BENDIX BW1457S, SD-03-2501S User Manual

Información de servicio

Información de servicio

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Válvula de drenaje automático del depósito DV-2™ de Bendix

VÁLVULA CON

VÁLVULA ESTÁNDAR

DV-2™ DE BENDIX

®

CALENTADOR DV-2™ DE

BENDIX

®

SD-03-2501S

®

ADAPTADOR

CUERPO

ANILLO

SELLADOR

GUÍA DE LA

VÁLVULA

CABLE

ELÉCTRICO

VÁLVULA CON CALENTADOR Y TERMOSTATO DV-2™ DE BENDIX

VÁSTAGO DEL

CABLE

DESCRIPCIÓN

La válvula de drenaje automático del depósito DV-2™ de Bendix® expulsa la
humedad y contaminantes del depósito al cual está conectada. Funciona de
manera automática y no requiere asistencia manual o líneas de control de
otras fuentes.

La válvula de drenaje automático del depósito cuenta con un cuerpo y una tapa
de aluminio fundido y normalmente se monta en la parte inferior del depósito
usando el puerto superior de la válvula de drenaje o en el extremo del depósito
de drenaje terminal utilizando el puerto lateral de la válvula.

PUERTO

SUPERIOR DEL

DEPÓSITO

PUERTO

LATERAL DEL

DEPÓSITO

VÁLVULA DE

ENTRADA Y

ESCAPE

ELEMENTO DE
CALEFACCIÓN

TAPA

ALOJAMIENTO

PUERTO DE

ESCAPE

La válvula DV-2
en la tapa para vehículos que funcionan en temperaturas bajo cero. La válvula
DV-2™ con calentador se suministra en modelos de 12 o 24 voltios y con
confi guraciones para el drenaje inferior o en el extremo. Se suministra un
adaptador macho para tubo de 6,35 mm (1/4 pulg.) con todas las válvulas de
drenaje DV-2™, tanto de extremo como inferior, en los modelos estándar y con
calentador. Este adaptador se debe instalar directamente en el depósito. Las
versiones anteriores incluían un fi ltro en el adaptador. El fi ltro debe desecharse.
Las versiones posteriores pueden contar con un niple de tubería estándar en
vez del adaptador.

™

también está disponible con calentador y termostato fundidos

DEL TERMOSTAT O

®

1

NOTA: Si el vehículo con válvula o válvulas de drenaje automático DV-2

de Bendix® funciona en temperaturas bajo cero, se recomienda la
instalación de la válvula de drenaje para depósito con calentador.

FUNCIONAMIENTO

En la fi gura 1, se muestra el sistema sin presión de aire, con las válvulas de
entrada y escape cerradas. Al cargar el sistema, una presión leve abre la
válvula de entrada (fi gura 2), lo que permite que el aire y los contaminantes se
acumulen en el sumidero. La válvula de entrada permanece abierta mientras
sube la presión en el sistema hasta llegar a la presión máxima (corte del
gobernador). La acción del resorte de la guía de la válvula en la cavidad del
sumidero cierra la válvula de entrada. Ahora deben estar cerradas las válvulas
de entrada y escape (fi gura 3).

Cuando la presión en el depósito disminuye levemente (aproximadamente
13,8 kPa [2 psi]), la presión de aire en la cavidad del sumidero abre la válvula de
escape (fi gura 4) y permite que la humedad y los contaminantes se expulsen de
la cavidad del sumidero hasta que la presión en esta cavidad baje lo sufi ciente
para cerrar la válvula de escape.

El periodo que permanece abierta la válvula de escape y la cantidad de
humedad y contaminantes que se expulsan dependen de la presión del
sumidero y la disminución de presión en el depósito que se produce cada vez
que se utiliza el aire del sistema.

El drenaje manual se puede realizar de la siguiente manera:

™

El termostato en el modelo con calentador de la válvula de drenaje automática

™

DV-2

activará el elemento de calefacción cuando el cuerpo de la válvula llegue
a una temperatura de aproximadamente 7 °C (45 °F) y desactivará el elemento
de calefacción cuando el cuerpo de la válvula llegue a aproximadamente
29 °C (85 °F).

MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Importante: revise la póliza de garantía de Bendix antes de realizar cualquier

procedimiento de mantenimiento invasivo. Se puede anular la garantía si se
realiza mantenimiento invasivo durante el período de la garantía.

No hay dos vehículos que funcionen bajo las mismas condiciones y, por
ende, los intervalos de mantenimiento variarán. La experiencia debe servir
como guía vital para determinar el mejor intervalo de mantenimiento para
los componentes del sistema de aire. Como mínimo, la válvula de drenaje
automático del depósito se debe inspeccionar cada 6 meses o 1500 horas
de uso, lo que suceda primero, para obtener el funcionamiento adecuado. Si
la válvula de drenaje automático del depósito no cumple los requisitos de las
pruebas de funcionamiento estipulados en este documento, puede requerirse
más investigación y servicio de la válvula.

Después de investigar, se deben reemplazar las piezas que muestren señales
de desgaste o deterioro.

Si hay un fi ltro en el accesorio del adaptador, se debe eliminar y desechar.

Utilice una herramienta, mueva el cable en el puerto de escape hacia arriba y
manténgalo en esa posición hasta que drene por completo.

FIGURA 1 FIGURA 2

FIGURA 3 FIGURA 4

2