Yamaha YP125R User Manual [es]

MANUAL DEL PROPIETARIO

YP125R

1B9-F8199-S0

INTRODUCCIÓN

SAU10110

¡Bienvenido al mundo de las motocicletas Yamaha!
Como propietario de una YP125R, se beneficia usted de la amplia experiencia de Yamaha y de la más avanzada tec­nología en el diseño y la fabricación de productos de alta calidad que han dado a Yamaha su reputación de fiabilidad.
Lea este manual en su totalidad para disfrutar de todas las ventajas de su YP125R. El manual del propietario no sólo
le enseñará como utilizar, revisar y mantener su scooter, sino además como protegerse a sí mismo y a otros de pro­blemas y accidentes.
Además, los numerosos consejos contenidos en este manual le ayudarán a mantener su scooter en las mejores con­diciones posibles. Si necesita cualquier aclaración adicional, no dude en ponerse en contacto con su concesionario
Yamaha.
El equipo de Yamaha le desea muchos paseos seguros y agradables. Recuerde, ¡la seguridad es lo primero!

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

En este manual, la información particularmente importante se distingue mediante las siguientes anotaciones:

SAU34110

t

El símbolo de aviso de seguridad significa ¡ATENCIÓN! ¡TENGA CUIDADO! ¡SU
SEGURIDAD ESTÁ EN JUEGO!

ss

ADVERTENCIA Ignorar las instrucciones de ADVERTENCIA puede provocar lesiones graves o un

accidente mortal del conductor del scooter, de otra persona o de quien esté revi­sando o reparando el scooter.

ATENCIÓN: ATENCIÓN indica precauciones especiales que se deben adoptar para evitar cau-

sar daños al scooter.

NOTA: Una NOTA proporciona información clave para facilitar o clarificar los procedimientos.

NOTA:

● Este manual debe considerarse una parte permanente de este scooter y debe permanecer con él, incluso cuando

se venda.

● Yamaha mejora constantemente el diseño y la calidad de sus productos. Por lo tanto, aunque este manual contie-

ne la información más actual disponible en el momento de imprimirse, pueden existir pequeñas discrepancias entre
su scooter y este manual. Si necesita cualquier aclaración relativa a este manual, consulte a su concesionario
Yamaha.

SWA12410

ss

ADVERTENCIA

LEA ESTE MANUAL ATENTAMENTE Y EN SU TOTALIDAD ANTES DE UTILIZAR ESTE SCOOTER.

INFORMACIÓN IMPORTANTE RELATIVA AL MANUAL

SAUS1171

YP125R

MANUAL DEL PROPIETARIO

©2005 YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

1ª edición, Octubre 2005

Todos los derechos reservados.

Toda reproducción o uso no autorizado

sin el consentimiento escrito de

YAMAHA MOTOR ESPAÑA S.A.

quedan expresamente prohibidos.

Impreso en España.

CONTENIDO

INFORMACIÓN RELATIVA A LA

SEGURIDAD........................................1-1

DESCRIPCIÓN ....................................2-1

Vista izquierda ..................................2-1

Vista derecha....................................2-2

Mandos e instrumentos....................2-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS

Y MANDOS..........................................3-1

Sistema inmovilizador.......................3-1

Interruptor principal/Bloqueo de la

dirección........................................3-2

Indicadores, luces indicadoras y

luz de aviso ...................................3-3

Velocímetro.......................................3-4

Medidor de gasolina.........................3-4

Medidor de la temperatura del

refrigerante ....................................3-5

Visor multifunción .............................3-5

Alarma antirrobo (opcional) ..............3-8

Interruptores del manillar..................3-8

Maneta del freno delantero ..............3-9

Maneta del freno trasero ................3-10

Tapón del depósito de gasolina .....3-10

Gasolina..........................................3-10

Catalizador......................................3-11

Asiento............................................3-12

Compartimento porta objetos

delantero .....................................3-12

Compartimento porta objetos ........3-13

Ajuste de los conjuntos

amortiguadores ...........................3-13

Caballete lateral..............................3-14

COMPROBACIONES ANTES DE LA

UTILIZACIÓN ......................................4-1

Lista de comprobaciones previas ....4-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS
IMPORTANTES PARA LA

CONDUCCIÓN ....................................5-1

Arranque del motor en frío ...............5-1

Inicio de la marcha ...........................5-2

Aceleración y desaceleración...........5-2

Frenada.............................................5-3

Consejos para reducir el consumo

de gasolina....................................5-3

Rodaje del motor ..............................5-4

Estacionamiento ...............................5-4

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y

PEQUEÑAS REPARACIONES............6-1

Juego de herramientas del

propietario .....................................6-1

Cuadro de mantenimiento y

engrase periódicos........................6-3

Desmontaje y montaje de

carenados y paneles .....................6-6

Comprobación de la bujía ................6-7

Aceite de motor ................................6-8

Aceite de la transmisión final..........6-10

Líquido refrigerante.........................6-12

Filtro de aire y filtro de aire de la

caja de la correa trapezoidal.......6-13

Ajuste del juego libre del cable

del acelerador..............................6-15

Holgura de la válvula ......................6-15

Neumáticos.....................................6-16

Llantas de aleación.........................6-18

Juego libre de la maneta de freno

delantero y trasero ......................6-18

Comprobación de las pastillas de

freno delantero y trasero.............6-18

Comprobación del líquido de

freno ............................................6-19

Cambio del líquido de freno ...........6-20

Comprobación y engrase del

puño del acelerador y el cable....6-20

Engrase de las manetas del freno

delantero y trasero ......................6-21

Verificación y engrase del caballete

central y el caballete lateral ........6-21

Comprobación de la horquilla

delantera......................................6-21

Comprobación de la dirección .......6-22

Comprobación de los cojinetes

de las ruedas...............................6-23

Batería.............................................6-23

Cambio de fusibles.........................6-24

Cambio de una bombilla del faro ...6-25
Cambio de la bombilla de un

intermitente delantero .................6-26

Cambio de la bombilla de la luz

de freno/piloto trasero o de un

intermitente trasero .....................6-26

Cambio de la bombilla de la luz

de la matrícula.............................6-27

Cambio de la bombilla de la luz

de posición..................................6-28

Identificación de averías.................6-28

Cuadros de identificación de

averías .........................................6-29

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL

SCOOTER............................................7-1

Cuidados ..........................................7-1

Almacenamiento ...............................7-3

ESPECIFICACIONES ..........................8-1

INFORMACIÓN PARA EL

CONSUMIDOR....................................9-1

Números de identificación................9-1

CONTENIDO

t

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

LOS SCOOTER SON VEHÍCULOS DE
DOS RUEDAS. LA SEGURIDAD DE

1

SU USO Y FUNCIONAMIENTO
DEPENDE DE LA APLICACIÓN DE
LAS TÉCNICAS DE CONDUCCIÓN
APROPIADAS, ASÍ COMO DE LA
HABILIDAD DEL CONDUCTOR.
TODO CONDUCTOR DEBE CONO­CER LOS REQUISITOS SIGUIENTES
ANTES DE CONDUCIR ESTE SCOO­TER.
DEBE:

● OBTENER INSTRUCCIONES

COMPLETAS DE UNA FUENTE

COMPETENTE SOBRE TODOS

LOS ASPECTOS DEL FUNCIO-

NAMIENTO DEL SCOOTER.

● OBSERVAR LAS ADVERTEN-

CIAS Y LOS REQUISITOS DE

MANTENIMIENTO QUE FIGU-

RAN EN EL MANUAL DEL PRO-

PIETARIO.

● OBTENER UNA FORMACIÓN

CUALIFICADA EN LAS TÉCNI-

CAS DE CONDUCCIÓN SEGU-

RAS Y APROPIADAS.

● OBTENER UN SERVICIO TÉCNI-

CO PROFESIONAL SEGÚN SE

SAU10260

INDICA EN EL MANUAL DEL
PROPIETARIO Y/O CUANDO
LAS CONDICIONES
MECÁNICAS ASÍ LO REQUIE­RAN.

Conducción segura

● Realice siempre las comproba-

ciones previas. La realización de
comprobaciones cuidadosas
puede ayudar a prevenir un acci­dente.

● Este scooter está diseñado para

llevar al conductor y un pasajero.

● La mayor parte de los accidentes

de tráfico entre coches y scooter
se debe al hecho de que el con­ductor del coche no ha detecta­do ni reconocido el scooter.
Muchos accidentes se han pro­ducido porque el conductor del
coche no ha visto el scooter. Una
medida muy eficaz para reducir
las posibilidades de este tipo de
accidente es el hacerse bien visi­ble.

● Por tanto:

• Lleve una chaqueta de color
brillante.

• Sea especialmente prudente al
aproximarse a cruces y pasar­los, ya que los cruces son los
lugares en los que se producen
accidentes de scooter con
mayor frecuencia.

• Circule por donde los otros
conductores puedan verle. Evi­te permanecer en los ángulos
sin visión de otros conducto­res.

● En muchos accidentes están

implicados conductores inexper­tos. De hecho, muchos conduc­tores que han estado implicados
en accidentes ni siquiera tienen
un permiso de conducir vigente.

• No conduzca sin estar cualifi­cado y no preste su scooter a
personas que no lo estén.

• Conozca sus capacidades y
sus límites. El hecho de per­manecer dentro de sus límites
le ayudará a evitar un acciden­te.

• Le recomendamos que practi­que en un lugar donde no haya

1-1

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

t

tráfico hasta que se haya familia­rizado completamente con el
scooter y todos sus mandos.

● Muchos accidentes se han debi-

do a un error del conductor del
scooter. Un error típico consiste
en abrirse demasiado en una cur­va a causa del EXCESO DE
VELOCIDAD o el subviraje (ángu­lo de ladeo insuficiente para la
velocidad).

• Respete siempre el límite de
velocidad y no circule nunca
más rápido de lo que resulte
adecuado según el estado de
la calzada y el tráfico.

• Señale siempre antes de girar
o cambiar de carril. Cerciórese
de que los otros conductores
puedan verle.

● La postura del conductor y del

pasajero es importante para
poder mantener un control ade­cuado.

• Para mantener el control del
scooter durante la marcha, el
conductor debe mantener
ambas manos en el manillar y
ambos pies en el reposapies.

• El pasajero debe sujetarse
siempre al conductor, a la
correa del asiento o al asa de
agarre con las dos manos y
mantener ambos pies en las
estriberas del pasajero.

• No lleve nunca a un pasajero
que no pueda mantener firme­mente ambos pies en sus estri­beras.

● No conduzca nunca bajo los

efectos del alcohol u otras dro­gas.

● Este scooter está diseñado úni-

camente para circular en
calle/carretera. No es adecuado
para caminos.

Equipo protector

La mayoría de las muertes en acci­dentes de scooter se producen por
lesiones en la cabeza. El uso de un
casco de seguridad es esencial en la
prevención o reducción de las lesio­nes en la cabeza.

● Utilice siempre un casco homolo-

gado.

1-2

● Utilice una máscara o gafas. El

viento en los ojos sin proteger
puede reducir la visión y retrasar
la percepción de un peligro.

● El uso de una chaqueta, calzado,

pantalones y guantes resistentes,
etc., resulta eficaz para prevenir
o reducir las abrasiones o lacera­ciones.

● No lleve nunca prendas amplias

que puedan engancharse en los
mandos o en las ruedas y provo­car lesiones o un accidente.

● No toque nunca el motor o el sis-

tema de escape durante el fun­cionamento o después. Ambos
alcanzan temperaturas muy ele­vadas y pueden provocar que­maduras. Utilice siempre ropa
protectora que le cubra las pier­nas, los tobillos y los pies.

● Los pasajeros también deben

observar las precauciones indi­cadas anteriormente.

Modificaciones

Un scooter puede resultar inseguro y
provocar lesiones personales graves
si se han realizado en él modificacio­nes sin la aprobación de Yamaha o se

1

t

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

han eliminado equipos originales. Asi­mismo, el uso de un scooter modifi­cado puede ser ilegal.

1

Carga y accesorios

La incorporación de accesorios o car­ga que modifiquen la distribución del
peso del scooter puede reducir su
estabilidad y manejabilidad. Para evi­tar la posibilidad de un accidente,
tenga mucho cuidado al añadir carga
o accesorios al scooter. Si ha añadido
carga o accesorios al scooter, con­duzca con mucha precaución. A con­tinuación exponemos algunas reglas
generales que se deben observar en
caso de cargar equipaje o añadir
accesorios al scooter:

Carga
El peso total del conductor, el pasaje­ro, accesorios y equipaje no debe
superar una carga máxima de 189 Kg
(416.75 lb). Cuando cargue el scooter
dentro de este límite de peso, tenga
en cuenta lo siguiente:

● El peso del equipaje y los acce-

sorios debe mantenerse lo más
bajo y cerca posible del scooter.
Distribuya el peso lo más unifor­memente posible en los dos
lados del scooter a fin de reducir
al mínimo el desequilibrio o ines­tabilidad.

● El desplazamiento de pesos pue-

de crear un desequilibrio repenti­no. Verifique que los accesorios y
la carga estén bien sujetos al
scooter antes de iniciar la mar­cha. Compruebe con frecuencia
las fijaciones de los accesorios y
las sujeciones de la carga.

● No sujete nunca objetos largos o

pesados al manillar, la horquilla
delantera o el guardabarros
delantero. Dichos objetos pue­den crear inestabilidad en el
manejo o disminuir la respuesta
de la dirección.

1-3

Accesorios
Los accesorios originales Yamaha
han sido diseñados específicamente
para este scooter. Yamaha no puede
analizar todos los accesorios de otras
marcas disponibles en el mercado;
por tanto, la adecuada selección, ins­talación y uso de accesorios de otras
marcas queda bajo la responsabilidad
del usuario. Tenga mucho cuidado al
seleccionar e instalar cualquier acce­sorio.
Cuando instale accesorios, tenga en
cuenta las recomendaciones siguien­tes, así como las que se facilitan en el
apartado “Carga”.

● No instale nunca accesorios o

lleve carga que puedan afectar a
las prestaciones del scooter.
Revise cuidadosamente el acce­sorio antes de utilizarlo, a fin de
cerciorarse de que de ningún
modo reduzca la distancia al
suelo ni el ángulo de inclinación,
ni limite el recorrido de la sus­pensión, el recorrido de la direc­ción o el funcionamiento de los
mandos ni obstaculice las luces
o reflectores.

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

t

• Los accesorios montados en el
manillar o en la zona de la hor­quilla delantera pueden crear
inestabilidad por distribución
de peso inadecuada o altera­ciones aerodinámicas. Se
debe limitar al máximo el
número de accesorios monta­dos en el manillar o en la zona
de la horquilla delantera y tales
accesorios deberán ser lo más
ligeros posible.

• Los accesorios voluminosos o
grandes pueden afectar grave­mente a la estabilidad del sco­oter por sus efectos aerodiná­micos. El scooter puede
adquirir una tendencia a levan­tarse por efecto del viento de
frente o hacerse inestable con
viento de costado. Estos acce­sorios, asimismo, pueden pro­vocar inestabilidad al adelantar
o ser adelantado por vehículos
de gran tamaño.

• Algunos accesorios pueden
obligar al conductor a despla­zarse de su posición normal de
conducción. Esta posición ina-

decuada limita la libertad de
movimiento del conductor y
puede limitar su capacidad de
control; por tanto, no se reco­miendan tales accesorios.

● Tenga cuidado al añadir acceso-

rios eléctricos. Si los accesorios
eléctricos superan la capacidad
del sistema eléctrico del scooter
puede producirse una avería
eléctrica, la cual puede provocar
el apagado de las luces o la pér­dida de potencia del motor, con
el consiguiente peligro.

Gasolina y gases de escape

● LA GASOLINA ES ALTAMENTE

INFLAMABLE:

• Pare siempre el motor cuando
ponga gasolina.

• Al repostar, procure no derra­mar gasolina sobre el motor o
el sistema de escape.

• No ponga nunca gasolina
mientras esté fumando o se
encuentre cerca de una llama.

● No arranque nunca el motor ni lo

deje en marcha en un espacio
cerrado. Los humos del escape
son tóxicos y pueden provocar la

1-4

pérdida del conocimiento y la
muerte de forma muy rápida. Uti­lice siempre el scooter en un
lugar adecuadamente ventilado.

● Pare siempre el motor antes de

dejar el scooter desatendido y
quite la llave del interruptor prin­cipal. Cuando estacione el scoo­ter, tenga en cuenta lo siguiente:

• El motor y el sistema de esca­pe pueden estar calientes; por
tanto, estacione el scooter en
un lugar en el que resulte difícil
que los peatones o los niños
toquen dichas zonas calientes.

• No estacione el scooter en una
cuesta o sobre suelo blando,
ya que se podría caer.

• No estacione el scooter cerca
de una fuente inflamable (p.ej.,
un calefactor de queroseno o
cerca de una llama), ya que
podría prenderse fuego.

● En caso de ingestión de gasolina,

de inhalación de una gran canti­dad de vapor de gasolina o de
contacto de ésta con los ojos,
acuda inmediatamente a un
médico. Si se derrama gasolina

1

t

INFORMACIÓN RELATIVA A LA SEGURIDAD

sobre la piel o la ropa, lave inme­diatamente la zona afectada con

1

agua y jabón y cámbiese de ropa.

Otros aspectos de seguridad
en la conducción

● No olvide señalar claramente

cuando vaya a girar.

● En un camino mojado puede ser

sumamente difícil frenar. Evite las
frenadas súbitas, ya que el scoo­ter puede derraparse. Frene len­tamente para detenerse sobre
una superficie mojada.

● Reduzca la velocidad cuando se

aproxime a una esquina o a una
curva. Después de una curva,
acelere lentamente.

● Tenga cuidado al adelantar

coches estacionados. Un con­ductor puede no haberle visto y
abrir la puerta sobre usted.

● Cruces del tren, los rieles del

tranvía, las planchas de hierro en
lugares en obra y las tapas de
alcantarilla pueden ser muy res­baladizos cuando están moja­dos. Reduzca la velocidad y crú-

SAU10371

celos con cuidado. Mantenga el
scooter en posición vertical; de lo
contrario puede patinar y usted
ser arrojado.

● Las pastillas de freno se pueden

mojar al lavar el scooter. Si lava el
scooter, revise los frenos antes
de conducir.

● Lleve siempre casco, guantes,

pantalones (apretados alrededor
del dobladillo y el tobillo para que
no ondeen) y una chaqueta de
color brillante.

● No lleve demasiado equipaje

sobre el scooter. Un scooter con
sobrecarga es inestable.

1-5

Vista izquierda

1

2

3

4

5

DESCRIPCIÓN

SAU10410

2

1. Compartimento porta objetos trasero (página 3-13)

2. Precarga del muelle (página 3-13)

3. Filtro de aire (página 6-13)

4. Filtro de la correa trapezoidal (página 6-13)

5. Caballete lateral (página 3-14)

2-1

DESCRIPCIÓN

1

2 3

4

10 9 876

5

Vista derecha

2

SAU10420

1. Asidero

2. Tapón de combustible (página 3-10)

3. Batería (página 6-23)

4. Caja de fusibles y fusible principal (página 6-24)

5. Pastillas de freno delanteras (página 6-18)

6. Tapón de depósito de refrigerante (página 6-12)

7. Mirilla de nivel de refrigerante (página 6-12)

8. Caballete central (página 6-21)

9. Tapón de llenado de aceite (página 6-8)

10. Pastillas de freno traseras (página 6-18)

2-2

Mandos e instrumentos

O

P

E

N

PUSH

1

2

3

5

6

7

8 9

4

DESCRIPCIÓN

SAU10430

2

1. Maneta de freno trasera (página 3-10)

2. Interruptores del manillar izquierdo (página 3-8)

3. Velocímetro (página 3-4)

4. Display multi-función (página 3-5)

5. Compartimento porta objetos delantero (página 3-12)

6. Interruptor principal/ Bloqueo de la dirección (página 3-2)

7. Interruptores del manillar derecho (página 3-8)

8. Puño del gas (página 5-2)

9. Maneta de freno delantero (página 3-9)

2-3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Sistema inmovilizador

3

1. Llave de registro (roja)

2. Llave estándar (negra)

Este vehículo está equipado con un
sistema inmovilizador antirrobo
mediante el registro de nuevos códi­gos en las llaves normales. Este siste­ma se compone de los siguientes ele­mentos.

● una llave de registro de nuevo

código (llave roja)

● dos llaves normales (llaves

negras) en las que se pueden
registrar nuevos códigos

● un transpondedor (que está ins-

talado en la llave de registro de
código)

● una unidad inmovilizadora

SAU10972

● una ECU (unidad de control elec-

trónico)

● una luz indicadora del sistema

inmovilizador (Véase la página

3-3.)
La llave roja se utiliza para registrar
códigos en cada una de las llaves
normales. Puesto que el registro es
un proceso difícil, lleve el vehículo y
las tres llaves a un concesionario
Yamaha para que lo realice. No utilice
la llave roja para conducir. Sólo se
debe utilizar para volver a registrar las
llaves normales. Para conducir utilice
siempre una de las llaves normales.

SCA11820

ATENCIÓN:

● ¡NO PIERDA LA LLAVE DE

REGISTRO PARA NUEVOS

CÓDIGOS! ¡SI LA PIERDE,

PÓNGASE INMEDIATAMENTE

EN CONTACTO CON SU CON-

CESIONARIO! Si pierde la llave

de registro de nuevo código

será imposible registrar nue-

vos códigos en las llaves nor-

males. Podrá utilizar las llaves

normales para arrancar el vehí-

3-1

culo; no obstante, si es nece­sario registrar un nuevo código
(es decir, si se hace una nueva
llave normal o si se pierden
todas las llaves) se deberá
cambiar todo el sistema inmo­vilizador. Por lo tanto, se reco­mienda encarecidamente utili­zar una de las llaves normales
y guardar la llave de registro en
un lugar seguro.

● No sumerja ninguna de las lla-

ves en agua.

● No exponga ninguna de las lla-

ves a temperaturas excesiva­mente elevadas.

● No sitúe ninguna de las llaves

cerca de imanes (esto incluye,
aunque sin limitarse a ello, pro­ductos tales como altavoces,
etc.).

● No coloque objetos pesados

encima de las llaves.

● No rectifique ni altere la forma

de las llaves.

● No separe la parte de plástico

de las llaves.

● No coloque dos llaves de nin-

gún sistema inmovilizador en

I

G

N

I

T

I

O

N

L

O

C

K

O

F

F

O

N

O

P

E

N

PUSH

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

un mismo llavero.

● Mantenga las llaves normales,

así como las llaves de otros
sistemas inmovilizadores, ale­jadas de la llave de registro de
código de este vehículo.

● Mantenga las llaves de otros

sistemas inmovilizadores ale­jadas del interruptor principal,
ya que pueden crear interfe­rencias de señal.

SAU10471

Interruptor principal/Bloqueo
de la dirección

El interruptor principal/bloqueo de la
dirección controla los sistemas de
encendido y luces y se utiliza para
bloquear la dirección.

NOTA:

Para la conducción normal del vehí­culo utilice una de las llaves normales
(llave negra). A fin de reducir el riesgo
de perder la llave de registro de códi­go (llave roja), guárdela en un lugar
seguro y utilícela únicamente para
registrar el nuevo código.

3-2

SAU10550

ABIERTO (ON)

Todos los circuitos eléctricos reciben
corriente; la luz de los instrumentos,
el piloto trasero, la luz de la matrícula
y las luces de posición se encienden
y se puede arrancar el motor. La llave
no se puede extraer.

3

NOTA:

Los faros se encienden automática­mente cuando se arranca el motor y
permanecen encendidos hasta que
se gira la llave a la posición “OFF”,
incluso si el motor se cala.

SAU10660

CERRADO (OFF)

Todos los sistemas eléctricos están
desactivados. Se puede extraer la lla­ve.

SAU10680

CERRADO (LOCK)

La dirección está bloqueada y todos
los sistemas eléctricos están desacti­vados. Se puede extraer la llave.
Bloqueo de la dirección

1. Gire el manillar completamente a
la izquierda.

1 23 5 7

6

4

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

2. Empuje la llave hacia dentro des­de la posición “OFF” y luego gíre­la a la posición “LOCK” sin dejar
de empujarla.

3. Extraiga la llave.

Desbloqueo de la dirección
Empuje la llave y luego gírela a la
posición”OFF” sin dejar de empujarla.

3

ss

ADVERTENCIA

No gire nunca la llave a las posicio­nes “OFF” o “LOCK” con el vehícu­lo en movimiento; de lo contrario
los sistemas eléctricos se desco­nectarán, lo que puede provocar la
pérdida de control o un accidente.
Asegúrese de que el vehículo esté
parado antes de girar la llave a las
posiciones “OFF” o “LOCK”.

SWA10060

SAU33461

Indicadores, luces
indicadoras y luz de aviso

1. Indicador de nivel de combustible

2. Luz indicadora de luces de carretera

3. Luz indicadora de giro a la izquierda

4. Luz indicadora del sistema inmobilizador

5. Luz indicadora de giro a la derecha

6. Luz de aviso de avería del motor

7. Indicador de nivel de temperatura

Luces indicadoras de intermitencia
“c” y “d”

La luz indicadora correspondiente
parpadea cuando se empuja el inte­rruptor de intermitencia hacia la
izquierda o hacia la derecha.

Testigo de luces de carretera “j”

Este testigo se enciende cuando
están conectadas las luces de carre­tera.

3-3

SAU11030

SAU11080

SAU11350

Luz de aviso del nivel de gasolina
“”

Esta luz de aviso se enciende cuando
el nivel de gasolina desciende aproxi­madamente por debajo de 2 L (0,44
US gal) (1,76 Imp.gal). Cuando ocurra
esto, ponga gasolina lo antes posible.
El circuito eléctrico de la luz de aviso
se puede comprobar girando la llave
a la posición “ON”.
Si la luz de aviso no se enciende
durante unos segundos y luego se
apaga, haga revisar el circuito eléctri­co en un concesionario Yamaha.

SAU11480

Luz de aviso de avería del motor
“”

Esta luz de aviso se enciende cuando
un circuito eléctrico de control del
motor está averiado. Cuando ocurra
esto, haga revisar el sistema de auto­diagnóstico en un concesionario
Yamaha.
El circuito eléctrico de la luz de aviso
se puede comprobar girando la llave
a la posición “ON”. Si la luz de aviso
no se enciende durante unos segun­dos y luego se apaga, haga revisar el

1

2

1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

circuito eléctrico en un concesionario
Yamaha.

SAUS1310

Luz indicadora del sistema
inmovilizador “ ”

El circuito eléctrico de la luz indicado­ra se puede comprobar girando la lla­ve a la posición “ON”.
Si la luz indicadora no se enciende
durante unos segundos y luego se
apaga, haga revisar el circuito eléctri­co en un concesionario Yamaha.
Cuando se ha girado la llave a la posi­ción “OFF”, la luz indicadora empieza
a parpadear para indicar que el siste­ma inmovilizador está activado. Des­pués de 24 horas, la luz indicadora
deja de parpadear; no obstante, el
sistema inmovilizador sigue activado.

SAU11590

Velocímetro

1. Velocímetro

El velocímetro muestra la velocidad
de desplazamiento.

SAU12110

Medidor de gasolina

3

1. Indicador de nivel de combustible

2. Luz indicadora de combustible

El medidor de gasolina indica la can­tidad de gasolina que contiene el
depósito. La aguja se desplaza hacia
“E” (Vacío) a medida que disminuye la
cantidad de gasolina. Cuando la agu­ja llega a “E”, quedan aproximada­mente 2.0L (0.44 USgal) (1.76lmpgal)
de gasolina en el depósito. Cuando
ocurra esto, ponga gasolina lo antes
posible.

NOTA:

No deje que el depósito de gasolina
se vacíe completamente.

3-4

1 2 3

1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Medidor de la temperatura
del refrigerante

3

1. Indicador nivel de temperatura

Con la llave en la posición “ON”, el
medidor de la temperatura del refrige­rante indica la temperature de éste.
La temperatura del refrigerante varía
con los cambios de tiempo y con la
carga del motor. Si la aguja llega a la
zona roja o entra en ella, pare el vehí­culo y deje que se enfríe el motor.
(Véase la página 6-30.)

ATENCIÓN:

No utilice el motor si está sobreca­lentado.

SAU12171

Visor multifunción

SAUM1480

la luz de aviso del nivel de gaso­lina)

● un reloj

● un indicador de la temperatura

ambiente

● un indicador de servicio (que se

enciende cuando es necesario
realizar el mantenimiento y
engrase periódico)

NOTA:

● En el Reino Unido, la distancia

1. Botón “MODO”

2. Display multi-función

3. Botón “AJUSTE”

El visor multifunción está provisto de
los elementos siguientes:

● un cuentakilómetros (que indica

recorrida se indica en millas y la
temperatura en °F.

● En el resto de los países, la dis-

tancia recorrida se indica en kiló­metros y la temperatura en °C.

la distancia total recorrida)

● dos cuentakilómetros parciales

(que indican la distancia recorri­da desde que se pusieron a cero
por última vez, el tiempo transcu­rrido desde que se pusieron a

SCA10020

cero y la velocidad media duran­te ese tiempo)

● un cuentakilómetros parcial en

reserva (que indica la distancia
recorrida desde que se encendió

3-5

1. Total

2. Trip 1

3. Trip 2

4. Trip/Fuel

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Modos cuentakilómetros y
cuentakilómetros parcial

Pulsando el botón “MODE” la indica­ción cambia entre cuentakilómetros
“Total” y cuentakilómetros parcial
“Trip” en el orden siguiente:
Total Trip 1 Trip 2 Trip/fuel

Total



1. Distancia

2. Tiempo

3. Velocidad media

NOTA:

● El cuentakilómetros Trip/fuel

(cuentakilómetros parcial en
reserva de gasolina) sólo se acti­va cuando se enciende la luz de
aviso del nivel de gasolina.

● El cuentakilómetros Trip 2 se

pone a cero automáticamente al
girar la llave a la posición “OFF”.

Al pulsar e botón “SET” cuando está
activado el cuentakilómetros parcial,
la indicación cambia entre las diferen­tes funciones de cuentakilómetros
parcial en el orden siguiente:
Distancia
media Distancia

Si la luz de aviso del nivel de gasolina
se enciende (Véase la página 3-3.), la
indicación cambia automáticamente
a cuentakilómetros parcial en reserva
de gasolina “Trip/fuel” y se inicia la
cuenta de la distancia recorrida des­de ese punto. En ese caso, al pulsar
el botón “SET” la indicación entre los



Tiempo

3-6



Velocidad

diferentes modos de cuentakilóme­tros parcial y cuentakilómetros cam­bia en el orden siguiente:
Trip/Fuel Trip 1 Trip 2 Total

Trip/fuel



Para poner el cuentakilómetros par­cial a cero, selecciónelo pulsando el
botón “MODE” y seguidamente pulse
el botón “SET” durante al menos un
segundo. Si no pone a cero de forma
manual el cuentakilómetros parcial en
reserva de gasolina, éste se pondrá a
cero automáticamente y se restable­cerá la visualización del modo ante­rior después de repostar y de recorrer
5 km.

Modo reloj

Para poner el reloj en hora:

1. Cuando el visor se encuentra en

3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

el modo “Total”, pulse el botón
“SET” durante al menos dos
segundos.

2. Cuando los dígitos de las horas
empiecen a parpadear, pulse el
botón “SET” para ajustar las
horas.

3

3. Pulse el botón “MODE” y los dígi­tos de los minutos empezarán a
parpadear.

4. Pulse el botón “SET” para ajustar
los minutos.

5. Pulse el botón “MODE” y luego
suéltelo para iniciar el reloj. El
visor vuelve al modo “Total”.

Indicador de la temperatura
ambiente

1. Indicador de aviso de hielo

2. Signo negativo

3. Temperatura

Este indicador muestra la temperatu­ra ambiente, de -30°C a 50°C.
El indicador de aviso de hielo “*” se
enciende automáticamente cuando la
temperatura es inferior a 3°C.

Indicador de servicio

Cuando son necesarios el manteni­miento y el engrase periódicos (Véase
la página 6-3.), aparece la indicación
“Service” en el visor hasta que se
pone a cero el indicador de servicio.
Para poner a cero el indicador de ser­vicio:

1. Gire la llave a la posición “ON”.

2. Mantenga pulsados los botones
“MODE” y “SET” de dos a cinco
segundos.

3. Suelte los botones y el indicador
de servicio se apaga.

NOTA:

● El indicador de servicio se

enciende a los primeros 1000 km
y posteriormente cada 6000 km.

● Si se realiza el mantenimiento y

engrase periódico antes de que
se encienda el indicador, éste se
deberá poner a cero los antes
posible a fin de que se encienda
en el momento correspondiente
al intervalo siguiente.

1. Indicador de servicio
3-7

1 2

1 2

1
2
3

4

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Alarma antirrobo (opcional)

Este modelo puede equiparse con
una alarma antirrobo opcional en un
concesionario Yamaha. Para más
información, póngase en contacto
con un concesionario Yamaha.

Interruptores del manillar

Interruptor de ráfagas “PASSING”

1. Interruptor de regulador de luces "j/k"

2. Interruptor de ráfagas

3. Interruptor de intermitencia "c/d"

4. Interruptor de bocina "a"

SAU12331

SAU12343

SAUS1300

1. Interruptor de arranque "g"

2. Interruptor de emergencia " "

Pulse este interruptor para hacer ráfa­gas.

SAUS1020

Conmutador de la luz de “j/k”

Sitúe este interruptor en “j” para
poner la luz de carretera y en “k”
para poner la luz de cruce. Cuando
esté puesta la luz de cruce, pulse este
interruptor hacia abajo para hacer
ráfagas.

SAU12460

Interruptor de intermitencia “c/d”

Para señalar un giro a la derecha pul­se este interruptor hacia la posición
“d”. Para señalar un giro a la izquier­da pulse este interruptor hacia la

posición “c”. Cuando lo suelte, el
interruptor volverá a su posición cen­tral. Para apagar los intermitentes
pulse el interruptor una vez éste haya
regresado a su posición central.

SAU12500

Interruptor de la bocina “a”

Pulse este interruptor para hacer
sonar la bocina.

SAUM1131

Interruptor de arranque “g”

1. Interruptor de arranque "g"

2. Interruptor de emergencia " "

Pulse este interruptor mientras aplica
el freno delantero o trasero, para
poner en marcha el motor con el
arranque eléctrico.

3

3-8

1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

ATENCIÓN:

Véanse las instrucciones de arran­que en la página 5-1 antes de
arrancar el motor.

Interruptor de luces de

3

emergencia “ ”, “h”

Con la llave en la posición “f”, sitúe
este interruptor en “ ” para encen­der las luces de emergencia (todos
los intermitentes parpadeando simul­táneamente). Para apagar las luces
de emergencia, sitúe este interruptor
en la posición “h” y luego gire la llave
a la posición “e”.

NOTA:

Aunque gire la llave de la posición
“f” a la posición “e” con las luces
de emergencia encendidas, estas
seguirán parpadeando independien­temente de la posición del interruptor.
Para poder apagar las luces de emer­gencia la llave debe situarse en la
posición “f” y el interruptor de las
luces de emergencia en la posición
“h”.

SCA10050

SAUM1990

Utilice las luces de emergencia en
caso de emergencia o para avisar a
otros conductores cuando detenga el
scooter en un lugar en el que pueda
representar un peligro para el tráfico.

SCA10060

ATENCIÓN:

No utilice las luces de emergencia
durante un periodo de tiempo pro­longado; de lo contrario puede
descargarse la batería.

3-9

SAU12900

Maneta del freno delantero

1. Palanca de freno delantero

La maneta del freno delantero está
situada en el puño derecho del mani­llar. Para aplicar el freno delantero,
tire de esta maneta hacia el puño del
manillar.

1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU12950

Maneta del freno trasero

1. Palanca de freno trasero

La maneta del freno trasero está
situada en el puño izquierdo del mani­llar. Para aplicar el freno trasero tire
de esta maneta hacia el puño del
manillar.

SAU13161

Tapón del depósito de
gasolina

Para abrir el tapón del depósito de
gasolina

1. Abra la tapa desplazando la
palanca hacia delante y luego tire
de ésta hacia arriba.

2. Introduzca la llave en la cerradu­ra y gírela en el sentido de las
agujas del reloj. La cerradura se
desbloquea y puede extraerse el
tapón del depósito de gasolina.

Para colocar el tapón del depósito
de gasolina

1. Alinee las marcas, introduzca el
tapón del depósito de gasolina
en la abertura de éste y luego
presione el tapón hacia abajo.

3-10

2. Gire la llave en el sentido contra­rio al de las agujas del reloj hasta
su posición original y luego
extráigala.

3. Cierre la tapa.

SWA11120

ss

ADVERTENCIA

Verifique que el tapón del depósito
de gasolina esté correctamente
colocado y cerrado antes de utili­zar el scooter.

SAU13230

Gasolina

Asegúrese de que haya suficiente
gasolina en el depósito.

1. Tubo de llenado

2. Nivel de gasolina

3

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

ss

ADVERTENCIA

La gasolina es inflamable, por lo
que debe observar las precaucio­nes siguientes.

● Pare el motor antes de poner

gasolina.

● No ponga nunca gasolina en el

3

scooter mientras esté fumando
o se encuentre cerca de una
llama abierta.

● Tenga especial cuidado de no

derramar gasolina sobre el
motor o el silenciador cuando
ponga gasolina inmediatamen­te después de utilizar la moto­cicleta.

● Antes de arrancar el motor eli-

mine rápidamente toda la gaso­lina que se haya derramado
sobre el motor o el silenciador.

ATENCIÓN:

Elimine inmediatamente la gasolina
derramada con un trapo limpio,
seco y suave, ya que la gasolina
puede dañar las superficies pinta­das o las piezas de plástico.

SWA10990

SCA10070

SAU33500

Gasolina recomendada:

ÚNICAMENTE GASOLINA NOR­MAL SIN PLOMO

Capacidad del depósito de gasoli­na:

12,5 L (2,75 US gal) (11 Imp.gal)

Reserva (cuando el símbolo de avi­so de nivel de gasolina se encien­de):

2 L (0,44 US gal) (1,76 Imp.gal)

SCA11400

ATENCIÓN:

Utilice únicamente gasolina sin
plomo. El uso de gasolina con plo­mo provocará graves averías en
piezas internas del motor tales
como las válvulas, los aros del pis­tón, así como el sistema de escape.

El motor Yamaha ha sido diseñado
para funcionar con gasolina normal
sin plomo de 91 octanos o más. Si se
producen detonaciones (o autoen­cendido), utilice gasolina de otra mar­ca o super sin plomo. El uso de gaso­lina sin plomo prolonga la vida útil de
la bujía y reduce los costes de mante­nimiento.

SAU13431

Catalizador

Este modelo está equipado con un
catalizador en el sistema de escape.

ss

ADVERTENCIA

El sistema de escape permanece
caliente después del funcionamien­to. Verifique que el sistema de
escape se haya enfriado antes de
realizar cualquier operación de
mantenimiento.

ATENCIÓN:

Debe observar las precauciones
siguientes para prevenir un peligro
de incendio u otros daños.

● Utilice únicamente gasolina sin

plomo. El uso de gasolina con
plomo provocará daños irrepa­rables en el catalizador.

● No estacione nunca el vehículo

en lugares en los que se pueda
producir un incendio, como por
ejemplo en presencia de ras­trojos u otros materiales que
arden con facilidad.

● No deje el motor al ralentí

durante demasiado tiempo.

SWA10860

SCA10700

3-11

1

1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

SAU13931

Asiento

Para abrir el asiento

1. Coloque el scooter sobre el
caballete central.

2. Introduzca la llave en el interrup­tor principal y gírela en el sentido
contrario al de las agujas del
reloj.

NOTA:

No empuje la llave hacia adentro
cuando la gire.

3. Levante el asiento.

Para cerrar el asiento

1. Baje el asiento y luego empújelo
hacia abajo para que encaje en
su sitio.

2. Extraiga la llave del interruptor

principal si va a dejar el scooter
sin vigilancia.

NOTA:

Verifique que el asiento esté bien
sujeto antes de su uso.

SAU14540

Compartimento portaobjetos
delantero

1. Cerradura

Para abrir el compartimento porta
objetos

Introduzca la llave en la cerradura,
gírela en el sentido de las agujas del
reloj y seguidamente tire de ella para
abrir la tapa del compartimiento porta
objetos.

3-12

1. Compartimento porta objetos delantero

Para cerrar el compartimento
porta objetos

Empuje la tapa del compartimento
porta objetos a su posición original y
quite la llave.

SWA10960

ss

ADVERTENCIA

● No sobrepase el límite de car-

ga de 1 kg (2,205 lb) del com­partimiento porta objetos.

● No sobrepase la carga máxima

de 189 kg (416,75 lb) del vehí­culo.

3

1

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Compartimento porta
objetos

3

1. Compartimento porta objetos trasero

El compartimiento porta objetos está
situado debajo del asiento. (Véase la
página 3-12.)

ss

ADVERTENCIA

● No sobrepase el límite de car-

ga de 5 kg (11,02 lb) del com­partimiento porta objetos.

● No sobrepase la carga máxima

de 189 kg (416,75 lb) del vehí­culo.

SAU14451

SWA10961

colocarlos en una bolsa de plástico
para que no se mojen. Cuando lave el
vehículo evite que entre agua en el
compartimento porta objetos.

SAU14880

Ajuste de los conjuntos
amortiguadores

Cada conjunto amortiguador está
equipado con un aro de ajuste de la
precarga del muelle.

SCA10100

ATENCIÓN:

No gire nunca un mecanismo de
ajuste más allá de las posiciones
máxima o mínima.

SWA10210

ss

ADVERTENCIA

Ajuste siempre los dos conjuntos
amortiguadores por igual; de lo
contrario pueden disminuir la
manejabilidad y la estabilidad.

Ajuste la precarga del muelle del
modo siguiente.

Cuando guarde el manual del propie­tario u otros documentos en el com­partimento porta objetos, no olvide

3-13

1 2

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

1. Regulador de precarga de muelle

2. Indicador de posición

Para incrementar la precarga del
muelle y endurecer la suspensión,
gire el aro de ajuste de cada conjunto
amortiguador en la dirección (a). Para
reducir la precarga del muelle y ablan­dar la suspensión, gire el aro de ajus­te de cada conjunto amortiguador en
la dirección (b).

NOTA:

Alinee la muesca correspondiente del
aro de ajuste con el indicador de
posición del amortiguador.

Precarga del muelle:

Mínima (blanda):

1

Normal:

1

Máxima (dura):

4

SAU15301

Caballete lateral

El caballete lateral se encuentra en el
lado izquierdo del bastidor. Levante el
caballete lateral o bájelo con el pie
mientras sujeta el vehículo en posi­ción vertical.

3

1. Interruptor del caballete lateral

2. Caballete lateral

3-14

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

NOTA:

El interruptor incorporado del caballe­te lateral forma parte del sistema de
corte del circuito de encendido, que
corta el encendido en determinadas
situaciones. (Véase más adelante una
explicación del sistema de corte del
circuito de encendido.)

3

ss

ADVERTENCIA

No se debe conducir el vehículo
con el caballete lateral bajado o si
éste no puede subirse correcta­mente (o no se mantiene arriba); de
lo contrario, el caballete lateral
puede tocar el suelo y distraer al
conductor, con el consiguiente
riesgo de que éste pierda el con­trol. El sistema de corte del circuito
de encendido de Yamaha ha sido
deseñado para ayudar al conductor
a cumplir con la responsabilidad de
subir el caballete lateral antes de
ponerse en marcha. Por lo tanto,
revise regularmente este sistema
tal como se describe más abajo y
hágalo reparar en un concesionario

Yamaha si no funciona correcta­mente.

SWA10240

3-15

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS

Con el motor parado:

1. Baje el caballete lateral.

2. Compruebe que el interruptor de paro del motor esté activado.

3. Gire la llave a la posición de contacto.

4. Mantenga accionado el freno delantero o trasero.

5. Pulse el interruptor de arranque.

¿Arranca el motor?

Con el motor todavía parado:

6. Suba el caballete lateral.

7. Mantenga accionado el freno delantero o trasero.

8. Pulse el interruptor de arranque.

¿Se cala el motor?

Con el motor todavía en marcha:

9. Baje el caballete lateral.

¿Se cala el motor?

El sistema está correcto. Se puede utilizar el scooter.

Esta comprobación resulta más fiable si se
realiza con el motor en caliente.

El interruptor del caballete lateral puede estar
averiado.
No debe utilizar el scooter hasta que lo haya
revisado un concesionario Yamaha.

El interruptor del freno puede estar averiado.
No debe utilizar el scooter hasta que lo haya
revisado un concesionario Yamaha.

El interruptor del caballete lateral puede estar
averiado.
No debe utilizar el scooter hasta que lo haya
revisado un concesionario Yamaha.

Sí NO

Sí

NO

NO Sí

NOTA:

3

3-16

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

El estado de un vehículo es responsa­bilidad de su propietario. Los compo­nentes vitales pueden empezar a
deteriorarse rápidamente incluso si
no se utiliza el vehículo (por ejemplo,
como resultado de su exposición a
los elementos). Cualquier avería, fuga
o disminución de la presión de los
neumáticos puede tener graves con­secuencias. Por lo tanto, es muy

4

importante, además de una completa
inspección visual, verificar los puntos
siguientes antes de cada utilización.

NOTA:

Las comprobaciones previas deben
efectuarse cada vez que se utiliza el
vehículo. Esta revisión puede efec­tuarse en muy poco tiempo, el cual
queda ampliamente compensado en
términos de seguridad.

SAU15591

SWA11150

ss

ADVERTENCIA

Si cualquiera de los elementos de
la lista de comprobaciones previas
no funciona correctamente, hágalo
revisar y reparar antes de utilizar el
vehículo.

4-1

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

Lista de comprobaciones previas

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

Gasolina • Poner gasolina si es necesario. 3-4, 3-10

Aceite de motor

Aceite de la transmisión final • Comprobar si existen fugas. 6-10

Líquido refrigerante

Freno delantero • Cambiar si es necesario. 3-9, 5-3, 6-18

Freno trasero • Cambiar si es necesario. 3-10, 5-3, 6-18

• Comprobar nivel en el depósito de gasolina.

• Comprobar si existen fugas en la línea de combustible.

• Comprobar nivel de aceite en el motor.

• Si es necesario, añadir aceite del tipo recomendado hasta
el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas.

• Comprobar nivel en el depósito de líquido refrigerante.

• Si es necesario, añadir líquido refrigerante del tipo recomendado
hasta el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema de refrigeración.

• Comprobar funcionamiento.

• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un
concesionario Yamaha que purgue el sistema hidráulico.

• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.

• Comprobar nivel de líquido en el depósito.

• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado
hasta el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

• Comprobar funcionamiento.

• Si el funcionamiento es blando o esponjoso, solicitar a un
concesionario Yamaha que purgue el sistema hidráulico.

• Compruebe el desgaste de las pastillas de freno.

• Comprobar nivel de líquido en el depósito.

• Si es necesario, añadir líquido de frenos del tipo recomendado
hasta el nivel especificado.

• Comprobar si existen fugas en el sistema hidráulico.

6-8

3-5, 6-12

SAU15603

4

4-2

COMPROBACIONES ANTES DE LA UTILIZACIÓN

ELEMENTO COMPROBACIONES PÁGINA

• Verificar si el funcionamiento es suave.

Puño del acelerador

Ruedas y neumáticos

Manetas de freno
Caballete central, • Verificar si el funcionamiento es suave.

4

caballete lateral • Lubricar los pivotes si es necesario.

Fijaciones del bastidor correctamente apretados. —

Instrumentos, luces, señales • Comprobar funcionamiento.
e interruptores • Corregir si es necesario.

Interruptor del caballete lateral

• Comprobar el juego del cable.

• Si es necesario, solicitar a un concesionario Yamaha que
ajuste el juego del cable y lubrique el cable y la caja del puño.

• Comprobar si están dañados.

• Comprobar estado de los neumáticos y profundidad del dibujo.

• Comprobar la presión.

• Corregir si es necesario.

• Verificar si el funcionamiento es suave.

• Lubricar los puntos de pivote de las manetas si es necesario.

• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos estén

• Apretar si es necesario.

• Comprobar funcionamiento del sistema de corte del circuito
de encendido.

• Si el sistema está averiado, solicitar a un concesionario
Yamaha que revise el vehículo.

5-2, 6-15, 6-20

6-16 ~ 6-18

3-9 ~ 3-10, 6-21

6-21

—

3-14 ~ 3-16

4-3

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU15970

SWA11250

ss

ADVERTENCIA

● Familiarícese bien con todos

los mandos y sus funciones
antes de utilizar la motocicleta.
Consulte a un concesionario
Yamaha si tiene alguna duda
acerca de alguno de los man­dos o funciones.

● No arranque nunca el motor ni

lo utilice en un lugar cerrado.
Los gases del escape son tóxi­cos y su inhalación puede pro­vocar rápidamente la pérdida
del conocimiento y la muerte.
Asegúrese siempre de que la
ventilación sea adecuada.

● Para su seguridad, arranque

siempre el motor con el caba­llete central bajado.

● Cuando el caballete central

esté bajado y el motor al ralen­tí, mantenga las manos y los
pies alejados de la rueda trase­ra.

SAUM1210

Arranque del motor en frío

SCA10250

ATENCIÓN:

Véanse en la página 5-4 las instruc­ciones para rodar el motor antes de
utilizar el vehículo por primera vez.

1. Gire la llave a la posición “f”.

2. Cierre completamente el acelera­dor.

3. Arranque el motor pulsando el
interruptor de arranque mientras
aplica el freno delantero o trase­ro.

NOTA:

Si el motor no arranca, suelte el inte­rruptor de arranque, espere unos
segundos e inténtelo de nuevo. Cada

5-1

intento de arranque debe ser lo más
breve posible a fin de preservar la
batería. No accione el arranque
durante más de 10 segundos segui­dos.

SCA11040

ATENCIÓN:

Para prolongar al máximo la vida
útil del motor, ¡nunca acelere
mucho con el motor frío!

5

1

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

Inicio de la marcha

NOTA:

Antes de iniciar la marcha, deje que el
motor se caliente.

5

1. Asidero

1. Mientras mantiene apretada la
maneta del freno trasero con la
mano izquierda y sujeta el asa de
agarre con la mano derecha,
empuje el scooter fuera del caba­llete central.

2. Ocupe el asiento y ajuste los
espejos retrovisores.

3. Encienda el intermitente.

4. Compruebe si viene tráfico y lue­go gire lentamente el puño del

SAU16760

acelerador (en el lado derecho)
para iniciar la marcha.

5. Apague el intermitente.

Aceleración y
desaceleración

SAU16780

La velocidad puede ajustarse abrien­do y cerrando el acelerador. Para
incrementar la velocidad, gire el puño
del acelerador en la dirección (a).
Para reducir la velocidad, gire el puño
del acelerador en la dirección (b).

5-2

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

SAU16791

Frenada

1. Cierre completamente el acelera­dor.

2. Aplique simultáneamente los fre­nos delantero y trasero aumen­tando la presión de forma gra­dual.

ss

ADVERTENCIA

● Evite frenar fuerte o brusca-

mente (en especial cuando
esté inclinado hacia un lado),
ya que el scooter puede derra­par o volcar.

● Cruces del tren, los rieles del

tranvía, las planchas de hierro
en lugares en obra y las tapas
de alcantarilla pueden ser muy

SWA10300

resbaladizos cuando están
mojados. Por lo tanto, reduzca
la velocidad cuando se aproxi­me a dichos lugares y crúcelos
con precaución.

● Tenga en cuenta que frenar

sobre una calzada húmeda es
mucho más difícil.

● Conduzca despacio al bajar

una pendiente, ya que frenar
puede resultar muy difícil.

SAU16820

Consejos para reducir el
consumo de gasolina

El consumo de gasolina depende en
gran medida del estilo de conduc­ción. Considere los consejos siguien­tes para reducir el consumo de gaso­lina:

● Evite revolucionar mucho el

motor durante las aceleraciones.

● Evite revolucionar mucho el

motor en punto muerto.

● Pare el motor en lugar de dejarlo

a ralentí durante periodos prolon­gados (p. ej. en los atascos, en
los semáforos o en los pasos a
nivel).

5

5-3

UTILIZACIÓN Y PUNTOS IMPORTANTES PARA LA CONDUCCIÓN

Rodaje del motor

No existe un periodo más importante
para la vida del motor que el com­prendido entre 0 y 1600 km (1000 mi).
Por esta razón, debe leer atentamen­te el material siguiente.
Puesto que el motor es nuevo, no lo
fuerce excesivamente durante los pri­meros 1600 km (1000 mi). Las dife­rentes piezas del motor se desgastan
y pulen hasta sus holguras correctas
de trabajo. Durante este periodo debe

5

evitar el funcionamiento prolongado a
todo gas o cualquier condición que
pueda provocar el sobrecalentamien­to del motor.

SAU16841

SAUM2010

0~1000 km (0~600 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a
más de 1/3 de gas.

1000~1600 km (600~1000 mi)

Evite el funcionamiento prolongado a
más de 1/2 de gas.

SCA11660

ATENCIÓN:

A los 1000 km (600 mi) de funciona­miento se debe cambiar el aceite
del motor y el aceite del engranaje
final.

A partir de 1600 km (1000 mi)

Ya puede utilizar el vehículo normal­mente.

SCA10270

ATENCIÓN:

Si surge algún problema durante el
rodaje del motor lleve inmediata­mente el vehículo a un concesiona­rio Yamaha para que lo revise.

SAU17212

Estacionamiento

Cuando aparque, pare el motor y qui­te la llave del interruptor principal.

ss

ADVERTENCIA

● El motor y el sistema de esca-

pe pueden calentarse mucho;
estacione en un lugar en el que
resulte difícil que los peatones
o los niños puedan tocarlos.

● No estacione en una pendiente

o sobre suelo blando, ya que el
vehículo puede volcar.

ATENCIÓN:

No estacione nunca en un lugar
donde exista peligro de incendio
por la presencia, por ejemplo, de
rastrojos u otros materiales infla­mables.

SWA10310

SCA10380

5-4

1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU17280

La seguridad es una obligación del
propietario. Con una revisión, ajuste y
engrase periódicos su vehículo se
mantendrá en el estado más seguro y
eficaz posible. En las páginas siguien­tes se explican los puntos de revisión,
ajuste y engrase más importantes.
Los intervalos que se indican en el
cuadro de mantenimiento y engrase
periódicos deben considerarse sim­plemente como una guía general en
condiciones normales de conduc­ción. No obstante, DEPENDIENDO
DE LA METEOROLOGÍA, EL TERRE­NO, EL ÁREA GEOGRÁFICA Y LAS
CONDICIONES PARTICULARES DE
USO, PUEDE SER NECESARIO
ACORTAR LOS INTERVALOS DE
MANTENIMIENTO.

SWA10320

ss

ADVERTENCIA

Si no está familiarizado con los tra­bajos de mantenimiento, confíelo a
un concesionario Yamaha.

SWA10330

ss

ADVERTENCIA

Este scooter está diseñado para
utilizarlo únicamente en vías pavi­mentadas. Si lo utiliza en condicio­nes anormales de polvo, barro o
humedad debe limpiar o cambiar el
filtro de aire con mayor frecuencia;
de lo contrario el motor puede des­gastarse rápidamente. Pregunte en
un concesionario Yamaha cuáles
son los intervalos de mantenimien­to adecuados.

SAU17380

Juego de herramientas del
propietario

1. Kit de herramientas

El juego de herramientas del propie­tario se encuentra debajo del asiento.
(Véase la página 3-12.)
El objeto de la información de servicio
que se incluye en este manual y de las
herramientas que se suministran en el
juego de herramientas del propietario es
ayudarle a realizar las operaciones de
mantenimiento preventivo y las peque­ñas reparaciones. Sin embargo, para
realizar correctamente algunos trabajos
de mantenimiento puede necesitar
herramientas adicionales, como por
ejemplo una llave dinamométrica.

6

6-1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

NOTA:

Si no dispone de las herramientas o la
experiencia necesarias para realizar
un trabajo determinado, confíelo a un
concesionario Yamaha.

SWA10350

ss

ADVERTENCIA

Las modificaciones no aprobadas
por Yamaha pueden provocar una
pérdida de prestaciones y la inse­guridad del vehículo. Consulte a un
concesionario Yamaha antes de
realizar cualquier cambio.

6

6-2

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Cuadro de mantenimiento y engrase periódicos

NOTA:

● Las comprobaciones anuales deben efectuarse cada año, salvo si en su lugar se realiza un mantenimiento

basado en el kilometraje.

● A partir de los 30000 km, repita los intervalos de mantenimiento desde el de los 6000 km.

● Las operaciones marcadas con un asterisco debe realizarlas un concesionario Yamaha, ya que requieren herra-

mientas y datos especiales, así como cualificación técnica.

SAU17705

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS

1 6 12 18 24

1*Línea de combustible

2 Bujía • Limpiar y ajustar la distancia entre electrodos.

3*Válvulas

4 Filtro de aire • Cambiar. Cada 20000 Km
5*Correa trapezoidal • Cambiar. Cada 20000 km

6*Freno delantero

7*Freno trasero

• Comprobar si los tubos de gasolina y de vacío están
agrietados o dañados.

• Comprobar estado.

• Cambiar. √√

• Comprobar holgura de la válvula.

• Ajustar.

• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe
alguna fuga.

• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste

• Comprobar funcionamiento, nivel de líquido y si existe
alguna fuga.

• Cambiar pastillas de freno. Siempre que lleguen al límite de desgaste

6-3

√√ √ √√ √

√√ √ √√ √

(x 1000 km)

√√√√ √

√√

√√

COMPRO-

BACIÓNNº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

ANUAL

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS

1 6 12 18 24

8*Tubo de freno

9*Ruedas • Comprobar si están descentradas o dañadas. √√√√

10 * Neumáticos

11 * Cojinetes de rueda • Comprobar si los cojinetes están flojos o dañados. √√√√

12 * Cojinetes de dirección está dura.

6

13 * Fijaciones del bastidor

Caballete lateral, • Comprobar funcionamiento.

14

caballete central • Lubricar.
Interruptor del

15 *

caballete lateral

16 * Horquilla delantera • Comprobar funcionamiento y si existen fugas de aceite. √√√√

Conjuntos • Comprobar funcionamiento y si los amortiguadores

17 *

amortiguadores pierden aceite.

18 * Inyección de gasolina • Compruebe el ralentí del motor. √√ √ √√ √

19 Aceite de motor cambio de aceite (cada 6000 km)

20 Filtro de aceite del motor • Cambiar. √√√

• Comprobar si está agrietado o dañado. √√√√ √

• Cambiar. Cada 4 años

• Comprobar la profundidad del dibujo y si está dañado.

• Cambiar si es necesario.

• Comprobar la presión.

• Corregir si es necesario.

• Comprobar el juego de los cojinetes y si la dirección

• Lubricar con grasa a base de jabón de litio. Cada 20000 km

• Comprobar que todas las tuercas, pernos y tornillos
estén correctamente apretados.

• Comprobar funcionamiento. √√ √ √√ √

• Cambiar. (Véase la página 6-8.) √

• Comprobar nivel de aceite y rellenar √ Cada 3000 km

√√ √ √√

(x 1000 km)

√√√√ √

√√√√ √

√√√√ √

√√√√

Cuando se encienda la luz indicadora de

COMPRO-

BACIÓNNº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

ANUAL

6-4

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

LECTURA DEL CUENTAKILÓMETROS

1 6 12 18 24

Sistema de

21 *

refrigeración • Cambiar. Cada 3 años
Aceite de la transmisión • Comprobar si existen fugas. √√ √

22

final • Cambiar. √√√
Filtros de aire de la caja • Limpiar. Every 6000 km

23 *

de la correa trapezoidal • Cambiar. Every 20000 km
Interruptores de freno

24 *

delantero y trasero

25 Piezas móviles y cables • Lubricar. √√√√ √

Caja del puño del

26 *

acelerador y cable

Silenciador y tubo

27 *

de escape
Luces, señales e • Comprobar funcionamiento.

28 *

interruptores • Ajustar la luz del faro.

• Comprobar nivel de líquido refrigerante y si existen fugas. √√√√ √

• Comprobar funcionamiento. √√ √ √√ √

• Comprobar funcionamiento y juego.

• Ajustar el juego del cable del acelerador si es necesario. √√√√ √

• Lubricar la caja del puño de acelerador y el cable.

• Comprobar si la brida con tornillo está bien apretada. √√√ √√

√√ √ √√ √

(x 1000 km)

COMPRO-

BACIÓNNº ELEMENTO COMPROBACIÓN U OPERACIÓN DE MANTENIMIENTO

ANUAL

SAU18660

NOTA:

● El filtro de aire requiere un servicio más frecuente cuando se utiliza el vehículo en lugares especialmente húmedos

o polvorientos.

● Mantenimiento del freno hidráulico

• Compruebe regularmente el nivel de líquido de freno y corríjalo según sea necesario.

• Cada dos años cambie los componentes internos de la bomba de freno y de la pinza, así como el líquido de freno.

• Cambie los tubos de freno cada cuatro años y siempre que estén agrietados o dañados.

6

6-5

11

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Desmontaje y montaje de
carenados y paneles

Los carenados y paneles que se
muestran deben desmontarse para
poder realizar algunas de las opera­ciones de mantenimiento que se des­criben en este capítulo. Consulte este
apartado cada vez que necesite des­montar y montar un carenado o un
panel.

Carenado A

Para desmontar el carenado

6

1. Tornillos x 6

SAU18712

Carenado B

Para desmontar el carenado

Panel A

SAUM1250

Para desmontar el panel

1. Abra el compartimento porta
objetos. (Véase la página 3-12.)

SAU18790

Tornillos

Quite los tornillos y seguidamente

Tornillos

desmonte el carenado.
Para montar el carenado
Coloque el carenado en su posición
original y apriete los tornillos.

2. Quite los tornillos y seguidamen­te desmonte el panel.

Para montar el panel

1. Coloque el panel en su posición
original y apriete el tornillo.

2. Cierre el compartimento porta
objetos.

6-6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAUS1280

Comprobación de la bujía

La bujía es un componente importan­te del motor que resulta fácil de com­probar. El calor y los depósitos de
material provocan la erosión lenta de
cualquier bujía, por lo que esta debe
desmontarse y comprobarse de
acuerdo con el cuadro de manteni­miento periódico y engrase. Además,
el estado de la bujía puede reflejar el
estado del motor.

Para desmontar la bujía

1. Abra el asiento. (Consulte la
página 3-12).

2. Desmonte el compartimento por­ta objetos de debajo del asiento
extrayendo los pernos.

1

2

1. Compartimento porta objetos

2. Tornillos

3. Retire la tapa de bujía.

4. Desmonte la bujía como se
muestra, con la llave de bujías
incluida en el juego de herra­mientas del propietario.

Para revisar la bujía

1. Compruebe que el aislamiento
de porcelana que rodea al elec­trodo central en cada bujía tenga
un color canela de tono entre
medio y claro (este es el color
ideal cuando se utiliza la motoci­cleta normalmente).

NOTA:

Si la bujía presenta un color clara­mente diferente, puede que el motor
esté averiado. No trate de diagnosti­car usted mismo estas averías. No
obstante, haga revisar la motocicleta
en un concesionario Yamaha.

2. Compruebe la erosión del elec­trodo y la acumulación excesiva
de carbono u otros depósitos en
la bujía; cámbiela según sea
necesario.

Bujía especificada:

NGK / CPR 9EA-9

6

6-7

1

ZAUM0037

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Para montar la bujía

1. Distancia entre electrodos de la bujía

1. Mida la distancia entre electro­dos de la bujía con una galga y
ajústela al valor especificado

6

según sea necesario.

Distancia entre electrodos de la
bujía:

0.8 - 0.9 mm (0.031 - 0.035 in)

2. Limpie la superficie de la junta de
la bujía y su superficie de contac­to; seguidamente elimine toda
suciedad de las roscas de la
bujía.

3. Monte la bujía con la llave de
bujías y apriétela con el par espe­cificado.

Par de apriete:

Bujía:

12.5 Nm (1.25 m•kgf, 9.05 ft•lbf)

NOTA:

Si no dispone de una llave dinamo­métrica cuando vaya a instalar una
bujía, una buena estimación del par
de apriete correcto es 1/4~1/2 vuelta
después de apretarla a mano. No
obstante, deberá apretar la bujía con
el par especificado tan pronto como
sea posible.

4. Coloque la tapa de bujía.

5. Monte el compartimento porta
objetos colocando los pernos.

6. Cierre el asiento.

SAUM1550

Aceite de motor

Debe comprobar el nivel de aceite del
motor antes de cada utilización. Ade­más, debe cambiar el aceite según
los intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase y cuando se encienda la luz
indicadora de servicio.

Para comprobar el nivel de aceite
del motor

1. Coloque el scooter sobre el
caballete central.

NOTA:

Verifique que el scooter se encuentre
en posición vertical para comprobar
el nivel de aceite. Si está ligeramente
inclinada hacia un lado, la lectura
puede resultar errónea.

2. Arranque el motor, caliéntelo
durante algunos minutos y luego
párelo.

6-8

2

1

1

1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Varilla de medición

2. Marca de nivel máximo

3. Marca de nivel mínimo

3. Espere unos minutos hasta que
se asiente el aceite, quite el
tapón de llenado, limpie la varilla
de medición, introdúzcala de
nuevo en el orificio de llenado
(sin roscarla) y extráigala de nue­vo para comprobar el nivel de
aceite.

NOTA:

El aceite del motor debe situarse
entre las marcas de nivel máximo y
mínimo.

4. Si el aceite del motor se encuen­tra por debajo de la marca de
nivel mínimo, añada una cantidad

suficiente de aceite del tipo reco­mendado hasta que alcance el
nivel correcto.

5. Introduzca la varilla de medición
en el orificio de llenado de aceite
y seguidamente apriete el tapón.

Para cambiar el aceite del motor

1. Arranque el motor, caliéntelo
durante algunos minutos y luego
párelo.

2. Coloque una bandeja debajo del
motor para recoger el aceite usa­do.

1. Perno de drenaje del aceite motor

3. Retire el tapón de llenado del
aceite del motor y el perno de
drenaje para vaciar el aceite del
cárter.

4. Compruebe si la arandela está
dañada y cámbiela según sea
necesario.

1. Perno de drenaje del aceite motor

2. Arandela

6

5. Coloque la arandela y el perno de
drenaje del aceite del motor y
seguidamente apriete éste con el
par especificado.

Par de apriete:

Perno de drenaje del aceite del
motor:

20 Nm (2.0 m•kgf, 14.5 ft•lbf)

NOTA:

Verifique que la arandela quede bien
asentada.

6-9

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

6. Añada la cantidad especificada
del aceite de motor recomenda­do y seguidamente coloque y
apriete el tapón de llenado de
aceite.

Aceite de motor recomendado:

Véase la página 8-1.

Cantidad de aceite:

1.4 L (1.48 US qt) (1.23 Imp.qt)

ATENCIÓN:

● No utilice aceites con la espe-

cificación Diesel “CD” ni acei­tes de calidad superior a la

6

especificada. Además, no utili­ce aceites con la etiqueta
“AHORRO DE ENERGÍA II” o
superior.

● Asegúrese de que no penetre

ningún material extraño en el
cárter.

7. Arranque el motor y déjelo al
ralentí durante algunos minutos
mientras comprueba si existe
alguna fuga de aceite. Si pierde
aceite, pare inmediatamente el
motor y averigüe la causa.

SCA11670

8. Reinicie el indicador de cambio
de aceite. (Véase la página 3-7.)

SAU20060

Aceite de la transmisión final

Antes de cada utilización debe com­probar si la caja del engranaje final
pierde aceite. Si observa alguna fuga,
haga revisar y reparar el scooter en un
concesionario Yamaha. Además,
debe cambiar el aceite de la transmi­sión final del modo siguiente, según
los intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase.

1. Arranque el motor, caliéntelo
conduciendo el scooter durante
unos minutos y luego párelo.

2. Coloque el scooter sobre el
caballete central.

3. Coloque una bandeja debajo de
la caja de la transmisión final
para recoger el aceite usado.

6-10

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1

Tapón llenado del aceite de la tranmisión final

4. Quite el tapón de llenado de
aceite y el perno de drenaje para
vaciar el aceite de la caja de la
transmisión final.

1

1. Perno de drenaje del aceite de la transmisión
final

5. Coloque el perno de drenaje del
aceite de la transmisión final y
apriételo con el par especificado.

Par de apriete:

Perno de drenaje del aceite de la
transmisión final:

20 Nm (2.0 m•kgf, 14.5 ft•lbf)

6. Añada la cantidad especificada
de aceite de transmisión final del
tipo recomendado y seguida­mente coloque y apriete el tapón
de llenado de aceite.

Aceite de la transmisión final reco­mendado:

Véase la página 8-1.

Cantidad de aceite:

0.21 L (0.22 US qt) (0.18 Imp.qt)

SWA11310

ss

ADVERTENCIA

● Asegúrese de que no penetre

ningún material extraño en la
caja del engranaje final.

● Asegúrese de que no caiga

aceite en el neumático o en la
rueda.

7. Compruebe si la caja de la trans­misión final pierde aceite. Si pier­de aceite averigüe la causa.

6

6-11

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Líquido refrigerante

Debe comprobar el nivel de líquido
refrigerante antes de cada utilización.
Además, debe cambiar el líquido
refrigerante según los intervalos que
se especifican en el cuadro de man­tenimiento periódico y engrase.

Para comprobar el nivel de líquido
refrigerante

1. Sitúe el vehículo sobre una
superficie horizontal y manténga­lo en posición vertical.

NOTA:

6

● El nivel de líquido refrigerante

debe verificarse con el motor en
frío, ya que varía con la tempera­tura del motor.

● Verifique que el vehículo se

encuentre en posición vertical
para comprobar el nivel de líqui­do refrigerante. Si está ligera­mente inclinada hacia un lado, la
lectura puede resultar errónea.

SAU20070

SAUS1270

1. Marca de nivel máximo

2. Marca de nivel mínimo

2. Compruebe el nivel de líquido refri­gerante por la mirilla de control.

NOTA:

El líquido refrigerante debe situarse
entre las marcas de nivel máximo y
mínimo.

1

1. Tapón del depósito de refrigerante

6-12

3. Si el líquido refrigerante se
encuentra en la marca de nivel
mínimo o por debajo de la mis­ma, retire la alfombrilla derecha
tirando de ella hacia arriba.

4. Abra el tapón del depósito y aña­da líquido refrigerante hasta la
marca de nivel máximo.

Capacidad del depósito de líquido
refrigerante:

0.26 L (0.28 US qt) (0.23 Imp.qt)

SCA10470

ATENCIÓN:

● Si no dispone de líquido refri-

gerante, utilice en su lugar
agua destilada o agua blanda
del grifo. No utilice agua dura o
agua salada, ya que resultan
perjudiciales para el motor.

● Si ha utilizado agua en lugar de

líquido refrigerante, sustitúyala
por éste lo antes posible; de lo
contrario la refrigeración del
motor puede ser insuficiente y
el sistema de refrigeración no
estará protegido contra las
heladas y la corrosión.

1

2

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

● Si ha añadido agua al líquido

refrigerante, haga comprobar
lo antes posible en un conce­sionario Yamaha el contenido
de anticongelante en el líquido
refrigerante; de lo contrario
disminuirá la eficacia del líqui­do refrigerante.

SWA10380

ss

ADVERTENCIA

No quite nunca el tapón del radia­dor cuando el motor esté caliente.

5. Cierre la tapa del depósito.

6. Coloque la alfombrilla en su posi­ción original y presiónela hacia
abajo para fijarla.

Cambio del líquido refrigerante

ss

ADVERTENCIA

SAU33030

SWA10380

No quite nunca el tapón del radia­dor cuando el motor esté caliente.

Debe cambiar el líquido refrigerante
según los intervalos que se especifi­can en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase. Haga cambiar el
líquido refrigerante en un concesiona­rio Yamaha.

SAUM1320

Filtro de aire y filtro de aire
de la caja de la correa
trapezoidal

Debe limpiar el filtro de aire y el filtro
de aire de la caja de la correa trape­zoidal según los intervalos que se
especifican en el cuadro de manteni­miento periódico y engrase. Limpie
ambos filtros con mayor frecuencia si
utiliza el vehículo en lugares especial­mente húmedos o polvorientos.

Cambio del filtro de aire

1. Coloque el scooter sobre el
caballete central.

1. Cubierta de la caja del filtro de aire

2. Tornillos

6-13

2. Desmonte la cubierta de la caja
del filtro de aire quitando los tor­nillos.

3. Extraiga el filtro de aire.

6

4. Golpee ligeramente el filtro de
aire para eliminar la mayor parte
del polvo y la suciedad y, segui­damente, elimine el resto con aire
comprimido.

5. Compruebe si el filtro está daña­do y cámbielo según sea necesa­rio.

6. Introduzca el filtro de aire en su
caja.

7. Monte la cubierta de la caja del
filtro de aire colocando los torni­llos.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Limpieza del filtro de aire de la
caja de la correa trapezoidal

1. Desmonte la cubierta del filtro de
aire de la caja de la correa trape­zoidal quitando los tornillos.

6

2. Extraiga el filtro y elimine la
suciedad con aire comprimido
como se muestra.

3. Compruebe si el filtro está daña­do y cámbielo según sea necesa­rio.

4. Coloque el filtro con el lado colo­reado hacia fuera.

5. Monte la cubierta del filtro de aire
de la caja de la correa trapezoidal
colocando los tornillos.

SCA10530

ATENCIÓN:

● Verifique que todos los filtros

estén correctamente asenta­dos en sus cajas.

● El motor no se debe utilizar

nunca sin los filtros montados;
de lo contrario, el o los pisto­nes y/o cilindros pueden des­gastarse excesivamente.

6-14

(a)

(b)

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAUS1290

Ajuste del juego libre del
cable del acelerador

1.Juego libre del cable del acelerador

El juego libre del cable del acelerador
debe medir 4 ~ 6 mm (0.16 ~ 0.24) en
el puño del acelerador. Compruebe
periódicamente el juego libre del
cable del acelerador y, si es necesa­rio, ajústelo del modo siguiente.

NOTA:

El ralentí del motor debe estar correc­tamente ajustado antes de compro­bar y ajustar el juego libre del cable
del acelerador.

1. Desmonte el carenado A (ver
página 6-6).

2. Afloje la contratuerca.

3. Para incrementar el juego libre
del cable del acelerador gire la
tuerca de ajuste en la dirección
(a). Para reducir el juego libre del
cable del acelerador gire la tuer­ca de ajuste en la dirección (b).

4. Apriete la contratuerca.

5. Monte el carenado.

SAU21401

Holgura de la válvula

La holgura de la válvula se altera con
el uso y, como consecuencia de ello,
se desajusta la mezcla de aire y gaso­lina y/o el motor produce ruidos. Para
evitarlo, un concesionario Yamaha
debe ajustar la holgura de la válvula
según los intervalos que se especifi­can en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.

6

6-15

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Neumáticos

Para asegurar unas prestaciones
óptimas, la durabilidad y el funciona­miento seguro de su vehículo, tome
nota de los puntos siguientes relati­vos a los neumáticos especificados.

Presión de aire de los neumáticos

6

Debe comprobar la presión de aire de
los neumáticos antes de cada utiliza­ción y, si es necesario, ajustarla.

ss

ADVERTENCIA

● La presión de los neumáticos

debe comprobarse y ajustarse
con los neumáticos en frío (es
decir, cuando la temperatura
de los neumáticos sea igual a

SAU21870

SWA10500

la temperatura ambiente).

● La presión de los neumáticos

debe ajustarse en función de la
velocidad, el peso total del
conductor, el pasajero, la carga
y los accesorios homologados
para este modelo.

Presión de aire de los neumáticos
(medida con los neumáticos en
frío):

Hasta 90 kg (198 lb):

Delantero:

190 kPa (27 psi) (1.9 kgf/cm

Trasero:

220 kPa (31 psi) (2.2 kgf/cm

90 kg (198 lb)~máxima:

Delantero:

210 kPa (30 psi) (2.1 kgf/cm

Trasero:

250 kPa (36 psi) (2.5 kgf/cm

Carga máxima*:

189 kg (417 lb)

* Peso total del conductor, pasajero,

equipaje y accesorios

ss

ADVERTENCIA

2

)

2

)

2

)

2

)

SWA10450

La carga influye enormemente en
las características de manejabili­dad, frenada, prestaciones y segu­ridad del vehículo; por lo tanto,

6-16

debe tener en cuenta las precau­ciones siguientes.

● ¡NO SOBRECARGUE NUNCA

EL VEHíCULO! La sobrecarga
del vehículo puede provocar
daños en los neumáticos, pér­dida de control o un accidente
grave. Asegúrese de que el
peso total del conductor, la
carga y los accesorios no
sobrepase la carga máxima
especificada para el vehículo.

● No transporte objetos sueltos

que puedan desplazarse
durante la marcha.

● Sujete bien los objetos más

pesados cerca del centro del
vehículo y distribuya el peso
uniformemente en ambos
lados.

● Ajuste la suspensión y la pre-

sión de aire de los neumáticos
en función de la carga.

● Compruebe el estado y la pre-

sión de aire de los neumáticos
antes de cada utilización.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Revisión de los neumáticos

1. Profundidad del dibujo de la banda de roda­dura del neumático

Debe comprobar los neumáticos
antes de cada utilización. Si la pro­fundidad del dibujo del neumático en
el centro alcanza el límite especifica­do, si hay un clavo o fragmentos de
cristal en el neumático o si el flanco
está agrietado, haga cambiar el neu­mático inmediatamente en un conce­sionario Yamaha.

Profundidad mínima del dibujo del
neumático (delantero y trasero):

1.6 mm (0.06 in)

NOTA:

Los límites de la profundidad del
dibujo de la banda de rodadura del
neumático pueden variar de un país a

otro. Cumpla siempre las normativas
locales.

Información relativa a los
neumáticos

Este modelo está equipado con neu­máticos sin cámara.

Neumático delantero:

Tamaño:

120/70-15 56P

Marca/modelo:

Michelin / Gold Standard

Neumático trasero:

Tamaño:

140/70-14 68P

Marca/modelo:

Michelin / Gold Standard

SWA10470

ss

ADVERTENCIA

● Si los neumáticos están exce-

sivamente gastados, hágalos
cambiar en un concesionario
Yamaha. Además de ser ilegal,
el uso del vehículo con unos
neumáticos excesivamente
gastados reduce la estabilidad
y puede provocar la pérdida del
control.

6-17

● La sustitución de toda pieza

relacionada con las ruedas y
los frenos, incluidos los neu­máticos, debe confiarse a un
concesionario Yamaha que
dispone de los conocimientos
y experiencia profesional nece­sarios.

6

1

1

1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Llantas de aleación

Para asegurar unas prestaciones
óptimas, la durabilidad y el funciona­miento seguro del vehículo, tome
nota de los puntos siguientes relati­vos a las ruedas especificadas.

● Antes de cada utilización debe

comprobar si las llantas de las
ruedas presentan grietas, dobla­duras o deformación. Si observa
algún daño, haga cambiar la rue­da en un concesionario Yamaha.
No intente realizar ni la más míni­ma reparación en una rueda. Una

6

rueda deformada o agrietada
debe sustituirse.

● La rueda se debe equilibrar siem-

pre que se haya cambiado la llan­ta o el neumático. Una rueda no
equilibrada puede reducir las
prestaciones, limitar la manejabi­lidad y reducir la vida útil del neu­mático.

● Conduzca a velocidades mode-

radas después de cambiar un
neumático, ya que la superficie
de éste debe “rodarse” para
desarrollar sus características
óptimas.

SAU21960

SAU33451

Juego libre de la maneta de
freno delantero y trasero

1. Palanca de freno delantero

1. Palanca de freno trasero

No debe existir ningún juego en los
extremos de las manetas de freno. Si
hay juego, haga revisar el sistema de
frenos en un concesionario Yamaha.

6-18

SAU22390

Comprobación de las
pastillas de freno delantero y
trasero

Debe comprobar el desgaste de las
pastillas de freno delantero y trasero
según los intervalos que se especifi­can en el cuadro de mantenimiento
periódico y engrase.

Pastillas de freno delantero

1. Espesor del forro

Compruebe el estado de las pastillas
de freno delantero y mida el espesor
del forro. Si alguna pastilla de freno
está dañada o si el espesor del forro
es inferior a 0,5 mm (0,02 in), solicite
a un concesionario Yamaha que cam­bie el conjunto de las pastillas.

SAU22400

MAX
MIN

MAX
MIN

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU22520

Pastillas de freno trasero

El freno trasero dispone de un tapón
de comprobación que, al extraerlo, le
permite comprobar el desgaste de las
pastillas sin necesidad de desmontar
el freno. Para comprobar el desgaste
de la pastilla de freno, observe la
posición del indicador de desgaste
mientras aplica el freno. Si una pasti­lla de freno se ha desgastado hasta el
punto en que el indicador de desgas­te casi toca el disco de freno, solicite
a un concesionario Yamaha que cam­bie el conjunto de las pastillas de fre­no.

SAU22580

Comprobación del líquido de
freno

Si el líquido de freno es insuficiente,
puede entrar aire en el sistema y,
como consecuencia de ello, los fre­nos pueden perder su eficacia.
Antes de utilizar el vehículo, verifique
que el líquido de freno se encuentre
por encima de la marca de nivel míni­mo y añada líquido según sea nece­sario. Un nivel bajo de líquido de fre­no puede ser indicativo del desgaste
de las pastillas y/o de una fuga en el
sistema de frenos. Si el nivel de líqui­do de freno está bajo, compruebe si
las pastillas están desgastadas y si el
sistema de frenos presenta alguna
fuga.
Observe las precauciones siguientes:

6-19

6

● Cuando compruebe el nivel de

líquido, verifique que la parte
superior del depósito del líquido
de freno esté nivelada.

● Utilice únicamente un líquido de

freno de la calidad recomendada,
ya que de lo contrario las juntas
de goma se pueden deteriorar,
provocando fugas y reduciendo
la eficacia de los frenos.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Líquido de freno recomendado:

DOT 4

● Añada el mismo tipo de líquido

de freno. La mezcla de líquidos
diferentes puede provocar una
reacción química perjudicial y
reducir la eficacia de los frenos.

● Evite que penetre agua en el

depósito cuando añada líquido.
El agua reducirá significativa­mente el punto de ebullición del
líquido y puede provocar una
obstrucción por vapor.

● El líquido de freno puede dañar

6

las superficies pintadas o las pie­zas de plástico. Elimine siempre
inmediatamente el líquido que se
haya derramado.

● A medida que las pastillas de fre-

no se desgastan, es normal que
el nivel de líquido de freno dismi­nuya de forma gradual. No obs­tante, si el nivel de líquido de fre­no disminuye de forma repentina
solicite a un concesionario
Yamaha que averigüe la causa.

SAUM1360

Cambio del líquido de freno

Solicite a un concesionario Yamaha
que cambie el líquido de freno según
los intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Además, haga cambiar el
tubo de freno cada cuatro años o
siempre que esté dañado o pierda
líquido.

SAU23111

Comprobación y engrase del
puño del acelerador y el
cable

Antes de cada utilización se debe
comprobar el funcionamiento del
puño del acelerador. Además, se
debe engrasar el cable según los
intervalos especificados en el cuadro
de mantenimiento periódico.

6-20

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU23170

Engrase de las manetas del
freno delantero y trasero

Los puntos de pivote de las manetas
del freno delantero y trasero deben
engrasarse esporádicamente según
los intervalos especificados en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase.

Lubricante recomendado:

Grasa a base de jabón de litio (gra­sa multiusos)

SAU23211

Verificación y engrase del
caballete central y el
caballete lateral

Antes de cada utilización debe com­probar el funcionamiento de los caba­lletes central y lateral y engrasar los
pivotes y las superficies de contacto
metal-metal según sea necesario.

ss

ADVERTENCIA

Si el caballete central no sube y
baja con suavidad, hágalo revisar o
reparar en un concesionario Yama­ha.

SWA10740

SAU23271

Comprobación de la
horquilla delantera

Debe comprobar el estado y el fun­cionamiento de la horquilla delantera
del modo siguiente y según los inter­valos especificados en el cuadro de
mantenimiento periódico y engrase.

Para comprobar el estado

ss

ADVERTENCIA

Sujete firmemente el vehículo de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.

Compruebe si los tubos interiores
presentan rasgaduras, daños y fugas
excesivas de aceite.

Para verificar el funcionamiento

SWA10750

6

Lubricante recomendado:

Grasa a base de jabón de litio (gra­sa multiusos)

6-21

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

1. Sitúe el vehículo sobre una
superficie horizontal y manténga­lo en posición vertical.

2. Mientras aplica el freno delante­ro, empuje el manillar hacia aba­jo con fuerza varias veces para
comprobar si se comprime y
rebota con suavidad.

ATENCIÓN:

Si observa cualquier daño en la
horquilla delantera o ésta no fun­ciona con suavidad, hágala revisar
o reparar en un concesionario
Yamaha.

6

SCA10590

SAU23280

Comprobación de la
dirección

Los cojinetes de la dirección desgas­tados o sueltos pueden constituir un
peligro. Por lo tanto, debe comprobar
el funcionamiento de la dirección del
modo siguiente y según los intervalos
especificados en el cuadro de mante­nimiento periódico y engrase.

1. Coloque un soporte debajo del
motor para levantar del suelo la
rueda delantera.

ss

ADVERTENCIA

Sujete firmemente el vehículo de
forma que no exista riesgo de que
se caiga.

SWA10750

2. Sujete los extremos inferiores de
las barras de la horquilla delante­ra e intente moverlos hacia ade­lante y hacia atrás. Si observa
cualquier juego libre, solicite a un
concesionario Yamaha que revise
o repare la dirección.

6-22

1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Comprobación de los
cojinetes de las ruedas

Debe comprobar los cojinetes de las
ruedas delantera y trasera según los
intervalos que se especifican en el
cuadro de mantenimiento periódico y
engrase. Si existe juego en el cubo de
la rueda o ésta no gira con suavidad,
solicite a un concesionario Yamaha
que revise los cojinetes de la rueda.

Batería

La batería se encuentra detrás del
panel A. (Véase la página 6-6.)
Este modelo está equipado con una
batería sin mantenimiento (MF) que
no requiere ningún mantenimiento.
No es necesario comprobar el elec­trólito ni añadir agua destilada.

ATENCIÓN:

No intente nunca extraer los pre­cintos de las células de la batería,
ya que la dañaría de forma irrepa­rable.

SAU23290

SAU23380

SCA10620

SWA10760

ss

ADVERTENCIA

● El electrólito es tóxico y peli-

groso, ya que contiene ácido
sulfúrico que provoca graves
quemaduras. Evite todo con­tacto con la piel, los ojos o la
ropa y protéjase siempre los
ojos cuando trabaje cerca de
una batería. En caso de con­tacto, administre los PRIME­ROS AUXILIOS siguientes.

• EXTERNO: Lavar con agua
abundante.

• INTERNO: Beber grandes
cantidades de agua o leche y
llamar inmediatamente a un
médico.

• OJOS: Enjuagar con agua
durante 15 minutos y acudir
al médico sin demora.

● Las baterías producen hidró-

geno explosivo. Por lo tanto,
mantenga las chispas, llamas,
cigarrillos, etc., alejados de la
batería y asegúrese de que la
ventilación sea suficiente
cuando la cargue en un espa­cio cerrado.

6-23

● MANTENGA ÉSTA Y CUAL-

QUIER OTRA BATERÍA FUERA
DEL ALCANCE DE LOS NIÑOS.

Para cargar la batería

Lleve la batería a un concesionario
Yamaha lo antes posible para cargar­la si le parece que está descargada.
Tenga en cuenta que la batería tiene
tendencia a descargarse más rápida­mente si el vehículo está equipado
con accesorios eléctricos opcionales.

Para guardar la batería

6

1. Batería

1. Si no va a utilizar el vehículo
durante más de un mes, des­monte la batería, cárguela com­pletamente y guárdela en un
lugar fresco y seco.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

2. Si va a guardar la batería durante
más de dos meses, compruébela
al menos una vez al mes y cár­guela completamente según sea
necesario.

3. Cargue completamente la batería
antes de instalarla.

4. Una vez instalada la batería, veri­fique que los cables estén
correctamente conectados a los
bornes.

ATENCIÓN:

● Mantenga siempre la batería

cargada. El almacenamiento

6

de una batería descargada
puede dañarla de forma irrepa­rable.

● Para cargar una batería sin

mantenimiento es necesario un
cargador de baterías especial
(de tensión constante). El uso
de un cargador convencional
dañará la batería. Si no dispone
de un cargador para baterías
sin mantenimiento, hágala car­gar en un concesionario Yama­ha.

SCA10630

SAU23610

Cambio de fusibles

El fusible principal y la caja de fusi­bles que contiene los fusibles para
cada circuito están situadas detrás
del carenado B. (Véase la página 6-6.)
Si un fusible está fundido, cámbielo
del modo siguiente.

1. Gire la llave a la posición “OFF” y
desactive el circuito eléctrico en
cuestión.

2. Extraiga el fusible fundido e ins­tale uno nuevo del amperaje
especificado.

6-24

Fusibles especificados:

Fusible principal:

30 A

Fusible del faro:

15 A
Fusible del sistema de intermiten­cia:

15 A
Fusible del encendido:

5 A
Fusible del reloj (repuesto):

5 A
Fusible del ventilador del radiador:

10 A

SCA10640

ATENCIÓN:

Para evitar una avería grave del sis­tema eléctrico y posiblemente un
incendio, no utilice un fusible con
un amperaje superior al recomen­dado.

3. Gire la llave a la posición “ON” y
active el circuito eléctrico en
cuestión para comprobar que el
dispositivo funcione.

4. Si el fusible se funde de nuevo
inmediatamente, solicite a un
concesionario Yamaha que revise
el sistema eléctrico.

1

1

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

SAU23910

Cambio de una bombilla del
faro

Este modelo está equipado con faros
dotados de bombillas de cuarzo. Si
se funde una bombilla del faro, cám­biela del modo siguiente.

1. Desmonte el carenado B. (Véase
la página 6-6.)

1. Acoplador de faro delantero

2. Desconecte el acoplador del faro
y luego desmonte la tapa de la
bombilla del faro.

3. Desmonte el portabombillas del
faro como se muestra en la figu­ra siguiente y luego extraiga la
bombilla fundida.

1. Conexión bombilla faro delantero

NOTA:

El procedimiento para desmontarlo
depende del tipo de portabombillas
instalado en su vehículo.

SWA10790

ss

ADVERTENCIA

Las bombillas de los faros se
calientan mucho. Por lo tanto,
mantenga los productos inflama­bles alejados de un faro encendido
y no toque la bombilla hasta que se
haya enfriado.

4. Coloque una nueva bombilla en
su sitio y sujétela en el porta­bombillas.

6-25

SCA10660

ATENCIÓN:

No toque la parte de cristal de la
bombilla del faro para no manchar­la de aceite, ya que de lo contrario
perdería transparencia, luminosi­dad y durabilidad. Elimine comple­tamente toda suciedad y marcas
de dedos en la bombilla del faro
con un trapo humedecido en alco­hol o diluyente.

5. Monte la tapa de la bombilla y
conecte el acoplador.

6. Monte el carenado.

7. Solicite a un concesionario
Yamaha que ajuste la luz del faro
según sea necesario.

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Cambio de la bombilla de un
intermitente delantero

ATENCIÓN:

Es aconsejable que un concesiona­rio Yamaha realice este trabajo.

1. Coloque el scooter sobre el
caballete central.

2. Desmonte el carenado A. (Véase
la página 6-6.)

3. Desmonte el casquillo (con la
bombilla) girándolo en el sentido
contrario al de las agujas del

6

reloj.

4. Extraiga la bombilla fundida
empujándola hacia adentro y
girándola en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.

SAUT1260

SCA10670

5. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo, empújela hacia
adentro y luego gírela en el senti­do de las agujas del reloj hasta
que se detenga.

6. Monte el casquillo (con la bombi­lla) girándolo en el sentido de las
agujas del reloj.

7. Monte el carenado.

6-26

SAUS1250

Cambio de la bombilla de la
luz de freno/piloto trasero o
de un intermitente trasero

Bombilla de la luz de freno/piloto
trasero

1. Desmonte la óptica de la luz de
freno/piloto trasero extrayendo
los tornillos.

2. Extraiga la bombilla fundida
empujándola hacia adentro y
girándola en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.

3. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo, empújela hacia
adentro y luego gírela en el senti­do de las agujas del reloj hasta
que se detenga.

4. Monte la óptica colocando los
tornillos.

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Bombilla de intermitente trasero

1. Desmonte la óptica de la luz de
freno/piloto trasero extrayendo el
tornillo.

2. Desmonte la óptica de la bombi­lla de luz de intermitencia extra­yendo el tornillo.

3. Extraiga la bombilla fundida
empujándola hacia adentro y
girándola en el sentido contrario
al de las agujas del reloj.

4. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo, empújela hacia
adentro y luego gírela en el senti­do de las agujas del reloj hasta
que se detenga.

5. Monte la óptica de la bombilla de
la luz de intermitencia colocando
el tornillo.

6. Monte la óptica de la luz de fre­no/piloto trasero colocando el
tornillo.

SCA10680

ATENCIÓN:

No apriete excesivamente los torni­llos, ya que puede romperse la
óptica.

6-27

SAUS1150

Cambio de la bombilla de la
luz de la matrícula

1. Desmonte la óptica extrayendo el
tornillo.

2. Extraiga la bombilla fundida
tirando de ella.

3. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo.

4. Monte la óptica colocando el tor­nillo.

SCA11190

ATENCIÓN:

No apriete excesivamente el torni­llo, ya que se puede romper la ópti­ca.

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Cambio de la bombilla de la
luz de posición

Si se funde la bombilla de la luz de
posición, cámbiela del modo siguien­te.

1. Desmonte el carenado B. (Con­sulte la página 6-6).

6

2. Extraiga el casquillo (con la bom­billa) tirando de él.

3. Extraiga la bombilla fundida
tirando de ella.

4. Introduzca una nueva bombilla
en el casquillo.

5. Monte el casquillo (con la bombi­lla) empujándolo dentro.

6. Monte el carenado B.

SAUS1260

SAU25880

Identificación de averías

Aunque los scooter Yamaha son obje­to de una completa revisión antes de
salir de fábrica, pueden surgir proble­mas durante su utilización. Cualquier
problema en los sistemas de com­bustible, compresión o encendido,
por ejemplo, puede dificultar el arran­que y provocar una disminución de la
potencia.
Los siguientes cuadros de identifica­ción de averías constituyen un proce­dimiento rápido y fácil para que usted
mismo compruebe esos sistemas
vitales. No obstante, si es necesario
realizar cualquier reparación del sco­oter, llévelo a un concesionario Yama­ha cuyos técnicos cualificados dispo­nen de las herramientas, experiencia
y conocimientos necesarios para
repararlo correctamente.
Utilice únicamente repuestos origina­les Yamaha. Las imitaciones pueden
parecerse a los repuestos originales
Yamaha pero a menudo son de infe­rior calidad, menos duraderos y pue­den ocasionar costosas facturas de
reparación.

6-28

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Compruebe el nivel de
gasolina en el depósito.

1. Gasolina

Hay suficiente gasolina.

No hay gasolina.

Compruebe la compresión.

Ponga gasolina.

El motor no arranca.
Compruebe la compresión.

Accione el arranque
eléctrico.

2. Compresión

Hay compresión.

No hay compresión.

Compruebe el encendido.

Haga revisar el vehículo en un
concesionario Yamaha.

Extraiga la bujía y
compruebe los electrodos.

3. Encendido

Límpielos con un paño seco y corrija la distancia entre
electrodos de la bujía o cámbiela.

Haga revisar el vehículo en un concesionario Yamaha.

El motor no arranca. Haga revisar el
vehículo en un concesionario
Yamaha.

El motor no arranca.
Compruebe la batería.

Accione el arranque
eléctrico.

4. Batería

El motor gira rápidamente.

El motor gira lentamente.

La batería está bien.

Compruebe las conexiones de los cables de
la batería y cargue ésta según sea necesario.

Secos

Húmedos

Ponga el acelerador a medio gas y
accione el arranque eléctrico.

Cuadros de identificación de averías

Problemas de arranque o reducción de las prestaciones del motor

ss

ADVERTENCIA

Mantenga siempre alejadas las llamas y no fume mientras revise o trabaje en el sistema de combustible.

SAU25921

SWA10840

6-29

6

MANTENIMIENTO PERIÓDICO Y PEQUEÑAS REPARACIONES

Espere hasta que
se haya enfriado
el motor.

Compruebe el nivel de líquido
refrigerante en el depósito y en
el radiador.

El nivel de líquido
refrigerante es correcto.

El nivel de líquido refrigerante
está bajo. Verifique si existen
fugas en el sistema de
refrigeración.

Haga revisar y reparar el
sistema de refrigeración por un
concesionario Yamaha.

Añada líquido refrigerante.
(Véase NOTA.)

Arranque el motor. Si el motor se sobrecalienta de nuevo
haga revisar y reparar el sistema de refrigeración por un
concesionario Yamaha.

Hay una fuga.

No hay fugas.

Sobrecalentamiento del motor

ss

ADVERTENCIA

● No quite el tapón del radiador cuando el motor y el radiador estén calientes. Puede salir un chorro a pre-

sión de líquido y vapor calientes y provocar graves lesiones. Espere hasta que se haya enfriado el motor.

● Después de extraer el perno de retención del tapón del radiador coloque un trapo grueso, como una toalla,

sobre él; luego gire lentamente el tapón en el sentido contrario al de las agujas del reloj hasta el tope para
que se libere toda la presión residual. Cuando deje de oírse el silbido, presione el tapón hacia abajo mien­tras lo gira en el sentido contrario al de las agujas del reloj y luego extráigalo.

6

NOTA:

Si no dispone de líquido refrigerante, puede utilizar agua del grifo en su lugar de forma provisional, siempre que la cam­bie por el líquido refrigerante recomendado lo antes posible.

SWA10400

6-30

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER

SAU26090

Cuidados

Si bien el diseño abierto de un scoo­ter revela el atractivo de la tecnología,
también la hace más vulnerable. El
óxido y la corrosión pueden desarro­llarse incluso cuando se utilizan com­ponentes de alta tecnología. Un tubo
de escape oxidado puede pasar
desapercibido en un coche, pero afea
el aspecto general de un scooter. El
cuidado frecuente y adecuado no
sólo se ajusta a los términos de la
garantía, sino que además mantiene
la buena imagen del scooter, prolon­ga su vida útil y optimiza sus presta­ciones.

Antes de limpiarlo

1. Cubra la salida del silenciador
con una bolsa de plástico cuan­do el motor se haya enfriado.

2. Verifique que todas las tapas y
cubiertas, así como todos los
acopladores y conectores eléctri­cos, incluidas las tapas de bujía,
estén bien apretados.

3. Elimine la suciedad incrustada,

como pueden ser los restos de
aceite quemado sobre el cárter,

con un desengrasador y un
cepillo, pero no aplique nunca
tales productos sobre los
sellos, las juntas y los ejes de
las ruedas. Enjuague siempre la
suciedad y el desengrasador
con agua.

Limpieza

SCA10780

ATENCIÓN:

● No utilice limpiadores de rue-

das con alto contenido de áci­do, especialmente para las
ruedas de radios. Si utiliza
tales productos para la sucie­dad difícil de eliminar, no deje
el limpiador sobre la zona afec­tada durante más tiempo del
que figure en las instrucciones.
Asimismo, enjuague completa­mente la zona con agua,
séquela inmediatamente y a
continuación aplique un pro­tector en aerosol contra la
corrosión.

● Una limpieza inadecuada pue-

de dañar parabrisas, carena­dos, paneles y otras piezas de
plástico. Para limpiar el plásti-

7-1

co utilice únicamente un trapo
suave y limpio o un esponja
con un detergente suave y
agua.

● No utilice productos químicos

fuertes para las piezas de plás­tico. Evite utilizar trapos o
esponjas que hayan estado en
contacto con productos de
limpieza fuertes o abrasivos,
disolventes o diluyentes, com­bustible (gasolina), desoxidan­tes o antioxidantes, líquido de
frenos, anticongelante o elec­trólito.

● No utilice aparatos de lavado a

presión o limpiadores al vapor,
ya que puede penetrar agua y
deteriorar las zonas siguientes:
juntas (de cojinetes de ruedas
y basculantes, horquilla y fre­nos), componentes eléctricos
(acopladores, conectores, ins­trumentos interruptores y
luces), tubos respiraderos y de
ventilación.

● Scooters provistos de parabri-

sas: No utilice limpiadores
fuertes o esponjas duras, ya

7

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER

que pueden deslucir o rayar.
Algunos productos de limpieza
para plásticos pueden dejar
rayas sobre el parabrisas.
Pruebe el producto sobre un
pequeña parte oculta del para­brisas para asegurarse de que
no deja marcas. Si se raya el
parabrisas, utilice un pulimen­to de calidad para plásticos
después de lavarlo.

Después de una utilización normal
Elimine la suciedad con agua tibia, un
detergente suave y una esponja blan­da y limpia, aclarando luego comple­tamente con agua limpia. Utilice un
cepillo de dientes o de botellas para

7

limpiar los lugares de difícil acceso.
La suciedad incrustada y los insectos
se eliminarán más fácilmente si se
cubre la zona con un trapo húmedo
durante unos minutos antes de lim­piarla.
Después de utilizarlo con lluvia, junto
al mar o en calles donde se haya
esparcido sal
La sal marina o las salpicaduras de
agua salada en las calles durante el

invierno resultan sumamente corrosi­vas en combinación con el agua;
observe el procedimiento siguiente
cada vez que utilice el scooter con
lluvia, junto al mar o en calles donde
se haya esparcido sal.

NOTA:

La sal esparcida en las calles durante
el invierno puede permanecer hasta
bien entrada la primavera.

1. Lave el scooter con agua fría y un
detergente suave cuando el
motor se haya enfriado.

SCA10790

ATENCIÓN:

No utilice agua caliente, ya que
incrementa la acción corrosiva de
la sal.

2. Aplique un protector contra la
corrosión en aerosol sobre todas
las superficies de metal, inclui­das las superficies cromadas y
chapadas con níquel, para preve­nir la corrosión.

Después de la limpieza

1. Seque el scooter con una gamu­za o un trapo absorbente.

2. Utilice un abrillantador de cromo
para dar brillo a las piezas de
cromo, aluminio y acero inoxida­ble, incluido el sistema de esca­pe. (Con el abrillantador puede
incluso eliminarse la decolora­ción térmica de los sistemas de
escape de acero inoxidable.)

3. Se recomienda aplicar un protec­tor contra la corrosión en aerosol
sobre todas las superficies de
metal, incluidas las superficies
cromadas y chapadas con
níquel, para prevenir la corrosión.

4. Utilice aceite en aerosol como
limpiador universal para eliminar
todo resto de suciedad.

5. Retoque los pequeños daños en
la pintura provocados por pie­dras, etc.

6. Aplique cera a todas las superfi­cies pintadas.

7. Deje que el scooter se seque por
completo antes de guardarlo o
cubrirlo.

7-2

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER

SWA10940

ss

ADVERTENCIA

● Verifique que no haya aceite o

cera en los frenos o en los neu­máticos. Si es preciso, limpie
los discos y los forros de freno
con un limpiador normal de fre­nos de disco o acetona, y lave
los neumáticos con agua tibia
y un detergente suave.

● Antes de utilizar el scooter

pruebe los frenos y su compor­tamiento en los cruces.

SCA10800

ATENCIÓN:

● Aplique aceite en aerosol y

cera de forma moderada, elimi­nando los excesos.

● No aplique nunca aceite o cera

sobre piezas de goma o de
plástico; trátelas con un pro­ducto adecuado para su man­tenimiento.

● Evite el uso de compuestos

abrillantadores abrasivos que
pueden desgastar la pintura.

NOTA:

Solicite consejo a un concesionario
Yamaha acerca de los productos que
puede utilizar.

SAU26300

Almacenamiento

Periodo corto

Guarde siempre el scooter en un
lugar fresco y seco y, si es preciso,
protéjala contra el polvo con una fun­da porosa.

ATENCIÓN:

● Si guarda el scooter en un

lugar mal ventilado o lo cubre
con una lona cuando todavía
esté mojado, el agua y la
humedad penetrarán en su
interior y se oxidará.

● Para prevenir la corrosión, evi-

te sótanos húmedos, establos
(por la presencia de amoníaco)
y lugares en los que se almace­nen productos químicos fuer­tes.

Periodo largo

Antes de guardar el scooter durante
varios meses:

1. Observe todas las instrucciones
que se facilitan en el apartado
“Cuidados” de este capítulo.

SCA10820

7

7-3

CUIDADOS Y ALMACENAMIENTO DEL SCOOTER

2. Vacíe la cubeta con flotador del
carburador aflojando el perno de
drenaje; evitará así la acumula­ción de posos de gasolina. Vierta
en el depósito de gasolina la
gasolina que haya vaciado.

3. Llene el depósito de gasolina y
añada estabilizador de gasolina
(si dispone de él) para evitar que
el depósito se oxide y la gasolina
se deteriore.

4. Observe los pasos siguientes
para proteger el cilindro, los aros
del pistón, etc. contra la corro­sión.

a. Desmonte la tapa de la bujía y la

bujía.

7

b. Vierta una cucharada de las de té

de aceite de motor por el orificio
para la bujía.

c. Monte la tapa de la bujía en la

bujía y seguidamente coloque
ésta sobre la culata para que los
electrodos queden en contacto
con masa. (Ello limitará las chis­pas durante el paso siguiente.)

d. Haga girar varias veces el motor

con el arranque eléctrico. (Así se
cubrirá la pared del cilindro con
aceite.)

e. Quite la tapa de bujía de la bujía

y luego monte ésta y su tapa.

ss

ADVERTENCIA

SWA10950

Para evitar daños o lesiones por
chispas, conecte a masa los elec­trodos de la bujía cuando haga
girar el motor.

5. Engrase todos los cables de con­trol y los puntos de pivote de las
palancas y pedales, así como el
caballete central/lateral.

6. Compruebe y, si es preciso,
corrija la presión de aire de los
neumáticos y luego levante el
scooter de forma que las dos
ruedas queden por encima del
suelo. Alternativamente, gire un
poco las ruedas cada mes para
evitar que los neumáticos se
degraden en un punto.

7. Cubra la salida del silenciador
con una bolsa de plástico para
evitar que penetre humedad.

8. Desmonte la batería y cárguela
completamente. Guárdela en un
lugar fresco y seco y cárguela
una vez al mes. No guarde la
batería en un lugar excesivamen­te frío o caliente [menos de 0 °C
(30 °F) o más de 30 °C (90 °F)].
Para más información relativa al
almacenamiento de la batería,
consulte la página 6-23.

NOTA:

Efectúe todas las reparaciones nece­sarias antes de guardar el scooter.

7-4

ESPECIFICACIONES

Dimensiones

Longitud total

2210 mm (87.0 in)

Anchura total

790 mm (31.1 in)

Altura total

1380 mm (54.3 in)

Altura del asiento

785 mm (30.9 in)

Distancie entre ejes

1545 mm (60.8 in)

Holgura mínima al suelo

113 mm (4.45 in)

Radio de giro mínimo

3650 mm (143.7 in)

Peso

Con aceite y combustible

166 kg (366 lb)

Motor

Tipo de motor

4 tiempos, refrigerado por líquido, SOHC

Disposición de cilindros

Cilindro sencillo inclinado hacia adelante

Cilindrada

124.66 cm3(7.61 cu*in)

Calibre x Carrera

52 x 58.6 mm (2.05 x 2.31 in)

Relación de compresión

11.2:1

Sistema de arranque

Arranque eléctrico

Sistema de lubricación

Cárter húmedo

Aceite de motor

Tipo

SAE 10W30 o SAE 10W40

Calidad de aceite de motor recomendado

Servicio API tipo SH o superior

Cantidad de aceite de motor

Sin cambio del filtro de aceite

1.4 L (1.48 US qt) (1.23 Imp qt)

Con cambio del filtro de aceite

1.5L (1.59 US qt) (1.32 Imp qt)

Aceite de la transmisión

Tipo

Aceite de motor YAMALUBE 4 (10W30) o
SAE10W30 tipo SE

Cantidad

0.21 L (0.22 US qt) (0.18 Imp qt)

Sistema de refrigeración

Capacidad del depósito de líquido refrige­rante hasta la marca de nivel máximo

0.26 L (0.28 US qt) (0.23 Imp qt)

8-1

Filtro de aire

Filtro de aire

Elemento seco

Combustible

Combustible recomendado

Únicamente gasolina normal sin plomo

Capacidad del depósito de combustible

12.5 L (13.21 US qt) (11.00 Imp qt)

Cantidad de reserva de combustible

2 L (2.11 US qt) (1.76 Imp qt)

Inyección de combustible

Fabricante

AISAN

Modelo x cantidad

EFI System x 1

Bujía(s)

Fabricante/modelo

NGK / CPR 9EA-9

Distancia entre electrodos de la bujía

0.8-0.9 mm (0.031-0.035 in)

Embrague

Tipo de embrague

Automático centrífugo en seco

Transmisión

Sistema de reducción primaria

Engranaje helicoidal

Relación de reducción primaria

41/14 (2.929)

Sistema de reducción secundaria

Engranaje helicoidal

Relación de reducción secundaria

44/13 (3.385)

Tipo de transmisión

Correa trapezoidal automática

8

ESPECIFICACIONES

Operación

Tipo automático centrífugo

Chasis

Tipo de bastidor

Subchasis de tubos de acero

Ángulo del eje delantero

28 º

Base del ángulo de inclinación

100 mm (3.94 in)

Neumático delantero

Tipo

Sin cámara

Tamaño

120/70-15 M/C 56P or 56S

Fabricante/modelo

Michelin / Gold Standard

Neumático trasero

Tipo

Sin cámara

Tamaño

140/70-14 M/C 68P or 68S

Fabricante/modelo

8

Michelin / Gold Standard

Carga

Carga máxima

189 kg (417 lb)
La carga es el peso total del conductor, el
pasajero, el equipaje y los accesorios

Presión de aire del neumático (medida
en neumáticos en frío)

Condiciones de carga

0–90 kg (0–198 lb)
Delantero

190 kPa (27 psi) (1.9 kgf/cm2)

Trasero

220 kPa (31 psi) (2.2 kgf/cm2)

Condiciones de carga

90 kg (198 lb)–Carga máxima

Delantero

210 kPa (30 psi) (2.1 kgf/cm2)

Trasero

250 kPa (36 psi) (2.5 kgf/cm2)

Rueda delantera

Tipo de rueda

Rueda de fundición

Tamaño de la llanta

15 x MT3.5

Rueda trasera

Tipo de rueda

Rueda de fundición

Tamaño de la llanta

14 x MT3.75

Freno delantero

Tipo

Freno de disco sencillo

Operación

Operación con mano derecha

Líquido recomendado

DOT 4

Freno trasero

Tipo

Freno de disco sencillo

Operación

Operación con mano izquierda

Líquido recomendado

DOT 4

8-2

Suspensión delantera

Tipo

Horquilla telescópica

Tipo de muelle/amortiguador

Muelle helicoidal / amortiguador de acei­te

Trayectoria de la rueda

94 mm (3.70 in)

Suspensión trasera

Tipo

Basculante unitaria

Tipo de muelle/amortiguador

Muelle helicoidal / amortiguador de acei­te

Trayectoria de la rueda

83 mm (3.27 in)

Sistema eléctrico

Sistema de encendido

Bobina de encendido transistorizada
(digital)

Sistema estándar

Magneto CA

Batería

Fabricante/modelo

Yuasa/YTX9-BS

Voltaje, capacidad

12 V, 8.0 Ah

Tensión y vataje de bombilla x
cantidad

Faro delantero

12 V, 35.0 W / 35.0 W x 2

Luz auxiliar

12 V, 5.0 W x 2

ESPECIFICACIONES

Luz de freno y posterior

12 V, 21.0 W / 5.0 W x 2

Luz de intermitencia delantera

12 V, 10.0 W x 2

Luz de intermitencia trasera

12 V, 10.0 W x 2

Luz de la matrícula

12 V, 5.0 W x 1

Luz de instrumentos

LED

Luz de aviso del nivel de gasolina

LED

Testigo de luz de carretera

LED

Luz indicadora de intermitencia

LED x 2

Luz de aviso de avería en el motor

LED

Luz indicadora del sistema inmovilizador

LED

Fusibles

Fusible principal

30 A

Fusible del faro

15 A

Fusible del sistema de intermitencia

15 A

Fusible de encendido

5 A

Fusible del ventilador del radiador

10 A

Fusible ECU

5 A

Fusible de seguridad

5 A

Fusible de repuesto

5 A

Fusible de repuesto

10 A

Fusible de repuesto

15 A

Fusible de repuesto

30 A

8

8-3

INFORMACIÓN PARA EL CONSUMIDOR

Número de identificación de la
llave

1. Key tag

2. Master key

3. Keys

El número de identificación de la llave
está grabado en la etiqueta de la lla­ve. Anote este número en el espacio
previsto y utilícelo como referencia
cuando solicite una nueva llave.

9

SAU26381

SAU26410

Número de identificación del
vehículo

El número de identificación del vehí­culo está grabado en el bastidor.

NOTA:

El número de identificación del vehí­culo sirve para identificar el vehículo y
puede utilizarse para registrarla ante
las autoridades de su localidad a
efectos de matriculación.

SAU26470

Etiqueta del modelo

La etiqueta del modelo está pegada
en el bastidor debajo del asiento del
conductor. (Véase la página 3-12.)
Anote los datos que figuran en esta
etiqueta en el espacio previsto. Nece­sitará estos datos cuando solicite
repuestos a un concesionario Yama­ha.

9-1

ÍNDICE

A

Aceite de la transmisión final .....................6-10

Aceite de motor............................................6-8

Aceleración y desaceleración.......................5-2

Ajuste de los conjuntos amortiguadores....3-13

Ajuste del juego libre del cable del

acelerador ................................................6-15

Alarma antirrobo (opcional) ..........................3-8

Almacenamiento...........................................7-3

Arranque del motor en frío ...........................5-1

Asiento........................................................3-12

B

Batería ........................................................6-23

C

Caballete lateral..........................................3-14

Cambio de fusibles.....................................6-24

Cambio de la bombilla de la luz de
freno/piloto trasero o de un intermitente

trasero......................................................6-26

Cambio de la bombilla de la luz de la

matrícula ..................................................6-27

Cambio de la bombilla de la luz de

posición....................................................6-28

Cambio de la bombilla de un intermitente

delantero ..................................................6-26

Cambio de una bombilla del faro...............6-25

Cambio del líquido de freno.......................6-20

Catalizador..................................................3-11

Compartimento porta objetos ....................3-13

Compartimento porta objetos delantero....3-12

Comprobación de la bujía ............................6-7

Comprobación de la dirección...................6-22

Comprobación de la horquilla delantera....6-21

Comprobación de las pastillas de freno

delantero y trasero...................................6-18

Comprobación de los cojinetes de las

ruedas ......................................................6-23

Comprobación del líquido de freno............6-19

Comprobación y engrase del puño del

acelerador y el cable................................6-20

Consejos para reducir el consumo de

gasolina......................................................5-3

Cuadro de mantenimiento y engrase

periódicos ..................................................6-3

Cuadros de identificación de averías.........6-29

Cuidados ......................................................7-1

D

Desmontaje y montaje de carenados y

paneles.......................................................6-6

E

Engrase de las manetas del freno

delantero y trasero...................................6-21

Estacionamiento...........................................5-4

F

Filtro de aire y filtro de aire de la caja

de la correa trapezoidal ...........................6-13

Frenada.........................................................5-3

G

Gasolina......................................................3-10

H

Holgura de la válvula..................................6-15

I

Identificación de averías.............................6-28

Indicadores, luces indicadoras y luz

de aviso......................................................3-3

Inicio de la marcha .......................................5-2

Interruptor principal/Bloqueo de la

dirección ....................................................3-2

Interruptores del manillar..............................3-8

J

Juego de herramientas del propietario ........6-1

Juego libre de la maneta de freno

delantero y trasero...................................6-18

L

Líquido refrigerante ....................................6-12

Lista de comprobaciones previas ................4-2

Llantas de aleación.....................................6-18

M

Mandos e instrumentos................................2-3

Maneta del freno delantero ..........................3-9

Maneta del freno trasero ............................3-10

Medidor de gasolina.....................................3-4

Medidor de la temperatura del

refrigerante.................................................3-5

N

Neumáticos.................................................6-16

Números de identificación............................9-1

R

Rodaje del motor..........................................5-4

S

Sistema inmovilizador ..................................3-1

T

Tapón del depósito de gasolina .................3-10

V

Velocímetro...................................................3-4

Verificación y engrase del caballete

central y el caballete lateral .....................6-21

Visor multifunción.........................................3-5

Vista derecha................................................2-2

Vista izquierda ..............................................2-1

YAMAHA MOTOR ESPAÑA, S.A.

PRINTED IN SPAIN

2005.10-Bengar Gràfiques, S.L.

(S)