All trademarks and brand names are trademarks or registered of their
respective owners. All rights reserved. /
namen sind Warenzeichen oder eingetragene Warenzeichen ihrer jeweiligen
Eigentümer. Alle Urheber- und Leistungsschutzrechte vorbehalten
Attachment B – Aprons by aircraft ICAO category ................ 48
Anhang C – In diesem Handbuch benutzte IATA/ICAO Codes 26
45
Aerosoft GmbH 2016
Attachment C – IATA/ICAO Codes used in this manual ......... 49
Mega Airport Prag
Einleitung
Vor allem übte die altertümliche Pracht und Schönheit der
unvergleichlichen Stadt Prag auf meine Phantasie einen unerlöschlichen Eindruck.
Richard Wagner (1826)
Mit seinen malerischen Plätzen und engen und verwinkelten Gassen
zieht das alte Prag Jahr für Jahr Millionen Touristen an und enthüllt
den über die Jahrhunderte durch mittelalterliche Handwerker, Alchemisten, Ritter, Könige und Herrscher angehäuften Genius Loci. Die
meisten Besucher erreichen die Stadt über den Václav Havel Airport
Prague (Letiště Václava Havla Praha), der etwa 10 km westlich vom
Stadtzentrum entfernt ist. Mit 11 Millionen Passagieren war er im Jahr
2013 der verkehrsreichste Flughafen in den neuen EU-Mitgliedsstaaten
und dient zudem als Hub für Czech Airlines sowie als Basis für Travel
Service Airlines einschließlich ihrer Tochtergesellschaft SmartWings.
Wir haben versucht eine überzeugende Szenerie dieses Flughafens zu
kreieren und würden uns sehr freuen, falls LKPR schon bald eine
Destination wird, die Sie häufiger anfliegen!
Viel Spaß!
Urheberrechte
Die Software, das Handbuch und sonstiges zugehöriges Material ist
durch Urheberrechtsgesetze geschützt. Die Software wird lizenziert,
nicht verkauft. Sie dürfen eine Kopie der Software auf einem Computer für Ihre persönliche, nicht kommerzielle Nutzung installieren und
ausführen. Die Software, das Handbuch und alle anderen zugehörigen
Materialien dürfen ohne vorherige, schriftliche Erlaubnis der Entwickler
und der Aerosoft GmbH weder kopiert, fotokopiert, übersetzt,
zurückentwickelt, dekompiliert, disassembliert oder in anderer Form
für elektronische Maschinen lesbar gemacht werden.
Der Urheber übernimmt keinerlei Verantwortung für Fehlfunktionen,
Verlangsamung oder etwaige andere Nachteile, die sich bei Benutzung
dieser Software ergeben.
Microsoft Windows und Flight Simulator sind Warenzeichen oder
eingetragene Warenzeichen der Microsoft Corporation in den
Vereinigten Staaten und/oder anderen Staaten. Alle Warenzeichen und
Markennamen sind Warenzeichen oder eingetragene Warenzeichen
ihrer jeweiligen Eigentümer. Urheberrechte sind eine ernste Angelegenheit. Sollten Sie illegale Kopien dieser Software finden, kontaktieren Sie uns bitte unter support@aerosoft.de. Wir stellen sicher, dass
Berichte über Urheberrechtsverletzungen belohnt werden.
Aerosoft GmbH
Lindberghring 12
D-33142 Büren, Germany
www.aerosoft.com
Systemvoraussetzungen
• 3,0 GHz CPU (Intel Core2 Duo empfohlen)
• 4 GB RAM
• DirectX 9 kompatible Grafikkarte mit mindestens 1 GB Speicher
• Microsoft FSX (mit SP2 oder Acceleration Pack) oder Lockheed
Martin Prepar3D v3
• Microsoft Windows 7, 8, 10 (auf neuestem Stand), 64-BitVersion dringend empfohlen
• Adobe Acrobat® Reader zum Lesen und Drucken des Handbuches (kostenlos erhältlich unter: https://acrobat.adobe.com/de/
de/products/pdf-reader.html)
Deutsch
Aerosoft GmbH 2016
67
Mega Airport Prag
Support
Den Support für dieses Produkt übernimmt Aerosoft. Wir empfehlen,
für den Support unser Support-Forum zu nutzen. Wir denken, das dies
die schnellste und effizienteste Lösung ist, denn „Kunden helfen
Kunden“, wenn wir einmal nicht erreichbar sind.
Aerosoft Forum: http://forum.aerosoft.com/
Der Support ist uns sehr wichtig. Mit Kauf eines unserer Produkte
erwerben Sie das Recht uns Fragen zu stellen, die Ihnen dumm
vorkommen könnten. Das sind sie nicht.
Flughafenbeschreibung
Geschichte
Die Geschichte der zivilen Luftfahrt in der Tschechoslowakei begann
am Militärflugplatz Prag-Kbely im Jahr 1919. Aufgrund unzureichender
Kapazität entschied die Regierung Mitte der 1930er Jahre, einen
neuen staatlichen zivilen Flughafen in Ruzyně zu planen, welcher am
5. April 1937 eröffnet wurde.
Die technische Konzeption des vom Architekten Ing. A. Beneš
designten Flughafens (vorwiegend die Architektur des Check-In
Gebäudes, das heutige Terminal 3) wurde bei der Pariser Weltfachausstellung von 1937 mit der Goldmedaille ausgezeichnet.
Durch die kurze Distanz zum Zentrum von Prag und den zentralen
Standort in Europa verfügt der Flughafen über eine exzellente Lage.
Zudem bieten die Ruzyně-Felder Möglichkeiten für weitere Expansion
des Flughafens infolge der stetig ansteigenden Nachfrage. Der
Flughafen dient als Hub für das transeuropäische Airport Network.
Eine an die Regierung und das Parlament gerichtete Online-Petition,
„Letiště Václava Havla Praha“ in „Václav Havel International Airport“
umzubenennen, sammelte innerhalb einer Woche nach dem Tod des
ehemaligen Präsidenten am 20. Dezember 2011 über 65.000 Unterschriften aus In-und Ausland. Dieser Namenswechsel wurde am 05.
Oktober 2012 vollzogen, dem Tag, an dem Havel 76 Jahre alt geworden wäre. Der ICAO-Code LKPR sowie der IATA-Code PRG blieben
jedoch unverändert.
Technische Daten
ICAO-Code LKPR
IATA-Code PRG
Höhe 380 m / 1247 Fuß
Koordinaten 50° 06‘ 03“ N / 14° 15‘ 36“ E
Runways
06/24 3715m x 45m, antiskid
12/30 3250m x 45m, antiskid
Die am meisten genutzte Runway ist RWY24 aufgrund der vorwiegenden Westwinde; RWY06 wird selten genutzt.
RWY30 wird ebenfalls häufig genutzt, hauptsächlich für GA und
Privatjets oder falls 06/24 gewartet wird.
RWY12 wird nur in Ausnahmefällen genutzt.
Die ehemalige Runway 04/22 ist für Starts und Landungen durchgehend geschlossen und wird exklusiv für Taxiing und Parken genutzt.
Deutsch
Aerosoft GmbH 2016
89
Mega Airport Prag
Frequenzen
Anflug:
PRAHA RADAR 120.525, 127.575
RUZYNĚ RADAR 119.000, 118.300, 136.075
Tower:
RUZYNĚ TOWER 118.100
RUZYNĚ DELIVERY 120.050
RUZYNĚ GROUND 121.900
ATIS:
RUZYNĚ ATIS 122.150
Navigation- und Landehilfen
VOR 112.600 PRG
ILS/DME RWY06 111.150 PH
ILS/DEM RWY24 109.100 PR
ILS/DEM RWY30 109.500 PG
Terminals
Der Flughafen Prag verfügt über zwei Passagierterminals, 1 GA
Terminal und Cargo Facility.
Terminal 1 – mit Piers A und B wird für Flüge außerhalb des Schengenraums genutzt
Terminal 2 – Piers C und D wurden für Flüge innerhalb des Schengenraums genutzt
Terminal 3 – wird für VIP-Flüge, Staatsbesuche, Charterflüge,
Aero-Taxi und GA Flüge genutzt; es handelt sich um den ältesten Teil
des Flughafens, der am 05. April 1937 eröffnet wurde.
Zudem gibt es zwei Güterterminals. Cargo Terminal 1 wird von
Menzies Aviation Czech betrieben, während Cargo Terminal 2 von
Skyport betrieben wird.
Aprons
Für eine Übersicht über die maximalen Spannweiten für bestimmte
Aprons sowie eine Liste unterstützter Flugzeuge und eine Liste von
Airlines, welche die Aprons nutzen, siehe Anhänge A, B und C.
Deutsch
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1011
Mega Airport Prag
Installation
Zur Installation von „Mega Airport Prag“ benötigen Sie eine
Seriennummer bzw. Ihren Registrierungsschlüssel. Die Seriennummer
finden Sie in der DVD-Verpackung, der Registrierschlüssel für die
Downloadversion wurde Ihnen mit der Bestätigungsmail unseres
Download-Shops zugesandt! Bewahren Sie diese sicher auf, sie werden
bei einer erneuten Installation wieder benötigt.
Sie müssen als Systemadministrator angemeldet sein, bevor Sie mit der
Installation beginnen. Um die Installation zu beginnen, legen Sie die DVD
in Ihr DVD-Laufwerk ein bzw. starten Sie einfach die Download-Datei,
wenn Sie die Downloadversion erworben haben.
Nach der Sprachauswahl erscheinen zunächst einige Informationen und
die Lizenzbedingungen. Lesen Sie die Informationen bitte sorgfältig. Sie
müssen den Lizenzbedingungen zustimmen, um mit der Installation
fortfahren zu können. Klicken Sie anschließend auf „Weiter“.
Danach werden Sie zur Eingabe der Registrierdaten aufgefordert. Bitte
geben Sie diese Daten genauso ein, wie sie auf dem Etikett abgedruckt
bzw. in der Bestätigungsmail unseres Shops enthalten sind.
Anschließend wird der Installationsordner automatisch gesucht. Möchten
Sie das Programm in einen anderen Ordner als den vorgeschlagenen
installieren, klicken Sie auf „Ändern“ und geben Sie den gewünschten
Pfad dann ein. Klicken Sie auf „Weiter“.
Es wird jetzt noch einmal eine Zusammenfassung der Installationsdaten
angezeigt. Klicken Sie auf „Weiter“, jetzt werden die Daten auf die
Festplatte kopiert.
Deinstallation
Um die Szenerie “Mega Airport Prag” wieder zu deinstallieren, klicken Sie
auf “Start” und dann “Systemsteuerung”. In der Systemsteuerung gibt es
ein Symbol ”Programme und Funktionen”, welches Sie mit einem
Doppelklick anklicken. Sie erhalten eine Liste der installierten Programme.
Markieren Sie den Eintrag “aerosoft’s – Mega Airport Prag”.
Nun meldet sich das Deinstallationsprogramm und entfernt alle Dateien
von Ihrer Festplatte. Die Einträge in der FS Szeneriebibliothek werden
ebenfalls entfernt.
1213
Aerosoft GmbH 2016
Wie finde ich den Flughafen im Simulator?
Sie finden den Flughafen entweder über die Stadt (Prag) oder die
Airport ID (LKPR). Für ein möglichst optimales Erlebnis empfehlen wir
die folgenden Einstellungen. Da sich die Einstellungen für FSX und P3D
etwas unterscheiden, werden diese Empfehlungen separat angegeben.
Deutsch
Simulator-Einstellungen
FSX Einstellungen
Wählen Sie Optionen/Einstellungen/Display und es öffnet sich ein
Dialog mit verschiedenen Optionen. Die Einstellungen sind in verschiedene Tabs eingeteilt.
WICHTIG: Immer wenn Sie diese Einstellungen im FSX verändern, wird
„HD Textures“ ausgeschaltet. Sollten Sie „HD Textures“ bei der Installation angewählt oder im Configuration Tool eingeschaltet haben, starten
Sie FSX nach Änderung dieser Einstellungen neu.
Grafikeinstellungen
Globale Texturenauflösung – Sehr hoch
OPTIONAL – Diese Option ist optional, da der Airport Controller sich um
diese Einstellung kümmert, wenn FSX beendet ist. Sollten Sie im Configuration Tool „HD Textures“ ausgewählt haben, wird dies überschrieben.
Erweiterte Animationen – Eingeschaltet
OBLIGATORISCH – Diese Option muss eingeschaltet sein, damit Sie
animierte Passagierbrücken sehen.
Szenerie-Einstellungen
Mesh Komplexität – 80 und mehr
OPTIONAL (aber dringend empfohlen) – Wird der empfohlene Wert
unterschritten, ist das Aussehen und Feeling alles andere als gut.
Mega Airport Prag
Mesh Auflösung – 10 m und weniger
OPTIONAL (aber dringend empfohlen) – Wie oben hat auch diese
Einstellung einen großen Einfluss auf Aussehen und Feeling der Szenerie.
Wasser-Effekte – Niedrig 2.x
OPTIONAL – Obwohl hier kein direkter Bezug zu unserer Szenerie
besteht, sollte mit diesem Wert eine spürbare FPS-Verbesserung
erreicht werden.
OPTIONAL – Stellen Sie dies ein, falls Sie es sich erlauben können.
NIEMALS unter Normal stellen.
Hier eine Übersicht über die verschiedenen Stufen:
• SEHR DICHT – Fahrzeuge im öffentlichen Bereich des Flughafens
(statisch und animiert), animiertes Radar auf Tower, rotierende
Plakate vor Terminal 1 und kleine Details im öffentlichen Bereich
• DICHT – statische Fahrzeige auf dem Apron
• NORMAL – Rest der Szenerie
Autogen Dichte – Extrem dicht
OPTIONAL – Stellen Sie es ein, falls Sie es sich erlauben können. Die
Umgebung des Flughafens wird mit Autogen generiert, sodass es
lohnenswert ist, diese Einstellung einzuschalten.
Traffic Einstellungen
Airline Verkehrsdichte – 75%
OPTIONAL – Dies hängt hauptsächlich von Ihnen ab, aber um Bodenverkehrsdienste in Aktion erleben zu können, sollten Sie etwas Verkehr
am Flughafen einstellen. Ein weiterer Faktor ist das von Ihnen verwendete Traffic Add-On.
Flughafenfahrzeuge Dichte – Keine
OPTIONAL – Um Fehlpaarungen mit unseren Bodenverkehrsdiensten
vorzubeugen, entfernen wir standardmäßige Fahrzeuge, sobald die
Option „KI Bodenverkehr“ ausgewählt ist. Wenn Sie diese Option auf
„Keine“ stellen, könnte dies Ihnen in einigen Fällen FPS bringen.
Straßenfahrzeuge – 35 %
OPTIONAL – Wenn dieser Wert eingestellt ist, wird der Verkehr auf
umliegenden Schnellstraßen realistischer dargestellt.
Konfigurationsdatei Einstellungen
Obwohl die Benutzer sich nicht mit diesem Abschnitt aufhalten
müssten, beschreiben wir hier auch Einstellungen, die im Hintergrund in
der FSX.CFG Datei vorgenommen werden, damit Sie umfassend
informiert sind.
HIGHMEMFIX – Diesen Wert setzen wir auf 1, da hier ein Speicherpro-
blem im FSX behoben wird, das zu „Out of Memory“-Fehlern führen
kann. Zudem klagen einige Benutzer über flackernde Ground-Poly,
sobald dieser Wert auf 0 gesetzt ist.
SKINNED ANIMATIONS – Dieser Wert ist mit der Option Erweiterte
Animationen in den Grafikeinstellungen (siehe oben) identisch. Da
dieser Wert obligatorisch ist, wird er jedes Mal automatisch auf 1
gesetzt, wenn Airport Controller läuft.
TEXTURE_MAX_LOAD – Wenn die Option „HD Texturen“ im Configuration Tool eingeschaltet ist, setzen wir diesen Wert auf 2048.
WICHTIG: Bitte beachten Sie, dass jedes Mal, wenn Sie die DisplayEinstellungen (Optionen/Einstellungen/Display) im FSX verändern,
TEXTURE_MAX_LOAD auf 1024 oder weniger gesetzt wird (1024
entspricht „Grafik/Globale Texturenauflösung“ auf Sehr hoch). Sollten
Sie „HD Textures“ bei der Installation angewählt haben oder im
Configuration Tool eingeschaltet haben und möchten somit hochauflösende Texturen nutzen, starten Sie FSX nach Änderung dieser Einstellungen neu.
Deutsch
Aerosoft GmbH 2016
1415
Mega Airport Prag
P3D Settings
Wählen Sie Optionen/Einstellungen/Display und es öffnet sich ein
Dialog mit verschiedenen Optionen. Die Einstellungen sind in verschiedene Tabs eingeteilt.
Grafikeinstellungen
Texturenauflösung – Hoch (2048x2048)
OPTIONAL – Empfohlen, da die Qualität der Texturen deutlich besser
wird. Hiermit stellen Sie die gleichen Werte ein wie unter „HD
Textures“ in unserem Configuration Tool.
Szenerie-Einstellungen
Mesh Komplexität / Tessellation Faktor – Hoch
OPTIONAL (aber dringend empfohlen) – Wird der empfohlene Wert
unterschritten, ist das Aussehen und Feeling alles andere als gut.
ACHTUNG: Der Name dieser Variable hängt davon ab, ob Tessellation
unter Grafikeinstellungen ein- oder ausgeschaltet ist.
Mesh Auflösung – 10 m und weniger
OPTIONAL (aber dringend empfohlen) – Wie oben hat auch diese
Einstellung einen großen Einfluss auf Aussehen und Feeling der
Szenerie.
OPTIONAL – Stellen Sie es ein, falls Sie es sich erlauben können.
NIEMALS unter Normal stellen.
Hier eine Übersicht über die verschiedenen Stufen:
• SEHR DICHT – Fahrzeuge im öffentlichen Bereich des Flughafens (statisch und animiert), animiertes Radar auf Tower,
rotierende Plakate vor Terminal 1 und kleine Details im
öffentlichen Bereich
• DICHT – Statische Fahrzeige auf dem Apron
NORMAL – Rest der Szenerie
Autogen Vegetationsdichte – Extrem dicht
OPTIONAL – Stellen Sie es ein, falls Sie es sich erlauben können. Die
Umgebung des Flughafens wird mit Autogen generiert, sodass es
lohnenswert ist, diese Einstellung einzuschalten.
Autogen Gebäudedichte – Extrem dicht
OPTIONAL – Stellen Sie es ein, falls Sie es sich erlauben können. Die
Umgebung des Flughafens wird mit Autogen generiert, sodass es
lohnenswert ist, diese Einstellung einzuschalten.
Low Visibility Procedures
Bei geringer Sicht werden in der Realität am Flughafen Prag sogenannte Low Visibility Procedures (LVP) durchgeführt. Um dem möglichst
nahe zu kommen, wendet APC ebenfalls LVP an, wenn die Sicht im
FSX auf einen niedrigen Wert gestellt ist. Der Gebrauch von LVP
bedeutet, dass Beleuchtung, die normalerweise in der Nacht eingeschaltet wird, aktiviert wird; genauso wie sogenannte „Rabbit Lights“.
In der Realität greifen LVP, wenn die Sicht unter 600 Meter oder die
Wolkenuntergrenze unter 200 Meter liegt. Da sich die Simulation der
Sicht im FSX etwas von der Realität unterscheidet, haben wir LVP
aktiviert, sobald die Sicht unter 1 Meile (1600 Meter) liegt. Die Höhe
der Wolkenuntergrenze entspricht dem realen Wert.
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