Indicateur de changement de rapport
Passer les rapports à temps est l’un des
moyens les plus simples et les plus effi caces
d’économiser du carburant. L’indicateur de
changement de rapport, uniquement en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle
à 6 rapports, constitue une aide précieuse en
indiquant au conducteur quel rapport engager
pour conduire de la manière la plus économique possible.
Système de récupération de l’énergie
au freinage
Sur les véhicules conventionnels, l’alternateur,
entraîné par le moteur, alimente continuellement la batterie en énergie électrique, ce qui
implique une consommation permanente de
carburant. Avec le système de récupération
de l’énergie au freinage, la batterie est principalement chargée en décélération, c’est-à-dire
dès que le conducteur relâche l’accélérateur.
L’énergie cinétique jusqu’alors inutilisée est
donc transformée en énergie électrique pendant
la décélération puis stockée dans la batterie.
L’électricité est ainsi générée sans consommation de carburant.
Certaines mesures BMW EfficientDynamics peuvent être indisponibles e n fonction d es modèles et d es options c hoisis. Pou r
plus d’informations sur l’équipement, n’hésitez pas à consulter
votre Concessionnaire BMW.
Pneumatiques à faible résistance
au roulement
Pendant que la voiture roule, les pneumatiques
se déforment constamment, ce qui coûte de
l’énergie et donc du carburant. Les pneumatiques à faible résistance au roulement réduisent
cette déformation grâce à leur conception
améliorée et à l’utilisation de matériaux spéciaux au niveau des bandes de roulement et
des fl ancs.
Direction à assistance électrique
Par rapport aux systèmes de direction hydrauliques conventionnels, elle présente l’avantage
de ne consommer de l’énergie que lorsque le
conducteur tourne le volant. Lorsque l’angle de
braquage reste constant, par exemple à vitesse
soutenue sur autoroute, le moteur électrique
ne consomme aucune énergie.
Investissement maximal.
Le plaisir de conduire que procure une BMW est le fruit du travail remarquable fourni par nos ingénieurs. Les technologies moteur BMW ont toujours
été en avance sur leur temps, car elles dépassent largement le simple cadre des performances. Le programme BMW Effi cientDynamics s’inscrit dans
cette tradition. Il comprend entre autres le concept visionnaire de propulsion à l’hydrogène, grâce auquel des BMW Série 7 roulent déjà sans émissions nocives. De plus, la technologie BMW ActiveHybrid, combinant intelligemment un moteur à explosion et un moteur électrique, fera bientôt son
apparition sur des modèles de série. Par ailleurs, BMW propose d’ores et déjà de série un ensemble de technologies, distinguées à de nombreuses
reprises, qui améliorent encore la dynamique tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2.
Injection directe haute précision HPI
Avec cette nouvelle génération d’injection
directe d’essence, les injecteurs piézo-électriques se trouvent à proximité directe des
bougies d’allumage et injectent le carburant
à une pression élevée avec une extrême
précision.
Fonction d’arrêt et de redémarrage
automatique du moteur
Les quatre cylindres BMW couplés à une boîte
de vitesses manuelle à 6 rapports s’éteignent
automatiquement à l’arrêt lorsque le conducteur passe au point mort et relâche la pédale
d’embrayage, par exemple à un feu rouge ou
dans un embouteillage. Dès que la pédale
d’embrayage est enfoncée, le moteur redémarre. Cette mesure réduit nettement la consommation, notamment en ville.