Aerosoft Calvi X User Manual

Calvi X

Copyright: © 2015 / Aerosoft GmbH
Flughafen Paderborn/Lippstadt
D-33142 Bueren, Germany

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Calvi X

Handbuch

Manual

Erweiterung zum /

Add-on for

Microsoft Flight Simulator X,

FSX:SE, Prepar3D V3

.

Aerosoft GmbH 2015

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Calvi X

Inhalt

Systemvoraussetzungen ..................................................... 6

Installation ........................................................................... 6

Deinstallation von Calvi X ................................................... 7

Systemeinstellungen ........................................................... 7

Tools zur Anpassung .......................................................... 8

Config-Tool ................................................................. 8

Traffic-Tool ................................................................. 8

Urheberrechte ...................................................................... 9

Content

System requirements ......................................................... 11

Installation ......................................................................... 11

Removing Calvi X ............................................................... 12

System settings .................................................................. 12

Setting Tools ..................................................................... 13

Config Tool .............................................................. 13

Traffic-Tool ............................................................... 13

Copyrights .......................................................................... 14

Index

Système requis ................................................................... 16

Installation ......................................................................... 16

Désinstallation ................................................................... 17

Réglages Système .............................................................. 17

Boîte à outils ...................................................................... 18

Outils de configuration .............................................. 19

Outils de trafic .......................................................... 19

Copyright ........................................................................... 19

Auf Korsika liegt der Aéroport Calvi - Sainte Catherine wunderschön
eingebettet in einem Tal südöstlich der Stadt Calvi. Deshalb wird der
Platz hauptsächlich von Norden bzw. vom Meer her angeflogen.

Wirklich Spaß machen aber Landeanflüge ähnlich wie am ehemaligen
Flughafen Kai Tak, bei denen das Flugzeug aus Richtung Norden
westlich am Flughafen vorbeifliegt, vor dem Berg Capu Porcarellu eine
180°-Wende im Gebirgstal durchführt und man schließlich von Süden
her anfliegt.

Der Platz mit der ICAO-Kennung LFKC wird von Air France, der
deutsche TUIfly, Air Berlin, Germanwings und vielen anderen Airlines
angeflogen.

Die 2310m lange Bahn wird übrigens mehr als 2500 Mal im Jahr
angeflogen und von vielen Privatpiloten als Ausflugsziel genutzt.

Der Flughafen ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln nicht zu erreichen.
Er verfügt über Taxistandplätze und Mietwagenstationen.

Die Organisation des Flugplatzes Calvi wird von „Chambre de
Commerce et d‘Industrie de Bastia“ verwaltet, welche am Flugplatz
Bastia ansässig ist. Hier stand uns Pierre-François NOVELLA als
Engineer Manager zusammen mit Jacques LANDO tatkräftig zur Seite.
Ohne ihre Hilfe wäre unsere Arbeit bei der Platzerstellung nicht
möglich gewesen.

April 2015

Freuen Sie sich auf unseren nächsten Flugplatz auf Korsika (Bastia).

Sacha Lindenberg, Arne Ehlers, Bernd Zschaler

Deutsch

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Calvi X

Systemvoraussetzungen

• Microsoft Flight Simulator X mit SP1 und SP2 oder Acceleration
Pack oder Lockheed Martin Prepar3Dv3

• 3.0 GHz Prozessor (Intel Core2 Duo empfohlen)

• Windows XP / Vista / 7 / 8

• 4 GB RAM

• 3D Grafikkarte mit mindestens 512 MB (1024 MB empfohlen)

• Kompatibilität zu France VFR und Orbix

Installation

Bevor Sie die Installation von „Calvi X“ starten, müssen Sie als Admini­strator angemeldet sein und sicherstellen, dass FSX geschlossen ist.

Sollten Sie die Box-Version installieren, legen Sie die DVD „Calvi X“ in
Ihr DVD-Laufwerk. Der Installationsassistent startet automatisch. Sollte
dies nicht der Fall sein, öffnen Sie den Explorer, wählen Sie das DVD­Laufwerk und klicken Sie doppelt auf „Install Calvi X.exe“.

Befolgen Sie die Anweisungen auf Ihrem Bildschirm. Stellen Sie sicher,
dass FSX geschlossen ist. Es wird empfohlen, das System vor der Instal­lation neuzustarten. Melden Sie sich als Administrator am Computer
an! Beachten Sie, dass die Dateien bei der Installation personalisiert
werden. Wenn Sie diese mit anderen teilen, teilen Sie zugleich Ihre
persönlichen Daten.

Deinstallation von Calvi X

Um „Calvi X” vollständig zu deinstallieren, klicken Sie auf den
Windows-Startbutton und wählen die Systemsteuerung aus. Unter
der Rubrik „Programme und Funktionen” finden Sie eine Liste
aller bereits installierten Programme. Suchen Sie „Calvi X“, klicken
Sie das Programm mit der rechten Maustaste an und wählen Sie
„Deinstallieren“ aus.

Das Deinstallationsprogramm wird anschließend beginnen, alle „Calvi
X“-Dateien vom Festplattenspeicher zu entfernen. Einträge in der FSX­Szenerieauflistung werden ebenfalls deinstalliert.

Systemeinstellungen

• Radius Detailgenauigkeit sollte auf Groß gesetzt werden, um
auch in Bereichen außerhalb der befestigten Flächen scharfe
Bodentexturen zu haben.

• Höhendaten sind auch wichtig für diese Szenerie. Setzen Sie
Musterkomplexität auf 100 and Musterauflösung auf 1 m.

• Strukturauflösung sollte mindestens bei 15 cm oder niedriger
liegen, um möglichst scharfe Bodentexturen zu haben.

• Szenerieeffektdetails sollten auf Hoch gesetzt werden, damit
die Vorfeldbeleuchtung nachts richtig angezeigt wird.

• Szeneriekomplexität kann auf Normal verbleiben. Alle 3D-Mo­delle des Flughafens werden in dieser Darstellung angezeigt.

• Für den besten visuelle Eindruck empfehlen wir die Automa­tisch generierte Dichte auf Extrem dicht zu setzen. So wird
jedes Haus um den Flughafen herum als simples Modell darge­stellt. Wenn Sie nur Airliner-Flüge unternehmen (sprich keine
Sichtflüge um den Flughafen herum), empfiehlt es sich diese
Einstellung etwas herunterzusetzen, z.B. auf “Normal”.

Deutsch

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Calvi X

WICHTIG: Wenn Sie mit “Out of Memory” (OOM) Abstürzen zu
kämpfen haben, sollte dies die erste Einstellung sein, wo Sie etwas
heruntergehen. Autogen hat mitunter am meisten Einfluss auf die
Speichernutzung! Bodenszenerieschatten können auf Aus gesetzt
werden. Die Szenerie enthält bereits vorweg gerenderte Schatten, die
nicht in Echtzeit berechnet werden müssen und daher besser für die
Performance sind.

Tools zur Anpassung

Um die Szenerie „Calvi X“ optimal an die Leistungsfähigkeit des
eigenen PC und an eventuell weiteren Add-ons anpassen zu
können, haben wir verschiedene Tools beigefügt. Damit können Sie
verschiedene Parameter verändern.

Die Tools sind über die entsprechenden Verknüpfungen im Windows­Startmenü abrufbar.

Config-Tool

Mit dem Config-Tool können Sie auswählen, an welchen Texturen Satz
von verschiedenen Add-Ons Sie diese Szenerie anpassen wollen.

1. Auswählen ob Sie 3D-Gras installiert haben wollen.

2. An welche Landclass diese Szenerie angepasst werden soll.

Urheberrechte

DIE SOFTWARE, DAS HANDBUCH UND SONSTIGES ZUGEHÖRIGES
MATERIAL IST DURCH URHEBERRECHTSGESETZE GESCHÜTZT. DIE
SOFTWARE WIRD LIZENZIERT, NICHT VERKAUFT. SIE DÜRFEN EINE KO­PIE DER SOFTWARE AUF EINEM COMPUTER FÜR IHRE PERSÖNLICHE,
NICHT KOMMERZIELLE NUTZUNG INSTALLIEREN UND AUSFÜHREN.
DIE SOFTWARE, DAS HANDBUCH UND ALLE ANDEREN ZUGEHÖRIGEN
MATERIALIEN DÜRFEN OHNE VORHERIGE, SCHRIFTLICHE ERLAUB­NIS DER ENTWICKLER UND DER AEROSOFT GMBH WEDER KOPIERT,
FOTOKOPIERT, ÜBERSETZT, ZURÜCKENTWICKELT, DEKOMPILIERT,
DISASSEMBLIERT ODER IN ANDERER FORM FÜR ELEKTRONISCHE MA­SCHINEN LESBAR GEMACHT WERDEN.

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this software please notify us at [e-mail]. We will make
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Deutsch

Traffic-Tool

Im Traffic-Tool können Sie festlegen, in welchen Bereichen des
Flughafens dynamische Fahrzeuge dargestellt werden sollen.

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