BLACK BUG BT-84W User Manual [ru]

АВТОМОБИЛЬНАЯ ОХРАННАЯ СИСТЕМА

BLACK BUG®SUPER ÂÒ-84 ТЕХНОЛОГИЯ

WWAITUP

®

РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВЫБОР НАШЕЙ СИСТЕМЫ!

Автомобильная охранная система BLACK BUG®SUPER представляет собой
электронное устройство, созданное с применением новейших достижений техники,
использованием современной элементной базы и высоких технологий.

Система BLACK BUG®SUPER обеспечивает надежную многоуровневую защи­ту Вашего автомобиля от нежелательного проникновения, угона и захвата.

Система BLACK BUG®SUPER обладает широким набором дополнительных
сервисных функций, что позволит Вам сконфигурировать ее под Ваши конкрет­ные требования и желания.

При этом система BLACK BUG®SUPER проста в управлении и при пользо­вании автомобилем требует минимальных дополнительных действий.

Пожалуйста, ознакомьтесь с данным руководством прежде, чем пользоваться
системой.

НАЗНАЧЕНИЕ И ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

·

Система BLACK BUG®SUPER предназначена для защиты автомобиля от уго­на и для сигнализации о попытках проникновения.

Принцип действия системы основан на дистанционном опознавании кода
“метки” - электронного ключа-транспондера. При опознавании “метки” система
позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае неопознавания
система оповестит о попытке проникновения и заблокирует работу двигателя.

Не держите рядом несколько “меток” при пользовании системой, поскольку
это увеличивает время опознавания.

В качестве электронного ключа может использоваться транспондер, выпол­ненный в виде пластиковой карточки. Карточка имеет меньшую дальность опоз­навания, однако не требует источника питания и может быть использована в ка­честве резервного ключа.

Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно
управляемых реле HOOK-UP®и реле WAIT UP®, устанавливаемых в любом мес­те автомобиля без прокладки дополнительных проводов. Реле HOOK-UP®ире­ле WAIT UP®выполнены в конструкции штатного реле, что обеспечивает высо­кую скрытность установки. Управление реле осуществляется специальными коди­рованными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует проклад­ки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль дис­танционно управляемых реле HOOK-UP®и реле WAIT UP®не ограничено.

Дистанционо управляемое реле HOOK-UP®включает и отключает блокиров­ку по командам блока управления. Алгоритм срабатывания реле HOOK-UP®зави­сит от конкретного типа реле.

Принцип действия реле WAIT UP®основан на встроенном датчике переме­щения. Если автомобиль не был снят с охраны, то при запуске двигателя на ав­томобиле, не совершающем движение, реле WAIT UP®не блокирует цепи и дает
автомобилю работать в обычном режиме. При начале движения происходит раз­рыв блокируемой цепи. После остановки автомобиля реле снова принимает за­мкнутое состояние и разрешает завести двигатель. При повторном начале дви­жения происходит повторная блокировка. Данное изделие рекомендовано для
установки совместно с системами дистанционного запуска двигателя.

Программирование системы осуществляется с помощью специальной Мас­тер Метки, отличительным признаком которой является специальный черно-белый
корпус.

Четырехкнопочный радиобрелок (брелок) позволяет дистанционно управлять
системой и дополнительными функциями. Радиоканал брелока защищен от ска­нирования и перехвата кода использованием запатентованного алгоритма дина­мического кодирования KeeLoQ®(MicroChip, США).

Брелок обеспечивает дополнительный сервис и не является обязательным
при пользовании системой.

Для повышения защищенности автомобиля держите “метку”, брелок
и ключи замка зажигания отдельно.

ВОЗМОЖНОСТИ СИСТЕМЫ

·

Сочетание противоугонной системы и охранной сигнализации.

Вам нет необходимости устанавливать на автомобиль два устройства: охранную
сигнализацию и противоугонное устройство. Охранная система BLACK BUG
SUPER прекрасно выполнит обе функции: оповестит Вас о вторжении или по­пытке вторжения, а также заблокирует работу двигателя при попытке несанкцио­нированного использования автомобиля или его захвате.

Использование электронной “метки” для управления системой.

пользовании системой Вам необходимо иметь при себе электронную “метку”.
Каждая “метка” имеет уникальный код. Система дистанционно определяет нали­чие или отсутствие “метки” и реагирует соответствующим образом. Дальность
распознавания “метки” позволяет управлять системой не вынимая “метки” из кар­мана.

Возможность использования до трех “меток”.

быть записаны коды трех различных “меток”. Возможно удаление кодов утерян­ных “меток” и запись кодов новых. Запись и удаление проводится посредством
Мастер Метки.

Защита от перехвата кода брелока.

зволяет дистанционно управлять системой. Радиоканал брелока защищен от ска­нирования и перехвата кода использованием запатентованного алгоритма дина­мического кодирования KeeLoQ®(MicroChip, США). Код брелока изменяется по
случайному закону при каждом нажатии на кнопку. Количество возможных кодов
огромно – 2 10 ! Однажды переданный код больше никогда не повторится и не
будет принят системой. Таким образом, перехват кода в системе BLACK BUG
SUPER становится бессмысленным и безрезультатным занятием.

Возможность использования до трех брелоков.

быть записаны коды трех различных брелоков. Возможно удаление кодов утерян­ных брелоков и запись кодов новых. Запись и удаление проводится посре­дством Мастер Метки.

Управление несколькими автомобилями.

и “метками” можно управлять несколькими системами, установленными на раз­ных автомобилях.

Индивидуальные сервисные установки.

ровать различные сервисные функции для конкретных “меток” и брелоков. Нап­ример, система будет устанавливать кресло водителя, рулевую колонку и зеркала
в положение, удобное для конкретного пользователя, после снятия автомобиля с
охраны и - повторно - после включения зажигания.

Назначение пользователей с различными приоритетами.

ляет управлять охранными и противоугонными функциями системы, а брелок —
только охранными функциями.

Матричный индикатор состояния системы.

состоянии системы наглядными пиктограммами и звуковыми сигналами. С по­мощью кнопки, расположенной на индикаторе, можно оперативно изменить режим
работы системы.

Возможность охраны при работающем двигателе.

BUG®SUPER позволяет охранять автомобиль с работающим двигателем, при

19

´

Четырехкнопочный радиобрелок по-

Одними и теми же брелоками

Система позволяет запрограмми-

В память системы могут

В память системы могут

“Метка” позво-

Индикатор проинформирует о

Система BLACK

Теперь

®

Ïðè

®

этом, разумеется, работа двигателя не блокируется. При срабатывании датчиков
периметра или нажатии на педаль тормоза система перейдет в режим тревоги
и заблокирует работу двигателя.

Поддержка зажигания.

Данная функция позволяет Вам при постановке ав­томобиля на охрану с работающим двигателем вынимать ключ из замка зажига­ния.

Защита от захвата автомобиля.

Если Вас вынудили выйти из автомоби­ля, и за руль Вашего автомобиля сел злоумышленник, то после первого нажатия
на педаль тормоза система заблокирует работу двигателя.

Безопасный режим блокировки работы двигателя.

При включении бло­кировки система в течение 15 с будет периодически размыкать и замыкать бло­кируемую цепь, увеличивая время разомкнутого состояния, а затем разомкнет ее
окончательно. Это позволит перед окончательной блокировкой двигателя снизить
скорость движущегося автомобиля до безопасного значения.

Проверка и обход неисправных датчиков.

При постановке на охрану сис­тема проверяет состояние датчиков. Если какой-либо из датчиков сработал или
неисправен, система оповестит об этом двукратным звуковым и световым сигна­лами и поставит автомобиль на охрану, отключив неисправные датчики.

Ликвидация ложных (повторных) срабатываний.

Если срабатывание сис­темы и переход в режим тревоги вызван неисправностью какого-либо датчика,
то после определенного для каждого из датчиков числа циклов тревоги система
отключит этот датчик и останется в режиме охраны.

Информирование о попытках проникновения.

Если за время охраны бы­ли попытки проникновения, отключалось питание, нажималась педаль тормоза
или включалось зажигание, то при снятии с охраны система подаст предупреди­тельный звуковой сигнал и отобразит на индикаторе, какие датчики вызвали вы­ход в тревогу.

Режим технического обслуживания автомобиля.

Когда Вы отдаете авто­мобиль в сервис для технического обслуживания, возникает необходимость от­ключить сигнальные и противоугонные функции. Имея при себе “метку”, Вы мо­жете легко отключить систему.

Дистанционное управление замками дверей.

Теперь Вам не нужно по­льзоваться ключами, что особенно удобно в темноте или при плохой погоде.
При постановке на охрану система закроет замки, при снятии с охраны – от­кроет.

Автоматическое запирание и отпирание замков дверей при включении

и выключении зажигания.

Для безопасности пассажиров и, особенно, детей ре­комендуется закрывать замки дверей во время движения автомобиля. Система
BLACK BUG®SUPER автоматически сделает это через 8 с после включения за­жигания. При выключении зажигания система без задержки откроет замки две­рей. Данная функция по Вашему желанию может быть отключена.

Программируемая длительность импульса управления замками.

Систе­ма позволяет изменять длительность импульса управления замками, что делает
возможным управление замками практически всех типов.

Восемь программируемых каналов.

По Вашему выбору система будет вы­полнять различные сервисные функции. Это могут быть: управление замками две­рей, световая дорожка фар, вежливая подсветка салона, открытие и закрытие лю­ка, опускание и подъем стекол, дистанционный пуск, установка кресел под опре­деленного водителя и т. д.

Дистанционный пуск двигателя.

Если Ваш автомобиль оснащен устро­йством дистанционного пуска, система BLACK BUG®SUPER позволяет осущес­твить дистанционный пуск двигателя по команде брелока в режиме охраны.

Управление замком багажника.

По команде брелока Вы можете открыть
замок багажника. Если при этом автомобиль находится на охране, система сни­мет его с охраны, а после закрытия багажника вновь поставит.

Дистанционное оповещение с помощью радиопейджера.

При подклю­ченном передатчике пейджера сигнал тревоги будет передан на Ваш приемник
пейджера. При соответствующем программировании через 4 мин после поста­новки на охрану система кратковременно включит пейджер для того, чтобы мож­но было проконтролировать надежность радиоканала между передатчиком и при­емником пейджера.

Если установлен специальный трехзонный пейджер фирмы “Альтоника” (на­пример, GUARD RP-12 или REEF®PAGE-100), система проинформирует Вас о
причине тревоги и, по Вашему желанию, о постановке на охрану и снятии с
охраны.

Напоминание о невыключенных габаритных огнях.

Нередко, забыв вы­ключить габаритные огни, мы не можем утром завести двигатель из-за разряжен­ного аккумулятора. Система BLACK BUG®SUPER после постановки на охрану на­помнит Вам об этом звуковыми и световыми сигналами.

Режим поиска.

Если Вам необходимо найти свой автомобиль среди мно­жества других или в темноте, нажмите кнопку 1 брелока и автомобиль отзовется
звуковым и световым сигналами.

Режим паники.

Для привлечения внимания к автомобилю Вы можете вклю­чить режим паники, дважды нажав кнопку 1 брелока в режиме охраны.

Отключение режима тревоги.

Для отключения режима тревоги достаточно

нажать любую кнопку брелока или подойти к автомобилю с “меткой”.

Отключение сигнала сирены при постановке и снятии с охраны.

Если
Вас раздражает подача сигналов сирены при постановке и снятии с охраны
или их подача нежелательна, эта функция системы может быть отключена.

Отключение сигнала сирены при автоматическом снятии с охраны.

По
Вашему желанию может быть отключена только подача звуковых сигналов при ав­томатическом снятии с охраны (с использованием “метки”).

Отключение сигнала сирены в режиме тревоги.

Если подача звуковых
сигналов в режиме тревоги не нужна, эта функция может быть отключена. При
этом в режиме паники сирена будет звучать.

Цифровой двухуровневый датчик удара, адаптируемый к шумам.

Дат­чик удара, входящий в комплект системы, обеспечивает адаптацию датчика к фо­новым шумам и вибрациям. Это радикально снижает количество ложных сраба­тываний (например, от проезжающих автомобилей) даже при высокой чувстви­тельности. Датчик имеет раздельную реакцию на слабые и сильные удары, полу­автоматическую установку уровней срабатывания. Он невосприимчив к акустичес­ким возмущениям и внешним силовым электромагнитным полям.

Дистанционная регулировка датчика удара.

С помощью брелока Вы мо­жете дистанционно изменить чувствительность каждого из двух уровней датчика
удара как в режиме снятия с охраны, так и в режиме охраны.

Возможность установки двухзонного датчика объема.

Система позволя­ет устанавливать двухзонный датчик объема и соответственно реагировать на
срабатывание каждой зоны.

Возможность отключения датчиков удара и объема.

Нередко бывает не­обходимо поставить на охрану автомобиль, в салоне которого кто-нибудь остает­ся. При этом датчики удара и объема должны быть отключены. В системе
BLACK BUG®SUPER это легко сделать, включив режим охраны периметра.

Снятие с охраны без “метки” или брелока.

Возможен режим, при кото­ром Вы можете снять систему с охраны без “метки” или брелока, путем введе­ния секретного кода, записанного Вами при оперативном программировании сис­темы.

Отключение питания системы.

При отключении питания система хранит
в энергонезависимой памяти информацию о своем состоянии. Если система бы­ла снята с охраны, то при подаче питания она вернется в прежнее состояние.
Если система находилась в режиме охраны, то при подаче питания она перехо-

дит в режим тревоги. Отключение питания системы не нейтрализует ее противо­угонные функции.

Программирование посредством Мастер Метки.

установках системы хранится в многостраничной электронной Мастер Метке. Для
внесения изменений в алгоритм работы системы необходимо с помощью специ­альной компьютерной программы изменить содержание Мастер Метки, а затем пе­реписать информацию Мастер Метки в систему.

Программирование режимов работы.

ты системы может быть изменен.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

·

Напряжение питания блока управления ...........................10,5...15 В

Ток потребления в режиме охраны ..........................не более 40 мА

Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходу:

Рабочий диапазон температур ........................от минус 40 до +85 °С

Число вариантов кода “метки” ......................................2 10

Типкода брелока...........................................динамический

·

устройств:

основных режима охраны автомобиля:

ра и объема.

ложные срабатывания датчиков удара и объема. Например, при охране автомо­биля с работающим двигателем или при охране автомобиля, в салоне которого
кто-нибудь находится.

сирена.........................................................................................................5 А

световая сигнализация ........................................................................2 5 À

цепи блокировки реле HOOK-UP®..........................................................20 А

цепи блокировки реле UP ............................................................20 À

ближний свет фар.....................................................................................10 А

замки дверей ...........................................................................................10 А

освещение салона ......................................................................................2 А

включение пейджера ...............................................................................0,5 А

дополнительная блокировка....................................................................0,5 А

четыре дополнительных выхода........................................................4 0,5 À

WAIT

ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ

Система позволяет контролировать состояние следующих датчиков и

датчик положения двери водителя;

¨

датчик положения остальных дверей (кроме двери водителя);

¨

датчик положения капота и багажника;

¨

двухзонный датчик удара;

¨

двухзонный датчик объема;

¨

положение педали тормоза;

¨

состояние замка зажигания;

¨

отключение питания системы;

¨

состояние габаритных огней.

¨

В зависимости от количества контролируемых датчиков существует два

режим , при котором контролируются все датчики;

¨

режим при котором не контролируются датчики уда-

¨

Режим охраны периметра используется в случаях, когда могут иметь место

полной охраны
охраны периметра,

По Вашему желанию алгоритм рабо-

®

Вся информация об

´

´

´

19

Краткая памятка пользователя

Постановка на охрану с выключенным двигателем

íàë.

Постановка на охрану с работающим двигателем

явится прямоугольник.

жигания).

íàë.

Снятие с охраны

йствий. При Вашем приближении к автомобилю система снимет его с охраны,
подав двукратный сигнал.

Отключение сигнала тревоги

Действия при захвате

кирована после нажатия на педаль тормоза.

При этом работа двигателя автомобиля будет заблокирована немедленно. Если
ситуация такова, что Вам нужно оказаться подальше от заблокированного автомо­биля с грабителями, данный способ блокировки лучше не применять.

также по всем возникающим вопросам, обращайтесь на фирму, устано­вившую систему на Ваш автомобиль.

Выключите зажигание.

¨

После выхода и закрытия двери на индикаторе появится мигающий ключ.

¨

После Вашего ухода система встанет на охрану, подав однократный сиг-

¨

Кратковременно нажмите кнопку индикатора - при этом на индикаторе по-

¨

Выньте ключ из замка зажигания (если включена функция поддержки за-

¨

После выхода и закрытия двери на индикаторе появится мигающий ключ.

¨

После Вашего ухода система встанет на охрану, подав однократный сиг-

¨

Для снятия с охраны от Вас не требуется никаких дополнительных де-

Подойдите к автомобилю с “меткой” или нажмите любую кнопку брелока.

Если “метка” осталась у Вас, то работа двигателя автомобиля будет забло-

Если у Вас остался и брелок, Вы можете ввести систему в режим паники.

Для удаления из памяти системы утерянной “метки” или брелока, а

Электронная “метка”

Электронная “метка” позволяет дистанционно управлять системой. С по­мощью “метки” проводится постановка на охрану, снятие с охраны и управление
противоугонными функциями (разрешение работы двигателя). “Метка” является
основным элементом управления системой.

Беспрепятственная работа двигателя возможна только при наличии у
Вас “метки”.

Каждая “метка” имеет уникальный код. Дальность опознавания “метки” 0,8 м
от двери водителя, что позволяет управлять системой не вынимая “метки” из кар­мана. Отсутствие у “метки” органов управления обеспечивает автоматизм в рабо­те системы.

Не держите “метку” рядом с массивными металлическими предмета­ми (связкой ключей)

опознавания.

Не вешайте “метку” на связку ключей автомобиля

чае функция защиты от захвата не будет выполняться.

Не оставляйте “метку” в салоне автомобиля при уходе

этом случае не будет выполняться автоматическая постановка на охрану, при тре­воге система отключит режим тревоги и снимется с охраны и, главное, противо­угонные функции будут отключены. Если же оставленная “метка” находится на
границе зоны опознавания, система может автоматически встать на охрану, а че­рез некоторое время сняться с охраны.

, поскольку в этом случае может уменьшиться дальность

, поскольку в этом слу-

, поскольку в

Для управления системой можно вместо “метки” использовать Мастер Метку
или пластиковую карточку-транспондер, однако дальность опознавания при этом
будет значительно меньше.

Четырехкнопочный брелок

Четырехкнопочный брелок позволяет дистанционно управлять
системой. С помощью брелока проводится постановка на охрану,
снятие с охраны, управление режимами (отключение тревоги, по­иск, паника), а также управление программируемыми каналами.
Брелок является дополнительным элементом управления системой.

Брелок не управляет противоугонными функциями и не
обеспечивает работу двигателя.

Радиоканал брелока защищен от сканирования и перехвата
кода использованием алгоритма динамического кодирования
KeeLoQ®. Дальность действия брелока 30 м.

Брелок системы имеет четыре кнопки и позволяет подавать девять команд:
четыре команды непосредственно нажатием соответствующей кнопки, три коман­ды удерживанием кнопки 4 и нажатием одной из трех оставшихся, а также две
команды удерживанием кнопки 3 и нажатием кнопки 1 или 2. Первая и вторая
кнопки жестко закреплены за определенными функциями. Функциональное на­значение остальных семи команд определяется при программировании систе­мы.

Например, по командам брелока можно открывать и закрывать замки две­рей, капота и багажника, поднимать и опускать стекла, включать ближний свет
фар, освещение салона, пускать двигатель для прогрева или выполнять множес­тво других сервисных функций.

Подача с брелока команды на выполнение какого-либо запрограммирован­ного действия прерывает выполнение текущих действий, за исключением поста­новки на охрану, снятия с охраны, открывания и закрывания дверных замков.

Постоянные функции брелока

Кнопка 1

Кнопка 2

Любая кнопка

ги или паники, при этом функция, закрепленная за данной кнопкой не выполня­ется.

Заводские назначения кнопок брелока

Кнопка 3

Кнопка 4

Кнопки3и1

Кнопки4и2

Кнопки4и1

Кнопки4и3

Если на систему в состоянии охраны подать с брелока команду на откры­вание замков дверей (если такая команда предусмотрена при программирова­нии системы), произойдет снятие с охраны без подачи звуковых сигналов, даже
если подача звуковых сигналов не отключена при программировании системы.

– постановка на охрану, включение режимов поиска и паники.
– снятие с охраны.

в режиме тревоги или паники – отключение режима трево-

– открыть замок багажника.
– включить освещение салона.

– закрыть замки дверей.
– открыть замки дверей.
– дистанционный пуск двигателя.
– включить ближний свет фар.

2

3

4

1

Индикатор системы

Индикатор системы состоит из матричного светового табло, звукового опо­вещателя и кнопки.

Кнопка индикатора служит для смены режимов при пользовании и про­граммировании системы. Каждое нажатие кнопки сопровождается коротким зву­ковым сигналом.

На табло индикатора при работе системы отображается следующая инфор­мация:

Табло
пога­шено

Мерца­ющие­точки

Система временно отключена после разрешенного пуска двигателя или
по команде на отключение автопостановки на охрану.

Система в режиме охраны.

Система отключена (режим VALET).
Сигнальные и противоугонные функции системы отключены, например,
для проведения технического обслуживания автомобиля.

Система опрашивает “метку” перед постановкой на охрану.
При каждом опросе пиктограмма мигает и подается звуковой сигнал.
При отсутствии “метки” в зоне опроса частота опроса перед постанов­кой на охрану увеличивается.

Система опрашивает “метку” при работе иммобилайзера (противоугон­ного устройства).
При опознавании “метки” индикатор гасит табло и подает мелодичный
звуковой сигнал.
Если “метка” не опознана, пиктограмма начинает мигать и подаются ко­роткие звуковые сигналы.
Подача звукового сигнала индикатора может быть отключена при про­граммировании.

Схема датчиков автомобиля:

1. Перед постановкой на охрану:
элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам,

¨

полную

мигают. Состояние двухзонных датчиков не отображается.

2. После снятия с охраны, если система выходила в тревогу:
элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам,

¨

полной

мигают. Срабатывания предупредительных уровней датчиков удара и
объема не отображаются;

элементы пиктограммы не мигают, если система выходила в тре-

¨

вогу по отключению питания, включению зажигания или нажатию педа­ли тормоза.

Схема датчиков автомобиля:

1. Перед постановкой на охрану :

¨

элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам,

периметра

мигают.

2. После снятия с охраны , если система выходила в трево-

периметра

ãó:

¨

элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим датчикам,

мигают;

¨

элементы пиктограммы не мигают, если система выходила в тре-

вогу по отключению питания, включению зажигания или нажатию педа­ли тормоза.

Соответствие между датчиками системы и элементами пиктограммы схемы
датчиков автомобиля

Датчик положения двери води­теля

Датчик положения остальных
дверей (кроме двери водите­ля)

Датчик положения капота и
багажника

Датчик объема

Датчик удара

Состояние габаритных огней

Информация, сообщаемая звуковыми и световыми сигналами

При постановке на охрану

Однократные звуковой и
световой сигналы.

Двукратные звуковые и
световые сигналы после
сигнала о постановке.

Однократные звуковой и
световой сигналы после
сигнала о постановке.

При снятии с охраны

Двукратные звуковые и
световые сигналы

Однократные звуковой и
световой сигналы после
сигнала о снятии

Сообщение о постановке на охрану. Звуковой сигнал
может быть отключен при программировании.

Сообщение о незакрытых дверях, капоте, багажнике
или неисправности датчиков. Соответствующие дат­чики будут отключены.

Сообщение о невыключенных габаритных огнях. При
работающем двигателе сообщение не подается.

Сообщение о снятии с охраны. Звуковой сигнал мо­жет быть отключен при программировании.

Сообщение о том, что за время охраны были сраба­тывания датчиков. Характер нарушения отображается
на табло индикатора.

В режиме охраны

Однократные звуковой и
световой сигналы

Многократные звуковые и
световые сигналы в тече­ние15с

Однократные звуковой и
световой сигналы после
нажатия кнопки 1 брелока

Многократные звуковые и
световые сигналы в тече­ние 15 с после нажатия и
удерживания кнопки 1
брелока в режиме поиска

Сообщение о срабатывании предупредительных
уровней датчиков удара или объема. Звуковой сиг­нал может быть отключен при программировании.

Сообщение о выходе в режим тревоги. Звуковой сиг­нал может быть отключен при программировании.
Режим тревоги может быть отключен нажатием лю­бой кнопки брелока.

Сообщение о выходе в режим поиска.

Сообщение о выходе в режим паники. Режим пани­ки может быть отключен нажатием любой кнопки
брелока.

Выбор режима работы системы

Система, не стоящая на охране, может находиться в трех режимах:

¨

ния всех датчиков);

стояния датчиков, за исключением датчиков удара и объема);

øåíî).

ìàõ:

го автомобиля кто-нибудь остается.

случаях, когда нет необходимости в автоматической постановке на охрану.

становке на полную охрану или в режим временного отключения автопостановки
на охрану (определяется при программировании).

готовность к постановке на полную охрану (на индикаторе схема состоя-

¨

готовность к постановке на охрану периметра (на индикаторе схема со-

¨

временное отключение автопостановки на охрану (табло индикатора пога-

Перебор режимов осуществляется нажатием на кнопку индикатора.
Если зажигание включено, система может находиться только в двух режи-

¨

готовность к постановке на охрану периметра;

¨

временное отключение автопостановки на охрану.

Режим охраны периметра используется в случаях, когда в салоне охраняемо-

Режим временного отключения автопостановки на охрану используется в

После выключения зажигания система переходит в режим готовности к по-

Временное отключение автопостановки на охрану

Режим временного отключения автопостановки на охрану используется в
тех случаях, когда система снята с охраны и нет необходимости в автоматичес­кой постановке на охрану. В этом режиме табло индикатора погашено.

Для временного отключения автопостановки на охрану кратковременно на­жмите кнопку индикатора, при этом индикатор выдаст звуковой сигнал и табло
погаснет, или нажмите кнопку 2 брелока. Нажатие кнопки 2 брелока при выклю­ченном зажигании отключает автопостановку только на 30 с.

Вывести систему из режима временного отключения автопостановки можно
нажав кнопку индикатора, кнопку 1 брелока или включив зажигание.

Индикация состояния датчиков

Перед постановкой на охрану система отображает на табло индикатора со­стояние датчиков, за исключением датчиков удара и объема. Если какой-нибудь
из датчиков сработал, то соответствующие ему элементы пиктограммы будут ми­гать.

Если датчик сработал по причине открытых дверей, капота или багажника,
не забудьте закрыть их перед постановкой на охрану.

Если причина активности датчика в его неисправности, то при постановке
на охрану соответствующий датчик будет отключен системой. Для ремонта датчи­ка обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш автомобиль.

Если включены габаритные огни автомобиля, на схеме датчиков будут ми­гать соответствующие элементы пиктограммы.

Автоматическая постановка на охрану

Система BLACK BUG®SUPER автоматически ставит автомобиль на охрану
после открытия и закрытия двери водителя, если в зоне опознавания системы
отсутствует “метка”. Эта функция по Вашему желанию может быть отключена
при программировании.

При программировании системы определяются условия автоматической по­становки на охрану:

¨

должны быть закрыты все двери, капот и багажник;

¨

должна быть закрыта только дверь водителя.

Нажимая кнопку индикатора, выберите желаемый режим охраны: полной
охраны или охраны периметра. Выбранный режим отображается на табло инди­катора. Охрана периметра используется в случаях, когда в салоне охраняемого
автомобиля кто-нибудь остается. Если включено зажигание, доступен только ре­жим охраны периметра.

После того, как дверь водителя будет открыта и снова закрыта, на табло ин­дикатора появится мигающая пиктограмма ключа, если выполнены условия авто­матической постановки на охрану. Если на табло индикатора отображается схе­ма датчиков с мигающими элементами, закройте соответствующую дверь, капот
или багажник.

Мигающий ключ информирует о том, что система опрашивает “метку”, чтобы
при ее отсутствии поставить автомобиль на охрану. Через 8 с или 11 с (время
задержки выбирается при программировании) после того, как Вы отойдете от ав­томобиля, система автоматически включит режим охраны. Последние 2 с перед
постановкой на охрану ключ мигает с повышенной частотой.

О постановке на охрану система оповестит Вас однократным звуковым и
световым сигналом и на табло индикатора появятся мигающие точки. Подача зву­ковых сигналов может быть отключена при программировании.

Если условием автопостановки на охрану является закрытие только двери
водителя и в момент автопостановки открыты капот, багажник или дверь (за ис­ключением двери водителя), система после сигналов о постановке подаст два до­полнительных звуковых и световых сигнала. Эти сигналы информируют о том,
что в автомобиле открыты капот, багажник или дверь и состояние соответствую­щих датчиков в режиме охраны анализироваться не будет.

После постановки на охрану система выполнит действия, заданные при про­граммировании: закроет дверные замки, люк, поднимет стекла, включит световую
дорожку фар и т. д.

Если неисправность датчика не позволяет системе автоматически поставить
автомобиль на охрану, до устранения неисправности используйте для постановки
и снятия брелок.

Если у Вас нет с собой “метки”, система встанет на охрану, поскольку не
обнаружит “метку” в зоне опознавания.

Если после открытия и закрытия двери водителя Вы остались в автомоби­ле, система все равно будет проводить поиск “метки”, чтобы при ее отсутствии
поставить автомобиль на охрану. Нажатие на педаль тормоза вернет систему в
режим готовности к постановке на охрану, а нажатие на кнопку индикатора пере­ведет систему в режим временного отключения.

Постановка на охрану с использованием брелока

Рекомендуется использовать брелок для постановки на охрану в следующих
случаях:

томатическое снятие с охраны с использованием “метки” (за исключением режи­ма тревоги).

не автомобиля не осталась “метка”.

охраны или охраны периметра. Выбранный режим отображается на табло инди­катора. Охрана периметра используется в случаях, когда в салоне охраняемого
автомобиля кто-нибудь остается. Если включено зажигание, доступен только ре­жим охраны периметра.

ментами, закройте соответствующую дверь, капот или багажник. Если какая-ни-

автоматическая постановка на охрану отключена;

¨

Вы будете находиться в салоне охраняемого автомобиля с “меткой”;

¨

неисправность датчика не позволяет поставить на охрану автоматически.

¨

Помните, что при постановке на охрану по команде брелока не работает ав-

При постановке на охрану по команде брелока убедитесь, что в сало-

Нажимая кнопку индикатора, выберите желаемый режим охраны: полной

Если на табло индикатора отображается схема датчиков с мигающими эле-

будь дверь, капот или багажник открыты или неисправен датчик, по команде бре­лока система встанет на охрану, отключив соответствующий датчик.

Нажмите кнопку 1 брелока. О постановке на охрану система оповестит Вас
однократным звуковым и световым сигналом и на табло индикатора появятся ми­гающие точки. Подача звуковых сигналов может быть отключена при программи­ровании.

После постановки на охрану система выполнит действия, заданные при про­граммировании: закроет дверные замки, люк, поднимет стекла, включит световую
дорожку фар и т. д.

Если при нажатии кнопки 1 брелока автоматическая постановка на охрану
отключена и зажигание выключено, система перейдет в режим полной охраны.

Если при нажатии кнопки 1 брелока зажигание было включено, система пе­рейдет в режим охраны периметра.

Если после постановки на полную охрану в течение 3 с еще раз нажать
кнопку 1 брелока, система перейдет в режим охраны периметра и оповестит об
этом однократным световым сигналом.

Контроль датчиков и обход неисправных

При постановке на охрану система проверяет состояние всех датчиков.
Если после постановки на охрану включаются программируемые каналы, состоя­ние датчиков удара и объема не контролируется. Если какая-нибудь из дверей,
капот или багажник не закрыты или неисправен соответствующий датчик, систе­ма сообщит об этом двукратными звуковыми и световыми сигналами. При
этом соответствующий датчик будет отключен.

Напоминание о невыключенных габаритных огнях

При постановке на охрану с неработающим двигателем система проверяет
состояние габаритных огней автомобиля. Если габаритные огни включены, систе­ма напомнит об этом однократным звуковым и световым сигналами.

Работа в режиме охраны

В режиме полной охраны система контролирует состояние всех датчиков, за­мка зажигания, педали тормоза и отключение питания системы.

В режиме охраны периметра система не контролирует состояние датчиков
удара и объема и состояние замка зажигания.

Система отключает при постановке на охрану и не контролирует датчики, ко­торые были активны на момент постановки на охрану.

Система не контролирует датчики удара и объема во время работы про­граммируемых каналов и пейджера.

При срабатывании датчиков дверей, капота или багажника, включении зажи­гания или нажатии на педаль тормоза система переходит в режим тревоги.

При срабатывании первого (предупредительного) уровня датчиков удара
или объема система подает предупредительные одиночные звуковой и световой
сигналы.

При срабатывании второго (тревожного) уровня датчиков удара или объе­ма система переходит в режим тревоги.

Снятие и подача питания системы в режиме охраны переводит ее в режим
тревоги.

Ликвидация ложных срабатываний

Если неисправность или неправильная регулировка датчика приводит к лож­ным срабатываниям, то соответствующий датчик будет отключен:

педали тормоза - после пятнадцати подряд выходов в режим тревоги;

для датчиков дверей, капота, багажника, включения зажигания и нажатия

¨

¨ для датчиков объема и удара - после трех подряд выходов в режим тре-

воги или предупреждения (при ложных срабатываниях одного из уровней датчи­ка удара или объема будет отключен только соответствующий уровень).

Режим тревоги

В режиме тревоги в течение 15 с звучит сирена, мигают фонари по­воротов и работает пейджер. При охране с работающим двигателем система
блокирует работу двигателя. Затем система возвращается в режим охраны.

Подача звукового сигнала в режиме тревоги и предупреждения может быть
отключена при программировании системы.

Нажатие любой кнопки брелока отключает режим тревоги и система воз­вращается в режим охраны.

Нахождение “метки” в зоне опознавания отключает режим тревоги и систе­ма снимается с охраны.

Режим поиска

Режим поиска удобен для поиска Вашего автомобиля на больших автостоян­ках или в темное время суток.

Нажатие кнопки 1 брелока в режиме охраны переводит систему в режим по­иска: система подаст однократный звуковой и световой сигналы, а затем вернет­ся в режим охраны.

Режим паники

Режим паники используется для привлечения внимания к автомобилю, а так­же при захвате автомобиля.

Нажатие и удержание кнопки 1 брелока в режиме поиска переводит систе­му в режим паники.

В режиме паники в течение 15 с звучит сирена, мигают фонари поворотов
и работает пейджер. При охране с работающим двигателем система блокирует
работу двигателя. Затем система возвращается в режим охраны.

Нажатие любой кнопки брелока отключает режим паники и система воз­вращается в режим охраны.

Нахождение “метки” в зоне опознавания отключает режим паники и систе­ма снимается с охраны.

Автоматическое снятие с охраны

Автоматическое снятие автомобиля с охраны (с использованием “метки”)
возможно, если постановка на охрану проводилась автоматически (также с ис­пользованием “метки”).

Если система находится в режиме тревоги, то наличие “метки” в зоне опоз­навания отключает тревогу и снимает автомобиль с охраны независимо от спо­соба постановки на охрану.

Когда Вы приблизились к автомобилю на расстояние опознавания “метки”,
система автоматически снимет автомобиль с охраны и оповестит Вас двукрат­ными звуковыми и световыми сигналами. Подача звуковых сигналов может
быть отключена при программировании. При этом существует возможность со­хранения звуковых сигналов при постановке на охрану и при любом не автома­тическом снятии с охраны.

После снятия с охраны система выполнит действия, заданные при програм­мировании: откроет дверные замки, включит освещение салона, опустит стекла и
т. д.

Если на индикаторе системы после снятия с охраны отображается мигаю­щий “ключ” – значит за время охраны система в тревогу не выходила.

Если после сигнала о снятии система подаст еще один однократный звуко­вой и световой сигнал и на индикаторе системы после снятия с охраны отобра­жается схема датчиков – система информирует Вас о попытках проникновения.

После автоматического снятия с охраны и ухода владельца из зоны опоз­навания система автоматически поставит автомобиль на охрану, если выполнены
условия автоматической постановки на охрану.

Снятие с охраны с использованием брелока

Снятие с охраны с использованием брелока возможно при любом способе
постановки на охрану.

Нажмите кнопку 2 брелока. Система снимет автомобиль с охраны и оповес­тит Вас двукратными звуковыми и световыми сигналами. Подача звуковых сиг­налов может быть отключена при программировании (при этом одновременно
будут отключены звуковые сигналы при постановке на охрану).

После снятия с охраны система выполнит действия, заданные при програм­мировании: откроет дверные замки, включит освещение салона, опустит стекла и
т. д.

Если на индикаторе системы после снятия с охраны отображается мигаю­щий “ключ” – значит за время охраны система в тревогу не выходила.

Если после сигнала о снятии система подаст еще один однократный звуко­вой и световой сигнал и на индикаторе системы после снятия с охраны отобра­жается схема датчиков – система информирует Вас о попытках проникновения.

После снятия с охраны система при отсутствии “метки” в зоне опознава­ния автоматически поставит автомобиль на охрану, если выполнены условия авто­матической постановки на охрану.

“Тихое” снятие с охраны

Если подача звукового сигнала при постановке на охрану и снятии не от­ключена, но есть необходимость снять систему с охраны без звукового сигнала,
это можно сделать следующим образом.

Нажмите кнопки брелока, подающие команду на открывание замков дверей
(эта функция должна быть предусмотрена при программировании системы). Сис­тема снимется с охраны, оповестив Вас только световыми сигналами.

Снятие с охраны по секретному коду

Если в режиме оперативного программирования (см. Оперативное програм­мирование) записан в систему известный Вам секретный код, Вы можете снять
систему с охраны без “метки” или брелока. Порядок снятия с охраны по сек­ретному коду следующий:

ления звукового сигнала, после чего отпустите кнопку;

бейтесь появления на табло первой цифры кода. Нажмите и отпустите педаль
тормоза. Первая цифра секретного кода введена;

ется с охраны и переходит в режим Valet. Если код введен неверно, система
подает длительный звуковой сигнал.

переведите систему в режим тревоги, включите зажигание;

¨

нажмите и удерживайте в нажатом положении кнопку индикатора до появ-

¨

кратковременными последовательными нажатиями кнопки индикатора до-

¨

аналогично введите остальные цифры секретного кода.

¨

При правильном вводе всех четырех цифр секретного кода система снима-

Сообщение о попытках проникновения

Если за время охраны были попытки проникновения (система выходила в
режим тревоги), то после снятия с охраны система подаст предупредительные
звуковой и световой сигналы. Затем система отобразит на индикаторе в течение

10 с схему датчиков. Элементы пиктограммы, соответствующие сработавшим дат­чикам, будут мигать.

Если за время охраны отключалось питание, включалось зажигание или на­жималась педаль тормоза, на индикаторе отобразится схема датчиков без мигаю­щих элементов.

Срабатывания предупредительных уровней датчиков удара и объема не фик­сируются.

Работа системы после выключения зажигания

После выключения зажигания система переходит в режим готовности к по­становке на полную охрану или в режим временного отключения автопостановки
на охрану (определяется при программировании).

Если после перехода в режим готовности к постановке на полную охрану
дверь водителя открывалась, система встает на полную охрану.

Если после перехода в режим готовности к постановке на полную охрану
дверь водителя не открывалась система может работать по трем алгоритмам (ал­горитм выбирается при программировании):

Поиск “метки” не проводится

индикатор системы погаснет через 55 с после выключения зажигания.

вновь были закрыты, индикатор системы погаснет через 20 с после закрытия.

Однократный поиск “метки”

система через 55 с после выключения зажигания проводит однократный поиск
“метки”:

вновь были закрыты, система через 20 с после закрытия проводит однократный
поиск “метки”:

Периодический поиск “метки”

система через 55 с после выключения зажигания проводит поиск “метки”:

повторяться каждые 20 с пока “метка” в зоне опознавания;

вновь были закрыты, система через 20 с после закрытия проводит поиск “мет­ки”:

повторяться каждые 20 с пока “метка” в зоне опознавания;

без поиска “метки;

¨

с однократным поиском “метки”;

¨

с периодическим поиском “метки”.

¨

Если двери (кроме двери водителя), капот или багажник не открывались,

Если двери (кроме двери водителя), капот или багажник открывались и

Если двери (кроме двери водителя) капот или багажник не открывались,

если “метка” найдена, индикатор системы гаснет;

¨

если “метка” не найдена, система встает на охрану.

¨

Если двери (кроме двери водителя), капот или багажник открывались и

если “метка” найдена, индикатор системы гаснет;

¨

если “метка” не найдена, система встает на охрану.

¨

Если двери (кроме двери водителя) капот или багажник не открывались,

если “метка” найдена, индикатор системы гаснет и поиск “метки” будет

¨

если “метка” не найдена, система встает на охрану.

¨

Если двери (кроме двери водителя), капот или багажник открывались и

если “метка” найдена, индикатор системы гаснет и поиск “метки” будет

¨

если “метка” не найдена, система встает на охрану.

¨

Работа иммобилайзера

При программировании в системе может быть включен иммобилайзер (за­водская установка - ).

иммобилайзер включен

Иммобилайзер – противоугонное устройство, препятствующее использованию
автомобиля без ведома или желания хозяина. Даже если злоумышленник проник
в салон Вашего автомобиля, у него возникнут проблемы с пуском двигателя или
двигатель будет остановлен через некоторое время.

Иммобилайзер системы работает во всех режимах: когда автомобиль на
охране и когда он снят с охраны, на автомобиле с работающим и неработаю­щим двигателем.

Управление иммобилайзером осуществляется “меткой”. Для беспрепятствен­ного пользования автомобилем “метка” должна находиться у Вас.

С помощью брелока можно ставить автомобиль на охрану и снимать.
Движение автомобиля возможно только при наличии у Вас “метки”.

Если при программировании системы автопостановка иммобилайзера вы­ключена, система работает следующим образом.

При включении зажигания, если перед этим открывались любая дверь, ка­пот, багажник или прошло более 30 с после выключения зажигания, система про­изводит опознавание “метки”. На индикаторе отображается ключ. В случае опоз­навания индикатор подаст (если эта
включена при программировании системы) и погаснет.

Для согласования с работой штатного иммобилайзера автомобиля при про­граммировании системы можно задать секундную задержку опроса “метки” после
включения зажигания. Это позволяет штатному иммобилайзеру уверенно опознать
свой транспондер.

Если в течение 10 с опроса “метка” не будет опознана, система подаст
предупредительные световые сигналы и звуковые сигналы индикатора, ключ на
индикаторе начнет мигать, а еще через 20 с система включит блокировку двига­теля, звуковой и световой сигналы тревоги и пейджер.

При включении блокировки дистанционно управляемое реле системы в те­чение 15 с будет периодически размыкать и замыкать блокируемую цепь, а за­тем разомкнет ее окончательно. Такой режим позволит перед окончательной бло­кировкой двигателя снизить скорость движущегося автомобиля до безопасного
значения.

Если “метка” не была опознана до выключения зажигания или после вы­ключения зажигания система ставилась на охрану и снималась с охраны, то при
включении зажигания система сразу блокирует работу двигателя до опознавания
“метки”. Если в течение 5 с “метка” не будет опознана, система подаст пред­упредительные световые сигналы и звуковые сигналы индикатора, ключ на инди­каторе начнет мигать, а еще через 6 с система включит звуковой и световой сиг­налы тревоги и пейджер.

Если при программировании системы включена автопостановка иммоби­лайзера и после выключения зажигания прошло более 30 с или открывались лю­бая дверь, капот, багажник, система при включении зажигания сразу блокирует
работу двигателя до опознавания “метки”. Если в течение 5 с “метка” не будет
опознана, система подаст предупредительные световые сигналы и звуковые сиг­налы индикатора, ключ на индикаторе начнет мигать, а еще через 6 с система
включит звуковой и световой сигналы тревоги и пейджер.

мелодичный звуковой сигнал функция

Охрана автомобиля с работающим двигателем

Кратковременно нажмите кнопку индикатора, на индикаторе появится схема
датчиков, информирующая о готовности к постановке на охрану периметра, и сис­тема откроет замки дверей. Если в течение 10 с не будет открыта дверь води­теля или не будет нажата кнопка 1 брелока, система вернется в режим времен­ного отключения автопостановки.

Для автоматической постановки на охрану выйдите из автомобиля и за­кройте дверь автомобиля. После Вашего ухода система перейдет в режим охра­ны периметра, если выполнены условия автоматической постановки на охрану.

Для постановки на охрану по команде брелока нажмите кнопку 1. Система
встанет на охрану периметра.

При попытках проникновения или нажатии на педаль тормоза система вклю­чит блокировку двигателя и перейдет в режим тревоги.

Если после снятия с охраны в течение 12 с не будут открыты двери, капот
или багажник, система автоматически встанет на охрану. Для отмены автопоста­новки нажмите кнопку 2 брелока.

После снятия автомобиля с охраны перед началом движения нажмите пе­даль тормоза, чтобы система опознала “метку”.

Поддержка зажигания

Если при программировании и установке системы на автомобиль включена
функция поддержки зажигания, Вы можете перед постановкой на охрану автомо­биля с работающим двигателем вынимать ключ из замка зажигания. Для этого
при заведенном двигателе и закрытых дверях:

ма датчиков, информирующая о готовности к постановке на охрану периметра, и
система откроет замки дверей;

òàòü);

ëîêà).

тствующее включению зажигания;

чения зажигания, поскольку рулевое колесо автомобиля будет заблокиро­вано, а, в случае блокировки двигателя системой, зажигание будет вы­ключено. После выключения зажигания двигатель будет сразу остановлен
и не будут работать некоторые устройства (указатели поворотов, стеклоо­чистители и т. д.)

кратковременно нажмите кнопку индикатора, на индикаторе появится схе-

¨

поверните и выньте ключ из замка зажигания (двигатель продолжает рабо-

¨

откройте дверь водителя, выйдите из автомобиля и закройте дверь;

¨

поставьте автомобиль на охрану (автоматически или нажав кнопку 1 бре-

¨

В режиме тревоги работа двигателя будет немедленно заблокирована.

После снятия автомобиля с охраны:

откройте дверь водителя, сядьте в автомобиль и закройте дверь водителя;

¨

вставьте ключ в замок зажигания и поверните его в положение, соотве-

¨

нажмите педаль тормоза, чтобы система опознала “метку”.

¨

После этого можно начинать движение.

Не начинайте движение без ключа, установленного в положение вклю-

Защита от захвата автомобиля

После того, как двигатель заведен, при каждом открытии двери водителя
система переходит в дежурный режим, не нарушающий работу двигателя. В этом
режиме при первом же нажатии на педаль тормоза снова производится распоз­навание кода “метки”. Если в течение 10 с “метка” не будет распознана, то сис­тема включает предупредительные световые сигналы (и звуковые сигналы инди­катора, если эта функция включена), а через еще 20 с включает блокировку дви­гателя и переходит в режим тревоги до выключения зажигания.

Дистанционное радиооповещение

При переходе в режим тревоги система включает радиопередатчик пейдже­ра для оповещения владельца автомобиля. Работа пейджера подробно описана в
соответствующей инструкции.

При использовании специального трехзонного пейджера производства фир­мы “Альтоника” (например, GUARD RP-12 или REEF®PAGE-100) дополнительно
при программировании системы может быть установлена возможность передачи
каждого из следующих специальных сообщений:

о постановке на охрану;

¨

о снятии с охраны;

¨

о выходе в режим предупреждения.

¨

Во время передачи любого сообщения пейджера система не реагирует на
датчики удара и объема.

Контроль радиоканала пейджера

Если соответствующий режим включен при программировании системы, то
через 4 мин после постановки на охрану система, не выходя в режим тревоги,
включит передатчик пейджера на 10 с. Получив или не получив сообщение от
приемника пейджера в заданное время можно определить, находитесь ли Вы в
зоне приема.

В течение 10 с работы передатчика пейджера при контроле радиоканала
система не реагирует на датчики удара и объема.

Управление замками дверей

Система может управлять замками дверей в следующих случаях:

при постановке на охрану и снятии с охраны;

¨

при включении и выключении зажигания;

¨

по команде брелока.

¨

Работа системы по управлению замками дверей в каждом из перечислен­ных случаев определяется при программировании системы.

При постановке на охрану система закроет замки дверей, при снятии с
охраны – открывает.

При включении зажигания система через 8 с закрывает замки дверей (ес­ли все двери закрыты), а при выключении зажигания система без задержки от­крывает замки дверей. Система также открывает замки дверей, если Вы нажме­те кнопку индикатора не выключая зажигание.

По соответствующим (заданным при программировании) командам брелока
система закрывает и открывает замки дверей. Команда на открывание замков
стоящего на охране автомобиля снимет автомобиль с охраны без подачи звуко­вого сигнала.

Программируемые каналы

Система имеет восемь каналов, условия включения и продолжительности па­узы/действия которых определяются при программировании. Функции каждого
канала определяются при установке системы на автомобиль и требуют наличия
на автомобиле соответствующих исполнительных устройств.

Условия включения канала

Канал может включаться:

при постановке на охрану;

¨

при снятии с охраны;

¨

по команде брелока;

¨

при любом сочетании перечисленных условий.

¨

Для включения канала при постановке и/или снятии с охраны можно опре­делить конкретный брелок или “метку”, от которых должна осуществляться поста­новка или снятие.

Для включения канала по команде брелока необходимо определить комбина­цию кнопок брелока, включающих канал.

Продолжительности паузы/действия канала

Для каждого канала устанавливаются два параметра:

длительность паузы от команды на включение до начала действия канала

¨

(îò 0 ñ äî 315 ñ);

длительность действия канала (от 0 с до 315 с).

¨

Работа канала

Во время действия канала система не контролирует состояние датчиков уда­ра и объема.

При включении зажигания работа включенных каналов прекращается.

Поступление любой команды брелока прекращает работу включенных кана­лов.

Примеры использования программируемых каналов

Вежливая подсветка салона

После снятия с охраны и/или по команде брелока система включит на
определенное время свет в салоне. Это позволит Вам в темное время суток
осмотреть салон автомобиля, а также обеспечит посадку в автомобиль и поможет
легко вставить ключ в замок зажигания.

Световая дорожка

После постановки на охрану и/или по команде брелока система включит на
определенное время ближний свет фар. Это позволит Вам осветить путь до вход­ной двери дома или до выхода из гаража.

Управление стеклами и люком

После постановки на охрану и/или по команде брелока система закроет
люк и поднимет стекла автомобиля.

После снятия с охраны и/или по команде брелока система откроет люк и
опустит стекла автомобиля на заданную величину.

Управление замком капота

Замок капота можно будет открыть только после подачи команды брелока.
Это значительно повышает защищенность автомобиля.

Управление замком багажника

Подача команды брелока на открывание замка багажника снимает автомо­биль с охраны. После закрытия багажника система автоматически поставит авто­мобиль на охрану (если включен режим автопостановки на охрану).

Дистанционный пуск двигателя

По команде брелока система активизирует устройство управления пуском
двигателя, разрешает работу двигателя и, если система находится в режиме по­лной охраны, переходит в режим охраны периметра.

При использовании функции дистанционного пуска коробка передач
должна быть в положении PARKING, а стояночный тормоз должен быть
включен.

Если устройство управления пуском двигателя отсутствует, данную функцию
можно использовать для дистанционного отключения датчиков удара и объема.

Установка регулируемого оборудования

После снятия с охраны, а также после включения зажигания, система уста­навливает кресло водителя, рулевую колонку, зеркала в положение, соответствую­щее опознанной “метке” или брелоку, вызвавшему снятие с охраны. Если авто­мобилем пользуются несколько человек, отпадает необходимость каждый раз регу­лировать оборудование автомобиля под конкретного водителя.

Данная функция может использоваться на автомобилях, имеющих элек­тропривод и память положения соответствующего оборудования.

Регулировка датчика удара

Система позволяет по командам брелока дистанционно регулировать чу­вствительность датчика удара. Чувствительность предупредительного и тревожно­го уровней может лежать в диапазоне от 0 до 255 условных единиц.

Регулировка датчика удара в режиме снятия с охраны

С помощью Мастер Метки введите систему в режим регулировки датчиков
удара и объема (см. Оперативное программирование).

При включенных габаритных огнях регулируется чувствительность предупре­дительного уровня, при выключенных габаритных огнях – тревожного уровня.

Регулировка проводится по командам брелока:

¨

нажать кнопку1–понижение чувствительности на одну условную едини-

öó;

¨

нажать кнопку 2 – повышение чувствительности на одну условную едини-

öó;

¨

удерживая кнопку 4 нажать кнопку1–понижениечувствительности на 16

условных единиц;

¨

удерживая кнопку 4 нажать кнопку2–повышение чувствительности на 16

условных единиц.

После каждой команды система отображает на индикаторе новое значение
чувствительности регулируемого уровня (например, при чувствительности 45 еди­ниц на табло индикатора последовательно высветятся цифры 0, 4 и 5). Если чу­вствительность стала минимально или максимально возможной, система подаст
двукратные световые и звуковые сигналы.

Каждое срабатывание соответствующего уровня датчика удара сопровожда­ется включением указателей поворотов. При очень высокой чувствительности
датчика, он начинает реагировать на шумы и срабатывания становятся самопро­извольными. В этом случае уменьшите чувствительность.

Если удерживая кнопку 4 нажать кнопку 3, система отобразит на индикаторе
значение чувствительности соответствующего уровня.

Регулировка датчика удара в режиме полной охраны

Данная регулировка проводится только в режиме полной охраны и невоз­можна в режиме охраны периметра (в том числе в режиме охраны с работаю­щим двигателем и после дистанционного пуска двигателя).

Одновременно нажмите и удерживайте кнопки 4, 3 и 2. Система выйдет в
режим регулировки датчика удара и включит указатели поворотов. Отпустите
кнопки брелока.

Регулировка проводится по командам брелока:

¨

нажать кнопку 1 – понижение чувствительности тревожного уровня на 8

условных единиц;

¨

нажать кнопку2–повышение чувствительности тревожного уровня на 8

условных единиц;

¨

удерживая кнопку 4 нажать кнопку1–понижениечувствительности пред-

упредительного уровня на 8 условных единиц;

¨

удерживая кнопку 4 нажать кнопку2–повышение чувствительности пред-

упредительного уровня на 8 условных единиц.

Каждая команда сопровождается кратковременным выключением указателей
поворотов. Если при этом чувствительность стала минимально или максимально
возможной, система сообщит об этом двукратным кратковременным выключением
указателей поворотов.

Интервалы между командами не должны превышать 10 с, поскольку через
10 с после последней команды система выходит из режима регулировки чу­вствительности датчика удара и указатели поворотов гаснут.

Регулировка датчика удара по реальному воздействию

С помощью Мастер Метки выведите систему в режим регулировки датчи­ков удара и объема (см. Оперативное программирование).

Переход в режим обучения датчика удара осуществляется нажатием соотве­тствующей кнопки на корпусе датчика (см. инструкцию на датчик удара) или по
команде брелока.

В последнем случае, при включенных габаритных огнях регулируется чу­вствительность предупредительного уровня, при выключенных габаритных огнях –
тревожного уровня.

Нажмите кнопку 3 брелока, система однократно мигнет поворотами. В тече­ние 10 с можно подготовиться к регулировке датчика удара. В течение следую­щих 10 с датчик находится в режиме обучения. Нанесите по кузову или стеклу
автомобиля удар рукой, соответствующий желаемой чувствительности. Если нане­сено несколько ударов, датчик удара запомнит наиболее сильный.

После регулировки чувствительности датчика удара проверьте его работу.
При необходимости повторите регулировку.

Для повторной регулировки или регулировки другого уровня необходимо
подождать 20 с до подачи однократного светового сигнала указателей поворота.

Техническое обслуживание автомобиля (режим Valet)

Для проведения работ по техническому обслуживанию и в некоторых других
случаях систему переводят в режим Valet. Порядок входа в режим описан в раз­деле “Оперативное программирование”. Для выхода из режима Valet достаточно
включить зажигание при нажатой кнопке индикатора - и после опознавания “мет­ки” система выходит из режима Valet.

В режиме Valet в центре табло индикатора светится точка.

В режиме Valet охранные и противоугонные функции системы отключены.
Управление запрограммированными функциями системы по командам брелока
сохраняется при выключенном зажигании, то есть выполняются все команды, кро­ме постановки и снятии с охраны, поиска, паники и дистанционного пуска.

Если при техническом обслуживании будет сниматься питание, отклю­чите с помощью ключа автономную сирену.

Если в режиме оперативного программирования (см. Оперативное програм­мирование) записан в систему известный Вам секретный код, Вы можете осу­ществить выход из режима Valet без использования “метки”. Порядок выхода из
режима Valet по секретному коду следующий:

ния нажмите и отпустите кнопку индикатора;

бейтесь появления на табло первой цифры кода. Нажмите и отпустите педаль
тормоза. Первая цифра секретного кода введена;

мелодичный звуковой сигнал и выходит из режима Valet.

включите зажигание. Не позднее, чем через 6 с после включения зажига-

¨

кратковременными последовательными нажатиями кнопки индикатора до-

¨

аналогично введите остальные цифры секретного кода.

¨

При правильном вводе всех четырех цифр секретного кода система подает

Отключение и возобновление питания системы

Если при отключении питания система была снята с охраны, то при возоб­новлении питания она вернется в то же состояние.

Если при отключении питания система стояла на охране, то при возобнов­лении питания она перейдет в состояние тревоги.

Запись и удаление “меток” и брелоков

Запись и удаление “меток” и брелоков из памяти системы проводится по­средством Мастер Метки. Для этого обращайтесь на фирму, установившую систе­му на Ваш автомобиль.

Утерянные “метки” и брелоки должны быть как можно скорее удале­ны из памяти системы.

Замена батареи в брелоке

Уменьшение дальности действия брелока или его неработоспособность мо­гут быть следствием разряда батареи брелока. Замена батареи может быть про­ведена на фирме, установившей систему на Ваш автомобиль, или Вами самосто­ятельно.

Для замены батареи:

¨

отверните винт крепления и снимите нижнюю половину корпуса брелока;

¨

полярности;

для предотвращения преждевременного разряда батареи.

не вынимая плату замените батарею на новую (типа А27) с соблюдением

¨

установите нижнюю половину корпуса и заверните винт крепления

Не удерживайте кнопки брелока в нажатом состоянии длительное время

Замена элемента питания “метки”

Замена элемента питания “метки” может быть проведена на фирме, устано­вившей систему на Ваш автомобиль, или Вами самостоятельно. Для замены эле­мента питания необходимо отвернуть винт крепления, открыть корпус “метки”, за­менить элемент питания на новый (тип CR2032), а затем вновь собрать корпус.
Элемент питания “метки” рассчитан на работу в среднем в течение трех лет.

Оперативное программирование

Некоторые установки системы можно изменить в режиме оперативного про­граммирования.

В системе предусмотрено шесть уровней оперативного программирования.
При наличии в зоне считывания Мастер Метки доступны все шесть уровней,
при наличии в зоне считывания “метки” доступны только два первых уровня.

Каждому уровню программирования соответствует определенная пиктограм­ма на табло индикатора.

Включение и выключение режима “тихой” постановки и снятия (без
подачи звуковых сигналов сирены). Пиктограмма светится постоянно –
подача сигналов сирены включена, пиктограмма мигает – выключена.

Включение и отключение системы (режим Valet), например, для техни­ческого обслуживания автомобиля.
Пиктограмма светится непрерывно – система включена, пиктограмма ми­гает система в режиме Valet.

Включение режима регулировки датчиков удара и объема. При включе­нии режима пиктограмма светится постоянно и на датчики удара и
объема в течение 4 мин подается питание.
По истечении 4 мин система выходит из режима программирования.

Определяет режим, в который переходит система после выключения за­жигания. Пиктограмма светится постоянно – система перейдет в режим
готовности к постановке на полную охрану, пиктограмма мигает – сис­тема перейдет в режим временного отключения автопостановки на охра­ну.

Запись и удаление секретного кода
Пиктограмма светится непрерывно - в систему записан секретный код.
Пиктограмма мигает - секретный код в систему не записан. При по­ставке системы секретный код не записан.

Запись информации Мастер-метки в систему.

Для входа в режим программирования откройте и закройте дверь водителя.
Поместите Мастер Метку или “метку” в зону считывания. Удерживая кнопку инди­катора включите зажигание, не заводя двигатель, мелодичный звуковой сигнал ин­дикатора оповестит о входе в режим оперативного программирования. Отпустите
кнопку индикатора. Индикатор подаст звуковой сигнал, система перейдет на пер­вый уровень программирования и на индикаторе отобразится буква “S”.

Каждое последующее нажатие кнопки индикатора переводит систему на сле­дующий уровень программирования. На индикаторе отображается соответствую­щий данному уровню символ.

Каждое нажатие на педаль тормоза на первом, втором и четвертом уровнях
изменяет режим, установленный на данном уровне. Соответственно изменится
отображаемая на индикаторе информация.

Изменения и установки режима работы на пятом уровне рассмотрены от­дельно (см. подраздел Ввод секретного кода).

Нажатие педали тормоза на третьем и шестом уровнях включает соотве­тствующий режим.

Если на третьем уровне проводится дистанционная регулировка чувстви­тельности датчика удара по командам брелока, система автоматически выйдет
из режима программирования через 4 мин после последнего нажатия на кнопку
брелока.

Ввод секретного кода

Запись и удаление четырехразрядного секретного кода проводится на пя­том уровне оперативного программирования (с пиктограммой “С” на табло инди­катора). Мигание символа говорит о том, что код в систему не записан, непре­рывное свечение свидетельствует о записи секретного кода (при поставке сис­темы код не записан).

Если перед записью нового секретного кода Вам необходимо удалить ранее
записанный код, дважды нажмите и отпустите педаль тормоза. Ранее записанный
секретный код будет удален, а символ “С” на табло начнет мигать.

При мигании символа “С” возможна запись нового кода. Для этого:

¨

нажмите и отпустите педаль тормоза. Индикатор погаснет - система гото-

ва к вводу нового кода;

¨

при кратковременных нажатиях кнопки индикатора на табло индикатора
будут последовательно загораться цифры от “1” до “9” и “0”. Остановитесь на
нужной цифре, нажмите и отпустите педаль тормоза. Цифра погаснет, и система
звуковым сигналом подтвердит ввод первой цифры;

¨

аналогично введите остальные цифры кода. После ввода всех четырех
цифр кода система подаст двукратный звуковой сигнал и на табло появится не­мигающий символ “С”.

Запись информации Мастер Метки

Перед записью информации Мастер Метки в систему поместите Мастер
Метку на расстоянии не более 6 см от антенны так, чтобы плоскость Мастер Мет­ки была бы перпендикулярна оси антенны. Выведите систему на шестой уровень
программирования, после чего нажмите педаль тормоза. В процессе записи Мас­тер Метка должна быть неподвижна. Если запись прошла успешно, индикатор
подает мелодичный звуковой сигнал и на нем вновь появится символ “P”. Если
при записи произошла ошибка, звучит тревожная мелодия и на индикаторе в те­чение 4 с отображается символ “Е”, после чего система выходит из режима про­граммирования. Повторите процедуру записи, изменив положение Мастер Метки
относительно антенны.

Для выхода из режима оперативного программирования выключите зажига­ние. Если в течение 20 с нахождения на определенном уровне (за исключением
уровня регулировки датчиков удара и объема) не изменяется установка, система
выходит из режима программирования. При выходе из режима программирова­ния звучит мелодичный звуковой сигнал.

Программирование системы

Программирование системы осуществляется посредством Мастер Метки.

Сначала необходимая информация записывается в Мастер Метку с по­мощью специальной компьютерной программы SuperMac Version 1.84P03. Данную
операцию можно провести на фирме, установившей систему на Ваш автомобиль.

Затем информация Мастер Метки переписывается в систему (см. Оператив­ное программирование).

В Мастер Метке хранится информация о конфигурации и установках систе­мы, параметрах программируемых каналов, кодах используемых брело-ков и “ме­ток”, функциональном назначение кнопок брелоков, а также до-полнительная и
служебная информация.

Мастер Метка не нужна при каждодневном пользовании системой и
должна храниться в надежном месте.

Для внесения изменений в алгоритм работы системы, для записи и удале­ния брелоков и “меток” обращайтесь на фирму, установившую систему на Ваш
автомобиль.

ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА

·

Работоспособность системы гарантируется при соблюдении правил пользо­вания системой, изложенных в настоящем руководстве.

Фирма “Альтоника” не несет ответственности в случае некорректной уста­новки системы.

Гарантийные обязательства перед пользователем несет фирма, установившая
систему на автомобиль.

Право устанавливать систему имеют только фирмы, имеющие соответствую­щий сертификат от фирмы “Альтоника”.

КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ

·

¹

1 1

Блок управления

2

Ферритовая антенна
Индикатор

3

Ðåëå UP

4
5
6
7
8

9
10
11

12
13
14
15

16
17
18
19

·

WAIT
Реле HOOK-UP
Мастер Метка
“Метка”
Четырехкнопочный брелок
Датчик удара со штатной комплектацией
Сирена
Жгуты проводов (с разъемами):

Предохранитель 1 А (с держателем)
Предохранитель 10 А(с держателем)
Предохранитель 20 А(с держателем)
Элементы крепления:

Клемма 6,0 ммÆ
Диод FR 157
Руководство пользователя
Рекомендации по установке

СИСТЕМА BLACK BUG®SUPER BT-84W

®

®

жгут 16-контактный,соединительный
жгут 12-контактный,соединительный
жгут подключения датчика объема

саморез 5 15 ìì´
прокладка самоклеющаяся, двухсторонняя

Наименование

Количество,

øò.

1
1
1
1

1
2
2

1

1

1

1

1

1
2

1

2
2
2
2

1

1

S/N

СВЕДЕНИЯ ОБ УСТАНОВКЕ

·

Автомобиль____________________________________________
Дата установки________________________________________
Фирма установщик____________________________________
Схема расположения элементов системы

¹ Место расположения

Блок управления

1

Индикатор

2
3

Предохранители

4 Датчик удара

Ðåëå UP

5

Ðåëå HOOK-UP

6
7
8

Элемент системы

WAIT

®

®