Zenoah EB6200 User Manual [en, de, es, fr, it]

GB

OWNER’S MANUAL

F

MODE D’EMPLOI

D

BEDIENUNGSANLEITUNG

I

MANUALE D’ISTRUZIONI

E

MANUAL DE INSTRUCCIONES

2762-93110(110)

GB

BLOWERS

F

SOUFFLEURS

D

GEBLÄSE

I

INSILATRICI AD ARIA SOFFIATA

E

ATOMIZADOR

EB4300
EB6200

EXPLANATION OF SYMBOLS AND SAFETY WARNINGS

GB

EXPLICATION DES SYMBOLES ET REGLES DE SECURITE

F

ERLÄUTERUNG DER SYMBOLE-UND SICHERHEITSHINWEISE

D

SPIEGAZIONE SIMBOLI E AVVERTENZE DI SICUREZZA

I

EXPLICACION SIMBOLOS Y ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD

E

- Read operator's instruction book before operating this machine.

- Lire le manuel avant d'utiliser cette machine.

- Betriebsanleitung vor der Inbetriebnahme lesen.

- Leggere il manuale di uso e manutenzione prima di utilizzare questa macchina.

- Antes de utilizar esta máquina, leer el manual de instrucciones.

- Wear head, eye and ear protection.

-Porter casque, visière et protège-oreilles.

- Immer Helm, Schutzbrille und Geräuschschutz tragen.

- Indossare casco, occhiali e cuffie di protezione.

- Llevar casco, gafas y auriculares de protección.

- Read, understand and follow all warnings.

- Lisez, cherchez à comprendre et suivez toutes les instructions.

- Die in der Bedienungsanleitung und an der Maschine angegebenen Warnungstexte.

- Leggere con attenzione e seguire tutte le avvertenze.

- Lea, comprenda y siga todas las advertencias.

Engilsh

2

Français Deutsch

Italiano

Español

3

Engilsh

Français

• Read this blowers Owner/Operator
Manual carefully. Be sure you un­derstand how to operate this unit
properly before you use it. Failure
to do so could result in serious in­jury.

• Be sure to keep this manual handy
so that you may refer to it later
whenever any questions arise.
Also note that you are requested
to contact the dealer from whom
you purchased the product for as­sistance in the event that you
have any questions which cannot
be answered herein.

• Always be sure to include this
manual when selling, lending, or
otherwise transferring the owner­ship of this product.

• Please check and follow the local
regulations.

• Lire attentivement ce mode
d'emploi du souffleurs. S'assurer
de bien comprendre son
fonctionnement avant toute
utilisation. Ce sont des
précautions à prendre qui, faute
d'être observées, pourraient
entraîner des blessures graves.

• Conserver ce mode d'emploi dans
un endroit pratique, afin de
pouvoir le consulter
ultérieurement en cas de
problème. Noter également qu'il
est indispensable de prendre con­tact avec votre revendeur pour de
l'assistance technique au cas où
vos questions sont restées sans
réponse.

• Toujours joindre ce mode d'emploi
en cas de vente, de location ou de
tout autre transfert de propriété
de cet appareil.

• Prière de consulter et respecter la
réglementation locale.

SAFETY PRECAUTIONS ..................... 6

PARTS LOCATION &

SPECIFICATIONS .............................. 10

SET UP ............................................... 12

FUEL ................................................... 14

OPERATION ....................................... 16

MAINTENANCE .................................. 20

STORAGE .......................................... 26

LIMITED WARRANTY ........................ 28

4

TABLE DES MATIERESCONTENTS

PRECAUTIONS DE SECURITE .......... 6

EMPLACEMENT DES PIECES ET

SPECIFICATIONS .............................. 10

INSTALLATION .................................. 12

CARBURANT ...................................... 14

FONCTIONNEMENT .......................... 16

ENTRETIEN ........................................ 20

STOCKAGE ........................................ 26

LIMITATION DE LA GARANTIE ......... 28

Deutsch Italiano

Español

• Lesen Sie die Betriebsanleitung
des gebläse. Vor der
Inbetriebnahme sicherstellen, daß
die Bedienung beherrscht wird.
Anderenfalls droht die Gefahr
schwerer Verletzungen.

• Diese Anleitung griffbereit halten,
um sie im Zweifelsfall schnell zur
Hand zu haben. Bei Fragen zum
Gerät, die nicht in dieser
Anleitung behandelt werden, bitte
an den Händler wenden.

• Bei Verkauf, Verleih oder
Weitergabe stets diese Anleitung
zusammen mit dem Gerät
übergeben.

• Bitte prüfen und befolgen Sie die
örtliehen Bestimmungen.

• Leggere il manuale dell’utente del
insilatrici ad aria soffiata
attentamente. Assicurarsi di
capire come usare il potatore
correttamente prima di mettere lo
stesso in moto. Altrimenti si
possono verificare gravi lesioni
personali.

• Assicurarsi di tenere questo
manuale in un luogo accessibile
affinché lo si possa consultare
qualora sorgessero dei dubbi.
Inoltre, osservare che se avete
delle domande, rivolgersi al
rivenditore dal quale avete
acquistato Il potatore, per
ottenere ulteriori chiarimenti.

• Assicurarsi che il manuale
accompagni sempre il potatore
quando lo si vende, presta o
quando cambia il proprietario del
potatore.

• Controllate ed osservate le norme
locali.

• Lea este manual del operario de su
atomizador atentamente.
Asegúrese de que ha
comprendido cómo se hace
funcionar correctamente esta
unidad antes de proceder a su
utilización. De lo contrario
podrían producirse graves
lesiones.

•Asegúrese de tener este manual a
mano, de manera que pueda
consultarlo más adelante cada
vez que tenga alguna duda.
Además observe que le rogamos
que se ponga en contacto con el
distribuidor donde haya adquirido
el producto para que le asista en
el caso de que tenga alguna duda
que no pueda ser despejada por
medio del manual.

• Asegúrese siempre de incluir este
manual en el caso de venta,
préstamo o que de alguna otra
manera transfiera la propiedad de
este producto.

• Por favor compruebe y siga las
normativas locales.

SICHERHEITSMASSNAHMEN ............ 7

ANORDNUNG DER BAUTEILE UND

TECHNISCHE DATEN ....................... 11

AUFBAU ............................................. 13

KRAFTSTOFF .................................... 15

BEDIENUNG ....................................... 17

WARTUNG ......................................... 21

LAGERUNG ........................................ 27

BEGRENZTE GARANTIE ................... 29

INDICE

PRECAUZIONI DI SICUREZZA .......... 7

UBICAZIONE DEI COMPONENTI E

SPECIFICAZIONI .............................. 11

INSTALLAZIONE ................................ 13

CARBURANTE .................................. 15

FUNZIONAMENTO ............................ 17

MANUTENZIONE .............................. 21

CUSTODIA ......................................... 27

GARANZIA LIMITATA ........................ 29

ÍNDICEINHALTSVERZEICHNIS

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ..... 7

UBICACIÓN Y ESPECIFICACIONES DE

PIEZAS ............................................... 11

MONTAJE ........................................... 13

COMBUSTIBLE .................................. 15

FUNCIONAMIENTO. .......................... 17

MANTENIMIENTO .............................. 21

ALMACENAMIENTO .......................... 27

GARANTÍA LIMITADA ........................ 29

5

Engilsh

Français

SAFETY PRECAUTIONS PRECAUTIONS DE SECURITE

OPERATOR

● Refrain from operating the blower if

you are tired, ill, or upset, or if you are
under the influence of alcohol, drugs
or medication.

● Always wear eye protection goggles,

substantial footwear, a longsleeved
shirt, a hat, a dust mask, and long
pants.

● If you have long hair, tie it up and put it

inside the head protection not to be in­haled.

● Always wear ear protectors to protect

your ears from engine noise.

● Wear anti-slip work gloves which can

help to grip the handle easier.

● A person who is within a perimeter of

15m (50ft) should wear the same
proper protective equipment as the
user.

USE OF BLOWER

● Each time before starting the engine,

inspect the entire unit to see if every
part is in good order and is securely
tightened in place. If any damage is
found in the fuel line, the exhaust line,
the ignition wiring, avoid using the
blower and have the part repaired.

● Never use the blower without the

screen at the air intake of the
blower. Before each use, check that
the screen is attached in place and
is free from any damage.

● Before operation, confirm that the

catching SCREW on the AIR INLET
SCREEN is not loose. If loose, tighten
it.

(1) Air inlet screen

OPERATEUR

● Ne pas utiliser la soufflerie en cas de

fatigue, de maladie ou de contrariété,
ou sous l'effet de l'alcool, de la drogue
ou des médicaments.

● Toujours porter des lunettes de pro-

tection, des chaussures adéquates,
une chemise à manches longues, un
casque, un masque à poussières, et
un pantalon.

● Si vous portez des longs cheveux, les

attacher et les placer à l' intérieur de la
protection de tête afin qu'n ils ne
soient pas aspirés.

● Toujours porter des équipements de

protection des oreilles afin de protéger
vos oreilles contre le bruit du moteur.

● Porter des gants de travail anti-

dérapants afin de pouvoir saisir le
manche plus facilement.

● Toute personne se trouvant dans un

périmètre inférieur à 15 m doit porter le
même équipement de protection que l'
utilisateur.

UTILISATION DE LA SOUF­FLERIE

● Chaque fois avant de démarrer le

moteur, vérifier l'unité entière afin de
voir si toutes les pièces sont en bon
état et correctement fixées en place.
Si une défaillance est constatée dans
la ligne de carburant, la ligne
d'échappement, le câblage
d'allumage, éviter d'utiliser la
soufflerie et faire réparer les pièces.

● Ne jamais utiliser la soufflerie sans

la grille d'admission d'air de la
soufflerie. Avant chaque utilisation,
vérifier que la grille est fixée en
place et qu'elle est sans défaut.

● Avant l'opération, s'assurer que la vis

de prise sur l'écran d' entrée d'air n'est
pas desserrée. Si elle l'est, la serrer

● Avoid allowing children to use the

blower. Make sure that each person
you authorize to operate the blower
understands all of the safety rules in
this manual.

● Avoid using any accessory or attach-

ment other than those bearing the
KOMATSU ZENOAH mark for use
with the blower.

● When suspending a job or inspecting

the blower, be sure to stop engine.

● Drain the fuel from the fuel tank before

transporting or storing the blower.

6

(1) Grille d' admission d' air

● Empêcher les enfants de jouer avec la

soufflerie. Vérifier que chaque
personne autorisée à utiliser la
soufflerie a bien compris toutes les
régles de sécurité décrites dans ce
manuel.

● Eviter d'utiliser tout accessoire ou

pièce rattachée autre que celle portant
la marque KOMATSU ZENOAH avec
la soufflerie.

● Lors de l'interruption d'un travail ou de

la vérification de la soufflerie, arrêter le
moteur.

● Vidanger le carburant du réservoir à

carburant avant de transporter ou de
ranger la soufflerie.

Deutsch Italiano

Español

SICHERHEITSMASSNAHMEN PRECAUZIONI DI SICUREZZA

BENUTZER

● Bedienen Sie dieses Gebläse nicht,

wenn Sie müde, krank oder gereizt
sind. Vermeiden Sie den Gebrauch
des Gebläses ebenfalls, wenn Sie
unter Einfluß von Alkohol, Drogen
oder Arzneimitteln stehen.

● Tragen Sie immer eine Schutzbrille,

festes Schuhwerk, langärmlige
Hemden, einen Hut, eine Staubmaske
und lange Hosen.

● Wenn Sie langes Haar haben, stecken

Sie dieses hoch und schieben Sie es
unter den Kopfschutz, damit es nicht
eingeatmet werden kann.

● Verwenden Sie immer Ohrenschützer,

um die Ohren vor dem Motorenlärm zu
schützen.

● Tragen Sie Anti-Rutsch-

Arbeitshandschuhe, die Ihnen das
Festhalten des Griffes erleichtern.

● Personen, die sich im Umkreis von 15

m aufhalten, sollten die gleiche
richtige Schutzausrütstung tragen, wie
der Benutzer selbst.

GEBRAUCH DES GEBLÄSES

● Überprüfen Sie das gesamte Gerät

vor jedem Gebrauch, um
sicherzustellen, daß das Gerät in
Ordnung ist und alle Teile
ordnungsgemäß befestigt sind. Falls
in der Kraftstoffleitung, der
Abgasleitung oder der
Zündungsverkabelung ein Schaden
gefunden wird, verwenden Sie das
Gebläse nicht und lassen Sie die
entsprechenden Teile reparieren.

● Benutzen Sie das Gebläse niemals

ohne das Schutzgitter am
Luftansaugteil des Gerätes.
Überprüfen Sie vor jedem
Gebrauch, ob das Schutzgitter
korrekt befestigt ist und keinerlei
Schäden aufweist.

● Vor dem Betrieb überprüfen, daß die

Fangschraube auf dem AIR INLET
SCREEN nicht lose ist, anderfalls
anziehen.

(1) Luftansauggitter

● Geben Sie das Gebläse niemals in die

Hände von Kindern. Stellen Sie sicher,
daß jede Person, welche dieses Gerät
bedient, die Sicherheitsmaßnahmen
voll und ganz versteht.

● Verwenden Sie bei diesem Gebläse

keine anderen Zubehörteile oder
Zusätze außer den mit KOMATSU
ZENOAH markierten Teilen.

● Wenn Sie die Arbeit unterbrechen

oder das Gebläse überprüfen,
schalten Sie das Gerät unbedingt aus.

● Lassen Sie den Kraftstoff aus dem

Tank ab, bevor Sie das Gebläse
transportieren oder lagern.

OPERATORE

● Evitate di usare il compressore se

siete stanchi, malati o agitati o se siete
sotto l'influenza dell'alcool, droghe o
medicine.

● Indossate sempre gli occhiali di

protezione, scarpe adatte, una
camicia a maniche lunghe, un
cappello, una maschera parapolvere e
pantaloni lunghi.

● Se avete i capelli lunghi, legateli ed

infilarli all' interno della cuffia di
protezione per evitare l' aspirazione
dei capelli.

● Indossate sempre le cuffie di

protezione per proteggere l'udito
contro il rumore del motore.

● Indossate dei guanti antiscivolo per

poter afferrare l' impugnatura in modo
più sicuro.

● Le persone che si trovano entro 15 m

devono indossare le stesse protezioni
dell'utente.

USO DEL COMPRESSORE

● Prima di accendere il motore,

ispezionare sempre l'intera unità per
verificare che ogni componente sia
sano e fissato in modo ben saldo. Nel
caso in cui si localizza eventuali danni
nel tubo del carburante, nella
marmitta, nel cablaggio del sistema di
accensione, evitate di usare il
compressore e sostituite il
componente guasto.

● Non usate mai il compressore

prima di aver installato lo schermo
nella presa dell'aria dello stesso.
Prima dell'uso, controllate che lo
schermo sia stato installato e che
sia sano.

● prima dell'operazione, assicuratevi

che la VITE di fissaggio sullo
SCHERMO D'ENTRATA ARIA non sia
lenta. Nel caso sia lenta, stringetela.

(1) Schermo della presa dell'aria

● Non permettete a dei bambini di usare

il compressore. Assicuratevi che ogni
persona autorizzata per usare il
compressore abbia compreso tutte le
regole di sicurezza contenute in
questo manuale.

● Evitate di usare accessori o fissaggi

differenti da quelli che recano il
marchio KOMATSU ZENOAH per il
compressore.

● Quando sospendete un lavoro oppure

effettuate un'ispezione del
compressore, assicuratevi di fermare
il motore.

● Svuotare il carburante contenuto nel

serbatoio prima di trasportare o
custodire il compressore.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

USUARIO

● No utilice el soplador si se encuentra

cansado, enfermo o molesto, o si está
bajo la influencia del alcohol, drogas o
fármacos.

● Lleve siempre gafas de protección,

calzado adecuado, una camisa de
manga larga, un gorro, una careta
contra el polvo y pantalones largos.

● Si tiene el cabello largo, tómelo hacia

arriba e introduzcalo dentro de la
protección para la cabeza para no
inhalarlo.

● Protéjase siempre los oídos del ruido

del motor.

● Use guantes antideslizantes que

ayuden a sujetar la manilla más
fácilmente.

● Una persona que esté dentro de un

perímetro de 15 m (50 pies) debe usar
el mismo equipo de protección
apropiado como el usuario.

USO DEL SOPLADOR

● Antes de poner en marcha el motor,

inspeccione siempre todo el aparato
para ver si todas las piezas están bien
y correctamente situadas en su sitio.
Si observa algún deterioro en el
conducto de combustible, el tubo de
escape o el cableado de encendido,
no utilice el soplador, y repare la
pieza.

● No utilice nunca el soplador sin el

filtro situado en la entrada de aire.
Antes de cada uso, compruebe que
el filtro está bien colocado y que no
se observan daños.

● Antes del funcionamiento, confirme

que no esté suelto el TORNILLO
limitador en la PANTALLA DE
ENTRADA DE AIRE. Si está suelto,
apriételo.

(1) Filtro de la entrada de aire

● No permita que los niños usen el

soplador. Asegúrese de que toda per­sona a la que usted autorice a usar el
soplador entiende todas las normas
de seguridad contenidas en este
manual.

● Evite utilizar accesorios o elementos

auxiliares que no sean de la marca
KOMATSU ZENOAH.

● Si interrumpe el trabajo o inspecciona

el soplador, asegúrese de apagar el
motor.

● Vacíe el depósito de combustible an-

tes de transportar o guardar el
soplador.

7

Engilsh

Français

SAFETY PRECAUTIONS PRECAUTIONS DE SECURITE

● When storing the blower, choose a

space indoors free from moisture and
out of the reach of children.

● Examine the blower at intervals for

loose fasteners and rusted or dam­aged parts. Use special care around

the fuel line, the muffler, and the ig­nition wiring.

● All engine service except for those de-

scribed in this manual should be per­formed by competent service person­nel. Improper service to the blower fan
and muffler could cause a hazardous
failure.

WORKING CONDITION

● Avoid running the engine indoors.

The exhaust gases conain harmful
carbon monoxide.

● Check the work area and remove or

cover all valuables that may be dam­aged by the air blast or thrown debris.

● Keep open flames and sparks away

from the area where fuel is handled or
stored. Mix and store fuel only in a
marked container. Never smoke

while refueling the blower. Make
sure to stop the engine before refu­eling. The fuel is highly flamable.

Wipe off any spilled fuel and tighten
the fuel cap securely. Move at least
3m (10 ft) away from the fueling spot
before starting the engine.

● Keep operation area clear of all per-

sons, particularly small children and
pets. Injury may result from thrown de­bris.

● Never direct the blower nozzle toward

persons or a fire.

● Avoid using the blower where stable

footing and balance are not assured.

■ AVOID NOISE PROBLEM
Check and follow the local regulations

as to sound level and hours of opera­tions for blower.

● Lors du rangement de la soufflerie,

choisir un endroit à l'intérieur exempt
d'humidité et hors de portée des
enfants.

● Examiner la soufflerie périodiquement

pour rechercher des fixations
desserrées et rouillées ou des pièces
endommagées. Faire très attention

autour de la ligne de carburant, de
l'échappement, et du câblage
d'allumage.

● Toute réparation du moteur, excepté

celle décrite dans ce manuel, doit être
effectuée par un dépanneur qualifié.
Une réparation incorrecte du
ventilateur de la soufflerie et de
l'échappement pourrait provoquer une
défaillance dangereuse.

CONDITIONS DE TRAVAIL

● Eviter de faire tourner le moteur à

l'intérieur. Les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de
carbone dangereux.

● Vérifier la zone de travail et retirer tous

les objets de valeur qui risquent être
endommagés par le vent de soufflage
ou les débris projetés.

● Eloigner les flammes nues et les

étincelles de la zone d'utilisation ou de
stockage du carburant. Ne mélanger
et stocker le carburant que dans un
bidon marqué. Ne jamais fumer pen-

dant le ravitaillement. Vérifier que le
moteur est arrêté avant de
ravitailler en carburant. Le
carburant est très inflammable.

Essuyer tout carburant renversé et
serrer fermement le bouchon à
carburant. S'éloigner au moins de 3 m
(10 pieds) de l'endroit de ravitaillement
avant de démarrer le moteur.

● Eloigner de la zone de travail toute

personne, en particulier de jeunes
enfants et des animaux. Des
blessures risquent d'être provoquées
par des débris volants.

● Ne jamais diriger le gicleur de la

soufflerie vers des personnes ou vers
un feu.

● Eviter d'utiliser la soufflerie,

lorsqu'aucun point d'appui stable et
équilibre ne sont assurés.

■ EVITER LES PROBLEMES DE
BRUIT

Consulter et respecter la
réglementation locale concernant le
niveau sonore et les heures d'
utilisation d' un soufleur.

8

Deutsch Italiano

Español

SICHERHEITSMASSNAHMEN PRECAUZIONI DI SICUREZZA

● Wählen Sie für die Lagerung des

Gebläses einen Innenraum, an dem
keine Feuchtigkeit vorhanden ist und
der außerhalb der Reichweite von
Kindern liegt.

● Überprüfen Sie das Gebläse in

regelmäßigen Abständen auf lockere
Verbindungen und verrostete oder
beschädigte Teile. Achten Sie dabei
ganz besonders auf die

Kraftstoffleitung, den Auspufftopf
und die Verkabelung der Zündung.

● Alle Wartungsarbeiten, außer den in

diesem Handbuch beschriebenen,
sollten von kompetenten
Kundendiensttechnikern durchgeführt
werden. Unzulässige Arbeiten an dem
Gebläse und dem Auspufftopf können
zu gefährlichen Störungen führen.

ARBEITSUMFELD

● Verwenden Sie dieses Gebläse

niemals in Innenräumen. Die
Abgase enthalten gefährliches
Kohlenmonoxid.

● Überprüfen Sie den Arbeitsbereich

und entfernen Sie alle wertvollen
Gegenstände, welche durch die
Gebläseluft oder den Schutt
beschädigt werden können.

● Halten Sie offenes Feuer oder Funken

von dem Bereich fern, an dem der
Kraftstoff gelagert ist oder benutzt
wird. Mischen und lagern Sie den
Kraftstoff nur in einem markierten
Behälter. Rauchen Sie niemals,

wenn Sie Kraftstoff in das Gebläse
einfüllen. Vor dem Einfüllen von
Kraftstoff stellen Sie unbedingt den
Motor aus. Der Kraftstoff ist leicht
entzündlich. Wischen Sie

verschütteten Kraftstoff ab und ziehen
den Tankdeckel fest an. Bevor Sie das
Gebläse anlassen, gehen Sie
mindestens 3 m von der Stelle weg, an
der Sie den Kraftstoff aufgefüllt haben.

● Halten Sie andere Personen von

Ihrem Arbeitsbereich fern. Dies gilt
ganz besonders für kleine Kinder und
Haustiere. Der ausgeworfene Schutt
kann Verletzungen verursachen.

● Richten Sie die Gebläsedüse niemals

auf Personen oder ein Feuer.

● Verwenden Sie das Gebläse nicht,

wenn Sie keinen festen Halt oder kein
Gleichgewicht haben.

■ VERMEIDUNGEN SIE
LÄRMBELÄSTIGUNGEN

Überprüfen und folgen sie den
örtlichen Bestimmungen hinsichtlich
des Geräuschpegels und der
Betriebsstunden für Gebläse.

● Quando mettete via il compressore,

scegliete un luogo coperto privo di
umidità e fuori dalla portata di bambini.

● Controllate il compressore

regolarmente per scoprire eventuali
dispositivi di fissaggio allentati o
componenti rugginosi o danneggiati.
Fate particolare attenzione intorno al

tubo del carburante, del
silenziatore e del cablaggio del
sistema di accensione.

● Tutti i lavori di riparazione del motore,

eccetto quelli descritti in questo
manuale, devono essere eseguiti da
persone qualificate, altrimenti si
possono verificare malfunzionamenti
nel ventilatore del compressore e nella
marmitta.

CONDIZIONE OPERATIVA

● Evitate di accendere il motore

dentro casa. I gas di scarico
contengono dell'ossido di carbonio
nocivo.

● Controllate la zona del lavoro e

rimovete o coprite tutti gli oggetti di
valore che si possono danneggiare dal
gas di scarico o da schegge.

● Tenete fiamme e scintille lontane dalla

zona in cui si maneggia e si custodisce
il carburante. Preparate la miscela e
custoditelo solo nel contenitore
apposito. Non fumate mai mentre

riempite il serbatoio di benzina.
Assicuratevi di spegnere il motore
prima di fare il pieno. Il carburante è
altamente infiammabile. Rimovete

con un panno ogni traccia di
carburante sgocciolato e fissate il
coperchio del serbatoio. Allontanatevi
di almeno 3 m (10 piedi) dal luogo di
riempimento del serbatoio prima di
accendere il motore.

● Assicuratevi che il luogo operativo sia

libero di persone, specialmente
bambini piccoli e animali domestici.
Schegge nell'aria possono causare
lesioni.

● Non puntate mai l'apparecchio verso

persone o il fuoco.

● Non usate il compressore dove non

potete avere posizione stabile ed
equilibrata dei piedi.

■ EVITARE OGNI PROBLEMA DI
RUMORE

Controllate ed osservate le norme
locali in riferimento al livello sonoro e
alle ore di utilizzo del compressore.

PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

● Al guardar el soplador, escoja un lugar

cerrado sin humedad y fuera del
alcance de los niños.

● Examine el soplador periódicamente

para ver si hay alguna sujeción suelta
o alguna pieza oxidada o dañada.
Tenga especial cuidado alrededor

del conducto de combustible, el
silenciador de escape y el cableado
de encendido.

● El servicio técnico del motor, excepto

las operaciones descritas en este
manual, debe ser realizado por per­sonal técnico competente. Un servicio
técnico inadecuado en el ventilador y
el silenciador de escape puede dar
lugar a un fallo peligroso.

CONDICIONES DE
FUNCIONAMIENTO

● No haga funcionar el soplador en

un recinto cerrado; los gases que
expulsa contienen monóxido de
carbono, que es una sustancia
peligrosa.

● Revise la zona de trabajo y retire o

cubra todos los objetos que pueden
resultar dañados por el chorro de aire
o por materiales arrojados sobre ellos.

● No encienda llamas ni chispas en la

zona en la que vaya a manejar o
guardar combustible. Para mezclar o
guardar combustible utilice sólo un
recipiente identificado con una
etiqueta. Nunca fume mientras llena

el depósito de combustible del
soplador. Antes de hacerlo,
asegúrese de haber apagado el mo­tor. El combustible es muy
inflamable. Seque todo combustible

derramado y apriete bien la tapa del
depósito. Antes de encender el motor,
apártese al menos 3 metros (10 pies)
del sitio donde ha llenado el depósito.

● En la zona de trabajo no debe haber

nadie, en especial niños pequeños y
animales, ya que podrían sufrir daños
por materiales volátiles.

● No oriente la boquilla del soplador

directamente hacia las personas ni
hacia un fuego.

● No utilice el soplador en lugares en los

que no esté seguro de poder pisar con
estabilidad y equilibrio.

■ EVITE PROBLEMAS DE RUIDO
Compruebe y siga las normativas lo-

cales respecto a los niveles de sonido
y horas de funcionamiento para el uso
del soplador.

9

Engilsh

Français

PARTS LOCATION EMPLACEMENT DES PIECES

1. SHOULDER STRAP

2. AIR CLEANER

3. STOP SWITCH

4. THROTTLE LEVER

5. FRAME

6. BLOWER HOUSING

7. SPARK PLUG CAP

8. RECOIL STARTER

9. EXHAUST OUTLET

10. FUEL TANK

11.STARTER LOCK BUTTON

12. CHOKE LEVER

1. CHASSIS

2. FILTRE A AIR

3. COMMUTATEUR D'ARRET

4. LEVIER DE COMMANDE DES GAZ

5. BANDOULIERE D'EPAULE

6. CARTER DE LA SOUFFLERIE

7. BOUCHON DE BOUGIE

8. STARTER DE RECUL

9. SORTIE D'ECHAPPEMENT

10. RESERVOIR A CARBURANT

11. TOUCHE DE BLOCAGE DU DémARRAGE

12. LEVIER D'ETRANGLEUR

SPECIFICATIONS

MODEL EB4300 EB6200

Dimensions (L×W×H) mm (in) 480×535×495 (18.9×21.1×19.5) 480×530×490 (18.9×20.9×19.3)
Dry Weight kg (ibs) 8.5 (18.6) 8.6 (18.9)
Fuel Tank Capacity liter (fl.oz) 2.0 (67.6)
Engine Type Air-cooled 2-cycle gasoline engine
Piston Displacement cc (cu.in) 41.5 (2.53) 62(3.78)
Air Filter Regular size
Carburetor Diaphragm, rotary valve type
Ignition System C.D.I.
Spark Plug Champion RJ6C (Noise-proof) Champion RCJ6Y
Muffler Spark arrester equipped
Operating Engine Speed rpm 2000 to 6500 2000 to 7500
Fuel Consumption liter/h (fl.oz/h) 1.7 (57.5) 2.2 (65)
Max. Air Volume (w/std Pipes) cu.m/min (cfm) 12 (423) 15 (529)
Max. Air Volume (w/o Pipes) cu.m/min (cfm) 16 (564) 20 (730)
Max. Air Velocity m/sec (mph) 72 (160) 90 (200)
Noise Level at 50 feet dB (A) 72 at 6500 pm 75 at 7500 rpm

SPECIFICATIONS

MODELE EB4300 EB6200

Dimensions (L×L×H) mm (in) 480×535×495 (18,9×21,1×19,5) 480×530×490 (18,9×20,9×19,3)
Poids à sec kg (lbs) 8,5 (18,6) 8,6 (18,9)
Capacité du réservoir à carburant
Type de moteur Moteur à essence, 2 temps, refroidi à air
Déplacement du piston cc (cu.in) 41,5 (2,53) 62 (3,78)
Filtre à air Normal
Carburateur Membrane de type à valve rotative
Système d'allumage CDI
Bougie Champion RJ6C Champion RCJ6Y
Echappement Equipé d'une grille d'arrêt d'étincelles
Vitesse de fonctionnement du moteur
Consommation en carburant
Volume d'air maximum (w/std Pipes)
Volume d'air maximum (w/o Pipes)
Vitesse d'air maximum m/sec (mph) 72(160) 90 (200)
Niveau de bruit à 50 pieds dB (A) 72 à 6500 tr/min. 75 à 7500 tr/min.

litres

(fl.oz) 2,0 (67,6)

tr/min. 2000 à 6500 2000 à 7500
litres/h (fl.oz/h) 1,7 (57,5) 2,2 (65)
cu.m/min (cfm) 12 (423) 15 (529)
cu.m/min (cfm) 16 (564) 20 (730)

10

Deutsch Italiano

Español

ANORDNUNG DER BAUTEILE

1. Rahmen

2. Luftfilter

3. Stopp-Schalter

4. Handgashebel

5. Schulterriemen

6. Gebläsegehäuse

7. Zündkerzendeckel

8. Rückschlag-Anlasserhebel

9. Abgas-Auslaß

10. Kraftstofftank

11. Anlasserverriegelungs-Knopf NUR

12. Chokehebel

UBICAZIONE DEI COMPONENTI

1. TELAIO

2. FILTRO DI PULIZIA DELL'ARIA

3. INTERRUTTORE DI ARRESTO

4. LEVA DEL GAS

5. TRACOLLA

6. ALLOGGIAMENTO DEL COMPRESSORE

7. COPRICANDELA
MOTORINO DI AVVIAMENTO A CONTRACCOLPO

8.

9. PRESA DI SCARICO

10. SERBATOIO

11.TASTO DI BLOCCAGGIO DELLO STARTER

12. LEVETTA DELL'ARIA

SITUACIÓN DE LAS PIEZAS

1. Bastidor

2. Filtro de aire

3. Interruptor de parada

4. Palanca de control de gases

5. Correa

6. Carcasa del soplador

7. Tapa de la bujía

8. Arranque de retroceso

9. Salida de gases

10. Depósito de combustible

11. Botón de cierre del estárter

12. Palanca de regulación del carburador

TECHNISCHE DATEN

MODELL EB4300 EB6200

Abmessungen (L×B×H) mm 480×535×495 480×530×490
Nettogewicht kg 8,5 8.6
Kraftstofftank-Volumen Liter 2,0
Motortyp Luftgekühlter 2-Takt Benzinmotor
Hubraum ccm 41,5 62
Luftfilter Normal
Vergaser Membran, Drehschiebertyp
Zündsystem C.D.I.
Zündkerzen Champion RJ6C Champion RCJ6Y
Auspufftopf funkensicher
Motordrehzahl U/min 2000 bis 6500 2000 bis 7500
Kraftstoffverbrauch Liter/h 1,7 2,2
Max. Luftmenge (w/std Pipes) m3/Min 12 15
Max. Luftmenge (w/o Pipes) m3/Min 16 20
Max. Luftgeschwindigkeit m/Sek. 72 90
Geräuschpegel bei 50 Fuß dB 72 bei 6500 U/min 75 bei 7500 U/min

SPECIFICAZIONI

MODELLO EB4300 EB6200

Dimensioni (L×P×H) mm 480×535×495 480×530×490
Peso a secco kg 8,5 8,6
Capacità del serbatoio litri 2,0
Tipo di motore Motore a benzina a 2 cicli con raffreddamento ad aria
Spostamento del pistone cc 41,5 62
Filtro dell'aria Misura normale
Carburatore Tipo a diaframma con valvola rotante
Sistema di accensione C.D.I.
Candela Champion RJ6C Champion RCJ6Y
Marmitta Dotato di un dispositivo di arresto delle scintille
Velocità operativa del motore
Consumo carburante litri/h 1,7 2,2
Volume max. dell'aria (w/std Pipes)
Volume max. dell'aria (w/o Pipes)
Velocità max. dell'aria m/sec. (mph) 72 (160) 90 (200)
Livello del rumore a 50 piedi

giri/min. 2.000-6.500 2.000-7.500

cu.m/min (cfm) 12(423) 15 (529)
cu.m/min (cfm) 16 (564) 20 (730)

dB (A) 72 a 6500 giri/min. 75 a 7500 giri/min.

ESPECIFICACIONES

MODELO EB4300 EB6200

Dimensiones (Largo×Ancho×Alto)
Peso en seco (sin tubo ni boquilla)
Capacidad del depósito de combustible
Tipo de motor Motor de gasolina refrigerado por aire, 2 ciclos
Desplazamiento del pistón c3 (Pulg.3) 41,5 (2,53) 62 (3,78)
Filtro de aire Tamaño normal
Carburador Válvula diafragma, de tipo rotatorio
Sistema de ignición C.D.I.
Bujía Champion RJ6C Champion RCJ6Y
Silenciador Equipado con amortiguador de chispas
Velocidad de funcionamiento del motor
Consumo de combustible litros/h (fl.oz/H) 1,7 (57,5) 2,2 (65)
Máx. volumen de aire (w/std Pipes) m3/min (pies3/min)
Máx. volumen de aire (w/o Pipes) m3/min (pies3/min)
Máx. velocidad del aire m/seg (mph) 72 (160) 90 (200)
Nivel de ruido a 50 pies dB (A) 72 a 6500 r.p.m. 75 a 7500 r.p.m.

mm (pulgadas)

kg (lbs) 8,5 (18,6) 8,6 (18,9)

litros (fl.oz) 2,0 (67,6)

r.p.m. 2.000-6.500 2.000-7.500

480×535×495 (18,9×21,1×19,5) 480×530×490 (18,9×20,9×19,3)

12 (423) 15 (529)
16 (564) 20 (730)

11

Engilsh

Français

INSTALLATIONSETUP

BLOWER TUBES

1. Connect the blower and swivel joint
with the flexible hose. Clamp both
ends of the flexible hose securely with
the hardware attached to the unit.

2. Align the protrusion and the groove
provided on the tube ends and twist
the tube until connection is locked up.

HANDLE STAY

● Insert the handle stay in the swivel

joint pipe and fasten with the screw
and nut.

(1) Handle stay
(2) Swivel joint pipe
(3) Hose
(4) Nut
(5) Screw

THROTTLE LEVER

● Insert the throttle lever handle in the

handle stay and tighten the screw on
the clamp attached to the handle.

(1) Throttle lever handle
(2) Tighten
(3) Stay
(4) Hose
(5) Swivel
(6) Clamp

TUYAUX DE SOUFFLERIE

1. Connecter la soufflerie et le joint à
rotule au flexible. Serrer fermement
les deux extrémités du flexible avec le
matériel fixé à l'appareil.

2. Aligner la partie en saillie et la rainure
sur les extrémités du tuyau et tordre le
tuyau jusqu'au verrouillage de la
connexion.

POIGNÉE DU GUIDON

● Insérer la poignée du guidon dans le

tuyau de jonction du pivot et fixer avec
une vis et un écrou.

(1) Poignée du guidon
(2) Tuyau de jonction du pivot
(3) tuyau souple
(4) Écrou
(5) Vis

LEVIER D’ACCÉLÉRATION

● Insérer la poignée du levier

d’accélération dans la poignée du gui­don et serrer la vis sur l’attache fixée à
la poignée.

(1) Poignée de levier d’accélération
(2) Serrer
(3) Guidon
(4) Tuyau souple
(5) Pivot
(6) Attache

THROTTLE CABLE

● Use the band to fasten the colgate

tube containing the throttle cable and
the power cable to the hose.

(1) Fasten with band
(2) Cable
(3) Throttle lever
(4) Hose

12

CÂBLE D’ACCÉLÉRATION

● Utiliser la bande pour fixer le tube

colgate qui contient le câble
d’accélération et le câble
d’alimentation au tuyau souple.

(1) Fixer avec la bande
(2) Câble
(3) Levier d’accélération
(4) tuyau souple

Deutsch Italiano

AUFBAU MONTAJEINSTALLAZIONE

Español

GEBLÄSEROHRE

1. Verbinden Sie das Gebläse und den
Angelzapfen mit dem flexiblen
Schlauch. Beide Enden des flexiblen
Schlauches fest mit den Geräteteilen
verbinden.

2. Den Vorsprung und die Nut an den
Enden des Schlauches ausrichten und
den Schlauch drehen, bis die
Verbindung einrastet.

GRIFFBOLZEN

● Setzen Sie den Griffbolzen in das

Kugelgelenkrohr ein und befestigen
Sie ihn mit der Schraube und der Mut­ter.

(1) Griffbolzen
(2) Kugelgelenkrohr
(3) Schlauch
(4) Mutter
(5) Schraube

GASHEBEL

● Setzen Sie den Gashebelgriff in den

Griffbolzen ein und ziehen Sie die
Schraube an der Schelle, die am Griff
angebracht ist, an.

(1) Gashebelgriff
(2) Anziehen
(3) Bolzen
(4) Schlauch
(5) Drehwirbel
(6) Schelle

TUBI DEL COMPRESSORE

1. Collegate il compressore e la giuntura
a molinello con un tubo flessibile. Ser­rate ambedue le estremità del tubo
flessibile con il hardware fissato
sull'unità.

2. Allineate la sporgenza e la fessura
sulle estremità del tubo e girate il tubo
finché il collegamento è bloccato.

SUPPORTO DEL MANUBRIO

● Inserite il supporto del manubrio nel

tubo di unione girevole e fissate con
vite e dado.

(1) Supporto del manubrio
(2) Tubo di unione girevole
(3) Tubo flessibile
(4) Dado
(5) Vite

LEVA DEL GAS

● Inserite l’impugnatura della leva del

gas nel supporto del manubrio e
stringete la vite sulla morsa attaccata
al manubrio.

(1) Impugnatura della leva del gas
(2) Stringete
(3) Supporto
(4) Tubo flessibile
(5) Girella
(6) Morsa

TUBOS DEL SOPLADOR

1. Acople el soplador y hágalo girar junto
con el tubo flexible. Fije ambos
extremos del tubo con las
herramientas que se adjuntan con la
máquina.

2. Haga coincidir la ranura de un
extremo con la protuberancia del otro
y gire el tubo hasta que ambos queden
firmemente unidos.

SOPORTE DE MANILLAR

● Inserte el soporte del manillar en la

unión giratoria y sujételo con el tornillo
y la rosca.

(1) Soporte del manillar
(2) Tubo de unión giratoria
(3) Manguera
(4) Rosca
(5) Tornillo

PALANCA DEL GAS

● Inserte la empuñadura de la palanca

del gas en el soporte del manillar y
apriete el tornillo en la abrazadera
añadida al manillar.

(1) Empuñadura de la palanca del gas
(2) Apriete
(3) Soporte
(4) Manguera
(5) Unión giratoria
(6) Abrazadera

GASKABEL

● Verwenden Sie die Schnur, um die

Umhüllung, die das Gaskabel und das
Starkstromkabel enthält, am Schlauch
zu befestigen.

(1) Mit der Schnur befestigen
(2) Kabel
(3) Gashebel
(4) Schlauch

CAVO DEL GAS

● Usate la corda per legare il tubo

colgate contenente il cavo del gas e il
cavo ad alto voltaggio al tubo
flessibile.

(1) Legate con la corda
(2) Cavo
(3) Leva del gas
(4) Tubo flessibile

CABLE DEL GAS

● Utilice la banda para atar con la

manguera el tubo de protección que
contiene el cable del gas y el cable del
motor.

(1) Atar con la banda
(2) Cable
(3) Palanca del gas
(4) Manguera

13

Engilsh

Français

FUEL CARBURANT

FUEL MIX

● The engine is lubricated by oil mixed

into gasoline. Prepare a mixture of un­leaded, alcohol-free gasoline and an
anti-oxidant added quality oil ex­pressly labeled for air-cooled 2-cycle
engine use. Recommended mixing ra­tio is 25:1.

25:1 Mix Chart
Gasoline liter
2-cycle oil ml.

● Exhaust emission are controlled by

the fundamental engine parameters
and components (eq., carburation,
ignition timing and port timing)
without addition of any major hard­ware or the introduction of an inert
material during combustion. These
engines are certified to operate on
unleaded gasoline.

CAUTION!

Gasoline is very flammable. Avoid
smoking or bringing any flame or
sparks near fuel. Make sure to stop the
engine and keep it cooled before refu­eling the unit. Select outdoor bare
ground for fueling and move at least
3m(10ft) away from the fueling spot
before starting the engine.

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40 80 120 160 200

MELANGE DE CARBURANT

● Le moteur est lubrifié par un mélange

d'huile et d'essence. Préparer un
mélange d'essence sans plomb, sans
alcool et une qualité d'huile avec
adjonction d'un anti-oxydant
spécialement destinée au moteur 2
temps refroidi à air.
Le taux de mélange recommandé est
de 25:1

Table de mélange au rapport 25/1(4%)
Essence litres
Huile

moteur ml.
2-temps

● Les émissions des gaz

d'échappement sont contrôlées par
les paramètres fondamentaux du
moteur et les composants (ex., la
carburation, la synchronisation
d'allumage et la synchronisation du
brûleur) sans addition de matériel
ou introduction d'une matière inerte
pendant la combustion.
Ces moteurs sont certifiés de
fonctionner avec de l'essence sans
plomb.

12345

40 80 120 160 200

ATTENTION!

L'essence est très inflammable. Eviter
de fumer ou de rapprocher une
flamme ou des étincelles près du
carburant. Vérifier d'arrêter le moteur
et le refroidir avant de ravitailler
l'appareil. Choisir un sol nu à
l'extérieur pour le ravitaillement et
s'éloigner au moins de 3 m (10 pieds)
du point de ravitaillement en carburant
avant de démarrer le moteur.

MIXING FUEL

1. Measure out the quantities of gasoline
and oil to be mixed.

2. Put some of the gasoline into a clean,
marked fuel container.

3. Pour in all of the oil, cap the container
and shake it well.

4. Pour in the rest of gasoline and shake
again for one minute.

5. Indicate the contents on the outside of
container to prevent confusion with
other containers.

DO NOT USE:

● FUEL CONTAINING NO OIL (RAW

GASOLINE) may cause severe dam­age to the engine main parts very
quickly.

14

MELANGE DE CARBURANT

1. Mesurer les quantités d'essence et
l'huile à mélanger.

2. Placer un peu d'essence dans un
bidon à carburant propre, marqué.

3. Verser toute l'huile, fermer le bidon
avec le bouchon et bien le secouer.

4. Verser l'essence restante et agiter à
nouveau pendant une minute.

5. Marquer le contenu sur l'extérieur du
bidon afin d'éviter une confusion avec
d'autres bidons.

NE PAS UTILISER:

● DU CARBURANT SANS HUILE (ES-

SENCE PURE) risque d'endommager
sérieusement et très rapidement les
pièces principales du moteur.

Deutsch Italiano

CARBURANTEKRAFTSTOFF COMBUSTIBLE

Español

KRAFTSTOFFGEMISCH

● Der Motor wird durch ein Öl-Benzin-

Gemisch geschmiert. Bereiten Sie
eine Mischung aus bleifreiem,
alkoholfreiem Benzin und oder einem
anderen Oxidationsinhibitor­Qualitätsöl für den ausdrücklichen
Gebrauch von luftgekühlten 2-Takt­Motoren. Das empfohlene
Mischverhältnis beträgt 25:1.

Tabelle für ein Mischungsverhältnis
von 25:1

Kraftstoff liter
2-Taktöl ml

● Die Abgasemissionen werden

durch fundamentelle
Motorparameter und Bauteile
gesteuert (Ausgleich, Vergasung,
Zündungszeitpunkt und
Ansaugzeitpunkt) ohne zusätzliche
Bauteile oder die Beigabe von
inertem Material während der
Verbrennung. Dieser Motor arbeitet
mit bleifreiem Benzin.

12345

40 80 120 160 200

VORSICHT!

Benzin ist sehr leicht entzündlich.
Rauchen Sie niemals bei der
Handhabung von Kraftstoff und halten
Sie Feuer oder Funken dem Kraftstoff
fern. Bevor Sie das Gerät auffüllen,
stellen Sie immer den Motor ab und
lassen Sie ihn abkühlen. Füllen Sie
das Gerät auf einer ebenen Fläche im
Freien auf und entfernen Sie sich von
dieser Stelle mindestens 3 m, bevor
Sie den Motor anlassen.

MISCELA

● Il motore viene lubrificato con una

miscela di olio e benzina. Preparate
una miscela di benzina senza piombo
ed alcool e oppure un olio di buona
qualità con l'aggiunta di un prodotto
antiossidante e con un'etichetta su cui
c'è scritto che serve per motori a 2 cicli
con raffreddamento ad aria. Il rapporto
di miscela raccomandato è di 25:1.

Miscela 25:1
Carburante l
Olio a 2 tempi

● L'emissione di gas di scarico è

controllata dai fondamentali
parametri e componenti del motore
(ad esempio, del carburatore, della
temporizzazione dell'accensione e
della temporizzazione delle porte),
senza l'aggiunta di hardware o
introduzione di materiale inerte du­rante la combustione. Questo
motore funziona su benzina senza
piombo.

12345

40 80 120 160 200

ml

AVVISO!

Benzina è molto infiammabile. Evitate
di fumare o avvicinare fiamme o
scintille al carburante. Assicuratevi di
arrestare il motore e di lasciarlo
raffreddare prima di riempire il
serbatoio. Selezionare una posizione
libera all'aria aperta per riempire il
serbatoio ed allontanatevi al meno di 3
m (10 piedi) dal luogo di riempimento
del serbatoio prima di accendere il
motore.

MEZCLA DE COMBUSTIBLE

● El motor está lubricado con aceite

mezclado con gasolina. Prepare una
mezcla de gasolina sin plomo y sin al­cohol y un aceite con antioxidante
expresamente indicado para motores
de dos ciclos refrigerados por aire. La
proporción recomendada es 25:1.

25:1. Cuadro de proporciones de mezcla
Gasolina litros
Aceite para

motores de ml
2 tiempos

● La emisión de gases está

controlada por los parámetros
fundamentales y componentes del
motor (ej. carburación, tiempo de
ignición y tiempo de apertura del
orificio de salida de gases) sin
ningún equipo adicional y sin
añadir ningún material inerte du­rante la combustión. Este motor
está preparado para funcionar con
gasolina sin plomo.

12345

40 80 120 160 200

PRECAUCIÓN!

La gasolina es muy inflamable. Se
debe evitar fumar o encender llamas
cerca del combustible. Asegúrese de
que el motor está apagado y déjelo
enfriar antes de volver a llenar el
depósito. Busque un sitio en el exte­rior y despejado para llenar el depósito
y apártese al menos 3 metros (10
pies) antes de volver a encender el
motor.

MISCHEN VON KRAFTSTOFF

1. Messen Sie die zu mischenden Ben­zin- und Ölmengen ab.

2. Geben Sie etwas von dem Benzin in
einen sauberen, gesondert markierten
Behälter.

3. Geben Sie nun das gesamte Öl hinein.
Verschließen Sie den Behälter und
schütteln Sie ihn sorgfältig.

4. Geben Sie dann das restliche Benzin
in den Behälter und schütteln Sie ihn
nochmals eine Minute lang.

5. Um Verwechslungen mit anderen
Behältern zu vermeiden, notieren Sie
den Inhalt auf der Außenseite des
Behälters.

VERWENDEN SIE NIEMALS:

● KRAFTSTOFF OHNE ÖL

(ROHBENZIN) kann zu schweren
Beschädigungen der Motorteile
führen.

MISCELA DEL CARBURANTE

1. Misurate le quantità di benzina ed olio
da usare.

2. Mettete un po' della benzina in un
contenitore pulito e marchiato.

3. Versate tutto l'olio nella benzina,
chiudete il coperchio e agitate la
miscela bene.

4. Versate il resto della benzina ed agi­tate nuovamente per un minuto.

5. Scrivete il contenuto sulla parte
esterna del contenitore per non
confonderlo con altri contenitori d'olio.

NON USATE:

● CARBURANTE PRIVO DI OLIO

(BENZINA CRUDA), poiché potrebbe
causare gravi danni alle parti principali
del motore molto velocemente.

MEZCLADO DEL COMBUS­TIBLE

1. Mida las cantidades de gasolina y
aceite a mezclar.

2. Ponga un poco de gasolina en un
recipiente limpio y etiquetado.

3. Vierta todo el aceite, cierre el
recipiente y agítelo bien.

4. Añada el resto de la gasolina y vuelva
a agitar durante un minuto.

5. Indique el contenido en el exterior del
recipiente para no confundirlo con
otros envases.

NO UTILICE:

● COMBUSTIBLE QUE NO

CONTENGA ACEITE (GASOLINA
SOLA), pues puede ocasionar graves
daños en las piezas más importantes
del motor con gran rapidez.

15

Engilsh

Français

FUEL CARBURANT

● GASOHOL may cause deterioration of

rubber and plastic parts and disruption
of the engine lubrication.

● OIL FOR 4-CYCLE ENGINE USE OR

WATER-COOLED 2-CYCLE ENGINE
USE may cause spark plug fouling,
carbon building-up and piston ring
sticking.

● Mixed fuels which have been left

unused for a period of one month or
more may have the carburetor

clogged or result in the engine failing
to operate properly.

FUELING

1. Unfasten and remove the fuel cap. Put
the cap on a clean surface for dirt pre­vention.

2. Pour fuel into the fuel tank upto 80% of
full capacity.

3. Replace the fuel cap and tighten se­curely. Spilled fuel must be wiped
away from the blower before starting
the engine.

● DU GAZOLE risque de provoquer une

détérioration des pièces en caout­chouc et en plastique et l'interruption
de la lubrification du moteur.

● L'UTILISATION D'HUILE POUR

MOTEUR 4 TEMPS OU POUR
MOTEUR 2 TEMPS REFROIDI A
EAU risque de provoquer un
encrassement des bougies, une accu­mulation de charbon et une adhérence
à la bague de piston.

● Des mélanges de carburant qui n'

ont pas été utilisés pendant une
période d' un mois ou plus peuvent

encrasser le carburateur ou
occasionner un mauvais
fonctionnement du moteur .

RAVITAILLEMENT

1. Détacher et enlever le bouchon de
carburant. Placer le bouchon sur une
surface propre afin de le protéger
contre la saleté.

2. Verser du carburant dans le réservoir
à carburant jusqu'à 80 % de sa
capacité totale.

3. Remettre le bouchon de carburant et
le serrer fermement. Du carburant
renversé doit être essuyé de la
soufflerie avant le démarrage.

OPERATION

STARTING ENGINE

CAUTION!

Avoid operating the blower with the
flexible tube and swivel joint discon­nected. That would cut down the en­gine cooling air so that the engine
could be damaged by overheat.

1. Push the primer bulb until fuel flows
out in the clear tube.

2. When the engine is cool, close the
choke.

(1) Choke lever
(2) CLOSE
(3) OPEN
(4) Primer bulb

FONCTIONNEMENT

DEMARRAGE DU MOTEUR

ATTENTION!

Eviter d'utiliser la soufflerie avec le
flexible et le joint à rotule débranchés.
Cela couperait l'air de refroidissement
du moteur, et le moteur pourrait donc
être endommagé par une surchauffe.

1. Enfoncer la bulbe d'amorceur jusqu'à
ce que le carburant s'écoule dans le
tuyau clair.

2. Lorsque le moteur est froid, fermer
l'étrangleur.

(1) Levier d'etrangleur
(2) FERMER
(3) OUVRIR
(4) Bulle d'amorceur

16

Deutsch Italiano

Español

KRAFTSTOFF CARBURANTE COMBUSTIBLE

● GASOHOL kann zur Zerstörung der

Gummi- und Plastikteile führen und
die Schmierung des Motors
unterbrechen.

● ÖL FÜR 4-TAKT-MOTOREN ODER

FÜR WASSERGEKÜHLTE 2-TAKT­MOTOREN kann zum Versagen der
Zündkerzen, Bildung von Kohlenstoff
und Hängenbleiben der Kolbenringe
führen.

● Gemischter Treibstoff, der für einen

Monat oder länger nicht benutzt
worden ist, hat möglicherweise eine

verstopfung des vergasers verursacht
oder kann dazu führen, daß die
Maschine nicht richtig läuft.

AUFFÜLLEN VON KRAFTSTOFF

1. Lösen und entfernen Sie den
Tankdeckel. Um Schmutz auf dem
Deckel zu vermeiden, legen Sie ihn
auf eine saubere Oberfläche.

2. Geben Sie den Kraftstoff bis zu 80%
der gesamten Füllmenge in den Tank.

3. Drehen Sie den Tankdeckel wieder
auf den Tank und ziehen Sie ihn fest
an. Verschütteter Kraftstoff muß
abgewischt werden, bevor das
Gebläse gestartet wird.

● BENZINA ED ALCOOL, poiché

potrebbe causare la deteriorazione
delle parti in gomma o plastica ed
anche la deteriorazione della
lubrificazione del motore.

● OLIO PER MOTORI A 4 CICLI

OPPURE PER MOTORI A 2 CICLI
CON RAFFREDDAMENTO AD
ACQUA, poiché potrebbe causare
l'imbrattamento della candela,
l'accumulazione di carbonio e
l'adesione dell'anello del pistone.

● Le miscele di carburanti che

vengono lasciate per un mese o più
tempo, possono causare l' ostruzione

del carburatore oppure
malfunzionamenti del motore.

RIEMPIMENTO DEL
SERBATOIO

1. Aprite e rimovete il coperchio del
serbatoio. Mettete il coperchio su una
superficie pulita per non sporcarlo.

2. Versate il carburante nel serbatoio fino
all'80% della capacità dello stesso.

3. Rimettete il coperchio del serbatoio e
serratelo in modo ben saldo. Ogni
traccia di carburante sgocciolato va
rimossa dall'unità prima di accendere
il motore.

● GASOLINA CON ALCOHOL, pues

puede dañar las partes de goma y de
plástico, y alterar la lubricación del
motor.

● ACEITE PARA MOTORES DE 4

CICLOS O MOTORES DE DOS
CICLOS REFRIGERADOS POR
AGUA, que puede ensuciar la bujía,
producir acumulación de carbonilla o
bloqueo del anillo del pistón.

● Las mezclas de combustible que

hayan sido dejadas sin usar por un
mes o más pueden bloquear el

carburador o resultar en un fallo del
motor provocando un
malfuncionamiento.

LLENADO DE COMBUSTIBLE

1. Afloje y retire la tapa del depósito, y
déjela sobre una superficie limpia para
que no se ensucie.

2. Eche combustible en el depósito,
hasta un 80% de su capacidad.

3. Vuelva a poner la tapa y apriétela
bien. Seque el combustible
derramado sobre el aparato antes de
encender el motor.

BEDIENUNG

STARTEN DES MOTORS

VORSICHT!

Benutzen Sie das Gebläse nicht,
wenn der flexible Schlauch und der
Drehzapfen nicht angeschlossen sind.
Dadurch wird die Kühlung des Motors
beeinträchtigt, was zur Beschädigung
des Motors durch Überhitzung führen
kann.

1. Drücken Sie wiederholt auf die
Zündkappe, bis Kraftstoff in den
durchsichtigen Schlauch läuft.

2. Wenn der Motor kalt ist, schließen Sie
den Choke.

(1) Chokehebel
(2) GESCHLOSSEN
(3) OFFEN
(4) Zündkappe

FUNZIONAMENTO FUNCIONAMIENTO

AVVIO DEL MOTORE

AVVISO!

Evitate di usare il compressore con il
tubo flessibile e la giuntura a molinello
scollegati, poiché questo potrebbe
ridurre l'aria di raffreddamento del
motore e danneggiare il motore per
surriscaldamento.

1. Premete il cicchetto finché il
carburante non fuoriesce nel tubo
trasparente.

2. Chiudete l'aria quando il motore è
freddo.

(1) Levetta dell'aria
(2) CHIUSA
(3) APERTA
(4) Cicchetto

ENCENDIDO DEL MOTOR

PRECAUCIÓN!

No haga funcionar el soplador sin el
tubo flexible y la unión rotatoria, pues
cerraría el paso del aire de
refrigeración del motor, con lo que
éste podría sufrir daños por
sobrecalentamiento.

1. Apriete el cebador hasta que el com­bustible aparezca en el tubo.

2. Cuando el motor esté frío, cierre la
palanca del carburador.

(1) Palanca del carburador
(2) Cerrada
(3) Abierta
(4) Cebador

17

Engilsh

Français

OPERATION FONCTIONNEMENT

3. Set the stop switch(a) to the "I" posi­tion. Set the throttle lever to the start
position(1-2-3), then start the engine
following the procedure described in 4.

4. To start, hold the top of the blower
firmly with your left hand. Pull the
starter knob slowly until you feel it en­gage and then give it a vigorous strong
pull.

• Avoid pulling the starter rope out to
its full extension. Do not allow the
starter rope to snap back. Rewind
the rope slowly. This will prevent
premature damage to the starter.

5. Once the engine is running, gradually
open the choke if it was set closed,
and let the engine run at idle speed for
a minute to warm it up.

NOTE:

When the engine failed to start after
several attempts due to overchoking,
open the choke and repeat pulling the
rope.

6. Pull the throttle lever to unlock it.

3. Mettre l'interrupteur(a) en position "I" .
Placer le levier de commande des gaz
en position de démarrage(1-2-3), puis
faire démarrer le moteur en suivant la
procédure décrite dans la section 4.

4. Pour démarrer, tenir fermement le
haut de la soufflerie à la main gauche.
Tirer lentement le bouton d'étrangleur
jusqu'à ce qu'on sent qu'il est engagé
et tirer ensuite vigoureusement.

• Eviter de tirer à fond sur la ficelle de
démarrage. Nepas relacher la ficelle
de démarrage. Rentrer la ficelle
lentement. Ceci évitera une usure
prématurée du démarreur.

5. Dès que le moteur tourne, ouvrir
progressivement l'étrangleur, s'il a été
fermé et laisser le moteur tourner au
ralenti pendant une minute pour le
préchauffer.

REMARQUE:

Si le moteur ne veut pas démarrer
après plusieurs tentatives due à un
surétranglement, ouvrir l'étrangleur et
tirer la corde plusieurs fois.

6. Tirer le levier de commande des gaz
pour la débloquer.

ADJUSTING IDLE SPEED

● The idling speed is set for 2000 rpm at

the factory. If it is necessary to adjust
the idle speed, use the adjustment
screw on the top side of carburetor.

(1) Idling adjustment screw

STOPPING ENGINE

● Move the throttle lever to the idling po-

sition and press the stop switch (red
button) until the engine comes to a
complete stop.

(1) Stop switch
(2) START
(3) STOP

(1)

REGLAGE DE LA VITESSE AU
RALENTI

● La vitesse au ralenti est réglée à 2000

tr/min. au départ de l'usine. S'il s'avère
nécessaire de régler la vitesse au
ralenti, utiliser la vis de réglage sur le
côté supérieur du carburateur.

(1) Vis de reglage du ralenti

ARRET DU MOTEUR

● Déplacer le levier de commande des

gaz sur la position de ralenti et
appuyer sur le commutateur d'arrêt
(touche rouge) jusqu'à ce que le
moteur s'arrête complètement.

(1) Commutateur d'arret
(2) D'ÉMARRAGE
(3) ARRÉT

18

Deutsch Italiano

Español

BEDIENUNG FUNZIONAMENTO FUNCIONAMIENTO

3. Den Schalter(a) auf die "I"-Position.
Den Gashebel in Startposition
stellen(1-2-3), lassen Sie dann den
Motor an, indem Sie der in 4
beschriebenen Prozedur folgen.

4. Zum Starten halten Sie den Oberteil
des Gebläses fest in Ihrer linken Hand.
Drücken Sie langsam auf den
Anlasserknopf, bis Sie merken, daß er
faßt und ziehen Sie dann fest am
Seilzug.

• Ziehen Sie das Anlasserseil nicht
ganz heraus. Lassen Sie das
Anlasserseil nicht
zurückschnappen. Wickeln Sie das
Seil langsam auf. Dies verhindert
frühzeitige Schäden am Anlasser.

5. Sobald der Motor läuft, öffnen Sie
langsam den Choke, falls dieser
geschlossen war und lassen den Mo­tor ca. eine Minute zum Aufwärmen im
Leerlauf laufen.

HINWEIS:

Startet der Motor auch nach mehreren
Versuchen nicht, öffnen Sie den
Choke und ziehen Sie nochmals am
Seil.

6. Den Gashebel zum Entriegeln ziehen.

3. Portate l'interruttore(a) su "I".
Regolare la leva dell'acceleratore sulla
posizione di avvio(1-2-3), e poi
accendete il motore seguendo la
procedura descritta in 4.

4. Per iniziare, tenete la parte superiore
del compressore fermamente con la
mano sinistra. Tirate la manopola del
motorino di avviamento lentamente
finché non sentite l'attivazione dello
stesso, poi tirate con forza.

• Evitate di tirare completamente la
fune di avviamento. Non lasciate
che la fune di avviamento ritorni
indietri con uno scatto. Riavvolgete
il nastro lentamente. Questo serve
per prevenire eventuali danni
prematuri al motore di avviamento.

5. Quando il motore è acceso, aprite
l'aria gradualmente se è chiusa e
lasciate che il motore si riscaldi per un
minuto prima di iniziare l'operazione.

NOTA:

Se il motore non si accende dopo vari
tentativi, per via di una eccessiva
chiusura dell'aria, aprite l'aria e
ripetete la procedura tirando la corda.

6. Tirare la leva dell'acceleratore per
sbloccarla.

3. Coloque el interruptor(a) en la
posición "I". Ponga la palanca del
acelerador en la posición de
arranque(1-2-3), luego arranque el
motor con el procedimiento descrito
en 4.

4. Para arrancar, sostenga firmemente el
extremo superior del soplador con la
mano izquierda. Tire lentamente del
mando de arranque hasta que note
que ha agarrado, y entonces dé un
tirón enérgico.

• Evite tirar la cuerda de inicio en
toda su extensión. No permita que
la cuerda se contraiga de golpe.
Rebobínela lentamente. Esto
prevendrá de un daño prematuro al
iniciador.

5.

Una vez el motor esté ya funcionando,
vaya abriendo poco a poco la
alimentación del carburador si estaba en
la posición de cerrada, y deje que el mo­tor funcione a la velocidad mínima du­rante un minuto para que se caliente.

NOTA:

Si el motor no arranca después de
varios intentos por estar ahogado,
abra la palanca y repita tirando del
cordón.

6. Tire de la palanca del acelarador para
desbloquearla.

EINSTELLEN DER
LEERLAUFDREHZAHL

● Die Leerlaufdrehzahl ist vom

Hersteller auf 2000 U/min eingestellt.
Falls die Leerlaufdrehzahl
nachgestellt werden muß, verwenden
Sie die Einstellschraube an der
Oberseite des Vergasers.

(1) Leerlaufeinstellschraube

STOPPEN DES MOTORS

● Schieben Sie den Handgashebel auf

die Leerlaufposition und drücken Sie
den Stopp-Schalter (rote Taste) bis
der Motor vollständig stoppt.

(1) Stopp-schalter
(2) STARTEN
(3) ABSTELLEN

REGOLAZIONE DELLA
VELOCITA' A RINVIO

● La velocità a rinvio è stata impostata

per 2000 giri/min. in fabbrica. Se è
necessario regolare la velocità a
rinvio, usate la vite di regolazione sul
lato superiore del carburatore.

(1) Vite di regolazione della velocita' a

rinvio

PER SPEGNERE IL MOTORE

● Spostate la leva del gas nella

posizione di rinvio e premete
l'interruttore di arresto (tasto rosso)
finché il motore non si sarà fermato
completamente.

(1) Interruttore di arresto
(2) AVVIO
(3) ARRESTO

AJUSTE DE LA VELOCIDAD
MÍNIMA (RALENTÍ)

● La velocidad mínima se fija en fábrica

a 2000 revoluciones por minuto. Si es
necesario ajustarla, use el tornillo de
ajuste situado en la parte superior del
carburador.

(1) Tornillo de ajuste de la velocidad

mínima

PARAR EL MOTOR

● Mueva la palanca de emisión de

gases hasta la posición mínima y
pulse el interruptor de parada (botón
rojo) hasta que el motor se detenga
completamente.

(1) Interruptor de parada
(2) ARRANQUE
(3) APAGADO

19

Engilsh

Français

MAINTENANCE ENTRETIEN

WARNING!!!

Make sure that the engine has been
stopped and is cool before performing
any service to the blower. Contact with
rotating blower fan or hot muffler may
result in a personal injury.

AIR CLEANER

Check the air cleaner every 25 hours of
use or more frequently if used under dusty
conditions. A clogged air filter may in­crease fuel consumption while cutting
down the engine power. Never operate
the blower without the air filter or with a
deformed filter element because unfiltered
dusty air may quickly ruin the engine.

CLEANING AIR FILTER:

1. Remove the air cleaner cover by pull­ing the tab on the bottom and take out
the filter element.

2. Use neutral detergent and warm water
to clean the filter element. After clean­ing, air dry the element completely and
moisten with a small amount of motor
oil.

3. Place the filter element into the air
cleaner housing and press the cover
against the housing until it clicks.
Never forget attaching the screen.

(1) 2Cycle moter oil
(2) Screen

ATTENTION!!!

Vérifier que le moteur est arrêté et
refroidi avant d'effectuer toute
réparation de la soufflerie. Un contact
avec le ventilateur de la soufflerie rota­tive ou avec le tuyau d'échappement
risque de provoquer des blessures
corporelles.

FILTRE A AIR

Vérifier le filtre à air toutes les 25 heures
d'utilisation ou plus fréquemment s'il est
utilisé dans des endroits poussiéreux. Un
filtre à air encrassé risque d'augmenter la
consommation de carburant et de
diminuer la puissance du moteur. Ne
jamais utiliser la soufflerie sans le filtre à
air ou avec un élément de filtre déformé,
parce que l'air poussiéreux non filtré ris­que d'abîmer rapidement le moteur.

NETTOYAGE DU FILTRE A AIR:

1. Retirer le couvercle du filtre à air en
poussant la languette sur le dessous
et en sortant l'élément à filtre.

2. Utiliser un détergent neutre et de l'eau
tiède pour nettoyer l'élément du filtre à
air. Après le nettoyage, sécher
l'élément complètement à l'air et
l'humidifier avec une petite quantité
d'huile moteur.

3. Installer l'élément du filtre à air dans le
carter du filtre à air et presser le
couvercle contre le carter jusqu'à ce
qu'il s'enclenche en position. Ne
jamais oublier d' attacher l' écran.

FUEL FILTER

A clogged fuel filter may cause poor
accceleration of the engine. Check peri­odically to see if the filter is clogged with
dirt. The filter can be taken out of the fuel­ing port using a small wire hook. Discon­nect the filter assembly from the fuel pipe
and unhook the retainer to disassemble it.
Clean the components with gasoline.

(1) Screen
(2) Element (2)
(3) Holder
(4) Retainer

20

(1) Huile moteur 2 temps
(2) Ecran

FILTRE A CARBURANT

Un filtre à carburant encrassé risque de
provoquer une mauvaise accélération du
moteur. Vérifier régulièrement pour voir si
le filtre est encrassé par la saleté.
Le filtre peut être sorti de l'orifice de
ravitaillement à l'aide d'un petit crochet à
fil. Débrancher l'ensemble filtre du tuyau à
carburant et décrocher le récipient de
dépôt pour le démonter. Nettoyer les
composants avec de l'essence.

(1) Grille
(2) Element (2)
(3) Support
(4) Retenue

Deutsch Italiano

Español

WARTUNG MANUTENZIONE MANTENIMIENTO

WARNUNG!!! AVVISO!!!

Bevor Sie Wartungsarbeiten am
Gebläse ausführen, stellen Sie
unbedingt sicher, daß der Motor
gestoppt und abgekühlt ist. Der
Kontakt mit dem sich drehenden
Gebläse oder dem heißen Auspufftopf
können zu Verletzungen führen.

Assicuratevi che il motore è fermo e
freddo prima di effettuare lavori di
manutenzione nel compressore. Ogni
contatto con il ventilatore rotante del
compressore o con la marmitta calda
può causare lesioni personali.

FILTRO DI PULIZIA DELL'ARIA

LUFTFILTER

Überprüfen Sie den Luftfilter alle 25
Betriebsstunden oder öfter, wenn das
Gerät in einer staubigen
Arbeitsumgebung benutzt wird. Ein
verstopfter Luftfilter kann zu erhöhtem
Kraftstoffverbrauch bei gleichzeitig
geringerer Leistung führen. Benutzen Sie
das Gebläse niemals ohne Luftfilter oder
mit einem verformten Filterelement.
Ungefilterte, staubige Luft kann das Gerät
schnell ruinieren.

REINIGUNG DES LUFTFILTERS:

1. Entfernen Sie die Abdeckung des
Luftfilters, indem Sie die Lasche an
der Oberseite nach unten drücken und
gleichzeitig herausziehen.

2. Zur Reinigung des Filterelementes
verwenden Sie ein neutrales
Reinigungsmittel und warmes
Wasser. Nach der Reinigung fönen
Sie das Element vollständig trocken
und befeuchten es dann mit einer
kleinen Menge Motoröl.

3. Installieren Sie das Filterelement
wieder im Luftfiltergehäuse und
drücken Sie die Abdeckung bis zum
Einrasten in das Gehäuse. Vergessen
Sie niemals, die Scheibe zu
befestigen.

Controllate il filtro di pulizia dell'aria ogni
25 ore di uso o più frequentemente se
usate l'unità in luoghi polverosi. Un filtro
dell'aria sporco può aumentare il consumo
del carburante riducendo la potenza del
motore. Non usate mai il compressore
senza il filtro dell'aria o con un filtro
deformato, poiché l'aria polverosa può
rovinare il motore molto velocemente.

PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA:

1. Rimovete il coperchio del filtro dell'aria
tirando la linguetta nella parte inferiore
ed estraendo l'elemento del filtro.

2. Usate un detergente neutro e acqua
calda per pulire l'elemento del filtro.
Dopo averlo pulito, lasciate il filtro
asciugare all'aria ed umiditelo con una
piccola quantità di olio per motori.

3. Installate il filtro nell'alloggiamento del
filtro e premete il coperchio
nell'alloggiamento finché non scatta
nella posizione giusta. Ricordatevi di
installare lo schermo

(1) Olio per motori con un ciclo a due

tempi

(2) Schermo

ADVERTENCIA!!!

Antes de realizar ninguna actividad de
mantenimiento del soplador,
asegúrese de que el motor está
apagado y de que se ha enfriado. Se
pueden producir daños personales si
se toca el ventilador en movimiento o
el silenciador caliente.

FILTRO DE AIRE

Revise el filtro de aire cada 25 horas de
funcionamiento, o con mayor frecuencia si
utiliza la máquina en lugares polvorientos.
Si el filtro de aire está obstruido, puede
aumentar el consumo de combustible, a la
vez que se reduce la potencia del motor.
No haga funcionar el soplador sin el filtro
de aire o con el filtro deformado, ya que si
entra polvo al motor, éste puede averiarse
rápidamente.

LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE:

1. Retire la tapa del filtro empujando
primero y tirando después de la
lengüeta situada en la parte superior.

2. Utilice detergente neutro y agua
templada para limpiarlo. A
continuación, seque con aire el filtro
completamente, y humedézcalo con
una pequeña cantidad de aceite de
motor.

3. Instale el filtro en su carcasa y haga
presión sobre la tapa hasta que quede
encajada. Nunca olvide ajustar la
pantalla

(1) Aceite del motor de ciclo
(2) Pantalla

(1) 2-Takt-Motoröl
(2) Scheibe

KRAFTSTOFFILTER

Ein verstopfter Kraftstoffilter führt zu einer
schlechten Kraftstoffversorgung des Mo­tors. Überprüfen Sie den Filter
regelmäßig, ob er verschmutzt oder
verstopft ist. Der Filter kann mit einem
Drahthaken aus dem Kraftstoffstutzen
gezogen werden. Lösen Sie den Filter von
der Kraftstoffleitung und haken Sie den
Behälter aus. Reinigen Sie die Bauteile
mit Benzin.

(1) Scheibe
(2) Elemente (2)
(3) Halterung
(4) Befestigung

FILTRO DEL CARBURANTE

Un filtro del carburante sporco può
causare una cattiva accelerazione del
motore. Controllate spesso se il filtro è
sporco.
Il filtro può essere rimosso dalla porta del
carburante usando un piccolo gancio per
fili. Scollegate l'assemblaggio del filtro dal
tubo del carburante e sganciate il
scodellino per smontarlo. Pulite i
componenti con benzina.

(1) Schermo
(2) Elemento (2)
(3) Sostegno
(4) Scodellino

FILTRO DE COMBUSTIBLE

Si el filtro de combustible está obstruido,
puede producirse una mala aceleración
del motor. Revíselo periódicamente para
ver si está obstruido por la suciedad. Se
puede sacar el filtro fuera de la boquilla
del combustible con ayuda de un pequeño
gancho de alambre. Separe el filtro del
tubo de combustible y quite el retén para
desmontarlo. Limpie los componentes
con gasolina.

(1) Filtro
(2) Elemento (2)
(3) Soporte
(4) Retén

21

Engilsh

Français

MAINTENANCE ENTRETIEN

SPARK PLUG

The spark plug may gather carbon depos­its on its firing end with reasonable use.
Remove and inspect the spark plug every
25 hours and clean the electrodes as nec­essary with a wire brush. The spark gap
should be adjusted to .025 in.Plug manu­facturers recommend replacing the plug
twice a year to avoid unexpected plug fail­ure in a job.

REPLACEMENT PLUG IS A CHAMPION
RJ6C(EB4300) OR CHAMPION
RCJ6Y(EB6200) OR THE EQUIVALENT.

To install the spark plug, first turn the plug
until it is finger tight, then tighten it a quar­ter turn more with a socket wrench.

MUFFLER

Inspect periodically the muffler for loose
fasteners, any damage or corrosion. If any
sign of exhaust leakage is found, avoid
using the blower and have it repaired im­mediately.

BOUGIE

La bougie peut accumuler des dépôts de
carbone sur l'extrémité d'allumage après
une utilisation raisonnable. Retirer la bou­gie et la vérifier toutes les 25 heures et
nettoyer les électrodes si nécessaire avec
un gratte-brosse. L'écartement de la bou­gie doit être ajusté à 0,025 pouces.
Les fabricants de bougies recommandent
de remplacer la bougie deux fois l'an afin
d'éviter une panne de bougie inattendue.

BOUGIE DE REMPLACEMENT CHAM­PION RJ6C(EB4300) OU CHAMPION
RCJ6Y(EB6200) OU EQUIVALENT.

Pour installer la bougie, tourner d'abord la
bougie jusqu'à ce qu'elle soit serrée à la
main, ensuite la serrer d'un quart de tour
de plus avec une clé à pipe.

ECHAPPEMENT

Vérifier régulièrement l'échappement pour
rechercher des fixations desserrées, des
dommages ou de la corrosion. Si des
signes de fuite sont trouvés, éviter
d'utiliser la soufflerie et la faire réparer
immédiatement.

IMPORTANT

● Before starting operation, always

make sure to check if the muffler is
properly held by three bolts to the cyl­inder. (Fastening Torque :
80~120kg·cm)

● Even if one bolt out of three bolts is

loose, the muffler may get loose during
operation which may result in engine
catching on fire.

SPARK ARRESTER

The muffler is equipped with a spark ar­rester to prevent red hot carbon from fly­ing out of the exhaust outlet. Periodically
inspect and clean as necessary with a
wire brush. In the State of California it is
required by law (Section 4442 of the Cali­fornia Pulic Resources Code) to equip a
spark arrester when a gas powered tool is
used in any forest covered, brush cov­ered, or grass covered unimproved land.

(1) Spark arrester
(2) Three bolts

IMPORTANT

● Avant de procéder à la mise en

marche, toujours s' assurer de vérifier
si le silencieux est bien fixé au cylindre
par trois boulons. (Tension de serrage
: 80 à 120kg, cm)

● Même si un boulon sur les trois est

desserré, le silencieux peut se
détacher pendant l' utilisation, ce qui
pourrait occasionner un incendie du
moteur.

GRILLE D'ARRET
D'ETINCELLES

Les moteurs RedMax sont équipés d'une
grille d'arrêt d'étincelles à l'orifice
d'échappement.
La vérifier régulièrement et la maintenir en
bon état. Dans l'état de Californie, la loi
(section 4442 du Code des Ressources
Public de la Californie) oblige d'équiper un
outil électrique alimenté en gaz d'une
grille d'arrêt d'étincelles, lorsque l'outil est
utilisé dans une région boisée, couverte
de brousailles ou d'herbes.

(1) Grille d'arret d'etincelles
(2) Trois boulons

22

Deutsch Italiano

Español

WARTUNG MANUTENZIONE MANTENIMIENTO

ZÜNDKERZE

Bei normalem Gebrauch können sich
Kohlenstoffablagerungen auf der
Zündkerze ansammeln. Entfernen und
überprüfen Sie die Zündkerze alle 25
Betriebsstunden und reinigen Sie die
Elektroden mit einer Drahtbürste. Der
Elektrodenabstand sollte auf 0.025 in.
eingestellt werden.
Zündkerzenhersteller empfehlen den
Austausch von Zündkerzen zweimal im
Jahr, um unerwartete Ausfälle zu
vermeiden.

ALS ERSATZZÜNDKERZE CHAMPION
RJ6C(EB4300) ODER CHAMPION
RCJ6Y(EB6200) ODER EINE
GLEICHWERTIGE VERWENDEN.

Zum Einbau der Zündkerze, drehen Sie
diese zuerst mit den Fingern fest und
dann mit einem Steckschlüssel nochmals
eine viertel Umdrehung.

AUSPUFFTOPF

Überprüfen Sie den Auspufftopf
regelmäßig auf lockere Befestigungen,
Beschädigungen oder Korrosion. Werden
irgendwelche Anzeigen von Lecks
gefunden, benutzen Sie das Gebläse
nicht mehr und lassen Sie das Gerät
umgehend reparieren.

WICHTIG

● Vergewissern Sie sich vor

Inbetriebnahme stets, daß die
Auspuffdichtung mit den drei
Schrauben fest am Zylinder befestigt
ist. (Befestigungs-Drehmoment : 80 ­120 kg cm)

● Selbst wenn nur eine der drei

Schrauben lose ist, kann sich die
Auspuffdichtung während des
Betriebes lösen. Dies kann dazu
führen, daß die Maschine Feuer fängt.

FUNKENGITTER

RedMax Motoren sind mit einem
Funkengitter am Auslaß ausgestattet,
damit kein heißer Kohlenstoff aus dem
Abgas-Auslaß entweichen kann.
Überprüfen Sie das Funkengitter
regelmäßig und reinigen es
gegebenenfalls mit einer Drahtbürste. Im
US-Bundesstaat Kalifornien ist es
gesetzlich vorgeschrieben (Sektion 4442
des California Public Resources Code),
mit einem Funkengitter zu arbeiten, wenn
ein benzinbetriebenes Werkzeug auf nicht
kultiviertem Wald-, Busch- oder Grasland
benutzt wird.

(1) Funkengitter
(2) Drei Schrauben

CANDELA

La candela può accumulare depositi di
carbonio sull'estremità di accensione
usando l'unità in modo ragionevole.
Rimovete ed ispezionate la candela ogni
25 ore e pulite gli elettrodi se necessario
con una spazzola per fili. La fessura della
candela deve essere regolata a 0,025
pollici.
I fabbricanti di candele raccomandano ai
clienti di sostituire la candela due volte
l'anno per evitare guasti inattesi della can­dela.

SOSTITUZIONE DELLA CANDELA
CON UNA DEL TIPO CHAMPION
RJ6C(EB4300) O CHAMPION
RCJ6Y(EB6200) O UNA CANDELA
EQUIVALENTE.

Per installare la candela, girate prima la
candela con le mani in modo ben saldo,
poi giratelo un'altro quarto di giro usando
una chiave per prese.

MARMITTA

Ispezionate la marmitta regolarmente per
scoprire eventuali dispositivi di fissaggio
allentati, danni o corrosione. Se si trova
qualche segno di perdite nel sistema di
scarico, evitate di usare l'apparecchio e
fatelo riparare immediatamente.

IMPORTANTE

● Prima di iniziare l'operazione,

controllate che la marmitta sia ben
avvitato sul cilindro tramite i tre bulloni.
(Torsione di fissaggio : 80 - 120kg. cm)

● Se è lento anche soltanto uno dei tre

bulloni, la marmitta si può staccare
durante l' uso, causando così lo
scoppio del motore.

SCHERMO DI PROTEZIONE
CONTRO SCINTILLE

La marmitta è stata dotata di uno schermo
di protezione contro scintille per prevenire
che particelle di carbonio caldo
fuoriescano dalla presa di scarico.
Controllate questo schermo regolarmente
e, se necessario, pulitelo con una
spazzola per fili. Nello stato della Califor­nia è obbligatorio a norma di legge
(sezione 4442 del Codice delle Risorse
Pubbliche della California) di installare
uno schermo di protezione contro scintille
quando si usa un utensile a benzina su
terreno in cui ci sono alberi, cespugli o
erba.

(1) Schermo di protezione contro

scintille

(2) Tre bullone

BUJÍA

Con el uso normal, la bujía puede
acumular carbonilla en el extremo que
produce la chispa. Retire la bujía y
revísela cada 25 horas de
funcionamiento, y si es necesario limpie
los electrodos con una escobilla. El
espacio de chispa debe ajustarse a 0,25
pulgadas.
Los fabricantes de bujías recomiendan
sustituirla dos veces al año para evitar
fallos imprevistos.

SUSTITUCIÓN DE LA BUJÍA: SE DEBE
UTILIZAR UNA DEL TIPO CHAMPION
RJ6C(EB4300) O CHAMPION
RCJ6Y(EB6200) O EQUIVALENTE.

Para instalar la bujía, primero gírela con la
mano hasta que quede apretada y
después apriétela otro cuarto de vuelta
con una llave inglesa.

SILENCIADOR DE ESCAPE

Revise periódicamente el silenciador para
localizar sujeciones sueltas y posibles
daños o corrosión. Si encuentra algún
signo de fugas, no utilice el soplador y
llévelo a reparar inmediatamente.

IMPORTANTE

● Antes de comenzar a usar esta unidad

asegúrese de comprobar siempre si el
amortiguador se encuentra
correctamente fijo por los tres pernos
al cilindro. (Torsión de fijación : 80 ­120Kg. cm)

● Si uno de los tres pernos de fijación

está suelto, el amortiguador puede
soltarse durante el funcionamiento de
la unidad y provocar ur incendio en el
motor.

AMORTIGUADOR DE CHISPAS

El silenciador de escape está equipado
con un amortiguador de chispas para
evitar que salgan carbonillas calientes por
el tubo de escape. Revíselo
periódicamente y límpielo siempre que
sea necesario con una escobilla. En el
estado de California, las leyes (Sección
4442 del Código de Recursos Públicos de
California) obligan a instalar un
amortiguador de chispas cuando se utiliza
una herramienta que funciona con
gasolina en un terreno no urbanizado
cubierto de vegetación, maleza o hierba.

(1) Amortiguador de chispas
(2) Tres pernos

23

Engilsh

Français

MAINTENANCE ENTRETIEN

AIR INLET SCREEN

Blowing air is taken in from the air inlet
screen. When air flow has dropped down
during operation, stop the engine and in­spect the air inlet screen for blocking by
obstacles.

WARNING!!!

Never use the blower with the air inlet
screen removed. Before inspecting the
air inlet screen, stop the engine with­out fail. Contact with rotating blower
fan may result in a serious personal in­jury.

● Confirm that the catching SCREW on

the AIR INLET SCREEN is not loose.
If loose, tighten it.

(1) Air inlet screen

Handling the throttle cable

● Handle by passing the colgate tube

(covering the throttle cable and stop
switch wiring) from underneath the vo­lute (between the anti-vibration rubber
on the right and left) to the volute cover
side.

(1) Colgate
(2) Anti-vibration rubber

GRILLE D'ADMISSION D'AIR

L'air soufflé est admis par la grille
d'admission d'air. Lorsque le débit d'air
chute pendant le fonctionnement, arrêter
le moteur et vérifier si la grille d'admission
d'air est bloquée par des obstacles.

ATTENTION!!!

Ne jamais utiliser la soufflerie avec la
grille d'entrée d'air retirée.
Avant de vérifier la grille, arrêter le
moteur sans faille.
Le contact avec le ventilateur de la
soufflerie rotative risque de provoquer
des blessures corporelles.

● S'assurer que la vis de prise sur

l'écran d' entrée d'air n'est pas
desserrée. Si elle l'est, la serrer

(1) Grille admission d'air

Manipulation du câble
d’accélération

● Manipuler en passant le tube de

colgate (qui couvre le câble
d’accélération et le câble de
l’interrupteur d’arrêt) par dessous la
volute (entre le caoutchouc anti-vibra­tion sur la droite et la gauche) jusqu’au
côté du couvercle de la volute.

(1) Colgate
(2) Caoutchouc anti-vibration

24

Deutsch Italiano

Español

WARTUNG MANUTENZIONE MANTENIMIENTO

LUFTANSAUGSCHIRM

Die Gebläseluft wird aus dem
Luftansaugschirm gezogen. Wenn sich
die Luftmenge während des Betriebs
verringert, stoppen Sie den Motor und
überprüfen Sie den Luftansaugschirm auf
Verstopfungen.

WARNUNG!!!

Benutzen Sie das Gebläse niemals mit
entferntem Luftansaugschirm. Vor
Überprüfung des Schirms stoppen Sie
unbedingt den Motor. Ein Kontakt mit
dem sich drehenden Gebläse kann zu
schweren Verletzungen führen.

● Daß die Fangschraube auf dem AIR

INLET SCREEN nicht lose ist,
anderfalls anziehen.

(1) Luftansaugschirm

Verwendung des Gaskabels

● Führen Sie die Umhüllung (umhüllt

das Gaskabel und die Verdrahtung
des Stop-Schalters) von unterhalb der
Spirale (zwischen dem Anti-Vibra­tions-Gummi rechts und links
hindurch) zur Abdeckungsseite der
Spirale.

(1) Colgate (Umhüllung)
(2) Anti-Vibrations-Gummi

SCHERMO DI ASPIRAZIONE
DELL'ARIA

L'aria viene aspirata nello schermo di
aspirazione dell'aria. Quando il flusso
dell'aria scende durante l'operazione,
fermate il motore ed ispezionate lo
schermo di presa dell'aria se ci sono degli
ostacoli che bloccano l'aspirazione.

AVVISO!!!

Non usate mail il ressore senza lo
schermo di aspirazione dell'aria.
Prima di ispezionare lo schermo,
assicuratevi che il motore sia fermo.
Ogni contatto con il ventilatore rotante
del compressore può causare gravi
lesioni personali.

● Assicuratevi che la VITE di fissaggio

sullo SCHERMO D'ENTRATA ARIA
non sia lenta. Nel caso sia lenta,
stringetela.

(1) Schermo di aspirazione dell'aria

Come trattare il cavo del gas

● Fate passare il tubo colgate (che

copre il cavo del gas e i fili
dell’interruttore d’arresto) sotto la
voluta (tra la gomma antivibrazioni a
destra e a sinistra) fino al lato di
copertura della voluta.

(1) Colgate
(2) Gomma anti-vibrazione

FILTRO DE LA ENTRADA DE
AIRE

El aire de salida procede del filtro de la
entrada de aire. Cuando el chorro de aire
disminuya durante el funcionamiento,
detenga el motor y revise el filtro para ver
si hay obstáculos que lo obstruyen.

ADVERTENCIA!!!

No utilice nunca el soplador sin el filtro
de la entrada de aire.
Antes de revisarlo, asegúrese de
detener efectivamente el motor.
Se pueden producir daños personales
si se toca el ventilador en movimiento.

● Confirme que no esté suelto el TOR-

NILLO limitador en la PANTALLA DE
ENTRADA DE AIRE. Si está suelto,
apriételo.

(1) Filtro de la entrada de aire

Manejo del cable del acelerador

● Haga pasar el tubo de protección (el

que cubre el cable del acelerador y del
interruptor de parada) desde debajo
de la voluta (entre la goma
antivibración a la derecha y a la
izquierda) al lado de la cubierta de la
voluta.

(1) Tubo de protección
(2) Goma antivibración

25

Engilsh

Français

MAINTENANCE ENTRETIEN

SHOULDER STRAP

If the shoulder strap is damaged it may
break during use, thus causing the
product to fall and resulting in per­sonal injury. Follow the instructions
below to replace the shoulder strap.

1. Pass the upper end of the strap
through the hanger, making the
FLAPPED SIDE OUTSIDE.

2. Put the end of the strap through the
ring on the strap, and then push the
ring toward the hanger as close as
possible.

(1) Ring
(2) Flapped side

CAUTION!

The flap on the end of the strap
works as a stopper. Never install
the strap with the flapped side in­side, or the unit may fall from the
operation, which could result in in­jury to the operator and/or damage
to the unit.

SANGLE D' EPAULE

Si la sangle d' épaule est endommagée,
elle peut rompre pendant l' utilisation,
occasionnant la chute de la machine et
entrainant des blessures corporelles.
Suivre les instructions en-dessous
pour remplacer la sengle d' épaule.

1. Passer l'extrémité supérieure de la
bandoulière à travers la suspension,
en mettant le COTE PENDANT VERS
L'EXTERIEUR.

2. Passer l'extrémité de la bandoulière à
travers la bague sur la bandoulière, et
pousser ensuite la bague aussi près
que possible vers la suspension.

(1) Bague
(2) Cote pendant

ATTENTION!

La patte à l'extrémité de la
bandoulière fonctionne comme une
butée. Ne jamais installer la
bandoulière avec le côté pendant à
l'intérieur, sinon l'ensemble risque
de tomber et de blesser l'opérateur
et/ou d'endommager l'appareil.

STORAGE STOCKAGE

BEFORE STORING THE
BLOWER:

1. Drain a fuel tank and push the primer
bulb until it becomes empty of fuel.

2. Remove the spark plug and drop a
spoonful of 2-cycle oil into the cylinder.
Crank the engine several times and
replace the plug.

26

AVANT DE STOCKER LA
SOUFFLERIE:

1. Vidanger le réservoir à carburant et
enfoncer la bulle de l'amorceur jusqu'à
ce qu'elle ne contienne plus de
carburant.

2. Retirer la bougie et faire tomber une
cuillère d'huile 2 temps dans le
cylindre.
Lancer le moteur plusieurs fois et
remettre la bougie en place.

Deutsch Italiano

Español

WARTUNG MANUTENZIONE MANTENIMIENTO

SCHULTERRIEMEN

Wenn der Schulterriemen beschädigt
ist kann er während der Benutzung
zerbrechen. Dies kann zu einem
Herunterfallen des Produktes führen
und Personenschäden verursachen.
Tauschen Sie den Schulterriemen
entsprechend der nachfolgenden
Anweisungen aus.

1. Das obere Ende des Riemens durch
den Aufhänger ziehen. Darauf achten,
daß DIE LASCHE NACH AUSSEN
ZEIGT.

2. Das Ende des Riemens durch den
Ring am Riemen ziehen und dann den
Ring so nahe wie möglich an den
Aufhänger schieben.

(1) Ring
(2) Lasche

VORSICHT!

Die Lasche am Ende des Riemens
dient als Stopper. Den Riemen
deshalb niemals mit der Lasche
nach innen zeigend anbringen.
Ansonsten kann das Gerät abfallen,
was zu Verletzungen des Benutzers
und/oder der Beschädigung des
Gerätes führen kann.

TRACOLLA

Se la tracolla è danneggiata, si pò
spezzare durante l' uso, causando così
la caduta del prodotto e causando delle
lesioni personali all' utente. Seguite le
istruzioni fornite qui sotto per
sostituire la tracolla.

1. Fate passare la parte superiore della
tracolla attraverso la staffa,
assicurandovi che il LATO
FLAPPEGGIANTE SIA VERSO
L'ESTERNO.

2. Passate l'estremità della tracolla
attraverso l'anello della stessa, poi
premete l'anello verso la staffa il più
possibile.

(1) Anello
(2) Lato flappeggiante

AVVISO!

Il deflettore dell'estremità della
tracolla funzione come dispositivo
di arresto. Non installate mai la
tracolla con il lato flappeggiante
verso l'interno, altrimenti si
possono verificare dei
malfunzionamenti che possono
causare lesioni all'utente e/o danni
all'apparecchio.

HOMBRERA

Si la hombrera está dañada puede
romperse durante el uso dejando caer
el producto y resultando en una lesión
personal. Siga las instrucciones que
aparecen más abajo para reemplazar la
hombrera.

1. Pase el extremo superior de la correa
por el colgador, CON EL LADO DE LA
LENGÜETA HACIA AFUERA.

2. Introduzca el extremo de la correa por
la hebilla y empuje ésta hacia el
colgador, lo más cerca posible.

(1) Hebilla
(2) Lado de la lengüeta

PRECAUCIÓN!

La lengüeta del extremo de la
correa actúa como retén. No monte
nunca la correa con la lengüeta
hacia adentro, ya que el aparato
puede caerse mientras está
funcionando, lo cual puede
ocasionar daños al usuario o a la
propia máquina.

LAGERUNG IMMAGAZZINAGGIO ALMACENAMIENTO

VOR LAGERUNG DES
GEBLÄSES:

1. Lassen Sie den Kraftstoff aus dem
Tank ab und drücken Sie auf die
Zündkappe, bis kein Kraftstoff mehr
herauskommt.

2. Entfernen Sie die Zündkerze und
füllen Sie einen Löffel voll mit 2-Takt­Motoröl in den Zylinder. Werfen Sie
den Motor mehrmals an und
installieren Sie dann die Zündkerze
wieder.

PRIMA DI METTERE VIA IL
COMPRESSORE

1. Svuotate il serbatoio e premete lo
scatto del cicchetto finché il
carburante non è stato svuotato.

2. Rimovete la candela e versate un
cucchiaio di olio per motori a 2 cicli nel
cilindro. Fate girare il motore con la
manovella di avviamento alcune volte
e sostituite la candela.

ANTES DE GUARDAR EL
SOPLADOR:

1. Vacíe el depósito de combustible y
apriete el bulbo del cebador hasta que
quede vacío.

2. Quite la bujía y vierta una cucharada
de aceite de dos ciclos en el cilindro.
Accione el cigüeñal varias veces y
vuelva a colocar la bujía.

27

Engilsh

Français

LIMITED WARRANTY

Should any failure occur on the product
under normal operating conditions within
the applicable warranty period, the failed
part will be replaced or repaired at free of
charge by KOMATSU ZENOAH autho­rized dealer.

WARRANTY PERIOD: 1 year (6 months if
used professionally, and 30 days if used
for rental purpose) from the date of initial
purchase.

IMPORTANT: The following cases are not
covered by this warranty:

(a) Any failure resulted from neglect of in-

structions for proper operation and
maintenance of the product described
in the operator’s manual.

(b) Any damage due to accidents, abuse,

negligence, alteration, or use of any
parts or accessories other than those

specified by KOMATSU ZENOAH.
(c) Any failure due to use of improper fuel.
(d) Replacement of normally consumed

parts: spark plugs, filters, starter ropes,

etc.
(e) Regular maintenance and adjustments

explained in the operator’s manual.
(f) Incidental or consequential damages.
(g) Transportation charge for failed/re-

paired unit.

Nothing contained in this warranty affects
the consumer’s statutory rights.

GARANTIE LIMITÉE

En case de panne ou de défaut constaté
sur le produit au cours de la période de
garantie, les pièces défectueuses seront
réparées ou remplacées gratuitement par
le concessionaire KOMATSU ZENOAH.

PÉRIODE DE GARANTIE: 1 an (6 mois
pour un usage professionnel ou 30 lours
pour les machines de location) à compter
de la date d’achat.

IMPORTANT: Ne sont pas couverts par la
présente garantie:

(a) Toute panne résultant du non respect

des proscriptions d’utilisation et
d’entretien exposées dans la notice
d’instruction.

(b) Tout dommage accidentel ou résultant

d’un usage abusif, d’une négligence,
d’une modification ou de l’utilisation de
toute pièce ou accessoire autres que
ceux recommandés par KOMATSU
ZENOAH.

(c) Toute panne résultant de l’utilisation

d’un carburant Inapproprié.

(d) Le remplacement des piéces d’usure:

bougles, filtres, cordlette, de lanceur,
etc.

(e) Les interventions d’entretien et

réglages ordinaires présentées dans
la notice d’instruction.

(f) Les conséquences des pannes et le

manque à gagner.

(g) Les frais de transport alter-retour de la

machine à réparer.

28

Sous toute réserve des droits statuaires
du consommateur.

Deutsch Italiano

Español

GARANTIE­BESTIMMUNGEN

Wenn an diesem Gerät unter normalen
Betriebsbedingungen während der
entsprechenden Garantiezeit ein Defekt
auftritt, wird das schadhafte Teil kostenlos
von einem autorisierten KOMATSU
ZENOAH Händler reparlert oder ersetzi.

GARANTIEZEIT: 1 Jahr (bei gewerblicher
Verwendung: 6 Monate, und 30 tage bei
Leihgeräten), gerechnet vom
Verkaufsdatum.

WICHTIG: Von der Garantie
ausgeschlossen sind:

(a) Defekte, die durch uneachgemäße

Behandlung und Wartung des In der
Betriebsanleitung beschriebenen
Geräts entstanden sind.

(b) Schäden, dle durch Unfall, falschen

Gebrauch, Fahrlässigkeit und
Modifikationen entstanden sind, oder
durch die Verwendung von Ersatz­oder Zubehörteilen, die nicht von
KOMATSU ZENOAH spezifizlert
wurden.

(c) Schäden, die durch die Verwendung

vor falschem Kraftstoff entstanden
sind.

(d) Ersatzen von Verschleißteilen:

Zündkerzen, Filter, Startezüge, usw.

(e) Normale Wartungs- und

Einstellungsarbeiten, die in der

Betriebsanleitung erklärt sind.
(f) Neben-oder Folgeschäden.
(g) Versandkosten des beschädigten

Gerätz.

GARANZIA LIMITATA

Se un guasto dovesse verificarsi
all’Interno del periodo di garanzia ed in
circostanze normali di uso, la parte guasta
verrà riparata o sostituita gratuitamente
da un riven ditore autorizzato KOMATSU
ZENOAH.

PERIODO DI GARANZIA: 1 anno (6 mesi
se usata professionalmente e 30 glorni se
data in affito) dalla data di acquisto.

IMPORTANTE: 1 problemi suguenti non
sono coperti da garanzia:

(a) Guasti dovuti alla mancata

osservanza delle norme d’uso e di
manutenzione contenute nel libretto
d’istruzioni.

(b) Danni dovutl ad incidenti, abusi,

negligenze, alterazioni ed implego di
parti o accessori diversl da quelli

indicati dalla KOMATSU ZENOAH.
(c) Guasti dovuti a carburante non adatto.
(d) Sostituzione di parti normalmente

soggette ad usura: candele, filtri,

corde di avviamento, ecc.
(e) Manutenzione periodica e regolazionl

illustrate nel libretto d’istruzioni.
(f) Danni dovuti ad incidenti.
(g) Costi di spedizione dell’unità guasta e/

o riparata.

Nulla di quanto contenuto in questa
garanzla altera i diritti statutari del
consumatore.

GARANTÍA LIMITADA

En caso de que este producto presente
cualquier falla bajo condiciones de
operación normales durante el periodo de
garantia, la pleza fallada será cambiada o
reparada por un distribuidor autorizado
KOMATSU ZENOAHh sin cargo.

PERÍODO DE GARANTÍA: un año (6
meses en caso de uso profesional y 30
días en caso de uso para alquiler) a partir
de la fecha de compra.

IMPORTANTE: Esta garantia no cubre lo
siguiente:

(a) Fallas causadas pro incumplimiento

de las instrucciones para el uso
correcto o falta de mantenimiento del
producto según lo explicado en el
manual del propletario.

(b) Daños causados por accidentes,

abuso, negligencia, modificaciones o
uso de otras plezas, partes, repuestos
o accesorlos que no sean los
especificados por KOMATSU
ZENOAH.

(c) Fallas causadas por el uso de com-

bustible incorrecto.

(d) Cambio de piezas consumidas du-

rante el uso normal: bujías, filtros,
cuerdas de arranque, etc.

(e) Mantenimiento y/o ajustes normales

explicados en el manual del

propietario.
(f) Daños incidentes o consecuentes.
(g) Costos de transporte de la unidad

fallada y/o reparada.

In diesen Garantiebestimmungen ist
nichts enthalten, was evtl. Juristischen
Ansprüche des Verbrauchers beeinflußt.

Ninguna de la cláusulas de esta garantía
afecta los derechos legales del
consumidor.

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WARNING!!!

RISK OF DAMAGING HEARING

IN NORMAL CONDITIONS OF USE, THIS MACHINE

MAY INVOLVE A DAILY LEVEL OF PERSONAL EXPOSURE TO NOISE

FOR THE OPERATOR EQUAL TO OR GREATER THAN

85 dB(A)

ATTENTION!!!

DANGER D'ATTEINTE A L'OUIE

L'OPERATEUR UTILISANT NORMALEMENT CETTE MACHINE

PEUTS S'EXPOSER QUOTIDIENNEMENT

A UN BRUIT EGAL OU DEPASSANT

85 dB(A)

ACHTUNG!!!

HÖRSCHADEN - RISIKO

UNTER NORMALEN ANWENDUNGSBEDIGUNGEN

KANN DIESES GERÄT DIE BEDIENUNGSPERSON

EINEM TÄGLICHEN GERÄUSCHPEGEL VON

85 dB(A)

ODER MEHR AUSSETZEN

ATTENZIONE!!!

RISCHIO DI DANNO UDITIVO

NELLE NORMALI CONDIZIONI DI UTILIZZO, QUESTA MACCHINA PUÒ

COMPORTARE PER L'OPERATORE ADDETTO, UN LIVELLO DI ESPOSIZIONE

PERSONALE E GIORNALIERO A RUMORE PARI O SUPERIORE A

85 dB(A)

ATENCION!!!

RIESGO DE DAÑO AUDITIVO

EN NORMALES CONDICIONES DE UTILIZACIÓN, ESTA MAQUINA PUEDE

TOLERAR, PARA EL OPERADOR ENCARGADO, UN NIVEL DE EXPOSICÍON

EB4300 (41.5cm3) 103.7dB(A) 106dB(A)
EB6200 (62.0cm3) 107.95dB(A) 110dB(A)

DIARIO A RUIDO EQUIVALENTE O SUPERIOR A

85 dB(A)

MODEL SOUND LEVEL

MODELE NIVEAU SONORE
MODELLE KLANGPEGEL
MODELLO LIVELLO DEL SUONO

MODELO NIVEL DE SONIDO

ISO 11094

LwA

mesured guaranteed