Kurzanleitung AE 5290 - Schnell zum Ziel ..................................................................................... 17
Die wichtigsten Funktionen auf einen Blick................................................................................. 17
Vor dem ersten Anschliessen:..................................................................................................... 17
Nach dem Einbau und Anschliessen:.......................................................................................... 17
Gerät später erneut umprogrammieren....................................................................................... 17
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Einführung
Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem neuen CB-Funkgerät AE 5290.
Sie haben ein europaweit einsetzbares CB-Funkgerät von Albrecht erworben, was Sie
entsprechend dem Land, in dem Sie Ihr AE 5290 benutzen möchten, programmieren
können.
Da die neuen europäischen Bestimmungen, die seit 8.4.2001 in allen EU Ländern gelten,
voraussetzen, dass Sie sich mit den Benutzungsregeln vertraut gemacht haben, bevor Sie
Ihr Gerät zum ersten Mal benutzen, möchten wir Sie dringend bitten, diese
Bedienungsanleitung durchzulesen und insbesondere nur die Programmierung zu
benutzen, die für Ihr Land vorgesehen ist.
Ihr neues CB-Funkgerät hat folgende Features:
• 40 Kanäle FM / 4 Watt (Programmierung 40 FM)
• 80 Kanäle FM / 4 Watt, sowie 12 Kanäle AM, 1 Watt (Programmierung 80/12)
• 40 Kanäle FM / 4 Watt, sowie 40 Kanäle AM, 1 Watt (Programmierung 40/40)
• Kanalwahl mit Drehknopf am Gerät
• und UP/DOWN-Tasten am Mikrofon
• Memo-Funktion mit fünf Kanalspeichern, beliebig mit AM- und FM-Kanälen belegbar
• Multifunktions-LCD-Anzeige
• 6-polige Mikrofonbuchse, auch für Selektivruf und Packet Radio
• Anschluß für externes S-Meter
• Anschluß für externen Lautsprecher
Lieferumfang
Ihr AE 5290 wird betriebsbereit mit folgendem Zubehör geliefert.
• Mobilhalterung
• Stromversorgungskabel mit Sicherung
• Handmikrofon
• Befestigung für Handmikrofon
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Montage des Funkgeräts
Sie können Ihr AE 5290 entweder im Auto oder auch Zuhause als Feststation betreiben.
Für die Montage als Mobilstation im Auto liegt eine Mobilhalterung bei. Montieren bzw.
stellen Sie das Gerät so auf, dass es möglichst keiner direkten Sonneneinstrahlung
ausgesetzt wird, da das zu erhöhter Erwärmung und damit zu einer geringeren
Lebensdauer führen kann. Die Montage sollte auch nicht in der Nähe einer Heizung
erfolgen. Montieren Sie das Gerät im Auto so, dass es möglichst wenig Erschütterungen
ausgesetzt ist.
Die Mobilhalterung befestigen Sie mit beiliegenden, selbstschneidenden Schrauben an
Armaturenbrett, Rahmentunnel oder einer anderen geeigneten Stelle. Montieren Sie Ihr
Gerät keineswegs dort, wo bei einem evtl. Autounfall das Gerät Verletzungen hervorrufen
könnte (ausreichende Beinfreiheit ist bei der Montage unbedingt notwendig). Achten Sie
darauf, dass Sie bei der Montage keine evtl. dahinter liegenden Leitungen beschädigen!
Schieben Sie dann das Funkgerät in die Mobilhalterung ein. Fixieren Sie es mit den großen
Rändelschrauben (die beiliegenden Unterlegscheiben aus Kunststoff benutzen!) fest im
gewünschten Betrachtungswinkel.
Die Mikrofonhalterung montieren Sie ebenfalls mit den beiliegenden Schrauben an einem
Ort, den Sie gut erreichen können.
Stromversorgung
Die Stromversorgung wird über das mitgelieferte 3-adrige Kabel vorgenommen. Es ist mit
einem verwechslungssicheren Stecker zum Anschluss an die rückseitige Buchse DC 13,8 V
sowie mit im Kabel eingeschleiften Sicherungen ausgestattet, und hat zwei verschiedene
Plus-Kabel, die in 3 verschiedenen Möglichkeiten im Fahrzeug angeschlossen werden
können:
Direkter Stromanschluss:
Das Funkgerät lässt sich immer ein – und ausschalten, unabhängig vom Zündschlüssel.
Verbinden Sie das orange und das rote Kabel des Stromversorgungskabels mit dem
Pluspol der Stromversorgung (also eine Stelle in der Fahrzeugverdrahtung, wo dauernd 12
V anliegen) und das schwarze Kabel mit dem Minuspol.
Wir empfehlen dringend, wo immer möglich, das Funkgerät direkt an die Fahrzeugbatterie
anzuschließen. Der direkte Anschluss an die Batterie bringt Ihnen meist die stabilste
Betriebsspannung und den optimalen Schutz gegen Störgeräusche im Empfang und auch
auf der Sendermodulation.
Die modernen Fahrzeug-Stromnetze sind so komplex, dass bei Anschluss an anderen
Punkten (wie z.B. Autoradio-Anschlussklemmen oder Zigarettenanzünder) unter
ungünstigen Umständen Störungen auftreten können. Diese Äußern sich als Prasseln oder
„Singen“ bei Empfang, in hartnäckigen Fällen auch bei Senden als typische
„Lichtmaschinengeräusche“.
Wenn Sie den vorgeschlagenen direkten Anschluss an die Batterie nicht vornehmen
können, probieren Sie bitte den bestmöglichen Anschlusspunkt vor der endgültigen
Montage aus.
Funkgerät über Zündschlüssel geschaltet, mit Kanalmemory
Hierbei wird Ihr Funkgerät automatisch bei Abziehen des Zündschlüssels mit ausgeschaltet.
Damit beim Ausschalten der Zündung die letzte Einstellung des Funkgeräts und die MemoProgrammierung nicht verloren gehen, hat Ihr Funkgerät neben dem 12 V Kabel (rot) auch
noch einen Anschluss für „Dauerplus“ (orange) zur Speichererhaltung.
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Verbinden Sie in diesem Fall den orange Anschluss mit einer Stelle, wo dauernd 12 V
anliegt (z.B. direkt an der Batterie oder parallel zum Radio), und den roten Anschlussdraht
mit der geschalteten Spannunghinter dem Zündschloss (das ist zum Beispiel in den
meisten Fahrzeugen die Stelle, wo auch der Zigarettenanzünder angeschlossen ist).
Funkgerät über Zündschlüssel geschaltet, ohne Memory
Bei dieser Anschlusstechnik bleibt nach dem Abschalten der Zündung die letzte Einstellung
des Funkgeräts nicht gespeichert. Das Gerät startet nach dem Einschalten der Zündung
jedes Mal wieder auf Kanal 9 und der Programmierung entsprechend der Position des
Wahlschalters. Verbinden Sie beide Plus Stromkabel (rot und orange) mit der
geschalteten Plusleitung hinter dem Zündschalter (siehe auch letzten Abschnitt)
Masseanschluss (Minus) des Funkgeräts:
Den schwarzen Draht verbinden Sie mit der Minusseite der Batterie oder mit einem guten
Massekontakt am Motorblock oder einem zentralen Masseanschluss. Vermeiden Sie
möglichst einen Masseanschluss über Blechschrauben an der Karosserie. Diese
Anschlusstechnik sorgt nicht für stabile Masseverbindung und ist oft Ursache für Störungen.
Die Bedeutung der Sicherungen im Stromkabel
Die Sicherungen im Stromkabel sollen Ihr Funkgerät vor ernsten Beschädigungen bei
technischen Fehlern oder falschem Anschluss schützen. Wenn eine Sicherung
durchbrennt, hat dies immer eine Ursache. In den meisten Fällen liegt z.B. Falschpolung vor
und die im Gerät eingebaute Schutzdiode hat angesprochen.
Kommt es aus irgendwelchen Gründen zu einem Kurzschluss im Inneren des Gerätes,
brennt durch den erhöhten Strom die Sicherung durch und vermeidet größeren Schaden.
Falls eine Sicherung tatsächlich einmal durchbrennen sollte: Suchen und beseitigen Sie die
Ursache dafür und tauschen Sie dann die durchgebrannte Sicherung gegen eine
gleichartige (maximal 2.5 Ampere kann verwendet werden) Ersatzsicherung aus.
Reparieren Sie bitte niemals eine durchgebrannte Sicherung mit Silberpapier oder Alufolie!
Bei mehrmals durchbrennender Sicherung geben Sie Ihr Funkgerät bitte zur Reparatur zu
Ihrem Fachhändler oder direkt zur Servicestelle von Albrecht.
Hinweise besonders für LKW-Fahrer:
Die höchste zulässige Betriebsspannung des Funkgerätes beträgt 15 V. Diese Spannung
darf keinesfalls überschritten werden! Die Senderstufen Ihres AE 5290 sind elektronisch
stabilisiert. Eine Erhöhung der Leistung durch übermäßige Betriebsspannung ist daher
unmöglich. Bei solchen Versuchen riskiert man nur einen schweren Gerätedefekt, aber
keine Leistungserhöhung! Trucker sollten darauf achten, Ihr Funkgerät niemals direkt an 24
Volt anzuschliessen. Bei 24 Volt ist ein geeigneter Spannungswandler erforderlich. Da in
LKW's sehr oft Spannungswandler auch für andere Geräte, z.B. Handy, Fernseher,
Autoradio bereits eingebaut sind, sollte man den Stromverbrauch des CB-Funkgeräts mit
ca. 1.5 bis 2 A einkalkulieren. Die besonders kompakten und verlustarmen Schaltwandler
mit CE-Zeichen sind zwar nach den EU-Bestimmungen entstört, dies reicht aber sehr oft
nicht für ungestörten CB-Empfang aus.
Probleme lassen sich nicht in allen Fällen ohne Ausprobieren ausschliessen. Wichtig ist,
dass die Funkantenne soweit wie möglich von anderen Antennen und von der
Wandlerverdrahtung entfernt montiert wird und eine gute Massefläche hat. Im Gegensatz
zu Handy- und Radioantennen können die üblichen CB-Antennen nicht auf Kunststoffflächen montiert werden. Für CB-Funk ist die Masseverbindung besonders
wichtig. Sofern der LKW noch einen metallischen Spiegelhalter hat, kann der Fuss über
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einen Winkelhalter dort befestigt werden, nicht aber z.B. auf einem GFK-Dach oder
Kunststoff-Windabweiser. Besteht keine Möglichkeit, die Antenne auf einem leitfähigen
Untergrund zu montieren, können CB-Mobilantennen nur mit Spezial-Anpassfiltern wie
Albrecht AKM 27 (Artikel-Nr. 68440) angeschlossen werden.
Betrieb über Netzteil am 230 V-Stromnetz
Betreiben Sie Ihr Funkgerät zu Hause nur über ein spezielles CB-Funk-Netzteil mit
Stabilisierung, welches mindestens 1.5 - 2 Ampere bei 12 -13.8 Volt Gleichspannung
abgeben kann. Ein gut geeignetes Netzteil von Albrecht ist Artikel-Nr. 4744. Unstabilisierte
Netzteile oder Autobatterie-Ladegeräte sind ungeeignet und dürfen keinesfalls benutzt
werden. Wenn Sie Wert darauf legen, dass der zuletzt benutzte Kanal und die
Memorykanäle nach dem Ausschalten des Funkgerätes erhalten bleiben, schalten Sie bitte
das Funkgerät nur am Ein/AUS-Lautstärkeregler aus und nicht mit dem Schalter am
Netzteil. Der Stromverbrauch des Funkgeräts für die Memorydaten ist mit etwa 3
Milliampere verschwindend gering. Beide Plus Kabel (rot und orange) sollten mit dem Plus
(+) Anschluss des Netzteiles, der schwarze Draht mit dem Minus (-) Anschluss des
Netzteils verbunden werden.
Antennenanschluß
Schließen Sie Ihre CB-Antenne an der Buchse ANT auf der Rückseite Ihres AE 5290 an.
Diese Antenne muss auf den CB-Funkbereich abgestimmt sein, damit Sie höchstmögliche
Reichweite erzielen können. Benutzen Sie ein Stehwellenmeßgerät zur Kontrolle und zum
Einstellen der Antenne. Stimmen Sie die Antenne auf bestes Stehwellenverhältnis auf
einem mittleren Kanal ab. Wenn Sie 80 Kanäle benutzen, optimieren Sie auf Kanal 1, bei
40 Kanälen auf Kanal 20 und für LKW Fahrer empfehlen wir generell den Kanal 9.
Auf diesem Kanal sollten Sie ein Stehwellenverhältnis von etwa 1.5 erreichen. Selbst wenn
das Stehwellenverhältnis sich auf dem obersten (Kanal 40) und untersten Kanal (1 oder 41)
auf bis zu 2 verschlechtert, ist Ihre Antenne immer noch geeignet. Zeigt das
Stehwellenmessgerät einen Wert im roten Bereich an (SWR > 3), dann gehen bereits mehr
als 25 % der Sendeleistung durch Anpassungsverluste verloren. Ein schlechtes SWR kann
aber auch ein Zeichen für einen Defekt in Antenne, Kabel, oder einen Kurzschluss im
Antennenstecker sein! Ansonsten können Sie aber auch Ihre Antenne auf dem Kanal
optimieren, den Sie vorwiegend benutzen.
Es gibt auch breitbandige Antennen im Fachhandel, bei denen keine Abstimmung
notwendig ist. Stehwellenmessgeräte gibt es preiswert im Fachhandel, wie Albrecht SWR
30, Artikel-Nr. 4412.
Übrigens: Auch wenn Ihr AE 5290 hat eine besonders widerstandsfähige Endstufe hat, die
selbst Fehlanpassungen von SWR= 3 verkraftet, sollten Sie trotzdem nie ohne Antenne
senden !
Einbauvorschriften der Fahrzeughersteller
Wenn Sie ein Funkgerät in ein Fahrzeug einbauen, beachten Sie bitte die Werkshinweise
der KFZ-Hersteller zum Einbau von Funkgeräten. Bei neueren Fahrzeugen haben die
Hersteller das Recht, Einbaustellen für Funkanlagen und insbesondere für die Antennen
vorzuschreiben. Bei mit elektronischen Steuerungen ausgerüsteten Autos kann der
fehlerhafte Einbau eines Funkgeräts durchaus Störungen im Bordcomputer oder anderen
Teilen des Motormanagements hervorrufen. Sollte Ihr KFZ Hersteller solche Vorschriften
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