X
Add-on for Microsoft
Flight Simulator
and Prepar3D V3 & V4
Trondheim Vaernes 2.0
Manual
Trondheim-Værnes X V2
Developer / Entwickler: Jo Erlend Sund, Simen Nygaard
Manual / Handbuch: Jo Erlend Sund, Simen Nygaard, Aerosoft
Trondheim-
Værnes X V2
Handbuch
Manual
Copyright: © 2017 / Aerosoft GmbH
Airport Paderborn/Lippstadt
D-33142 Büren, Germany
Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10
Fax: +49 (0) 29 55 / 76 03-33
E-Mail: info@aerosoft.de
Internet: www.aerosoft.de
www.aerosoft.com
All trademarks and brand names are trademarks or registered of their
respective owners. All rights reserved. /
namen sind Warenzeichen oder eingetragene Warenzeichen ihrer jeweiligen
Eigentümer. Alle Urheber- und Leistungsschutzrechte vorbehalten
Aerosoft GmbH 2017
Alle Warenzeichen und Marken-
2 3
Erweiterung zum /
Add-on for
.
Microsoft Flight Simulator X & Prepar3D V3/V4
Trondheim-Værnes X V2
Inhalt (de)
HB_Kapitel .................................................................. 7
HB_Headline ........................................................................... 7
HB_Subheadline .......................................................... 7
Content (en)
HB_Kapitel_engl ........................................................9
HB_Headline_eng ................................................................... 9
HB_Subheadline_eng .................................................. 9
Contenido (es)
HB_Kapitel_engl ......................................................11
HB_Headline_eng ................................................................. 11
HB_Subheadline_eng ................................................ 11
Contenu (fr)
HB_Kapitel_engl ......................................................13
HB_Headline_eng ................................................................. 13
HB_Subheadline_eng ................................................ 13
Aerosoft GmbH 2017
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Trondheim-Værnes X V2
Installation
Sie müssen als Systemadministrator angemeldet sein, bevor Sie mit der
Installation von „Trondheim-Værnes X V2“ beginnen können.
Um die Installation zu beginnen, starten Sie einfach die DownloadDatei. Nach der Sprachauswahl erscheinen zunächst einige Informationen und die Lizenzbedingungen. Lesen Sie sich die Informationen bitte
sorgfältig durch und klicken Sie dann auf „Weiter“. Anschließend
werden Sie zur Eingabe Ihrer E-Mail Adresse und des Produkt-Keys
aufgefordert. Bitte geben Sie diese Daten genauso ein, wie sie in der
Bestätigungsmail unseres Online-Shops zu lesen sind.
Danach wird das Installationsverzeichnis (Verzeichnis des Microsoft
Flugsimulators) automatisch gesucht und überprüft. Sollte die Installationsroutine das Microsoft Flugsimulator Verzeichnis nicht finden oder
Sie ein anderes Verzeichnis auswählen wollen, so können Sie dieses
über den „Durchsuchen”-Button festlegen.
Die Installationsroutine kopiert nun im Einzelnen die Daten der
Szenerie „Trondheim-Værnes X V2” in das Zielverzeichnis und meldet
die Szenerie in der Szeneriebibliothek an. Zuvor wird von der Scenery.
cfg eine Sicherungskopie erstellt: „Scenery_CFG__BEFORE_TrondheimVærnesX_was_installed”.
Deinstallation
Um die Szenerie zu deinstallieren, klicken Sie bitte auf die Windows
Start-Schaltfläche. Klicken Sie dann auf „Systemsteuerung“ und
schließlich auf „Software“ oder „Programme und Funktionen“. Sie
sehen nun eine Auflistung aller installierten Programme. Wählen Sie
das Programm, das Sie deinstallieren möchten und folgen Sie den
Anweisungen.
Systemvoraussetzungen
Um die Szenerie „Trondheim-Værnes X V2“ möglichst störungsfrei
fliegen zu können, benötigen Sie:
• Microsoft Flight Simulator X mit Service Pack 2 oder Acceleration oder Microsoft Flight Simulator X Steam Edition oder
Lockheed Martin Prepar3D V3 oder V4
• Dual Core Prozessor mit 3 GHz
• ca. 4,9 GB freien Festplattenspeicher
• 4 GB RAM (8 GB empfohlen)
• 3D-Grafikkarte mit 1GB
Flughafengeschichte
Trondheim Airport Værnes, in Nord- Trøndelag in der Gemeinde Stjørdal
gelegen, dient der Stadt Trondheim und umliegenden Gegend als
wichtigster inländischer und internationaler Flughafen. Er gehört zum Teil
dem norwegischen Militär und wurde während des Kalten Krieges
ausgebaut, um als NATO-Stützpunkt dienen zu können. Der Großteil des
Militärs wurde mittlerweile auf andere Flugplätze und Stützpunkte
verlegt, aber es ist dennoch nicht ungewöhnlich, hier weiterhin Militärflüge zu sehen. Værnes ist der zweitälteste Flughafen in Norwegen.
Die überlieferte Geschichte der Region geht bis in die Wikingerzeit
zurück, als sie eines der Machtzentren der Region Trøndelag war. Als
Harald Fairhair zum ersten König eines vereinten Norwegens aufstieg,
wurde das Machtzentrum nach Lade verlegt, wo sich heute Trondheim
befindet. Nachdem Norwegen das Christentum übernommen hat (was
oft den Eroberungen Olafs II. zugeschrieben wird), wurden Kirchen
gebaut, um die nun hedonistischen Rituale und Praktiken der altnordischen Religion zu ersetzen.
Eine davon war die Kirche von Værnes. Sie steht noch heute und gilt
als ältestes erhaltenes Steingebäude Norwegens, südöstlich des
Flughafens Værnes.
Deutsch
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Trondheim-Værnes X V2
Der Flughafen selbst reicht bis 1914 zurück. Damals gab es den Plan,
einen Luftverkehrsdienst für das norwegische Militär zu gründen. Die
Region Værnes wurde ausgewählt, um die Verteidigung Zentral- und
Nordnorwegens zu verstärken. Am 26. März 1914 fand der erste Flug
mit Maurice Farman 7, genannt Olav Tryggvessøn, statt. Zuschüsse
sowohl der norwegischen Regierung als auch von zivilen Mitwirkenden
wurden bewilligt, sodass die Militärpräsenz in Værnes anwuchs.
Im Jahr 1940, während des Zweiten Weltkriegs, wurde der Flugplatz an
die Deutschen übergeben und erfuhr deutliche Erweiterungen, um die
Bomber und Kampfflugzeuge beherbergen zu können, die nun hier
stationiert wurden. Eine hölzerne Landebahn wurde gebaut, die den
Rasenstreifen ersetzt hat, welcher bisher genutzt worden war. Sie wurde
später wiederum durch drei Beton-Landebahnen ersetzt. Nach dem Krieg
wurde der Flugplatz wieder an das norwegische Militär übergeben.
Zu dieser Zeit wurden zivile Flüge mit Wasserflugzeugen nach Hommelvika geflogen, das gleich südwestlich von Værnes liegt. 1952 nahm SAS
reguläre Flüge von und nach Værnes auf, und der zivile Luftverkehr
nahm deutlich zu. Mit dem Anstieg an Airline-Verkehr wurden die
Landebahn in den Fjord verlängert, die Flughafeneinrichtungen verbessert und 1956 ein neues Terminal erbaut. Wegen der Zunahme an
Charterflügen in den 60er- und 70er-Jahren erreichte das neu erbaute
Terminal dennoch schnell seine Kapazitätsgrenze. Was heute das
Terminal B ist, wurde gebaut, um dem Anstieg der Passagierenzahlen zu
begegnen, stellte sich aber auch schnell als zu klein heraus. Es wurde
daraufhin entschieden, alle internationale Flüge über Terminal B
abzuwickeln und noch ein weiteres Terminal zu bauen, dass nur
inländische Flüge übernehmen sollte. Dieses dient weiterhin als Trondheims Hauptterminal A. Nach dem Bau des Terminals A 1994 gab es
keinen weiteren größeren Ausbau, mit Ausnahme des neuen Kontrollturms 2005. 2014 wurde der erste Teil eines 50-Jahres-Plans zum
Umgang mit den hohen Passagierzahlen abgeschlossen. In diesem Zuge
wurde Terminal A 75 Meter nach Westen erweitert und ein weiteres
namens „Terminal West“ ergänzt. Dieses dient als Pendler-Terminal, an
dem hauptsächlich Verkehr von Widerøe abgefertigt wird.
Heute ist Værnes der viertgrößte Flughafen in Norwegen mit 60934
Flugbewegungen und 4,4 Mio. Passagieren im Jahr 2015. Der
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Aerosoft GmbH 2017
Flughafen dient als Drehkreuz für SAS und Widerøe. Die Strecke
zwischen Trondheim und Oslo ist die verkehrsreichste, auf der starke
Konkurrenz zwischen verschiedenen Airlines herrscht; vor allem, seit
Oslos Flughafen von Fornebu nach Gardermoen verlegt wurde. Nie
zuvor konnten Niedrigpreis-Airlines genug Zeitfenster kaufen, um mit
den etablierten Airlines wie SAS oder Braathens zu konkurrieren.
Dadurch wurde die Strecke Trondheim-Oslo mit 39 Flügen am Tag von
drei verschiedenen Airlines in den 90er-Jahren zur viert-verkehrsreichsten in Europa. Heute liegt sie mit 1,9 Mio. Passagieren immer noch an
sechster Stelle.
Szenerie-Features
• Vollständig kompatibel mit FSX (SP2 oder Acc), FSX:SE, P3Dv3/v4
• Sehr genaue Nachbildung des Flughafens Trondheim-Værnes
• Hochdetaillierte Modelle des Terminals und der Gebäude
• Fotorealistische Gebäude- und Bodentexturen
• Hohe Dichte an Bodenequipment und Servicewagen
• Hochdetailliertes, eigenes Terrainmodell mit Taxiway-Brücken
über Straßen und Schienen
• Terminal-Interieur enthalten
• Fotorealistische Szenerie des Flughafens und Umgebung
• Auffällige Gebäude und Brücken in der Nähe des Flughafens
enthalten
• Saisonale Texturen enthalten
• Winterliches Bodenmodell mit hochrealistischen Eis- und
Schneeeffekten
• Eigene Runway- und Anflugbefeuerungseffekte
• Hochrealistische Nachteffekte
• Umgebungsanimationen (Züge und eigener Straßenverkehr)
• Animierter Dienstfahrzeugeverkehr
• Visual Guidance Docking System (SODE nötig für P3D)
English
Trondheim-Værnes X V2
• Animierte Jetways (SODE)
• Animiertes Passagier-Boarding an den Jetways (SODE)
• Enteisungsservice während der Wintermonate (SODE)
• Animierte Hangar-Tore (SODE)
• Eigene Animation der Windhose (SODE)
• Embedded runway guard lights (SODE)
• SODE-Features können über das mitgelieferte Konfigurationstool deaktiviert werden
• Szenerie-Konfigtool enthalten, um die Performance auf
möglichst vielen Systemen zu optimieren
• Verschiedene Texturauflösungen enthalten, um die Performance zu optimieren.
• Kompatibel mit AI Traffic-Paketen
• Statische Flugzeuge als Option enthalten
Flughafen-Daten
Name Trondheim Airport, Værnes
ICAO ENVA
IATA TRD
Lat 63.4575N
Long 10.9241E
Höhe 17m / 56ft
RWY TORA (m) ASDA (m) TODA (m) LDA (m)
09 2699 2699 3059 2446
27 2699 2699 2999 2469
Frequenzen
Services Call sign Frequency
ATIS Værnes Information 127.550 MHZ
GRD Værnes Boden 121.600 MHZ
TWR Værnes Tower 119.400 MHZ
133.750MHZ
278.925MHZ
APP/DEP Værnes Anflug / Radar 118.600MHZ
240.500MHZ
375.225MHZ
APP/DEP Værnes Director (nur IFR) 119.150MHZ
Navigationshilfen
Typ ID Frequenz
LOC RWY 09 TO (- ---) 110.300 MHZ
GP RWY 09 (3° Glide Path) 335.000 MHZ
DME RWY 09 (Paired LOC
RWY 09)
LOC RWY 27 TD (- ---) 109.900 MHZ
GP RWY 27 (3.4° Glide
Path)
DME RWY 27 (Paired LOC
RWY 27)
NDB Flornes FLR (..-. .-.. .-.) 380 KHZ
NDB Malvik GRK (- ---) 326 KHZ
NDB Gråkallen GRK (--. .-. -.-) 358 KHZ
TO (- ---)
333.800 MHZ
TD (- -..)
English
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Trondheim-Værnes X V2
Technische Hinweise
Kompatibilität mit dritten Add-Ons
Kompatibilitätsprobleme treten für gewöhnlich dann auf, wenn für
einen Flughafen mehrere AFCAD-Dateien aktiv sind. Das ACFAD
erstellt das Layout des Flughafens und beinhaltet grundlegende
Informationen über bspw. Höhenlage, Runways, Taxiways und
Parkpositionen.
Viele Nicht-Flughafen Add-Ons beinhalten eigene AFCAD-Dateien, z.B.
ist dies häufig bei Verkehrspaketen und Landclass-/Terrain-Paketen der
Fall.
Es ist wichtig, nur eine AFCAD-Datei auf einmal aktiv zu haben, da der
Flughafen ansonsten falsch dargestellt werden kann, etwa durch
schwebenden KI-Verkehr oder graphische Artefakte des Terrain-Meshes.
Diese Szenerie kommt mit einem Konfigurationstool, das automatisch
nach Dateien sucht, die zu fehlerhafter Darstellung der Szenerie führen
könnten.
Im Kapitel „Konfigurationstool“ können Sie mehr darüber erfahren.
Animierte Jetways
Diese Szenerie beinhaltet animiete Jetways; um diese zu nutzen,
müssen SODE installiert und die korrekten Einstellungen im Konfigurationstool gesetzt sein. Passagier-Boarding-Animationen sind ebenfalls
enthalten; um diese zu sehen, muss die Option „Flughafen Level of
Detail“ im Konfigurationstool auf Hoch gestellt sein. Auf niedrigeren
Einstellungen werden die Jetways immer noch animiert, aber Passagiere nicht mehr angezeigt. Damit die Jetways korrekt andocken, muss
die Datei „aircraft.xml“ die korrekten Ausstiegsinformationen beinhalten. Weitere Informationen entnehmen Sie bitte dem SODE-Handbuch.
Animierte Hangar-Tore
Drei der Hangars in Værnes verfügen über animierte Tore über das
SODE-Menü aktiviert werden können. Zwei davon befinden sich
südöstlich des Terminals B: „Helitrans“ und „Værnes Aeroclub“. Das
dritte, „Rely“ befindet sich neben den Enteisungsplattformen weiter
im Osten des Flughafens.
Enteisungsdienst
Diese Szenerie verfügt über eigene Enteisungsanimationen während
des Winters; dieses Feature benötigt SODE. Um es zu nutzen, rollen
Sie zur Enteisungsplattform (M1) östlich der Terminals. Die Animation
wird über das SODE-Menü getriggert.
Sim Object Display Engine (SODE)
SODE wird benötigt, damit all diese Features in der Szenerie funktionieren. Wenn Sie SODE nicht nutzen möchten, können Sie die Features
über das ebenfalls enthaltene Konfigurationstool deaktivieren.
Der Wechsel der saisonalen Texturen sowie Animationen, die an
bestimmte Bedingungen geknüpft sind, benötigen SODE. Wenn Sie
SODE deaktivieren, müssen Sie die saisonalen Texturen manuell im
Konfigurationstool tauschen. Außerdem werden bestimmte Funktionen deaktiviert. Diese Liste enthält Details:
Feature SODE aktiviert SODE deaktiviert
Saisonale Texturen
und Modelle
Animierte Jetways Unterstützt Animationen
Windhosen Reagieren auf
Embedded RWY
guard lights
Ändern sich automatisch
Windgeschw. und
-richtung
Bei schlechter Sicht/
Nacht sichtbar
Im Konfigtool
änderbar
deaktiviert
Statisches Modell
Deaktiviert
English
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Trondheim-Værnes X V2
Feature SODE aktiviert SODE deaktiviert
Hangartore Animiert Immer offen
Enteisungsdienst Im Winter verfügbar Deaktiviert
VGDS (FSX) Unterstützt Unterstützt
VGDS (P3D) Unterstützt Deaktiviert
Runway- und
Anflugbefeuerung
PAPI lights (FSX) Aktiviert Deaktiviert
PAPI lights (P3D) Aktiviert Aktiviert
Wenn SODE aktiviert ist, muss im Konfigurationstool der korrekte Pfad
zum „SODE Common Data Folder“ angegeben sein. Standardmäßig
lautet dieser „C:\ProgramData\12bPilot\SODE“ (NICHT zu verwechseln
mit dem SODE-Ordner in „Programme (x86)“!)
Wenn der Pfad zum SODE Common Data Folder falsch ist oder ganz
fehlt, wird eine Warnung angezeigt. Klicken Sie auf das Ordner-Icon
im Konfigurationstool, um den richtigen Pfad auszuwählen.
automatisch je nach
Sichtverhältnissen
und Uhrzeit
Immer an, oder nur
nachts, über
Konfigtool änderbar
FSX-/P3D-Szeneriebibliothek
Die Szeneriebibliothek im FSX oder P3D dient dazu, Szenerien
hinzuzufügen oder zu entfernen. Nach Installation dieser Szenerie wird
ein Eintrag „Værnes V2.0“ ergänzt.
Die Reihenfolge, mit der die Add-Ons sortiert werden, ist wichtig, um
sicherzustellen, dass sie korrekt angezeigt werden!
Es gilt die Faustregel, dass Add-Ons, die größere Gebiete abdecken
(etwa Terrain Mesh oder Landclass Add-Ons), unter Flughafen-Szenerien stehen sollten. Wenn Add-Ons installiert oder aktualisiert werden,
kann es vorkommen, dass sie weiter nach oben rutschen. Überprüfen
Sie daher die Liste, nachdem Sie ein Add-On installiert oder aktualisiert
haben, um sicherzustellen, dass die Prioritäten weiterhin stimmen.
Konfigurationstool
Diese Szenerie kommt mit einem Konfigurationstool, mit dem Sie den
Detailgrad einstellen und bestimmte Features aktivieren oder deaktivieren können. Im Folgenden finden Sie eine Übersicht der vorhandenen
Optionen.
SODE
Diese Checkbox aktiviert oder deaktiviert SODE-spezifische Features in
dieser Szenerie. Für weitere Informationen, siehe den „Sim Object
Display Engine (SODE)“-Abschnitt dieses Handbuchs.
FTX Norway
Diese Checkbox ist für Nutzer, die FTX Norway installiert haben. Sie
ändert die Daten, an denen sich die fotorealistischen Bodentexturen
saisonal ändern, da diese von den Standarddaten abweichen.
Animierte Jetways (SODE)
Die Checkbox aktiviert oder deaktiviert animierte Jetways (SODE muss
aktiviert sein).
Animationen
Diese Einstellung regelt die angezeigte Menge animierter Objekte
(Autos, Bodenequipment, Flaggen, Züge etc.)
Flughafen Level of Detail
Diese Einstellung regel den Detailgrad der Flughafendarstellung. Eine
niedrigere Einstellung reduziert die Anzahl der dargestellten Objekte
sowie deren Details.
Passagierboarding durch Jetways ist hiervon ebenfalls betroffen; um
Passagiere zu sehen, muss die Einstellung auf „Hoch“ stehen.
Umgebungs-Level of Detail
Die Einstellung regelt die Anzahl eigener Objekte in der näheren
Umgebung.
English
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Trondheim-Værnes X V2
Modelltexturen
Mit dieser Einstellung können Sie zwischen verschiedenen Texturauflösungen für Gebäude- und Bodenmodelle wählen.
Nachttexturen
Mit dieser Einstellung können Sie die Auflösung der Light Map für
Gebäude- und Bodentexturen einstellen.
Ambient Occlusion
Mit dieser Einstellung können Sie die Auflösung der Baked Soft
Shadows für Bodentexturen einstellen.
Specular Maps
Mit dieser Einstellung können Sie die Auflösung der Spiegelungstexturen für Modelle und Bodentexturen einstellen. Diese werden
genutzt, um spiegelnde Highlights (meist auf Fenstern und metallischen Objekten) darzustellen.
Statische Flugzeuge
Mit dieser Einstellung können Sie statische Flugzeuge an einigen
Terminal-Gates aktivieren oder deaktivieren. Wenn diese Option
eingeschaltet ist, werden die Parkpositionen, an denen sich statische
Flugzeuge befinden, deaktiviert, sodass KI-Verkehr hier nicht mehr
parken kann (statische Flugzeuge befinden sich nicht an Positionen mit
Jetways).
Administrator-Rechte
Damit das Konfigurationstool korrekt funktionieren kann, muss es mit
Administratorrechten ausgeführt werden. Wenn Ihr Windows-Benutzerkonto nicht die nötigen Rechte hat, klicken Sie rechts auf die
Verknüpfung „Aerosoft - Værnes v2 - ConfigTool.exe“ und aktiveren
Sie unter „Kompatibilität“ die Option „Programm als Administrator
ausführen“.
SODE Common Data Path
Wenn SODE aktiviert ist, muss im Konfigurationstool der korrekte Pfad
zum „SODE Common Data Folder“ angegeben sein. Standardmäßig
lautet dieser „C:\ProgramData\12bPilot\SODE“ (NICHT zu verwechseln
mit dem SODE-Ordner in „Programme (x86)“!)
Wenn der Pfad zum SODE Common Data Folder falsch ist oder ganz
fehlt, wird eine Warnung angezeigt. Klicken Sie auf das Ordner-Icon
im Konfigurationstool, um den richtigen Pfad auszuwählen.
Nach kollidierenden Szeneriedateien suchen
Das Konfigurationstool führt im Hauptverzeichnis des Simulators
automatisch eine Suche nach Dateien durch, die zu Kompatibilitätsproblemen führen können. Diese Suche beginnt, wenn Sie auf „Install
selected“ klicken. Wenn Dateien gefunden werden, öffnet sich ein
Fenster mit der Option, die entsprechenden Dateien zu deaktivieren,
indem ein „.off“ an ihren Dateinamen gehängt wird.
Wenn Sie diese Dateien wieder aktivieren möchten, öffnen Sie den
Ordner „Recovery“ im Verzeichnis des Konfigtools. Dort finden Sie
Wiederherstellungsdateien mit Zeitangaben, die Sie als Administrator
ausführen können, um alle Änderungen rückgängig zu machen.
Wenn Sie nicht möchten, dass das Konfigtool die Dateien automatisch
deaktiviert, klicken Sie auf „No“, wenn das Fenster erscheint. Eine
Log-Datei namens „SceneryConflictLOG.txt“ wird im Hauptverzeichnis
des Tools angelegt, in dem alle möglicherweise kollidierenden Dateien
angezeigt werden. Wir empfehlen Ihnen, dieses Log durchzugehen
und die jeweiligen Dateien zu deaktivieren.
Nachdem Sie auf „Install selected“ geklickt haben, kann es einen
Moment dauern, bis das Tool die Suche abgeschlossen hat - das ist
normal. Der Vorgang sollte nicht länger als ein paar Sekunden dauern,
hängt aber von den Spezifikationen Ihres Computers sowie der Anzahl
installierter Add-Ons ab.
English
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Trondheim-Værnes X V2
Installation
You have to be logged in with administrator rights before you start the
installation. After you have chosen your preferred installation language, the welcome screen appears and with some important
information and the license agreement. Please read it carefully.
You will be asked to insert your email address and the product key.
Please insert them exactly the way they were written in the confirmation mail you received of our online shop. The installation program will
attempt to locate the correct path of Microsoft Flight Simulator. If this
path cannot be successfully located, or if you wish to install to another
location, then you will have to enter the correct path for installation
manually. In order to do this, click on “Browse“ and navigate to the
correct path.
Before the installation program starts to copy the files onto your hard
disc, you will be presented with all the installation details. The
installation program will now copy all files onto your hard disc and
subsequently register the scenery in the scenery library. A backup copy
of the original Scenery.cfg will also be made.
Uninstall the scenery
To uninstall the scenery, click on the Windows „Start”-button. Then
select „Settings” und „control panel”. Go to „Software” or „Programs“, and double click. You will see a list with all installed programs.
Select the program you want to uninstall and follow the instructions.
System requirements
In order to run “Trondheim-Vaernes X V2“ without any problems your
system will have to meet the following minimum requirements:
• Microsoft Flight Simulator X with Service Pack 2 or Acceleration
or Microsoft Flight Simulator X Steam Edition or Lockheed
Martin Prepar3D V3 or V4
• Dual Core Processor with 3 GHz
• ca. free space on your hard disk
• 4 GB RAM (8 GB recommended)
• 3D graphics card with 1GB
English
Airport history
Trondheim Airport Værnes, located in Northern-Trøndelag in the
municipal of Stjørdal serves as the city of Trondheim and the surrounding areas’ main domestic and international airport.
The airport is partially owned by the Norwegian Military and expanded
during the cold war to serve as a NATO airfield. Most of the military
presence has now been moved to other airfields and bases although
it’s not uncommon to still see military flights there. Værnes is the
second oldest airport in Norway.
The area’s recorded history stretches back to the viking age, being one
of the main centers of power for the Trøndelag area. When Harald
Fairhair climbed to power as the first king of a united Norway the
power center was moved to Lade, located in what now is Trondheim.
After Norway adapted Christendom, (usually contributed to Olaf ll
conquests) churches were built to replace the now hedonistic rituals
and practices performed in the Norse religion.
One of these were Værnes Church. Still standing today it’s the oldest
preserved stone building in Norway, located south-east of Værnes
Airport.
Aerosoft GmbH 2017
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Trondheim-Værnes X V2
The airport itself dates back to the 1914, the plan at the time was to
establish an Air Service for the Norwegian military and the Værnes
area was chosen to strengthen the defense capabilities of central and
northern Norway. The first flight took place the 26. of March 1914
with an Maurice Farman 7 nicknamed Olav Tryggvessøn. Grants were
issued by the Norwegian government but also by civilian contributers
in the area and the military presence kept growing at Værnes.
In 1940 the airfield was surrendered to Germany during WW2 and
started seeing major expansions to accommodate the bombers and
fighters now stationed there. A wooden runway was built to replace
the grass strip currently used, this was later replaced with three
concrete runways. After the war ended the airfield was returned to
the Norwegian Military.
After the war civilian flights were flown to Hommelvika with seaplanes, located just to the south-west of Værnes. In 1952 SAS started
operating regular flights to and from Værnes and civilian traffic
increased drastically. With the increase of jet traffic the runway was
extended into the fjord, the airport facilities were improved and a new
terminal building was completed in 1965. But due to the heavy
increase of charter traffic during the 60’s and early 70’s the capacity of
the newly finished terminal was soon exceeded. What’s now knowns
as Terminal B was constructed to try and cope with the passenger
growth but it was also soon too small, it was then decided to move all
international flights to Terminal B and build yet another terminal to
handle only domestic flights, this terminal still serves as Trondheim’s
main terminal, Terminal A. After Terminal A was built in 1994 no major
expansion was done except for a new Control Tower in 2005. In 2014
the first part of a 50 year plan to handle expected passenger growth
was completed, Terminal A was extended 75 meters to the west and a
new Terminal, called “Terminal West” was added. Terminal West
serves as a commuter terminal, mainly seeing Wideroe traffic.
Currently Værnes is the fourth largest airport in Norway, seeing
60,934 air movements and 4,4 million passengers in 2015. The
airports serves as a major hub for Norwegian, Scandinavian Airlines
System (SAS) and Widerøe. The busiest route is between Trondheim
and Oslo, usually seeing an aggressive competition between the
different airlines, especially after Oslo’s airport was moved from
Fornebu to Gardermoen. Never before could low-cost airlines acquire
sufficient slot-times to compete with the already established airlines
such as SAS and Braathens. This resulted in the Trondheim – Oslo
route becoming the 4th busiest in Europe during the late 90’s, seeing
39 flights per day operated by three different airlines. The route is still
the 6th busiest in Europe, serving 1,9 million passengers in 2015.
Scenery Features
• Fully compatible with FSX (SP2 or ACC) / FSX SE / P3Dv3/v4
• Includes a highly accurate recreation of Trondheim Airport,
Vaernes.
• Highly detailed models of airport terminal and buildings.
• Photo-realistic building and ground textures.
• Densely placed ground equipment and service vehicles.
• Highly detailed custom terrain model with taxiway bridges over
roads and railroad.
• Terminal interior included.
• Photo-real scenery covering airport and vicinity.
• Landmark buildings and bridges in the vicinity of the airport
included.
• Seasonal textures included.
• Winter ground model with highly realistic ice and snow effect.
• Custom runway and approach light effects.
• Highly realistic night time effects.
• Vicinity animations. (Train and custom road traffic.)
• Animated service vehicle traffic.
• Visual Guidance Docking System included. (SODE required in
P3D)
English
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Trondheim-Værnes X V2
• Animated jetways. (SODE)
• Animated passenger boarding at jetways. (SODE)
• Deice service available during winter season. (SODE)
• Animated Hangars doors. (SODE)
• Custom animated windsock. (SODE)
• Embedded runway guard lights. (SODE)
• SODE features can be disabled via included scenery Configuration Tool.
• Scenery Configuration Tool included to optimize performance
on a wide range of systems.
• Different texture resolution sets included to optimize performance.
• Compatible with AI traffic packages.
• Static Aircraft included as an option.
Airport Data
Name Trondheim Airport, Værnes
ICAO ENVA
IATA TRD
Lat 63.4575N
Long 10.9241E
ELEV 17m / 56ft
RWY TORA(m) ASDA(m) TODA(m) LDA(m)
09 2699 2699 3059 2446
27 2699 2699 2999 2469
Frequencies
Services Call sign Frequency
ATIS Værnes Information 127.550 MHZ
GRD Værnes Ground 121.600 MHZ
TWR Værnes Tower 119.400 MHZ
133.750MHZ
278.925MHZ
APP/DEP Værnes Approach / Radar 118.600MHZ
240.500MHZ
375.225MHZ
APP/DEP Værnes Director (IFR only) 119.150MHZ
Navigational Aids
Type ID Frequency
LOC RWY 09 TO (- ---) 110.300 MHZ
GP RWY 09 (3° Glide Path) 335.000 MHZ
DME RWY 09 (Paired LOC
RWY 09)
LOC RWY 27 TD (- ---) 109.900 MHZ
GP RWY 27 (3.4° Glide
Path)
DME RWY 27 (Paired LOC
RWY 27)
NDB Flornes FLR (..-. .-.. .-.) 380 KHZ
NDB Malvik GRK (- ---) 326 KHZ
NDB Gråkallen GRK (--. .-. -.-) 358 KHZ
TO (- ---)
333.800 MHZ
TD (- -..)
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Trondheim-Værnes X V2
Technical advice
Compatibility with other Third Party add-ons.
Compatibility issues with other add-ons usually occur when multiple
AFCAD files are active for one airport. The AFCAD file creates the
layout of the airport and has general information including elevation,
runways, taxiways and parking positions.
Many non-airport add-ons includes custom AFCAD files, e.g. AI traffic
add-ons packages and Landclass/Terrain packages are known to
include these kinds of files.
It’s critical to only have one AFCAD file active at the time, failing to do
so could result in incorrect display of the airport, such as levitating AI
traffic and terrain mesh graphical artifacts.
Included with this scenery is a Configuration Tool, this tool will do a
automatic search for files that
could cause the scenery to display incorrectly.
To read more about this tool see the “Configuration Tool” chapter.
Animated Jetways
The scenery features animated jetways, to utilize this feature SODE is
needed and the appropriate settings has to be applied in the Scenery
Configuration Tool. Passenger boarding animations are also included,
to see these these animations the “airport level of detail” settings in
the Configuration Tool has to be set to High. If a lower Level of detail
is selected the jetways will still be animated, but the passengers will
not be displayed. For the jetway to attach correctly, the aircraft xml file
needs to include correct exit information, for more information on this
please see the SODE user manual.
Animated Hangar Doors
Three of the hangars at Værnes includes animated hangar doors,
these are activated via the SODE menu. Two of the hangars are located
to the south-east of Terminal B, “Helitrans” and “Værnes Aeroclub”.
The third “Rely” is located next to the de-ice platforms at the far east
of the airport.
De-Ice Service
The scenery includes custom De-Ice animations during the winter
season, this feature requires SODE to be displayed. To use the feature
taxi to the De-Ice platform (M1) located to the east of the terminals.
The animation is triggered via the SODE menu.
Sim Object Display Engine (SODE)
To see all the features included with this scenery SODE is required, if
you do not wish to use SODE you can disable these features via the
configuration tool included with the scenery.
SODE is used to change seasonal textures and trigger animations
depending on certain conditions, if SODE is disabled you will have to
change the seasonal textures manually through the configuration tool
and certain features are disabled. See list bellow for more detail.
Feature SODE enabled SODE disabled
Seasonal models and
textures
Animated Jetways Supported Animations disabled
Windsocks Reacts to wind speed
Embedded RWY
guard lights
Hangar Doors Animated Always open
Changes automatically.
and direction
Visible during low vis
and night
Changed via the
configtool
Static model
Disabled
English
Aerosoft GmbH 2017
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Trondheim-Værnes X V2
Feature SODE enabled SODE disabled
De-ice Service Supported during the
winter season
VGDS (FSX) Supported Supported
VGDS (P3D) Supported Disabled
Runway and
Approach Lights
PAPI lights (FSX) Enabled Disabled
PAPI lights (P3D) Enabled Enabled
When SODE is enabled the configuration tool needs to know the
correct path to the “SODE Common Data Folder” by default the path
should be: “C:\ProgramData\12bPilot\SODE”
(NOT to be confused with the SODE folder located inside “Programfiles (x86)”)
If the path to the SODE Common Data Folder is missing or incorrect a
warning will be displayed, use the folder icon in the configuration tool
to choose the correct path.
Changes automati-
cally depending on
visibility and time of
day
Disabled
Always on, or only
on during night,
changed via configtool
FSX/P3D Scenery Library
The Scenery Library inside FSX or P3D is used to add or remove
sceneries, after installation of this scenery is complete an entry for
“Vaernes V2.0” should be added to the list.
The order these add-ons are sorted is critical to ensure that they
display correctly.
A rule of thumb is to have add-ons that cover large areas, such as
Terrain Mesh or Land-class bellow add-ons for airports. When add-ons
are installed or in some cases updated they can move to a higher
priority in the scenery list, make sure to check your scenery library after
you install or update an add-on to ensure that the scenery priorities
are still correct.
Aerosoft GmbH 2017
26 27
Configuration Tool
The scenery includes a Configuration Tool to allow you to adjust the
amount of details and enable or disable certain features in the scenery,
below you’ll find a summary of the options available.
SODE
This check-box enables or disables the SODE specific features included
with the scenery, for more details regarding the features that are
effected please see the “Sim Object Display Engine (SODE)” chapter in
this manual.
FTX Norway
This check-box is for users that have FTX Norway installed. This will
change the dates the photo real ground textures changes seasons,
since these are different compared with the default scenery.
Animated Jetways (SODE)
This check-box enables or disables animated jetways, this check-box
requires SODE to be enabled.
Animations
This setting adjusts the amount of animated objects that are displayed
(cars, ground equipment, flags, trains etc.)
Airport Level Of Detail
This setting adjusts the amount of detail displayed at the airport, a
lower setting reduces the number of objects displayed and the level of
detail of those.
Passenger boarding through jetways are also effected by this setting,
to see passenger boarding the setting must be set to “high”.
Vicinity Level Of Detail
This setting adjusts the number of custom objects loaded for the
surrounding area.
Model Textures
This setting allows you to change between different sets of texture
resolutions for the building and ground models.
English
Trondheim-Værnes X V2
Night Textures
This setting allows you to change the light map resolution for the
buildings and ground textures.
Ambient Occlusions
This setting allows you to change the resolution of the prebaked soft
shadows for the ground textures.
Specular Maps
This setting allows you to change the resolution of the specularity
textures for the models and ground textures, these are used to
calculate the specular highlights (often seen on windows and metallic
objects)
Static Aircraft
This option allows you to enable or disable static aircraft at some of
the terminal gates.
If this option is enabled the parking positions where static aircrafts are
placed will be disabled and user or AI traffic can’t park there. (Static
Aircraft are not placed at parking positions with jetways.)
Administrator Rights
For the Configuration Tool to work properly it has to run with administrator rights, if you do not have the proper administrator rights for
your windows user right click the “Aerosoft - Vaernes v2 – ConfigTool.
exe” file and select “Run as administrator”.
SODE Common Data Path
When SODE is enabled the configuration tool needs to know the
correct path to the “SODE Common Data Folder” by default the path
should be: “C:\ProgramData\12bPilot\SODE”
(NOT to be confused with the SODE folder located inside “Programfiles (x86)”)
If the path to the SODE Common Data Folder is missing or incorrect a
warning will be displayed, use the folder icon in the configuration tool
to choose the correct path.
Search for conflicting scenery files
The configuration tool will run an automatic search in the simulators
main directory for files that could cause compatibility issues. This
search happens when you click “Install selected”, if any files are found
a window will be displayed giving you the option to automatically
disable the files by renaming them to “.off”.
If you wish to reactivate the files open the “Recovery” folder located
in the configtool directory. Inside you’ll find recovery files with time
stamps, run the file as an administrator and it will revert any changes
done by the configuration tool.
If you do not want the configuration tool to automatically disable the
files; select “No” when the window appears. A log-file named
“SceneryConflictLOG.txt” will be created in the Configuration Tools
main directory, this file includes all the possible conflicts found and it’s
recommended to go through these and disable the appropriate files.
After the “Install selected” button is pressed it’s normal for a short
delay while the tool completes it’s search. This should not be more
than a few seconds, but could vary depending on your computer
specifications and amount of add-ons installed.
English
Aerosoft GmbH 2017
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Trondheim-Værnes X V2
The journey continues!
Aerosoft GmbH 2017
www.xplane.eu
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