BALDOR RTL DODGE SLEEVOIL User Manual [ru]

ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ RTL DODGE® SLEEVOIL®

Размеры 3-7/16” до 12”

Следует внимательно ознакомиться с данными указаниями перед началом работ по монтажу или эксплуатации.

ВНИМАНИЕ. запрещается скрести, производить повторную заливку баббитом или иным образом изменять конструкцию данного продукта. Подобные действия могут серьезно ухудшить эксплуатационные характеристики подшипников и привести к повреждению или разрушению оборудования.

Опорные подшипники SLEEVOIL RTL предназначены для использования в системах с высокой осевой нагрузкой и поставляются в вариантах с подвижной и неподвижной опорами.

ПРЕДСБОРОЧНЫЕ УКАЗАНИЯ

Ознакомьтесь с соответствующими контрактными документами и сборочными чертежами с целью проверки наличия всех требуемых деталей до начала сборки. Разберите опорный подшипник и тщательно очистите все части. Монтажник должен осмотреть все детали на плотность посадки, отсутствие повреждений и чистоту. ПРОЯВЛЯЙТЕ осторожность во избежание загрязнения внутренних поверхностей подшипника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Средства против коррозии и растворители могут быть токсичными и/или огнеопасными. Соблюдайте указания и правила техники безопасности, приведенные производителями указанных веществ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Узел вкладыша имеет критически важные механически обработанные поверхности, которые могут быть легко повреждены. Проявляйте осторожность для обеспечения сохранности данных поверхностей. Части вкладыша должны укладываться на мягкую, ЧИСТУЮ поверхность.

Покомпонентное изображение опорного подшипника с подвижной опорой (крышки корпуса и вкладыша не показаны). Опорный подшипник с неподвижной опорой содержит обойму и разрезное упорное кольцо.

Опции: термопара, комплект для циркуляции смазочного масла, нагреватель и термостат, комплект датчика вибрации, комплект вспомогательного уплотнения и торцевая заглушка.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. в связи с опасностью для людей или имущества аварий, вызванных некорректным использованием изделий, необходимо придерживаться указанных ниже методов эксплуатации. Изделия должны использоваться в соответствии с технической информацией, приведенной в каталоге. Необходимо использовать надлежащие процедуры установки, техобслуживания и эксплуатации. Необходимо следовать инструкциям, содержащимся в руководствах. Должны проводиться осмотры, необходимые для обеспечения безопасной эксплуатации в существующих условиях работы. Должны быть обеспечены надлежащие ограждения и другие соответствующие средства безопасности, которые могут оказаться целесообразными или рекомендуются нормами безопасности, не которые не поставляются компанией Baldor Electric и не входят в сферу ее ответственности. Настоящее устройство и относящееся к ней оборудование должны устанавливаться и обслуживаться квалифицированным персоналом, который знаком с конструкцией и работой всего оборудования системы и сопряженными с ней потенциальными опасностями. Если существует опасность для людей или имущества, за выходным валом редуктора должно быть установлено удерживающее приспособление, являющееся неотъемлемой составной частью приводимого оборудования.

Крышки корпуса и вкладыша совпадают размерами с основаниями и ДОЛЖНЫ использоваться только на своих местах. Замена корпусов и вкладышей производится только в виде узлов. Сборочная риска на корпусе располагается рядом со стыком на участке прокладочной втулки. Риска находится около стыка на центрирующем выступе.

МОНТАЖ ОСНОВАНИЙ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. С целью предотвращения непреднамеренного запуска привода соблюдайте приведенные ниже указания. Перед началом работ отключите электропитание и заблокируйте рубильник с установкой предупреждающих табличек. Невыполнение данного требования может привести к травмам.

Убедитесь в жесткости, горизонтальности и надежности опоры крепежной конструкции. Расположите основание подшипника на пьедестале с установкой масломера в позиции, указанной на сборочном чертеже. НЕ затягивайте

крепление основания подшипника к пьедесталу.

Нанесите масло на сферические седла основания корпуса.

При использовании системы циркуляции смазочного масла или термопар убедитесь в соответствии отверстий вкладыша и корпуса после сборки опорного подшипника. Нанесите масло на поверхности вкладыша подшипника.

ПРИМЕЧАНИЕ. Поверхности вкладыша механически обработаны с малыми допусками. Необходимость в зачистке расточенного отверстия отсутствует.

МОНТАЖ ВАЛА И УПОРНОГО КОЛЬЦА

Осмотрите вал для проверки качества поверхности (32 Ra или лучше), отсутствия задиров, неровностей и загрязнений.

У подшипников с неподвижной опорой проверьте упорное кольцо на задиры и царапины. Отшлифуйте любые обнаруженные царапины на поверхностях упорного кольца тонким абразивом на тканевой основе (НЕ наждачной бумагой).

Установите основание вкладыша в основании корпуса.

В связи с плотной посадкой вкладыша в корпус может потребоваться закрутить болтовое соединение основания корпуса для продвижения вкладыша в седло. На данном этапе проведите предварительную проверку юстировки.

В случае использования зажимного упорного кольца убедитесь в отсутствии загрязнений на стыках. Разместите обе половины упорного кольца в канавку и затяните винты зажима попеременно и равномерно с крутящим усилием, указанным в таблице 1.

ПРИМЕЧАНИЕ. Установочный и стопорный винты поставляются отдельно.

Поверхности упорного кольца должны быть гладкими без смещения на разрезе.

Затяните установочные винты с усилием, указанным в таблице

1. Установите и затяните стопорные винты с усилием 1/10

от значения, указанного для установочных винтов.

Смажьте вал маслом на участке подшипника и ОСТОРОЖНО установите вал на место.

вкладыша на вале.

Установите винты смазочного кольца для обеспечения надежного крепления. Повторите указанные действия для второго кольца.

Убедитесь в свободном вращении смазочных колец на валу.

Таблица 1

RTL

SLEEVOIL

РАЗМЕР

3 7/16 RTL ¼ - 20NC 18,8 5/16 - 24NF 18,8 315/16 RTL ¼ - 20NC 18,8 5/16 - 24NF 18,8 4 7/16 RTL ¼ - 20NC 18,8 5/16 - 24NF 18,8 415/16 RTL 5/16 - 18NC 36,7 5/16 - 24NF 18,8 5 7/16 RTL 3/8 - 16NC 65,53 3/8 - 16NC 31,07 6 RTL ½ - 13NC 161 3/8 - 16NC 31,07 7 RTL ½ - 13NC 161 3/8 - 16NC 31,07 8 RTL ½ - 13NC 161 5/8 - 11NC 135,6 9 RTL 5/8 - 11NC 316,4 5/8 - 11NC 135,6 10 RTL 12 RTL ¾ - 10NC 316,4 5/8- 11NC 135,6

ЗАЖИМНОЙ ВИНТ УСТАНОВОЧНЫЙ ВИНТ

РАЗМЕР

ВИНТА

(ШЕСТИГР.

ГОЛОВКА)

¾ - 10NC 316,4 5/8 - 11NC 135,6

УПОРНОЕ КОЛЬЦО

ДИНАМОМЕ ТРИЧЕСКИЙ

КЛЮЧ

(Nm)

РАЗМЕР

ВИНТА

(ШЕСТИГР.

ГОЛОВКА)

ДИНАМОМЕТРИЧЕСКИЙ

КЛЮЧ

(Nm)

Упорное кольцо должно быть отцентровано в полости основания вкладыша.

МОНТАЖ ОБОЙМ

Для подшипников с неподвижной опорой выполните указанные ниже действия.

Очистите один комплект обойм с баббитовой заливкой.

ПРИМЕЧАНИЕ. Обоймы состоят из сопрягаемых половин и НЕ должны взаимозаменяться.

Тщательно отшлифуйте любые царапины на баббитовой поверхности при помощи тонкого абразива на тканевой основе (НЕ используйте наждачную бумагу или шкурку). Обильно смажьте маслом половины обоймы.

МОНТАЖ СМАЗОЧНЫХ КОЛЕЦ

ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ используйте смазочные кольца при наличии в крышке вкладыша перегородок, установленных в канавках смазочных колец.

Разберите половины смазочных колец посредством извлечения всех винтов. Оставление винтов на местах с целью использования в качестве шарниров может привести к повреждению фиксатора кольца. Установите смазочное кольцо вокруг наружной части основания

Сначала установите половину обоймы без профрезерованных

пазов в стальной подложке. Надавите на баббитовую поверхность по направлению к упорному кольцу и проверните кольцо вокруг вала в полость вкладыша.

Установите упорную шайбу в канавку в основании вкладыша. Проворачивайте обойму до остановки упорной шайбой

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. В случае необходимости снятия крышки вкладыша убедитесь в нахождении обеих верхних половин обойм на месте у упорного кольца. Если половина обоймы будет поднята с крышкой вкладыша может произойти последующее падение детали с травмированием персонала.

ОСТОРОЖНО определите расположение крышки вкладыша на основании. Данные вкладыши SLEEVOIL имеют сборочные риски, выштампованные на стыке с одной стороны. Указанные сборочные риски гарантируют сочетание деталей и сохранение критически важного расположения узлов. Убедитесь в свободном ходе смазочных колец. Торцевые поверхности вкладыша не должны иметь заметного смещения.

Установите другую половину обоймы (имеющую два профрезерованных паза в стальной подложке) на упорном кольце баббитовыми поверхностями к кольцу.

Очистите и смажьте второй комплект обоймы и установите подобным образом. Может потребоваться слегка переместить вал с целью получения достаточного зазора в полости вкладыша для установки нижней половины обоймы.

ВНИМАНИЕ. подшипник не закреплен на месте и может перемещаться.

Общий осевой зазор между обоймами и упорным кольцом составляет 0,04 - 0,08 см (0,015 - 0,030 дюймов).

МОНТАЖ КРЫШКИ ВКЛАДЫША

Нанесите масло на участок размещения подшипника в крышке вкладыша.

Установите крепежные винты с головкой под шлиц и затяните попеременно с усилием из таблицы 2.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если крышка вкладыша подшипника с неподвижной опорой не опускается на место, снимите крышку и повторно вставьте обоймы плотно к упорному кольцу. Установите крышку вкладыша.

Таблица 2

RTL

РАЗМЕР SLEEVOIL

3-7/16 5/16 - 18 14,9

3-15/16 5/16 - 18 14,9

4-7/16 5/16 - 18 14,9

4-15/16 5/16 - 18 14,9

5-7/16 5/16 - 18 14,9

6 3/8 - 16 27,1 7 ½ - 13 67,7 8 ½ - 13 67,7

9 ½ - 13 67,7 10 ¾ - 10 237 12 ¾ - 10 237

БОЛТЫ КРЫШКИ ВКЛАДЫША

РАЗМЕР РЕЗЬБЫ

КРУТЯЩЕЕ УСИЛИЕ

(Nm)

Проверьте соосность опорного подшипника по зазору между корпусом и валом с каждой стороны корпуса. Зазор должен быть равномерным в пределах 0,08 см. По мере возможности, установите регулирующие прокладки под пьедесталом подшипника; иначе, используйте полноразмерные регулирующие прокладки под основанием. Аккуратность соосности опорного подшипника необходима в связи использованием функции самоцентровки для компенсирования нормального прогиба вала.

Затяните крепежные болты основания корпуса с усилием, указанным в таблице 3. Вал должен вращаться свободно.

МОНТАЖ МАСЛЯНЫХ УПЛОТНЕНИЙ

Разместите другую половину уплотнения и затяните винты с усилием, указанным в таблице 3. Установите второе уплотнение подобным образом. В случае использования торцевой крышки следует установите неопреновый диск с одной стороны вместо уплотнения подшипника См. сборочный чертеж.

Таблица 3

RTL

SLEEVOIL

РАЗМЕР

3-7/16

3-15/16

4-7/16

4-15/16

5-7/16

6 7

9 10 12

БОЛТЫ КОРПУСА/

ПЬЕДЕСТАЛА

РЕЗЬБА

РАЗМЕР

3/4 7/8

1 1

1-1/8 1-1/4

1-1/2 1-3/4

1-3/4

2 2

КРУТЯЩЕЕ

УСИЛИЕ

(Nm)

237 230

339 339

474

6000 1130

1299 1299

1695 1695

ВИНТЫ ЗАЖИМА

УПЛОТНЕНИЯ

РЕЗЬБА РАЗМЕР

10-24 10-24

1/4-20 1/4-20

5/16–18 5/16–18

3/8–16 3/8–16 3/8–16

КРУТЯЩЕЕ

УСИЛИЕ

(Nm)

1,35 1,35

3,72 3,72

7,34 7,34

13,56 13,56 13,56

Наверните уплотнительное кольцо (резиновый шнур) на участок уплотнения вала и срежьте по размеру. Наиболее эффективное уплотнение достигается при соединении концов уплотнительного кольца. Рекомендуется склеивание концов. Нанесите небольшой слой смазочного вещества на уплотнительное кольцо.

Разберите одно уплотнение и разместите одну половину на вал разбрызгивателем к вкладышу. Установите уплотнительное кольцо в канавке уплотнения и вверните уплотнение на половину оборота вокруг вала в канавку основания корпуса.

МОНТАЖ КРЫШКИ КОРПУСА

Нанесите герметик (заменитель прокладки) на основание корпуса SLEEVOIL по наружному контуру стыкового соединения.

ПРИМЕЧАНИЕ. Проявляйте особую осторожность при работе на участке прокладочной втулки.

Максимально отверните винт плунжера и ОСТОРОЖНО разместите крышку корпуса на основание.

Избегайте повреждения уплотнений или прокладки корпуса. Затяните болты корпуса с усилием, указанным в таблице

4. Для устранения опасности протечек можно нанести незатвердевающий герметик на прокладки корпуса и под головки болтов. Винт плунжера должен быть отвернутым до завершения затягивания болтов корпуса.

Таблица 4

БОЛТ КРЫШКИ

КОРПУСА

РЕЗЬБА РАЗМЕР

¾–10 ¾–10

7/8-9 7/8-9

1-8 1-8

1-1/8–7 1-1/8–7

1¼–7 1¼–7 1½–6

КРУТЯЩЕЕ

УСИЛИЕ

(Nm)

216 216

257 257

298 298

406 406

569 569

1003

RTL SLEEVOIL

РАЗМЕР

3-7/16

3-15/16

4-7/16

4-15/16

5 -7/16

6 7

9 10 12

ВИНТ ПЛУНЖЕРА

РАЗМЕР

КЛЮЧА

(ШЕСТИГР.

ГОЛОВКА)

3/8 3/8

5/8 5/8

¾ ¾

КРУТЯЩЕЕ

УСИЛИЕ

(Nm)

850 850

1260 2500

2500 2500

2500 3600

3600 4800 4800

Винт плунжера затягивается с усилием, указанным в таблице 4 по приведенной ниже методике.

ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ затягивайте винт плунжера на сопутствующем подшипнике с нагруженным основанием до завершения монтажа подшипника с нагруженной крышкой и прекращения удерживания вала.

ПОДШИПНИКИ С НАГРУЖЕННЫМ ОСНОВАНИЕМ. Затяните

винт плунжера с усилием, указанным в таблице 4, и зафиксируйте при помощи стопорной гайки.

МОНТАЖ ПРОКЛАДОЧНЫХ ВТУЛОК

И МАСЛОМЕРА

Установите прокладочную втулку и пластину на трубках подачи охладителя. Нанесите незатвердевающий герметик на участок прокладочной втулки корпуса и между втулкой и пластиной.

Установите гильзы и гайки на трубки (плотная, но не герметичная посадка). Для лучшего уплотнения можно нанести незатвердевающий герметик под прокладочной втулкой.

Подшипники с нагрузкой на крышку.

для установки крышки в таких подшипниках следует затянуть винт плунжера, удерживая вал, с указанным в таблице 4 усилием. Отметьте расположение винта плунжера. Отверните винт плунжера на один оборот и ослабьте удерживание вала.

Затем затяните винт плунжера до отметки. Прекратите удерживать вал и затяните стопорную гайку винта плунжера.

Уровнемер масла может устанавливаться на любом расстоянии от опорного подшипника при помощи муфты и трубки требуемой длины. Трубка увеличенной длины должна иметь опору с целью обеспечения прямоты и горизонтальности без смещений (используйте спиртовой строительный уровень). Нанесите трубный герметик во всех местах соединений.

В случае использования системы циркуляции смазочного масла, уровень масла контролируется дренажной системой и необходимость в уровнемере отсутствует.

ОПЦИИ

В случае использования системы циркуляции смазочного масла, вставьте два трубных штуцера малого диаметра в отверстия крышки корпуса и плотно закрутите к вкладышу.

Установите прокладочную втулку, пластину и манжету на каждой входной трубке. Надавите на манжету и затяните установочный винт.

ПРИМЕЧАНИЕ. ВСЕ трубные системы (подачи масла и воды) должны быть очищены и промыты перед соединением к опорному подшипнику. Указанные системы должны пройти испытания перед вводом подшипника в эксплуатацию.

Соединение линий подачи циркулирующего смазочного масла должно обеспечивать приток одинакового количества масла к каждой из трубок. Рекомендуется установка на впускной линии регулирующего клапана и индикатора расхода масла. Расход масла должен быть установлен к значению, рекомендованному производителем оборудования. Соедините дренажные линии. Дренажная система должна иметь воздушные сбросные отверстия и достаточный размер для слива масла с заданным расходом. Слив из корпуса должен направляться непосредственно в возвратный слив с уклоном 15º или более. Смазочная система должна быть оснащена средствами фильтрации масла с целью удаления загрязнений. Рекомендуется использование фильтра с размером ячейки 25 микрон или лучше.

При использовании термопары установка производится в одном из двух отверстий в основании корпуса выше крепежных болтов рядом с прокладочными втулками трубки подачи воды. У опорных подшипников с неподвижной опорой термопара должна устанавливаться в отверстии рядом с обоймой, несущей осевую нагрузку. В случае отсутствия данных о направлении осевой нагрузки рекомендуется использование двух термопар. У подшипников с подвижной опорой термопара может располагаться с любой стороны. Убедитесь в выступании зонда во вкладыш. Используйте герметик на всех резьбовых соединениях.

См. сборочные чертежи для определения необходимости подачи охладителя (воды или воздуха) к подшипникам. Не соединяйте трубки подачи охладителя и подшипник, кроме случаев наличия соответствующих указаний в сборочных чертежах и/или указаниях производителя оборудования. В случае отсутствия необходимости в выполнении соединений трубки могут быть оставлены открытыми.

ПРИМЕЧАНИЕ. ВСЕ трубные системы (подачи масла и воды) должны быть очищены и промыты перед соединением к опорному подшипнику. Указанные системы должны пройти испытания перед вводов подшипника в эксплуатацию.

При необходимости соединения трубок подачи охладителя убедитесь в корректности длины труб и центровки сгонов. Некорректное соединение может стать причиной серьезного предварительного нагружения подшипника. Рекомендуется использование отрезков гибких шлангов между опорным подшипником и жесткой трубной системой для предотвращения предварительного нагружения подшипника. Регулирующий клапан должен располагаться непосредственно перед впуском, а смотровое дренажное окно на выпуске жидких охладителей. В качестве метода соединения труб жидких охладителей рекомендуется использовать подключение впускного штуцера к верхней трубке, а выпускного - к нижней трубе на одной стороне подшипника. Возвратная сторона системы циркуляции охладителя используется для соединения двух трубок на другой стороне подшипника. Установите расход охладителя к значению, указанному на сборочном чертеже или согласно имеющимся условиям. Незамерзающие присадки могут использоваться при низких температурах, иначе требуется производить продувку всего охладителя от вкладыша при помощи сжатого воздуха или пара в случае понижения окружающей температуры до точки замерзания. Характеристики подшипника обычно основываются на максимальной входной температуре воды 32ºС (90ºF). Внутреннее давление вкладыша ни в коем случае не должно превышать значение 8,3 бар (120 фунт./ дюйм2). Касательно отклонений см. сборочные чертежи или обратитесь к производителю оборудования.

ВНИМАНИЕ. давление воды ни в коем случае не должно превышать значение 8,3 бар (120 фунт./дюйм2).

ВПУСК ЖИДКОСТИ

ПЕРЕПУСКНАЯ ТРУБА ИЛИ ШЛАНГ МОГУТ БЫТЬ УМЕНЬШЕННОГО РАЗМЕРА

ЖИДКОСТНОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ

ВПУСКНЫЕ ШТУЦЕРЫ ВОЗДУХА

СЛИВ

ВЫПУСКНЫЕ

ШТУЦЕРЫ ВОЗДУХА

ВОЗДУШНОЕ

ОХЛАЖДЕНИЕ

Снимите и повторно установите с использованием герметика все ранее не демонтированные трубные втулки.

Таблица 6

Размер RTL

SLEEVOIL

3 7/16 56 1,75 1,66

315/16 64 2 1,89

4 7/16 80 2,5 2,37

415/16 128 4 3,79

5 7/16 152 4,75 4,49

6 224 7 6,62 7 336 10,5 9,94 8 416 13 12,30

9 608 19 17,98 10 896 28 26,50 12 1440 45 42,59

* Требуемый объем масла для заливки опорного подшипника до верха ЦЕНТРАЛЬНОЙ ОКРУЖНОСТИ масломера. † 32 жидких унций = 1 кварта = 0,946 л.

Жидких унций,

прибл.

Объем масла *†

Кварт, прибл. Литров, прибл.

Перед вводов подшипников в эксплуатацию убедитесь в отсутствии протечек на трубках системы охлаждения посредством ввода данной системы в действие при нормальных рабочих давлении и расходе. При обнаружении протечек снимите трубку системы циркуляции охладителя, повторно нанесите герметик, установите и проведите проверку снова.

В случае использования воздуха в качестве охладителя соедините впускной штуцер ко всем трубкам с одной стороны подшипника, а выпускной штуцер к трубкам на другой стороне. Установите расход к значению, указанному в сборочном чертеже или согласно имеющимся условиям.

Прочие опции:

• нагреватель и термовыключатель,

• датчик вибрации в сборе.

СМАЗЫВАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ

В связи с практически полной зависимостью надлежащего функционирования опорного подшипника от наличия масляной пленки между валом и поверхностью вкладыша подшипника, рекомендуется использовать высококачественное масло от известного производителя. Используйте высококачественное дистиллятное минеральное масло с ингибиторами ржавления, окисления и пенообразования. Информацию по выбору масла см. в сборочных чертежах или руководстве по эксплуатации оборудования. Вязкость масла определяется производителем оборудования и обычно указывается на сборочном чертеже. Информацию касательно свойств и характеристик отдельных масел можно узнать у производителя смазочных веществ.

В случае отсутствия в конструкции опорного подшипника системы циркуляции смазочного масла, следует заполнить подшипник маслом до верха центральной окружности масломера.

После ввода подшипника в эксплуатацию снимите смотровые окна и убедитесь в подаче масла смазочными кольцами. В течение первых дней часто проверяйте функционирование системы.

ВАЖНО. проверьте и подтяните винт плунжера до заданного крутящего усилия через 24 часа после первоначального запуска с последующими проверками согласно указаниям.

При появлении шумов проверьте центровку корпуса, винта плунжера и рабочих деталей. Проверьте все точки и подтяните винты с гайками через несколько дней эксплуатации. Постоянно поддерживайте уровень масла выше низа центральной окружности во время функционирования оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ. НЕ разрешается хранить подшипники снаружи помещений перед монтажом. Для получения специальных указаний касательно продолжительного или наружного хранения обратитесь к производителю оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ. Подшипники (и валы), оставленные простаивающими в течение продолжительных периодов после эксплуатации, ДОЛЖНЫ быть защищены от коррозии. В случае невозможности запуска установки на несколько минут, по крайней мере, один раз в неделю, обратитесь к производителю оборудования за специальными указаниями по смазыванию.

График технического обслуживания системы смазочного масла

Слейте, промойте и повторно заполните систему маслом через 2 - 3 недели после первоначального обкаточного запуска. В связи с практически полной зависимостью надлежащего функционирования опорного подшипника от наличия масляной пленки между валом и поверхностью вкладыша подшипника, рекомендуется проводить анализ масла с указанной ниже периодичностью.

• Каждые 3 месяца при круглосуточной эксплуатации.

• Каждые 6 месяцев при эксплуатации в течение 8 часов в день.

Качество масла должно определяться по указаниям производителя смазочных веществ. В случае приемлемого качества масла следует повторять указанные действия раз в 3 месяца. Проводите визуальный контроль масла на наличие загрязнений в периоды между анализами. Срок службы масла зависит от нескольких факторов, в частности окружающих условий, рабочей температуры и частоты запусков-остановов подшипника. Замену масла в статических нефильтрованных системах рекомендуется производить, по крайней мере, один раз в год. Устранение загрязняющих частиц при помощи установки OLF 2 (масломерный и фильтрующий блок 2) или системы циркуляции может продлить срок службы масла. Дополнительную информацию следует запросить у производителя оборудования.

Любые вопросы касательно монтажа, технического обслуживания и схемы системы охлаждения или соединений смазочного масла, пожалуйста, направляйте производителю оборудования.

ПРИМЕЧАНИЕ. Использование вспомогательных уплотнений рекомендуется для наружных систем, загрязненных сред и в случае прохождения больших объемов воздуха через подшипник.

Температура

Температура подшипника будет увеличиваться после запуска до достижения нормального рабочего значения. Значение нормальной рабочей температуры не должно превышать уровень 82°С. Сверьтесь с производителем оригинального оборудования касательно заданной нормальной рабочей температуры. Тревогу следует установить к значению на 15°C выше нормальной рабочей температуры. Температура останова устанавливается к уровню на 30°F выше нормальной рабочей температуры. Допускаются некоторые отклонения из-за изменений окружающей температуры.

Низкие и высокие окружающие и рабочие температуры могут быть опасны для подшипника. Комбинированный блок нагревателя/термостата Dodge может применяться при низкой окружающей температуре.

Комбинированный блок нагревателя/термостата Dodge включается при 21°С и отключается при 38°С с целью обеспечения надлежащей температуры маслосборника во время функционирования оборудования.

ВНИМАНИЕ: таковые на время слива масла из подшипника.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. При монтаже нагревателя и термовыключателя следуйте указаниям и правилам по технике безопасности, рекомендованным производителем оборудования. Монтаж проводки производится в соответствии с государственными правилами устройства электроустановок и и местными нормативами. Невыполнение данного требования может привести к травмам.

При использовании нагревателей отключайте

Вибрация

Следует ОБЯЗАТЕЛЬНО устранить любую значительную вибрацию или разбалансировку. Информацию о допустимых параметрах можно получить у производителя оборудования.

Опорные подшипники Sleevoil RTL - схема деталей

Поз. Описание

Опорные подшипники с подвижной опорой серии RTL ⑥

Модульный корпус RTL

Сливная пробка  Корпусной болт

Герметик - 515

Масломер

Пробка масломера Смотровое окно

①

Винт плунжера в сборе

Винт плунжера в сборе ②

Гайка винта плунжера ②

Комплект прокладочной втулки RTL



 Прокладочная втулка RTL

 Прокладочная пластина RTL

 Муфта RTL (фиксатор труб)

 Стопорная гайка RTL

 Трубка подачи охладителя RTL

Трапециевидное смазочное кольцо

Комплект уплотнений RTL ①

Узел уплотнительного зажима

Уплотнительное кольцо

42 Узел вкладыша RTL ① 1 132420 132421 132422 132423 132424 132425 132426 132427 132428 132429 132430

 Трубка подачи охладителя RTL



 Установочный штифт



 Винт с головкой под шлиц

Комплект обоймы ⑦



Разрезное упорное кольцо ⑦



Комплект вспомогательного



уплотнения Изолятор Sleevoil ③



Комплект торцевой крышки корпуса

Впускная втулка циркулирующего

масла



Дренажная втулка циркулирующего



масла

Комплект прокладочной втулки

циркулирующего масла



Датчик вибрации Комплект переходника Пробка термостата Пробка нагревателя Комплект шланга для воды Комбинированный блок нагревателя/ термостата 110 В Комбинированный блок нагревателя/ термостата 220 В

Указанные части являются узлами и включают детали, перечисленные в

нижеследующих строках.

 Указанные части входят в состав узлов, упомянутых в строках выше.  Не показано на чертеже.  Требуется 2 шт. для размеров от 3–7/16” до 6”, требуется 4 шт. для размеров от 7” до 12”.

Кол-во,

треб.

1 4 1 2 1 1 2

1 1

1 2 2 4 8 4 2

2 2

4 2

11137101

1 2 1 1 1 1 1 1 1 1

3-7/16 3-15/16 4-7/16 4-15/16 5-7/16 6 7 8 9 10 12

132474 132373 430012 411189 427359

430135 430014 432198

435012

435027

135290

435001

420053 417095

132151

132811

132542 430014 430018 132203 430153 430012 430014 434770 434721 434722

132475 132374 430012 411190 427359

....

430135 430014 432198

435012

....

435028

....

135291

435002

....

420053

417095

Приспособления для подшипника с неподвижной опорой

137102

132152

432181

432190

430014

430018

132203

430153

430012

430016

434771

434725

434726

132476 132397 430012 411196 427359

....

430135 430014 432198

435013

....

435028

....

135292

435003

....

420053

417093

137103

132153

Опциональные принадлежности

432184

432193

430014

430018

132203

430153

430012

430016

434771

434725

434726

132477 132398 430012 411197

....

427359 430135 430014 432198

435014

....

435029

....

135293

435004

....

420053 417095

137104 132154

432187

432196 430014 430019 132203 430153 430012 430017 434772 434727 434728

 Узел уплотнительного зажима не включает уплотнительное кольцо. Для заказа

уплотнительного кольца используйте отдельный артикул.

⑥ Опорные подшипники с подвижной опорой включают модульный корпус и узел вкладыша. ⑦ Требуется для опорного подшипника с неподвижной опорой.

Артикул запасной части

132383 132399 430012 411205

427359 430135 430014 432198

435015

435029

135294

435005

420053 417093

137105 132155

133932

132546 430014 430019 132203 430153 430012 430017 434772 434727 434728

132384 132411 430012 411205

....

427359 430135 430014 432198

435015

....

435029

....

135295

435006

....

420053 417117

137106 132156

133933

132547 430016 430019 132205 430153 430012 430017 434772 434727 434728

132385 132412 430012 411224

....

427359 430135 430014 432198

435016

....

435029

....

135296

435007

....

420088 417184

137107 132157

133937

132548 430016 430019 132205 430153 430012 430017 434772 434729 434730

132386 132413 430012 411227

....

427359 430135 430014 432198

435017

....

435030

....

135297

435008

....

420088 417184

137108 132158

133938

132549 430016 430019 132205 430153 430012 430017 434773 434729 434730

132387 132414 430014 411228

....

427359 430135 430014 432198

435018

....

435030

....

135298

435009

....

420088 417184

137109 132159

132814

132564 430016 430019 132205 430153 430012 430017 434773 434729 434730

132388 132437 430014 411229

....

427359 430135 430014 432198

435019

....

435031

....

135299

435010

....

420118 417260

137110 132160

132816

132565 430016 430022 132205 430153 430012 430017 434774 434729 434730

132389 132438 430014 411230

427359 430135 430014 432198

435019

435032

135135

435011

420118 417260

137111 132161

132819

132566 430016 430022 132205 430153 430012 430017 434775 434735 434736

....

Приспособления Sleevoil

Указанные ниже приспособления поставляются для подшипников Sleevoil с целью улучшения эксплуатационных характеристик и увеличения срока службы. Для выяснения вопросов совместимости и получения технической информации обратитесь в отдел поддержки покупателей продукции DODGE.

СИСТЕМА КОНТРОЛЯ УРОВНЯ И ФИЛЬТРАЦИИ МАСЛА (OLF-2)

• Повысьте долговечность и надежность подшипника.

• Одна OLF-2 система обеспечивает непрерывную подачу фильтрованного масла к двум подшипникам.

• Масло подается непосредственно к впускным штуцерам на подшипниках, минимизируя износ во время запусков и остановов.

ИЗОЛЯТОР ПОДШИПНИКА DODGE SLEEVOIL

• Полностью раздельная многолабиринтная уплотнительная система.

• Обеспечивает отличную защиту оборудования в загрязненных и тяжелых условиях эксплуатации.

• Класс внутренней защиты IP56

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СМАЗОЧНОГО МАСЛА 2

• Все функции системы OLF-2 с дополнением в виде встроенного теплообменника для непрерывного охлаждения и регулирования расхода циркулирующего масла.

• В особенности, данная система предназначена для установок с рабочими температурой и частотой вращения подшипника, приближающимися к максимально допустимым значениям.

НАГРЕВАТЕЛЬ/ТЕРМОСТАТ

• Нагреватель и термостат маслосборника были объединены в единый удобный в использовании блок.

• Нагреватели маслосборника необходимы для гарантирования безопасных запусков при эксплуатации подшипников при окружающей температуре ниже 21°С.

КОМПЛЕКТ РЕЗИСТИВНОГО ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ

• Предотвращает серьезные аварии при помощи аккуратного измерения температуры подшипника.

• Оснащен подрезаемым на объекте зондом из нержавеющей стали, платиновым чувствительным элементом и подпружиненным креплением с масляным уплотнением.

КОМПЛЕКТ ШЛАНГА ДЛЯ ОХЛАДИТЕЛЯ

• Легко монтируемое решение для соединения линий подачи охладителя к подшипнику Sleevoil.

• Долговечные гибкие шланги состоят из внутренней трубки из синтетического каучука, армированной стекловолокном и стальной оплеткой.

П/я 2400, г. Форт-Смит, штат Аризона, 72902-2400, США. Тел.: (1) 479.646.4711, факс (1) 479.648.5792, международная линия факса (1) 479.648.5895

Техническая поддержка ряда продукции Dodge

6040 Пондерс Корт, г. Гринвиль, штат Южная Каролина, 29615-4617, США. Тел.: (1) 864.297.4800, Факс: (1) 864,281.2433

www.baldor.com

8/12

BALDOR RTL DODGE SLEEVOIL User Manual [ru]

Specifications and Main Features

Frequently Asked Questions

User Manual