реле старте-

ра/часы

F9 Вентилятор 30 A

Компоненты для Европейской

F10

версии

F11 Фары 30 A

F12 Электрическая розетка (пост. ток) 15 A

Предохранитель цепей

F13

ления реле

F14 Доп. оборудование 15 A

F15 Топливный насос 5 A

управ-

НОМИ-

НАЛ

7,5 A

5 A

30 A

5 A

ПРИМЕЧАНИЕ: Назначение предохранителей указано на обратной стороне крышки блока предохранителей.

Световые приборы

После замены перегоревшей лампы обязательно проверьте работоспособность соответствующего светового прибора.

Замена ламп головного света

ВНИМАНИЕ

цами к колбе галогенной лампы, так как это сокращает срок её службы. Оставленные на лампе следы пальцев сотрите изопропиловым спиртом, который не образует плёнку на её поверхности.

Отсоедините электрический разъём от лампы.

vmr2 007-050 -006_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Поверните лампу.

Не прикасайтесь паль-

Can-Am Commander 2011.indb 94Can-Am Commander 2011.indb 94 01.02.2011 17:53:1301.02.2011 17:53:13

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

vmr2 007-050 -007_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

Извлеките лампу.

tmo2011-001-114_a

1. Держатель лампы

2. Лампа

Установка производится в порядке, обратном снятию.

Проверьте работоспособность фар.

Регулировка головной оптики

Вращением винтов отрегулируйте направление светового пучка фары.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обе фары должны быть отрегулированы одинаково.

tmo2011-001-113_a

1. Регулировочные винты

Замена ламп задних фонарей

Откройте задний борт верхней секции багажного отделения.

Выверните оба винта крепления заднего фонаря.

tmo2011-001-115_a

1. Трос заднего борта

2. Задний фонарь

3. Винты крепления

Снимите задний фонарь. Отсоедините держатель лампы от заднего фонаря.

Can-Am Commander 2011.indb 95Can-Am Commander 2011.indb 95 01.02.2011 17:53:1301.02.2011 17:53:13

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

tmo2011-001-116_a

1. Задний фонарь

2. Лампа и держатель лампы

Слегка надавив на лампу, поверните против часовой стрелки и снимите её.

Установка осуществляется в последовательности, обратной снятию.

Чехлы и кожухи шарниров приводных валов

Проверка состояния чехлов и кожухов шарниров приводных валов

Проверьте состояние чехлов и кожухов шарниров приводных валов.

Убедитесь в отсутствии повреждений и потёртостей на кожухах около валов.

Проверьте чехлы шарниров приводных валов на наличие трещин, потёртостей, следов утечки смазки и т. п.

При необходимости отремонтируйте или замените повреждённые детали.

tmo2011-001-129_a

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

1. Радиатор

2. Чехол внутреннего шарнира приводного вала

tmo2011-001-130_a

ПЕРЕДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

1. Чехол наружного шарнира приводного вала

tmo2011-001-128_a

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

1. Чехол внутреннего шарнира приводного вала

Can-Am Commander 2011.indb 96Can-Am Commander 2011.indb 96 01.02.2011 17:53:1401.02.2011 17:53:14

tmo2011-001-127_a

ВНИМАНИЕ

ЗАДНЯЯ ЧАСТЬ МОТОВЕЗДЕХОДА

1. Чехол наружного шарнира приводного вала

Подшипники колёс

Проверка состояния подшипников колёс

Поднимите мотовездеход и установите его на опоры. См. главу «ПОДЪЕМ МОТОВЕЗ- ДЕХОДА И УСТАНОВКА НА ОПОРЫ» в разделе «ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ

СРЕДСТВЕ».

Взявшись за верхнюю часть, покачайте колесо в разные стороны; посмотрите, есть ли люфт.

При обнаружении люфта обратитесь за помощью к дилеру Can-Am.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Отверните гайки и снимите колесо.

Установка колеса

При установке колёс рекомендуем нанести на резьбу противозадирочную смазку.

Шины имеют направленный рисунок протектора, и это следует принимать во внимание при их установке.

Затяжку гаек крепления колеса следует производить в последовательности, указанной на рисунке.

ГАЙКИ КРЕПЛЕНИЯ КОЛЕСА

Момент затяжки, Н•м 100 ± 10

tmo2011-001-081_a

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ЗАТЯЖКИ

ВНИМАНИЕ

Используйте только рекомендованные гайки, соответствующие типу колёс. Использование нерекомендованных гаек может стать причиной повреждения колёсных дисков или шпилек.

Давление воздуха в шинах

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Давление воздуха в шинах оказывает заметное влияние на управ-

tmo2011-001-131_a

Колеса и шины

Снятие колеса

Отпустите гайки крепления колеса, поднимите мотовездеход и установите его на опоры. См. главу «ПОДЪЕМ МОТОВЕЗДЕХОДА И УСТА-

НОВКА НА ОПОРЫ» раздела «ИНФОРМАЦИЯ О ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ».

Can-Am Commander 2011.indb 97Can-Am Commander 2011.indb 97 01.02.2011 17:53:1401.02.2011 17:53:14

ляемость и устойчивость мотовездехода. Недостаточное давление может привести к проскальзыванию шины и её сходу с колёсного диска, а повышенное — к разрыву шины. Поддерживайте рекомендуемое давление воздуха в шинах.

ВНИМАНИЕ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Давление проверяется в холодных шинах мотовездехода. Давление зависит от температуры и высоты местности над уровнем моря. При изменении любого из этих условий проверяйте давление в шинах.

Для Вашего удобства комплект возимого инструмента включает в себя манометр.

ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ, кПа

ПЕРЕДНИЕ ЗАДНИЕ

МИН. 69 83

МАКС. (если общая

нагрузка превышает

180 кг)

ПРИМЕЧАНИЕ: Шины специально спроекти-

рованы для внедорожных условий, тем не менее, их можно проколоть. Поэтому рекомендуем возить с собой насос и комплект для ремонта шин.

83 152

Проверка состояния шин

Проверьте шины на наличие повреждений и оцените степень их износа. Замените шины при необходимости.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не меняйте шины местами. Передние и задние шины имеют разные размеры. Шины левого и правого колёс имеют направленный рисунок протектора.

Установка шин на колеса с фиксирующими кольцами

МОДЕЛИ X ПРИМЕЧАНИЕ: УСТАНОВКА ШИН ДОЛЖНА ОСУЩЕСТВЛЯТЬСЯ ПОДГОТОВЛЕННЫМ СПЕЦИАЛИСТОМ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СПЕЦИАЛЬНОГО ШИНОМОНТАЖНОГО ОБОРУДОВАНИЯ.

1. Установите шину на колесо.

1.1 Установите внутренний борт шины как на обычный колёсный диск.

ВНИМАНИЕ

Устанавливайте шину только со стороны установки фиксирующего кольца.

1.2 Чтобы обеспечить правильную посадку шины при накачивании, со стороны, противоположной установке фиксирующего кольца, нанесите специальную смазку на внутренний борт шины и на колёсный диск.

1.3 Установите внешний борт шины в паз внутренней части фиксирующего кольца и отцентруйте её.

Замена шин

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

– Заменяйте шины только шина-

ми того же типа и размера, что и оригинальные.

– Шины с направленным рисун-

vbs2 010-00 7-002_a

1. Внешний борт шины

2. Паз внутренней части фиксирующего кольца

2. Установите внешнюю часть фиксирующего кольца на шину. Совместите вентиль со специальными выборками.

ком протектора при установке должны быть сориентированы в соответствии с указанным направлением вращения.

Can-Am Commander 2011.indb 98Can-Am Commander 2011.indb 98 01.02.2011 17:53:1501.02.2011 17:53:15

ВНИМАНИЕ

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

vbs2 010-00 7-003_a

1. Выборка под вентиль в фиксирующем кольце

3. Чтобы предотвратить заедание винтов, нанесите на них специальный состав LOC-

TITE 767 (ANTISEIZE LUBRICANT) (P/N 293 800 070) или аналогичный.

4. Заверните винты крепления фиксирующе-

го кольца. Чтобы не допустить повреждения резьбы, начинайте закручивать винты от руки.

ВНИМАНИЕ

Для заворачивания винтов крепления фиксирующего кольца не следует использовать ударный инструмент. При использовании ударного инструмента высока вероятность повреждения винта или резьбы.

vbs2 010-00 7-004

5. Используя динамометрический ключ,

в крестообразной последовательности затяните винты крепления фиксирующего кольца моментом 3 Н•м.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы обеспечить равномерное распределение давления на фиксирующее кольцо, затягивайте винты на несколь-

ко оборотов за один проход.

vbs2 010-00 7-005

6. Убедитесь, что шина отцентрована на колёсном диске. Переставьте шину при необходимости.

7. Выполните окончательную затяжку винтов моментом 6 Н•м.

8. Фиксирующее кольцо должно быть притянуто вниз, чтобы соприкоснуться с внутренним кольцом.

ПРИМЕЧАНИЕ: Фиксирующее кольцо может слегка изогнуться в результате облегания борта шины. ЭТО НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЗНАКОМ НЕИСПРАВНОСТИ.

9. Проверьте зазор между шиной и фиксирующим кольцом, он должен быть одинаковым со всех сторон.

vbs2 010-00 7-007_a

А. Одинаковый зазор по окружности фиксирую-

щего кольца

Если это не так: – отпустите все винты; – проверьте положение шины на колесе

и, при необходимости, переместите её в нужное положение;

– перезатяните винты в указанной последо-

вательности (см. шаг 5).

10. Увеличивайте давление воздуха в шине, чтобы внутренний борт сел на на колёсный диск. Соблюдайте правила техники безопасности, используйте предохранительные клети (устройства).

Can-Am Commander 2011.indb 99Can-Am Commander 2011.indb 99 01.02.2011 17:53:1501.02.2011 17:53:15

Can-am Commander (2011) User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual