BENDIX BW1447S, SD-06-1600S User Manual

Información de servicio

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Indicadores de presión baja LP-2™ y LP-3™ de Bendix

TAPA

DIAFRAGMA

CUERPO

RESORTE

PUNTOS DE

CONTACTO

®

TAPA

RESORTE

PUNTOS DE

CONTACTO

PISTÓN

CUERPO

SD-06-1600S

FIGURA 1 - INDICADOR DE PRESIÓN BAJA LP-2™ DE BENDIX

®

DESCRIPCIÓN

El indicador de presión baja es un dispositivo de seguridad
diseñado para emitir una advertencia automática al conductor
cuando la presión de aire en el sistema de frenos de aire está por
debajo del nivel mínimo seguro para el funcionamiento normal
del vehículo. Se utiliza generalmente para hacer funcionar un
zumbador eléctrico o una luz de emergencia, o ambos, que el
conductor pueda escuchar o ver.

Actualmente se fabrican dos estilos de indicadores de presión
baja.

El indicador de presión baja LP-2
más antiguo, consta de un cuerpo fundido con diafragma cargado
con resorte sujetado entre el cuerpo y la tapa de Bakelite.

El indicador de presión baja LP-3
reciente. Consta de un cuerpo fundido, recubierto de nilón y utiliza
un diafragma de la junta tórica cargado con resorte y pistón. El

™

de Bendix®, que es el modelo

™

de Bendix® es el modelo más

DIAFRAGMA DE LA

JUNTA TÓRICA

FIGURA 2 - INDICADOR DE PRESIÓN BAJA LP-3™ DE BENDIX

™

indicador LP-3
unidad con un terminal utiliza una junta metálica entre el cuerpo
y la caja para conectar a tierra la tira de contacto inferior. La
unidad de dos terminales usa una junta de aislamiento de resina
fenólica para aislar ambos terminales del chasis del vehículo.

Los contactos eléctricos que se proporcionan en los indicadores

™

LP-2

y LP-3™ permanecen cerrados por la fuerza del resorte
hasta que la presión del sistema de frenos de aire debajo del
diafragma sea superior al valor (fuerza) del resorte indicador
de presión baja. El valor del indicador y número de pieza se
encuentran marcados en la etiqueta del cuerpo de la válvula. Si
no hay etiqueta, se debe consultar el manual del vehículo para
obtener el valor apropiado. El valor nominal del indicador es
413,7 kPa (60 psi); sin embargo, los valores de presión pueden
variar según el vehículo.

está disponible con uno o dos terminales. La

®

1

FUNCIONAMIENTO

Para describir el funcionamiento, asumiremos que el indicador
de presión baja está fi jado en 413,7 kPa (60 psi). Cuando la
presión de aire en el puerto de suministro y debajo del diafragma
está por encima de 413,7 kPa (60 psi), los contactos eléctricos
permanecen abiertos debido a que la fuerza que ejerce la presión
de aire debajo del diafragma supera la fuerza que ejerce el resorte
sobre el diafragma.

Cuando la presión de aire debajo del diafragma cae por debajo
de 60 psi, el resorte ejerce una fuerza que es superior a la fuerza
ejercida por la presión de aire debajo del diafragma. Esto hace
que el diafragma (y el pistón en el indicador LP-3
desplace y permite que los contactos eléctricos se cierren. Esto
completa o cierra el circuito eléctrico al dispositivo de advertencia,
y se envía una advertencia al conductor de que hay presión baja
de aire en el sistema.

™

de Bendix®) se

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Importante: revise la póliza de garantía de Bendix antes de

realizar cualquier procedimiento de mantenimiento invasivo. Se
puede anular la garantía si se realiza mantenimiento invasivo
durante el período de la garantía.

No hay dos vehículos que funcionen bajo las mismas condiciones
y, por ende, los intervalos de mantenimiento variarán. La
experiencia es una guía valiosa para determinar el mejor
intervalo de mantenimiento para los componentes del sistema
de aire. Como mínimo, el indicador de presión baja se debe
inspeccionar cada 6 meses o 1500 horas de uso, lo que suceda
primero, para obtener el funcionamiento adecuado. Si el indicador
de presión baja no cumple los requisitos de las pruebas de
funcionamiento estipulados en este documento, puede requerirse
más investigación y servicio de la válvula.

QUITAR

1. Bloquee las ruedas o sostenga el vehículo por un medio
diferente al de los frenos de servicio.

2. El interruptor de encendido debe estar en la posición de
“apagado”.

3. Drene el aire del sistema.

4. Desconecte las conexiones eléctricas en el indicador de
presión baja.

5. Desconecte la línea de aire y los pernos de montaje o
desenrosque el indicador del accesorio y quítelo.

INSTALAR

1. Instale en una posición conveniente para realizar el servicio.

2. Conecte a una línea de presión de depósito en un punto alto
del sistema para obtener el drenaje adecuado.

3. Si instala el indicador LP-2
suministro con un DE mínimo de 6,35 mm (1/4 de pulg.).

4. Conecte los terminales del indicador en serie con el interruptor
de encendido y el dispositivo de advertencia.

™

de Bendix®, use una línea de

DESARMAR

NOTA: generalmente se recomienda que el indicador de presión

baja, en caso presente fallas, se reemplace por una
unidad nueva. Sin embargo, hay piezas de reemplazo
disponible y si se necesita reparar, aplicará lo siguiente:

Indicador LP-2™. Desenrosque el retenedor de la tapa del cuerpo.
Quite la tapa y saque el resorte y el ensamblado de diafragma.

Indicador LP-3
retención. Quite la tapa, el disco de contacto, el resorte y la(s)
cuña(s). (Nota: puede que tenga cuñas o no). Quite la placa de
contacto, la junta, el pistón y el diafragma de la junta tórica.

™

. Quite el tornillo de la tapa y las arandelas de

PRUEBAS DE FACILIDAD DE SERVICIO

PRUEBA DE OPERACIÓN

1. Si es posible, determine el valor del indicador de presión baja
consultando la etiqueta en la válvula o manual del vehículo.

2. El funcionamiento del indicador de presión baja puede
verifi carse con el interruptor de encendido en la posición de
“encendido”. Se reduce la presión del sistema y se observa
que se produzca la advertencia de presión baja cuando la
presión del sistema cae por debajo del valor del indicador
de presión baja. Los contactos se cerrarán cuando funcione
el dispositivo de advertencia. Si no se conoce el valor del
indicador, los contactos se cerrarán entre aproximadamente
482,6 y 344,7 kPa (70 y 50 psi).

PRUEBA DE FUGA

1. Con presión de aire en el puerto de suministro, cubra el
indicador con una solución jabonosa. No se permiten fugas.

LIMPIEZA E INSPECCIÓN

1. Limpie todas las piezas metálicas en espíritu mineral y
séquelas por completo.

2. Inspeccione todas las piezas para verifi car si hay desgaste
o deterioro excesivo. Revise el resorte de la válvula para
verifi car si hay fi suras o corrosión.

3. Inspeccione todos los puntos de contacto. Si los puntos de
contacto no están severamente picados, pueden ser limados
con una lija fi na.

Remplace todas las piezas que se desecharon y cualquier pieza
que durante la inspección se determinó que no se puede reparar,
usando solamente piezas de reemplazo auténticas de Bendix.

ARMADO

NOTA: al usar sellador de roscas para tubos, durante el

ensamblaje e instalación, ponga mayor cuidado en
evitar que el sellador entre en la válvula. Aplique el
sellador comenzando desde la segunda rosca hacia
atrás desde el extremo.

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