Yamaha YP125R, YP125RA User Manual [es]

Leia atentamente este manual antes de utilizar este

veículo.

MANUAL DO UTILIZADOR

YP125R

YP125RA

YP125R Sports

YP125RA Business Edition

39D-F819D-P2

PAU26945

Leia atentamente este manual antes de utilizar este veículo. Se o veículo for vendido, este manual deve acompanhá-lo.

DECLARATION of CONFORMITY

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General manager of quality assurance div.

DECLARAÇÃO de CONFORMIDADE

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Director Geral da Div. de Garantia de Qualidade

1

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1
To change company name

27 Feb. 2006
1 Mar. 2007

2
3

Revision record
No. Contents Date

To change contact person and integrate type-designation. 9 Jun. 2005

1

Versão acima da norma de EN60950 a EN60950-1
Alterar o nome da empresa

27 de Fev. de 2006
1 de Março de 2007

2
3

Registo histórico
N.º Índice Data

Alterar pessoa de contacto e integrar designação de tipo.

9 de Junho de 2005

Date of issue: 1 Aug. 2002

Data da emissão: 1

de

Agosto

de

2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

Local de emissão: Shizuoka, Japão

R&TTE Directive(1999/5/EC)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

is in compliance with following norm(s) or documents:

Directiva R&TTE(1999/5/CE)
EN300 330-2 v1.1.1(2001-6), EN60950-1(2001)
Directiva relativa aos veículos a motor de duas e três rodas (97/24/CE: Capítulo 8, CEM)

está em conformidade com as seguintes normas ou documentos:

Kind of equipment: IMMOBILIZER
Type-designation: 5SL-00

Hereby declare that the product:

Tipo de equipamento: IMOBILIZADOR
Designação do tipo: 5SL-00

Declaramos pela presente que o produto:

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.
Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

We

Empresa: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Endereço: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japão

Nós

AVISO

INTRODUÇÃO

PAU10113

Bem-vindo ao mundo do motociclismo da Yamaha!
Como proprietário da YP125R/YP125RA, está a beneficiar da vasta experiência da Yamaha e da mais recente tecnologia relativa a
design e fabrico de produtos de alta qualidade, as quais concederam à Yamaha uma reputação de fiabilidade.
Por favor leia atentamente este manual para que possa desfrutar de todas as vantagens da sua YP125R/YP125RA. O Manual do
utilizador não só lhe dá instruções relativas ao funcionamento, inspecção e manutenção da sua scooter, como também lhe indica
como se proteger a si próprio e aos outros de problemas e ferimentos.
Além disso, as diversas sugestões apresentadas neste manual, ajudá-lo-ão a manter a sua scooter nas melhores condições possí­veis. Caso tenha quaisquer outras questões, não hesite em contactar o seu concessionário Yamaha.
A equipa da Yamaha deseja-lhe muitas viagens seguras e agradáveis. Por isso, nunca se esqueça de que a segurança é o factor
mais importante!
A Yamaha procura continuamente desenvolver o design e a qualidade do produto. Consequentemente, embora este manual con­tenha as informações mais actuais disponíveis sobre o produto na altura da impressão, poderão existir ligeiras discrepâncias entre
a sua scooter e este manual. Se tiver qualquer questão sobre este manual, consulte um concessionário Yamaha.

PWA12411

Por favor leia este manual cuidadosamente e na totalidade antes de utilizar esta scooter.

PAU10132

As informações particularmente importantes são distinguidas neste manual pelas notas seguintes:

Este é o símbolo de alerta de segurança. É usado para alertá-lo para potenciais perigos
de ferimentos. Respeite todas as mensagens de segurança assinaladas com este símbo­lo para evitar possíveis ferimentos ou morte.

Um AVISO indica uma situação perigosa que, se não for evitada, pode resultar em morte
ou ferimentos graves.

Uma PRECAUÇÃO indica precauções especiais que devem ser adoptadas para evitar
danos no veículo ou outros danos materiais.

Uma NOTA fornece informações importantes para esclarecer ou simplificar os procedimentos.

NOTA

PRECAUÇÃO

AVISO

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

INFORMAÇÕES IMPORTANTES DO MANUAL

PAUS1740

YP125R/YP125RA

©2010 pela YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

MANUAL DO UTILIZADOR

1ª edição, Julho 2010

Reservados todos os direitos.

Qualquer reimpressão ou utilização não

autorizada sem

o consentimento escrito da

YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

estão expressamente proibidas.

Impresso nos Países Baixos.

ÍNDICE

INFORMAÇÕES RELATIVAS À

SEGURANÇA ......................................1-1

Outras recomendações para uma

condução segura ..........................1-5

DESCRIÇÃO........................................2-1

Vista esquerda..................................2-1

Vista direita .......................................2-3

Controlos e instrumentos .................2-5

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E

INSTRUMENTOS ................................3-1

Sistema imobilizador ........................3-1

Interruptor principal/bloqueio da

direcção.........................................3-2

Indicadores luminosos e luzes de

advertência....................................3-4

Indicadores luminosos de

mudança de direcção ...................3-4

Indicador luminoso de máximos .....3-4

Luz de advertência de problema no

motor ............................................3-4

Luz de advertência do ABS (para

modelos com sistema ABS)..........3-4

Indicador luminoso do sistema

imobilizador ...................................3-5

Velocímetro.......................................3-5

Taquímetro........................................3-6

Visor multifuncional ..........................3-6

Interruptores do guiador.................3-11

Interruptor de ultrapassagem ........3-11

Interruptor de farol alto/baixo ........3-11

Interruptor do sinal de mudança

de direcção ................................3-11

Interruptor da buzina .....................3-11

Interruptor de arranque .................3-12

Interruptor de perigo .....................3-12

Alavanca do travão dianteiro..........3-12

Alavanca do travão traseiro............3-13

ABS (para modelos com sistema

ABS) ............................................3-13

Tampa do depósito de

combustível .................................3-14

Combustível....................................3-15

Conversores catalíticos ..................3-16

Suporte de fixação .........................3-17

Assento...........................................3-17

Compartimentos de

armazenagem ..............................3-18

Ajuste dos amortecedores..............3-19

Bagageiro de viagem......................3-20

Descanso lateral .............................3-22

Sistema de corte do circuito de

ignição.........................................3-22

PARA SUA SEGURANÇA –
VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À

UTILIZAÇÃO .......................................4-1

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES
IMPORTANTES RELATIVAS À

CONDUÇÃO........................................5-1

Colocação do motor em

funcionamento...............................5-1

Arranque ...........................................5-2

Aceleração e desaceleração ............5-3

Travagem ..........................................5-3

Sugestões para a redução do

consumo de combustível..............5-4

Rodagem de amaciamento do

motor .............................................5-4

Estacionamento................................5-5

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E

AJUSTES.............................................6-1

Jogo de ferramentas do

proprietário....................................6-2

Tabela de manutenção periódica

para o sistema de controlo das

emissões .......................................6-3

Tabela de lubrificação e

manutenção geral..........................6-4

Remoção e instalação da

carenagem e do painel..................6-8

Verificação da vela de ignição..........6-9

Óleo do motor ................................6-10

Óleo da transmissão final...............6-13

Refrigerante ....................................6-14

Filtro de ar e elementos do filtro

de ar da caixa da correia em V...6-16

Ajuste da folga do cabo do

acelerador....................................6-17

Folga das válvulas ..........................6-18

Pneus..............................................6-18

Rodas de liga..................................6-20

Verificação da folga da alavanca

dos travões dianteiro e traseiro ..6-20
Verificação das pastilhas dos

travões da frente e de trás..........6-21

Verificação do nível de líquido

dos travões..................................6-22

Mudança do líquido dos travões....6-23

Verificação e lubrificação do

punho e do cabo do

acelerador....................................6-23

Lubrificação das alavancas do

travão da frente e de trás............6-24

Verificação e lubrificação do

descanso central e do

descanso lateral ..........................6-24

Verificação da forquilha dianteira...6-25

Verificação da direcção..................6-26

Verificação dos rolamentos de

roda .............................................6-26

Bateria.............................................6-26

Substituição dos fusíveis................6-28

Substituição da lâmpada do farol

dianteiro.......................................6-29

Substituição de uma lâmpada

do sinal de mudança de

direcção dianteiro........................6-30

Substituição de uma lâmpada

da luz do travão/farolim traseiro
ou de uma lâmpada do sinal de

mudança de direcção traseiro ....6-30

Substituição da lâmpada da luz

da chapa de matrícula ................6-31

Substituição de uma lâmpada de

mínimos.......................................6-31

Detecção e resolução de

problemas....................................6-32

Tabelas de detecção e resolução

de problemas ..............................6-33

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA

SCOOTER............................................7-1

Cor mate cuidado.............................7-1

Cuidados ..........................................7-1

Armazenagem...................................7-3

ESPECIFICAÇÕES..............................8-1

INFORMAÇÕES PARA O

CONSUMIDOR....................................9-1

Números de identificação.................9-1

Número de identificação do

veículo ...........................................9-1

Etiqueta do modelo ..........................9-1

ÍNDICE

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

PAU10266

Seja um Proprietário Responsável

Como proprietário do veículo, é responsá­vel pela segurança e funcionamento
correcto da sua scooter.
As scooters são veículos de um eixo.
A sua utilização e manuseamento seguros
dependem da adopção de técnicas de
condução adequadas, bem como da perí­cia do condutor. Todos os condutores
deverão ter conhecimento dos seguintes
requisitos antes de conduzir esta scooter.
O condutor deverá:

G obter instruções completas de uma

entidade competente sobre todos os
aspectos da utilização da scooter;

G observar os avisos e os requisitos de

manutenção apresentados neste
Manual do utilizador;

G obter formação qualificada sobre as

técnicas de condução correctas e
seguras;

G obter serviços técnicos profissionais,

conforme indicado neste Manual do
utilizador e/ou sempre que se torne
necessário devido a problemas
mecânicos.

Condução segura

Efectue as verificações prévias sempre
que utilizar o veículo para garantir que se
encontra em perfeitas condições de fun-

cionamento. Se o veículo não for inspec­cionado ou mantido em condições, há
mais possibilidades de ocorrer um aci­dente ou danos no equipamento. Consul­te a página 4-1 para obter uma lista de
verificações prévias à utilização.

G Esta scooter está concebida para

transportar o condutor e um passa­geiro.

G O facto dos automobilistas não

detectarem nem reconhecerem as
scooters no trânsito é a principal
causa dos acidentes entre automó­veis e scooters. Muitos acidentes
são causados por automobilistas
que não vêem a scooter. É importan­te assegurar-se que seja visto para
reduzir as hipóteses de ocorrência
deste tipo de acidente.

Por isso:

• Use um casaco de cor viva.

• Redobre a atenção ao aproximar­se e ao passar por cruzamentos,
uma vez que estes são os locais
mais prováveis para a ocorrência
de acidentes com scooters.

• Conduza onde os outros conduto­res o possam ver. Evite conduzir no
ângulo morto de outro condutor.

G Muitos acidentes envolvem conduto-

res inexperientes. De facto, muitos

1-1

condutores que estiveram envolvi­dos em acidentes nem sequer tin­ham carta de condução actual.

• É importante que esteja qualifica­do para conduzir uma scooter e
que só a empreste a outros con­dutores qualificados.

• Conheça as suas capacidades e
as suas limitações. Não tentar
exceder as suas limitações é um
factor que pode ajudá-lo a evitar
um acidente.

• Recomendamos que pratique a
condução da sua scooter em
locais onde não haja trânsito, até
que esteja bem familiarizado com
a mesma e com todos os seus
mecanismos de controlo.

G Muitos acidentes são causados por

um erro cometido pelo condutor da
scooter. Um erro tipicamente cometi­do pelo condutor é fazer uma curva
fora-de-mão devido a velocidade
excessiva ou a um ângulo de incli­nação insuficiente em relação à velo­cidade.

• Obedeça sempre ao limite de
velocidade e nunca ande mais
depressa do que o permitido pelas
condições da estrada e do trânsi­to.

1

• Sinalize sempre qualquer mudança
de direcção ou ultrapassagem.
Assegure-se de que os outros con­dutores o conseguem ver.

G A postura do condutor e do passa-

geiro é importante para um controlo
adequado.

• Durante a condução, o condutor
deverá manter as mãos no guiador
e os pés nos apoios de pés, a fim
de manter o controlo da scooter.

• O passageiro deve segurar-se
sempre no condutor, na correia do
assento ou na barra de manobra
(se o veículo os possuir), com
ambas as mãos, e deve manter os
pés nos apoios de pés para o pas­sageiro. Nunca transporte um
passageiro, excepto se ele ou ela
puderem colocar, com firmeza,
ambos os pés nos apoios de pés
do passageiro.

G Nunca conduza sob a influência de

álcool ou outras drogas.

G Esta scooter está concebida para

utilização apenas em estrada. Não
de se destina a utilização todo-o­terreno.

Artigos de protecção

A maioria das fatalidades ocorridas em

acidentes com scooters resultam de feri­mentos na cabeça. O uso de um capace­te de segurança é o factor mais importan­te para a prevenção ou redução de
ferimentos na cabeça.

G Use sempre um capacete aprovado.
G Use uma viseira ou óculos protecto-

res. O vento direccionado para os
olhos desprotegidos pode contribuir
para uma deficiência da visão que
pode atrasar a visualização de uma
situação de perigo.

G O uso de um casaco, calçado,

calças e luvas resistentes, etc., é um
meio eficaz na prevenção ou
redução de escoriações ou lace­rações.

G Nunca use roupas largas, caso con-

trário estas poderão prender-se nas
alavancas de controlo ou nas rodas,
causando ferimentos ou até um aci­dente.

G Use sempre vestuário de protecção

que cubra as pernas, os tornozelos e
os pés. O motor ou o sistema de
escape ficam muito quentes durante
ou após a utilização e podem provo­car queimaduras.

G As precauções acima referidas apli-

cam-se também ao passageiro.

Evitar a intoxicação por monóxido de
carbono

Qualquer sistema de escape do motor
produz monóxido de carbono, um gás
mortífero. A inalação de monóxido de car­bono pode provocar dores de cabeça,
tonturas, sonolência, náuseas, incapaci­dade de raciocínio e, eventualmente, a
morte.
O monóxido de carbono é um gás incolor,
inodoro e insípido que pode estar presen­te mesmo que não consiga ver nem chei­rar qualquer gás do escape do motor. Um
nível mortífero de monóxido de carbono
pode acumular-se rapidamente e a pes­soa pode perder os sentidos e não con­seguir salvar-se. Além disso, em locais
fechados ou com má ventilação, um nível
mortífero de monóxido de carbono pode
manter-se durante horas ou dias. Se tiver
algum sintoma de intoxicação por monó­xido de carbono, abandone imediatamen­te o local, apanhe ar fresco e PROCURE
CUIDADOS MÉDICOS.

G Não coloque o motor em funciona-

mento em locais fechados. Mesmo
que tente ventilar os gases de esca­pe do motor com ventiladores ou
abrindo portas e janelas, o monóxido
de carbono pode atingir rapidamente
níveis perigosos.

1

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

1-2

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

G Não coloque o motor em funciona-

mento em locais com má ventilação
ou parcialmente fechados, como
celeiros, garagens ou alpendres.

G Não coloque o motor em funciona-

mento no exterior em zonas onde os
gases de escape do motor possam
introduzir-se num edifício através de
portas ou janelas.

Carga

O acréscimo de acessórios ou carga à
sua scooter pode afectar adversamente a
estabilidade e o manuseamento se a dis­tribuição de peso na sua scooter for alte­rada. Para evitar a possibilidade de um
acidente, tenha bastante cuidado ao adi­cionar carga ou acessórios à sua scooter.
Redobre a atenção quando conduzir uma
scooter que tenha mais carga ou acessó­rios. Aqui, juntamente com as infor­mações sobre acessórios apresentadas
em seguida, encontram-se algumas reco­mendações gerais a seguir se colocar
carga na sua scooter:
O peso total do operador, passageiro,
acessórios e carga não devem exceder o
limite máximo de carga. A utilização de

um veículo sobrecarregado pode pro­vocar um acidente.

Carga máxima:

YP125R 182 kg (401 lb)
YP125RA 179 kg (395 lb)
YP125R Sport: 180,5 kg (398 lb)
YP125RA Business: 171,8 kg
(379 lb)

Quando carregar dentro deste limite de
peso, mantenha em mente o seguinte:

G A carga e os acessórios devem ser

reduzidos ao mínimo indispensável,
devendo os mesmos ser colocados
tão chegados à scooter quanto possí­vel. Acondicione bem os artigos mais
pesados o mais perto possível do cen­tro do veículo e distribua o peso o mais
uniformemente possível por ambos os
lados da scooter para minimizar o
desequilíbrio ou a instabilidade.

G A deslocação dos pesos pode criar

um desequilíbrio súbito. Antes de
conduzir, certifique-se de que os
acessórios e a carga estão bem pre­sos à scooter. Verifique com frequên­cia os suportes dos acessórios e os
prendedores da carga.

• Ajuste a suspensão em função da
carga (apenas modelos com sus­pensão regulável) e verifique o
estado e a pressão dos pneus.

• Nunca prenda artigos grandes ou
pesados ao guiador, à forquilha
dianteira ou ao guarda-lamas dian-

1-3

teiro. Esses artigos podem criar um
manuseamento instável ou uma
resposta lenta da direcção.

G Este veículo não foi concebido

para puxar um reboque nem para
ser conjugado com um sidecar.

Acessórios Yamaha genuínos

A escolha de acessórios para o seu veí­culo é uma decisão importante. Os aces­sórios Yamaha genuínos, disponíveis ape­nas em concessionários Yamaha, foram
concebidos, testados e aprovados pela
Yamaha para utilização no seu veículo.
Muitas empresas sem ligação à Yamaha
fabricam peças e acessórios ou oferecem
outros tipos de modificações para veículos
Yamaha. A Yamaha não está numa posição
que permita testar os produtos que estas
empresas do mercado de reposição fabri­cam. Por este motivo, a Yamaha não pode
aprovar nem recomendar a utilização de
acessórios não comercializados pela
Yamaha, nem modificações não recomen­dadas especificamente pela Yamaha, mes­mo que a venda e a instalação seja efec­tuada por um concessionário Yamaha.

Peças, acessórios e modificações do
mercado de reposição

Embora possa encontrar produtos do

1

mercado de reposição idênticos a aces­sórios Yamaha genuínos ao nível de
design e qualidade, deve reconhecer que
alguns acessórios ou modificações do
mercado de reposição não são adequa­dos devido aos potenciais perigos para a
sua segurança e a de terceiros. A insta­lação de produtos do mercado de repo­sição ou a implementação de modifi­cações no veículo que alterem qualquer
uma das suas características de design e
de funcionamento podem expô-lo a si e a
terceiros a um maior risco de ferimentos
graves ou morte. O proprietário do veícu­lo é responsável por ferimentos relaciona­dos com alterações do mesmo.
Quando montar acessórios, tenha em
mente as seguintes linhas de orientação,
bem como as apresentadas na secção
“Carga”.

G Nunca instale acessórios nem trans-

porte carga que possam prejudicar o
desempenho da sua scooter. Inspec­cione cuidadosamente o acessório
antes de o utilizar, para se certificar de
que este não vai, de modo algum,
afectar a visibilidade para a estrada ou
a visibilidade nas curvas, limitar o per­curso da suspensão, o percurso da
direcção ou o funcionamento dos con­trolos, nem ocultar luzes ou reflectores.

• Os acessórios instalados na área
do guiador ou da forquilha diantei­ra podem criar instabilidade devi­do à distribuição de peso inapro­priada ou alterações aerodinâ­micas. Se forem colocados aces­sórios na área do guiador ou da
forquilha dianteira, estes devem
reduzidos ao número indispensá­vel e devem ser tão leves quanto
possível.

• Os acessórios volumosos ou
grandes podem afectar seriamen­te a estabilidade da scooter devi­do aos efeitos aerodinâmicos. O
vento pode fazer a scooter levan­tar da estrada, ou esta pode ficar
instável em zonas com ventos cru­zados. Estes acessórios também
podem causar instabilidade ao
ultrapassar ou ao ser ultrapassado
por veículos de grandes dimen­sões.

• Alguns acessórios podem deslo­car o condutor da sua posição
normal de condução. Esta
posição inapropriada limita a liber­dade de movimentos do condutor
e pode limitar a capacidade de
controlo, pelo que tais acessórios
não são recomendados.

• Tenha cuidado ao acrescentar
acessórios eléctricos. Se os aces­sórios eléctricos excederem a
capacidade do sistema eléctrico
da scooter, pode ocorrer uma fal­ha eléctrica, a qual pode causar
uma perda das luzes, o que é peri­goso, ou de potência do motor.

Pneus e jantes do mercado de
reposição

Os pneus e as jantes fornecidos com a
sua scooter foram concebidos para
corresponder às capacidades de desem­penho e para garantir a melhor combi­nação possível de condução, travagem e
conforto. Outros pneus, jantes,
dimensões e combinações podem não
ser apropriados. Consulte a página 6-18
para obter mais informações sobre as
especificações dos pneus e a substi­tuição dos mesmos.

PWA15470

Certifique-se de que segue as ins­truções que se seguem antes de trans­portar a scooter noutro veículo.

G Retire todos os itens soltos da

scooter.

AVISO

1

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

1-4

INFORMAÇÕES RELATIVAS À SEGURANÇA

G Aponte a roda dianteira para a

frente no reboque ou na caixa do
camião e prenda-a num carril para
impedir o movimento.

G Prenda a scooter com cabos de

retenção ou prendedores adequa­dos que estejam presos a partes
sólidas da scooter, tal como o
chassis ou o triplo grampo da for­quilha dianteira superior (e não,
por exemplo, a guiadores monta­dos em borracha ou sinais de
mudança de direcção, ou peças
que possam partir). Escolha cuida­dosamente o local para os prende­dores, de modo que estes não fric­cionem contra superfícies
pintadas durante o transporte.

G A suspensão deve ser ligeiramen-

te comprimida pelos cabos de
retenção, se possível, para que a
scooter não ressalte excessiva­mente durante o transporte.

Outras recomendações para
uma condução segura

G Tenha o cuidado de sinalizar clara-

mente qualquer mudança de
direcção.

G A travagem pode ser extremamente

difícil num piso molhado. Evite trava­gens bruscas, uma vez que a scooter
poderá derrapar. Accione lentamente
os travões ao parar numa superfície
molhada.

G Reduza a velocidade ao aproximar-

se de uma curva ou viragem. Depois
de ter concluído a curva, acelere len­tamente.

G Tenha cuidado ao passar por carros

estacionados. Um condutor poderá
não o ver e abrir a porta à sua pas­sagem.

G As passagens de nível, os carris de

eléctricos, as chapas metálicas em
obras na estrada e as tampas de
saneamento tornam-se extrema­mente escorregadias quando estão
molhadas. Abrande e passe com
cuidado. Mantenha a scooter na ver­tical, caso contrário poderá perder a
estabilidade em cima dela.

G O revestimento do travão pode mol-

har-se durante a lavagem da scooter.

PAU10372

Depois de lavar a scooter, verifique
os travões antes de conduzir o veí­culo.

G Use sempre um capacete, luvas,

calças (afuniladas à volta da barriga
da perna e do tornozelo para que
não esvoacem) e um casaco de cor
viva.

G Não transporte demasiada bagagem

na scooter. Uma scooter com exces­so de carga é instável. Utilize uma
correia forte para fixar a bagagem no
porta-bagagem (caso este veículo
esteja equipado com um porta­bagagem). Uma carga solta afectará
a estabilidade da scooter e poderá
desviar a sua atenção da estrada.
(Consulte a página 1-1).

1

1-5

PAU10410

Vista esquerda

YP125R/YP125RA

DESCRIÇÃO

2-1

2

1. Farol dianteiro (página 6-29)

2. Tampa do depósito de combustível (página 3-14)

3. Jogo de ferramentas do proprietário (página 6-2)

4. Elemento do filtro de ar da caixa da correia em V (página 6-16)

5. Compartimento de armazenagem traseiro (página 3-18)

6. Elemento do filtro de ar (página 6-16)

7. Anel ajustador de pré-carga da mola do amortecedor (página 3-19)

8. Cavilha de drenagem do óleo do motor (página 6-10)

9. Descanso central (página 6-24)

10. Descanso lateral (página 3-22)

YP125RA Business Edition / YP125R Sports

DESCRIÇÃO

2

1. Farol dianteiro (página 6-29)

2. Tampa do depósito de combustível (página 3-14)

3. Jogo de ferramentas do proprietário (página 6-2)

4. Elemento do filtro de ar da caixa da correia em V (página 6-16)

5. Compartimento de armazenagem traseiro (página 3-18)

6. Elemento do filtro de ar (página 6-16)

7. Anel ajustador de pré-carga da mola do amortecedor (página 3-19)

8. Cavilha de drenagem do óleo do motor (página 6-10)

9. Descanso central (página 6-24)

10. Descanso lateral (página 3-22)

2-2

PAU10420

Vista direita

YP125R/YP125RA

DESCRIÇÃO

2-3

2

1. Barra de manobra (página 5-2)

2. Assento (página 3-17)

3. Tampa do reservatório de refrigerante (página 6-14)

4. Bateria (página 6-26)

5. Fusíveis (página 6-28)

6. Pastilhas do travão dianteiro (página 6-21)

7. Janela de verificação do nível de refrigerante (página 6-14)

8. Tampa de enchimento de óleo do motor (página 6-10)

9. Pastilhas do travão traseiro (página 6-21)

10. Anel ajustador de pré-carga da mola do amortecedor (página 3-19)

YP125RA Business Edition / YP125R Sports

DESCRIÇÃO

2

1. Barra de manobra (página 5-2)

2. Assento (página 3-17)

3. Tampa do reservatório de refrigerante (página 6-14)

4. Bateria (página 6-26)

5. Fusíveis (página 6-28)

6. Pastilhas do travão dianteiro (página 6-21)

7. Janela de verificação do nível de refrigerante (página 6-14)

8. Tampa de enchimento de óleo do motor (página 6-10)

9. Pastilhas do travão traseiro (página 6-21)

10. Anel ajustador de pré-carga da mola do amortecedor (página 3-19)

2-4

PAU10430

Controlos e instrumentos

DESCRIÇÃO

2-5

2

1. Alavanca do travão traseiro (página 3-12)

2. Interruptores do punho esquerdo do guiador (página 3-11)

3. Velocímetro (página 3-5)

4. Visor multifuncional (página 3-6)

5. Taquímetro (página 3-6)

6. Interruptores do punho direito do guiador (página 3-11)

7. Alavanca do travão dianteiro (página 3-13)

8. Punho do acelerador (página 6-17)

9. Interruptor principal/bloqueio da direcção (página 3-2)

10. Compartimento de armazenagem dianteiro (página 3-18)

PRECAUÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU10976

Sistema imobilizador

1. Chave de reconfiguração do código (ver­melha)

2. Chaves standard (pretas)

Este veículo está equipado com um siste­ma imobilizador para evitar o roubo atra­vés da reconfiguração de códigos nas
chave normais. Este sistema é composto
pelo seguinte:

G uma chave de reconfiguração do

código (com um arco vermelho)

G duas chaves de série (com um arco

preto) que podem ser reconfiguradas
com novos códigos

G um transmissor-receptor (instalado

na chave de reconfiguração do códi­go)

G uma unidade imobilizadora

G uma ECU (Unidade de Controlo Elec-

trónico)

G um indicador luminoso do sistema

imobilizador (Consulte a página 3-4).
A chave com o arco vermelho é utilizada
para registar códigos em cada uma das
chaves de série. Dado que a reconfigu­ração é um processo difícil, leve o veícu­lo, bem como as três chaves, a um con­cessionário Yamaha, para que aí sejam
reconfiguradas. Não use a chave com o
arco vermelho para conduzir o veículo.
Esta chave destina-se apenas a ser utili­zada para a reconfiguração das chaves
de série. Use sempre uma chave de série
para a condução do veículo.

PCA11821

G NÃO PERCA A CHAVE DE RECON-

FIGURAÇÃO DO CÓDIGO! SE A

PERDER CONTACTE O CONCES-

SIONÁRIO IMEDIATAMENTE! Se

perder a chave de reconfiguração

do código, é impossível registar

novos códigos nas chaves nor-

mais. As chaves normais podem

continuar a ser utilizadas para

ligar o veículo, no entanto, se a

reconfiguração do código for

necessária (isto é, se for feita uma

nova chave normal ou se se perde­rem todas as chaves) deve substi­tuir-se a totalidade do sistema
imobilizador. Assim, é altamente
recomendável utilizar a chave nor­mal e manter a chave de reconfi­guração do código num lugar
seguro.

G Não mergulhe as chaves na água.
G Não exponha as chaves a tempe-

raturas excessivamente altas.

G Não coloque as chaves junto a

ímans (incluindo, entre outros,
produtos tais como altifalantes,
etc.).

G Não coloque as chaves junto a

objectos que transmitam sinais
eléctricos.

G Não coloque objectos pesados

sobre as chaves.

G Não rectifique nem altere o forma-

to das chaves.

G Não desmonte a peça plástica das

chaves.

G Não coloque duas chaves de um

sistema imobilizador no mesmo
porta-chaves.

G Mantenha as chaves normais e as

chaves do sistema imobilizador
afastadas da chave de reconfigu­ração do código do veículo.

3

3-1

G Mantenha as chaves de outro sis-

tema imobilizador afastadas do
interruptor principal, uma vez que
podem causar interferência no
sinal.

PAU10472

Interruptor principal/bloqueio
da direcção

O interruptor principal/bloqueio da
direcção controla os sistemas de ignição
e iluminação, e é utilizado para bloquear a
direcção. As várias posições são descri­tas a seguir.

NOTA

Use a chave de série (arco preto) para a
utilização normal do veículo. Para minimi­zar o risco de perder a chave de reconfi­guração do código (arco vermelho), man­tenha-a num local seguro e utilize-a
apenas para reconfigurar códigos.

PAU34121

LIGADO (ON)

Todos os circuitos eléctricos são alimen­tados; as luzes dos contadores, o farolim

traseiro, a chapa de matrícula e os míni­mos acendem-se, e o motor pode ser
colocado em funcionamento. A chave não
pode ser retirada.

NOTA

Os faróis dianteiros acendem-se automa­ticamente quando o motor é colocado em
funcionamento e permanecem acesos até
a chave ser rodada para “OFF” ou o des­canso lateral ser deslocado para baixo.

PAU10661

DESLIGADO (OFF)

Todos os sistemas eléctricos estão desli­gados. A chave pode ser retirada.

PWA10061

Nunca rode a chave para a posição
“OFF” ou “LOCK” com o veículo em
movimento. Se o fizer, os sistemas
eléctricos serão desligados, o que
pode resultar na perda de controlo ou
num acidente.

PAU10683

BLOQUEIO (LOCK)

A direcção está bloqueada e todos os sis­temas eléctricos estão desligados. A cha­ve pode ser retirada.

AVISO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-2

3

PRECAUÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Para bloquear a direcção

1. Premir

2. Mudança de direcção

1. Vire o guiador completamente para a
esquerda.

2. Com a chave na posição “OFF”,
empurre-a para dentro e, em
simultâneo, rode-a para “LOCK”.

3. Retire a chave.

Para desbloquear a dir

1. Premir

2. Mudança de direcção

ecção

1. Empurre a chave para dentro e, em
simultâneo, rode-a para “OFF”.

PAU10941

(Estacionamento)

A direcção está bloqueada e as luzes do
farolim traseiro, da chapa de matrícula e
dos mínimos estão acesas. As luzes de
perigo e os sinais de mudança de
direcção podem ser ligadas, mas todos
os outros sistemas eléctricos estão desli­gados. A chave pode ser retirada.
A direcção tem de ser bloqueada antes da
chave poder ser colocada em “ ”.

PCA11020

Não utilize a posição de estacionamen­to durante um longo período de tempo,
caso contrário a bateria pode desca­rregar.

3

3-3

PAU11004

Indicadores luminosos e luzes
de advertência

1. Indicadores luminosos de mudança de
direcção “ ” e “ ”

2. Indicador luminoso de máximos “ ”

3. Indicador luminoso do sistema imobilizador

4. Luz de advertência de problema no motor
“”

5. Luz de advertência do sistema de travão
antibloqueio (ABS) “ ” (para modelos
com sistema ABS)

PAU11030

Indicadores luminosos de mudança de
direcção “ ” e “ ”

O indicador luminoso correspondente fica
intermitente quando o interruptor do sinal
de mudança de direcção é accionado
para a esquerda ou para a direita.

PAU11080

Indicador luminoso de máximos “ ”

Este indicador acende-se quando são uti­lizados os máximos do farol dianteiro.

PAU43023

Luz de advertência de problema no
motor “ ”

Esta luz de advertência acende-se se um
circuito eléctrico de supervisão do motor
não estiver a funcionar correctamente. Se
isto acontecer, solicite a um concessioná­rio Yamaha que verifique o sistema de
auto-diagnóstico.
O circuito eléctrico da luz de advertência
pode ser verificado rodando a chave para
“ON”. A luz de advertência deverá acen­der-se durante alguns segundos e depois
apagar-se.
Se a luz de advertência não se acender
logo quando a chave é rodada para “ON”
ou se permanecer acesa, solicite a um
concessionário Yamaha que verifique o
circuito eléctrico.

NOTA

Esta luz de advertência acende-se quan­do a chave é rodada para “ON” e o inte­rruptor de arranque é premido, mas isto
não indica qualquer avaria.

PAU43032

Luz de advertência do ABS “ ” (para
modelos com sistema ABS)

PCA10831

Se a luz de advertência do ABS acen­der ou ficar intermitente durante a con­dução, o sistema ABS pode não funcio­nar correctamente. Se isto acontecer,
solicite a um concessionário Yamaha
que verifique o circuito eléctrico.

Consulte uma explicação do ABS na
página 3-13.
O circuito eléctrico da luz de advertência
pode ser verificado rodando a chave para
“ON”. A luz de advertência deverá acen­der-se durante alguns segundos e depois
apagar-se.
Se a luz de advertência não se acender
logo quando a chave é rodada para “ON”
ou se permanecer acesa, solicite a um
concessionário Yamaha que verifique o
circuito eléctrico.

PWA11350

Quando a luz de advertência do ABS se
acende ou pisca durante a condução, o
sistema de travagem reverte para a tra­vagem convencional. Por conseguinte,

AVISO

PRECAUÇÃO

ABS

ABS

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-4

3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

tenha cuidado para não causar o blo­queio da roda durante uma travagem
de emergência.

NOTA

A luz de advertência do ABS pode acen­der-se quando se acelera o motor com a
scooter em cima do descanso central,
mas isto não significa que existe uma
avaria.

PAU38624

Indicador luminoso do sistema
imobilizador

O circuito eléctrico do indicador luminoso
pode ser verificado rodando a chave para
“ON”. O indicador luminoso deverá acen­der-se durante alguns segundos e depois
apagar-se.
Se o indicador luminoso não se acender
logo quando a chave é rodada para “ON”
ou se permanecer aceso, solicite a um
concessionário Yamaha que verifique o
circuito eléctrico.
Depois de a chave ser rodada para “OFF”
e terem passado 30 segundos, o indica­dor luminoso ficará intermitente indicando
que o sistema imobilizador está activado.
Passadas 24 horas, o indicador luminoso
pára de piscar, mas o sistema imobiliza­dor continua activado.

O dispositivo de auto-diagnóstico tam­bém detecta problemas nos circuitos do
sistema imobilizador. (Consulte a página
3-6 para obter explicações sobre o dispo­sitivo de auto-diagnóstico.)

3-5

PAUS1860

Velocímetro

3

1. Velocímetro

APENAS R.U.

1. Velocímetro

O velocímetro mostra a velocidade de
condução.

Sempre que a chave for rodada para
“ON”, o indicador do velocímetro avança­rá rapidamente pela gama de velocidades
e regressará a zero, a fim de testar o cir­cuito eléctrico.

PAU11872

Taquímetro

1. Taquímetro

2. Zona vermelha do taquímetro

O taquímetro eléctrico permite ao condu­tor controlar a velocidade do motor e
mantê-la dentro da gama de potência ide­al.
Sempre que a chave for rodada para
“ON”, o indicador do taquímetro avança­rá rapidamente pela gama de rpm e
regressará a zero rpm, a fim de testar o
circuito eléctrico.

PCA10031

Não utilize o motor na zona vermelha
do taquímetro.
Zona vermelha: 10000 rpm e acima

PAUS1681

Visor multifuncional

PWA12312

Certifique-se de que pára o veículo
antes de fazer quaisquer ajustes ao
visor multifuncional. A alteração dos
ajustes durante a condução pode dis­trair o condutor e aumentar o risco de
acidente.

1. Visor da temperatura ambiente/relógio

2. Indicador da temperatura do refrigerante

3. Indicador de combustível

4. Conta-quilómetros/contador de
percurso/contador de percurso da reserva
de combustível

5. Tecla “SELECT”

6. Tecla “RESET”

AVISO

PRECAUÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-6

3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

to inferior do contador de combustí­vel e o indicador de advertência do
nível de combustível ficaram intermi­tentes)

G um dispositivo de auto-diagnóstico
G um relógio
G um visor da temperatura ambiente
G um indicador de mudança de óleo
G um indicador de substituição da

correia em V

3

1. Indicador de substituição da correia em V
(V-BELT)

2. Indicador de advertência do nível de com­bustível “ ”

3. Indicador de advertência da temperatura do
refrigerante “ ”

4. Indicador de mudança de óleo “OIL”

O visor multifuncional está equipado com
o seguinte:

G um indicador de combustível
G um indicador da temperatura do

refrigerante

G um conta-quilómetros
G dois contadores de percurso (que

exibem a distância percorrida desde
que foram colocados a zero pela últi­ma vez)

G um contador de percurso de reserva

de combustível (que indica a distân­cia percorrida desde que o segmen-

NOTA

G Certifique-se de que roda a chave

para “ON” antes de utilizar as teclas
“SELECT” e “RESET”.

G Quando a chave é rodada para “ON”,

todos os segmentos do visor multi­funcional aparecerão e, depois,
desaparecerão, de forma a testar o
circuito eléctrico.

Modos de conta-quilómetros e
contador de percurso

A pressão na tecla “SELECT” muda o
visor entre o modo de conta-quilómetros
“Odo” e os modos de contador de per­curso “Trip” pela seguinte ordem:
Odo/Trip (cima) 씮 Trip (baixo)/Trip (cima)
씮 Odo/Trip (cima)

3-7

Quando restar aproximadamente 2,0 L
(0,53 US gal, 0,44 Imp.gal) de combustível
no depósito, o segmento inferior do con­tador de combustível e o indicador de
advertência do nível de combustível
ficarão intermitentes e o visor mudará
automaticamente para o modo de conta­dor de percurso de reserva de combustí­vel “Trip F” e começará a contar a distân­cia percorrida a partir desse ponto. Nesse
caso, a pressão da tecla “SELECT” muda
o visor entre os diversos modos de conta­dor de percurso e conta-quilómetros pela
ordem seguinte:
Trip F/Trip (cima) 씮 Trip (baixo)/Trip (cima)
씮 Odo/Trip (cima) 씮 Trip F/Trip (cima)

1. Contador de percurso da reserva de com­bustível

Para reiniciar um contador de percurso,
seleccione-o premindo a tecla “SELECT”
até “Trip” ou “Trip F” começar a piscar
(“Trip” ou “Trip F” só piscam durante cin­co segundos). Enquanto “Trip” ou “Trip F”
estiver a piscar, prima a tecla “RESET”
durante, pelo menos, um segundo. Se

não reiniciar o contador de percurso da
reserva de combustível manualmente,
este reiniciar-se-á automaticamente e o
visor voltará para o modo anterior após
reabastecer e percorrer 5 km (3 mi).

NOTA

Depois de premir a tecla “RESET”, o visor
não pode ser mudado novamente para
“Trip F”.

Indicador de combustível

Com a chave na posição “ON”, o conta­dor de combustível indica a quantidade
de combustível que se encontra no res­pectivo depósito. Os segmentos do visor
correspondentes ao contador de com­bustível desaparecem na direcção de “E”
(vazio) à medida que o nível de combustí­vel diminui. Quando o nível de combustí­vel atinge o segmento inferior junto de
“E”, o indicador de advertência do nível
de combustível e o segmento inferior
ficam intermitentes. Reabasteça logo que
possível.

Indicador da temperatura do
refrigerante

Com a chave na posição “ON”, o indica­dor da temperatura do refrigerante apre­senta a temperatura do refrigerante. A

temperatura do refrigerante varia com as
alterações climáticas e com a carga sobre
o motor. Se o segmento superior e o indi­cador de advertência da temperatura do
refrigerante ficarem intermitentes, pare o
veículo e deixe o motor arrefecer. (Consul­te a página 6-33).

PCA10021

Interrompa o funcionamento do motor
se este estiver a sobreaquecer.

Indicador de mudança de óleo “OIL”

Este indicador fica intermitente ao serem
atingidos os primeiros 1000 km (600 mi) e,
depois, aos 6000 km (3500 mi) e, depois
disso, a cada 6000 km (3500 mi) para
indicar que é necessário mudar o óleo do
motor.

PRECAUÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-8

3

PRECAUÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

Depois de mudar o óleo do motor, reinicie
o indicador de mudança de óleo. (Consul­te a página 6-10).
Se o óleo do motor for mudado antes do
indicador de mudança de óleo se acender
(ou seja, antes de ser atingido o intervalo
periódico de mudança de óleo), o indica­dor tem de ser reiniciado depois da
mudança de óleo, de modo que a seguin­te seja indicada na altura correcta. (Con­sulte a página 6-10).
O circuito eléctrico do indicador pode ser
verificado de acordo com o procedimento
seguinte:

1. Rode a chave para “ON”.

2. Verifique se o indicador se acende
durante alguns segundos e se
depois se apaga.

3. Se o indicador não se acender, soli­cite a um concessionário Yamaha
que verifique o circuito eléctrico.

Indicador de substituição da correia
em V “V-BELT”

Este indicador fica intermitente cada
18000 km (10500 mi) quando a correia em
V precisa de ser substituída.
O circuito eléctrico do indicador pode ser
verificado de acordo com o procedimento
seguinte:

1. Rode a chave para “ON”.

2. Verifique se o indicador se acende
durante alguns segundos e se
depois se apaga.

3. Se o indicador não se acender, soli­cite a um concessionário Yamaha
que verifique o circuito eléctrico.

Dispositivo de auto-diagnóstico

Este modelo está equipado com um dis­positivo de auto-diagnóstico para vários
circuitos eléctricos.
Se for detectado algum problema num
destes circuitos, o visor multifuncional
indicará um código de erro.
Se o visor multifuncional exibir um código de
erro deste tipo, anote o número do código e,
de seguida, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.

PCA11790

Quando o visor exibe um código de
erro, o veículo deverá ser verificado
logo que possível de modo a evitar
danos no motor.

O dispositivo de auto-diagnóstico tam­bém detecta problemas nos circuitos do
sistema imobilizador.
Se for detectado algum problema nos cir­cuitos do sistema imobilizador, o indica­dor luminoso deste sistema ficará intermi-

3-9

tente e o visor multifuncional exibirá um
código de erro quando a chave for roda­da para “ON”.

NOTA

Se o visor multifuncional exibir o código
de erro 52, este poderá ter sido provoca­do por interferência do transmissor­receptor. Se visualizar este erro, tente o
seguinte:

1. Exibição de código de erro

1. Utilize a chave de reconfiguração do
código para colocar o motor em fun­cionamento.

NOTA

Certifique-se de que não existem quais­quer outras chaves do imobilizador próxi­mas do interruptor principal, e não guarde

3

mais do que uma chave deste tipo no
mesmo porta-chaves! As chaves do siste­ma imobilizador podem provocar inter­ferência, o que poderá impedir o motor de
funcionar.

2. Se o motor funcionar, desligue-o e
tente colocá-lo em funcionamento
com as chaves normais.

3. Se uma das chaves normais ou
ambas não colocarem o motor em
funcionamento, leve o veículo, a cha­ve de reconfiguração do código e as
duas chaves normais a um conces­sionário Yamaha para reconfigurar as
chaves normais.

Se o visor multifuncional exibir qualquer
código de erro, anote o número do códi­go e, de seguida, solicite a um concessio­nário Yamaha que verifique o veículo.

Modo de relógio

Para acertar o r

elógio:

1. Prima simultaneamente as teclas
“SELECT” e “RESET” durante pelo
menos dois segundos.

2. Quando os dígitos da hora ficarem
intermitentes, prima a tecla “RESET”
para acertar a hora.

3. Prima a tecla “SELECT” e os dígitos
dos minutos ficarão intermitentes.

4. Prima a tecla “RESET” para acertar
os minutos.

5. Prima a tecla “SELECT” e depois
solte-a para colocar o relógio em
funcionamento.

Visor da temperatura ambiente

Premir a tecla “SELECT” durante pelo
menos dois segundos faz mudar o visor
do relógio para o visor da temperatura
ambiente. Este visor mostra a temperatu­ra ambiente de –10 °C a 50 °C em incre­mentos de 1 °C. A temperatura exibida
pode variar da temperatura ambiente real.
Premir a tecla “SELECT” durante pelo
menos dois segundos faz mudar o visor
da temperatura ambiente para o visor do
relógio.

NOTA

G Se a temperatura ambiente descer

para um valor inferior a –10 °C, não
será dada a indicação de uma tem­peratura inferior a –10 °C.

G Se a temperatura ambiente subir

para um valor superior a 50 °C, não
será exibida uma temperatura supe­rior a 50 °C.

G A exactidão da leitura da temperatu-

ra pode ser afectada quando condu­zir vagarosamente [aproximadamen­te abaixo dos 20 km/h (12.5 mi/h)] ou
quando estiver parado nos sinais de
trânsito, passagens de nível, etc.

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-10

3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU12348

Interruptores do guiador

Esquerda

1. Interruptor de ultrapassagem “ ”

2. Interruptor de farol alto/baixo “ / ”

3. Interruptor do sinal de mudança de
direcção “ / ”

4. Interruptor da buzina “ ”

Direita

PAU12350

Interruptor de ultrapassagem “ ”

Prima este interruptor para acender e
apagar o farol dianteiro.

PAU12400

Interruptor de farol alto/baixo “ / ”

Regule este interruptor para “ ” para
acender os máximos e para “ ” para
acender os médios.

PAU12460

Interruptor do sinal de mudança de
direcção “ / ”

Para sinalizar uma mudança de direcção
para a direita, empurre este interruptor
para “ ”. Para sinalizar uma mudança
de direcção para a esquerda, empurre
este interruptor para “ ”. Assim que
libertado, o interruptor volta para a
posição central. Para desligar o sinal de
mudança de direcção, prima o interruptor
depois deste ter voltado para a posição
central.

PAU12500

Interruptor da buzina “ ”

Prima este interruptor para buzinar.

3

1. Interruptor de perigo “ ”

2. Interruptor de arranque “ ”

3-11

PAU12721

Interruptor de arranque “ ”

Com o descanso lateral para cima, prima
este interruptor enquanto acciona o
travão dianteiro ou traseiro para colocar o
motor em funcionamento com o motor de
arranque. Consulte a página 5-1 para
obter instruções relativas ao arranque,
antes de colocar o motor em funciona­mento.

PAU44710

A luz de advertência de problema no
motor e a luz de advertência do ABS (ape­nas para modelo com sistema ABS) acen­dem-se quando a chave é rodada para
“ON” e o interruptor de arranque é premi­do, mas isto não indica qualquer avaria.

PAU12733

Interruptor de perigo “ ”

Com a chave na posição “ON” ou “ ”,
utilize este interruptor para acender as
luzes de perigo (intermitência simultânea
de todos os sinais de mudança de
direcção).
As luzes de perigo são utilizadas em caso
de emergência ou para avisar outros con­dutores quando o seu veículo está parado
num local onde possa representar um
perigo para o trânsito.

PCA10061

Não utilize as luzes de perigo durante
um longo período de tempo com o
motor desligado, caso contrário a
bateria pode descarregar.

PAU12900

Alavanca do travão dianteiro

1. Alavanca do travão dianteiro

A alavanca do travão dianteiro encontra­se no punho direito do guiador. Para
accionar o travão dianteiro, puxe esta ala­vanca em direcção ao punho do guiador.

PRECAUÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-12

3

AVISO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PAU12950

Alavanca do travão traseiro

1. Alavanca do travão traseiro

A alavanca do travão traseiro encontra-se
no punho esquerdo do guiador. Para
accionar o travão traseiro, puxe esta ala­vanca em direcção ao punho do guiador.

PAU12995

ABS (para modelos com
sistema ABS)

O ABS (Sistema de Travão Antibloqueio)
da Yamaha possui um sistema de contro­lo electrónico duplo, o qual age nos
travões dianteiro e traseiro independente­mente. O ABS controla, com segurança, o
bloqueio das rodas durante a travagem
de emergência em estradas com superfí­cies diferentes e em várias condições cli­matéricas, maximizando assim a aderên­cia e o desempenho dos pneus, enquanto
proporciona uma acção de travagem sua­ve. O ABS é controlado por uma ECU,
que recorrerá à travagem manual caso
ocorra uma avaria.

PWA10090

G O sistema ABS funciona melhor

em grandes distâncias de trava­gem.

G Em algumas estradas (irregulares

ou de cascalho), a distância de tra­vagem pode ser maior com o ABS,
e não sem este. Assim, mantenha
sempre uma distância suficiente
em relação ao veículo da frente,
em conformidade com a velocida­de de condução.

NOTA

G O ABS efectua um teste de auto-

diagnóstico durante alguns segun­dos de cada vez que o veículo arran­ca depois de a chave ter sido rodada
para “ON”. Durante este teste, pode
ouvir-se um ruído tipo “estalido” na
frente do veículo, e se for aplicada
uma das alavancas dos travões, ain­da que ligeiramente, pode sentir-se
uma vibração na alavanca, mas nada
disto indica uma avaria.

G Quando o ABS é activado, os

travões funcionam do modo normal.
Poderá ser sentida uma acção pul­sante nas alavancas dos travões, a
qual não é indicadora de avaria.

G Este ABS possui um modo de teste

que permite ao proprietário experi­mentar a sensação pulsante causa­da pelas alavancas dos travões
quando o ABS está a funcionar. No
entanto, são necessárias ferramen­tas especiais, pelo que deve consul­tar o seu concessionário Yamaha
quando pretender efectuar este tes­te.

3

3-13

PCA16120

Mantenha todo o tipo de ímans (incluin­do ferramentas magnéticas, chaves de
fendas magnéticas, etc.) afastados dos
cubos das rodas da frente e de trás,
caso contrário os rotores magnéticos
equipados nos cubos das rodas podem
ficar danificados, resultando num inco­rrecto desempenho do sistema de
ABS.

1. Cubo da roda de trás

2. Cubo da roda da frente

PAUS1661

Tampa do depósito de
combustível

Abertura da tampa do depósito de
combustível

1. Abra a cobertura da tampa do depó­sito de combustível, empurrando a
parte dianteira da mesma para den­tro.

1. Tampa do depósito de combustível

2. Cobertura da tampa do depósito de com­bustível

2. Introduza a chave na fechadura e
rode-a no sentido dos ponteiros do
relógio. A fechadura abrir-se-á e a
tampa do depósito de combustível
pode ser removida.

1. Fecho.

2. Tampa do depósito de combustível

Fecho da tampa do depósito de
combustível

1. Assegure-se de que a marca de con­cordância está virada para a frente e
coloque a tampa do depósito na
posição original.

1. Marcas de concordância

PRECAUÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-14

3

AVISO

AVISO

AVISO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

2. Rode a chave no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio e retire­a.

3. Feche a cobertura do depósito de
combustível.

Certifique-se de que a tampa do depó­sito de combustível fica devidamente
fechada após o abastecimento de
combustível. As fugas de combustível
constituem um perigo de incêndio.

PWA11091

PAU13221

Combustível

Verifique se há gasolina suficiente no
depósito.

A gasolina e os vapores de gasolina
são extremamente inflamáveis. Para
evitar incêndios e explosões, bem
como reduzir o risco de ferimentos
durante o reabastecimento, siga estas
instruções.

1. Antes de reabastecer, desligue o motor
e não permita que ninguém se sente
no veículo. O reabastecimento nunca
deve ser efectuado se estiver a fumar,
perto de faíscas, de chamas desprote­gidas ou de outras fontes de ignição,
como as luzes piloto de esquentado­res e de máquinas de secar roupa.

2. Não encha demasiado o depósito de
combustível. Quando reabastecer,
certifique-se de que insere o bocal
da bomba no orifício de enchimento
do depósito de combustível. Pare de
abastecer quando o combustível
chegar à parte inferior do tubo de
enchimento. Visto que o combustível
expande quando aquece, este pode
sair do depósito de combustível
devido ao calor do motor ou do sol.

3-15

PWA10881

1. Tubo de enchimento de depósito de com­bustível

2. Nível de combustível máximo

3. Limpe imediatamente qualquer com-

bustível derramado. PRECAUÇÃO:

Limpe imediatamente qualquer
combustível derramado com um
pano macio, seco e limpo, uma vez
que o combustível poderá deterio­rar as superfícies pintadas ou
plásticas.

[PCA10071]

4. Certifique-se de que fecha bem a
tampa do depósito de combustível.

PWA15151

A gasolina é tóxica e pode causar feri­mentos ou morte. Tenha cuidado ao
lidar com gasolina. Nunca puxe a gaso­lina com a boca. Se engolir gasolina,

3

inalar muito vapor de gasolina ou se
esta entrar em contacto com os olhos,
consulte imediatamente um médico. Se
saltar gasolina para a sua pele, lave
com sabão e água. Se saltar gasolina
para o seu vestuário, mude de roupa.

PAU33520

PCA11400

Utilize apenas gasolina sem chumbo. A
utilização de gasolina com chumbo
provocará danos graves nas peças
internas do motor como, por exemplo,
nas válvulas, anéis do pistão, sistema
de escape, etc.

O motor Yamaha foi concebido para usar
gasolina sem chumbo regular com um
índice de octano obtido pelo método
“Research” de 91 ou mais. Se ouvir um
som de batimento (ou sibilante), utilize
gasolina de uma marca diferente ou com
um índice de octano superior. A utilização

de combustível sem chumbo prolongará a
vida útil da vela de ignição e reduzirá os
custos de manutenção.

PAU13445

Conversores catalíticos

Este veículo está equipado com conver­sores catalíticos no sistema de escape.

PWA10862

O sistema de escape fica quente
depois da utilização. Para evitar risco
de incêndio ou queimaduras:

G não estacione o veículo junto de

materiais que possam constituir
um risco de incêndio, tais como
erva ou outros materiais que
ardam facilmente;

G estacione o veículo num local

onde não haja probabilidade de
peões ou crianças tocarem no sis­tema de escape quente;

G certifique-se de que o sistema de

escape arrefeceu antes de efec­tuar qualquer trabalho de manu­tenção;

G não deixe o motor em ralenti por

mais de alguns minutos. O ralenti
prolongado pode causar sobrea­quecimento.

AVISO

PRECAUÇÃO

Combustível recomendado:

APENAS GASOLINA SEM
CHUMBO NORMAL

Capacidade do depósito de
combustível:

11,8 L (3,12 US gal, 2,60 Imp.gal)

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-16

3

AVISO

PRECAUÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

PCA10701

Utilize apenas gasolina sem chumbo. A
utilização de gasolina com chumbo
causará danos irreparáveis no conver­sor catalítico.

PAUT1040

Suporte de fixação

1. Suporte de fixação

Para evitar roubos, o suporte de fixação
pode ser utilizado para acorrentar a scoo­ter a um objecto fixo, tal como um lam­pião ou uma cerca.
Para prender a scooter com uma corrente
ou um cadeado, coloque a scooter no
descanso central, passe a corrente ou o
cabo através do suporte de fixação e em
torno do objecto fixo e, por fim, feche a
corrente ou o cadeado.

PWAT1020

PAU13932

Assento

Para abrir o assento

1. Coloque a scooter no descanso cen­tral.

2. Introduza a chave no interruptor prin­cipal e depois rode-a no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio
para “OPEN”.

1. Aberto

NOTA

Não empurre para dentro enquanto rodar
a chave.

3

Assegure-se de que retira a corrente
ou o cabo antes de começar a andar,
caso contrário, a scooter poderá tom­bar, provocando danos ou ferimentos.

3-17

3. Incline o assento para cima.

1. Posição de assento aberto

Para fechar o assento

1. Incline o assento para baixo e pres­sione o mesmo para o encaixar.

2. Retire a chave do interruptor princi­pal caso pretenda deixar a scooter
não vigiada.

NOTA

Certifique-se de que o assento está devi­damente fixo antes de conduzir o veículo.

PAUS1622

Compartimentos de
armazenagem

Compartimento de armazenagem
dianteiro

Para abrir o compartimento de armazena­gem quando este está bloqueado, intro­duza a chave na fechadura, rode-a no
sentido contrário ao dos ponteiros do
relógio e, depois, segure na fechadura
enquanto prime a tecla.
Para abrir o compartimento de armazena­gem quando este está desbloqueado,
basta segurar na fechadura enquanto pri­me a tecla.

1. Aberto

2. Tecla

3. Tampa do compartimento de armazenagem
dianteiro

Para bloquear o compartimento de arma­zenagem, empurre a tampa para a
posição original, introduza a chave na
fechadura, rode-a no sentido dos pontei­ros do relógio e, depois, retire-a.

1. Fecho

2. Tampa do compartimento de armazenagem
dianteiro

Compartimento de armazenagem
traseiro

O compartimento de armazenagem tra­seiro encontra-se por baixo do assento.
(Consulte a página 3-17).
Quando guardar o Manual do proprietário
ou outros documentos no compartimento
de armazenagem, não se esqueça de os
colocar num saco de plástico para que não
se molhem. Quando lavar o veículo, tenha
cuidado para não deixar entrar água no
compartimento de armazenagem.

1

2

2

1

3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-18

3

PRECAUÇÃO

AVISO

AVISO

PRECAUÇÃO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

No compartimento de armazenagem
podem ser guardados dois capacetes.

1. Compartimento de armazenagem traseiro

Mantenha os seguintes pontos em
mente quando utilizar o compartimento
de armazenagem.

G Uma vez que o compartimento de

armazenagem acumula calor
quando exposto ao sol, não guar­de dentro dele nada que seja sus­ceptível ao calor.

G Para evitar que a humidade se

espalhe através do compartimento
de armazenagem, guarde os arti­gos molhados em sacos de plásti­co antes de os guardar no com­partimento.

PCA10080

G Uma vez que o compartimento de

armazenagem pode ficar molhado
quando a scooter está a ser lava­da, coloque os artigos que preten­de guardar no compartimento em
sacos de plástico.

G Não guarde nada valioso ou que-

brável no compartimento de arma­zenagem.

PWA11171

Não exceda os seguintes limites de
carga:

G Compartimento de armazenagem

dianteiro: 1 kg (2 lb)

G Compartimento de armazenagem

traseiro: 5kg (11 lb)

G Carga máxima para o veículo:

YP125R 182 kg (401 lb)
YP125RA 179 kg (395 lb)
YP125R Sport 180,5 kg (398 lb)
YP125RA Business 171,8 kg (379 lb)

3-19

PAU14892

Ajuste dos amortecedores

PWA10210

Ajuste sempre ambos os amortecedo­res de forma igual, caso contrário
poderá resultar numa fraca capacidade
de manobra e perda de estabilidade.

Cada um dos amortecedores está equi­pado com um anel ajustador de pré-carga
da mola.

PCA10101

Para evitar danificar o mecanismo, não
tente efectuar ajustes além dos limites
máximo ou mínimo.

Ajuste a pré-carga da mola como se
segue:
Para aumentar a pré-carga da mola e
assim tornar a suspensão mais dura, rode
o anel ajustador em cada um dos amorte­cedores na direcção (a). Para reduzir a
pré-carga da mola e assim tornar a sus­pensão mais mole, rode o anel ajustador
em cada um dos amortecedores na
direcção (b).

G Alinhe o entalhe adequado do anel

ajustador com o indicador de

3

posição no amortecedor.

G Utilize a ferramenta ajustadora da

pré-carga da mola, incluída no jogo
de ferramentas do proprietário, para
fazer este ajuste.

1. Anel ajustador de pré-carga da mola

2. Indicador de posição

3. Ferramenta ajustadora de pré-carga da
mola

PAUS2020

Bagageiro de viagem

PWAS0010

Na versão Business, não exceda 120
km/h (75 mi/h) quando conduzir com o
bagageiro de viagem instalado, caso
contrário a condução pode ser afecta­da. Uma colocação de carga inadequa­da, o fraco estado dos pneus ou do veí­culo em geral, o fraco estado do piso
ou as condições climáticas adversas,
poderão tornar necessária uma maior
redução da velocidade de condução.

Abertura do bagageiro de viagem

1. Introduza a chave na fechadura e
rode-a no sentido dos ponteiros do
relógio.

1. Chave

2. Fechadura do bagageiro de viagem

3. Desbloquear

2. Prima o botão e depois abra a tampa do

bagageiro de viagem. PRECAUÇÃO:

Não exerça demasiada pressão na
tampa do bagageiro de viagem
quando esta estiver aberta.

[PCA10911]

1. Botón de apertura

Fecho do bagageiro de viagem

1. Basta fechar a tampa do bagageiro
de viagem.

2. Rode a chave no sentido contrário ao
dos ponteiros do relógio e retire-a.

AVISO

Ponto de afinação da pré-carga
da mola:

Mínimo (suave):

1

Normal:

2

Máximo (dura):

4

1

2

3

4

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-20

3

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

2. Prima o botão de desengate e,
depois, eleve o bagageiro de viagem
para o retirar.

3

1. Chave

2. Fechadura do bagageiro de viagem

3. Posição de fechado

Remoção do bagageiro de viagem

1. Introduza a chave na fechadura e
rode-a no sentido dos ponteiros do
relógio.

1. Chave

2. Fechadura do bagageiro de viagem

3. Desbloquear

1. Botón de apertura

Instalação do bagageiro de viagem

1. Coloque o bagageiro de viagem na
posição original. Certifique-se de
que as patilhas da parte inferior dian­teira do bagageiro de viagem são
inseridas nos suportes do porta­bagagem traseiro e, depois, prenda
a parte de trás do bagageiro exer­cendo pressão sobre a mesma.

3-21

1. Suporte

2. Prolongamento

2. Rode a chave no sentido contrário
ao dos ponteiros do relógio e retire­a.

1. Chave

2. Fechadura do bagageiro de viagem

3. Posição de fechado

PAU15303

Descanso lateral

1. Interruptor do descanso lateral

O descanso lateral situa-se no lado
esquerdo do chassis. Suba ou desça o
descanso lateral com o pé enquanto
segura o veículo direito.

NOTA

O interruptor incorporado do descanso
lateral faz parte do sistema de corte do
circuito de ignição, que corta a ignição
em determinadas situações. (Consulte a
página 3-22 para obter uma explicação
sobre o sistema de corte do circuito de
ignição.)

PWA10240

O veículo não deve ser conduzido com
o descanso lateral para baixo, nem se o
descanso lateral não puder ser devida­mente recolhido para cima (ou não
fique em cima), caso contrário o des­canso lateral pode entrar em contacto
com o solo e distrair o condutor, resul­tando numa possível perda de controlo.
O sistema de corte do circuito de
ignição da Yamaha foi concebido para
lembrar ao utilizador que lhe cabe
levantar o descanso lateral antes de
arrancar. Por conseguinte, verifique
este sistema regularmente conforme
descrito abaixo e, caso não funcione
devidamente, solicite a reparação do
mesmo a um concessionário Yamaha.

PAU45051

Sistema de corte do circuito de
ignição

O sistema de corte do circuito de ignição
(que inclui o interruptor do descanso late­ral e os interruptores da luz do travão)
possui as seguintes funções.

G Impede a colocação do motor em

funcionamento quando o descanso
lateral está em cima, mas nenhum
dos travões é accionado.

G Impede a colocação do motor em

funcionamento quando qualquer
travão é accionado, mas o descanso
lateral ainda está em baixo.

G Interrompe o funcionamento do

motor quando o descanso lateral é

deslocado para baixo.
Verifique periodicamente o funcionamen­to do sistema de corte do circuito de
ignição em conformidade com o procedi­mento que se segue.

AVISO

ZAUM0648

1

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3-22

3

Com o motor desligado:

1. Mova o descanso lateral para baixo.

2. Certifique-se de que o interruptor de paragem do motor
está ligado.

3. Rode a chave para “ON”.

4. Mantenha o travão dianteiro ou traseiro accionados.

5. Prima o interruptor de arranque.

O motor começa a trabalhar?

Com o motor ainda desligado:

6. Mova o descanso lateral para cima.

7. Mantenha o travão dianteiro ou traseiro accionados.

8. Prima o interruptor de arranque.

O motor começa a trabalhar?

Com o motor ainda a trabalhar:

9. Mova o descanso lateral para baixo.

O motor pára?

O sistema está OK. A scooter pode ser conduzida.

O interruptor do descanso lateral pode não estar
a funcionar correctamente.
A scooter não deverá ser conduzida até que
seja inspeccionada por um concessionário
Yamaha.

O interruptor do travão pode não estar a funcionar
correctamente.
A scooter não deverá ser conduzida até que
seja inspeccionada por um concessionário
Yamaha.

O interruptor do descanso lateral pode não estar
a funcionar correctamente.
A scooter não deverá ser conduzida até que
seja inspeccionada por um concessionário
Yamaha.

SIM

NÃO

SIM

NÃO

NÃO

SIM

Caso se verifique uma avaria, solicite a um
concessionário Yamaha que verifique o sistema
antes de conduzir o veículo.

AVISO

FUNÇÕES DOS CONTROLOS E INSTRUMENTOS

3

3-23

PARA SUA SEGURANÇA – VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À UTILIZAÇÃO

4-1

4

PAU15596

Inspeccione o seu veículo sempre que o utilizar para garantir que se encontra em perfeitas condições de funcionamento. Cumpra
sempre os procedimentos e intervalos de inspecção e manutenção descritos no Manual do Utilizador.

PWA11151

Se o veículo não for inspeccionado ou mantido em condições, há mais possibilidades de ocorrer um acidente ou danos no
equipamento. Não utilize o veículo se detectar algum problema. Se não for possível corrigir um problema através dos pro­cedimentos deste manual, solicite a um concessionário Yamaha que inspeccione o veículo.

Antes de utilizar este veículo, verifique os pontos que se seguem.

AVISO

ITEM VERIFICAÇÕES PÁGINA

• Verifique o nível de combustível no respectivo depósito.

Combustível • Se necessário, reabasteça. 3-15

• Verifique se o tubo de combustível apresenta fuga.

• Verifique o nível de óleo no motor.

Óleo do motor • Se necessário, adicione óleo recomendado até ao nível especificado. 6-10

• Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo.

Óleo da transmissão final • Verifique se o veículo apresenta fugas de óleo. 6-13

• Verifique o nível de refrigerante no reservatório.

Refrigerante • Se necessário, adicione refrigerante recomendado até ao nível especificado. 6-14

• Verifique se o sistema de refrigeração tem fugas.

• Verifique o funcionamento.

• Se o travão estiver mole ou esponjoso, solicite a um concessionário Yamaha
que sangre o sistema hidráulico.

• Verifique se as pastilhas do travão apresentam desgaste.

Travão dianteiro • Se necessário, substitua-os. 6-20, 6-21, 6-22

• Verifique o nível de líquido no reservatório.

• Se necessário, adicione líquido dos travões recomendado até ao nível
especificado.

• Verifique se o sistema hidráulico apresenta fugas.

PARA SUA SEGURANÇA – VERIFICAÇÕES PRÉVIAS À UTILIZAÇÃO

ITEM VERIFICAÇÕES PÁGINA

• Verifique o funcionamento.

• Se o travão estiver mole ou esponjoso, solicite a um concessionário Yamaha
que sangre o sistema hidráulico.

Travão traseiro • Se necessário, substitua-os. 6-20, 6-21, 6-22

Punho do acelerador

Rodas e pneus

Alavancas do travão
Descanso central, descanso • Certifique-se de que o funcionamento é suave.

lateral • Se necessário, lubrifique os pivôs.

Fixadores do chassis devidamente alinhados. —

Instrumentos, luzes, signais • Verifique o funcionamento.
e interruptores • Se necessário, corrija.

Interruptor do descanso
lateral

• Verifique se as pastilhas do travão apresentam desgaste.

• Verifique o nível de líquido no reservatório.

• Se necessário, adicione líquido dos travões recomendado até ao nível
especificado.

• Verifique se o sistema hidráulico apresenta fugas.

• Certifique-se de que o funcionamento é suave.

• Verifique a folga do cabo.

• Se necessário, solicite a um concessionário Yamaha que ajuste a folga do
cabo e lubrifique o cabo e o compartimento do punho.

• Verifique se apresentam danos.

• Verifique o estado dos pneus e a profundidade da face de rolamento.

• Verifique a pressão do ar.

• Se necessário, corrija.

• Certifique-se de que o funcionamento é suave.

• Se necessário, lubrifique os pontos de articulação da alavanca.

• Certifique-se de que todas as porcas, cavilhas e parafusos estão

• Se necessário, aperte-os.

• Verifique o funcionamento do sistema de corte do circuito de ignição.

• Se o sistema não estiver a funcionar correctamente, solicite a um 3-22
concessionário Yamaha que verifique o veículo.

6-17, 6-23

6-18, 6-20

6-24

6-24

—

4

4-2

PAU15951

Leia atentamente o Manual do Utilizador
para se familiarizar com todos os contro­los. Se não compreender algum controlo
ou função, pergunte ao seu concessioná­rio Yamaha.

PWA10271

Se não se familiarizar com os contro­los, poderá perder o controlo do veícu­lo, o que pode causar um acidente ou
ferimentos.

PAU48020

NOTA

Este modelo está equipado com um sen­sor de ângulo de inclinação para desligar
o motor no caso de capotagem. Neste
caso, o visor multifuncional indica o códi­go de erro 30, mas não se trata de uma
avaria. Rode a chave para “OFF” e depois
para “ON” para eliminar o código de erro.
Se não o fizer, o motor não ligará, apesar
de este dar sinal quando é premido o inte­rruptor de arranque.

PAUS1890

Colocação do motor em
funcionamento

PCA10250

Consulte a página 5-4 para obter ins­truções relativas à rodagem do motor
antes de utilizar o veículo pela primeira
vez.

Para que o sistema de corte do circuito de
ignição permita o arranque, o descanso
lateral tem de estar para cima.
Consulte a página 3-22 para obter mais
informações.

1. Rode a chave para “ON”.
A luz de advertência, indicador lumi­noso e indicadores seguintes
deverão acender-se durante alguns
segundos e depois apagar-se.

G Luz de advertência de problema no

motor

G Luz de advertência do ABS (para

modelos com sistema ABS)

G Indicador luminoso do sistema imo-

bilizador

G Indicador de substituição da correia

em V

G Indicador de mudança de óleo

PRECAUÇÃO

AVISO

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

5-1

5

PRECAUÇÃO

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

PCA15022

Se uma luz de advertência, indicador
luminoso ou indicador não se apagar,
consulte as páginas 3-4 ou 3-6 para
obter instruções quanto à verificação
do circuito da luz de advertência, indi­cador luminoso ou indicador corres­pondente.

2. Desacelere por completo.

3. Coloque o motor em funcionamento,
premindo o interruptor de arranque
enquanto acciona o travão dianteiro
ou traseiro. PRECAUÇÃO: Para

uma maior duração do motor, nun­ca acelere muito com o motor frio!

[PCA11041]

3. Se o motor não arrancar, solte o inte­rruptor de arranque, aguarde alguns
segundos e tente novamente. Cada
tentativa de arranque deve ser o
mais pequena possível para preser­var a bateria. Não tente fazer o motor
arrancar durante mais de 10 segun­dos por tentativa.

PAU45091

Arranque

1. Enquanto comprime a alavanca do
travão traseiro com a mão esquerda
e segura a barra de manobra com a
mão direita, retire a scooter do des­canso central.

5

1. Barra de manobra

1. Alavanca do travão traseiro

2. Alavanca do travão dianteiro

3. Interruptor de arranque

1. Barra de manobra

5-2

2. Sente-se na scooter e regule os
espelhos retrovisores.

3. Ligue os sinais de mudança de
direcção.

4. Verifique se vem algum veículo e
rode ligeiramente o punho do acele­rador (à direita) para acelerar.

5. Desligue os sinais de mudança de
direcção.

PAU16780

Aceleração e desaceleração

A velocidade pode ser ajustada aceleran­do e desacelerando. Para aumentar a
velocidade, rode o punho do acelerador
na direcção (a). Para reduzir a velocidade,
rode o punho do acelerador na direcção
(b).

PAU16793

Travagem

PWA10300

G Evite travar de forma brusca ou

repentina (especialmente ao incli­nar-se para um lado), caso contrá­rio a scooter pode derrapar ou
revirar.

G As passagens de nível, os carris

de eléctricos, as chapas metálicas
em obras na estrada e as tampas
de saneamento tornam-se extre­mamente escorregadias quando
estão molhadas. Por isso, abrande
ao aproximar-se dessas áreas e
passe com cuidado.

G Mantenha sempre em mente que a

travagem numa estrada molhada é
muito mais difícil.

G Ao descer uma encosta, conduza

devagar pois a travagem numa
encosta pode ser muito difícil.

1. Desacelere por completo.

2. Accione os travões dianteiro e trasei­ro em simultâneo enquanto aumenta
gradualmente a pressão.

AVISO

(a)

(b)

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

5-3

5

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

Frente

Trás

PAU16820

Sugestões para a redução do
consumo de combustível

O consumo de combustível depende mui­to do seu tipo de condução. Considere as
seguintes sugestões para reduzir o con­sumo de combustível:

G Evite velocidades do motor elevadas

durante a aceleração.

G Evite velocidades elevadas sem car-

ga no motor.

G Em vez de deixar o motor ao ralenti

durante um longo período de tempo
(ex., em engarrafamentos, em semá­foros ou em passagens de nível),
desligue-o.

5-4

PAU16830

Rodagem de amaciamento do
motor

Nunca existe um período tão importante
na vida útil do motor do seu veículo como
o período entre os 0 e os 1000 km (600
mi). Por esse motivo, deverá ler cuidado­samente o seguinte material.
Uma vez que o motor é completamente
novo, não o sobrecarregue demasiado
nos primeiros 1000 km (600 mi). As dife­rentes peças do motor desgastam-se e
obtêm um polimento por si próprias até
que atinjam as folgas de funcionamento
adequadas. Durante este período, deve­se evitar o funcionamento prolongado em
aceleração máxima ou qualquer condição
que possa resultar no sobreaquecimento
do motor.

0–500 km (0–300 mi)

G Evite o funcionamento prolongado

acima de 5000 rpm.

500–1000 km (300–600 mi)

G Evite o funcionamento prolongado

acima de 7500 rpm. PRECAUÇÃO:

Após ter percorrido 1000 km (600
mi), não se esqueça de substituir o
óleo do motor, o óleo da trans­missão final e o elemento do filtro
de óleo.

[PCA12931]

PAUS1840

5

1000 km (600 mi) e mais

G O veículo pode agora ser utilizado

normalmente.

PCA10310

G Não permita que a velocidade do

motor atinja a zona vermelha do
taquímetro.

G Caso surja algum problema no

motor durante o período de roda­gem do motor, solicite imediata­mente a um concessionário Yama­ha que verifique o veículo.

PAU17213

Estacionamento

Para estacionar, desligue o motor e retire
a chave do interruptor principal.

PWA10311

G Dado que o motor e o sistema de

escape podem ficar muito quen­tes, estacione num local onde não
haja probabilidade de peões ou
crianças lhes tocarem e queima­rem-se.

G Não estacione num declive ou

num piso macio, pois o veículo
pode tombar, aumentando o risco
de fuga de combustível e de incên­dio.

G Não estacione perto de erva ou de

outros materiais inflamáveis que
possam incendiar-se.

AVISO

PRECAUÇÃO

UTILIZAÇÃO E QUESTÕES IMPORTANTES RELATIVAS À CONDUÇÃO

5-5

5

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

AVISO

AVISO

AVISO

A inspecção, ajuste e lubrificação periódi­cos manterão o seu veículo no estado
mais seguro e eficiente possível. A segu­rança é uma obrigação do
proprietário/condutor do veículo. Os pon­tos mais importantes de inspecção, ajus­te e lubrificação do veículo são explica­dos nas páginas a seguir.
Os intervalos especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica
deverão ser apenas considerados como
um guia geral em condições normais de
condução. No entanto, dependendo das
condições climáticas, do terreno, da loca­lização geográfica e da utilização indivi­dual, os intervalos de manutenção
poderão ter de ser reduzidos.

Se o veículo não for mantido em con­dições ou se a manutenção for efec­tuada incorrectamente, o risco de feri­mentos ou morte pode ser maior
durante os procedimentos de assistên­cia ou a utilização do veículo. Se não
estiver familiarizado com a assistência
ao veículo, solicite este serviço a um
concessionário Yamaha.

PAUS1821

PWA10321

PWA15121

Salvo especificação em contrário, des­ligue o motor durante os procedimen­tos de manutenção.

G Um motor em funcionamento tem

peças em movimento que podem
prender-se a partes do corpo ou
ao vestuário e componentes eléc­tricos que podem provocar cho­ques ou incêndios.

G Se o motor estiver em funciona-

mento durante os procedimentos
de assistência pode provocar feri­mentos oculares, queimaduras,
incêndio ou intoxicação por monó­xido de carbono – podendo provo­car a morte. Consulte a página 1-1
para obter mais informações
sobre o monóxido de carbono.

PWA10330

Esta scooter foi concebida para utili­zação apenas em estradas pavimenta­das. Se esta scooter for utilizada em
condições anormalmente poeiras,
lamacentas ou húmidas, o elemento do
filtro de ar deve ser limpo ou substituí­do mais frequentemente, caso contrá-

6-1

rio poderá ocorrer um desgaste rápido
do motor. Consulte um concessionário
Yamaha para obter informações quan­to aos intervalos de manutenção apro­priados.

6

PAU48810

Os discos, pinças, cilindros e revestimen­tos dos travões podem ficar muito quen­tes durante a utilização. Para evitar even­tuais queimaduras, deixe os
componentes dos travões arrefecer antes
de lhes tocar.

PAUS1830

Jogo de ferramentas do
proprietário

1. Jogo de ferramentas do proprietário

O jogo de ferramentas do proprietário
encontra-se por baixo do assento. (Con­sulte a página 3-17).
As informações relativas à assistência
incluídas neste manual e as ferramentas
fornecidas no jogo de ferramentas do
proprietário destinam-se a ajudá-lo na
realização da manutenção preventiva e de
pequenas reparações. No entanto,
poderão ser necessárias ferramentas adi­cionais, tal como uma chave de binário,
para realizar correctamente determinados
trabalhos de manutenção.

NOTA

Caso não possua as ferramentas nem a
experiência necessárias para um determi­nado trabalho, solicite a um concessioná­rio Yamaha que o faça por si.

NOTA

O jogo de ferramentas do proprietário
inclui uma tenaz de fusível e um saco que
contém fusíveis de substituição. Tenha
cuidado para não perder estes itens
quando abrir o jogo de ferramentas.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-2

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

NOTA

G As verificações anuais deverão ser efectuadas todos os anos, excepto se for efectuada uma manutenção com base nos

quilómetros percorridos, ou no caso do Reino Unido, se for efectuada uma manutenção com base nas milhas percorri­das.

G A partir dos 30000 km (17500 mi), repita os intervalos de manutenção, começando a partir dos 6000 km (3500 mi).
G Os itens marcados com um asterisco devem ser efectuados por um concessionário Yamaha na medida em que são necessá-

rias ferramentas especiais, dados e capacidades técnicas.

Tabela de manutenção periódica para o sistema de controlo das emissões

PAU46871

PAU46920

N.º ITEM OU MANUTENÇÃO

1*Tubo de combustível • Verifique se os tubos de combus-

2 Vela de ignição • Limpe e corrija a distância.

3*Válvulas

Injecção de • Verifique a velocidade de ralenti

4*

combustível do motor.
Silencioso e tubo de • Verifique se o(s) grampo(s) de

5*

escape parafuso está(estão) solto(s).

TRABALHO DE VERIFICAÇÃO

tível apresentam fendas ou danos.

• Verifique o estado.

• Substitua. √√

• Verifique a folga das válvulas.

• Ajuste.

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

√√√√√

√√

√√√√

√√ √√ √ √

√√ √√ √

6-3

VERI-

FICAÇÃO

ANUAL

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-4

6

PAU17717

Tabela de lubrificação e manutenção geral

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

VERI-

TRABALHO DE VERIFICAÇÃO

FICAÇÃO

N.º ITEM OU MANUTENÇÃO

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

ANUAL

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

1

Elemento do filtro
de ar

• Substitua. √√

Elemento do filtro

2 de ar da caixa da • Limpe. √√√√

correia em V

• Verifique o funcionamento, o nível

3*Travão dianteiro

de líquido e se existem fugas de √√ √√ √ √
líquidos no veículo.

• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite

• Verifique o funcionamento, o nível

4*Travão traseiro

de líquido e se existem fugas de √√ √√ √ √
líquidos no veículo.

• Substitua as pastilhas do travão. Sempre que estiverem gastas até ao limite

• Verifique se apresentam fendas

5*Tubos dos travões ou danos.

√√√√√

• Substitua. De 4 em 4 anos

6*Rodas

• Verifique se apresentam desgaste
ou danos.

√√√√

• Verifique a profundidade da face
de rolamento e se existem danos.

7*Pneus • Se necessário, substitua-os. √√√√√

• Verifique a pressão do ar.

• Se necessário, corrija.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

N.º ITEM OU MANUTENÇÃO

8*Rolamentos de roda

Rolamentos da

9*

direcção • Lubrifique com massa de lubrifi-

10 * Fixadores do chassis porcas, cavilhas e parafusos √√√√√

Eixo de pivô da alavan-

11

ca do travão dianteiro
Eixo de pivô da alavan-

12

ca do travão traseiro

Descanso lateral,

13 • Lubrifique com massa de lubrifi- √√√√√

descanso central

Interruptor do

14 *

descanso lateral

15 * Forquilha dianteira

Amortecedores de • Verifique o funcionamento e se os

16 *

choques amortecedores têm fuga de óleo.

17 Óleo do motor

TRABALHO DE VERIFICAÇÃO

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

• Verifique se os rolamentos estão
soltos ou se apresentam danos.

• Verifique a folga dos rolamentos
e se a direcção está dura.

cação de sabão de lítio.

• Certifique-se de que todas as

estão devidamente alinhados.

• Lubrifique com graxa de silicone. √√√ √√

• Lubrifique com graxa de silicone. √√√ √√

• Verifique o funcionamento.

cação de sabão de lítio.

• Verifique o funcionamento. √√ √√ √ √

• Verifique o funcionamento e se
apresenta fuga de óleo.

• Mude. (Consulte as páginas

3-6 e 6-10.)

• Verifique o nível do óleo e se o
veículo apresenta fugas de óleo.

6-5

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

√√√√

√√ √√ √

A cada 24000 km (14000 mi)

√√√√

√√√√

Quando o indicador de mudança de óleo ficar intermitente

√ [5000 km (3000 mi) após os primeiros 1000 km

(600 mi) e, posteriormente, a cada 6000 km (3500 mi)]

Cada 3000 km (1800 mi) √

VERI-

FICAÇÃO

ANUAL

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-6

6

LEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS

VERI-

TRABALHO DE VERIFICAÇÃO

FICAÇÃO

N.º ITEM OU MANUTENÇÃO

1000 km 6000 km 12000 km 18000 km 24000 km

ANUAL

(600 mi) (3500 mi) (7000 mi) (10500 mi) (14000 mi)

18

Elemento do filtro
de óleo do motor

• Substitua. √√ √

• Verifique o nível de refrigerante e

19 *

Sistema de se o veículo apresenta fuga de √√√√√
refrigeração refrigerante.

• Mude. De 3 em 3 anos

Óleo da transmissão

• Verifique se o veículo apresenta

20 fugas de óleo.

√√ √

final

• Mude. √√ √

21 * Correia em V • Substitua.

Quando o indicador de substituição da correia em V piscar

[a cada 18000 km (10500 mi)]

Interruptores dos

22 * travões dianteiro e • Verifique o funcionamento. √√ √√ √ √

traseiro

23

Peças de movimento
e cabos

• Lubrifique. √√√√√

• Verifique o funcionamento e a

Compartimento do

folga.

24 * punho do acelerador

• Se necessário, ajuste da folga do

√√√√√

e cabo

cabo do acelerador.

• Lubrifique o compartimento do
punho do acelerador e o cabo.

25 *

Luzes, sinais e • Verifique o funcionamento.
interruptores • Ajuste o feixe do farol dianteiro.

√√ √√ √ √

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

NOTA

G Filtro de ar do motor e filtro de ar da correia em V

• O filtro de ar do motor deste modelo está equipado com um elemento de papel descartável revestido a óleo, que não deve
ser limpo com ar comprimido para evitar danos.

• O elemento do filtro de ar do motor tem de ser substituído e o elemento do filtro de ar da correia em V têm de ser verifica­dos com maior frequência durante a condução em zonas invulgarmente húmidas ou poeirentas.

G Assistência do travão hidráulico

• Depois de desmontar os cilindros mestres e as pinças dos travões, mude sempre o líquido. Verifique regularmente os níveis
do líquido dos travões e encha os reservatórios conforme necessário.

• Substitua os componentes internos dos cilindros mestres e pinças do travão, e mude o líquido dos travões de dois em dois
anos.

• Substitua os tubos dos travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.

PAU38262

6

6-7

PAU18740

Remoção e instalação da
carenagem e do painel

1. Carenagem A

2. Painel

1. Painel A

A carenagem e o painel ilustrados acima
têm de ser retirados para efectuar alguns
dos trabalhos de manutenção descritos
neste capítulo. Consulte esta secção
sempre que precisar de retirar e instalar
uma carenagem ou painel.

PAUS1790

Carenagem A

Remoção da car

enagem

1. Retire o painel empurrando-o a partir
da parte posterior da carenagem
conforme ilustrado.

2. Retire os parafusos e, de seguida,
puxe a carenagem para fora confor­me ilustrado.

1. Carenagem A

1. Carenagem A

Instalação da carenagem

1. Coloque a carenagem na posição
original e instale os parafusos.

2. Instale o painel empurrando-o para
dentro.

PAUS2030

Painel A

Remoção do painel

1. Abra o assento. (Consulte a página
3-17).

2. Retire os parafusos e, depois, puxe o
painel para fora.

NOTA

Na versão Business, não são mostrados o
porta-bagagem traseiro e o bagageiro de
viagem para uma melhor compreensão.
Na versão Sport, não é mostrado o recos­to para uma melhor compreensão.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-8

6

1

ZAUM0037

Instalação do painel

1. Coloque o painel na posição original
e, depois, instale os parafusos.

2. Feche o assento.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

PAU19622

Verificação da vela de ignição

A vela de ignição é um componente
importante do motor que deve ser verifi­cado periodicamente, preferivelmente por
um concessionário Yamaha. Uma vez que
o calor e os resíduos provocarão a erosão
lenta da vela de ignição, esta deverá ser
removida e verificada de acordo com a
tabela de lubrificação e manutenção
periódica. Para além disso, o estado da
vela de ignição pode revelar o estado do
motor.
O isolador de porcelana à volta do eléc­trodo central da vela de ignição deverá ter
uma cor acastanhada média a leve (a cor
ideal quando o veículo é conduzido nor­malmente). Se a vela apresentar uma cor
claramente diferente, o motor poderá
estar a funcionar de modo inapropriado.
Não tente diagnosticar por si mesmo este
tipo de problemas. Em vez disso, solicite
a um concessionário Yamaha que verifi­que o veículo.
Se a vela de ignição mostrar sinais de
erosão do eléctrodo e excesso de carbo­no ou outros resíduos, deverá ser substi­tuída.

6-9

Vela de ignição especificada:

NGK/CPR9EA-9

Antes de instalar uma vela de ignição,
deverá medir a distância do eléctrodo da
vela de ignição com um indicador de
espessura do fio e, se necessário, esta
deverá ser ajustada em conformidade
com a especificação.

6

1. Distância do eléctrodo da vela de ignição

Distância do eléctrodo da vela de
ignição:

0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)

Limpe a superfície da anilha da vela de
ignição e a superfície correspondente, e
depois limpe quaisquer impurezas exis­tentes nas roscas da vela.

NOTA

Se não houver uma chave de binário dis­ponível quando instalar uma vela de
ignição, uma boa estimativa do momento
de aperto correcto é 1/4–1/2 volta além
do aperto manual. No entanto, a vela de
ignição deverá ser apertada com o
momento de aperto especificado logo
que possível.

PAUS1701

Óleo do motor

O nível de óleo do motor deve ser verifi­cado antes de cada viagem. Para além
disso, o óleo deve ser mudado nos inter­valos especificados na tabela de lubrifi­cação e manutenção periódica e quando
o indicador luminoso de manutenção se
acender.

Verificação do nível de óleo do motor

1. Coloque a scooter no descanso cen­tral. Uma ligeira inclinação lateral
poderá resultar numa falsa leitura.

2. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns
minutos e depois desligue-o.

3. Aguarde alguns minutos até o óleo
assentar, retire a tampa de enchi­mento de óleo, limpe a vareta medi­dora de nível, introduza-a novamen­te no orifício de enchimento de óleo
(sem a atarraxar), e depois retire-a
novamente para verificar o nível do
óleo.

NOTA

O óleo do motor deverá situar-se entre as
marcas de nível máximo e mínimo.

1. Tampa de enchimento de óleo

2. Marca do nível máximo

3. Marca do nível mínimo

4. Caso o óleo do motor se situe abai­xo da marca de nível mínimo, adicio­ne óleo suficiente do tipo recomen­dado para corrigir o nível.

5. Introduza a vareta medidora de nível
no orifício de enchimento de óleo e
depois aperte a tampa de enchimen­to do óleo.

Mudança do óleo do motor (com ou
sem substituição do elemento do filtro
de óleo)

1. Coloque o motor em funcionamento,
deixe-o aquecer durante alguns
minutos e depois desligue-o.

2. Coloque um tabuleiro de recolha do
óleo por baixo do motor para recol­her o óleo usado.

1

3

2

1

ZAUM0685

Momento de aperto:

Vela de ignição:

12,5 Nm (1,25 m•kgf, 9,0 ft•lbf)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-10

6

1

2

3

ZAUM0712

ZAUM0711

1

ZAUM0702

1

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

3. Retire a tampa de enchimento de
óleo e a cavilha de drenagem de óleo
do motor para drenar o óleo do cár­ter.

1. Cavilha de drenagem do óleo do motor

4. Verifique se a anilha da cavilha de
drenagem tem danos e, caso neces­sário, substitua-a.

1. Cavilha de drenagem do óleo do motor

2. Anilha

NOTA

Ignore os passos 5–9 se não desejar
substituir o elemento do filtro de óleo.

5. Retire a cobertura do elemento do fil­tro de óleo, retirando as respectivas
cavilhas.

1. Cobertura do elemento do filtro de óleo

6. Retire o elemento do filtro de óleo e
o anel de vedação em O.

6-11

1. Elemento do filtro de óleo

2. Anel de vedação em O

3. Cobertura do elemento do filtro de óleo

7. Verifique se existem danos no anel
de vedação em O e, se necessário,
substitua-o.

8. Instale o elemento do filtro de óleo
novo e um anel de vedação em O.

9. Instale a cobertura do elemento do
filtro de óleo, colocando as cavilhas
e apertando-as de seguida, em con­formidade com o binário especifica­do.

Binário de aperto

Cavilha da cobertura do filtro de
óleo

10 Nm (1,0 m•kgf, 7,2 ft•lbf)

6

NOTA

Certifique-se de que o anel de vedação
em O está bem encaixado.

10. Instale a anilha e a cavilha de drena­gem de óleo do motor e aperte a
cavilha de drenagem de acordo com
o binário especificado.

NOTA

Certifique-se de que a anilha está bem
encaixada.

11. Reabasteça com a quantidade espe­cificada de óleo do motor recomen­dado e, depois, instale e aperte a
tampa de enchimento de óleo.

NOTA

Depois do motor e do sistema de escape
terem arrefecido, certifique-se de que lim­pa o óleo eventualmente derramado
sobre quaisquer componentes.

PCA11670

G Não utilize óleos com a especifi-

cação para diesel de “CD” nem
óleos de qualidade superior à
especificada. Para além disso, não
utilize óleos denominados
“ENERGY CONSERVING II” ou
superiores.

G Certifique-se de que não entra

nenhum material estranho no cár­ter.

12. Coloque o motor em funcionamento
e deixe-o ao ralenti durante alguns
minutos enquanto verifica se existem
fugas de óleo. Caso haja uma fuga
de óleo, desligue imediatamente o
motor e procure a causa.

13. Desligue o motor, verifique o nível do
óleo e, se necessário, corrija-o.

14. Reinicie o indicador de mudança de
óleo.

Reinício do indicador de mudança de
óleo

1. Rode a chave para “ON”.

2. Mantenha a tecla “OIL CHANGE”
premida durante 15 a 20 segundos.

1. Tecla “OIL CHANGE”

PRECAUÇÃO

Óleo do motor recomendado:

Consulte a página 8-1

Quantidade de óleo de
substituição:

Sem substituição do elemento do
filtro de óleo:

1,40 L (1,48 US qt, 1,23 Imp.qt)
Com substituição do elemento do
filtro de óleo:

1,50 L (1,59 US qt, 1,32 Imp.qt)

Binário de aperto:

Cavilha de drenagem do óleo do
motor:

32 Nm (3,2 m•kgf, 23 ft•lbf)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-12

6

1. Tecla “OIL CHANGE”

ZAUM0703

1

3. Solte a tecla “OIL CHANGE”, e o
indicador de mudança de óleo apa­gar-se-á.

NOTA

Se o óleo do motor for mudado antes do
indicador de mudança de óleo se acender
(ou seja, antes de ser atingido o intervalo
periódico de mudança de óleo), o indica­dor tem de ser reiniciado depois da
mudança de óleo, de modo que a seguin­te seja indicada na altura correcta. Para
reiniciar o indicador de mudança de óleo
antes de atingir o intervalo de tempo para
a mudança de óleo, siga o procedimento
descrito acima mas verifique se o indica­dor se acende durante 1,4 segundos
depois de soltar a tecla “OIL CHANGE”.
Caso não acenda, repita o procedimento.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

PAU20065

Óleo da transmissão final

Antes de cada viagem, deve verificar se a
caixa da transmissão final apresenta
fugas de óleo. Se for encontrada alguma
fuga, solicite a um concessionário Yama­ha que verifique e repare a scooter. Além
disso, o óleo da transmissão final deve
ser mudado como se segue, nos interva­los especificados na tabela de lubrifi­cação e manutenção periódica.

1. Coloque o motor em funcionamento,
deixe o óleo da transmissão final
aquecer, conduzindo a scooter
durante alguns minutos, e depois
desligue o motor.

2. Coloque a scooter no descanso cen­tral.

3. Coloque um tabuleiro de recolha do
óleo por baixo da caixa de trans­missão final, para recolher o óleo
usado.

4. Retire a tampa de enchimento de
óleo da transmissão final e o respec­tivo anel de vedação em O da caixa
de transmissão final.

5. Retire a cavilha de drenagem do óleo
da transmissão final e a respectiva
anilha, para drenar o óleo da caixa
de transmissão final.

1. Tampa de enchimento do óleo da trans­missão final

2. Anel de vedação em O

6. Instale a cavilha de drenagem de
óleo da transmissão final e a respec­tiva nova anilha e, depois, aperte a
cavilha em conformidade com o
binário especificado.

1. Cavilha de drenagem do óleo da trans­missão final

6

6-13

7. Reabasteça com a quantidade espe­cificada do óleo de transmissão final
recomendado. AVISO! Certifique-se

de que não entra nenhum material
estranho na caixa de transmissão
final. Certifique-se de não cai óleo
no pneu ou na roda.

[PWA11311]

8. Instale a tampa de enchimento de
óleo da transmissão final e o respec­tivo anel de vedação em O e, depois,
aperte a tampa de enchimento de
óleo.

9. Verifique se existem fugas de óleo na
caixa de transmissão final. Se existi­rem, procure a causa.

PAU20070

Refrigerante

O nível do refrigerante deve ser verificado
antes de cada viagem. Para além disso, o
refrigerante deve ser substituído nos
intervalos especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica.

PAUS1670

Verificação do nível de líquido
refrigerante

1. Coloque o veículo numa superfície
nivelada e segure-o numa posição
vertical.

NOTA

G O nível de refrigerante deve ser veri-

ficado com o motor frio uma vez que
este varia consoante a temperatura
do motor.

G Durante a verificação do nível de

refrigerante, certifique-se de que o
veículo está totalmente na vertical.
Uma ligeira inclinação lateral poderá
resultar numa falsa leitura.

2. Verifique o nível de líquido refrigeran­te através da janela de verificação.

NOTA

O refrigerante deverá situar-se entre as
marcas de nível máximo e mínimo.

1. Marca do nível máximo

2. Marca do nível mínimo

3. Janela de verificação do nível de refrigeran­te

3. Se o líquido refrigerante se encontrar
na marca de nível mínimo ou abaixo
desta, levante o tapete de borracha
direito conforme ilustrado.

FULL

LOW

Óleo da transmissão final
recomendado:

Consulte a página 8-1

Quantidade de óleo:

0,21 L (0,22 US qt, 0,18 Imp.qt)

Binçrio de aperto:

Cavilha de drenagem do óleo da
transmissão final:

20 Nm (2,0 m•kgf, 14 ft•lbf)

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-14

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

1. Tapete de borracha

4. Abra a tampa do reservatório e,
depois, adicione líquido refrigerante
até à marca de nível máximo. AVISO!

Retire apenas a tampa do reserva­tório de refrigerante. Nunca tente
retirar a tampa do radiador
enquanto o motor estiver quente.

[PWA15161]

PRECAUÇÃO: Caso não tenha
líquido refrigerante, utilize água
destilada ou água macia. Não utili­ze água dura nem água salgada
pois danificam o motor. Caso ten­ha utilizado água em vez de líquido
refrigerante, substitua-a por líqui­do refrigerante logo que possível,
caso contrário o sistema de refri­geração não ficará protegido con­tra congelação e corrosão. Se tiver
sido acrescentada água ao líquido

refrigerante, solicite a um conces­sionário Yamaha que verifique o
teor de anticongelante do líquido
refrigerante logo que possível,
caso contrário a eficácia do líqui­do refrigerante será reduzida.

[PCA10472]

1. Tampa do reservatório de refrigerante

Capacidade do reservatório de
refrigerante:

0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)

5. Feche a tampa do reservatório

6. Recoloque o tapete de borracha na
posição original e pressione-o para
baixo para o fixar.

6-15

PAU33031

Mudança do refrigerante

O refrigerante deve ser substituído nos
intervalos especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica. Soli­cite a um concessionário Yamaha que
mude o refrigerante. AVISO! Nunca tente

retirar a tampa do radiador enquanto o
motor estiver quente.

[PWA10381]

6

PAUM2242

Filtro de ar e elementos do
filtro de ar da caixa da correia
em V

O elemento do filtro de ar deve ser subs­tituído e o elemento do filtro de ar da cai­xa da correia em V deve ser limpo nos
intervalos especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica.
Faça a manutenção dos elementos do fil­tro de ar mais frequentemente se a con­dução for feita em áreas invulgarmente
húmidas ou poeirentas.

Substituição do elemento do filtro de
ar

1. Coloque a scooter no descanso cen­tral.

2. Retire a tampa da caixa do filtro de
ar, retirando os respectivos parafu­sos.

1. Tampa da caixa do filtro de ar

2. Parafuso

3. Elemento do filtro de ar

3. Puxe o elemento do filtro de ar para
fora.

4. Introduza um elemento do filtro de ar
na respectiva caixa.

5. Instale a tampa da caixa do filtro de
ar, colocando os respectivos parafu­sos.

Limpeza do elemento do filtro de ar da
caixa da correia em V

1. Retire as tampas do filtro de ar da
caixa da correia em V, retirando os
respectivos parafusos.

1. Tampa do filtro de ar da caixa da correia em
V

2. Parafuso

1. Parafuso

2. Tampa do filtro de ar da caixa da correia em
V

2. Retire o elemento do filtro de ar e
depois use ar comprimido para reti­rar a sujidade, conforme ilustrado.

1

2

2

ZAUM0662

3

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-16

6

1

ZAUM0706

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

1. Elemento do filtro de ar da caixa da correia
em V

3. Verifique se existem danos no ele­mento do filtro de ar e, caso neces­sário, substitua-o.

4. Instale o elemento do filtro de ar com
o lado colorido virado para fora.

5. Instale as tampas do filtro de ar da
caixa da correia em V, instalando os
parafusos. PRECAUÇÃO: Certifi-

que-se de que cada um dos ele­mentos dos filtros está devida­mente instalado na respectiva
caixa. O motor nunca deve ser
colocado em funcionamento sem
os elementos dos filtros instala­dos, caso contrário o(s)
pistão(ões) e/ou cilindro(s)
poderão desgastar-se excessiva­mente.

[PCA10531]

PAU48431

Ajuste da folga do cabo do
acelerador

1. Folga do cabo do acelerador

A folga do cabo do acelerador deverá
medir 3,0-5,0 mm (0,12-0,020 in) na bor­da interior do punho do acelerador. Verifi­que periodicamente a folga do cabo do
acelerador e, se necessário, ajuste-a
como se segue.

NOTA

A velocidade de ralenti do motor deve ser
devidamente ajustada antes de verificar e
ajustar a folga do cabo do acelerador.

1. Faça deslizar a cobertura de borra­cha para trás.

2. Desaperte a contraporca.

6-17

3. Para aumentar a folga do cabo do
acelerador, rode a porca ajustadora
na direcção (a). Para reduzir a folga
do cabo do acelerador, rode a porca
ajustadora na direcção (b).

1. Cobertura de borracha

2. Contraporca

3. Porca ajustadora

4. Aperte a contraporca e, depois, faça
deslizar a cobertura de borracha
para a posição original.

6

PAU21401

Folga das válvulas

A folga das válvulas muda com a utili­zação, resultando numa mistura inade­quada de ar/combustível e/ou ruído no
motor. Para evitar que isto ocorra, a folga
das válvulas deverá ser regulada por um
concessionário Yamaha nos intervalos
especificados na tabela de lubrificação e
manutenção periódica.

PAU21873

Pneus

Para maximizar o desempenho, durabili­dade e funcionamento seguro do seu veí­culo, tenha atenção aos seguintes pontos
relativos aos pneus especificados.

Pressão de ar dos pneus

A pressão de ar dos pneus deverá ser
verificada e, se necessário, ajustada
antes de cada viagem.

PWA10501

A utilização deste veículo com a
pressão dos pneus incorrecta pode
causar ferimentos graves ou morte
devido à perda de controlo.

G A pressão de ar dos pneus deve

ser verificada e ajustada com os
pneus frios (isto é, quando a tem-

peratura dos pneus é igual à tem­peratura ambiente).

G A pressão de ar dos pneus tem de

ser ajustada de acordo com a
velocidade de condução e o peso
total do condutor, passageiro, car­ga e acessórios aprovados para
este modelo.

Pressão de ar dos pneus (medida
com os pneus frios):

0–90 kg (0–198 lb):

Frente:

190 kPa (1,90 kgf/cm

2

,

28 psi, 1,90 bar)

Trás:

220 kPa (2,20 kgf/cm

2

,

32 psi, 2,20 bar)

90 kg - Carga máxima

Frente:

210 kPa (2,10 kgf/cm

2

,

30 psi, 2,10 bar)

Trás:

250 kPa (2,50 kgf/cm

2

,

36 psi, 2,50 bar)

Carga máxima*:

YP125R 182 kg (401 lb)
YP125RA 179 kg (395 lb)
YP125R Sport 180,5 kg (398 lb)
YP125RA Business 171,8 kg
(379 lb)

* Peso total com condutor,

passageiro, carga e acessórios

AVISO

ZAUM0053

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-18

6

AVISO

1

2

ZAUM0054

AVISO

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

PWA10511

Nunca sobrecarregue o seu veículo. A
utilização de um veículo sobrecarrega­do pode provocar um acidente.

Inspecção dos pneus

1. Profundidade do piso do pneu

2. Flanco do pneu

Os pneus devem ser verificados antes de
cada viagem. Se a profundidade da face
de rolamento central atingir o limite espe­cificado, se o pneu tiver um prego ou
fragmentos de vidro, ou se o flanco esti­ver rachado, solicite a um concessionário
Yamaha que substitua o pneu imediata­mente.

Profundidade mínima do piso do
pneu (frente e trás):

1.6 mm (0.06 in)

NOTA

Os limites de profundidade do piso dos
pneus poderão diferir de país para país.
Cumpra sempre os regulamentos locais.

Informações relativas aos pneus

Este modelo está equipado com pneus
sem câmara de ar.
Após testes extensivos, apenas os pneus
indicados na lista abaixo foram aprova­dos para este modelo pela Yamaha Motor
España S.A.

Pneu da frente:

Tamanho:

120/70-15 M/C 56P(PIRELLI­METZELER)-56S(MICHELIN)

Fabricante/modelo:

PIRELLI / GTS23
MICHELIN / GOLD STANDARD
MICHELIN / CITYGRIP
METZELER / FEELFREE

Pneu de trás:

Tamanho:

140/70-14 M/C 68P(PIRELLI­METZELER)-68S(MICHELIN)

Fabricante/modelo:

PIRELLI / GTS24
MICHELIN / GOLD STANDARD
MICHELIN / CITYGRIP
METZELER / FEELFREE

PWA10470

G Solicite a um concessionário

Yamaha que substitua os pneus
excessivamente gastos. Para além
de ser ilegal, utilizar o veículo com
pneus excessivamente gastos
diminui a estabilidade de con­dução e pode levar a perda de
controlo.

G A tarefa de substituição de todas

as peças relacionadas com as

6

6-19

rodas e os travões, incluindo os
pneus, deve ser executada por um
concessionário Yamaha, que pos­sui os conhecimentos e experiên­cia profissional necessários.

PAU21961

Rodas de liga

Para maximizar o desempenho, durabili­dade e funcionamento seguro do seu veí­culo, tenha atenção aos seguintes pontos
relativos às rodas especificadas.

G Antes de cada viagem, deverá verifi-

car se os aros da roda apresentam
fendas, dobras ou deformações.
Caso encontre qualquer tipo de
danos, solicite a um concessionário
Yamaha que substitua a roda. Não
tente fazer qualquer tipo de repa­ração na roda, por pequena que seja.
Uma roda que esteja deformada ou
rachada deverá ser substituída.

G A roda deve ser equilibrada sempre

que o pneu ou a roda sejam trocados
ou substituídos. Uma roda desequili­brada pode resultar num fraco
desempenho, características de
manuseamento adversas e uma vida
reduzida do pneu.

PAUM2061

Verificação da folga da
alavanca dos travões dianteiro
e traseiro

1. Folga da alavanca do travão

1. Folga da alavanca do travão

A folga da alavanca do travão deverá
medir 3,0-3,5 mm (0,12-0,14 in) como
ilustrado. Verifique periodicamente a folga

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-20

6

AVISO

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

da alavanca do travão e, se necessário,
solicite a um concessionário Yamaha que
verifique o sistema de travagem.

PWA10641

Uma folga incorrecta da alavanca do
travão indica uma condição perigosa
no sistema de travagem. Não utilize o
veículo até que o sistema de travagem
tenha sido verificado ou reparado por
um concessionário Yamaha.

PAU22392

Verificação das pastilhas dos
travões da frente e de trás

Deverá verificar se existe desgaste nas
pastilhas dos travões da frente e de trás
nos intervalos especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica.

PAU22430

Pastilhas do travão da frente

1. Ranhura indicadora de desgaste da pastilha
do travão

Cada uma das pastilhas do travão da
frente está equipada com ranhuras indi­cadoras de desgaste, que lhe permitem
verificar o desgaste da pastilha do travão
sem ter de desmontar o travão. Para veri­ficar o desgaste da pastilha do travão,
verifique as ranhuras indicadoras do des­gaste. Caso uma pastilha do travão se

tenha gasto até ao ponto em que as ran­huras indicadoras de desgaste tenham
quase desaparecido, solicite a um con­cessionário Yamaha que substitua as pas­tilhas do travão como um conjunto.

PAUS1990

Pastilhas do travão de trás

O travão traseiro está equipado com um
tampão de verificação, o qual, se for
removido, permite-lhe verificar o desgas­te da pastilha do travão sem ter de des­montar o travão.

Para YP125R

Se a espessura do revestimento for infe­rior a 0,8 mm (0,03 in), solicite a um con­cessionário Yamaha que substitua as pas­tilhas dos travões no seu conjunto.

1. Espesura do revestimento

6

6-21

Para YP125RA

Para verificar o desgaste da pastilha do
travão, verifique a posição do indicador
de desgaste enquanto acciona o travão.
Caso uma pastilha do travão se tenha
gasto até ao ponto em que o indicador de
desgaste atinja o disco do travão, solicite
a um concessionário Yamaha que substi­tua as pastilhas do travão como um con­junto.

1. Ranhura indicadora de desgaste da pastilha
do travão

PAU40260

Verificação do nível de líquido
dos travões

Travão dianteiro

1. Marca do nível mínimo

Travão traseiro

1. Marca do nível mínimo

Um nível insuficiente de líquido dos
travões poderá permitir a entrada de ar no
sistema de travagem, podendo torná-lo
ineficaz.
Antes de conduzir, verifique se o líquido
dos travões se encontra acima da marca
do nível mínimo e reabasteça se necessá­rio. Um nível reduzido de líquido dos
travões poderá indicar que as pastilhas
do travão estão gastas e/ou fuga no sis­tema de travagem. Caso o nível de líquido
dos travões esteja baixo, não se esqueça
de verificar se as pastilhas do travão
estão gastas e se existem fugas no siste­ma de travagem.
Cumpra as seguintes precauções:

G Ao verificar o nível de líquido, certifi-

que-se de que o topo do reservatório
de líquido dos travões está equilibra­do.

G Utilize apenas líquido dos travões da

qualidade recomendada, caso con­trário, os vedantes em borracha
poderão deteriorar-se, provocando
fugas e uma má travagem.

G Reabasteça com o mesmo tipo de

líquido de travões. A mistura de líqui-

Líquido dos travões
recomendado:

DOT 4

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-22

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

dos poderá resultar numa reacção
química perigosa e levar a uma má
travagem.

G Durante o reabastecimento, tenha

cuidado para que não entre água ou
pó no reservatório de líquido dos
travões. A água reduzirá significati­vamente o ponto de ebulição do
líquido e poderá causar bloqueio de
vapor, e a sujidade poderá obstruir
as válvulas da unidade hidráulica do
ABS.

G O líquido dos travões poderá dete-

riorar superfícies pintadas ou peças
plásticas. Limpe sempre de imediato
o líquido derramado.

G À medida que as pastilhas do travão

se desgastam, é normal que o nível
de líquido dos travões desça gra­dualmente. Contudo, se o nível de
líquido dos travões descer repentina­mente, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique qual a causa.

PAU22731

Mudança do líquido dos
travões

Solicite a um concessionário Yamaha que
substitua o líquido dos travões nos inter­valos especificados na NOTA a seguir à
tabela de lubrificação e manutenção
periódica. Para além disso, mande subs­tituir os vedantes de óleo dos cilindros
mestre e das pinças, assim como os
tubos dos travões, nos intervalos especi­ficados a seguir ou sempre que apresen­tem danos ou fugas.

G Vedantes de óleo: Substitua de dois

em dois anos.

G Tubos dos travões: Substitua de

quatro em quatro anos.

PAU23112

Verificação e lubrificação do
punho e do cabo do acelerador

O funcionamento do punho do acelerador
deverá ser verificado antes de cada via­gem. Além disso, o cabo deverá ser lubri­ficado por um concessionário Yamaha
nos intervalos especificados na tabela de
manutenção periódica.

6

6-23

PAU23172

Lubrificação das alavancas do
travão da frente e de trás

Alavanca do travão dianteiro

Alavanca do travão traseiro

Os pontos de articulação das alavancas
dos travões dianteiro e traseiro devem ser

lubrificados nos intervalos especificados
na tabela de lubrificação e manutenção
periódica.

PAU23213

Verificação e lubrificação do
descanso central e do
descanso lateral

1. Descanso lateral

1. Descanso central

Antes de cada viagem, deverá verificar o
funcionamento dos descansos central e
lateral e, se necessário, deverá lubrificar

Lubrificante recomendado:

Massa de lubrificação de silicone

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-24

6

PRECAUÇÃO

AVISO

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

os pivôs e as superfícies de contacto de
metal com metal.

Caso o descanso central ou o descan­so lateral não se desloquem suave­mente para cima e para baixo, solicite
a um concessionário Yamaha que os
verifique ou repare. Caso contrário, o
descanso central ou lateral podem
bater no chão e distrair o condutor,
resultando numa possível perda de
controlo.

Lubrificante recomendado:

Massa de lubrificação de sabão
de lítio

PWA10741

PAU23272

Verificação da forquilha
dianteira

O estado e funcionamento da forquilha
dianteira deverão ser verificados como se
segue, nos intervalos especificados na
tabela de lubrificação e manutenção
periódica.

Verificação do estado

1. Verifique se os tubos internos estão
arranhados, danificados ou perdem
óleo em excesso.

Verificação do funcionamento

1. Coloque o veículo numa superfície
nivelada e segure-o numa posição
vertical. AVISO! Para evitar feri-

mentos, apoie bem o veículo para
que não haja o perigo de este tom­bar.

[PWA10751]

6-25

2. Com o travão dianteiro accionado,
empurre várias vezes o guiador com
força para baixo para verificar se a
forquilha dianteira se comprime e
recua suavemente.

PCA10590

6

Se encontrar quaisquer danos na for­quilha dianteira ou se esta não funcio­nar devidamente, solicite a um conces­sionário Yamaha que a verifique ou
repare.

PAU45511

Verificação da direcção

Os rolamentos da direcção gastos ou sol­tos podem provocar situações de perigo.
Portanto, o funcionamento da direcção
deverá ser verificado do modo que se
segue e nos intervalos de tempo especifi­cados na tabela de lubrificação e manu­tenção periódica.

1. Coloque o veículo no descanso cen-

tral. AVISO! Para evitar ferimentos,

apoie bem o veículo para que não
haja o perigo de este tombar.

[PWA10751]

2. Segure as extremidades inferiores
das pernas da forquilha dianteira e
tente deslocá-las para a frente e para
trás. Se sentir alguma folga, solicite a
um concessionário Yamaha que veri­fique e repare a direcção.

PAU23291

Verificação dos rolamentos de
roda

Os rolamentos de roda dianteiros e trasei­ros têm de ser verificados nos intervalos
de tempo especificados na tabela de
lubrificação e manutenção periódica. Se
houver uma folga no cubo da roda ou se
a roda não virar suavemente, solicite a um
concessionário Yamaha que verifique os
rolamentos de roda.

PAU34225

Bateria

1. Terminal de bateria positivo

2. Terminal de bateria negativo

3. Bateria

A bateria encontra-se por trás da carena­gem A. (Consulte a página 6-8).
Este modelo está equipado com uma
bateria VRLA (chumbo-ácido com regu­lação por válvula). Não é necessário veri­ficar o electrólito nem acrescentar água
destilada. No entanto, as ligações dos
fios da bateria devem ser verificadas e, se
necessário, apertadas.

PWA10760

G O electrólito é venenoso e perigo-

so pois contém ácido sulfúrico, o
qual provoca queimaduras graves.

AVISO

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-26

6

PRECAUÇÃO

PRECAUÇÃO

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

Evite o contacto com a pele, os
olhos ou o vestuário e proteja
sempre os olhos quando trabalhar
perto de baterias. Em caso de
contacto, efectue os seguintes
PRIMEIROS SOCORROS.

• EXTERNOS: Lave com água

• INTERNOS: Beba grandes quan-

• OLHOS: Lave com água durante

G As baterias produzem hidrogénio

explosivo. Por conseguinte, man­tenha a bateria afastada de faís­cas, chamas, cigarros, etc. e asse­gure ventilação suficiente quando
a estiver a carregar num espaço
fechado.

G MANTENHA TODAS AS BATERIAS

FORA DO ALCANCE DAS
CRIANÇAS.

Carregamento da bateria

Solicite a um concessionário Yamaha que
carregue a bateria o mais rapidamente
possível se lhe parecer descarregada.
Não se esqueça de que a bateria tende a
descarregar mais rapidamente se o veícu-

abundante.

tidades de água ou leite e cha­me imediatamente um médico.

15 minutos e procure imediata­mente cuidados médicos.

lo estiver equipado com acessórios eléc­tricos opcionais.

PCA16521

Para carregar uma bateria VRLA
(chumbo-ácido com regulação por vál­vula), é necessário um carregador de
baterias especial (tensão constante). A
utilização de um carregador de bate­rias convencional danificará a bateria.

Acondicionamento da bateria

1. Caso não pretenda conduzir o veícu­lo durante mais de um mês, retire a
bateria, carregue-a totalmente e
coloque-a num local fresco e seco.

PRECAUÇÃO: Para remover a
bateria, deve verificar se a chave
está rodada para “OFF”, e, em
seguida, desligue o fio negativo
antes de desligar o fio positivo.

[PCA16302]

2. Caso a bateria fique guardada
durante mais de dois meses, verifi­que-a pelo menos uma vez por mês
e, se necessário, carregue-a total­mente.

3. Carregue totalmente a bateria antes
de a instalar. PRECAUÇÃO: Para

instalar a bateria, deve verificar se

6-27

a chave está rodada para “OFF”, e,
em seguida, ligue o fio positivo
antes de ligar o fio negativo.

[PCA16840]

4. Após a instalação, certifique-se de
que os fios para bateria estão devi­damente ligados aos terminais de
bateria.

PCA16530

Mantenha sempre a bateria carregada.
Guardar uma bateria descarregada
poderá provocar danos permanentes
na mesma.

6

PAUS1870

Substituição dos fusíveis

A caixa de fusíveis, que contém os fusí­veis para os diferentes circuitos, encon­tra-se por trás da carenagem A. (Consulte
a página 6-8).

NOTA

O fusível principal, que se encontra num
local diferente e de difícil acesso, deverá
ser substituído por um concessionário
Yamaha.

Se um fusível para os diferentes circuitos
estiver queimado, substitua-o do modo
seguinte.

1. Rode a chave para “OFF” e desligue
o circuito eléctrico em questão.

2. Retire o fusível queimado e instale
um novo fusível com a amperagem
especificada. AVISO! Não utilize um

fusível com uma amperagem
superior à recomendada, para evi­tar causar grandes danos no siste­ma eléctrico e possivelmente um
incêndio.

[PWA15131]

NOTA

O jogo de ferramentas do proprietário
inclui uma tenaz de fusível e um saco que
contém fusíveis de substituição. Utilize a
tenaz para remover e instalar um fusível.

Para YP125R

1. Caixa de fusíveis

2. Fusível de perigo

Para YP125RA

1. Fusível do ABS

2. Caixa de fusíveis ABS

3. Caixa de fusíveis

4. Fusível de perigo

Caixa de fusíveis

1. Fusível da ventoinha do radiador

2. Fusível do ECU

3. Fusível de reserva

4. Fusível do sistema de sinalização

5. Fusível do farol dianteiro

6. Fusível da ignição

7. Fusível de substituição

8. Fusível de perigo

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-28

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

Caixa de fusíveis ABS

1. Fusível do motor ABS

2. Fusível de substituição do motor ABS

3. Fusível de solenóide ABS

4. Fusível da unidade de controlo ABS

Fusíveis especificados:

Fusível principal:

30,0 A

Fusível do farol dianteiro:

15,0 A

Fusível do sistema de sinalização:

10,0 A

Fusível da ignição:

10,0 A

Fusível da ventoinha do radiador:

7,5 A

Fusível da luz de perigo:

10,0 A

Fusível da ECU:

5,0 A
Fusível da unidade de controlo ABS
(para modelos com sistema ABS):

5,0 A
Fusível motor ABS (para modelos
com sistema ABS):

30,0 A
Fusível de solenóide ABS (para
modelos com sistema ABS):

20,0 A
Fusível de reserva:

5,0 A

3. Rode a chave para “ON” e ligue o
circuito eléctrico em questão para
verificar se o dispositivo funciona.

4. Caso o fusível se volte imediatamen­te a queimar, solicite a um conces­sionário Yamaha que verifique o sis­tema eléctrico.

6-29

PAU34240

Substituição da lâmpada do
farol dianteiro

Este modelo está equipado com lâmpa­das do farol dianteiro de quartzo. Se uma
lâmpada do farol dianteiro se queimar,
solicite a um concessionário Yamaha que
a substitua e, se necessário, ajuste o fei­xe do farol.

6

PAU43051

Substituição de uma lâmpada
do sinal de mudança de
direcção dianteiro

1. Coloque a scooter no descanso cen­tral.

2. Retire o receptáculo (em conjunto
com a lâmpada), rodando-o no sen­tido contrário ao dos ponteiros do
relógio.

1. Lâmpada do sinal de mudança de direcção

2. Receptáculo da lâmpada do sinal de
mudança de direcção

3. Puxe a lâmpada fundida para
removê-la.

4. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.

5. Instale o receptáculo (em conjunto
com a lâmpada), rodando-o no sen­tido dos ponteiros do relógio.

PAUS2050

Substituição de uma lâmpada
da luz do travão/farolim traseiro
ou de uma lâmpada do sinal de
mudança de direcção traseiro

1. Coloque o veículo no descanso central.

2. Abra o assento. (Consulte a página
3-17).

3. Retire o painel A. (Consulte a página
6-8).

4. Retire a unidade da luz do
travão/farolim traseiro, retirando os
respectivos parafusos.

NOTA

Na versão Business, não são mostrados o
porta-bagagem traseiro e o bagageiro de
viagem para uma melhor compreensão.
Na versão Sport, não é mostrado o recos­to para uma melhor compreensão.

1. Parafuso

5. Retire o suporte da lâmpada da luz
do travão/farolim traseiro e do sinal
de mudança de direcção juntamente
com o protector contra poeiras, pre­mindo as presilhas e puxando-os
para fora.

1. Protector contra poeiras

2. Presilhas

1. Receptáculo da lâmpada do sinal de
mudança de direcção

2. Receptáculo da lâmpada da luz do
travão/farolim traseiro

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-30

6

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6. Retire a lâmpada fundida, empurran­do-a para dentro e rodando-a no
sentido contrário ao dos ponteiros
do relógio.

7. Introduza uma lâmpada nova no
receptáculo, empurre-a para dentro
e rode-a no sentido dos ponteiros do
relógio até que pare.

8. Instale o suporte da lâmpada junta­mente com o protector contra poei­ras, premindo-os para a respectiva
posição original.

NOTA

Coloque o suporte da lâmpada e o pro­tector contra poeiras na respectiva
posição original para evitar que entre pó e
água.

9. Coloque a unidade da luz do
travão/farolim traseiro na posição
original e depois instale os parafu­sos.

10. Instale o painel.

11. Feche o assento.

PAU47910

Substituição da lâmpada da luz
da chapa de matrícula

1. Retire a cobertura da luz da chapa
de matrícula, retirando o parafuso.

1. Parafuso

2. Receptáculo da luz da lâmpada da chapa
de matrícula

2. Retire a lâmpada fundida, puxando-a
para fora do receptáculo.

3. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.

4. Instale a cobertura da luz da chapa
de matrícula, colocando o parafuso.

PAU43233

Substituição de uma lâmpada
de mínimos

Este modelo está equipado com dois
mínimos. Se uma das lâmpadas dos míni­mos se fundir, substitua-a do modo
seguinte:

1. Retire o receptáculo da lâmpada dos
mínimos (em conjunto com a lâmpa­da), puxando-o para fora.

6

1. Receptáculo da lâmpada dos mínimos

2. Puxe a lâmpada fundida para
removê-la.

3. Introduza uma nova lâmpada no
receptáculo.

4. Instale o receptáculo (em conjunto
com a lâmpada), empurrando-o para
dentro.

6-31

PAU25881

Detecção e resolução de
problemas

Embora as scooters Yamaha sejam sub­metidas a uma inspecção minuciosa
antes do envio da fábrica, poderão oco­rrer alguns problemas durante a sua utili­zação. Qualquer problema nos sistemas
de combustível, compressão ou ignição,
por exemplo, poderá provocar um fraco
arranque e perda de potência.
As seguintes tabelas de detecção e reso­lução de problemas apresentam procedi­mentos fáceis e rápidos, para verificar
você mesmo estes sistemas vitais. No
entanto, caso a sua scooter precise de
qualquer reparação, leve-a a um conces­sionário Yamaha, cujos técnicos habilita­dos possuem as ferramentas, experiência
e conhecimentos necessários para assis­tir devidamente a scooter.
Utilize apenas peças sobresselentes
genuínas da Yamaha. As peças não origi­nais poderão parecer-se com as da
Yamaha, mas são frequentemente inferio­res, possuem um tempo de duração mais
curto e podem levar a despesas de repa­ração elevadas.

PWA15141

Não fume durante a verificação do sis­tema de combustível e verifique se não
há chamas desprotegidas nem faíscas
na área, incluindo luzes piloto de
esquentadores ou caldeiras. A gasolina
ou os vapores de gasolina podem
incendiar-se ou explodir e causar feri­mentos graves ou danos materiais.

AVISO

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-32

6

Verifique o nível de
combustível no respectivo
depósito.

1. Combustível

Há combustível
suficiente.

Não há combustível.

Verifique a compressão.

Abasteça com combustível.

O motor não arranca.
Verifique a compressão.

Accione o motor de
arranque eléctrico.

2. Compressão

Há compressão.

Não há compressão.

Verifique a ignição.

Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.

Retire a vela de ignição e
verifique os eléctrodos.

3. Ignição

Limpe com um pano seco e corrija a distância do eléctrodo da
vela de ignição ou substitua a vela de ignição.

Solicite a um concessionário Yamaha que verifique o veículo.

O motor não arranca. Solicite a um
concessionário Yamaha que
verifique o veículo.

O motor não arranca.
Verifique a bateria.

Accione o motor de
arranque eléctrico.

4. Bateria

O motor roda rapidamente.

O motor roda lentamente.

A bateria está em boas condições.

Verifique as ligações dos fios da bateria e,
se necessário, carregue-a.

Seca

Húmida

Accione o motor de arranque eléctrico.

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

Tabelas de detecção e resolução de problemas

Problemas no arranque ou fraco desempenho do motor

PAU42131

6-33

6

Sobreaquecimento do motor

PWA10400

G Não retire a tampa do radiador enquanto o motor e o radiador estiverem quentes. O fluido muito quente e o vapor

podem ser expelidos sob pressão, podendo provocar graves ferimentos. Não se esqueça de aguardar até que o motor
tenha arrefecido.

G Depois de retirar o parafuso retentor da tampa do radiador, coloque um pedaço de pano espesso, tal como uma toal-

ha, sobre a tampa do radiador, e depois rode lentamente a tampa no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até
esta parar para permitir o escape de qualquer pressão residual. Quando o ruído sibilante parar, prima a tampa enquan­to a roda no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio e, de seguida, retire a tampa.

NOTA

Caso não tenha líquido refrigerante, pode utilizar temporariamente água da torneira, desde que seja substituída pelo líquido refrige­rante recomendado logo que possível.

Aguarde que o
motor arrefeça.

Verifique o nível de refrigerante
no reservatório e no radiador.

O nível de refrigerante está OK.

O nível de refrigerante está
baixo. Verifique se o
sistema de refrigeração
tem fugas.

Solicite a um concessionário
Yamaha que verifique e repare
o sistema de refrigeração.

Adicione líquido refrigerante.
(Consulte NOTA.)

Coloque o motor em funcionamento. Se o motor voltar a
sobreaquecer, solicite a um concessionário Yamaha que
verifique e repare o sistema de refrigeração.

Há fuga.

Não há fuga.

AVISO

MANUTENÇÃO PERIÓDICA E AJUSTES

6-34

6

PRECAUÇÃO

PRECAUÇÃO

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

PAU37833

Cor mate cuidado

PCA15192

Alguns modelos estão equipados com
peças com acabamento em cor mate.
Consulte um concessionário Yamaha
para obter conselhos sobre quais os
produtos a utilizar antes de limpar o
veículo.
Se utilizar uma escova, produtos quími­cos agressivos ou compostos de lim­peza para limpar estas peças vai riscar
ou danificar a superfície das mesmas.
Também não deve aplicar cera em nen­huma peça com acabamento em cor
mate.

PAU26094

Cuidados

Embora a concepção aberta de uma sco­oter revele o encanto da tecnologia, tor­na-a também mais vulnerável. Poderá
desenvolver-se ferrugem e corrosão mes­mo que sejam utilizados componentes de
alta qualidade. Embora um tubo de esca­pe enferrujado possa passar despercebi­do num carro, este influencia negativa­mente o aspecto geral de uma scooter.
Um cuidado frequente e adequado não só
vai ao encontro dos termos da garantia,
como também influencia na manutenção
de um bom aspecto da sua scooter,
aumentando o tempo de vida e optimi­zando o desempenho.

Antes da limpeza

1. Tape a saída do silencioso com um
saco de plástico depois do motor ter
arrefecido.

2. Certifique-se de que todas as tam­pas e coberturas, assim como todos
os acopladores e conectores eléctri­cos, incluindo a tampa da vela de
ignição, estão bem fixos.

3. Retire a sujidade extremamente
entranhada, como por exemplo óleo
queimado no cárter, com um desen­gordurante e uma escova, mas nun-

ca aplique este tipo de produto nos
vedantes, anilhas e eixos da roda.
Enxagúe sempre a sujidade e o
desengordurante com água.

Limpeza

G Evite utilizar agentes de limpeza

das rodas demasiado ácidos,
especialmente em rodas de raio.
Se este tipo de produtos for utili­zado em sujidade de difícil
remoção, não deixe o agente de
limpeza sobre a área afectada
durante mais tempo do que o
recomendado. Além disso, enxa­gúe minuciosamente a área com
água, seque-a imediatamente e
aplique um spray anti-corrosão.

G Uma limpeza inadequada pode

danificar as peças plásticas (como
as carenagens, painéis, pára-ven­tos, lentes do farol dianteiro, len­tes dos indicadores, etc.) e os
silenciosos. Utilize um pano ou
esponja macia e limpa com água
para limpar os plásticos. Contudo,
se as partes plásticas não pude­rem ser bem limpas com água,
pode utilizar um detergente suave

PCA10783

7

7-1

diluído na água. Enxagúe bem
todos os resíduos de detergente
usando bastante água, uma vez
que o mesmo é prejudicial para os
plásticos.

G Não utilize nenhum produto quími-

co forte nas peças em plástico.
Evite utilizar panos ou esponjas
que tenham estado em contacto
com produtos de limpeza fortes ou
abrasivos, solvente ou diluente,
combustível (gasolina), produtos
anti-ferrugem ou de remoção da
ferrugem, líquido dos travões,
anti-congelante ou electrólito.

G Não utilize sistemas de lavagem a

alta pressão ou dispositivos de
limpeza a jacto de vapor, uma vez
que podem causar infiltração de
água e deterioração nas seguintes
zonas: vedantes (dos rolamentos
da roda e do braço oscilante, for­quilha e travões), componentes
eléctricos (acopladores, conecto­res, instrumentos, interruptores e
luzes), tubos de respiração e res­piradouros.

G Para as scooters equipadas com

pára-vento: Não utilize produtos
de limpeza fortes ou esponjas
duras, uma vez que podem causar

perda de cor ou riscos. Alguns
compostos de limpeza para plásti­cos podem deixar riscos no pára­vento. Teste o produto numa
pequena parte oculta do pára-ven­to, para se assegurar de que não
deixa ficar marcas. Se o pára-ven­to ficar riscado, utilize um com­posto de polimento de qualidade
para plástico após a lavagem.

Após a utilização normal
Retire a sujidade com água morna, um
detergente suave e uma esponja macia
limpa e, finalmente, enxagúe totalmente
com água limpa. Utilize uma escova de
dentes ou uma escova para limpar garra­fas nas áreas de difícil acesso. A sujidade
de difícil remoção e os insectos serão
facilmente removidos se a área for cober­ta por um pano húmido durante alguns
minutos antes de fazer a limpeza.

Após a condução do veículo à chuva, per

­to do mar ou em estradas nas quais foi
espalhado sal
Uma vez que o sal do mar ou o sal espal­hado nas estradas durante o Inverno é
extremamente corrosivo quando mistura­do com água, realize os passos a seguir
explicados após cada viagem à chuva,

perto do mar ou em estradas nas quais foi
espalhado sal.

NOTA

O sal espalhado nas estradas durante o
Inverno, poderá permanecer no piso até à
Primavera.

1. Limpe a scooter com água fria e um
detergente suave, depois de o motor
ter arrefecido. PRECAUÇÃO: Não

utilize água morna pois esta
aumenta a acção corrosiva do sal.

[PCA10791]

2. Aplique um spray anti-corrosão em
todas as superfícies metálicas,
incluindo as cromadas e niqueladas,
para evitar a corrosão.

Após a limpeza

1. Seque a scooter com uma camurça
ou um pano absorvente.

2. Utilize um produto de polir crómio
para dar brilho a peças de crómio,
alumínio e aço inoxidável, incluindo o
sistema de escape. (Mesmo a des­coloração dos sistemas de escape
em aço inoxidável induzida termica­mente pode ser removida através de
polimento.)

3. Para evitar a corrosão, é recomenda­da a aplicação de um spray anti-

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

7-2

7

PRECAUÇÃO

PRECAUÇÃO

AVISO

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

corrosão em todas as superfícies
metálicas, incluindo as cromadas e
niqueladas.

4. Utilize um óleo em spray como pro­duto de limpeza universal para remo­ver qualquer sujidade remanescente.

5. Retoque pequenos danos na pintura
provocados por pedras, etc.

6. Encere todas as superfícies pinta­das.

7. Deixe a scooter secar completamen­te antes de a guardar ou tapar.

PWA10942

A presença de contaminantes nos
travões ou nos pneus pode provocar a
perda de controlo.

G Certifique-se de que não existe

óleo ou cera nos travões ou nos
pneus. Caso necessário, limpe os
discos do travão e os revestimen­tos do travão com um agente de
limpeza de discos do travão nor­mal ou acetona, e lave os pneus
com água morna e um detergente
suave.

G Antes de conduzir a scooter, teste

o desempenho dos travões e o
comportamento nas curvas.

G Aplique óleo em spray ou cera

com moderação e certifique-se de
que limpa qualquer excesso.

G Nunca aplique óleo nem cera em

peças de borracha e plástico, tra­te-as com um produto de trata­mento adequado.

G Evite utilizar compostos de poli-

mento abrasivos, pois estes des­gastam a pintura.

NOTA

G Consulte um concessionário Yamaha

para obter conselhos sobre quais os
produtos a utilizar.

G As lavagens, o tempo de chuva ou

os climas húmidos podem causar o
embaciamento da lente do farol
dianteiro. Ligar o farol dianteiro
durante um pequeno período de
tempo ajudará a remover a humida­de da lente.

PCA10800

PAU36561

Armazenagem

Curto prazo

Guarde sempre a sua scooter num local
fresco e seco e, se necessário, utilize uma
cobertura porosa para a proteger do pó.

PCA10820

G Guardar a scooter num comparti-

mento com fraca ventilação ou
tapá-la com um oleado, enquanto
esta se encontra ainda molhada,
permitirá a infiltração de água e
humidade, o que provocará o apa­recimento de ferrugem.

G Para prevenir a corrosão, evite

caves húmidas, estábulos (devido
à presença de amónia) e áreas
onde estejam armazenados quími­cos fortes.

Longo prazo

Antes de guardar a sua scooter durante
vários meses:

1. Siga todas as instruções da secção
“Cuidados” deste capítulo.

2. Encha o depósito de combustível e
adicione estabilizador de combustí-

7

7-3

vel (se disponível) para evitar que o
depósito enferruje e que o combustí­vel se deteriore.

3. Execute os passos que se seguem
para proteger o cilindro, os anéis do
pistão, etc. da corrosão.
a. Retire a tampa da vela de ignição

e a vela.

b. Verta uma colher de chá de óleo

do motor na cavidade da vela de
ignição.

c. Coloque a tampa da vela de

ignição na respectiva vela e
coloque a vela na cabeça de
cilindros de modo a que os eléc­trodos fiquem ligados à terra.
(Isto limitará a produção de faís­cas durante o passo seguinte.)

d. Coloque várias vezes o motor

em funcionamento, utilizando o
motor de arranque. (Esta acção
revestirá a parede do cilindro
com óleo.)

e. Retire a tampa da vela de ignição

e, de seguida, instale a vela de
ignição e a respectiva tampa.

AVISO! Para evitar danos ou
ferimentos provocados por
faíscas, certifique-se de que
liga os eléctrodos da vela de
ignição à terra enquanto liga o
motor.

[PWA10951]

4. Lubrifique todos os cabos de contro­lo e pontos articulados de todas as
alavancas e pedais, assim como do
descanso lateral/descanso central.

5. Verifique e, se necessário, corrija a
pressão de ar do pneu, e finalmente
levante a scooter de modo a que
ambas as rodas fiquem fora do chão.
Como alternativa, rode um pouco as
rodas todos os meses para evitar
que os pneus se degradem num
determinado ponto.

6. Tape a saída do silencioso com um
saco de plástico para evitar a entra­da de humidade.

7. Retire a bateria e carregue-a total­mente. Guarde-a num local fresco e
seco e carregue-a uma vez por mês.
Não guarde a bateria num local
excessivamente frio ou quente
[menos de 0 °C (30 °F) ou mais de 30
°C (90 °F)]. Para obter mais infor­mações relativamente ao acondicio­namento da bateria, consulte a pági­na 6-26.

NOTA

Antes de guardar a scooter, deverá fazer
todas as reparações necessárias.

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER

7-4

7

-20 -10 0

10

20 30

40

50 ˚C

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

ESPECIFICAÇÕES

Dimensões:

Comprimento total:

YP125R 2.201 mm (86,7 in)
YP125RA 2.201 mm (86,7 in)
YP125R Sport 2.201 mm (86,7 in)
YP125RA Business 2.290 mm (90,2 in)

Largura total:

776 mm (30,6 in)

Altura total:

YP125R 1.337 mm (52,6 in)
YP125RA 1.337 mm (52,6 in)
YP125R Sport 1.186 mm (46,7 in)
YP125RA Business 1.378 mm (54,3 in)

Altura do assento:

792 mm (31,2 in)

Distância entre os eixos:

1.545 mm (60,8 in)

Distância mínima do chão:

135 mm (5,31 in)

Raio de viragem mínimo:

1805 mm (71,1 in)

Peso:

Com óleo e combustível:

YP125R 173 Kg (381 lb)
YP125RA 176 Kg (388 lb)
YP125R Sport 174,5 Kg (385 lb)
YP125RA Business 183,2 Kg (404 lb)

Motor:

Tipo:

Arrefecido por circulação de líquido a
quatro tempos, um veio de excêntrico em
cada cabeça (SOHC)

Disposição do cilindro:

1 cilindro inclinado para a frente

Cilindrada:

Diâmetro x curso:

Relação de compressão:

Sistema de arranque:

Sistema de lubrificação:

3

124 cm

52,0 x 58,6 mm (2,05 x 2,31 in)

11,20 :1

Arrancador eléctrico

Cárter húmido

Óleo de motor:

Marca recomendada:

YAMALUBE

Tipo:

SAE 10W-30 ou SAE 10W-40 ou SAE
15W-40 ou SAE 20W-40 ou SAE 20W-50

Grau recomendado do óleo de motor:

Tipo SG de Serviço API ou superior, nor­ma JASO MA

Quantidade de óleo de motor:

Sem substituição do elemento do filtro de
óleo:

1,40 L (1,48 US qt, 1,23 Imp.qt)

8-1

Com substituição do elemento do filtro de
óleo:

1,50 L (1,59 US qt, 1,32 Imp.qt)

Óleo da transmissão final:

Tipo:

Óleo para motores YAMALUBE 4 (10W-

30) ou SAE 10W-30 tipo SE

Quantidade:

0,21 L (0,22 US qt, 0,18 Imp.qt)

Sistema de refrigeração:

Capacidade do reservatório de refrigerante
(até à marca de nível máximo):

0,25 L (0,26 US qt, 0,22 Imp.qt)
Capacidade do radiador (incluindo todas as
vias):

1,00 L (1,06 US qt, 0,88 Imp.qt)

Filtro de ar:

Elemento do filtro de ar:

Elemento de papel revestido a óleo

Combustível:

Combustível recomendado:

Apenas gasolina sem chumbo normal
Capacidade do depósito de combustível:

11,8 L (3,12 US gal, 2,60 Imp.gal)
Volume da reserva de combustível:

2,0 L (0,53 US gal, 0,44 Imp.gal)

Injecção de combustível:

Corpo do acelerador:

Marca da identificação:

1B91 00

Fabricante:

AISAN

Vela(s) de ignição:

Fabricante/modelo:

8

NGK/CPR9EA-9

Distância do eléctrodo da vela de ignição:

0,8–0,9 mm (0,031–0,035 in)

Embraiagem:

Tipo de embraiagem:

A seco, centrífuga automática

Transmissão:

Sistema primário de redução:

Engrenagem helicoidal

Relação primária de redução:

41/14 (2,929)

Sistema secundário de redução:

Engrenagem helicoidal

Relação secundária de redução:

44/13 (3,385)

Tipo de transmissão:

Automática com correia em V

Operação:

Tipo automática centrífuga

Quadro:

Tipo de quadro:

Quadro tubular em aço

Ângulo de avanço:

28,00 grau

Cauda:

100,0 mm (3,94 in)

Pneu dianteiro:

Tipo:

Sem câmara de ar

Dimensão:

120/70-15 M/C 56P(PIRELLI-METZE­LER)-56S(MICHELIN)

Fabricante/modelo:

PIRELLI / GTS23

MICHELIN / GOLD STANDARD
MICHELIN / CITYGRIP
METZELER / FEELFREE

Pneu traseiro:

Tipo:

Sem câmara de ar

Dimensão:

140/70-14 M/C 68P(PIRELLI-METZE­LER)-68S(MICHELIN)

Fabricante/modelo:

PIRELLI / GTS24
MICHELIN / GOLD STANDARD
MICHELIN / CITYGRIP
METZELER / FEELFREE

Carga:

Carga máxima:

YP125R 182 kg (401 lb)
YP125RA 179 kg (395 lb)
YP125R Sport 180,5 kg (398 lb)
YP125RA Business 171,8 kg (379 lb)

Pressão de ar do pneu (medida com
pneus frios):

Condição de carga:

0–90 kg (0–198 lb)

Dianteiro:

190 kPa (1,90 kgf/cm2, 28 psi, 1,90 bar)

Traseiro:

220 kPa (2,20 kgf/cm2, 32 psi, 2,20 bar)

Condição de carga:

90 kg - Carga máxima

Dianteiro:

210 kPa (2,10 kgf/cm2, 30 psi, 2,10 bar)

Traseiro:

250 kPa (2,50 kgf/cm2, 36 psi, 2,50 bar)

Roda dianteira:

Tipo de roda:

Roda de liga

Dimensão do aro:

15 x MT3,5

Roda traseira:

Tipo de roda:

Roda de liga

Dimensão do aro:

14 x MT3,75

Travão dianteiro:

Tipo:

Travão de disco

Operação:

Accionamento com a mão direita

Líquido recomendado:

DOT 4

Travão traseiro:

Tipo:

Travão de disco

Operação:

Accionamento com a mão esquerda

Líquido recomendado:

DOT 4

Suspensão dianteira:

Tipo:

Forquilha telescópica

Tipo de mola/amortecedor:

Amortecedor a óleo/mola helicoidal

Curso da roda:

110,0 mm (4,33 in)

Suspensão traseira:

Tipo:

Oscilação da unidade

ESPECIFICAÇÕES

8-2

8

ESPECIFICAÇÕES

Tipo de mola/amortecedor:

Amortecedor a óleo/mola helicoidal

Curso da roda:

95,0 mm (3,74 in)

Sistema eléctrico:

Sistema de ignição:

Ignição por bobina transistorizada

Sistema de carregamento:

Magneto de C,A,

Bateria:

Modelo:

GTX9-BS

Voltagem, capacidade:

12 V, 8,0 Ah

Farol dianteiro:

Tipo de lâmpada:

Lâmpada de halogénio

Voltagem, consumo em watts x
quantidade das lâmpadas:

Farol de baixos:

12 V, 55,0 W x 1

Farol de máximos:

12 V, 55,0 W x 1

Luz do travão/farolim traseiro:

12 V, 5,0 W/21,0 W x 2

Sinal de mudança de direcção dianteiro:

12 V, 10,0 W x 2

Sinal de mudança de direcção traseiro:

12 V, 10,0 W x 2

Mínimos:

12 V, 5,0 W x 2

Luz da chapa de matrícula:

12 V, 5,0 W x 1

Iluminação do contador:

12 V, 2,0 W x 3

Indicador luminoso de máximos:

12 V, 1,4 W x 1
Indicador luminoso de mudança de
direcção:

12 V, 1,4 W x 2
Luz de advertência de problema no motor:

12 V, 1,4 W x 1
Luz de advertência do ABS (para modelos
com sistema ABS):

12 V, 1,4 W x 1
Indicador luminoso do sistema imobilizador:

LED

Fusíveis:

Fusível principal:

30,0 A
Fusível do farol dianteiro:

15,0 A
Fusível do sistema de sinalização:

10,0 A
Fusível da ignição:

10,0 A
Fusível da ventoinha do radiador:

7,5 A
Fusível da luz de perigo:

10,0 A
Fusível da ECU:

5,0 A
Fusível da unidade de controlo ABS (para
modelos com sistema ABS):

5,0 A
Fusível motor ABS (para modelos com siste­ma ABS):

30,0 A

8-3

Fusível de solenóide ABS (para modelos
com sistema ABS):

20,0 A

Fusível de reserva:

5,0 A

8

PAU48610

Números de identificação

Registe o número de identificação do veí­culo e a informação da etiqueta do mode­lo nos espaços fornecidos a seguir, para
que sirvam de auxiliares sempre que
encomende peças sobresselentes a um
concessionário Yamaha ou para referên­cia, caso o veículo seja roubado.

NÚMERO DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍ­CULO:

INFORMAÇÃO DA ETIQUETA DO MODE­LO:

PAU26410

Número de identificação do veículo

1. Número de identificação do veículo

O número de identificação do veículo está
gravado no chassis.

NOTA

O número de identificação do veículo é
utilizado para identificar o seu veículo e
pode ser utilizado para registá-lo na
direcção-geral de viação da sua área.

PAU26460

Etiqueta do modelo

1. Etiqueta do modelo

A etiqueta do modelo está afixada no
local ilustrado. Registe a informação
constante nesta etiqueta no espaço provi­denciado para esse efeito neste manual.
Esta informação será necessária para
encomendar peças sobresselentes a um
concessionário Yamaha.

1

INFORMAÇÕES PARA O CONSUMIDOR

9-1

9

ÍNDICE

A

ABS (para modelos com sistema ABS)...3-13

Aceleração e desaceleração......................5-3

Alavanca do travão, dianteiro..................3-12

Alavanca do travão, traseiro....................3-13

Alavancas dos travões, lubrificação ........6-24

Amortecedores, ajuste.............................3-19

Armazenagem ............................................7-3

Arranque ....................................................5-2

Assento ....................................................3-17

B

Bagageiro de viagem...............................3-20

Bateria......................................................6-26

C

Carenagem e painel, remoção e

instalação.................................................6-8

Colocação do motor em funcionamento...5-1

Combustível .............................................3-15

Compartimentos de armazenagem .........3-18

Consumo de combustível, sugestões

para a redução ........................................5-4

Conversores catalíticos............................3-16

Cor mate, cuidado .....................................7-1

Cuidados....................................................7-1

D

Descanso central e descanso lateral,

verificação e lubrificação.......................6-24

Descanso lateral ......................................3-22

Detecção e resolução de problemas.......6-32

Direcção, verificação ...............................6-26

E

Especificações...........................................8-1

Estacionamento .........................................5-5

Etiqueta do modelo ...................................9-1

F

Filtro de ar e elementos do filtro de ar

da caixa da correia em V.......................6-16

Folga da alavanca dos travões dianteiro

e traseiro, verificação ............................6-20

Folga das válvulas ...................................6-18

Folga do cabo do acelerador, ajuste .......6-17

Forquilha dianteira, verificação................6-25

Fusíveis, substituição...............................6-28

I

Indicador luminoso de máximos................3-4

Indicador luminoso do sistema

imobilizador .............................................3-5

Indicadores luminosos de mudança de

direcção...................................................3-4

Indicadores luminosos e luzes de

advertência ..............................................3-4

Informações relativas à segurança............1-1

Interruptor da buzina ...............................3-11

Interruptor de arranque............................3-12

Interruptor de farol alto/baixo..................3-11

Interruptor de perigo................................3-12

Interruptor de ultrapassagem ..................3-11

Interruptor do sinal de mudança de

direcção.................................................3-11

Interruptor principal/bloqueio da

direcção...................................................3-2

Interruptores do guiador..........................3-11

J

Jogo de ferramentas..................................6-2

L

Lâmpada da luz da chapa de matrícula,

substituição ...........................................6-31

Lâmpada da luz do travão/farolim

traseiro ou lâmpada do sinal de
mudança de direcção traseiro,

substituição ...........................................6-30

Lâmpada de mínimos, substituição.........6-31

Lâmpada do farol dianteiro,

substituição ...........................................6-29

Lâmpada do sinal de mudança de

direcção (dianteiro), substituição...........6-30

Líquido dos travões, mudança ................6-23

Localizações das peças.............................2-1

Luz de advertência de problema no

motor .......................................................3-4

Luz de advertência do ABS (para

modelos com sistema ABS) ....................3-4

M

Manutenção e lubrificação, periódica .......6-4

Manutenção, sistema de controlo

das emissões...........................................6-3

N

Nível de líquido dos travões,

verificação..............................................6-22

Número de identificação do veículo..........9-1

Números de identificação..........................9-1

O

Óleo da transmissão final ........................6-13

Óleo do motor..........................................6-10

P

Pastilhas dos travões da frente e de

trás, verificação .....................................6-21

Pneus .......................................................6-18

Punho e cabo do acelerador,

verificação e lubrificação.......................6-23

ÍNDICE

R

Recomendações para uma condução

segura......................................................1-5

Refrigerante..............................................6-14

Rodagem de amaciamento do motor........5-4

Rodas.......................................................6-20

Rolamentos de roda, verificação.............6-26

S

Sistema de corte do circuito de ignição..3-22

Sistema imobilizador..................................3-1

Suporte de fixação...................................3-17

T

Tabelas de detecção e resolução de

problemas..............................................6-33

Tampa do depósito de combustível ........3-14

Taquímetro .................................................3-6

Travagem....................................................5-3

V

Vela de ignição, verificação .......................6-9

Velocímetro ................................................3-5

Visor multifuncional....................................3-6

YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2010.07

(P)