YAMAHA YQ50 2012 User Manual [ru]

Настоятельно рекомендуется прочесть настоящее руководство,
прежде чем приступать к эксплуатации транспортного средства.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

YQ50

YQ50L

3C6-F8199-E1

ВВЕДЕНИЕ

Добро пожаловать в мир мотоциклов YAMAHA!
Являясь обладателем мопеда YAMAHA YQ50/YQ50L, вы пользуетесь преимуществами богатого опыта компании YAMAHA и новейших техно­логий в области разработки и производства высококачественной продукции, которые заработали компании YAMAHA солидную репутацию.
Пожалуйста, найдите время для тщательного изучения настоящего Руководства, чтобы в полной мере насладиться преимуществами ва­шего мопеда модели YQ50/YQ50L. Руководство пользователя разъясняет вам не только как управлять, контролировать и обслуживать ваш
мопед, но также как уберечь себя и других от неприятностей и ущерба.
Кроме того, в этом Руководстве приводится множество советов, которые помогут вам поддерживать скутер в наилучшем состоянии. Если
у вас возникнут любые дополнительные вопросы, обращайтесь к вашему дилеру компании YAMAHA.
Коллектив компании YAMAHA желает вам безопасной и приятной езды. Помните: безопасность на первом месте!
Компания YAMAHA непрерывно улучшает конструкцию и качество своей продукции. Таким образом, поскольку данное Руководство содер­жит наиболее свежую информацию о продукции, доступную на момент выхода из печати, могут существовать незначительные расхожде­ния между вашим скутером и этим Руководством. Если у Вас возникают любые вопросы, связанные с информацией, изложенной в данном
Руководстве, пожалуйста, обратитесь к официальному дилеру компании Yamaha.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Настоятельно рекомендуется внимательно прочесть настоящее Руководство, прежде чем приступать к эксплуатации транс­портного средства.

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, СОДЕРЖАЩАЯСЯ В РУКОВОДСТВЕ

Особенно важная информация выделена в руководстве следующими пометками:

Это символ, предупреждающий о необходимости соблюдения правил безопасности. Он ис­пользуется для предупреждения об опасности травмирования. Во избежание травмирования
или смерти в точности соблюдайте все инструкции, которые следуют за данным символом.

Сигнальное слово ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ указывает на потенциальные виды опасности, которые

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

в случае несоблюдения инструкций могут стать причиной тяжелого травмирования или смер­ти людей.

ПРИМЕЧАНИЕ

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Знак ПРИМЕЧАНИЕ указывает на необходимость принятия особых мер предосторожности во
избежание повреждения машины и имущества.

После заголовка ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ дается важная информация, облегчающая выпол­нение различных действий или поясняющая смысл сказанного.

СОДЕРЖАНИЕ

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ

БЕЗОПАСНОСТИ ........................... 1-1

Правила безопасного вождения ......... 1-5

ОПИСАНИЕ .................................. 2-1

Вид слева .......................................... 2-1

Вид справа ........................................ 2-2

РАБОТА ОРГАНОВ

УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ ............ 3-1

Замок зажигания/блокиратор руля .... 3-1

Индикаторы и сигнализаторы ............ 3-2

Спидометр ......................................... 3-3

Тахометр (на некоторых

модификациях) .................................. 3-3

Указатель уровня топлива .................. 3-4

Рулевые переключатели .................... 3-4

Рычаг переднего тормоза .................. 3-5

Рычаг заднего тормоза ...................... 3-5

Крышка горловины топливного бака .. 3-5

Топливо .............................................. 3-6

Каталитические нейтрализаторы ....... 3-7

Масло для двухтактных двигателей .... 3-8

Кик-стартер ....................................... 3-9

Сиденье водителя .............................. 3-9

Отделения для хранения вещей ....... 3-10

Регулировка узла амортизатора

(на некоторых модификациях) ......... 3-11

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР

ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ ...........4-1

ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОСОБЕННОСТИ

ВОЖДЕНИЯ МОТОЦИКЛА ............... 5-1

Пуск холодного двигателя .................. 5-1

Пуск двигателя................................... 5-2

Разгон и снижение скорости .............. 5-2

торможение ....................................... 5-2

Советы по снижению расхода

топлива .............................................. 5-3

Обкатка двигателя ............................. 5-3

Стоянка.............................................. 5-4

ПЕРИОДИЧЕСКОЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕГУЛИРОВКА ... 6-1

Таблица периодического

обслуживания и смазки...................... 6-2

Снятие и установка кожухов и

панелей ............................................. 6-6

Проверка свечи зажигания................. 6-7

Трансмиссионное масло

главной передачи............................... 6-8

Охлаждающая жидкость ..................... 6-9

Порядок очистки фильтрующего

элемента воздухоочистителя ........... 6-10

Регулировка карбюратора ............... 6-11

Проверка свободного хода троса

привода дроссельной заслонки ....... 6-11

Шины ............................................... 6-12

Литые колёса ................................... 6-13

Проверка свободного хода
тормозных рычагов переднего

и заднего тормозных механизмов .... 6-14

Проверка передних и задних

тормозных колодок .......................... 6-14

Проверка уровня тормозной

жидкости ......................................... 6-15

Замена тормозной жидкости ........... 6-16

Проверка и смазка рукоятки
акселератора и троса привода

дроссельной заслонки ..................... 6-16

Смазка рычагов переднего и

заднего тормоза .............................. 6-16

Проверка и смазка центральной

подставки ........................................ 6-17

Проверка передней вилки ................ 6-17

Проверка рулевого управления ........ 6-18

Проверка подшипников колёс ......... 6-18

Аккумуляторная батарея .................. 6-19

Замена плавкого предохранителя .... 6-20

Замена ламп в фарах ....................... 6-21

Замена лампы заднего фонаря/

стоп-сигнала ................................... 6-22

Замена ламп указателей поворота ... 6-22

Устранение неисправностей ............ 6-23

Алгоритм поиска неисправностей .... 6-24

УХОД ЗА СКУТЕРОМ И ЕГО

ХРАНЕНИЕ ................................... 7-1

Уход за открытыми агрегатами и

поверхностями .................................. 7-1

Хранение ........................................... 7-3

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ .... 8-1

ИНФОРМАЦИЯ ДЛЯ ВЛАДЕЛЬЦА ..... 9-1

Идентификационные номера ............. 9-1

1

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

Будьте сознательным владельцем

Являясь владельцем ТС, Вы несете полную
ответственность за соблюдение правил
безопасности и эксплуатации вашего мо­педа.
Мопеды являются одноколейными транс­портными средствами. Их безопасная
эксплуатация зависит от использования
правильной техники вождения и от опыта
водителя. Перед началом управления мо­педом каждый водитель должен изучить
следующие требования.
Он (она) должен:

•

Получить из компетентного источника
исчерпывающие инструкции по всем
аспектам функционирования мопеда.

•

Следовать предупреждениям и требо­ваниям по обслуживанию, изложенным
в руководстве по эксплуатации.

•

Пройти квалифицированное обучение
приёмам безопасного и правильного
вождения.

•

Обеспечивать мопеду профессиональ­ное техническое обслуживание в соот­ветствии с указаниями руководства по
эксплуатации и/или с условиями экс­плуатации.

Безопасное вождение

При каждом использовании ТС проверяйте
его исправность и безопасное состояние. В
противном случае возрастает вероятность
несчастного случая или повреждения обо­рудования. См. страницу 4-1, на которой
приведен перечень контрольных проверок.

•

Этот мопед предназначен для перевоз­ки водителя и одного пассажира.

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Конструкция мопеда позволяет перевозить
пассажира, однако действующее в вашем
регионе законодательство может запре­щать перевозку пассажира на мопеде. Со­блюдайте действующее законодательство.

•

Ошибки водителей в обнаружении и
распознавании мопедов в условиях до­рожного движения являются основной
причиной столкновений автомобилей и
мопедов. Многие аварии были вызваны
тем, что водитель автомобиля не заме­тил мопед. Привлекающий внимание
внешний вид является эффективным
средством снижения возможности по­добных аварий.

Поэтому:

•

Надевайте куртку яркой расцветки.
Будьте особо осторожны, прибли-•
жаясь к перекрёсткам и пересекая
их, поскольку перекрёстки являются
наиболее вероятным местом аварий
с участием мопедов.

•

Выбирайте траекторию движения
так, чтобы другие водители могли
видеть вас. Избегайте езды в «мёрт­вых» зонах обзора других водите­лей.

Многие аварии происходят с неопыт-

•

ными водителями. Действительно,
многие водители, попавшие в аварии,
даже не имели действующих водитель­ских документов.

•

Удостоверьтесь в собственных на­выках и доверяйте управление мо­педом только квалифицированным
водителям.

•

Трезво оценивайте пределы своих
возможностей. Соблюдение преде­лов ваших возможностей позволит
избежать аварии.

•

Советуем вам попрактиковаться в
вождении мопеда в местах, где от­сутствует интенсивное движение,
пока вы не освоитесь полностью с
мопедом и его органами управле­ния.

1

1-1

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

1

Многие аварии вызваны ошибками во-•
дителей мопедов. Типичной ошибкой
является «широкий заход» в поворот
из-за превышения скорости или «не­доворот» (недостаточный для данной
скорости угол наклона).

Всегда подчиняйтесь требованиям

•

ограничения скорости и никогда не
превышайте безопасные пределы,
определяемые условиями дорожно­го покрытия и дорожного движения.
Перед поворотом или сменой поло-

•

сы движения всегда подавайте со­ответствующий сигнал. Убедитесь,
что другие участники движения мо­гут вас видеть.

•

Положение водителя и пассажира яв­ляется важным фактором правильного
управления.

•

Во время управления, для сохране­ния контроля над мопедом, води­тель должен держать руль обеими
руками и обе ноги держать на под­ножках места водителя.

•

Пассажир должен всегда держаться
двумя руками за водителя, за ре­мень сиденья или поручень и обе
ноги держать на подножках места
пассажира. Никогда не перевозите
пассажиров, если они не держат
ноги на подножках.

•

Никогда не садитесь за руль, будучи
под воздействием алкоголя или других
наркотиков.
Данный мопед сконструирован только

•

для езды по дорогам. Он не предназна­чен для внедорожной эксплуатации.

Защитная экипировка

Большинство смертельных исходов в ава­риях мотоциклистов вызвано поврежде­ниями головы. Использование защитного
шлема является наиболее действенным
способом предотвращения или снижения
вероятности травм головы.

•

Всегда надевайте шлем одобренной,
в соответствующих инстанциях, кон­струкции.

•

Носите защитный щиток или защитные
очки. Попадая в незащищённые глаза,
ветер может вызвать ухудшение зре­ния, которое может привести к несво­евременному распознаванию опасной
ситуации.

•

Использование куртки, прочной обуви,
брюк, перчаток и т.д. эффективно пре­дохраняет или уменьшает последствия
ссадин и травм.

•

Никогда не надевайте просторную
одежду, иначе она может зацепиться
за рычаги управления, подножки или
колёса и привести к телесным повреж­дениям или аварии.

•

Всегда носите защитную одежду, за­крывающую ноги, лодыжки и ступни.
При работе двигателя элементы вы­пускной системы и глушитель подвер­жены значительному нагреву и сохра­няют высокую температуру в течение
некоторого времени после остановки
двигателя. Неосторожное обращение с
ними может привести к пожару и ожо­гам.

•

Пассажиру также следует соблюдать
вышеприведённые рекомендации.

Опасность отравления угарным газом

В отработавших газах содержится ядови­тый газ оксид углерода. Вдыхание оксида
углерода может вызывать головную боль,
тошноту, головокружение, нарушение са­мочувствия и последующую смерть. Оксид
углерода не имеет цвета, запаха или вку­са, поэтому человек может не осознавать
его присутствие, не видя этого газа и не
чувствуя запаха отработавших газов. Газ
способен быстро достичь смертельной кон­центрации и воздействовать быстро и неза­метно, что ставит под угрозу жизнь людей.
Кроме того, опасный уровень концентрации
газа может сохраняться в закрытых или не­достаточно вентилируемых помещениях в
течение часов и даже дней. Почувствовав
симптомы отравления оксидом углерода,
немедленно покиньте место пребывания,
выйдите на свежий воздух и ОБРАТИТЕСЬ
К ВРАЧУ.

1-2

Не запускайте двигатель в помещени-•
ях. Даже при открытых окнах и дверях
или принудительной вентиляции газ
может достичь опасной концентрации
очень быстро.
Не заводите двигатель в местах с недо-

•

статочной вентиляцией, таких как гара­жи, амбары или стоянки.

•

Не запускайте двигатель на улице в
местах, где отработавшие газы могут
попадать в помещения через окна или
двери.

Загрузка

Добавление дополнительного оборудо­вания или груза на мопед может небла­гоприятно сказаться на устойчивости и
управляемости, если изменится распре­деление масс мопеда. Чтобы исключить
возможность аварии, будьте предельно
осторожны, добавляя на мопед груз или до­полнительное оборудование. Будьте крайне
внимательны, управляя мопедом с грузом
или дополнительным оборудованием. До­бавляя груз или устанавливая дополнитель­ное оборудование, соблюдайте следующие
основные правила:
Общая масса водителя, пассажира, допол­нительного оборудования и груза не долж­на превышать максимально допустимый
предел.

Езда на перегруженном мопеде может
привести к дорожно-транспортному
происшествию.

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

Максимальная нагрузка:

180 кг

Нагружая мопед в указанных пределах, учи­тывайте следующее:

Груз и дополнительное оборудование

•

должны быть размещены как только
возможно низко и близко к мопеду.
Надежно закрепляйте груз на мопеде.
Самые тяжелые вещи по возможно­сти старайтесь закреплять как можно
ниже и ближе к центру мопеда. Также
старайтесь распределять груз равно­мерно с обеих сторон мопеда, чтобы
минимизировать дисбаланс.

•

Плохо закреплённый груз может приве­сти к внезапному проявлению неустой­чивости движения. Перед началом дви­жения убедитесь, что дополнительное
оборудование и груз надёжно закре­плены. Регулярно проверяйте крепле­ние дополнительного оборудования и
груза.

•

Настройте подвеску в соответствии
с массой груза (только на моделях,
оснащенных регулируемой подве­ской) и проверьте давление в ши­нах.

•

Никогда не закрепляйте крупные
или тяжёлые предметы на руле,
передней вилке или переднем кры­ле. Перевозка подобных предметов
приводит к ухудшению управляемо­сти.

•

Этот мопед не предназначен для
буксировки прицепа или переобо­рудования в мопед с коляской.

Оригинальные аксессуары Yamaha

Подходите к выбору аксессуаров для свое­го мопеда ответственно. Оригинальные
аксессуары Yamaha, предлагаемые только
официальными дилерами Yamaha, разраба­тывались специально для установки на ваш
мопед и прошли всестороннее тестирова­ние перед одобрением к использованию.
Многие производители, не связанные с
компанией Yamaha, выпускают запасные ча­сти и аксессуары, а также предлагают воз­можности для модификации транспортных
средств производства компании Yamaha.
Компания Yamaha не располагает возмож­ностями для всестороннего тестирования
всех имеющихся в продаже продуктов для
постпродажного обслуживания. Поэтому
компания Yamaha не может одобрить или
рекомендовать применение аксессуаров
производства сторонних компаний и не мо­жет одобрить модификации транспортных
средств, не предусмотренные регламентом
компании Yamaha даже в том случае, если
данные услуги предлагаются официальным
дилером Yamaha.

1

1-3

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

Запасные части, аксессуары и модифи­кация ТС

В продаже имеются широкий ассортимент
изделий, по качеству и конструкции сопо­ставимых с оригинальными аксессуарами

1

Yamaha; приобретая такие изделия, следует
помнить, что некоторые из них не подходят
для установки, поскольку они потенциально
опасны для вас и окружающих. Установка
любых аксессуаров или внесение измене­ний в конструкцию или характеристик ТС
чреваты опасностью травмирования или
смертью. В данном случае вся полнота от­ветственности за подобные действия ло­жится на Вас.
При установке дополнительного оборудо­вания соблюдайте следующие основные
правила, а также правила, изложенные в
разделе «Нагрузка».
Никогда не устанавливайте дополнитель­ное оборудование и не перевозите груз,
который может ухудшить характеристики
вашего мопеда. Перед использованием
тщательно проверяйте дополнительное
оборудование, чтобы убедиться, что оно
ни в коем случае не уменьшает дорожный
просвет или угол крена при повороте, не
ограничивает ход подвески, углы поворота
руля или работу органов управления, или не
перекрывает приборы освещения и свето­возвращатели.

•

Дополнительное оборудование, уста­новленное на руле или в зоне передней
вилки, может вызвать неустойчивость
из-за неправильного распределения
масс или изменений в аэродинамике.
Если дополнительное оборудование
устанавливается на руле или в зоне
передней вилки, оно должно быть как
можно более лёгким и сведено к мини­муму.

Громоздкое или крупногабаритное

•

дополнительное оборудование мо­жет серьёзно повлиять на устойчи­вость мопеда из-за аэродинами­ческих эффектов. Встречный поток
воздуха может стремиться припод­нять мопед или мопед может стать
неустойчивым при боковом ветре.
Подобное дополнительное оборудо­вание может также стать причиной
неустойчивости при проезде круп­норазмерных транспортных средств
или проезде мимо них.

•

Некоторые виды дополнительного
оборудования могут вынудить води­теля сместиться из положения его
нормальной посадки. Неправиль­ная посадка ограничивает свободу
движений водителя и может снизить
эффективность управления, таким
образом, подобное дополнительное
оборудование не может быть реко­мендовано.

Будьте осторожны при установке до-

•

полнительного электрооборудования.
Если потребляемая мощность допол­нительного электрооборудования пре­вышает возможности электросистемы
мопеда, это может привести к опасно­му снижению эффективности приборов
освещения или мощности двигателя.

Шины и колеса

Шины и колеса, установленные на мопед,
разработаны с учётом его характеристик и
обеспечивают наилучшее сочетание управ­ляемости, тормозных качеств, долговечно­сти и комфорта. Иные шины, колеса или их
сочетание могут не подойти. Для получения
информации по замене шин и их характери­стикам см. стр. 6-12.

1-4

Правила безопасного вождения

Всегда подавайте сигналы при выпол-•
нении поворотов.

•

На дорогах с влажным покрытием тор­можение может быть затруднено. Из­бегайте резких торможений, иначе
мопед может занести. При торможении
на влажном покрытии активируйте тор­моза плавно.

•

При приближении к поворотам или из­гибам дороги снижайте скорость. При
выходе из поворота ускоряйтесь плав­но.

•

Будьте внимательны, проезжая мимо
припаркованных автомобилей. Води­тель может не заметить вас и внезапно
открыть дверь.

•

Проявляйте особую осторожность при
движении по влажным покрытиям с
низким коэффициентом сцепления,
таким как рельсы, металлические па­нели, крышки канализационных люков.
Снижайте скорость и переезжайте их
осторожно. Сохраняйте вертикальное
положение мопеда, в противном слу­чае он может упасть.

•

После мытья мопеда тормозные на­кладки могут намокнуть. В этом случае
перед началом движения необходимо
проверить тормоза.

СВЕДЕНИЯ О МЕРАХ БЕЗОПАСНОСТИ

•

Для вашей безопасности настоятельно
рекомендуется при управлении мопе­дом всегда надевать рекомендованный
мотоциклетный шлем, защитные очки,
сапоги, длинные брюки (сужающиеся к
щиколоткам) и куртку яркой расцветки.
Не перегружайте мопед. Перегружен-•
ный мопед не устойчив. Для крепления
груза к багажнику (если он установлен)
используйте крепкую веревку. Плохо
закрепленный груз может вызвать дис­баланс мопеда и отвлечь ваше внима­ние от дороги. (См. стр. 1-1.)

1

1-5

ОПИСАНИЕ

Вид слева

2

9

8

7
6

1. Рычаг заднего тормоза (стр. 3-5)

2. Переключатели левой рукоятки (стр. 3-4)

3. Спидометр в сборе (стр. 3-3)

4. Замок зажигания/блокиратор руля (стр. 3-1)

5. Крышка маслоналивной горловины главной передачи (стр. 6-8)

6. Центральная опора (ср. 6-17)

7. Кикстартер (стр. 3-9)

8. Фильтрующий элемент воздухоочистителя (стр. 6-10)

9. Окно проверки уровня охлаждающей жидкости (стр. 6-9)

1

3

2

4

5

2-1

Вид справа

6
5

1. Крышка топливного бака (стр. 3-5)

2. Рукоятка привода дроссельной заслонки (стр. 6-11)

3. Рычаг переднего тормоза (стр. 3-5)

4. Расширительный бачок системы охлаждения (стр. 6-9)

5. Аккумуляторная батарея/предохранители (стр. 6-19/6-20)

6. Крышка масляного бака (стр. 3-8)

ОПИСАНИЕ

3

2

1

4

2

2-2

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Замок зажигания/блокиратор руля

OPEN

PUSH

3

Замок зажигания/блокиратор руля включа­ет зажигание и приборы освещения, а также
используется для блокирования руля. Опи­сания различных позиций приведены ниже.

ON (ВКЛ) “

Питание подается на все электросистемы,
и двигатель может быть запущен. В этом
положении ключ вынуть невозможно.

”

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Фары, подсветка панели приборов и задний
фонарь включаются автоматически после
пуска двигателя.

OFF (ВЫКЛ) “ ”

Все электрические приборы выключены.
В этом положении ключ может быть вынут.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Никогда не поворачивайте ключ зажи­гания в положение «OFF» или «LOCK» во
время движения мопеда. В этом случае
все электронные системы будут вы­ключены, что может привести к потере
управления и последующей аварии.

ПРОВЕРКА “

Должен включится световой сигнализатор
уровня масла в масляном баке (модели с
2-тактным двигателем). (См. стр. 3-2.)

LOCK (БЛОКИРОВКА) “

Руль заблокирован и электрические систе­мы выключены. В этом положении ключ мо­жет быть вынут.

Для блокирования руля

1. Поверните руль влево до упора.

2. Нажмите ключ в положении “
должая нажимать, поверните его в поло-

жение “ ”.

3. Извлеките ключ.

”

”

” и, про-

Для разблокирования рулевого вала
Нажмите на ключ и, продолжая нажимать,
поверните его в положение “

”.

3-1

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Индикаторы и сигнализаторы

TEMP

12

1. Индикатор поворотов “ ”

2. Индикатор включения дальнего света “

3. Сигнализатор уровня моторного масла “

Индикатор поворотов “ ”

Данный индикатор мигает при повороте
переключателя сигналов поворота влево
или вправо.

Индикатор включения дальнего
света “

Данный индикатор высвечивается при
включении дальнего света фары.

”

3

”

”

Сигнализатор уровня моторного
масла “

”

Данный сигнализатор высвечивается при
низком уровне моторного масла в масля­ном бачке двухтактного двигателя или если
замок зажигания повернут в положение

”. Если данный сигнализатор включил-

“
ся при работе двигателя, немедленно оста­новите двигатель и долейте в масляный бак
2-тактное масло Yamalube 2 или эквива­лентное ему, соответствующее категории
“FC” по классификации JASO или “EG-C”
или “EG-D” по классификации ISO. После
заправки масляного бачка 2-тактного дви­гателя сигнализатор должен выключиться.

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Если аварийный сигнализатор не загора­ется после поворота ключа в положение

” или не гаснет после долива 2-тактного

“
масла в масляный бак, обратитесь к дилеру
компании YAMAHA для проверки электриче­ской цепи.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускайте эксплуатацию двигателя
с недостаточным уровнем моторного
масла.

Сигнализатор температуры охлаждаю­щей жидкости “

TEMP

”

1/2

E

Km / h

F

1

1. Сигнализатор температуры охлаждающей
жидкости “

При превышении допустимого уровня рабо­чей температуры включается сигнализатор
температуры охлаждающей жидкости. Если
подобное случится, немедленно останови­те двигатель и дайте ему остыть.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не эксплуатируйте двигатель в случае
перегрева.

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Вентилятор системы охлаждения (на •
моделях оснащенных вентиляторами)
включается и выключается автомати­чески в зависимости от температуры
охлаждающей жидкости в радиаторе.

”

3

3-2

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

В случае перегрева двигателя см. ре-•
комендации на стр. 6-24.

Спидометр

Тахометр (на некоторых
модификациях)

1

2

1

3

1. Спидометр

2. Одометр

Блок спидометра включает в себя спидо­метр и одометр. Спидометр показывает
скорость движения. Одометр показывает
совокупный пробег.

2

1. Тахометр

2. Красная зона тахометра

Электронный тахометр позволяет водителю
отслеживать частоту вращения коленчатого
вала двигателя и поддерживать её в иде­альном диапазоне.

ПРИМЕЧАНИЕ

Не допускайте работу двигателя в крас­ной зоне тахометра.
Красная зона: 10000 об/мин и выше

3-3

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Указатель уровня топлива

1/2

E

1. Указатель уровня топлива

F

Указатель уровня топлива индицирует коли­чество топлива в топливном баке. По мере
расхода топлива стрелка перемещается к
символу “E” (пустой) Когда стрелка указате­ля дойдет до отметки “E”, пополните запас
топлива как можно скорее.

1

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Не допускайте полного опустошения
топливного бака.

Переключатели рукояток

Левая рукоятка

1. Кнопка звукового сигнала “ ”

2. Выключатель указателей поворота “

3. Переключатель дальний/ближний свет

/

“

Правая рукоятка

”

Переключатель дальний/ближний свет

/

“

”

Установите переключатель в положение
“

”для включения дальнего света и в

положение “

” для включения ближнего

света.

Выключатель указателей
поворота “

Для подачи сигнала при повороте направо

”

/

3

переведите этот выключатель в положение

”. Для подачи сигнала при повороте на-

“
лево переведите этот переключатель в поло-

жение “

”. При отпускании переключателя

он возвращается в центральное положение.

/

”

Для прекращения подачи сигналов поворо­та нажмите на переключатель после его воз­врата в центральное положение.

Кнопка звукового сигнала “

”

Нажимайте кнопку для подачи звукового
сигнала.

Кнопка пуска двигателя “

”

Нажмите на кнопку запуска, удерживая
скутер передним или задним тормозом.
Прежде чем запускать двигатель, прочтите
инструкции по запуску на стр. 5-1.

1. Кнопка пуска двигателя “ ”

3-4

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Рычаг переднего тормоза

1

3

1. Рычаг переднего тормоза

Рычаг переднего тормоза расположен на
правой рукоятке руля. Для использования
переднего тормоза прижмите рычаг к руко­ятке.

Рычаг заднего тормоза

1

1. Рычаг заднего тормоза

Рычаг заднего тормоза расположен на ле­вой рукоятке руля. Для использования за­днего тормоза прижмите рычаг к рукоятке.

Крышка горловины топливного
бака

1

1. Крышка горловины топливного бака

Для снятия крышки топливного бака:

1. Откройте крышку топливного бака.

2. Вставьте ключ в замок и поверните его
на 1/4 оборота против часовой стрелки.
Замок будет разблокирован и крышка
топливного бака может быть снята.

Для установки крышки топливного бака

1. Установите крышку топливного бака на
её место со вставленным в замок клю­чом.

2. Поверните ключ по часовой стрелке в ис­ходное положение и затем выньте его.

3. Закройте крышку замка.

3-5

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Крышка топливного бака не может быть
закрыта, если ключ не находится в замке.
Кроме того, ключ не может быть вынут, если
крышка должным образом не завёрнута и
не заблокирована.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом движения убедитесь, что
крышка топливного бака должным образом
завёрнута. Вытекшее топливо может стать
причиной пожара.

Топливо

Убедитесь, что в баке имеется достаточное
количество бензина.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Бензин и его пары крайне огнеопасны
и взрывоопасны. В целях обеспечения
пожарной безопасности следуйте во
время работы с топливом следующим
требованиям.

1. Перед тем как дозаправить мопед, вы­ключите двигатель и убедитесь, что на
мопеде никто не сидит. Не курите во вре­мя заправки и не выполняйте её вблизи
от источников искр, открытого пламени и
в других местах, где возможно возгора­ние топлива (например, вблизи от кипя­тильников, сушилок для одежды и т.д.).

2. Не переливайте топливный бак. Прекра­тите доливать топливо, когда его уро­вень в баке дойдет до нижней кромки
заливной горловины. Топливо при нагре­ве расширяется, поэтому его нагрев от
двигателя может привести к проливу.

1

2

1. Заливная горловина топливного бака

2. Уровень топлива

3. Немедленно протрите любое количество

пролитого топлива. ПРИМЕЧАНИЕ: Не-

замедлительно вытрите пролитое
топливо чистой сухой мягкой тканью,
поскольку топливо может повредить
окрашенные поверхности и детали из
пластика.

4. Убедитесь, что крышка топливного бака
надежно закрыта.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Бензин ядовит и может стать причиной
отравления или смерти. Обращайтесь с
бензином осторожно. Не подкачивайте
бензин ртом. При попадании бензина
в глаза, пищеварительную систему, а
также после продолжительного воз­действия паров бензина необходимо
незамедлительно обратиться за меди­цинской помощью.

3

3-6

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

При попадании бензина на открытый
участок кожи, промойте это место
водой и мылом. Смените забрызганную
бензином одежду.

Рекомендованное топливо:

Только неэтилированный

3

высокооктановый бензин.

Заправочная ёмкость топливного бака:

7,0 л

ПРИМЕЧАНИЕ

Используйте только неэтилированный
бензин. Этилированный бензин серьёз­но повредит внутренние детали двига­теля: клапаны, поршневые кольца и т.д.,
а также систему выпуска отработавших
газов.

Конструкция двигателя предусматривает
использование топливо с октановым числом
по моторному методу [(R+M)/2], равному
91 и выше или 95 и выше по исследова­тельскому методу. В случае возникновения
детонаций используйте топливо другого
производителя. Использование неэтилиро­ванного топлива продлит срок службы све­чей зажигания и позволит снизить расходы
на обслуживание.

Каталитические нейтрализаторы

Выпускная система данного мопеда осна­щена каталитическим нейтрализатором.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При работе двигателя система выпуска
нагревается. Во избежание возгорания:

•

Никогда не оставляйте мопед вбли­зи источников потенциальной по­жарной опасности, таких как трава
и другие легковоспламеняющиеся
материалы.

•

Паркуйте мопед в местах, где пеше­ходы и дети вряд ли смогут коснуть­ся их нагретых деталей выпускной
системы.

•

Перед производством работ по об­служиванию удостоверьтесь, что
система выпуска остыла.

•

Не допускайте продолжительной
работы двигателя в режиме холо­стого хода. Длительная работа на
холостых оборотах способствует
повышению температуры.

3-7

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

ПРИМЕЧАНИЕ

Используйте только неэтилированный
бензин. Использование этилированного
бензина может вызвать необратимые
повреждения каталитического нейтра­лизатора.

Масло для двухтактных двигателей

1

2

1. Багажный отсек В

2. Пробка масляного бачка

Убедитесь, что уровень моторного масла в
масляном бачке соответствует норме. При
необходимости долейте рекомендованное
2-тактное масло, как описано ниже.

1. Откройте багажный отсек.
(См. стр. 3-10.)

2. Снимите крышку масляного бака, вытя­нув ее на себя.

3. Заполните масляный бак рекомендован­ным двухтактным маслом и закройте бак
крышкой, вдавив ее в горловину бака.

3

Рекомендуемое масло:

См. стр. 8-1.

Заправочная ёмкость:

1,40 л

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Перед поездкой убедитесь, что пробка мас­ляного бака плотно закрыта.

3-8

РАБОТА ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ И ПРИБОРОВ

Кикстартер

3

1. Кикстартер

Для пуска двигателя нажмите на рычаг кик­стартера ногой до зацепления шестерен,
затем резко, но плавно нажмите на него
вниз.

Сиденье водителя

Для демонтажа сиденья

1. Установите скутер на центральную

1

опору.

2. Вставьте ключ в замок сиденья и
поверните его против часовой стрелки.

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Не нажимайте на ключ при его повороте.

3. Поднимите сиденье водителя вверх.

1

1. Сиденье

Для установки сиденья водителя

1. Опустите сиденье, затем нажмите на
него до фиксации.

2. Извлеките ключ из замка, если вы соби­раетесь оставить мопед без присмотра.

ПОЛЕЗНЫЕ ПОДСКАЗКИ

Перед началом движения убедитесь в на­дёжном закреплении сиденья.

3-9