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Aerosoft GmbH 2010
Mega Airport
Paris Orly
Erweiterung zum /
Add-on for /
Add-on pour
Microsoft Flight Simulator X
Mega Airport Paris Orly
Inhalt
Zu Beginn .................................................................... 6
Quelques caractéristiques sur Paris Orly ......................... 34
Mega Airport Paris Orly
Zu Beginn
Systemanforderungen FSX:
Um die Szenerie „Mega Airport Paris Orly“ im FSX möglichst störungsfrei
fliegen zu können, benötigen Sie folgende Systemanforderungen:
Für den FSX:
• Microsoft Flight Simulator X mit Acceleration oder SP2
• Windows XP / Vista oder 7
• 3.0 GHz Prozessor (Core2Duo Intel empfohlen)
• 600 MB freier Festplattenspeicher
• 2 GB RAM
• 3D Grafikkarte mit mind. 256 MB, empfohlen werden 512 MB
• CD-Laufwerk
Für den FS2004:
• Microsoft Flight Simulator 2004 mit Update 9.1
• Windows XP / Vista oder 7
• 2.6 GHz Prozessor
• 200 MB freier Festplattenspeicher
• 2 GB RAM
• 3D Grafikkarte mit 256 MB
• CD-Laufwerk
Aerosoft GmbH 2010
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Urheberrechte
Die Software, das Handbuch und sonstiges zugehöriges Material ist
durch Urheberrechtsgesetze geschützt. Die Software wird lizenziert nicht
verkauft. Sie dürfen eine Kopie der Software auf einem Computer für
Ihre persönliche, nicht kommerzielle Nutzung installieren und ausführen.
Die Software, das Handbuch und alle anderen zugehörigen Materialien
dürfen ohne vorherige schriftliche Erlaubnis von der Aerosoft GmbH
weder kopiert, fotokopiert, übersetzt, zurückentwickelt, dekompiliert,
disassembliert oder in anderer Form für elektronische Maschinen lesbar
gemacht werden.
Installation
Sie müssen als System administrator angemeldet sein, bevor Sie mit der
Installation von „Mega Airport Paris Orly“ beginnen können.
Nach der Sprachauswahl erscheinen zunächst einige Informationen
und die Lizenzbedingungen. Lesen Sie sich die Informationen bitte
sorgfältig durch und klicken Sie dann auf „Weiter“. Anschließend
werden Sie zur Eingabe der Seriennummer aufgefordert. Sie finden die
Seriennummer auf dem Etikett in der DVD-Hülle. Bewahren Sie diese
Seriennummer an einem sicheren Ort auf. Sie benötigen diese bei
einer möglichen Neuinstallation des Programms.
Haben Sie die Downloadversion der Szenerie erworben, werden Sie
zur Eingabe Ihrer E-Mail Adresse und des Produkt-Keys aufgefordert.
Bitte geben Sie diese Daten genauso ein, wie sie in der Bestätigungsmail
unseres Online-Shops zu lesen sind.
Danach wird das Installationsverzeichnis (Verzeichnis des Microsoft
Flugsimulators) automatisch gesucht und überprüft. Sollte die
Installationsroutine das Microsoft Flugsimulator Verzeichnis nicht
finden oder Sie möchten ein anderes Verzeichnis vorgeben, so können
Sie dieses über den „Durchsuchen”-Button festlegen.
Die Installationsroutine kopiert nun im Einzelnen die Daten der Szenerie
„Mega Airport Paris Orly” in das Zielverzeichnis und meldet die
Szenerie in der Szeneriebibliothek an. Zuvor wird von der Scenery.cfg
eine Sicherungskopie erstellt: „Scenery_CFG_Mega Airport Paris
Orly_was_installed”.
Deutsch
Mega Airport Paris Orly
Deinstallation der Szenerie
„Mega Airport Paris Orly”
Um die Szenerie „Mega Airport Paris Orly” wieder zu deinstallieren,
klicken Sie auf den „Start”-Button in der Windows- Taskleiste. Hier wählen Sie dann „Einstellungen” und „Systemsteuerung”. In der Systemsteuerung gibt es ein Symbol „Programme und Funktionen”, welches
Sie
mit einem Doppelklick anklicken. Sie erhalten eine Liste der
installierten
Airport Paris Orly” per Doppelklick.
Nun meldet sich das Deinstallationsprogramm und entfernt alle
Dateien von Ihrer Festplatte. Die Einträge in der FS Szeneriebibliothek
werden ebenfalls entfernt.
Programme. Markieren Sie den Eintrag „aerosoft’s - Mega
Danksagungen
Konzept/Programmierung: Peter Werlitz
Installation: Andreas Mügge
Bodenfahrzeuge (AESlite): Oliver Pabst
Vielen Dank für die Unterstützung an:
• Burkhard Renk für statische Flugzeuge im Museumsdreieck
• Emmanuel Parot für einige Hinweise und Bildmaterial
• Alejandro Diaz Beltran für tausende Fotos
• Geocontent für die Luftbilder
• Laurence Saragosti (Aéroports De Paris ADP) „ADP-Logo“
• Denis Erdogan und Didier Hochart für Bildmaterial
• Oliver Papst für AES-Unterstützung und Landebahnbefeuerung
• Martin Schmieschek, Paul Düster und Fabian Brökling für einige
Fahrzeuge und Kleinobjekte
Ein großes Dankeschön geht auch an alle unsere Betatester!
Aerosoft GmbH 2010
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Der Flughafen
Einführung
Orly liegt innerhalb der Unité urbaine von Paris etwa 15 Kilometer
südlich des Stadtzentrums an der Seine. Seit Anfang der 1930er Jahre
ist Orly durch seine Schule zur Pilotenausbildung mit der Geschichte
der zivilen Luftfahrt verbunden. Diese Schule geht auf eine Anregung
der französischen Flugpionierin Maryse Bastié zurück. Diese Verbindung
zur Luftfahrt, die auch durch den Flughafen Paris-Orly besteht, kommt
im Wappen der Gemeinde mit seinen fünf stilisierten Flugzeugen im
silbernen Winkel auf blauem Grund zum Ausdruck.
Flughafen Paris Orly
Der Flughafen Orly ist einer der zwei internationalen Pariser Flughäfen
und liegt neun Kilometer südlich von Paris auf einem Gelände von 15,5
km², das zu den Gemeinden Orly, Villeneuve-le-Roi, Athis-Mons,
Paray-Vieille-Poste, Chilly-Mazarin und Wissous gehört.
Der Flughafen Paris Orly löste in den 1950er Jahren Le Bourget als
wichtigsten Pariser Flughafen ab und hieß damals schlicht „Aéroport
de Paris“, der Name Orly war allerdings schon gebräuchlich und wird
seit der Eröffnung des Großflughafens Charles-de-Gaulle grundsätzlich
verwendet.
Das Areal des Flughafens ist seit vielen Jahren optisch unverändert.
Dies ist auf ein Wachstumsverbot von 1996 für den Flughafen und die
Errichtung des Flughafens Roissy (CDG) zurückzuführen. Mehr als 30
Millionen Fluggäste, 25.000 Flugbewegungen pro Jahr oder Nachtflüge
(23:30 - 6 Uhr) sind vom Gesetzgeber 1996 verboten worden. Alle
Starts danach müssen bis zum nächsten Morgen warten, ankommende
Flüge werden nach Roissy umgeleitet. Dies soll die Anwohner vor zu viel
Fluglärm schützen, aber auch den Verkehr von und nach Orly begrenzen.
Deutsch
Mega Airport Paris Orly
Das Terminal Orly Süd wurde 1961 nach einem Entwurf von Henry Vicariot
eröffnet. Er besteht aus einer 200 Meter langen und 70 Meter tiefen
Stahlskelettkonstruktion mit Glasfassade nach dem Vorbild des Lever
House. Der Begriff Vitrine de la France, das Schaufenster Frankreichs,
bezog sich dabei sowohl auf die helle und luftige Atmosphäre der
Halle als auch auf den Prestigefaktor des Vorzeigebauwerks. Von den
acht Etagen werden die zwei Kellergeschosse hauptsächlich für Technik
genutzt, darüber stehen die Abfertigungsbereiche, eine Einkaufspassage
und diverse Restaurants zur Verfügung. Aussichtsterrassen führen bis
auf das Dach. Durch den Anbau der beiden Satelliten 1966 wuchs das
Gebäude auf der Vorfeldseite auf eine Länge von 700 Meter, die
Kapazität stieg dadurch von sechs auf neun Millionen Passagiere.
1995 erfolgte die Erweiterung des Check-in-Bereiches von kleineren
Gängen zu drei großen Bereichen in U-Form, 1999 die Zusammenfassung
aller Check-in-Bereiche zu einer großen Halle und der Bau des
südlichen Satelliten, der unterirdisch mit dem Terminal verbunden ist.
Der Tower wurde erst 1966 neben dem Terminal errichtet und gehört
nicht zur ursprünglichen Planung, wurde aber im gleichen Stil errichtet
und ist dadurch optisch mit dem Empfangsgebäude zusammengewachsen.
Wesentliches Kriterium für den Entwurf des zweiten Terminals Orly
West war eine drastische Verkürzung der Fußwege von bis zu 400 m
bei Orly Süd auf nur noch 100 m, getrennte Etagen für Check-In und
Gepäckrückgabe, die direkte Verbindung zwischen den Parkplätzen
und dem Ankunftsbereich ohne Kreuzung der Vorfahrt sowie eine
Option auf spätere Erweiterungen. Den schlichten Bau entwarfen die
Architekten Coutant, Vigouroux und Laroche, die für die Flughafengesellschaft arbeiteten. 1971 wurden die mittleren Hallen 2 und 3 für
jeweils drei Millionen Passagiere eröffnet, die auf das Vorfeld ragen
und in denen die Abfertigung dezentral direkt am Flugzeug stattfand,
was die Gefahr der Fehlleitung von Gepäck und Passagieren reduzierte. Zunächst wurden Inlands- und Mittelstreckenflüge abgefertigt,
doch sehr rasch wurde die Gesellschaft Air Inter, die damals für
französische Inlandsflüge zuständig war, alleiniger Nutzer des Gebäudes, wodurch Passkontrollstellen entfallen konnten. Ein Zustand, der
fast 25 Jahre anhalten sollte, bis Air Inter von Air France übernommen
wurde. Auch heute noch werden die meisten Flüge von Paris in die
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Provinzen in Orly West abgefertigt. 1986 erfolgte der Ausbau der Halle
4, einem vorhandenen Seitenflügel, in dem Check-in-Schalter installiert wurden, die Abfertigung findet überwiegend an Busgates statt.
Bis zu vier Millionen Reisende können dort abgefertigt werden. 1993
entstand nach einem Entwurf von Paul Andreu die Halle 1 mit 8
Fluggastbrücken und einer Kapazität von sechs Millionen Passagieren,
große Teile der Fassade sind mit Glasbausteinen verkleidet. 2005
begannen umfangreiche Renovierungsarbeiten in der Halle 2, die ein
zeitgemäßes Erscheinungsbild erhalten soll. Halle 3 soll später folgen.
Flughafen: Paris Orly
ICAO-Code: LFPO
IATA-Code: ORY
Lage: 7,6 NM südlich Paris
Koordinaten: 48° 43‘ 31“ N, 2° 21‘ 34“ O
Höhe: 291ft / 89m
Start- und Landebahnen
RWY 02/20: 2400 m × 60 m Beton
RWY 06/24: 3650 m × 45 m Asphalt
RWY 08/26: 3320 m × 45 m Beton
Navigationseinrichtungen
ILS RWY 02: 110,30 OLN 020°
ILS RWY 06: 108,50 ORE 064°
ILS RWY 08: 108,15 OLE 076° (no ILS GP avail.)
ILS RWY 24: 110,90 OLO 244°
ILS RWY 26: 111,75 OLW 256°
VOR/DME: 111,20 OL
NDB: 349 OYE
NDB: 402 ORW