Came V900 Installation Manual

T RG58

2x1,5

2x1

6x1,5

230V~

3x1,5

4x1

2x1

RX

TX

Documentazione

Tecnica

T44

rev. 1.0

02 / 2004

©

CAME

CANCELLI AUTOMATICI

V900E

CANCELLI AUTOMATICI

9

10

2 3

1

87

11

6 6

4

5

AUTOMATISME AVEC SYSTÉME “A TRACTION” POUR PORTES BASCULANTES

ET SECTIONNELS

SÉRIE VER

119ET44-F

Installation type

1 - Groupe VER
2 - Armoire de commande incorporée
3 - Récepteur radio
4 - Poussoirs internes
5 - Photocellules de sécurité
6 - Prol de sécurité

7 - Bras de transmission
8 - Dispositif de déblocage
9 - Antenne
10 - Clignotant
11 - Sélecteur à clé

2

3

540 max*

400

212

140

18

CARACTÉRISTIQUES GÉNÈRALÉS // ALGEMENE KENMERKEN // ALLGEMEINE MERKMALE

Description

Automatisme avec sistéme “a traction” pour portes basculantes
et sectionnels.
Il a été entièrement concu et construit par la Société CAME
Cancelli Automatici S.p.A., conformément aux normes de
sécurité en vigueur;
Degré de protection IP 40. Il est garanti 24 mois sauf en cas
d’altérations.

Version

V900E - Motoréducteur 24V (D.C.) avec contrôle par encodeur
et tableau de commande incorporé; alimentation en 230V a.c.
avec fréquence 50÷60Hz; puissance du moteur 130W max. et
force de traction jusqu’à 500N.

Guides de traction

V0679 - Groupe guide avec chaîne L=3,02 m:

- pour portes basculantes à contrepoids jusqu’à 2,40 m de
haut

- pour portes basculantes à ressorts jusqu’à 2,25 m de haut

- pour portes sectionnelles* jusqu’à 2,20 m de haut.

* voir page 4.

CARACTÉRISTIQUES GÉNÈRALÉS

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Motoréducteur alimenté en 24V en courant continu (d.c.); coffre du réducteur réalisé en aluminium moulé sous pression. A l’intérieur
agi’ un système de réduction irréversible à vis sans n et couronne hélicoidale. Lubrication permanente par graisse uide.
Boîtier automatisme en ABS avec couvercle muni d’une fenêtre pour lampe d’éclairage diffuse du local. Le groupe est monté et
soutenu par le guide d’entraînement.
Tableau électrique de commande incorporé.
Fin de course à gestion électronique (Encoder).
Guide d’entraînement en tôle zinguée prolée à froid; élément terminal avant de tension et de xation au mur; élément terminal arrière
de raccord et de soutien du groupe du moteur en ABS. Le guide comprend le dispositif de déblocage d’urgence et d’accrochage du
bras de transmission; des trous ont été prévus dans le guide pour les raccords éventuels des brides supplémentaires.
Système de traction par chaîne.

MEASURES D’ENCOMBRENT

MOTORÉDUCTEUR ALIMENTATION COURANT NOMINAL PUISSANCE COUPLE INTERM. TRAVAIL VITESSE POIDS

V900E 230V a.c. 6A max. 130W max. 500N 50 % 6 m/min 5,7 kg

* Pour des hauteurs superieures a cette
valeur, prevoir des tirants ou des etriers
supplementaires.

Sortie cables

Accessoires complémentaires

V201 - Bras adaptateur de transmission pour portes
basculantes à contrepoids (remplace celui fourni de série),
voir page 5.

Accessoires en option

V121 - Dispositif de déblocage et de renvoi à cordon pour le
branchement à la serrure.
V122 - Bras de transmission plus grand pour portes
sectionnelles, voir p. 5;

Attention! Vériez que l’appareillage de commande, de
sécurité et les accessoires sont des produits originaux CAME
an de garantir l’installation et d’en faciliter le montage et
l’entretien.

3

H - 100mm

H

*

A

H

B

H

C

H

M6x20

M6

EXEMPLES ES D’APPLICATIONS

PORTE BASCULANTE Á CONTREPOIDS,

type à course verticale débordante et à
retrait partielle

PORTE BASCULANTE Á RESSORTS, type
à course verticale débordante et à retrait

totale

PORTE SECTIONNELLE

à une seule guide à double guide

MONTAGE DU GROUPE

PRÉPARATION GUIDE DE TRANSMISSION

- Fixer la bride sur l’élément terminal avant du
guide de transmission avec les vis fournies de
série;

4

5

10 ÷ 20 mm

= =

20 ÷ 30 mm

30 ÷ 60 cm

=

=

V122

V201

Fig.2

Fig.1

ø7

M6

M6x14

FIXATION GUIDE DE TRANSMISSION

- Fixer le guide de transmission de la façon suivante:
a) pour portes sectionnelle type C (voir réf. page 4), xer la bride directement au-dessus de l’axe à ressort, à l’aide de chevilles et

de vis appropriées; appliquer le bras V122 si la distance entre l’axe à ressort et la butée supérieure du portail est comprise entre
30 et 60 cm (consulter la documentation technique jointe à l’accessoire);

b) pour portes basculantes type A-B (voir réf. page 4), contrôler le point maximum de coulissement de la porte (g.2) et xer
proportionnellement la bride en hauteur avec des vis ou des rivets appropriés.

N.B.: utiliser le bras d’adaptation V201 pour porte basculante á contrepoids, débordante, (consulter la documentation jointe à
l’accessoire).

- Soulever et disposer le guide horizontalement pour relever la distance du plafond, xer ensuite les cornières ou les brides de
xation fournies de série (en coupant la partie en trop éventuelle) à l’élément terminal arrière du guide. N.B.: 3 trous ø7 sont prévus
dans le guide de transmission pour xer d’autres éléments an de renforcer le groupe.

- Soulever, xer et niveler la guide de transmission an plafond.

- Prévoir la place pour les branchements électriques.

Point de
fermeture
supérieur de
la porte

Barre du ressort

Barre du ressort

Niveau à bulle

5

ø3,9x13

ø6,3x45

CAME

V121

FIXATION LEVIERS DE TRACTION

- Fixer le bras de transmission au centre de la traverse supérieure de la porte avec les rivets fournis de série (ou vis
éventuelles);

- Déplacer le patin de coulissement et l’accrocher au bras de transmission, après avoir démonté la vis pré-montée;
N.B.: accrocher le chariot au patin de coulissement s’il faut utiliser le bras adaptateur (V201).

INSTALLATION DU MOTORÉDUCTEUR

- Enlever le couvercle du boîtier de l’automatisme en agissant sur la vis ø3,9x13;

- Fixer le motoréducteur sur l’élément terminal arrière du guide de traction dans la position désirée avec les trois vis ø6,3x45
fournies de série.

DÉBLOCAGE DU MOTORÉDUCTEUR

- Agir sur le levier de déblocage comme indiqué sur la gure; le dispositif de déblocage se raccrochera automatiquement à la
première manœuvre en remettant le levier dans sa position première.

- Tourner la poignée comme indiqué sur la gure pour bloquer et débloquer le motoréducteur si le dispositif de déblocage à cordon
V121 est prévu (consulter la documentation technique jointe à l’accessoire pour le montage).

Déblocage Blocage

6

7

T.C.A.

ZL56

SENS.

FUS. MOTORE 7.5A

2

1

ON

FUS. ACC. 3,15A

FUS. CENTR.

315mA

APR

E

AP / CH

AF

0V

230V

0

17

26

BIANCO - WHITE - BLANC - WEIß - BLANCO

MARRONE - BROWN - MARRON - BRAUN - CASTAÑO

VERDE/GIALLO - GREEN/YELLOW - VERT/JAUNE

GRÜN/GELB - VERDE/AMARILLO

BIANCO - WHITE - BLANC - WEIß - BLANCO

NERO - BLACK - NOIR - SCHWARZ - NEGRO

ROSSO - RED - ROUGE - ROT - ROJO

VERDE - GREEN - VERT - GRÜN - VERDE

26V17V 0V

M N

+

E -

ENC/RADIO

MARRONE - BROWN - MARRON - BRAUN - CASTÀÑO

VERDE - GREEN - VERT - GRÜN - VERDE

ROSSO - RED - ROUGE - ROT - ROJO

2

1

3

4

5

6

8

7

9

10

11

12

13

14

15

16

17

Description technique

La carte doit être alimentée à l’aide d’une prise d’alimentation
avec une tension de 230V (a.c.). Elle est protégée à l’entrée
par un fusible de 1.6A. Le moteur est protégé avec un fusible
de 7,5A. Les dispositifs de commande sont à basse tension et
protégés avec un fusible de 315mA. La puissance totale des
accessoires en 24V, protégés par un fusible de 3,15A, ne doit
pas dépasser 40W.
Temps de fonctionnement xe de 80 secondes.

Sécurité

Il est possible de brancher des photocellules et de les
programmer pour:

- Réouverture en phase de fermeture (2-C1), en détectant
un obstacle durant la phase fermeture des vantaux, les
photocellules provoquent l’inversion de marche jusq’à la
ouverture compléte;

- Stop total (1-2), arrêt du portail et désactivation d’un éventuel
cycle de fermeture automatique; pour activer de nouveau le
mouvement, il faut agir sur les boutons-poussoirs ou sur la
radiocommande;

- Dispositif ampèremétrique: en cas d’obstacle, le dispositif
ampèremétrique inverse la marche aussi bien durant la phase
d’ouverture que de fermeture.
Attention: après 3détections d’obstacle consécutives, la vantail
s’arrête en ouverture et la fermeture automatique est exclue.
Pour reprendre le mouvement, il faut agir sur les boutons­poussoirs ou sur la radiocommande.

Autres fonctions

- Fermeture automatique. Le temporisateur de fermeture
automatique est autoalimenté à la n du temps de la course
en ouverture. Le temps réglable est programmé, cependant,

Attention! Avant d’intervenir à l’intérieur de

l’appareillage, couper la tension de ligne et débrancher les
batteries (si branchées).

CARTE DE COMMANDE ZL56

il est subordonné à l’intervention d’éventuels accessoires de
sécurité et il est exclu après une intervention de “stop” ou en
cas de coupure de courant;

-

Type de commande:

- «ouverte-stop-fermée-stop» pour bouton-poussoir et/ou
émetteur radio.

Accessoires branchés

- Lampe passagge

(24V-25W). Lampe qui illumine la zone
de manoeuvre, après une commande d’ouverture elle reste
allumée pour une durée xe 2 minutes et 30 secondes.

Accessoires en option

- Clignotant de mouvement

(24V-25W max.), brancher aux

bornes 10-E;

- Carte radiofréquence à AF (voir tableau page ..) pour la
commande à distance.

Réglages

- Trimmer TCA = Réglage temps de fermeture automatique;

- Trimmer SENS = Réglage sensibilité ampèremétrique.

Important

: après avoir donné du courant à l’installation ou

après une intervention d’arrêt total, la 1

ère

manœuvre doit
toujours être faite en ouverture. Il est impossible de refermer la
porte durant cette phase car il faut attendre que la manœuvre
d’ouverture soit terminée.

PRINCIPAUX COMPOSANTS

1 - Fusible de ligne 1,6A
2 - Logement pour les batteries d’urgence
3 - Motoreducteur
4 - Transformateur
5 - Plaque à bornes de branchement transformateur
6 - Fusible moteur 7,5A
7 - Plaque à bornes de branchement motoréducteur et
encoder
8 - Led de contrôle des fonctions
9 - Boutons de mémorisation du code radio, de

programmation de l’encoder et de manœuvre 10 - Trimmer
TCA: réglage temps de fermeture automatique
11 - Trimmer TCA: réglage sensibilité ampèremétrique
12 - Selecteur de fonctions à 2 interrupteur
13 - Lampe passagge
14 - Fusible accessoires 3,15A
15 - Fusible boîtier 315mA
16 - Plaque à bornes de branchement des accessoires et des
commandes
17 - Branchement carte radiofréquence “AF”

7

M
N

L
N

+ 10

- 11

10
E

1
2

2
C1

2
7

+E-

10

11 E 1 2 7 C1

M N

L

N

T.C.A.

ZL56

SENS.

FUS. MOTORE 7.5A

2

1

ON

FUS. ACC. 3,15A

FUS. CENTR.
315mA

APRE

AP / CH

AF

26V17V 0V

M N

+

E -

ENC/RADIO

T.C.A.

ZL56

SENS.

FUS. MOTORE 7.5A

2

1

ON

FUS. ACC. 3,15A

FUS. CENTR.
315mA

APRE

AP / CH

AF

26V17V 0V

M N

+

E -

ENC/RADIO

T.C.A.

ZL56

SENS.

FUS. MOTORE 7.5A

2

1

ON

FUS. ACC. 3,15A

FUS. CENTR.
315mA

APRE

AP / CH

AF

26V17V 0V

M N

+

E -

ENC/RADIO

T.C.A.

120" 1"

SENS.

max. min.

2

1

ON

Alimentation 230V (c.a.)

Moteur 24V (d.c.)

Alimentation accessoires (max 40W)

- 24V (c.a.) avec alimentation en 230V (c.a.)

- 24V (c.c.) avec alimentation en 24V (c.c.)

Sortie 24V en mouvement (ex.branchement clignotant 25W)

Bouton-poussoir arrêt (N.F.)

Contact (N.F.) de «réouverture pendant la fermeture»

Bouton pour les commandes (N.O.) “OUVRE-STOP-FERME-STOP”

Conexión antenne

BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES

N.B. Tous les contacts et les boutons

normalement fermés (N.C.) qui ne sont pas
utilisés doivent être court-circuités.

Trimmer T.C.A. = Réglage du temps de fermeture
automatique. Remarque: le fait de le mettre au minimum
exclut la fonction de fermeture automatique.

Trimmer SENS. = Réglage sensibilité ampèremétrique.

1 ON - Programmation encoder; active la procédure pour le

réglage des interrupteurs de n de course d’ouverture ou
de fermeture.

2 Pas utilisé, garden le commutateur à bascule OFF.

LED ROUGE:

- lumière xe, mémorisation de la n de course (encoder);

- lumière clignotante lente, mémorisation de la carte radio
et comptage de la fermeture automatique;

- lumière clignotante rapide, signale la présence d’un
obstacle ou d’une anomalie sur le dispositif branché aux
contacts 2-C1.

LED VERT:

- lumière xe, signale la tension d’alimentation présente
dans la carte de commande (il s’éteint en cas de coupure
de courant et chaque fois que l’on appuie sur le bouton
d’arrêt total).

RÉGLAGES

LED DE CONTRÔLE DES FONCTIONS

SÉLECTION FONCTIONS

Led red

Led green

8

9

T.C.A.

ZL56

SENS.

FUS. MOTORE 7.5A

2

1

ON

FUS. ACC. 3,15A

FUS. CENTR.
315mA

APRE

AP / CH

AF

26V17V 0V

M N

+

E -

ENC/RADIO

T.C.A.

ZL56

SENS.

FUS. MOTORE 7.5A

2

1

ON

FUS. ACC. 3,15A

FUS. CENTR.
315mA

APRE

AP / CH

AF

26V17V 0V

M N

+

E -

ENC/RADIO

T.C.A.

ZL56

SENS.

FUS. MOTORE 7.5A

2

1

ON

FUS. ACC. 3,15A

FUS. CENTR.
315mA

APRE

AP / CH

AF

26V17V 0V

M N

+

E -

ENC/RADIO

PROGRAMMATION ENCODER

IMPORTANT: LIRE ATTENTIVEMENT LES INSTRUCTIONS AVANT D’EFFECTUER LES RÊGLAGES.

n de course en fermeture

Mettre le microinterrupteur 1 sur ON: le led rouge se met à clignoter lentement.
Appuyer sur la touche “AP-CH” sans la relâcher jusqu’à ce que la porte basculante arrive à la butée de fermeture.
Appuyer sur la touche “ENC/RADIO” et la relâcher: le led de signalisation reste allumé pour indiquer que la n de course en

fermeture a été mémorisée.

9

T.C.A.

SENS.

2

1

ON

APRE

AP / CH

AF

ENC/RADIO

T.C.A.

SENS.

APRE

AP / CH

AF

ENC/RADIO

T.C.A.

SENS.

2

1

ON

APRE

AP / CH

AF

+

E -

ENC/RADIO

n de course en ouverture

Appuyer sur la touche “APRE” sans la relâcher jusqu’à ce que la porte s’ouvre entièrement.
Appuyer sur la touche “ENC/RADIO” et la relâcher: le led de signalisation reste allumé pour indiquer que la n de course en

ouverture a été mémorisée.
Mettre la butée mécanique en ouverture (située dans le guide de transmission) sur le patin de coulissement et la xer avec des

vis.
Remettre le microinterrupteur sur OFF.
Attention: répéter la procédure depuis le début si le led se met à clignoter rapidement après avoir remis le microinterrupteur 1 dans

sa position initiale.

REMARQUES

Après avoir programmé et mis le microinterrupteur 1 sur OFF, se servir de la touche “AP/CH” pour vérier éventuellement l’ouverture
et la fermeture de la porte.

Durant la phase de programmation, contrôler d’avoir d’abord mémorisé la butée de n de course en fermeture. Les données ne
seront pas mémorisées si ce n’est pas le cas.

En cas de mauvais fonctionnement ou de mauvais branchement de l’encodeur, le moteur tourne pendant quelques secondes à la
commande d’ouverture ou de fermeture et se bloque en signalant l’anomalie grâce au voyant qui clignote sans arrêt. Il faut alors
couper et redonner du courant au tableau.

10

11

T.C.A.

ZL56

SENS.

FUS. MOTORE 7.5A

2

1

ON

FUS. ACC. 3,15A

FUS. CENTR.
315mA

APRE

AP / CH

AF

26V17V 0V

M N

+

E -

ENC/RADIO

AT01 - AT02 - AT04

ATOMO

TOP TAM

T432SA - T434MA

T432S

T132
T134
T138

T152
T154
T158

T432
T434
T438

TAM

TFM

TOP

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

P1 P2
P3 P4

T434M - T314M

INSTALLATION DE LA RADIOCOMMANDE

PROCEDURE
A - Placer une carte AF**.
B - Codier le/s émetteur/s.
C - Mémoriser la codication sur la carte base.

A - Installation de la carte AF

Frequence / MHz Carte radiofrequence Emetteur

FM 26.995 AF130 TFM

FM 30.900 AF150 TFM

AM433.92

AF43S / AF43SM TAM / TOP**

AF43SR ATOMO

(**) Pour les émetteurs de fréquence 433.92 AM
(série TOP et série TAM) il faut positionner le pontet
sur la carte AF43S correspondante de la façon
indiquée.

La carte AF doit OBLIGATOIREMENT être
branchée en l’absence de tension car la carte mère
ne la reconnaît que quand elle est alimentée.

B - Codication des emetteurs

voir les instructions qui se

trouve dans l’emballage

de la carte AF43SR

Carte AF

Carte de base

voir instructions sur l’emballage

ne saisir que

le code

voir la notice

d’instructions qui

se trouve dans

l’emballage

11

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

1

2

3

4

CH1 CH2

CH3

CH4

CH1 CH2

CH3

CH4

TOP

T432M - T312M

P1

P2

P1 P2

C

D

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

1

2

3

4

T.C.A.

SENS.

2

1

ON

APRE

AP / CH

AF

+

E -

ENC/RADIO

T.C.A.

SENS.

FUS. MOTORE 7.5A

2

1

ON

APRE

AP / CH

AF

+

E -

ENC/RADIO

saisir le code sur le commutateur dip C et le canal sur D (P1=CH1 et P2=CH2,
saisie de défaut)

Le groupe n’a besoin d’aucun entretien spécique. Il convient toutefois de lubrier régulièrement les roues de glissement ainsi que
les pivots des bras de la porte et de contrôler si la chaîne ou la courroie est bien tendue.

ENTRETIENS PERIODIQUES

C - Memorisation du code

Appuyer sur la touche “ENC/RADIO” sur la carte de base (le led de signalisation clignote), avec une touche du emetteur on envoie
le code, le led reste allumé pour signaler que la mémorisation s’est effectuèe.

N.B.: Si, successivement, on veut changer le code des émetteur, il suft de répéter la séquence décrite ci-dessus.

LED de signalisation

Carte radiofréquence AF

CANCELLI AUTOMATICI

CAME LOMBARDIA S.R.L._____COLOGNO M. (MI)

([phone] ([phone]

CAME SUD S.R.L. ___________________NAPOLI

([phone] ([phone]

CAME (AMERICA) L.L.C.___ ___ __M IAM I (FL)

(+1) 305 5938798 ([phone]

CAME AUTOMATISMOS S.A__________MADRID

([phone] ([phone]

CAME BELGIUM__________________LESSINES

(+32 ) 068 333014 ([phone]

CAME FRANCE S.A.____NANTERRE CEDEX (PARIS)

([phone] ([phone]

CAME GMBH________KORNTAL BEI (STUTTGART)

([phone] ([phone]

CAME GMBH____________SEEFELD BEI (BERLIN)

([phone] ([phone]

CAME PL SP.ZO.O______________WARSZAWA

([phone] ([phone]

CAME UNITED KINGDOM LTD___NOTTINGHAM

([phone] ([phone]

CAME CANCELLI AUTOMATICI S.P.A.

DOSSON DI CASIER (TREVISO)

([phone] ([phone]

SISTEMA QUALITÅ

CERTIFICATO

ASSISTENZA TECNICA

NUMERO VERDE

800 295830

WEB

www.came.it

E-MAIL

[e-mail]

DECLARATION DU FABRICANT

Aux termes de l’Annexe II B de la Directive Machines 98/37/CE

Annexe à la documentation technique (l’original de la Déclaration est disponible sur demande)

Date de la présente déclaration 07/12/2001

Les Représentants de la

CAME Cancelli Automatici S.p.A.
via Martiri della Libertà, 15
31030 Dosson di Casier - Treviso - ITALY
tel [phone] - fax [phone]
internet: www.came.it - e-mail: [e-mail]

déclarent sous leur propre responsabilité que le/les produit/s appelé/s ...

… sont conformes aux Dispositions législatives nationales qui transposent les Directives
communautaires suivantes (où elles sont applicables de façon spécique):

DIRECTIVE MACHINES 98/37/CE
DIRECTIVE BASSE TENSION 73/23/CEE - 93/68/CEE
DIRECTIVE COMPATIBILITÊ ELECTROMAGNÊTIQUE 89/336/CEE - 92/31/CEE
DIRECTIVE R&TTE 1999/5/CE

Ils déclarent également que le/s produit/s, objet de la présente déclaration, sont fabriqués
conformément aux principales normes harmonisées suivantes:

EN 292 PARTIE 1 ET 2 SÊCURITÊ DES MACHINES.
EN 12453 FERMETURES DANS LE SECTEUR INDUSTRIEL, COMMERCIAL …
EN 12445 FERMETURES DANS LE SECTEUR INDUSTRIEL, COMMERCIAL …
EN 60335 - 1 SÊCURITÊ EN CE QUI CONCERNE LES APPAREILS Å USAGE DOMESTIQUE ...
EN 60204 - 1 SÊCURITÊ DES MACHINES.
EN 50081 - 1 E 2 COMPATIBILITÊ ÊLECTROMAGNÊTIQUE.
EN 50082 - 1 E 2 COMPATIBILITÊ ÊLECTROMAGNÊTIQUE.

AVIS IMPORTANT!

Il est interdit de mettre le/s produit/s, objet de la présente déclaration, en service avant de les
incorporer à l’installation et/ou de terminer le montage de cette dernière, conformément aux
dispositions de la Directive Machines 98/37/CE

Signature des Représentants

RESPONSABILE TECNICO

Monsieur Gianni Michielan

PRESIDENTE

Monsieur Paolo Menuzzo

Documentation technique spécique des produits est disponible sur demande!

V900E

V0679 V201 V121 V122

Toutes les données ont été contrôlées très soigneusement. Nous n’assumons de toute façon aucune responsabilité pour les erreurs ou omissions éventuelles.