Becker TrafficPro7949 User Manual [de]

Einbauanleitung

Einbauanleitung

Inhalt

Vor dem Einbau . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Verwendete Symbole in der Einbauanleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

Sicherheitshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .3

Installationshinweise . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4

Anschlussschema des Navigations - Systems . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

Einbau der GPS Antenne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

Einbau des Mikrofons. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8

Anschluss des Rückfahrsignals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

Anschluss des Geschwindigkeitssignals (GAL) vom Tachometer / Tachowelle. . . . . . . . . . . . . . 12

Einbau/Ausbau des Traffic Pro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Erstinbetriebnahme und Kalibrierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

Service Mode . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

Anschlüsse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

Vor dem Einbau

Bitte lesen Sie vor Beginn des Einbaus diese Einbauanleitung sorgfältig durch. Beachten Sie im Besonderen die jeweiligen
Sicherheits- und Installationshinweise.

Verwendete Symbole in der Einbauanleitung

G kennzeichnet Hinweise, welche für Ihre Sicherheit und die Sicherheit anderer wichtig sind.

kennzeichnet Hinweise, welche für den Einbau und die Funktion des Gerätes wichtig sind.

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Sicherheitshinweise

G Unsachgemäßer Einbau

Unsachgemäßer Einbau kann zu Schäden am Gerät oder am Fahrzeug führen! Für den Einbau des Gerätes und seiner
Komponenten sind spezielle Kenntnisse und Fähigkeiten erforderlich. Es wird dringend empfohlen den Einbau in
einer Fachwerkstatt durchführen zu lassen.

G Verletzungsgefahr

Ungeeignete Einbaustellen der Komponenten können Verletzungen bei einem Verkehrsunfall verursachen oder Si­cherheitseinrichtungen unwirksam machen. Beachten Sie die Hinweise des Fahrzeugherstellers.

G Beschädigung des Airbags

Wird ein falscher Einbauplatz der Komponenten gewählt, kann der Airbag beschädigt oder in seiner Funktion be­einträchtigt werden. Bringen Sie die Komponenten außerhalb des Wirkungsbereichs des Airbags an.

G Verletzungsgefahr durch unzureichende Befestigung

Befestigen Sie die Komponenten so, dass sie sich bei einer Kollision oder einem plötzlichen Bremsmanöver nicht
lösen können.

Einbauanleitung

3

Einbauanleitung

Installationshinweise

Schäden durch Verpolung oder Kurzschluss
Falsch angeschlossene Kabel oder Kurzschluss können schwere Geräteschäden hervorrufen.
Für die Dauer der Gerätemontage die Fahrzeugbatterie abklemmen.

Um Kurzschlüsse und Funktionsstörungen zu vermeiden, verlegen Sie Leitungen so, dass diese nicht eingeklemmt,
abgeknickt, aufgescheuert oder abgerissen werden können.

Parken Sie das Fahrzeug zur Installation an einem sicheren und ebenen Ort, und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

Um Funktionsstörungen zu vermeiden, achten Sie bei der Verwendung von Abzweigverbindern/Kabelverbindern
unbedingt auf den entsprechenden Kabelquerschnitt.

Um Kurzschlüsse und eventuell daraus resultierender Brandgefahr vorzubeugen, müssen abgeschnittene Kabel mit
einer entsprechenden Isolierung versehen werden.

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Anschlussschema des Navigations - Systems

Antenne Rundfunk

Signal vom Tachometer / Tachowelle

GPS Antenne

Traffic Pro

Rückfahrsignal

Spannungsversorgung

Hinweis: Anschlussmöglichkeiten sind detailliert auf der Seite 23 beschrieben.

Einbauanleitung

Soundsystem /
Lautsprecher

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Einbauanleitung

Einbau der GPS Antenne

G Verletzungsgefahr

Personen mit Herzschrittmachern dürfen die Magnetantenne nicht in Körpernähe bringen bzw. am Körper tragen,
da dies zu Funktionsstörungen des Herzschrittmachers führen kann.
Halten Sie die Magnetantenne von Datenträgern (Disketten, Scheckkarten, Magnetkarten etc.), elektronischen und
feinmechanischen Geräten fern, da dies zur Löschung von Daten führen kann.
Verwenden Sie die Antenne nicht in explosionsgefährdeten Räumen.
Die Antenne ist so zu befestigen, dass sie sich bei einer Kollision oder einem plötzlichen Bremsmanöver nicht lösen
kann.

Mögliche Einbauorte

• Außerhalb des Fahrzeugs

a. Antenne auf einer nicht gewölbten und vorher gereinigten Blechfläche aufsetzen.

b. Antennen Kabel anschließend in das Innere des Fahrzeugs führen.

G Verletzungsgefahr

Maximale Fahrgeschwindigkeit bei magnetischer Befestigung der Antenne 180 km/h. Bei höherer Geschwindigkeit
ist die Antenne abzunehmen oder besonders zu befestigen.
Die Antenne ist nicht waschanlagentauglich.

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Einbauanleitung

• Im Fahrzeuginneren

Die Antenne kann nur unter einer nicht metallisierten Windschutzscheibe eingebaut werden.
Den Einbauplatz so wählen, dass die Antenne möglichst freie Sicht in alle Richtungen hat und nicht durch die
Scheibenwischer abgedeckt ist. Abschattungen durch Motorhaube, Fensterholme und Dach sollten so weit als
möglich vermieden werden.

a. Antenne mit Magneten auf der Grundplatte (1) befestigen.

b. Schutzfolie vom Klettband (2) an der Oberseite abziehen und mittig auf die Unterseite der Grundplatte kleben.

c. Schutzfolie vom Klettband (2) an der Unterseite abziehen und die Antenne mit Grundplatte auf die Fahrzeugkon-

sole unter der Windschutzscheibe an den Einbauplatz kleben.

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Einbauanleitung

Der GPS-Empfang wird durch eine Scheibe mit Scheibenantenne, Frontscheibenheizung oder durch eine wärmege­dämmte Scheibe beeinflusst werden. Wärmegedämmte Scheiben sind u.U. mit einer Titan oder Silberoxydschicht
bedampft. Der Einbau der GPS-Antenne im Fahrzeuginnenraum kann die Funktion des Navigationssystems deut­lich verschlechtern.

Einbau des Mikrofons

Das Mikrofon sollte so im Fahrzeug platziert werden, dass eine optimale Erkennung der Sprecherstimme gewährleistet
ist. Mögliche Positionen im Fahrzeug entnehmen Sie bitte der folgenden Zeichnung.

Der Einbauort sollte möglichst weit von Lautsprechern entfernt liegen. Sollten Probleme auftreten sollten verschie­dene Positionen getestet werden. Um möglichst wenig Störgeräusche aufzunehmen, hat das Mikrofon einen schma­len Aufnahmewinkel und muss daher in Fahrer-Richtung ausgerichtet werden.

A: optimal geeignete Einbauposition
B: alternativ geeignete Einbauposition
C: Sprechrichtung am Mikrofon
D: Klebeband zur Befestigung auf glatten Flächen
E: Schraube zum Befestigen der Anschraubplatte
F: Anschraubplatte zur Befestigung auf rauhen bzw.

ungeraden Flächen

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Einbauanleitung

Die Befestigung des Freisprechmikrofons kann bei einer ebenen und glatten Fläche mit Hilfe des Klebebandes D erfolgen
(Klebeflächen reinigen).

Soll das Mikrofon auf einer rauen bzw. unebenen Fläche befestigt werden, so sollte zuerst die Anschraubplatte F mit Hilfe
der Schraube E befestigt werden (Schraubenlänge wegen Beschädigungsgefahr eventuell darunterliegender Kabel oder
sonstiger Fahrzeugteile beachten).
Anschließend Mikrofon mit dem Klebeband D auf die Anschraubplatte F aufkleben. Der Anschluss des Freisprechmikro­fons erfolgt in Kammer C des Traffic Pro.

Um Kurzschlüsse und Funktionsstörungen zu vermeiden, verlegen Sie Leitungen so, dass diese nicht einge­klemmt, abgeknickt, aufgescheuert oder abgerissen werden können.

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Einbauanleitung

Anschluss des Mikrofons am Traffic Pro

a. Anschluss ohne CD Wechsler

Für den Anschluss des Freisprechmikrofons an ein Traffic Pro ohne CD- Wechsler muss die mitgelieferte blaue
Buchse entsprechend der nachfolgenden Beschreibung belegt werden. Vor dem Belegen Schutzkappe A von bei­den Kontakten abziehen.

b. Anschluss bei vorhandenem CD Wechsler

Für den Anschluss des Freisprechmikrofons an ein Traffic Pro mit CD-Wechsler muss die blaue Buchse des vor­handenen CD-Wechsler Kabels entsprechend der folgenden Beschreibung mit den 2 Leitungen belegt werden.
Vor dem Belegen Schutzkappe A von beiden Kontakten abziehen.

Vorsicht!

Sind die Kontakte in das blaue Steckergehäuse eingeschoben, so können Sie nur noch mit einem Spezialwerk­zeug gelöst werden.

Belegung des blauen Steckergehäuses

Kammer C

Kammer C3

A

Pin Farbe Funktion

13 weiß NF
14 gelb Masse

10

13

14

Anschluss des Rückfahrsignals

Die Abgreifpunkte des Rückfahrsignals sind von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich.
Im Zweifel informieren Sie sich bitte bei Ihrem Fahrzeughersteller oder bei einer autorisierten Fachwerkstatt.

Bei zugänglichem Schalter am Getriebe oder Schaltgestänge

• Am geschalteten Kontakt eine separate Leitung anklemmen.
Leitung mit Kammer A Pin 2 verbinden.

Low - Pegel = Masse, High - Pegel 12 V - 16 V

Bei nicht zugänglichem Schalter

• Prüfen, welche Leitung zum Rückfahrscheinwerfer verlegt ist.
dazu ggf. Innenabdeckung der Rückfahrleuchte abnehmen.
Eine separate Leitung an die geschaltete Leitung des Rückfahr­scheinwerfersanklemmen und mit Kammer A Pin 2 verbinden.

Einbauanleitung

A

Rückfahr­signal

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Einbauanleitung

Anschluss des Geschwindigkeitssignals (GAL) vom Tachometer / Tachowelle

G Unfallgefahr

Falsch angeschlossene Leitungen können zu einer Beeinträchtigung/Zerstörung von Fahrzeugteilen oder Sicher­heitseinrichtungen führen.
Im Zweifel informieren Sie sich bitte bei Ihrem Fahrzeughersteller oder bei einer autorisierten Fachwerkstatt.

Elektronischer Tachometer

• Signal vom Tachometer abnehmen, verlängern und mit Kammer A
Pin 1 verbinden.

Je nach Ausstattung des KFZ’s liegt die Leitung des GAL Sig­nals im DIN - ISO Stecker des Autoradios. Die Belegung des
DIN - ISO Steckers kann je nach Fahrzeugtyp variieren.

• Mindestanforderung an das Signal:

0 Hz - 4 kHz / Rechtecksignal (kein induktiver Geber)
Low - Pegel < 1,5 V, High - Pegel 5 V - 16 V

Sollten Sie den genauen Einbauort / Lage des Geschwindig­keitsgebers nicht kennen, informieren Sie sich bitte bei Ihrem
KFZ - Hersteller.

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GAL Signal

A

Einbauanleitung

Mechanischer Tachometer mit eingebautem Geschwindigkeitsgeber in der Tachowelle

• Signal vom Geschwindigkeitsgeber abnehmen, verlängern und mit
Kammer A Pin1 verbinden

• Mindestanforderung an das Signal:

0 Hz - 4 kHz / Rechtecksignal (kein induktiver Geber)
Low - Pegel < 1,5 V, High - Pegel 5 V - 16 V

Sollten Sie den genauen Einbauort / Lage des Geschwindig­keitsgebers nicht kennen, informieren Sie sich bitte bei Ihrem
KFZ - Hersteller.

Mechanischer Tachometer ohne Geschwindigkeitsgeber in der Tachowelle

Es muss ein Geschwindigkeitsgeber in die Tachowelle eingebaut wer­den, der ein geschwindigkeitsabhängiges digitales Signal erzeugt.

Es kann der VDO-Adapter 2152.30300000 oder ein Fahrzeugspezifi­scher Adapter, der die Mindestanforderungen erfüllt, verwendet wer­den. Der VDO Geschwindigkeitsgeber ist geeignet zum direkten
Einbau am Getriebe (weitere Einbauteile nicht notwendig) oder in die
Tachowelle (in Verbindung mit weiteren Universaleinbauteilen).

Durch das Lösen der verplombten Tachowelle erlischt der An­spruch auf eine korrekte Anzeige. Unsachgemäßer Einbau führt
zu Fehlfunktionen des Navigation-Systems oder des Tachome­ters.

GAL Signal

A

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Einbauanleitung

Einbau des Geschwindigkeitsgebers direkt am Getriebe

• Tachowelle am Getriebe lösen und Geschwindigkeitsgeber auf
Getriebe aufschrauben. Gelöste Tachowelle auf den Geschwindig­keitsgeber aufschrauben und die Kabel anschließen.

Kabelanschlüsse des Geschwindigkeitsgebers

Braun - Masse (Klemme 31)
Schwarz - Stromversorgung (Klemme 15), 9 - 16V, 30 mA
Blau/Rot - Signal für Kammer A Pin1

GAL Signal

Einbau des Geschwindigkeitsgebers in die Tachowelle

Wenden Sie sich in diesem Fall an Ihren Fachhändler bzw. eine VDO
Niederlassung.

14

A

Einbau/Ausbau des Traffic Pro

•Einbau:
Beim Traffic Pro ist eine Universalhalterung für DIN-Ein­bauschächte integriert. Ein Einbaurahmen ist nicht notwendig. Das
Traffic Pro wird in den Einbauschacht eingeschoben und mit den
mitgelieferten Schiebern fixiert.
Zum Einbau elektrische Anschlüsse herstellen. Bedienteil abneh­men. Jetzt das Traffic Pro in den Einbauschacht schieben. Danach
Schieber in die Öffnungen an der Front des Traffic Pro bis zur ers­ten Rastung einschieben (Abb. A). Jetzt wie in Abb. B gezeigt das
Radio, durch Ziehen an beiden Schiebern, verriegeln. Danach die
Schieber entfernen.

Einbauanleitung

A

B

Der Einbauwinkel des Traffic Pro darf maximal 0° - 35° (ver­tikal) betragen.

• Ausbau:
Für den Ausbau muss das Traffic Pro zuerst entriegelt werden.
Dazu Bedienteil abnehmen und die beiden Schieber wie in Abbil­dung A gezeigt bis zur zweiten Rastung einschieben. Danach das
Traffic Pro an beiden Schiebern herausziehen. (Abb. C). Nun die
Schieber durch Drücken der Federn rechts und links des Traffic
Pro entfernen.
Wenn das Traffic Pro bereits in einem anderen Fahrzeug verbaut
war, müssen eventuell vor dem Einbau die Federn des Traffic Pro
verstellt werden. Zum Verstellen der Feder Schieber wie in Abb.
D gezeigt einschieben und danach wie in Abb. E gezeigt verstellen
(Schieber leicht in Richtung 1 drücken und gleichzeitig den Schie­ber in Richtung 2 bewegen).

D

C

2

E

1

15

Einbauanleitung

Erstinbetriebnahme und Kalibrierung

• Zur Erstinbetriebnahme und Kalibrierung müssen Sie die Zündung
des Fahrzeugs einschalten. Das Traffic Pro einschalten und den
Code eingeben (detaillierte Beschreibung siehe Bedienungsanlei­tung).
Das Fahrzeug mit möglichst freier Sicht in alle Richtungen (Nicht
in unmittelbarer Nähe von Gebäuden) unter freiem Himmel abge­stellt werden.

• Drücken Sie die Taste .
Die Navigation wird aktiviert.

• Ist die Navigations-CD noch nicht eingelegt, werden Sie zum Ein­legen der Navigations-CD aufgefordert.

• Es wird die Defaultsprache „Deutsch“ vom Traffic Pro geladen.
Sie können danach auch wie in der Bedienungsanleitung beschrie­ben eine andere Sprache einstellen.

• Nach der Sprachinstallation erscheint nebenstehendes Display.
Es muss jetzt auf ausreichenden GPS-Empfang gewartet werden.
Dieser Vorgang (erstmaliger Empfang der notwendigen GPS-Da­ten) kann einige Minuten dauern. Das Gerät muss für diesen Vor­gang die gesamte Zeit eingeschaltet sein. Das Fahrzeug sollte nicht
bewegt werden. Wurde nach ungefähr 10 Minuten noch nicht zur
nächsten Anzeige weitergeschaltet, muss die Parkposition (mög­lichst freier Sicht in alle Richtungen) oder der Einbauort der GPS­Antenne geprüft werden. Sie können auch wie unter GPS-Informa-

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2001

8001

8002

8003

tionen - Test der GPS Funktion auf Seite 22 beschrieben die GPS­Informationen abrufen und prüfen, ob sich die dort angezeigten
Werte ändern.
Ist ein ausreichender GPS-Empfang gewährleistet, schaltet das
Traffic Pro zur nächsten Anzeige weiter.

• Sie werden zur Kalibrierungsfahrt aufgefordert.
Führen Sie nun die Kalibrierungsfahrt durch.
Dabei werden automatisch das Geschwindigkeitssignal (GAL) an
fahrzeugspezifische Daten und der Gyro - Sensor an die Geräteein­baulage angepasst.
Die zu fahrende Strecke ist vom Fahrzeugtyp und von den örtli­chen Gegebenheiten abhängig.
Der Grundsatz für eine Kalibrierungsfahrt ist: 200 - 300 Meter ge-

radeaus fahren, dann um mindestens 60 Grad abbiegen und
wieder 200- 300 Meter geradeaus fahren, um erneut abzubie­gen.

Es ist dabei unerheblich, in welche Richtung abgebogen wird.
Können diese Bedingungen durch den Straßenverlauf nicht ein­gehalten werden oder Sie haben nicht immer optimalen GPS­Empfang, führt dies nicht zu einer schlechteren Kalibrierung,
sondern es verlängert sich lediglich die für die Kalibrierungs­fahrt benötigte Strecke und Zeit.

Einbauanleitung

8004

17

Einbauanleitung

• Die Kalibrierung ist erfolgreich abgeschlossen, wenn das Naviga­tion-Menü angezeigt wird.

Das Navigationssystem ist erst nach Abschluss dieser Kalibrie­rungsfahrt betriebsbereit! Die endgültige Genauigkeit wird erst
nach weiterer Fahrt erreicht.

• Zur korrekten Navigation bei Strecken mit zeitabhängiger Ver­kehrsführung sollte, wie in der Bedienungsanleitung unter „Ein­stellungen“ im Navigationsbetrieb beschrieben, die Uhrzeit richtig
eingestellt werden.

Alte
Version

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Service Mode

Im Service Mode können verschiedene Funktionen detailliert geprüft
und die Kalibrierung verändert werden.

• Gerät einschalten (siehe Bedienungsanleitung)
Code eingeben (siehe Bedienungsanleitung)

• Drücken Sie Taste und Taste gleichzeitig.
Das Service-menü wird angezeigt.

Durch Drehen des Dreh-/Drückstellers können sie nun zwischen

•

6WDWXV.DOLEULHUXQJVIDKUW - Anzeige zur Kalibrierungsfahrt

•

.DOLEULHUXQJOØVFKHQ - Funktion zum Löschen der Kalibrierung

•

6HQVRULN - Test der Sensoren Funktionen

•

*36,QIRUPDWLRQHQ - Test der GPS Funktion

•

9HUVLRQ - es werden die Stände der Software-Module angezeigt

•

'HPR0RGXV - Ein-/Ausschalten des Demo-Mode

auswählen.
Drücken Sie den Dreh-/Drücksteller um die Auswahl zu bestätigen.

Einbauanleitung

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Einbauanleitung

Status Kalibrierungsfahrt - Anzeige zur Kalibrierungsfahrt

Im Service Menü
Sie sehen in dieser Anzeige den Kalibrierstatus (z.B.
der Positionsbestimmung (z.B.
befahrenen Straße, die augenblickliche geografische Position, falls ver­fügbar die Höhe über dem Meeresspiegel und die Anzahl der Momen­tan empfangenen Satelliten.

Kalibrierung löschen - Funktion zum Löschen der Kalibrierung

Wird das Traffic Pro aus einem Fahrzeug ausgebaut und in ein anderes
Fahrzeug eingebaut, muss eine Kalibrierung durchgeführt werden.
Hierzu müssen jedoch unbedingt die aktuellen Kalibrierungsdaten ge­löscht werden.
Im Service Menü
Wählen Sie zwischen
rung beibehalten) aus.

6WDWXV.DOLEULHUXQJVIDKUW auswählen.

6WDWXV), die Art

'),;), falls verfügbar die momentan

.DOLEULHUXQJOØVFKHQ auswählen.

-D (Löschen der Kalibrierung) und 1HLQ (Kalibrie-

8006

8007

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Sensorik - Test der Sensoren Funktionen

Im Service Menü

6HQVRULN auswählen.

Einbauanleitung

• Zur Funktionskontrolle des Geschwindigkeits-Signals das Fahr­zeug mehrere Meter vorwärts oder rückwärts bewegen.

Der Zahlenwert hinter 5DG muss sich (auch bei geringer Ge­schwindigkeit) aufsteigend ändern.
Der Zahlenwert hinter

5DG darf sich im Leerlauf bzw. beim gas-

geben im Stand nicht erhöhen.

• Zur Funktionskontrolle des Rückwärtssignals den Rückwärtsgang
einlegen.

Die Zahl hinter 5ÞFNZÆUWV muss von  auf  ( auf ) springen.

• Zur Funktionskontrolle der geräteinternen Sensorik eine Kurve
Fahren.

Der Wert hinter *<52 muss sich ändern.

8008

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Einbauanleitung

GPS-Informationen - Test der GPS Funktion

Im Service Menü

*36,QIRUPDWLRQHQ auswählen.

Bei korrekter Funktionalität und GPS Empfang, werden die Anzahl der
empfangenen Satelliten (z.B.
ment mögliche Art der Positionsbestimmung (z.B.

), Datum und Uhrzeit und die im Mo-

'),;) angezeigt.

Für eine erfolgreiche und schnelle Kalibrierung ist mindestens

'),; erforderlich. Bis dieser Wert erreicht ist, kann einige Zeit

vergehen (Fahrzeug währenddessen nicht bewegen).

Version - es werden die Stände der Software Module angezeigt

Im Servicefall können hier Informationen zum Gerät ausgelesen wer­den.
Im Service Menü

9HUVLRQ auswählen.

Demo-Modus - Ein-/Ausschalten des Demo-Mode

Der Demo Mode ist zu Vorführungszwecken gedacht. Dem Gerät wird
ein fester Standort vorgegeben (Ittersbach, Im Stockmädle).
Im Service Menü

'HPR0RGXV markieren.

Schalten Sie durch Drücken des Dreh-/Drückstellers den Demo­Modus ein ( ) oder aus ( ).
Es kann nun auch bei einem nicht kalibrierten Gerät wie in der Bedie­nungsanleitung beschrieben ein Ziel eingegeben werden.

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8010

8011

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Anschlüsse

C1

C2

Einbauanleitung

C3

B

Antennen­buchse

Kammer A

1 Geschwindigkeitssignal (GAL)
2 Signal vom Rückfahrscheinwerfer
3 Telefon-Stummschaltung / Freischaltung
4 Dauerplus (Klemme 30)
5 Steuerausgang für Automatikantenne/Verstärker
6 Beleuchtung (Klemme 58)
7 Geschaltetes Plus (Klemme 15)
8 Masse (Klemme 31)

Kammer B

1 Lautsprecher hinten rechts +
2 Lautsprecher hinten rechts ­3 Lautsprecher vorne rechts +
4 Lautsprecher vorne rechts ­5 Lautsprecher vorne links +
6 Lautsprecher vorne links ­7 Lautsprecher hinten links +
8 Lautsprecher hinten links -

A

GPS
Antenne

Kammer C1

1 LineOut hinten links
2 LineOut hinten rechts
3NF Masse
4 LineOut vorne links
5 LineOut vorne rechts
6 Subwoofer LineOut

Kammer C2

7-12 Spezifischer Anschluss für Becker CD - Wechsler

Kammer C3

13 NF - Freisprechmikrofon
14 Masse - Freisprechmikrofon
15-17 Spezifischer Anschluss für Becker CD - Wechsler
18 CD NF Masse (AUX)
19 CD NF links (AUX)
20 CD NF rechts (AUX)

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