Yamaha YZ250F, YZ250FE User Manual [de]

20142014

Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.Bitte lesen Sie diese Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie das Fahrzeug in Betrieb nehmen.

FAHRER- UNDFAHRER- UND

WARTUNGSHANDBUCHWARTUNGSHANDBUCH

YZ250F(E)YZ250F(E)

1SM-28199-30-G01SM-28199-30-G0

GAS1SM1002

YZ250F(E) 2014

FAHRER- UND WARTUNGSHANDBUCH

©2013 Yamaha Motor Co., Ltd.

Erste Ausgabe, August 2013

Alle Rechte vorbehalten.

Nachdruck, Vervielfältigung oder ungenehmig-

ter Gebrauch

ohne schriftliche Erlaubnis der

Yamaha Motor Co., Ltd.

sind ausdrücklich verboten.

Gedruckt in Japan.

GAS1SM1003

HINWEIS

WARNUNG

WARNUNG

ACHTUNG

HINWEIS

VORWORT

Herzlich willkommen im Kreis der Yamaha-Fahrer. Sie besitzen nun eine YZ, Sie besitzen nun eine
WR, die mit jahrzehntelanger Erfahrung sowie neuester Yamaha- Technologie entwickelt und gebaut
wurde. Daraus resultiert ein hohes Maß an Qualität und die sprichwörtliche Yamaha-Zuverlässigkeit.
In dieser Anleitung erfahren Sie, wie Sie Ihr Motorrad am besten bedienen, inspizieren, warten und
abstimmen. Sollten Sie darüber hinaus noch weitere Fragen haben, wenden Sie sich an den näch­sten Yamaha- Händler Ihres Vertrauens.

Yamaha ist beständig um Fortschritte in Design und Qualität der Produkte bemüht. Aufgrund der
kontinuierlichen Bemühungen von Yamaha um technischen Fortschritt und Qualitätssteigerung kön­nen einige Angaben jedoch für Ihr Modell nicht mehr zutreffen. Richten Sie Fragen zu dieser Anlei­tung bitte an Ihre Yamaha-Fachwerkstatt.

EWA1DX0001

Vor der Inbetriebnahme sollte man sich mit den Eigenschaften und der Bedienung seines
Fahrzeugs gut vertraut machen. Nur vorschriftsmäßige Wartung, regelmäßige Schmierung
und korrekte Einstellung können optimale Leistung und Sicherheit gewährleisten. Damit Sie
alle Vorzüge dieses Motorrades nutzen können, lesen Sie bitte diese Anleitung vor der Inbe­triebnahme sorgfältig durch. Der Yamaha-Händler gibt bei Fragen gerne Auskunft.

GAS1SM1004

WICHTIGE INFORMATIONEN IN DIESER ANLEITUNG

Besonders wichtige Informationen sind in dieser Anleitung wie folgt gekennzeichnet.

Dies ist das Sicherheits-Warnsymbol. Es warnt Sie vor potenziellen Ver­letzungsgefahren. Befolgen Sie alle Sicherheitsanweisungen, die die­sem Symbol folgen, um mögliche schwere oder tödliche Verletzungen zu
vermeiden.

Das Zeichen WARNUNG weist auf eine gefährliche Situation hin, die,
wenn sie nicht vermieden wird, zu tödlichen oder schweren Verletzun­gen führen kann.

Das Zeichen ACHTUNG bedeutet, dass spezielle Vorsichtsmaßnahmen
getroffen werden müssen, um eine Beschädigung des Fahrzeugs oder
anderen Eigentums zu vermeiden.

Ein HINWEIS gibt Zusatzinformationen und Tipps, um bestimmte Vorgänge
oder Arbeiten zu vereinfachen.

GAS1SM1005

SICHERHEITSTINFORMATION

Dieses Motorrad ist ausschließlich für den Einsatz im Gelände-Rennsport auf geschlossenen Kursen
bestimmt. Die Benutzung dieses Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen verstößt gegen die Straßen­verkehrsordnung. Aber auch Fahrten auf öffentlichem Gelände können waltende Verkehrsbestim­mungen verletzen. Erkundigen Sie sich deshalb vor der Fahrt bei der zuständigen Verkehrsbehörde.

• Die Benutzung dieses Motorrads setzt eine gewisse Erfahrung voraus.
Fahren Sie diese Maschine nicht voll aus, bevor Sie sich mit allen ihren Eigenschaften gründlich
vertraut gemacht haben.

• Dieses Motorrad ist ausschließlich für Solofahrten bestimmt.
Führen Sie niemals einen Sozius auf dieser Maschine mit.

• Geeignete Schutzkleidung ist obligatorisch.
Fahren Sie stets mit angemessener Schutzkleidung, robusten Stiefeln, speziellen Motorrad-Hand­schuhen, einem geprüften, perfekt sitzenden Helm und ausreichendem Augenschutz. Achten Sie
darauf, daß die Kleidung eng anliegt und nicht mit beweglichen Teilen oder Bedienungselementen
der Maschine in Berührung kommt.

• Regelmäßige Pflege und Wartung sind unerlässlich.
Nur vorschriftsmäßige Wartung, regelmäßige Schmierung und korrekte Einstellung können opti­male Leistung und Sicherheit gewährleisten.
Um Unfälle zu vermeiden, stets die in dieser Anleitung aufgeführte “Routinekontrolle vor Fahrtbe­ginn” durchführen.

• Benzin ist äußerst entzündbar und u. U. explosiv.
Stellen Sie vor dem Tanken immer den Motor ab und achten Sie darauf, daß kein Benzin auf den
Motor oder die Auspuffanlage verschüttet wird. Während des Tankens offene Flammen und Funk­en fern halten und keinesfalls rauchen.

• Benzin ist giftig.
Sollten Sie versehentlich Benzin verschluckt, Benzindämpfe eingeatmet oder Benzin in die Augen
bekommen haben, sofort einen Arzt aufsuchen. Falls Benzin auf die Haut oder Kleidung gelangt,
die betroffene Stelle unverzüglich mit Seifenwasser abwaschen und ggf. die Kleidung wechseln.

• Den Motor nur an gut belüftetem Ort laufen lassen.
Den Motor keinesfalls in geschlossenen Räumen anlassen und betreiben. Abgase enthalten
Kohlenmonoxid, ein farb- und geruchloses Gas, das aber äußerst giftig ist und in kurzer Zeit bereits
zu Bewußtlosigkeit und sogar zum Tod führen kann.

• Vorsicht beim Parken.
Zum Parken stets den Motor abstellen. Das Fahrzeug nicht auf abschüssigem oder weichem Un­tergrund abstellen, damit es nicht umfallen kann.

• Motor, Abgaskanäle und Schalldämpfer werden sehr heiß.
Bei Arbeiten am Motorrad darauf achten, die heißen Teile nicht versehentlich zu berühren.

• Das Motorrad vor jedem Transport fest verankern.
Aus Sicherheitsgründen muss der Kraftstofftank vor dem Transport des Fahrzeugs entleert werden.

GAS1SM1006

1

7

3

4

6

2

5

BENUTZERHINWEISE

In diesem Handbuch sind Erklärungen aller Installations-, Ausbau-, Demontage-, Montage-, Prüf und
Einstellverfahren sind bei den einzelnen Schritten in logischer Reihenfolge aufgeführt.

• Dieses Handbuch ist in Kapitel unterteilt, und jedes Kapitel wiederum in Abschnitte. Der Titel des
aktuellen Abschnitts “1” wird am oberen Rand jeder Seite angezeigt.

• Titel von Unterabschnitten “2” sind kleiner als der Abschnittstitel gedruckt.

• Um bei der Identifikation der Teile zu helfen und die Arbeitsschritte zu verdeutlichen, sind Explo­sionsdiagramme “3” am Beginn jedes Ausbau- und Demontageabschnitts dargestellt.

• Die Nummern “4” in dem Explosionsdiagramm sind in der Reihenfolge der Arbeiten aufgeführt. Eine
Nummer bezeichnet einen Demontageschritt.

• Die Symbole “5” kennzeichnen zu schmierende oder zu erneuernde Teile.
Siehe unter “SYMBOLE”.

• Eine Arbeitsanweisungstabelle “6” begleitet das Explosionsdiagramm und gibt die Arbeitsreihen­folge, Bezeichnung der Teile, Hinweise zu den Arbeiten usw. an.

• Arbeiten “7”, die zusätzliche Informationen erfordern (wie Spezialwerkzeuge und technische Daten)
werden in logischer Reihenfolge beschrieben.

GAS1SM1007

HINWEIS

G

M

BF

B

T

R

.

.

LS

M

S

LT

E

New

SYMBOLE

Die folgenden Symbole werden in diesem Handbuch zum besseren Verständnis verwendet:

Die folgenden Symbole gelten nicht für jedes Fahrzeug.

SYMBOL DEFINITION SYMBOL DEFINITION

Kann mit montiertem Motor gewartet
werden

Art und Menge einzufüllender Flüs­sigkeiten

Getriebeöl

Molybdändisulfidöl

Schmiermittel Bremsflüssigkeit

Spezialwerkzeug Radlagerfett

Anzugsmomente Lithiumseifenfett

Verschleißgrenze, Spiel Molybdändisulfidfett

Motordrehzahl Silikonfett

Elektrische Sollwerte Klebemittel (LOCTITE®)

Motoröl Teil durch neues ersetzen.

INHALTSVERZEICHNIS

ALLGEMEINE ANGABEN

ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN

REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND
EINSTELLARBEITEN

FAHRWERK

MOTOR

1
2
3
4
5

KÜHLSYSTEM

KRAFTSTOFFSYSTEM

ELEKTRISCHE ANLAGE

FEHLERSUCHE

ABSTIMMUNG

6
7
8
9

10

ALLGEMEINE ANGABEN

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER...........................................................1-1

FAHRZEUGBESCHREIBUNG.........................................................................1-4

FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNG.......................................................................1-5

FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER ..............................................1-5

MOTORIDENTIFIZIERUNGSNUMMER ....................................................1-5

MODELLCODE-INFORMATION................................................................1-5

BESONDERE MERKMALE..............................................................................1-6

GRUNDLAGEN DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS ....................1-6

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS.......................................................1-7

MITGELIEFERTE TEILE ..................................................................................1-8

SEITENSTÄNDER .....................................................................................1-8

ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL......................................................................1-8

SPEICHENSCHLÜSSEL............................................................................1-8

LENKERSCHUTZ.......................................................................................1-8

ABDECKUNG DER KRAFTSTOFFSCHLAUCH-KUPPLUNG...................1-8

STECKVERBINDER FÜR DEN ANSCHLUSS OPTIONALER

GERÄTE....................................................................................................1-8

1

WICHTIGE INFORMATIONEN.......................................................................1-10

VORBEREITUNG FÜR AUSBAU UND ZERLEGUNG ............................1-10

ERSATZTEILE .........................................................................................1-11

DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE ........................................1-11

SICHERUNGSSCHEIBEN, -BLECHE UND SPLINTE.............................1-11

LAGER UND DICHTRINGE .....................................................................1-11

SICHERUNGSRINGE ..............................................................................1-12

GRUNDLEGENDE SERVICEINFORMATIONEN ..........................................1-13

ELEKTRISCHE ANLAGE.........................................................................1-13

SPEZIALWERKZEUGE..................................................................................1-16

BEDIENUNGSELEMENTE UND DEREN FUNKTION...................................1-21

MOTORSTOPPSCHALTER.....................................................................1-21

KUPPLUNGSHEBEL................................................................................1-21

FUSSCHALTHEBEL ................................................................................1-21

KICKSTARTERHEBEL.............................................................................1-21

GASDREHGRIFF .....................................................................................1-21

HANDBREMSHEBEL...............................................................................1-21

FUSSBREMSHEBEL ...............................................................................1-22

CHOKE-KNOPF/LEERLAUFSCHRAUBE................................................1-22

KRAFTSTOFFTANK-VERSCHLUSS.......................................................1-22

STARTEN UND EINFAHREN ........................................................................1-23

KRAFTSTOFF..........................................................................................1-23

KALTEN MOTOR ANLASSEN.................................................................1-23

WARMEN MOTOR ANLASSEN...............................................................1-24

EINFAHRVORSCHRIFTEN .....................................................................1-24

WARTUNG NACH EINFAHREN....................................................................1-25

GROSSE WARTUNG...............................................................................1-25

ANZUGSDREHMOMENTE KONTROLLIEREN ............................................1-26

PFLEGE UND LAGERUNG ...........................................................................1-28

FAHRZEUGWÄSCHE ..............................................................................1-28

LAGERUNG .............................................................................................1-28

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

9,10,117,8

13

12

1,2,3 4,5,6

GAS1SM1008

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

Vor dem Fahren mit diesem Fahrzeug lesen Sie bitte sorgfältig die folgenden wichtigen Hinweisschil­der.

CAN

1-1

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

EUR

1-2

AUS, NZL, ZAF

LAGE DER WICHTIGEN AUFKLEBER

1-3

GAS1SM1009

HINWEIS

21

6

78 9

54 3

11 10 17 1615 14 13

12

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

FAHRZEUGBESCHREIBUNG

1. Kupplungshebel 10. Kühlmittelablassschraube

2. Handbremshebel 11. Fußbremshebel

3. Gasdrehgriff 12. Luftfilter

4. Kühlerverschlussdeckel 13. Antriebskette

5. Tankverschluss 14. Fußschalthebel

6. Motorstoppschalter 15. Ölstand-Schauglas

7. Kraftstofftank 16. Choke-Knopf/Leerlaufschraube

8. Kickstarterhebel 17. Teleskopgabel

9. Kühler

Änderungen an Design und technischen Daten des Fahrzeugs jederzeit vorbehalten. Bitte beachten
Sie deshalb, dass die Beschreibungen in diesem Handbuch von dem von Ihnen gekauften Fahrzeug
abweichen können.

1-4

GAS1SM1010

1

1

1

FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNG

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer ist in fol­genden Fällen erforderlich:

1. Bei der Bestellung von Ersatzteilen benötigt

der Yamaha-Händler diese Nummer zur
exakten Identifizierung des Modells.

2. Bei Diebstahl benötigt die Polizei diese

Nummer zur exakten Identifizierung des
Modells.

GAS1SM1011

FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNGSNUMMER

Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer “1” ist in
die rechte Seite des Rahmens eingeschlagen.

FAHRZEUGIDENTIFIZIERUNG

GAS1SM1012

MOTORIDENTIFIZIERUNGSNUMMER

Die Motor-Identifizierungsnummer “1” ist an der
gezeigten Stelle im Kurbelgehäuse eingeschla­gen.

GAS1SM1013

MODELLCODE-INFORMATION

Das Modellcode-Klebeschild “1” ist am Rah­menheck angebracht. Die Codenummer und
das Info-Kürzel werden zur Ersatzteilbestellung
benötigt.

1-5

BESONDERE MERKMALE

6

789

54123

10

GAS20170

BESONDERE MERKMALE

GAS1SM1014

GRUNDLAGEN DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS

Die Hauptfunktion des Kraftstoff-Zufuhrsystems ist es, Kraftstoff im optimalen Luft/Kraftstoff-Verhält­nis, entsprechend den Motorbetriebsbedingungen und der Lufttemperatur, in die Verbrennungskam­mer zuleiten. In einem konventionellen Vergasersystem wird das Luft/Kraftstoff-Verhältnis des
Gemischs, das dem Brennraum zugeführt wird, durch die Menge des Ansaugluftvolumens und und
des Kraftstoffs bestimmt, der auf der Basis der in dem Vergaser verwendeten Düsen gemessen wird.
Trotz der gleichen Menge Ansaugluft, variiert die benötigte Kraftstoffmenge je nach den Motorbe­triebsbedingungen (Beschleunigung, Abbremsung und bei einem Betrieb unter hoher Zuladung). Die
mit Kraftstoffdüsen bestückten Vergaser sind mit verschiedenen Hilfseinrichtungen ausgestattet, die
unter Berücksichtigung der häufigen Veränderungen in den Betriebsbedingungen des Motors ein op­timales Luft/Kraftstoff-Verhältnis erzielen. Dieses Modell wurde anstelle eines konventionellen Ver­gasersystems mit einem elektronisch gesteuerten Kraftstoff-Einspritzsystem ausgestattet. Dieses
System ermöglicht es, dem Motor zu jedem Zeitpunkt ein optimales Luft/Kraftstoff-Gemisch zu lief­ern. Hierzu erfassen verschiedene Sensoren die Betriebsbedingungen des Motors, und ein Mikro­prozessor regelt danach die Kraftstoff-Einspritzmenge.

1. Einspritzdüse

2. Drosselklappensensor

3. Ansaugluft-Druckgeber

4. Ansauglufttemperaturfühler

5. Elektronisches Steuergerät

6. Kraftstoffpumpe

7. Kondensator

8. Kurbelwellensensor

9. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler

10.Zündspule

GAS1SM1015

1-6

BESONDERE MERKMALE

1

2

3

5

6

7

8

9

10

A

B

C

4

KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS

Die Kraftstoffpumpe leitet Kraftstoff über den Kraftstofffilter zum Einspritzventil. Der Druckregler hält
den Kraftstoffdruck, der auf die Einspritzdüse ausgeübt wird, bei nur 324 kPa (3.24 kgf/cm
psi). Dementsprechend öffnet sich der Kraftstoffweg, wenn das vom Motor-Steuergerät ausgege­bene Steuersignal das Einspritzventil einschaltet, woraufhin für die Dauer, die der Kraftstoffweg
geöffnet ist, Kraftstoff in den Ansaugkanal eingespritzt wird. Daher ist die zugeführte Kraftstoffmenge
umso größer, je länger das Einspritzventil eingeschaltet ist (Einspritzzeit). Umgekehrt ist die zuge­führte Kraftstoffmenge geringer, je kürzer die Einspritzzeit (Dauer, die das Einspritzventil einge­schaltet bleibt) ist.
Dauer und Zeitpunkt der Einspritzung werden vom Motor-Steuergerät gesteuert. Das elektronische
Steuergerät berechnet die Einspritzdauer aus den Signalen vom Drosselklappensensor, vom Kühl­flüssigkeits-Temperatursensor, Ansaugluft-Druckgeber und Ansaugluft-Temperatursensor. Der Ein­spritzzeitpunkt wird aus den Signalen des Kurbelwellensensors ermittelt. Daraus ergibt sich, dass
dem Motor jederzeit die den Fahrbedingungen entsprechend geforderte Kraftstoffmenge zugeführt
werden kann.

2

, 47.0

1. Kraftstoffpumpe

2. Einspritzdüse

3. Elektronisches Steuergerät

4. Drosselklappensensor

5. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler

6. Kurbelwellensensor

7. Ansaugluft-Druckgeber

8. Drosselklappengehäuse

9. Ansauglufttemperaturfühler

10.Luftfiltergehäuse
A. Kraftstoffsystem

B. Einlasssystem
C. Steuersystem

1-7

MITGELIEFERTE TEILE

WARNUNG

ACHTUNG

1

1

a

1

1

1

GAS1SM1016

MITGELIEFERTE TEILE

GAS1SM1017

SEITENSTÄNDER

Der Seitenständer “1” dient lediglich zum Ab­stützen des Motorrads im Stand oder beim
Transport.

EWA@

• Den Seitenständer niemals zusätzlich be­lasten.

• Vor dem Losfahren den Seitenständer ent­fernen.

LENKERSCHUTZ

Den Lenkerschutz “1” so einbauen, dass die
Markierung “a” nach vorne weist.

GAS1SM1021

ABDECKUNG DER KRAFTSTOFF­SCHLAUCH-KUPPLUNG

Während der Kraftstoffschlauch angeschlos­sen ist, verhindern die Anschlussabdeckungen
“1” des Kraftstoffschlauchs das Eintreten von
Schlamm, Staub und anderen Fremdkörpern in
die Kraftstoffpumpe.

GAS1SM1018

ZÜNDKERZENSCHLÜSSEL

Der Zündkerzenschlüssel “1” dient zum Aus­oder Einbau der Zündkerze.

GAS1SM1019

SPEICHENSCHLÜSSEL

Der Speichenschlüssel “1” dient zum Festzie­hen der Speichen.

GAS1SM1022

STECKVERBINDER FÜR DEN ANSCHLUSS
OPTIONALER GERÄTE

Der Steckverbinder “1” wird für den Anschluss
des optionalen Power Tuner usw. verwendet.

ECA1DX1002

Wenn kein optionales Gerät oder ähnliches
angeschlossen ist, die Anschlussklemme
mit dem Original-Steckverbinder verbinden.
Vor dem Abtrennen dieses Steckverbinders
jegliche an ihm haftenden Schmutz- oder
Wasserreste gründlich abwischen.

GAS1SM1020

1-8

Bauteil Teilenummer

GYTR Power Tuner

(Für USA)

YZ Power Tuner

(Nicht für USA)

Der Power Tuner ist ein optionales Teil.

33D-H59C0-V0-00

33D-859C0-10

MITGELIEFERTE TEILE

1-9

WICHTIGE INFORMATIONEN

WARNUNG

GAS20180

WICHTIGE INFORMATIONEN

GAS1SM1023

VORBEREITUNG FÜR AUSBAU UND ZER­LEGUNG

1. Vor dem Ausführen der Arbeiten entfernen

Sie sorgfältig jeglichen Schmutz, Staub
usw., um das Eindringen von Fremdmateri­alen bei der Arbeit zu verhindern.

• Vor dem Reinigen mit Hochdruck-Waschan-

lagen folgende Bauteile entsprechend ab­decken.
Belüftungskanal
Auspuffrohrmündung
Ablassbohrung an der rechten Seite des
Zylinderkopfes
Öffnung unter dem Wasserpumpengehäuse

3. Beim Zerlegen die erforderlichen Teile
prüfen und messen, und sie notieren, um
sich gegebenfalls beim Einbau auf die Noti­zen beziehen zu können. Außerdem müs­sen Zahnräder, Zylinder, Kolben und alle
beweglichen Teile nach Baugruppen sortiert
abgelegt werden, um sie nicht zu verwech­seln oder zu verlieren.

4. Alle ausgebauten Teile reinigen und nach
Baugruppen geordnet auf einer sauberen
Unterlage ablegen.

5. Entzündlich. Halten Sie Wartungsbereiche
von Brandherden entfernt.

6. Während der Wartungsarbeit besonders
darauf achten, Verletzungen oder Verbren­nungen durch Berühren des Motors, des
Auspuffrohrs, des Schalldämpfers usw. zu
vermeiden.

7. Wenn am Fahrgestell anhaftende Kühlflüs­sigkeit verbleibt, können Lackierungen und
Beschichtungen beschädigt werden. De­shalb immer gründlich mit Wasser abspülen.

EWA

2. Nur geeignete Spezialwerkzeuge und Aus­rüstungen verwenden. Siehe “SPEZIAL­WERKZEUGE”.

Kühlflüssigkeiten sind äußerst gesund­heitsschädlich. Bei Arbeiten mit Kühlflüs­sigkeiten ist daher Vorsicht geboten.

• Falls die Flüssigkeit in die Augen gerät,
mit viel Wasser abspülen und danach sch­nell einen Arzt aufsuchen.

• Wenn sie auf Haut oder Kleidung kommt,
muss sie zunächst mit Wasser und an­schließend mit wässriger Seifenlösung
ausgewaschen werden.

• Bei Verschlucken Erbrechen herbeiführen
und sich sofort in ärztliche Behandlung
begeben.

GAS1SM1024

1-10

ERSATZTEILE

ACHTUNG

Sicherstellen, dass die für Reparaturen und
Wartungsarbeiten am Fahrzeug verwendeten
Teile sowie Fette und Öle nur Original- Ersatz­teile von Yamaha bzw. empfohlene Teile sind.
Keine gebrauchten Teile verwenden, da diese
möglicherweise keine Originalteile sind, auch
wenn sie die gleiche Erscheinung haben.
Außerdem kann die Qualität von Teilen durch
Alterung beeinträchtigt werden.

GAS1SM1025

DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE

1. Beim Überholen des Motors sind sämtliche
Dichtungen und O-Ringe zu erneuern. Alle
Dichtflächen, Dichtlippen und O-Ringe vor
dem Zusammenbau säubern, damit sich
kein Staub darauf befindet.

2. Bei der Montage alle immer Lager richtig
ölen und die Dichtringlippen vor dem Einbau
richtig mit Fett schmieren.

WICHTIGE INFORMATIONEN

GAS1SM1027

LAGER UND DICHTRINGE

Lager “1” und Dichtringe “2” so einbauen, dass
die Herstellerbeschriftung oder Größensym­bole nach außen weisen. Beim Einbau eines
Dichtrings sicherstellen, dass seine Hauptlippe
auf die Ölkammer (den abzudichtenden Be­reich) weist. Vor dem Einbau immer die Dich­tlippe mit einer dünnen Schicht Fett
bestreichen.

ECA13300

Lager nicht mit Druckluft ausblasen, weil
dadurch die Lagerflächen beschädigt
werden.

1. Öl

2. Lippe

3. Feder

4. Fett

GAS1SM1026

SICHERUNGSSCHEIBEN, -BLECHE UND
SPLINTE

Nach dem Ausbau die Sicherungsscheiben
und -bleche “1” sowie Splinte durch neue erset­zen. Nach dem vorschriftsmäßigen Festziehen
der Schraube bzw. Mutter Sicherungslaschen
und Splintenden entlang der Schlüsselfläche
der Schraube bzw. Mutter fest hochbiegen.

GAS1SM1028

1-11

SICHERUNGSRINGE

Beim Montieren von Teilen immer neue Sicher­ungsringe verwenden. Beim Einbau eines Si­cherungsringes ”1” stets darauf achten, dass
die Kante des Sicherungsrings “2” den Ring ge­gen die Druckrichtung “3” abstützt. Den Sicher­ungsring so einsetzen, dass dessen Ende mit
der Mitte der Keilnut ausgerichtet ist, ohne den
Sicherungsring mehr als erforderlich zu öffnen.

WICHTIGE INFORMATIONEN

1-12

GRUNDLEGENDE SERVICEINFORMATIONEN

ACHTUNG

ACHTUNG

ACHTUNG

ACHTUNG

a

GAS1SM1029

GRUNDLEGENDE SERVICEIN­FORMATIONEN

GAS1SM1030

ELEKTRISCHE ANLAGE

Handhabung von elektrischen Teilen

GCA16620

Handhaben Sie elektrische Bauteile be­sonders vorsichtig. Setzen Sie sie nicht
starken Erschütterungen aus.

GCA16630

Elektrische Bauteile reagieren äußerst emp­findlich auf statische Elektrizität und kön­nen dadurch beschädigt werden. Berühren
Sie deshalb niemals die Pole, und achten
Sie darauf, die Kontakte sauber zu halten.

Überprüfen der elektrischen Anlage

GCA14371

Prüfspitzen niemals in die Aufnahmen für
die Steckverbinderkontakte stecken. Prüf­spitzen immer am gegenüberliegenden
Steckverbinderende “a” anbringen und da­bei darauf achten, die Kabelanschlüsse
nicht zu lösen oder zu beschädigen.

GCA16640

Bei wasserdichten Steckverbindern Prüf­spitzen niemals direkt in den Steckverbind­er stecken. Beim Durchführen von
Prüfungen mit einem wasserdichten Steck­verbinder den vorgeschriebenen Testkabel­baum oder einen im Handel erhältlichen
geeigneten Testkabelbaum verwenden.

Kabelanschlüsse kontrollieren

Sämtliche Steckverbinderkontakte und Kabe­lanschlüsse auf Flecken, Rost, Feuchtigkeit
usw. kontrollieren.

1. Lösen:

• Kabel

• Steckverbinder

• Steckverbinder

1-13

GRUNDLEGENDE SERVICEINFORMATIONEN

ACHTUNG

ACHTUNG

HINWEIS

HINWEIS

1

GCA16780

• Zum Abziehen eines Steckverbinders die

Steckverbinderverriegelung lösen, beide
Teile des Steckverbinders festhalten und
dann den Steckverbinder abziehen.

• Es gibt viele Arten von Steckverbinderver-

riegelungen. Schauen Sie sich deshalb die
Verriegelung genau an, bevor Sie den
Steckverbinder abziehen.

GCA16790

Beim Abziehen eines Steckverbinders nicht
an den Kabeln ziehen. Beide Teile des
Steckverbinders festhalten und dann den
Steckverbinder abziehen.

3. Kontrollieren:

• Alle Verbindungen
Lose Verbindung  Ordnungsgemäß an­schließen.

• Wenn der Stift “1” in der Anschlussklemme zu
abgeflacht ist, diesen leicht hochbiegen.

• Nach dem Zerlegen und Zusammenbauen
eines Steckverbinders an den Kabeln ziehen,
um sicherzustellen, dass diese fest montiert
sind.

2. Kontrollieren:

• Kabel

• Steckverbinder

• Steckverbinder
Wenn feucht  Mit Druckluft trockenblasen.
Rost/Flecken  Mehrmals abziehen und
wieder aufstecken.

4. Anschließen:

• Kabel

• Steckverbinder

• Steckverbinder

• Zum Anschließen eines Steckverbinders
beide Teile des Steckverbinders zusammen­drücken, bis sie sicher verbunden sind.

• Sämtliche Anschlüsse müssen fest verbun­den sein.

1-14

5. Kontrollieren:

HINWEIS

• Durchgang
(mit dem Taschen-Prüfgerät)

Taschen-Prüfgerät

90890-03132

Analog-Taschenprüfgerät

YU-03112-C

GRUNDLEGENDE SERVICEINFORMATIONEN

• Ist kein Leistungsdurchgang messbar, müs­sen die Anschlussklemmen gereinigt werden.

• Zum Kontrollieren des Kabelbaums die
Schritte (1) bis (4) durchführen.

• Handelsübliches Kontaktspray kann als sch­nelle Abhilfe verwendet werden.

1-15

SPEZIALWERKZEUGE

HINWEIS

GAS1SM1031

SPEZIALWERKZEUGE

Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für genaue und vollständige Einstellung und Montage erford­erlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge werden Beschädigungen vermieden, die beim Ge­brauch ungeeigneter Hilfsmittel oder improvisierter Techniken entstehen können. Die Ausführung
und Werkzeugnummer der Spezialwerkzeuge weicht je nach Bestimmungsland ab; deshalb werden
zwei Typen geliefert. Bei der Bestellung von Spezialwerkzeugen sollten die im Folgenden aufgefüh­rten Bezeichnungen und Teilenummern angegeben werden.

• Werkzeugnummern für U.S.A. und Kanada beginnen mit "YM-", "YU-" bzw. "ACC-".

• Werkzeugnummern für alle anderen Länder beginnen mit "90890-".

Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung

Messuhr & Ständersatz
90890-01252
Messuhr & Ständersatz
YU-03097-B

Zum Kontrollieren von Teilen
auf Schlag und Verbiegung.

Kurbelwellen-Einbauhülse
90890-01274
Einbauhülse
YU-90058

Kurbelwellen-Einbaus­chraube
90890-01275
Schrauben
YU-90060

Adapter (M12)
90890-01278
Adapter Nr. 3
YU-90063

Zum Einbau der Kurbelwelle.

Zum Einbau der Kurbelwelle.

Zum Einbau der Kurbelwelle.

Kolbenbolzen-Abzieher
90890-01304
Kolbenbolzen-Abzieher-Satz
YU-01304

Zum Ausbau des Kolbenbol­zens.

1-16

SPEZIALWERKZEUGE

Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung

Kühlerverschlussdeckel­Prüfgerät
90890-01325
Mityvac-Kühlsystem-Tester
YU-24460-A

Kühlerverschlussdeckel­Adapter
90890-01352
Druckmessgerät-Adapter
YU-33984

Hakenschlüssel
90890-01403
Schlüssel für Auspuffflansch­mutter
YU-A9472

Zum Prüfen des Kühlers und
des Kühler-Verschlussdeck­els.

Zum Prüfen des Kühlers und
des Kühler-Verschlussdeck­els.

Zum Ausbauen oder Festzie­hen der Lenkkopfmutter.

Abdeckschraubenschlüssel
90890-01500
YM-01500

Abdeckschrauben-Ring­schlüssel
90890-01501
YM-01501

Gabeldichtring-Treiber
90890-01502
YM-A0948

Speichennippelspanner (6–

7)
90890-01521
YM-01521

Zum Ausbauen oder Festzie­hen des Gabelventils.

Zum Lockern und Festziehen
des Dämpferrohrs.

Zum Einbau des Dichtrings
der Teleskopgabel.

Dieses Werkzeug dient zum
Festziehen der Speichen.

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SPEZIALWERKZEUGE

YM-91044

Werkzeug/Teilenummer Anwendung Abbildung

Taschen-Prüfgerät
90890-03112
Analog-Taschenprüfgerät
YU-03112-C

Stroboskoplampe
90890-03141
YU-03141

Druckmesser
90890-03153
YU-03153

Yamaha Diagnose-Tool
90890-03215

Zum Messen von Spannung,
Stromstärke und Widerstand
elektrischer Bauteile.

Dieses Werkzeug wird zur
Messung des Zündzeit­punkts verwendet.

Dieses Werkzeug wird zur
Messung des Kraftstoff­drucks verwendet.

Dieses Werkzeug wird zur
Prüfung des Fehlercodes
oder zur Durchführung einer
Eigendiagnose verwendet.

Kraftstoffdruck-Adapter
90890-03186
YM-03186

Prüfkabelbaum S-Druckge­ber (3P)
90890-03207
YU-03207

FI-Diagnosewerkzeug-Hilf­skabel
90890-03212
YU-03212

Kurbelwellen-Einbauhülse
90890-04081
Hülsen-Distanzstück
YM-91044

Dieses Werkzeug wird zur
Anbringung des Manometers
verwendet.

Dieses Werkzeug wird zur
Prüfung der Drosselklappen­sensor-Eingangsspannung
verwendet.

Dieses Werkzeug wird zum
Anschluss des Yamaha-Di­agnosewerkzeugs an eine
Batterie verwendet.

Zum Einbau der Kurbelwelle.

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