Aerosoft Trondheim-Vaernes X User Manual v2.0
X
Add-on for Microsoft
Flight Simulator
and Prepar3D V3 & V4
Trondheim Vaernes 2.0
Manual
Trondheim-Værnes X V2
Developer / Entwickler: Jo Erlend Sund, Simen Nygaard
Manual / Handbuch: Jo Erlend Sund, Simen Nygaard, Aerosoft
Trondheim-
Værnes X V2
Handbuch
Manual
Copyright: © 2017 / Aerosoft GmbH
Airport Paderborn/Lippstadt
D-33142 Büren, Germany
Tel: +49 (0) 29 55 / 76 03-10
Fax: +49 (0) 29 55 / 76 03-33
E-Mail: info@aerosoft.de
Internet: www.aerosoft.de
www.aerosoft.com
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respective owners. All rights reserved. /
namen sind Warenzeichen oder eingetragene Warenzeichen ihrer jeweiligen
Eigentümer. Alle Urheber- und Leistungsschutzrechte vorbehalten
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Alle Warenzeichen und Marken-
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Erweiterung zum /
Add-on for
.
Microsoft Flight Simulator X & Prepar3D V3/V4
Trondheim-Værnes X V2
Inhalt (de)
HB_Kapitel .................................................................. 7
HB_Headline ........................................................................... 7
HB_Subheadline .......................................................... 7
Content (en)
HB_Kapitel_engl ........................................................9
HB_Headline_eng ................................................................... 9
HB_Subheadline_eng .................................................. 9
Contenido (es)
HB_Kapitel_engl ......................................................11
HB_Headline_eng ................................................................. 11
HB_Subheadline_eng ................................................ 11
Contenu (fr)
HB_Kapitel_engl ......................................................13
HB_Headline_eng ................................................................. 13
HB_Subheadline_eng ................................................ 13
Aerosoft GmbH 2017
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Trondheim-Værnes X V2
Installation
Sie müssen als Systemadministrator angemeldet sein, bevor Sie mit der
Installation von „Trondheim-Værnes X V2“ beginnen können.
Um die Installation zu beginnen, starten Sie einfach die DownloadDatei. Nach der Sprachauswahl erscheinen zunächst einige Informationen und die Lizenzbedingungen. Lesen Sie sich die Informationen bitte
sorgfältig durch und klicken Sie dann auf „Weiter“. Anschließend
werden Sie zur Eingabe Ihrer E-Mail Adresse und des Produkt-Keys
aufgefordert. Bitte geben Sie diese Daten genauso ein, wie sie in der
Bestätigungsmail unseres Online-Shops zu lesen sind.
Danach wird das Installationsverzeichnis (Verzeichnis des Microsoft
Flugsimulators) automatisch gesucht und überprüft. Sollte die Installationsroutine das Microsoft Flugsimulator Verzeichnis nicht finden oder
Sie ein anderes Verzeichnis auswählen wollen, so können Sie dieses
über den „Durchsuchen”-Button festlegen.
Die Installationsroutine kopiert nun im Einzelnen die Daten der
Szenerie „Trondheim-Værnes X V2” in das Zielverzeichnis und meldet
die Szenerie in der Szeneriebibliothek an. Zuvor wird von der Scenery.
cfg eine Sicherungskopie erstellt: „Scenery_CFG__BEFORE_TrondheimVærnesX_was_installed”.
Deinstallation
Um die Szenerie zu deinstallieren, klicken Sie bitte auf die Windows
Start-Schaltfläche. Klicken Sie dann auf „Systemsteuerung“ und
schließlich auf „Software“ oder „Programme und Funktionen“. Sie
sehen nun eine Auflistung aller installierten Programme. Wählen Sie
das Programm, das Sie deinstallieren möchten und folgen Sie den
Anweisungen.
Systemvoraussetzungen
Um die Szenerie „Trondheim-Værnes X V2“ möglichst störungsfrei
fliegen zu können, benötigen Sie:
• Microsoft Flight Simulator X mit Service Pack 2 oder Acceleration oder Microsoft Flight Simulator X Steam Edition oder
Lockheed Martin Prepar3D V3 oder V4
• Dual Core Prozessor mit 3 GHz
• ca. 4,9 GB freien Festplattenspeicher
• 4 GB RAM (8 GB empfohlen)
• 3D-Grafikkarte mit 1GB
Flughafengeschichte
Trondheim Airport Værnes, in Nord- Trøndelag in der Gemeinde Stjørdal
gelegen, dient der Stadt Trondheim und umliegenden Gegend als
wichtigster inländischer und internationaler Flughafen. Er gehört zum Teil
dem norwegischen Militär und wurde während des Kalten Krieges
ausgebaut, um als NATO-Stützpunkt dienen zu können. Der Großteil des
Militärs wurde mittlerweile auf andere Flugplätze und Stützpunkte
verlegt, aber es ist dennoch nicht ungewöhnlich, hier weiterhin Militärflüge zu sehen. Værnes ist der zweitälteste Flughafen in Norwegen.
Die überlieferte Geschichte der Region geht bis in die Wikingerzeit
zurück, als sie eines der Machtzentren der Region Trøndelag war. Als
Harald Fairhair zum ersten König eines vereinten Norwegens aufstieg,
wurde das Machtzentrum nach Lade verlegt, wo sich heute Trondheim
befindet. Nachdem Norwegen das Christentum übernommen hat (was
oft den Eroberungen Olafs II. zugeschrieben wird), wurden Kirchen
gebaut, um die nun hedonistischen Rituale und Praktiken der altnordischen Religion zu ersetzen.
Eine davon war die Kirche von Værnes. Sie steht noch heute und gilt
als ältestes erhaltenes Steingebäude Norwegens, südöstlich des
Flughafens Værnes.
Deutsch
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Trondheim-Værnes X V2
Der Flughafen selbst reicht bis 1914 zurück. Damals gab es den Plan,
einen Luftverkehrsdienst für das norwegische Militär zu gründen. Die
Region Værnes wurde ausgewählt, um die Verteidigung Zentral- und
Nordnorwegens zu verstärken. Am 26. März 1914 fand der erste Flug
mit Maurice Farman 7, genannt Olav Tryggvessøn, statt. Zuschüsse
sowohl der norwegischen Regierung als auch von zivilen Mitwirkenden
wurden bewilligt, sodass die Militärpräsenz in Værnes anwuchs.
Im Jahr 1940, während des Zweiten Weltkriegs, wurde der Flugplatz an
die Deutschen übergeben und erfuhr deutliche Erweiterungen, um die
Bomber und Kampfflugzeuge beherbergen zu können, die nun hier
stationiert wurden. Eine hölzerne Landebahn wurde gebaut, die den
Rasenstreifen ersetzt hat, welcher bisher genutzt worden war. Sie wurde
später wiederum durch drei Beton-Landebahnen ersetzt. Nach dem Krieg
wurde der Flugplatz wieder an das norwegische Militär übergeben.
Zu dieser Zeit wurden zivile Flüge mit Wasserflugzeugen nach Hommelvika geflogen, das gleich südwestlich von Værnes liegt. 1952 nahm SAS
reguläre Flüge von und nach Værnes auf, und der zivile Luftverkehr
nahm deutlich zu. Mit dem Anstieg an Airline-Verkehr wurden die
Landebahn in den Fjord verlängert, die Flughafeneinrichtungen verbessert und 1956 ein neues Terminal erbaut. Wegen der Zunahme an
Charterflügen in den 60er- und 70er-Jahren erreichte das neu erbaute
Terminal dennoch schnell seine Kapazitätsgrenze. Was heute das
Terminal B ist, wurde gebaut, um dem Anstieg der Passagierenzahlen zu
begegnen, stellte sich aber auch schnell als zu klein heraus. Es wurde
daraufhin entschieden, alle internationale Flüge über Terminal B
abzuwickeln und noch ein weiteres Terminal zu bauen, dass nur
inländische Flüge übernehmen sollte. Dieses dient weiterhin als Trondheims Hauptterminal A. Nach dem Bau des Terminals A 1994 gab es
keinen weiteren größeren Ausbau, mit Ausnahme des neuen Kontrollturms 2005. 2014 wurde der erste Teil eines 50-Jahres-Plans zum
Umgang mit den hohen Passagierzahlen abgeschlossen. In diesem Zuge
wurde Terminal A 75 Meter nach Westen erweitert und ein weiteres
namens „Terminal West“ ergänzt. Dieses dient als Pendler-Terminal, an
dem hauptsächlich Verkehr von Widerøe abgefertigt wird.
Heute ist Værnes der viertgrößte Flughafen in Norwegen mit 60934
Flugbewegungen und 4,4 Mio. Passagieren im Jahr 2015. Der
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Flughafen dient als Drehkreuz für SAS und Widerøe. Die Strecke
zwischen Trondheim und Oslo ist die verkehrsreichste, auf der starke
Konkurrenz zwischen verschiedenen Airlines herrscht; vor allem, seit
Oslos Flughafen von Fornebu nach Gardermoen verlegt wurde. Nie
zuvor konnten Niedrigpreis-Airlines genug Zeitfenster kaufen, um mit
den etablierten Airlines wie SAS oder Braathens zu konkurrieren.
Dadurch wurde die Strecke Trondheim-Oslo mit 39 Flügen am Tag von
drei verschiedenen Airlines in den 90er-Jahren zur viert-verkehrsreichsten in Europa. Heute liegt sie mit 1,9 Mio. Passagieren immer noch an
sechster Stelle.
Szenerie-Features
• Vollständig kompatibel mit FSX (SP2 oder Acc), FSX:SE, P3Dv3/v4
• Sehr genaue Nachbildung des Flughafens Trondheim-Værnes
• Hochdetaillierte Modelle des Terminals und der Gebäude
• Fotorealistische Gebäude- und Bodentexturen
• Hohe Dichte an Bodenequipment und Servicewagen
• Hochdetailliertes, eigenes Terrainmodell mit Taxiway-Brücken
über Straßen und Schienen
• Terminal-Interieur enthalten
• Fotorealistische Szenerie des Flughafens und Umgebung
• Auffällige Gebäude und Brücken in der Nähe des Flughafens
enthalten
• Saisonale Texturen enthalten
• Winterliches Bodenmodell mit hochrealistischen Eis- und
Schneeeffekten
• Eigene Runway- und Anflugbefeuerungseffekte
• Hochrealistische Nachteffekte
• Umgebungsanimationen (Züge und eigener Straßenverkehr)
• Animierter Dienstfahrzeugeverkehr
• Visual Guidance Docking System (SODE nötig für P3D)
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